駅の多い市

京田辺市

近鉄；新田辺、興戸、三山木、宮津
ＪＲ：京田辺、同志社前、松井山手、大住、ＪＲ三山木

６万都市なのに、ＪＲと大手私鉄合わせて９駅は脅威

カレーショップＣ＆Ｃのカツカレーは世間の常識

カツ丼、カツカレー、カツサンド・・・
これらに使われている肉は豚が常識
高原野菜とカツの弁当は鉄ヲタだけの常識

浦和は７つの駅があるっ＠ボキャブラ

船橋市

ＪＲ：船橋、西船橋、東船橋、下総中山、船橋法典、南船橋
　　　京成：中山、東中山、西船、海神、船橋、大神宮下、船橋競馬場
東武：船橋、新船橋、塚田、馬込沢
新京成：前原、薬園台、習志野、北習志野、高根木戸、高根公団、
　　　　滝不動、三咲、二和向台
北総公団：小室
東西線・東葉高速：原木中山、西船橋、東海神、飯山満、北習志野、船橋日大前

他に市境にある駅が　新津田沼、鎌ヶ谷大仏、二俣新町
（津田沼→正式には習志野市だが船橋市に片足つっこんでいる）

　　　　　　　　　　v――.､
　　　　　　／　　!　　　　 ＼
　　 　 　 /　　 ,ｲ　　　　　　ヽ
　　　　 /　 _,,,ﾉ !）ﾉﾘﾊ　　　　i
　　　　i　　jr三ミ__r;三ミ_　　 ヽ
　　　　l　 ,iヾ二ノ ヽ二 ハ　　 ﾉ
　　　　ヽ､.l　　,.r､_,っ､　　!_,
　　　　　　 !　 rrrrrrrｧi!　L.
　　　　　　 ゝ､^'ｰ=~''"' ;,∧入
　　　,r‐‐'"／ >､＿_,r‐ﾂ./ 　 ヽ_
　　/　　／　 i"　i,　..:　 /　　/　 ヽ-､
　./　　ヽ＞　l　　　　／　　 i　　　　　＼

　 v――.､
　　　　　　／　　!　　　　 ＼ 　　　　　　　　　　　　　　　
　　 　 　 /　　 ,ｲ　　　　　　ヽ
　　　　 /　 _,,,ﾉ !）ﾉﾘﾊ　　　　i 　　　　　　　
　　　　i　　jr三ミ__r;三ミ_　　 ヽ
　　　　l　 ,iヾ二ノ ヽ二 ハ　　 ﾉ　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　ヽ､.l　　,.r､_,っ､　　!_, 　　　＜　 >>1 糞スレ立てるな！蛆虫氏ね！
　　　　　　 !　 rrrrrrrｧi!　L.　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　 ゝ､^'ｰ=~''"' ;,∧入
　　　,r‐‐'"／ >､＿_,r‐ﾂ./ 　 ヽ_ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　/　　／　 i"　i,　..:　 /　　/　 ヽ-､
./　　ヽ＞　l　　　　／　　 i　　　　　＼

横浜市

数えるのもめんどくさい

綾瀬市

あっ　０だった。

>>4 松戸市もやたら多いぞ。
ＪＲ束・松戸、北松戸、馬橋、新松戸、北小金、新八柱、東松戸
新京成・上本郷、松戸新田、みのり台、八柱、常盤平、五香、元山
総武流山・幸谷、小金城址
北総・矢切、秋山、松飛台
東武・六実

>>7
５８０００の京田辺市は９駅だから、６５００人に１駅の計算。

３５０万の横浜市がこれを実現するには、５００以上の駅が必要。

>>10
人口割りにしたら北海道夕張市なんざ14000人で8駅ゆえ1750人に一駅ですよ。
村まで入れたら白滝村あたりがトップかも。

高知県の大豊町
人口6193人で、
駅は土佐岩原、豊永、大田口、土佐穴内、大杉、土佐北川、角茂谷の7駅なので、
884.7人に1駅の計算。

でも、白滝村は、1305人に対して、上白滝、白滝、旧白滝、下白滝の4駅なので、
326.3人に1駅になる・・・。

負けましたｗ

あ・・・スレちがいだった。スマソ。

おわびといってはなんだが、3万人未満の市でめぼしい物を拾ってみた。

山口県美祢市・・・18052人、6駅
高知県安芸市・・・20753人、6駅
京都府宮津市・・・22529人、8駅
三重県鳥羽市・・・24063人、8駅
島根県江津市・・・25044人、9駅
岩手県陸前高田市・・・25053人、10駅
島根県平田市・・・28450人、8駅
岐阜県飛騨市・・・29565人、14駅
(人口はttp://www.glin.org/prefect/rnk/cj.htmlより)

飛騨市が健闘しているが、夕張市をこえることはできず。

面積割りにしたらどこの密度がすごいだろう？

807 ：亀レス御免 ：04/04/13 03:39 ID:YaR/R0uE
>750

一方、直近の藤沢市は４０万都市のくせに

藤沢・辻堂
長後・湘南台・六会日大前・善行・藤沢本町・本鵠沼・鵠沼海岸・片瀬江ノ島
石上・柳小路・鵠沼・湘南海岸公園・江ノ島
湘南江ノ島・目白山下

と、１７も駅がある。一割くらいわけてやれよ…

路面電車の走る市。
例えば広島市

人口対駅数比のスレにしてもよろしいですか？

武蔵村山にはいくつありますか？

埼玉県八潮市にはいくつありますか？

長野県飯田市
飯田線の金野〜元善光寺間の15駅。ちなみに人口は106078人

埼玉県八潮市は75,937人いまつ。駅はいくつありますか？

市原市

小湊の上総中野以外は市原市

>>1
井の中の蛙だな

書きにきたけど>>14を見て、我が岐阜県大垣市はまたまだ甘いと実感。
ちなみに大垣市は人口15万4089人でＪＲ：3駅+1信号所。
近鉄：8駅　樽見鉄道：2駅　西濃鉄道(貨物専用)：6駅

富山が多いらしい
四日市も

市単位ではないが、面積あたりの密度はこの辺がかなりのものだと思う。
（しかも以前はもっとあった）
http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=34.37.54.677&el=135.30.30.043&la=1&sc=4&CE.x=250&CE.y=288

>>26
んじゃ、中核市レベルで(路面電車と臨時駅は除く)

新潟市(52万9千) ＪＲ13駅
宇都宮市(44万8千)　ＪＲ3駅、東武4駅 7駅
長野市(36万4千) ＪＲ7駅 長電18駅(うち8駅は松代・川田地区) 25駅
富山市(32万2千) ＪＲ13駅(うち8駅は富山港線) 地鉄10駅(電鉄富山はカウントせず) 23駅
浜松市(59万2千) ＪＲ4駅 遠鉄10駅(新浜松はカウントせず) 14駅
高松市(33万4千) ＪＲ9駅 琴電23駅 32駅

高松はことでんが強力だなあ・・・・

↑高松築港はカウントしてません。念の為。

>>17
それをいったら、高知市もｗ
なのでとりあえずやめときません？

>>18 漏れはOK。

>>19-20 >>22 自分で数えてくださいｗ

>>23 280,001人に対して、19駅。やたら広いのは認める。

>>26
富山市は325,747人に対し、27駅(路面電車は除く)
四日市市は294,608人に対し、32駅

>>27
なかなかすごいね。まあ、東京都心はそんなもんではないですがｗ
http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=35.41.28.260&el=139.45.15.592&la=1&sc=4&CE.x=451&CE.y=454

>>28
なんか、富山市のカウントを間違えたかな・・・。ということでもう一回。
JR
北陸本線：呉羽、富山、東富山、水橋
富山港線：富山口、下奥井、越中中島、城川原、蓮町、大広田、東岩瀬、岩瀬浜
高山本線：西富山

富山地方鉄道
本線：稲荷町、東新庄、越中荏原、越中三郷
不二越・上滝線：不二越、大泉、南富山、朝菜町、上堀、小杉、布市、開発、月岡

(臨時駅は除く。電鉄富山はカウントせず)

ちゅーことで、26駅でした。

面積当たりの駅数というのも結構面白いかも。

>>31
本線カウントするの忘れてた・・・

静岡市を数えてみる
JR：７駅　用宗、安倍川、静岡、東静岡、草薙、清水、興津　（おまけ、静岡貨物）

静鉄：１５駅　新静岡、日吉町、音羽町、春日町、柚木、長沼、古庄、県総合運動場、
　　　　　　　　県立美術館前、草薙、御門台、狐ヶ崎、桜橋、入江岡、新清水

合計２２駅　　けっこう多い

厚木市 217000人／93.8Km^2　　本厚木 愛甲石田・・2駅
伊勢原市 99500人／55.5Km^2 　伊勢原・・1駅(愛甲石田・鶴巻温泉は駅勢圏内)
秦野市 168000人／103.6Km^2 　鶴巻温泉 東海大学前 秦野 渋沢・・4駅
平塚市 256000人／67.9Km^2　　平塚・・1駅
茅ヶ崎市 220800人／35.7Km^2　茅ヶ崎 北茅ヶ崎 香川・・3駅(辻堂は駅勢圏内)
海老名市 117500人／26.5Km^2　海老名 厚木 門沢橋 社家 かしわ台 さがみ野・・6駅
座間市 125700人／16.6Km^2 相武台下 座間 入谷・・3駅(相武台下、小田急相模原、かしわ台、さがみ野は駅勢圏内)
綾瀬市 81000人／22.3Km^2 ・・0駅 (さがみ野、かしわ台 は駅勢圏)

綾瀬のゼロは有名だが、平塚の人口25万に対し1駅というのもなかなか悲惨なものが。
なお、豊田本郷駅と金目駅と大山駅がないのは何故？というツッコミには応じかねます(ｗ

あ、座間市は相武台前 座間 入谷の3駅の間違い。

>>34　このあたりは神奈川でもクルマ社会じゃあ。

埼玉県の
志木市と新座市はどうよ？

ちなみに
志木市・・・柳瀬川
新座市・・・新座・志木

車社会といえば、人口は25万人なのに平塚は駅が一つ！周辺部住民は小田急なんかに亡命。その点道路事情の悪い横須賀は駅多杉（涙）

中核市レベルでガイシュツでなくて多そうなのは、
松山、姫路、和歌山、金沢　？

東京都青梅市の10駅はどうよ？

その逆に
東京都西東京市は合併したところでやっと5駅

今後は市町村合併によって
駅の数に大きな差が出てくるんだろうね

例えば
山梨県北杜市の場合
大規模な合併の割にだだっ広いだけで
駅の数自体は長坂・甲斐小泉・甲斐大泉・清里の4駅のみ

同じ山梨県で南アルプス市は問題外（ゼロ）

【東京の恥】鉄道の通らない武蔵村山市を晒すスレ
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1080910264/

>>33
大井川の井川と閑蔵も入れて合計24駅ですね。

千葉県で最も女子校の多い市川市
ＪＲ：市川、本八幡、市川大野、市川塩浜　
京成：国府台(和洋女子学園大・高)
　　　市川真間(国府台女子学院･高･中･小　和洋女子中)、菅野
　　　京成八幡(不二女子高、残念ながら昭和学院高･中は共学に)、鬼越
東京メトロ(旧営団):原木中山、妙典、南行徳、行徳
都営地下鉄唯一の都外の駅・地下鉄本八幡

やたら面積が広い京都市、駅の数も膨大
ＪＲ14駅、市交27駅、京阪22駅
阪急10駅、近鉄9駅、叡電17駅、嵐電20駅
トロッコ3駅　合計122駅
これにケーブルカーとロープウェーがいくつか。
ただ人口が140万あるので、1駅あたりの人口は大したことなかったりする

>>28
ちなみに宇都宮は人口一人当たりのガソリン消費量が日本一！
これしか駅が無かったら当然。

にもかかわらず嫌恥痔は「まだLRTは時期早々」とかほざいているし。

　　　　　　　　　 v――.､ 　　　　　　　　
　　　　　 　／　　!　　　　 ＼
　　 　 　 /　　 ,ｲ　　　　　　ヽ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　 /　 _,,,ﾉ !）ﾉﾘﾊ　　　　i
　　　　i　　jr三ミ__r;三ミ_　　 ヽ 　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　l　 ,iヾ二ノ ヽ二 ハ　　 ﾉ　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　ヽ､.l　　,.r､_,っ､　　!_, 　　　＜　 >>1 糞
　　　　　　 ゝ､^'ｰ=~''"' ;,∧入
　　　,r‐‐'"／ >､＿_,r‐ﾂ./ 　 ヽ_ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　/　　／　 i"　i,　..:　 /　　/　 ヽ-､ 　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　
　./　　ヽ＞　l　　　　／　　 i　　　　　＼

上田市 12万5千人／176.7平方キロ

ＪＲ＋しな鉄・・4駅 別所線 14駅 計18駅

やっぱり市電代わりのような私鉄がある街は、人口の割に駅が多い。

川崎市
JR・・・川崎・八丁畷・川崎新町・浜川崎・昭和・扇町・武蔵白石・安善
　　　　尻手・鹿島田・平間・向河原・武蔵小杉・武蔵中原・武蔵新城・武蔵溝ノ口
　　　　津田山・久地・宿河原・登戸・中野島・稲田堤　22駅
京急・・京急川崎・(八丁畷)・港町・鈴木町・川崎大師・東門前・産業道路・小島新田　7駅(8駅)
東急・・二子新地・高津・(溝の口)・梶が谷・宮崎台・宮前平・鷺沼・新丸子・(武蔵小杉)・元住吉
　　　　8駅(10駅)
小田急・・(登戸)・向ヶ丘遊園・生田・読売ランド前・百合ヶ丘・新百合ヶ丘・柿生
　　　　　　五月台・栗平・黒川　9駅(10駅)
京王・・(京王稲田堤)　(1駅)
合計　39駅　1駅あたり33280人・3.65km^2

()内は乗換駅。
京急川崎は別の駅としてカウント。

>>49
若葉台も川崎市の駅だぞ

>>49
新川崎ﾓﾅｰ

吹田市
ＪＲ　　岸辺、吹田
阪急　　北千里、山田、南千里、関大前、豊津、吹田
地下鉄　江坂
北急　　桃山台
モノ　　万博記念公園、公園東口、(山田)

現在の人口対駅数比集計結果

京田辺市　61,001人、9駅（1駅あたり6,778人）
船橋市　565,388人、37駅（1駅あたり15,280人）
松戸市　472,728人、20駅（1駅あたり23,636人）
夕張市　13,593人、8駅（1駅あたり1,699人）
美祢市　18,052人、6駅（1駅あたり3,008人）
安芸市　20,753人、6駅（1駅あたり3,458人）
宮津市　22,529人、8駅（1駅あたり2,816人）
鳥羽市　24,063人、8駅（1駅あたり3,007人）
江津市　25,044人、9駅（1駅あたり2,782人）
陸前高田市　25,053、10駅（1駅あたり2,503人）
平田市　28,450人、8駅（1駅あたり3,556人）
飛騨市　29,565人、14駅（1駅あたり2,111人）
藤沢市 390,968人、17駅（1駅あたり22,998人）
飯田市 106,078人、15駅（1駅あたり7,071人）
大垣市 154,089人、13駅（1駅あたり11,853人）
新潟市 529,952人、13駅（1駅あたり40,765人）
宇都宮市 449,664人、7駅（1駅あたり64,237人）
長野市 361,614人、25駅（1駅あたり11,464人）

富山市 325,747人、26駅（1駅あたり12,528人）
浜松市 595,475人、14駅（1駅あたり42,533人）
高松市 335,002人、32駅（1駅あたり10,468人）
市原市 280,001人、19駅（1駅あたり14,736人）
四日市市 294,608人、32駅（1駅あたり9,206人）
静岡市 703,194人、24駅（1駅あたり29,229人）
厚木市 221,226人、2駅（1駅あたり110,613人）
伊勢原市 100,205人、1駅（1駅あたり100,205人）
秦野市 168,565人、4駅（1駅あたり42,141人）
平塚市 256,060人、1駅（1駅あたり256,060人）
茅ヶ崎市 226,106人、3駅（1駅あたり75,368人）
海老名市 121,367人、6駅（1駅あたり20,227人）
座間市　128,770人、3駅（1駅あたり41,923人）
志木市 66,350人、1駅（1駅あたり66,350人）
新座市　151,011人、2駅（1駅あたり75,505人）
青梅市 141,993人、10駅（1駅あたり14,199人）

西東京市 186,579人、5駅（1駅あたり37,315人）
市川市 463,103人、14駅（1駅あたり33,078人）
京都市 1,465,825人 122駅（1駅あたり12,014人）
上田市 125,486人、18駅（1駅あたり6,971人）
川崎市 1,293,618人、39駅（1駅あたり33,169人）
吹田市 352,267人、13駅（1駅あたり27,097人）
御坊市 27,354人、6駅（1駅あたり4,559人）

上位10位ランキング
1位　夕張市（1駅あたり1,699人）
2位　飛騨市（1駅あたり2,111人）
3位　陸前高田市（1駅あたり2,503人）
4位　江津市（1駅あたり2,782人）
5位　宮津市（1駅あたり2,816人）
6位　鳥羽市（1駅あたり3,007人）
7位　美祢市（1駅あたり3,008人）
8位　安芸市（1駅あたり3,458人）
9位　平田市（1駅あたり3,556人）
10位　御坊市（1駅あたり4,559人）

数え間違い、計算間違いなどの可能性あり。2004年4月22日22時30分現在です。
御坊市はたまたま思いついたのでプラス。

>>53-57
平塚市、下位ランキングで抜き出て最強だな(ｗ。

町田市は40万近い人口ながら駅数はわずかに７駅
（内訳）ＪＲ…３駅（成瀬・町田・相原）
　　　　小田急…３駅（鶴川・玉川学園前・町田）
　　　　京王…１駅（多摩境）

>>58
川口市は４８万人いるのに
埼玉高速鉄道開通前の３年前までは
京浜東北線の川口駅、西川口駅、武蔵野線の東川口駅の３駅だけしかなかったよ

JRと大手私鉄だけのランキングはないのか？

田舎ネタスマソ

松山市（47万人）
JR･･･5駅ぐらい
伊予鉄･･･10駅以上？（郊外電車のみ）
　　　　　20駅超（路面電車含んで）

三重県
　いなべ市 15駅　 三岐鉄道 三岐線8駅 北勢線7駅

　上野市 　15駅　 JR西 関西線2駅
　近鉄 大阪線1駅 伊賀線12駅

　鈴鹿市　　18駅　　JR東海 関西線2駅
　　　　　　　　　　　　 近鉄 名古屋線7駅 鈴鹿線4駅
　　　　　　　　　　　　 伊勢鉄　5駅

尼崎市
阪急；園田・塚口・武庫之荘
ＪＲ；尼崎・塚口・猪名寺・立花
阪神；杭瀬・大物・尼崎・出屋敷・尼崎センタープール前・武庫川（？）

13駅

>>63
阪神国道線の駅は？

下位3傑は平塚、厚木、伊勢原ってことでFAなの？

相模平野西部はエアーポケットなんだな

意外なところで三重県熊野市（20,898人）
有井・熊野市・大泊・波田須・新鹿・二木島（いずれもJR東海紀勢本線）の６駅
１駅当たり3,483人

>>56
山形県長井市　31399人　7駅　4485.5
秋田県鹿角市　38996人　8駅　4874.5

辺りを推しときます。

大阪府堺市

・大阪市営御堂筋線（３駅）
北花田　新金岡　なかもず
・ＪＲ阪和線（７駅）
浅香　堺市　三国ヶ丘　百舌鳥　上野芝　津久野　鳳
・南海本線（６駅）
七道　堺　湊　石津川　諏訪ノ森　浜寺公園
・南海高野線（９駅）
浅香山　堺東　三国ヶ丘　百舌鳥八幡　中百舌鳥　白鷺　初芝　萩原天神　北野田
・泉北高速鉄道（５駅）
中百舌鳥　深井　泉ケ丘　栂･美木多　光明池
・阪堺電気軌道（１４駅）
大和川　高須神社　綾ノ町　神明町　妙国寺前　花田口　大小路　宿院　寺地町
御陵前　東湊　石津　船尾　浜寺駅前

合計　４２駅
南海・泉北中百舌鳥駅、南海・ＪＲ三国ヶ丘駅を１つとして考える。

>>14
陸前高田市に10も駅ありましたっけ？

>>45
大阪や京都、横浜などは区単位じゃないとダメじゃないか？
川崎市とかかなりしょぼくなりそうな悪寒。

東京都特別区
　ＪＲの駅　30個ぐらい
　私鉄の駅　100個ぐらい

大阪府枚方市（人口403,069人）

・京阪本線（6駅）
光善寺、枚方公園、枚方市、御殿山、牧野、樟葉
・京阪交野線（3駅）
（枚方市）、宮之阪、星ヶ丘、村野
・JR学研都市線（3駅）
津田、藤阪、長尾

合計12駅、1駅あたり33,589人

…漏れの故郷なんだが、こんなもんか。
特にJR沿線は車やらバスやら使うしなぁ。

滋賀県大津市（人口294,243人）

・JR東海道本線（4駅）
大津　膳所　石山　瀬田
・JR湖西線（5駅）
西大津　唐崎　比叡山坂本　雄琴　堅田
・京阪石山坂本線（21駅）
沿線全駅（京阪京津線と重複の浜大津を含む）
・京阪京津線（3駅）
追分　大谷　上栄町　（浜大津）

合計33駅　1駅あたり8,916人

東京都千代田区（人口38,205人）

ＪＲ・メトロ・都営の28駅
同名駅は1駅でカウント、区役所のＨＰ参照
ttp://www.city.chiyoda.tokyo.jp/welcome/eki/eki.htm

合計28駅　1駅あたり1,364人

>>74
麹町区＋神田区、恐るべし。

>>58
東急のつくし野、すずかけ台、南町田も思いっきり町田の駅なんだが・・

川口だけど、蕨が駅の東側にかぶっていたような・・・
最低でも駅から２分も歩けば川口になるわな

大阪市24区（人口は約262万人）、駅の数が多いので、
駅名を省略する事をお許しください。
阪急：13駅　 京阪：8駅
近鉄：11駅　 南海：18駅
阪神：11駅　 阪堺：25駅
ＪＲ：44駅　 市交：88駅+2駅(OTS)

合計220駅、１駅辺り約11,909人。

※天神橋筋六丁目については阪急千里線でカウント、地下鉄には含んでおりません。
※その他、地下鉄や同じ会社の路線で被っている駅は１駅でカウント。

さて、これをやったからには24区分けたヤツもやらねばならぬのか･･･？

倉敷市　人口４３９７５５人÷１７＝２５８６７人／駅
ＪＲ９駅　中庄・倉敷・西阿知・新倉敷・久々原（微妙）・茶屋町・木見・上の町・児島
私鉄８駅　倉敷市・球場前・西富井・浦田・弥生・栄・水島・三菱自工前

姫路市　人口４８０５３１人÷２６＝１８４８２人／駅
ＪＲ１１駅　網干・英賀保・姫路・御着・京口・野里・砥堀・仁豊野・播磨高岡・余部・太市
私鉄１５駅　山陽姫路・手柄・亀山・飾磨・妻鹿・白浜の宮・八家・的形・大塩・西飾磨・夢前川・広畑・山陽天満・平松・山陽網干

＜松江市＞　人口１４７６５５人÷１１＝１３４２３人／駅
ＪＲ３駅　東松江・松江・乃木
私鉄８駅　松江しんじ湖温泉、ルイス・Ｃ．ティファニー庭園美術館前、朝日ヶ丘、長江、秋鹿町、松江フォーゲルパーク、高ノ宮、津ノ森

＜出雲市＞　人口８８４１７人÷１１＝８０３８人／駅
ＪＲ３駅　出雲市・西出雲・出雲神西
私鉄８駅　電鉄出雲市・出雲科学館パークタウン前・大津町・武志・川跡・大寺・高浜・遥堪

＜津山市＞　人口８９８９４人÷９＝９９８８人／駅
ＪＲ９駅　美作大崎・東津山・津山・院庄・津山口・佐良山・高野・美作滝尾・三浦

>>33
亀レススマソ
静岡市内の駅だが、大井川鐵道井川線の井川、閑蔵の２駅を忘れているぞ。
したがって、静岡市内の駅はJR７駅＋静鉄15駅＋大鐵２駅＝24駅です。

＜松浦市＞２１５６７人÷８＝２６９６人／駅
私鉄８駅　今福・鷹島口・前浜・調川・松浦・松浦発電所前・御厨・西木場

＜伊万里市＞５９５６９人÷１７＝３５０４人／駅
ＪＲ７駅　伊万里・上伊万里・金石原・桃川・肥前長野・大川野・駒鳴
私鉄１０駅　福島口・浦ノ崎・波瀬・久原・鳴石・楠久・里・東山代・（伊万里）・川東・金武

＜新見市＞２３８０７人÷６＝３９６８人／駅
ＪＲ６駅　井倉・石蟹・新見・布原・備中神代？・岩山

＜庄原市＞２０９１０人÷５＝４１８２人／駅
ＪＲ５駅　高・備後庄原・備後三日市・七塚・山ノ内

政令市は市ごとのカウントでいいんじゃない？
23区は法律上、区が市並扱いだから1区を1市相当としてカウント。

大阪府茨木市（計８駅）
阪急：南茨木，茨木市，総持寺
ＪＲ：茨木
大阪モノレール：沢良宜，南茨木，宇野辺，阪大病院前

[大阪市北区]人口96,668人（平成15年）、合計15駅、１駅辺り約6,444人。
私鉄：阪急梅田・阪神梅田・中津、３駅
ＪＲ：天満・大阪・北新地・大阪天満宮、４駅
市交：梅田・西梅田・東梅田・中津・中崎町・天神橋筋六丁目・扇町・南森町、８駅

[大阪市中央区]人口62,101人（平成15年）、合計22駅、１駅辺り約2,822人。
私鉄：淀屋橋・北浜・天満橋・近鉄難波・近鉄日本橋、５駅
ＪＲ：大阪城公園・森ノ宮、２駅
市交：淀屋橋・本町・心斎橋・なんば・北浜・堺筋本町・長堀橋・日本橋・松屋町
　 　 　 天満橋・谷町四丁目・谷町六丁目・谷町九丁目・森ノ宮・玉造、15駅

[大阪市西区]人口68,897人（平成15年）、合計8駅、１駅辺り約8,612人。
市交：肥後橋・本町・四ツ橋・西大橋・阿波座・西長堀・大阪ドーム前千代崎・九条、8駅

残りはしばしお待ちを。

>>82
あ、ほんじゃぁもう大阪市は大阪市でイイ･･･？

>>66
うーむ・・・見落としてたなあ。

>>69
大船渡と勘違いしていたらしい、ｽﾏｿ。

>>85
あ、やってくださいな。参考程度でも興味あるし。
そんな細かい規定を考えるスレじゃないし、どうせ1スレで終わるし。
町や村なんかも含めてもいいんでない？中核市などは支所とか。

ただし、直接比較するのは同じ基準ですればいいと思う。

>>87
あ、それじゃ引き続き･･･
本日は今から出かけるので、続きは19時以降･･･

>>73
坂本ケーブル４駅もあるよ。

& chr(13) & chr(10)

>>all
仙台はｶﾞｲｼｭﾂでつか？

おまたせいたしますた。

[大阪市浪速区]人口52,775人（平成15年）、合計14駅、１駅辺り約3,769人。
私鉄：南海難波・今宮戎・新今宮・恵美須町・汐見橋・芦原町、６駅
ＪＲ：芦原橋・今宮・ＪＲ難波・新今宮、４駅
市交：桜川・なんば・大国町・恵美須町、４駅

[大阪市天王寺区]人口61,551人（平成15年）、合計８駅、１駅辺り約7,693人。
私鉄：上本町、１駅
ＪＲ：玉造・鶴橋・桃谷・寺田町・天王寺、５駅
市交：四天王寺前夕陽ケ丘・鶴橋、２駅

[大阪市都島区]人口98,872人（平成15年）、合計７駅、１駅辺り約14,124人。
私鉄：京橋、１駅
ＪＲ：桜ノ宮・京橋・大阪城北詰、３駅
市交：京橋・都島・野江内代、３駅

上位10位ランキング
1位　夕張市（1駅あたり1,699人）
2位　飛騨市（1駅あたり2,111人）
3位　陸前高田市（1駅あたり2,503人）
4位　松浦市（１駅あたり2.696人）　What's new!
5位　江津市（1駅あたり2,782人）
6位　宮津市（1駅あたり2,816人）
7位　鳥羽市（1駅あたり3,007人）
8位　美祢市（1駅あたり3,008人）
9位　安芸市（1駅あたり3,458人）
10位　熊野市（1駅あたり3,483人）　What's new!

2004年4月27日21時00分現在です。
ちなみにおいちゃんは、>>78-79-81　です。

訂正。
天王寺区には御堂筋線の天王寺駅もある模様。
[大阪市天王寺区]人口61,551人（平成15年）、合計９駅、１駅辺り約6,839人。
私鉄：上本町、１駅
ＪＲ：玉造・鶴橋・桃谷・寺田町・天王寺、５駅
市交：天王寺・四天王寺前夕陽ケ丘・鶴橋、３駅

[大阪市旭区]人口97,502人（平成15年）、合計５駅、１駅辺り約19,500人。
私鉄：森小路・千林、２駅
市交：太子橋今市・千林大宮・関目高殿、３駅

[大阪市鶴見区]人口105,426人（平成15年）、合計４駅、１駅辺り約26,356人。
ＪＲ：放出、１駅
市交：今福鶴見・横堤・鶴見緑地、３駅

[大阪市城東区]人口160,219人（平成15年）、合計４駅、１駅辺り約40,054人。
私鉄：野江・関目、２駅
ＪＲ：鴫野、１駅
市交：蒲生四丁目、１駅

大変お騒がせ致しております。

[大阪市東成区]人口79,606人（平成15年）、合計４駅、１駅辺り約19,901人。
市交：緑橋・深江橋・今里・新深江、４駅

[大阪市生野区]人口138,909人（平成15年）、合計５駅、１駅辺り約27,781人。
私鉄：鶴橋・今里、２駅
市交：小路・北巽・南巽、３駅

[大阪市平野区]人口202,588人（平成15年）、合計６駅、１駅辺り約33,764人。
ＪＲ：平野・加美、２駅
市交：平野・喜連瓜破・出戸・長原、４駅

こんなに連投してると怒られそうだ･･･現在11分毎位で投入中。

[大阪市東住吉区]人口137,767人（平成15年）、合計10駅、１駅辺り約13,776人。
私鉄：北田辺・今川・針中野・矢田、４駅
ＪＲ：東部市場前・南田辺・鶴ヶ丘、３駅
市交：長居・田辺・駒川中野、３駅

[大阪市住吉区]人口160,342人（平成15年）、合計20駅、１駅辺り約8,017人。
私鉄：帝塚山・住吉東・沢ノ町・我孫子前・粉浜・住吉大社
　 　 　 帝塚山三丁目・帝塚山四丁目・神ノ木・住吉・住吉公園
　 　 　 東粉浜・鳥居前・細井川・安立町・我孫子道、16駅
ＪＲ：長居・我孫子町・杉本町、３駅
市交：あびこ、１駅

[大阪市阿倍野区]人口105,695人（平成15年）、合計１４駅、１駅辺り約7,549人。
私鉄：あべの橋・河堀口・天王寺駅前・阿倍野・松虫・東天下茶屋・北畠・姫松、８駅
ＪＲ：美章園、１駅
市交：天王寺・昭和町・西田辺・阿倍野・文の里、５駅

区の順番は、参考にしている地図のページ順でつ。

[大阪市西成区]人口136,519人（平成15年）、合計20駅、１駅辺り約6,825人。
私鉄：木津川・津守・西天下茶屋・岸里玉出・萩ノ茶屋・天下茶屋・南霞町
　 　 　 今池・今船・松田町・北天下茶屋・聖天坂・天神ノ森・東玉出・塚西、15駅
市交：動物園前・天下茶屋・花園町・岸里・玉出、５駅

[大阪市住之江区]人口133,110人（平成15年）、合計12駅、１駅辺り約11,092人。
私鉄：住之江、１駅
市交：北加賀屋・住之江公園・平林・南港口・南港東・フェリーターミナル・ポートタウン東
　 　 　 ポートタウン西・中ふ頭・トレードセンター前・コスモスクエア、11駅

[大阪市大正区]人口73,945人（平成15年）、合計２駅、１駅辺り約36,972人。
ＪＲ：大正、１駅
市交：大正、１駅

>>93

いなべ市　45,692人/15駅　3046人/駅

人口は、大阪市24区のサイトに載っているのを使わせて頂いております。

[大阪市港区]人口84,961人（平成15年）、合計４駅、１駅辺り約21,240人。
ＪＲ：弁天町、１駅
市交：弁天町・朝潮橋・大阪港、３駅

[大阪市此花区]人口64,679人（平成15年）、合計７駅、１駅辺り約9,239人。
私鉄：伝法・千鳥橋・西九条、３駅
ＪＲ：西九条・安治川口・ユニバーサルシティ・桜島、４駅

[大阪市福島区]人口58,253人（平成15年）、合計９駅、１駅辺り約6,472人。
私鉄：福島・野田・淀川、３駅
ＪＲ：新福島・海老江・福島・野田、４駅
市交：野田阪神・玉川、２駅

これでラストでつ。　長々と失礼いたしますた。

[大阪市西淀川区]人口95,205人（平成15年）、合計６駅、１駅辺り約15,867人。
私鉄：姫島・千船・福・出来島、４駅
ＪＲ：御幣島・塚本、２駅

[大阪市淀川区]人口168,645人（平成15年）、合計10駅、１駅辺り約16,864人。
私鉄：南方・十三・三国・神崎川、４駅
ＪＲ：加島・新大阪・東淀川、３駅
市交：西中島南方・新大阪・東三国、３駅

[大阪市東淀川区]人口182,400人（平成15年）、合計６駅、１駅辺り約30,400人。
私鉄：崇禅寺・柴島・淡路・下新庄・上新庄・相川、６駅

>>101ほか
乙です。
中央区はさすがですな。
一駅あたりの人口の多いところはバスが活躍してる。
大正区なんてまさにそうだわな。大正橋が市交バスターミナル1位の利用者数でしょ？

日本で二番目のバス会社、
神奈中を抱える平塚市にも同じことが言えるな。

鉄道駅一人あたりの人口が多い市区ではバスが活躍していると。

福岡市はどうなんだろう？　バス天国だけど

間違えた、バス地獄だ

アク禁食らいますた･･･携帯から。

>>101
あ、確かに一駅あたりが三万付近or以上のところはバスだらけですなぁ･･･
大正橋の事は分からないです･･･ただ、系統数が凄まじいのはもう。

レス番付け間違いますた･･･
>>101じゃなくて>>102ですね。スマソ。

小田原市
国府津、鴨宮、小田原、早川、根府川、下曽我、
栢山、富水、蛍田、足柄、箱根板橋、風祭、入生田、
緑町、井細田、五百羅漢、穴部、飯田岡、相模沼田の19駅。１万人強/駅
一時は20万人を越えたこともあった市にしては多いほうではなかろうか？

小田急各駅へのバス利用します。
本厚木・愛甲石田・伊勢原・秦野への
バスの便あり、東海大学キャンパスは
平塚市内、周辺の人は自転車・バイク
などで小田急にはけている。

八王子市
中央線：八王子、西八王子、高尾
横浜線：片倉、八王子みなみ野
八高線；北八王子、小宮
京王線：長沼・北野、京王八王子
京王高尾線：京王片倉、山田、めじろ台、狭間、（高尾）、高尾山口
京王相模原線：南大沢、京王堀之内
多摩モノレール：松が谷、大塚・帝京大学、中央・明星大学
高尾登山電鉄：清滝駅、高尾山駅

高尾駅を１つの駅として扱うと２２。別にすると２１

以外に多いです・・・。

訂正

別にすると２３

南仙台 長町 仙台 東仙台 岩切 あおば通 榴ヶ岡 宮城野原 陸前原ノ町 苦竹 小鶴新田 福田町
陸前高砂 中野栄 東照宮 北仙台 北山 国見 葛岡 陸前落合 愛子 陸前白沢 熊ヶ根 西仙台ハイランド
作並 八ツ森 奥新川 富沢 長町南 長町一丁目 川原町 愛宕橋 五橋 広瀬通 勾当台公園 北四番丁
台原 旭ヶ丘 黒松 八乙女 泉中央 宮城野

>>103
でもそれが宇都宮では当てはまらない。
関東ﾊﾞｽ？それって東京の間違いじゃない？
と言うレベル。

>>93
すみません、陸前高田ですが、>>86に書いたように私の勘違いなので、
削除して下さい。ｽﾏｿ。

都下で他に思いつくのはこのあたり。

市境にいっぱい駅を抱える東村山市　9駅　人口144,419人　一駅あたり26,078人
（萩山、八坂、武蔵大和、西武遊園地、西武園、東村山、久米川、秋津、新秋津）

市境の先にいっぱい駅を見据える小平市　7駅　人口182,549人　一駅あたり26,078人
（花小金井、小平、小川、鷹の台、一橋学園、青梅街道、新小平）

府中市　13駅　人口236,547人　一駅あたり18,195人
（多磨、白糸台、競艇場前、是政、武蔵野台、多磨霊園、東府中、
府中競馬前、府中、分倍河原、中河原、府中本町、北府中）


>>40
ケーブルカーは入れないの?

誤　市境にいっぱい駅を抱える東村山市　9駅　人口144,419人　一駅あたり26,078人
正　市境にいっぱい駅を抱える東村山市　9駅　人口144,419人　一駅あたり16,046人

訂正します。

>>115
通勤利用がなされていれば別だけど、、、

>>104-105　ﾜﾗﾀ
福北の所要時間の一割を天神ＢＴから抜けるのに費やす状態は、たしかに地獄。

>>117
あそこは確か上に住んでる人がいるから、
通勤はわかんないけど、通学利用はあると思うよ。

名古屋市

おはようございます。>>99　>>114　を反映して上位２０位にします。
（１０位だと入れ替わりが少なさそうなので、どんどん探しましょう）

＊＊最新上位２０位ランキング＊＊
1位　夕張市（1駅あたり1,699人）
2位　飛騨市（1駅あたり2,111人）
3位　松浦市（1駅あたり2.696人）
4位　江津市（1駅あたり2,782人）
5位　宮津市（1駅あたり2,816人）
6位　鳥羽市（1駅あたり3,007人）
7位　美祢市（1駅あたり3,008人）
8位　いなべ市（1駅あたり3,046人）　What's new!
9位　安芸市（1駅あたり3,458人）
10位　熊野市（1駅あたり3,483人）

11位　伊万里市（1駅あたり3,504人）
12位　平田市（1駅あたり3,556人）
13位　新見市（1駅あたり3,968人）
14位　庄原市（1駅あたり4,182人）
15位　長井市（1駅あたり4,485人）
16位　御坊市（1駅あたり4,559人）
17位　鹿角市（1駅あたり4,874人）
18位　京田辺市（1駅あたり6,778人）
19位　上田市（1駅あたり6,971人）
20位　飯田市（1駅あたり7,071人）

5000人前後ならまだまだありそう！更新よろしく！
合わせて抜けていたら・・・・修正の方、よろしく！

>>101
乙なんだけど、地下鉄の駅って区境に多いし、駅長室がＡ区にあっても
別の路線の駅はまるまるＢ区ってケースも多いし、あまり意味なしじゃないか？
例　天王寺　所在地は正式には阿倍野区　谷町線天王寺駅は天王寺区
　でもアベチカの下　テンチカとは呼ばない。　

ケーブルを入れたら奈良県生駒市が最強だな（藁

>>124
＋４駅ごときで・・・

面積は広いが山ばかりで平地の少ない市が当てはまりそうな予感。

>>123
区境は人口密度が低くなるわけではないし、境と言ってもただの線っぽい。
でもこのスレ自体意味のないことで楽しむのが趣旨なので
そう「意味がない」と言ってしまうのも意味がない。

>>123
純粋に地図見て、見た目で「この駅はこの区！」って分けただけだからね･･･

ところで、境界気にしてると環状線と地下鉄がどエラい事になる予感。

わが居住地兵庫県あたりでさがして見ました。

＊小野市　４９６５０人÷９駅＝５５１６人／駅
ＪＲ５駅　青野ヶ原・河合西・粟生・小野町・市場
私鉄４駅　葉多・小野・市場・樫山

＊備前市　２８０５７人÷６駅＝４６７６人／駅
ＪＲ６駅　三石・伊里・備前片上・西片上・伊部・香登

＊養父市　２９２７６人÷６駅＝４８７９人／駅
ＪＲ５駅　生野・新井・青倉・竹田・和田山・梁瀬

一つ見つけました！
＊珠洲市　１８７０３人÷８駅＝２３３７人／駅
私鉄８駅　蛸島・正院・珠洲・飯田・上戸・鵜飼・南黒丸・鵜島　

1位　夕張市（1駅あたり1,699人）
2位　飛騨市（1駅あたり2,111人）
3位　珠洲市（1駅あたり2,337人）What's new!
4位　松浦市（1駅あたり2.696人）
5位　江津市（1駅あたり2,782人）
6位　宮津市（1駅あたり2,816人）
7位　鳥羽市（1駅あたり3,007人）
8位　美祢市（1駅あたり3,008人）
9位　いなべ市（1駅あたり3,046人）　
10位　安芸市（1駅あたり3,458人）

11位　熊野市（1駅あたり3,483人）
12位　伊万里市（1駅あたり3,504人）
13位　平田市（1駅あたり3,556人）
14位　新見市（1駅あたり3,968人）
15位　庄原市（1駅あたり4,182人）
16位　長井市（1駅あたり4,485人）
17位　御坊市（1駅あたり4,559人）
18位　備前市（1駅あたり4,676人）What's new!
19位　鹿角市（1駅あたり4,874人）
20位　養父市（1駅あたり4,879人）What's new!

自分のカキコの反映ですみません。また、明日にでも訪れます。

>>129-130
提案ですが、市名の前に都道府県名も併記するともっと分かりやすくなると思います。

平成の大合併の中、合併した新しい市に注目

岐阜県郡上市　４８７１６人÷２３駅＝２１１８人／駅
私鉄（長良川鉄道）２３駅
北濃、白山長滝、白鳥高原、美濃白鳥、大島、大中、上万場、万場、郡上大和、徳永、
山田、自然園前、郡上八幡、相生、深戸、赤池、美並苅安、福野、大矢、みなみ子宝温泉、
半在、木尾、母野

愛媛県伊予市　３０５６５人÷８駅＝３８２０人／駅
ＪＲ５駅　伊予横田、鳥ノ木、伊予市、向井原、伊予大平
私鉄３駅（伊予鉄道）郡中港、郡中、新川

高知県須崎市　２６８７５人÷６駅＝４４７５人／駅
ＪＲ６駅　吾桑、多ノ郷、大間、須崎、土佐新荘、安和

高知県宿毛市　２５４７９人÷４駅＝６３６９人／駅
私鉄４駅（土佐くろしお鉄道）工業団地、平田、東宿毛、宿毛

愛媛県北条市　２８３２５人÷６駅＝４７２０人／駅
ＪＲ６駅　浅海、大浦、伊予北条、柳原、粟井、光洋台

>>126
最近合併したやたら広いのに人口は少ない「市」がねらい目ですね。
そうでなければ、夕張みたいにかつては栄えていた「市」ですね。

>>128
養父市となっているのは、和田山町ではありませんか？

養父市はちょっと気になったのでチェックしましたが
2駅(養父・八鹿)だけなので、28057人÷2駅≒14029人／駅です。
残念。

>>132
郡上は見落としていたなあ・・・。

ということで、最近合併したやたら広いのに人口が少ない「市」シリーズ。

岐阜県下呂市 39,365人÷8駅≒4,921人／駅
JR東海 高山本線8駅
飛騨金山、焼石、下呂、禅昌寺、飛騨萩原、上呂、飛騨宮田、飛騨小坂

岐阜県すごいなｗ

あと、見落としていたのだが

長野県大町市 30,435人÷9駅＝3,381人／駅

JR大糸線：9駅
安曇沓掛、信濃常盤、南大町、信濃大町、北大町、信濃木崎、稲尾、海ノ口、簗場
(ヤナバスキー場前は臨時駅なので除く)

あと、以前にカウントし間違えた陸前高田市と大船渡市

25,053人÷5駅≒5,011人／駅
JR大船渡線
陸前矢作、竹駒、陸前高田、脇ノ沢、小友

そして大船渡市
44,046人÷10駅≒4,405人／駅
JR大船渡線 4駅
細浦、下船渡、大船渡、盛
三陸鉄道南リアス線 6駅
(盛)、陸前赤崎、綾里、小石浜、甫嶺、三陸、吉浜

１位　 北海道夕張市（1駅あたり1,699人）
２位　 岐阜県飛騨市（1駅あたり2,111人）
３位　 岐阜県郡上市（1駅あたり2,118人）　What's new!
４位　 石川県珠洲市（1駅あたり2,337人）
５位　 長崎県松浦市（1駅あたり2.696人）
６位　 島根県江津市（1駅あたり2,782人）
７位　 京都府宮津市（1駅あたり2,816人）
８位　 三重県鳥羽市（1駅あたり3,007人）
９位　 山口県美祢市（1駅あたり3,008人）
10位　三重県いなべ市（1駅あたり3,046人）　
11位　長野県大町市（1駅あたり3,381人）　What's new!
12位　高知県安芸市（1駅あたり3,458人）
13位　三重県熊野市（1駅あたり3,483人）
14位　佐賀県伊万里市（1駅あたり3,504人）
15位　島根県平田市（1駅あたり3,556人）
16位　愛媛県伊予市（1駅あたり3,820人）　What's new!
17位　岡山県新見市（1駅あたり3,968人）
18位　広島県庄原市（1駅あたり4,182人）
19位　岩手県大船渡市（1駅あたり4,405人）　What's new!
20位　高知県須崎市（1駅あたり4,475人）　What's new!

北海道留萌市 27,584人÷8駅＝3,448人／駅

JR留萌本線：8駅
峠下、東幌糠、幌糠、藤山、大和田、留萌、 瀬越、礼受

昨日は、家族で（鬼の里）大江までドライブしてきました。>>138様集計　Thanks!です
ドライブの時間つぶしの際、地図を見ていて見つけました。

北海道根室市　31,941÷9駅＝3,549人／駅
ＪＲ９駅　根室・東根室・花咲・西和田・昆布盛・落石・別当賀・初田牛・厚床

>>134　合併予定の朝来郡４町（生野・和田山・山東・朝来町）のことでカキコして、
　　　　養父市と思いこんでいました。まだ合併していないですよね？
（ＪＡＦ発行のルートマップ全日本参照〜合併予定ネタも〜）

続いて・・・・、これは最初気がつかなかった！！yo

新潟県糸魚川市　31,110÷8駅＝3,888人／駅
ＪＲ８駅　北陸本線　浦本・梶屋敷・糸魚川
　　　　　大糸線　姫川・頚城大野・根知・小滝・平岩
（平岩駅は境界微妙でしたが、検索で糸魚川市確認しました）

自分で言ったとおり、合併した新しい市をチェックしてみました。

＊広島県三次市　60,679人÷18駅＝3,371人／駅
ＪＲ18駅　三江線　伊賀和志・香淀・長谷・粟屋・尾関山
　　　　 芸備線　上川立・志和地・西三次・三次・八次・神杉・塩町・下和知
　　　　 福塩線　三良坂・吉舎・備後安田・梶田・甲奴

＊広島県安芸高田市　33,524人÷7駅＝4,789人／駅
ＪＲ7駅　三江線　式敷・信木・所木・船佐　芸備線　甲立・吉田口・向原

１位　 北海道夕張市（1駅あたり1,699人）
２位　 岐阜県飛騨市（1駅あたり2,111人）
３位　 岐阜県郡上市（1駅あたり2,118人）
４位　 石川県珠洲市（1駅あたり2,337人）
５位　 長崎県松浦市（1駅あたり2.696人）
６位　 島根県江津市（1駅あたり2,782人）
７位　 京都府宮津市（1駅あたり2,816人）
８位　 三重県鳥羽市（1駅あたり3,007人）
９位　 山口県美祢市（1駅あたり3,008人）
10位　三重県いなべ市（1駅あたり3,046人）

11位　広島県三次市（1駅あたり3,371人）　What's new!
12位　長野県大町市（1駅あたり3,381人）　
13位　北海道留萌市（1駅あたり3,448人）　What's new!
14位　高知県安芸市（1駅あたり3,458人）
15位　三重県熊野市（1駅あたり3,483人）
16位　佐賀県伊万里市（1駅あたり3,504人）
17位　北海道根室市（1駅あたり3,549人）　What's new!
18位　島根県平田市（1駅あたり3,556人）
19位　愛媛県伊予市（1駅あたり3,820人）　
20位　新潟県糸魚川市（1駅あたり3,888人）What's new!　

＊惜しくもランキング外へ、今後の各市の発展をお祈りいたしております。
21位　岡山県新見市（1駅あたり3,968人）
22位　広島県庄原市（1駅あたり4,182人）
23位　岩手県大船渡市（1駅あたり4,405人）　
24位　高知県須崎市（1駅あたり4,475人）　

>>145
集計やうざすぎ！！！

とっとと市ね！！！！！
仮から正式にってだれが認めてるんだよ！！

>>29
高松築港なぜ外す？

1駅当たりの人口が多いほうのランキングも復活してくれ。

平塚市がダントツ1位で、伊勢原市、厚木市などが多いのはわかっているけど…

滋賀県守山市…68,718、1駅（守山）。1駅あたり68,718人。

>>147
ということなので辞職します。

>>148
埼玉県和光市　71082人、１駅（和光市）。71082人／駅
埼玉県新座市　148582人、２駅（新座、志木）。74291人／駅

大阪府堺市　791,933人÷43駅＝18,417人/駅
（>>68と異なるのは、南海とJRの三国ヶ丘は直通していないので別々にカウント）
（参考）
堺市の支所別
堺支所　149,102人÷21駅＝**7,100人/駅
中支所　118,612人÷*1駅＝118,612人/駅
東支所　*86,210人÷*3駅＝*28,737人/駅
西支所　130,642人÷*9駅＝*14,516人/駅
南支所　160,382人÷*3駅＝*53,461人/駅
北支所　146,985人÷*6駅＝*24,498人/駅

堺市の駅の支所別所属内訳
【堺支所】　
南海線…七道　堺　湊　　高野線…浅香山　堺東　三国ヶ丘
阪和線…浅香　堺市　三国ヶ丘　百舌鳥
阪堺線…大和川　高須神社　綾ノ町　神明町　妙国寺前　花田口　大小路
　　　　宿院　寺地町　御陵前　東湊
【中支所】
泉北高速線…深井
【東支所】
高野線…初芝　萩原天神　北野田
【西支所】
南海線…石津川　諏訪ノ森　浜寺公園　　阪和線…上野芝　津久野　鳳
阪堺線…石津　船尾　浜寺駅前
【南支所】
泉北高速線…泉ヶ丘　栂･美木多　光明池
【北支所】
高野線…百舌鳥八幡　中百舌鳥　白鷺　　御堂筋線…北花田　新金岡　なかもず

逆ランキング

静岡県藤枝市　人 口 　131,671人 ／１駅(藤枝）

茨木市

ＪＲ　茨木
阪急　茨木市、総持寺
モノ　沢良宜、宇野辺、阪大病院前
阪急&モノ　南茨ｋ

>>140
朝来(あさご)市(2005/3/31予定)ですね。
比較的人口も少ないので、合併の暁には上位に行くかもｗ

これから合併して新しい市が増えるので、その辺はチェックが必要ですね。

>>148
蕨市：70,952人÷1駅(蕨)＝70,952人

平塚ダントツだなｗ

>>156
実際には西川口、戸田、北戸田が最寄の地域が多い＆川口から蕨駅利用者も多いんだが

>>155　合併して出来た市

岐阜県本巣市：34,273人÷13駅＝2,636人／駅
樽見鉄道11駅：北方真桑　糸貫　本巣　織部　木知原　神海　鍋原　日当　高尾　水鳥　樽見
名鉄揖斐線2駅：真桑　政田

つくば市（１９６，２４７人）って、駅がないんですよね？

福山市　４０６，１８２人÷７駅＝５８，０２６人

>>159
筑波駅がある。





まあ、線路はないけど

＜東京都品川区＞
・し尺
目黒、五反田、大崎、西大井、大井町
・都営
戸越、中延
・東急
大崎広小路、戸越銀座、荏原中延、旗の台、下神明、戸越公園、
荏原町、不動前、武蔵小山、西小山
・京急
北品川、新馬場、青物横丁、鮫洲、立会川、大森海岸
・りんかい線
品川シーサイド、天王洲アイル
・モノレール
大井競馬場前

計２６駅

大田区だって負けてない
ＪＲ大森、蒲田
東急長原、洗足池、石川台、雪が谷大塚、御嶽山、久が原、千鳥町、
池上、蓮沼、大岡山、北千束、田園調布、多摩川、鵜の木、下丸子、
武蔵新田、矢口渡
都営馬込、西馬込
京急平和島、大森町、梅屋敷、京急蒲田、雑色、六郷土手、糀谷、
大鳥居、穴守稲荷、天空橋、羽田空港
モノレール流通センター、昭和島、整備場、新整備場
合計で３６

ここまで来てさいたま市が出てこないのが不思議だ…
人口１，０６１，５８０人　
指扇・日進・大宮・北与野・与野本町・南与野・中浦和・武蔵浦和
西浦和・南浦和・東浦和・浦和美園・浦和・北浦和・与野・さいたま新都心
北大宮・大宮公園・大和田・七里・土呂・東大宮・宮原・大成・加茂宮
東宮原・今羽・吉野原
計２８駅
１０６１５８０人÷２８駅＝３７９１４人／駅

世田谷区も多い。
東急九品仏、尾山台、奥沢、等々力、上野毛、二子玉川、用賀、
桜新町、駒沢大学、三軒茶屋、池尻大橋、西太子堂、若林、
松陰神社前、世田谷、上町、宮ノ坂、山下、松原
小田急東北沢、下北沢、世田谷代田、梅ケ丘、豪徳寺、経堂、
千歳船橋、祖師谷大蔵、成城学園前、喜多見
京王池ノ上、新代田、東松原、明大前、代田橋、下高井戸、桜上水、
上北沢、八幡山、芦花公園、千歳烏山
４０駅

奈良市
JR：奈良・平城山・京終・帯解
近鉄：近鉄奈良・新大宮・大和西大寺・平城・高の原・西ノ京・尼ヶ辻・菖蒲池・学園前・富雄
計14駅
人口：36万7276人（平成15年）
1駅あたり26234人

亀っぽいが
>>104
人口データは福岡市発表分
福岡市東区:23駅　一駅あたり11960人
JR：箱崎、千早、香椎、筑前新宮、土井、舞松原、香椎神宮、和白、奈多、雁ノ巣、海ノ中道、西戸崎
私鉄(西鉄):名島、名香野、香椎宮前、西鉄香椎、香椎花園前、唐の原、(和白)、三苫
地下鉄:馬出九大病院前、箱崎宮前、箱崎九大前、貝塚

博多区:13駅　一駅あたり14466人
JR:吉塚、博多、竹下、笹原、南福岡
私鉄(西鉄)雑餉隈
地下鉄:福岡空港、東比恵、博多、祇園、中洲川端、呉服町、千代県庁口

中央区:7駅　一駅あたり23093人
私鉄(西鉄):福岡(天神)、薬院、平尾
地下鉄:天神、赤坂、大濠公園、唐人町

南区:3駅　一駅あたり82746人
私鉄(西鉄):高宮、大橋、井尻

城南区:無し

早良区:3駅　一駅あたり68911人
地下鉄:西新、藤崎、室見

西区:4駅　一駅あたり44011人
JR:姪浜、下山門、今宿、周船寺

※貝塚は地下鉄で、和白、姪浜はJRでカウント

八王子市
八王子、西八王子、高尾、北八王子、小宮、高尾山口、
狭間、めじろ台、山田、京王片倉、北野、京王八王子、長沼、
片倉、八王子みなみ野、南大沢、京王堀之内
１７駅

総人口1383049人/53駅なので
福岡市は一駅あたり26095人って計算になる。

……東区駅大杉……厳密には糟屋郡粕屋町になる篠栗線柚須入れなくてコレかYo・・

>>159
広島県福山市
山陽本線：大門、東福山、福山、備後赤坂、松永
福塩線：備後本庄、横尾（神辺町域挟む）万能倉、駅家、近田、戸手、上戸手、新市
計１３駅

４０６，１８２人÷１３駅＝３１，２４４人

横浜市の駅数えました
鶴見、新子安、東神奈川、横浜、保土ヶ谷、東戸塚、戸�怐A大口、
菊名、新横浜、小机、鴨居、中山、十日市場、桜木町、関内、
石川町、山手、根岸、磯子、新杉田、洋光台、港南台、本郷台、
鶴見市場、京急鶴見、花月園前、生麦、京急新子安、子安、
神奈川新町、仲木戸、神奈川、戸部、日ノ出町、黄金町、南太田、
井土ヶ谷、弘明寺、上大岡、屏風浦、杉田、京急富岡、能見台、
金沢文庫、金沢八景、六浦、南部市場、鳥浜、並木北、並木中央、
幸浦、産業振興センター、福浦、市大医学部、八景島、海の公園柴口、
海の公園南口、野鳥公園、平沼橋、西横浜、天王町、星川、和田町、
上星川、西谷、鶴ヶ峰、二俣川、希望ヶ丘、三ツ境、瀬谷、南万騎が原、
緑園都市、弥生台、いずみ野、いずみ中央、ゆめが丘、日吉、綱島、
大倉山、妙蓮寺、白楽、東白楽、反町、新高島、みなとみらい、馬車道、
日本大通り、元町・中華街、たまプラーザ、あざみ野、江田、市が尾、
藤が丘、青葉台、田奈、長津田、恩田、こどもの国、中川、センター北、
センター南、仲町台、新羽、北新横浜、岸根公園、片倉町、三ッ沢上町、
三ッ沢下町、高島町、伊勢佐木長者町、阪東橋、吉野町、蒔田、
港南中央、上永谷、下永谷、舞岡、踊場、中田、立場、下飯田、
１２３駅でダントツナンバー１！！

富山県滑川市
・JR
東滑川
滑川
-------
・富山地方
中加積
西加積
西滑川
中滑川
浜加積
早月加積
越中中村

計9駅
人口：３４,２５４人（2003年）
1駅あたり3806人

北海道伊達市

有珠
北舟岡
黄金
伊達紋別
長和
稀府

計6駅
人口：36,188人（平成十六年）
6031人/駅

>>162
モノの羽田空港と京急のは別物だろ。そうしないと(新駅)東ターミナルも(現駅)西ターミナルも京急と同じ駅になるぞ

>>164
京王線の八幡山は杉並区ですが何か？

まあ、確かに地名は世田谷のもので思いっきり徒歩圏内なんだが

長野県飯山市

蓮　飯山　北飯山　信濃平　戸狩野沢温泉　上境　上桑名川　桑名川　西大滝
以上９駅
人口２６３００人
１駅当たり２９２２人

東京３多摩地区(市境の駅は両方にカウント、ケーブルカーは除外)

八王子市 20駅 八王子、西八王子、高尾、北八王子、小宮、片倉、八王子みなみ野、長沼、北野、京王八王子、京王片倉、山田、めじろ台、狭間、高尾山口、京王堀ノ内、南大沢、松ヶ谷、大塚・帝京大学、中央大学・明星大学

府中市 13駅 武蔵野台、多磨霊園、東府中、府中、分倍河原、中河原、府中競馬場正門、府中本町、北府中、是政、競艇場前、白糸台、多磨

立川市 12駅 立川、西立川、西国立、玉川上水、武蔵砂川、西武立川、砂川七番、泉体育館、高松、立川北、立川南、泉体育館

日野市 10駅 日野、豊田、百草園、高幡不動、南平、平山城址公園、多摩動物公園、程久保、万願寺、甲州街道青梅市 10駅 河辺、東青梅、青梅、宮ノ平、日向和田、石神前、二俣尾、軍畑、沢井、御嶽

東村山市 9駅 秋津、新秋津、久米川、東村山、西武園、萩山、八坂、武蔵大和、西武遊園地
町田市 9駅 鶴川、玉川学園前、町田、相原、成瀬、つくし野、すずかけ台、南町田、多摩境
調布市 9駅 仙川、つつじヶ丘、柴崎、国領、布田、調布、西調布、飛田給、京王多摩川

小平市 7駅 花小金井、小平、小川、鷹の台、青梅街道、一橋学園、新小平

西東京市 5駅 保谷、ひばりヶ丘、東伏見、西武柳沢、田無
稲城市 5駅 矢野口、稲城長沼、南多摩、京王よみうりランド、稲城
昭島市 5駅 西立川、東中神、中神、昭島、拝島
福生市 5駅 拝島、牛浜、福生、熊川、東福生
あきる野市 5駅 東秋留、秋川、武蔵引田、武蔵増戸、武蔵五日市
奥多摩町 5駅 沢井、古里、鳩ノ巣、白丸、奥多摩

多摩市 4駅 聖蹟桜ヶ丘、永山、多摩センター、唐木田、(永山と多摩センターは会社別を考慮せず)
東大和市 4駅 東大和市、玉川上水、桜街道、上北台

武蔵野市 3駅 吉祥寺、三鷹、武蔵境
三鷹市 3駅 三鷹、井の頭公園、三鷹台
小金井市 3駅 東小金井、武蔵小金井、新小金井
国分寺市 3駅 国分寺、西国分寺、恋ヶ窪
国立市 3駅 国立、谷保、矢川

清瀬市 2駅 清瀬、秋津
羽村市 2駅 羽村、小作
狛江市 2駅 狛江、和泉多摩川

東久留米市 1駅 東久留米
瑞穂町 1駅 箱根ヶ崎

武蔵村山市 0駅
日ノ出町 0駅
檜原村 0駅


多摩モノレールの開通が大きく影響してますな。
市域に満遍なく駅があるという点では府中市か・・それでもエアポケットは存在するわけで・・。

市に限らず町や村も入れて良いなら北海道の足寄町なんかどうだ？

>>180
足寄町　8,901人÷7駅＝1,271人／駅
私鉄（北海道ちほく高原鉄道）７駅　大誉地・笹森・上利別・塩幌・西一線・愛冠・足寄

ＰＳ　面積1408.09Km（の２乗）÷7駅＝201.15Km（の２乗）／駅

>>180
足寄町は士幌線が廃止になった上士幌町との合併計画も一時あったけど、
銀河線自体再来年になくなる悪寒。
　
やっぱり、飯田線沿線でしょう。
惜しいのは、川向の大嵐駅(静岡県)利用の愛知県富山村219人か？
長野県下伊那郡天龍村…2104人＠5駅(1駅当り420.8人)

>>148
愛甲石田をどちらにするかで、伊勢原と厚木のどちらかが順位かなり落ちそうだが。

>>172
国道、鶴見小野、弁天橋、浅野、安善、新芝浦、海芝浦
が抜けてないか？

>>171の間違い。欝

>>171

>183のに加えて、尻手・矢向も抜けてる。

>>185
尻手は川崎市。

横浜市の駅数えなおしました
鶴見、新子安、東神奈川、横浜、保土ヶ谷、東戸塚、戸�怐A大口、
菊名、新横浜、小机、鴨居、中山、十日市場、桜木町、関内、
石川町、山手、根岸、磯子、新杉田、洋光台、港南台、本郷台、
国道、鶴見小野、弁天橋、浅野、安善、新芝浦、海芝浦、矢向
鶴見市場、京急鶴見、花月園前、生麦、京急新子安、子安、
神奈川新町、仲木戸、神奈川、戸部、日ノ出町、黄金町、南太田、
井土ヶ谷、弘明寺、上大岡、屏風浦、杉田、京急富岡、能見台、
金沢文庫、金沢八景、六浦、南部市場、鳥浜、並木北、並木中央、
幸浦、産業振興センター、福浦、市大医学部、八景島、海の公園柴口、
海の公園南口、野鳥公園、平沼橋、西横浜、天王町、星川、和田町、
上星川、西谷、鶴ヶ峰、二俣川、希望ヶ丘、三ツ境、瀬谷、南万騎が原、
緑園都市、弥生台、いずみ野、いずみ中央、ゆめが丘、日吉、綱島、
大倉山、妙蓮寺、白楽、東白楽、反町、新高島、みなとみらい、馬車道、
日本大通り、元町・中華街、たまプラーザ、あざみ野、江田、市が尾、
藤が丘、青葉台、田奈、長津田、恩田、こどもの国、中川、センター北、
センター南、仲町台、新羽、北新横浜、岸根公園、片倉町、三ッ沢上町、
三ッ沢下町、高島町、伊勢佐木長者町、阪東橋、吉野町、蒔田、
港南中央、上永谷、下永谷、舞岡、踊場、中田、立場、下飯田、
１２３駅→１３１駅でおそらくダントツナンバー１！！では？

岩手県下閉伊郡新里村（にいさとむら）
人口3,785人

山田線…腹帯、茂市、蟇目
岩泉線…岩手刈屋、中里、岩手和井内、押角
7駅
540.7人/駅

＞188
とりあえず村も入れればぶっちぎりのトップになるだろう

>>189
>>182の長野県下伊那郡天龍村(2104人)で5駅(飯田線)が一番のような気がするが。

青森県西津軽郡深浦町：8,550÷12駅＝712人／駅
ＪＲ五能線12駅：陸奥柳田、北金ヶ沢、千畳敷、大戸瀬、風合瀬、驫木、追良瀬、広戸、深浦、横磯、艫作、ウェスパ椿山

青森県西津軽郡岩崎村：2,734÷6駅＝455人／駅
ＪＲ五能線6駅：陸奥沢辺、陸奥岩崎、十二湖、松神、白神岳登山口、大間越　

この手のスレが立つと、
大抵逆も検討されるんだけど、このスレではまだだね。
人口に較べて駅の少ない市はどこだろ。

>>192
過去ログも嫁んのか？
平塚

>>193
金目と豊田本郷は？

>>194
そんな駅有ったか？

>>195
金目駅、豊田本郷駅・・・・・・バス停には違いないが、間違いなく駅だ。

>>192-196
つーか、金目駅・豊田本郷駅(・大山駅)含めて>>34でガイシュツ・・。

岩手県下閉伊郡川井村　3,506÷6＝584.3人／駅
ＪＲ山田線　区界、松草、平津戸、川内、箱石、陸中川井

福島県大沼郡金山町　3,010÷7＝430人／駅
ＪＲ只見線　会津水沼、会津中川、会津川口、本名、会津越川、会津横田、会津大塩

秋田県仙北郡西木村　5,848÷8＝731人／駅
秋田内陸縦貫鉄道　戸沢、上桧木内、左通、羽後中里、松葉、羽後長戸呂、八津、西明寺　

忘れていた！・・・

福井県大野郡和泉村　696人÷2駅＝348人／駅
ＪＲ越美北線　越前下山、九頭竜湖

でも、白滝村はかわせない！！

【岡山県版】いずれも１駅で、
笠岡市:59,300人、阿波村:681人

福岡県中間市
JR筑豊本線
中間、筑前垣生
筑豊電鉄
西山、通谷、東中間、筑豊中間

市の人口：48,525人÷6=8087.5人/駅

岩手県田野畑村
人口4529人
駅・・・田野畑・島越（どちらも三陸鉄道）
4529÷2=2264.5人/駅

村にしては多いほうかもな

北海道音威子府村
人口1116人（ttp://dir.yahoo.co.jp/Regional/Japanese_Regions/Hokkaido/Cities/Otoineppu/Outline/より）
駅・・・筬島・音威子府・咲来・天塩川温泉
1116÷4=279人/駅

飾磨区　58,388人／4駅＝15k人／駅
→山陽飾磨　英賀保　妻鹿　西飾磨

広畑区　31,853人／2駅＝16k人／駅
→広畑　夢前川

網干区　29,321人／2駅＝15k人／駅
→山陽網干　網干

大津区　20,059人／2駅＝10k人／駅
→山陽天満　平松

勝原区　14,462
余部区　4,837

山電は網干線に大江島駅を建設して網干区を10k人／駅にすべき！！！

姫路市内の一部にある〜区ってなんだ？政令指定都市でもないのに。

山口県阿武郡阿東町

篠目　長門峡　渡川　三谷　名草　地福　鍋倉　徳佐　船平山
以上９駅
人口８５２２人
１駅あたり９４６．８人

島根県邑智郡羽須美村

宇都井　口羽　江平　作木口
以上４駅
人口２０１１人
１駅あたり５０２．７人

中国地方の町村ではこれが最高記録かと

>>205
調べてみるのも一興かもよ。
意外と新しい発見があるかも。

こんなの見つけた。単なる「地名」というのが正解らしい。

■ 姫路市の「区」
姫路市には、飾磨区細江や網干区新在家などといった「区」が付く地名があります。
これらの「区」は、東京都の特別区や政令指定都市の区とは違うものです。
姫路市の「区」は地方自治法が施行される以前の1946年3月に、当時の飾磨市、
飾磨郡広畑町、揖保郡網干町、同郡大津村など1市3町3村が姫路市に編入したとき
の名残です。それぞれが現在の飾磨区、広畑区、網干区、大津区、勝原区、余部区
となりました（ただし飾磨郡白浜町は、白浜町のまま）。
したがって、飾磨区細江など、○○区○○で一つの地名となります。
このような経緯から、姫路市の「区」は、東京都の特別区や政令指定都市の区とは
異なり、区役所などはありません。市役所の出先機関として、市内に駅前市役所・
支所(5か所)・出張所(6か所)・サービスセンター(8か所)があります

追加。
明治の町村制施行以前の、いわゆる「旧村」の権利関係を整理・維持するため、
この旧村単位での「財産区」を作っているところも多い。「区」なんて無縁と
見える小さな町役場で「○○区の…」とか「あの区の区長さん誰やった？」など
という言葉が飛び交うことも、決して珍しくない。
…のだが、姫路の例はそうした実体すらない、本当にただの地名みたいｗ

長々スレ違いの余談、失礼しますた。

>>208-209
宇部、えびのにもある。

国立の東西中も国鉄時代には東区、西区、中区って表示されてた

中区駅って名鉄にあったよね。廃止されちゃったけど。
もちろん名古屋市中区にあるわけではない（藁

保守あげ。

age

大阪府高槻市（中核市）
2004年4月30日現在
人口355,755
面積105.31km2
駅数５
　　ＪＲ　高槻、摂津富田
　　阪急　上牧、高槻市、富田
１駅あたり人口　71,151
１駅あたり面積　21.06km2

＃１駅当たり人口、中核市では最大？

神奈川第三の都市相模原市(中核市)

(横浜線　5駅)橋本・相模原・矢部・淵野辺・古淵
(相模線　6駅)(橋本)・南橋本・上溝・番田・原当麻・下溝・相武台下
(小田急　3駅)相模大野・小田急相模原・東林間
*市内には京王も走ってますが、駅が橋本のみ

計14駅　

・人口　620,599(H16.04)
・面積　90.41平方km
・一駅あたり　44,328.5人

茨城県那珂郡東海村　35,136人÷１駅＝35,136人／駅
ＪＲ常磐線：東海駅

岩手県岩手郡滝沢村　53,097人÷３駅＝17,699人／駅
ＪＲ田沢湖線：大釜駅・小岩井駅
いわて銀河鉄道：滝沢駅

福島県西白河郡西郷村　19.233人÷１駅＝19,233人／駅
ＪＲ東北本線＆東北新幹線：新白河駅

北海道中川郡中川町 (駅の多い村トップの音威子府村(>>203)の隣)
2304人÷3駅＝768人／駅
JR宗谷本線：佐久、天塩中川、歌内

さらにその隣の北海道天塩郡幌延町
2787人÷9駅≒310人／駅(小数点以下四捨五入)
JR宗谷本線：問寒別、糠南、雄信内、安牛、南幌延、上幌延、幌延、南下沼、下沼

広島県安芸郡府中町
49,839人÷1駅＝49,839人／駅
JR山陽本線：向洋

埼玉県北葛飾郡杉戸町
47,021人÷1駅＝47,021人／駅
東武日光線：杉戸高野台
(至近距離に東武動物公園駅があるが)

千葉県東葛飾郡沼南町
46,604人÷1駅＝46,604人／駅
東武野田線：高柳

ちなみに、人口ランキングベスト3の町に関しては、
1位：愛知県西加茂郡三好町(53,328人)は2駅(名鉄豊田線：黒笹、三好ヶ丘)
2位：茨城県鹿島郡神栖町(51,152人)は駅なし
3位：和歌山県那賀郡岩出町(49,987人)は3駅(JR和歌山線：船戸、岩出)
となっています。

ま、どうせそのうち市になるんだろうな。

三重県名張市

・近鉄大阪線(４駅)
赤目口　名張　桔梗が丘　美旗(9.1km)

85,193人÷4駅＝21,298人／駅

>>219
>2位：茨城県鹿島郡神栖町(51,152人)は駅なし
貨物駅なら３つもあるのにね。
昔は旅客駅もあったのにね。

相模原って人口はめっちゃ多いけど
オフィスはショボすぎ
相模大野みてもＪＲ相模原みてもショボイ

静岡県藤枝市

・JR東海道線
藤枝（1駅）

131,467人÷1駅＝131,467人／駅

相模原は堺よりはマシだと思う。

>>222
だって、相模原で昔から集落としてマトモな規模があったのは
上溝くらいで、大目に見て淵野辺と橋本くらいだしねえ・

高松市には「木太町1〜9区」なんてのもある。

ageとくわ

まず、全国平均を出してくれ。

厚木駅が海老名市にある厚木市の立場は？

>>226
高松機関区ってのも、昔、あったぞ。

スペイン人のいきたいところ�ｂP春日部
北春日部、春日部、一ノ割、武里、八木崎、豊春、藤の牛島
29,200に１駅ですね。

ちなみに合併するとさらに
南桜井、杉戸高野台、東武動物公園、姫宮、和戸が加わって
１２駅になります。
こうなると、26,940人に１駅になります。

駅が最も多い「村」ってどこよ？

>>232
1駅辺りの人口が一番少ない村という意味では、>>203。

純粋に駅の数だと不明。

age

>>232　今のところは、>>198の　８駅かな！　

秋田県仙北郡西木村　5,848÷8＝731人／駅
秋田内陸縦貫鉄道　戸沢、上桧木内、左通、羽後中里、松葉、羽後長戸呂、八津、西明寺　

保守

神戸市内の駅情報求む

兵庫県伊丹市(陸の孤島)
阪急　伊丹、新伊丹、稲野
JR　伊丹、北伊丹
みなと鉄道　西野


掲示板荒らしとして関西鉄道掲示板界にその名を知られる「みなと鉄道」（矢野信吾）は
就職を機に鉄道掲示板界引退を表明するも、「ズンベロドコンチョ」として掲示板に復帰。
数々の極悪違法行為を反省することなく、今日も掲示板を荒らし続けている。

いやービックリ致しました　みなと鉄道スレPart55
http://tmp3.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1084215686/

駅名しりとり53
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1075563085/
駅名しりとり76
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1084369820/

岡山市　19+新駅1+合併6(もしかしたら10)
・山陽線/上道、東岡山、高島、岡山、(西岡山貨物駅付近に新駅。来年開業)、庭瀬
・津山線/牧山、玉柏、備前原、法界院
・吉備線/備前三門、大安寺、備前一宮、吉備津、備中高松、足守
・宇野線/大元、備前西市、妹尾、備中箕島

→岡山市と合併協議中
・津山線(御津町)/野々口、金川
・本四備讃線と宇野線(灘崎町)/植松、彦崎、備前片岡、迫川

→岡山市と合併話あり
・宇野線(玉野市)/常山、八浜、備前田井、宇野

豊橋市(375,360人)計１６駅
JR：豊橋　二川　船町　下地
豊鉄：新豊橋　柳生橋　小池　大学前　南栄　高師　芦原　植田　向ヶ丘
大清水　老津　杉山

豊田市(360,132人)計２２駅
名鉄：三河八橋　若林　竹村　土橋　上挙母　豊田市　梅坪　越戸　平戸橋　猿投
上豊田　浄水　
愛環：三河上郷　永覚　末野原　三河豊田　新上挙母　新豊田　四郷　
保見　篠原　八草

岡崎市(352,568人)計１６駅
JR：岡崎　西岡崎
名鉄：本宿　名電山中　藤川　美合　男川　東岡崎　岡崎公園前　矢作橋　宇頭
愛環：六名　中岡崎　北岡崎　大門　北野桝塚

区＝市でみると千代田区も上位に入りそうだな

>>241
>>74 が計算してる。なのに、集計屋は…

age

帯広市…

人口１７万で駅３つ…

大田区

ＪＲ　２
東急　１９
京急　１２
モノレール　６
都営　２
合計３７

結構あるものだな

>>244
宇都宮よりマシじゃん。
45万で駅7つ。

保守あげ。

東京市

ベントステーションが最も多い町はどこ？