//// 鉄道板・質問スレッドpart49 ////

皆さま、詳しく教えていただきまして恐縮です。
ご指摘の通り、通学定期は最短距離でとのことですが
現実に東急では渋谷経由で発行してくれていたものですから。
実際これからどう発券してもらうかよーく考えてみます。

>>811
>803が根拠出してくれてるけど回答になってないので。
そうか？誰がどう見ても割引の二重適用はしないとしか読めないが。

>>797
811さんが挙げている学生団体割引は、学校長などのハンコのほか、
学校の教職員の引率が必要となる。念のため。

>>811
高校以下でも例外は無く、教職員の引率も必要。
また逆に、大学でも、学校長などのはんこも必要。

>>812
>現実に東急では渋谷経由で発行してくれていたものですから。
それは、805でいったとおり、最も経済的な(定期運賃が安い)経路だから。

>>812
渋谷経由なら乗り換えが一回で済むからそのような特例が認められているのかもね。

>>814
東急では最初は自由が丘・二子玉経由と言われたんです。
それを渋谷経由で！と変えてもらいました。

>>816
旧新玉川線区間のようだから、渋谷経由でも認めてくれたんだろうな。

質問します。

先日のＪＲ東日本のお知らせに
「台湾からの旅行者の為に、「夢空間」の車両を使った東京〜盛岡の寝台車を運行......」
って言うのが有って、「あ〜、そう言えば昔は「夢空間・北斗星」ってのがあったなあ」って
思い出したのですが、
この数年間、夢空間の車両って使われずに眠っていたのでしょうか？。

>>818
いや、使ってたと思いますよ。昨年6月7日のお召し機を使ったイベント列車はた
しか夢空間だったし。定期運用がなかっただけじゃないでしょうか。

>>795
「最短経路」の解釈は駅員によって違うことがあるので、
今もってる定期を買った駅で、その定期(東横・渋谷・田園都市経由)を提示して
東海道・品川・渋谷・田園都市経由にしてほしいと頼みこんだら
買えそうな気がする。

>>818
夏や冬のシーズンには夢空間北斗星やら北斗星○○スキー
（○○はニセコやトマム）やらで結構稼動してたぞ

鈍行のトイレのかぎ、外からはがきでトイレのドア閉めてトイレの鍵下ろしましてしまいました。
到着したら点検するのですか外から開けれるのですか。　

飛び込み自殺は遺族に賠償金の請求が来るという話をよく聞くけど、あれってマジっすか？
なんの義務で支払わねばならんのだ？

>>823
何の義務って、損害を補償するのは当たり前でしょ？
もちろん相続を破棄すれば払う必要はないけど。

>>822
車掌がかぎを持ってる。

前に一度、トイレから全然人が出てこないんで、
中で倒れてるんじゃないかと思って車掌を呼びに行ったことがある。
結局中には誰もいなくて、誰かが勢い良く閉めて出てったときにかぎが掛かったようだった。

１列車に１つしかトイレが無いってことも多いから２度とすんなよ。

>>824
つまり賠償請求が来るというのは事実ということですか？

>>823

「故意に」鉄道会社に対して損害を与えたからだろう。
鉄道会社の損害もすぐ思いつくだけで
・入ってくるはずだった収入が止まることによる損害
・他社に振替輸送を依頼することにより発生する費用。
・装置や車両の復旧にかかる費用
・ダイヤの復旧や案内・整理などにかかる人件費
・会社の信頼が失われることによる損害
などと相当なものわけで、それを故意でやられたんじゃ
それなりの埋め合わせをしてもらうのは当然とはいえるわな。

>>823
じゃー聞くけど、殺人犯とか放火犯が自殺し、そいつに財産がなかった場合、
誰に賠償請求するんだい？
理屈はそれと同じ。

以前は遺族の気持ちを考えて請求しなかったけど、
今は鉄道会社側が積極的に請求するケースもあると（特にJR西日本）。
世の中が嫌になって、誰かを巻き添えにしたくって
飛び込み自殺をしたら自らの不幸を他人にぶちかますことができる、
みたいな被害妄想で鉄道をターゲットにした場合って、
鉄道会社に対する営業妨害＆列車往来妨害になるから、
そうなりゃ請求する事もあろうかと。

>>828
誰に請求すんの？たとえばタクマの場合は学校や国に請求してたのは知ってるけど、タクマの家族にも請求きたんか？

>>829
詫間被告は死んでないんだから、家族に請求が逝くわけない。
法律板でも逝って聞いてきてください。

>>829

本人が死ぬまでは本人に請求がいくでしょ。

>>829
すいません。なんで粘ってるのかよくわかんないんですけど。

他者に損害を与えた場合、その損害を賠償する責任があるということは、法が規
定しています。
この責任は属人的なもので、本人に対するものです。
遺産には、積極財産（プラスのもの）と消極財産（マイナスなもの）と両方あり、相
続するとなるとセットで相続しなければなりません。相続を放棄するか、セットで
相続するかを、選ぶ必要があります（積極財産だけを相続し消極財産は相続しな
い、ということはできません）。本人に対する損害賠償請求は、消極財産として遺
族に継承されますので、結果として遺族に損害賠償請求がいきます。

なんで宅間の場合が出てくるのかわかりませんが、宅間の場合は本人が死んで
いませんから、損害賠償請求は宅間にいきます。この場合には、宅間が死んで
おらず遺産の継承がありませんから、遺族は無関係です。

このあたりは、あなたが「おかしい」と思うのは自由なんですけど、喧嘩腰で聞く
ような話じゃないと思いますよ。

んじゃ本人が死んだら家族に、家族が死んだら親戚に請求がいくってことで捉えていいのか？
ヤクザみたいだな。

>>828
> >>823
> じゃー聞くけど、殺人犯とか放火犯が自殺し、そいつに財産がなかった場合、
> 誰に賠償請求するんだい？

本人が死んじゃったら、相続人に請求することになるだろうな
相続放棄されたらアウト
本人に請求して賠償額が確定しても、自己破産すれば(ryということもある

判決通りの賠償金が必ず手に入る分けじゃないんだよな

宅間は宅間本人に請求が行くんじゃないのか？
島田信助の裁判所ＴＶでやっていたが
故人の財産を相続する場合は債務も同時に相続するらしい。

ところで限定相続とはどういう制度なんでしょうか？

>>832
喧嘩腰ってオマエ・・・
おかしいっつうか俺が知りたいのは本当に鉄道会社から請求がくるのかどうかなんだよ。
そこんとこしっかり教えてくれよ。ただのデマって事ないよな。

>>833

鉄道会社と彼らの違いは、その取り立て手口だろ。

ID:WRPr35ke

あんたにまともな解答をする義務はないよ。
少なくとも、人にものと頼む態度ではないな。

以後スルーが吉＜ALL

わーったよ、俺が悪かったよ。結局誰も知らないのな。
やっぱここって他の板と空気違うわ。これがいわゆる鉄ヲタ(ry

>>835
限定承認ね。
プラスの財産の限度において、負債も相続するという方法。
ただし、相続人全員で行う必要がある。

>>893
答えはすでに明確に出ていると思いますが。おれもスルーすることにします。

893に期待

>>836
損害賠償くるぞ。信じないなら、これ嫁
http://www.aoyama-news.com/nozoki/2003/08/30_01/
じゃ、おやすみ。

置き石テロが頻発したときに、JR九州も損害賠償請求をするとはっきりと明言してたな。

そりゃそうだよ
置き石なんて実に悪質だから

鉄道会社じゃなくても石投げられたら訴えるだろ
それと同じ

質問をして答えが出されたのに一般常識が理解できないのか
わけのわからんことをいう…空気違うのは>>839ですね。
結局『鉄ヲタ(ry』と言いたかっただけと思われ。

>>819
>>821

以外と稼働していたんですね。
ありがとうございました。

キハ５８は今でも山陽本線を走っていますか？

>>839は質問スレといっても
「くだ質」「もの質」の類しか行ったことないんじゃないか？

乗車券の買い方についてですが・・・
今度東京から「さくら」で鳥栖まで行き、鳥栖で用事を済ませた後に
博多もしくは小倉まで戻り、ソニックで大分まで行き、
大分から「富士」で東京まで帰ろうと思っています。
鳥栖を途中下車扱いにした時の行きの乗車券は東京〜大分間を
東海道・山陽・鹿児島・日豊経由で買えば問題なく発券できますか？
また上記のルートの乗車券を購入する場合、安い買い方があれば
教えて下さいm(__)m

>>850
乗車券は、折り返しとなる駅で打ち切られます。
したがって、この場合、東京-大分の往復と西小倉-鳥栖
の往復を併用することになります。
値段は28,900円

>>848
分からんが、厚狭-門司でDC走ってるから
可能性がないとはいえない。但しキハ47の可能性が大だが（120もある？）。
イベント列車なら新山口-広島とかで時々見かけるし、
可部線廃止区間があった頃は1往復だけキハ58が走ってた。

お尋ねします。

キハ１８７系（スーパーいなば用）の１号車１番Ａ・Ｂ席の隣って、基本的
にＣ・Ｄ席があるはずなのですが、実際には席番表示が無いようです。ここ
にはいったい何があるのですか？

席番の情報はジェー・アール・アール発行の「列車編成席番表’０４冬春」
より抜粋。

車いす用スペース？
と適当に答えてみる

>>851
( v＾−゜)Thanks♪
ご丁寧に料金まで教えていただき多謝！！

大阪・九州往復割引切符を使いたいと思いますが
わからないことがありますので、ご教示ください。

「寝台特急」「在来線特急・新幹線」の組み合わせで
利用したいのですが、往路復路にどっちを利用するかは
利用者が決められるのでしょうか？
往路寝台、復路在来・新幹線で使いたいのですが。

2月27日に寝台で行き、2月29日に帰る計画ですがこの場合
1月27日に「九州・大阪割引切符」とそれ用の寝台券を購入し、
1月29日に「九州・大阪割引切符」を持参し、帰りの
在来線特急と新幹線の指定席を取る

・・・というやり方でよろしいのでしょうか？

>>856
http://www.jr-odekake.net/guide/toku/shinkansen_02.html
九州往復割引きっぷ（大阪発）
↑の事でおk？
前者について-出来ます。
後者について-それでも可ですが、1/29に一緒にとっても平気です。

>>857

ご教示、ご助言、ありがとうございます！
寝台、下段で2個ゲットしたいのでこちらは
明日に取りに行くようにします（混まないとは思うのですが
万一のために）。
助かりました！

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040126-00000154-kyodo-soci

これを見て思ったんですが
任務を終えても現在の位置に腕木式信号機を保存しておくことはしないんでしょうか？
JR東海で最後ということですし・・・。

邪魔でしょ。

>>860
撤去するとしてその後どうするんでしょうか？
駅とかJR東海本社・支社などで保管はしないんでしょうか？