近鉄沿線に東アジアの人が多く住む理由って、何？

このところ、南海と近鉄に乗ることが多いんですが、近鉄に乗ると、どうも車内にいる外国人って、
その大部分がアジア系なんです。
でもどういうわけか、アジア系といっても顔立ちからしてほぼ全員が東アジア系なんです。
東南アジア系の顔ですら、ほとんど見かけることはできません。

昔、僕が東京に住んでた頃は、常磐線や山手線の車内ではアジア系の外国人だけに絞っても、
もっと東南アジア系や南アジア系の顔立ちの人がたくさん混ざって乗ってました。

どうやら、近鉄沿線に住む外国人のうち、その圧倒的多数を東アジア系の人が占めているようなんです。
近鉄沿線に東アジアの人がこれほど多く住んでいるのには、何か大きな理由があるような気がします。

日本各地の鉄道事情に詳しい皆さんで、その理由はいったい何なのかを考えていきましょう。

正直、日本人とﾁｮｿ、ﾁｬｿを見分けるのは不可能に近い。
いい見分け方があるなら教えてくれ。

(｀д´）
＞＞１
糞スレ立てるな！蛆虫氏ね！

お前もageてる時点で蛆虫同然

>>1
それはね、近鉄沿線の七不思議なんだよ。

残り６個ageてくれｗ

東アジアの人って、もしかして東アジアにある半島の人達のことかな？

>>1
通報しますた！！(｀Д´)m9

>>8
通報する意味がわからん。
君は、例えばブラジルで日系日本人がたくさん住んでいる地域を取材するドキュメンタリー番組が
あったとしても、通報するのか？

それは、お前の心の中だけで差別意識が働いているからだろう。

>>9
(´･∀･｀)ﾍｴｰ

そういや近鉄の駅には、ハングルで書かれた案内表示があるな。

>>11
近鉄は基本的に韓国人マンセー企業だからね
韓国人がいつも文句を言わずに乗ってくれたから、一昨年・去年あたりの近鉄株価暴落時の
苦しい時期も乗り切れた

彼らがいなかったら、乗客減少ですでにあぼーんしてたかも・・・

近鉄と韓国人は、切っても切れない深〜い関係なのだ

JR東日本や小田急にもハングル表記があるがそれらも親韓企業なのか

近鉄のあるターミナル駅に「祝！朝鮮高校ラグビー全国大会出場！」てでかく飾ってたな。大阪線の各停車内は韓国語か中国語いっぱい聞けるよ。

どの路線とも
各停＝朝鮮人（中国人は少ない）
準急＝東南アジア人、白人
急行＝日本人だが（ｒｙ

これは結構当たってるんじゃないか？
あと、sageろ

>>15当たってる気はするが… 京都線やばいなｗ

名古屋線も正直(ry

日本も東アジアの国だろ。

てゆーか、極東三馬（ry

うざい順
ﾁｮｿ国＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞北ﾁｮｿ＞シナ