全国のSFカードをICで統一することを推進するｽｯﾄﾞﾚ
47 ：名無しでGO!：04/03/20 20:42 ID:sKH8BvdL
愛知環状鉄道、来年度試験
伊予鉄道（鉄道・バス）来年度予定
琴電・コトデンバス、来年度予定
弘南バスは公式サイトに紹介なし。なんでだろ？
東奥日報にも記事なし。
伊予鉄道（鉄道・バス）来年度予定
琴電・コトデンバス、来年度予定
弘南バスは公式サイトに紹介なし。なんでだろ？
東奥日報にも記事なし。
48 ：早織ﾀﾝ､ﾊｧﾊｧ ◆kCZVdx6eF. ：04/03/22 18:13 ID:+fITi8xf
フジテレビで西瓜の電子マネーが取り上げられたときに木村さんが色々なカードを合わせた。”総合カード”はできないかといっていましたが。
49 ：名無しでGO!：04/03/22 23:54 ID:VmMcVZXv
まずは
スイカイコカEdyパスネットバス共通カード
が１枚で使えるようにすることから
スイカイコカEdyパスネットバス共通カード
が１枚で使えるようにすることから
50 ：早織ﾀﾝ､ﾊｧﾊｧ ◆kCZVdx6eF. ：04/03/23 04:47 ID:gITBeOrH
48の訂正
……木村さんがいろいろなカードを合わせた、”総合カード”……
読点にするところ句点にしてしまった。スマソ。
……木村さんがいろいろなカードを合わせた、”総合カード”……
読点にするところ句点にしてしまった。スマソ。
51 ：名無しでGO!：04/03/29 14:15 ID:Oy9mnvqX
age
52 ：早織ﾀﾝ､ﾊｧﾊｧ ◆kCZVdx6eF. ：04/04/02 03:38 ID:yrHkO7kM
ほしゅ
53 ：名無しでGO!：04/04/06 23:20 ID:1uQzk6w1
ageyoku
54 ：名無しでGO!：04/04/10 03:28 ID:Dg2XWECo
保守アゲ
保守はsageでやれ
保守するくらいなら戯言でいいから何かネタかけ
保守するくらいなら戯言でいいから何かネタかけ
56 ：名無しでGO!：04/04/16 14:52 ID:wjFFDvhS
age
57 ：ベイブレード京浜東北線209：04/04/16 16:33 ID:EZA4/swj
せたまるを東急・小田急・江ノ電・箱根登山・京王・都営・東京メトロ・京急で
使えるようにしろ！
もちろん東急・小田急・京王・箱根登山・江ノ電・京急のバスもな。
あとトランセカードを東急バス・都営バス全てで使えるように
使えるようにしろ！
もちろん東急・小田急・京王・箱根登山・江ノ電・京急のバスもな。
あとトランセカードを東急バス・都営バス全てで使えるように
58 ：おおおおおお：04/04/17 16:31 ID:3K2OJIIQ
将来てきにはバス共通カードは廃止になるのかな
59 ：名無しでGO!：04/04/18 10:28 ID:xdSdSd/b
短期的（５年以内）に見れば、二極化しそうな予感。
Ａ大都市圏の大手私鉄・バス・地下鉄で共通利用可（ポストペイの併用）
Ｂ地方都市内の鉄道・バスで共通利用可（ポイント制で商店街の特権付）
Ａ大都市圏の大手私鉄・バス・地下鉄で共通利用可（ポストペイの併用）
Ｂ地方都市内の鉄道・バスで共通利用可（ポイント制で商店街の特権付）
60 ：名無しでGO!：04/04/21 11:57 ID:MvBsUkQV
61 ：daily ウォガ！ ◆Ztdaily2X6 ：04/04/24 23:17 ID:b9MI4h1G
No.2223 JAL Suica 返信数:0
JALグループとJR東日本は｢JALカード｣と｢ビューSuica｣の機能を併せ持つ､新カード｢JALカードSuica｣の今冬の発行開始を目指します｡
JMBのマイルをSuicaチャージへ交換することが可能となります｡年に2回を上限とし､1回につき1万マイルを1万円分のSuicaチャージと交換できます｡
又このカードではクレジット決済で駅での定期券購入やSuicaチャージを行うと｢サンクスポイント｣をためることができ更にマイルへの変換も申し出により可能となります｡
(毎日新聞HPより)
(ズンベロドコンチョ) - 04/23 00:35 機種:[PC]
掲示板荒らしとして関西鉄道掲示板界にその名を知られる「みなと鉄道」（矢野信吾）は
就職を機に鉄道掲示板界引退を表明するも、「ズンベロドコンチョ」として掲示板に復帰。
数々の極悪違法行為を反省することなく、今日も掲示板を荒らし続けている。
みなと鉄道＝ズンベロドコンチョスレPart52 http://tmp2.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1075483832/
みなと鉄道＝ズンベロドコンチョスレPart53 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1079869895/
みなと鉄道＝ズンベロドコンチョスレPart54 http://tmp2.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1082663757/
JALグループとJR東日本は｢JALカード｣と｢ビューSuica｣の機能を併せ持つ､新カード｢JALカードSuica｣の今冬の発行開始を目指します｡
JMBのマイルをSuicaチャージへ交換することが可能となります｡年に2回を上限とし､1回につき1万マイルを1万円分のSuicaチャージと交換できます｡
又このカードではクレジット決済で駅での定期券購入やSuicaチャージを行うと｢サンクスポイント｣をためることができ更にマイルへの変換も申し出により可能となります｡
(毎日新聞HPより)
(ズンベロドコンチョ) - 04/23 00:35 機種:[PC]
掲示板荒らしとして関西鉄道掲示板界にその名を知られる「みなと鉄道」（矢野信吾）は
就職を機に鉄道掲示板界引退を表明するも、「ズンベロドコンチョ」として掲示板に復帰。
数々の極悪違法行為を反省することなく、今日も掲示板を荒らし続けている。
みなと鉄道＝ズンベロドコンチョスレPart52 http://tmp2.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1075483832/
みなと鉄道＝ズンベロドコンチョスレPart53 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1079869895/
みなと鉄道＝ズンベロドコンチョスレPart54 http://tmp2.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1082663757/
62 ：daily ウォガ！ ◆Ztdaily2X6 ：04/04/27 22:59 ID:ku51DLlX
タイトルなし
8/1からの共通化と決定｡
(本日放送､ABCテレビ｢ニュースゆう｣より)
(ズンベロドコンチョ) - 04/27 19:00 機種:[PC]
削除
注意
*ICOCA･ICOCA定期券での｢Suicaショッピングサービス｣使用は不可｡
*払戻･再発行･定期券購入は､発行会社のみで行います｡
*ICOCA･ICOCA定期券をSuicaエリアで使用する際､残額が初乗り運賃に満たない場合入場不可｡
*Suica･Suica定期券をICOCAエリアで使用する際､降車時に乗車区間の運賃を差し引きます｡
*エリアを跨っての利用は不可｡
(JR西日本HP･JR東日本HP)
(ズンベロドコンチョ) - 04/27 20:10 機種:[PC]
8/1からの共通化と決定｡
(本日放送､ABCテレビ｢ニュースゆう｣より)
(ズンベロドコンチョ) - 04/27 19:00 機種:[PC]
削除
注意
*ICOCA･ICOCA定期券での｢Suicaショッピングサービス｣使用は不可｡
*払戻･再発行･定期券購入は､発行会社のみで行います｡
*ICOCA･ICOCA定期券をSuicaエリアで使用する際､残額が初乗り運賃に満たない場合入場不可｡
*Suica･Suica定期券をICOCAエリアで使用する際､降車時に乗車区間の運賃を差し引きます｡
*エリアを跨っての利用は不可｡
(JR西日本HP･JR東日本HP)
(ズンベロドコンチョ) - 04/27 20:10 機種:[PC]
63 ：名無しでGO!：04/04/28 00:32 ID:iP8VVLhQ
共通化って技術的にはどういう作業するんだろ
64 ：みやさん ◆JAGaBYzufA ：04/04/28 01:21 ID:mjxbl1nc
ＳONYのＦｅｌｉＣａは一つのＩＣチップに複数のプログラムが載せられます。
そのおかげでＥｄｙと言った別の使い方もできます。
ＳｕｉｋｃaとＩＣＯＣＡも運賃用のプログラムの一部に差をつけてそれぞれを識別しているのだと思います。
その両方を認識できるようにプログラムの一部を変更するのだと思います。
ＦｅliCaは鉄道以外にも遠鉄バスなどのバスカードや海外でも使われています。
suica研究所
http://www10.plala.or.jp/search/suica.htm
ＪＲ東日本
・JR East Technical Reviewａ
ＩＣカード出改札システム”Ｓｕｉｃａ”開発記
http://www.jreast.co.jp/development/paper/pdf_4/24-31.pdf
そのおかげでＥｄｙと言った別の使い方もできます。
ＳｕｉｋｃaとＩＣＯＣＡも運賃用のプログラムの一部に差をつけてそれぞれを識別しているのだと思います。
その両方を認識できるようにプログラムの一部を変更するのだと思います。
ＦｅliCaは鉄道以外にも遠鉄バスなどのバスカードや海外でも使われています。
suica研究所
http://www10.plala.or.jp/search/suica.htm
ＪＲ東日本
・JR East Technical Reviewａ
ＩＣカード出改札システム”Ｓｕｉｃａ”開発記
http://www.jreast.co.jp/development/paper/pdf_4/24-31.pdf
65 ：名無しでGO!：04/05/06 07:51 ID:C08vypv/
ﾎｼｭｱｹﾞ
66 ：名無しでGO!：04/05/06 23:29 ID:LrDbOqR/
>>64
FeliCa カードは、単なる不揮発性メモリーであって、ユーザプログラムが実行されるわけではない。
(通信や暗号処理のためにCPUが搭載されていて、ファームウエアは実装されているが、ユーザが
独自のソフトを実行させることはできない)
>>53
SuicaとICOCAは、SFカードとしてのフォーマット(メモリ領域定義)は同じ物であり、SFシステム
としても、システム自体は同じ。
自動改札機の処理で、入場時に初乗り運賃を徴収する処理を行っているか否かであって、現在は
発行会社を識別して、他会社のカードを拒否しているだけです。
カードを共用するために必要なのは、利用履歴や無効カード情報を互いのカード管理サーバー間
で交換する仕組みの構築と他会社利用分の料金精算(取勘)の仕組みを構築することです。
要は、システム間接続ゲートウエイ開発ですね。
FeliCa カードは、単なる不揮発性メモリーであって、ユーザプログラムが実行されるわけではない。
(通信や暗号処理のためにCPUが搭載されていて、ファームウエアは実装されているが、ユーザが
独自のソフトを実行させることはできない)
>>53
SuicaとICOCAは、SFカードとしてのフォーマット(メモリ領域定義)は同じ物であり、SFシステム
としても、システム自体は同じ。
自動改札機の処理で、入場時に初乗り運賃を徴収する処理を行っているか否かであって、現在は
発行会社を識別して、他会社のカードを拒否しているだけです。
カードを共用するために必要なのは、利用履歴や無効カード情報を互いのカード管理サーバー間
で交換する仕組みの構築と他会社利用分の料金精算(取勘)の仕組みを構築することです。
要は、システム間接続ゲートウエイ開発ですね。
何が困難ですぐに統一できないの？
68 ：名無しでGO!：04/05/08 12:55 ID:tEY/Slxv
age
69 ：名無しでGO!：04/05/08 13:44 ID:/9uFlACF
>67、>66が会社同士のカネのやり取りとセキュリティだゆうてんやん。
A社とB社が同じ規格のICカード使ってても取引なかったら金のやり取りはできへん。リアルタイムでセキュリティ情報が届かなただ乗りされ放題や。
カネのやり取りし、リアルタイムでセキュリティ情報を動かすにはシステムをつなげなあかん。電線はつなげました。なんてどこぞの金融の親分みたいな言い分だけではダメや。
こんぴーたーはまほうのはこ。なんでもできるまほうのはこ。
なんぞ思とる自分には難しい話かもしれへんが、そら、大変なことや。
A社とB社つなげるためには時間と人手が、つまりはカネがかかる。
ええか67、自分が10人、いや100人が一生かけても稼げんほどのや。このご時世や、自分みたい頭悪ぅ奴が稼げるカネなんぞタカがしれとる。
スルッと関西やらパスネットやらの事例をちったぁ調べてみろや。ゆうても無理か。
古い本おいとる本屋に行って銀行合併のころの苦労話まとめた本、目とおしてみ。
どんな苦労があるか垣間見えるで。
A社とB社が同じ規格のICカード使ってても取引なかったら金のやり取りはできへん。リアルタイムでセキュリティ情報が届かなただ乗りされ放題や。
カネのやり取りし、リアルタイムでセキュリティ情報を動かすにはシステムをつなげなあかん。電線はつなげました。なんてどこぞの金融の親分みたいな言い分だけではダメや。
こんぴーたーはまほうのはこ。なんでもできるまほうのはこ。
なんぞ思とる自分には難しい話かもしれへんが、そら、大変なことや。
A社とB社つなげるためには時間と人手が、つまりはカネがかかる。
ええか67、自分が10人、いや100人が一生かけても稼げんほどのや。このご時世や、自分みたい頭悪ぅ奴が稼げるカネなんぞタカがしれとる。
スルッと関西やらパスネットやらの事例をちったぁ調べてみろや。ゆうても無理か。
古い本おいとる本屋に行って銀行合併のころの苦労話まとめた本、目とおしてみ。
どんな苦労があるか垣間見えるで。
ありがとうございます。ブックオフで探します。
関西弁って説得力あるんですね
関西弁って説得力あるんですね
71 ：名無しでGO!：04/05/12 17:04 ID:oeknCpkz
72 ：名無しでGO!：04/05/12 18:44 ID:GVyE7y/y
IC化したのだから 山近回数券システムを度数式にして
復活できませんかとJRのページから意見してみたが…
意味的に「やるきありません。」との回答が来ました。
復活できませんかとJRのページから意見してみたが…
意味的に「やるきありません。」との回答が来ました。
73 ：名無しでGO!：04/05/17 12:35 ID:MLQGLoGG
74 ：名無しでGO!：04/05/18 07:17 ID:UUyVwxmW
ジサクジエンの保守 誤苦労様でした
パスネットでスイカが使えるようになったらスレを立て直してください
＝＝＝終了＝＝＝
パスネットでスイカが使えるようになったらスレを立て直してください
＝＝＝終了＝＝＝
76 ：名無しでGO!：04/05/22 21:43 ID:kYZP77rZ
age
77 ：名無しでGO!：04/05/26 00:54 ID:B+QnDxq8
age
78 ：名無しでGO!：04/05/28 02:09 ID:BgNzoalo
age
79 ：名無しでGO!：04/06/02 07:41 ID:qHYFhMLq
age
80 ：名無しでGO!：04/06/07 02:15 ID:O8cSXXIu
81 ：名無しでGO!：04/06/11 21:54 ID:gQ2eE1XF
age
82 ：名無しでGO!：04/06/17 12:54 ID:5kSp6LRy
ﾎｼｭｱｹﾞ
83 ：名無しでGO!：04/06/20 23:03 ID:DUBoGIed
age
84 ：名無しでGO!：04/06/24 11:55 ID:Z8ZoCe+M
保守age
85 ：名無しでGO!：04/07/01 06:01 ID:9ecUsAzH
あげ
86 ：名無しでGO!：04/07/07 22:09 ID:ZBTEzFms
ﾎｼｭｱｹﾞ
87 ：名無しでGO!：04/07/13 23:02 ID:g63S1X6j
ﾎｼｭｱｹﾞ
88 ：daily ウォガ！ ◆Ztdaily2X6 ：04/07/15 22:05 ID:r8hA+QXr
No.2424 8/1 阪急･京阪等 返信数:0
阪急電鉄･能勢電鉄･京阪電車は｢PiTaPa｣を8/1から本格的に始めると発表しました｡7/16から3社主要駅で会員を募集します｡
PiTaPaは料金が翌々月に口座から引き落とされる事後精算なのが特徴で利用実績に応じた運賃の割引制度も適用します｡
今秋から飲食店など加盟各店での利用が可能になります｡
(共同通信HPより)
(ズンベロドコンチョ) - 07/15 19:45 機種:[PC]
鉄道カード情報局（トゥインクル） http://poteto.itits.co.jp/b.asp?S=SFCARD
掲示板荒らしとして関西鉄道掲示板界にその名を知られる「みなと鉄道」（矢野信吾）は
就職を機に鉄道掲示板界引退を表明するも、「ズンベロドコンチョ」として掲示板に復帰。
数々の極悪違法行為を反省することなく、今日も掲示板を荒らし続けている。
荒らしの世界遺産 みなと鉄道スレ Part57 http://tmp4.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1089470887/
阪急電鉄･能勢電鉄･京阪電車は｢PiTaPa｣を8/1から本格的に始めると発表しました｡7/16から3社主要駅で会員を募集します｡
PiTaPaは料金が翌々月に口座から引き落とされる事後精算なのが特徴で利用実績に応じた運賃の割引制度も適用します｡
今秋から飲食店など加盟各店での利用が可能になります｡
(共同通信HPより)
(ズンベロドコンチョ) - 07/15 19:45 機種:[PC]
鉄道カード情報局（トゥインクル） http://poteto.itits.co.jp/b.asp?S=SFCARD
掲示板荒らしとして関西鉄道掲示板界にその名を知られる「みなと鉄道」（矢野信吾）は
就職を機に鉄道掲示板界引退を表明するも、「ズンベロドコンチョ」として掲示板に復帰。
数々の極悪違法行為を反省することなく、今日も掲示板を荒らし続けている。
荒らしの世界遺産 みなと鉄道スレ Part57 http://tmp4.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1089470887/
89 ：名無しでGO!：04/07/20 23:42 ID:0x1OLak9
age
バス、電車で相互利用 遠鉄が来月からＩＣカード乗車券
http://www.shizushin.com/local_politics/20040721000000000009.htm
遠州鉄道は二十日、八月二十日から運用を開始する乗り合いバスと電車（通称赤電）で
相互利用できるＩＣカード乗車券「ナイスパス」の利用システムを公開した。
将来的にはＪＲとの共通利用やクレジットカードとしての機能など、
利便性に応じたサービスを研究していく。
ナイスパスは全国で初めてバスと鉄道で相互利用できるＩＣカード。
ＩＣチップを搭載し、読み取り装置にカードをタッチするだけで精算でき、
降車のスピードアップが図れる―などが特徴。鉄道では券売機で切符を購入する手間が省ける。
浜松市のオムニバスタウン事業の一環として、平成十四年度から三年計画で導入を進め、
バス三百八十台にＩＣカード対応運賃箱、鉄道駅にカードの読み取り、書き込み機器を
設置してきた。
総投資額は約十億二千万円（バス八億八千万円、鉄道一億四千万円）で、
このうちバス三百四十台が国、県、市から約五億円の補助金を受けた。
同鉄道は来年四月三十日まで利用促進キャンペーンを行っている。
期間中の新規購入者にデポジット（カード発行預かり金五百円）を免除するほか、
毎月二百人に粗品をプレゼントする。
＞ＪＲとの共通利用
JR東海と書かれているわけではない。
JR東海と書かれているわけではない。
一枚のカードで電車とバスの両方に乗れないパスネットは逝ってよし。
よかネットとかスルッととかトランパス見習え。
よかネットとかスルッととかトランパス見習え。
94 ：名無しでGO!：04/07/27 00:19 ID:pmWmE2U5
遠州鉄道のICカード乗車券は、1万円で1万1300円分使える。
学生カードなら1万2700円で、割引率はかなりのもの。
ｳﾗﾔﾏｽｲ。。
学生カードなら1万2700円で、割引率はかなりのもの。
ｳﾗﾔﾏｽｲ。。
95 ：名無しでGO!：04/07/27 13:21 ID:lqyiDwVP
96 ：名無しでGO!：
1万円入金機に入れると、自動的に1万円と1300円追加されるらすい。
学生はんなら2700円の追加。
学生はんなら2700円の追加。