【不法侵入】不可抗力のNARUスレ11【正当化】
ん
び
し
ゃ
す
落とすためにあげる
958 ：名無しでGO!：04/02/11 23:34 ID:lvdMtxmA
モバイルコミュニケーションより、リアルコミュニケーションを磨こうよ＞NARU
NARU様人気者！
960 ：名無しでGO!：04/02/12 01:58 ID:wl9UjHXV
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http://www.ktv.ne.jp/~cyoukai/
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961 ：名無しでGO!：04/02/12 03:26 ID:mLOFDs6c
>>941
ﾋﾟｰｺｯｸにワロタ
ﾋﾟｰｺｯｸにワロタ
962 ：名無しでGO!：04/02/12 09:48 ID:9jY4HNIH
＞それでは元気に出発進行！！。（＾○＾）／
なんて書いてるけど、"出発進行"の本当の意味わかってんのか、コイツ？
なんて書いてるけど、"出発進行"の本当の意味わかってんのか、コイツ？
彼の場合、出発注意...いや出発警戒くらいか
age
出発停止出しても、現示無視（というか閉塞の概念知らんだろ）で
出発進行！！。（＾○＾）／
とか叫んで、平気でノッチ進めそうだな（Ｕ−Ｕ；；）
出発進行！！。（＾○＾）／
とか叫んで、平気でノッチ進めそうだな（Ｕ−Ｕ；；）
j3j3j3
なにげにみなこサンの板が盛り上がってるのに(w
●型台風サンは釣りじゃなさそうだし・・・
●型台風サンは釣りじゃなさそうだし・・・
>>966
安全側線に突っ込んであぼーん
安全側線に突っ込んであぼーん
j3j3j3
j3j3j3
973 ：名無しでGO!：04/02/12 16:47 ID:rqPB0YC+
974 ：名無しでGO!：04/02/12 17:03 ID:lnpndZYx
975 ：名無しでGO!：04/02/12 17:09 ID:rqPB0YC+
j3
j3、埋め立てですわ・・・る
zsrvbt,]s:nksmnd
埋め立てなのでね。（＾−＾）
埋め立てが存在されます。
しょうがない、わさびだ･･･
◆ 次回の駿河台大学鉄道研究会「駿大たびてつ研究同好会」乗りつぶし撮影行の行動目的は
「撮る」
今までは「乗る」の視点から車輛の見方や形式の内容などの知識面を中心にやってきたが、
次回は「鉄道写真撮影」を全員で行い、
● 「撮る鉄」の鉄道ファンは普段、撮影地でどんな視点・行動から「鉄道」を見ているのか？。
● 「鉄道写真撮影」の現場はどんなところが多いのか？。
● 撮影地ではどんな行動をすればいいのか？。
● 「鉄道」の魅力を「写真」で引き出すにはどうすれば良いのか？。
…というのを実際の撮影地・列車の車内で「撮影」をしながら体験して身につけながら研究する
ことを目的に行いたいと思います。本会の会員は現状では旅行を中心とした「乗る」の分野の
行動が多く、乗りつぶし撮影行へ行ってもあまり写真を撮らなかったり、数回の活動の中で
だいたいの鉄道についての興味はついてきてはいるが車輛の見方が分からないために
車輛の面白さや魅力がなかなかつかめない状態にあると思っています。
これまでの乗りつぶし撮影行で説明してきた車輛の見方をさらに深めるべく、
次回８／３１〜９／２の五能線・男鹿線・津軽鉄道の乗りつぶし撮影行では
会員全員で列車撮影をすることにしたいと思います。
● 次回の乗りつぶし撮影行の重要点
１、「寝台特急あけぼの」
ブルートレインは鈍く光る青い車体に一種の旅情を感じさせる部分が多く、
超編成で日本の多くの鉄道ファンを魅了している。そのブルートレインの魅力とはいったい、
どんなところなのだろうか？。実際に青森行き「寝台特急あけぼの」に同乗し、
車内設備などをよく観察・撮影してブルートレインの魅力を徹底追求する。
２、男鹿線普通列車
男鹿線は秋田県西部の男鹿半島・追分〜男鹿を走るローカル線であるが、
八郎潟・日本海など風光明媚なところを走る路線としても有名である。
ここを走るキハ４０系ディーゼルカーに同乗し、実際に走行している車輛の魅力を
写真撮影で表現することを目標とする。列車の窓を開けてディーゼルカーの
ディーゼルエンジンの轟音を聞きながら迫力ある車内からの走行シーンを研究する。
１、「寝台特急あけぼの」
ブルートレインは鈍く光る青い車体に一種の旅情を感じさせる部分が多く、
超編成で日本の多くの鉄道ファンを魅了している。そのブルートレインの魅力とはいったい、
どんなところなのだろうか？。実際に青森行き「寝台特急あけぼの」に同乗し、
車内設備などをよく観察・撮影してブルートレインの魅力を徹底追求する。
２、男鹿線普通列車
男鹿線は秋田県西部の男鹿半島・追分〜男鹿を走るローカル線であるが、
八郎潟・日本海など風光明媚なところを走る路線としても有名である。
ここを走るキハ４０系ディーゼルカーに同乗し、実際に走行している車輛の魅力を
写真撮影で表現することを目標とする。列車の窓を開けてディーゼルカーの
ディーゼルエンジンの轟音を聞きながら迫力ある車内からの走行シーンを研究する。
３、「快速リゾートしらかみ」
１９９７年、五能線にクルージングトレイン「快速リゾートしらかみ」がデビューした。
これは五能線という日本海のすぐ脇を走る路線のすばらしい景色を堪能することと
沿線観光の促進を目的にキハ４０系ディーゼルカーを大改造して登場したジョイフルトレインである。
車輛もかなり嗜好が凝らされているが、この「快速リゾートしらかみ」とはどんな車輛なのか？。
実際に同乗し、その内容を見物し、その魅力と五能線とはどんな路線でどんな魅力があるのか
ということを考察する。
４、津軽鉄道
東北地方で最も知られている地方私鉄が津軽鉄道である。
ここは冬場、だるまストーブを客車につけた「ストーブ列車」が有名であるが、
この路線は津軽平野の真中をゆっくり進むだけあり、いろいろな風景が見られる。
津軽鉄道を通して、東北地方の地方鉄道の現状を見物し、その魅力を研究する。
１９９７年、五能線にクルージングトレイン「快速リゾートしらかみ」がデビューした。
これは五能線という日本海のすぐ脇を走る路線のすばらしい景色を堪能することと
沿線観光の促進を目的にキハ４０系ディーゼルカーを大改造して登場したジョイフルトレインである。
車輛もかなり嗜好が凝らされているが、この「快速リゾートしらかみ」とはどんな車輛なのか？。
実際に同乗し、その内容を見物し、その魅力と五能線とはどんな路線でどんな魅力があるのか
ということを考察する。
４、津軽鉄道
東北地方で最も知られている地方私鉄が津軽鉄道である。
ここは冬場、だるまストーブを客車につけた「ストーブ列車」が有名であるが、
この路線は津軽平野の真中をゆっくり進むだけあり、いろいろな風景が見られる。
津軽鉄道を通して、東北地方の地方鉄道の現状を見物し、その魅力を研究する。
５、特写！「寝台特急あけぼの」「寝台特急日本海」「ＥＦ８１貨物」
今度行く、青森県弘前市を通る奥羽本線は通称「日本海縦貫線」を形成する路線の一つである。
この「日本海縦貫線」というのは東海道本線・大阪駅を起点に東海道本線・湖西線・北陸本線
・信越本線・白新線・羽越本線・奥羽本線によって構成される関西方面から北海道方面へ結ぶための
大動脈として位置している。このため、昔から数多くの優等列車が設定され、
その往年の伝説は今でも尽きることはない。現在でも「寝台特急トワイライトエキスプレス」
「寝台特急日本海１〜４号」「寝台特急あけぼの」「Ｌ特急いなほ」「特急かもしか」
「Ｌ特急雷鳥」など多彩な列車がこの日本海縦貫線を往来している。
今回は、その日本海縦貫線を実体験するためと、この路線にどんな列車が走るのか、
その魅力と「撮る鉄」の鉄道ファンが撮影地でどんな写真の撮り方をしているのか
というのを奥羽本線・撫牛子駅付近で実際に「寝台特急あけぼの」
「寝台特急日本海３号」などを撮影して体験する。
…ということを目標にがんばって活動しましょう！。
駿河台大学鉄道研究会「駿大たびてつ研究同好会」
会長 木村 成崇
今度行く、青森県弘前市を通る奥羽本線は通称「日本海縦貫線」を形成する路線の一つである。
この「日本海縦貫線」というのは東海道本線・大阪駅を起点に東海道本線・湖西線・北陸本線
・信越本線・白新線・羽越本線・奥羽本線によって構成される関西方面から北海道方面へ結ぶための
大動脈として位置している。このため、昔から数多くの優等列車が設定され、
その往年の伝説は今でも尽きることはない。現在でも「寝台特急トワイライトエキスプレス」
「寝台特急日本海１〜４号」「寝台特急あけぼの」「Ｌ特急いなほ」「特急かもしか」
「Ｌ特急雷鳥」など多彩な列車がこの日本海縦貫線を往来している。
今回は、その日本海縦貫線を実体験するためと、この路線にどんな列車が走るのか、
その魅力と「撮る鉄」の鉄道ファンが撮影地でどんな写真の撮り方をしているのか
というのを奥羽本線・撫牛子駅付近で実際に「寝台特急あけぼの」
「寝台特急日本海３号」などを撮影して体験する。
…ということを目標にがんばって活動しましょう！。
駿河台大学鉄道研究会「駿大たびてつ研究同好会」
会長 木村 成崇
◎駿河台大学鉄道研究会「駿大たびてつ研究同好会」
設立趣旨他
◎この会の設立趣旨
この会（以後「本会」とする。）は、鉄道趣味をこよなく愛する鉄道ファンの
新たなる研究・趣味活動を支援し、鉄道ファンの持つ未曾有の能力を開拓し、
いかにしてそれを社会生活に貢献できるかを模索するために、
近日までこの駿河台大学に存在しなかった鉄道研究会を新設し、
多くの研究・調査結果を出しながら、その結果を今後の自らの鉄道趣味活動に生かし、
その上でこの趣味の楽しさ・魅力を実際に趣味活動をしていきながら探求し、
後世に伝えていこうという趣味活動団体である。
そもそも、この「鉄道」という趣味は、その原点を動く実際に乗れる巨大な物体、
つまり「乗り物」というものへの興味から始まり、この物体がたった２本のレールの上を走り、
その輸送力などの力は強大で、この原理などからの関心からいろいろな方向へ拡大している趣味である。
設立趣旨他
◎この会の設立趣旨
この会（以後「本会」とする。）は、鉄道趣味をこよなく愛する鉄道ファンの
新たなる研究・趣味活動を支援し、鉄道ファンの持つ未曾有の能力を開拓し、
いかにしてそれを社会生活に貢献できるかを模索するために、
近日までこの駿河台大学に存在しなかった鉄道研究会を新設し、
多くの研究・調査結果を出しながら、その結果を今後の自らの鉄道趣味活動に生かし、
その上でこの趣味の楽しさ・魅力を実際に趣味活動をしていきながら探求し、
後世に伝えていこうという趣味活動団体である。
そもそも、この「鉄道」という趣味は、その原点を動く実際に乗れる巨大な物体、
つまり「乗り物」というものへの興味から始まり、この物体がたった２本のレールの上を走り、
その輸送力などの力は強大で、この原理などからの関心からいろいろな方向へ拡大している趣味である。
ry､
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ry､ ｛ｋ＿ _/`;, ﾉﾉ ﾊﾟﾝﾊﾟﾝ
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_/ノ../、 ＿/ 入/ / ｀ヽ, ﾉﾉ
/ r;ｧ }''i"￣. ￣r'_ノ"'ヽ.i ） ―☆
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【ラッキーレス】
このレスを見た人はコピペでもいいので
10分以内に3つのスレへ貼り付けてください。
そうすれば１４日後好きな人から告白されるわ宝くじは当たるわ
出世しまくるわ体の悪い所全部治るわでえらい事です
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そうすれば１４日後好きな人から告白されるわ宝くじは当たるわ
出世しまくるわ体の悪い所全部治るわでえらい事です
j3、埋め立てですわ・・・る
さらにこの趣味は、その車両等を調べるに当たっても、これに関係するあらゆる事象は、
全てこの趣味の研究調査部品および、その事象に関わる鉄道趣味のジャンルの１つになってしまう
という大変に特徴のあるものとなっている。そのために、この趣味をやるためには、
これに関わるあらゆる事象をも、浅くながらも広く認識しておかなければならないという点がある。
しかし、これが「雑学」という点では鉄道趣味以外での思わぬところに活用できることが
立案者本人の実体験より立証済みである。では、これをいかにして活用できるかを模索する
というところで、駿河台大学の全学部の研究内容に関連する。
特に、この趣味はこと「情報」に対しては活動上、絶対必要条件である。
この「情報」も含めて、鉄道趣味全体の内容は多種多彩であるが、
あまりに内容が広すぎて内容を一般の人に伝えることが出来ないほどに各題している。
その鉄道趣味全体の形を明確に表すことが近年の鉄道ファンには求められている。
しかしながら、いくら浅くはありながらも広く知識を持っている鉄道ファンとはいえども、
自らの趣味の正式な概要についての研究は個人では、なかなか難しいものがある。
全てこの趣味の研究調査部品および、その事象に関わる鉄道趣味のジャンルの１つになってしまう
という大変に特徴のあるものとなっている。そのために、この趣味をやるためには、
これに関わるあらゆる事象をも、浅くながらも広く認識しておかなければならないという点がある。
しかし、これが「雑学」という点では鉄道趣味以外での思わぬところに活用できることが
立案者本人の実体験より立証済みである。では、これをいかにして活用できるかを模索する
というところで、駿河台大学の全学部の研究内容に関連する。
特に、この趣味はこと「情報」に対しては活動上、絶対必要条件である。
この「情報」も含めて、鉄道趣味全体の内容は多種多彩であるが、
あまりに内容が広すぎて内容を一般の人に伝えることが出来ないほどに各題している。
その鉄道趣味全体の形を明確に表すことが近年の鉄道ファンには求められている。
しかしながら、いくら浅くはありながらも広く知識を持っている鉄道ファンとはいえども、
自らの趣味の正式な概要についての研究は個人では、なかなか難しいものがある。
そのため、多くの鉄道ファンがその研究を大学の鉄道研究会に委託する。
鉄道ファンからみる大学の鉄道研究会は個人で大量の鉄道の知識・能力を養ってきた
青年鉄道ファンが集結した、いわば専門の鉄道趣味のプロ集団である。
このために、大学の鉄道研究会は多くの鉄道ファンから尊敬と憧れを持たれている。
そのために、多くの青年鉄道ファンは大学に入学した暁には鉄道研究会に入り、多くの研究をしたい。
また、もしも大学に鉄道研究会がないときは自分で立ててまでも多くの同志と研究をし、
鉄道趣味を楽しみながら自らの鉄道趣味の知識・能力を高めていこうとする。
それは、この趣味の思想から来ている。
私（立案者本人）自身もその思いでこの駿河台大学に入学したが、
残念ながらここには鉄道研究会は存在しなかった。さらに、この大学の所概況を察するに、
私達、鉄道ファンにとって大変格別な好立地であることが分かった。
大学のすぐ横をＪＲ八高線が通り、すぐ目前には八高線の入間川橋梁がある。
実は、この入間川橋梁は、鉄道ファンの間では大変に有名な撮影地である。
このような好立地に加え、この大学には「鉄道」に詳しく鉄道ファンの間では
大変に有名な青木 栄一教授がおられるというところからみても、
今までなぜこの大学に鉄道研究会が出来なかったのかが鉄道ファンとして不思議なぐらいである。
鉄道ファンからみる大学の鉄道研究会は個人で大量の鉄道の知識・能力を養ってきた
青年鉄道ファンが集結した、いわば専門の鉄道趣味のプロ集団である。
このために、大学の鉄道研究会は多くの鉄道ファンから尊敬と憧れを持たれている。
そのために、多くの青年鉄道ファンは大学に入学した暁には鉄道研究会に入り、多くの研究をしたい。
また、もしも大学に鉄道研究会がないときは自分で立ててまでも多くの同志と研究をし、
鉄道趣味を楽しみながら自らの鉄道趣味の知識・能力を高めていこうとする。
それは、この趣味の思想から来ている。
私（立案者本人）自身もその思いでこの駿河台大学に入学したが、
残念ながらここには鉄道研究会は存在しなかった。さらに、この大学の所概況を察するに、
私達、鉄道ファンにとって大変格別な好立地であることが分かった。
大学のすぐ横をＪＲ八高線が通り、すぐ目前には八高線の入間川橋梁がある。
実は、この入間川橋梁は、鉄道ファンの間では大変に有名な撮影地である。
このような好立地に加え、この大学には「鉄道」に詳しく鉄道ファンの間では
大変に有名な青木 栄一教授がおられるというところからみても、
今までなぜこの大学に鉄道研究会が出来なかったのかが鉄道ファンとして不思議なぐらいである。
このような諸事情を総合した結果、新たにこの駿河台大学に鉄道研究会を設立することを
決心したわけである。
さらに、この趣味はまず、旅をすることが多い。鉄道ファンは、
この旅に独自の鉄道ファンとしての知識・能力を使うため、
旅行ファンにも教えられる物事がかなりある。こうした知って得する情報を研究・発見し、
今後の鉄道・旅行趣味の世界に生かせていくことと、
その知識を有する鉄道・旅行ファンを多く排出していこうといういみで、
新しい鉄道研究会を作るというところから、この「駿大たびてつ研究同好会」という会名をつけ、
活動していこうというのが本会の趣旨である。
決心したわけである。
さらに、この趣味はまず、旅をすることが多い。鉄道ファンは、
この旅に独自の鉄道ファンとしての知識・能力を使うため、
旅行ファンにも教えられる物事がかなりある。こうした知って得する情報を研究・発見し、
今後の鉄道・旅行趣味の世界に生かせていくことと、
その知識を有する鉄道・旅行ファンを多く排出していこうといういみで、
新しい鉄道研究会を作るというところから、この「駿大たびてつ研究同好会」という会名をつけ、
活動していこうというのが本会の趣旨である。
* 本会の今後の方針
本会は、これまでの各大学の鉄道研究会の活動内容などをみるに、
大半のその活動が公には閉鎖的な面が多く、考え方や行動が固定されているものが多かった。
このために、鉄道ファンや旅行ファンにはこの行動は浸透したが、
公には知られるところはあまりなく、鉄道趣味に関してもその内容は一部しか知られていない
ということが多かった。よって本会としては、これまでの大学の鉄道研究会の
行ってきた活動を踏みながらも、これまでやってこなかった新しいことを行っていく予定である。
また、閉鎖的な面のある部分を大幅に転換・改善し、開かれた大学の鉄道研究会として、
本会員ばかりではなく、本学の学生や多くの鉄道ファン・旅行ファン
およびこれらに興味を持った人たちに本会の門戸を多いに開放して活動に積極的に参加してもらい、
公に鉄道趣味の内容を良く知ってもらえるようにすることと、
さらなる鉄道趣味の普及・浸透のために活動していく方針である。
本会は、これまでの各大学の鉄道研究会の活動内容などをみるに、
大半のその活動が公には閉鎖的な面が多く、考え方や行動が固定されているものが多かった。
このために、鉄道ファンや旅行ファンにはこの行動は浸透したが、
公には知られるところはあまりなく、鉄道趣味に関してもその内容は一部しか知られていない
ということが多かった。よって本会としては、これまでの大学の鉄道研究会の
行ってきた活動を踏みながらも、これまでやってこなかった新しいことを行っていく予定である。
また、閉鎖的な面のある部分を大幅に転換・改善し、開かれた大学の鉄道研究会として、
本会員ばかりではなく、本学の学生や多くの鉄道ファン・旅行ファン
およびこれらに興味を持った人たちに本会の門戸を多いに開放して活動に積極的に参加してもらい、
公に鉄道趣味の内容を良く知ってもらえるようにすることと、
さらなる鉄道趣味の普及・浸透のために活動していく方針である。
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997 ：名無しでGO!：04/02/12 22:34 ID:WQiEhGXl
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【ラッキーレス】
このレスを見た人はコピペでもいいので
10分以内に3つのスレへ貼り付けてください。
そうすれば１４日後好きな人から告白されるわ宝くじは当たるわ
出世しまくるわ体の悪い所全部治るわでえらい事です
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ナント！。998！
999 ：名無しでGO!：04/02/12 22:37 ID:WQiEhGXl
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1000 ：名無しでGO!：04/02/12 22:37 ID:rqPB0YC+
1000NARU
1001 ：１００１：
このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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