復活蒸気機関車の情報交換しよう Part１

今年は、C11＋旧型客車の出張運転が磐越東線、只見線、陸羽西線等で計画されています。またＤ５１の釜石線、陸羽東線に再復活し、
忙しい１年になりそうです。その他にもＤ５１、Ｃ５８の他線区への運転もあります。そして上越線でのＤ５１、Ｃ５７の重連もお正月に
あるそうです。
みんなで試運転情報や撮影場所、宿泊場所などの情報を交換し、その勇姿をカメラに収めましょう。

５月２２・２３日 　　　　　Ｃ１１「ＳＬあぶくま号」磐越東線
　　　　　　　　　　　　　　郡山９時３９分発 →いわき１３時１０分着
　　　　　　　　　　　　　　いわき１４時２９分発→郡山１７時５７分着
６月５・６日、１２・１３日　Ｃ１１「ＳＬ会津只見号」只見線
６月１２・１３日　　　　　　Ｄ５１「銀河ドリーム号」釜石線　　　
７月１〜４日　　　　　　　　Ｃ１１＆ＤＬ　左沢線
７月１９〜２１日　　　　　　Ｃ１１「ＳＬもがみ号」陸羽西線
９月　　　　　　　　　　　　Ｄ５１「ＳＬ奥の細道ゆけむり」陸羽東線
９月　　　　　　　　　　　　Ｃ５７　羽越本線
10月２３・２４日　　　　　　Ｃ１１「ＳＬ会津只見号」只見線
10月２３・２４日　　　　　　Ｄ５１「ＳＬ会津白虎号」磐越西線
　　　　　　　　　　　　　　（Ｃ５７と並走運転）
12月　　　　　　　　　　　　Ｃ５７「クリスマストレイン」磐越西線
お正月　　　　　　　　　　　Ｄ５１・Ｃ５７重連　上越線　

間違いがあったら訂正・補足等をお願いします。あと試運転情報も発表等がありましたら書き込みお願いします。

>>1　糞スレ立てるな、蛆虫、氏ね。
高原野菜とカツの弁当は・・・
今日も鉄道板にスレが立った。
定番のレスも返ってくる。

鉄道二板といえば駅や車両を語る板だと思われがちだが、
実際は名士半ズボン・レールウェイライターもそ氏、あるいは高原野菜とカツの弁当等を
語る板なのだ。
なので、駅や車両や施設の話題は「板違い」となる。
鉄道板住人にはこれが常識。
車両や駅は非常識らしい。

会津柳津に保存してあるＣ１１は復活しないのかな？

>>6　残念ながらＣ１１２４４は整備に多額の費用がかかるので、復活計画は現在、凍結になっております。
当分の間、真岡のC11325のレンタルで運行とのことです。

東関係だけかい？

是非、北と西、九州の情報の提供もお願いします。

みなさんのご協力により、北から九州まで復活カマの情報を網羅して、カマ好きや一般の人も含めて
撮影・乗車の一助になればと思います。

大井川鉄道、秩父鉄道、真岡鉄道や梅小路情報などもお願いします。

先日、会津若松へ行きました。C57で。
運転区で見学会もしていました。
ぐるぐる回るＣ５７が良かったです。

秩父のC58は今のところ５月まで運行中止。
６月以降の状況については追って発表があるとのこと。
この分だと７月の夏休みからの運行の可能性もあり。

今年は北上線は無しなのかな

D51+C57重連は、旧客使用（今回は、試運転でなく営業）と聞いたが。
実現すれば祭り必至。

Ｃ５７+Ｃ５８+Ｄ５１+旧客+マイテ３９やったらﾈ申

>>3
試運転情報も分かればお願いします。
ヘッドマークのない姿は現役時代を彷彿させるので、そっちのほうが好き
という方も多いのでは。私もその１人です。

９月の羽越線Ｃ５７は、現役時代のイメージがあるだけに
旧客牽いて欲しいんだけどなぁ。

>>7
当初噂されてたコヒの５０系は、あぼーんか？

>>18 只見線用に候補が上がってたJR北の５０系も白紙みたいです。

羽越線C57は磐越12系（新津車）とのことです。

カレーショップＣ＆Ｃのカツカレーは世間の常識

カツ丼、カツカレー、カツサンド・・・
これらに使われている肉は豚が常識
高原野菜とカツの弁当は鉄ヲタだけの常識

>>5
>>20

糞レスするな、蛆虫、氏ね。

快速やまぐち号、現在C56160とDD51844の重連で運転中。
4/24よりC571の単機運行の予定。

Ｄ５１やＣ５７で１日千キロぐらい行ってみたいですね。
今はもう本線では無理なのでしょうね。

age

昨日から仙台に出張しており、先ほど帰社しました。現地の機関にて再確認しました。

磐越東線　Ｃ１１試運転・プレゼン運転
　５月１５･１６・17日、１９・２０日　です。

秋にも運行計画しておりますが、今回の運転を評価して判断するようです。くれぐれも安全第一でお願いします。
ではみなさん、いい作品を撮ってください。

>>3
某板では、釜石線　銀河ドリーム号は、試運転6/20,21,23,24
本運転　6/26,27となっています

>>26 ありがとうございます。
現時点で確認がとれたものは下記のとおりです。

５月２２・２３日 　　　　　Ｃ１１「ＳＬあぶくま号」磐越東線　旧型客車
　　　　　　　　　　　　　　＊試運転等　１５〜１７日、１９・２０日
６月５・６日、１２・１３日　Ｃ１１「ＳＬ会津只見号」只見線　旧型客車
　　　　　　　　　　　　　　＊試運転　２・３日
６月２６・２７日　　　　　　Ｄ５１「銀河ドリーム号」釜石線　　１２系　
　　　　　　　　　　　　　　＊試運転　２０・２１、２４・２４日
７月１〜４日　　　　　　　　Ｃ１１＆ＤＬ　左沢線　　旧型客車、DE10　
７月１９〜２１日　　　　　　Ｃ１１「ＳＬもがみ号」陸羽西線　旧型客車
９月　　　　　　　　　　　　Ｄ５１「ＳＬ奥の細道ゆけむり号」陸羽東線　12系
９月　　　　　　　　　　　　Ｃ５７　羽越本線　新津12系
10月　　　　　　　　　　　　Ｃ１１「ＳＬあぶくま号」磐越東線　旧型客車　（春の運行状況により決定）　
10月２３・２４日　　　　　　Ｃ１１「ＳＬ会津只見号」只見線　旧型客車
10月２３・２４日　　　　　　Ｄ５１「ＳＬ会津白虎号」磐越西線　12系
　　　　　　　　　　　　　　　　（Ｃ５７と並走運転）
12月　　　　　　　　　　　　Ｃ５７「クリスマストレイン」磐越西線　新津12系
　　　　　　　　　　　　　　Ｄ５１「クリスマストレイン」上越線　12系　（運行予定）　
お正月　　　　　　　　　　　Ｄ５１・Ｃ５７重連　上越線　旧型客車　　　（運行予定）

>>27の表中下記の通り訂正します
６月２６・２７日　　　　　　Ｄ５１「銀河ドリーム号」釜石線　　１２系　
　　　　　　　　　　　　　　＊試運転　２０・２１、２３・２４日
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　----

すげースレができたんだな。>>1さん乙！
さっそく磐東の試運転の情報サンクス
今年は磐東、只見と続いているから、どっちに行こうか悩んでる

昨日、旧客は高崎−水上間で訓練運転をやってた。旧客は帯無し
がぜんヤル気が出てきた

>>27
おお、情報サンクスです。
5/15、16は土日の試運転とあって人気が出そうですね。
私もヘッドマークが付かないことを期待していってみようかなと思います。

>>27 サンクス
磐東線は楽しみです。
旧型客車、帯無し、オハニ36という現役にきわめて近い再現に今からワクワクです。
試運転ならヘッドマーク無しなんで行くぞ！
その前に宿を押さえなきゃ
郡山で安いビジネスホテルとか、おすすめの宿ありますか？

東　EL&SL奥利根号　D51 　 　運転区間は上野〜水上（上野〜高崎間EL牽引）
　　運転日　5月2〜5,22,23,29,30
東　快速SL碓氷号　　D51 　運転区間は高崎〜横川
　　運転日　4月24,25,29


北　　SL函館大沼号　C11 (171又は207)　　　運転区間は函館本線　函館〜森
　　　　運転日　4月24,25,26,27,28,29,30
　　　　　　　　　　5月1,2,3,4,5,8,9
北　　SLすずらん号　C11( 171又は207)　　　運転区間は留萌本線　深川〜増毛
　　　　運転日　5月29,30, 6月19,20
北　　富良野・美瑛ノロッコ号　(C11 171又は207)　　　運転区間は富良野線　旭川〜富良野
　　　　運転日　6月5,6

>>31　郡山の東横インが安くておすすめ。もしここに泊るのなら早めの予約がいいよ。

>>22　今日までC56だったのですね。行けば良かった。

やめとけ

カス共に情報与えても恩を仇で返すだけだ

もうネットで情報を共有する時代は終わった

某ＢＢＳで今年の只見はＤＬ付きって話が出てるけど本当？
脱輪防止とか言ってるが・・・。情報元の人の文章が読みづらくて。

実況スレ

ＮＨＫアーカイブス ◆ 杖と六法全書　定年機関士
http://live10.2ch.net/test/read.cgi/livenhk/1082277140/

>>35　某版のことは存知あげませんが、只見線はＣ１１単独で牽引です。ＤＬとはたぶんＤＥ１０のことだと思いますが、付きません。
（ただし突発的な故障等による場合は除きます。）

阿蘇Boyのハチロクはかなりやばいらしいっす

実況スレ

ＮＨＫアーカイブス ◆ 杖と六法全書　定年機関士
http://live10.2ch.net/test/read.cgi/livenhk/1082277140/

ナローの北勢線でも蒸気機関車を走らせるつもりらしい。
ttp://asita.web.infoseek.co.jp/toro/news/kikankodayori/asita-kikankodayori3/asita-kikankodayori3.htm
行ったら修復のための募金活動をしていた。少しだけど入れて来た。
応援しる！

>>38
先日、人吉に里帰りしたとき、前を開けてごそごそしていました。

>>41
ボイラーでもヤバいのか？

age

磐越東線　　すべて帯び無し
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　いわきへ
スハフ３２＋オハニ３６＋オハ４７＋スハフ４２＋Ｃ１１３２５　　

真岡鉄道の臨時運転

４月２８日　　Ｃ１２＋５０系３連　　真岡〜茂木間

>>44
オハニ入るんだ。あぶくま新緑と同じ編成だね。

訂正します

磐越東線　　すべて帯び無し（旧客３連）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　いわきへ
スハフ３２＋オハ４７＋スハフ４２＋Ｃ１１３２５　　

最新版

５月２２・２３日 　　　　　Ｃ１１「ＳＬあぶくま号」磐越東線　旧型客車　３連
　　　　　　　　　　　　　　＊試運転等　１５〜１７日、１９・２０日
６月５・６日、１２・１３日　Ｃ１１「ＳＬ会津只見号」只見線　旧型客車　３連
　　　　　　　　　　　　　　＊試運転　２・３日
６月２６・２７日　　　　　　Ｄ５１「銀河ドリーム号」釜石線　　１２系　
　　　　　　　　　　　　　　＊試運転　２０・２１、２４・２４日
７月１〜４日　　　　　　　　Ｃ１１＆ＤＬ　左沢線　　旧型客車、DE10　
７月１９〜２１日　　　　　　Ｃ１１「ＳＬもがみ号」陸羽西線　旧型客車
９月１８〜２０日　　　　　　Ｄ５１「ＳＬ義経号」陸羽東線　12系
９月　　　　　　　　　　　　Ｃ５７　羽越本線　新津12系
10月１６・１７日　　　　　　Ｃ１１「ＳＬあぶくま号」磐越東線　旧型客車　３連　（春の運行状況により決定）　
10月２３・２４日　　　　　　Ｃ１１「ＳＬ会津只見号」只見線　旧型客車
10月２３・２４日　　　　　　Ｄ５１「ＳＬ会津白虎号」磐越西線　12系
　　　　　　　　　　　　　　　　（Ｃ５７と並走運転）
12月　　　　　　　　　　　　Ｃ５７「クリスマストレイン」磐越西線　新津12系
　　　　　　　　　　　　　　Ｄ５１「クリスマストレイン」上越線　12系　（運行予定）　
お正月　　　　　　　　　　　Ｄ５１・Ｃ５７重連　上越線　旧型客車　　　（運行予定）

>>45
わるい、時間わかる？
早朝かい？

>>49 通常の時刻で運転
>>44さん　誤記があるから訂正しておくね。
５月２２・２３日 　　　　　Ｃ１１「ＳＬあぶくま号」磐越東線　旧型客車　３連
　　　　　　　　　　　　　　＊試運転等　１５〜１７日、１９・２０日
６月５・６日、１２・１３日　Ｃ１１「ＳＬ会津只見号」只見線　旧型客車　３連
　　　　　　　　　　　　　　＊試運転　２・３日
６月２６・２７日　　　　　　Ｄ５１「銀河ドリーム号」釜石線　　１２系　
　　　　　　　　　　　　　　＊試運転　２０・２１、２３・２４日
７月１〜４日　　　　　　　　Ｃ１１＆ＤＬ　左沢線　　旧型客車、DE10　
７月１９〜２１日　　　　　　Ｃ１１「ＳＬもがみ号」陸羽西線　旧型客車
９月１８〜２０日　　　　　　Ｄ５１「ＳＬ義経号」陸羽東線　12系
９月　　　　　　　　　　　　Ｃ５７　羽越本線　新津12系
10月１６・１７日　　　　　　Ｃ１１「ＳＬあぶくま号」磐越東線　旧型客車　３連　（春の運行状況により決定）　
10月２３・２４日　　　　　　Ｃ１１「ＳＬ会津只見号」只見線　旧型客車　3連
10月２３・２４日　　　　　　Ｄ５１「ＳＬ会津白虎号」磐越西線　12系 （Ｃ５７と並走運転）
12月　　　　　　　　　　　　Ｃ５７「クリスマストレイン」磐越西線　新津12系
　　　　　　　　　　　　　　Ｄ５１「クリスマストレイン」上越線　12系　（運行予定）　
お正月　　　　　　　　　　　Ｄ５１・Ｃ５７重連　上越線　旧型客車　　　（運行予定）

ゴールデンウイーク期間中　やまぐちＣ５７１の集煙焉装置外すとの緊急連絡あり。ソースは確認済み

これじゃ　お金が続かないな
ゴールンデンウイークは家でじっと我慢だ

　最後の重連＋旧型客車＋雪がメインイベントだな。正月休み中
だし、かなりの人出になるのかな？

漏れは、仙台支社管内なので、ホリデーパスが使用できるので
安く逝ける。遠征する必要ないので、近場で楽しめて、しかも
金も貯めることできてウマ―。乗り鉄なので、指定とれるかが
問題なのだが、、、。

>>50
ありがとう
真岡駅で君と握手、ボクと握手

いや、どこにしよかな

最新バージョン

５月２２・２３日 　　　　　Ｃ１１「ＳＬあぶくま号」磐越東線　旧型客車　３連
　　　　　　　　　　　　　　＊試運転等　１５〜１７日、１９・２０日
６月５・６日、１２・１３日　Ｃ１１「ＳＬ会津只見号」只見線　旧型客車　３連
　　　　　　　　　　　　　　＊試運転　２・３日
６月２６・２７日　　　　　　Ｄ５１「銀河ドリーム号」釜石線　　１２系　５連
　　　　　　　　　　　　　　＊試運転　２０・２１、２３・２４日
７月１〜４日　　　　　　　　Ｃ１１＆ＤＬ　左沢線　　旧型客車　３連　DE10　
７月１９〜２１日　　　　　　Ｃ１１「ＳＬもがみ号」陸羽西線　旧型客車　３連
９月１８〜２０日　　　　　　Ｄ５１「ＳＬ義経号」陸羽東線　旧型客車　４連
９月　　　　　　　　　　　　Ｃ５７　羽越本線　新津12系　７連
10月１６・１７日　　　　　　Ｃ１１「ＳＬあぶくま号」磐越東線　旧型客車　３連　（春の運行状況により決定）　
10月２３・２４日　　　　　　Ｃ１１「ＳＬ会津只見号」只見線　旧型客車　３連
10月２３・２４日　　　　　　Ｄ５１「ＳＬ会津白虎号」磐越西線　12系 ６連（Ｃ５７と並走運転）
12月　　　　　　　　　　　　Ｃ５７「クリスマストレイン」磐越西線　新津12系　７連
　　　　　　　　　　　　　 　Ｄ５１「クリスマストレイン」上越線　12系　６連　（運行予定）　
お正月　　　　　　　　　　　Ｄ５１・Ｃ５７重連　上越線　旧型客車　　　（運行予定）

>>55
陸羽東線は、Ｄ５１牽引で旧客使うんだ！

酉も束並みにいろんな線区走らせてくれりゃな…
久々に江の川とか…木次線もいいかも。

>>57
酉は、客車が珍ドコしか使わないのが痛い。せめてオリジナル12系かな。
しかし酉も束もＣ５７は、変な客車しか引かないのが残念。

>>58
ん？北びわこ号はオリジナル１２系だったと思うが。

昨日の快速SL碓氷の話が全く無いね

>>60　みんな磐東に向けて充電しているのでしょう。当日は相当な人出となるでしょうね。

>>61
夏井川鉄橋は、あぶくま新緑のとき既に路上駐車しまくりだったけど、
ＳＬになったら・・・。夏井千本桜付近に駐車場があるので、それら公共
の駐車場を利用する様にした方がいいですね。

C58363はどこが故障しているのですか？
昨日の産経に代走するデキの姿がでてました。

いい感じで荒れてますなぁ。
http://www6.big.or.jp/~d51-498/sl/bord/

>>64
今はこのスレの方がﾏﾀｰﾘしてるような感じ・・・。

磐越東線、凄い人出になりそうですね。
三春〜要田などはDL牽引のあぶくま新緑号でさえあの人数なのですから・・・。
ちなみに、いわき駅でもらったパンフによると
いわき行き：逆向き牽引、郡山行き：正向き牽引のようです。

磐越東線の試運転は土・日を挟んでいるから、激パだろうな。
東京からも近いし、赤帯無しとくれば、大変な人出の予感。
三春−要田間は三脚の放列必至。勾配もきつい。
今から楽しみだ。

やまぐちのC57、相当マズイらしい。

>>67
カマに亀裂が入っているの？

真岡　Ｃ１２が臨時運転してます。

C12　七井発車！
今日の運転情報提供してくれた方サンクス

真岡無事到着　撮影撤収　ありがとｻﾝ　

おいらもいっていたよ
朝土砂降りで、死にそうでした
でも楽しかったよ
明日からもがんばって走っておくれ

C58363 早くて夏休み復帰　との情報入る

磐越東線ならC11じゃなくD51498だったら最高なのになぁ…
D60がいた路線だから、C11じゃ物足りないような気が…
それに三春⇔要田の勾配がキツくてもC11＋旧客3輌じゃ、たかがしれてる煙しか期待できないよ(季節からも見て)

５月の奥利根のELの方はなんだろうね
>>73
動輪がやられてるんだってね

ゴールデンウイークだからカキコ少ないね

ＳＬやまぐち号

６月 　５．６．１２．１３．１９．２０．２６．２７日 　　　　　　　　
７月 　３．４．１０．１１．１７〜２１．２３〜２７．２９〜３１日　（Ｃ５７・Ｃ５６との重連運転）
８月　 毎日（ただし４．２３．２４．２５日を除く）　　　　　　　　（１日は２５周年記念イベント）
９月 　４．５．１１．１２．１８．１９．２０．２３．２５．２６日 　　
10月 　２．３．９．１０．１１．１６．１７．２３．２４．３０．３１日
11月 　３．５．６．７．１２．１３．１４．１９．２０．２１．２３．２６．２７．２８日

平成１７年
１月　 ８．９．１０．１５．１６日　　（Ｃ５６牽引。ただしＤＤ５１補機）

真岡鉄道　Ｃ１２６６臨時運転
　５月２７日、２８日の２日間

>>78　さんくす

ところで来週からの磐東の三春−要田間の例の有名ポイント　かなり混みそうですね

豊肥本線　ハチロク（阿蘇ボーイ）

５月９日、１５日、１６日、２２日、２３日、２９日、３０日
６月５日、６日、１２日、１３日、１９日、２０日、２６日、２７日
７月３日、４日、１０日、１１日、１７日〜１９日、２４日〜３１日
８月３日〜１０日、１３日〜２１日、２４日〜３０日
９月４日、５日、１１日、１２日、１８日、１９日、２３日、２５日、２６日
１０月２日、３日、９日〜１１日、１６日、１７日、２３日、２４日、３０日、３１日
１１月３日、６日、７日、１３日、１４日、２０日、２１日、２３日、２７日、２８日

ＳＬ人吉号

８月１日(日)、11日(水)、22日(日)、31日(火)
10月９日(土)

大井川鉄道
　５月１４．１５．１６日の３日間　お茶のサービスを実施

スカイピアあだたら（旧グリーンピア二本松）
　ＳＬ列車運行再開　毎日（ただし水曜運休）　１０時から１７時まで

>>83 へぇー復活したんだ　協三製のかわいいカマ

>>79

激パにはならんと思うよ。あそこ逆向きだから。

　　>>85
渓谷が酷いことになりそう。正向き、２０パーミル登り。

>>67
やまぐち号ってディーゼルに牽引してもらわないと走れないんだろ。
もともと廃車になるのを無理やり使ってるんだし
もはや煙と汽笛の発生装置だねあれは。

　　>>87
現役時代と同じ蒸気圧で走ってたのは、Ｃ５７１だけと
聞いていたけど、かなりヤバくなったのか・・・。
ボイラー作り直しかね。

Ｃ５７１は今後も集煙装置は外してほしい。そして煙突も元の長さに復帰する。
予備機にＤ５１２００又はＣ６１を。

>>86　道が狭いから路駐したら大変なことになるな。今後も是非運転してもらいたいから
クルマ組の人は多少離れてても広い場所で止めてもらいたいものだ。
勾配が只見以上にきついから俯瞰でビデオを撮るのがいいかもしれない。山々にドラフト、汽笛が響くだろう。
くるまで追っかけで郡山発４回、いわき発４回以上は場所を選ばなければ撮れるかな。

磐東、1両は赤帯入りかよ・・・。
来週行くのヤメた。

さっき見てきたけど
真中の車両が赤帯びだ
ということは只見も赤帯び混じりだ
オール赤帯び編成は秋に期待するか。

オール赤帯び「無し」編成は秋に期待するか。

スハフ322357＋スハフ422234（赤帯）＋スハフ422173

客車の赤帯より大事なことを忘れてないか？
ヘッドマーク！
カマはバックの緑に埋もれてしまい、ド派手なヘッドマークだけが目立つ写真......悪夢じゃ。

ヘッドマークも小型でしゃれたものなら許せないことはないんだが
ＳＬ会津只見号のようなバカでかくオレンジ色はいただけない。
サイド打ちか、遠目の俯瞰でカバーしているが、そろそろあのマーク考えてほしい。

三春⇔要田のこの道路とアンダークロスする場所はどうでしょうか？
http://www.mapion.co.jp/c/f?grp=MapionBB&uc=1&icon=map_icon_11%2C0%2C%2C%2C%2C&coco=37%2F09%2F25.191%2C140%2F49%2F55.863&el=140%2F30%2F30.739&size=954%2C768&nl=37%2F27%2F09.421&scl=25000&size=954,768

>>96 昨年のDD51の写真を見た限りでは良さそうな場所です。しかし正面がちだったので、今回のＣ１１は
バックで来ますのでその点がどうか？たまたま見た写真がそうだっからと決め付けはできませんが、うまく斜めから切り取れれば
勾配もキツイですし、いいかも。ただ自分は現場で撮ってないので、早めに行ってロケハンして確認された方がいいでしょう。
斜め切り取りが困難なら、トンネル一つ越えて、超定番場所に行けばすぐに場所換えができるので。ここならバック運転でも
うまく切り取れます。

>>87-88
C571はボイラー圧16kg/m^2。昔と同じ圧で使用。
そうしないと25‰上り勾配での換算18両牽引ができないというのもある。
ちなみに復調したようで、補機なしでGW中は走ったようだ。
DD51の補機がないと運行できないのはC56。そりゃあの小型機に換算18両を25‰で引かすのは無理よ。

あと、ボイラの作り直しは不可能なはず。
RMの記事だったと思うが、SLのボイラーの補修を一手に引き受けるサッパボイラ社長曰く、
もう日本のSLの罐を1から作る技術はどこにも残ってないそうな。

今日、郡山に向けて旧客の回送がありますね。

>>99　真岡のＣ１１も今日、出発した。

がんばれよ
かなめだあたりでボクと握手!!

梅小路にいくと結構いろいろなカマが見物できるけど、
実際に客車を牽かせて、走らせるのは無理なのかな？
スジのすくなさそうな、桜井線、和歌山線あたりを3時間ぐらいかけて
ゆっくり往復させたらいいのにな。C62あたりだと水も炭もいっぱい積めるので
そんなに設備はいらないと思うよ。

＞102
走らせるのには問題ないだろうけど、
全検を受けるのが･･･ねぇ。

それよりも、ｺﾋの3号機を早いトコ梅小路に持ってきてもらいたいな。
あのまま朽ちて行くのは忍びなさ過ぎて･･･。

明日から磐東へロケハン組みがゾクゾク現地入りだね
土日はどこもパニクリそう
おいらは夜中出発
要田には早朝４時到着予定
すみません　場所入れてくださいね

>>103
酉はあまり復活運転に積極的ではないですね。

土日はあんまり天気よくないのかな。
ちょっとお湿りがあったほうが煙がよくでるのだが、
土砂降りの雨は勘弁願いたい。
夏井渓谷は三脚の放列だろう。偶然通りかかった人からすると
何事だろうと思うんだろね。
さて、おれは山登って俯瞰だ

夏の臨時列車
ttp://www.jreast.co.jp/press/2004_1/20040507.pdf

8/28,29 D51＋旧型客車　「SLレトロ奥利根号」　高崎−水上

明日から土日キップで磐越東線出撃です！

初日は入れそうだったら要田、駄目なら川前発車です。
返しは川前発車俯瞰→三春発車かな
日曜日は土砂降りにならなければいいのだが，，，

俺は、来週船引あたりをうろうろ
今週の皆さんの成果（特に上り）まってます

あと２時間で家を出ます。
では要田でお会いしましょう
道が狭いので追っかけは１回のみ、あとはじっくり撮影

では磐東の互いの成果を祈念しましょう。

山口線キター？

今ごろ「ダイヤ作るの失敗した」とか言っているのか＞番頭さん

>>111
ttp://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/pdf/040514c_c.pdf
の６ページ目でつね。

>>103
いずれ復活させるのだからだれが梅小路なんかに！

DJ情、特集くんでましたな＞磐東

ほかにも穴場があるんでそっとでやりますた。

磐越東線、土曜の下りは郡山着が10分近く遅れた。
日曜は定刻だったがDE10の補機が・・・。
C11単機じゃ磐越東線はきついのか？それとも雨のせい？

綱島浩雪って誰？

>>116
DLのときもやっとこ上ってたからC11だけだと
つらいかも。

っていうかつらそーだった。
真岡も壊される前に補機の依頼だしそうだな。

今日も雨のなか出動している香具師、いる？？

晴れてきちゃったなぁ＠コリ

ばんえつ物語号にはファンクラブ会員になると
いろいろな特典がありますが、
他のＳＬにもこのような企画はありませんか？

磐東　行ってきたよ
最初から下り狙いの人が多く、朝から小川郷から夏井間で構えている。一番人気は夏井手前の鉄橋、二番人気は江田駅周辺
15日　晴れ　煙スカ食らった人多し
16日　終日雨　白煙がきれい　下り全区間ＤＥ１０補機つき
17日　午前雨・午後曇り　白煙　同じく下りＤＥ１０補機つき

道が狭いので、路上駐車が厳しいが、やはり見受けられる。追っかけは無理しなくても可能。
ＤＥ１０の補機は本運転でもつく予定とのこと。理由は下りの20／1000が１０キロ以上続くので
C11単独ではダイヤ上の運転確保が困難なためとのこと。そのため朝、DE10単機回送が郡山から
いわきに向けて運転される。
なお、農家の庭先、農地への無断侵入が発生し、今後の運転に影響しなければいいが。
本運転は相当な人出が予想されるので、下り狙いに絞った方がいいかも。　

>122
> 磐東　行ってきたよ
> 最初から下り狙いの人が多く、朝から小川郷から夏井間で構えている。
一番人気は夏井手前の鉄橋、二番人気は江田駅周辺
> 15日　晴れ　煙スカ食らった人多し

15日の夏井鉄橋付近にいたが5人ですた。
そのもっとコリ側のトンネルまで上り坂だぜ。そこまで焚いてた。

最新

５月２２・２３日 　　　　　Ｃ１１「ＳＬあぶくま号」磐越東線　旧型客車　３連
　　　　　　　　　　　　　　＊試運転等　１５〜１７日、１９・２０日
５月２２・２３、２９．３０日Ｄ５１「EL&SL奥利根号」上越線　12系
６月５・６日、１２・１３日　Ｃ１１「ＳＬ会津只見号」只見線　旧型客車　３連
　　　　　　　　　　　　　　＊試運転　２・３日
６月２６・２７日　　　　　　Ｄ５１「銀河ドリーム号」釜石線　　１２系　５連
　　　　　　　　　　　　　　＊試運転　２０・２１、２３・２４日
７月１〜４日　　　　　　　　Ｃ１１「SLおいしい山形号」　左沢線　　旧型客車　３連　DE10　
７月１７〜１９日　　　　　　Ｄ５１「快速SL碓氷号」信越本線　12系
７月１９〜２１日　　　　　　Ｃ１１「ＳＬもがみ号」陸羽西線　旧型客車　３連
７月２４・２５、３１日　　　Ｄ５１「EL&SL奥利根号」上越線　12系　（EF60119)
８月1、7・ 8、 14・15日　　Ｄ５１「EL&SL奥利根号」上越線　12系　（同　上）
８月２８．２９日　　　　　　Ｄ５１「SLレトロ奥利根号」上越線　旧型客車
９月１８〜２０日　　　　　　Ｄ５１「ＳＬ義経号」陸羽東線　旧型客車　４連
９月　　　　　　　　　　　　Ｃ５７　羽越本線　新津12系　７連

10月１６・１７日　　　　　　Ｃ１１「ＳＬあぶくま号」磐越東線　旧型客車　３連　（春の運行状況により決定）　
10月２３・２４日　　　　　　Ｃ１１「ＳＬ会津只見号」只見線　旧型客車　３連
10月２３・２４日　　　　　　Ｄ５１「ＳＬ会津白虎号」磐越西線　12系 ６連（Ｃ５７と並走運転）
12月　　　　　　　　　　　　Ｃ５７「クリスマストレイン」磐越西線　新津12系　７連
　　　　　　　　　　　　　 　Ｄ５１「クリスマストレイン」上越線　12系　６連　（運行予定）　
お正月　　　　　　　　　　　Ｄ５１・Ｃ５７重連　上越線　旧型客車　　　（運行予定）

>>122　試運転初日の江田駅手前の夏井川鉄橋はドンスカでした。
通過後、江田駅で蒸気上がらず臨時停車。
そして踏み切り誤作動により閉まってました。
１０分後、真っ黒な煙とともに牛歩並みの速度で発車。
この発車を見られただけでも幸せ・・。

１９日にいきまふ

上り　要田か船引前のトンネル
　　　　夏井の先

下り　夏井の手前
　　　船引の先の大カーブ
　　　三春（できれば）


の予定

ＳＬあぶくま号運転方法の変更についてお知らせ
ttp://www.jreast.co.jp/tohoku/news/news.asp?QnId=190
いわき→小野新町はDE10補機連結

ここの住人さんは、「撮る」人の方が
「乗る」人より多そうですね

7／6　ＳＬ村上大祭号　Ｃ５７＋12系ばんえつ物語編成　
ttp://www.jrniigata.co.jp/press/200407SL-murakami.pdf

団体扱いっぽい

>>129
「乗る」人は、旧客スレなどへ・・・。

>>128
なるほど！だから三春で見たときにDE10が付いていなかったのか

今日明日と休みだったので磐東に撮りに行くつもりだったけど天気悪げなのでやめた。
（本当はお金がなかっただけだが・・・）
行ってる人、がんばってください！

今日いってきたよ　雨にも負けず。
朝は、はれてたんで、あたしがいたところは、煙がめだたなかった。
下りは雨が降り出したこともあってすごかったよ。
あと、福島の方々は、みんな親切。
どうもありがとう。
上りのバック運転、日々の話題になってるんだね。

>>131
質問したいことがありますので、
所定のスレへ行きます。
ＰＣからではないので、直リンでお願いしますm(_ _)m

19,20日の試運転に行ってきた。あいにく２日間とも雨模様で露出が厳しかったが、気温が低く、煙は盛大であった。
台風の影響のせいか人出は少なめ。江田の俯瞰場所も余裕だった。地元新聞に写真が載った場所（山前踏み切り）は、
新聞の威力か、多くの人で賑わった。
しかしあっちこっちでトラブルも発生。
・小川郷付近で農地に無断侵入で、地主と喧嘩
・良いアングルを求め、紅葉の木を伐採
・無理な追っかけで車の正面衝突（江田〜小川郷間）
など。
なお、江田の踏切は、下りのカマ通過後誤作動により１０分程度締め切りになっていた。
そのため、地元民が遮断機を手で上げ、車を通していた。

::回送列車情報：：
磐東終了後、Ｃ１１と旧型客車の会津若松への送り込みは、２６日､郡山→会津若松（磐越西線）回送列車にて実施。

>地元新聞に写真が載った場所（山前踏み切り）は、
>新聞の威力か、多くの人で賑わった。
そうだったのか
地元の方だったのかな

なんか、悲しい話もあったんだな･･･
もう、走れなくなっちゃうじゃないか

>>1
明日の磐東は台風も去って天候に恵まれる事だし旧客鉄ヲタ祭りの予感だな。

どんなでかいマークが付くのかな？？？

>>139
今回の磐東の蒸気はマークを付けない方がムードが出て好いと思うな。

>>135
ほいっ。

【思い出】旧型客車を語るスレ7レ【動態文化財】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1083765793/

>>140
漏れも付けない方がいいけど、いっつもでかいの付けるから
皮肉ってみただけでつ

磐越東線１日目お疲れさん
僕から、最新版お届けするよん♪

５月２２･２３日　　　　　　　Ｃ１１「ＳＬあぶくま」号　Ｃ１１−３２５＋旧客３連＋ＤＥ１０（いわき→小野新町最後部連結）

６月５・６・１２・１３日　　Ｃ１１「ＳＬ会津只見」号　Ｃ１１−３２５＋旧客３連

６月２６･２７日　　　　　　　Ｄ５１「ＳＬ銀河ドリーム」号　Ｄ５１−４９８＋１２系５連

７月６日　　　　　　　　　　Ｃ５７「ＳＬ村上大祭」号　Ｃ５７−１８０＋１２系「ＳＬばんえつ物語」７連　団体運行

７月１７〜１９日　　　　　　Ｃ１１「ＳＬおいしい山形」号　Ｃ１１−３２５＋旧客３連＋ＤＥ１０

８月２８･２９日　　　　　　　Ｄ５１「ＳＬレトロ奥利根」号　Ｄ５１−４９８＋旧客６連

９月１８〜２０日　　　　　Ｄ５１「ＳＬ義経（奥の細道陸東）」号　Ｄ５１−４９８＋旧客（または１２系）４連

９月２５･２６日　　　　　Ｃ５７「ＳＬうえつ日本海」号　Ｃ５７−１８０＋１２系「ＳＬばんえつ物語」７連

１０月９〜１１日　　　　　Ｄ５１「ＳＬ錦秋湖」号　Ｄ５１−４９８＋１２系５連

１０月１６･１７日　　　　　Ｃ１１「ＳＬあぶくま」号　Ｃ１１−３２５＋旧客３連＋ＤＥ１０（いわき→小野新町最後尾連結）

１０月２３･２４日　　　　　Ｄ５１「ＳＬ会津白虎」号　Ｄ５１−４９８＋１２系５連　２４日会津若松発はＣ５７「ＳＬばんえつ物語」と並走

１２月２３･２５･２６日　　　Ｃ５７「ＳＬばんえつ物語」クリスマス運転　Ｃ５７−１８０＋１２系「ＳＬばんえつ物語」７連

１２月２５･２６日　　　　　　Ｄ５１「ＳＬ浪漫」号　Ｄ５１−４９８＋１４系「浪漫」６連

２００５年１月１〜３日　　　　Ｄ５１＆Ｃ５７「ＳＬ重連奥利根」号　Ｄ５１−４９８＋Ｃ５７−１８０＋旧客６連

以上です。
参考までに♪

>>143,144
　ＳＬ義経は、旧客確定してないの？
非電化区間でＤ５１が旧客牽引なんで、ものすごく楽しみなんだが・・・。

>>145
そこまで確認してません
後の情報を確かめるべきでつ

>>141
ありがとうです

>>143
７月１７〜１９日は陸羽西のもがみ号だろ。

>>143 誤情報だらけなのがイイ！
旧客楽しみ（細

今日の磐東はどうだったのかな？
雨なら白煙だな

９月のＣ５７　村上−酒田は２５日往路、２６日復路の予定っす・・・

>>150
煙ったが暗すぎ・・・＞番頭

>>152
飴はどうだったの

ディスカバリーちゃんねる見れ。SL走っているよ。

夕方の郡山到着は大雨だったのかな？
２日間低温だったせいもあって白煙が良かったね。

>>153
土砂降りだったべ。
DJの紹介ポイント（船引）の近くにいたが、走行ちうの
フラッシュ撮影してた香具師多数（多分地元民）

蒸気だったらいいのか？

今回のヘッドマークは評判良かったみたいだね。
只見もこれくらい控えめなら・・・
もちろんないことにこしたことはないのだが。

あげ

>>１５７
見に行けなかったので、詳細キボンヌ

>>159 丸いヘッドマークで黒地に金の文字で「ＳＬ あぶくま」。

只見のオレンジと違って上品で評判がよかったようだ。

みなさんのカキコを元に、ＪＲ及び各自体、新聞等で確認できたもの、並びに予定されているものを整理しましたのでお役立てください。
なお、誤記がありましたらご指摘をお願いします。

５月２９．３０日　　　　　　Ｄ５１「EL&SL奥利根号」上越線　12系
６月５・６日、１２・１３日　Ｃ１１「ＳＬ会津只見号」只見線　旧型客車　３連
　　　　　　　　　　　　　　＊試運転　２・３日（予定）
６月２６・２７日　　　　　　Ｄ５１「銀河ドリーム号」釜石線　　１２系　５連
　　　　　　　　　　　　　　＊試運転　２０・２１、２３・２４日（確定）
７月１〜４日　　　　　　　　Ｃ１１「SLおいしい山形号」　左沢線　　旧型客車　３連　DE10
　　　　　　　　　　　　　　＊試運転　６月23〜25日、28日・29日（確定）
７月６日　　　　　　　　　　C57「ＳＬ村上大祭号」羽越本線　新津12系　７連　
７月１７〜１９日　　　　　　Ｄ５１「快速SL碓氷号」信越本線　12系
７月１９〜２１日　　　　　　Ｃ１１「ＳＬもがみ号」陸羽西線　旧型客車　３連
７月２４・２５、３１日　　　Ｄ５１「EL&SL奥利根号」上越線　12系　（EF60119)
８月1、7・ 8、 14・15日　　Ｄ５１「EL&SL奥利根号」上越線　12系　（同　上）
８月２８．２９日　　　　　　Ｄ５１「SLレトロ奥利根号」上越線　旧型客車　６連（の予定）
９月１８〜２０日　　　　　　Ｄ５１「ＳＬ義経号」陸羽東線　旧型客車　４連
９月25日(往）・26日（復）　Ｃ５７「ＳＬうえつ日本海」号　羽越本線　新津12系　７連

１０月９〜１１日　　　　　　Ｄ５１「ＳＬ錦秋湖」号　１２系５連
10月１６・１７日　　　　　　Ｃ１１「ＳＬあぶくま号」磐越東線　旧型客車　３連　一部DE10付き　（運行予定）
１0月２３・２４日　　　　　　Ｃ１１「ＳＬ会津只見号」只見線　旧型客車　３連
10月２３・２４日　　　　　　Ｄ５１「ＳＬ会津白虎号」磐越西線　12系　５連（Ｃ５７と並走運転）
12月　　　　　　　　　　　　Ｃ５７「クリスマストレイン」磐越西線　新津12系　７連
　　　　　　　　　　　　　 　Ｄ５１「クリスマストレイン」（列車名未定）上越線　12系　６連　（運行予定）　
お正月　　　　　　　　　　　Ｄ５１・Ｃ５７重連　上越線　旧型客車を予定だが（12系へ変更の可能性もあり）　（運行予定）

>>161
サンクス　これで年間予定休暇申請が出せる
ありがとｻﾝ
陸羽東線が楽しみだね
釜石も、北上もリベンジができる
最後のメイン・イベントはＤ５１/Ｃ５７の重連だなあ

ＳＬもがみ号は７月１７〜１９日とＪＲ東日本は書かれてますよ

>>161&162
こうやってみると、けっこう走るんだね
ありがたみがないような気がする・・・

ここは東日本以外は話題にしないのですか？

話題がそれほどないからでは？
おいらも大井川知りたいけど、広報しないもんね
Ｃ５６４４とか重連情報って、一部の人だけなんだよな
東日本は試運転だってどんどん広報するよね

>>159
詳細どんぞm(__)m

http://homepage3.nifty.com/WINDNEWS/

275 ：名無し野電車区 ：04/05/26 21:34 ID:gn3vLRWH
「ＳＬ会津只見」本日１８：００現在の空席状況
　　　　　下り　　　　上り
６／５　　８６席　　　８４席
６／６　　９５席　　１０２席
６／１２　７０席　　　５５席
６／１３　７７席　　１０４席

おまけで「ゆけむりレトロ」の空席状況
　　　　　下り　　　　上り
６／２６　７６席　　１０９席　　　　　

*旧客スレより

誤記の訂正及び最新情報を織り込みました。昨日の時点で企画サイドより確認した情報すべてです。
今後、追加分としては秋の奥利根・碓井号及び、冬の只見・上越線が想定できますが、現時点では
冬只見はC11の検査との兼ね合いにより今年度はご期待に応えられないかもしれません。

５月２９．３０日　　　　　　Ｄ５１「EL&SL奥利根号」上越線　12系　６連
６月５・６日、１２・１３日　Ｃ１１「ＳＬ会津只見号」只見線　旧型客車　３連
　　　　　　　　　　　　　　＊試運転　２・３日（予定）
６月２６・２７日　　　　　　Ｄ５１「銀河ドリーム号」釜石線　　１２系　５連
　　　　　　　　　　　　　　＊試運転　２０・２１、２３・２４日（確定）
７月１〜４日　　　　　　　　Ｃ１１「SLおいしい山形号」　左沢線　　旧型客車　３連　
　　　　　　　　　　　　　　＊試運転　６月23〜25日、28日・29日（確定）
７月６日　　　　　　　　　　C57「ＳＬ村上大祭号」羽越本線　新津12系　７連　
７月１７〜１９日　　　　　　Ｄ５１「快速SL碓氷号」信越本線　12系
７月１７〜１９日　　　　　　Ｃ１１「ＳＬもがみ号」陸羽西線　旧型客車　３連
７月２４・２５、３１日　　　Ｄ５１「EL&SL奥利根号」上越線　12系　６連
８月1、7・ 8、 14・15日　　Ｄ５１「EL&SL奥利根号」上越線　12系　６連
８月２８．２９日　　　　　　Ｄ５１「SLレトロ奥利根号」上越線　旧型客車　
９月１８〜２０日　　　　　　Ｄ５１「ＳＬ義経号」陸羽東線　旧型客車　４連
９月25日(往）・26日（復）　Ｃ５７「ＳＬうえつ日本海」号　羽越本線　新津12系　７連

１０月９〜１１日　　　　　　Ｄ５１「ＳＬ錦秋湖」号　１２系５連
10月１６・１７日　　　　　　Ｃ１１「ＳＬあぶくま号」磐越東線　旧型客車　３連　一部DE10付き　（運行予定）
１0月２３・２４日　　　　　　Ｃ１１「ＳＬ会津只見号」只見線　旧型客車　３連
10月２３・２４日　　　　　　Ｄ５１「ＳＬ会津白虎号」磐越西線　12系　５連（Ｃ５７と並走運転）
12月２３、２５・２６日　　　Ｃ５７「クリスマストレイン」磐越西線　新津12系　７連
12月（数日間設定）　　 　Ｄ５１「クリスマストレイン（列車名未定）」上越線　車種未定　６連　（運行予定）　
お正月（数日間設定）　　Ｄ５１・Ｃ５７重連　上越線　旧型客車を予定　　（運行予定）

秩父鉄道　Ｃ５８３６３　７月２４日から運転開始。

真岡　Ｃ１２６６　明日の５月２８日（金）　臨時運転。

参考　ＪＲ東日本仙台支社プレス資料

ttp://www.jreast.co.jp/press/2004_1/20040511.pdf

山口線「ＳＬやまぐち号」

６月 　５．６．１２．１３．１９．２０．２６．２７日 　　　　　　　　
７月 　３．４．１０．１１．１７〜２１．２３〜２７．２９〜３１日　（Ｃ５７・Ｃ５６との重連運転）
８月　 毎日（ただし４．２３．２４．２５日を除く）　　　　　　　　（１日は２５周年記念イベントを実施）
９月 　４．５．１１．１２．１８．１９．２０．２３．２５．２６日 　　
10月 　２．３．９．１０．１１．１６．１７．２３．２４．３０．３１日
11月 　３．５．６．７．１２．１３．１４．１９．２０．２１．２３．２６．２７．２８日

平成１７年
１月　 ８．９．１０．１５．１６日　　（Ｃ５６牽引。ただしＤＤ５１補機）

２５周年記念イベントの内容

８月１日（日）は、次の２本の列車を特別運転。
１　「SLやまぐち25年ありがとう号」　　特別HMつき、C57-1＋客車５両
　　　新山口10:31→篠目11:31〜11:37→津和野12:28（通常ダイヤ）

２　「SLやまぐち25周年記念号」　特別HMつき、C56160＋客車２両
　　津和野10:31→篠目11:27〜11:37→新山口12:22（停車駅は篠目、山口、湯田温泉）

両列車は始発駅同時刻発車、そしてメインイベントの「篠目駅において、Ｃ５７-１、とＣ５６−１６０との交換シーン」を演出し、２５周年を盛り上げる。

SLすずらん号　留萌本線

【運転日】
　5/29(土)・30(日)、6/19(土)・20(日)、9/4(土)・5(日)・11(土)・12(日)

ＳＬ函館号　函館本線
【運転日】
　7/17〜 19日 7/22 〜 8/22日
　　＊ 重連運転　７/26,27 8/17,18　 逆向き運転　7/31,8/1, 7,8 ,17,18

あそボーイ　豊肥本線　

５月２９日、３０日
６月５日、６日、１２日、１３日、１９日、２０日、２６日、２７日
７月３日、４日、１０日、１１日、１７日〜１９日、２４日〜３１日
８月３日〜１０日、１３日〜２１日、２４日〜３０日
９月４日、５日、１１日、１２日、１８日、１９日、２３日、２５日、２６日
１０月２日、３日、９日〜１１日、１６日、１７日、２３日、２４日、３０日、３１日
１１月３日、６日、７日、１３日、１４日、２０日、２１日、２３日、２７日、２８日

ＳＬ人吉号

８月１日(日)、11日(水)、22日(日)、31日(火)
10月９日(土)

ＳＬ北びわこ号 　Ｃ５６　12系　５連

【運転日】
８/８日（日）、15日（日）、22日（日）

「SLやまぐち25周年記念号」は、マイテ４９　２組み込みの噂あり。

>>181
マイテもいいが、旧客直して組み込んでホスイ。あんなハリボテじゃせっかく交換するにしても
萎えてしまう。足りなければ、束から借りてくるとか。（ｗ

＞「SLやまぐち25周年記念号」　特別HMつき、C56160＋客車２両

マイテが２両だと、西の今年の最注目列車になりそうだ。７月２９日から山口入りすれば、重連三昧に２５周年号、こりゃたまらん。

これじゃ、お金がおいつかない。絞って撮影に行く必要があるな。
おいらは
１　陸羽東線　D51　旧客
２　秋の磐越東線　C11　旧客
３　紅葉狙い只見　C11　旧客
４　上越ビックイベント　重連　旧客
を中心に考えている。

こんな糞みてえなハリボテＳＬ追っかけないで、
その分、金貯めて年１回、中国に行った方が余程いいぞ。現役だよ、現役。

とは言うものの上越の重連旧客は気になっちゃう。
只見線のＣ１１＋旧客も良いなあ…。
悪趣味なＨＭさえ無ければ良いのになあ。
つーか、ＨＭはいらないよ。

そういえば、五能線にＳＬを走らせようとしているＮＰＯがあるけど、
予定では来年に運行予定だったような･･･

>>１８５
・・・なかなか正直に書いてあってよろしい！が
、好感はもてえな。禿銅といいたいが、言わない。

只見で石炭でも食って氏ねや（w

＞糞みてえなハリボテＳＬ
ああ、それでもいいから走ってもらいたねえ。

HM？あろうがなかろが正面からだって撮りますよぉ！
日程が合えばでかけますよ。
ご当地HMつけて、あちこちでたくさん走ってもらいてぇなぁ。
贅沢はそのあとでいいよ。

>>185
機関車は、ハリボテじゃないだろ。酉、吸収の客車が酷すぎ。乗り鉄には、最低の
SL列車だりよ。今日大宮で旧客乗ってきたけど、役者が違いすぎだと思った。
只見の上り列車乗ってみ。帰りは、静かで現役時代並みのドラフト音+旧客サウンド
を堪能できるぞ。迫力は認めるけど、中国の蒸気や車窓には、懐かしさも郷愁も感
じられない。別の意味で楽しむならできるけどね。

　上り只見線蒸気
ttp://www47.tok2.com/home/slman/sound/03tadami1.wma

ところで只見線用C11ってもう会津若松に着いたのかな？
どこで撮ろうか思案中・・・。

>>189
もう会津若松にいます。75牽引白昼回送だったので驚いた。
なんかＨＭについて云々言われてるけど、只見は付くだろうね。

ＨＭと言えば7月の「おいしい山形号」と「ＳＬもがみ号」は
付く日と付かない日があるんだね・・・。
＞ttp://www.jr-sendai.com/url/pdf/omoshiro_yamagata/02.pdf

>>190
仙台死者は、鉄ヲタのネ申だからね。最近のイベント内容は、特に濃い。

>>190
ページみました。　
ところで
ＳＬ義経号の乗車定員240名　となってますが、Ｄ５１＋旧客３連　でしょかね？
それだと乗り鐵組には興味津々かもしれないですね。

引き出し荒いと座席からスッ飛ぶかもしれないですよこれは？

「危険ですから、発車時には座席にしっかりおつかまりください。」

などとアナウンスがはいってら,現役彷彿でしょう。　乗りたいですね。

>>188
聴きました。
　あー、無料Ｔｏｋ2鯖は直臨ご法度でないかい？
面倒でもここから入ったほうが。
ttp://www47.tok2.com/home/slman/

>>192
　こちらの情報では、旧客4両みたいですよ。
定員からスハフは、2両以上入らないので、もしかしたら赤帯なし
編成になるかもしれません。（それまでにスハフ４２が全検受ける
可能性もありますが。）

http://www.jreast.co.jp/press/2004_1/20040511.pdf

ＳＬおいしい山形の指定券の一般売りは３両中２両のみで、残り１両は団体枠らしい。

おいらは只見は第３鉄橋の、水辺付近まで降りて撮影する予定だが、天候の状況によっては
俯瞰斜め正面狙いに変更するかも知れん。ただ、水辺辺りまで降りると追っかけえは無理になるが。
返しは第８鉄橋かな。その後、川口発車、そして新鶴大俯瞰をやる予定。
夜はバルブ大会かな
みんなはどうよ？

冬の只見なんだけど、
磐越東線に行った際に船引の駅に２月只見・磐西運転予定と書いていたよ！

中国のＳＬってイツ頃まで残るのかなぁ。2008年じゃもう無理？
良く分からないから情報キボ〜

自分は
７月　秩父復活おめでとう。
９月　陸羽東線
10月　秋の磐越東線
１月　最大のイベント上越
の予定！。今年受験だからこれくらいしかいけない．．．

受験ならやめとけ。後で損するぞ

>>197 集通線のジンペン峠の前進型重連は来年にＤＬ化が始まるということを聞いている。
そうなると今度の冬がラストチャンスかもしれない。だけど、受験じゃムリポ。
専用線の上遊型・建設型ならオリンピック開催の年まで残る可能性がある。
あと芭石のＣ２（ナロー）は保存鉄道化という動きもあるが、実際のところまだわからん。
いづれにせよ、チャンスがあれば中国に行って、現役のカマを一度は見てみることをすすめる。
大げさな言い方になるかもしれないが世界観が変わるよ（マジ）

>>197
>中国のＳＬってイツ頃まで残るのかなぁ。2008年じゃもう無理？
>良く分からないから情報キボ〜

中国の鉄道は日本で言う昭和５０年を迎えているんだよ！
専用鉄路系はもう暫く残るだろうけど（と言っても激減の一途）、
前進型のタブルヘッダーが本線運用につく最後の砦、
集通鉄路は今年の冬が最後になりそうだぞ！
今から来年の２月までは国内蒸機なんて追っかけずに勉学に勤しむべし。
そして受験で勝利を勝ち取り、鉄しないで浮いた資金で３月に集通鉄路へ行くべし。
禁鉄生活から解放されて追っかける現役蒸機はさぞ最高だぞ！

国内保存蒸機なんて来年になりゃいくらでも追っかけられる。
藻前が合格すればの話だけどな。浪人したら元も子も無いぞ。

何か２人して同じこと書いているような…（藁

いや〜、出来れば見てみたいな、

山田線で装飾無しＣ５８＋旧客（４２系は青でキボンヌ）
只見線で装飾無しＣ１２＋宇タの黒貨車＋オハニ３６＋スハフ３２

>>201　同時にカブリましたね（笑

おいらの希望としては
只見線、会津鉄道（旧会津線）　Ｃ１１＋黒貨車＋旧客の混合
陸羽東線　Ｃ５８＋旧客
足尾線　Ｃ１２＋旧客

あとはやっぱりこれしかないね、
小海線でＣ５６（酉から借りてくる）＋旧客

>>203　
小海線は最後のトリとして復活することを信じている。（以前は復活のための協議会があったのだが、今は、活動してないようだ。）
心配なのは連続３３パーミルの勾配を登れるかどうかだ。
一番いいのはＣ５６１４９の整備・復活だが、現在朽ち果てていて悲惨な状況だ。
そうすると西の１６０を持ってくるしかないか。

>>204
協議会なんてあったのね〜。
高山線のＣ５６＋オハフ４６は良かったや〜ね。
これを小海線でやってくれれば良いんだが。（客車は戦前型でｷﾎﾞﾝﾇ）

大井川のＣ５６　４４もだいぶ、満身創痍みたいだし。

あと忘れてた、Ｄ５１奥中山、これ最強。
３セクなっちゃたから無理かなあ。

>>199 >>200
詳しい説明ありがとうございます。集通鉄路検索してみてみましたが、凄いですね！！！
日本は全く違いますね。３月に行きたいですが、まだ中3なのでさすがに．．
2008年だともう無理ですか。う〜ん残念だけどこれが現実かな。

今年は勉強の合間に少しだけ日本の蒸気撮ります〜。
では〜。

>>205
大井川のＣ５６　４４って走っていないのですか。廃車ですか？

>>206
高校生かと思ったら中学生だたのね。（汗
う〜ん、工房で１人で中国は流石に難しいなあ。
まあ中国が全滅してもポーランドのＷｏｌｓｚｔｙｎもなかなかだよ。
あれも２００８年まで持つかわからんけどね。

漏れが高校合格した後、最初に行ったのは真岡鉄道のＣ１２だったなあ（遠い目
それっきりＣ１２は逝ってないなあ、逝ってみようかな。
高校２年の時はＣ６２３ニセコの最後の年だったなあ。（遠い目
あれは本当に感動的だったなあ。
それに引き換え、今の比のハリボテＳＬ列車と来たら……（絶句

　廃車＝静態保存の様ですな。ここにレポートと写真あり。
去年まで動いてただけに、残念。唯一のテンダー機で観光客にも
人気があったのだが・・・。

ttp://www.geocities.co.jp/SilkRoad-Forest/2169/nikki200404.htm

>>207
う〜ん最近、大鉄逝ってないからよう解らんが、
Ｃ５６　４４の出番がかなり激減しているのは確か。
タイ時代に酷使されていたのがだいぶ、大きいみたいで、
ボイラー圧が余りあがらんそうだ。

C5644は静態保存か・・・。ちと寂しい。
日本への里帰りのカマだけにがんばって欲しかった。

Ｃ１１２２７も最近調子悪いみたいだ。北海道型の形態を残すカマであり、復活ガマでなく現役カマを通している
２２７号機は廃車は是非免れたい。
これからは、Ｃ１１１９０、Ｃ１１３１２、Ｃ１０８の３機が主力になるのかな。あとトラストのＣ１２１６４ね。

>>204
小海線のＣ５６は、中込のＣ５６１０１を復活させようという動きが、一時期あったんだけどねえ。
このカマは、東日本管内の静態保存機の中では、最も状態が良いと言われているだけに惜しい話だよ。

大井川のカマは、検査のタイミングなんかで、季節ごと登板に傾向があるみたいだよ。
確定的なことはいえないけど。　
Ｃ５６４４の登板は、なんといっても８月、終戦記念日前後とか？
人気のカマだからね。今年もその頃動いてくれることきぼんだよ。

　でも、単機で最低３両は引けないとなぁ。大井川でも
そのくらいが下限ではないかと。

大井川鉄道で思い出したが、最近の新聞記事（日経）で、来年に新金谷に転車台を設置するそうだ。
これにより上り（千頭発）のバック運転を解消する。理由としては観光客からバック運転は不評のためということだ。
今、あっちこっちでカマが復活しているので、大鉄も観光客誘致のテコ入れを図ることが真の狙いだ。

>>212
各地転戦用のカマとなると、Ｃ５６が便利かも？転戦が定着すれば　
復活もありか？　でも、真岡Ｃ１１のレンタルも上手い方法だもんね。
中込学校のＣ５６、確かに保存の条件はいいよ。でも、缶の下回りなんか
は、Ｃ５６１４９だってそんな悪くないと思う。あのカマでも「修復は可能」
だと言う話もあったらしい、・・・小海線沿線のＣ５６は、どれもどっこいではないかな？

>>215
西のC56160は以前はあっちこっち転戦していたんだが。
総武本線、水郡線、越美北線、七尾線・・・
確かにＣ５６はどこの線区でも入線可能だから重宝がられるはずだ。

しかしマニアも冷たいね。C56が静態保存化してしまうのなら、それこそ普段のお礼に
募金するなり、スポンサー探すなり、何とか動態で残せないか画策しないものかねぇ。
所詮撮り鉄集団だから、欧米の保存鉄道の様にはいかないか・・・。

>>217
それができてたらC62の時やってるだろ。

自分の為に北海道に写真を撮りに行くカネはあっても、C62の為に出すカネはないんだよ。
C62を撮りまくってた奴らは、むしろ走らなくなって喜んでるだろうよ。
貴重な写真になったってな。

>>217-218
うむ。
Ｃ６２の鉄文協も、Ｃ５８のさいたま県系３セクも只見ＳＬの定期運行を画策した人々も一度はこう思っただろうよ。

　「同情するならカネをくれ！」ってな(w

撮り鉄は走っている列車を撮るだけ。言い換えれば「上前をはねる」だけ(w
沿線地域に残すものはゴミと追っかけ車の排気ガスばかり(w

只見ＳＬの定期運行の計画を凍結したのは賢明だな。

まあ漏れはトラストトレインへの寄付が精一杯だ…

それにしても結局はヲタ叩きになるか…

>C62を撮りまくってた奴らは、むしろ走らなくなって喜んでるだろうよ。
>貴重な写真になったってな。

何と心の貧しい発想を……何て可愛そうな人……

>撮り鉄は走っている列車を撮るだけ。言い換えれば「上前をはねる」だけ(w
>沿線地域に残すものはゴミと追っかけ車の排気ガスばかり(w

一部の不届き者を論って撮り鉄を害悪としか語れないなんて……

漏れが変に調子にのった為に変な人達を寄せ付けてしまったようだ……
去ります……もう来ません……

>>218
結局鉄道や汽車がすきなんじゃなく、カメラや自分の撮った写真が大事な写真ヲタって事か。
マスコミも連中を鉄ヲタを言わずに、撮影ヲタク・マニアと呼んで欲しいね。

>>222
>185みたいな奴みればわかるだろ。
復活蒸気をハリボテと言い、いい歳して自慢話。
復活させるためにどれだけの人が関わって苦労してるとか眼中ないんだよ。

自分のことだけしか考えてないんだね。

>216
西のＣ５６１６０も、今は西管内しか動かないわけですね。
西のカマが関東にきたのは　何年か前のＣ６２２品川展示
が最後かな？

話が飛ぶようだが、梅小路のカマについては財団の所有物
ではないのか？それだと寄付も運用もやりようでなんとか
なりそなきがするんだが？・特にハチロクの貸し出しとか？
・・・・ま、実際営業運転するとなったら
車検だなんだと大変そうだけど。

>221
ま、そういうなって。こーいうの、どこでも沸くのだから。

Ｃ５６４４、寄付募集がはじまれば協力しますよ。でも、
鉄道会社（株式会社）への寄付って、４割は税金に化けるのかな？

>>224
C11１９０の修復が寄付で行われているので、
参考には、なるとは思います。こうした保存活動には、
税金を軽減するなどの措置が取れないものかと
思いますね。間違いなく地域にも貢献しますし、
その場で税金取らなくも得るものは大きいとは
思うのですが・・・。

「ＳＬおいしい山形号」左沢線７月１日山形ー北山形間新幹線つばさと併走運転！　ＨＭ無しの日も設定！

１　山形駅にて出発セレモニー開催
　　Ｃ１１と４００系つばさの併走運転（１日のみ）
　　山形０９：４０同時発車Ｃ１１ＳＬおいしい山形号５番線より
　　４００系特別臨時列車つばさ３２９号天童行き天童着０９：５４
　　併走区間山形ー北山形間約６分間

２　ＨＭは７月１日と３日掲出、２日と４日はＨＭなし

「ＳＬもがみ号」　陸羽西線

ＨＭは７月１７日と１９日掲出、１８日はＨＭなし

秩父鉄道　Ｃ５８３６３

７月２４日（土）秩父パレオファーストラン（初運転）

赤プレート、ＨＭ、日章旗付

気の早い話だが只見がおわったあとのアテラ沢回送は番西＞東北＞仙山かな？

東北線は走るＣ１１（ムドだが）に萌。

185はなんかムカつくな。

あ、俺は12系700番台マンセー派です。
改造から16年。いい具合にボロっちくなってきてるし。車内は快適だし。

まぁこれも漏れが乗り鉄主体だからか。

拙者、厨房ですが募金したくても金はない。
ボランティアしたくてもそこまで行けない。

ということで朽ちていく蒸気をただ眺めるだけ＿|￣|○

正月に重連＋旧客とかで盛り上がっていますが旧客使用の話なんて全くありませんよ。

>>229
そうです。

只見Ｃ１１の火入れ式も無事終り、いよいよ試運転がまもなく始まります。
そして２週続けて、土・日の計４日間が本番運転です。
赤帯び車は若松方になります。只見方がスハフ３２です。

＊お正月の上越重連は、試運転に旧客が入る可能性が高く、本番は旧客又は１２系どちらになるかはまだ正式に決まってません。
　あくまで旧客は予定で考えておいてください。まだ日がありますので、時期をおまちください。

>>214

大井川鉄道、ＳＬのバック運転解消へ 　　 日本経済新聞2004/05/15

　「バック運転、やめます」――。蒸気機関車（ＳＬ）の運転で有名な大井川鉄道
（静岡県金谷町、榊原昌夫社長）は来年度中にも機関車の向きを変える転車台
（ターンテーブル）を新金谷駅に新設、1976年のＳＬ運転復活から続けてきた
後ろ向き運転を廃止する。ＳＬは同社の“基幹商品”。
「かっこ悪い」と観光客らの評判が悪かったバック運転を解消して一層の乗客増を狙う。

　電気機関車やディーゼル機関車は運転台が前後にあるが、ＳＬは１カ所だけ。
転車台がないと、折り返す場合、機関士は後ろ向きに座って運転しなければならない
など負担が大きい。このため、ＳＬが鉄道の主役だった時代は主要駅に転車台があり、
ＳＬ列車は上り下りとも前向きで運転するのが一般的だった。

　大井川鉄道でもかつては千頭、金谷の両端に転車台があったが、ＳＬ時代の終わり
とともに廃止。ＳＬ復活後は、金谷発千頭行きの列車は前向き運転だが、折り返しの
千頭発金谷行きは、機関車の向きはそのままバック運転で客車を引っ張る形が続いていた

>>230
あんな改造されたハリボテ１２系より酷鉄１２系の方が、よっぽどカッコいい。
なんであのボディで旧客風にするのか理解不能。美的センス０、文化的価値
無しのインチキ客車なんぞ乗りたくもない、高崎のオリジナル12系と旧客を
こそ、本来の汽車だよ。・・・と思ってる香具師は多い。大井川もオリジナルの
旧客だからこそ根強い人気があるのも事実。

>>235
そりゃオタの意見だろ。
奧利根とばんえつ物語の乗車率はどっちがいいんだよ。大井川だって一般のツアー客
が多い。むしろそれで運行できてるようなもんだろ。
ほんとおまえみたいなヲタはあーだこーだ文句言うだけだからな。始末が悪い。
さっさとタイムマシンでも開発して過去に逝ってくれ。

>>236
サイテー乗車率争いか？
ばんえつは、昨年の会津若松発で５０人前後というのがあったぞ

>>235
あまり一般人をなめない方がいいよ。大井川は、５０系も考えたけど、わざわざ見送って
秋田で放置されてたスハフ４２を買ったくらいだ。ヲタの為だけにそこまでしないだろ？
磐越東線でＤＬ＋旧客のイベント列車は”蒸気無し”でも一般人に好評だったよ。
しかも現役当時は、オハ６１もいた（背ずりが板張り）事を覚えてた老人もいたし、
３０代の女性もちゃんと覚えてて話してたよ。
毎日使ってた地元は、ヲタよりよっぽど馴染みがあるもんだよ。

酉が旧客持ってないならわかるが、わざわざ腐らしてるから文句の一つでも言いたくなる。

舞い戻って来ますた。

>>223
短絡的なことしか言えん香具師だなあ……
>>235
禿げ同、禿げ同、禿げ同。
インチキ１２系なんぞより、オリジナル１２系の方が１００倍良い！
>>236
数字を用いて説明してくれ。

>>237
土曜日の上野発の奥利根のぞいてみろ。
自分の好み以外は認めないってか？排他的なクソガキの思想だな。
まぁ、おまえが認めようが認めまいが、なんの影響にもならないけどな。

>>239
>漏れが変に調子にのった為に変な人達を寄せ付けてしまったようだ……
>去ります……もう来ません……
こんなこと言っといて黙ってられないんだから、自分勝手な奴ってことを証明してるような
もんだ。恥ずかしい奴。

>>240
全区間ガラガラなのか？

>>240
だから、数字を用いて説明してみろって言ってるだろクソガキ。

>奧利根とばんえつ物語の乗車率はどっちがいいんだよ。
>土曜日の上野発の奥利根のぞいてみろ。

全部、てめえの主観じゃねえか。全く客観性がないだろ。
なんて教養の無い奴だ。

>ばんえつは、昨年の会津若松発で５０人前後というのがあったぞ

こっちの方が余程、説得力があるぞ。

>こんなこと言っといて黙ってられないんだから、自分勝手な奴ってことを証明してるような
>もんだ。恥ずかしい奴。

まあ、これは否定しないよ。スマソ。

復活蒸気機関車なんて、観光客目当てで走らせるのだから、何々風な客車になるのは仕方ない事じゃないかな？
所詮、観光客が求めるのはＳＬであって汽車ではない。逆に「鉄」が求めるのは汽車であってＳＬではない。
このギャップは、そう簡単には埋まらないのでは？

１　「ＳＬおいしい山形号」左沢線７月１日山形ー北山形間新幹線つばさと併走運転！　ＨＭ無しの日も設定！
　・　山形駅にて出発セレモニー開催
　　　Ｃ１１と４００系つばさの併走運転（１日のみ）
　　　山形０９：４０同時発車Ｃ１１ＳＬおいしい山形号５番線より
　　　４００系特別臨時列車つばさ３２９号天童行き天童着０９：５４
　　　併走区間山形ー北山形間約６分間
　・　ＨＭは７月１日と３日掲出、２日と４日はＨＭなし

２　「ＳＬもがみ号」　陸羽西線
　・ＨＭは７月１７日と１９日掲出、１８日はＨＭなし

３　秩父鉄道　Ｃ５８３６３
　　７月２４日（土）秩父パレオファーストラン（初運転）
　　赤プレート、ＨＭ、日章旗付

←只見　　　　　　　　　　　　　　　　　　若松→

スハフ322357＋スハフ422173＋スハフ422234（赤帯）

関西在住だと復活蒸気の追っかけは辛いねえ・・・。
東日本ｴﾘｱの方々が羨ましいですよホントに。
地元にｳﾒがあるから余計に悔しいよ｡

京都や奈良は観光地の規模としては磐西や只見と
比較にならない位大きいし、嵯峨野旧線や加太で
蒸機が運転されれば相当の集客が見込めると思うんだけどなあ。

>240
上野発の高崎での状況を見てみろよ

あくまで先週の時点での話であるが、柳津〜三島町間において道路工事による片側通行をしていました。

早戸温泉つるの湯がリニュ−アルオープンしましたので、撮影の合間あるいは終了後に汗を流してみてはどうですか。

第３鉄橋大俯瞰ポイントに行かれる方は、鈴の用意を忘れずに。（地元農家の人からアドバイスを受けました）

一部の人が心配しているＤＥ１０の補機は、今回も付きません。（ただしＣ１１不調の場合を除く。）

12系700番台はリピーター狙い。
前は大正風だったから今度は明治風…という感じ。
オリジナルの12系よりずっと楽しめるし、乗り心地もいい。

乗る人間があっての撮り鉄ということをわかってるのかね？

>>250
　そのリピーターも思う様についてるの？俺は乗り鉄専門。
束や大井川の旧客の方がずっと雰囲気もいいし、楽しめる。乗り心地も牽き出し
も最高。やっぱり本物がいい。
12系７００番台は、安っぽい田舎遊園地のアトラクみたいで、劇萎え。インチキ旧客
で乗客舐めてんのか！と言いたい。

Ｃ１１３２５　構内試運転　調子は上々とのことです。
今週末は天気が良さそうですので、楽しみですね。

伝統的工芸品全国大会に合わせ
磐越西線をSLが走ります！

〜愛称募集〜

　１１月３日（水）〜７日（日）福島県会津若松市で伝統的工芸品の第２１回全国大会が開催されます。
　この大会にあわせて磐越西線（郡山〜会津若松）をSLが走ります！このSLに愛称をつけてみませんか？
　自分が名前をつけたSLが走るチャンスです！
　採用作品には商品券を３万円分差し上げます。

ttp://www.city.aizuwakamatsu.fukushima.jp/j/oshirase/dentoteki/index.htm

只見線の沿線でＰＲしてました。

---　｢SL会津只見号｣全車指定席乗車券まだ余裕があります！！　---

※乗車運賃
（全車指定席）
会津若松〜只見駅間片道（指定席料金込）
　大人2,150円　（運賃1,620円、座席指定料金510円）
　子供1,060円　（運賃　810円、座席指定料金210円）

>>251
春休みの平日の新山口行きに乗ったら８割くらいの乗車率。
今度は欧風に乗ろうなどの会話も聞こえた(家族連れ)し、３回目とかいう話も聞こえた。

少なくとも非鉄の客には受けはいいみたいだった。

構内試運転・整備ＯＫ了です。

Ｃ１１長期出張に合わせ、真岡の研修陣の方、ほんとうにごくろうさまです。
まだ先が長いのでＣ１１ともども真岡無事帰着までお願いします。

フェアウェイ号が夏休み期間中、若松に乗り入れします。
７月〜９月の土曜休日運転。
下りは若松1130着
上りは1450発

>>258
若松乗り入れ時は、せめて愛称を”あいづ”にして欲しいよね。
フェアウェイのままじゃ合わない。

４９８や１８０、３６３って蒸気暖房できるの？

>>260
Ｄ５１過去には実績あり、Ｃ５８も大丈夫じゃないか？Ｃ５７は、復活後
旧客との実績が０なので、不明。
　ＤＬのボイラーと違って、蒸気暖房管の問題だけなので、使って無くても
ちょっと整備すればＯＫでしょ。ただ蒸気暖房使うと当然だが蒸気圧下がる
ので勾配線区だと苦しいかも。（昔よりボイラー圧低いし）

>>261
昔は上り勾配が続くと寒くなりました
（蒸気暖房を閉じてしまうため）

アリガトウ２６１、２６２。
実績って、おれの思い浮かぶ限りでは、９４年（９３年？）２月の高崎ー水上の４９８＋３６３＋旧客のこと？

>>240
亀で悪いが奥利根のぞいたらどうなんだ
もっと乗ってないのか？
どっちがクソガキの発想なんだ
おまえこそ数字を用いてちゃんと説明してみろ

只見線試運転の模様
つttp://www.fukushima-minpo.co.jp/news/kennai/20040603/kennai-20040603094555.html

あのぉ、下りばんえつと下り奥利根の単純比較はかなり無理があると思います。

下りばんえつは会津若松を１５時０６分に出て新潟到着が１８時３９分。
下り奥利根は上野を７時５８分に出て水上には１２時０４分に着きます。

走っている時間帯が違うし、年間運転日数もばんえつ＞奥利根と差があります。
ましてや利用客の大多数を占めると思われる首都圏発の利用で考えれば前者は
観光地から新潟経由で首都圏へ約５時間ほど要する長〜い帰り道（※）、対して
後者はただ観光地へ行くだけ。つまり利用客の目的意識が全然違います。
　※首都圏〜新潟〜景色を堪能しながら上りばんえつ〜喜多方・会津若松でばか
　　り乗降〜とっとと郡山〜とっとと首都圏という時計回りルートが一般的なようです。

そして、最近は緑板で見かけなくなった鉄の親子氏（※）に毎年の交通新聞からの
転載（２００２年度分まで）によれば、ばんえつは運転初年度を一日当たりの利用客
数を１００とすれば４年目の２００２年度は７０ちょっと。しかも午後の下りよりも午前
の上りのほうが利用客数が多いようです。
　※緑板の騒動でどっかに離散。

つまり下りばんえつより下り奥利根のほうが乗車率が高くで当たり前です。

フェアな条件での比較なら上りばんえつと下り奥利根の対比が相応しいのでしょう
が、残念ですが手元に資料がなく、乗車は上りばんえつは２回だけ、下り奥利根は
１度もありませんので比較する自信がありません。

只見乗ってきたけど、乗り鉄も旧客の方が絶対いいよ。
ばんえつ物語逝ってよしだな。

只見行ってきたよ
本番　５日（土曜日）下り　３橋　４橋　爆煙
　　　６日（日曜日）下り　３橋　４橋　ドンスカ
そんなわけで、日曜日はドンスカのオンパレードでぜんぜんダメ　マイッタ！
人は全般的に少なめ
ただ、３橋正面ポイントはパニック状態で、前日入りじゃないと厳しい
中には崖を降り､水面まで行ったつわものもいた

行った人どうだった？

他の鉄橋　１、２、５、８橋や、塔寺、古屋敷・・・などどだった？

>>269
乗り鉄だったが見た目的には、日曜は勾配突入直前にかなり煙はいてた。
撮影者の少ないポイントやトンネル（ｗ

>>269>>271
ところで「蒸気」機関車の話題なのになんで副産物の煙の話ばかりｌなのか？
本末転倒と違うか？

只見線蒸気に関しては畳軍団に聞けば吉。

ttp://team-tadami.jp

9/25〜26　C57180による「ＳＬ庄内街道号」が運転されます。
これもおいしい山形キャンペーンの一環です。

只見線はスカ食らった人が多かったみたい。それを補うに十分なロケーションがあるので
気にしない人もいますね。それしても３橋の清掃工場ポイントは大盛況で、普通のサラリーマン
だと場所取りが困難なのはつらい。

只見線の人が少なめなのは磐東と続いた上、釜石が次に控えているからのようだ。
久し振りの釜石は賑やかになるのだろう。きっと。

>>274
>３橋の清掃工場ポイントは大盛況
前日からマルヨだってよ。だから早朝でも脚立がないと入れなかった。
もれは県道側の崖下ポイントに急遽変更。ここは知らない人が多いのか人少ないのはうれしい。

第一鉄橋の船着場ポイントは大変な人ごみでした

緑板にジュースで煙を買収しようとした痛すぎる香具師の書き込みがありますた。
ジュースじゃなくてやるなら重油か石炭もってけってーの。

できればコピペキボン

おれ、この人達と敵対したことないのにｱｸｷﾝ
なんかさびしいな

>>278
ほいっ。
ただし「痛すぎる香具師の書き込み」では無く「痛すぎる香具師を見たとの書き込み」な。

>先日会津若松駅で機関士に詰め寄っている鉄がいました｡
>新潟発前にｼﾞｭｰｽを渡して煙を出すようにお願いしたのに､出してくれなかった､
>ここまで来た特急券等のお金を返せと言うものでした｡
>この時期に爆煙を期待するのは無理があると思います｡
>またC57にあっても修理を終えたばかりですし､自分の都合のいいように
>してもらえないと言うだけで詰め寄ると言うのも､おかしいのではないでしょうか

真岡のＣ１２臨時運転

　１１日（金）・１７日（木）・１８日（金）です。

>>279
サンクス
ひどい話だな、いいがかりじゃないか

でも、実際に頼んでる、というか、頼める人もいるからな･･･

>>279　マジならひどい話。
しかし、なんで新潟、会津若松駅にこの人はいるのか？撮り鉄なら有り得ない。
また乗り鉄なら煙は関係ない。
どうも作り話のような気がする。

さて、今日の夜、只見へ出発します。
地元から苦情が出始めていますので、お互いマナーを守って撮りたいものです。
では　沿線でお会いしましょう。

明日のトラストトレインはＣ10牽引予定らしぃ

まあまああまり荒れないで…
そんなことより最新版行くぞゴルァ！

６月１２・１３日　　Ｃ１１「ＳＬ会津只見」号　Ｃ１１−３２５＋旧客３連

６月２６･２７日　　　　　　　Ｄ５１「ＳＬ銀河ドリーム」号　Ｄ５１−４９８＋１２系５連

７月１〜４日　　　　　　　　　Ｃ１１「ＳＬおいしい山形」号　Ｃ１１−３２５＋旧客３連＋ＤＥ１０

７月６日　　　　　　　　　　Ｃ５７「ＳＬ村上大祭」号　Ｃ５７−１８０＋１２系「ＳＬばんえつ物語」７連　団体運行

７月１７〜１９日　　　　　　Ｃ１１「ＳＬもがみ」号　Ｃ１１−３２５＋旧客３連＋ＤＥ１０

８月２８･２９日　　　　　　　Ｄ５１「ＳＬレトロ奥利根」号　Ｄ５１−４９８＋旧客６連

９月１８〜２０日　　　　　Ｄ５１「ＳＬ義経（奥の細道陸東）」号　Ｄ５１−４９８＋旧客（または１２系）４連

９月２５･２６日　　　　　Ｃ５７「ＳＬ庄内街道」号　Ｃ５７−１８０＋１２系「ＳＬばんえつ物語」７連

１０月９〜１１日　　　　　Ｄ５１「ＳＬ錦秋湖」号　Ｄ５１−４９８＋１２系５連

１０月１６･１７日　　　　　Ｃ１１「ＳＬあぶくま」号　Ｃ１１−３２５＋旧客３連＋ＤＥ１０（いわき→小野新町最後尾連結）

１０月２３･２４日　　　　　Ｄ５１「ＳＬ会津白虎」号　Ｄ５１−４９８＋１２系５連　２４日会津若松発はＣ５７「ＳＬばんえつ物語」と並走

１２月２３･２５･２６日　　　Ｃ５７「ＳＬばんえつ物語」クリスマス運転　Ｃ５７−１８０＋１２系「ＳＬばんえつ物語」７連

１２月２５･２６日　　　　　　Ｄ５１「ＳＬ？？」号　Ｄ５１−４９８＋？？

２００５年１月１〜３日　　　　Ｄ５１＆Ｃ５７「ＳＬ重連奥利根」号　Ｄ５１−４９８＋Ｃ５７−１８０＋旧客６連

まあこんなところかな？
来年は２月３月ともに恒例のヤツやるかもよ。
あと冬の只見もキボンヌ！

訂正

「ＳＬもがみ」にＤＥ１０は連結されません
「ＳＬ義経」は旧客での運転でつ。

追加

１０月２３･２４日　　Ｃ１１「ＳＬ会津只見」号　Ｃ１１−３２５＋旧客３連

左沢線『おいしい山形号』って何で補機つきなの？あそこ、急勾配無かったと思ったケド。

>>288
左沢にターンテーブルに機回し線がないので
帰りはＤＬ牽引

それなら別ダイヤで後から迎えにきてくれれば良いのにねえ。

Ｃ５７「ＳＬ村上大祭」号、今年は試運転やるのかな？

>>288
一度寒河江まで戻して、機回ししてくれれば良いのにねえ

C-57　180　会津若松駅で故障。

同駅15：06発「ばんえつ物語号」は発車時刻16:35発に変更の上
本日ＤＬにて臨時運行。

Ｃ５７故障に関してだが、会津若松を１６：４２発で逝ったそうだ
その５分後にＣ１１が現れもうた
明日は漏れも只見行くんで会えたらよろしくポ
ちなみにＣ５７−１８０は今日中に単機で新津に送られるとの事だ
明日の運転は大丈夫だってさ

>>293
代走のＤＬはどの形式が担当したんですか？

DE101124

>>294
受け売りかぁ！？

>>285
これ本決まりですか？　ウー！ワクワク！ですなぁ。
＞２００５年１月１〜３日　　　　Ｄ５１＆Ｃ５７「ＳＬ重連奥利根」号　Ｄ５１−４９８＋Ｃ５７−１８０＋旧客６連

すぐ上でC57が不調と書いてあるのに実際に行われるかは12月にならないとわからんわな

＜ＳＬ＞点検中にボルト故障見つかる　福島・会津若松

　１２日午後２時５０分ごろ、福島県会津若松市のＪＲ会津若松駅近くの構内で、新潟駅から磐越西線を運行してきた蒸気機関車「ＳＬばんえつ物語号」の点検中に、
機関車の動輪内側のボルト１本が折れているのが見つかった。乗客１３０人に影響が出た。ＪＲ東日本福島支店は「運行中に折れたものではない」としている。（毎日新聞）
[6月12日20時36分更新]

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040613-00002058-mai-soci

>>300
つまりきちんと点検しとる証拠！　しかし、7両編成で乗客130人かぁ。。。

左沢線のＳＬおいしい山形号には、ＤＬは付かない（Ｃ１１単独牽引）そうです。

C57180は大変だね。
もう一両あれば運用が楽になるのでしょうけど、費用がかかるからね。

今年の村上大祭号は、試運転なしでつ。
その翌週に、酒田試運転の予感・・・

>>303
じゃぁ予備機として北海道にある使ってない程度の良いやつを・・・

>>305
交通博物館の１３５は、かなり状態よさそうだよ。完全屋内保存だし。

>>306
もともとオリエント急行が来た時、D51でなくそれを復元する予定だったんだよね。
それよりもC62の勇姿がもう一度みたい。
腐らす前に何とかならんかのぉ。

>>307
C62の保存機は、C62　１、C62　２、C62　３、C62　１７、C62　２６の５機。
大阪に3両もいるから、1両くらい束にホスイ。
上野駅にC62は似合う。

募金募るのもいい案ではあるんだけどねぇ…

いまの時期、イラク3基地外の地道な努力で、
募金集金人の立場が地に落ちている現状を、
ちょっと理解しててね♥

イラクバカは､想像以上に日本の該当に立つガキを徹底的に卑下する仕事をしてきたんだから、
その辺覚悟願います。

只見行かずに終わった、無念＿|￣|○

>300
三菱製だからか？

只見行ってきた
１２日・土は雨のち曇り　煙は○　あっちこっちで出してた
１３日・日はときどき雨のち曇りそして晴れ　煙は×

今回の只見の法則
煙は土曜日は○で、日曜日は×
これは土曜と日曜日で乗務員が交代するからとのこと

日曜日にはＣ１１が故障のため、ＤＥ１０に変更なったという噂が駆け巡った
どうやら土曜日のばんえつ物語の故障が伝え伝え巡って、そういう話にすりかわってしまったらしい

まあ　ともあれ無事只見は終了

現地ではすでに釜石試運転の話で盛り上がっていた
釜石はどうやら出撃者が多そうだ

>>311
おもすろい
座布団あげるヨ

誰も書いてないようなので。
冬の只見ですが、確定ではないでしょうがかなりの確率でやりそうな感じです。

・6月5日会津若松での出発式で、仙台支社長（？）が「冬にも計画してるが、
　そのためには転車台の雪かきが必要で…」というような話をしていた。
・6月6日の若松行き車中で、若松到着直前に車掌が、
　「秋、冬にもまた行いますので是非おいで下さい」と言っていた。
（なお細かい言い回しは違っていると思います）

少なくともやる気はあるって事でしょう。

旧型客車　次の左沢線に向けて出発

左沢線は終点の左沢手前のトンネル、築堤あたりが撮影ポイントかな。
次回はないので、行ける方は是非どうぞ。

釜石の試運転は今度の日・月、水・木です。
なお、本運転はヘッドマークがつきます。

>>315
あれ？その前に仙台の旧客イベントがあるけど、それは別なのでやるのか？

>>316
カマスレなので、（仙台に寄って、）そして山形へという意味でつ。

>>284
>８月２８･２９日　　Ｄ５１「ＳＬレトロ奥利根」号　Ｄ５１−４９８＋旧客６連

旧客は５連になったみたいですね。　束の旧客、保有は９両？
ガタでもきたんでしょうか？
・・・無駄でも６両は引いてほしいような。

連続スマソ　ひょとしてまた　１両は団体扱い　かな？

>>318
　束の旧客は、スエ抜かせば7両だよ。但し1両（赤帯オハ４７）は、屋根に穴開いて、
今年中に全検で修復予定。残る赤帯スハフ４２も全検予定。全検後全車赤帯
無しになる予定だよ。もしかしたら、検査スケジュールの関係で2両の全検で６両
揃わないのかも。
　Ｃ１１イベントで全検受けたばかりのオハ４７使わないで2両ともスハフ４２使ってる
のは、謎。確かに無駄でも7両フル編成牽いて欲しいね。出来ればＣ５７でも。

今週の19日土曜日に山形駅において「山形駅リニューアルオープンイベント」が開催されます。
時間は10:00〜12:00です。
そのイベントのうちの一つに「旧型客車展示」があります。
左沢線で運転予定のＣ１１「おいしい山形」で使用する客車の展示になります。

昨日、D51498は常磐線経由で盛岡に向け出発
ナンバープレートは緑
貴重な緑プレートを釜石で撮れることになりそうだ

>>322 情報ｱﾘｶﾞﾄｻﾝ
3年ぶりの釜石　そして緑ナンバー
楽しみだ
今回は足ヶ瀬俯瞰やるぞ！

今日の9:30頃　村崎野駅付近でD51 498が盛岡方面に通過したのを見た
EF81北斗星色＋D51 498＋オヤ12＋12系5両

>>324
ほぉ、やはり１２系は５連スか
サンクス、やっぱニセサミットで撮るべきかな？

ＪＲ東日本新潟支社、ついにやったど
ＳＬ出羽街道運転だってさ
オレも笹川逝ってみよ

>>170 ：東 ：04/05/27 17:21 ID:qRtk6h6f
９月25日(往）・26日（復）　Ｃ５７「ＳＬうえつ日本海」号　羽越本線　新津12系　７連
のことだろ。

新潟支社
http://www.jrniigata.co.jp/

>>327

名前が変更になりますた。うえつ日本海→出羽街道

うらやましい…
それに比べて酉管内は…

中国山地ローカル線とか結構味があると思うんだがなぁ。
余部鉄橋が今の姿のうちにあの辺走っても欲しい。

＞＞３２９
梅にいるSL、C62あたりを全検受けさせて、
毎週、赤穂線、和歌山線あたりで走らせてホスィな。

そういや、出羽街道の試運転日誰か分かる？
時刻はあっちから聞き出してるので分かるんだが、できればＨＭ無しのＣ５７が撮りたいわ

>>280
>真岡のＣ１２臨時運転
>１１日（金）・１７日（木）・１８日（金）です。

ガセネタのせんな　ヽ(＊｀Д´)ﾉｺﾞﾙｧ
せっかく片道２時間半もかけて撮りに行ったのに・・・　（゜ーÅ）ホロリ
って書き込もうかと思ったのだけど今日は真岡〜茂木の運転だったのね・・・。

折本や寺内近辺で下見して、
時間があったので真岡駅での回送の発車撮ろうと思って行ってみたら、
車庫の中に置いてあるのよ。
そりゃぁもう焦った焦った　(;^_^A アセアセ…
で、聞いてみたら「今日はここ始発だよ」って。

でも天気にも恵まれて楽しく撮ってきました。
ありがとうございました　m(__)m

>>332　乙かれ！
　　　天矢場お立ち台は貸切状態でしたか？

７月２４日の真岡は夜行が増発（真岡−茂木）されます。
なお８月は夜行の設定がありません。

７月１９日の秩父は「ＥＬ４重連　秩父川瀬祭号」が熊谷−秩父間で運転されます。
Ｃ５８の２４日運転開始の前哨戦になります。
なお２４日は赤プレート、ＨＭ、日章旗付の予定です。

>>331
あっち、から聞けば？

>>333
どんも！
天矢場は自分含めて3人でした。
線路沿いをずっと追っかけしてたんだけど下り西田井の発車で2人いた以外は見なかったよ。
見落としてるのもあるだろうけど沿線全体でも10人いたかいなかったかって感じじゃないかなぁ？
7/24の夜行は仕事が早引けできれば茂木一発ねらいで駆けつける予定。

ちなみにC58は試運転はするのでしょうか？

山辺町ﾎﾑﾍﾟより左沢線試運転情報

●運行時のお願い／
沿線にお住まいの方は、ＳＬの煙で洗濯物などが汚れる場合がありますので、
外に干さないよう、ご協力をお願いいたします。
（６月23日〜25日、28日・29日も訓練の為、同時刻で運転されます）
●運転時間／
　【下り】
　山形発９：４０→山辺着１０：００−山辺発１０：１０→左沢着１１：０５
　【上り】
　左沢発１４：００→山辺着１４：４６−山辺発１４：４８→山形着１５：１０

>>335　上越線　　３日間
　　　　秩父鉄道　３日間
の予定らしいが、どなたか知っている人お願いします

>>336　
＞沿線にお住まいの方は、ＳＬの煙で洗濯物などが汚れる場合がありますので、
外に干さないよう、ご協力をお願いいたします。

これいいね。

>>331　時変かかれば分かるはず。時刻表要注意。
すでにご存知の方いましたらお願いします。

秩父Ｃ５８３６３

「PALEO還暦・快気祝の特別企画」で、７月24(土)の初日以外にも、25(日)、９月11(土)〜20(祝)、11月13(土)〜15(月)の計11日間は、
赤のナンバープレートで運行する予定です。

しЯにまったく銭落とさん盗り鉄は氏ね

>>339
冗談抜きで撮り鉄はクソの役にも立たない
たまには乗って金も落とさないとそのうち運行されなくなりそうで怖い

>>340
ばんえつ物語が、減ってるみたいだね。キャンペーンで旧客牽かせるとか
して欲しいな。

>>334
漏れは長野県民なんで、頼れそうな鉄がいません
だからこうやってここで聞いてんじゃん？

>>335
ここしか頼るとこがないとハ。。。
情けなやーーー
ネットばかりせんと、友達作った方がエエよ

↑
違ごた！
>>342
だた（藁

>>341
焼け石に水だよ。

留萌本線を見よ。
鉄ヲタに限らず一般市民でも飽きたら捨てる。
そうでなくても列車で辿り着いた先に目的を見いだせなければ列車に乗る理由もない。

過疎地のイベント列車の行く末じゃ。

>>343
撮り鉄ってこんな人ばっかなの？鉄ヲタが嫌われる原因は、
こいつみたいな香具師か・・・・。

>>346
>>343みたいな椰子がたまにいる。
と、まぁ善意でかんがえましょ。
漏れ常に単独行動だけど
楽しくやってるよ。

明日からの釜石試運転にみんな出かけたのかな？
いよいよ釜石、左沢、陸羽西線と続く前半線のヤマ場。
みなさんガンバッテ！

>>347
単独行動が増えるから、違法駐車が増える
みんなで賑やかに趣味した方が楽しいのに
まあ所詮、ネット情報オタには分からんのかいな
漏れは乗り鉄、現地で宴会交流鉄でつ

釜石線天気悪し

天気　雨
関東ナンバーの車多数

あっちでもこっちでも爆煙
今日の夜は焼肉・冷麺だ

盛岡でＤ５１の火入れ式（岩手日報）
ttp://www.iwate-np.co.jp/news/y2004/m06/d20/NippoNews_4.html

>>350-352
レポ乙！
かなり撮り鉄入ってます？

ちなみに明後日夕方より北関東の某地方都市より下道をメインに釜石に向かいますが
那須以北でここだけは高速使っとけってとこはありますか？

出羽街道の試運転
７月の第２週あたりにあるらしい・・・

>>354　水・木の試運転は今日よりは人が少なくなるでしょう。
天気も持ち直すでしょう。
那須以北下道おつ。
祈安全運転

age

明日からまた釜石の試運転だ。天気も持ち直し、激パはなさそうなので、じっくり撮れそうだ。
上り足ヶ瀬発車俯瞰は今でも可能だろうか？ここで撮ったのはかれこれ７年くらい前。いい場所だけど
狭くて木々の中を抜けて撮るから心配だ。

>>355　さんくす　そうると水、木あたりかな？分かったら教えてください。

本日山形でＣ１１３２５の火入れ式挙行。夕方のローカルニュース放映

釜石ヨカタＹＯ
20日は缶が来ると雨脚が強くなるパターン
濃い緑プレートですた　ちょっと観は黒っぽく見えるよ

おいしい山形の列車が左沢線で試運転していた
うるさいね、毎日なら勘弁って感じ

今年のＳＬ村上大祭号　坂町転車台　解放？

>>359 木、金らしいが

>>364　貴重な情報ありがとうございます。楽しみです。

さて、今日から左沢線でC11325の試運転が始まりました。
実はC11325は現役時代、左沢線の客レを牽いているのです。
名実とともに里帰りということになります。

略歴（抜粋）
昭和42.3　米沢区転属。左沢線などで活躍。
昭和47.5　二次休車指定


今日の釜石はどうでしょうか？天気もいいらしいですね。
人出はどうですか？

>>355 >>364
情報下さってありがとうございました
ってことは大祭の後に行われるんすか
どうせならえちご日本海みたいに夏休みやればいいのになぁ…

ＳＬあぶくま号運行に２万人の人出
　 　 　
　 　いわき地区磐越東線ＳＬ運行推進実行委員会（会長・四家市長）の第４回実行委員会は15日午後、いわき市役所で開かれた。５月15〜23日に郡山−いわき間で実施された「ＳＬあぶくま号」運行事業の報告が行われた。
試運転５回と営業運転２回の計７往復運行され事業実施により市内の停車駅や沿道に繰り出した人出は、約２万人と報告された。
　磐越東線のＳＬ運行は36年ぶりで、事業には沿線市町村やＪＲのほか関係機関・団体による実行委員会が組織された。
いわき市内では、いわき地区実行委員会を設け、踏切警備や給水・給炭、広報、イベントなどの運営にあたったほか、沿線地区で多彩な催しも繰り広げられた。　踏切警備は市内34カ所の踏切で行われ、７往復で計４７６人（うち地域の協力者４２２人）が警備にあたった。
給水は川前と小川郷両駅で実施され、地域消防団延べ１０５人が対応した。給炭も両駅で実施、地域住民と市職員計56人があたった。　運行時には停車駅、沿線に多くの見物客やカメラマンが訪れたが、市内の人出は２万人と見ている。
これらの市民のマイカーなどが交通を妨げたり、渋滞を引き起こしたりして苦情が出たケースもあったが、大事には至らなかった。
一方、22、23の両日に、いわき駅での降車客を対象に、市が運行した市内周遊バスの利用者は22日23人、23日14人と低調だった。　
実行委員会では反省点も報告された。未定ながら、今秋の運行も視野に入れた改善点が指摘された。「危険個所の重点警備の必要性」や「水田への影響の防止」「交流人口増加に向けたツアーの企画」などが課題として挙げられた。 　

おまいらほどほどにやれよ
http://www.iwaki-minpo.co.jp/過去記事6/17
　 　

７月６日　　　　C57「ＳＬ村上大祭号」羽越本線　新津12系　７連　
７月８・９日　 C57「ＳＬ出羽街道」　羽越本線　新津12系　７連　（試運転です）

昨日今日と釜石に入ってきました。
下りの宮守−柏木平のカーブのとこでかなり混雑してたけど他はそうでもなかったよ。
それでも試運転だというのにものすごい人手だった・・・。
土日はもっと混むでしょうから眼鏡橋と上り足ヶ瀬発車の二カ所も避けた方が良いでしょう。

ちなみに行きは村田〜東和で高速を使ったけど
帰りは釜石から13時間かけて下道で帰ってきました（汗

>>369
>帰りは釜石から13時間かけて下道で帰ってきました（汗

大変でしたね^^
ってことは24日の下りを撮って帰京か？
煙はどうでした？

ＪＲ西　８月１日　山口線ＳＬ２５周年記念号　Ｃ５７とＣ５６交換・同時発車
当日は、篠目駅前・周辺は交通規制が行われます。
車で同時発車を狙っている方は十分注意をお願いします。

>>370
そうです、23日は上下、24日は下り足ヶ瀬の直前カーブで撮って帰りました。
煙はこれでもかというぐらいサービスしてくれたので大満足です。
ただ、二日間とも終始薄曇り状態だったのが残念だったかな。

平日の公開試運転と言うこともあって撮り鉄のみならず地元の人が大勢見物に来て大盛況。
特に幼稚園児が先生に連れられてぞろぞろと見物に来る光景を何度と目にしました。
ビデオ撮りの人たちには良い迷惑だったようですが。

ところで土日に撮りに行かれる人は取り締まりに注意してください。
速度取り締まりが２カ所。
駐車取り締まりや追い越し禁止の取り締まりがいたるとこでやってました。

>>368
８、９は試運転しないぞ

秩父鉄道
　Ｃ５８　秩父夜祭号　１２月２、３日運転決定です

>>372　７月第２週の木、金の試運転は無しということですか？

>>371　＞煙はこれでもかというぐらいサービスしてくれた
　　　　良かったですね

>>373
故障等のトラブルを考えて、金曜日に試運転はしません。
もしその週にやれば、火・水・木のどっちか２日間では？

http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h14578880

ちょっとすいません。

これってどうなんでしょう

古すぎてマッタクわかりません

>>374
火曜は村上までしか走りません
何せ「ＳＬ村上大祭」号の運転日ですので…
そう考えると、大祭２日目の７月７日に酒田に向けて試運転するかもしれませんね！

>>376
そうだったね忘れてた・・・
その週はないのでは？？

−SLやまぐち号−復活25周年記念まつり

　8月1日（日）、「SLやまぐち号（愛称名　25年ありがとう号）」と
臨時列車「SLやまぐち25周年記念号」が交換を行う山口線篠目駅にて、
記念イベントを開催します。

　　　　　　　　　　　　記

イベント 　「SLやまぐち号」復活25周年記念まつり
日　　時 　平成16年8月1日（日）11:00〜13:00
会　　場 　山口線篠目駅
内　　容 　飲食屋台、「SLやまぐち号」復活25周年記念オレンジカードの販売、
　　　　　　鉄道用品などの販売（機関士携帯時刻表や車両部品、石炭など）

>>375
１枚目はカツミの南薩５号機、２枚目はBトレインでも出たＥＢ１０。
３枚目もショーティーのＥＤ５８とＥＤ６６と中型客車。
ＥＦ６５Ｐとナハネフはスケールものだな。
相場からいったらどうなんだろ、動作確認してないというから３ｋくらいかな。
あとはヤフヲチの専門スレで聞いてくれ。

大井川鉄道
　C11190　デフに付いていた「大鐵マーク」が取り外されました

>>376
昨年の例からして、もしかしたら７月下旬じゃないかな？
ちなみに昨年の直江津行は、７月29日だたよね

まあ、平日はどうせ行けないから、どうでもエエんだけど

それよりも、秋の陸羽東線のD51＋旧客の方が気になるなー

>>381
ぜひ夏休みであれば漏れも確実に出撃できるが…そうであることを願いたい
前の事を例にすれば夏休み後にでもまた試運転するかも
２回もの試運転をすれば、本運転も安心して撮影地を選択できるから（・∀・）イイ!

>>382
錦秋湖も気になるな…

>>376
第三週の火水か水木らしいよん。
あくまでも噂なのでそこんとこよろしこ。

>>384 ７月13〜15日のうちの２日間ですね。そうすると14日（水）が無難みたいだから
都合をつけて行くように調整します。サンクス。

秩父の試運転（C５８）予定は？
クレクレスマソ　(_ _(--;(_ _(--;

7/1にC11と新幹線つばさ号が併走すると聞きました。おすすめポイント教えてください。

>>387 がんばれよ
ttp://www.mapfan.com/m.cgi?MS=0&KN=0&CI=R&OMAP=E140.20.4.8N38.15.8.1&SMAP=E140.20.34.1N38.15.8.9&SP=1&CT=&CW=&u1=%2Fjapanmap%2Fjmap%2Ecgi%3FHFILE%5F%5Fyamagata%7E%7E&s1
=%BB%B3%B7%C1%B8%A9&s2=%BB%B3%B7%C1%B8%A9%BB%B3%B7%C1%BB%D4%BC%FE%CA%D5&MAP=E140.20.4.8N38.15.8.1&ZM=9

D51 498返却回送を見た
14時頃村崎野駅通過
編成は>>324と同じ
速度は、かなりゆっくり行った
高崎まで何時間かかるのかな？（ｗ

>>387 うまく貼れなかったようだ　スマソ　別ので用意しました
http://www.mapion.co.jp/c/f?grp=all&uc=1&scl=25000&el=140%2F20%2F04.703&pnf=1&size=500%2C500&sfn=all_maps_00&nl=38%2F15%2F08.259&

現地の自治体に確認
陸羽西線　Ｃ１１３２５（旧客・３両）の試運転
　７月１４、１５日　ＨＭなし

>>391 下り、上りとも正面運転予定　酒田転車台復活
ＪＲ東・仙台情報

酒田の転車台整備完了しました！！
今月のＣ５７試運転お待ちしています。

出羽街道の試運転に出撃予定だが、笹川流れなど現役時代とだいぶ変わっているんだろうなぁ
今後２度と有り得ない復活だと思っているんで、なんとか決めたいなぁ
さてどこで撮るか？

船をチャーターして海から狙うってのはどうよ。

秩父C58治ったの？？

出羽街道試運転７月と９月の２回実施です。

秩父Ｃ５８３６３は大宮を出場したとのことです。
試運転　20,21,22日　予定なので変更あり、各自事前確認の上、自己責任でヨロ

>>397　日程を教えてください。

>>395
氷見線のＣ５６の時に船鉄をみたけど、
羽越の場合国道が沿っている部分が多いので、いい写真にならないのでは？
追っかけ、直前乱入がいっぱいあると思う・・・

>>398 助かります

出羽街道試運転、陸羽西線は酒田の転車台使用するのを現場サイドに確認しますた。
これにより陸西は人が増えるかもしれない。逆に昨年のバック運転が貴重だ。

おいしい山形号（上り・羽前山辺にて）
地元の人たちも３０人くらい来ていて、かなり盛況でした。

http://v.isp.2ch.net/up/cdbb2e7f0daf.JPG

>>401
この画像を見て、どうすれば「かなり盛況」と解釈できるのか？

C58363試運転
20日　八高線　寄居〜高崎（運）










だったらいいなぁ

撮影現場で下記情報（知っている人もいるかと思いますが）をＳＬをこよなく愛する人から入手しましたので、参考に記しておきます。

ＳＬもがみ号　C11325：試運転日　7/10、11、12、14、15の５日間（なんと休日含みで〜す。１３日は有りません）。スジは本運転と同じで、清川で給水給炭行うそうだ。
ＳＬ義経号　　D51498：試運転日　9/11、12、14、15、16の　５日間（こちらも休日含みで１３日は無しです）スジはまだ決まっていないとの事。
情報の真偽は確認しておりません。間違っていたらスミマセン

出羽街道試運転はっきりしないけど
とりあえず村上とりがてら、おじゃまするよ
走らないなら走らないで、日本海で遊んでくる
はやめの夏休みだね

>>404
もがみはそんなに試運転しないはずだよ
確か１４＆１５のみのはず・・・

>>405
今日はあっちぇ〜から海水浴日和でつ

>>404 貴重な情報サンクス　これで予定が立てられます。感謝です。

>>406　陸羽西線の時変が7/10、11、12、14、15に変わったから、５日間に変更したと思います。あと酒田転車台使用に伴い正面運転に切り替わりましたので。

クソガキ３匹が一日駅長やったやつだろ。死ねよ。

>>406
酒田市の広報にその日程で試運転情報がでてたそうな

>>404　ありがとうございます。この情報と他の入手情報（JR、自治体情報等）を反映させました。
７月１７〜１９日　　　　　　Ｃ１１「ＳＬもがみ号」陸羽西線　旧型客車　３連
　＊試運転　10,11,12,14,15日　確定
７月１７〜１９日　　　　　　Ｄ５１「快速SL碓氷号」信越本線　12系　６連
７月２４日〜　　　　　　　　Ｃ５８３６３運転開始　ﾊﾟﾚｵ12系　４連
　　　　　　　　　　　　　　＊試運転　２０〜２２日　予定　
７月２４・２５、３１日　　　Ｄ５１「EL&SL奥利根号」上越線　12系　６連
８月１、７・８、14・15日　　Ｄ５１「EL&SL奥利根号」上越線　12系　６連
８月２８．２９日　　　　　　Ｄ５１「SLレトロ奥利根号」上越線　旧型客車　
９月１８〜２０日　　　　　　Ｄ５１「ＳＬ義経号」陸羽東線　旧型客車　４連
　　　　　　　　　　　　　　＊試運転　11,12,14,15,16日　
９月25日(往）・26日（復）　Ｃ５７「ＳＬうえつ日本海」号　羽越本線　新津12系　７連
　　　　　　　　　　　　　　＊試運転　７月（13）,14,15日　予定　（変更・取り消し有）
１０月９〜１１日　　　　　　Ｄ５１「ＳＬ錦秋湖」号　１２系５連
10月１６・１７日　　　　　　Ｃ１１「ＳＬあぶくま号」磐越東線　旧型客車　３連　一部DE10付き　（運行予定）
１0月２３・２４日　　　　　　Ｃ１１「ＳＬ会津只見号」只見線　旧型客車　３連
10月２３・２４日　　　　　　Ｄ５１「ＳＬ会津白虎号」磐越西線　12系　５連（Ｃ５７と並走運転）
12月２３、２５・２６日　　　Ｃ５７「クリスマストレイン」磐越西線　新津12系　７連
12月（数日間設定）　　 　Ｄ５１「クリスマストレイン（列車名未定）」上越線　車種未定　６連　（運行予定）　
お正月（数日間設定）　　Ｄ５１・Ｃ５７重連　上越線　12系又は旧型客車　　（運行予定）

Ｃ５７「ＳＬうえつ日本海」号は「ＳＬ出羽街道」号に変更

今年の１０月２３日ってデゴイチ会津若松→喜多方走ってくれないかな？
できれば並走は２日間撮ってみたいので…

>>412　24日だけみたいだね

８月のSLレトロ奥利根号は激パだろうな
へさべさの上越線旧客で、陸東の前哨戦になりまする

８月のSLレトロ奥利根号
みんなどこで撮る？

下りは、津久田の鉄橋どう？その先の鉄橋もいな
上りは、やっぱり上牧発車？
どうよ？

　>>414
　昔落石で急行佐渡が脱線したあたりってどう？

>>415　そこは利根川の対岸の丘から俯瞰するといい
冬は陰るが、今の季節はベスト

>>414　津久田の鉄橋を国道から俯瞰。その後、おっかけで諏訪大橋で俯瞰
これ定番パターン。水上発車、そして新前橋発車。計４回。

＞＞４１４　俺は鉄移動なのでこんな感じで行こうかと。

下りは棚下俯瞰　上りは上牧発車・新前橋発車。
ただ棚下で撮ると、次の鉄回収列車に乗れないから上牧の場所がやばいかも。
まぁ駄目なら上牧でふかぁ〜んでも。
去年のＤ51復活15周年、上牧発車の一番いい所で撮影したけど煙は出ていなかったし。
まぁ夏は発車でもスカでしょう。

まぁせっかくの旧客という事で出撃。
次の日は行くとしたら、マネー悪いけど上牧の場所取してから、上毛高原で俯瞰かな。
返しは場所取りしてある上牧発車→新前橋かなぁ。

そうそう＞＞４１４が書いてる場所ってどの辺？

そうそう＞＞４１４が書いてる場所ってどの辺？
ミスです。正確には>>415　

>>418
ttp://www.mapion.co.jp/c/f?grp=all&uc=1&scl=70000&el=139%2F03%2F09.804&pnf=1&size=500%2C500&sfn=all_maps_00&nl=36%2F35%2F21.544&

>>419
サンクス。
長井坂俯瞰の事だったんだ。鉄移動だと厳しい場所です．．．（涙）

>>410

日程間違い目立つな・・・

皆さんは
ttp://www5f.biglobe.ne.jp/%7Ed-51/index2.htm
についてどう思ってるの？？
この名前名乗るのはありなの？？
とりあえず、メールで抗議しようぜ。

長井坂城跡俯瞰　昨年の秋にロケハン行ったが、枝伸びでほとんどポイントが見えん買った。また誰か開拓したんかな？

秩父の試運転情報ｱﾘｶﾞﾄｻﾝ

北の情報
・SL函館大沼号 C11+旧客4両+DE10 　7/17 18 19　　7/24〜8/22の毎日
　　 函館0948〜森1115
　　森1228〜大沼1320
　　大沼1324〜大沼公園1327
　　大沼公園1331〜函館1431
　SL逆向き運転
　　7/31　 8/1 7 8 17 18
　SL重連運転
　　7/26 27 8/17 18


・SLすずらん号 C11+旧客+14系+展望車+DE15 　9/4　5 11 12
　 深川0910〜増毛1105
　　増毛1207〜留萌1231
　　留萌1425〜深川1600

Ｃ５８３６３
上越線で試運転あり
スジは奥利根
運転日は今日、１２、１３
編成は
Ｃ５８＋オヤ

>>425 上越線のC58試運転ありがとう。
12,13日も編成はオヤ１両ですか？

>>422
たかだかそれだけのことで抗議しようと言っているおまいの了見の狭さが窺い知れる(wとマジレスしてみる。

ちゃんと音楽活動していれば無問題。

>426
１２系４両じゃないかなぁ。
水曜日には秩父に旅立つのかしら？

>>425
昨日、やはりC58363は上越線走ったんですってね。
おれ来週、月、火出撃する予定。
上越線でのC58は貴重だね。
情報サンクス！

>>428　
寄居でバルブやりたいね。
そこそこ鉄が集まるね。

１２、１３もオヤです

前はヨとかついていて、おもしろかったのになぁ・・・

月＆火は１２×４と聞いてるが

月月火水木金金

ＳＬもがみに行ってきますた
以下が漏れの撮影したところでの煙の様子↓

津谷〜古口の鉄橋＝×

高谷〜清川の乗船場付近＝×

狩川付近＝×

返し↓

狩川〜清川＝○

かなぁ
やっぱ夏だからスカスカだじぇクソ…

>>434
煙に頼らない撮影してみれば？それなりの感性と技術が必要になるけど。
どこのSL撮り鉄の写真も同じ様な場所で煙に頼り切った構図じゃねぇ・・・。
旧客牽引だし、モノクロ使って渋みを出すと意外にスカでもいい写真になったり
するもんだよ。

>>434 乙です。
スカはスカで夏の空とうまく絡めれば「夏」らしい雰囲気なるので、まあいいんではないか。
煙は、本命の陸東D51＋旧客で十分堪能しましょう。

C11と旧客の組み合わせがこれほど見られるとは、なんか夢みたいだ。
９月の陸東の人出が恐ろしい。
非電化・D51・勾配区間・旧客こんな組み合わせはそうめったにあるもんじゃない。
欲張らず上下1本づつじっくり撮る予定だ。

ttp://www2.ezbbs.net/09/touki-ef5861/img/1089379858_1.JPG
拾い画だけど試運転の写真

携帯からは

http://pic.to/www2.ezbbs.net/09/touki-ef5861/img/1089379858_1.JPG

お粗末さまでした

>>437
俺は、１日乗り鉄（録音orビデオかな）、１日撮り鉄だな。今度何時実現するかわからんし。
撮り鉄だけじゃもったいなさ杉。ただ指定券が瞬殺になりそうだ・・・
とにかく沿線は激パ必至でしょうな。

age

C58上越線試運転の画像サンクス。

赤いプレートは秩父についてからつけるみたいですね。
当方遠方ゆえ中々行けないので、上越を走るC58見れて良かった。

C58が上越線で奥利根に登板すること無いんですかね？（車籍の関係で）
もう一度D51498とC58363の重連奥利根が見たいな。C57180もいいが、、、

>>441
　車籍の関係はないよ、それならC11はレンタルできない。（ｗC57が復活したから
C58をレンタルする必要がなくなったのでは？場所によっては、C58を借りて欲しい
気もする。
　D51+C57の重連なら、来年の正月に旧型客車牽く予定になってなかった？

じゃぁD51+C57+C58の三重連もありなわけね

ところで正月のD51+C57って試運転はやらないのですか？

>>443
勿論やると思うよ。元々前回に試運転で重連＋旧客の予定だった。（本運転は１２系）
来年は、本運転で旧客の話が・・・。

皆さん、いろいろ教えていただきありがとうございます。

復路重連で先頭がC58、次機が大きいD51のアンバランスな
感じが好きだったのにな。
>>442
たしかにC57復活あたりからC58奥利根が減った（無くなった）気がする。
>>443
三重連やったら激パ必至。でも非電化の八高線やったら面白そう。

話題に事欠かない高崎周辺の人はいいですね。
７月秩父パレオ　８月レトロ奥利根　１月D51+C57奥利根に出撃できるように
資金調達にがんばります。

漏れも正月が楽しみです
陸東も行きたい、というか乗りたいが、切符は１秒もなく売り切れだろ…全日ともに
そうなったら撮りが大変じゃ〜

Ｃ５８も混ぜて重連したら漏れ氏にますぞぃｗ

羽越試運転明日にｹﾃｰｲ
でも天気は雨なんだよね

雨のほうが煙モクモクなんじゃない？

海の色、悪そー＜＜＜無念

新潟地域大雨洪水注意報発令中・・・
一部地域においては大雨洪水警報です。

今日は
試9733レ；C58+12系4Bらしい
この間誤報ながしてスマン。


それと誰か高崎〜熊谷までの回送スジ教えて

短絡線入ってく姿は滅多にないので
マジお願いします

今日、運転されたかな？

＞2004年7月13日16時12分
＞羽越本線 遅延
＞羽越本線は、大雨の影響で、新津〜酒田駅間の上下線に遅れがでています。

>>452
新潟県三条と見附はものすごいらしいぞ
多分運休だと思うが…
夏休みにやってくれんかなぁ〜？

C57は　乱れながらも走ったとのこと
俺はC58行ったが　無茶苦茶暑かったが　返しは程々煙出ていた

本日　あけぼの北上線経由らしい、羽越行ってれば足伸ばして　北上線あけぼのをゲット出来たかも･･

出羽街道試運転は多少の遅れもありましたが、無事終了しました。
後ろにＤＥ１０の補機付でした。
おまけ・・・夢空間が京ヶ瀬で抑止されていたので、帰りにいただきました。

Ｃ５８の秩父鉄道への送り込みはいつでしょうか？教えてください。

ネットに頼らず、どんどん撮影地で友達を作ってみろ。
そのうち情報持ちの人とかネタ流してくれる社員に会えるから。

>451
>高崎〜熊谷までの回送スジ教えて
>短絡線入ってく姿は滅多にないので

回送経路さえ分かってない香具師は論外

>>457
そのパターンは聞き飽きたよ。

ある人はこの情報に強いけど、あの情報には弱い
またある人はあの情報に強いけど、この情報には弱い
お互いの情報を交換し、末永く復活蒸気機関車が運転できるよう
陰ながらみんなで差さえあっていきましょう。
乗り鉄でJRに直接貢献する人もいれば
撮り鉄で沿線で食料等を調達やお土産を買い、地元とに貢献している人もいる
また乗り鉄、撮り鉄にかかわらず宿泊すれば観光地にお金を落とすことになる

ここの情報は各ＳＬサイトよりも情報が早く、乗り鉄・撮り鉄の撮影計画に役立っている。
これが間接的ではあるが結果的にＳＬ運行を支える原動力になっている。

みんなで盛り上げて、情報交換しながら、お互い仲間としてガンバっていきませんか。

追伸
　＊私も出せる情報は出していますが、高崎から寄居へのC58回送の情報は持ちえていません。
　どなたか分かる方がいましたらよろしくお願いします

ほとんどのファンが問題無いとしても、
一部の危険運転や不法行為を起こす暴走ファンが見ている可能性のある板で、
本来なら裏情報であるものを公開するのは、かなり危険だと思う。
という訳で、実際に現場で知り合い安心できるファン以外に、
こうした情報は私は伝えたくはない。
もちろん考え方は人それぞれだろうが。

おいらも>>460氏に賛成です。昔と違って今は各自治体で試運転情報を時期がくれば公開している。
それは単なる試運転でなく地元のこどもたち、高齢者の人たちを招待して喜ばせている。ひと昔前じゃ考えられないね。
時代も変わったきているんだね。情報って機密事項以外はオープンという世の中の流れを受けての情報公開だと、会津の自治体は言っていたよ。
だって地元説明会ではもう冬只見の運行について説明があったもん。おいらの町会では回覧でいち早く回ってくるよ。
わきあいあいって感じ。でも、マナーは守ろう。ＳＬに限らず、どこでもこういう人はいるものだね。このことと列車情報との因果関係はないよ。あくまで人自身だよ。
冬会津の情報は真っ先に書くからね。それまで待ってて！
皆でSLと自治体を応援していこうね。

俺は>>461に賛成だわ。

>>455
新津でみた　びっくりした　なんだありゃ

知ってる情報は確かに出したいよね。
でも、例えば、今回の出羽街道試運転、
みんな言わないでほしいっていってたのね。
公開することで、ネタ元にご迷惑をかけてしまうこともある。
むずかしいよな。

なんか虚しい世界だね
こんな秘密主義って、カマ鉄独特だね
自分だけ撮れれば満足・・・か・・・

>465
情報知らない香具師は、すぐそうやっていじける。

うちの地元にも細い道に車を停めて脚立立てる
県外ナンバーの馬鹿が来るからな。
そういうのに情報教えたら、沿線住民に迷惑がかかる。
結果的に自分たち撮り鉄の評判が悪くなるから、
あ〜ゆ〜のには教えたくない。
でも、なぜかそんな連中が職員と仲良しだったりするんだが。

どの言い分にも一理あるんだよなぁ。
ただ、試運転にしろ営業運転にしろマナーの悪い輩はいるわけで・・・。
それだったらDQNの少ない試運転を安全に撮りたいと思うのも常だよね。
結局は撮る側の心がけ次第なんだけどね。
でも、情報を独占したがる奴に限ってマナーが悪かったりするんだよね。

>>467
>でも、情報を独占したがる奴に限ってマナーが悪かったりするんだよね。

そういう決めつけするからスレが荒れるってことはわからないのか？
これでよくマナーがどうこう語れるもんだ。

マナーの悪さと、試運転の情報とはぜんぜん別の話
今まで閉鎖的だったこの世界。復活蒸気が各地で盛り上がっていくなかで
我々もそれに合わせるかのようにお互い情報交換しあい、現地では楽しく
撮影し、またときにはマナー違反している者を注意し、この世界を居心地よく
していくことが必要。一般の人に「何時ごろ通過ですか？」と聞かれたら
親切に教えてあげることも必要。そういう姿勢が地元、一般の人、撮り鉄を
大きな輪の中に引き込んでいくことになる。

ここのスレに来たのも何かの縁。みんなで盛り上げて生きましょうよ。

>>467
>でも、情報を独占したがる奴に限ってマナーが悪かったりするんだよね。

これまでの経験上、情報があまり漏れなかった試運転ほど、ＤＱＮは少ないのは事実だ。
間違いない。

＞これまでの経験上、情報があまり漏れなかった試運転ほど、ＤＱＮは少ないのは事実だ。
間違いない。

全く見当ちがい。昨日深夜のＣ５８の寄居への送り込み。八高線のとある駅での撮影で、「この情報は漏れてないんだ」と自慢していた椰子。
線路またいで脚立てて撮影するな！独占欲の典型的なマナー悪者。
偏見を持つのはよくないが、情報独占者の方がエゴが強く、わがままで、マナー悪し。
>>469さんの意見。同意

>>469
ﾉｼ

＞線路またいで脚立てて撮影

こんなばかがまだいたのか・・・


黙ってるから轢いてきてくれ

もうこの話しは打ち切りです。
スレ立て者>>1氏の趣旨にそって、みんなで試運転情報や撮影場所、宿泊場所などの
情報を交換し、その勇姿をカメラに収めましょう。
漏れも>>469氏に賛成します。

>>471
>昨日深夜のＣ５８の寄居への送り込み。

という情報を欲しがっていた香具師がいたのに、知らせなかった貴方は、
やぱーり
>情報独占者の方がエゴが強く、わがままで、マナー悪し
ry

ネットマナーの問題が今日的な話題です。
スレの趣旨にそって、復活蒸気の情報交換のハナシにもどしましょう。
ご協力をお願いします。

Ｃ５８パレオの出発式
　７月24日　熊谷駅　午前９時４５分から

赤ナンバープレート運転日
　７月　24、25　（24日は日章旗とヘッドマークつき）
　９月　11〜14、18〜20日
１１月　13〜15日　

真岡・夜行列車
　７月２４日運転（真岡−茂木間）
　牽引機はＣ１２です
＊当日は通常の１往復とは別に上記の夜行が運転されます。
　１日で本数も稼げますし、夕景、そして茂木でのバルブ等も楽しめます。
　ただ秩父の初運転とダブりますが、秩父を早めに切り上げれば茂木のバルブは間に合うと思います。

陸羽東線　Ｄ５１義経号　試運転日程　（ＪＲ及び現地の自治体より入手）
　　
　９月　11,12,14,15,16日（計５日間です）

なお、本運転は９月１８〜２０日（計３日間）
　　　カマはＤ５１４９８で、客車は高崎の旧型客車４両です
　　　今回は山形キャンペーンなので、新庄発着ですので、ご注意お願いします
　　　次回の陸東は全くの白紙ですので、今回、極力訪問することを強くすすめます。

＞＞
>昨日深夜のＣ５８の寄居への送り込み。

という情報を欲しがっていた香具師がいたのに、知らせなかった貴方は、
やぱーり
>情報独占者の方がエゴが強く、わがままで、マナー悪し


少々弁解するけど、突然昨日の深夜に電話があり、C58回送があるらしいということで、あわててその主と
出撃したといういきさつ。ということで書き込みは事実上不可能だった。
ここの住人のみなさんスマソ。
勘弁してください。

秩父鉄道のC58試運転は>>398の日程（20,21,22日）だって。これで許してね。

あ、それと秩父鉄道のC58試運転のときのナンバープレートは黒。

あーあ、僻み始めちゃったよ

SLやまぐち号　２５周年記念事業
http://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/040707a.html

真岡鉄道　夜行・銀河ロマン号　7/24運転
　牽引機　C12

時刻
−下り−
真岡 17:31→西田井 17:41→益子 17:49→七井 17:56→
多田羅 18:01→市塙 18:14→茂木 18:25

−上り−
茂木 20:21→市塙 20:37→多田羅 20:43→七井 20:48→
益子 20:54→西田井 20:02→真岡 21:09

上記以外に通常列車もC12により運行　

↑
ｶﾞｲｼｭﾂの話題ばかりやなー
あまり必至にならなくても、エエのに
秋まで、たいした話題は無いし

Ｄ５１＋コキ５５００×数両＋ヨ３５００
　コキは緑コンテナ積みで運転して欲しい

ＪＲ東日本＆ＪＲ貨物共同企画で実現できないものかなぁ

明日は「ばん物」乗る予定だったのに、この雨でムリポい。
折角東京から行くのに残念でつ。

(´・ω・`)

次のメインイベント（陸東）の前に、夏休みを利用してこんなのどう？

http://ime.nu/w1.avis.ne.jp/~jrnagano/new/fomoshiro.htm

大糸線　ＥＦ６４　　飯山線ＤＤ１６　が牽く

おいらは、来週は秩父Ｃ５８試運転に行く。夏休みに入ってるので人大杉鴨の予感
下りは、野上、長瀞鉄橋、白久の３箇所
上りは、三峰口、皆野、寄居の同じく３箇所
の予定

>>487
雨の日は白煙がきれいだぞ

いや、運休って意味だと思うが

>>488
父ちゃんが元機関士なもんで、一緒に乗り行く予定ですた。
言葉足らずスマソ。

>>489
�dクスでつ。

>>490 父親は元機関士でつか。機会があったら日出谷の停車中とかにキャブの中に入れてもうらのがいい鴨

夏休みの2日間くらい、磐越も旧客７連に変更してホスイ。
（沿線は、激パ必至かもしれんが。）

24日のばんえつ物語の指定席が売りに出されている
　４枚　定価

http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g24327297

パレオエクスプレス（C58363)試運転　3日間急遽追加
　16,17,18日
理由　24日からの運転開始に万全をきすため

今朝の読売さいたま版から抜粋
「この日から６日間の慣らし運転を行い、24日からの慣らし運転に備える」
19日はEL4重連ですから、自ずと分かりますよね〜。

やはり追加ですか。。。
緑板で某氏の速報見たけどやっぱいいね

それと回送経路は寄居経由だったんだね！

>>494 おお！早速の情報�dクス
おれも急遽明日の１８日と、もともとの２０日に出撃する
いやー　うれしいな

陸羽西線は大雨のため運転見合わせ。ＳＬもがみ号も運休か？

>>498　ばんえつ物語もやばそう

磐越西線 一部運休 2004年07月17日
磐越西線は、大雨の影響で、会津若松〜新津駅間の一部列車に遅れと運休がでています。

陸羽西線新庄-清川間運転見合わせ　ＢＹ　ＮＨＫ

ｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━ !!!!!

パレオがんばって撮ってきてね
試運転状況キボン
人出とか煙の具合とか

C11最上号　運休
C57ばんえつ物語　運休　との情報が入りました。

C11現役時代から親しまれてきた西若松駅舎いよいよ解体へ　８月１日お別れイベント実施

SL函館大沼号は快調に運行中。
ｦﾀ大杉

西若松って新しい駅舎になるの？

C11最上号　運休ﾏﾝｾｰ

C57ばんえつ物語　運休ﾏﾝｾｰ

ｻﾞﾏｰﾐﾔｶﾞﾚ　ｹｯ

>>505
鉄ヲタって、こんな香具師ばかりなのか？今日乗るの楽しみにしていた子供も大勢いるだろうに。
釣りにしても、ストレス溜め込んだ精神的におかしい人だと思うが。

>>505
こういう香具師が見ているから、
ＳＬ○○○こ号の運転話題など、書きたい情報が書けない。
変な香具師に、試運転などに来て欲しくはないからなー。
仕方あるメー

デゴイチは碓氷で頑張りますた
シゴハチも秩父で元気に試運転してますた〜

>>505
テメーみてーなヤツがいるから鉄ヲタは悪い目で見られるんだよぉ
アンタみたいな香具師がいるからうちらは上がったりなんじゃ
テメェの精神はどーみｍたっておかしーわ
蛆虫！氏ね！！

まぁ落ち着け。
>>505は試運転見に行きたくても精神病棟の外泊許可が下りなかったんだよ。
その分、写真うｐして喜ばしてあげましょう。

放置できない>506-509がガキ。

おまえらだって、ホームでキチガイが騒いでたらシカトするだろ。
大人になれ。

よう!蛆虫ども!
ｺﾞﾐ溜めの中で生き生きしてるなぁ(ﾜﾗ

おまいらのヘタクソ写真ぜひ見せてください
おもいっきりﾜﾗってあげるよ
所詮、蛆虫の撮る写真は蛆虫級と
オイラの写真見れば納得できるよ
見たかったら新宿の事務所まで来な(ﾜﾗ

　　　　　　　　　::　　　　　:: :　: : : ::: :.: .: .:.:.:::.:::;　､　　　 　 　 　 　　 |　| i
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　　　　　　　　　　:::　.:: : ::.:.　　　　 . ..:::;:::;'´ 　 　　　　　　　　　　　　|　| i
　　　　＝＝＝＝::. 　　 :::.:..　　;;':.:.:.:.:.:.:.:.:.:≒＝＝＝＝≠＝＝＝＝|　| i＝
　　　　　　　　　 :: 　　　;::;'　　　.:.:.:;;;;:.:.:;:;;'　 　 　 ii 　 　 　 　　　　　|　| i／
　　　　　　　　　　:.　　　"　　　　　,;;.:.:.::;'´´´´´´´ii´´´´´´´´´´´´´ﾞ|　| i｀ヽ_
　　　　　　　　　　 ﾞ:.　＿n__, '´_:　, ‐-､ ｀ヽ_______ ii　　　　　　　　｀ヾｌ　| i　 { ｀ゝ
　　 　　　　　　 　 　 ¶ ｉ i 　　 　 {{r､uj} 　 　　i i i ＝＝＝＝＝＝ ﾆ|　| i＝!＝
　　　　　　　　 ,.　'´　lｉ i_ｉ 　__∩ ｀ﾆﾆ´　　　　i_i ト､__　　　　 　 　　 |　| ｉ‐＋‐
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　　　　　　　ｉ'´ｌ_｀ヽi´i=ｧ' ／　´＿＿＿__　° ､ 　　 Ｌ_|!￣}─r‐┬rｌ　| ｉ__jl_
　　　　　　　i （Ｋ）; ii' / / /　 l!D 51498 i!　 　 〈l' ｀)ｉヽ!￣｀'''¬ｰ--ｉ ┤!___
　　　　　　　i!: |ﾆ|i:;ijヽ ,' ,'　　 ￣￣￣￣　　　　 ' 　 !　!￣｀'''¬ｰ‐-i::::|..!___￣
　　　　　　　i!: l__jiﾉｲij ヽ{ {‐､　　 （Ｘ)）　　　　 　 :　 ｉ　ｌ ii ii ii ｉ; ;: :::::i::::i::i ::

　　　　　　　i!i l:l　　i　　 ', .　 　／｀i!´　　　o　　ij 　 !　; ii ii ii ｉ; ;: :::.:i:::.i::i ::
　　　　　　　i!i l:l　　i　　　' ,　　　　　　　　　 　 ,'　　 　 i ii ii ii ｉ; :: 　 !　!!i ::
　　　　　　　i!i l:l"""　　　　　　 　 ,,=､､　　　　　　 　 　i!i! ;; ;; ;;　　　ｉ　iｉ:!
　　　　　　　i!: l;| 　 　 　 　 　　　 {{幺}}　　　　 　 　 　 i!i!＝==‐--　!　!!: ___
　　　　　　　ヽ.：!　　　 　 __________v ｰ'ヽ　　　 　 　　 　i!i!　　　　　　;::::iｮ
　　　　　　　　ii |il________ || ___i[]￣´iｉ￣´;; ｡__　　　　　 i!i!__　　　　　　 iｮ
　 　　　　　 　 `|ｉ!_____:__ || ____jj｡ 　ji_ o 　__o　　　i「「´i　　　　　　　 　iｮ
　　　　　　　　　|ii iｉ￣￣￣　　ﾟ:ｌl l「　`　　:　 　　 　　　　　　　 　　　　iｮ
　　　　　　　　　jii lf､ 0　　　　　ｊｊ lj_j　　　　　　 　 　　　　　 　 ,'´｀　,. iｮ　 ,...
　　　　　　　 　 {{　|p ii＿ﾟｊ_ｊ__　ヾ.__　　　　　　　　　　　　 ..　　;:: .: : .:　 ｀''´　｀ヽ
　　　 ,..　　　　 .`r‐rｰ r────┐ﾟﾟ　　　　　　　　　,::´ 　｀´｀､　　 　 　 ∧
｀ヽ._,' 　｀"ヽ.: .: ┼''ｰ'┘　　　　　　|　　　　　　　　　r;'.:.::.:..　　　　;　　　　 ||1l
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”"" '''¬===──‐----ﾟ　°　ﾟ　　ﾟ

>>512-513 上手い！さんくすでつ。
水上発車？かな

明日、陸羽西線でC11が2往復だってな

今日運休ぶんの振り替えだそうだ

>>515
なんだ、まともなレスもできるんじゃん。
情報サンクスです。

ガセだろ
明日もｳﾔかもしれないってのに

>>511
グラビア出たらオセｰテください。
雑誌買いますから。
ブツ写真はちょと遠慮します。

>>517
そんなこと分かってるって。
次はどんなガセでくるか楽しみだったのに（ｗ

ここの管理人が荒らしている

http://www6.big.or.jp/~d51-498/sl/

今日も陸羽西線は動いていないね。ＳＬもがみ号は２日続けて運休か。
ちょっとせつないね。

陸羽西線 運転見合わせ 2004年07月18日
陸羽西線は、大雨の影響で、新庄〜余目駅間の上下線で運転を見合わせています。


磐越西線 運転見合わせ 2004年07月18日
磐越西線は、大雨の影響で、上野尻〜馬下駅間の上下線で運転を見合わせています

秩父パレオ試運転　多数の鉄が押し寄せ、白久のカーブ激パ状態との電話が入りますた

秩父で激パって何年ぶりだろ？
タブレット交換が消える時以来じゃねーか。

更新履歴 陸羽西線 １２時２０分頃 運転再開 2004年07月18日
陸羽西線は、大雨の影響で、新庄〜余目駅間の上下線で運転を見合わせていましたが、１２時２０分頃に運転を再開しました。このため遅れがでています。

Ｃ１１３２５　ＳＬ最上号は本日、無事運転が終了しますた。
２日間運休のあと、辛抱して今日の撮影された方乙でした。
なお、Ｃ１１は21日から回送され、22日に久し振りにふるさと・真岡に到着します。

集中豪雨の只見線
只見　第６鉄橋です
http://www2s.biglobe.ne.jp/~je7xhh/cgi-bin/joyful/img/744.jpg

第８鉄橋です
http://www2s.biglobe.ne.jp/~je7xhh/cgi-bin/joyful/img/749.jpg

>527
乙！
写真を見ている限り比較的安全案場所からの撮影と推察いたしますが、
予測不能の事故による生命の危険を感じます。
安全索による命綱とライフジャケットの装備を強く推奨します。

ライフジャケット付けてどうなるものでもないかと・・・（ｗ

>>527
あえてAAは使いませんが、画像も527さんの身もｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ!ですわ。
GJ!って言っていいのか何とも・・・・

ﾆｮｰﾎﾞの実家が栃木県茂木なので、「SLもうか」はしょっちゅう乗ってます。
あそこのカマはずいぶんあちこちと出張してますな。

Rail　Magazin　付録DVDの「C571を運転汁」みたいなｺﾄやってくれんかな？
・・・と。

本日、C11325真岡にやっと帰着します。
真岡鉄道の回送ダイヤは、
下館１２：３２発−真岡１３：０３着です。
DD13牽引による回送です。
なお、今日はC1266の運行日ですので、おいしい１日となります。

たった今、C11325真岡に帰りました。
長い東北遠征お疲れさまでした。
ホームから入れ替え線に入り、検査庫に入るところです。

実況tnx！

検査庫に入りました。
秋の磐東、只見、そして全検
全検上げ直後の２月只見
これからも大きなイベントがありますので、ヨロシク！

真岡駅では出迎えのファンはいなく寂しい帰還でしたが、
むしろこういう方が現役時代を感じさせとてもいい感じでした。

漏れも一度真岡SLのDL回送を見てみたいんだが・・・・
日が会わないんよ。

真岡SLが出張する度にいつも思う。

レ　ン　タ　ル　料　は　い　か　ほ　ど　な　の　か　と　。

真岡鐵道のお付の社員さんも一人や二人ぢゃないだろしね。

あれだけ頻繁に借りて走らせてる現状では、どっかで綺麗なC11見つけて修理した方が安くなるのでは？

>>539
固定資産持つより、レンタルした方が束の様な巨額な黒字会社の場合は、節税になるのかも。
しかも修理は自分とこでやってるから、それで相殺出来る分もあるでしょ。

>>539
漏れのジーサンは日立でカマの設計してた人なんだけど。
直接聞いた訳ではないけど、動力は使ってないとだめ！
だそうでね。

真岡のC11って、そーゆー意味では幸せなのかと。
あんまり答えになってないかも。ｽﾏｿ

>>541
裏を返せば北海道のC623は(ry

真岡のＣ１１は真岡鉄道にとってもＪＲ東にとってもお互いメリットがあるのでしょう。
ただレンタルで出張が多すぎるとＣ１１は真岡市の公有財産だから本来目的が逆転してしまうので
市財務当局から批判がでてくるかもしれない。
Ｃ１１が各沿線で評判が高まっていけばＪＲ東も柳津のＣ１１復活話が再浮上してくる可能性はあると思う。

まあ、それはそれとして真岡のＣ１１の出張はほんとうにありがたい。お返しと言ってはなんだがおれは
真岡鉄道に定期的に足を運んでいる。

>>543
束もお返しに、夏休みであいてる日には、旧客を貸すとかすればいいのにね。

>>544　真岡鉄道は旧型客車を欲しがってたんだよな。
ＪＲ北に売るぐらいなら真岡に売ってあげればよかったのにと、残念でしかたがない。

>>488
スレ違いだが、201系で行く白馬というのも乙だな。ｩｪ

旧客のレプリカって作れないかなぁ。
外見、内装は旧客そのもので冷暖房完備とかで。

今日、秩父の試運転見てきたんだけどやっぱ旧客の方が良かったよね。
でも秩父の深緑にしろ、真岡のぶどうにしろ磐西の客車に比べればはるかにましだけど。

C11のいいところはタンク機で取りまわしが楽で経費も安く、しかもけっこうな速度も出せる…
ってところなんだろか。

>>547
しばらくは、本物使えるんだし、レプリカは必要ないだろ。
撮り鉄は、形だけ見えればいいのかもしれんがが、乗り鉄は
本物志向なんで（台車、非冷房、蒸気暖房とかね。ジョイント音
や乗り心地が新系列とはまるで違う。）、幾ら似せても
萌えないんだよね。

山口線のレトロ客車を作るのがオチだろ

>>545
真岡が旧客欲しがっていたなんて、聞いたことないよ
当初から保守点検がしやすい客車を希望していた
秩父も同様
客車を自前で用意しなければならなくなった際、製造年が新しくて冷房付の12系になった由
ただ只見だけは、旧客を欲しがっていたんだよなー
残念ながら、状態の良い出物が無くて断念＞で、高崎よりレンタル中

>>551
真岡市の前市長が旧客欲しがってて、ＳＬ運転の際に手に入れようとしてたのって
有名な話じゃなかった？ただその時点で既に留置中の旧客も無く、残った旧客も
ＪＲが引き取っていて、手に入らなかったはず。かなり悔しかったみたいよ。

状態の良い出物って・・・酉から宮原のオハフ３３（梅小路にいけなかった香具師）、
倒壊からオハフ４６×３で、まだ線路に乗っかってて、動かせるのを交渉次第で
手に入ると思うけど？
　　只見は、定期化の上、北海道の海峡用50系を使用する話が出てたけど、
定期運行断念で頓挫。
　ただ地元は、あくまでも旧型客車による運行を望んでるため、冬季も含め旧客で
運行してる・・・って感じじゃないか？ただC11と組ませる場合には、SLが小型なの
もあって、JR側があえて旧型客車にしてるみたいだが。

>>551
付け加えると、真岡の５０系も検査は、JRの大宮工場でやってる。
下回り部分がしっかしりしていれば、12系より50系や旧客の方が
構造は簡単。12系は、下手に電源装置がついてるので、故障する
と面倒みたいだぞ。地方鉄道の大井川鉄道であれだけの旧客を
維持できてるのも、そもそも構造が単純なためだと思うが。
　秩父は、部品取り用に1両確保したんでしょ。

旧客のレプリカ作って、とかいってるやつは

旧型客車にのったことがない。



間違いない。

>>554
残念ながら何度か乗ったことはあるよ。
大井川や秩父、それと上越で運行始めたばっかりのD51。
ただ、今は撮り鉄専門なのであのようなカキコになってしまった次第。

確かに乗り鉄に言わせてしまえばレプリカは所詮レプリカなんだろうな。

８月１日　やまぐち２５周年イベントで蒸気の交換が行われる篠目駅
すでに置き三脚があります

>>506
お、サンキュ。月曜に仕事でソバ行くんで回収してきます。
ヤフオクにでも出品しますね（w

>>557
値の付くような三脚はないと思われ

>>556-558

置き三脚は
不法投棄で警察に通報しましょうｗ

今日は関東はすごかったんじゃないか？
俺は、秩父行ってきた
いろんな人たちと撮るのって楽しいね
下りは、そこそこ煙でてた
上りは、暑くて覚えてない
たぶん出てなかったと思う
発進はでてた

秩父＞おくとね＞真岡夜行
このルート行った勇者いるかい？
俺はあきらめて、ELおくとね駅鳥

>>552
微妙にあってるが微妙に間違ってる
旧客導入を断念せざるをえなかったのは(以下略

つかこんなゴミ溜めで真実は教えられん

素直に図面の残っている旧客を新造した方が早くないか？
多少値は張っても「本物」である事には違いないし、妙なジョイフルトレインよりもよっぽどマシ。
もちろん現在の安全基準に適合させた設計変更は必要だろうが。

>>562まだ現役組があるのに何故レプリカ？必要なら倒壊や酉なんか
線路上に放置してるのに・・・・。
　だいたいレプリカはいらない。新造なら旧客じゃないだろ？
今の安全基準や職人技術では、いくらカネと図面があっても同じものを製造するのは、
不可能だよ。そもそもバリアフリーでも引っかかる。（ｗ

　何度も言うが撮り鉄の見えりゃ何でもいいって考えは、
客である乗り鉄にとって大迷惑。

パレオＣ５８３６３の動輪を今回、そっくり取り替えたということで
よーく見回したところ
「Ｃ５８２１９」の刻印を見つけました

>>563
同意。当時と全く同じに作れるなら、数十年経てば今の旧客と同じ味が出るからいいとして、

＞もちろん現在の安全基準に適合させた設計変更は必要だろうが。

この時点でもう旧客じゃない

それにしても昨日のパレオはすごかった。人、人、人の海。クルマも蟻のように行列。
このスレの情報どおり赤プレ、日章旗、ＨＭだった。
ちょっと煙がいまいちだったが、久し振りの秩父の賑わいだった^^
次回は、レトロ奥利根だ。
どこで撮ろうかな？
みなさんはどこで撮る？
上りは水上、上牧激パ必至。

>>560　
>>　秩父＞おくとね＞真岡夜行
　このルート行った勇者いるかい？

秩父→夜行真岡　はいたよ。

第一、今は法律的に木造客車作れんよ。
難燃材を使って〜なら自治体によっては走行可能だが
営業運転のみならず、回送含め、著しく不便。
幸い、群馬、新潟、山形は走行可能だが埼玉、東京、千葉、福島、長野が
アウト。
SL牽引だとターンテーブル設置駅含め、運転区間に著しい制限が・・・
高崎ー水上しか運転できなくなるんじゃね？

>>568
既に存在する車輌はOK？福島、長野は、旧客自体のイベントがあるし、東京・埼玉も高崎線１２０周年
やD51で実現してる。去年から今年にかけて旧客走らなかったのって、関東地方では千葉県と茨城県（通過
はあった。）だけだったりする。福島・宮城は、ネ申だし。

３５系や４３系って木造車か？
床や内装には木を使っているが、車体そのものは木造じゃねーぞ。

>>568
>>570の言うとおり木造客車じゃ無い訳だが。
内装に木材が使えないって言いたかったのかなぁ？

九州は内装に木材を多用した車両を新製してる訳だがそれは何で？

現存車輛はオーケー。
新製する場合に方に触れる。

九州の木材は木由来材料であって木じゃないよ。
主原料は樹脂だし。
グラスファイバーと硝子みたいなモノ。

>>572
ホラ吹くな
ttp://www.viplt.ne.jp/WHCAY4PK/funen/seihin.html
ttp://www.viplt.ne.jp/WHCAY4PK/funen/jisseki.html

あぁ今はこんなのもあるんだね。
とりあえず鉄道車輛ではゆふ森の窓枠に使われてるみたいですね。

ちなみに北海道でも木材、使ってます。バーベキュー。
でもアレは無垢材で机や椅子を組み立てて、それを不燃性アクリル？
を浸透させ表面から5〜10mmと表面の変質させています。
そういう方法を取れば既存木材も使えますよ。欠点は重くなるのとコスト。

恐らく、新製お召しにはそれが使用されるでしょう。
VIP車輛はどうだかわかりませんが。

>>574
　　_、_　　
（　,_ﾉ` ）　　　
　　　＿＿＿_　　　ん・・・なんじゃこりゃ　
　__/ﾉｰﾄPC/ ξ
　V＿＿___/［￣］

>>572
＞九州の木材は木由来材料であって木じゃないよ。
＞主原料は樹脂だし。
＞グラスファイバーと硝子みたいなモノ。

あのさぁ・・・
ガラス繊維を樹脂で固めた物がグラスファイバー(GFRP)なんだがな
知ったかぶりは恥かしいぞ

で、>>574に対する突っ込み
九州新幹線つばめの内装に木材が思いっ切り多用されているんだがコレはどうしてだい？
ttp://www.jrkyushu.co.jp/shinkansen/syaryo_info/index_naiso02.html

>>576
＞＞グラスファイバーと硝子みたいなモノ。
＞ガラス繊維を樹脂で固めた物がグラスファイバー(GFRP)

両者の意味は合ってると思うぞ。
>>574は破砕木材の樹脂凝固素材の事（MDFではないが）をいってるんでしょ？

九州新幹線も無垢材じゃないですよ。
木材にアクリル注入したモノです。

旧客の木材だって無垢材じゃなく、タールなどで燻蒸した木材でしょ？
大正時代の箱はともかく。

おまいらアフォか。
レプリカだろうが何だろうがとりあえず作っておけよ。
味が出るまで時間かかるだろ。
なるだけ早い方がいいんだよ。

とりあえずおまいら氏ね

初日のＣ５８３６３　赤ナンバーが美しい

ttp://210.239.46.170/choo2train/kemuri/rsndat/449.JPG
ttp://210.239.46.170/choo2train/kemuri/rsndat/450.JPG

高＝高崎運転所？

>580
高＝高崎車両センター
高崎運転所は高崎車両センターに改称しました。
現在「高運」の札が入っているのは「高崎運輸」のＤＬでつ。

８月９日　Ｄ５１４９８　上越線にて団臨あり

と、ウヤ嬢がおっしゃってました

SLレトロ奥利根、上り下りともA席で取れました。10時に叩いてくれた駅員さんに感謝です。
オハニ36は何号車なんだろう？？

>>584
損傷して留置中のオハ４７が全検すれば、オハニは入らないのでは？
スハフ３２は入るだろうけど・・・。
個人的には、TR50より旧客らしいTR23やTR47のジョイント音の方が萌え。

>>585
オハ47、、そうでした。
確かに私もTR23やTR47の方がいいんですけど、オハニ36には乗ったことがなかったもので、
今回乗れたらいいなと。贅沢言ってしまいました…。

>584
取れなかったよ・・・
前もって予約しとくより、10:00に目の前で操作してもらうのが確実なんだなぁ。

>>587
残念でしたね。私もそう思って、予約はしなかったんです。
運次第、駅員さんのやる気次第になりますけど・・・。

>>587
上下とも満席？もしかして、両数の少ない義経はさらに大変な事になるのか・・・・。
D51牽引なら、せめて5両にして欲しいなぁ。

>589
水上に泊まって8/29の上りで帰るつもりだったんで上りは知らない。
下りよりは取りやすいだろうとは思うが、もう無いんじゃないだろうか？
同じこと考えてた連中が8/29に日帰りで取ろうとするので、明日は更に瞬殺のヨカーン。

ま、来年もあるさ。きっと。

>>582
>８月９日　Ｄ５１４９８　上越線にて団臨あり

近畿日本ツーリスト貸切運転です。ダイヤは通常の奥利根。
今日、近ツリの支店に行ったらパンフありました。
（パンフには近ツリＨＭが合成で付いてましたが・・・）
沿線の温泉宿を近ツリで予約した人限定の列車で１人片道１０００円！

8月23、24日
出し物
　D51、EF55、EF58、EF65、EF81、メンテ車両
　ランチ付き2000円

らしいよ

真岡鉄道のＤＤ１３は８月末をもって廃車
貴重なＤＤ１３はと１か月で見納めです
後任はＤＥ１０（ＪＲから購入）

>>593
さよなら運転しないの？

8月1日、日曜日に山口線に逝く人居ますかー？
なんか台風の影響受けそうでつね。

8月29日分のSLレトロ奥利根号、上下共に瞬殺ですた。

>>596　乙！瞬殺か。Ｄ５１と旧客の組み合わせは前評判が高かったからな

>>594　今のところサヨナラ運転は発表されていない。
しかし、ヘッドマークをつけるなり何かやりそうな気もするが・・・。
ただ、エンジンが片肺状態だから単独で客車を引くのは困難とのこと。
もし決まったらカキコするよ。

真岡のDE10は1705ですか？

>>598
それはウチがねらってます

真岡の話。
考えちゃったんだけど、S42年製のDLがあぼーんで
S20年前後製のSLが頑張ってるって・・・？？？

DD1355の廃車は残念！
最後は国鉄色に戻せないかな

>>601
戻すも何も、国鉄とまったく関係ないじゃん

何でもかんでも　国　鉄　色　ですか？

まあ、漏れが茂木に「お嬢さんをくだされ」なんて言いに言ったときは、真岡はまだ国鉄だったよ。
そんな意味で真岡に国鉄色はいいんだけど、ＤＤ１３は国鉄籍はなかったと思うが。

漏れとしては、代替DE10をいくらで買うのか気になる。

スレ違い＆金の話ばかりでスマン！

>>604
　　代替DE10を酷鉄色で運行したほうが萌える。ついでに５０系を赤色に戻す。
SL以外が真岡色じゃ萎えるんだよなぁ。折角元酷鉄の路線なんだし。
これで旧客やキハ２０辺りが有ると非常にマニアックな路線になるんだが。（ｗ

そのDD13もどこかから買ったものなんでしょ？
真岡線の転換に伴っておまけについてきたってものじゃないよねえ。

元は、神奈川臨海鉄道DD554として製造された国鉄DD13同形機で、SL列車の回送用として真岡鉄道が購入。

なるほど。さんくす。
DE10の塗装はどうなるんですかね。国鉄色にはこだわらずに真岡カラーでいって欲しいとは思うが。

>>605
真岡駅にキハ20だか30が置いてなかったっけ？
もし良かったら足尾駅に30が置いてあるのでC12と交換で持って行っていいよ。

>>608
>真岡カラーで
14型のようなスイカチックなスイカチックな塗装でいいの？

>>605

それは楽園・・・


てか、あそこにはキハ58+28がほしい

>>608
真岡カラーに郷愁はないな。酷鉄のSLと組ませる以上、懐かしい酷鉄色だろ。
そのほうが観光客＝鉄ヲタも喜ぶ。田舎の人は、すぐ変なカラーリングしたがる
よなぁ。JRコヒもそうだけど。

>>611
飽きたら見向きもしなくなるくせに何言ってんだか(w

.>>612
だから田舎の人が商売気出すと失敗するんだよ。（都会からの客のニーズを判ってない。）

国鉄色に戻せって、それ以前にDD13って朱色の前は茶色じゃなかったか？

国鉄色じゃん。なにが不満なんだ？

>>614
国鉄色の茶色は帯色・手摺り・裾周りが黄色だ罠
50系に合わせた色＆ラインだからDD1355はアレでいいと思う。


赤い50系をSLが引くのは茶色50系より萎える気がする。

>>615
DE10が赤色５０系牽いたら萌える。SLは、旧客かせめて12系が欲しいな。
SL＋５０系は色に関係なく萎え萎え。

>>616
そうか？
茶色く塗ってくれただけでもかなり良心的だと思うが。

>>617
新系列客車で似合う配色じゃない。赤が駄目なら、むしろ海峡色の方がイイ！
それっぽく見えれば良いってもんじゃないよ。遊園地の汽車じゃないんだし。
アメリカのナッツベリーファームなんかだと、本物の汽車が本物の旧型客車牽いてるけどな。

国鉄色原理厨はどうしようもないな。

客のニーズとやらがわかってるなら、自分で鉄道を敷いて好きなだけやれ。

観光客って遊園地の乗り物感覚だろ？

>>619
客のニーズにあってなければ、売り上げは落ちる。逆に大井川が北海道の
放置５０系でも導入して、塗装変更・冷房化して集客アップすると思う？
アップするなら、とっくにやってるだろうがね。

このビデオ何気に欲しいな。
http://www.asahi.com/national/update/0730/021.html

>>621
間違いなく増えるでしょう。

今はSL＝旧型客車みたいなイメージが全体的にあるが12系ベースの
山口や展望室がついた磐越の12系が不人気か、というとどうだろ？

旧客全盛の頃だって冷房のついたマイテ，スイテは高価ながらも
人気だったわけだし、人間が快適な環境を望まないのはウソだよ。

中には非冷房を愉しみたい人もいるだろうけど、そういう狭小な
マニアを除く一般観光客はやはり快適な車輛を望むもの。

ましてやベース車輛云々なんてほとんどの人がチェックしない項目
だから50系ベースでもE26ベースでも大差ないよ。茶色に塗れば概ねOK。

まあ　なにはともあれ、ＤＤ１３５５はあと１か月で見納め。
なくなるのはやはり寂しい。
朝と帰りの回送・客レを狙って、最後のがんばりの姿をおさめてあげましょう。
乗り鉄は、帰りの客レに乗ってディーゼルサウンドを堪能しましょう。
ＤＤ１３は日本の高度成長と共に歩んだ、一時代を築いたＤＬだ。
ありがとうＤＤ１３５５。

>>623
12系だって今じゃ珍しいからね。
たしかに旧客は魅力だが、改造、レプリカあってもいいね。
電車改造「レトロトレイン」つくってSLつけてもイベント運行可能？
ただよ。
＞茶色に塗れば概ねOK。
青にしてくれ。
それと、内装は頼むから金かけてよね。だね。旧客の補修もおなじだよ。

>>625
新生お召しのVIP用交直流電車はSL牽引も視野に入れての設計になるでしょう。
初期段階から非電化区間乗り入れを想定して作るわけだし。

それに昔の品川で展示したC62-2+113系だって茶色に塗ってたから
一般人はよろこんでたよ。
今後、ヘタしたら201系あたりを塗り替えた客車利用もあるのでは？ねぇよ

客車の話題は以下でどうぞ^^

【思い出】旧型客車を語るスレ7レ【動態文化財】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1083765793/l50

本日の真岡鉄道は、Ｃ１２６６が引き続き牽引するとのことです。

ところで、Ｃ５８３６３の赤ナンバープレート（実際に使用したもの）のオークションをご存知ですか。
詳しくは
ttp://www.chichibu-railway.co.jp/sl/2004/auction/auction_1.pdf

>>626
> 新生お召しのVIP用交直流電車はSL牽引も視野に入れての設計になるでしょう。
はて？

レトロ奥利根号の指定券が早速出品されてますね（笑）
ttp://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k5281542

>>623
　でも大鉄は、５０系や12系が大量廃車されてるとき、それを見送ってわざわざ
秋田で留置されてた旧客入れたんだよね。それについては、愚策と言いたい訳
ね。集客アップをわざわざ放棄したって事で。

>>632
新しいモノは金を出せばすぐに買えた時代。

　　　　　　　と

欲しくても金のない時代。

>>633
はぁ？大鉄は、あの時、カネ無くて旧客にしたの？
なんか、ここまで捏造できる馬鹿がいると、逆に楽しいな。

文章ちゃんと読め。
読んで理解できなければ勉強しろよー（W

>>635
６３３は、どうして当時新しいモノを買わずに旧客にしたのか、理由になってないじゃん。（ｗ

新しいものは金をだせばいつでも買えたの。

でも、旧いモノが経た年月を買うのはとても高価だったの。

欧州の起業家が廃車・点在したオリエント急行を回収・改修し
各国国鉄も巻き込み蒸気を復活、パリ→東京運転したのはその時代。

おそらくはオリ急と同等以上の豪華客車を新製したほうが安上がり
だったハズだが、経た年月は得られないために修復した。

永い目で見れば旧客を新製したほうがイイのはわかっているのだが
それをするほどの金はなかった。
でも当時あえて12系など買う必要もなかった。
なので中間をとって旧客を購入したワケさ。

大井川は12系14系発電エンジンの保守が嫌いです。
50系は非冷房なら買うかも知れないが、
もし冷房乗せると自動的に床下エンジンも付いて来る。
機関車給電も恐らく無理でしょうからやはりエンジンに頼らなきゃならない。
よって新系列客車の採用は無し！
井川線DLは無視。


叩きたきゃ叩け

>>637
捏造するなよ。１２系なんか欲しがって無いよ。５０系を見に秋田へ行ったの。廃車だし、減価償却も
終わってるので価格は旧客と変わらないよ。12系嫌がったのは、638に同じ。窓も開かず座席数の少ない
14系は論外。廃車12系が高い？あの頃は、ロシアや東南アジアに輸出（事実上無料提供）するくらいだっ
たんだぞ。
　当時秋田の50系は、冷房は付いてなかったので、エンジンの問題は無かった。価格も旧客と同じくらい
のだった。それでも留置されてた旧客を買ったんだけど？

　鉄ヲタの妄想って凄いなぁ。

>>637
　637のスタンスは、茶色く塗れば、12系や50系だろうが旧客より集客
可能ってて感じだろ？
　ならJR束がわざわざ冷房無しの旧客で長野支社の夏休みもイベントやったり
レトロ奥利根も運転するけど、あれも茶色く塗った12系や真岡の様な50系の方が
集客アップするのか？それなら北海道の余り50系をすぐにでも購入して、
C11出張用にしたろうな。元々只見線定期化用に購入予定だったみたいだし。
しかし現在のところ計画中止。
　ちなみに只見線は、地元の要望で、１２系拒否して、冷房も無くSGの不安も
あったにも関わらず旧客で運行したはずだぞ？

しかし旧客スレや蒸気スレの嫌われ者はどこでも同じ話題で粘着するな。
嫌われてるのはわかってる？
スレ違いなんだよ。失せろ。

>>641
俺にとっての蒸気機関車は、機関車そのものだけでなく、蒸気機関車の
牽いていた列車そ全体なんだが。乗り鉄だからかもしれんが、
一部の撮り鉄みたく機関車だけ動いてればいいやって言うのとは、違う。
ここは、あくまでも復活蒸気の列車は対象外で、復活機関車限定ですか？
そうなら、あやまります。

自分の思いこみで語って、さらに乗り鉄だの撮り鉄だの言い出す。
そういうこと言うとまた荒れるとは思わんのか？

おまえは人間的に問題あると思うぞ。やっぱり失せろ。

>>643 はげどう。
ID:u3UW0iuJは退出すべきだな。
思い込みと捏造自慢、夏休みにもほどがある。

タイ、カンボジアに車輛譲渡したのはなんでですか？
ボランティア的要素だとか、着払いだから廃車よりも低コストとか、
まさかそんなふうに考えてませんよね（W

また、東日本旅客鉄道株式会社の主収入、知ってますか？
株式会社はだれのモノか知ってますか？

すべてはそういうことですよ。
わからなければ勉強してくださいねー

専用のスレがあるので、こちらの方で議論してください。
【思い出】旧型客車を語るスレ7レ【動態文化財】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1083765793/l50

>>626
懐かしいなぁ。あの時、C62-2の後ろに103系の茶色がいたよね。確か、
銀河鉄道777の関連イベントだっけ?

999

と釣られてみる。

>>642
> 俺にとっての蒸気機関車は、機関車そのものだけでなく、蒸気機関車の
> 牽いていた列車そ全体なんだが。
奥利根とかばんえつ物語とかやまぐち号はボツって事ですね。

D51,C57+12系だって現役時代の営業運転で実現してるのか？

ＩＤを変えたり、複数使ったり、同一人よる自作自演。
情けないと思わないのだろうか。
昼間から打てるということは自営業者ですね。
誰だか察しがついています。
ますますあなたから鉄は離れていくと思います。


明日のやまぐち２５周年記念号。台風が通過後のようなので、いい写真が撮れるようにお祈りしてます。
自分は、レトロ奥利根号から出撃予定です。

真岡のDD1355は、片肺エンジン状態ながらよくここまでがんばってくてたと思います。
あと１か月、最後のご奉仕に励んでもらいたいものです。
そう言えば、真岡にDE10の廃車体があったような気がします。
後任のDE10が入線したら、部品取りになってしまうのでしょうか。
今年は色々と話題がつきないですね。

Ｃ５７ １は一度も車籍を失ってないから今もって現役と言えないか？
そう考えればこれまで牽いた客車はすべてＯＫだと思うが。
あれ？この考え方からするとＣ５６ １６０も現役になる！？
頭ん中こんがらかってきた・・・

真岡のＤＤ１３は博物館で静態保存をキボンヌ！
Ｂ６やＤ５０などの入換え業務で活躍したＳＬを駆逐した嫌われものＤＤ１３も今は昔
その地味な業績は鉄道文化の１つとして、その同型車でも実車は残しておいた方がいい。
いや、Ｃ５６ １４９のごとき惨い姿を晒す事になるならスクラップでも構わんが。

>>651の自作自演さん　あなたのスレから飛び出さないでください
D51よく●る　どーしたの
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1090411313/l50

>652
レッテル貼りの決め付けでないのならどの辺が「自作自演」か説明キボンヌ

>>650
>昼間から打てるということは自営業者ですね。

あの。。。
全くの部外者でつが。。。

今日は、リーマンも休みな土曜ということ、
今は、厨房たちの夏休みということ、
お忘れでつか？？？

取りあえずは、突っ込みどころかとおもたので。。。w

>>649
現役時代にＤ５１もＣ５７も牽いてるよ。

>>655 写真がないからってウソつくなよ（W

>>656
宿題はいまのうちにやっておけよ。

>>649
C62やC61モナー

スレの正常化にご協力をお願いします。
みなさん気軽に情報交換等ができるよう、よろしくお願いいたします。


・ＪＲ東関係特別行事
８月９日　　　　　　　　　　D51　団体臨時運転　奥利根スジ
８月２８・２９日　　　　　　Ｄ５１「SLレトロ奥利根号」上越線　旧型客車　
９月１８〜２０日　　　　　　Ｄ５１「ＳＬ義経号」陸羽東線　旧型客車　４連
　　　　　　　　　　　　　 　＊試運転　11,12,14,15,16日　
９月25日(往）・26日（復）　Ｃ５７「ＳＬうえつ日本海」号　羽越本線　新津12系　７連　　　　　　　　　　
１０月９〜１１日　　　　　　Ｄ５１「ＳＬ錦秋湖」号　高崎12系　５連
　　　　　　　　　　　　　　　　　＊試運転　３日間
10月１６・１７日　　　　　　Ｃ１１「ＳＬあぶくま号」磐越東線　旧型客車　３連　一部DE10付き　
　　　　　　　　　　　　　　　　　＊試運転　２日間
１0月２３・２４日　　　　　　Ｃ１１「ＳＬ会津只見号」只見線　旧型客車　３連
　　　　　　　　　　　　　　　　　＊試運転　２日間
10月２３・２４日　　　　　　Ｄ５１「ＳＬ会津白虎号」磐越西線　高崎12系　５連
　　　　　　　　　　　　　　　　　（２４日はＣ５７と並走運転）
　　　　　　　　　　　　　　　　　＊試運転　２日間

12月２３、２５・２６日　　　Ｃ５７「クリスマストレイン」磐越西線　新津12系　７連
12月（数日間設定）　　 　Ｄ５１「クリスマストレイン（列車名未定）」上越線　車種未定　５又は６連　（運行予定につき未定）　
お正月（数日間設定）　　Ｄ５１・Ｃ５７重連　上越線　12系又は旧型客車　　（運行予定につき未定）
　　　　　　　　　　　　　　　　　＊試運転　年内２日の予定


・私鉄関係特別行事
　C58363の赤ナンバー運転日
　　９月　11〜14、18〜20日、11月　13〜15日　

訂正します　Ｃ５７「ＳＬうえつ日本海号」→「ＳＬ出羽街道号」

>>659-661
乙です

山口線のSLやまぐち25周年号とか運転されたの?
能登に出かけていたのでわからないもので、、、。

>>663 雨の中、篠目駅で特製ヘッドマークを付けたＣ５７１（集煙装置非着）と、Ｃ５６１６０（12系２連）が無事交換した。
煙もGOOD!

664>
Thanks! 台風が近づいていたようだからウヤになるかと思ったけど
大丈夫だったのね。

今の電車等の運転に比べ、
蒸気機関車は非常に複雑かつ微妙な操作が必要であるほか、
機関助士の補助が必要不可欠であるなど、
現在の電車の運転とはまったく異なる運転操作が必要となります。
来館されたお客さまに蒸気機関車の操縦方法を
何らかの形で理解していただくことは、
過去の鉄道を知っていただく上で
大きな要素と考えておりますので、
蒸気機関車の運転シミュレーターも開発し、
設置したいと考えております。(2004/5/7)


JRの鉄道博物館 ご意見・ご要望
より引用。


これできたらすごいね!

Ｃ５６特別列車は、２０数分遅れましたね。とりあへず篠目まで。
長門峡−篠目の国道併走区間では、直前に上り下りとも車が来なくなった。
「土砂崩れ！？」とかビビッたけど、遠くから汽笛の音が聞こえた時は安心した。

何の事は無かった。先頭の車がＳＬと併走していたらしく、その車が篠目に入るわき道に入ると、
後ろから延々何十台もの車、バス、トラックが走っていった。
その車の後ろ三台目くらいの後部座席から「なめてんのか！ふざけるな！ぶっ殺すぞ！！」と怒号が発せられた。
その若者、その車の方しか見てなくて周りの状況なんか見てない。
が、運転していた男性には見えていた。　　パトカーが。
ノロノロ運転を続けてはいたものの、停車はせず、パトカーの姿が見えるところに差し掛かると、スピードをあげた。

結局、先頭を走っていた車は無視。Ｕターンし、下りやまぐち号の運転に備えていた。


ヤレヤレ、録鉄にまともな香具師はいないのか…。
私は別の所で撮ったけど、直前に車が来なかったから、またやっていたようだ。

>>667
4回読み直したけど意味がわからないです。

もういちどちゃんと書いてください

他意は無い。
書いてあることだけ分かってくれれば。

>>667
えっと、録音録画鉄は６ﾃﾞﾓなくて、鳥鉄は偉い！　って掻きたかったんかな？
それにしても、
も少し、ちゃんとした日本語掻けんのかいな？　日本人なら、さ。
鳥鉄も６ﾃﾞﾓないって、思われんぞ（藁

>>667>>669
日本語勉強して来い！

今度の土曜日に秩父鉄道のC58をはじめて撮りに行くんですが、おすすめの場所を教えてください
あ、それと電車で行きます

>>672 初めての秩父なら、煙も期待でき無難な撮影地がいいですね。電車ですから上下１本づつ確実に押さえていくのがいいでしょう。

下り　白久〜三峰口
　　　白久駅下車で、駅でてすぐのカーブが定番です。勾配もあり、編成がきれいに撮れます。
　　　インでもアウトでもＯＫです。人気があるところなので、早めの確保がよいですね。
　　　駅から徒歩５分です。

　（白久のカーブ）
　　ttp://www.mapion.co.jp/c/f?grp=all&uc=1&scl=25000&el=138%2F59%2F40.300&pnf=1&size=500%2C500&sfn=all_maps_00&nl=35%2F57%2F20.555&


上り　三峰口の発車
　　　白久のカーブで撮ったら、徒歩で終点・三峰口に行ってもいいですし、次の電車に乗って行ってもよい。
　　　踏切からちょっと先のところで、正面を狙うのがポイントです。ここは発車狙いですから、煙も出る確立は高いです。
　　　上りの撮影までの間、停車中とか入れ替えの撮影もできるので、はじめての方は押さえておきたいポイントです。

>>672へ
>>673氏の場所のほかに上長瀞の鉄橋もGood！
上りも下りも両方撮れる
待っているあいだにＤＬの貨物も来るし、川原でビール飲みながら待つのもいいよ

　＞待っているあいだにＤＬの貨物も来るし、川原でビール飲みながら待つのもいいよ
　ＥＬの貨物ね

ミス打ちｽﾏｿ^^

川原でビール・・・・・ｶｯｺﾜﾙ（W

>>672
やはり白久　三峰口付近で撮影　三峰口で入れ替え転写台見学　白久発車撮影　が楽しいでしょう。
以下おまけで

上りで白久付近だと、三峰口発車以外に　白久から武州日野側に行ったところのカーブから直線もいいです。
ttp://www.mapion.co.jp/c/f?grp=all&uc=1&scl=25000&el=139%2F00%2F03.960&pnf=1&size=500%2C500&nl=35%2F57%2F21.123
ただ、煙という点では、三峰口発車のほうが確実でしょう。

下りだと、白久のカーブ以外では　白久から武州日野側の短い鉄橋　もあります。煙は鉄橋の手前
ttp://www.mapion.co.jp/c/f?grp=all&uc=1&scl=25000&el=139%2F00%2F26.022&pnf=1&size=500%2C500&nl=35%2F57%2F12.357
がピークですが、ここは鉄橋を絡めて撮る人がいると無理がでます。ススキでも生えていれば隠れられますが
昨年は綺麗に刈り取られてましたね。

あと、編成＆煙だと　浦山口付近のここもよいのでは？
ttp://www.mapion.co.jp/c/f?grp=all&uc=1&scl=25000&el=139%2F03%2F09.844&pnf=1&size=500%2C500&nl=35%2F57%2F45.309

>>673
>>674
>>677
お忙しいなかレスどうもです
素人同然のオイラに親切丁寧なアドバイスおそれいります
これをきっかけに何回か通うことになると思うんで、おすすめの場所全部行って見ます
赤ナンバーの日にも通うことにします
ほんとうにありがとさんです　サンクツです

あまり金かけないでいくなら
Ｋ駅で大回り乗車と言い入場券を買う

そのまま改札でて秩父ホームへ

これなら130+130＝260でいけます（Ｋ谷まで）

>>678 今年は１２月５日まで走る。２、３日は秩父夜祭号が初めて設定されている。
秩父の冬は寒いので、可能性は低いが雪を期待できるかもしれない。季節を変えて行くのも一つの方法。

秩父降雪は、3月末のほうが多いかも？だが、一ずれにせよ期待薄
季節を変えるといえば、白久のカーブも9月になると空気が澄んで綺麗かも？

三井さんに刃向かう椰子は闇に葬られる。これが鉄の道。
三井さんに刃向かう椰子は闇に葬られる。これが鉄の道。
三井さんに刃向かう椰子は闇に葬られる。これが鉄の道。
三井さんに刃向かう椰子は闇に葬られる。これが鉄の道。

>>680 季節といえば秋の紅葉はいいね。
浦山口辺りの鉄橋を水鏡とからめて撮れれば、いいシーンをものにできる。
また白久のカーブ外側に柿の木があって、赤く染まった柿の実をバックに真横から撮影したこと
がある。11月中・下旬がシーズン。

三井さんに刃向かう椰子は闇に葬られる。これが鉄の道。
三井さんに刃向かう椰子は闇に葬られる。これが鉄の道。
三井さんに刃向かう椰子は闇に葬られる。これが鉄の道。
三井さんに刃向かう椰子は闇に葬られる。これが鉄の道。

三井さんを陰でｺｿｺｿ悪く言う輩は日出谷の鉄橋から落ちて阿賀野川の藻屑となり日本海でｸﾗｹﾞの餌になってしまいなさい。
三井さんを陰でｺｿｺｿ悪く言う輩は日出谷の鉄橋から落ちて阿賀野川の藻屑となり日本海でｸﾗｹﾞの餌になってしまいなさい。
三井さんを陰でｺｿｺｿ悪く言う輩は日出谷の鉄橋から落ちて阿賀野川の藻屑となり日本海でｸﾗｹﾞの餌になってしまいなさい。
三井さんを陰でｺｿｺｿ悪く言う輩は日出谷の鉄橋から落ちて阿賀野川の藻屑となり日本海でｸﾗｹﾞの餌になってしまいなさい。

↑自分のところに情報がこなくなってのひがみによる犯行か？

今春に大湊線と五能線で秋口蒸気運行の計画の噂を耳にしたがその後聞こえてこない・・・・

>>687
C1125は、秋只見が終わったら全検で大宮入場なので、その運行計画は入ってません。
今年の秋は例年にない多数の蒸機運行が予定されているので、これくらいがちょうどいいかもしれない。
来年は、旧型客車の赤帯がすべてとれるので、今年並みの運行を期待しましょう。

みなさんは次はレトロ奥利根狙いでしょうか。
激混みしそうなので深夜から出撃しようと思います。
編成をきれいに撮りたいので
下りは後閑築堤、上りは煙狙いで後閑の発車の予定。
みなさんはどうされますか？

>>688
スハフ４２と放置中のオハ４７1両は、今年一杯赤帯付き？
両数的には間に合うはずなので、陸羽東線は、赤帯無しでそろえて欲しいなぁ・・・。
しかしC11は、既にJR束での運行距離の方が長いんじゃないかねぇ。

そういえばわくわく品川はまだ残ってるかな？
定員１５０人だし。

>>689
ｽﾊﾌ42 2234（赤帯あり）はそろそろ全検と聞いている。来年の冬くらいの全検だと、陸東には赤帯のｽﾊﾌ42 2234が入る可能性は強い。秋に全検入場ならありがたいのだが。
　

　昨秋長岡〜直江津間で走った、「ＳＬえちご日本海」だが
今年は運転されないようなので、残念。
　その代わりが今年９月の、村上〜酒田刊の「ＳＬ出羽街道」
かな？

>>691
スハフ４２２２３４は、トイレがタンク式ってわけじゃなかったとよねぇ。ならオハ４７にすればいいのになぁ。
何故C11巡業のときにもわざわざ赤帯車入れたんだろう？数字合わせに、全検までに走行距離稼
ごうって感じかな？定員も若干増えて乗り心地も悪くなるけど、重量的にはスハフより軽くなって、
峠の汽車にやさしい。スハフ３２とスハフ４２２１７３（タンク式トイレ付き）は、レギュラーですな。

>>688　
おいらは下り･･･後閑〜上牧俯瞰　新幹線側からね
　　　　上り･･･上牧発車
しかし上牧発車はパニクる恐れがあるので、場合によっては煙なし覚悟で津久田の鉄橋　

上牧発車はガムテープの場所取りだらけだろうな

>>692
そのとおりです。
毎年違う線区に入れているので、来年は長岡−上越方面かもよ

三井さんに逆らっちゃ鉄道趣味は続けられないよ

粟ちゃん 圭ちゃん 宅ちゃん ドラちゃん

白旗あげて降参しよう

参考までに
本物のＤ５１（北海道型）がヤフオクでオークションにかけられています。

http://ime.nu/page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e40261804

>>698
８２８か？

>>698
誰も入札なしか・・・。またもや撤去かな。安易に撤去する前にJR（特に
D51持ってる束だな）に打診して、使える部品を全て取り外した上で解体して欲しい。
全て鉄くずにしてしまうのは、余りにも惜しい。

>>700
当社も入札見送りました

>>698-699
828だな。
西が公園機関車の調査に乗り出したのになぁ・・・

って貸与品を売るってどういうことだ？
どこからか突っ込み入ってオク中止なのかな？

何かＤ５１−４９８が赤ナンバープレート付けたらしいぞぉ
こりゃ緑に引き続き赤もかよ
これじゃあ１０周年のときと同じだ
Ｃ５８に影響されたのか・・・？

情報ありがと
先週奥利根いっといてちょっとよかったかも
最後の緑プレだったかな
レトロも赤かな？

ところでレトロのEL何かね？個人的にはEF55がいいな

>>704
> ところでレトロのEL何かね？個人的にはEF55がいいな

アフォ、レトロは高崎−水上だ。

>>704
レトロは、高崎発だからＥＬは付かないのでは？個人的には、上野発は、ＥＦ５８単独が
いいかな。昔の長野行きみたく・・・。

64-1000重連でもいいな。国鉄色。

>>705
いけね、すまん

今日の奥利根はいつ帰ってくるんだ〜！？

信号トラブルで遅延だとヤフーにでているよ
今、どのあたりにいるのかな

上野到着は明日かな？

そんなにおくれているの？
奥利根の中の人たちがんばれ

今日の奥利根大丈夫かい？

赤ナンバーかぁ、びっくりしたぁ
来週漏れも奥利根行ってみようかな・・・

明日、D51498の団体臨時列車が奥利根ダイヤである。

>>714
というか、レトロ奥利根とほぼ同じ時刻で走っています。
今は水上機関区で佇んでいるけど、行った人いますか？
ＨＭは当然ないよね？

真岡鉄道　「ＤＤ１３５５」は来月中旬で引退
その後継機は「ＤＥ１０１５３５」

11月、Ｃ５７１８０が郡山〜会津若松を臨時運行
http://www.pref.fukushima.jp/kougei/news/200405210.htm
http://www.pref.fukushima.jp/kougei/news/200407290.htm

>>715
看無し赤ﾌﾟﾚだたらしい

Ｄ51498首都圏で煙再び

8月23、24日（予定）
びゅー品川企画の大井工場見学ツァー
品川〜大井工場間
2往復（品川10時、13時）

びゅープラザに確認したところどうやら次のようです

品川鉄道探検隊によるＤ51498の運転
品川駅構内（10番線）〜田町電車区
１０時、１３時の予定

>>719
品川1000　東京1010　上野1018　池袋1037-39　新宿1045　渋谷1053　大崎1102　大井工場1106

回レ　大井工場1200　大崎1206-25　品川1230

クモヤ145-D51-オハ12-オハ12-スイテ39
←上野　　　　　　　　　　　　品川→

>>722
その編成だと冷房無しだな。どうせなら、旧客にすりゃいいのに。
しかしスイテ３９って本当？動かすのも大変な状態だったんじゃ・・・・。
しかしクモヤって・・・・

>>721
山手・京東〜埼京線経由？

>>721-722 そのガセネタは営業妨害に触れる恐れがありますので、しかるべきところに通報しました。
最近は２ちゃんねるの虚偽、脅迫等のカキコで逮捕者が続出しているのご存知だよね。


−わくわく品川鉄道探検隊によるＤ５１４９８の運転−
８月２３、２４日
品川駅構内（10番線）〜旧田町電車区
�@１０時１０分、�A１３時１０分発の予定
募集人員　１５０名

http://www.jreast.co.jp/tabidoki/news/pdf/200407/shinagawa_event.pdf

>>725が必死なのはナゼだ？（わらう）

>>719で間違えて大井工場と書いてしまったのを>>721でネタに
されたのに立腹？

つまりは>>719=>>725というオチ？

>>721-722は単純な数字や記号の羅列に過ぎず、パニックを引き起こす
要素になりうる>>719を書込んだことについて俺が通報しておこう。

昨日の真岡鉄道
夕方５時から真岡駅構内で映画のロケ撮影が行われたね。

画家「田中一村」の半生を描く映画のロケだそうです。
6103レが真岡到着後、『東京→千葉』のサボを掲げたC1266+50系客車が何度も発車のシーン繰り返していました。

>>726
719 ：名無しでGO! ：04/08/11 18:22 ID:IPE4HM2n
Ｄ51498首都圏で煙再び

8月23、24日（予定）
びゅー品川企画の大井工場見学ツァー
品川〜大井工場間
2往復（品川10時、13時）



720 ：719 ：04/08/11 20:42 ID:IPE4HM2n
びゅープラザに確認したところどうやら次のようです

品川鉄道探検隊によるＤ51498の運転
品川駅構内（10番線）〜田町電車区
１０時、１３時の予定

書き換えてあるぞ、>>719さん
通報するなよ>>726！

こんなアホレスしてる漏れはアホれすか…（ｗ

落ちそうなのでageときます

って、sageてた・・・

>>716
>真岡鉄道　「ＤＤ１３５５」は来月中旬で引退
その後継機は「ＤＥ１０１５３５」

今月の２４日にＤＥ１０は宇都宮から真岡に回送
っつうことは、線内ではDD13とDE10の貴重な重連を見ることができることになる

てことは、早速ＤＥ１０−１５３５は売却したのねｗ

もう　宇都宮にＤＥ１０１５３５は放置してあるよ。
塗装がどうなるかね？
ＤＤ１３の方はサヨナラ運転するかどうかまだ決まってないって。
８月に入って、朝夕の回送狙いに鉄が異様に増えた（笑）

御代田駅でD51787が煙をたしてた
写真
ttp://www.valley.ne.jp/~nakano-s/13.htm

わくわく品川、満員御礼

気付くのが遅かった・・・orz

>>736
今年わくわくって、客車は12系？

>>737
旧客が長野支社に派遣中なので、多分１２系かも・・・

その通り、１２系です。

ttp://www.city.mikasa.hokkaido.jp/sl/main_1.html

ＳＬが運転できるよ（日本で

D51の試運転（？）を見た。１２＊６

>>741
明日も走ります。

>>741
明後日は走りません。

本日、上越線D51498の試運転があります。

D51は本日も赤プレートです。
なおレトロ大糸、飯山の旧客４連は赤帯無しです。
したがって陸東の旧客赤帯無しが期待できそうです。

D51の試運転（？）を見た。１２＊６

C57-180の試運転はないの？

そろそろD51は品川に向けて旅支度かな

秋の只見線は10/23だけ！
http://www.jreast.co.jp/press/2004_1/20040806.pdf

>>749　さんくす
只見の24日は団体運転なのか？中止になったのか？どちらだろうね？
他は予定どおりだね。

あと旧型客車の運転が11月に八高線（17日）、青梅線（21日）であるね。これも人気が出そう。

>>750
いや、Ｃ１１は２４日は会津若松でＤ５１・Ｃ５７とともに展示らしいよ。
その関係で２３日のみの運転だとか
これは乗り鉄にとっては乗れない人も出てくるだろうね、１日だけの運転だから
ＳＬ会津白虎からＳＬ白虎になったほか、高崎地区での時刻が変わったりとか、改正に伴って色々変わったね

>>749-751
いつものパターンだと10/20･21あたりに試運転兼地元小学生の遠足で
走るんだが、今年の秋はどうなのかな。

>>749
たったの１日か！

只見線に秋がくるのが早いと思ったら飽きがくるのも早いんだな(w

８月２８・２９日　　　　　　 Ｄ５１「SLレトロ奥利根号」上越線　旧型客車　
９月１８〜２０日　　　　　　 Ｄ５１「ＳＬ義経号」陸羽東線　旧型客車　４連
　　　　　　　　　　　　　 　 ＊試運転　11,12,14,15,16日　
９月25日(往）・26日（復） 　Ｃ５７「ＳＬうえつ日本海」号　羽越本線　新津12系　７連　　　　　　　　　　
１０月９〜１１日　　　　　　 Ｄ５１「ＳＬ錦秋湖」号　高崎12系　５連
　　　　　　　　　　　　　　　　　＊試運転　5,6,7日
10月１６・１７日　　　　　 Ｃ１１「ＳＬあぶくま号」磐越東線　旧型客車　３連　一部DE10付き　
　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＊試運転　２日間
１0月23日・（24日は展示のみ）　Ｃ１１「ＳＬ会津只見号」只見線　旧型客車　３連
　　 　　　　　　＊試運転　２日間
10月22（往）・24日（復）　　　Ｄ５１「ＳＬ白虎号」磐越西線　高崎12系　５連
　　　　　　　　　　　　　　　　　（２４日はＣ５７と並走運転）
　　　　　　　　　　　　　　　　　＊試運転　２日間

11月３〜５，７日　　　　　Ｃ５７「会津匠号」若松→郡山　新津１２系　７連
　　　　　４〜６日　　　　　　　　　同上　　　郡山→若松　　　同上　
12月２３、２５・２６日　　　Ｃ５７「クリスマストレイン」磐越西線　新津12系　７連
12月（数日間設定）　　 　Ｄ５１「クリスマストレイン（列車名未定）」上越線　車種未定　５又は６連　（運行予定につき未定）　
お正月（数日間設定）　　Ｄ５１・Ｃ５７重連　上越線　12系（又は旧型客車）　　（運行予定につき未定）
　　　　　　　　　　　　　　　　＊試運転　年内２日の予定


・私鉄関係特別行事
　C58363の赤ナンバー運転日
　　９月　11〜14、18〜20日、11月　13〜15日　

　そういえば、わくわく鉄道品川探検隊のD51 498は、今何処にいるのですか?もう品川に来てるのでしょうか?

真岡鉄道　ＤＤ１３の廃車について
１０月に後任のＤＥ１０と交代する予定とのことです

29日にレトロ奥利根撮影で初めて渋川〜敷島に行きますが、
激パ覚悟ですかね？当方新幹線始発で行くので現地7：50頃到着です。
過去に撮影された方アドバイスお願いします。

陸羽東線　Ｄ５１　　義経号
　　　　　　４００系　つばさ弁慶号

１８日のみ新庄発９時　同時発車・併走運転実施の決定です


>>758 良いポジションでの場所確保は厳しい。渋川からタクシーで行き、激パなら、そのまんま津久田の鉄橋、棚下などに
　　　臨機応変で行くのがおすすめ

>>754のカキコに訂正個所があったので漏れが直します

８月２８・２９日　　　　　　 Ｄ５１「ＳＬレトロ奥利根」号上越線　旧型客車　５連
９月１８〜２０日　　　　　　 Ｄ５１「ＳＬ義経」号陸羽東線　旧型客車　４連
　　　　　　　　　　　　　 　 ＊試運転　１１，１２，１４，１５、１６日
　　　　　　　　　　　　　　　＊１８日の本運転初日は新庄で４００系と同時発車・並走運転
９月２５日(往）・２６日（復） 　Ｃ５７「ＳＬ出羽街道」号　羽越本線　新津１２系　７連
　　　　　　　　　　　　　　　　　＊試運転　１日（往）．２日（復）　　　　　　　　　　
１０月９〜１１日　　　　　　 Ｄ５１「ＳＬ錦秋湖」号　高崎１２系　５連
　　　　　　　　　　　　　　　　　＊試運転　５．６．７日
１０月１６・１７日　　　　　 Ｃ１１「ＳＬあぶくま号」磐越東線　旧型客車　３連　一部DE10付き　
　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＊試運転　２日間
１０月２３日・（２４日は展示のみ）　Ｃ１１「ＳＬ会津只見号」只見線　旧型客車　３連
　　 　　　　　　＊試運転　２日間
１０月２３（往）・２４日（復）　　　Ｄ５１「ＳＬ白虎号」磐越西線　高崎１２系　５連
　　　　　　　　　　　　　　　　　（２４日はＣ５７と並走運転）
　　　　　　　　　　　　　　　　　＊試運転　２日間

1１月３〜５，７日　　　　　Ｃ５７「会津匠号」若松→郡山　新津１２系　７連
　　　　　４〜６日　　　　　　　　　同上　　　郡山→若松　　　同上　
１２月２３、２５・２６日　　　Ｃ５７「クリスマストレイン」磐越西線　新津１２系　７連
１２月２５・２６日（予定）　　Ｄ５１「クリスマストレイン（列車名未定）」上越線　車種未定　６連　（運行予定につき未定）　
２００５年１月元旦時（１〜３日の予定）Ｄ５１・Ｃ５７重連　上越線　１２系（又は旧型客車）６連　（運行予定につき未定）
　　　　　　　　　　　　　　　　＊試運転　年内２日の予定


・私鉄関係特別行事
　Ｃ５８３６３の赤ナンバー運転日
　　９月　１１〜１４、１８〜２０日、１１月　１３〜１５日

ちなみに「ＳＬ会津匠」号運転終了後の８日は回送として郡山→新津と、ＳＬ郡山会津路・ＳＬばんえつ物語のスジで回送される予感がします。

さぁ土日はレトロ奥利根ですね。

私はこんな感じで行こうかなぁと思っています。
土曜日：下り　棚下俯瞰　上り　上牧俯瞰＋新前橋
日曜日：下り　上毛高原俯瞰　上り　上牧発車＋新前橋

質問なのですが、上牧から上毛高原のバスの運賃ってどれくらい掛かるのでしょうか？

皆さんはどんな予定で行かれるのですか？

>>763
関越交通
ttp://www.kan-etsu.net/

ttp://up.2chan.net/r/src/1093246762983.jpg

品川で撮ってきました

＞＞764

サンキュ〜。上牧より後閑のほうが安いなぁ。

>>759
参考になりました。
激パならご指摘通りします。
上りは上牧発車を撮影します。

　上りの上牧発車も激Ｐになること間違いない。
　渋川のほうが早い者勝ちでベスト撮影出来るのでは？
　土曜日は可漏れがあるので気をつけて

オイラは２９日のみ行くけど、下りは八木原付近と上牧発車、上りは当然水上発車だけど、激Ｐかなぁ…
水上が終わったら一応渋川行くつもりでつ

鉄道組は上牧は避けた方がいいよ。
今回のレトロＤ５１は奥利根Ｄ５１史上一番の人出が予想されている。
なるべく有名ポイントは避けたほうがいい。
例えば、下りの穴場として
　・津久田の上りホーム先端（高崎側）から下りの駅侵入狙い
　・岩本駅の沼田側
　・上毛高原付近からの大俯瞰


前日から脚が並ぶ場所として
下り　　渋川の利根川橋梁付近、後閑の築堤（上段）、諏訪峡（旧国道側）
上り　　上牧発車ポイント

>>770
奥利根でそれって事は、陸羽東線が怖くなってきた。（乗り鉄もする予定だが・・・・）

今日、飯山線レトロ号撮影中にとあるおっちゃんからの情報
レトロ奥利根及び義経は赤ナンバープレートの可能性が非常に高いとのことでつ

>>770
鉄道組の1人ですが、上牧は電車移動なので撮れるか今から不安です。

ＳＬ義経号って、ヘットマーク付くの？

763に書き込んだ物ですが、上牧発車以外は大丈夫かと思いますが問題は上牧です。
やはり鉄移動だと厳しいですね。発車は何処も劇パ良そうなので、他の場所が思いつきません。
何処か穴場ありませんかねぇ。

>>773
>>775
上りの上牧発車は、前日からの置き三脚と、場所も狭いので鉄道組みは移動が簡単にできないので、避けた方がいい。
上りの穴場として沼田発車、棚下（川岸、俯瞰）、津久田鉄橋（煙はスカ）、渋川発車がいいかもしれない。
棚下は上下撮れるので、アングルを変えて、１日じっくり粘るのがいいと思う。鉄道組みの人はおすすめする。

誰か夜中に上牧行って三脚とガムテープ全部はがしてきてくれよ

皆の者、安心せよ。
八高線にＤ５１＋旧客が走った時より激Ｐしないぞ。

今日ﾚﾄﾛ奥利根号28日往復禁煙窓側1枚ずつ放流しますた。
仕事で逝けなくなったんで誰か乗ってちょ！
義経も19日分放流です。(>_<)

下りの上牧発車狙いたいのだが、そこは大丈夫なんだろな？？

>>777
ガムテープだけでなく、鎖付きの輩もあり！
オレらがどんなにあがいても、その人たちの執念には勝てっこねぇよ…
とにかく、レトロ奥利根も義経も怖くなってきたわ…

D51＋旧客の組み合わせは、今度のﾚﾄﾛ奥利根、義経の次はいつ走るか分からんから、
大変な騒ぎになることは間違いなし。
好き嫌いもあるが赤プレと旧客の組み合わせは初めてだ。ﾚﾄﾛ奥利根、義経だけは絶対に
行くという人が多い。これは異常事態かもしれない。

>>770
上毛高原俯瞰がいいかもしれない。数箇所切れのいい場所があるから、みんなで仲良く撮影できそうだ。
発電所辺りもいい。おれも有力候補地だ。ただ、みんなも同じことを考えている予感がする。
D51＋C58重連のときは車と三脚の行列だった。家族連れも多かった。
こう考えると、夏休み中ということもあり、どこの場所も似たり寄ったりか・・・。

>>782
そうなると、Ｃ５７＋Ｄ５１重連も上毛高原は満員御礼になるのか・・・

やっと29日の下りの指定が取れますた。

土日雨ですね・・・（涙）

雨だと撮影者が少ないと思われる俯瞰場所から撮影するのは厳しいな．．．

雨だと・・・・目の前には傘の花が・・・・・そして罵声の嵐
群馬だもん。

雨だと海苔鉄も辛いな。
雨とヲタの汗でムンムン・・・

行き乗り鉄、帰りは撮り鉄して渋川から乗り鉄のつもりだったけど
雨なら乗り鉄ｵﾝﾘｰにするか。

＞＞770

上毛高原大俯瞰って道の駅の近くですか？。
情報希望です

いよいよ明日か！
雨はﾔﾍﾞｪけど、その分気温が下がれば煙出し放題だな
雨が降るなら気温も下がってくれ〜

>>789
http://www.mapion.co.jp/c/f?grp=all&uc=1&scl=25000&el=138%2F58%2F47.889&pnf=1&size=500%2C500&sfn=all_maps_00&nl=36%2F42%2F19.589&

ここら辺前後が人気のポイントで多くの人が集まる。手前にもポイントがあり、また
先の上牧側にも複数ポイントがある。
あっちこっちに三脚がたっているはずだ。
上毛高原から水上手前までクルマを走らせロケハンし、気に入った場所を見つけて欲
しい。

明日は湿度が高いので煙がきれいにたなびき、残煙もいいはずだ。もやがかからなければ

>>791

大変ありがとうございました。
私は鉄移動なので、上牧の場所撮りの様子を見てからバスで上毛高原に向かいます。
上毛高原から上牧寄りにロケハンしてみます。
上牧の場所が空いてそうなら、もう一つの壊れている安物三脚を立てておく予定です。（多分無理ですが．．．）

>>792
そういうのやめろっての

>>793

私が上牧に着くのは8：42分の予定なので、その時には好い場所は無いので
場所取り用三脚を置いていくことも無いかと思います。
>>770　>>781
が書くように場所確保には前日以前か早朝に行かなくては行けないかと思うので。
多分駄目なので返しは上から撮る予定ですので。

>>792>>794 もし雨降りが強く、ガスがかかり視界が悪いようなら、鉄道利用なので
即座の移動が厳しいでしょうから、下りは上牧の先のカーブ辺りを狙うといいかもしれない。
天候が回復してきたらタクシーで上毛高原俯瞰へ移動と言う手もある。
また逆に、上毛高原俯瞰に行ってから悪視界になったら、新幹線駅まで行ってタクシーで地ベタに
戻るのも一つの方法である。
なお、普通の雨程度なら大丈夫。よっぽど霧が出ない限り。
人が多くてお会いできないと思うが、良い写真を祈る！

２ｃｈがお伝えする天気予報

明日は曇り時々雨、降水確率７０％
明後日は曇り時々雨、降水確率５０％
でつ
予報なので本当なのかどうかは各自でテレビを見てください

明日の置き三脚予報って無いの？

>>797
みんな他人のｹﾞﾊﾞ見に行くほど暇じゃないって。

雨なら陽の回りを気にしなくていいから、多少は分散されるんじゃないか？

今日ﾚﾄﾛ奥利根に乗る、または撮る椰子の現地ﾘﾎﾟｰﾄをﾖﾛ。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040828-00000063-kyodo-soci

>>801
客車どーすんだべ。酉の廃車予定車とかあるのかねぇ。また気動車じゃ激萎え。
機関車だけじゃなくて客車も保存車の復元を考えてホスイ。

>>801
実現するといいなあ。けど、客車どうすんだ。
JR四国って12系だか14系だかの改造車とあとなんか残ってたっけ。

ｹ､ｹ､ｹｺｰﾝ

>>801 これで残るはＪＲ東海だけか。
四国４県の持ち回りだと、色々と風景的にも楽しめそうだ。

>>802　中里の客車を持ってこれないか？誰か、橋本知事にいい知恵授けてくれよ。

>>805
中里の客車は、復活難しいけど、酉と倒壊の放置旧客は、休車だが車籍残してるので、
復帰は楽だと思ふ。

ムーンライト高知用に１２系が６両あるにはある。
原型に戻して、スハフ-オハ-オハの３連＋増結用兼予備車のスハフ１両ってとこか。

金をかけたくないのなら余剰気味の１８５系を客車代用・・・・・・ﾔﾀﾞﾔﾀﾞ!

>>807
ムーンライト用はロザに改造されていて、オロ12の内2両は固定窓化されている。
原型に戻すのも大変そうだ(w

マジで前例があるだけに客車代用でキハ185使いそうだな(鬱

中里復帰厨はこのｽﾚにもいるんでつね。

線路の横に置いてあるからすぐにでも復帰できそうな雰囲気だが状態はかなり悪いと思われ。

>>801 ソースでは、
「現在の案では、四国内の公園や学校などに展示されているＳＬを復元」
つうことですが、おまいらﾌｶｰﾂしそうなカマを予想してください。

>>810
結果的にC5644買取に落ち着きそうな予感。　予想スレ立てますか？

　とりあえず、四国の保存蒸気のリスト。
私的には、地味ながら最後まで活躍した９６００の復活を願うばかり・・・・。

http://ok.vis.ne.jp/cgi/hozon_db/search.cgi?PREF=%8El%8D%91

をいをい、四国といったらC58だろが
多度津のやつは一時期復活を検討したんじゃなかったか

本日の報告です。
下り：岩本駅進入→上牧駅侵入を築堤下から
上り：上牧発車→新前橋

天気ですが、岩本に行く前に津久田に行った時はかなりの雨が振っていましたが、
岩本では曇り。
上牧では場所取りダッシュの時は雨が降っていましたが、後は大丈夫。
新前橋は雨。
煙もこの時期にしては良く出ていたかと。

人での方は思っているより少ないです。
上牧では築堤下での撮影後、上に上がりましたが踏み切りは無理でしたが正面を
確保できました。
大正橋付近は少ないです。意外と多かったのが敷島〜津久田。
後閑築堤は予想通り。返しは水上・上牧と激パでしたが、思っていたより少ないです。
明日があるのでここらへんで

>>814
乙。明日は今日より天気悪そうだね。
どうすっかなぁ・・。

今日の奥利根は、1号車のトイレが故障で使用不能・・・。
び〜るが飲むわけにいかなかった。
残念！

>>816
スハフ４２1両しかタンク式に改造されてないんだよね。去年の全検のときに、
もう１両くらい（オハ４７？）は、改造しても良かった気がする。ただし、
今年の冬の只見線のときは、簡易式タンクトイレが取り付けられたと思ったが・・・。

>>816-817
昨日乗ったけど、みんな沼田でホームのトイレに走っていた…
男性用トイレだけに列ができている光景は初めて見たよ。
上州はもう肌寒いくらいで、ビールはやめて缶の水割りにしました。

漏れも昨日乗ったけど、最初の内は1号車のﾄｲﾚは使えた。
渋川停車中だったと思うけど、SLｽﾀｯﾌと職員が色々いじくった後使用停止になったと思う。
漏れは渋川でﾄｲﾚは済ませてたので行列に巻き込まれずに済んだよ。

復路のときはトイレ直ってましたか?

漏れは２９日行ってきた
下り：津久田の鉄橋・上牧発車
上り：水上発車・渋川発車
もちろん鉄道組ですた
水上はよかったでつよ

上越出撃のみなさんｵﾂｶﾚ！

前哨戦のレトロD51も天気が悪かったが無事終わり、
いよいよ来週末から本命の陸東
延べ８日間の運転でどうチャンスを掴むか
夜は鳴子あたりの温泉で、日本酒でぐいっと
D51　非電化　旧客　中山峠　ﾄﾝﾈﾙあり　ﾔﾏあり　ｶﾜあり　温泉あり
これで役者は揃った
　

えちご日本海の試運転出撃しようと思いますが
１、２日でいいの？
くれくれ君でスマソ

昨日は上毛高原俯瞰・後閑発車＋新前橋発車と回りました。
後閑発車は煙は出ていたものの、少し早く切りすぎたので失敗。
新前橋はＧＯＯＤ。

さぁ前哨線が終わったので次は陸羽東線だ〜。
夏にＤ51＋旧客の為に頑張ったので如何にか行けます。
ただ受験なのでどうにか試運転の土日に出撃できるだけ．．．（涙）

>820
直ってなかった。
輸送指令から車掌に、発車前にトイレに行っとくようにアナウンス汁！
と指示していた。

渋川では男子トイレが行列 （藁

最新情報
・ＪＲ東関係特別行事
９月１８〜２０日　　　　　　 Ｄ５１「ＳＬ義経号」陸羽東線　旧型客車　４連
　　　　　　　　　　　　　 　　　 ＊試運転　11,12,14,15,16日　
　　　　　　　　　　　　　　　　　＊初日の18日は新庄にて400系つばさと同時発車
９月25日(往）・26日（復） 　Ｃ５７「出羽街道」号　羽越本線　新津12系　７連　
　　　　　　　　　　　　　　　　　＊試運転　14日(往）・15日（復） 　　　
１０月９〜１１日　　　　　　 Ｄ５１「ＳＬ錦秋湖」号　高崎12系　５連
　　　　　　　　　　　　　　　　　＊試運転　5,6,7日
10月１６・１７日　　　　　 　Ｃ１１「ＳＬあぶくま号」磐越東線　旧型客車　３連　一部DE10付き　
　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＊試運転　２日間
１0月23日・（24日は展示のみ）　Ｃ１１「ＳＬ会津只見号」只見線　旧型客車　３連
　　 　　　　　　　　　　　　　　　＊試運転　２日間
10月22（往）・24日（復）　　　Ｄ５１「ＳＬ白虎号」磐越西線　高崎12系　５連
　　　　　　　　　　　　　　　　　（２４日は若松にてＣ５７と同時発車）
　　　　　　　　　　　　　　　　　＊試運転　２日間（未定）

11月３〜５，７日　　　　　Ｃ５７「会津匠号」磐越西線　若松→郡山　新津１２系　７連
　　　　　４〜６日　　　　　　　　　　同　　上　　　　　　　郡山→若松　　　
12月２３、２５・２６日　　　Ｃ５７「クリスマストレイン」磐越西線　新津12系　７連
12月（数日間設定）　　 　Ｄ５１「クリスマストレイン（列車名未定）」上越線　車種未定　５又は６連　（運行予定につき未定）　
お正月（数日間設定）　　Ｄ５１・Ｃ５７重連　上越線　高崎12系　６連　（場合により旧型客車）　（運行予定につき未定）
　　　　　　　　　　　　　　　　＊試運転　年内２日間の予定
２月５・６日　　　　　　　　Ｄ５１「磐梯会津路号」磐越西線　高崎12系　５連
　　　　　　　　　　　　　　　　＊試運転　２日間
２月○・○日　　　　　　　○○○（時期が来ましたら公表します）　（運行予定につき未定）

・私鉄関係特別行事
　C58363の赤ナンバー運転日
　　９月　11〜14、18〜20日、11月　13〜15日　

（お願い）
　資料を元に作成しておりますが、予期せぬ機関車の故障、又は変更・中止等も考えられますので、
　利用される場合は各自の責任の範囲内でお願いします。
　陸東は私も参戦予定です。お互いの成果を祈りたいと思います。

陸東の撮影地情報、宿泊情報、乗り鉄情報など、みなさんも情報交換して、盛り上げていただければ幸いです。
よろしくお願いします。

>>826-829
乙です。

陸東ではありませんが、
10月23日の「SL会津只見号」へ向けての試運転は、今回無いそうです。
ソースは「かねやまにこらんしょ」

教えて君でスマン
怪文書が出回っているのでＣ５６１６０の運行記録から下記の画像に相当する年がいつか解りますか？

http://up.2chan.net/r/src/1093959654854.jpg

【思い出】旧型客車を語るスレ9008レ【動態文化財】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1092652803/188-189
より転載

ttp://www.wt-mogami.com/d51/

これを見る限り本運転はＨＭ付きそうですね〜。

９月１８〜２０日　　　　　　 Ｄ５１「ＳＬ義経号」陸羽東線　旧型客車　４連　（編成は　スハフ４２＋オハ４７X2＋スハフ３２らしいです＝帯無！）
　　　　　　　　　　　　　 　　　 ＊試運転　１１、１２、１４、１５、１６日　
　　　　　　　　　　　　　　　　　＊初日の１８日は新庄にて４００系「つばさ弁慶」号と同時発車
９月２５日(往）・２６日（復） 　Ｃ５７「出羽街道」号　羽越本線　新津１２系　７連　
　　　　　　　　　　　　　　　　　＊試運転　１４日(往）・１５日（復） 　　　
１０月９〜１１日　　　　　　 Ｄ５１「ＳＬ錦秋湖」号　高崎１２系　５連
　　　　　　　　　　　　　　　　　＊試運転　５，６，７日
１０月１６・１７日　　　　　 　Ｃ１１「ＳＬあぶくま号」磐越東線　旧型客車　３連　一部ＤＥ１０付き　
　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＊試運転　２日間
１0月２３日・（２４日は展示のみ）　Ｃ１１「ＳＬ会津只見号」只見線　旧型客車　３連
10月２２（往）・２４日（復）　　　Ｄ５１「ＳＬ白虎号」磐越西線　高崎１２系　５連
　　　　　　　　　　　　　　　　　（２４日は若松にてＣ５７と同時発車）
　　　　　　　　　　　　　　　　　＊試運転　２日間（未定）

１１月３〜５，７日　　　　　Ｃ５７「会津匠号」磐越西線　若松→郡山　新津１２系　７連
　　　　　４〜６日　　　　　　　　　　同　　上　　　　　　　郡山→若松　　　
１２月２３、２５・２６日　　　Ｃ５７「クリスマストレイン」磐越西線　新津１２系　７連
１２月（数日間設定）　　 　Ｄ５１「クリスマストレイン（列車名未定）」上越線　車種未定　５又は６連　（運行予定につき未定）　
お正月（数日間設定）　　Ｄ５１・Ｃ５７重連　上越線　高崎12系　６連　（場合により旧型客車）　（運行予定につき未定）
　　　　　　　　　　　　　　　　＊試運転　年内２日間の予定
２月５・６日　　　　　　　　Ｄ５１「磐梯会津路号」磐越西線　高崎１２系　６連
　　　　　　　　　　　　　　　　＊試運転　２日間
２月○・○日　　　　　　　○○○（時期が来ましたら公表します）　（運行予定につき未定）
　　　　　　　　　　　　　個人的にはＳＬ会津只見かもしれません…
３月５・６日　　　　　　　　Ｄ５１「ＳＬ村上ひな街道」白新・羽越線　新津１２系　７連
　　　　　　　　　　　　　　　　＊試運転　２日間
　　　　　　　　　　　　　　Ｃ５７は、全般検査のためＤ５１が代打となる予定

某サイトより
ＳＬ会津只見は１０月２０・２１日にも試運転を行う予定ありとのこと

今月の１４・１５日はＣ５７もＤ５１も山形県で大活躍！ファン泣かせの運転設定でつな・・・ﾄﾎﾎ

>>835
「かねやまにこらんしょ」も修正されていました。

どこのサイトよりもここの情報は凄すぎ。
陸東D51試運転と出羽街道C57試運転の抱き合わせが効率が良さそう。
どうしたらいいか困る（笑）
笹川流れは今回のチャンス逃したら次は保証できないし、D51非電化旧客も最高の組み合わせ。
やっぱ両方狙うべきか・・・
皆はどうするのかな？

そりゃー
旧客＋非電化＋無装飾デゴイチ＞ケッタイナ客車シゴナナ
でんなー

笹川なら、月末に本チャンあるけど、
無装飾デゴイチは、この試運転逃したら、次は何十年後になるか分からん

でも見方を変えると・・・
旧客＋Ｄ５１＋非電化はまたどっかであるかも
Ｃ５７＋笹川流れは、もう走らない

そうなんだよな。特に笹川流れとヘッドマークなしＣ５７は陸東の陰に隠れた大きな隠しダマと言える。
秋の海にカマと景勝笹川流れは絵作りとしては陸東を上回るかもしれない。

Ｃ57＋笹川は来年もあるって

>>841
根拠のないこと言うなよ

>>839
>旧客＋Ｄ５１＋非電化はまたどっかであるかも

ﾃﾞｺﾞｲﾁ＋旧客＋非電化＋無装飾って、何年振りか知ってるんかね。
次はいつになるか分からんし、ＪＲ束がまた心変わりして、旧客ｱﾎﾞｰﾝ！なんて言い出したらと思うと。。。
今回はマヂ撮りするぞー

何年ぶりなんだ？
Ｃ５７の笹川流れも次はいつになるかわからんぞ

>>844
なんだ知らん厨か（藁

＞1994.5.29
＞9221レ 快速「ＳＬ八高」高麗川→高崎
＞八高線にたった１回だけ運転された「ＳＬ八高」は高麗川から高崎への片道運転で、
＞Ｄ５１ 498が旧型客車４両を牽引した。
＞同区間でのＳＬ運転は昭和47年以来ということで沿線は空前絶後の大賑わいとなり、
＞正常な運行もままならぬ状況となり、これに懲りた高崎支社では、
＞今後二度と八高線ではＳＬ運転をしないことにしたとか。

今回二の舞にならんことを切に願う

ほう　今もあんまり変わらないんじゃないの

只見線では、野田ナンバーのアフォが信号無視して突っ込んでくるし
４９号線は関東ナンバーが地元の車をあおったりして走るし
よく仙台支社は文句言わずにやっていると思うよ

高崎が警備＆読みが甘かっただけではないのか

ハチ公のＤ５１は封印された醜い事実なのですぞ。
鉄の社会的地位を急降下させたのも事実だ。
とにかく、激Ｐなんてもんじゃない。各撮影地は殺気だっていたぞ。
過激鉄による運転妨害もあり、１時間以上は遅れて来たな。
高崎が懲りるのは当然。

鳴子峡の松の木を切られた陸東も、地元ではだいぶ懲りたはずだが。(ry

前回のレトロ奥利根もすごいオーラ放ってたぞ
そう考えると、陸東も大変なことになりそう…皆の者、あまり過激にならんでくれよ…

結局カネにならん撮り鉄のお陰で、本来のお客である乗り鉄が迷惑してるんだな。

また始まった

ひと月ぐらいでいいから定期列車として毎日走らせれば激パは免れるんじゃないかな？
と言ってみる。

羽越ｖｓ陸東
皆さんはどっち行く？

ＳＬ義経ではスハフ32-2357って何号車ですか？
ちなみに本日運転のゆけむりレトロ(3両)では、鳴子温泉よりの先頭3号車でした。
知っている方がいらっしゃいましたら、教えてください。

>>853　直前に変更がなければ
小牛田←　スハフ４２＋オハ４７＋オハ４７＋スハフ３２　→新庄　の予定
ということは４号車

陸東の試運転まであと１週間。
こけし館からの俯瞰が１番人気。中山平へ向けての奮闘を見渡せる一大パノラマが展開する。
ここで撮る方は追っかけでは場所確保は困難であろう。
前日から脚が立つ予感。
ここでどうしても撮りたい方は、新庄発のは捨てる覚悟が必要かと思います。
これ１本だけでも、決まれば十分かも知れませんが。

みなさんはどうされますか？

留萌へ行きます。どんなんかな？
初めてなんです。

”Ｃ１１３２５”昨日故障で途中運転打ち切りになったそうです。
これからの遠征大丈夫でしょうか？

名無しでGO!様。ありがとうござまいす。

各地でＳＬ運転に伴いＳＬ回送がありますが、ダイヤ情報を見ても日時が公表されておりません。
にもかかわらず、沿線には多くの鉄道カメラマンが写真撮影しています。
どのようにして運転日時に関する情報を入手しているのですか？
情報誌やサイトなど知っている人がいましたら教えてください。

>>858
SL写真家ならフツー知ってる。

いやSL写真家は知らなくて良い。
そんな写真売れないから。

>>854　鳴子峡、こけし館狙いは激パどころじゃない熾烈な場所争いになりそうです。
おれの周りでも、今度の金曜日から現地入りする人が多数。その時点で満員御礼でしょう。
狭い場所だから。
行く前から盛り上がっているので、当日が大変なことになりそうです。

>>858　ＳＬ回送を狙っている人は極少数ですね。興味ない人がほとんどです。
回送スジは決まっているので、送り込み日さえ入手すれば撮影は可能です。
どうしても発送日を入手できなければ、その手の写真を撮っている人のサイトに
メール等により撮影の趣旨と内容を伝えれば、普通は教示してもらえると思います。
その際は、お礼と撮影報告もお忘れなく。

>>856　C11はいつも持病が出てしまったようです。昨年の只見の試運転でも返しの列車が
坂下で打ち切りとなってますね。でも翌日には元気に走りました。
磐東、只見は予定どおり運行するとのことです。

こけし俯瞰
早くに発表しすぎて首しめたな、

チケット（指定券）を交換できるサイトを知っている人、教えて下さい。
ちなみに１８日のＳＬ義経　小牛田→新庄　４号車（たぶんスハフ３２）
　８枚　１９日の小牛田→新庄に

>>856 >>861
C11325は冬只見絶望説まで出てますが、どうなんでしょうねぇ。

>>855
>どんなんかな？
人出の程度をお尋ねですか？
激パという程ではないが、有名ポイントはそこそこ混みます。

>>863
あちこちにコピペするなよ！転売厨か？ダフ行為は、犯罪だよ。

＞８６５
よく読んでくれ、交換だよ交換

わかったからマルチはやめろ

昨日、真岡に遊びに行きましたらやっぱりC12でした。
真岡の構内の展示小屋に行ったら、C11には白地に赤い字で「休止」という札が突き刺さってました。
土曜のアクシデントは大変だったようで売り子のおばちゃんに「昨日来なくて良かったね」とまで言われてしまった…。

ホントかよ、おい

別スレにコンプレッサー故障って出てたけど？

思うんだけどね、
大鉄がＳＬレンタルすりゃよくねえか

>>871
全検のレベルがJRとは違うので、難しいんじゃないかな。大鉄が検査を束に
委託すれば、レンタル可能と思われ。この際C56４４を（ｒｙ

消防的質問で大変恐縮なのでつが、大鉄の保安装置って何を使用しているのでしょうか？

皆の者！心して聞け、デゴイチ君が黒ナンバーに戻したとさ！！こらぜってぇ激パを超えたな・・・ｗ

>>861 こけし俯瞰一発勝負狙いが多数いるもようです。土曜日の朝には入る余地がないかも知れません。

>>873 ATS未設置

レトロ奥利根の時もそうだったけど、大騒ぎしてはしゃいでる馬鹿が一匹いるな。

北上−横手間で10月9日から3日間、SL「錦秋湖号」運行
http://www.iwanichi.co.jp/iwanichi01/news/kita/9gatu/news-kita_08.htm

小牛田にＤ５１いた

すでに置き三脚多数

持ち主不明の落とし物なら、拾って帰るべし

オレだったら置き三脚全部売っちゃいたいわぃｗ
それか無情に捨てるかだな
とにかく、置き三脚をすると、確実に盗難にあう確率高いからやめとけって

盗みたくなるような良い三脚は置いてないよ。
まぁ当日の一番乗りなのに三脚が置いてあって本人達がいないと捨てたくなるのは確かだな。

陸東試運転は１２系を使って行われます。旧客じゃないんなら置き三脚するまでもなかったな。

出羽路や錦秋湖は即完売ですか。
昨冬の只見は楽勝でしたが…。

>>883

本当ですか！。
無装備＋12系ＶＳＨＭ付き＋旧客なら
本運転に軍配ですね

急遽予定変更かな

今、帰宅しました。
今日の昼に担当に確認したところ以下とのことですので、行かれる方は参考にしてください。
陸羽東線　D51498
　11,12､14,15,16　12系４連（予定）　
　18,19,20　　　　旧型客車４連

なお、機関車の不調・故障、客車の運用上の都合上その他等により、突然の変更・中止が
十分考えられますので、行かれる方は各自の責任の範囲内でお願いします。

>>886

情報ありがとうございます。

２日前に変更と言うことは間違なく１２系なのかな。
無装備＋旧客＋非電化の夢は．．．閉じられました。

やはり旧客＋非電化が撮りたいのでＨＭ付き＋顔出し覚悟で本運転に出撃しようと考えています。
知らないで行く鉄も結構多そうだな〜。

本日、真岡鉄道でDE10が50系客車３連を引いての試運転を行いました。
このまま順調にいきますと、DD13と来月交代になります。

D51498は黒のナンバーに戻りました。

逆に今度は秩父が２回目の赤ナンバーによる運転が開始されます。（運転日は前レスを参照してください。）

８８８

>>887　
＞無装備＋旧客＋非電化の夢は．．．閉じられました。

試運転５日間あるので、たとえ可能性が数％でも夢をあきらめないで日々の動向を
注意深く見守りましょう。

−重要情報です−

陸羽東線は、試運転・本運転とも、現時点では、旧型客車を使用予定です。

陸羽東線は、試運転・本運転とも、現時点では、旧型客車を使用予定です。


心配になり再度確認しました。
１２系客車の件は、北上線（ＳＬ錦秋湖号）、磐越西線（ＳＬ白虎号）用と勘違いしたようです。
すでに仙台に到着してますので。

陸羽東線は、試運転・本運転とも、現時点では、旧型客車を使用予定です。

行かれる方は各自の責任の範囲内でお願いします。

>>886のカキコを取り消します。
ここに謹んでお詫び申し上げます。

陸東試運転12系情報、あれ出所チンカス板だろ

まぁ試運転ねらいの連中は休みは取っちゃったろうし、天気もそこそこみたいだから12系でも行くだろうね。
問題は笹川にどれぐらい流れるかだなぁ。

>>886　今回の陸東はみなさんの関心が非常に高く、注目されている蒸気運行です。
誤った情報がどれだけ多くの人に迷惑をかけるか考えてください。ここは公共の掲示板です。
楽しみにしている方が大勢いるので、大変な影響を与えてしまうことになります。
影響が大きくなれば謝罪だけでは済まなくなることもあります。以後、気をつけてください。
（文体も私のにそっくり...WWW）

誤解された該当の12系5連は仙台車両センターにて留置中です。来月の北上線のスタンバイということになります。

無装備＋旧客＋非電化の夢は再度復活！。
これで土日切符変更に行くのも中止になりそうです。
明日が楽しみだなぁ。

陸東逝って、欲日の出羽街道の返しも結構いるのでは？

SL出羽街道号(村上→酒田)がキャンセル待ちで見てみたら、残り２枚だった!

陸東、人いません。

試運転は本番と同じ時刻で走るのですか？

>>900
もちろん、試運転・本運転ともに同じ時刻で走ります

それにしても、あと１００レスもないうちにこのスレ終わりか・・・
誰か、Part2立ててくれない？

>>901
ありがとう
お天気もまずまずのようなので行ってみようかなぁ

今日のレポ木盆

軽いのか意外と飛ばして行きました。補機のDE10、DE15は無しです。旧客４連でした。何人か保線の人らしき人が乗っていました。

今日からだっけ？

こけしに逝った人はいないのでつか？

>>905
取る場所がないくらい鈴なりでした。





ソースは>>874-875

煙の方はいかが？？？

試運転でもつばさと同時発車したのかなぁ？

白煙が多い感じでした。私は両側に登り勾配がある駅にいましたので上り下りとも力行で来まして駅手前で絶気って感じでした。

皆さんよく書きましたね〜
>>901漏れが立てておいたよ
９８０カキコになったら↓へＧＯ！
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1094947980/

Ｃ５７試運転またも大雨・・・
今はやんだけど、夜中とかひどかったヨ

置き三脚大量撤去記念アゲ。またトラブルになったんだな・・・・

撮り鉄って何？
地元に金も落とさず迷惑かける、
鉄道会社にも利益にならない。市ね。

>>913
カメラメーカーとフィルムメーカーと自動車メーカーとガソリン屋さんに利益を与えてますが、何か？

キセルする馬鹿は死んで欲しいけどな。

日本海は風強いぞ
荒波立ってる。

今日の羽越試運転の結果です。
ばんえつ物語のカン付きでした・・・（＞＜）
天気は良かったけどカン付きじゃね〜

カンてなんだよ

ばんえつ物語の９月分ヘッドマークだヨ

磐東今度はＳＬ逆向きか
ttp://www.jreast.co.jp/tohoku/news/news.asp?QnId=232

陸西の画像みたけど、いいなあれ。

>>918
ﾀﾞｾｰ
行かなくて良かた

でも、勝木の先と小岩川の定番ポイントにはけっこう集まったヨ

ちなみに、今日の羽越は快晴だったから、間違いなく激Ｐだったと思いまつ…

そう思う？
羽越はガラガラでした
昨日カン付きの情報がでたから、みんな陸東に流れたみたいだね
でも、デゴイチ君故障！途中打ち切り！！

>>924
ホント
小牛田で治しているんで明日の午後下り運転シテホスイ