年齢がバレるような発言してください＠鉄板

新潟鉄工脇の踏み切りで上りブルトレを撮っていたら、
下りスカ線の運転手に思いっきりタイフォンを鳴らされた。
>>785が言う基地のすぐそば。

>>907
つか　藻前…　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾅｶｰﾏ（*・∀・）人（・∀・*）ノ!!

幼稚園児だった時、爺婆に連れられて厚狭（小郡かも）から大阪まで
夜行に乗った。座席だったことは覚えているが、電車だったのか客車
だったのか、急行だったのか特急たったのかは覚えていない。
帰りは、山陰線回りで「まつかぜ」に乗ったなー
大阪万博へ行った時の思い出。
万博のことは全部あぽ〜んしてるけど、列車に長時間揺られてたって
記憶は残ってる。往きの列車の中で熱出してグッタリしたっけ。

私が生まれたのは、常磐線普通列車が三河島南千住に停車した年です。

子供のころおばあちゃんに連れられて南千住手前の高架橋で貨物列車を見に行ったなぁ。

＞910
ガチョ〜〜〜〜ン！　　　
記録によると４０ン年前のヒットギャグだとか、おじいさま！(w
あおしまだ〜〜！

最初から読んでて思ったんだが
このスレ10代とか20代の人はいないの？

40代

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　　　　　,.-┤三三三三三三ミミミﾐ,＼
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　　　/〃,彡ﾚべｷ三三三三ミミミミﾐﾐﾐﾐﾐヾ､
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　　レ〃三l; ,, 　　 　　　　~ﾞ"''ｰｰｰ=弌ﾐﾐ三;}
　　ｌ/彡三;j , . - ' '　　 , 　 :._,,..-―‐‐､ヾ;三j
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　　　 ヾツ　;　　 　 　.:;ｌ 　 　　ｉ;_ 　 　 　 !ｌ
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鉄道の話をする時には誰もが少年になるの。
だから歳は関係無いの。聞くのは野暮ってものよ♪

そうそう、だから話の内容からぬめ〜〜っと年齢を感じ取りませうｗ

age

消防の修学旅行で、大船から日光まで団体電車に乗った
カモメの絵が描かれた、青いヘッドマークのついたボックスシートの電車だった
車内のトイレには、停車中は使うなという注意書きがあった
当時恵比寿の線路脇にあった、旧客を改造したレストラン？の中から、ウエイトレス達がこちらに向かって
手を振ってくれていたのを鮮明に覚えている

留萌本線の海水浴臨もかもめのヘッドマーク。
牽引機は9600。70年の夏、小平。

もうすぐ到来、房総線夏ダイヤ。
快速白い砂、青い海で出かけよう。
１００％冷房車がきたらいいな・・・

ビバホリデー
夏ダイヤより前には、潮干狩りシーズンの臨時快速
快速　潮干狩号が運転されます。
１６５系３＋３＋３の９連ですよ。

京急の夏ダイヤ

◎休日の快特蒲田臨停
◎午前午後のピーク時Ａ特６本Ｈ特３本（いずれも１時間毎）
◎通常久里浜逝き→三浦海岸まで延長

京王5000系の冷房車に乗ったとき、感動した。
とうじは非冷房が当たり前だったから、鮮明に覚えてる。

横浜線の電車はチョコレート色でした。
しかもホームが低かったので、幼稚園児だった私には乗り降りがたいへんでした。

>>926
カメラをかかえたお兄さんたちが、
「おぉっ、釣掛モーターの轟音！」
とか喜んでいませんでしたか？

>926
特に原町田駅の１番線がひどかったな。
乗車の時はよじのぼり、下車のときは飛び降りていたよ。

>>924
質問でスマヌが、何で夏ダイヤだけ快特蒲田臨停だったの？

>>921

旦那、留萠本線と書かなきゃ。
消防や厨房と思われますぜ。

小学校低学年の頃、急行「まつしま」13号車自由席の乗車案内（仙台駅）を見て
急行なのに「ひばり」より長いのか！
と思った。（まあ13両のひばりもあったが）

今はどうなったの？漏れが正午の時にデビューしたサロンエクスプレス東京。5861に引かれる貸し切り専用だったような…乗りたかった…。同じ頃デビューのサロンカーなにわは確か餘部鉄橋から落ちたよね。

…落ちたのは「なにわ」じゃなくて「みやび」な。

>>932
勝手になにわをｱﾎﾞｰﾝすんなよ
落ちたのはコレ↓
ttp://www.purplesoftware.jp/diary/index.html

臨海公園の鉄橋から武蔵野線の201系をよく見ていた。

小学校のとき、じいちゃんとこ行くのに「やまばと2号」だったな。

二本松に止まる特急は、一本だけ・・・だったと

両国から急行「外房」に乗って母の実家に遊びに行きました。
一日一往復だけ新宿発着があった。

「　上　野　に　新　幹　線　の　駅　を　つ　く　り　ま　し　ょ　う　」
って横断幕、中〜高校生の頃アメ横あたりでよく目にしたもんです。

>>938
俺がリア厨のときは

　「　京　浜　東　北　線　御　徒　町　通　過　反　対　」

ですた。

私が高校生の時の横断幕は

「渋 谷 に 通 勤 新 線 を！！」

昔スカ色113系に一両だけ天井が低い食堂車を改造したようなグリーン車があったような・・・
あれって湘南色で現存してたりする？

小１,２の頃、ばあさんちの帰り道、7800の準急乗って荒川渡ってるとき
向こうの川にしかトラスが架かっていない鉄橋を
ｷﾊ58とか京浜東北線とか千代田線の電車を挟んだ取手ゆきの快速電車が走ってますた。

プラレールの「パノラマ特急」の車体のシールをはがしてほぼ赤一色と
して、名鉄のパノラマカーだと自分に言い聞かせて遊んでいた幼稚園時代。

厨房のころ、神宮前から立山まで特急「北アルプス」に乗った。

>>938-940
漏れのリア工時代は

「　京　急　日　ノ　出　町　に　特　急　を　停　め　よ　う　」

ﾀﾞﾀｰﾖ。

ちなみに漏れの親父の時代は

「　通　す　な　貨　物　線　、　通　せ　住　民　の　声　」

消防のころに暗記した東北線の駅名

上野　尾久　赤羽　浦和　大宮　東大宮　蓮田　白岡　久喜　

　栗橋　古河　野木　間々田　小山　小金井　石橋　雀宮　宇都宮

　　岡本　宝積寺氏家　蒲須坂　片岡　矢板　野崎　西那須野　東那須野　黒磯

いまでもこれ以外の駅名はとっさに言えないｗ

生まれた年、東急8000系登場。
小学校一年の時、東急8500系登場。

ローレル賞とった14760系と歳１こしか違わない。

最近の千葉死者の電車の運転はっきり言って怖杉なんですけど!?
忘れもしない今年の4月、それは普通列車が新鋭E129系に置き換わった時から始まった・・・
E129系のお陰で普通列車130km/h運転が始まったのですが、これが怖杉！
あの線形をほぼ全線130km/hで爆走するのですが！しかも遅延すれば制限速度なんてほぼ完全無視！
この前なんか80km/h制限のカーブを120km/hで通過しやがった！本則+40km/h!
え、酉の新快速は160km/h？京急の快特は街中160km/h？
227系は線形が良い中を走るし車体傾斜もあって、京急は線形改良が進んでるから恐怖感が無いけど、
こちらはただ軌道強化しただけで130を出されるんですけど！しかも京急以上の基地外走り！
成田線で130出された時は冗談抜きで死ぬかと思った(((((；゜Д゜)))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

消防の頃、「あんなに揺れる食堂車でよく食事ができるな〜」
と関心した。でも、実際に両親に連れられ、食堂車で食事したら、
揺れに同調してなんとかなった。ちょっと自信をもった。
大人になった気がした。あのカレーライスの味は今でも忘れない。
今のファミレス・ファーストフードなんてメじゃないぜ！
その列車は181系「とき」

東京発下り東海道線普通電車
平塚を出ると、一斉にあちらこちらから
タバコの煙がモクモク。

C62.......D52の「かもめ」は見たことないが、「ていね」ならある。

>>938
「ひかりは北へ」

151系こだまの座席テーブルに「こだま」の
ロゴが入ってたような・・・

急行みやざき　や急行桜島・高千穂には大変お世話になった。

青井岳が駅になってるのを知らなかった

東急の5000系は青ガエルだけでい

玉電の最後の日にはお別れの花電車が走った。

あれっ　準急池袋行の前サボの準急が青字だ！

オイラの彼女は、北陸トンネル「きたぐに」火災事故当日に出生しました。
（草加、みんな、彼女がいないんだ。五免ね）