【永遠の】KATO VS TOMIX【ライバル？】

>>218
安置過渡は多いのです。
安置富なんて存在してすらないけどなｗ

>>219
明快な回答をありがとう

もれはどっちも好きだけどね。

富の165とかは過渡ちゃんが出してから20年くらいたってるから
もう時効ってヤツなのでは。

過渡ＵＳＡは別工場作って勝手にやってくれ。
そうすればもっとラインナップ増やせるのに・・・・・

過渡は蕨のように中国で作ればいいのにね。過渡ＣＨＩＮＡって。　

>>223
ｲﾗﾈ
>>221
ところが３５系客車過渡が出したら
富叩きだと申す者あり(ｗｗ

>>212
蟻はeKだろ、ヤミ修理会社だから。ｗ

>>221
後半部、そのとおり。過当は絶対他社が製品化して
いないものしか製品化してはいけないのだろうか？
まあ、いいけど

>>222
できるものならもうとっくにやっているでしょ
確か、二代目はアメ車好きだったような気が・・・

過渡：巨人
富：阪神
蟻：広島
藻祖：日ハム

>>224さん
その発言は冗談か、いまさらの製品化の理由を分かりかねてのこじつけではないかと。
はたまた、カトー製の登場で命脈が尽きかねないトミー製品への愛着がそういわせたのか？
　かくいう私も、オハ３５系は様々なバリエーションがあるだけに、カトーは他社とは別のタイプを最初から製品化してもよかったかなとの思いはあり、
そういう意味で
「カトーもトミー叩きはいいから、戦後型とか張り上げ屋根を作ってほしいね。」
と言いたくなったことはあります。

おおらかな俺
レイアウトで走らせて、ちょっとはなれて見るだけだから
ＨＧじゃなくてもいい。むしろ壱諭吉でそこそこ編成が組める
過渡が財布にもうれしい。モーターも静かだシナ。

>>225
ﾆﾔﾆﾔ

懲りずにトラック編

過渡：日野デュトロ
富：いすずエルフ
蟻：ふそうキャンター
藻出藻：トヨタダイナ
勝利：マツダボンゴ/日産VANATTE/三菱デリカ
自慰：日産アトラス
河合：マツダTITAN


放尿堂：三菱ミニキャブ

ってかエルフとアトラスって全く同じだった・・・

それもうあきた

>>232
しかも、例えが適確じゃないしな。

>>210、>>227
過渡：巨人
富：阪神
蟻：西武
藻出藻：中日
勝利：ロッテ
自慰：ダイエー
河合：日ハム


放尿堂：草野球

漏れはこんな感じだと思う

>>234
放尿堂：松井秀喜のモノマネをするはにわ
かと。

果糖：ジュビロ磐田
富：横浜Fマリノス
蟻：浦和レッズ
示威：東京ヴェルディ1969












糖尿堂：草サッカーチームｗ

>>234-236
盗凶堂：場外のダフ屋or観客狙いのスリかと。

>>234
糖尿洞＝千葉パイレーツ（古いネタでｽﾏｿ）

>>236
浦和は蟻なんだ
＿|￣|○

下等信者は見ていて痛々しい
そこまでしなくてもといつも思う

>>239
一番熱狂的かも知れぬな(蕨

過渡：立川談志
富：春風亭小朝
蟻：月亭八方
藻出藻：古今亭志ん朝
自慰：桂枝雀
河合：桂文枝


放尿堂：笑福亭笑瓶

漏れはこんな感じだと思う

つうか　みんなわかりやすいタトエで言えyo

ヨネスケですが、あたしはどこ？

過・三越
富・高島屋
爺・松坂屋
藻・大丸
河・松屋
尿・そごう

蟻・伊勢丹

>>245
蟻はロビンソン百貨店（北関東ローカル）だろ

過・・・チャーシューメン
富・・・五目チャーハン
爺・・・肉まん
蟻・・・酢豚
藻・・・エビチリ
河・・・八宝菜
尿・・・生ゴミ餃子

果糖・・・ドラゴンクエスト
富・・・・ファイナルファンタジー
爺・・・・”テイルズ”シリーズ
蟻・・・・ＭＯＴＨＥＲ
藻出模・・スターオーシャン
過歪・・・聖剣伝説
尿道洞・・チャイルズクエスト

俺の場合、ほしいのがあれば富でも果糖でも買う。
中には両方買ったのもある。
富の４５５系，４８５−０系
果糖の４５７系，４８５−３００系
俺的にはすごく満足だからそれでいい。

>>249
ほとんどの香具師がそうだと思う。
漏れの場合、値段が基準になるので
中古で安いと富が導入されることになる。

NEX６両￥６K
E26＋８１菓子￥９．９K
どうせ出来は大して変わらないしな。値段のみ基準というDQNでつｗ

車両はKATO、レールはTOMIX
最強(^^ゞ

>>251
いま、あらためてキハ20系列や103系、オハ31を見なおすと、初期の関水の車両は
走行性能とともにプロポーションの把握が秀逸だったと思う。のちの電機の首振り
スカートなど、もう一歩がんばって工夫してくれたら…という点はあるけれど、
ディテールのみを過剰に重視せずによくまとめられている。価格と品質のバランスの
とれた、良心的な製品だった。
富井は、TOMIXというブランドをトータルで認知させ購買に結びつける戦略をとった。
パッケージに程よい高級感を持たせて統一し、カタログと広告でイメージを盛り上げて
いった。製品それぞれは少しずつ完成度を高めていったから品質にばらつきがあったが、
パッケージやカタログからはそれを感じさせない。ひとつひとつのアイテムにデザインを
行き渡らせ、「TOMIX鉄道模型」のブランディングをおこなった手法は大手ならでは
だが、もちろん商品そのもの完成度も向上していったのは皆さんご存知の通り。
基本設計がよく練られ、アイテムが充実した比較的安価なレールシステムは、システム
としての完成度を謳ったTOMIXを支え、代表した製品と言える。

蛇足だが、むかしのTMSなどをお持ちの方は、２社の広告を見比べるのも面白い。
関水〜KATOは精密感を印象づけたDD51、CAD導入をアピールしたHiSEなど、
製品水準の向上を前面に押し出すが、TOMIXはそのあたりもうまくオブラートに
くるんで、イメージ広告とするあたりに一貫したものを感じ取れる。
カタログやレイアウトプラン集もそう。TOMIXのものはアイテムの充実を伝える以上に、
魅力的なレイアウト写真・イラストでファンの心をくすぐる。KATOのパッケージや
広告・カタログも良くなっているけれど、せっかくユニトラックもＷＳ社製品も
これだけ充実したのだから、もう一歩うまく広告を展開して、幅広い層にアピールし
鉄道模型を盛り上げていってほしいと思う。

>>246
どうせなら、丸広百貨店（埼玉ローカル）。

>>254
まるひろﾜﾛﾀ(蕨
あれ、スーパーじゃないの？？(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ都市、南浦和にあるけど


糖尿＝潰れた福島の当たりくじがよく出る百貨店(名前失念スマソ

糖尿道：近鉄百貨店吉祥寺店

2社の広告っていえば、TMSの富の広告は白黒なんだよね、大手なのになんでじゃろ。

まるひろを馬鹿にしては遺憾
｢お買い物はまるひろ｣
あの看板見ると埼玉県を実感する
あと青梅の成木に住んでる香具師が小さい頃お買い物に行くのは飯能の丸広だったそうな

>>257
95年頃からかな？広告費の兼ね合いもあるでしょうね。80年代のような見開き広告も
見られませんし…。反面、リリースする製品の数が増えて、チラシ的に商品を並べる
だけになるのも仕方ないことですが、webや販売店向けポスターとうまく補完させあい、
色数にかかわらず印象に残る広告を打ってほしいとは思います。

漏れのNゲージは川越のまるひろ百貨店ではじまったよ

ナハネフ23と踏み切りレールを1本きり。
それだけなのに飽きずに遊んでた覚えが。

>>257
>>259
昔は鉄道模型ファンにＴＯＭＩＸという新規なブランドを売り込む必要があったけど
今はその必要もなくなったという事かも。
ＴＭＳを読む位のファンならネットとかで新製品情報なんかはチェックしているだろうから
広告は不要・・・とか思っているのかも。

>>258
別にまるひろを馬鹿にしているわけではないyo!
有井も丸広も埼玉の会社だし、
コアな客が支えているところが共通項だと思ってあげてみたんだけど…。


そういえば、アド街で川越を取り上げてたときに
1位は丸広の川越本店だったなぁ。

加藤あい　ＶＳ　ＴＷＯ−ＭＩＸ

阿藤 海ＶＳ　アゴ勇ＭＩＸ

>>263,264

ﾜﾗﾀ

>>228
というか過渡の３５系はリベット付き。富のはリベット無しだし、厳密には違うんだよね。
その上値段も富のが安いし、富お得意の安定供給さえすれば、まだまだいける製品だと思う。

元所沢市民で、川越によく行った者として、丸広百貨店は懐かしいね。
あそこにあったNゲージ売り場、今でもまだあるのかな〜。
あと玉屋もよく行った。くらづくりのモナカも美味かったし。川越、いい街ね。

って、スレタイからずれまくりの内容でごめんなさい。

所沢ってゆーと
西武ライオンズとねこねこが漏れの連想するもの

まるひろは南浦和店しか知らないっす