【誰が？】　　　全車優先席　　　【誰を？】

アメリカみたいに法律にしちゃえばいいのに。
地域によっては優先席を譲らなかったら違法行為になるのだ。

This is law!　これは法律だ！
You must give your seat for　あなたはご老輩や怪我人に
senior citizen and injured person.　席を譲らなければならない。
内容はうる覚えだがこんな感じのステッカーがサンフランシスコの
路面電車等に貼ってあったのが印象的。

やっぱり恥ずかしいよ。「うる覚え」

そんなに気を遣ってなきゃいけないのなら、座りたくねぇや！
だいたい、譲ってもらおうってヤツは他人に気を遣ったことがあるのか？
周りなんか見えてないヤツばかりじゃないのか？

老人の事ね。
妊婦や障害者は気を遣ってるだろうさ。

>>39
下車駅のエスカレーター・エレベーターに近いところに
乗車駅の駅員が乗せるからな
遠い車端の車椅子スペースに乗せることはまずない

車椅子スペースは鉄道会社の自己満足

age

ぜひとも市営地下鉄ユーザーからの報告を聞いてみたい。

なんか、女性専用バスが登場したらしいな。
世の中明らかに間違った方向に進んでる。

AGE

おれはジジイババアなんぞに席は譲らない。
なぜなら、奴らは「弱者」ではないから。

>>25
言ってしまえばみんな座席を必要としている。
俺なんか、女性専用車設定路線なら他の席が空いていても優先座席に座って居座ってやる。
一度だけ、女性専用車から追い出されてきたじいさんがいて、その時だけはさすがに詰めて
座らせてあげたが。

優先席の前では携帯の電源ＯＦＦ！ってのが最近定着してきたようですなぁ。
極々微量の電磁波対策とかいう大義名分だったと思うが、
床下から発せられてる電磁波はどう対策を取られているのだろうか。

私は優先席の存在価値が未だにわからない。
譲る人間は優先席だろうとなかろうと譲るしそうでない人はどこであろうと
譲らないでしょう。横浜市営地下鉄の芸能人を使った全席優先席の啓蒙活動は
単なる税金の無駄遣いでは。
後、優先席付近の携帯電話ＯＦＦ、私が見る限り、それを率先してやっている人
は見たことがない、っていうよりみんな普通にメール操作してる。

横浜市営地下鉄の全席優先席化
　　　　　　↓
市長の老人向け「選挙の票取り」の一貫？

…てなことないか。。。

席はどうぞ座ってくれや。その代わり道は譲れ！トロい老人どもは端を歩けやボケェ！

ま、そう言ってる>>1-54も漏れも
ｳﾝ十年後には老人だけどなｗ

>>55
いまの老人とウン十年後の老人は違う。
暗い未来しかない今の若者は哀れだ。

>>55
いまの老人とウン十年後の老人は違う。
暗い未来しかない今の若者は哀れだも。

悲しいな。

【誰が？】　　　全車優先席　　　【誰を？】
http://members.goo.ne.jp/categorymember.fcgi?cat1=3

正直、こんなことで騒ぐ横浜市民も程度が知れているというかｗ
>>25の言うことにも納得だな。

ｵﾚ様優先席

あくまで「優先席」であって「専用席」ではない

つか、同じ料金払ってるんだから座ってたっていーだろ？

地方自治板のこの書き込みには激しく同意。
コピベなのでsage

937 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：03/12/28 01:22 ID:rioxqI4V
地下鉄の全席優先席といい、深夜の未成年徘徊に罰金科す案といい、
中田市長のやってること、やろうとしてることには鼻につく。
悪いことしてもカネで払えばいいんだろ･･･
という風潮が蔓延して、かえって道徳観がなくなると思うが。
あと教育評論家が書くようなくさい本も鼻につく。
市長に言われたかない。
横浜市に住んで30年になるけど、飛鳥田〜細郷〜高秀の流れまでは、
主義主張信条の違いこそあれ、大して市政に変化がなかったのに。
ポピュリストは好きになれない

>>62
横浜市営地下鉄の場合、７０歳（だったかな？）以上の年配の方は
無料で利用できる（私のばーさんがその対象）。
同じ料金ではないのだよ。
うちら若者はちゃんと払って乗っているが、年配の方はその必要はない。

>あくまで「優先席」であって「専用席」ではない

確かにそうだよね。私は優先席でも別に普通に座る。
年配の人など、席の空いていない優先席には意外と寄ってこない。
譲れ！とあからさまに言っているようなものだからだろう。
かと言って、普通の席で譲ってくれるのを待とうとすれば、
優先席に行け！という雰囲気ができる。
ずうずうしい人ならともかく、気を使う人なら「優先席」の存在は
かえって鬱だと思う。
だから、下手な優先席なぞ作らんほうがいいってことだと思います。

札幌では本当に優先席に誰も座ってない
新札幌で端が開いていたのでさっさと座り、宮の沢まで乗ったが
大通あたりはけっこう混んでたのにそれでも誰も座らなかった

>>65
札幌の地下鉄は専用席ですが何か？
だから座る資格のない札幌市民は近寄りません。

横浜の地下鉄ってもう何年も増発してないような・・・

高い･遅いの地下鉄なので地下鉄でしか行けない地域に行くとき以外はまず使いませんが

この世の中、早い者勝ちが一番平等であり公平。 座りたいなら努力しろ。

>>67
仙台の地下鉄の本数　＞　横浜の地下鉄の本数
だとさ
特に夜１０時半以降　ほぼ１５分間隔になるのをなんとかしろ！
あと、頻繁にオーバーランするね
３メートル４メートルは当たり前

>>67
横浜−桜木町−関内間でＪＲと横浜市営地下鉄を比較すると、
運賃　ＪＲ \130
　　　市営地下鉄 \200
所要時間　どちらも約５分
次に横浜−上大岡間で京急と横浜市営地下鉄を比較すると、
運賃　京急、\190
　　　市営地下鉄 \260
所要時間　京急（日中に快特、特急使用時）約８分、ラッシュ時でも約１０分、普通でも退避なしの場合、約１３分
市営地下鉄　約１７分
しかも、この区間、日中は退避なし普通と快特を合わせると１時間に１２本前後
それに南太田で退避ありの普通合わせるとさらに６本多い。
市営地下鉄は１時間に７，８本…
その差歴然。沿線住民が利用する以外には利用者はまず獲得できないでしょう。
全部優先席にしなくたって一部のラッシュ時を除くほとんどの時間帯では十分座れるレベルでしょう。
横浜市営地下鉄沿線は競合鉄道が数多く存在します。
従って、利用者獲得のためにはまず、増発、運賃値下げ！！
全席優先席にする必要などないです！！

>>70
上大岡から桜木町でも
日の出町から歩くことが多い

市営地下鉄など、地方自治体が運営している（かな？）ような鉄道はやる気のなさが
見えますね。
横浜市営地下鉄の初乗りは\200！！しかも距離が遠くなるとみるみる高くなる。
都営地下鉄は横浜市営地下鉄に比べればましですが、料金は高いし、やっぱり
できるだけＪＲ使っちゃいますね。
同じ地下鉄でも営団地下鉄は見習って欲しいですね。
路線によっては結構とろかったりしますが、初乗りが高いものの距離が長くなって
も大して料金が上がらないなど、我々利用者のことをよく考えている気がします。
　

横浜市営地下鉄はもうダメぽ。
怠慢やめれば、多少は収支改善しそう。

体が曲がっていて、杖突いていかにもヨボヨボで謙虚そうなら
進んで譲るけど、いかにも買い物（生活必需品じゃない）、娯楽、
旅行帰りとかで元気そうなジジババには譲らんな
普通の鉄道会社がいう「お年寄り」のイメージは前者のことだと思っているがね
そういう「お年寄り」ってそうそう電車に乗っていないのに、全社優先席
とする鉄道会社はおかしいと思う

ageとくわ

でも優先席って難しいよね。
無いと譲らない奴が出てくるし、設置すると勘違いした奴(>>26の爺さんみたいな）が出てくる。
女性専用車も結局はラッシュ時の混雑度に格差が付いただけなんじゃないか？
普通車に乗ってる女性もいるし。

阪急も全席優先だけど、別に以前と変わった様子はない。
ところで、札幌の地下鉄は「専用」と書いてあったけど、
ラッシュ時もぽっかり空いてますか？

>>77
ものの見事にあいてます。
座ってる若者が居るならまず他地域からの人か本当に具合の悪い方かのどちらか。

>>26
そりゃひどいね
老人は大江戸線とか都営バスをただで乗れるんじゃなかったか？

>>79
横浜市で例えれば横浜市民の老人は市営地下鉄、バスが無料で利用できる。
都営地下鉄、バスにしても都民の老人ならば無料利用できるのではないでしょうか？

鉄道会社はこぞって、車いすスペースの確保、優先席付近での携帯電話電源ＯＦＦ
などなど、一見福祉に対応したことをやっているが、実際は大して役に立ってないですね。
車いすスペースが車掌室から離れたところにあるため、利用されていない、
利用しているのを見たことがない。
３人掛けのいすを犠牲にしてまで作ったスペースが完全に無駄になっています。
優先席付近での携帯電話電源ＯＦＦにしても、ほぼ誰も実践していない。メールは
当たり前で通話をする人もいるほどです。
とりあえず、上辺だけでもやっていれば福祉団体等からのクレームが来ないから
やっているだけですね。

優先席を見ても座っているのは一般の人が大半。
老人、怪我人は気まずくなるのを恐れてか、まず近づかない。
近くに立っていても譲る人はいることはいるが、ほとんど譲らない。
このことから優先席の存在意義は大してないということですね。
全席優先席にしたって変わらないですよ。
譲る人は譲るし、譲らない人は譲らない、そんなもんですね。

>>80
>都営地下鉄、バスにしても都民の老人ならば無料利用できるのではないでしょうか？
年間で 区市町村民税が非課税の場合1,000円、区市町村民税が課税の場合20,510円
かかります。

まあ、高くても1ヶ月1700円強なのだが。

>>81
誤った書き込み失礼しました。
でも、どちらにしても一ヶ月で初乗り区間５往復すれば元取れちゃうんだねー。
ただでさえ、税金が不足しているのにサービスし過ぎな気がしますね。

どうせうちらが老人になるころにはこんなことしてる場合じゃないん
だろうけどな。

>>78
徹底していて清々しいですが、逆に必要とする人が座りにくそうですね。

>>78
「優先席」にしても「専用席」にしてもどちらにしても親切の押し売りみたいな
もんですよ。
本当に体力の無い人っていうのはこういう席座りにくいって思うんじゃないです
かね？
ちなみに神奈川県内の私鉄に関していうと最近まで「シルバーシート」と
呼ばれていたのが「優先席」と改称されたくらい。
名称変わってもみんな気にせず座ってます。
関東では（特に都市部）今さら「専用席」と代えたところで無駄でしょう。
私が優先席座っていても、乗務員の人は気にもとめません。
鉄道会社の自己満足、こんなんでみんなが譲り合うと思っていること自体
愚かです。みんな座りたくて座っているんですから。
逆に足が不自由な人でガラガラにも関わらずいすに座らない人もいます。
座ってしまうと立つのが辛いからでしょう。

少なくとも、神奈川、東京などといった都市部じゃ優先席の譲り合いは
あまり見かけないです。みんな立ちたくないんですよ。
本当に譲る人は優先席座っている人じゃなくて普通の席に座っている人です。
皮肉ですね。

逆に、金を出したら文句なしに座れる指定席あるいはグリーン車でも
欲しいところだ。通勤路線では難しいだろうが。

優先席とはちょっと違う話題ですが、大阪市営バスの運転手数人が車いすの
女性に対し、
「ノンステップバスに乗れ！！」などと怒鳴られ、女性は精神的苦痛を受けたと
して、大阪市を提訴したようです。
障害者には申し訳ないが、確かに車いすを降ろしたりするのは重労働で
面倒なのはわからないではありません。

しかし、そこはプロ、グッと我慢して素直に応対するのが筋ってもんでしょう。
怒鳴ったりするのは明らかにおかしいですよ。

お客に譲り合いお願いする前に会社側の人間を更生する必要がありますね。

>>86訂正
怒鳴られ→怒鳴り
の間違い。失礼しました。

うちの祖母さんは席を譲ってもらうのが恥ずかしいとのことで滅多に電車に乗らない
対する俺は席に座ってる時に老人が目の前に来たら気まずいので車内が空いてる時以外席に座らない

まず席を譲る譲らない以前に、マナーを守れ。
「降りる人が先」という根本的なマナーを守らない年配が多すぎる。ドアが開いた途端に降りる人をかき分けて突っ込むのは迷惑だ。
携帯電話ばかり槍玉に挙げられるが、そういう根本的な事ももっと徹底させるようにしろよ。
年配になればなるほどダラシがないぞ。