赤い青春18きっぷ2004 春　4枚目

朝鮮語が車内でうるさかったって記憶はあまりないなぁ・・・

中国語は（ｒｙ

>>907
だからもう「ながら」は私は使っていませんが何か？

>>909
「青春18きっぷの国際化でいいじゃないか」で切り返されるオチ・・・。

>>917
「ながら」を使う使わないは個人の自由だから、別に使わんでもいいよ。
でもその理由が９０７の内容というのは正直ショボイぜよ。
意見の末尾を「〜何か？」とすると反論が付きにくくなると錯覚する香具師、たまにいるぞ。

よく分からんけど、>>917が在日ﾁｮｿということでよろしいか？

>>910
韓国の乗車券は「特急列車の乗車券」と「急行列車の乗車券」と「普通列車の乗車券」が
別々に発売されるという制度（だったと思う）から、特急料金とか急行料金という概念がない
可能性はあるな。

>>920
まじすか
じゃあ特急が止まらない駅行くのに途中で普通に乗り換える香具師はどうするんだ？

>>921
日本も少し昔は等級性だったんだよ。

>>921

区間毎に乗車券を別に用意する。
しかも、一部を除き乗り継ぎ割引はない。。

>>919
違います。18ユーザの韓国人にはほとほと辟易したのでながらにはもうのりたくないのです。

>>922
言っていることがずれてるねぇ。
等級制と優等列車利用を同じレベルで語ってどうする？

ていうか、微妙にｽﾚ違いだよ。
18きっぷ全体の話なら本ｽﾚへ。

>926
微妙じゃない
完全にｽﾚ違い

心配するな。MLながらは夏コミ・冬コミシーズンのような
瞬殺時期だったら、シナ人はまず席確保できんやろ

>>928
楽しい貸切メンバーが半島へ指定券を流してるとしたら・・・・・・

せっかく駅で「ながら」指定券をゲットしても、韓国武装スリ団の餌食となってはツライ。
クワバラクワバラ・南無妙法蓮華経・・・

>>921
長距離列車では、列車毎に完全に切符が独立している、というパターンは海外では珍しくないよ。
同じ特急でも、時間帯や曜日で料金がばらばらだったりもする。

６年ぐらい前にＭＬ九州で韓国からの団体の車両に乗り合わせたことがあるけど、
ツアー形式になっているらしく、みっちり予定が組まれていたようで、
特急ワープなど思いつかないと思われ。

ほとんどが学生風だったが、年寄りもいて、漏れの隣のおっさんが日本語ぺらぺらで
普通に日本の夕刊紙読みながら、話し掛けてきて旅程表を見せてくれた
なんでも日帝時代に日本語を叩き込まれたんだとさ。

ちなみに行程はＭＬ九州で大阪に出て大阪・京都観光後ＭＬながらで東京に、
ＴＤＬ行って東京で１泊してＭＬながら…と１８ヲタの漏れも顔負けのハード日程で
そんなおっさんが若者に混じってよくやるなぁと感心した記憶あり

>>929
正解。団体・ツアー予約で、１ヶ月前には既に取られてたりする。

>>923>>931
なるほど
ということは乗り継ぎ自由で「快速」なんてのも走って緩急接続ができてる日本は便利なのか
早く行きたければ座れなくても途中で快速に乗り換え
マターリ座りたければ途中で降りてでも始発に乗り換え
これが当たり前のことだと思ってたんだけど
>>921
それは知ってたけど
でも高い1等の切符持ってても2等しかない列車じゃ2等しか乗れなかったわけですな
それに比べればグリーン乗るときだけグリーン料金払う今のほうが合理的か

まだｽﾚ違いの話してんのか。
本ｽﾚへ逝け。

>>934
一部区間で下級乗車船が生じる場合は異級乗車券を発売しました

千葉で　赤　買えますか？

>>937
赤旗なら凶三等系新聞販売店で買える。
赤福は多分無理。そごうの食品売り場をﾁｪｷ汁！
赤城乳業の氷菓ならコンビニへ逝け。

５片制の時代に付いていた表紙、あのデザインは夏旅のイメージにぴったりだった。

>>938 ﾜﾛﾀ
>>937 ﾏﾁﾞﾚｽすると、JR東日本では一切無し。

>>930
学会員ｶｴﾚ

>>934
＞ということは乗り継ぎ自由で「快速」なんてのも走って緩急接続ができてる日本は便利なのか
＞早く行きたければ座れなくても途中で快速に乗り換え
＞マターリ座りたければ途中で降りてでも始発に乗り換え
＞これが当たり前のことだと思ってたんだけど

海外ではフリーパスが充実していたり、往復切符も日本では信じられないくらい近距離でも
非常に高い割引率で設定されていたり、信用乗車が基本で有効な乗車券か否かは
チケットキャンセラの時刻で確認する必要があったり、そもそも物価に対して公共交通運賃が
日本とは比較にならないくらい安かったり・・・
あまりそのような観点で優劣を比較しても意味無いかも・・・

あんまり韓国ツアーに流したりすると青春18きっぷそのものが廃止になるな。

＞＞９３５
青春１８だけじゃネタもつまるから多少横道それてもいいだろ

おい９４１。
長文書くならダラダラ綴るな。ちゃんと主語述語を書いてメリハリつけろよ。　読みにくいぞ、おい！

次スレ立てるヤツに厳命しておくが、
ス　レ　タ　イ　に　「　夏　」　は　入　れ　る　ん　じ　ゃ　な　い　ぞ　

１８きっぷが５枚綴→１枚になったのは、金券ショップ対策？
（ばら売りされるのを防ぐため？）

>>946 どうもＪＲ倒壊が金券屋対策で5枚つづりを1枚券にするように提案したらしい。
でも結果としてばら売りできない分1回あたりの単価が上がって逆に金券屋が儲かってるわけ。
特に3回4回残りなんか叩いて買って高値で売っているでしょ。腹●屋とかさ

>>947
大規模の金券屋は儲けていても、小規模の金券屋はどうなんでしょうね。
残り４回以下は品切れと言われることも多かったし。

ちなみに、送料負担してでも、通信販売の赤い青春１８きっぷを買う気になったのは
１枚化した後です＞自分の場合

>>945
今度のスレタイは

赤い青春18きっぷ　5枚目

でいいね。
オイラはスレを立てられないから、
立てられる方よろしく。

赤券リンクから宗谷北線運輸営業所関係を削除だね。
和歌山支社は夏はどうするのだろう。
あと赤券の買える駅は北と九を訂正だね。
（九は東･海と同じく「売らない」ということでいい？）
四と西も訂正があるのかな？

赤い青春18きっぷ　5枚目
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1088328234/

>>951
乙です。

>>946-947
となると今度は連続使用制に変更だな。

>>946 ,947
ＪＲは、１枚化したとき、公式には（対マスコミには）「金券ショップのばら売り対策」だということは認めていないようだ。
（そのときの全国紙の新聞記事より）

ただ、ＪＲ東海の須田会長（当時）が１８きっぷ関連の本に「金券ショップ対策」で１枚化したということを書いていたと思う。
もちろんこれはＪＲの公式見解ではないが、事実上そう解釈してもいいのではないかと思う。

>>950
乙枯れ。

木曜日から発売開始なのね。
筒石駅は稼ぎ時。赤券と一緒にもろもろの切符を買う強者がいるしね。
また何十万円分の切符を通販で買う人いるかなあ。

和歌山支社のﾎﾑﾍﾟ
探しかたが悪いようで、どこに赤券情報があるのか分からん
どなたか、教えてくだされ

>>954
春には赤券情報があった。
夏はただ単にまだ出していないだけなのか、もう出すつもりはないのか･･･
春は、HPには載ってたけど、橋本駅では赤券は売っていないと言われたケースが多々あったとか。
支社から駅に伝達されていなかったとか。
このスレの最初から読むこと。

もう今週か　発売
金用意しておかないと。
どこで買おうか
このスレで研究だな

>>955
赤券は窓口では扱っているが通販は行っていないとのこと（体験談）

冬に続いて、赤券を買います。

初めて赤券買います

金沢支社管内の某駅で赤券買います。
筒石ではないよー！

既に筒石に送金済み。
あとはﾌﾞﾂが来るのを待つだけ。

保守

ちょっと早いけど、発売日に新スレ移行する？

>>963
もう移行してます

http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1088328234/l50

>>964
あちゃー、失礼しますた。