旧国名が付いてるほうが有名な駅

越後湯沢

2
会津若松

武蔵小杉

武蔵中原

武蔵新城

武蔵溝ノ口

武蔵丸

三河島

加賀温泉

上州富岡

加賀笠間

上総湊

武蔵小金井

武蔵境

武蔵浦和

伯耆大山

武州竹沢

越中島

お前らはなぜそんなにバカなんだ？
鉄道はなんなんだ？
僕という天才が判断する！
鉄道はクズだ！
お前らは理由を言わない！
理由が無いなら価値は無い。
文句があるならここで語れ、真剣に話すなら真剣に聞く↓

http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1074524409/

信濃大町@大糸線

相模大野（小田急線）

下総中山

>>6
武蔵溝ノ口は東急に溝の口があり、そちらのほうが利用者も多いように思えるが

だから何なの？

北朝霞は東武に朝霞台があり、そちらのほうが利用者も多いように思えるが

だから何なの？

>>25
北朝霞って駅名って一瞬「北朝鮮」に見えるよね（ｗ

阿波座

>>27
平塚モナー（ｗ

阿波池田

和泉鳥取

越後湯沢

ごめん越後湯沢すでに出ていましたね。
尾張一宮

三河安城

安房鴨川

羽後本荘

武州荒木とか？

摂津本山

筑前前原

摂津富田

備後落合

武蔵白石

出雲市とか、長門市なんていうのは反則ですな

肥前山口

上総一ノ宮

常陸大宮

南武線４連チャン

武蔵小杉
武蔵中原
武蔵新城
武蔵溝ノ口

大和高田

>>46

>>3-6で概出済

摂津本山

相模原

あと競馬ヲタには「下総中山＞中山」…。

尾張一宮

上総一ノ宮

>52は>>44で概出だったのね

筑前前原

何で播州赤穂は他に赤穂駅が無いのに播州ってつくの？何で？
謝罪と賠償を要求した岩魚

備後赤坂

越前開発

河内長野

>>2
だから、何回でも言うが「会津」は旧国名ではない。

大和西大寺

（ただし、実際にこの駅に「大和」を付けるのは、近鉄のことを
よく知らないよそ者だけ）

>>55
飯田線に赤穂駅（現駒ヶ根駅）があったから。

相模大野

近江今津

津軽新城　武蔵新城

高麗川、百済寺

清水、明石

筑前新宮

武蔵大和

渡島大野

羽後亀田

丹波哲郎、渡辺謙が降りた駅。

磐梯熱海
かの「おそれ多き方」がフルムーン旅行で降りられた。

磐梯熱海、肥前山口は
あとから出来た駅に名前を譲って旧国名をつけた。

紀伊勝浦

肥前鹿島。

誰が何と言おうと肥前鹿島。
「鹿嶋市」なんて漢字を「やまへん」に変えた自治体なんか、見えやしねー！

ソビエツカヤカバニ
駄目？

相模原……旧国名が付かない、ただの「原」って駅、どっかにあるの?

>>76
天下の東海道本線にあります。

肥後大津

飛騨古川

紀伊田辺

陸奥鶴田

武州長瀬

陸奥横浜

武蔵藤沢

武蔵横手

薩摩大川
頴娃大川

陸奥森田

常陸鴻巣

紀伊長島

備中高梁

伊勢中川

備中高松

常陸太田

上総亀山
>>90
「高梁駅」ってどこにあるの？

>>94
備中高梁駅は、伯備線の駅で特急も停車するよ。

河内小阪

>>72
磐梯熱海は旧国名ではない。旧駅名の岩代熱海が旧国名を被せた駅名。

>>59
そうだったんですか。市名も会津若松ですからね。。ｽﾏｿ

駿河小山

河内長野

上総牛久

上総中野

武蔵新田

十勝清水

美作落合

伊予北条

大和郡山

大和高田

大和八木

伊予西条

伊賀神戸
因みに伊賀地区は、三重県で唯一大阪の放送エリア地域。
名古屋より大阪の影響が強い。

肥前旭

越後赤塚

山城多賀

越中大門

尾張旭

尾張瀬戸

近江高島

美濃太田

近江舞子

飛騨金山

美濃赤坂

>>121
どう考えても金山の方が有名だと思うが。

>>122
どう考えても赤坂の方が有名だと思うが。

新十津川

陸奥湊

>>95
だから備中がつかない「高梁」駅はどこにあるのかと。

>>123
美濃赤坂は東京以外ではけっこう有名だと思う。
今ではほとんどの列車が大垣〜美濃赤坂折り返しになってしまったが、以前は名古屋から
美濃赤坂行きがたくさんあったし。

>>126
東京からの直通列車があったこともある＞美濃赤坂
東京-大阪間客車夜行143/144ﾚが電車化されて、大垣夜行143/144Mに
なった当時の下りは美濃赤坂逝きだった。

近江八幡

JRには「はちまん」駅はない。「やはた」駅ならある。

>>84
ありえねー！

陸中大橋

>>129
武蔵藤沢は、西武池袋線にあるよ。

>>131
言葉が足りませんでした。
「藤沢より武蔵藤沢の方が有名なのは、有り得ない」
と書くべきでした。

甲斐大和

旧国名ではないが

伊豆急下田

>>132
同意
>>133
微妙
>>134
同意

豊後森

満州里

武蔵高萩

スマソ、ネーム間違えた。逝ってくる。

伊那上郷

降りた電車に再び乗るという
おなじみのネタでよくＴＶに出てくる。

甲斐大泉
甲斐小泉
甲斐大島

若狭高浜

下総豊里

陸前高田

地名が後から追いついた（ｗ

武蔵小山

武蔵五日市
武蔵関

ヲタの知名度
長門本山＞＞＞＞摂津本山＞本山

乗降客数
摂津本山＞＞＞＞本山＞＞＞＞＞＞＞＞＞長門本山

>>147
本山は愛知と香川と長崎にあるけどどれのこと言ってるの？

>>148
予讃線のやつ

>>124　新十津川（札沼線・北海道）は奈良県十津川村からの移住民の町であるが、
「本家」には駅がないばかりか、未だに村のまま。

備後落合ってだめか？
落合ってでっかいどーにあったはずだけど。

>>147　摂津本山と近いと誤認されやすい摂津富田駅（東海道本線・大阪府）。
「とんだ」だけでは「富田」にならない(ATOK12)。
駅の近くにある駄遺影も摂津富田店。

>>61
遅レスだが
忠臣蔵との絡みでワザとつけてたと思ってたよ。
（忠臣蔵のドラマで討ち入り時に義士が「播州赤穂」と入った羽織？を着ているから）

>>153
忠臣蔵も理由の1つだろ。
本当に飯田線と区別するためだけなら「播磨赤穂」にしてるだろう。

逆に「播州赤穂」式で逝けば、「長門本山」は「長州本山」になるはずだし、
「信濃大町｣は「信州大町」になるはず。

>>146
武蔵五日市
武蔵増戸
武蔵引田　は3連だよ〜

あのさ、「武蔵」ってのが狭義の旧国名でさ、
「武州」ってのは旧国名を中国風にアレンジした物なのさ。
（中国には〜州って地名多いだろ）
だから〜州＊＊って駅名が多い地域は漢学が盛んだったのかもしれない
と考察

>>151
東京にもあるでよ。　＞＞営団東西線

備後庄原

陸奥横浜

>>154
駒ケ根の赤穂はあかほと呼ぶしわざわざ播州をつける必要ないだろ
忠臣蔵と知名度から播州赤穂になったんでしょうな

旧豊原（現：ユジノサハリンスク）でしょう。
東北本線と台湾鉄道・西部幹線にも同様の駅名がありまつが・・・。

武州大門
武州野田

世が世なら本家大門や本家野田より有名になっていたかもな。

野州山辺

>>160
昭和２６年当時は、異音同名でも駅を新設するのを嫌ったのでしょう

江戸橋

旧国名取ると

橋

>>165
「江戸」は旧国名か？
現在の東京都下の地域の旧国名は「武蔵」

>>166
ジョーダンだってば

豊後竹田

旧植民地・台湾の「竹田」（Chun-tieng）と区別するためにつけられたのか？

>>161　サハリンネタといえば、過去スレにこんなのあった。
大　泊（紀勢本線・三重県）
豊　原（東北本線・栃木県）
落　合（根室本線・北海道）

>>117　こっちが元祖だったのか？＝山陽線瀬戸駅

大和郡山

>>168
竹田って近鉄京都線にあるよ

>>168
念のため。
播但線の竹田と、福知山線の丹波竹田は調べますたか？

薩摩大口

薩摩今和泉（旧国名2つ、これ最強）
阿波座　武蔵塚　能登川　能登部　信濃町　伊賀屋　丹波橋　出雲崎
下野宮　三河島　北加賀屋　三越前（案外見落としがち）　伊勢崎
越中島　肥後橋

>>175
強引さにﾜﾛﾀ

「案外見落としがち」って（ｗ

青山一丁目

青山なんて知らないだろ？

>>177
丹波亀山（亀岡）藩、青山家の江戸屋敷・・・

日向、日向和田

和泉多摩川

>>175
はりまや橋（土佐電気鉄道）もお忘れなく。

♪土佐の高知のはりまや橋で････

鉄ｦﾀ的に府中はどこが有名なんだろうな。
府中本町
和泉府中
讃岐府中
府中

>>183
普通に京王線の府中だと思うが…

>>184
漏れ大阪なんだけど、府中と言えば、和泉府中もしくは東京の府中本町だと思ってしまう。
>>184のレス見るまで、京王線の府中があるとは知らんかった。

183の府中は福塩線の府中のつもりだったのだが・・

こう

丹波口

>>126
高梁駅は、無いと思う。

>>172 & 173
情報サンクス！
どの路線も利用したことあるんだけど気が付かなかった。（いつも急行・特急
しか利用したことないんで・・・。）

>>183府中
【鉄ヲタ】京王府中駅
【束ヲタ】府中本町駅
【前科者】東京大学（府中刑務所の隠語）
【ラグビーヲタ】東芝府中
【野次馬】東芝３億円事件
【車ヲタ】中央道国立府中IC
【馬ヲタ】東京競馬場

伊勢中川（近鉄）＞＞＞（越えられない壁）＞＞＞中川（横浜市交３号線）

台湾が未だに日本統治下であったのなら、国内の路線の駅名は；

伊予松山
備前岡山
駿河清水
伊勢亀山
武蔵池上
武蔵板橋
下野水上
三河新城

と称されていたのだろうか？　

>>190に追加
東府中（地元民と競馬オヤジ・競馬ギャル以外には無名）
北府中（サザエさんのスポンサー勤務リーマソ以外には無名）
なんだか「浦和」化してるな、府中。

阿波座って大阪の模型屋だろ？

清澄白河
豊明
元町
唐津
呉服町
周参見

>>193
阿波座って明治村にあるやつだろ

淡路町
淡路

野州大塚
相模大塚

高座渋谷

会津若松って何処と区別されているのだろう。
福島の旧国名の会津は江戸時代までのもの、
明治時代からは、岩代なのに、駅名に会津○○〜が異常に多い。

>>199
岩代国会津郡
会津は国名だったことはないよ。郡名。
住民の「我こそは会津人」という意識が
異様に強い地域だったので岩代じゃなく
会津を駅名につけた。

>>199
北九州の若松（旧若松市）

旧国名とは、違うけど
箱根湯本（箱根登山鉄道）は、湯本（常磐線）より有名なのは確か。

宮本武蔵

出雲市（旧出雲今市）

羽前金沢
羽前長崎
羽前高松

>>190
【アル厨】府中捕物控（発売中止になった幻のシングル）

>>198
高座渋谷の高座は、旧高座郡から名づけられた。

伊勢市

>>194
秦野、呉、燕、高麗川モナー。

>>188
備中高梁は、
佐世保線にある「高橋」と読み方が同じなので、
それを避けるため、備中を付けたんではないかと思う。

向日町

だんたい書らか右は代時の名国旧

三河安城と安城ってどっちのほうが存在感あるだろう・・・。

もちろん新安城

曙太郎

河内山本　
河内国分　車内アナウンスでは　山本　国分　としか言いません

>>199
筑豊線｢若松｣に対してですね。
因みに｢会津若松｣も開業時(岩越鉄道)には｢若松｣駅でした。

尾張星の宮

相模金子
意外にも神奈川県のＪＲ駅で上に相模がつくのは、この駅だけ。
（相模原・相模湖は、行政上の市町だから除く）
因みに相模線で相模が上につく駅名がない。

>>218
相州のJR各線は開通が古いせいかもね。
相模金子は戦後にできた駅ではあるけど。

>>192
豊後三重
三重市は、台北市の隣の市だよ。

>>201
会津若松も1955年までは福島県若松市だった。
周辺の町村を編入すると同時に市名を改称した。

>>221
かつて若松市は、２つあったんですね。
北九州市の合併構想は大正時代からあったけど、
実際に合併したのは昭和３８年。

汐止駅は台北市内にありまつが・・・。

美濃大久保

台北駅は、首都の駅なのに暗い感じの駅だね。
あと電車の本数も少ない。
たけど待合所にベンチがあるのは、感心する。

>>209
前にも書いたけど満州里モナー

百済貨物駅

駅名そのものが旧国名。

くだらん

中国産地の一大ターミナル

備　後　落　合

下野大沢

上野広小路（営団銀座線）＞＞＞＞＞広小路（加越能鉄道）

>>225
おまい、臺北站を「首都」の火車站なんて・・・・・、
中共の工作員がこのスレにいたら謀殺されまつよ！

台北って臨時首都から晴れて首都になれたの?
昔は南京が憲法上の首都だったわけだが。

>>233
台湾の教科書で南京が首都である記述をなくすらしい。
中国政府が台湾に対する制裁を解かない限り
台湾の独立は、無いと思う。
台湾は、全くといっていいほど独立国だよ。
日本共産党も台湾独立に対して台湾人民の意見を
尊重すべきという考え方に変わっている。

近江塩津

>>234
そういえば最近台湾製品（PC等）で「MADE IN TAIWAN R.O.C.」の表記が減って
「MADE IN TAIWAN」のみの表記が増えてる。近い将来独立か？
スレ違いにつきsage

大和田

ひとつの中國・一國ニ制度
日本政府も認めているではありませぬか。

北京站・南京站・東京驛

さて首都にある駅はどれでしょう？

http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1062263852/

>>227
旧国名の意味がちがうような

阿波海南
ひょっとして阿波海南は、ジャンボ尾崎の出身地じゃないかな。
ジャンボ尾崎が昭和３９年の選抜高校野球で徳島・海南高校の
優勝投手だから。彼は、野球で大成しなくてゴルフで大成したけど。
本人の弁によると「池永の球を見て速くて到底かなわないと思った。」
ということで野球をあきらめたらしい。

安芸津
元関脇・安芸乃島の出身地。

>>76
琴電志度線原駅（木田郡牟礼町）

長門ひろゆき

出雲坂根

三河豊田

ん？甲斐住吉はまだ出ていなかったね。
漏れの家にもっとも近い駅…
但し良く利用するのは石和温泉駅だったりする。

>>238
東京駅
違うかな？

くらきまいおを上回る電光数字作成のネ申、ここに現わる！
おまえら悔しかったら真似してみれ！　わっははは。

□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□
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□┃■■■■■┃□□□□□┃■┃□┃■■■■■┃□
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□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□

>>1、糞スレ立てんな、蛆虫、氏ね！
>>2-248、>>250-1000、糞レスすんな、芋虫、氏ね！
>>249はネ申！糸氏！私　IS　GOD！私　IS　PAPER！

I GOT THE 250TH.

単に旧国名が付く駅　スレになってしまった気も。

鉄ちゃんには新山口(旧：小郡)よりも肥前山口だろうな。

保守あげ

あげ

うほ

伊勢佐木長者町

三河島＆越中島

>>255
｢佐木長者町｣駅ってあるの？

>>257
佐木長者町駅は、ない。伊勢佐木長者町駅は、伊勢佐木と長者町の
二つの町を合体して名づけた駅だから。
かつて横浜・伊勢佐木は、東京・銀座と大阪・心斎橋と並ぶ大繁華街
だったのだが。今やかなり地盤沈下した感じ。横浜市民でも伊勢佐木を
知らない人が多いから。

>>255>>256
ちょっと前に「伊勢市」なんて上げてたﾔｼもいたけど…
「旧国名が駅名のどっか一部に（とりあえずor無理やり）付いてる有名な駅」を
上げるスレじゃないんだ、ってば（ｗ
落ち着いて>>1の意味をよ〜〜っく考えてみな。

>>192
いや、どちらかというと台湾のほうが改称されるのでは？
台北松山？
高雄岡山？
台中清水？？

伊予松山はありえねーだろ？？

>>260
それでは困るんではないの？
各々の駅名が存在するのに。

台湾松山、台湾岡山、台湾清水なら理解できるけど。

なぜ「伊予松山」がありえないのでつか？

西鉄福岡

>>262
「西鉄」が旧国名かいな？

>>258
ということは>>255はスレ違いということでは？

駿河徳山。「徳山」で通じるのは地元だけ。

>>265
駿河小山も似たようなものだと思うが・・・。

河内長野。「長野」で通じるのは近鉄だけ。

>>265-267
これもまた微妙にスレ違いなんだよね（ｗ

>>268
このスレの7割がスレ違い。

微妙に有名度では『紀伊長島＞長島』かも。
(鉄ちゃん的には)

紀伊長島緊急入院

旧国名がつく駅名で１０００目指すスレッド
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1062263852/
このスレと重複してないか？(レスのほうが)

鉄ヲタ的観点からの有名度と言えば・・・

行き止まりの終着駅＞長門本山、伊勢奥津
特急の終着駅＞安房鴨川、紀伊勝浦
スイッチバック＞出雲坂根
特急の分割・併合＞肥前山口

>>273
佐賀駅へ行ったとき、地元の人は肥前山口駅のことを
山口と呼んでいた。

つうか、それに限らず、地元で旧国名付けて呼ぶ例の方が稀だよ。

でも備後赤坂は備後赤坂だよ
市内だけど最寄り駅じゃないとこに住んでるからかもしれんが。

「稀」は言い過ぎだったかな？　でも「少数派」なのは事実だと思うよ。
３セク化したとき、旧国名外すとこが多かったでしょ？　みんな地元じゃ
旧国名付けて呼んでなかった証拠です。

大和八木

>>278
それは山陰本線の八木と較べて、つう意味？　
それなら近鉄八木＞山陰本線八木なのはたしかだけど、肝心の「大和八木」が
会社でも地元でも使われてないんだよね。放送・方向幕では、まったくといって
いいほど馴染みがない言い方。近鉄の駅名をフルネームで呼ぶのは、沿線以外の
鉄ちゃんぐらいのもので（ｗ　
ｲﾊﾟｰﾝ人にはどっちもただの「八木」だ。旧国名の入った呼び方が有名なわけじゃ
ないので、このスレ的には微妙かも。

近鉄の駅名標はこれまで「河内」などの旧国名や「近鉄」を省略して表記していたが、
最近駅名標を書き換えて旧国名や「近鉄」を省略しないようになった。

「近鉄あべの橋」だった駅名標も「大阪阿部野橋（あべの橋）」と書き換えられた。

まあ
大和西大寺も伊勢中川も車内放送でも国名つけないね。
自分も切符買うときは「八木乗換えで」ってわざわざ大和はつけないし。

だけど小田急線の相模大野は、大野だけで呼ばれないのが
多いんじゃないかな。逆に相模大野のほうが認知されている
ような気がするけど。
首都圏の人間だけれど、沿線の住民じゃないから沿線内で
どのように呼ばれているのかわからないけど。

>>280
だから「放送・方向幕では」って書いたでしょ？　ちょっと前なら「駅名標」も
入れたとこだったけど。
にしても、いままでは漢字とローマ字で駅名が一致してない所があったんだから、
考えてみたらすごい状況だったよね。
（漢字は旧国名や「近鉄」抜き、ローマ字はハイフン付きで全部記述だった）

>>282
その辺の事情は会社によって全然違うでしょう。近鉄は極端なまでに旧国名を
使わない会社だっただけ。　

>>107>>171
大亀レスｽﾏｿだが、「大和郡山」って駅はどこにも存在しないよ。
もし近鉄の駅を言ってるつもりなら、あれは「近鉄郡山」。
（もちろん、通常は「近鉄」を付けないで呼ぶ）

武州日野

駿河小山

>>286
駿河小山は、すでに出ているよ。

普通に小山遊園地のほうを連想するけど

>>288
小山遊園地は、今でもあるの？

長門一ノ宮（新下関の旧名）

三河大塚

武蔵浦和

河内国分

相模原

スレ違いだけど。
博多駅とか名古屋駅とか仙台駅とか、
中心駅のおかげで県名がいまいちﾋﾟﾝとこない。

>>295
博多県、名古屋県、仙台県で十分。
あとは札幌県、琵琶湖県・・・

さいたま県は平仮名でいいんだよね？

宮本武蔵

筑前前原

伊賀神戸は、「伊賀神戸」という。でも、
伊賀上津は、「上津」といっている。

兵庫の神戸にわりと近い場所にあるし、
なによりも、神戸のみの表記だと
誰も「かんべ」と読んでくれないからでは（w

伊豆高原

神戸（ごうど）駅の立場が。。。

紀伊長島、近江今津 あと、私の地元に限って和泉府中、河内長野

肥前山口、肥後大津・・・オレ九州男児だからとにかく九州！

相模大野
相模原
武蔵浦和
武蔵溝ノ口
武蔵増戸
武蔵引田
など

相模大野以外の大野って確かにどこにあるかわからん。

>>67の筑前新宮は新宮の方が有名と思うんだが。
なんか適当に知ってる駅名挙げてる香具師大杉。

肥前山口

信濃町＠中央線

>>306
市川大野は、市川市の北東部にあるよ。
付近に梨畑が多い。

>>306
常磐線

一宮（含 一ノ宮，一之宮，一の宮）のつく駅名はいくつあるかな

とりあえず
尾張一宮

>>299>>300
亀レススマソ。「伊賀神戸」が近鉄の慣例を無視して「伊賀」付きで呼ばれる
のは、大昔、現在の鈴鹿市が「伊勢神戸」だったから。社内での呼び分けが
必要だったためであって、「こうべ」や「ごうど」とは直接関係ありません。

>>307
つうか、前から何度か言われてるけど、スレタイ自体が理解されていないと
思うよりほかないような状況だな〜とおれも思う。

会津若松＞＞＞＞＞＞若松（筑豊本線）

伊那松島＞＞＞松島　

それは旧群名だと言うのも野暮なので
群名もこの際入れましょう。

豊前松江＞松江
ってどうよ

伊那松島が松島より有名？（そりゃ鉄界だけだろ〜）
豊前松江が松江より有名？？？

おまいらみんな出直して来い！

美作加茂（因美線）＞＞＞加茂（関西本線）

信濃大町駅（大糸線）＞＞＞大町駅（可部線、ほか）

尾張一宮＞＞土佐一宮

>>320
旧国名のつかない駅のほうが後からできた珍しいケース。＞大町駅
ほかにどんなのがある？

タイトルのネタが尽きてきたので

京急蒲田＞蒲田

反則技？

あと

横須賀中央＞横須賀

鶴見小野＞小野（湖西線）＝小野（京都市営東西線）＞＞＞小野（中央線）

良いの見つけました!!
ＪＲ東・陸中山田駅＞＞＞＞＞＞長良川鉄道・山田駅
既出だったらスンマセン。

>>325
神鉄小野＞鶴見小野

今日、近鉄に乗ったら「やまとさいだいじ」「やまとやぎ」と放送していた。
いつからだ？　ついでに言うと、「やまとこおりやま」とも言ってたのだが、
路線図見ても「近鉄郡山」のまま。…このダイヤ改正から改称したの？
それとも便宜的に言ってるだけなの？　誰か教えてくだせえ。

>>326
「山田」は、参宮線の山田（現在の伊勢市）が有名だったし、開通も古かったから、
他が譲ったんだろうね。長良川鉄道の山田も、かつては「美濃山田」だった。

>>328
西大寺は、岡山にあるね。
ところで奈良の東大寺は、今でも残っているけど、
西大寺は跡地だけだね。

>>329
>西大寺は、岡山にあるね。
もちろん知ってます。
そうじゃなくて、駅名の旧国名を読まなかった近鉄が
旧国名付きでの案内に変えたのはいつからですか？
近鉄郡山は大和郡山に改称されたんですか？
と聞いたんですが。

それから…
西大寺も、規模は小さいながらきちんと現存しています！　
勝手に跡地だけにしないでくださいっ！（ｗ

>>330
西大寺は、現存していたのですね。
西大寺で行われる茶会があったと思ったけど。
気のせいかな。

>>6
有り得ない。
田園都市線の溝の口のほうが有名だ罠。

>>332
播但(ry

しかし確かに最大事は
最大事の跡地に同名の小寺院が建ってるという感じではある

でも、大安寺や飛鳥寺よりははるかにマシ（ｗ

武蔵小金井
話題の多さではこちらの方が有名？
ムサコも小金井もどちらにも電車区がある。
双子みたいで面白い（^^）

>>330
近鉄はつい最近、旧国名や「近鉄」を除いて案内していたのを除かずに案内することに
方針変更した模様。
一部の駅名標も修正されている。

>>334
一応、京都の西寺と違って、本山級の寺　東京に持って行けば

信州中野

　武　蔵　嵐　山

ちょっと違うけど
東松山＞＞＞松山@四国
東久留米＞＞＞久留米@九州
東村山＞＞＞村山@東北

新十津川＞＞＞十津川
白石=白石蔵王>>>白石@東北>>武蔵白石
伊達紋別>>>伊達@東北

>東松山＞＞＞松山@四国
>東久留米＞＞＞久留米@九州
そんなこたあないでしょ（ｗ　　多分、関東ローカルの感覚だよ、それ。
少なくとも、松山は県庁所在地だし、道後・漱石関係などの観光地でもあるし。
全国基準で見れば、「東松山」「東久留米」なんて市があることすら知らない
人の方が多いと思う。たとえば、東京でアンケート取って、広島と北広島じゃ
どっちが有名？　自ずと答えが出るでしょ？

>>342
人口で考えると首都圏で9割に知られていれば、全国でも3割は知っているわけで

>>343
でも松山は知ってなきゃちょっとダメだろ(w。誰でも坊っちゃんは読んでるしね。
ちなみに東松山の人間は、みんな自分の所を「松山」っていうね。そもそも松山
だから当たり前だけどね。

>首都圏で９割
その計算も甘いだろうな〜　とは思うが、あえてそれをそのままいただくと
しても、松山@愛媛の全国知名度が３割より下、つうことはもっと考えにくい。
お国自慢じゃないので、この辺はもっと客観的に眺めて評価してほしいな。

ひっそり…

播磨高岡

京成高砂＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞高砂

越後湯沢＞＞＞＞湯沢

備中高松＝高松

東久留米ってあるんだ。へぇ〜

大隅横川

武蔵五日市＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞五日市

>>352
駅の規模や、背景人口を基準にした重要度だと逆に
五日市＞＞＞＞＞武蔵五日市
ぐらいだろうけどな。なんせ、現在の佐伯区（旧五日市町）は12万。
広島市に合併された時はたしか「日本で一番人口の多い町」だったはずだ。

>>350
もともと久留米町と言われていたけど、市制施行するさいに
福岡に久留米市があったから東京を意味する東が付けられた。
東村山・東大和も同じ事情。

>>354
�dｸｽ！

>>341>>344
全国で考えたら久留米に決まってるじゃないですか。
トリビアのパクリですけど、
４７都道府県２０００人ずつ聞いたら
絶対久留米ですって。
もしかして、首都圏の９割全員が東久留米って言うと思ってるんですか？

>>344×
>>343○

東長崎＞落合南長崎＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞長崎
東伏見＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞伏見

伏見稲荷＞＞＞豊川稲荷＞＞＞（超えられない壁）＞＞＞＞＞＞＞＞東伏見稲荷
伏見桃山＞伏見＞＞＞＞＞（超えられない壁）＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞東伏見

武蔵藤沢
武蔵嵐山
武蔵横手
武蔵高萩
武州日野

埼玉には多いな

でも、みんな本家に負けてる・・・

>>359
嵐山なんか最近急に発展してきてるようだがどうなのかな？

>>358
いや、東伏見は金卓のドラマの影響で、伏見より桁違いに有名だと思うが？

筑前深江（筑肥線）＞深江（島鉄）

>>361
伏見@京都＝新撰組や龍馬たんで有名　名古屋の伏見はしらん

この電車は途中、桜井、大和八木、大和高田、五位堂、河内国分、布施、鶴橋に停まります
マジ勘弁して

>>363
名古屋の伏見は、日銀の名古屋支店があるよ。

>>361
伏見＠京都といえば、全国のお稲荷さんの総本山で商売の神の中の神であり
関西圏で毎年一番多くの初詣客を集める伏見稲荷大社があるのだが。

金卓など吹けば飛ぶような一芸能人にすぎん。

明治神宮前＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞神宮前

>>355
東久留米って何処にあるの？ってかんじだね。
あと、武蔵村山には駅が無い。村山(山形)には駅がちゃんとあると思う。
西東京とかいったって全然東のほうだし。
かなしいかな、東京都。鉄と殆ど関係無いね。ｽﾏｿ。

>>368
玉川上水、上北台、武蔵砂川あたりから１０分も歩けば武蔵村山になるけどな。

浜松町＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞浜松
麻布十番＞＞＞＞＞＞＞麻布

>>369
>浜松町＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞浜松
なんでだよ？　意味が分からん。どう考えても、全国的には浜松の勝ち。

松山にしても浜松にしても、地方都市の知名度を低く考えすぎじゃないの？
それとも、全国の人たちが東京の地名を普通に知ってると思ってるの？
浜松町は、たしかに札幌でもきっぷ買えたりするけど、その程度の行動範囲
がある人なら、浜松はもっと普通に知ってる罠。

武蔵境＞多摩境＞＞信濃境＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞堺＞堺市＞堺東

まあ関東人は視野が狭いということで
笑って許そうや

狭山市＞新狭山＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞狭山＞大阪狭山市

東十条＞十条（埼京線）＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞十条（京都市営地下鉄）＞十条（近鉄京都線）

>>370
浜松町を馬鹿にしちゃいかんよ。
羽田空港から都心へはモノレールで浜松町へというのは、一度でも飛行機を使ったことがあれば
老若男女問わず知ってるし

東京モノレールを知らんやつは日本人ではないといっても過言ではないだろう

燕三条＞東三条＞＞＞＞＞＞＞＞三条（三条京阪）

長野原草津口＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞草津

>>375
バカにしてないよ。札幌でもきっぷが買えるほどの知名度はおれも認めてる。
ただ、ビジネスや旅行で日常的に使う人ばかりじゃなく、観光で一度しか乗った
ことのない、誰か詳しい人にくっついて行ったおばちゃんが、その駅名を憶えて
ますか？　まして東京へ行くのに飛行機を使わない地域の人にとって、浜松町は
それほど馴染みのない地名だ。
一方、HONDAやYAMAHAを知ってる人（とくに宗一郎氏や川上源一氏を知ってる
世代）にとって、浜松は「伸びゆく若い工業都市」として知らぬ人はいなかった。
もちろん、浜名湖のうなぎ、というイメージでも知名度は高い。

その辺、冷静にね。ちなみにおれは関西人で、浜松マンセーのつもりもないよ。

>>377
俺は関西人の一言がなければ許してやろうと思ってたが・・


福島（福島県）＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞福島（大阪環状線）
郡山（福島県）＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞近鉄郡山＞大和郡山

すまんね、お嫌いな関西人で（ｗ
でも、東京人が自分のところの基準で地方都市を無名扱いするのもどうなのよ？
書けば書くほど視野の狭さが見えてきてｶｺ悪いよ。もういい加減、アホらしい
お国自慢的不等号の羅列は見たくない。

で、「大和郡山」じゃなくて、関西本線のも「郡山」だからね。念のため。

>>378
同意
銀座線京橋＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞京橋@大阪
日本橋(経済の中心)＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞日本橋（風俗街）
銀座線田原町＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞えち鉄田原町
淡路町＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞阪急淡路
浅草線三田＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞山奥の三田
半蔵門線住吉＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞六甲ライナー住吉＞＞＞阪堺線住吉

関西攻撃のつもりかもしれないが、スレタイからどんどん離れてるぞ。
もう少し中味で唸らせるようなことを読ませておくれや。

不等号の数でしか目立てないなら、地理的無知と関東至上主義の偏狭さを
上塗りするだけだから、もうやめれ。

>>381
大阪人から一言

相手にするお前も関西人の恥晒しっていうのがわからないのか。
いちいち相手するから、東京人に必死だって思われるんだろうが

伊予西条。
すでに出ているかもしれないが。

伊予三島は
三島＞伊予三島　かな

伊勢原＠小田急電鉄　ＶＳ　原＠ＪＲ東海道本線
伊勢原の勝ち！　　ただし相模と駿河の戦いだが

和泉多摩川＠ヲタ急も武蔵にあるのに和泉を冠してるな。

唐木田＠小田急多摩線　ＶＳ　木田＠名古屋鉄道津島線
唐木田の勝ち！　　ただし中国の旧国名

>>387
唐木田は「タンキダ」と読むのだったのか・・・
「からきだ」だと思ってた（藁

これ外出じゃないよね？
信濃追分＠しなの鉄道　＞　追分＠室蘭本線/奥羽本線

鉄的に言うと、ふたつの「追分」駅はどっちも線の分岐駅だから知ってるが、
ｲﾊﾟｰﾝの観光客にとっては信濃追分の圧勝だろう。

>>388
からきだで委員だよ。

京王永山＞小田急永山＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞永山（北海道）
聖蹟桜ヶ丘＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞桜ヶ丘
自由が丘＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞自由ヶ丘
藤が丘＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞藤ヶ丘
信濃大町＞大町（北総公団線）＞＞＞大町（広島県）

磐城浅川＞浅川　…どっちもどっちか。

越後金丸＞金丸　…どっちもどっち…

陸奥鶴田＞鶴田　…どっちも…

上毛国(かみつけのくに・現群馬県)が忘れられていましたね･･･。
上毛高原駅(上越新幹線)＞＞＞＞＞高原駅(吉都線)

やっぱ、信濃大町。

越後湯沢＞＞＞＞＞＞＞＞湯沢

このスレ的には「安芸(ごめんなはれ線)」はどう扱えばいいの？

>>397
石見や但馬と同じ扱い。丹波橋や丹波口も仲間かもしれない

>>2
会津って旧国名じゃないだろ。
旧郡名ではあるが。

津軽、伊那って旧国名じゃないだろ。

長野県内の駅は地域名を関したものが多いね。
旧国名である「信濃〜」「信州〜」の他にも、
「安曇〜」「佐久〜」「木曽〜」「伊那〜」などがある。

あと、岩手と群馬は県名をそのまま冠した駅があるね。

京田辺＞＞＞＞＞＞田辺

旧国名ではなく、都道府県名（の一部）ではあるが。

豊前松江

会津川口
　　　　

上野富岡

飯田橋＞＞＞＞＞＞飯田

越前花堂

陸奥横浜

さんざん外出だが、
河内長野＞長野（数年後は信州？）

　　いつから、勝ちとか負けとかで価値を評価なさっておられますか。
　　素晴らしい旧国名を冠しているＳta.をご紹介してくださるのでは
　　有馬温泉でしたか。

狭山市＞新狭山＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞狭山＞大阪狭山市
>>410
どう考えてって長野の方が上に決まってるだろうが！！市ね

京成高砂＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞高砂

>>412
>どう考えてって長野の方が上に決まってるだろうが！！

…ま。このｽﾚの８割は、スレタイもろくろく理解せずにそういう例を
挙げてるんだから、あんまりカリカリするな。　…それより、
>412ってｶｷｺに旧国名の付いた駅がまったく入ってない気がするんだが（ｗ
スレ違いという意味では同罪だよ、同罪。

武蔵嵐山＞＞＞＞＞＞＞＞＞嵐山
武蔵新田＞新田（伊勢崎線）＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞新田（JR奈良線）

美濃太田

…ところで、おれには>411の言ってることがわからないんだが（ｗ

中国勝山　百済　高麗川もｏｋ？

>>300
豊橋鉄道渥美線　神戸（かんべ）ってのがあるYO!!

その次の駅が　三河田原＠豊橋鉄道の終点。

>418
だから、伊賀神戸＠近鉄大阪線は他社との区別じゃなく…　
>>313で説明済み。

駅呼称　投稿者：ズンベロドコンチョ 　投稿日： 4月17日(土)07時59分19秒 210-248-129-193.jp.fiberbit.net

おはようございます｡ズンベロドコンチョでございます｡
>土井孝之様
はじめまして｡私は南大阪線の道明寺以西には乗った事が無いので知らなかったのですが､河内でも略す駅とそうでない駅があるんですね｡
皆様の話を総合すると結局｢大和｣だけが全駅略されているような感じですね｡
>河内天美の件です、去年くらいから、「阪南大学前」というのを付け加えるようになりました
奈良線でも最近学園前のサブ表示として｢帝塚山学園前｣というのがありました｡ただ五位堂のサブ表示である｢真美ヶ丘ニュータウン前｣は言いませんよね｡

>jet silver様
はじめまして｡
>東名横浜では、「横浜　町田」、仙台では、「仙台　宮城」。
関西でも中国自動車道で｢神戸三田｣というのがありますし､空港でも｢大阪(伊丹)空港｣という表記があります｡まあ前者はともかくとして後者は誤解を与えないどころか
｢伊丹は大阪府である｣という勘違いを招いていますがね｡どうせなら｢神戸(伊丹)空港｣にした方が良いでしょうね｡
>他地域から来る人のために誤解を招かぬよう、「旧国名」をつける必要が生じた
まあそうでしょうね｡近鉄の場合ただでさえ外部からの観光客が他民鉄に比べ多いですし､スルッとKANSAIがスタンダードになっている今となってはそれは尚更であると思います｡

みなと鉄道＝ズンベロドコンチョスレPart53　http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1079869895/
みなと鉄道＝ズンベロドコンチョスレPart52　http://tmp2.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1075483832/

>>420
横浜町田ICは昔はただの横浜ICだから。
同じ横浜市内に横浜青葉ICができたからそれとの区別のためかと・・

あとは、常磐道に桜土浦ってのがあるな。
それは、桜村と土浦市との間のICだったが、桜村がつくば市になってもそのままってわけのようだが

仙台宮城ICは仙台市と旧宮城町にまたがっていたから。

>>403
京都府綴喜郡田辺町が市政をひくに当たって、和歌山県田辺市と区別を付けるために
京都府京田辺市になったわけで、そのために田辺が京田辺に改称されたもの。
で、本家田辺市の駅は紀伊田辺で、田辺だった駅は京田辺かい。

この先、そういう例は多発しそうな予感。
ともかく「田辺」駅を田辺市に譲ってやれ（ｗ

いや、田辺市の名前を京田辺市に譲るべきです。(ry
『紀井田辺市』の方が格好良く見えませんか？？

>>422
鉄と関係無くて恐縮だが
甲府南I.Cは甲府市に無いのにずうずうしく甲府の名を冠している。
合併計画が空中分解になったから永遠に甲府市の領土(？)にはならない。

>>424
市名は早いもの勝ちだからねぇ。歴史や経緯、知名度よりただただ先に５万人になったほうが勝ち

ちなみに、現在の日本唯一の田辺駅はここ。
ttp://www.mapion.co.jp/c/f?grp=all&uc=1&scl=25000&el=135%2F31%2F40.296&pnf=1&size=500%2C500&nl=34%2F37%2F30.898
周辺に北田辺駅も南田辺駅もあるが、いずれも別会社。

>>426
諏訪南（富士見村）モナー

>>427
合併だと3万人でも桶。

村山よりも武蔵村山のほうが有名だな。
でも、駅はない罠。
羽前大山よりも伯耆大山(MSIMEで一発変換も出来るし。)
…とおもったら羽前大山は「うぜんおおやま」だった…。

>>428
相模湖もな
藤野町であって相模湖町には絣ともしない。

相模湖町内には相模湖東ICがあるが、下り（名古屋方面）の出口専用・・
藤野に対する敵対心でインターを作ったのか？？

全部中央道か・・

美作加茂と加茂・・・・どっちもどっちか？

>>431
加茂駅は京都府と新潟県のどっちよ？

>>289
http://www.oyama-am.co.jp/

日本史で、そして岡山の正月では…
備中高松＞＞＞＞＞＞高松で〜す。

安房鴨川駅

「安房」のつかない鴨川駅ってどこ？

只見線って「会津〜」の駅名が多いけど
蒲生、大塩、越川、西方、桧原あたりは
「会津」付けなくても良いのでは？

会津柳津

>>436
確かに、実際只見線に乗るとそういう扱いになってるね。

>>435
http://ekikara.jp/main.cgi?station686

旧国名がつかないほうがヤフのトップに載ったよ
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040503-00000004-khk-toh

兵庫県「播州」赤穂市にある赤穂線、備前福河駅、過去に岡山県日生町
福河地区が赤穂市と越県合併によるもの、全国随一の陳迷駅？。

>>441　そのためにこの地区は兵庫県でありながら電気は関西電力ではなく中国電力のエリアだ罠。

>>442
有意義な

近江今津と今津じゃどっこいどっこいか？

>>442
へえ〜！

昨夏の青春で山陰本線を大走破のとき、
「長門三隅」という駅を過ぎ暫し微睡
み覚醒すると「三保三隅」だった！
いずれも三隅町の代表駅で引き分け…

武蔵藤沢と藤沢…。

>>442
言葉も岡山弁?

伊予西条と西条じゃ微妙…

>>449
西条市にあるのが伊予西条だからなぁ・・・

で、東広島市にあるのが西条、と。　　…ねじれてまつｗ

東広島市西条町は新幹線の駅も野球場も大学も国立の施設も
国際大会を開くことのできる陸上競技場や体育館もバス会社の本社もないような
寂れた漁村です

伊那福岡

>>452
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　　　　　　　　　　　|　　 X_入__ノ 　 ミ　　　こんなエサで俺様がクマ――！！
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