【白すぎる】三連休パス＆はやてパス12【北東北へ】

新幹線には「トランベール」があったのですが、いなほなどの特急にはありませんでした。
前、北斗星に乗った時にはあったのですがどなたか知りませんか？

今は北斗星にもないよ
THE JR HOKKIDOが置いてあるだけ

>>924
そりゃ北編成にはないだろ。

多分東編成もないだろうが。

>>925
北・東編成とも、以前は都蘭ベールとｺﾋ社内誌が両方重ねて置いてあったのさ
今はどっちもｺﾋオンリーになっちまったというわけ

お前さん、北斗星童貞だね

>>925
去年、東編成の個室に乗ったけど、JR北海道のなんかが置いてあるだけだった。

>>926
すまそ。自分が東編成使ったときは何もなかったのでつい・・・

このスレがdat落ちした時のために
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/travel/1066984629/

そういや漏れも石巻線乗り鉄しながら数列と極限の勉強してたことあるなぁ。

トランヴェールって、一昨年の改正からはやて・こまち全席に置く程度になったんじゃないの？




バイトに行くとき、おはようライナー青梅号（現上り青梅ライナー）のGに乗ってトランヴェール読むのが好きだったのに・・・

上に書いた９２３です。いろいろとありがとうございました。
はやて・とき・やまびこ、は確認済みです。こまち１号に乗るつもりだったけど寝坊してしまい
確認できませんでした。newdaysのどこかで弁当など、半額になっていました。どこかは覚えてい
ませんが、たぶん東北だったと思います。
１２月の白い東北にいきたいけど、きっぷでるかな？

>>931,932
トランヴェール、キヨスクから消えて以降ははっきり「新幹線車内誌」となってます
束が公式にそう呼んでいたはず

次回の３連休パスで岩泉線乗り鉄を目論んでるんだけど、接続悪いな〜〜
乗り鉄後東京に戻ろうにもタッチの差で終電だし。
過去に３パス使って岩泉線乗り鉄した人ってどんなスケジュール組んで
逝ったの？？

934>
漏れは、昨年の10/11〜10/13に、ちょうど「なつかしのキハ52・58」
が運転されていたので、それに乗りますた。
はやこま1号とやまびこ41号に接続していて、往復すると、盛岡に16時
過ぎ到着しますた。

>>934
はやて74に乗ると､ムーンライト仙台に間に合う。もっとも、ムーンライト仙台運転日と三パス使用日が合致しなければ無理な行程だけど。

アク禁解除ｃ⌒っ*ﾟдﾟ)っφ 記念ｶｷｺ

７月まで出ないなら、二連休パスとかキボン
土日きっぷじゃフリーエリアが・・・・

>>889
あの頃はよかったなあ

age

>>934
東京→「やまびこ･こまち」→盛岡→「陸中」→釜石→山田線→宮古
宮古→山田線･岩泉線→岩泉→岩泉線→茂市→山田線→盛岡
盛岡→「はつかり」→八戸→「はくつる(ゴロンと)」→上野

>>941
＞盛岡→「はつかり」→八戸→「はくつる(ゴロンと)」→上野
いつの時代だよ

こいつの頭の中ははやて登場の前で止まってるみたいだな

岩泉線を乗ろうと思ったら三陸or盛岡で泊まるんですよ。盛岡なら３０００円でカプセルあるしいいよ。
臨時列車を使って乗るのも良いけど定期列車は最高。

>>942
これは単純に941が乗り鉄した過去の経験を語っているだけでしょ？

>>944
盛岡駅前に安いカプセルありましたよね。
漏れは１月にあそこに泊まってやまびこ４２で東京まで戻った。

>>945
今じゃ全く役に立たない罠

やっぱり岩泉線乗り鉄は接続最悪なんでやりずらいな。
日程が合えば>>936さんのムーンライト仙台で逝こうかと考えてまつが
スレ違いだけど、今って大垣行鈍行じゃなくてムーンライトながらなんだね。
小生名古屋出身なんで高校時代はよく世話になったものだが、あの貧乏臭い
独特な雰囲気と、高校時代夏休みに上京した時に満員の車内から見た鶴見
近辺からの朝日の美しさが今だに忘れられない。スレ違いスンマソ

そんなに941を責めるなよ。きっと悪気はないんだからさ。

>>947
今のＭＬながらは全然貧乏臭くないよね。

>>947
確かに盛岡側からは乗りつぶししづらい。
ぢぶんは計画の立てにくさに宮古泊にした。
その分快適ではあったけど。
前日夜 （略）→盛岡駅→（106急行最終便）→宮古駅→ホテル
当日朝 ホテル→宮古→茂市→岩泉→茂市→盛岡→（略）

>>948
そうか？91号ならともかく、定期の立席をみる度に自分が貧乏くさく感じるが。

>>947
押角で駅寝しる！
(雨なら無理か)

>>949
漏れは昨年の初めに逝ったよ。

盛岡・夕方発の鈍行→茂市・岩泉行最終→押角・周辺をｳﾛｳﾛ→岩手和井内（ZZZ）
岩手和井内・始発に乗る→茂市・再び岩泉行に乗る→岩泉・また折り返しで茂市→(略)

かなりｳﾛｳﾛしているのは乗降実績稼ぐってことでｗ
話し違うけど、始発に乗るとすごいね。ﾄﾝﾈﾙ入る時、夜に出来たつららを
へし折る音でｶﾞｺﾝｶﾞｺﾝ言うからびびったよ。

漏れは宮古に泊まったよ
朝一の送り込み付き長大編成にも乗れて(ﾟдﾟ)ｳﾏｰだった
その日は国鉄色58＋52でﾌﾞﾙﾌﾞﾙものでした
宮古で夜飲みに行った店もなかなかだったし

岩泉線に乗りたいなら5/1.2に臨時列車が出るらしい。国鉄色キハ52.58岩泉号。全車指定席

盛岡9:46-岩泉12:44=13:11-盛岡16:06

当然三連休パスないけど。

次スレは

早くこいこい夏休み　三連休パス　夏までまてない

でおねがいします

三連休パス〜しＲ束日本全線、伊豆急行、中小国〜函館、ほくほく線乗り放題。
普通車用２万６０００円
グリーン車用３００００円
指定は４回まで。

>>955
脳内ソースだとは思うがいいセンいってる。
ほくほく線はやりすぎの感はあるけど。

>>956
大人の休日パスがこの範囲だからな・・・
正常進化するとしたら>>955みたいになるかな

はやてパスのときもそうだったけど、指定使わずに函館行くなんて無理

>>956
ｺﾋ海道＆束日本パスがほくほく線OKだからありうるかも。

>>958
それはちょっと高望みだとは思います。
北海道＆東日本パスは普通列車だから許されているのでね。
北越急行にとってドル箱の「はくたか」号をそう簡単にほいほいと乗せてくれるかな？
よくて「普通列車のみ利用可能」でしょう。

土日きっぷもほくほく線・伊豆急OKなんだからいいじゃん。

北海道はやりすぎの感じもするが、青函トンネルの実績作りにはいいかも。
新幹線を誘致する際に有利だし。

>岩泉線

よく分からないけど、とりあえず岩泉線を置いておきますね。
ttp://sobchan.no-ip.com/cgi-bin/wc/source/unko20040430203401.zip

指定券4枚制限も大人の休日パスが先行したからな。
この事例から考えると、現行の大人の休日パスと同じエリアになるのはほぼ間違いないと思われ。

大人の休日パスが函館、青い森、ＩＧＲ、ほくほく、伊豆急行追加で+3000だから、
相場が同じとすると、

普通車用27000円
グリーン車用31000円

が妥当か。
もしかしたらもう1,000円アップぐらいあるかもしれない。

JR東以外にはいっさい乗れなくていいから、安いままにしてくれ！

函館まで使えれば竜飛・吉岡の海底駅見学が出来るし、ほくほく線が使えれば
青森（いなほ）新潟（北越）直江津（485はくたか）越後湯沢と485好きな漏れには
堪らないきっぷになるのだが

>>964
函館まで使えれば、函館→青森で白鳥の485にも乗れるねｗ

漏れ的には、函館入れて欲しいな。
また、3連休パスで北斗星3号に乗りたい。

三連休パス：束全区間乗り放題　普通車用24000円　グリーン用28000円
三連休パスＤＸ：束全区間、伊豆急行、中小国〜函館、ほくほく線、IGR・青い森鉄道乗り放題。
普通車用27000円　グリーン用31000円　　ｷﾎﾞﾝ

あとこまち・はやて全車指定なんだから指定枠を２つで構わないから増設して欲しい

発表はいつだ

>>961
GJ!

流れ的にはIGR〜函館まで込みで普通車28000円指定４回になりそうな気がする。
>>966のいう「三連休パス」というのの設定はなしで。
指定席２つ増設は漏れもキボンだな。
というかはやて→白鳥／つがるの乗り換えだけでもワンセットで考えて欲しい。

ぜひ夏の�Vパスは函館入れて欲しい！！
そうすれば東京⇒新潟（土曜競馬観戦）その日にいなほ７号で青森に移動泊
青森⇒に函館（日曜競馬観戦）夜は函館行きつけの飲み屋で呑み⇒翌日谷地頭
温泉で温泉に浸かった後青森へ⇒リゾートしらかみ２号で五能線蜃気楼ダイヤ
とは違った角度で堪能⇒こまちの最終で東京へ。こんな濡れの中では夢のプラン
が実現可能なんだが

>>970
ＯＲＯ　ＰＡＲＫに寄れよな。

970さん
わたしもその計画考えたけど、いなほ7号だとメインレース見れないよね。
大宮まで戻ってはやてで青森ではちとかったるいからどうするかなやんでいまつ