エイプリルフールのネタを考えよう＠鉄道板2004年版

保全あげ

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羽衣支線の103系を221系に置き換え

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特急「はくたか」全車両、６８１・６８３系に

JR東日本が、老朽化する「はくたか」用の４８５系の置き換えに
JR西日本から６８３系を購入することを決定した
JR東日本側は
「（JR）西日本側から、製造費や諸経費以外（利益を）殆ど取らない、という話があったので」
と、説明している

JR東日本の所有することになる６８３系の「はくたか」は
スカイブルーとホワイトの車体で、
「White Wing」や「Snow rabbit Express」のような横文字の愛称を公募する

特急「にちりん」の全列車を885系に置き換え

ひろゆき様があう使い専用板を新設するらすい。

JR西日本は、大阪環状線の各駅に全自動音声対応券売機「あきんど」を導入すると発表。
自動券売機に音声認識機能を付けることにより、券売機に話しかけるだけで切符を購入することができる。

>>521
むしろ、特急券売機に欲しい機能だな。
自動券売機が使えなくて、窓口に並ぶアナログババァが多いし。

アーバンネットワーク内のすべての駅に発メロを導入

>>521
マジレスだが、昔JR天王寺駅と近鉄難波駅で音声認識券売機の
デモをやっていた。結局実用化されなかったようだが。

>>521
あきんどは大阪弁で話しかけないと通じない。

半ズボン氏は今日、山陽電鉄網干駅前で街頭演説を行い、その中で
「今の子供が「衣替え」をするのはおかしいあぼ。冬も半ズボンをはくあぼ。
あぼが総理になったら全ての小学生に半ズボンの着用を義務づけるあぼ。」
と述べました。時代遅れ＆あまりにもしょーもないんでsage.

青春１８切符にロスタイム制導入
青春１８切符の利用中に２時間以上の遅延が発生した場合
５回目使用時は遅延時間分の翌日乗車が可能
改札を出る時に遅延証明書を同時に掲示して使用

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関西本線(亀山〜加茂)・紀勢本線(亀山〜新宮)に客車列車を復活いたします。
なお、キハ120は客車(50系を予定)に置き換えられます。紀勢本線はキハ40系を国鉄色に塗り替えます。
天王寺・和歌山への直通便も設定します。(電化区間はEF65-1000を予定)
旧型客車・寝台車(普通・特急設定あり)も投入します。

>>529の補足
非電化区間はDD51・DF50を使用します。
DF50は新製します。

スーパーベルズが松浦鉄道のモーターマンをリリースすると発表。
何と松浦亜弥とのコラボレーションが実現する。

JR東日本の201系もリニューアルへ
JR東日本は、中央快速線・青梅線・五日市線・京葉線に在籍している201系にリニューアル工事を行うと発表。
JR西日本の201系と同様のリニューアル工事を行う。
但し車内のアコモデーションはE231系に準じたものとなる。

追記
試作車のクハ201-901・902・クモハ200-901・902には運転台撤去も行われる。

片運転台の105系が登場
3両での運転も可能

>>534
それはクハのみで電動車は付いていません。

トランパスの利用範囲拡大へ
名古屋地区のSFシステム「トランパス」の運用範囲が拡大されることになった。
JR東海や愛知環状鉄道、東海交通事業城北線でも使用できるようになる。
JR東海での利用可能区間は以下の通り。
・東海道本線豊橋〜大垣間、大垣〜美濃赤坂間
・中央本線名古屋〜中津川間
・関西本線名古屋〜亀山間
・高山本線岐阜〜美濃太田間
・飯田線豊橋〜豊川間
・太多線全線
・武豊線全線
武豊線・太多線・高山線・東海交通事業の無人駅では車両に取り付けられたカードリーダーで利用できる。

【3:24】「娘の部屋に入りいたずらをする」
1 名前：クララ記者ψ ★ 04/09/15 18:16:49 ID:???
中学の先輩だった小林さんが子供とともに、同居していたことに下山容疑者は
「不満だった」としているが、その理由について周囲に
「生活費の面倒を見させられている」「娘の部屋に入りいたずらをする」などと
話していた。
http://www.sponichi.co.jp/society/kiji/2004/09/14/02.html

廃車予定のサハ２０５−４５と６０が熊本電鉄へ譲渡。
東京総合車両センターで電装改造＆パンタ取り付け（205系3000番台のシングルアーム取り付けにより余剰となったパンタを使用）
それにより、5100形2両は廃車となる。
これにより、元東急5000系は全廃となる。

>>538
この車両の形式は「5200形」となる。
帯は水色と青と赤の3色である。

JR北海道がDF200を導入すると発表。
寝台特急「北斗星」「カシオペア」のDD51の置き換え用に導入する。
DD51の場合重連で牽引しなければならなかったが、DF200の場合は単機で牽引できる。

名古屋市交通局がスルッとKANSAI加盟へ
何と名古屋市交通局がスルッとKANSAIに加盟することが決定。
中部地方の鉄道会社の加盟は初めて。

新幹線車内で乗客のＣＤウォークマン使用が原因でＡＴＣのトラブル発生。
これにより来月から車内での電子機器の使用が禁止となる。

阪急全線にて複線ドリフトを使用を開始します。
つり革などにしっかり御掴まりください。

>>543の訂正
×阪急全線にて複線ドリフト『を』使用を開始します。
○阪急全線にて複線ドリフト『の』使用を開始します。

>>542
実際はテロだったそうだぞ。

田代〜及位間を”Ｌ特急マーシー”が走ります。

特急「スーパーワイドビュー伊那路」運転開始
JR東海は、現在飯田線で運転されている特急「ワイドビュー伊那路」に振子式車両を導入し、「スーパーワイドビュー伊那路」の運転を開始すると発表。
車両は中央本線の「ワイドビューしなの」で使われている383系を導入。
同時に飯田線の豊橋〜飯田間で高速化工事が行われる。

中津川〜飯田間の高速バス「いいなかライナー」廃止後に、中津川〜飯田間の新線が開業。
会社名は「いいなかライン」。
単線電化。
特急列車も運転します。
列車愛称名は「(ワイドビュー)ひるがみ」。

東海交通事業城北線が全線電化

マークシート対応券売機設置へ
JR東海は、新幹線の停車駅にマークシート対応券売機を設置すると発表した。
駅に備え付けのマークシートに列車名などの必要事項をマークし、券売機に挿入するだけできっぷを購入できる。

半ズボン氏に二人の隠し子がいた事が判明。
娘二人で名前は「のぞみ」「ひかり」。

京浜急行の2100形と新1000形のVVVF制御ソフトが変更される。
これにより、E501系のように停車時でも音階を奏でるようになる。

特急「池北」運転開始
JR北海道は、帯広〜網走間を北海道ちほく高原鉄道経由で運転する特急「池北」の運転を開始すると発表。
車両はキハ150を特急用に改造したものを投入、何とJR北海道の特急列車では最短の2両編成で運転される。

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★イチロー、第２打席でセンター前ヒット！　メジャー年間最多安打記録を８４年ぶりに更新
>>555 GET!

>>548
しかも、この中津川〜飯田間のバイパス新線は「並行在来線三セク初のバイパス高規格新規路線」として
しな鉄が運営することに決定。
「ワイドビューひるがみ」（16往復）には383系7000番台、普通（24往復）には313系7000番台（3000番台と同様ボックスシート）を投入し、
最高速度130km/hで運転！名古屋〜飯田間を65分で結ぶことに。
しな鉄もほくほく・智頭急に続いて「高規格バイパス黒字三セク」の仲間に！
これで本線（軽井沢〜篠ノ井＆転換予定の長野以北）の赤字も吸収できるか？

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あげ

JR東海がトヨタ自動車とハイブリッド気動車を共同開発すると発表

直流2000V電化導入へ
JR東日本は、東京都心部の路線の架線電圧を試験的に2000Vに昇圧すると発表。
電圧を上げることによって高速性能や加速性能が向上する上、電圧降下を起こしにくくなるらしい。

>>559
然し、JR東海とトヨタ自動車は犬猿の仲らしい・・・
(原因はハイブリッドＧＴカー(時速300km以上で巡航可能)をトヨタ自動車が開発・製造し、
それに対してJR東海の火災会長が頭からマグマが出るほど腹を立てた)

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KATOが回生ブレーキ付き車両開発へ
鉄道模型メーカーの関水金属は、世界初の回生ブレーキ付きNゲージ車両を開発すると発表。
回生ブレーキにより省電力化が実現する。