碓氷峠復活を語るスレ
みなさん！碓氷線の復活を一緒に願おうじゃあありませんか
そう思う人はビシバシ書き込んでください
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2 ：名無しでGO!：03/12/03 17:50 ID:bIS4/1CY
復活してほしいのはやまやまだが、とりあえず。
3 ：名無しでGO!：03/12/03 17:55 ID:6ltYwP8z
寂しいスレに記念真紀子の
３げと
３げと
4 ：2＝Pink系某スレ365 ◆QCqxyVwDiI ：03/12/03 18:01 ID:bIS4/1CY
>>1
何故にクハ４８１？
４８９でわないのか？
して、マジな話。
鉄道として復活するには金がかかり杉。
路線を復活させるには、自動車専用道路として整備してバスを走らせるぬえ的方法しかない。
と云ってみる。それではこれにて。
何故にクハ４８１？
４８９でわないのか？
して、マジな話。
鉄道として復活するには金がかかり杉。
路線を復活させるには、自動車専用道路として整備してバスを走らせるぬえ的方法しかない。
と云ってみる。それではこれにて。
5 ：名無しでGO!：03/12/03 18:05 ID:JFgiyb1U
保津峡みたいな感じでできないか?
完全観光重視平日運休。軽量トロッコでコスト減らして通常の3倍のボッタ運賃。
しかしトンネルばっかりだから客が来るかな〜？
完全観光重視平日運休。軽量トロッコでコスト減らして通常の3倍のボッタ運賃。
しかしトンネルばっかりだから客が来るかな〜？
6 ：名無しでGO!：03/12/03 18:11 ID:h7FQFscl
アプト式復活で
7 ：名無しでGO!：03/12/03 20:53 ID:6XrnK6Hu
v――.､
／ ! ＼
/ ,ｲ ヽ
/ _,,,ﾉ !）ﾉﾘﾊ i
i jr三ミ__r;三ミ_ ヽ
l ,iヾ二ノ ヽ二 ハ ﾉ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
ヽ､.l ,.r､_,っ､ !_, ＜ >>1 糞スレ立てんな、蛆虫、氏ね。
! rrrrrrrｧi! L. ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
ゝ､^'ｰ=~''"' ;,∧入
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./ ヽ＞ l ／ i ＼
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8 ：名無しでGO!：03/12/03 21:35 ID:vyNsBbO/
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>>1がうんこ臭いから置いときますね
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>>1がうんこ臭いから置いときますね
9 ：名無しでGO!：03/12/03 21:44 ID:DzWTIBYq
願うだけかよ
ヘタレが！
ヘタレが！
国道が復活したからもう勘弁してやれよ。
11 ：名無しでGO!：03/12/04 03:58 ID:lxkCAVkX
ｏ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ｏ
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/ このスレはうんこ臭く /
/ 終了いたしました /
/ ありがとうございました /
/ /
/ 名無しより /
/￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣/
∧∧ / /∧∧
(,,ﾟДﾟ) / / (ﾟДﾟ,,)
| つ と |
〜| | | |〜
し`Ｊ し`Ｊ
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12 ：名無しでGO!：03/12/04 22:28 ID:pXFWGJN7
>>10
国道が復活したからこそ、鉄ヲタは路面電車としての復活を願うものだ。
国道が復活したからこそ、鉄ヲタは路面電車としての復活を願うものだ。
13 ：名無しでGO!：03/12/05 02:11 ID:Tr0nOMIS
じゃあ、馬車鉄道復活からはじめるヨロし。
14 ：名無しでGO!：03/12/07 08:41 ID:YxG/vqCf
勾配が極端に急だから、線路の保守も車両の整備も特殊な技術が必要なんだよな。
だったら、建設時に候補の一つに挙がっていた「ループ式」で勾配を緩和した線路を今から作れないか。
単純計算でいうと、線路の長さを3分の5に長くすることで、
勾配を日比谷線の南千住付近と同じくらいにすることができる。
だったら、建設時に候補の一つに挙がっていた「ループ式」で勾配を緩和した線路を今から作れないか。
単純計算でいうと、線路の長さを3分の5に長くすることで、
勾配を日比谷線の南千住付近と同じくらいにすることができる。
それは全く別の新線になるから碓氷線復活にならんわな。
古のループ案では碓井峠→入山峠になってたと記憶していたが。
しかし重要幹線ととらえられていた当時ですら、ループ新線は
費用莫大ということであの形態になった。
古のループ案では碓井峠→入山峠になってたと記憶していたが。
しかし重要幹線ととらえられていた当時ですら、ループ新線は
費用莫大ということであの形態になった。
16 ：名無しでGO!：
マクド