鉄道車輌製造総合スレッド−第二工程−

（仮称）３１０００系ニュービスタ（伊勢志摩観光用）　Ｍｃ−Ｔｄ−Ｔｄ−Ｍｃ　４連　５本

Ｍｃは前方展望重視で運転席後方より２列ずつ階段状（段差１５０ｍｍ）に１４列配置
（運転室直後は運転室と床面レベルは同一）（最前列と最後列の高さの差９００ｍｍ）
その後は段差１８０ｍｍの階段を５段降りて乗降口（ドア幅１０００ｍｍ）　貫通路
連結のために貫通扉を備えながら前面は展望を重視した大型ガラスを採用
床下に運転機器と空調装置を搭載　総座席数５６席

ＴｄはＭｃ寄りからトイレ＆洗面所　乗降口（両開きドア幅１３００ｍｍ）　螺旋階段で１階と２階へ
１階は入り口から左右２席ずつ８列並び　計３２席　入り口の反対は螺旋階段で２階へ
２回は入り口から左右２席ずつ１３列並ぶ　ただし９〜１１列目片側は１階からの螺旋階段で座席なし　座席数４６席
入り口の反対側は２階の高さのまま貫通扉で隣のＴｄへ
Ｍｃ寄りにパンタグラフ搭載　Ｔｄ寄り２階下の床面上（台車部分）に空調機器搭載　総座席数７８席

車体断面は最大まで拡大　１編成の総座席数は２６８席になる