//// 鉄道板・質問スレッドpart45 ////
1 ：1：
鉄道に詳しくない人向けの質問スレです。
マニアックな内容の場合はできるだけ専門のスレで。
歴代スレ、FAQ、お役立ちリンクなどはこちら
http://asahi39.s16.xrea.com/2ch.html
☆★質問する人は、書き込む前に以下をひととおり読んでください★☆
※まずは検索サイト等を使って自力で調べてみましょう。
※質問をする前にFAQを読んでガイシュツしてないか調べましょう。
※質問はわかりやすく簡潔に。すぐ答えが出るとは限らないのでせかさない。
※緊急かつ特段の事情が無い限り24時間は待つこと
※回答を得られたら、感謝のひとことは忘れずに。
※回答する方へ：「過去ログ読めやｺﾞﾙｧ!」は控えましょう。
既出の質問やFAQでも、簡潔に当該回答レスへ誘導しましょう。
※荒らし、粘着は放置の方向で
前スレ
//// 鉄道板・質問スレッドpart44 ////
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1068305783/
マニアックな内容の場合はできるだけ専門のスレで。
歴代スレ、FAQ、お役立ちリンクなどはこちら
http://asahi39.s16.xrea.com/2ch.html
☆★質問する人は、書き込む前に以下をひととおり読んでください★☆
※まずは検索サイト等を使って自力で調べてみましょう。
※質問をする前にFAQを読んでガイシュツしてないか調べましょう。
※質問はわかりやすく簡潔に。すぐ答えが出るとは限らないのでせかさない。
※緊急かつ特段の事情が無い限り24時間は待つこと
※回答を得られたら、感謝のひとことは忘れずに。
※回答する方へ：「過去ログ読めやｺﾞﾙｧ!」は控えましょう。
既出の質問やFAQでも、簡潔に当該回答レスへ誘導しましょう。
※荒らし、粘着は放置の方向で
前スレ
//// 鉄道板・質問スレッドpart44 ////
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1068305783/
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2
規則に関する議論はこちらで
□□□□営業規則の解釈議論スレ‥‥第５条■■■■←上級者向け
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1061471210/
【駅員に】営業規則質問・お勉強スレ【負けない】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1067319376/
□□□□営業規則の解釈議論スレ‥‥第５条■■■■←上級者向け
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1061471210/
【駅員に】営業規則質問・お勉強スレ【負けない】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1067319376/
4 ：名無しでGO!：03/11/22 20:34 ID:1Ms1WIb3
v――.､
／ ! ＼
/ ,ｲ ヽ
/ _,,,ﾉ !）ﾉﾘﾊ i
i jr三ミ__r;三ミ_ ヽ
l ,iヾ二ノ ヽ二 ハ ﾉ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
ヽ､.l ,.r､_,っ､ !_, ＜ >>1 糞スレ立てんな、蛆虫、氏ね。
! rrrrrrrｧi! L. ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
ゝ､^'ｰ=~''"' ;,∧入
,r‐‐'"／ >､＿_,r‐ﾂ./ ヽ_
/ ／ i" i, ..: / / ヽ-､
./ ヽ＞ l ／ i ＼
／ ! ＼
/ ,ｲ ヽ
/ _,,,ﾉ !）ﾉﾘﾊ i
i jr三ミ__r;三ミ_ ヽ
l ,iヾ二ノ ヽ二 ハ ﾉ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
ヽ､.l ,.r､_,っ､ !_, ＜ >>1 糞スレ立てんな、蛆虫、氏ね。
! rrrrrrrｧi! L. ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
ゝ､^'ｰ=~''"' ;,∧入
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./ ヽ＞ l ／ i ＼
983 ：名無しでGO! ：03/11/22 20:33 ID:aBv/+fl0
最近は寝台特急・出雲の増結時、山陰本線でＤＤ51が重連で牽引することがないようですが、
単機でもダイヤに影響はないのでしょうか？
以前は牽引定数の関係で、ダイヤ維持のためフル編成時は増結すると聞きましたが。
また、今後の重連運転はないのでしょうか？
まだ御答えを頂いてないようなので…
最近は寝台特急・出雲の増結時、山陰本線でＤＤ51が重連で牽引することがないようですが、
単機でもダイヤに影響はないのでしょうか？
以前は牽引定数の関係で、ダイヤ維持のためフル編成時は増結すると聞きましたが。
また、今後の重連運転はないのでしょうか？
まだ御答えを頂いてないようなので…
6 ：名無しでGO!：03/11/22 21:31 ID:btxxnoMN
品川から新大阪の特急券を持っているのですが、新横浜から乗車することは出来ますか？
また自動改札を通ることは可能なのでしょうか？
また自動改札を通ることは可能なのでしょうか？
7 ： ◆GOTETe2ch. ：03/11/22 21:37 ID:md1QJktM
>糞スレ立てんな、蛆虫、氏ね。
というのを見ると非常に悲しいのですが
そのうち消えてくれますかねえ？
というのを見ると非常に悲しいのですが
そのうち消えてくれますかねえ？
9 ：名無しでGO!：03/11/22 21:52 ID:yS3y1jRM
つーか、この「蛆虫、死ね」のモデルのｵﾊﾞｻﾝて誰なの？
10 ：6：03/11/22 21:52 ID:btxxnoMN
>7
ありがとうございます。
ありがとうございます。
今日、ドクターイエローのT3編成が東京駅に来たというのは本当ですか？
鉄道路線が見やすい手帳・鉄道ファンお勧めの2004年度手帳ってありますか？
14 ：名無しでGO!：03/11/23 01:07 ID:QM4XWFtu
一年くらい前の話。
京都駅から新今宮まで切符を買おうとしたらなんだか往路よりも運賃が高いような気がして、とりあえず大阪まで切符買って１回改札出てから新今宮まで買ったら随分と安かった思い出があるんだけど、あれってなんだったの？
なんか特別な計算あるん？それともぼったくり？
京都駅から新今宮まで切符を買おうとしたらなんだか往路よりも運賃が高いような気がして、とりあえず大阪まで切符買って１回改札出てから新今宮まで買ったら随分と安かった思い出があるんだけど、あれってなんだったの？
なんか特別な計算あるん？それともぼったくり？
15 ：シブロク ◆Y6syr/1372 ：03/11/23 01:13 ID:xmmVnkuG
>>15
わぉ！ｱﾘｶﾞﾄﾝ！
わぉ！ｱﾘｶﾞﾄﾝ！
17 ：名無しでGO!：03/11/23 01:52 ID:LdXtqluM
首都圏のＪＲって今年は１２月のダイヤ改正ってないのでしょうか？
>>13
鉄道ファン12月号付録の手帳とか。
鉄道ファン12月号付録の手帳とか。
19 ：前スレからコビベ：03/11/23 02:13 ID:CNAWGkAU
おまんこやりたいんですけど、一番お勧めの路線は？
女子トイレを盗撮した員ですけど、かわいい子がたくさん利用するところ？
まだ、回答を頂いてないようで？
女子トイレを盗撮した員ですけど、かわいい子がたくさん利用するところ？
まだ、回答を頂いてないようで？
20 ：前スレからコビベ：03/11/23 02:16 ID:CNAWGkAU
おまんこやりたいんですけど、一番お勧めの路線は？
女子トイレを盗撮した員ですけど、かわいい子がたくさん利用するところ？
女子高校生に顔面発射出来る路線はどこですか？
女子トイレを盗撮した員ですけど、かわいい子がたくさん利用するところ？
女子高校生に顔面発射出来る路線はどこですか？
21 ：名無しでGO!：03/11/23 02:17 ID:CNAWGkAU
おまんこやりたいんですけど、一番お勧めの路線は？
女子トイレを盗撮した員ですけど、かわいい子がたくさん利用するところ？
女子トイレを盗撮した員ですけど、かわいい子がたくさん利用するところ？
22 ：名無しでGO!：03/11/23 02:18 ID:CNAWGkAU
おまんこやりたいんですけど、一番お勧めの路線は？
女子トイレを盗撮した員ですけど、かわいい子がたくさん利用するところ？
女子高校生に顔面発射出来る路線はどこですか？
女子トイレを盗撮した員ですけど、かわいい子がたくさん利用するところ？
女子高校生に顔面発射出来る路線はどこですか？
>>19-22
おまえ、あん時に俺が教えてやっただろーが
おまえ、あん時に俺が教えてやっただろーが
24 ：猫が好き♪ ◆1GNekodnQQ ：03/11/23 02:41 ID:S9t2FqzH
>>23
頼むから相手しないで流してくれないか。
頼むから相手しないで流してくれないか。
>>24
すまーん。
すまーん。
26 ：名無しでGO!：03/11/23 03:17 ID:BWaj3qdv
_人
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27 ：名無しでGO!：03/11/23 04:02 ID:EBhdgY2s
スルット関西で姫路までいきたいのね。
でも山陽電車ってのは、いったいどこから乗れるのかな？
三陽電車って存在を初めてしってあわててます。この電車のもっとも東寄りの
始発駅ってのはどこなの？
阪急で元町までいって西代まであるくのかな？
でも山陽電車ってのは、いったいどこから乗れるのかな？
三陽電車って存在を初めてしってあわててます。この電車のもっとも東寄りの
始発駅ってのはどこなの？
阪急で元町までいって西代まであるくのかな？
28 ：名無しでGO!：03/11/23 04:20 ID:EBhdgY2s
あ、今自分でしらべて解決しました。
梅田阪急から阪急三宮。阪神三宮から三陽電車ね。私鉄はややこし
梅田阪急から阪急三宮。阪神三宮から三陽電車ね。私鉄はややこし
29 ：名無しでGO!：03/11/23 05:29 ID:txw+pdj1
スターフという言葉の語源をどなたかご存知ありませんか？
昨日の18時ごろ、立川駅でなのはなが止まっていました。
幕は「なのはな、団体・・・」と書かれていた気がするんですが、あれはどこに行ったのかわかりますか？
幕は「なのはな、団体・・・」と書かれていた気がするんですが、あれはどこに行ったのかわかりますか？
31 ：名無しでGO!：03/11/23 08:23 ID:oMijCfLY
長野→水戸（北陸新幹線・常磐線経由）のきっぷで、上野で途中下車するときも、やはり追加料金が必要でしょうか。
あさまからひたちに乗り換える間、駅を出て飯食おうかなと思ってるんですけど。
ついでに、スレ違いになりますが、上野周辺で旨い定食屋ってどこでしょうか。
あさまからひたちに乗り換える間、駅を出て飯食おうかなと思ってるんですけど。
ついでに、スレ違いになりますが、上野周辺で旨い定食屋ってどこでしょうか。
素朴な疑問です。
乗るたびにいつも思うのですが、
りんかい線のトンネル内って、
どうしてあんなに臭いんでしょうか？
下水の匂いを感じるんですが……。
乗るたびにいつも思うのですが、
りんかい線のトンネル内って、
どうしてあんなに臭いんでしょうか？
下水の匂いを感じるんですが……。
34 ：名無しでGO!：03/11/23 10:05 ID:oMijCfLY
>>32
駅構内の方がかえって様々な設備が充実していますから、出る必要は無いかも。外出ると
かえって探すの大変ですよ。アメ横行くなら別だけど。答えになってなくてスマン。
>>33
どの地下鉄トンネルも一緒。営団銀座線や丸の内線の場合は第三軌条集電方式のせいか、
独特の匂いがします。詳しい理由は分からないけど。
駅構内の方がかえって様々な設備が充実していますから、出る必要は無いかも。外出ると
かえって探すの大変ですよ。アメ横行くなら別だけど。答えになってなくてスマン。
>>33
どの地下鉄トンネルも一緒。営団銀座線や丸の内線の場合は第三軌条集電方式のせいか、
独特の匂いがします。詳しい理由は分からないけど。
>>32
日暮里－上野間の運賃を別払いする必要がある。
日暮里－上野間の運賃を別払いする必要がある。
39 ：名無しでGO!：03/11/23 12:14 ID:tpluhYb7
教えてください。
ホリデーパスって夜の0時で日付が変わった後でも使えるんでしょうか？
乗ってる途中で日付が変わった場合はどうなるんですか？
ホリデーパスって夜の0時で日付が変わった後でも使えるんでしょうか？
乗ってる途中で日付が変わった場合はどうなるんですか？
40 ：名無しでGO!：03/11/23 12:39 ID:Jf6sDQuj
>>39
その時点で乗っている列車が、フリー区間を出ないうちは有効。
つまり日付が変わってからの乗り換えにはホリデーパスは使えない。
当然乗車中にフリー区間を出てしまったらそこからは改めて切符が必要。
その時点で乗っている列車が、フリー区間を出ないうちは有効。
つまり日付が変わってからの乗り換えにはホリデーパスは使えない。
当然乗車中にフリー区間を出てしまったらそこからは改めて切符が必要。
41 ：39：03/11/23 13:08 ID:tpluhYb7
ありがとうございました
42 ：名無しでGO!：03/11/23 16:21 ID:1EKO+ZWw
43 ：名無しでGO!：03/11/23 17:13 ID:vQixVEhS
>>40>>42
｢電車特定区間内は、終電まで有効｣は18切符じゃなかったかな？
ホリパスの場合はエリア内各路線の終電まで有効と以前のレスにあったと思ったが。
終電前の路線へなら日付変更後も乗り換え可だったかと。
勘違いかもしれないので、訂正あるいは反論お願いします。
｢電車特定区間内は、終電まで有効｣は18切符じゃなかったかな？
ホリパスの場合はエリア内各路線の終電まで有効と以前のレスにあったと思ったが。
終電前の路線へなら日付変更後も乗り換え可だったかと。
勘違いかもしれないので、訂正あるいは反論お願いします。
45 ：名無しでGO!：03/11/23 19:34 ID:L9wMpzb6
乗車券をあらかじめ買っていたが、予定が変わって
乗らなくなった場合、払い戻し手数料３１０円払うよりも
東京→有楽町間の乗車券に乗車変更した方が、
１３０円しか無駄にならないので得だ
とある雑誌に書いてあったのですが、
そんな最短距離の切符に乗車変更なんて
実際にできるもんなんでしょうか？
乗らなくなった場合、払い戻し手数料３１０円払うよりも
東京→有楽町間の乗車券に乗車変更した方が、
１３０円しか無駄にならないので得だ
とある雑誌に書いてあったのですが、
そんな最短距離の切符に乗車変更なんて
実際にできるもんなんでしょうか？
>>45
何の雑誌か明記をどうぞ。
何の雑誌か明記をどうぞ。
47 ：名無しでGO!：03/11/23 20:05 ID:vQixVEhS
48 ：名無しでGO!：03/11/23 20:13 ID:CuifnjMF
>33
埋め立て地を走っているんじゃなかったっけ、りんかい線。
埋められたゴミの臭いでわ？。品川シーサイドがひどかった記憶が…。
埋め立て地を走っているんじゃなかったっけ、りんかい線。
埋められたゴミの臭いでわ？。品川シーサイドがひどかった記憶が…。
50 ：名無しでGO!：03/11/23 20:34 ID:L9wMpzb6
特に田舎の電車に乗った時に多いように
思うのですが、
クロスシートの電車の窓側の席に座った時に
足元に一段高くなって張り出している部分が
あって邪魔な時があるんですが、
あれは何でしょうか？
思うのですが、
クロスシートの電車の窓側の席に座った時に
足元に一段高くなって張り出している部分が
あって邪魔な時があるんですが、
あれは何でしょうか？
51 ：名無しでGO!：03/11/23 20:36 ID:vQixVEhS
54 ：天ぷら男：03/11/23 21:25 ID:kEsMC2uU
使用中の通勤定期(suica)の期限が今月中なのですが、転勤のため
来年1月中には引越しをします（但し引越し先は未定）。
割引率を考えると今まで通り6ヶ月定期を継続で買っておいて、
引越しした時点で区間変更（というか、新区間定期購入＆旧区間
定期払い戻し）をしたいのですが、JR東日本のサイトに記載のある
「定期券の区間変更はできません。新しい区間の定期券をお求め頂き、
古い区間の定期券は払い戻しいたします。この場合の払いもどし額は、
発売額からすでにお使いになった旬数に定期運賃の日割額を10倍した
額を乗じた額と手数料210円を差し引いた残額です」
というルールは、「新しい区間の定期券」がJR+私鉄の乗継ぎ定期券
(suicaではなく磁気定期券)である場合も有効なのでしょうか？
あるいはこの場合には不要定期券の払い戻しルール（使用済み期間を
月単位で切上げ）の方が適用されるのでしょうか？
来年1月中には引越しをします（但し引越し先は未定）。
割引率を考えると今まで通り6ヶ月定期を継続で買っておいて、
引越しした時点で区間変更（というか、新区間定期購入＆旧区間
定期払い戻し）をしたいのですが、JR東日本のサイトに記載のある
「定期券の区間変更はできません。新しい区間の定期券をお求め頂き、
古い区間の定期券は払い戻しいたします。この場合の払いもどし額は、
発売額からすでにお使いになった旬数に定期運賃の日割額を10倍した
額を乗じた額と手数料210円を差し引いた残額です」
というルールは、「新しい区間の定期券」がJR+私鉄の乗継ぎ定期券
(suicaではなく磁気定期券)である場合も有効なのでしょうか？
あるいはこの場合には不要定期券の払い戻しルール（使用済み期間を
月単位で切上げ）の方が適用されるのでしょうか？
56 ：54：03/11/23 22:18 ID:kEsMC2uU
>>55
早速のレス、どうもです。
「JRの駅で買える定期ならOK」とのことですが、
東急とJRの乗継ぎ定期の場合はどうでしょうか？
※質問連発ですみません。JRや東急のサイトを見ても、
その辺のことが全然書いてないもので…。
早速のレス、どうもです。
「JRの駅で買える定期ならOK」とのことですが、
東急とJRの乗継ぎ定期の場合はどうでしょうか？
※質問連発ですみません。JRや東急のサイトを見ても、
その辺のことが全然書いてないもので…。
スレ違いかもしれませんが聞いてください。
東京近郊（200km以内）で、星が良く見えるような駅はないでしょうか？
東京近郊（200km以内）で、星が良く見えるような駅はないでしょうか？
>>58
奥多摩とかじゃないかなぁ。
奥多摩とかじゃないかなぁ。
60 ：54：03/11/23 23:08 ID:kEsMC2uU
>>57
安心しました。早速明日にでも継続定期買ってきます。
安心しました。早速明日にでも継続定期買ってきます。
61 ：名無しでGO!：03/11/23 23:18 ID:oVXdiOPo
野辺山とか逝けば
64 ：名無しでGO!：03/11/23 23:37 ID:oVXdiOPo
相模湖じゃダメかな
もしかすると秩父鉄道沿線あたりは見えるかもしれないなぁ。
チチ鉄乗らなくても寄居とか越生とか
チチ鉄乗らなくても寄居とか越生とか
>>62
勝沼ぶどう郷とかは？
勝沼ぶどう郷とかは？
68 ：54：03/11/24 00:04 ID:Q8vxYcc7
>>63
そうか、継続定期だとチャージ分が引き継げるけど、
旧区間定期を一旦払い戻す形で新区間定期を購入するから
チャージ分が引き継げないっていうことですか。
それ位サービスしてくれても良いのに…旬割払戻しで対応して
くれている割には、そういう所は融通が利かないんですかね。
210円（でしたっけ？）とは言え、そんなんで手数料取られるのは
シャクなので気を付けときます。
そうか、継続定期だとチャージ分が引き継げるけど、
旧区間定期を一旦払い戻す形で新区間定期を購入するから
チャージ分が引き継げないっていうことですか。
それ位サービスしてくれても良いのに…旬割払戻しで対応して
くれている割には、そういう所は融通が利かないんですかね。
210円（でしたっけ？）とは言え、そんなんで手数料取られるのは
シャクなので気を付けときます。
69 ：54：03/11/24 00:06 ID:Q8vxYcc7
>>68
ん？いつのまにかID変わってる。PC再起動したわけじゃないのに…。
ん？いつのまにかID変わってる。PC再起動したわけじゃないのに…。
70 ：三角つり革 ◆351YsgRNus ：03/11/24 00:09 ID:ZCkhGOsB
>>69
日付が変わったからでしょ
日付が変わったからでしょ
71 ：名無しでGO!：03/11/24 00:10 ID:mcLbZxAZ
>>69
たぶん日付変わったからだべ
たぶん日付変わったからだべ
初心者的な質問で申し訳ないのですが、
東海道新幹線の新横浜-品川-東京区間の速度制限がどうしてあれ程まで低いのか。
どなたか分かり易く説明してください。
東海道新幹線の新横浜-品川-東京区間の速度制限がどうしてあれ程まで低いのか。
どなたか分かり易く説明してください。
73 ：名無しでGO!：03/11/24 00:17 ID:ZzzZ5TP/
新幹線回数券で指定席を取ろうとして満席だった場合
差額を支払ってグリーン車に乗ることは可能でしょうか
差額を支払ってグリーン車に乗ることは可能でしょうか
>>72
住宅密集地だし騒音を避けるためと、
http://map.msn.co.jp/mapmarking.armx?mode=1&la=139.44.7.3&lg=35.36.47.6&zm=9&smode=2
http://map.msn.co.jp/mapmarking.armx?smode=2&zm=9&la=139.39.32.3&lg=35.34.22.1&mode=1&x=430&y=373
などは曲線半径が小さいから速度を上げられないからじゃないかなあ。
住宅密集地だし騒音を避けるためと、
http://map.msn.co.jp/mapmarking.armx?mode=1&la=139.44.7.3&lg=35.36.47.6&zm=9&smode=2
http://map.msn.co.jp/mapmarking.armx?smode=2&zm=9&la=139.39.32.3&lg=35.34.22.1&mode=1&x=430&y=373
などは曲線半径が小さいから速度を上げられないからじゃないかなあ。
75 ：名無しでGO!：03/11/24 00:38 ID:QAPxD4HF
阪神三宮駅から、山陽電鉄の姫路直通特急ででてるとみたのですが本当ですか？
特急料金はいるのでしょうか？
特急料金はいるのでしょうか？
76 ：名無しでGO!：03/11/24 00:38 ID:U7MrhTrF
>>75
扶養
扶養
77 ：名無しでGO!：03/11/24 00:40 ID:oXNTB7cX
年末に18切符を利用して北陸本線（直江津～米原）の乗りつぶしをしようと考えているんですが、
ここは絶対に乗った方がいい、という路線はあるでしょうか？
計画としては、池袋から出発として考え、
越後湯沢～直江津はほくほく線を利用してもよく、
行きか帰りかどちらかは、米原から（まで）東海道線を利用する予定です。
時間は、1泊2日で行くので、
1日目は始発～午後9時、2日目は午前7時～終電まで、と考えています。
宿泊地は、駅周辺のビジネスホテルを利用しようと考えているので、
特に大きな駅ならどこでもOKです。
この限られた時間内で乗りつぶせる路線があったら教えてください。
ここは絶対に乗った方がいい、という路線はあるでしょうか？
計画としては、池袋から出発として考え、
越後湯沢～直江津はほくほく線を利用してもよく、
行きか帰りかどちらかは、米原から（まで）東海道線を利用する予定です。
時間は、1泊2日で行くので、
1日目は始発～午後9時、2日目は午前7時～終電まで、と考えています。
宿泊地は、駅周辺のビジネスホテルを利用しようと考えているので、
特に大きな駅ならどこでもOKです。
この限られた時間内で乗りつぶせる路線があったら教えてください。
どうでもいい質問かもしれませんが、最近新鶴見の奥の方（新川崎駅から見
た）に何故かDE15が留置されてたんですけど何でですか？
た）に何故かDE15が留置されてたんですけど何でですか？
新幹線の先頭部分には連結器が入ってますよね。
連結を日常的にする東日本の新幹線の連結器カバーはぱかっと
開いたりスライドしたりするのは知ってるのですが、
非常時にしか使わない0系とかの連結器カバーはどうやって
開くんでしょうか。あのふたが丸ごと外れるんでしょうか。
そうだとしたら連結後、ふたはその場に置き去りにして後から
回収とかになるんでしょうか。
連結を日常的にする東日本の新幹線の連結器カバーはぱかっと
開いたりスライドしたりするのは知ってるのですが、
非常時にしか使わない0系とかの連結器カバーはどうやって
開くんでしょうか。あのふたが丸ごと外れるんでしょうか。
そうだとしたら連結後、ふたはその場に置き去りにして後から
回収とかになるんでしょうか。
>>80
訓練などで外したときは運転室に回収します。
また、３００系は折りたたみ式になっています。
ここのHPの下の方には珍しい３００Ｘのふたが落ちています。
http://www16.tok2.com/home/asti/RAIL/300X.html
訓練などで外したときは運転室に回収します。
また、３００系は折りたたみ式になっています。
ここのHPの下の方には珍しい３００Ｘのふたが落ちています。
http://www16.tok2.com/home/asti/RAIL/300X.html
83 ：名無しでGO!：03/11/24 01:26 ID:kw/HmD35
そういえば０系の鼻の花壇って最近見ないけど
どこかネット上に画像や解説など無いでしょうか？
１００系でも作らないかな？
どこかネット上に画像や解説など無いでしょうか？
１００系でも作らないかな？
>>75
YES。料金は不要。
YES。料金は不要。
86 ：名無しでGO!：03/11/24 02:00 ID:BtUVDnkI
長野の189系の妙高号用の編成にあさま幕が入っているとの情報を耳にしたんですが、そのあさま幕、直江津での巻く回し中に見れますかね?
また、もし見れなくても車掌に言えばあさま幕掲示してくれるでしょうか?
また、もし見れなくても車掌に言えばあさま幕掲示してくれるでしょうか?
87 ：名無しでGO!：03/11/24 02:40 ID:azxVWik0
もう一回教えて。
いま調べたら、山陽電鉄の姫路への特急てのは、阪神三宮までいかなくても梅田阪神駅から
出てるという、どこかの旅行記みたいなもの（素人の）よみました。
これは間違いないですか？
明日スルット関西で姫路までいくつもりなんです。
いま調べたら、山陽電鉄の姫路への特急てのは、阪神三宮までいかなくても梅田阪神駅から
出てるという、どこかの旅行記みたいなもの（素人の）よみました。
これは間違いないですか？
明日スルット関西で姫路までいくつもりなんです。
90 ：名無しでGO!：03/11/24 03:55 ID:azxVWik0
サンクスです。そうかあよかったあ。
梅田まで出て阪急のって三宮。そして飾麿。姫路と考えてました。うぜえなあっておもって、
いくらなんでも世界遺産あんだからもっと便利な電車ないのかと調べてました。
やはり、そうですか。梅田阪神から直通特急ですね。
そりゃああ、あるでしょうよね。
サンクスで。関西人なのに姫路城初めて。楽しみです。最近城マニア
梅田まで出て阪急のって三宮。そして飾麿。姫路と考えてました。うぜえなあっておもって、
いくらなんでも世界遺産あんだからもっと便利な電車ないのかと調べてました。
やはり、そうですか。梅田阪神から直通特急ですね。
そりゃああ、あるでしょうよね。
サンクスで。関西人なのに姫路城初めて。楽しみです。最近城マニア
91 ：名無しでGO!：03/11/24 03:58 ID:azxVWik0
88,89。
すまんこってす。
ちょうど43のレスみてなかったのね（w
また寝過ごしそう。明日こそ旅行にいけよ自分！
ではおやすみなさい。
すまんこってす。
ちょうど43のレスみてなかったのね（w
また寝過ごしそう。明日こそ旅行にいけよ自分！
ではおやすみなさい。
92 ：名無しでGO!：03/11/24 04:02 ID:LROkc2Hd
先日、ＪＲ釜石線の近くで用事を済ませていたら
ジョイフルトレインの「宴（だったか？）」というディーゼル車両３両が
ディーゼル機関車に引かれて走ってました。
故障で動けないとか、電車は釜石線は走れないので
ディーゼル機関車で引っ張るというのならわかりますが、
自走できる筈のディーゼル車両をわざわざ機関車で引っ張るのは
どのような理由が有るのでしょうか？。
ジョイフルトレインの「宴（だったか？）」というディーゼル車両３両が
ディーゼル機関車に引かれて走ってました。
故障で動けないとか、電車は釜石線は走れないので
ディーゼル機関車で引っ張るというのならわかりますが、
自走できる筈のディーゼル車両をわざわざ機関車で引っ張るのは
どのような理由が有るのでしょうか？。
>>92
宴は電車じゃなかったか？
宴は電車じゃなかったか？
94 ：名無しでGO!：03/11/24 04:17 ID:LROkc2Hd
95 ：名無しでGO!：03/11/24 04:36 ID:XtI87J2k
96 ：92：03/11/24 04:55 ID:LROkc2Hd
>>95
デジカメの写真が有ったので、アップしました。
（ヘタクソです、ゴメンナサイ）
ttp://up.2chan.net/r/src/1069617030124.jpg
３両全てが違う色
（確か、赤っぽいのが１両、橙っぽいのが１両、群青色のが１両）で
「なんかケバイ列車やなあ～」って感じました。
確か全ての車両の横に漢字１文字が大きく書かれていて、
「宴」は読めたのですが、他は読めませんでした。
デジカメの写真が有ったので、アップしました。
（ヘタクソです、ゴメンナサイ）
ttp://up.2chan.net/r/src/1069617030124.jpg
３両全てが違う色
（確か、赤っぽいのが１両、橙っぽいのが１両、群青色のが１両）で
「なんかケバイ列車やなあ～」って感じました。
確か全ての車両の横に漢字１文字が大きく書かれていて、
「宴」は読めたのですが、他は読めませんでした。
詳細はわからないけど車両は元「漫遊」の「ふるさと」だね。
98 ：名無しでGO!：03/11/24 10:00 ID:4CxLSzEJ
２月１日に旅行に行きたいと思ってるんですが、
この場合の指定券の予約も１か月前の
１月１日の午前１０時ということでいいんですよね。
元旦にもみどりの窓口ってやってますよね？
この場合の指定券の予約も１か月前の
１月１日の午前１０時ということでいいんですよね。
元旦にもみどりの窓口ってやってますよね？
99 ：名無しでGO!：03/11/24 10:07 ID:LL5XuRcr
>>98
年中無休
年中無休
100 ：92：03/11/24 10:26 ID:LROkc2Hd
ＪＲ東のホームページの「ふるさと」をみてみたら、
この車両っぽいですね。
横の漢字をみて「宴」と勘違いしていたみたいです（恥）.......。
助けて下さったみなさん、ありがとうございました。
う～ん、どうして自走しなかったんだろう？。
この車両っぽいですね。
横の漢字をみて「宴」と勘違いしていたみたいです（恥）.......。
助けて下さったみなさん、ありがとうございました。
う～ん、どうして自走しなかったんだろう？。
101 ：名無しでGO!：03/11/24 11:47 ID:QyZCMLn9
>>86
在来線あさま当時から刷り込み済みだから「あさま」表示はまだ残っていると思われ。
＞もし見れなくても車掌に言えばあさま幕掲示してくれるでしょうか
その時間の分、本来の業務を妨害する事になるからやめておきなさい。それに万が一貴方の
要望に答えた途端表示器が故障したらどうするの？イベント等で表示されるまで我慢するの
が『本当のファン』だと思うよ。
かく言う私も某私鉄の下請けにいた時、運転台に入って表示器操作した事あるけど、「壊れた
ら何百万だ（修理代請求額）よ」の一言でやめました。側面と連動だったし…（恥）
在来線あさま当時から刷り込み済みだから「あさま」表示はまだ残っていると思われ。
＞もし見れなくても車掌に言えばあさま幕掲示してくれるでしょうか
その時間の分、本来の業務を妨害する事になるからやめておきなさい。それに万が一貴方の
要望に答えた途端表示器が故障したらどうするの？イベント等で表示されるまで我慢するの
が『本当のファン』だと思うよ。
かく言う私も某私鉄の下請けにいた時、運転台に入って表示器操作した事あるけど、「壊れた
ら何百万だ（修理代請求額）よ」の一言でやめました。側面と連動だったし…（恥）
102 ：名無しでGO!：03/11/24 11:51 ID:rfLHT/M2
北12条駅以外で数字の12がつく駅ってありますか？
漢数字でもOkです
漢数字でもOkです
103 ：名無しでGO!：03/11/24 12:28 ID:QyZCMLn9
105 ：名無しでGO!：03/11/24 13:22 ID:BtUVDnkI
助かりました(≧∇≦)
ありがとうございました
ありがとうございました
108 ：名無しでGO!：03/11/24 14:08 ID:QyZCMLn9
>>107
独特の甲高い走行音もそうですが、振動も物凄い。「走る震源地」と言っても過言ではありません。
独特の甲高い走行音もそうですが、振動も物凄い。「走る震源地」と言っても過言ではありません。
109 ：名無しでGO!：03/11/24 15:36 ID:LL5XuRcr
山手線・京浜東北線沿線で、改札を出ないで食事ができる所はありますか?
（駅そば以外でお願いします）
（駅そば以外でお願いします）
111 ：旭 ◆ASAHI45MSE ：03/11/24 15:41 ID:NcfCmYzG
赤羽に吉野家あるよ
112 ：名無しでGO!：03/11/24 15:51 ID:zISEWtSn
113 ：名無しでGO!：03/11/24 16:36 ID:ugRkaBsh
>>110
恵比寿でうどんが食える。
恵比寿でうどんが食える。
117 ：シブロク ◆Y6syr/1372 ：03/11/24 16:58 ID:9HnqgrDb
>>116
それは改札外も入ってると思うので注意。
店名だけだけど、これの3ページ目も参考になるかと。
http://www.jreast.co.jp/press/2003_1/20030814.pdf
それは改札外も入ってると思うので注意。
店名だけだけど、これの3ページ目も参考になるかと。
http://www.jreast.co.jp/press/2003_1/20030814.pdf
>>114
東京駅
http://www.tokyoinfo.com/concierge/station/shopitiran/index.htm
http://www.tokyoinfo.com/concierge/station/shop/index.htm
上野駅
http://www.sakurai.co.jp/townguide/uenoeki/uenoeki-info.html
http://www.sakurai.co.jp/townguide/uenoeki/uenoeki-12F.html
http://www.sakurai.co.jp/townguide/uenoeki/uenoeki-3F.html
http://www.sakurai.co.jp/townguide/uenoeki/uenoeki-3F.html
東京駅
http://www.tokyoinfo.com/concierge/station/shopitiran/index.htm
http://www.tokyoinfo.com/concierge/station/shop/index.htm
上野駅
http://www.sakurai.co.jp/townguide/uenoeki/uenoeki-info.html
http://www.sakurai.co.jp/townguide/uenoeki/uenoeki-12F.html
http://www.sakurai.co.jp/townguide/uenoeki/uenoeki-3F.html
http://www.sakurai.co.jp/townguide/uenoeki/uenoeki-3F.html
120 ：名無しでGO!：03/11/24 18:45 ID:Pl8Y8TlQ
座席指定列車で、ボックス席（レールスター、つばめ、ＮＥＸとかの個室でなくて、ボックス席）を定員未満の人数で貸し切りにできるものはありますか？
>>120
ない。
ない。
122 ：名無しでGO!：03/11/24 18:58 ID:zISEWtSn
123 ：名無しでGO!：03/11/24 19:00 ID:AVnKE1E2
125 ：122：03/11/24 19:04 ID:zISEWtSn
126 ：122：03/11/24 19:12 ID:zISEWtSn
>>124
その規則の根拠となるソースは何？
その規則の根拠となるソースは何？
127 ：123：03/11/24 19:12 ID:AVnKE1E2
>>122
『実際に乗る人数分の乗車券＋実際に乗る人数分の個室料金』に加えて、
『定員分までの差に応じた個室利用区間の子供運賃＋料金（大人と同額）』
とＪＲ（九州は除く）では規定しています。
ＪＲ九州の場合は、『一室あたりのグリーン個室料金＋実際の乗車人員分の運賃＋特急料金』
となっております（ＪＴＢ時刻表より抜粋）。
『実際に乗る人数分の乗車券＋実際に乗る人数分の個室料金』に加えて、
『定員分までの差に応じた個室利用区間の子供運賃＋料金（大人と同額）』
とＪＲ（九州は除く）では規定しています。
ＪＲ九州の場合は、『一室あたりのグリーン個室料金＋実際の乗車人員分の運賃＋特急料金』
となっております（ＪＴＢ時刻表より抜粋）。
130 ：123：03/11/24 19:18 ID:AVnKE1E2
>>126
指定券の枚数（人数）分の乗車券を持っていないから。『ムーンライトながら』ではよくあるみたいだね。
指定券の枚数（人数）分の乗車券を持っていないから。『ムーンライトながら』ではよくあるみたいだね。
>>126
旅客営業規則第147条5項
同一旅客は、同一区間に対して有効な2枚以上の同種の乗車券類を所持
する場合は、当該乗車船については、その1枚のみを使用することができる。
同一旅客が、同一区間に対し有効な2枚以上の指定券を所持する場合についてまた同じ。
旅客営業規則第147条5項
同一旅客は、同一区間に対して有効な2枚以上の同種の乗車券類を所持
する場合は、当該乗車船については、その1枚のみを使用することができる。
同一旅客が、同一区間に対し有効な2枚以上の指定券を所持する場合についてまた同じ。
先日、横浜市鶴見区岸谷の線路沿いの道を通行中に京成の車両がJRの機関車に引かれて上り方向へ行くのを見ました
そこでふと思ったのですが、線路の幅が違うJRの路線を何故京成の電車が走行していたのかということです
京急の線路なら同じ線路幅だ尾思うのですが機関車がJRでした
きっと京成車両は文庫の東急車輛から来たのだと勝手に思ったのですがそういう場合どういう経路で京成の車庫まで行くのでしょうか
また、JR側を通るときはやはり台車を変えたりしてるのでしょうか それともJR側にも京急みたいに3本レールがあったりするのでしょうか
そこでふと思ったのですが、線路の幅が違うJRの路線を何故京成の電車が走行していたのかということです
京急の線路なら同じ線路幅だ尾思うのですが機関車がJRでした
きっと京成車両は文庫の東急車輛から来たのだと勝手に思ったのですがそういう場合どういう経路で京成の車庫まで行くのでしょうか
また、JR側を通るときはやはり台車を変えたりしてるのでしょうか それともJR側にも京急みたいに3本レールがあったりするのでしょうか
134 ：122：03/11/24 19:22 ID:zISEWtSn
>>128
私が122以降、論じているのは、一般座席車のボックス貸切。
たとえば新幹線の普通車指定席で、「5D・5E・6D・6E」を、
座席を向かい合わせて1～3人で使いたい（部外者を、
そのボックスに入れたくない）場合。
>>120の質問の趣旨も、それなんじゃない？
私が122以降、論じているのは、一般座席車のボックス貸切。
たとえば新幹線の普通車指定席で、「5D・5E・6D・6E」を、
座席を向かい合わせて1～3人で使いたい（部外者を、
そのボックスに入れたくない）場合。
>>120の質問の趣旨も、それなんじゃない？
135 ：名無しでGO!：03/11/24 19:22 ID:0Mqzdnlc
しＲ束で発メロが流れますよね。
あれの保有権（著作権でいいのかな）はどこにあるんですか？
作曲者？それともしＲ束？
あれの保有権（著作権でいいのかな）はどこにあるんですか？
作曲者？それともしＲ束？
136 ：123＝127：03/11/24 19:24 ID:AVnKE1E2
>>129
ややこしいから>>123で聞き直したんだけど…。
一番無難なのは『４人分の運賃＋指定席料金出せ』と。私鉄では近鉄『伊勢志摩ライナー』と
小田急『あさぎり』の一部に開放型個室がある。各鉄道会社のＨＰで調べなさい>>120。
ややこしいから>>123で聞き直したんだけど…。
一番無難なのは『４人分の運賃＋指定席料金出せ』と。私鉄では近鉄『伊勢志摩ライナー』と
小田急『あさぎり』の一部に開放型個室がある。各鉄道会社のＨＰで調べなさい>>120。
137 ：123＝127：03/11/24 19:29 ID:AVnKE1E2
>>134
>>136でも書いたけど、それなら『４人分（新幹線では４人又は６人分）の運賃＋指定席料金出せ』と。
そうすれば向かい合わせにして実質的に貸切状態に出来る。大声でお喋りしたければ金けちらずにドア付き個室
を指定して個室料金も払えと。こうなるわな。
>>136でも書いたけど、それなら『４人分（新幹線では４人又は６人分）の運賃＋指定席料金出せ』と。
そうすれば向かい合わせにして実質的に貸切状態に出来る。大声でお喋りしたければ金けちらずにドア付き個室
を指定して個室料金も払えと。こうなるわな。
138 ：122：03/11/24 19:30 ID:zISEWtSn
>>138
空席と判断されて車補発行されても文句言えなくなるよ。
空席と判断されて車補発行されても文句言えなくなるよ。
143 ：122＝138：03/11/24 19:41 ID:zISEWtSn
>>140
自由席の立ち客が指定席車両まであふれている状況でも無い限り、
車補発行なんて、有り得ないだろうね。
それから、全席指定の列車では、原則、そう言う状況での
車補発行は有り得ない。
全席指定の列車は、あらかじめ指定券を買ってある人だけが
乗車できるのだから。
自由席の立ち客が指定席車両まであふれている状況でも無い限り、
車補発行なんて、有り得ないだろうね。
それから、全席指定の列車では、原則、そう言う状況での
車補発行は有り得ない。
全席指定の列車は、あらかじめ指定券を買ってある人だけが
乗車できるのだから。
>>133
京成への納車で輸送されてきたものならそこからいったん新鶴見へ入り、
折り返す形で高島経由の貨物線～根岸線～横須賀線と通って逗子まで行き、
京急逗子線を利用した狭軌連絡線が金沢区の東急車輛まであるので
そこまで狭軌の仮台車で走行、標準軌の本台車に替えて京急～地下鉄～京成と回送します。
京成から出てきたものならルートを逆に辿って高島～新鶴見間だったのかも。
京成への納車で輸送されてきたものならそこからいったん新鶴見へ入り、
折り返す形で高島経由の貨物線～根岸線～横須賀線と通って逗子まで行き、
京急逗子線を利用した狭軌連絡線が金沢区の東急車輛まであるので
そこまで狭軌の仮台車で走行、標準軌の本台車に替えて京急～地下鉄～京成と回送します。
京成から出てきたものならルートを逆に辿って高島～新鶴見間だったのかも。
>>143
>自由席の立ち客が指定席車両まであふれている状況でも無い限り、
>車補発行なんて、有り得ないだろうね。
そうとも言い切れないよ。
客が勝手に空席に座ることもありえるし。座っていればその段階で
（席番無指定の）切符を売ってくれる。
>それから、全席指定の列車では、原則、そう言う状況での
>車補発行は有り得ない。
これもそうとは言い切れない。
SVOみたいに乗車口で指定券を見て、所持者しか乗せないというのでなければ。
上の例は、“現実的には”という意味であって、規則上の話でないので念のため。
>自由席の立ち客が指定席車両まであふれている状況でも無い限り、
>車補発行なんて、有り得ないだろうね。
そうとも言い切れないよ。
客が勝手に空席に座ることもありえるし。座っていればその段階で
（席番無指定の）切符を売ってくれる。
>それから、全席指定の列車では、原則、そう言う状況での
>車補発行は有り得ない。
これもそうとは言い切れない。
SVOみたいに乗車口で指定券を見て、所持者しか乗せないというのでなければ。
上の例は、“現実的には”という意味であって、規則上の話でないので念のため。
146 ：138：03/11/24 19:54 ID:zISEWtSn
>>141
＞ましてやトラブルの元
「トラブル」って、「誰」と「誰」の間のトラブル？
車掌が回って来た時、発売済みのはずの席番の座席に
誰も座っていなければ、車掌は「たぶん乗り遅れたんだろう」
それでオシマイだと思うが。
それとも、そのボックスにすでに座っている“先客”に
疑いの目を向けるの？
＞ましてやトラブルの元
「トラブル」って、「誰」と「誰」の間のトラブル？
車掌が回って来た時、発売済みのはずの席番の座席に
誰も座っていなければ、車掌は「たぶん乗り遅れたんだろう」
それでオシマイだと思うが。
それとも、そのボックスにすでに座っている“先客”に
疑いの目を向けるの？
そろそろ >>120 の疑問に答えるのを主眼とした方が良くはないか？
148 ：143：03/11/24 20:04 ID:zISEWtSn
>>145
＞客が勝手に空席に座ることもありえるし
常識的な人間なら、指定券無しで指定席に座る場合、
先客に「ここ、空いてますか？」と聞くだろうな。
その問い掛けに対し、キップを余計に買ってボックス独占を
もくろんでいる人は、おそらく「トイレに行ってます」とか
答えるだろう。
と言うか、自由席客が指定席の空席に座る場合、
ボックスを作ってある席なんか、普通は選ばないだろうね。
どうしても、そこしか空いていなければ別だが。
＞客が勝手に空席に座ることもありえるし
常識的な人間なら、指定券無しで指定席に座る場合、
先客に「ここ、空いてますか？」と聞くだろうな。
その問い掛けに対し、キップを余計に買ってボックス独占を
もくろんでいる人は、おそらく「トイレに行ってます」とか
答えるだろう。
と言うか、自由席客が指定席の空席に座る場合、
ボックスを作ってある席なんか、普通は選ばないだろうね。
どうしても、そこしか空いていなければ別だが。
149 ：120：03/11/24 20:04 ID:Pl8Y8TlQ
>>141
＞こう言っては何だが、>>120＝ID:Pl8Y8TlQさん、そろそろ顔出してくれない？
来ますたｗ
いろいろご意見頂戴し、どうもです。
４席押さえて４人未満で乗っても、車内で補充券きられたら終わり、とのこと。
そこまではなんとなく知っておりまして、例外的な列車があるかな、と思って質問しました。
私鉄特急の例は知っていました。
いろいろとありがとうございました。
ところで実際に人数分以上を買ってトラブルになった事例はあるのでしょうか。
いや、正規な行為ではないようですからお答えが出なくとも構わないのですが。漏れはリゾートしらかみのボックス席でそれをやったことがあります。
とりあえず先に書いておきますｗ→通報しますた
このあと出てこられるかどうかわからないのですが、失礼いたしました。
＞こう言っては何だが、>>120＝ID:Pl8Y8TlQさん、そろそろ顔出してくれない？
来ますたｗ
いろいろご意見頂戴し、どうもです。
４席押さえて４人未満で乗っても、車内で補充券きられたら終わり、とのこと。
そこまではなんとなく知っておりまして、例外的な列車があるかな、と思って質問しました。
私鉄特急の例は知っていました。
いろいろとありがとうございました。
ところで実際に人数分以上を買ってトラブルになった事例はあるのでしょうか。
いや、正規な行為ではないようですからお答えが出なくとも構わないのですが。漏れはリゾートしらかみのボックス席でそれをやったことがあります。
とりあえず先に書いておきますｗ→通報しますた
このあと出てこられるかどうかわからないのですが、失礼いたしました。
150 ：120：03/11/24 20:07 ID:Pl8Y8TlQ
補足
＞漏れはリゾートしらかみのボックス席でそれをやったことがあります。
そのときは４枚（乗車券共８枚）中の２枚（４枚）を見せ、それで終わりました。
途中からの乗車希望もありませんでした。
＞漏れはリゾートしらかみのボックス席でそれをやったことがあります。
そのときは４枚（乗車券共８枚）中の２枚（４枚）を見せ、それで終わりました。
途中からの乗車希望もありませんでした。
>>149
来てくれたのねｗ
＞ところで実際に人数分以上を買ってトラブルになった事例はあるのでしょうか。
報道されないだけで結構ありそうだよね。座席夜行列車とかで。
この後は>>135さんの質問に御答えしてあげましょう。
来てくれたのねｗ
＞ところで実際に人数分以上を買ってトラブルになった事例はあるのでしょうか。
報道されないだけで結構ありそうだよね。座席夜行列車とかで。
この後は>>135さんの質問に御答えしてあげましょう。
152 ：122：03/11/24 20:14 ID:zISEWtSn
>>149
＞ところで実際に人数分以上を買ってトラブルになった事例はあるのでしょうか
まず無いと思って下さい。
>>131や>>145とかの説は、実情を度外視した、単なる机上の空論ですから。
「規則一点張りなら、こうなる」 ただそれだけのこと。
＞ところで実際に人数分以上を買ってトラブルになった事例はあるのでしょうか
まず無いと思って下さい。
>>131や>>145とかの説は、実情を度外視した、単なる机上の空論ですから。
「規則一点張りなら、こうなる」 ただそれだけのこと。
153 ：名無しでGO!：03/11/24 20:18 ID:4HO1vvZz
154 ：151：03/11/24 20:19 ID:AVnKE1E2
>>135さんの御質問が埋もれてしまいそうなので念の為コピペしておきますね。
135 ：名無しでGO! ：03/11/24 19:22 ID:0Mqzdnlc
しＲ束で発メロが流れますよね。
あれの保有権（著作権でいいのかな）はどこにあるんですか？
作曲者？それともしＲ束？
『※荒らし、粘着は放置の方向で』
守りましょう。
135 ：名無しでGO! ：03/11/24 19:22 ID:0Mqzdnlc
しＲ束で発メロが流れますよね。
あれの保有権（著作権でいいのかな）はどこにあるんですか？
作曲者？それともしＲ束？
『※荒らし、粘着は放置の方向で』
守りましょう。
>>153
粘着さんは放置しときましょ。
粘着さんは放置しときましょ。
156 ：名無しでGO!：03/11/24 20:22 ID:4HO1vvZz
>>155
ｽﾏｿ
ｽﾏｿ
157 ：122：03/11/24 20:36 ID:zISEWtSn
>>153
自由席車両なら、混雑していればトラブルになるでしょう。
（夜行座席で、混んでいるのに1人でボックス独占 etc.）
指定席車両は、原則、指定席券を持った人しか入れません。
全席指定席列車(寝台を含む)は、原則、指定席券(寝台券)を
持った人しか乗車できません。
指定席券を持たないのに、指定席車両に入ったり、全席指定席列車に
乗車するのは、本来なら違反です。
そっちの違反者のほうが、キップ買い占め者より立場が強いのですか？
自由席車両なら、混雑していればトラブルになるでしょう。
（夜行座席で、混んでいるのに1人でボックス独占 etc.）
指定席車両は、原則、指定席券を持った人しか入れません。
全席指定席列車(寝台を含む)は、原則、指定席券(寝台券)を
持った人しか乗車できません。
指定席券を持たないのに、指定席車両に入ったり、全席指定席列車に
乗車するのは、本来なら違反です。
そっちの違反者のほうが、キップ買い占め者より立場が強いのですか？
158 ：名無しでGO!：03/11/24 20:45 ID:4HO1vvZz
>>157
>指定席券を持たないのに、指定席車両に入ったり、全席指定席列車に
>乗車するのは、本来なら違反です。
規則読んでみな。そんなことどこにも書いていないから。
>そっちの違反者のほうが、キップ買い占め者より立場が強いのですか？
こっちは、明確に規則に「使用できない」とうたっているわけですから、
この方が立場は弱いですね。
>指定席券を持たないのに、指定席車両に入ったり、全席指定席列車に
>乗車するのは、本来なら違反です。
規則読んでみな。そんなことどこにも書いていないから。
>そっちの違反者のほうが、キップ買い占め者より立場が強いのですか？
こっちは、明確に規則に「使用できない」とうたっているわけですから、
この方が立場は弱いですね。
>>135
板違いのような気がするけど・・・。
板違いのような気がするけど・・・。
>82
世界のSLが詳しく紹介されてる手元の本やサイトを探したけど
見当たりませんでした。
住人に嫌がられるかもしれませんが
蒸気機関車を熱く語り尽すスレ Part3
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1064329031/
ここで聞いてみるといいかも知れません。
世界のSLが詳しく紹介されてる手元の本やサイトを探したけど
見当たりませんでした。
住人に嫌がられるかもしれませんが
蒸気機関車を熱く語り尽すスレ Part3
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1064329031/
ここで聞いてみるといいかも知れません。
>>164
古きよき時代のアメリカ型かな？ とか思ったけど、どうなんだろう。
古きよき時代のアメリカ型かな？ とか思ったけど、どうなんだろう。
166 ：猫が好き♪ ◆1GNekodnQQ ：03/11/24 21:04 ID:fv8mYORK
>>135
著作者人格権は譲渡ができませんので、作曲者が持ちます。しかし実務的な意
味での著作権は著作財産権であり、こちらは譲渡が可能です。
実務的には、作曲者に作曲を依頼する場合、「通常の使用」と「買い切り」と、２種
類の取り扱いがあります。通常の使用の場合は、著作権者が著作者人格権も著
作財産権も持ち、利用者が著作物使用料を払うというやり方。JASRAC経由での
支払いの場合と直接支払いの場合があります。買い切りとは、著作者財産権を
委譲してしまうもので、作曲者と依頼者との直接契約によります。
発メロの場合の扱いがどちらであるかはわかりません。どちらである可能性もあ
ると思います。どっちかに賭けろと言われたら、えーと、ぼくなら「買い切り」の方
に賭けたいなぁと思いますけれども。
著作者人格権は譲渡ができませんので、作曲者が持ちます。しかし実務的な意
味での著作権は著作財産権であり、こちらは譲渡が可能です。
実務的には、作曲者に作曲を依頼する場合、「通常の使用」と「買い切り」と、２種
類の取り扱いがあります。通常の使用の場合は、著作権者が著作者人格権も著
作財産権も持ち、利用者が著作物使用料を払うというやり方。JASRAC経由での
支払いの場合と直接支払いの場合があります。買い切りとは、著作者財産権を
委譲してしまうもので、作曲者と依頼者との直接契約によります。
発メロの場合の扱いがどちらであるかはわかりません。どちらである可能性もあ
ると思います。どっちかに賭けろと言われたら、えーと、ぼくなら「買い切り」の方
に賭けたいなぁと思いますけれども。
167 ：157：03/11/24 21:06 ID:zISEWtSn
>>159
ふ～ん そうなんだ。
指定券(寝台券)無しで、全席指定(寝台含む)の列車に乗っても、
良かったんだ。
じゃあ、ホーム改札で引っ掛かっても、「乗ってから買う」と
言えばいいんだ。勉強になりました。
今度、カシオペアに乗ろうっと。
ふ～ん そうなんだ。
指定券(寝台券)無しで、全席指定(寝台含む)の列車に乗っても、
良かったんだ。
じゃあ、ホーム改札で引っ掛かっても、「乗ってから買う」と
言えばいいんだ。勉強になりました。
今度、カシオペアに乗ろうっと。
>>167(122)
君の発言は、後段がいつも煽りだよ。いいかげんﾔﾒﾚ
君の発言は、後段がいつも煽りだよ。いいかげんﾔﾒﾚ
169 ：名無しでGO!：03/11/24 21:15 ID:FgVxVF12
おまんこやりたいんですけど、一番お勧めの路線は？
女子トイレを盗撮した員ですけど、かわいい子がたくさん利用するところ？
女子高校生に顔面発射出来る路線はどこですか？
女子トイレを盗撮した員ですけど、かわいい子がたくさん利用するところ？
女子高校生に顔面発射出来る路線はどこですか？
172 ：157：03/11/24 21:19 ID:zISEWtSn
で、指定券を持たずに全席指定列車に乗るのは、合法なの？違法なの？
質問スレッドの、いくつか前のスレッドでは、圧倒的多数で違法との
結論になったが。この板の住人は、論理に一貫性が無いの？
質問スレッドの、いくつか前のスレッドでは、圧倒的多数で違法との
結論になったが。この板の住人は、論理に一貫性が無いの？
174 ：ID:zISEWtSnの粘着の証拠：03/11/24 21:31 ID:AVnKE1E2
152 ：122 ：03/11/24 20:14 ID:zISEWtSn
>>149
＞ところで実際に人数分以上を買ってトラブルになった事例はあるのでしょうか
まず無いと思って下さい。
>>131や>>145とかの説は、実情を度外視した、単なる机上の空論ですから。
「規則一点張りなら、こうなる」 ただそれだけのこと。
157 ：122 ：03/11/24 20:36 ID:zISEWtSn
>>153
自由席車両なら、混雑していればトラブルになるでしょう。
（夜行座席で、混んでいるのに1人でボックス独占 etc.）
指定席車両は、原則、指定席券を持った人しか入れません。
全席指定席列車(寝台を含む)は、原則、指定席券(寝台券)を
持った人しか乗車できません。
指定席券を持たないのに、指定席車両に入ったり、全席指定席列車に
乗車するのは、本来なら違反です。
そっちの違反者のほうが、キップ買い占め者より立場が強いのですか？
>>149
＞ところで実際に人数分以上を買ってトラブルになった事例はあるのでしょうか
まず無いと思って下さい。
>>131や>>145とかの説は、実情を度外視した、単なる机上の空論ですから。
「規則一点張りなら、こうなる」 ただそれだけのこと。
157 ：122 ：03/11/24 20:36 ID:zISEWtSn
>>153
自由席車両なら、混雑していればトラブルになるでしょう。
（夜行座席で、混んでいるのに1人でボックス独占 etc.）
指定席車両は、原則、指定席券を持った人しか入れません。
全席指定席列車(寝台を含む)は、原則、指定席券(寝台券)を
持った人しか乗車できません。
指定席券を持たないのに、指定席車両に入ったり、全席指定席列車に
乗車するのは、本来なら違反です。
そっちの違反者のほうが、キップ買い占め者より立場が強いのですか？
175 ：ID:zISEWtSnの粘着の証拠：03/11/24 21:33 ID:AVnKE1E2
167 ：157 ：03/11/24 21:06 ID:zISEWtSn
>>159
ふ～ん そうなんだ。
指定券(寝台券)無しで、全席指定(寝台含む)の列車に乗っても、
良かったんだ。
じゃあ、ホーム改札で引っ掛かっても、「乗ってから買う」と
言えばいいんだ。勉強になりました。
今度、カシオペアに乗ろうっと。
172 ：157 ：03/11/24 21:19 ID:zISEWtSn
で、指定券を持たずに全席指定列車に乗るのは、合法なの？違法なの？
質問スレッドの、いくつか前のスレッドでは、圧倒的多数で違法との
結論になったが。この板の住人は、論理に一貫性が無いの？
※相手にしないように。※荒らし、粘着は放置の方向で
>>159
ふ～ん そうなんだ。
指定券(寝台券)無しで、全席指定(寝台含む)の列車に乗っても、
良かったんだ。
じゃあ、ホーム改札で引っ掛かっても、「乗ってから買う」と
言えばいいんだ。勉強になりました。
今度、カシオペアに乗ろうっと。
172 ：157 ：03/11/24 21:19 ID:zISEWtSn
で、指定券を持たずに全席指定列車に乗るのは、合法なの？違法なの？
質問スレッドの、いくつか前のスレッドでは、圧倒的多数で違法との
結論になったが。この板の住人は、論理に一貫性が無いの？
※相手にしないように。※荒らし、粘着は放置の方向で
176 ：172：03/11/24 21:44 ID:zISEWtSn
で、指定券を持たずに全席指定列車に乗るのは、合法なの？違法なの？
誰も答えないね。
誰も答えないね。
>>176
173は理解できる？
173は理解できる？
179 ：名無しでGO!：03/11/24 21:54 ID:CjM2HjxO
>>176
あんたは無視する事に決まったので答える必要なし。
あんたは無視する事に決まったので答える必要なし。
180 ：176：03/11/24 22:07 ID:zISEWtSn
「全席指定の列車に指定券無しで乗っても構わない」と言う
レスをした人が、引っ込みが付かなくなって慌てている模様。
さてさて、何日かしたら、ここで
「東京駅から、ムーンライトながらに乗車券だけで
乗ることは出来ますか？」の質問を、しようかな。
ここの皆さん、どんな回答を、くれるでしょうか？
以前、「乗車さえ許されない」と言う投稿があったが。
それでは皆さん、数日後に逢いましょう。
レスをした人が、引っ込みが付かなくなって慌てている模様。
さてさて、何日かしたら、ここで
「東京駅から、ムーンライトながらに乗車券だけで
乗ることは出来ますか？」の質問を、しようかな。
ここの皆さん、どんな回答を、くれるでしょうか？
以前、「乗車さえ許されない」と言う投稿があったが。
それでは皆さん、数日後に逢いましょう。
言っておくが、
>規則読んでみな。そんなことどこにも書いていないから。
と
>全席指定の列車に指定券無しで乗っても構わない
はイコールではないからな。
>規則読んでみな。そんなことどこにも書いていないから。
と
>全席指定の列車に指定券無しで乗っても構わない
はイコールではないからな。
>>183
そうだね、もうそろそろ日本語が理解できない人の相手はやめるか。
そうだね、もうそろそろ日本語が理解できない人の相手はやめるか。
185 ：名無しでGO!：03/11/24 22:15 ID:RwGHHsEO
質問スレをこれだけ荒らしてどうしようというのだID:zISEWtSnは。
186 ：名無しでGO!：03/11/24 22:45 ID:fJDluP9E
「こまち」のグリーン車に乗ると飲み物くれると聞いたんでけど、
ア）どんなものがありますか？
イ）何回でも御代わり自由なんですか？
ウ）乗るとすぐに持ってきてくれるのでしょうか？
おねがいしまつ。
ア）どんなものがありますか？
イ）何回でも御代わり自由なんですか？
ウ）乗るとすぐに持ってきてくれるのでしょうか？
おねがいしまつ。
187 ： ◆GOTETe2ch. ：03/11/25 00:21 ID:MQV/k5mB
>>186
あまり回答が出ないようなら専門スレで聞いた方が早いかも。
【全席指定】秋田新幹線・山形新幹線７【牛牛詰め】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1067686400/l50
あまり回答が出ないようなら専門スレで聞いた方が早いかも。
【全席指定】秋田新幹線・山形新幹線７【牛牛詰め】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1067686400/l50
188 ：名無しでGO!：03/11/25 00:46 ID:n32Z5J7u
今日から東海道山陽新幹線の車内メロディが陰鬱なものになりましたが、
前のほうがいいと思いませんか？
特に倒壊車両のほうが聞いててどんよりする…。
前のほうがいいと思いませんか？
特に倒壊車両のほうが聞いててどんよりする…。
189 ：名無しでGO!：03/11/25 00:57 ID:aRmaUk+1
電車の数え方なのですが、
例えば、あさひとたにがわが並んでいたら
「新幹線が２××並んでいる」のですが、
××は何ていえばいいのでしょうか。
「二編成」？「二種類」？「二台」？「二両」ではないですよね。
例えば、あさひとたにがわが並んでいたら
「新幹線が２××並んでいる」のですが、
××は何ていえばいいのでしょうか。
「二編成」？「二種類」？「二台」？「二両」ではないですよね。
191 ：名無しでGO!：03/11/25 01:03 ID:yyzxlHdS
>186
やまびこと同じじゃないかなぁ？
要はウェルカムドリンクで、乗ったときに一本だけくれる。
俺がやまびこ乗ったときは２回とも大清水コーヒー（紙パックで２００ｍｌくらい）
いっしょにおしぼりをくれる。
そんな感じ。
やまびこと同じじゃないかなぁ？
要はウェルカムドリンクで、乗ったときに一本だけくれる。
俺がやまびこ乗ったときは２回とも大清水コーヒー（紙パックで２００ｍｌくらい）
いっしょにおしぼりをくれる。
そんな感じ。
北陸から東京へ行くのですが、越後湯沢乗り換えの際に「とき」と「たにがわ」が同じような時間に発車します。
特に急ぐ旅程ではないのでどちらに乗ろうか迷っているのですが、皆さんだったらどちらがお勧めでしょうか。
特に急ぐ旅程ではないのでどちらに乗ろうか迷っているのですが、皆さんだったらどちらがお勧めでしょうか。
195 ：電気機関車好きの鉄パパ：03/11/25 08:07 ID:MMkDgFht
息子にブルートレインのような、客車列車に乗せたいと思ってます。
しかし、ブルートレインとなるとかなり遠くまでいかなければなりません。
そこで皆さんにお聞きしたいのですが、現在首都圏近郊（日帰り圏内）での客車列車はあるのでしょうか？
あるならば詳細も含めてご教示願いたいと思います。
しかし、ブルートレインとなるとかなり遠くまでいかなければなりません。
そこで皆さんにお聞きしたいのですが、現在首都圏近郊（日帰り圏内）での客車列車はあるのでしょうか？
あるならば詳細も含めてご教示願いたいと思います。
196 ：眠い人 ◆gQikaJHtf2 ：03/11/25 08:28 ID:4GseYqqW
>195
客車に乗るのであれば、真岡鐵道のSL列車とか秩父鉄道のパレオエキスプレス、
大井川鉄道のSL急行と、アプト式鉄道の部分とかがありますよ。
真岡と秩父は確か50系客車、大井川のSLは旧型客車です。
電気機関車牽引となると、首都圏日帰りでは大井川の上くらいしかありませんね。
客車に乗るのであれば、真岡鐵道のSL列車とか秩父鉄道のパレオエキスプレス、
大井川鉄道のSL急行と、アプト式鉄道の部分とかがありますよ。
真岡と秩父は確か50系客車、大井川のSLは旧型客車です。
電気機関車牽引となると、首都圏日帰りでは大井川の上くらいしかありませんね。
197 ：名無しでGO!：03/11/25 08:42 ID:FckAhmeU
198 ：電気機関車好きの鉄パパ：03/11/25 08:52 ID:MMkDgFht
196氏、ありがとうございます。
あいにくウチの息子、SLには全く興味ないのですが、これからSLの教育に入ろうかと思います。
あいにくウチの息子、SLには全く興味ないのですが、これからSLの教育に入ろうかと思います。
199 ：名無しでGO!：03/11/25 10:08 ID:F5YoJ45g
>>196
大井川の上はディーゼル＋客車だとおもいますが。
大井川の上はディーゼル＋客車だとおもいますが。
200 ：名無しでGO!：03/11/25 10:09 ID:F5YoJ45g
あ、アプト区間は電気だ。
>>194
「たにがわ」のほうが遅いので空いてる。
「たにがわ」のほうが遅いので空いてる。
202 ：名無しでGO!：03/11/25 12:06 ID:h9K/NsXj
203 ：名無しでGO!：03/11/25 12:20 ID:aRZRHh8l
今年は西で正月乗り放題切符は出ないんでつか？？？
205 ：名無しでGO!：03/11/25 12:53 ID:w+eCZqU6
地下鉄の忘れ物を引き取りに行きたいのですが、
身分を証明する物と印鑑って、免許証レベルじゃないとダメですか？
今、手元には
銀行のキャッシュカードと100均シャチハタくらいしか無いんですが
有効でしょうか。
保管期間は今日までだそうなので、自宅に取りには戻れないんです･･･
身分を証明する物と印鑑って、免許証レベルじゃないとダメですか？
今、手元には
銀行のキャッシュカードと100均シャチハタくらいしか無いんですが
有効でしょうか。
保管期間は今日までだそうなので、自宅に取りには戻れないんです･･･
206 ：名無しでGO!：03/11/25 12:54 ID:B+TNpXw+
>>205
とりあえず行ってみたら。
とりあえず行ってみたら。
207 ：名無しでGO!：03/11/25 12:56 ID:F5YoJ45g
208 ：205：03/11/25 14:00 ID:w+eCZqU6
都営なんです。
一応電話では問い合わせたし、
頼み込んだら何とかなるかなぁ･･･(´･ω･`)
とりあえず、ダメ元で逝ってみることにします。
一応電話では問い合わせたし、
頼み込んだら何とかなるかなぁ･･･(´･ω･`)
とりあえず、ダメ元で逝ってみることにします。
209 ：名無しでGO!：03/11/25 14:16 ID:F5YoJ45g
>>208
住所氏名が確認できるものが必要みたい
住所氏名が確認できるものが必要みたい
210 ：名無しでGO!：03/11/25 14:25 ID:1MaXbCwa
>>205
拇印でもOKだから、印鑑についてはそれほど気にする必要ナシ。
拇印でもOKだから、印鑑についてはそれほど気にする必要ナシ。
211 ：名無しでGO!：03/11/25 14:32 ID:1MaXbCwa
>>195
高崎線や信越線へ行けば、月イチぐらいでイベント列車が走ってる。
EF55 1牽引だったり、D51 498牽引だったり。
EL牽引で首都圏日帰りだとEF55を狙うのが一番現実的な解決策じゃないかな。
指定券も510円とリーズナブルだし。
高崎線や信越線へ行けば、月イチぐらいでイベント列車が走ってる。
EF55 1牽引だったり、D51 498牽引だったり。
EL牽引で首都圏日帰りだとEF55を狙うのが一番現実的な解決策じゃないかな。
指定券も510円とリーズナブルだし。
212 ：205=208：03/11/25 14:50 ID:w+eCZqU6
>>209-210
引き続き有り難うございます。
実はさっき、財布の中に名刺ﾊｹｰﾝ！
一応現勤務先だし、
>>210さんの情報も得られたし、
コレで何とかなるかな、というか、何とかして頂くしか(･A･;
引き続き有り難うございます。
実はさっき、財布の中に名刺ﾊｹｰﾝ！
一応現勤務先だし、
>>210さんの情報も得られたし、
コレで何とかなるかな、というか、何とかして頂くしか(･A･;
213 ：名無しでGO!：03/11/25 15:21 ID:F5YoJ45g
>>212
結果報告もよろしくね
結果報告もよろしくね
214 ：名無しでGO!：03/11/25 16:25 ID:XQUmTNFF
列車内に爆弾などに危険物の持ち込みはダメって書いてるんですけど、
花火って危険ですかね？
来年の夏に親戚の家に行くんですけど、花火大会をやりたくて・・・。
ダメならダメで向こうで買いますし。
花火って危険ですかね？
来年の夏に親戚の家に行くんですけど、花火大会をやりたくて・・・。
ダメならダメで向こうで買いますし。
215 ：名無しでGO!：03/11/25 16:43 ID:TIcXSbAW
尾久駅で12月14日にイベントがあるそうなのですが、詳細が分かるＨＰなどはあるのでしょうか？
>>214
大量の花火（例えばダンボール一箱とか）でなければ大丈夫だと思われ
大量の花火（例えばダンボール一箱とか）でなければ大丈夫だと思われ
217 ：名無しでGO!：03/11/25 17:44 ID:+SWDunNa
>>214
親戚の家近くで買えるのならその方がいいのでは？わざわざ危険物を持ち込む事は無し。
親戚の家近くで買えるのならその方がいいのでは？わざわざ危険物を持ち込む事は無し。
218 ：214：03/11/25 18:14 ID:XQUmTNFF
220 ：名無しでGO!：03/11/25 19:05 ID:BS2lcV2G
スレ違い、または板違いかも知れませんが、お許し下さい。
自分はサンライズEXPに乗ったことが無いのですが、
・シングル１階室を取る
・室内灯を全部消す
・ブラインドをわずかに開けておく
こうすれば、ホームに立っている女性のスカートの中は、
バッチリ見えますか？
それから、それって、法律または条令に違反しますか？
なお、撮影は行なわないとした場合です。
よろしくご回答をお願いします。
自分はサンライズEXPに乗ったことが無いのですが、
・シングル１階室を取る
・室内灯を全部消す
・ブラインドをわずかに開けておく
こうすれば、ホームに立っている女性のスカートの中は、
バッチリ見えますか？
それから、それって、法律または条令に違反しますか？
なお、撮影は行なわないとした場合です。
よろしくご回答をお願いします。
221 ：220：03/11/25 19:09 ID:BS2lcV2G
済みません 訂正(補足)します。
× こうすれば、ホームに立っている女性のスカートの中は、
バッチリ見えますか？
○ こうすれば、ホームに立っている女性のスカートの中は、
相手に気付かれずにバッチリ見えますか？
× こうすれば、ホームに立っている女性のスカートの中は、
バッチリ見えますか？
○ こうすれば、ホームに立っている女性のスカートの中は、
相手に気付かれずにバッチリ見えますか？
先日「町田→相原（経由：小田急・御殿場線・東海道線・横浜線）」という乗車券を、あさぎりの特急券と一緒に買いました。
あさぎりに乗って御殿場駅で途中下車をする時に窓口の駅員さんに「小田急経由のこんな切符は本当はダメなんだよ。JR東日本は間違った切符を発券してるなぁ。今度からは小田急とJRを別に買ってよね。」と言われました。
乗車券の何が間違っているのか教えてください。
ちなみに切符を買った場所は、JR東日本ではなくJR東海・東京駅のみどりの窓口です。
あとなぜか御殿場の自動改札は通れませんでしたが、東日本エリアの自動改札は通れました。
あさぎりに乗って御殿場駅で途中下車をする時に窓口の駅員さんに「小田急経由のこんな切符は本当はダメなんだよ。JR東日本は間違った切符を発券してるなぁ。今度からは小田急とJRを別に買ってよね。」と言われました。
乗車券の何が間違っているのか教えてください。
ちなみに切符を買った場所は、JR東日本ではなくJR東海・東京駅のみどりの窓口です。
あとなぜか御殿場の自動改札は通れませんでしたが、東日本エリアの自動改札は通れました。
224 ：220：03/11/25 19:51 ID:BS2lcV2G
>>223
リンク先を見ましたが、
(1)「他人を著しくしゅう恥させ、又は他人に不安若しくは
嫌悪を覚えさせるような方法で」
と書いてありました。これには該当しないのではないでしょうか？
何と言っても、相手は気付いていないのですから。
(2)文中の“みだりに”の語句を、どう解釈すれば、いいのでしょうか？
リンク先を見ましたが、
(1)「他人を著しくしゅう恥させ、又は他人に不安若しくは
嫌悪を覚えさせるような方法で」
と書いてありました。これには該当しないのではないでしょうか？
何と言っても、相手は気付いていないのですから。
(2)文中の“みだりに”の語句を、どう解釈すれば、いいのでしょうか？
>>222
町田って同一駅とはみなさないんだね。
なら間違いは切符ではなく倒壊駅員ということ。
自社発券の切符というのすら分からんとはさすがだ・・・
自動改札が途中下車を受け付けるかは、会社によりけり。
既出なのでこのｽﾚ（若しくは過去ﾛｸﾞ）探してみてね。
町田って同一駅とはみなさないんだね。
なら間違いは切符ではなく倒壊駅員ということ。
自社発券の切符というのすら分からんとはさすがだ・・・
自動改札が途中下車を受け付けるかは、会社によりけり。
既出なのでこのｽﾚ（若しくは過去ﾛｸﾞ）探してみてね。
227 ：名無しでGO!：03/11/25 20:01 ID:TjPOaUyx
>>222
小田急-東海-東日本という三社にまたがることが問題なのでは？
小田急-東海-東日本という三社にまたがることが問題なのでは？
>>227
どう問題なのかと小1時間（ｒｙ
どう問題なのかと小1時間（ｒｙ
230 ：名無しでGO!：03/11/25 20:27 ID:sjayxYM9
>>225
町田駅は連絡運輸をやっていないから、同一名称でも別駅とみなす…はず。
町田駅は連絡運輸をやっていないから、同一名称でも別駅とみなす…はず。
>>224
みだりに【妄りに・妄に】
（副）
正当な理由も無いまま、勝手にそうすることを表わす。
用例・作例
―〔＝届け出をしないで、むやみに〕欠席するな
―〔＝許可を得ないで〕入るべからず
表記
「濫りに・猥りに」とも書く。
Shin Meikai Kokugo Dictionary, 5th edition (C) Sanseido Co., Ltd. 1972,1974,1981,1989,1997
みだりに【妄りに・妄に】
（副）
正当な理由も無いまま、勝手にそうすることを表わす。
用例・作例
―〔＝届け出をしないで、むやみに〕欠席するな
―〔＝許可を得ないで〕入るべからず
表記
「濫りに・猥りに」とも書く。
Shin Meikai Kokugo Dictionary, 5th edition (C) Sanseido Co., Ltd. 1972,1974,1981,1989,1997
>>229
それは小田急通過連絡ではないと思われ
それは小田急通過連絡ではないと思われ
>>232
元々通過連絡の話題ではないと思われ
元々通過連絡の話題ではないと思われ
235 ：224：03/11/25 20:45 ID:BS2lcV2G
>>231
軽犯罪法 第１条 第２３号
「正当な理由がなくて人の住居、浴場、更衣場、便所その他人が通常衣服を
つけないでいるような場所をひそかにのぞき見た者」
この場合の“ひそかに”の語句は、どう解釈すれば、いいのでしょうか？
軽犯罪法 第１条 第２３号
「正当な理由がなくて人の住居、浴場、更衣場、便所その他人が通常衣服を
つけないでいるような場所をひそかにのぞき見た者」
この場合の“ひそかに”の語句は、どう解釈すれば、いいのでしょうか？
>>235
ひそか【密か・密】
―な
―に
1 他人に知られないでする様子。
用例・作例
―に呼び掛ける声
―な音
2 人に相談してやるべき事を、自分だけでかってにする様子。
表記
「私か・窃か」とも書く。
Book○helfからの引用はもうこれで最後にするが。
ひそか【密か・密】
―な
―に
1 他人に知られないでする様子。
用例・作例
―に呼び掛ける声
―な音
2 人に相談してやるべき事を、自分だけでかってにする様子。
表記
「私か・窃か」とも書く。
Book○helfからの引用はもうこれで最後にするが。
>>197,201,202.204,
回答ありがとうございます。「たにがわ」号で行ってみようと思います。
もう一つ質問なのですが、自由席で窓際の席を確保するためには、入線時刻の何分ほど前から並んでいれば確実でしょうか。
越後湯沢を午前中に出る列車について教えてください。
回答ありがとうございます。「たにがわ」号で行ってみようと思います。
もう一つ質問なのですが、自由席で窓際の席を確保するためには、入線時刻の何分ほど前から並んでいれば確実でしょうか。
越後湯沢を午前中に出る列車について教えてください。
238 ：旭 ◆ASAHI45MSE ：03/11/25 21:18 ID:0WB0WS6d
>>215
ＨＰは知らんが、交通新聞によると、
上野駅開業１２０周年記念イベントの一環で上野―尾久間をＤ５１-498号機牽引による「ＳＬあゝ上野駅号」を運転。
尾久からは電気機関車ＥＦ58牽引。同駅での降車は不可。
合わせて尾久客車区を一般公開。
・ＥＦ５５、同６０、ＡＣトレインなどの展示
・Ｄ５１の構内運転
・夢空間車両にてフランス料理・カシオペアスペシャル弁当の提供
って感じ
ＨＰは知らんが、交通新聞によると、
上野駅開業１２０周年記念イベントの一環で上野―尾久間をＤ５１-498号機牽引による「ＳＬあゝ上野駅号」を運転。
尾久からは電気機関車ＥＦ58牽引。同駅での降車は不可。
合わせて尾久客車区を一般公開。
・ＥＦ５５、同６０、ＡＣトレインなどの展示
・Ｄ５１の構内運転
・夢空間車両にてフランス料理・カシオペアスペシャル弁当の提供
って感じ
239 ：224：03/11/25 21:20 ID:BS2lcV2G
>>239
何分前から並んでいれば2階席の窓際に座ることができるか、ということです。
何分前から並んでいれば2階席の窓際に座ることができるか、ということです。
241 ：名無しでGO!：03/11/25 21:29 ID:Q5U3jkQM
おまんこやりたいんですけど、一番お勧めの路線は？
女子トイレを盗撮した員ですけど、かわいい子がたくさん利用するところ？
女子高校生に顔面発射出来る路線はどこですか？
女子トイレを盗撮した員ですけど、かわいい子がたくさん利用するところ？
女子高校生に顔面発射出来る路線はどこですか？
242 ：239：03/11/25 21:30 ID:BS2lcV2G
243 ：名無しでGO!：03/11/25 21:33 ID:Ge4gcVgG
>>242
ありがとうございました。
ありがとうございました。
245 ：誰か教えて：03/11/25 21:58 ID:Sy9fkFk8
今夜2：30頃に静岡に着いて、5：00頃まで時間を潰すとしたら
どこがいいでしょうか？
全く知らない土地なので、とっても不安です。
マンガ喫茶、若しくはファミレス等、近くにあるのでしょうか？
教えて下さい。
どこがいいでしょうか？
全く知らない土地なので、とっても不安です。
マンガ喫茶、若しくはファミレス等、近くにあるのでしょうか？
教えて下さい。
>>245
街BBS東海板の方がよくないか？
街BBS東海板の方がよくないか？
茨城交通のキハ１１２は毎日運転されているのですか？
248 ：名無しでGO!：03/11/25 23:26 ID:aENzNbcJ
おまんこやりたいんですけど、一番お勧めの路線は？
女子トイレを盗撮した員ですけど、かわいい子がたくさん利用するところ？
女子高校生に顔面発射出来る路線はどこですか？
女子トイレを盗撮した員ですけど、かわいい子がたくさん利用するところ？
女子高校生に顔面発射出来る路線はどこですか？
249 ：名無しでGO!：03/11/25 23:34 ID:aENzNbcJ
おまんこやりたいんですけど、一番お勧めの路線は？
女子トイレを盗撮した員ですけど、かわいい子がたくさん利用するところ？
女子高校生に顔面発射出来る路線はどこですか？
女子トイレを盗撮した員ですけど、かわいい子がたくさん利用するところ？
女子高校生に顔面発射出来る路線はどこですか？
>>250
どうリニューアルされるのでつか？
どうリニューアルされるのでつか？
252 ：名無しでGO!：03/11/25 23:40 ID:iITpzmyB
ここで聞いていいのかわからないけれど…スレ違いだったらｽｲﾏｾﾝ。
ＪＲのみどりの窓口って、何時ごろから
開いていますか？やっぱり駅によって違ったりするのでしょうか。
９時って開いてるでしょうか？？
ＪＲのみどりの窓口って、何時ごろから
開いていますか？やっぱり駅によって違ったりするのでしょうか。
９時って開いてるでしょうか？？
254 ：名無しでGO!：03/11/25 23:43 ID:TEwAcbgr
普通回数券の払い戻しなんですが、購入した場所ではないと
払い戻しは受けられないのでしょうか？
払い戻しは受けられないのでしょうか？
255 ：名無しでGO!：03/11/25 23:46 ID:X+cVz+Qn
257 ：名無しでGO!：03/11/25 23:50 ID:TEwAcbgr
>>257
当然ながら違う会社では払い戻しできない。
当然ながら違う会社では払い戻しできない。
260 ：205=208=212：03/11/25 23:56 ID:kLvwSQrp
忘れ物引取りの件で質問した者です。
結論から言いますと、お蔭様で無事
100均シャチハタと名刺で引き取ることができました。
ただ･･･ギリギリに会社を出た私も悪いのですが、
都営の入口がなかなか見つけられず（方向音痴）
階段を降りていったら窓口のフロア通り過ぎるしで（あの駅ややこしすぎ（TдT））
到着した時にはまさに駅員さんがドアに鍵をかけた瞬間。
･･･お役所ならではのお小言が待っていたのは言うまでもありません。
電話で問い合わせた時から、「七時"前"に来て下さい」「お勤めは何時に終わるの？」「七時までだからって七時に来たら探せないでｼｮ」
と言われ、さすがだなーとは思ったけど、
ここまで面と向かって迷惑そうな顔をされると流石に辛いです(_ _；
七時までなんだよを連呼されるし、傘(忘れ物)もぞんざいに扱われるし、いちいち溜息混じりだし。
怖かったー｡･ﾟ･(´□`)･ﾟ･。
でもまぁおかげで(？)、ひっさびさに19時前に仕事上がれました(爆)
ごめんねおぢちゃん、あ り が と お ～
結論から言いますと、お蔭様で無事
100均シャチハタと名刺で引き取ることができました。
ただ･･･ギリギリに会社を出た私も悪いのですが、
都営の入口がなかなか見つけられず（方向音痴）
階段を降りていったら窓口のフロア通り過ぎるしで（あの駅ややこしすぎ（TдT））
到着した時にはまさに駅員さんがドアに鍵をかけた瞬間。
･･･お役所ならではのお小言が待っていたのは言うまでもありません。
電話で問い合わせた時から、「七時"前"に来て下さい」「お勤めは何時に終わるの？」「七時までだからって七時に来たら探せないでｼｮ」
と言われ、さすがだなーとは思ったけど、
ここまで面と向かって迷惑そうな顔をされると流石に辛いです(_ _；
七時までなんだよを連呼されるし、傘(忘れ物)もぞんざいに扱われるし、いちいち溜息混じりだし。
怖かったー｡･ﾟ･(´□`)･ﾟ･。
でもまぁおかげで(？)、ひっさびさに19時前に仕事上がれました(爆)
ごめんねおぢちゃん、あ り が と お ～
>>237
そんなに心配しなくても直前でも２階席の窓側に座れる。
そんなに心配しなくても直前でも２階席の窓側に座れる。
263 ：名無しでGO!：03/11/26 00:53 ID:+4WA3TVq
>>237
昼間の列車なんか恐ろしいほどがら空きのときがある
昼間の列車なんか恐ろしいほどがら空きのときがある
264 ：名無しでGO!：03/11/26 01:01 ID:RM/R852U
ＪＲって"ん"はなんで"m"を使ってるのでしょうか？
どう考えても正確ではないと思うけど
例えば
Shimbashi
Nambaなど
どう考えても正確ではないと思うけど
例えば
Shimbashi
Nambaなど
265 ：名無しでGO!：03/11/26 01:04 ID:OG77vKlA
おまんこやりたいんですけど、一番お勧めの路線は？
女子トイレを盗撮した員ですけど、かわいい子がたくさん利用するところ？
女子高校生に顔面発射出来る路線はどこですか？
女子トイレを盗撮した員ですけど、かわいい子がたくさん利用するところ？
女子高校生に顔面発射出来る路線はどこですか？
268 ：名無しでGO!：03/11/26 01:08 ID:0deDuj5b
国鉄の特急型車両の殆どは何で一両にパンタが2個付いてるんですか？
JRになってから何故か183系とかは片方のパンタ撤去しちゃったし・・。
あと、485系も直流区間なのに片パンしか上げてないのは何故？
JRになってから何故か183系とかは片方のパンタ撤去しちゃったし・・。
あと、485系も直流区間なのに片パンしか上げてないのは何故？
270 ：偽湘南人。 ◆Eo80Bf8L6Q ：03/11/26 01:20 ID:Kvl9lTry
かなり昔に似たような質問をした気がするけど、条件が微妙に違うのでもう一度させてください。
東京都区内～仙台市内を往復するときに、
東京都区内→三河島→常磐線→逢隈→仙台→東北新幹線→東京都区内といった
片道乗車券が成立するはずですが、
今回は東京都区内→常磐線→仙台→東北新幹線→東京都区内→東海道新幹線→神戸市内
といった経路を検討しています。
都区内の中心駅の東京をまたがりますが、片道乗車券は成立するのでしょうか？
東京都区内～仙台市内を往復するときに、
東京都区内→三河島→常磐線→逢隈→仙台→東北新幹線→東京都区内といった
片道乗車券が成立するはずですが、
今回は東京都区内→常磐線→仙台→東北新幹線→東京都区内→東海道新幹線→神戸市内
といった経路を検討しています。
都区内の中心駅の東京をまたがりますが、片道乗車券は成立するのでしょうか？
早速のレスありがとうございます。
しかし、結局何が問題なんでしょう？
券面表示は「町田→相原」ですが、実質「小田急町田→新松田・松田→相原」であり、値段も3700円（小田急440円・JR3260円）で合ってます。
JRの片道乗車券としても間違ってはいないはず。
JR町田と小田急町田が同一駅として見なされているのでしょうか？
しかし、経由等が間違っているのなら、まず発券できないはず。
もしかして、御殿場駅の駅員さんの勘違い？？
しかし、結局何が問題なんでしょう？
券面表示は「町田→相原」ですが、実質「小田急町田→新松田・松田→相原」であり、値段も3700円（小田急440円・JR3260円）で合ってます。
JRの片道乗車券としても間違ってはいないはず。
JR町田と小田急町田が同一駅として見なされているのでしょうか？
しかし、経由等が間違っているのなら、まず発券できないはず。
もしかして、御殿場駅の駅員さんの勘違い？？
>>264
m、b、pの前はmを使うのがヘボン式ローマ字
m、b、pの前はmを使うのがヘボン式ローマ字
273 ：名無しでGO!：03/11/26 01:42 ID:QPxgMkkE
総武本線旭駅の線路際（信号機のある柱）に、
「ズバコン」「ズバコン」
ってあるんだけど、どういう意味でしょう？
（黄色地の四角い標識に「ズバコン」と縦書き
されているのが２つ縦に並んでいて、下のほうは
少し小ぶり）
「ズバコン」「ズバコン」
ってあるんだけど、どういう意味でしょう？
（黄色地の四角い標識に「ズバコン」と縦書き
されているのが２つ縦に並んでいて、下のほうは
少し小ぶり）
>>273
工事用車輌で信号が反応しない場合があるので
遠隔操作で信号をコントロールするための一種の「リモコン」のことらしい。
補足トリビア
昔はテレビのリモコンにも「ズバコン」と呼ばれるものがあったらしい。
工事用車輌で信号が反応しない場合があるので
遠隔操作で信号をコントロールするための一種の「リモコン」のことらしい。
補足トリビア
昔はテレビのリモコンにも「ズバコン」と呼ばれるものがあったらしい。
275 ：名無しでGO!：03/11/26 01:54 ID:LhveJ0Xw
>>264
口で発音の真似をしてみるといい。
「し<ん>ばし」の<ん>は単体で「ん」と発音する場合とは違い、
むしろ「む」などのマ行の音を発音する口の形に近いことがわかる。
このような「発音面（口の形）」を重視したローマ字表記が
>>272のいうヘボン式。実際、日本語に不慣れな外国人が
発音する場合は、ヘボン式の表記に書かれた通りに言ったほうが
日本語として自然な発音になるので、実用的には都合がいい。
訓令式（日本式）だと「しんばし」はsinbasiになる。
こっちは五十音図に忠実な表記法だね。これだと、英語話者の
外国人は「スィンバスィ」と発音することが予想されるので、
表記体系としてはきれいだが、実用的ではない。
口で発音の真似をしてみるといい。
「し<ん>ばし」の<ん>は単体で「ん」と発音する場合とは違い、
むしろ「む」などのマ行の音を発音する口の形に近いことがわかる。
このような「発音面（口の形）」を重視したローマ字表記が
>>272のいうヘボン式。実際、日本語に不慣れな外国人が
発音する場合は、ヘボン式の表記に書かれた通りに言ったほうが
日本語として自然な発音になるので、実用的には都合がいい。
訓令式（日本式）だと「しんばし」はsinbasiになる。
こっちは五十音図に忠実な表記法だね。これだと、英語話者の
外国人は「スィンバスィ」と発音することが予想されるので、
表記体系としてはきれいだが、実用的ではない。
>>270
一周でなくて「の」の字ってことね。
むかし、大阪市内～名古屋市内
（経由：新大阪・新幹線・東京・新幹線・越後湯沢・上越・六日町・
ほくほく・信越・北陸・高山・東海道）
を発行してもらったことがあるから、>>270のも成立すると思うけど。
一周でなくて「の」の字ってことね。
むかし、大阪市内～名古屋市内
（経由：新大阪・新幹線・東京・新幹線・越後湯沢・上越・六日町・
ほくほく・信越・北陸・高山・東海道）
を発行してもらったことがあるから、>>270のも成立すると思うけど。
>>270
発駅を三河島から先にすればOK 。
発駅を三河島から先にすればOK 。
279 ：名無しでGO!：03/11/26 01:58 ID:RM/R852U
新幹線の新大阪～東京の駅名看板と
新神戸～博多の駅名看板とは違うのでしょうか？
品川も旧式だし
新大阪より東には何かこだわりがあるのでしょうか？
新大阪だからJR西日本東日本とも関係なさそうだし
新神戸～博多の駅名看板とは違うのでしょうか？
品川も旧式だし
新大阪より東には何かこだわりがあるのでしょうか？
新大阪だからJR西日本東日本とも関係なさそうだし
281 ：名無しでGO!：03/11/26 02:02 ID:QPxgMkkE
>>270
○○都区市内というルールを無視して、
乗車駅→○○→○○→○○→○○→○○→○○→下車駅
とした時、『同じ駅を通っていなければＯＫ』です。
＞東京都区内→常磐線→仙台→東北新幹線→東京都区内→東海道新幹線→神戸市内
これは
上野→常磐線→仙台→東北新幹線→大宮→埼京線→中央線→東京→東海道→神戸市内これならばＯＫ
上野→常磐線→仙台→東北新幹線→東京→東海道→神戸市内
これだと日暮里＝上野を２度通ってしまうのでＮＧとなる。
その次に○○都区内の指定
東京都区内→○○→○○→○○→○○→神戸市内と言うルートを通る時
途中で東京都区内・神戸市内に入る場合で上記のＮＧとなる場合でない時は○○都区市内ではなく、
単駅指定となるが発券可能となる。
上野→常磐線→仙台→東北新幹線→大宮→埼京線→中央線→東京→東海道→神戸市内
これは『上野→神戸市内』で発券されます。
どうしても新幹線で仙台～東京～東海道新幹線としたければ三河島発にするしかないですね。
○○都区市内というルールを無視して、
乗車駅→○○→○○→○○→○○→○○→○○→下車駅
とした時、『同じ駅を通っていなければＯＫ』です。
＞東京都区内→常磐線→仙台→東北新幹線→東京都区内→東海道新幹線→神戸市内
これは
上野→常磐線→仙台→東北新幹線→大宮→埼京線→中央線→東京→東海道→神戸市内これならばＯＫ
上野→常磐線→仙台→東北新幹線→東京→東海道→神戸市内
これだと日暮里＝上野を２度通ってしまうのでＮＧとなる。
その次に○○都区内の指定
東京都区内→○○→○○→○○→○○→神戸市内と言うルートを通る時
途中で東京都区内・神戸市内に入る場合で上記のＮＧとなる場合でない時は○○都区市内ではなく、
単駅指定となるが発券可能となる。
上野→常磐線→仙台→東北新幹線→大宮→埼京線→中央線→東京→東海道→神戸市内
これは『上野→神戸市内』で発券されます。
どうしても新幹線で仙台～東京～東海道新幹線としたければ三河島発にするしかないですね。
>>281
「ズバリ」の略だろう（w
「ズバリ」の略だろう（w
>>282
一言で言うと277に書いたとおりでつね（w
一言で言うと277に書いたとおりでつね（w
>>284
そのようで（ｗ
そのようで（ｗ
>>278
なぜ逆コースはだめなんでしょうか？
なぜ逆コースはだめなんでしょうか？
287 ：名無しでGO!：03/11/26 02:19 ID:K4NCZBTG
>>286
逆コースは名古屋で環状線一周となるため。
逆コースは名古屋で環状線一周となるため。
>>286
>>287>>288で答えは出ていますが
経路で一度通った駅までは普通乗車券、その駅を超えると連続乗車券になるんです
つまり６の字はＯＫだけど９の字はＮＧということになるんですね。>>288さん曰く一つ話せば９の字に隙間が開き、普通乗車券と認められると言う事です。
>>287>>288で答えは出ていますが
経路で一度通った駅までは普通乗車券、その駅を超えると連続乗車券になるんです
つまり６の字はＯＫだけど９の字はＮＧということになるんですね。>>288さん曰く一つ話せば９の字に隙間が開き、普通乗車券と認められると言う事です。
ということは、>>270のルートは逆ならOKになるのかね。
>>291
そのとおり。
そのとおり。
293 ：名無しでGO!：03/11/26 04:08 ID:Qud3p0Js
おまんこやりたいんですけど、一番お勧めの路線は？
女子トイレを盗撮した員ですけど、かわいい子がたくさん利用するところ？
女子高校生に顔面発射出来る路線はどこですか？
女子トイレを盗撮した員ですけど、かわいい子がたくさん利用するところ？
女子高校生に顔面発射出来る路線はどこですか？
294 ：名無しでGO!：03/11/26 04:20 ID:guiKiFvq
>>268
パンタの数はいくつが理想的か、実はよくわかっていないというのが実情。
昔は離線を減らすためにパンタをたくさん上げるのが良しとされていた。
ただし、在来線の交流区間ではセクション短絡を防ぐためと、
直流より離線が起こりにくいため、1ユニットにつきパンタは一基に
なっている。
今はMT比が小さくなっているのと、架線の摩耗を減らすために、
パンタの数は出来るだけ減らした方がいいという流れになってきている。
だから183もパンタを撤去した。
パンタの数はいくつが理想的か、実はよくわかっていないというのが実情。
昔は離線を減らすためにパンタをたくさん上げるのが良しとされていた。
ただし、在来線の交流区間ではセクション短絡を防ぐためと、
直流より離線が起こりにくいため、1ユニットにつきパンタは一基に
なっている。
今はMT比が小さくなっているのと、架線の摩耗を減らすために、
パンタの数は出来るだけ減らした方がいいという流れになってきている。
だから183もパンタを撤去した。
訂正。
「MT比が小さい」のは関係なかった。
「MT比が小さい」のは関係なかった。
296 ：名無しでGO!：03/11/26 06:26 ID:cue7xfDn
297 ：名無しでGO!：03/11/26 07:10 ID:7tVYD/+W
298 ： ◆GOTETe2ch. ：03/11/26 08:28 ID:AzJBEb+g
299 ：唄なし：03/11/26 09:46 ID:oeJEJg9l
どなたか知っていたら、教えて下され。＾＾；
昔、国鉄時代の話ですが。
大阪駅を緑と柿色の快速電車が出発する〔駅、車両は関係無いかも）際、
環状線を走る柿色一色の車両はスースに加速するのに、
上記の車両は少し加速（5Km/h程度）しては放置して、しばらくたってから
再加速をしていました。今はこの車両はなくなり、大変スムースですが
この事をしっている方、どなたか教えて下さい。 m(_ _)m
昔、国鉄時代の話ですが。
大阪駅を緑と柿色の快速電車が出発する〔駅、車両は関係無いかも）際、
環状線を走る柿色一色の車両はスースに加速するのに、
上記の車両は少し加速（5Km/h程度）しては放置して、しばらくたってから
再加速をしていました。今はこの車両はなくなり、大変スムースですが
この事をしっている方、どなたか教えて下さい。 m(_ _)m
>>297
>>251のリンク先の下のほうの車内イメージちゃんと見た？
>>299
別のスレでも同じ質問を見たような気がするが・・・
あれは「流しノッチ」
ぐぐってみるもよし、あるいは
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1055547066/l50
あたりをざっと見ればわかるかと。
>>251のリンク先の下のほうの車内イメージちゃんと見た？
>>299
別のスレでも同じ質問を見たような気がするが・・・
あれは「流しノッチ」
ぐぐってみるもよし、あるいは
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1055547066/l50
あたりをざっと見ればわかるかと。
302 ：名無しでGO!：03/11/26 11:03 ID:7tVYD/+W
>>301
それは元々の自由席部分
たしか１～４号車が自由席仕様の３－３で５～８号車と１２号車が指定席仕様の２－３何だけどMAXたにがわは５～８号車が自由席奈列車もある。
その部分は変えないだろうって事。
それは元々の自由席部分
たしか１～４号車が自由席仕様の３－３で５～８号車と１２号車が指定席仕様の２－３何だけどMAXたにがわは５～８号車が自由席奈列車もある。
その部分は変えないだろうって事。
>>296
正確には「交流だから」ではなく「電圧が高いから」離線が起こりにくい。
電圧が高いと、パンタが架線から離れても、間にアーク(火花)が飛んで
電流が流れ続けてしまうという現象が発生する。
電流が流れていれば、離線とは見なさないことになっている。
高速度遮断機という装置があって、これは空気中を飛ぶ火花を防いで
電流を確実にカットするための特別なスイッチ。
ノッチをオフにすると床下から「バカン」と大きな音がするのは、
この装置が作動するため。
じゃあ、どうして電圧の低い直流車にも高速度遮断器がついているのかというと、
1500Vではアークが「飛びにくい」というだけで、まったく飛ばないわけではないから。
正確には「交流だから」ではなく「電圧が高いから」離線が起こりにくい。
電圧が高いと、パンタが架線から離れても、間にアーク(火花)が飛んで
電流が流れ続けてしまうという現象が発生する。
電流が流れていれば、離線とは見なさないことになっている。
高速度遮断機という装置があって、これは空気中を飛ぶ火花を防いで
電流を確実にカットするための特別なスイッチ。
ノッチをオフにすると床下から「バカン」と大きな音がするのは、
この装置が作動するため。
じゃあ、どうして電圧の低い直流車にも高速度遮断器がついているのかというと、
1500Vではアークが「飛びにくい」というだけで、まったく飛ばないわけではないから。
304 ：名無しでGO!：03/11/26 14:56 ID:cue7xfDn
モデムが切れたのでID変わりました。
>>304
抵抗制御車だと、力行中に空転すると遮断機が自動的に作動することがある。
これは車種による(空転の検出や再粘着の方式による)ので、
必ずそうなるとは限らない。
>>305
「度」が抜けている。諸説あるが「高速度～」という名称の方が多数派と
思われる。
>>304
抵抗制御車だと、力行中に空転すると遮断機が自動的に作動することがある。
これは車種による(空転の検出や再粘着の方式による)ので、
必ずそうなるとは限らない。
>>305
「度」が抜けている。諸説あるが「高速度～」という名称の方が多数派と
思われる。
307 ：268さんへの回答の補足：03/11/26 16:21 ID:feVCpey9
308 ：名無しでGO!：03/11/26 17:46 ID:cZ9Qbcg3
電車の乗車券の小児・大人というのは改札で
子供か大人かなどをを判定してるのではないのですか？
見た目は普通ながら、障害者手帳を持ってる知り合いと一緒に電車へ乗ったら、
小児の切符で改札通ってもOKと言われたので。
てっきり改札口に赤外線センサーか何かついてて、
それで切符の種類を判別してると今まで思ってたのですが。。
子供か大人かなどをを判定してるのではないのですか？
見た目は普通ながら、障害者手帳を持ってる知り合いと一緒に電車へ乗ったら、
小児の切符で改札通ってもOKと言われたので。
てっきり改札口に赤外線センサーか何かついてて、
それで切符の種類を判別してると今まで思ってたのですが。。
309 ：名無しでGO!：03/11/26 17:50 ID:JNM/hj6y
>>308
障害者手帳を所持していれば子供運賃で乗れる。
障害者手帳を所持していれば子供運賃で乗れる。
310 ：名無しでGO!：03/11/26 18:04 ID:feVCpey9
>>308
『小児の切符で改札通ってもＯＫ』とは『自動改札機だと引っ掛かるけど、有人改札で
障害者手帳を見せて頂ければＯＫですよ』と受け止めておかれた方がイイと思いますよ。
遠隔操作駅で自動改札機しか無い場合は呼び出し（？）ボタンを押す等して事情説明と
障害者手帳を提示すればＯＫだと思います。山陽電鉄該当駅近くの住民の方フォローよ
ろ<m(__)m>
＞てっきり改札口に赤外線センサーか何かついてて
確かに大人か子供かを区別するセンサーが付いています。小児切符だと点燈するライト
や駅係員に知らせる装置も付いてる筈です。
『小児の切符で改札通ってもＯＫ』とは『自動改札機だと引っ掛かるけど、有人改札で
障害者手帳を見せて頂ければＯＫですよ』と受け止めておかれた方がイイと思いますよ。
遠隔操作駅で自動改札機しか無い場合は呼び出し（？）ボタンを押す等して事情説明と
障害者手帳を提示すればＯＫだと思います。山陽電鉄該当駅近くの住民の方フォローよ
ろ<m(__)m>
＞てっきり改札口に赤外線センサーか何かついてて
確かに大人か子供かを区別するセンサーが付いています。小児切符だと点燈するライト
や駅係員に知らせる装置も付いてる筈です。
311 ：名無しでGO!：03/11/26 18:40 ID:3HlqE44y
静岡～池袋間の普通回数券って発行できるのですか？
もし発行できるとするとこの回数券って静岡から池袋までなのか山手線内になる
のかどちらですか？
それに新幹線にも乗車することはできるのですか？
もし発行できるとするとこの回数券って静岡から池袋までなのか山手線内になる
のかどちらですか？
それに新幹線にも乗車することはできるのですか？
313 ：名無しでGO!：03/11/26 19:20 ID:MRYzCc3D
おお
学割乗車券は自動改札通れますか?
>>271
例えば
赤羽－赤羽（東北・東海道・大岡・松田・小田急線・新宿）
はマルスでは出る（実際に出してもらった事がある）が、
小田急は通過連絡運輸をやっていないので、発行不可となる。
それはその乗車券を使用した後知った。
当時新宿の連絡改札も普通に通れた。
恐らく漏れが乗車券を細切れで買うのを嫌がった某所員が
「この方がお得ですよ」って言って発券したものだったと思う。
２度目に別のところでそれを買おうとしたら上のような説明をされた。
>>314
通れる。その他の割引（ジパング・ナイスゴーイング等）も通れる。
それぞれの割引に対応した証明書は携行する事。
例えば
赤羽－赤羽（東北・東海道・大岡・松田・小田急線・新宿）
はマルスでは出る（実際に出してもらった事がある）が、
小田急は通過連絡運輸をやっていないので、発行不可となる。
それはその乗車券を使用した後知った。
当時新宿の連絡改札も普通に通れた。
恐らく漏れが乗車券を細切れで買うのを嫌がった某所員が
「この方がお得ですよ」って言って発券したものだったと思う。
２度目に別のところでそれを買おうとしたら上のような説明をされた。
>>314
通れる。その他の割引（ジパング・ナイスゴーイング等）も通れる。
それぞれの割引に対応した証明書は携行する事。
316 ：名無しでGO!：03/11/26 20:29 ID:P6J+iU36
・線路の下に砂利（小さな石）が敷いてあるのはなぜですか？土ではダメなんですか？
・砂利が敷いてないところもありますが、理由はありますか？（新幹線とか京葉線）
・砂利が敷いてないところもありますが、理由はありますか？（新幹線とか京葉線）
>>316
バラストと呼ばれ、列車通過時の振動を吸収するためのもの。
軌道が狂った時の保守もしやすい。
山陽以降の新幹線や京葉線等はスラブ軌道と言って、
コンクリート製の導床を使っているが、
ゴムが挟まれており、振動を吸収するようになっている。
バラストと呼ばれ、列車通過時の振動を吸収するためのもの。
軌道が狂った時の保守もしやすい。
山陽以降の新幹線や京葉線等はスラブ軌道と言って、
コンクリート製の導床を使っているが、
ゴムが挟まれており、振動を吸収するようになっている。
318 ：名無しでGO!：03/11/26 20:38 ID:sPDjdTeS
319 ：名無しでGO!：03/11/26 20:43 ID:6vclGtD0
320 ：名無しでGO!：03/11/26 21:05 ID:yCLYxSbk
どこかの地方私鉄で、大手私鉄から中古車両を購入したものの、
線形だか建築限界だかで入線できなくて、結局スクラップに
なってしまったという話を聞いたことがあるのですが、本当の
話ですか?
線形だか建築限界だかで入線できなくて、結局スクラップに
なってしまったという話を聞いたことがあるのですが、本当の
話ですか?
定期スレにも書いたんですが
298 名前：名無しでGO!sage 投稿日：2003/11/26(水) 21:02 ID:Wa3gpVC+
落としたんですけど
再発行できないんですか？
頼み込んでも無理ですか？
マジなきそうです 六ヶ月学割定期で期限は三月までです
ＪＲ西日本です
298 名前：名無しでGO!sage 投稿日：2003/11/26(水) 21:02 ID:Wa3gpVC+
落としたんですけど
再発行できないんですか？
頼み込んでも無理ですか？
マジなきそうです 六ヶ月学割定期で期限は三月までです
ＪＲ西日本です
322 ：名無しでGO!：03/11/26 21:14 ID:5uuG0av/
325 ：319：03/11/26 21:39 ID:6vclGtD0
>>325
基本的に新設路線はスラブ軌道を採用する方向で検討される
ただし、スラブ軌道は敷設に費用がかかる・重量が重いので
盛り土上への設置が難しい・騒音が非常に大きいといった欠点が
あるので、結局バラスト道床を採用するケースも多い
基本的に新設路線はスラブ軌道を採用する方向で検討される
ただし、スラブ軌道は敷設に費用がかかる・重量が重いので
盛り土上への設置が難しい・騒音が非常に大きいといった欠点が
あるので、結局バラスト道床を採用するケースも多い
327 ：名無しでGO!：03/11/26 22:11 ID:yWK1vXJi
>>323さんのフォロー
バラスト＝走行音や振動を吸収してくれる。
スラブ＝走行音や振動の減少には細工が必要。
東京都の地下鉄の場合、
『道路下＝コンクリート地盤＋枕木（省略されている場合もあり）＋レール』
『地上区間又は住宅地下通過区間＝バラスト軌道』
のケースが多いです。最近の開業路線では振動防止の観点からバラスト軌道の採用例
が多いかもしれません。
バラスト＝走行音や振動を吸収してくれる。
スラブ＝走行音や振動の減少には細工が必要。
東京都の地下鉄の場合、
『道路下＝コンクリート地盤＋枕木（省略されている場合もあり）＋レール』
『地上区間又は住宅地下通過区間＝バラスト軌道』
のケースが多いです。最近の開業路線では振動防止の観点からバラスト軌道の採用例
が多いかもしれません。
328 ：名無しでGO!：03/11/26 22:13 ID:yWK1vXJi
>>320
本当。今は無き『野上電鉄』。
本当。今は無き『野上電鉄』。
329 ：名無しでGO!：03/11/26 22:29 ID:4ESewGWB
>>215
「ふれあい鉄道フェスティバル」
会場：尾久駅（駅構内・尾久客車区）
日時：12月14日 10:00～15:00（入場は14:00まで）
展示車両：E993（ACﾄﾚｲﾝ）,夢空間,EF55 1,DD51 842,EF60 19,EF64 1001,12系
イベント：①D51構内走行（13時,14時頃）
②ｵﾘｼﾞﾅﾙ ｵﾚﾝｼﾞｶｰﾄﾞ販売
③鉄道グッズ販売
④夢空間車両での食事（北斗星ｸﾞﾗﾝｼｬﾘｵ ﾌﾗﾝｽ料理ｺｰｽ,ｶｼｵﾍﾟｱｽﾍﾟｼｬﾙ弁当）
※官製はがきで応募、11/25（消印有効）締め切り
⑤駅弁祭り（八戸,盛岡,仙台,秋田,米沢,上越,信越,各地）
⑥鉄道模型運転会
⑦ﾚｰﾙｽﾀｰ体験
⑧ﾚｰﾙ溶接実演
「ふれあい鉄道フェスティバル」
会場：尾久駅（駅構内・尾久客車区）
日時：12月14日 10:00～15:00（入場は14:00まで）
展示車両：E993（ACﾄﾚｲﾝ）,夢空間,EF55 1,DD51 842,EF60 19,EF64 1001,12系
イベント：①D51構内走行（13時,14時頃）
②ｵﾘｼﾞﾅﾙ ｵﾚﾝｼﾞｶｰﾄﾞ販売
③鉄道グッズ販売
④夢空間車両での食事（北斗星ｸﾞﾗﾝｼｬﾘｵ ﾌﾗﾝｽ料理ｺｰｽ,ｶｼｵﾍﾟｱｽﾍﾟｼｬﾙ弁当）
※官製はがきで応募、11/25（消印有効）締め切り
⑤駅弁祭り（八戸,盛岡,仙台,秋田,米沢,上越,信越,各地）
⑥鉄道模型運転会
⑦ﾚｰﾙｽﾀｰ体験
⑧ﾚｰﾙ溶接実演
330 ：名無しでGO!：03/11/26 22:48 ID:TQfP67p1
小田急の急行に毎日乗っているのですが、電車って何両目が一番安全なのですか？
また何両目が一番危険なのですか？
地震の時に横転しそうで怖いです。そろそろでかい地震が来ると思うので…。
また何両目が一番危険なのですか？
地震の時に横転しそうで怖いです。そろそろでかい地震が来ると思うので…。
331 ：猫が好き♪ ◆1GNekodnQQ ：03/11/26 22:51 ID:L5BsJr54
>>247
の質問が1日たっても回答されていないんですが・・・
の質問が1日たっても回答されていないんですが・・・
336 ：名無しでGO!：03/11/26 23:19 ID:Jghpfhe1
>>328
補足すると、野上電鉄は老朽化した車両置き換えの為、水間鉄道から500形
(元南海1200形)を購入したのですが、野上の在来車より大型だった為、橋梁
などの施設が重量などに絶えられないことが判明し、結局全車スクラップの
憂き目に
普通は購入前にそういうことを調べると思うのですけど
一事が万事でこういう行き当たりばったりの経営をしていた野上は、国からの
欠損補助金廃止が通告されるとあっさり会社解散を決めてしまいました。
補足すると、野上電鉄は老朽化した車両置き換えの為、水間鉄道から500形
(元南海1200形)を購入したのですが、野上の在来車より大型だった為、橋梁
などの施設が重量などに絶えられないことが判明し、結局全車スクラップの
憂き目に
普通は購入前にそういうことを調べると思うのですけど
一事が万事でこういう行き当たりばったりの経営をしていた野上は、国からの
欠損補助金廃止が通告されるとあっさり会社解散を決めてしまいました。
337 ：名無しでGO!：03/11/26 23:20 ID:yom8F1FD
明日の緑の窓口は朝だけ激混みですか？
338 ：名無しでGO!：03/11/26 23:35 ID:iSJNNt+M
正月パスのグリーン車用や3連休パスグリーン車用はなぜ普通電車のグリーン車自由席が使えないのですか？
回数制限がありながら普通電車のグリーン車自由席より高い特急・急行・快速のグリーン車指定席が乗れて
普通電車のグリーン車自由席が乗れないのはおかしいと思うのですが？
回数制限がありながら普通電車のグリーン車自由席より高い特急・急行・快速のグリーン車指定席が乗れて
普通電車のグリーン車自由席が乗れないのはおかしいと思うのですが？
339 ：名無しでGO!：03/11/26 23:36 ID:guiKiFvq
340 ：名無しでGO!：03/11/26 23:36 ID:B+BslBpF
>>318
そうですね。
正確には障害者『割引』なので、往復割引などとの併用は出来ませぬ。
逆に子供の場合は半額が正規運賃なので往復割引にすることも出来ます。
この辺を理解していない駅員が多いのも事実。
そうですね。
正確には障害者『割引』なので、往復割引などとの併用は出来ませぬ。
逆に子供の場合は半額が正規運賃なので往復割引にすることも出来ます。
この辺を理解していない駅員が多いのも事実。
342 ：名無しでGO!：03/11/26 23:37 ID:kT+6Gmnu
>>337
なぜですか？
なぜですか？
347 ：【誰が？】 全車優先席 【誰を？】：03/11/26 23:49 ID:2wHNVIF+
横浜市営地下鉄が“全車優先席”にするんだとさ。
http://www.city.yokohama.jp/se/mayor/interview/2003/031031.html
“全車優先席”という表現はさまざまな誤解を生むと思われるのだが。
大手を振って座り込む老人が急増します。
こういう、いかにも「ご不自由な方々を何もかも優先しよう」「バリアフリーのためには金を惜しまず投資しよう」
みたいな甘ったれ保護の流れはいつまで続くのか？
語ってくれ。
http://www.city.yokohama.jp/se/mayor/interview/2003/031031.html
“全車優先席”という表現はさまざまな誤解を生むと思われるのだが。
大手を振って座り込む老人が急増します。
こういう、いかにも「ご不自由な方々を何もかも優先しよう」「バリアフリーのためには金を惜しまず投資しよう」
みたいな甘ったれ保護の流れはいつまで続くのか？
語ってくれ。
348 ：347：03/11/26 23:50 ID:2wHNVIF+
誤爆スマソ
>347-348
その内容でスレ立てしようとしてるなら、やめることをお勧めする。
馬鹿丸出し。
と思ったらもう立ててるし。
その内容でスレ立てしようとしてるなら、やめることをお勧めする。
馬鹿丸出し。
と思ったらもう立ててるし。
350 ： ◆GOTETe2ch. ：03/11/26 23:53 ID:B5Ev6wat
351 ：偽湘南人。 ◆Eo80Bf8L6Q ：03/11/27 00:17 ID:hSFRIAY1
>282
亀レスになりますが感謝。
ただその場合だと、
東京都区内→三河島→常磐線→仙台市内→東北新幹線→尾久→東京都区内
という片道切符もダメってことになりませんか？
この場合は始発駅→始発駅までの片道切符ということでＯＫなのでしょうか？
亀レスになりますが感謝。
ただその場合だと、
東京都区内→三河島→常磐線→仙台市内→東北新幹線→尾久→東京都区内
という片道切符もダメってことになりませんか？
この場合は始発駅→始発駅までの片道切符ということでＯＫなのでしょうか？
352 ：名無しでGO!：03/11/27 00:24 ID:La1gth9m
>>351
OK
OK
354 ： ◆GOTETe2ch. ：03/11/27 00:33 ID:/SndJy+A
355 ：名無しでGO!：03/11/27 00:42 ID:dLg+yqz4
窓口で発行する、緑色の券をマルス券と言うようですが、
券売機で買える、ピンク色の券はなんと言うのですか？
券売機で買える、ピンク色の券はなんと言うのですか？
356 ：名無しでGO!：03/11/27 01:19 ID:mvFvd6X/
軟券ですか。ありがとうございます。
359 ：名無しでGO!：03/11/27 03:58 ID:dlsYFqwe
鉄板で有名な半ズボン氏をぜひ一度うＰしたいんですけど今度現れると思われる日時を教えてください
>>359
出現場所が予測できない初心者にはうpする資格はない。
出現場所が予測できない初心者にはうpする資格はない。
361 ：名無しでGO!：03/11/27 06:28 ID:aYt/sicB
新潟から土浦まで行くのですが、上野で新幹線から常磐線に乗り換える予定です。
この場合、日暮里から上野の間の往復乗車券を買う必要はあるのでしょうか。
また、上野停車の新幹線を東京までのって、京浜東北or山手線で上野に戻り、常磐線に乗り換える場合は追加料金必要でしょうか。
この場合、日暮里から上野の間の往復乗車券を買う必要はあるのでしょうか。
また、上野停車の新幹線を東京までのって、京浜東北or山手線で上野に戻り、常磐線に乗り換える場合は追加料金必要でしょうか。
363 ：名無しでGO!：03/11/27 07:42 ID:/QO1Ci2r
>>362
『上野で新幹線から常磐線に乗り換える場合』は日暮里～東京間の運賃は不要。
但し、『途中下車しない場合に限る』との事。『東京駅には行けても改札外に出たら
追加料金取りますよ』と解釈された方が無難。詳しくは最寄のＪＲ駅係員に御相談を。
『上野で新幹線から常磐線に乗り換える場合』は日暮里～東京間の運賃は不要。
但し、『途中下車しない場合に限る』との事。『東京駅には行けても改札外に出たら
追加料金取りますよ』と解釈された方が無難。詳しくは最寄のＪＲ駅係員に御相談を。
364 ：363：03/11/27 07:49 ID:/QO1Ci2r
＞また、上野停車の新幹線を東京までのって
新幹線の上野～東京駅間の料金分もばっちり取られても構わないのであればどうぞ。
新幹線の上野～東京駅間の料金分もばっちり取られても構わないのであればどうぞ。
366 ：名無しでGO!：03/11/27 08:01 ID:eubpXu8J
>>365
上野東京間は自由席特急券で840円、大宮以遠からなら東京までだと上野下車
に比べて特急料金が200円余計にかかる。
おそらくこの区間の建設費回収のためだと思うが。
お金を節約したいのであれば少々面倒だが上野で乗降車するのもいいかも。
上野東京間は自由席特急券で840円、大宮以遠からなら東京までだと上野下車
に比べて特急料金が200円余計にかかる。
おそらくこの区間の建設費回収のためだと思うが。
お金を節約したいのであれば少々面倒だが上野で乗降車するのもいいかも。
>>366
ありがとうございました。
ありがとうございました。
368 ：唄なし：03/11/27 10:48 ID:kGa2qabG
２９９の者です。３００の回答ありがとうございました。m(_ _)m
はい、正確には３０数年前の話です。＾＾；
その頃はまだDD機関車の列車やSLが環状線をまれに走っておりました。
今のような駆込み乗車は危険ですと言うアナウンスがありますが、
この頃はもっと過激で、扉のない客車に、発車した列車に走りながら
飛び乗って怒られたものです。＾＾；
鉄道には詳しくないもので「柿色」でご了承下さい。
ありがとうございました。
はい、正確には３０数年前の話です。＾＾；
その頃はまだDD機関車の列車やSLが環状線をまれに走っておりました。
今のような駆込み乗車は危険ですと言うアナウンスがありますが、
この頃はもっと過激で、扉のない客車に、発車した列車に走りながら
飛び乗って怒られたものです。＾＾；
鉄道には詳しくないもので「柿色」でご了承下さい。
ありがとうございました。
369 ：名無しでGO!：03/11/27 15:55 ID:6kyod1Cp
おまんこやりたいんですけど、一番お勧めの路線は？
女子トイレを盗撮した員ですけど、かわいい子がたくさん利用するところ？
女子高校生に顔面発射出来る路線はどこですか？
女子トイレを盗撮した員ですけど、かわいい子がたくさん利用するところ？
女子高校生に顔面発射出来る路線はどこですか？
370 ：名無しでGO!：03/11/27 16:21 ID:LlTjLGdA
371 ：名無しでGO!：03/11/27 18:42 ID:/S5pj6BC
>>368
「扉が開いている客車」ですね。
扉は開き戸で、客が開閉していましたne。
混んでいないときは、扉を閉める人がいなくて開いたままのこともよくありました。
もちろんデッキ付きです。
マジレスすまん。
扉のない客車＝故障車なので、初心者の誤解をさけるためです。
「扉が開いている客車」ですね。
扉は開き戸で、客が開閉していましたne。
混んでいないときは、扉を閉める人がいなくて開いたままのこともよくありました。
もちろんデッキ付きです。
マジレスすまん。
扉のない客車＝故障車なので、初心者の誤解をさけるためです。
372 ：名無しでGO!：03/11/27 18:51 ID:kUCeSB+H
階段やエスカレーターの下から、女子高校生のパンツが拝める駅はどこですか
373 ：373：03/11/27 19:42 ID:W6sO3yQf
複線区間のホームの構造(待避線を考えない2番線までの場合)は、
・ホームが線路をはさむ相対式
・線路がホームをはさむ島式
の２つのタイプがありますが、島式のメリットって何ですか？
島式って
・線路が駅前後でＳ字カーブになる
・ホームの延長が困難
・乗客は、どちらの番線から乗るにも、
必ず橋か地下道で線路を横切る必要がある（地平駅の場合）
・既存路線に駅を新設するとなると島式では困難
等のデメリットがありますが、やっぱメリットも、
あるのでしょうか？ たとえば工事費が安いとか。
・ホームが線路をはさむ相対式
・線路がホームをはさむ島式
の２つのタイプがありますが、島式のメリットって何ですか？
島式って
・線路が駅前後でＳ字カーブになる
・ホームの延長が困難
・乗客は、どちらの番線から乗るにも、
必ず橋か地下道で線路を横切る必要がある（地平駅の場合）
・既存路線に駅を新設するとなると島式では困難
等のデメリットがありますが、やっぱメリットも、
あるのでしょうか？ たとえば工事費が安いとか。
374 ：名無しでGO!：03/11/27 19:59 ID:q7O0hZAe
376 ：名無しでGO!：03/11/27 20:10 ID:Zj7V4qZg
>>373
たとえば同じホームに快速と普通を止めて乗り継ぎやすくする事が出来ます
たとえば同じホームに快速と普通を止めて乗り継ぎやすくする事が出来ます
377 ：373：03/11/27 20:28 ID:W6sO3yQf
>>376
373で書きましたが「待避線を考えない2番線までの場合」です。
373で書きましたが「待避線を考えない2番線までの場合」です。
378 ：名無しでGO!：03/11/27 20:31 ID:AJglX2H5
日本一混雑する路線はどこ？
それに関するURLありましたら教えてください
それに関するURLありましたら教えてください
簡易委託駅の手数料収入って、売上の1割程度ですか？
380 ：名無しでGO!：03/11/27 21:01 ID:OipNw3aW
381 ：名無しでGO!：03/11/27 21:03 ID:b11T+5p/
382 ：名無しでGO!：03/11/27 21:08 ID:19I5LKCa
>>381
大型時刻表参照。
大型時刻表参照。
383 ：旭 ◆ASAHI45MSE ：03/11/27 21:09 ID:GMvROwum
質問スレってのは、自分で調べてもわからなかったから、詳しい人助けてくださいってスレ。
＞※まずは検索サイト等を使って自力で調べてみましょう。
って１に書いてあるでしょ。
>>378
混雑率に関するデータは山ほどあるんだから、自分で調べようよ。
http://search.yahoo.co.jp/bin/query?p=%ba%ae%bb%a8%ce%a8&hc=0&hs=0
＞※まずは検索サイト等を使って自力で調べてみましょう。
って１に書いてあるでしょ。
>>378
混雑率に関するデータは山ほどあるんだから、自分で調べようよ。
http://search.yahoo.co.jp/bin/query?p=%ba%ae%bb%a8%ce%a8&hc=0&hs=0
385 ：名無しでGO!：03/11/27 21:33 ID:X+ZSqLcr
東武宇都宮とJR宇都宮って徒歩でどれくらいかかりますか？
20分くらいと踏んでるんですが？
20分くらいと踏んでるんですが？
386 ：名無しでGO!：03/11/27 21:35 ID:yFGbtTug
>>385
悪いことは言わん。素直にバス乗れ。
悪いことは言わん。素直にバス乗れ。
>>386
デブメガネ色白ヲタの場合はなｗ
デブメガネ色白ヲタの場合はなｗ
390 ：名無しでGO!：03/11/27 21:54 ID:N/jtZ9gd
>>380
京浜東北と山手 田端～田町
京浜東北と山手 田端～田町
391 ：名無しでGO!：03/11/27 22:03 ID:QmIEfJQZ
本当の韓国ってどんな国 ワールドカップ編
自国のスタジアムの建設費用は負担させた国
大会のロゴが気に入らないとイチャモンをつけた国
公式マスコットには難癖をつけた国
公式ソングは韓国人に歌わせろなどと悪態をついた国
公式HPでは「KOREA WORLD CUP」と表記した国
韓国新聞社HPでは意図的に「JAPAN」のロゴを隠した国
犬食抗議のフランス人女優には脅迫文を送り付けた国
大会ナンバーワンと目されるスタープレイヤーを怪我で破壊させた国
反省する様子もなく善戦マンセーで狂喜乱舞した国
抽選会や開会式は全て韓国色に染めた国
小泉には常識はずれのブーイングをかました国
自国アピールのために大事な芝生を踏み荒らした国
チケットが捌けなければ無料で配り始めてしまう国
対戦相手の宿舎の前で深夜に大騒ぎして睡眠妨害をした国
相手国の国旗まで燃やした国
日本が予選突破すればe易な組み合わせoした国
ＪＡＰＡＮより後になるアルファベット順を嫌がりＫＯＲＥＡをＣＯＲＥＡにした国
勝つためだったらどんな汚い手でも平気で使った国
自国のスタジアムの建設費用は負担させた国
大会のロゴが気に入らないとイチャモンをつけた国
公式マスコットには難癖をつけた国
公式ソングは韓国人に歌わせろなどと悪態をついた国
公式HPでは「KOREA WORLD CUP」と表記した国
韓国新聞社HPでは意図的に「JAPAN」のロゴを隠した国
犬食抗議のフランス人女優には脅迫文を送り付けた国
大会ナンバーワンと目されるスタープレイヤーを怪我で破壊させた国
反省する様子もなく善戦マンセーで狂喜乱舞した国
抽選会や開会式は全て韓国色に染めた国
小泉には常識はずれのブーイングをかました国
自国アピールのために大事な芝生を踏み荒らした国
チケットが捌けなければ無料で配り始めてしまう国
対戦相手の宿舎の前で深夜に大騒ぎして睡眠妨害をした国
相手国の国旗まで燃やした国
日本が予選突破すればe易な組み合わせoした国
ＪＡＰＡＮより後になるアルファベット順を嫌がりＫＯＲＥＡをＣＯＲＥＡにした国
勝つためだったらどんな汚い手でも平気で使った国
392 ：名無しでGO!：03/11/27 22:45 ID:/raIooXD
周遊きっぷって周遊ゾーン内に含まれる駅ではその周遊切符を買えないみたいなんだけど、（ＪＲ九州の博多駅で九州ゾーンなど）
例えばフリー区間外であるＪＲ西日本の博多駅では広島市内発着の九州ゾーンの周遊きっぷは買えますか？
例えばフリー区間外であるＪＲ西日本の博多駅では広島市内発着の九州ゾーンの周遊きっぷは買えますか？
393 ：名無しでGO!：03/11/27 22:52 ID:FG/kuWQA
尾久のイベントの詳細分かる方いますか？
>>393
このスレ内を『尾久』で検索してみましょう。
このスレ内を『尾久』で検索してみましょう。
>>361
Yes
Yes
397 ：392：03/11/27 23:15 ID:/raIooXD
398 ：６９３：03/11/27 23:27 ID:kLC628QC
399 ：392：03/11/27 23:30 ID:/raIooXD
400 ：名無しでGO!：03/11/27 23:30 ID:irSY0DT6
電車でお客様を招待する必要に迫られました。
区間は京都～松山なのですが、到着地の松山駅で当方が代金の決済をして、
出発地の京都駅で当方の指定したお客様に発券してもらうことは可能ですが？
区間は京都～松山なのですが、到着地の松山駅で当方が代金の決済をして、
出発地の京都駅で当方の指定したお客様に発券してもらうことは可能ですが？
401 ：眠い人 ◆gQikaJHtf2 ：03/11/27 23:35 ID:8VHG+iYj
>400
西日本はどうだったか判らないけど、Webで乗車券を手配できるサービスがある。
その時にメールで送られてくる番号を相手に送って、相手はその番号を窓口で逝って
発券して貰うという仕組みがあるはず。
但し、それが東日本では確実にあるのだが、西日本では予約だけだったかも知れず…。
識者の登場を請う。
西日本はどうだったか判らないけど、Webで乗車券を手配できるサービスがある。
その時にメールで送られてくる番号を相手に送って、相手はその番号を窓口で逝って
発券して貰うという仕組みがあるはず。
但し、それが東日本では確実にあるのだが、西日本では予約だけだったかも知れず…。
識者の登場を請う。
404 ：名無しでGO!：03/11/27 23:45 ID:irSY0DT6
>>401
西日本には５４８９（ごよやく）サービスっていうのがあるがこの場合は使えないと思うよ。
受け取る側も西日本管内ならいけるかも知れない？いや、カード決済した時でもどうだったかな？
まあ、この時は四国だから当然無理だな。
やっぱり、>>403氏の言う通り郵送が確実だと思う。
西日本には５４８９（ごよやく）サービスっていうのがあるがこの場合は使えないと思うよ。
受け取る側も西日本管内ならいけるかも知れない？いや、カード決済した時でもどうだったかな？
まあ、この時は四国だから当然無理だな。
やっぱり、>>403氏の言う通り郵送が確実だと思う。
>>406
カード決済した場合受け取り時にカードの提示が必要。
カード決済した場合受け取り時にカードの提示が必要。
>>400>>403
ttp://www.post.japanpost.jp/service/fuka_service/yokuasa/index.html
松山～京都の距離だとこれが使える可能性がある。
ttp://www.post.japanpost.jp/service/fuka_service/yokuasa/index.html
松山～京都の距離だとこれが使える可能性がある。
>>407
やっぱそうやね？カード必要やったね？フォローサンクス！
>>404
どっちにしろ郵送が確実ですね？
明日朝一に取って大きな郵便局で翌朝１０時便で送ってみては？確実に手渡しで配達状況はゆうびんのＨＰでも確認できます。
相手方が朝１０時までに出ないのであれば有効かもしれません。詳しくは郵便局で聞いてみて下さい。
やっぱそうやね？カード必要やったね？フォローサンクス！
>>404
どっちにしろ郵送が確実ですね？
明日朝一に取って大きな郵便局で翌朝１０時便で送ってみては？確実に手渡しで配達状況はゆうびんのＨＰでも確認できます。
相手方が朝１０時までに出ないのであれば有効かもしれません。詳しくは郵便局で聞いてみて下さい。
>>405
ありがとう
ありがとう
412 ：400：03/11/28 00:14 ID:TohrCEXJ
翌朝10時郵便を使う方向で検討する事とします。
ご回答いただいた皆様ありがとうございました。
ご回答いただいた皆様ありがとうございました。
413 ：名無しでGO!：03/11/28 00:37 ID:5fvQiKOQ
ネット予約でなく、みどりの窓口で新幹線指定席の切符を買う場合
何日前から購入できるんでしょうか？
ネットでは当日の１ヶ月と一週間前からとありますが、同じでしょうか？
何日前から購入できるんでしょうか？
ネットでは当日の１ヶ月と一週間前からとありますが、同じでしょうか？
415 ：名無しでGO!：03/11/28 00:42 ID:1MckEvCW
>>413
基本は１ヶ月前。
基本は１ヶ月前。
416 ：偽湘南人。 ◆Eo80Bf8L6Q ：03/11/28 01:03 ID:vmHogJnv
>353-354
なるほど、ありがとうございました。
ちなみに逆の例で、仙台市内～常磐線～東京都区内～新幹線～仙台市内という経路で
片道乗車券を発行してもらおうとしたときに、
某Ｊ○Ｂではご丁寧に
仙台市内～常磐線～日暮里～新幹線～仙台市内の片道乗車券＋
日暮里～東京の往復乗車券を別に発行してくれました。
都区内が「発駅」「着駅」じゃなくて「経由地」の場合は、
実際の乗車経路で重複する場合も考慮されるのでしょうか。
なるほど、ありがとうございました。
ちなみに逆の例で、仙台市内～常磐線～東京都区内～新幹線～仙台市内という経路で
片道乗車券を発行してもらおうとしたときに、
某Ｊ○Ｂではご丁寧に
仙台市内～常磐線～日暮里～新幹線～仙台市内の片道乗車券＋
日暮里～東京の往復乗車券を別に発行してくれました。
都区内が「発駅」「着駅」じゃなくて「経由地」の場合は、
実際の乗車経路で重複する場合も考慮されるのでしょうか。
418 ：名無しでGO!：03/11/28 01:37 ID:yAn9nG2s
指定券のキャンセル待ちってやってもらえるのでしょうか？
やってもらえるなら、それは駅員氏の気が向いた時にマルスを叩いているのでしょうか？
やってもらえるなら、それは駅員氏の気が向いた時にマルスを叩いているのでしょうか？
>>416
東京駅で改札を出ない限り、日暮里-東京間の運賃は不要です。
東京駅で改札を出ない限り、日暮里-東京間の運賃は不要です。
新幹線乗換改札の入出場は問題ありません。念のため。
422 ：名無しでGO!：03/11/28 03:29 ID:DkDXd8gB
>>413
最近では、盆と正月とゴールデンウィークに限り、駅ごとに一ヶ月よりもっと前に
独自に予約を受け付けてくれるところが増えている。
注意すべきなのは、予約を受け付けている駅が限られているのと、
(予約可なら窓口付近に予約方法を書いた張り紙がある)
予約したからと言って必ず切符が入手できるとき限らないということ。
あとは>>417が書いているとおり、実際に購入できるのは乗車日の一ヶ月前。
切符の取り置きは規則上不可なので、きっちり一ヶ月前に引き取りに行かないと
キャンセルとみなされてしまう。
行きの分と帰りの分を予約した場合は、駅へ引き取りに2回行く必要がある。
だから、簡単に行けない遠方の駅で予約しないこと。
引き取りに行くべき日はちゃんと覚えておき、他の予定を入れてしまわないこと。
念のため補足しておくと、予約した駅と別の駅で引き取るのも不可。
最近では、盆と正月とゴールデンウィークに限り、駅ごとに一ヶ月よりもっと前に
独自に予約を受け付けてくれるところが増えている。
注意すべきなのは、予約を受け付けている駅が限られているのと、
(予約可なら窓口付近に予約方法を書いた張り紙がある)
予約したからと言って必ず切符が入手できるとき限らないということ。
あとは>>417が書いているとおり、実際に購入できるのは乗車日の一ヶ月前。
切符の取り置きは規則上不可なので、きっちり一ヶ月前に引き取りに行かないと
キャンセルとみなされてしまう。
行きの分と帰りの分を予約した場合は、駅へ引き取りに2回行く必要がある。
だから、簡単に行けない遠方の駅で予約しないこと。
引き取りに行くべき日はちゃんと覚えておき、他の予定を入れてしまわないこと。
念のため補足しておくと、予約した駅と別の駅で引き取るのも不可。
>>418
駅によってやってくれるところとやってくれないところがある。
以前は
＞駅員氏の気が向いた時にマルスを叩いている
だったけど、今は確か決まった時間に自動サーチする機能があったはず。
（勘違いだったらスマソ）
駅によってやってくれるところとやってくれないところがある。
以前は
＞駅員氏の気が向いた時にマルスを叩いている
だったけど、今は確か決まった時間に自動サーチする機能があったはず。
（勘違いだったらスマソ）
424 ：名無しでGO!：03/11/28 03:46 ID:e6ghO6Aj
快速○○ライナーってやつに乗るときは指定席券とか
買わないと乗れないの？
それとも券買わなくてもだいたい乗れるもんなの？
ど素人なもので電車詳しい方教えてください。
買わないと乗れないの？
それとも券買わなくてもだいたい乗れるもんなの？
ど素人なもので電車詳しい方教えてください。
426 ：名無しでGO!：03/11/28 03:53 ID:yAn9nG2s
427 ：名無しでGO!：03/11/28 04:18 ID:e6ghO6Aj
>>425
サンライナー・マリンライナー・山陽シティーライナーなど
山口、広島、岡山あたりを走っている快速に乗りたいんです。
指定席券持たないで乗って、「はい、ダメです。」っていわれたら
電車の本数が少ないので目的地に着かなくなるかと思うと怖いです。
サンライナー・マリンライナー・山陽シティーライナーなど
山口、広島、岡山あたりを走っている快速に乗りたいんです。
指定席券持たないで乗って、「はい、ダメです。」っていわれたら
電車の本数が少ないので目的地に着かなくなるかと思うと怖いです。
429 ：名無しでGO!：03/11/28 04:33 ID:e6ghO6Aj
>>428
どうもです。安心しました。
どうもです。安心しました。
>>428
四国向き先頭車が２階建てならグリーン車と普通車指定席、それ以外は自由席
四国向き先頭車が２階建てならグリーン車と普通車指定席、それ以外は自由席
431 ：名無しでGO!：03/11/28 06:44 ID:yQDj9bCf
すみません～ 今日緑の窓口に行く方、座席の残数を聞いてもらえないでしょうか。
12/24（水）の下り「ﾑｰﾝﾗｲﾄ九州」京都～博多、12/26（金）の上り「ﾑｰﾝﾗｲﾄ九州」博多～京都です。
禁煙･喫煙や窓側･通路側などという種類は構いません。
指定区間も一部短縮されていても構いません（小倉～大阪など）。
当方数日先まで缶詰状態なので、切符を買いに行くことができないのです。
残席数だけで結構ですので、都合のあう方はどうぞ宜しくおながいします。
12/24（水）の下り「ﾑｰﾝﾗｲﾄ九州」京都～博多、12/26（金）の上り「ﾑｰﾝﾗｲﾄ九州」博多～京都です。
禁煙･喫煙や窓側･通路側などという種類は構いません。
指定区間も一部短縮されていても構いません（小倉～大阪など）。
当方数日先まで缶詰状態なので、切符を買いに行くことができないのです。
残席数だけで結構ですので、都合のあう方はどうぞ宜しくおながいします。
>>416
都区内市内制度は発着となる乗車券以外（＝通るだけ）は無関係。
帰りの新幹線を大宮から乗車することにして
仙台（常磐）日暮里（東北）東京（山手外）池袋（埼京）大宮
とまわれば日暮里往復分は不要、途中下車も可（別の条文による）。
都区内市内制度は発着となる乗車券以外（＝通るだけ）は無関係。
帰りの新幹線を大宮から乗車することにして
仙台（常磐）日暮里（東北）東京（山手外）池袋（埼京）大宮
とまわれば日暮里往復分は不要、途中下車も可（別の条文による）。
>>432
ムーンライト九州、臨時列車で列車コードがないから
プッシュホン予約もCYBERSTATIONでも確認ができない。
なので、電話で聞いてみたら？
しЯ酉予約センター…0088-245489(078-341-7903)
予約までする場合は、カード決済になる。
更に、JR酉以外の地域であれば、宅配便による配送になるので別途送料がかかる。
ムーンライト九州、臨時列車で列車コードがないから
プッシュホン予約もCYBERSTATIONでも確認ができない。
なので、電話で聞いてみたら？
しЯ酉予約センター…0088-245489(078-341-7903)
予約までする場合は、カード決済になる。
更に、JR酉以外の地域であれば、宅配便による配送になるので別途送料がかかる。
435 ：名無しでGO!：03/11/28 12:00 ID:bZm67Yes
大阪-京都間の線路で今朝、雷鳥の色違いのような、ベージュと青の列車を見ました。
20数年線路沿いで暮らして初めて見たのですが、
JR西日本の列車案内にも掲載されていませんでした。
今朝見たのは回送だったようなのですが、
この列車は俗称？は何と呼ばれているのでしょうか。
また定期的な営業運転はあるのでしょうか。よろしくお願いいたします。
20数年線路沿いで暮らして初めて見たのですが、
JR西日本の列車案内にも掲載されていませんでした。
今朝見たのは回送だったようなのですが、
この列車は俗称？は何と呼ばれているのでしょうか。
また定期的な営業運転はあるのでしょうか。よろしくお願いいたします。
436 ：名無しでGO!：03/11/28 12:19 ID:yxVsXfPs
>>435
もし>>436が正解だったとして、
線路沿いに住んでて初めて見たってのはマジかいな!?
たとえば大阪～新潟を結ぶ「急行きたぐに」にこの電車が使われるようになったのが昭和60年で、
それ以降は毎日走ってるんだが。
もし>>436が正解だったとして、
線路沿いに住んでて初めて見たってのはマジかいな!?
たとえば大阪～新潟を結ぶ「急行きたぐに」にこの電車が使われるようになったのが昭和60年で、
それ以降は毎日走ってるんだが。
438 ：名無しでGO!：03/11/28 12:52 ID:1MckEvCW
>>437
今まできたぐにつうかの時にかち合わない生活してたのかも
今まできたぐにつうかの時にかち合わない生活してたのかも
ありがとうございます、>436の上段の列車ですね。
赤とベージュのはよく走っていますが、
恥ずかしながら、見て「あれ？色違い」と意識したのは初めてなのです。
今は西日本の車両は色が変わっているのですね…
色が変わっていると、素人なので同じ電車とは見えないです。
ということは、今朝のは東日本の列車ですね。
回送で大阪方面へ走っていたので不思議といえば不思議です。
短時間にどうもありがとうございました。
赤とベージュのはよく走っていますが、
恥ずかしながら、見て「あれ？色違い」と意識したのは初めてなのです。
今は西日本の車両は色が変わっているのですね…
色が変わっていると、素人なので同じ電車とは見えないです。
ということは、今朝のは東日本の列車ですね。
回送で大阪方面へ走っていたので不思議といえば不思議です。
短時間にどうもありがとうございました。
440 ：名無しでGO!：03/11/28 13:22 ID:6JFeUyco
例えば、新幹線（名古屋～岡山）の切符を買う場合、
１．その代金はJR東海と西日本で分け合うのでしょうか？
２．買う場所（東海の駅、西日本の駅、旅行代理店など）によって違いますか？
１．その代金はJR東海と西日本で分け合うのでしょうか？
２．買う場所（東海の駅、西日本の駅、旅行代理店など）によって違いますか？
441 ：名無しでGO!：03/11/28 13:33 ID:X0Ox1FDt
442 ：名無しでGO!：03/11/28 13:34 ID:GFVy64qQ
MT54とMT54BとMT54Dの違いは？
443 ：名無しでGO!：03/11/28 14:36 ID:+2UAYxUm
卒論でＪＲ西、阪和線と私鉄、南海線について調べたいのですが
イイ書籍、博物館などありましたら教えて欲しいのですが。
イイ書籍、博物館などありましたら教えて欲しいのですが。
>>443
漏れは詳しくないので紹介まではできないが、
そんな質問では漠然としすぎてどんなジャンルいについて教えて欲しいのかが分からん。
例えば、乗降客の推移とか、列車の本数とか、関空との関係とか、車両についてとか、
いろいろあるでしょ？
にしても自分で書く卒論を人や物に頼って書いてどうするんだ？ 自主性やオリジナリティがない…。
まぁ、本人にとってみれば自主性やオリジナリティとかどうでもよくて、
単に卒業できればどんな手段でもやるんだろうけどｗ
漏れは詳しくないので紹介まではできないが、
そんな質問では漠然としすぎてどんなジャンルいについて教えて欲しいのかが分からん。
例えば、乗降客の推移とか、列車の本数とか、関空との関係とか、車両についてとか、
いろいろあるでしょ？
にしても自分で書く卒論を人や物に頼って書いてどうするんだ？ 自主性やオリジナリティがない…。
まぁ、本人にとってみれば自主性やオリジナリティとかどうでもよくて、
単に卒業できればどんな手段でもやるんだろうけどｗ
445 ：名無しでGO!：03/11/28 14:57 ID:yxVsXfPs
446 ：名無しでGO!：03/11/28 16:24 ID:omz+gSJ6
447 ：名無しでGO!：03/11/28 16:40 ID:UN0cLDbK
443です
歴史について調べたいんですが。。それぞれの鉄道会社の歴史と地域の歴史
を組み合わせてみたいなと。。
歴史について調べたいんですが。。それぞれの鉄道会社の歴史と地域の歴史
を組み合わせてみたいなと。。
448 ：名無しでGO!：03/11/28 16:45 ID:D7vJln/u
>>442
基本設計は変えずに改良等で小規模設計変更をした証。
基本設計は変えずに改良等で小規模設計変更をした証。
>>447
お前は検索もできないのか？
http://www.google.com/search?hl=ja&ie=Shift_JIS&q=%8D%E3%98a%90%FC%81@%93%EC%8AC%81@%97%F0%8Ej&btnG=Google+%8C%9F%8D%F5&lr=lang_ja
お前は検索もできないのか？
http://www.google.com/search?hl=ja&ie=Shift_JIS&q=%8D%E3%98a%90%FC%81@%93%EC%8AC%81@%97%F0%8Ej&btnG=Google+%8C%9F%8D%F5&lr=lang_ja
450 ：名無しでGO!：03/11/28 16:50 ID:Qn+wOBi5
新潟の小千谷というところに行きたいのですが、
東京方面からだと新幹線で長岡で降りてそこから
折り返したほうが早いようです。
そこで気になるのが運賃なんですが、長岡まで買えば、その切符で
小千谷まで使えるのでしょうか？
小千谷は長岡より手前なので長岡の切符を買えばその区間を含むと思います。
ところが知り合いに訊いたところ、切符は一旦長岡までで、そこから
小千谷に行くには再度長岡から買わないとならないらしいです。
これって本当ですか？
東京方面からだと新幹線で長岡で降りてそこから
折り返したほうが早いようです。
そこで気になるのが運賃なんですが、長岡まで買えば、その切符で
小千谷まで使えるのでしょうか？
小千谷は長岡より手前なので長岡の切符を買えばその区間を含むと思います。
ところが知り合いに訊いたところ、切符は一旦長岡までで、そこから
小千谷に行くには再度長岡から買わないとならないらしいです。
これって本当ですか？
>>450
本当です。
新幹線は、一部の区間を除いて「在来線と併走している」前提で切符を買います。
小千谷のある「浦佐～長岡」間は、その"一部の区間"に該当しないので、
折り返す分は別途必要になります。
本当です。
新幹線は、一部の区間を除いて「在来線と併走している」前提で切符を買います。
小千谷のある「浦佐～長岡」間は、その"一部の区間"に該当しないので、
折り返す分は別途必要になります。
454 ：名無しでGO!：03/11/28 17:14 ID:qLMU84e4
>>453
あとあるか分からないけど阪和鉄道の社史とか
あとあるか分からないけど阪和鉄道の社史とか
455 ：450：03/11/28 17:14 ID:Qn+wOBi5
456 ：名無しでGO!：03/11/28 17:21 ID:+4cxtsQb
>453
南海の社史は見ました。
ありがとうございます。
南海の社史は見ました。
ありがとうございます。
457 ：名無しでGO!：03/11/28 19:38 ID:RmdS68ab
質問
京都－岡山（在来線経由）の切符で新幹線に乗れますか？
念のためですが、特急券はきちんと買います。
京都－岡山（在来線経由）の切符で新幹線に乗れますか？
念のためですが、特急券はきちんと買います。
458 ：名無しでGO!：03/11/28 19:46 ID:mBmYfwmt
>>434
ＪＲ西のおでかけネットの会員になれば確認できる。
>>432
おでかけネットは
禁煙・喫煙ごとに○、△（残りわずか）、×で表示されるけど
12/24・12/26とも、禁煙・喫煙両方○だったよ。
ＪＲ西のおでかけネットの会員になれば確認できる。
>>432
おでかけネットは
禁煙・喫煙ごとに○、△（残りわずか）、×で表示されるけど
12/24・12/26とも、禁煙・喫煙両方○だったよ。
459 ：名無しでGO!：03/11/28 19:50 ID:X/vl8TyL
少し前まで
季節列車と臨時列車は列車番号で区分されていましたが
（6000・7000番台が季節、8000・9000番台が臨時）
現在はどうして区分されているのでしょうか？
あるいは臨時列車に一本化されたのですか？
季節列車と臨時列車は列車番号で区分されていましたが
（6000・7000番台が季節、8000・9000番台が臨時）
現在はどうして区分されているのでしょうか？
あるいは臨時列車に一本化されたのですか？
>>457
乗れる。運賃も一緒。
新下関-博多間が絡まない限り問題はない。
（品川-小田原とかでもOKだし、幹在会社が異なってもよい）
新下関-博多間が絡む場合は多少ややこしい。
>>458
その手があったか。
乗れる。運賃も一緒。
新下関-博多間が絡まない限り問題はない。
（品川-小田原とかでもOKだし、幹在会社が異なってもよい）
新下関-博多間が絡む場合は多少ややこしい。
>>458
その手があったか。
質問です。
マルス又はPOS券・近距離切符磁気券・近距離切符非磁気券って
それぞれ1枚当たりいくらするのでしょうか？
発券にかかる機械のコストや人件費は考えず、紙の単価です
あと、近距離切符は一番小さいやつ、マルス又はPOS券は85mm券で考えます
マルス又はPOS券・近距離切符磁気券・近距離切符非磁気券って
それぞれ1枚当たりいくらするのでしょうか？
発券にかかる機械のコストや人件費は考えず、紙の単価です
あと、近距離切符は一番小さいやつ、マルス又はPOS券は85mm券で考えます
462 ：名無しでGO!：03/11/28 20:15 ID:MybuEKem
車内放送等で、車両のことを「くるま」と言う車掌がいますが、
違和感を感じるのは、私だけでしょうか？
『お手洗いは先頭のくるま１ヶ所だけです』
『この列車は８両で運転しています。
先頭のくるまが８号車で、一番後ろのくるまが１号車です』
違和感を感じるのは、私だけでしょうか？
『お手洗いは先頭のくるま１ヶ所だけです』
『この列車は８両で運転しています。
先頭のくるまが８号車で、一番後ろのくるまが１号車です』
464 ：名無しでGO!：03/11/28 20:44 ID:goFiqrbR
JR西日本は北近畿ややくもやくろしおの特急の色を変更しているのに、
雷鳥だけいまだに国鉄時代の色で、変更されないのはなぜなのでしょうか。
>>461
そういうことに詳しい人は多分この板にはいないような。
JRに直接聞いてみるのが一番確実。断られる可能性も当然あるが。
雷鳥だけいまだに国鉄時代の色で、変更されないのはなぜなのでしょうか。
>>461
そういうことに詳しい人は多分この板にはいないような。
JRに直接聞いてみるのが一番確実。断られる可能性も当然あるが。
>>464
もうすぐ全廃だからじゃない？
もうすぐ全廃だからじゃない？
466 ：名無しでGO!：03/11/28 20:55 ID:1Q+y+89z
さっき門前仲町のホームで制服の警官が走り回っていた。おいら、電車の中だから
走っているところしかみえなかったのだけど、何があったのだろう
走っているところしかみえなかったのだけど、何があったのだろう
>>464-465
2006年にサンダーバードに全て置き換わる予定。
2006年にサンダーバードに全て置き換わる予定。
468 ：名無しでGO!：03/11/28 21:52 ID:PsZojKYD
女子小学生のおまんこが触れる電車おしえてください
469 ：名無しでGO!：03/11/28 22:12 ID:/Vx4Y8tQ
>>373
レスが遅れたのは申し訳ないが。
・ホームが2本分確保できない場合
・橋上駅舎の場合階段やエスカレーターの設置箇所が減る
と言ったメリットがある。
前者の例としては篠栗線柚須のような例がある(ここは単線だが)
レスが遅れたのは申し訳ないが。
・ホームが2本分確保できない場合
・橋上駅舎の場合階段やエスカレーターの設置箇所が減る
と言ったメリットがある。
前者の例としては篠栗線柚須のような例がある(ここは単線だが)
470 ：名無しでGO!：03/11/28 22:41 ID:47Yet3KN
指定席券を取ることができるのは乗車日の1ヶ月前の10時からと言うことですが、
（1）この「10時から」というのは10時にマルスをたたき始めるということでしょうか？要するに10時に列車検索を
始めるのかということです。
（2）上の質問で、仮に答えが前者なら10時以前に列車のデータが入ってるということでしょうか？
（1）この「10時から」というのは10時にマルスをたたき始めるということでしょうか？要するに10時に列車検索を
始めるのかということです。
（2）上の質問で、仮に答えが前者なら10時以前に列車のデータが入ってるということでしょうか？
471 ：名無しでGO!：03/11/28 22:48 ID:D7vJln/u
発信じゃなくて送信でしたな。
あ、逆だ・・・。
逝ってきます。
逝ってきます。
476 ：名無しでGO!：03/11/28 22:56 ID:O7TsqlBF
ただいま高校一年の男なんですが、将来新幹線や電車の運転手になりたいと思っています。
そのためにはなにか特別な学校とかに行かなくてはいけないのでしょうか？
そのためにはなにか特別な学校とかに行かなくてはいけないのでしょうか？
477 ：旭 ◆ASAHI45MSE ：03/11/28 23:03 ID:8xFlJ3p4
>>476
俺の場合は普通高校からです。
専門的なこと覚えるのは入ってからだろうから、
特別な学校に行くのが必要ってことはないと思う。
鉄道系の高校はあるけどね。いちおう。
識者の補足トリビアを待て。
同志よ頑張ってくれ
俺の場合は普通高校からです。
専門的なこと覚えるのは入ってからだろうから、
特別な学校に行くのが必要ってことはないと思う。
鉄道系の高校はあるけどね。いちおう。
識者の補足トリビアを待て。
同志よ頑張ってくれ
>>476
敢えて言うならば鉄道会社にある教習所。もちろん社員(及び関係者)しか立ち入れない。
つまりは鉄道会社に就職する必要があるのみ。
一生を現場で過ごすつもりなら高卒で、そうでなければ大卒、院卒で。
あまりに関係のない学部・学科へ行くと就職に不利になるので注意。
敢えて言うならば鉄道会社にある教習所。もちろん社員(及び関係者)しか立ち入れない。
つまりは鉄道会社に就職する必要があるのみ。
一生を現場で過ごすつもりなら高卒で、そうでなければ大卒、院卒で。
あまりに関係のない学部・学科へ行くと就職に不利になるので注意。
>476
識者では無いですが、
知人に４年制大学卒の現職新幹線運転士がいます。
>477、478氏の通り、少なくとも必要条件では無いです。
ただ、さんざん過去ログで語られた通りですが
希望する業界に就職するには素養の他運も必要な事があります
憧れの職業につけるのは大変素晴らしいことですが
入ってはみたものの… という事もあり得ます
鉄道業界だけに目を向けず、他の職種でも働けるよう
一般教養も今のうちに蓄えるべきでしょう。
がんばってください。
識者では無いですが、
知人に４年制大学卒の現職新幹線運転士がいます。
>477、478氏の通り、少なくとも必要条件では無いです。
ただ、さんざん過去ログで語られた通りですが
希望する業界に就職するには素養の他運も必要な事があります
憧れの職業につけるのは大変素晴らしいことですが
入ってはみたものの… という事もあり得ます
鉄道業界だけに目を向けず、他の職種でも働けるよう
一般教養も今のうちに蓄えるべきでしょう。
がんばってください。
480 ：名無しでGO!：03/11/28 23:10 ID:/Vx4Y8tQ
>>476
学校の進路担当の先生に求人リストを見せてもらって下さい。
その中に鉄道会社があるならそこに推薦してもらえるように頑張って下さい。
求人が来てないとかそもそも就職がないとか言う学校なら
普通に4大に進学するか高専に編入しましょう。
高専ならたいていJRグループのどこかの会社から求人が来ます。
>>477
普通高校は求人票来るのか?
学校の進路担当の先生に求人リストを見せてもらって下さい。
その中に鉄道会社があるならそこに推薦してもらえるように頑張って下さい。
求人が来てないとかそもそも就職がないとか言う学校なら
普通に4大に進学するか高専に編入しましょう。
高専ならたいていJRグループのどこかの会社から求人が来ます。
>>477
普通高校は求人票来るのか?
>>476
似たような質問がこのスレの過去レスにあるからそちらも参照の事。
似たような質問がこのスレの過去レスにあるからそちらも参照の事。
スマン。前スレでだった…検索不可能か…<m(__)m>
483 ：名無しでGO!：03/11/28 23:21 ID:HJwJyf9K
>>476
グロ画像を見てもビビらない根性も必要
グロ画像を見てもビビらない根性も必要
484 ：名無しでGO!：03/11/29 00:02 ID:SjIm+wjU
機芸出版のスレットかPECOのスレットってありますか？
485 ：名無しでGO!：03/11/29 00:12 ID:jvv0BQ62
>>476
うちの高校には求人票が来てたぞ。と言っても１０年ほど前の話だが・・・・
確か・・・・
企業名：東海旅客鉄道株式会社 勤務地：大阪第一運転所 職種：運転手で求人票が来ていた。
そう言えば大阪なのに西日本はもちろん東日本や九州や貨物（新幹線はないが・・・）も来ていた。北海道、四国は来てなかった。
まあ、就職校でならひょっとしたら来ているかもしれんから進路指導の先生に聞いてみなさい。
俺の高校はいわえる就職校だった。俺の後輩では高卒で西日本の管理職になった香具師がいたみたいだが。
俺は大学へ行ったがろくなところに就職できてないな。俺みたいに中途半端な大学に行ってると結構厄介だよ。ｗ まあ、今はどうなんだろうか？
まあ、まだ高一だからじっくり考えないさい。
うちの高校には求人票が来てたぞ。と言っても１０年ほど前の話だが・・・・
確か・・・・
企業名：東海旅客鉄道株式会社 勤務地：大阪第一運転所 職種：運転手で求人票が来ていた。
そう言えば大阪なのに西日本はもちろん東日本や九州や貨物（新幹線はないが・・・）も来ていた。北海道、四国は来てなかった。
まあ、就職校でならひょっとしたら来ているかもしれんから進路指導の先生に聞いてみなさい。
俺の高校はいわえる就職校だった。俺の後輩では高卒で西日本の管理職になった香具師がいたみたいだが。
俺は大学へ行ったがろくなところに就職できてないな。俺みたいに中途半端な大学に行ってると結構厄介だよ。ｗ まあ、今はどうなんだろうか？
まあ、まだ高一だからじっくり考えないさい。
走ルンですの貫通扉は何で付いている所と付いていない所があるんですか？
半永久連結器を使った固定編成なんだから、漏れは中途半端に付けるよりいっそ
無しにしたほうがいいと思っているんだが・・。
半永久連結器を使った固定編成なんだから、漏れは中途半端に付けるよりいっそ
無しにしたほうがいいと思っているんだが・・。
488 ：名無しでGO!：03/11/29 00:56 ID:sR6mVBUI
女子小学生のおまんこが触れる電車おしえてください
489 ：名無しでGO!：03/11/29 01:15 ID:ep3IBIhB
>>459
季節列車という概念はなくなったとはおもう。
でもJR北海道ではダイヤに元々折り込み済みのリゾート列車の列車番号は６０００番台なんだよねぇ
そういう意味では季節列車はなくなってないといえるかも。
季節列車という概念はなくなったとはおもう。
でもJR北海道ではダイヤに元々折り込み済みのリゾート列車の列車番号は６０００番台なんだよねぇ
そういう意味では季節列車はなくなってないといえるかも。
490 ：名無しでGO!：03/11/29 01:15 ID:7QeWj1Ex
>>487
走行風の防止の為。
走行風の防止の為。
>>434.458
ご親切にどうもありがとうございます。
なるほど、どちらも空席がありましたか。一安心です。
それ以前に、434さんのように電話で直接空席を聞けばよかったのですね。盲点でしたｗ
>>373.446.469
あと、ホームの幅を有効に活用できるという事が言えますよね。
例えば「朝ﾗｯｼｭが酷いから」と言って上りﾎｰﾑを広げたとしても、
相対式ならﾗｯｼｭ以降はその空間が無駄になるわけで（夕方以降は下りﾎｰﾑが混む為）。
島式なら朝･夕ﾗｯｼｭともにﾎｰﾑ拡幅の効果が出ますね。
>・ホームが2本分確保できない場合
東京や横浜を見る限りだと、そういう駅が多いですよね。
土地に限りがあることと、あと他路線の駅が近くて利用者が少ないから
島式の方が都合良いという点もあるのでしょうね。
ご親切にどうもありがとうございます。
なるほど、どちらも空席がありましたか。一安心です。
それ以前に、434さんのように電話で直接空席を聞けばよかったのですね。盲点でしたｗ
>>373.446.469
あと、ホームの幅を有効に活用できるという事が言えますよね。
例えば「朝ﾗｯｼｭが酷いから」と言って上りﾎｰﾑを広げたとしても、
相対式ならﾗｯｼｭ以降はその空間が無駄になるわけで（夕方以降は下りﾎｰﾑが混む為）。
島式なら朝･夕ﾗｯｼｭともにﾎｰﾑ拡幅の効果が出ますね。
>・ホームが2本分確保できない場合
東京や横浜を見る限りだと、そういう駅が多いですよね。
土地に限りがあることと、あと他路線の駅が近くて利用者が少ないから
島式の方が都合良いという点もあるのでしょうね。
493 ：名無しでGO!：03/11/29 03:13 ID:QsjI7N1o
年末年始は自由席はもとより指定席にも
立ち客満載で出発していくわけですが、
全席指定の〈こまち〉や〈はやて〉の場合はどうなんでしょう？
普通席には全席指定にもかかわらず、立席客満載になるのでしょうか。
もしそうなのであればGにしようかと思うのですが。
立ち客満載で出発していくわけですが、
全席指定の〈こまち〉や〈はやて〉の場合はどうなんでしょう？
普通席には全席指定にもかかわらず、立席客満載になるのでしょうか。
もしそうなのであればGにしようかと思うのですが。
495 ：名無しでGO!：03/11/29 03:17 ID:5XL4tMhR
東海道新幹線の各駅はどこの支社が管轄していますか？
名古屋近辺なら想像がつくのですが、東京・品川・京都・新大阪が特にわかりません。
名古屋近辺なら想像がつくのですが、東京・品川・京都・新大阪が特にわかりません。
497 ：493：03/11/29 03:49 ID:QsjI7N1o
>>494,496
ありがとうございます。
つーことはどのくらい立席客が出るかわかりませんが、
G車の方がいいということになりますね。
今年はJAﾉLグループの暴挙で高いものですから、
はやて→つがる（はくちょ）か
唯一特割設定のある
羽田→三沢空港→（タク）→三沢駅→青森
か悩んでいるわけでして･･･
ありがとうございます。
つーことはどのくらい立席客が出るかわかりませんが、
G車の方がいいということになりますね。
今年はJAﾉLグループの暴挙で高いものですから、
はやて→つがる（はくちょ）か
唯一特割設定のある
羽田→三沢空港→（タク）→三沢駅→青森
か悩んでいるわけでして･･･
>>493
これは経験上の話だが。
帰省ラッシュでどんなに混雑がひどい時でも、
G車客室内には立ち客は入れない。デッキで車掌にせき止められる。
通路まで一杯だとちょっとトイレへ行くのも一苦労になる。
G社なら静かでゆったりできるのと、普通車よりも指定券の競争率が
やや低い(多少出遅れても買える)ので、漏れは帰省にはG車を使うことが多い。
これは経験上の話だが。
帰省ラッシュでどんなに混雑がひどい時でも、
G車客室内には立ち客は入れない。デッキで車掌にせき止められる。
通路まで一杯だとちょっとトイレへ行くのも一苦労になる。
G社なら静かでゆったりできるのと、普通車よりも指定券の競争率が
やや低い(多少出遅れても買える)ので、漏れは帰省にはG車を使うことが多い。
499 ：名無しでGO!：03/11/29 07:30 ID:sx7Ab8yM
ロマンスカーって、どんな車両のことを指すのですか？
>>489
ネタは放置ね。
ネタは放置ね。
501 ：名無しでGO!：03/11/29 08:52 ID:ep3IBIhB
>>501
北海道のリゾート列車は別として
6000.7000番台が定期列車にも使われるようになり
増発列車はほとんど8000.9000番台になっているのですが
その中の季節・臨時の分け方はどうなのでしょうか
という趣旨だったんです。
（>>489はネタだとは思っていません。念のため）
北海道のリゾート列車は別として
6000.7000番台が定期列車にも使われるようになり
増発列車はほとんど8000.9000番台になっているのですが
その中の季節・臨時の分け方はどうなのでしょうか
という趣旨だったんです。
（>>489はネタだとは思っていません。念のため）
504 ：名無しでGO!：03/11/29 09:15 ID:ep3IBIhB
>>502
あっそうでしたかこれは失礼を。でも４９９もネタと言い切れない気が？
とりあえず答えるとロマンスシートを備えた用右党列車用車両の名称で今では小田急や京阪の特急車のことを指すのが一般的。
>>503
それならば定期以外は臨時という事で良いかと。
国鉄時代の季節列車は一律に決められた季節列車運転期間というのがあってそれに準じて運転されるのが大半だったようです。
あっそうでしたかこれは失礼を。でも４９９もネタと言い切れない気が？
とりあえず答えるとロマンスシートを備えた用右党列車用車両の名称で今では小田急や京阪の特急車のことを指すのが一般的。
>>503
それならば定期以外は臨時という事で良いかと。
国鉄時代の季節列車は一律に決められた季節列車運転期間というのがあってそれに準じて運転されるのが大半だったようです。
505 ：名無しでGO!：03/11/29 09:17 ID:ep3IBIhB
>>271
基準規定
基準規定
507 ：名無しでGO!：03/11/29 11:31 ID:MZHad4C/
質問ですが、金曜日に日付が変わるところまでの乗車券を買い夜行快速に乗車し、日付が変わって土曜日になってっから、車内で「土日きっぷ」を使い始めることはできますか？
508 ：名無しでGO!：03/11/29 11:33 ID:hoPG2Bez
>>507
出来鱒
出来鱒
509 ：名無しでGO!：03/11/29 11:35 ID:73FZb9XH
510 ：名無しでGO!：03/11/29 11:35 ID:MZHad4C/
初歩的な質問をさせてください。（ｶﾞｲｼｭﾂでしたらすみません）
電車に乗ってると、車輪1回転ごとにガタガタ音を出すことがありますよね？
そこで、
・あれは車輪に何が生じているのか
・何が原因でそうなるのか？
・自然に治るものなのか、それとも車輪の削り出しが必要なのか
どなたか教えていただけますか？走行上問題は無いと思うのですが、
ちょっと気になったもので。
電車に乗ってると、車輪1回転ごとにガタガタ音を出すことがありますよね？
そこで、
・あれは車輪に何が生じているのか
・何が原因でそうなるのか？
・自然に治るものなのか、それとも車輪の削り出しが必要なのか
どなたか教えていただけますか？走行上問題は無いと思うのですが、
ちょっと気になったもので。
513 ：名無しでGO!：03/11/29 11:48 ID:diy1l6MI
>>511
それはフラットという現象が原因のの音です。
雨天時のブレーキ時などに車輪が空転してしまい、
そこだけ平らに減ってしまうことがあります。
軽いものなら自然に治るかもしれませんが車輪を薄く削って直します。
もっと詳しい解説できる方補足よろしくです。
それはフラットという現象が原因のの音です。
雨天時のブレーキ時などに車輪が空転してしまい、
そこだけ平らに減ってしまうことがあります。
軽いものなら自然に治るかもしれませんが車輪を薄く削って直します。
もっと詳しい解説できる方補足よろしくです。
空転じゃなくて滑走でした。
515 ：名無しでGO!：03/11/29 11:57 ID:MZHad4C/
>>511
非常ブレーキを使用したときなどにもおきます。
非常ブレーキを使用したときなどにもおきます。
516 ：名無しでGO!：03/11/29 12:14 ID:GSfhOUGj
>>513
自然には直りません。車輪削正が必要です。通常運転でもフラットは発生します。
停止寸前には肉眼では分からない程度の滑走は発生しています。滑走検知装置付きの車両
でもフラットが発生するのはこの為です。自動車で言えば、『ＡＢＳ車でもタイヤのゴム
は磨り減る』のと同じでしょうか。
自然には直りません。車輪削正が必要です。通常運転でもフラットは発生します。
停止寸前には肉眼では分からない程度の滑走は発生しています。滑走検知装置付きの車両
でもフラットが発生するのはこの為です。自動車で言えば、『ＡＢＳ車でもタイヤのゴム
は磨り減る』のと同じでしょうか。
517 ：名無しでGO!：03/11/29 12:32 ID:fu+nnLHj
518 ：名無しでGO!：03/11/29 13:12 ID:6AQKA/7w
新幹線の車中、案内放送を始めるときの
（今日も新幹線をご利用くださいまして・・・）
ピンポンパンポン♪
というメロディーって最近変わりました？
半年ぶりに乗って、いつものとは違うので、あれって思ったから。
（今日も新幹線をご利用くださいまして・・・）
ピンポンパンポン♪
というメロディーって最近変わりました？
半年ぶりに乗って、いつものとは違うので、あれって思ったから。
519 ：猫が好き♪ ◆1GNekodnQQ ：03/11/29 13:28 ID:puuHffCx
>>518
変わったみたいです。東海車はアンビシャス・ジャパン・キャンペーンに伴いアン
ビシャス・ジャパンへ、西日本車はいい日旅立ち復活キャンペーンに伴いいい日
旅立ちへ、変わったとのうわさ。東海車のアンビシャス・ジャパンは、今朝確認し
ました。西日本車はまだ乗ってませんのでわかりません。
変わったみたいです。東海車はアンビシャス・ジャパン・キャンペーンに伴いアン
ビシャス・ジャパンへ、西日本車はいい日旅立ち復活キャンペーンに伴いいい日
旅立ちへ、変わったとのうわさ。東海車のアンビシャス・ジャパンは、今朝確認し
ました。西日本車はまだ乗ってませんのでわかりません。
520 ：名無しでGO!：03/11/29 13:35 ID:WV9mmy/F
女性の鉄オタっているの？
>>520
少し前、タモリ倶楽部に（ｒｙ）
少し前、タモリ倶楽部に（ｒｙ）
522 ：名無しでGO!：03/11/29 14:01 ID:d6rzByow
>>518-519
最近岡山に帰省した友人が、
車内放送が「いい日旅立ち」で始まった
と言っていたので間違いないでしょう。
>>520
江ノ電や銚子電鉄あたりだと、女性で電車の写真を撮りに来てる方を
みかけることがあります。
最近岡山に帰省した友人が、
車内放送が「いい日旅立ち」で始まった
と言っていたので間違いないでしょう。
>>520
江ノ電や銚子電鉄あたりだと、女性で電車の写真を撮りに来てる方を
みかけることがあります。
523 ：名無しでGO!：03/11/29 14:08 ID:s1Sm1Al+
>>517
それは在来線の分。
東京・品川・新横浜・小田原・熱海・新富士・岐阜羽島が新幹線鉄道事業本部。
三島・静岡・掛川・浜松が静岡支社。
豊橋・三河安城・名古屋が東海鉄道事業本部。
米原・京都・新大阪が関西支社。
それは在来線の分。
東京・品川・新横浜・小田原・熱海・新富士・岐阜羽島が新幹線鉄道事業本部。
三島・静岡・掛川・浜松が静岡支社。
豊橋・三河安城・名古屋が東海鉄道事業本部。
米原・京都・新大阪が関西支社。
524 ：名無しでGO!：03/11/29 14:23 ID:jvv0BQ62
博多南線って丸州の持ち物？それとも酉の持ち物？
>>524
西です。駅業務は九州が委託されてやってますが。
西です。駅業務は九州が委託されてやってますが。
526 ：名無しでGO!：03/11/29 14:39 ID:sx7Ab8yM
簡易リクライニングって、普通のリクライニングと、どこが違うの？
527 ：名無しでGO!：03/11/29 14:40 ID:GpnpybG6
>>400
電車で松山までは逝けません。
電車で松山までは逝けません。
>>527
いけると思うが？伊予市までしっかり電化されてるし。
いけると思うが？伊予市までしっかり電化されてるし。
529 ： ◆GOTETe2ch. ：03/11/29 15:01 ID:kKCW0kAo
>>527
もしかして10年ちょっと前からタイムスリップしてこられた方ですか？ｗ
もしかして10年ちょっと前からタイムスリップしてこられた方ですか？ｗ
531 ：名無しでGO!：03/11/29 15:17 ID:EVMYKXoC
新神戸-広島 広島-京都
と1月4日に移動するつもりです。
鉄道でこれを移動する場合、運賃が安くなる方法は
学割しかないのでしょうか？
どなたかアドバイスお願いします。
と1月4日に移動するつもりです。
鉄道でこれを移動する場合、運賃が安くなる方法は
学割しかないのでしょうか？
どなたかアドバイスお願いします。
532 ：名無しでGO!：03/11/29 15:39 ID:74MbvX/T
>>531
「学割で安くなるのだからそれで良かろう」と思うが。
「学割で安くなるのだからそれで良かろう」と思うが。
533 ：名無しでGO!：03/11/29 15:40 ID:EVMYKXoC
>>532
いや、当方30代後半です。
いや、当方30代後半です。
>>533
※まずは検索サイト等を使って自力で調べてみましょう。
※まずは検索サイト等を使って自力で調べてみましょう。
>>527 の脳内には宇高連絡船とキハ181系が走ってるようだな
>>527は釣りだろ。放置しときましょう。
537 ：名無しでGO!：03/11/29 16:15 ID:EVMYKXoC
>>531
新幹線でなくてはいけないのかってことも関わると思う。
新幹線でなくてはいけないのかってことも関わると思う。
539 ：495：03/11/29 17:02 ID:OsQfAeSX
都内で鉄道忘れ物市やってる場所おしえてください
541 ：名無しでGO!：03/11/29 17:08 ID:74MbvX/T
>>533
30代後半だからといって、学割が使えないとは限らない。
30代後半だからといって、学割が使えないとは限らない。
543 ：偽湘南人。 ◆Eo80Bf8L6Q ：03/11/29 18:24 ID:bo/9+tIh
今年１０月のダイヤ改正以降で、酉の７００系Ｂ編成ののぞみ運用はあるのでしょうか？
９月までは東京～博多の定期ひかりが間違いなくＢ編成ってのはわかってたのですが、
改正後どういう運用形態になっているのかわからないのです。
>419>431>433
ありがとうございました。
９月までは東京～博多の定期ひかりが間違いなくＢ編成ってのはわかってたのですが、
改正後どういう運用形態になっているのかわからないのです。
>419>431>433
ありがとうございました。
544 ：名無しでGO!：03/11/29 18:26 ID:2KNKvGr+
サンライズ瀬戸・出雲が１３０Ｋｍ出す区間を教えてください
>433
おでかけねっとで西のMLシリーズの空席確認ができる。
>434
カード決済して当日現地受け取りにすればﾓｰﾏﾝﾀｲ。
おでかけねっとで西のMLシリーズの空席確認ができる。
>434
カード決済して当日現地受け取りにすればﾓｰﾏﾝﾀｲ。
見たとき440しか表示なかった。。。キャッシュ利き杉。
ｽﾏｿ。吊ってきまつ。
ｽﾏｿ。吊ってきまつ。
547 ：名無しでGO!：03/11/29 19:53 ID:zteeK1l4
>>547
つーより、
簡易リクライニングは「座面が動くことにより背中が倒れる」
というのが最大の特徴。
最近の東の特急は普通のリクライニングに簡易リクライニング
の考え方を加えて居住性をあげようという考えだが、なかなか
イイところに目をつけたとは思う。
実際の効果はわからないが。
つーより、
簡易リクライニングは「座面が動くことにより背中が倒れる」
というのが最大の特徴。
最近の東の特急は普通のリクライニングに簡易リクライニング
の考え方を加えて居住性をあげようという考えだが、なかなか
イイところに目をつけたとは思う。
実際の効果はわからないが。
549 ：名無しでGO!：03/11/29 20:59 ID:GykGmAjO
簡易リクライニングって今でもあるのかな？
あれ、身体を起こすたびに「ガチャンガチャン」と元に戻って煩わしかった。
夜行であれだった日にゃまわりじゅうで（ｒｙ
あれ、身体を起こすたびに「ガチャンガチャン」と元に戻って煩わしかった。
夜行であれだった日にゃまわりじゅうで（ｒｙ
昔のダイヤであった「α列車」とはどういう物ですか？
>549
倒壊と酉の14系にいる。
上沼垂の485の元自由席車にもあった気がするが。
倒壊と酉の14系にいる。
上沼垂の485の元自由席車にもあった気がするが。
553 ：名無しでGO!：03/11/29 22:15 ID:KzbT5Szb
>>549
ｷﾊ54系、183・189系にもある。
ｷﾊ54系、183・189系にもある。
ふと気になったんだけど、簡易リクライニングの定義って何？
１．リクライニング角度が途中で止められない(フリーストップでない)
２．座面が前にずれることでリクライニングする
３．リクライニング状態でロックされず、もたれていないと元に戻る
３はMLスレなどで通称バッタンコシートと呼ばれてるけど．．．
１．リクライニング角度が途中で止められない(フリーストップでない)
２．座面が前にずれることでリクライニングする
３．リクライニング状態でロックされず、もたれていないと元に戻る
３はMLスレなどで通称バッタンコシートと呼ばれてるけど．．．
気動車の形式は付随車のキサハなどを除くと
すべてキハ・キロなどで
運転台の有無による区別はないわけですが
それほど重要ではないということなんですか？
すべてキハ・キロなどで
運転台の有無による区別はないわけですが
それほど重要ではないということなんですか？
>>516
ABSの例えは全く違うだろ。
ABSの例えは全く違うだろ。
>555
3と思ってた。
3と思ってた。
560 ：名無しでGO!：03/11/30 01:03 ID:Y1OCQeCF
女子小学生のおまんこが触れる電車おしえてください
561 ：名無しでGO!：03/11/30 01:04 ID:pZWjIL0W
562 ：名無しでGO!：03/11/30 01:04 ID:Y1OCQeCF
女子小学生のおまんこが触れる電車おしえてください
563 ：名無しでGO!：03/11/30 01:05 ID:Y1OCQeCF
女子小学生のおまんこが触れる電車おしえてください
564 ：名無しでGO!：03/11/30 01:06 ID:Y1OCQeCF
女子小学生のおまんこが触れる電車おしえてください
565 ：名無しでGO!：03/11/30 01:09 ID:Y1OCQeCF
女子小学生のおまんこが触れる電車おしえてください
>>557
一応、付随車の場合の場合に限りキクハ、キサハと区別される。
一応、付随車の場合の場合に限りキクハ、キサハと区別される。
568 ：名無しでGO!：03/11/30 01:31 ID:WuDHWfUJ
>>557
気動車の場合は、特急用を別にすれば、運転台のない中間車そのものがほとんど
ないため、区別する必要性がないというのが一番大きい。
ちなみに電車も、101系などの新世代車両が登場するまで、電動車は運転台の有
無にかかわらず「モ」に統一されており、｢クモ｣は存在しなかった。
（終戦直後に存在したクモハ63は別にして）
気動車の場合は、特急用を別にすれば、運転台のない中間車そのものがほとんど
ないため、区別する必要性がないというのが一番大きい。
ちなみに電車も、101系などの新世代車両が登場するまで、電動車は運転台の有
無にかかわらず「モ」に統一されており、｢クモ｣は存在しなかった。
（終戦直後に存在したクモハ63は別にして）
569 ：名無しでGO!：03/11/30 02:18 ID:EW7KsSR8
「なは」に新幹線の乗り継ぎ割引って適用されますか？
時刻表見ると東京～九州の寝台特急は不可と書いてあるのですが、なははこれに含まれるのでしょうか？
時刻表見ると東京～九州の寝台特急は不可と書いてあるのですが、なははこれに含まれるのでしょうか？
>>568の「クモハ」は今とは意味が違うしな。
572 ：名無しでGO!：03/11/30 02:28 ID:EW7KsSR8
573 ：偽湘南人。 ◆Eo80Bf8L6Q ：03/11/30 02:58 ID:VQNZB6x6
>561
早速新幹線スレ見たけど、向こうでも定期的に質問があがってるけど、
明確な回答は出てきてないようです。
広島＆博多のぞみの可能性が高くて、一部岡山ひだまの場合もあるということでしょうか。
ぐぐっても最新の運用情報を仕入れているサイトはまだほとんどないですなぁ。
早速新幹線スレ見たけど、向こうでも定期的に質問があがってるけど、
明確な回答は出てきてないようです。
広島＆博多のぞみの可能性が高くて、一部岡山ひだまの場合もあるということでしょうか。
ぐぐっても最新の運用情報を仕入れているサイトはまだほとんどないですなぁ。
以前に空席残数を聞いた者です。
さきほど、ちょっと抜け出して駅に買いに逝ってきました。どちらも席が確保できますた！
両方とも禁煙の窓側っす。漏れもﾔﾆは吸いますが、夜は寝るだけなので寝台列車は禁煙で。
ただ禁煙は概して混みやすいので、喫煙車が１人で２席の割合ならそっちを狙ってます。
買いに逝ったとき、時刻表みたいな本を見ながら操作してらっさいますた。
聞いてみると「月光九州」の編成が載っているという本だったので、
ちょっと見せてもらったら、「12/28～1/3はこの編成（8両）で運転」って書かれてました。
（しかも増結の２両が自由席だった）
時刻表には全車指定席ﾏｰｸが付いていたんですけどねぇ。
･･･もしかして昨年のﾃﾞｰﾀだったのかな（ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
さきほど、ちょっと抜け出して駅に買いに逝ってきました。どちらも席が確保できますた！
両方とも禁煙の窓側っす。漏れもﾔﾆは吸いますが、夜は寝るだけなので寝台列車は禁煙で。
ただ禁煙は概して混みやすいので、喫煙車が１人で２席の割合ならそっちを狙ってます。
買いに逝ったとき、時刻表みたいな本を見ながら操作してらっさいますた。
聞いてみると「月光九州」の編成が載っているという本だったので、
ちょっと見せてもらったら、「12/28～1/3はこの編成（8両）で運転」って書かれてました。
（しかも増結の２両が自由席だった）
時刻表には全車指定席ﾏｰｸが付いていたんですけどねぇ。
･･･もしかして昨年のﾃﾞｰﾀだったのかな（ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
575 ：名無しでGO!：03/11/30 07:27 ID:m1zok/xt
電車(客車やディーゼルではない)に乗ってると、突然床下から
“ギュルギュル・・・”と言うエンジン音のような音が聞こえ、
すぐに鳴り止むことがあります。あれって何の音ですか？
“ギュルギュル・・・”と言うエンジン音のような音が聞こえ、
すぐに鳴り止むことがあります。あれって何の音ですか？
詳しく知らないけど一応レス
それはエアコンプレッサーの音ですね。
ブレーキ用の空気を圧縮している でしたっけ？
ＭＧとはそのエアコンプレッサーのことでしたっけ？
それはエアコンプレッサーの音ですね。
ブレーキ用の空気を圧縮している でしたっけ？
ＭＧとはそのエアコンプレッサーのことでしたっけ？
577 ：名無しでGO!：03/11/30 08:00 ID:iJobOOEx
578 ：名無しでGO!：03/11/30 08:29 ID:Iu7cHD3t
579 ：名無しでGO!：03/11/30 08:44 ID:m1zok/xt
>>569
2人用個室は割引対象外
2人用個室は割引対象外
580 ： ◆GOTETe2ch. ：03/11/30 09:10 ID:8h43kycC
>>543
いつも27AがB編成だったり。
あと三島駅の業務用時刻表には編成種別まで書いてあって
のぞみは停まらないからわからないけれど、そこに書いてあった情報と
東京折り返しを考慮すると
B編成…313A、266A、312A
F編成…273A、321A、281A、481A、444A、270A、274A、282A
でもこないだ425Aに乗ったらF編成だったので何かあった可能性もある。
いつも27AがB編成だったり。
あと三島駅の業務用時刻表には編成種別まで書いてあって
のぞみは停まらないからわからないけれど、そこに書いてあった情報と
東京折り返しを考慮すると
B編成…313A、266A、312A
F編成…273A、321A、281A、481A、444A、270A、274A、282A
でもこないだ425Aに乗ったらF編成だったので何かあった可能性もある。
581 ：名無しでGO!：03/11/30 10:28 ID:5eKkRFHi
伊豆方面へ旅行へ行く際に、子供に新幹線を見せてあげようと思います。
新富士、熱海、小田原の中で、通過車両のスピードが速いのはどの駅でしょうか？
新富士、熱海、小田原の中で、通過車両のスピードが速いのはどの駅でしょうか？
582 ：名無しでGO!：03/11/30 10:54 ID:UVcmybRH
>>581月光
たしか新富士
たしか新富士
189系電車などの簡易リクライニングシートだけど、
初期のものは固定できないが、後期のものは固定でき、
力を抜いても「バタン」と戻らないようになっている。
前に清掃のバイトしていたけど、戻るタイプの方が終着駅で
椅子の向きを変えるのが楽なんだよね…。
初期のものは固定できないが、後期のものは固定でき、
力を抜いても「バタン」と戻らないようになっている。
前に清掃のバイトしていたけど、戻るタイプの方が終着駅で
椅子の向きを変えるのが楽なんだよね…。
585 ：名無しでGO!：03/11/30 13:49 ID:1fT0jutZ
>>570
便乗します。どう違っていたのですか？
便乗します。どう違っていたのですか？
窓口で発券する仕事をされている方にお伺いしますが、
グリーン回数券（乗車券＋グリーン券で６枚綴り）って売れているのでしょうか？
タッチパネル券売機にはあまり区間がないようですし、
ﾃﾞｰﾀｲﾑｸﾞﾘｰﾝ料金回数券がはばを効かせてると思ったので･･･
実感程度でもよろしいのでお願いします。
グリーン回数券（乗車券＋グリーン券で６枚綴り）って売れているのでしょうか？
タッチパネル券売機にはあまり区間がないようですし、
ﾃﾞｰﾀｲﾑｸﾞﾘｰﾝ料金回数券がはばを効かせてると思ったので･･･
実感程度でもよろしいのでお願いします。
列車の座席指定を申し込む際、何処の席がお勧めでしょうか。
1列目から10数列目まであるようなのですが、やはり1列目は足が伸ばせなかったりするのでしょうか。
1列目から10数列目まであるようなのですが、やはり1列目は足が伸ばせなかったりするのでしょうか。
588 ：名無しでGO!：03/11/30 15:08 ID:cTkkRvx4
>>585
モハ63として落成する予定だったが、電装品が不足したため未電装で落成したた
め、｢クモハ｣という称号をつけた。実質｢クハ｣で、結局電装される事なく、後に｢クハ｣
に改番された。
同じ理由で｢サモハ｣というのもあった。
モハ63として落成する予定だったが、電装品が不足したため未電装で落成したた
め、｢クモハ｣という称号をつけた。実質｢クハ｣で、結局電装される事なく、後に｢クハ｣
に改番された。
同じ理由で｢サモハ｣というのもあった。
589 ：名無しでGO!：03/11/30 15:22 ID:Mvh9eTVr
>>587
車両の中心が物理的に考えていちばん揺れが小さい。
台車から離れているので振動や騒音が小さい。
デッキへの客の出入りやデッキからのすきま風の影響が小さい。
１列めが足を伸ばせないということはあまり感じないが、進行方向に
いちばん後ろだと、自分の後ろには席がないのでリクライニングを
気兼ねなく倒せる。
>>581-583
三島が抜けているがいいのか？新富士の方が通過速度早いけど。
しかし伊豆へ旅行で小田原と新富士の選択肢があるっていうのは
いったいどこからどのように旅行されるのであろうか？
車両の中心が物理的に考えていちばん揺れが小さい。
台車から離れているので振動や騒音が小さい。
デッキへの客の出入りやデッキからのすきま風の影響が小さい。
１列めが足を伸ばせないということはあまり感じないが、進行方向に
いちばん後ろだと、自分の後ろには席がないのでリクライニングを
気兼ねなく倒せる。
>>581-583
三島が抜けているがいいのか？新富士の方が通過速度早いけど。
しかし伊豆へ旅行で小田原と新富士の選択肢があるっていうのは
いったいどこからどのように旅行されるのであろうか？
>>588
ありがとうございました。「モ」化前提で作られた車輌というわけですね。
ありがとうございました。「モ」化前提で作られた車輌というわけですね。
591 ：名無しでGO!：03/11/30 17:20 ID:8GTqldUF
>>590
と言うよりはパーツが無くて仕方なしに電装出来なかった。
と言うよりはパーツが無くて仕方なしに電装出来なかった。
592 ：名無しでGO!：03/11/30 17:26 ID:OwBOu/M/
115系は高崎線で全滅して、宇都宮線でも天然記念物と聞いたのですが
上野に現れる編成はどれくらいいるのでしょうか？
上野に現れる編成はどれくらいいるのでしょうか？
593 ：名無しでGO!：03/11/30 17:31 ID:sSYlXSyw
クレジットカードで買った切符の変更ってどうすればいいんでしょうか?
営団の駅の窓口で定期を買いたいのですが、受付時間は何時までとか決まっているのでしょうか？
駅によって異なると思われますが、わかる方至急教えてください。
よろしくお願いします。
駅によって異なると思われますが、わかる方至急教えてください。
よろしくお願いします。
595 ：名無しでGO!：03/11/30 17:45 ID:8YKYNGAf
>>594
ここで聞く時間があれば営団地下鉄ＨＰを検索して調べた方が早かろう。
ここで聞く時間があれば営団地下鉄ＨＰを検索して調べた方が早かろう。
596 ：名無しでGO!：03/11/30 17:47 ID:UVcmybRH
営団地下鉄テレホンセンター
０３－３８３７－７１１１
０３－３８３７－７１１１
598 ：名無しでGO!：03/11/30 17:58 ID:Mvh9eTVr
>>593
クレジットで購入した場合は購入した会社で変更を。
ＪＴＢならＪＴＢ。ＪＲ東日本のみどりの窓口ならＪＲ東日本で。
間に合わないなら駅で不乗証明（使わなかったという証明）を受けといて後日払い戻し。
この場合は払い戻しの手数料がかかる。
クレジットで購入した場合は購入した会社で変更を。
ＪＴＢならＪＴＢ。ＪＲ東日本のみどりの窓口ならＪＲ東日本で。
間に合わないなら駅で不乗証明（使わなかったという証明）を受けといて後日払い戻し。
この場合は払い戻しの手数料がかかる。
>>595,596,597
ありがとうございました！
ありがとうございました！
600 ：名無しでGO!：03/11/30 18:00 ID:8YKYNGAf
ごめんよ>>594<m(__)m>
602 ：減点パパ：03/11/30 18:04 ID:93n/4v0z
ＥＦ６５＋２４系２５形客車編成セット
オハネ２５／２両＋オハネフ２５／１両
これってなに？
オハネ２５／２両＋オハネフ２５／１両
これってなに？
604 ：名無しでGO!：03/11/30 18:08 ID:fbuMyHgO
新しい東海道・山陽新幹線の車内チャイム聞けるとこってある？？
606 ：名無しでGO!：03/11/30 18:32 ID:1fT0jutZ
>>592
http://www.google.co.jp/search?sourceid=navclient&hl=ja&ie=UTF-8&oe=UTF-8&q=%E5%AE%87%E9%83%BD%E5%AE%AE%E7%B7%9A%E3%80%80%E7%B7%A8%E6%88%90
ここらへんを参考に
http://www.google.co.jp/search?sourceid=navclient&hl=ja&ie=UTF-8&oe=UTF-8&q=%E5%AE%87%E9%83%BD%E5%AE%AE%E7%B7%9A%E3%80%80%E7%B7%A8%E6%88%90
ここらへんを参考に
>>593
基本的には購入箇所でのみ扱い。
ただし、会社によっては、同じ会社の駅であればどこでもいいところもある。
発行箇所に行く暇がない場合の処置。
変更後の切符のほうが高い場合(または同額の場合)は、どこの駅の窓口でも変更可能。
(差額は現金払い)
逆の場合は、新しい切符を改めて購入の上、元の切符に｢乗変申出｣の証明をもらえば、
後日発行箇所で無手数料で払い戻してくれる。
>>598
いいかげんだなぁ・・・。
基本的には購入箇所でのみ扱い。
ただし、会社によっては、同じ会社の駅であればどこでもいいところもある。
発行箇所に行く暇がない場合の処置。
変更後の切符のほうが高い場合(または同額の場合)は、どこの駅の窓口でも変更可能。
(差額は現金払い)
逆の場合は、新しい切符を改めて購入の上、元の切符に｢乗変申出｣の証明をもらえば、
後日発行箇所で無手数料で払い戻してくれる。
>>598
いいかげんだなぁ・・・。
610 ：名無しでGO!：03/11/30 19:24 ID:RxW6SSai
お聞きします
名古屋～岡山の乗車券特急券を買って
大阪で途中下車して大阪の街をぶらりして
また大阪から乗ることはできますか？
名古屋～岡山の乗車券特急券を買って
大阪で途中下車して大阪の街をぶらりして
また大阪から乗ることはできますか？
611 ：減点パパ：03/11/30 19:26 ID:AC3icevw
>>606
>>602は息子のﾌﾟﾗﾚｰﾙもどきのおもちゃのパッケージに書いてあるものです。
息子がこれってなーに？って聞かれたので。一応電車の名前のまじめな言い方だよ、とは
いってありますが。この型番？の番号ひとつひとつの区分理由がわかれば息子が
喜ぶと思いまして。
>>602は息子のﾌﾟﾗﾚｰﾙもどきのおもちゃのパッケージに書いてあるものです。
息子がこれってなーに？って聞かれたので。一応電車の名前のまじめな言い方だよ、とは
いってありますが。この型番？の番号ひとつひとつの区分理由がわかれば息子が
喜ぶと思いまして。
613 ：名無しでGO!：03/11/30 19:31 ID:m1zok/xt
>>610
時刻表のピンクのページ参照
時刻表のピンクのページ参照
>611
お子様向けならその説明で間違っていないと思います。
共に２４系２５型という特急用客車グループの一員で、ブルートレインの代表的な車種です。
オハネ２５は編成の中間に入るＢ寝台車。
オハネフ２５は編成の末尾に入ることが多いのですが、
車端に車掌室が付いており、バックサインやテールランプが付いています。
「オ」は車両の重量、「ハネ」はＢ寝台という意味。
ＥＦ６５は牽引する機関車です。
動輪（動力となる車輪）が６対ある、直流電気機関車という意味です。
自動車で言えば１２ＷＤ？
どの辺まで説明すればよいのかわかりません、
もっと簡単な言葉の方がよければ修正しますが。
お子様向けならその説明で間違っていないと思います。
共に２４系２５型という特急用客車グループの一員で、ブルートレインの代表的な車種です。
オハネ２５は編成の中間に入るＢ寝台車。
オハネフ２５は編成の末尾に入ることが多いのですが、
車端に車掌室が付いており、バックサインやテールランプが付いています。
「オ」は車両の重量、「ハネ」はＢ寝台という意味。
ＥＦ６５は牽引する機関車です。
動輪（動力となる車輪）が６対ある、直流電気機関車という意味です。
自動車で言えば１２ＷＤ？
どの辺まで説明すればよいのかわかりません、
もっと簡単な言葉の方がよければ修正しますが。
>>611
ふむ・・・そういうことなら。
EF65・・・有名な直流電気機関車。東海道本線・山陽本線・首都圏各線を中心に活躍
24系25型・・・いわゆるブルトレに使われる特急寝台車。集中電源方式なので電源車を連結
オハネ25・・・車掌台がついていない
オハネフ25・・・車掌台がついている。
ただし、実際は電源車がないのでこの姿で使用されることはありません。
ふむ・・・そういうことなら。
EF65・・・有名な直流電気機関車。東海道本線・山陽本線・首都圏各線を中心に活躍
24系25型・・・いわゆるブルトレに使われる特急寝台車。集中電源方式なので電源車を連結
オハネ25・・・車掌台がついていない
オハネフ25・・・車掌台がついている。
ただし、実際は電源車がないのでこの姿で使用されることはありません。
619 ：名無しでGO!：03/11/30 19:51 ID:bCMqqSfq
PECOのレールについてのスレットありますか？
もしくは、詳しく分かるサイトでもかまいません。
もしくは、詳しく分かるサイトでもかまいません。
620 ：名無しでGO!：03/11/30 19:56 ID:ck5xN+4s
今日、娘とドライブしてた時、踏み切り待ちをしていたら、
ほとんどコンテナを乗せてない長い貨物列車を見ました。
で、娘の素朴な疑問なんですけど、
なんで荷物ないのにたくさんつないでるの？荷物ないならつながなくてもいいじゃん？なんで？
と聞かれ困ってしまいました。でも本当になんでだろうと思い質問してみました。
ぜひ６才の娘にもわかるような回答をおねがいします。
ほとんどコンテナを乗せてない長い貨物列車を見ました。
で、娘の素朴な疑問なんですけど、
なんで荷物ないのにたくさんつないでるの？荷物ないならつながなくてもいいじゃん？なんで？
と聞かれ困ってしまいました。でも本当になんでだろうと思い質問してみました。
ぜひ６才の娘にもわかるような回答をおねがいします。
質問します。
乗り換えの際、「接続」という場合と「連絡」の場合がありますが、
実際、どう違うものなのでしょうか？
検索で探したところ、
ttp://hp1.cyberstation.ne.jp/ohnot/q&a-a.htm#5
このような答えを得たのですが、皆様の認識はどのようなものなのか、御回答願います。
乗り換えの際、「接続」という場合と「連絡」の場合がありますが、
実際、どう違うものなのでしょうか？
検索で探したところ、
ttp://hp1.cyberstation.ne.jp/ohnot/q&a-a.htm#5
このような答えを得たのですが、皆様の認識はどのようなものなのか、御回答願います。
624 ：猫が好き♪ ◆1GNekodnQQ ：03/11/30 20:01 ID:9xNVgOfB
一度使い始めたきっぷを、途中駅で払い戻してもらうことはできるでしょうか。
乗車券はできるようですが、特急券の場合はどうなるでしょうか。
たとえば、東京～新大阪のきっぷを持っていて、名古屋で下車して名古屋～新大阪の分を払い戻してもらう
ということは可能でしょうか。
乗車券はできるようですが、特急券の場合はどうなるでしょうか。
たとえば、東京～新大阪のきっぷを持っていて、名古屋で下車して名古屋～新大阪の分を払い戻してもらう
ということは可能でしょうか。
626 ：名無しでGO!：03/11/30 20:05 ID:ck5xN+4s
>>622 ごめんなさい。あなたの発言の意味がわかりかねます。
>>621 ありがとうございます。非常にわかりやすく娘も納得すると思います。
蛇足ですが最近娘の質問攻めにまいってます。
しかもその質問のほとんどが「なんで○○なの？」が多く、将来AUの携帯を使わないかどうか心配です。
>>621 ありがとうございます。非常にわかりやすく娘も納得すると思います。
蛇足ですが最近娘の質問攻めにまいってます。
しかもその質問のほとんどが「なんで○○なの？」が多く、将来AUの携帯を使わないかどうか心配です。
627 ：名無しでGO!：03/11/30 20:07 ID:8YKYNGAf
>>625
まず、FAQ（問答集）で調べてみては？
まず、FAQ（問答集）で調べてみては？
>>626
すみません。わかりにくかったですかね。
>>621さんの説明の方がいいとおもいます。
私が言いたかったのは
「荷物を運ぶためにはあらかじめ貨車を用意しておかなければ運べない」
ということだったのですが・・・
すみません。わかりにくかったですかね。
>>621さんの説明の方がいいとおもいます。
私が言いたかったのは
「荷物を運ぶためにはあらかじめ貨車を用意しておかなければ運べない」
ということだったのですが・・・
629 ：名無しでGO!：03/11/30 20:08 ID:EggD0EI4
>>582-583
レスありがとうございます。新幹線のスピードを体感させてあげたいので、新富士へ寄ってみます。
>>589
三島を抜いたのは、正月にいくからです。ちかくに大きな神社があるんで避けたいところ。
今回は子供含めて７名なので車での移動です。
ちなみに長野からなんで、富士市あたりへでて伊豆へ。その後神奈川方面へ移動する予定です。
本当は、新幹線よりも機関車や貨物に興味があるようなのですが、私がそんなに鉄道に詳しくないんで新幹線だけで我慢させます。
レスありがとうございます。新幹線のスピードを体感させてあげたいので、新富士へ寄ってみます。
>>589
三島を抜いたのは、正月にいくからです。ちかくに大きな神社があるんで避けたいところ。
今回は子供含めて７名なので車での移動です。
ちなみに長野からなんで、富士市あたりへでて伊豆へ。その後神奈川方面へ移動する予定です。
本当は、新幹線よりも機関車や貨物に興味があるようなのですが、私がそんなに鉄道に詳しくないんで新幹線だけで我慢させます。
>>626
御自身の勉強にもなるからいいのでは？
御自身の勉強にもなるからいいのでは？
631 ：猫が好き♪ ◆1GNekodnQQ ：03/11/30 20:09 ID:9xNVgOfB
>>626
貨車というのは荷物のいれものなんだよ、という意味ではないかと。
貨車というのは荷物のいれものなんだよ、という意味ではないかと。
>>616-617
感激です。今回の息子の疑問は私には感動でして。というのもとかく、こういうおもちゃは
集めること、数を優先しがちです。それをパッケージの型番の意味が知りたい、という
息子の探究心に感動しましてｗ 発見、探求といった心を身に付けてもらいたい私は
この質問でうれしくなって質問スレに投稿してしまいました。
本屋では今でも電車の絵本というか百科事典？みたいのって売ってるんでしょうかね。
あれば息子に買ってあげようかと思います。それで息子が自分の気に入った車両が
でればクリスマスプレゼントにするつもりです。ありがとうございました。
>>615
と思ったら宝の山が！！ありがとうございます。これを印刷するのも手ですね。
100円ショップでバインダーとかクリアファイルとかで電車資料みたいな物を
文房具としっしょにあげるってのもいいかも（私がﾜｸﾜｸしてどうするｗ）
感激です。今回の息子の疑問は私には感動でして。というのもとかく、こういうおもちゃは
集めること、数を優先しがちです。それをパッケージの型番の意味が知りたい、という
息子の探究心に感動しましてｗ 発見、探求といった心を身に付けてもらいたい私は
この質問でうれしくなって質問スレに投稿してしまいました。
本屋では今でも電車の絵本というか百科事典？みたいのって売ってるんでしょうかね。
あれば息子に買ってあげようかと思います。それで息子が自分の気に入った車両が
でればクリスマスプレゼントにするつもりです。ありがとうございました。
>>615
と思ったら宝の山が！！ありがとうございます。これを印刷するのも手ですね。
100円ショップでバインダーとかクリアファイルとかで電車資料みたいな物を
文房具としっしょにあげるってのもいいかも（私がﾜｸﾜｸしてどうするｗ）
635 ：名無しでGO!：03/11/30 21:27 ID:3fsl7xEx
JR東日本
今年はいつ時刻表改正になるのーーーー？
今年はいつ時刻表改正になるのーーーー？
636 ：名無しでGO!：03/11/30 21:28 ID:3/CMcMXn
637 ：名無しでGO!：03/11/30 21:30 ID:2TKHMckM
638 ：名無しでGO!：03/11/30 22:13 ID:R14vGPsW
女子小学生のおまんこが触れる電車おしえてください
639 ：名無しでGO!：03/11/30 22:14 ID:R14vGPsW
女子小学生のおまんこが触れる電車おしえてください
640 ：名無しでGO!：03/11/30 22:15 ID:R14vGPsW
女子小学生のおまんこが触れる電車おしえてください
>>629
機関車とか貨物車は沼津駅でよくみられるかも。
機関車とか貨物車は沼津駅でよくみられるかも。
610は大阪で途中下車した後、新大阪から新幹線に乗ろうとして
もめそうな気がするのは俺だけか。
もめそうな気がするのは俺だけか。
643 ：初心者です：03/12/01 00:15 ID:2ebtpoot
2004年1月3日札幌発の北斗星を予約しようと思ってます。
そこで、質問なのですが８２号は２号と４号より新しい車両なのでしょうか？
できれば新しいのに乗ってみたいので。。。
でもって贅沢をいうとロビーカーが広いほうがいいです。
そこで、質問なのですが８２号は２号と４号より新しい車両なのでしょうか？
できれば新しいのに乗ってみたいので。。。
でもって贅沢をいうとロビーカーが広いほうがいいです。
645 ：名無しでGO!：03/12/01 00:50 ID:B/DaCK4K
質問させていただきます･･。
ttp://www.geocities.jp/chocohum/475.jpg 左の画像には475系が写って
いますが、なんでホーム側で無い方にドアを開けてるんですか？
たまに地方とかで見かけるんですけど未だ解らずじまいで・・・。
ttp://www.geocities.jp/chocohum/475.jpg 左の画像には475系が写って
いますが、なんでホーム側で無い方にドアを開けてるんですか？
たまに地方とかで見かけるんですけど未だ解らずじまいで・・・。
646 ：三角つり革 ◆351YsgRNus ：03/12/01 00:56 ID:xiZu+G3Z
647 ：645：03/12/01 01:04 ID:B/DaCK4K
648 ：名無しでGO!：03/12/01 04:00 ID:uI7zZdlF
E257かいじに全面入替となる前の旧かいじで「武田節」「ちょっとだけストレンジャー」を車内チャイムに用いてた
183か189？の運用って、今も「はまかいじ」か多客期「あずさ」にあったりしますか？
「武田節」の車内チャイムを見つけて聞き、実際に生で聞きたくなったので。
183か189？の運用って、今も「はまかいじ」か多客期「あずさ」にあったりしますか？
「武田節」の車内チャイムを見つけて聞き、実際に生で聞きたくなったので。
649 ：名無しでGO!：03/12/01 07:59 ID:Es0NNGkK
>>648
「臨時あずさ」運用はありません。「はまかいじ」ならあるかも。
「臨時あずさ」運用はありません。「はまかいじ」ならあるかも。
650 ：名無しでGO!：03/12/01 09:20 ID:dtLdXtUd
>>647
これ宮崎駅だろ？
これ宮崎駅だろ？
651 ：名無しでGO!：03/12/01 10:11 ID:fTf4s1lq
質問です。
先日、ムーンライトながらに乗るため旅行代理店で予約して指定券を買ったんです。
禁煙席希望だったのですが喫煙席しかなく定期も臨時も全席瞬殺だったというので
仕方なくその席で妥協しました。
で、ついさっきサイバーステーションをみたら私の乗車希望の便の禁煙車が△になっていたので
あわててプッシュホン予約で確保しました。
近いうちにその禁煙席の指定券をとりにみどりの窓口に行こうと思うのですが
この場合は乗車変更として無料で交換してくれるのか、いちど喫煙席の券は手数料を払って
その禁煙席の券を買いなおすのか、どちらになるでしょう？
営業規則の244条を読んでみてもなんだかどうとも解釈できそうなので、、、
先日、ムーンライトながらに乗るため旅行代理店で予約して指定券を買ったんです。
禁煙席希望だったのですが喫煙席しかなく定期も臨時も全席瞬殺だったというので
仕方なくその席で妥協しました。
で、ついさっきサイバーステーションをみたら私の乗車希望の便の禁煙車が△になっていたので
あわててプッシュホン予約で確保しました。
近いうちにその禁煙席の指定券をとりにみどりの窓口に行こうと思うのですが
この場合は乗車変更として無料で交換してくれるのか、いちど喫煙席の券は手数料を払って
その禁煙席の券を買いなおすのか、どちらになるでしょう？
営業規則の244条を読んでみてもなんだかどうとも解釈できそうなので、、、
652 ：名無しでGO!：03/12/01 10:14 ID:etGIHH4p
653 ：名無しでGO!：03/12/01 10:18 ID:P60WUqfE
654 ：６５１：03/12/01 10:23 ID:fTf4s1lq
655 ：名無しでGO!：03/12/01 12:02 ID:jibyvlG1
質問します。
電車には「スーパー津軽」みたいな先頭が非貫通の車両と
「スーパー白鳥」みたいな貫通できる車両がありますよね。
高速で走る新幹線みたいに空気抵抗が問題になるような車両ならともかく、
どうして非貫通のデザインの車両が有るのでしょうか？。
増設時や他の路線を走る等の特殊な事態の可能性を考えると、
わざわざ非貫通の車両にデザインするのは合理的で無い気が
するのですが？。
電車には「スーパー津軽」みたいな先頭が非貫通の車両と
「スーパー白鳥」みたいな貫通できる車両がありますよね。
高速で走る新幹線みたいに空気抵抗が問題になるような車両ならともかく、
どうして非貫通のデザインの車両が有るのでしょうか？。
増設時や他の路線を走る等の特殊な事態の可能性を考えると、
わざわざ非貫通の車両にデザインするのは合理的で無い気が
するのですが？。
656 ： ◆GOTETe2ch. ：03/12/01 12:12 ID:HHgvsb+B
>>651
「プッシュホン予約で確保した席を乗変扱いで出せるのか」
というほうが難関な気がする。
あと、同一列車の禁煙・喫煙相互の変更は乗変にはならない。
このへんは知らない係員に当たると難関だったり。
つまり651の質問に対する回答としては
「手数料無し・乗変印字無しで禁煙車への変更が可能」
だが、上記の理由でスキルと知識のある係員に当たらないとできないから
652のような回答になっている。
「プッシュホン予約で確保した席を乗変扱いで出せるのか」
というほうが難関な気がする。
あと、同一列車の禁煙・喫煙相互の変更は乗変にはならない。
このへんは知らない係員に当たると難関だったり。
つまり651の質問に対する回答としては
「手数料無し・乗変印字無しで禁煙車への変更が可能」
だが、上記の理由でスキルと知識のある係員に当たらないとできないから
652のような回答になっている。
657 ：名無しでGO!：03/12/01 12:12 ID:Es0NNGkK
>>656
解説ｱﾘｶﾞﾄﾝ。
今日の仕事が中止になり時間が出来たので、いま倒壊のテレフォンセンターに電話して
同じ内容（手数料無し・乗変印字無しで禁煙車への変更が可能）の
答えをもらい、電話に出てくれた人の名前もちゃんと聞いておきました。
これからみどりの窓口に逝ってきます。
解説ｱﾘｶﾞﾄﾝ。
今日の仕事が中止になり時間が出来たので、いま倒壊のテレフォンセンターに電話して
同じ内容（手数料無し・乗変印字無しで禁煙車への変更が可能）の
答えをもらい、電話に出てくれた人の名前もちゃんと聞いておきました。
これからみどりの窓口に逝ってきます。
659 ：655：03/12/01 13:19 ID:jibyvlG1
660 ：名無しでGO!：03/12/01 13:36 ID:XJkON5YS
>>659
その簡単な対策が貫通路の埋め込みだったりする。
隙間風くらい、と言うが時速１００ｋｍの風はけっこう強い。
他にも運転台を広く確保できる、からくりのような設計を
しなくて済む、保守の手間が省ける、などのメリットがあります。
その簡単な対策が貫通路の埋め込みだったりする。
隙間風くらい、と言うが時速１００ｋｍの風はけっこう強い。
他にも運転台を広く確保できる、からくりのような設計を
しなくて済む、保守の手間が省ける、などのメリットがあります。
661 ：名無しでGO!：03/12/01 14:18 ID:BaYV3zJe
すきま風対策じゃなくてデザインの問題だとおもう。
ボンネット型でも貫通はあるし切妻で非貫通もある。
運転台を広く取りたいなら客室との仕切りを動かせばどうにでもなるし
ボンネットの中はカラッポっていう例だってある。
ボンネット型でも貫通はあるし切妻で非貫通もある。
運転台を広く取りたいなら客室との仕切りを動かせばどうにでもなるし
ボンネットの中はカラッポっていう例だってある。
662 ：660：03/12/01 14:30 ID:XJkON5YS
>>661
>>すきま風対策じゃなくてデザインの問題だとおもう。
なぜそう思うのですか？
>>ボンネット型でも貫通はあるし切妻で非貫通もある。
貫通型のボンネットがあるのはどの形式ですか？
>>運転台を広く取りたいなら客室との仕切りを動かせばどうにでもなるし
ＤＥ１０じゃないんだから。
>>すきま風対策じゃなくてデザインの問題だとおもう。
なぜそう思うのですか？
>>ボンネット型でも貫通はあるし切妻で非貫通もある。
貫通型のボンネットがあるのはどの形式ですか？
>>運転台を広く取りたいなら客室との仕切りを動かせばどうにでもなるし
ＤＥ１０じゃないんだから。
663 ：猫が好き♪ ◆1GNekodnQQ ：03/12/01 14:31 ID:zuxU4arp
>>659
なんか「ああ言えばこう言う」になっているような気がするが。
貫通路を作る場合と作らない場合とでは、作る場合の方が金がかかる。車体に
穴をあけるのだから強度だって落ちる。隙間風や雨漏りも起きる。メンテナンス
もしなくちゃならない。
ところで、貫通路がなければ困るかというと、通り抜けが出来なくなる程度で、さ
ほど困るわけではない。通り抜けができないことが決定的な要因になる場合以
外では、貫通路なんか作りたくないというのが本音でしょう。転属の可能性など
もないわけではないが、だいたい建造時に用途は決まっているのであり、その
範囲内で作れば十分なんだし。もろもろのバランスを考えた上で「非貫通の設
計」にする場合があり、それはその時々でベストなりベターなりを選んでいるわ
けでな。
現実問題、「貫通のが便利」だと思って貫通で作ったのだが、あとからいらない
ことがわかって埋めましたって事例だってけっこうあるわけで、貫通路つきが決
定的に有利なわけでも便利なわけでもないと思います。
なんか「ああ言えばこう言う」になっているような気がするが。
貫通路を作る場合と作らない場合とでは、作る場合の方が金がかかる。車体に
穴をあけるのだから強度だって落ちる。隙間風や雨漏りも起きる。メンテナンス
もしなくちゃならない。
ところで、貫通路がなければ困るかというと、通り抜けが出来なくなる程度で、さ
ほど困るわけではない。通り抜けができないことが決定的な要因になる場合以
外では、貫通路なんか作りたくないというのが本音でしょう。転属の可能性など
もないわけではないが、だいたい建造時に用途は決まっているのであり、その
範囲内で作れば十分なんだし。もろもろのバランスを考えた上で「非貫通の設
計」にする場合があり、それはその時々でベストなりベターなりを選んでいるわ
けでな。
現実問題、「貫通のが便利」だと思って貫通で作ったのだが、あとからいらない
ことがわかって埋めましたって事例だってけっこうあるわけで、貫通路つきが決
定的に有利なわけでも便利なわけでもないと思います。
664 ：660：03/12/01 14:34 ID:XJkON5YS
>>663
意地になってすいません。
意地になってすいません。
あ、485とか183とか583は誰がどう考えても“ボンネット”には該当しないぞ。
念のため。
念のため。
ＪＲｺﾋの日高本線はまだ運休していますか？
>>659
そういうことは、冬の貫通運転台に乗ってから言え。
風どころか雨漏りとか雪とかどんどん入ってくるんだぞ。
だいたい製造から10年も経過すると、鋼体が変形してくるから
パッキングに隙間ができてな。
鋼体の変形は修復が非常に難しくてお金も手間もかかるから
たいてい放置されるんだ。
しょうがないから新聞紙を詰めてガムテープで押さえるんだけど
気温が氷点下になるとガムテープの粘着力がなくなるから
もうどうにもならん。
ED75なんかさっさと廃車にしてEH500オンリーにしてほしいというのが
現場の本音。
そういうことは、冬の貫通運転台に乗ってから言え。
風どころか雨漏りとか雪とかどんどん入ってくるんだぞ。
だいたい製造から10年も経過すると、鋼体が変形してくるから
パッキングに隙間ができてな。
鋼体の変形は修復が非常に難しくてお金も手間もかかるから
たいてい放置されるんだ。
しょうがないから新聞紙を詰めてガムテープで押さえるんだけど
気温が氷点下になるとガムテープの粘着力がなくなるから
もうどうにもならん。
ED75なんかさっさと廃車にしてEH500オンリーにしてほしいというのが
現場の本音。
>>670
一畑電鉄に譲渡された元京王５０００系の場合は、前面貫通扉からの隙間風が酷くて
運転士にコートを支給せざる負えない破目になったと鉄道誌で読んだ事があります。
>>662>>666>>
「貫通型のボンネットがあるのはどの形式ですか？」
のような揚げ足取りはやめなさいな。大人げないしスレが荒れる元になる。
>>668
再開してるとは思うけど、ＪＲ北海道ＨＰで御確認あれ。
一畑電鉄に譲渡された元京王５０００系の場合は、前面貫通扉からの隙間風が酷くて
運転士にコートを支給せざる負えない破目になったと鉄道誌で読んだ事があります。
>>662>>666>>
「貫通型のボンネットがあるのはどの形式ですか？」
のような揚げ足取りはやめなさいな。大人げないしスレが荒れる元になる。
>>668
再開してるとは思うけど、ＪＲ北海道ＨＰで御確認あれ。
営団・都営地下鉄は、JRの大都市近郊区間のように、迂回乗車が可能だと聞いたのですが、本当でしょうか？
>>672
都営は知らんが、営団は可能。
たとえば表参道→三越前は銀座線7.9km半蔵門線8.2kmなので、
半蔵門線で渋谷以西から水天宮前以東に向かう客は
知らず知らずのうちに迂回乗車をしていることになる。
所要時間も半蔵門線のほうが短い。
このような区間はいくつもあるため、
最短経路で計算するようにしないと
あまりにも非現実的な運賃制度になってしまう。
都営は知らんが、営団は可能。
たとえば表参道→三越前は銀座線7.9km半蔵門線8.2kmなので、
半蔵門線で渋谷以西から水天宮前以東に向かう客は
知らず知らずのうちに迂回乗車をしていることになる。
所要時間も半蔵門線のほうが短い。
このような区間はいくつもあるため、
最短経路で計算するようにしないと
あまりにも非現実的な運賃制度になってしまう。
どうして2人用個室寝台は特急料金が乗継割引にならないんですか？
>>675
贅沢品だから
贅沢品だから
677 ：名無しでGO!：03/12/01 18:14 ID:J3afUH82
・幼児が単独で旅行をする時は子供のキップが必要
・大人または子供に同伴される幼児は２人まで無料
と言う規則が有ります。
と言うことは、幼稚園の「年長・年中・年少」の３兄弟が
３人だけで旅行をすると、子供のキップが３枚必要で、
１年後、すなわち３兄弟が「小１・年長・年中」に
なれば、子供のキップが１枚で良いことになります。
理屈の上ではそうなのですが、本当にそれで正しいのですか？
・大人または子供に同伴される幼児は２人まで無料
と言う規則が有ります。
と言うことは、幼稚園の「年長・年中・年少」の３兄弟が
３人だけで旅行をすると、子供のキップが３枚必要で、
１年後、すなわち３兄弟が「小１・年長・年中」に
なれば、子供のキップが１枚で良いことになります。
理屈の上ではそうなのですが、本当にそれで正しいのですか？
>>677
ここまで書いたらわかるだろう、って事で省略してあるだけ。
ここまで書いたらわかるだろう、って事で省略してあるだけ。
679 ：名無しでGO!：03/12/01 18:19 ID:HUc2VCZX
踏み切りの土地所有権は鉄道会社？
それとも、道路管理者？
所有者が鉄道会社なら、いくら「開かずの踏み切り」に
なっても踏み切り利用者は文句言えんな。
それとも、道路管理者？
所有者が鉄道会社なら、いくら「開かずの踏み切り」に
なっても踏み切り利用者は文句言えんな。
>678
「規則上」それで正解ということです。過去スレでも見かけたような。
実際問題として、幼稚園児だけで鉄道を利用しろなんて言うのはＤＱＮ親確定ですが
「規則上」それで正解ということです。過去スレでも見かけたような。
実際問題として、幼稚園児だけで鉄道を利用しろなんて言うのはＤＱＮ親確定ですが
678じゃなくて677でした
683 ：677：03/12/01 18:54 ID:J3afUH82
関連質問ですが、
・両親に同伴される幼児が４人の場合は、
子供のキップは不要なのですか？
・「両親＋小学生の子供３人＋近所の幼児10人」のグループ。
この場合は、近所の幼児10人分のキップは不要ですか？
・両親に同伴される幼児が４人の場合は、
子供のキップは不要なのですか？
・「両親＋小学生の子供３人＋近所の幼児10人」のグループ。
この場合は、近所の幼児10人分のキップは不要ですか？
684 ：名無しでGO!：03/12/01 19:07 ID:+2Xr1G5r
女子小学生のおまんこが触れる電車おしえてください
685 ：名無しでGO!：03/12/01 19:08 ID:+2Xr1G5r
女子小学生のおまんこが触れる電車おしえてください
>>668, >>671
1週間前に鵡川で11時頃の上り下りの離合を見たので大丈夫では？
その後災害でもあったのなら別だが。
>>675
「個室」単位での発売であり、乗車人に対しての発売でない為。
実際に個室定員を満たさなくても、足りない人数分を子供運賃・料金で
払う必要がある（九州のGは別体系）ので、ややこしくて取扱外なのでは？
>>676
ネタかいｗ デュエットなら漏れは贅沢とは思わんが。
>>683
前者…その通り。
後者…過去ログでは、幼児には団体割引を適用するか（要手配）、
そうでなくとも幼児10人共に無料とはならなかったような。
うろ覚えｽﾏｿ。分からなかったら駅員に聞く。
1週間前に鵡川で11時頃の上り下りの離合を見たので大丈夫では？
その後災害でもあったのなら別だが。
>>675
「個室」単位での発売であり、乗車人に対しての発売でない為。
実際に個室定員を満たさなくても、足りない人数分を子供運賃・料金で
払う必要がある（九州のGは別体系）ので、ややこしくて取扱外なのでは？
>>676
ネタかいｗ デュエットなら漏れは贅沢とは思わんが。
>>683
前者…その通り。
後者…過去ログでは、幼児には団体割引を適用するか（要手配）、
そうでなくとも幼児10人共に無料とはならなかったような。
うろ覚えｽﾏｿ。分からなかったら駅員に聞く。
687 ：名無しでGO!：03/12/01 19:19 ID:xCij7AWL
ムーンライト吸収を１８きっぷで使おうと思います。
関西から博多までの予定なんですが
関西の出発が京都になるか大阪になるか三ノ宮になるか
どこになるか未定です。
けど、指定席をとっておかないと席がなくなっちゃいそうです。
その場合、指定席を取るのであればどうすればいいのでしょうか？
京都から取っておいてそのあと乗車変更というのでいいんですか？
関西から博多までの予定なんですが
関西の出発が京都になるか大阪になるか三ノ宮になるか
どこになるか未定です。
けど、指定席をとっておかないと席がなくなっちゃいそうです。
その場合、指定席を取るのであればどうすればいいのでしょうか？
京都から取っておいてそのあと乗車変更というのでいいんですか？
688 ：名無しでGO!：03/12/01 19:30 ID:+2Xr1G5r
女子小学生のおまんこが触れる電車おしえてください
>>686
「両親＋小学生の子供３人＋近所の幼児10人」のグループ。
この場合は、近所の幼児10人分のキップは不要ですか？
同伴者5人、幼児10人だから
問題なく幼児10人分のきっぷは不要だと思いますが
＞そうでなくとも幼児10人共に無料とはならなかったような。
この根拠はなんですか？
「両親＋小学生の子供３人＋近所の幼児10人」のグループ。
この場合は、近所の幼児10人分のキップは不要ですか？
同伴者5人、幼児10人だから
問題なく幼児10人分のきっぷは不要だと思いますが
＞そうでなくとも幼児10人共に無料とはならなかったような。
この根拠はなんですか？
691 ：名無しでGO!：03/12/01 19:49 ID:+2Xr1G5r
女子小学生のおまんこが触れる電車おしえてください
692 ：一般旅行業務取扱主任者試験合格者：03/12/01 19:54 ID:Le+ef2rp
>>689
いや、無料でしょう。以下の文は酉のおでかけネットより引用（ttp://www.jr-odekake.net/guide/info_2.html）
＞「幼児」、「乳児」は無料ですが、次の場合は「こども」のきっぷが必要です
＞1)「おとな」または「こども」１人に同伴される「幼児」の人数が2人を超える場合（３人目から「こども」のきっぷが必要です）。
＞2) 「幼児」「乳児」が１人で指定席、グリーン席、寝台などを利用する場合。
＞3) 「幼児」が単独で旅行する場合。
つまり、５人（小学生３人を含む）の引率者に子供が二人ずついるという考えから要らないと思います。
ただ、２）の項目で指定席や寝台を幼児一人でで占有する場合は話が別ですが・・・・・
いや、無料でしょう。以下の文は酉のおでかけネットより引用（ttp://www.jr-odekake.net/guide/info_2.html）
＞「幼児」、「乳児」は無料ですが、次の場合は「こども」のきっぷが必要です
＞1)「おとな」または「こども」１人に同伴される「幼児」の人数が2人を超える場合（３人目から「こども」のきっぷが必要です）。
＞2) 「幼児」「乳児」が１人で指定席、グリーン席、寝台などを利用する場合。
＞3) 「幼児」が単独で旅行する場合。
つまり、５人（小学生３人を含む）の引率者に子供が二人ずついるという考えから要らないと思います。
ただ、２）の項目で指定席や寝台を幼児一人でで占有する場合は話が別ですが・・・・・
693 ：名無しでGO!：03/12/01 19:58 ID:+2Xr1G5r
女子小学生のおまんこが触れる電車おしえてください
694 ：名無しでGO!：03/12/01 19:59 ID:+2Xr1G5r
女子小学生のおまんこが触れる電車おしえてください
695 ：名無しでGO!：03/12/01 20:00 ID:+2Xr1G5r
女子小学生のおまんこが触れる電車おしえてください
697 ：名無しでGO!：03/12/01 20:02 ID:+2Xr1G5r
女子小学生のおまんこが触れる電車おしえてください
698 ：名無しでGO!：03/12/01 20:05 ID:+2Xr1G5r
女子小学生のおまんこが触れる電車おしえてください
699 ：名無しでGO!：03/12/01 20:07 ID:xCij7AWL
>>690,696
なるほど、どうも京都までで取っておくこと自体は問題ないようですね。
一応乗車変更で対応してみます。
あと、ムーンライト吸収の展望スペースが１８きっぷのシーズンは
http://wally.ivt.org/album/20020322/big/02.jpg
のようになるとよく耳にするんですが
乗車したことのある人がいたら体験談を聞きたいです。
なるほど、どうも京都までで取っておくこと自体は問題ないようですね。
一応乗車変更で対応してみます。
あと、ムーンライト吸収の展望スペースが１８きっぷのシーズンは
http://wally.ivt.org/album/20020322/big/02.jpg
のようになるとよく耳にするんですが
乗車したことのある人がいたら体験談を聞きたいです。
>>689, 692
普通・快速列車自由席においては、両者と同様引率者1人あたり幼児2名までは
無料だと思っていたが、そのカキコを読んで「違うのか？」と思い、今にに至るのだが。
漏れは釣られてたのか？
>>690
それをながら下りでやったら、指定席発駅からの実際の乗車駅までの運賃を請求されるぞ。
例えば東京から座席を確保し、18きっぷで横浜から乗車した場合。
普通・快速列車自由席においては、両者と同様引率者1人あたり幼児2名までは
無料だと思っていたが、そのカキコを読んで「違うのか？」と思い、今にに至るのだが。
漏れは釣られてたのか？
>>690
それをながら下りでやったら、指定席発駅からの実際の乗車駅までの運賃を請求されるぞ。
例えば東京から座席を確保し、18きっぷで横浜から乗車した場合。
703 ：677：03/12/01 20:17 ID:J3afUH82
言葉が足りなかったが、指定席とかグリーンとか寝台とかが絡まず、
あくまで普通電車とかで移動する場合です。
あくまで普通電車とかで移動する場合です。
>>671
いや、揚げ足取りじゃなく、本当にそんなものがあるのか知りたいんですよ。
自分の記憶では存在しなかったはずなのですが、
違うのであれば考えを改めなくてはいけないので。
というわけで、>>661さん、回答よろしく。
いや、揚げ足取りじゃなく、本当にそんなものがあるのか知りたいんですよ。
自分の記憶では存在しなかったはずなのですが、
違うのであれば考えを改めなくてはいけないので。
というわけで、>>661さん、回答よろしく。
709 ：686=700=705：03/12/01 21:00 ID:nPXmqjng
>>707
理由と言うよりは、数人分の幼児の運賃は無料だという書き込みに対して、
幼児全員 or 全員-2人分の運賃がいるというレスに何となく納得してしまった
というのが漏れの今の根拠みたいなところ。
確か、その時は幼児20名？と大人・子供数名とを組み合わせた運賃計算だったと記憶する。
で、これにて敗北宣言です。許して下さいまし。
知ったかぶり＆記憶のあやで書いて墓穴を掘った罠w
理由と言うよりは、数人分の幼児の運賃は無料だという書き込みに対して、
幼児全員 or 全員-2人分の運賃がいるというレスに何となく納得してしまった
というのが漏れの今の根拠みたいなところ。
確か、その時は幼児20名？と大人・子供数名とを組み合わせた運賃計算だったと記憶する。
で、これにて敗北宣言です。許して下さいまし。
知ったかぶり＆記憶のあやで書いて墓穴を掘った罠w
>666
凸型電機をボンネット型と言えるならいくらでも例があるが。
それはさておき、
単に>661は電気釜スタイルをボンネットと言ってしまったのではないかなぁ、と予測する。
凸型電機をボンネット型と言えるならいくらでも例があるが。
それはさておき、
単に>661は電気釜スタイルをボンネットと言ってしまったのではないかなぁ、と予測する。
711 ：名無しでGO!：03/12/01 21:11 ID:J3afUH82
こう言うキップの買い方って、現実に可能ですか？
両親２人と子供(小学生)３人、計５人で旅行。
子供は体が小さいから、指定席で３人掛け。
つまり、子供の分に関しては、
・乗車券：こども３人
・指定席特急券：こども２人
両親２人と子供(小学生)３人、計５人で旅行。
子供は体が小さいから、指定席で３人掛け。
つまり、子供の分に関しては、
・乗車券：こども３人
・指定席特急券：こども２人
712 ：名無しでGO!：03/12/01 21:17 ID:RypHYKOM
>>711
無理。同一行程であれば乗車券と特急券(自由や立席でも)の枚数が異なるのは不可。
無理。同一行程であれば乗車券と特急券(自由や立席でも)の枚数が異なるのは不可。
>>700
＞それをながら下りでやったら、指定席発駅からの実際の乗車駅までの運賃を請求されるぞ。
＞例えば東京から座席を確保し、18きっぷで横浜から乗車した場合。
これは対策があります。
横浜で最後部（車掌のすぐ前）で乗車し、発車したらすぐに改札印を受けることです。
＞それをながら下りでやったら、指定席発駅からの実際の乗車駅までの運賃を請求されるぞ。
＞例えば東京から座席を確保し、18きっぷで横浜から乗車した場合。
これは対策があります。
横浜で最後部（車掌のすぐ前）で乗車し、発車したらすぐに改札印を受けることです。
714 ：名無しでGO!：03/12/01 21:30 ID:RNHRDgug
女子小学生のおまんこが触れる電車おしえてください
715 ：名無しでGO!：03/12/01 21:43 ID:dtLdXtUd
>>679
鉄道会社のもの。
鉄道会社のもの。
12月30日に名古屋から東京へ行き、1月4日に名古屋に戻ってくる予定なのですが、
このとき事前に名古屋で名古屋－東京間の往復切符を買っても大丈夫でしょうか？
調べたら往復切符は同区間の片道切符の有効期間を2倍する、とあったので大丈夫
とは思いますが。
このとき事前に名古屋で名古屋－東京間の往復切符を買っても大丈夫でしょうか？
調べたら往復切符は同区間の片道切符の有効期間を2倍する、とあったので大丈夫
とは思いますが。
718 ：名無しでGO!：03/12/01 21:59 ID:RNHRDgug
女子小学生のおまんこが触れる電車おしえてください
719 ：一般旅行業務取扱主任者試験合格者：03/12/01 22:06 ID:Le+ef2rp
>>717
東京都区内－名古屋市内 距離３３６．０ＫＭ有効期間３日で往復乗車券なら有効期間６日だけど・・・・
通常特急券と乗車券を同時に発行する場合は帰りの乗車券はの１月４日から有効の切符を発行するはずですよ。
東京都区内－名古屋市内 距離３３６．０ＫＭ有効期間３日で往復乗車券なら有効期間６日だけど・・・・
通常特急券と乗車券を同時に発行する場合は帰りの乗車券はの１月４日から有効の切符を発行するはずですよ。
学割証一枚とかいろいろ条件あるかもしれないでしょ。
発想貧困だね。恥ずかしいから名無しで答えてあげた方が貴方の為よ。
発想貧困だね。恥ずかしいから名無しで答えてあげた方が貴方の為よ。
721 ：一般旅行業務取扱主任者試験合格者：03/12/01 22:11 ID:Le+ef2rp
>>719
すいませんちょっと違ってます。
調べましたら「原則としてはお乗りになる日から有効な乗車券えを発売します。」と書いてありました。
よって特急券がない場合でも乗車日（この場合は１月４日）より有効な切符を発売してくれるはずです。
すいませんちょっと違ってます。
調べましたら「原則としてはお乗りになる日から有効な乗車券えを発売します。」と書いてありました。
よって特急券がない場合でも乗車日（この場合は１月４日）より有効な切符を発売してくれるはずです。
722 ：名無しでGO!：03/12/01 22:13 ID:Le+ef2rp
>>720
心配してくれてありがとう！これからは名無しでお答えします。
心配してくれてありがとう！これからは名無しでお答えします。
723 ：717：03/12/01 22:14 ID:0WgF2A3E
>>719
ありがとうございます。
学割が一枚しかないので行き帰りの乗車券を安く上げようと思ってあえて往復切符
にしました。言葉が足りなくてすいませんでした。
新幹線特急券は12月30日分は購入済みで、1月4日の切符を今週木曜日に買う予定です。
往復乗車券なら有効期間６日なので往復切符でも問題はないと分かってほっとしました。
ありがとうございます。
学割が一枚しかないので行き帰りの乗車券を安く上げようと思ってあえて往復切符
にしました。言葉が足りなくてすいませんでした。
新幹線特急券は12月30日分は購入済みで、1月4日の切符を今週木曜日に買う予定です。
往復乗車券なら有効期間６日なので往復切符でも問題はないと分かってほっとしました。
724 ：名無しでGO!：03/12/01 22:16 ID:dRfc1HE0
725 ：名無しでGO!：03/12/01 22:20 ID:l8YMZ+Mm
周遊きっぷのゆき券・かえり券の割引は通常２割、東海道新幹線経由で600ｋｍまでならば
5％引きですが…
大船を入口(出口)駅とする600ｋｍまでのゆき(かえり)券をもって乗車し、一部区間で
東海道新幹線に乗る場合の差額の計算法はどうなのでしょうか？
5％引きですが…
大船を入口(出口)駅とする600ｋｍまでのゆき(かえり)券をもって乗車し、一部区間で
東海道新幹線に乗る場合の差額の計算法はどうなのでしょうか？
大船を入口(出口)駅とする600ｋｍまでの在来線経由のゆき(かえり)券
でした
でした
727 ：名無しでGO!：03/12/01 22:23 ID:muAkcJaI
グリーン車に行ってウェッジを勝手に貰ってくるのはいけない事ですか？
728 ：727：03/12/01 22:24 ID:muAkcJaI
車掌見つかったら何か罰則があるのでしょうか？
729 ：名無しでGO!：03/12/01 22:24 ID:dRfc1HE0
>>717
今回は、ぎりぎり６日間有効で間に合うが、
もし、1月5日あたりに戻る予定だったら
・連続1「名古屋市内→東京都区内」
・連続2「東京都区内→大阪市内」
合計7日間有効
を買う。
もっと日数が必要なら、
連続2 の券は、もっと遠くの駅まで買うこと。
とにかく、そうすれば有効日数が増える。
そして、
名古屋以西を旅行中止＆前途払戻しする。
払戻し手数料210円の投資で有効日数が伸ばせるという裏ワザ。
今回は、ぎりぎり６日間有効で間に合うが、
もし、1月5日あたりに戻る予定だったら
・連続1「名古屋市内→東京都区内」
・連続2「東京都区内→大阪市内」
合計7日間有効
を買う。
もっと日数が必要なら、
連続2 の券は、もっと遠くの駅まで買うこと。
とにかく、そうすれば有効日数が増える。
そして、
名古屋以西を旅行中止＆前途払戻しする。
払戻し手数料210円の投資で有効日数が伸ばせるという裏ワザ。
731 ：名無しでGO!：03/12/01 22:26 ID:v4/A0uGD
越後線の始発120Mと吉田で接続する122Mって車両同じだったりする？
昔は1本の列車で柏崎まで行ってたような記憶があるんですが…
昔は1本の列車で柏崎まで行ってたような記憶があるんですが…
732 ：名無しでGO!：03/12/01 22:27 ID:dRfc1HE0
>>725-726
「20％引きの運賃」と「5％引きの運賃」との差額を支払う。
「20％引きの運賃」と「5％引きの運賃」との差額を支払う。
733 ：名無しでGO!：03/12/01 22:29 ID:OGlxrWVy
>>727
『ウェッジ』って何？広辞苑にも載ってないぞ。
『ウェッジ』って何？広辞苑にも載ってないぞ。
735 ：名無しでGO!：03/12/01 22:30 ID:x8P5aE80
>>699
年末年始のML九州だと危険だぞ。強行乗車あたりまえの世界だから。
京都からの座席指定券で三宮から乗ったて前に誰かが座っていて、
なおかつ車掌予備席まで売り切っていたら、510円払い戻してもらって、
一晩中立っていることになるかもよ。
>>700
漏れ、このデブ知っている。。。たしか秋田かどっかの香具師だ。ちなみに
窓の真ん中にいるのも知っている。確か一緒に行動していた。。。
ま、あそこのラウンジはこんなもんです。
年末年始のML九州だと危険だぞ。強行乗車あたりまえの世界だから。
京都からの座席指定券で三宮から乗ったて前に誰かが座っていて、
なおかつ車掌予備席まで売り切っていたら、510円払い戻してもらって、
一晩中立っていることになるかもよ。
>>700
漏れ、このデブ知っている。。。たしか秋田かどっかの香具師だ。ちなみに
窓の真ん中にいるのも知っている。確か一緒に行動していた。。。
ま、あそこのラウンジはこんなもんです。
736 ：名無しでGO!：03/12/01 22:30 ID:/uL54T8E
真空吸引式のトイレって、空気が足りなくなったらどうするんですか？
一回車輌基地まで運ばなくてはいけないんでしょうか？また仮に営業運転中にそれが起こったら、
編成変更をしたりするのでしょうか？
一回車輌基地まで運ばなくてはいけないんでしょうか？また仮に営業運転中にそれが起こったら、
編成変更をしたりするのでしょうか？
737 ：名無しでGO!：03/12/01 22:34 ID:7rxLea/f
>>733
ウェッジ＝WEDGEって雑誌ではないか。
ttp://www.wedge.co.jp/
新幹線の社内誌「ひととき」の編集発行もここらしい。
つーわけで>>727
悪いこといわないからちゃんと買え。
ウェッジ＝WEDGEって雑誌ではないか。
ttp://www.wedge.co.jp/
新幹線の社内誌「ひととき」の編集発行もここらしい。
つーわけで>>727
悪いこといわないからちゃんと買え。
>>737社内誌→車内誌
>>724
大原則はそうだが、この場合は12/30の新幹線特急券（自由席でないよな？）
を所有しているので、この特急券を窓口に呈示すれば
12/30から6日間有効の往復乗車券は買える（規21条の2,第2項参照）
帰りの片道乗車券を買う場合で、1/4発の指定席を取るなら、
12/4から発売する（規21条,第4項参照）
そうでなくてもJRの旅行センターや各旅行会社では
乗車1ヶ月前から任意の区間で発売してくれる（規21条の5参照）
それに、相当規則にガチガチな窓口でなければ、各駅共に売上ノルマがあるから
違う駅発着でも発売してくれる場合もある
大原則はそうだが、この場合は12/30の新幹線特急券（自由席でないよな？）
を所有しているので、この特急券を窓口に呈示すれば
12/30から6日間有効の往復乗車券は買える（規21条の2,第2項参照）
帰りの片道乗車券を買う場合で、1/4発の指定席を取るなら、
12/4から発売する（規21条,第4項参照）
そうでなくてもJRの旅行センターや各旅行会社では
乗車1ヶ月前から任意の区間で発売してくれる（規21条の5参照）
それに、相当規則にガチガチな窓口でなければ、各駅共に売上ノルマがあるから
違う駅発着でも発売してくれる場合もある
740 ：名無しでGO!：03/12/01 22:39 ID:OGlxrWVy
>>736
『真空にして吸引する方法』のだから『空気が足りなくなる』訳が無い。
どんなメカニズムの列車トイレであれ、営業運転中に故障したら他の車両のトイレ
の利用を『故障中』のシールに添付したり案内放送をしている。編成にトイレが一
台しかなく、予備車の手配も不可能の場合は、予め御詫びの放送をして、トイレ設
置駅での停車時間を延ばす等の対処をすると思われ。
『真空にして吸引する方法』のだから『空気が足りなくなる』訳が無い。
どんなメカニズムの列車トイレであれ、営業運転中に故障したら他の車両のトイレ
の利用を『故障中』のシールに添付したり案内放送をしている。編成にトイレが一
台しかなく、予備車の手配も不可能の場合は、予め御詫びの放送をして、トイレ設
置駅での停車時間を延ばす等の対処をすると思われ。
>>737
有難う御座いました<m(__)m>
有難う御座いました<m(__)m>
742 ：727：03/12/01 22:42 ID:muAkcJaI
>>719
＞通常特急券と乗車券を同時に発行する場合は帰りの乗車券はの１月４日から有効の切符を発行するはずですよ。
例えば東京から広島とか博多とか601ｋｍ以上の駅までの場合
行きと帰りの乗車券の有効開始日が違ったら
往復割引はどうなるんですか？
＞通常特急券と乗車券を同時に発行する場合は帰りの乗車券はの１月４日から有効の切符を発行するはずですよ。
例えば東京から広島とか博多とか601ｋｍ以上の駅までの場合
行きと帰りの乗車券の有効開始日が違ったら
往復割引はどうなるんですか？
744 ：名無しでGO!：03/12/01 22:44 ID:OGlxrWVy
745 ：>>743＝>> 696＝>>701 ：03/12/01 22:48 ID:OGlxrWVy
どうしても突っ込んだ質問を繰り返したいのなら、鉄道直営の旅行会社に行って納得するまで
訊いてきなさい。それが一番無難だし、答えてる方には申し訳ないですけど、一番確実だから。
訊いてきなさい。それが一番無難だし、答えてる方には申し訳ないですけど、一番確実だから。
746 ：名無しでGO!：03/12/01 22:49 ID:r1zWvIv3
>>739
（続き）
有効開始日が異なっても、開始1ヶ月前までの範囲であればOK
（有効開始日は運用がゆるいと思うが）
発着や経路が全く違うエリアとかでなければ売ってくれる場合が多いはず
ttp://www.jreast.co.jp/ryokaku/02_hen/02_syo/01_setsu/02.html
>>743
有効開始日が違った時点で往復割引どころか往復にも連続にもならない
（続き）
有効開始日が異なっても、開始1ヶ月前までの範囲であればOK
（有効開始日は運用がゆるいと思うが）
発着や経路が全く違うエリアとかでなければ売ってくれる場合が多いはず
ttp://www.jreast.co.jp/ryokaku/02_hen/02_syo/01_setsu/02.html
>>743
有効開始日が違った時点で往復割引どころか往復にも連続にもならない
750 ：名無しでGO!：03/12/01 22:57 ID:ssgj407N
分かってないのに分かったような回答をされるとややこしくなるね。
>>748
何で、片道乗車券と往復乗車券と整合性を取らなくてはいけないのか、小一時間(ry
何で、片道乗車券と往復乗車券と整合性を取らなくてはいけないのか、小一時間(ry
>>751
例えば東京～広島で
行きが12月28日、帰りが1月4日だとして
（往復の乗車券・特急券はすべて同時に買うものとします）
>>721の原則どおりだと
帰りは1月4日から有効の乗車券になって
往復割引が受けられないのですが
それでいいのですか？
ということです。
例えば東京～広島で
行きが12月28日、帰りが1月4日だとして
（往復の乗車券・特急券はすべて同時に買うものとします）
>>721の原則どおりだと
帰りは1月4日から有効の乗車券になって
往復割引が受けられないのですが
それでいいのですか？
ということです。
753 ：名無しでGO!：03/12/01 23:04 ID:r1zWvIv3
761 ：シブロク ◆Y6syr/1372 ：03/12/01 23:09 ID:NkNRHFjE
762 ：名無しでGO!：03/12/01 23:09 ID:UWc2yMzr
関東のパスネットでは、関西のような全線対象の3日間乗り放題チケット
のようなものはありますか？
地下鉄や中小私鉄の各社の中で完結した乗り放題キップはあるようですが、
加盟全線対象のようなものは、やはりないでしょうか。
のようなものはありますか？
地下鉄や中小私鉄の各社の中で完結した乗り放題キップはあるようですが、
加盟全線対象のようなものは、やはりないでしょうか。
>>762
残念ながらないです。
残念ながらないです。
766 ：名無しでGO!：03/12/01 23:14 ID:OGlxrWVy
>>725
ttp://www.tabitetsu.com/syuyu/faq.html#1-10
ここによると、一部区間で新幹線を使っても
全区間が５％引き扱いになるらしい。
>>748=696=701
ま た お 前 か
ttp://www.tabitetsu.com/syuyu/faq.html#1-10
ここによると、一部区間で新幹線を使っても
全区間が５％引き扱いになるらしい。
>>748=696=701
ま た お 前 か
769 ：717：03/12/01 23:20 ID:0WgF2A3E
最近荒らし・粘着ってこのスレで見かけます？
釣られまいぞ 釣られまいぞ…
774 ：名無しでGO!：03/12/01 23:28 ID:ssgj407N
女子小学生のおまんこが触れる電車おしえてください
775 ：762：03/12/01 23:29 ID:YzxQu4Np
パスネットの件、早速ありがとうございました。
フリーチケットがなくて残念。シクシク
フリーチケットがなくて残念。シクシク
RNHRDgug＝ssgj407Nがいましたか。
そのくらいですよね？
そのくらいですよね？
777 ：名無しでGO!：03/12/01 23:32 ID:ssgj407N
>>776
そのくらいだ。
そのくらいだ。
>>767
>>723で学割証1枚で往復と言ってるからね
そこを>>722は見落とし、
>>765は単にそれに噛み付いて広島だの復割が効かないの話を持ち出しただけなのでは？
>>717
ひかり早割は各列車48座席限定なので注意。
あとはぶらっとこだま9000円かな？1ドリンクつき。
満席の可能性大だが
>>ALL
マターリ行きませう。終了～。
あとは必要に応じて旅規に頼る、と。
>>723で学割証1枚で往復と言ってるからね
そこを>>722は見落とし、
>>765は単にそれに噛み付いて広島だの復割が効かないの話を持ち出しただけなのでは？
>>717
ひかり早割は各列車48座席限定なので注意。
あとはぶらっとこだま9000円かな？1ドリンクつき。
満席の可能性大だが
>>ALL
マターリ行きませう。終了～。
あとは必要に応じて旅規に頼る、と。
780 ：猫が好き♪ ◆1GNekodnQQ ：03/12/01 23:37 ID:3G7Ak8Kh
>>743ほか
おれさー、「うんちゃらからかんちゃらまで往復」つーて買うことが多いんだが、そ
ういうとき「帰りの日付はいつにしますか」と聞かれることがあって、「あした」とか
答えていたんだが、すると復路分はあしたから有効になっていたわけだが、それ
は要するに「往復割引を適用しないためのセールストーク」だったんです？ そう
なんだとすると、それってちょっとヒドくはないか？(=^_^;=)
おれほら鉄道のことにウトいからさー、そんな罠にひっかけられていただなんて
気付きもしなかったぞ、と。
おれさー、「うんちゃらからかんちゃらまで往復」つーて買うことが多いんだが、そ
ういうとき「帰りの日付はいつにしますか」と聞かれることがあって、「あした」とか
答えていたんだが、すると復路分はあしたから有効になっていたわけだが、それ
は要するに「往復割引を適用しないためのセールストーク」だったんです？ そう
なんだとすると、それってちょっとヒドくはないか？(=^_^;=)
おれほら鉄道のことにウトいからさー、そんな罠にひっかけられていただなんて
気付きもしなかったぞ、と。
782 ：729：03/12/01 23:46 ID:dRfc1HE0
>>767
いや、
往復割引以前の問題だと思う。
「おそらく>>717氏は1枚の学割で行って帰る切符を買いたいんだ」
と俺は思ったわけだ。
行きと帰りを別々に買うと学割も2枚必要だからね。
で、
１枚の学割で行って帰るまでの有効日数を得るためには、
どんな切符の買い方がいいか？
ということで、>>729の裏ワザを書いた。
いや、
往復割引以前の問題だと思う。
「おそらく>>717氏は1枚の学割で行って帰る切符を買いたいんだ」
と俺は思ったわけだ。
行きと帰りを別々に買うと学割も2枚必要だからね。
で、
１枚の学割で行って帰るまでの有効日数を得るためには、
どんな切符の買い方がいいか？
ということで、>>729の裏ワザを書いた。
783 ：名無しでGO!：03/12/01 23:46 ID:OGlxrWVy
>>781
『東京都交通局ＨＰ』のこちらを参照の事。
ttp://www.kotsu.metro.tokyo.jp/eigyou/subway/otoku_ticket/ticket_main.html
『東京都交通局ＨＰ』のこちらを参照の事。
ttp://www.kotsu.metro.tokyo.jp/eigyou/subway/otoku_ticket/ticket_main.html
>>779
後ででてきた話を｢見落とし｣というのは気の毒だよ。
後ででてきた話を｢見落とし｣というのは気の毒だよ。
>>785
全区間の差額。
全区間の差額。
わかりました。ありがとうございます。
789 ：名無しでGO!：03/12/02 00:48 ID:PGYH4eCD
阪急電車にイコカみたいなのが導入される可能性ってありますか？
>>789
導入されます。
導入されます。
791 ：名無しでGO!：03/12/02 00:59 ID:PGYH4eCD
>>790
いつごろになりますか？
いつごろになりますか？
792 ： ◆lx4RJ0m62o ：03/12/02 01:10 ID:/eVs9yCY
>>789
PiTapaと言う。２００３年度だったかな・・？２００４年に遅れるって聞いたけど。
これ参照ね
ttp://hp.vector.co.jp/authors/VA006094/iccard/pitapa/
PiTapaと言う。２００３年度だったかな・・？２００４年に遅れるって聞いたけど。
これ参照ね
ttp://hp.vector.co.jp/authors/VA006094/iccard/pitapa/
793 ：名無しでGO!：03/12/02 01:13 ID:PGYH4eCD
>>792
ありがとう。大感謝！
ありがとう。大感謝！
794 ：超初心者です：03/12/02 01:34 ID:K1wmF9dr
下北沢から恵比寿まで、別々にきっぷ買うと
京王線120円+ＪＲ130円＝250円ですよね。
でもyahooの路線検索したら、240円になるんです。
これはなんかの割引が摘要されてるのだと思うのですが、
明日、小田急の生田から恵比寿まで行くのですが、
どういう風に切符買えば10円得するのでしょうか？
パスネットで行ったら渋谷で京王線降りるから
割引摘要されませんよね？
どうかご指導ください。
京王線120円+ＪＲ130円＝250円ですよね。
でもyahooの路線検索したら、240円になるんです。
これはなんかの割引が摘要されてるのだと思うのですが、
明日、小田急の生田から恵比寿まで行くのですが、
どういう風に切符買えば10円得するのでしょうか？
パスネットで行ったら渋谷で京王線降りるから
割引摘要されませんよね？
どうかご指導ください。
795 ： ◆GOTETe2ch. ：03/12/02 01:42 ID:ZnT/EdDs
>>794
主に初乗り運賃同士の乗り継ぎだとそういう割引が適用されることがある。
超初心者にはわかりにくいかもしれないけれど
http://homepage2.nifty.com/mars/transfer-waribiki.html
など参照。
生田からだと多分下北沢で１回改札出るしかないんじゃないかなぁ。
主に初乗り運賃同士の乗り継ぎだとそういう割引が適用されることがある。
超初心者にはわかりにくいかもしれないけれど
http://homepage2.nifty.com/mars/transfer-waribiki.html
など参照。
生田からだと多分下北沢で１回改札出るしかないんじゃないかなぁ。
797 ：超初心者です：03/12/02 01:57 ID:K1wmF9dr
>>795
ありがとございます。
たくさん歩くの嫌なので10円はあきらめます。
ところで、生田～恵比寿だと、
新宿まで出て、ＪＲに一発乗り換えも考えたのですが、（運賃もちょっと安いし）
朝のラッシュ時だと、下北乗換えとどっちが楽チンですかね？
乗り換えを減らして歩く距離を少なくするか、
満員車両の乗車時間を減らして楽するか、
初心者には悩むところです。
ありがとございます。
たくさん歩くの嫌なので10円はあきらめます。
ところで、生田～恵比寿だと、
新宿まで出て、ＪＲに一発乗り換えも考えたのですが、（運賃もちょっと安いし）
朝のラッシュ時だと、下北乗換えとどっちが楽チンですかね？
乗り換えを減らして歩く距離を少なくするか、
満員車両の乗車時間を減らして楽するか、
初心者には悩むところです。
798 ：超初心者です：03/12/02 01:58 ID:K1wmF9dr
800 ：名無しでGO!：03/12/02 02:12 ID:h09p/srT
80000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000
801 ：名無しでGO!：03/12/02 03:44 ID:+j6/mOhm
女子小学生のおまんこが触れる電車おしえてください
802 ：名無しでGO!：03/12/02 04:17 ID:+j6/mOhm
女子小学生のおまんこが触れる電車おしえてください
803 ：名無しでGO!：03/12/02 04:20 ID:+j6/mOhm
山崎歩ッて何者ですか？
804 ： ◆AlnptOY0V6 ：03/12/02 04:27 ID:/eVs9yCY
>>801-802
あなたに質問します。友達はいますか？
あなたに質問します。友達はいますか？
>>804 相手するな
806 ：655：03/12/02 07:52 ID:F/zUTiY6
遅れましたが、色々な意見ありがとう御座いました。
807 ：名無しでGO!：03/12/02 14:28 ID:VNwsmmkN
年末に旅行しようと考えているのですが、
12月29日、30日は平日ダイヤでしょうか？
JRを使うので、もし知っていたら教えて下さい。
12月29日、30日は平日ダイヤでしょうか？
JRを使うので、もし知っていたら教えて下さい。
808 ：名無しでGO!：03/12/02 14:38 ID:LCQr2Hc3
>>807
休日ダイヤ。てか大型時刻表位立ち読み…もとい買いなさい。臨時列車も載ってるから。
休日ダイヤ。てか大型時刻表位立ち読み…もとい買いなさい。臨時列車も載ってるから。
809 ：名無しでGO!：03/12/02 15:57 ID:ESG5zdTJ
路線・車両板の質問スレッドは埋もれているので、こちらでも質問させてください。
質問はこっちでするべきでした。
えきねっとで席を確保した場合、席も確定しているんですよね？
発券の時期によって席が変わるわけじゃないよね？
えきねっとで予約するといつも（車両の前後について）端の席になるんだけど。
質問はこっちでするべきでした。
えきねっとで席を確保した場合、席も確定しているんですよね？
発券の時期によって席が変わるわけじゃないよね？
えきねっとで予約するといつも（車両の前後について）端の席になるんだけど。
810 ：名無しでGO!：03/12/02 16:47 ID:usl4WMXr
仕事の資料として
?@客車列車『つばめ』『はと』（戦後）のハッキリと分かる図面の様なもの
?Aまた、当時（昭和３０年代）の国鉄駅員の制服の資料
をさがしているのですが、なかなか見つかりません・・・。
何かアドバイス頂けますでしょうか・・・よろしくお願いします。
?@客車列車『つばめ』『はと』（戦後）のハッキリと分かる図面の様なもの
?Aまた、当時（昭和３０年代）の国鉄駅員の制服の資料
をさがしているのですが、なかなか見つかりません・・・。
何かアドバイス頂けますでしょうか・・・よろしくお願いします。
＞繁忙期
これって何て読むのですか？
これって何て読むのですか？
>>811
つまんない
つまんない
>>810
素直に交通博物館行ってみた方が･･･。
素直に交通博物館行ってみた方が･･･。
>>811
はんしょくき
はんしょくき
816 ：810：03/12/02 18:00 ID:usl4WMXr
817 ：名無しでGO!：03/12/02 18:12 ID:TKzTi9+T
北海道の普通列車指定席料金は300円ですが、払い戻し料は320円ですよね。
払い戻しした場合はどうなるのでしょうか？どなたか教えていただけないでしょうか？
払い戻しした場合はどうなるのでしょうか？どなたか教えていただけないでしょうか？
818 ：名無しでGO!：03/12/02 18:15 ID:mgXVfk5W
福岡市内～長崎間の２枚きっぷ（指定席用）で、
同区間の寝台特急さくらの立席特急券を発行してもらえますか？？
同区間の寝台特急さくらの立席特急券を発行してもらえますか？？
819 ：名無しでGO!：03/12/02 18:17 ID:VAni4vxz
つりかけ式を漢字で書いたとき、
・吊り掛け式
・釣り掛け式
のどちらが正しいんですか？
・吊り掛け式
・釣り掛け式
のどちらが正しいんですか？
820 ：名無しでGO!：03/12/02 19:11 ID:ifyuQeHZ
ウィンドシルって何ですか？
821 ：名無しでGO!：03/12/02 19:15 ID:ULrHYB1u
>>817
何も「北海道の指定席」に話を限定しなくても…
たとえば、乗車券の払い戻し手数料は210円。
あなたは140円の初乗り乗車券を買ったとする。
ところが、乗車の必要が無くなった。
さあ、どうします？ 私なら、キップをゴミ箱に捨てますが。
何も「北海道の指定席」に話を限定しなくても…
たとえば、乗車券の払い戻し手数料は210円。
あなたは140円の初乗り乗車券を買ったとする。
ところが、乗車の必要が無くなった。
さあ、どうします？ 私なら、キップをゴミ箱に捨てますが。
>>821
乗変
乗変
>>821
間違えて買った、って言って払い戻してもらう…かな？
間違えて買った、って言って払い戻してもらう…かな？
>>821
申し訳なさそうな顔をして駅員さんに申し出る。
申し訳なさそうな顔をして駅員さんに申し出る。
あっと、前に質問した時の名前が残ってた、、、
826 ：名無しでGO!：03/12/02 19:43 ID:ULrHYB1u
827 ：名無しでGO!：03/12/02 19:59 ID:ay5BSZUx
多分、>>822は乗変してから払い戻すということが言いたかったのでは？
828 ：名無しでGO!：03/12/02 20:07 ID:ULrHYB1u
829 ：名無しでGO!：03/12/02 20:13 ID:rOQh5fN+
>>817>>821
たしか手数料より値段の安い乗車券や指定席券は原券の値段を超える分の手数料は請求されないんじゃなかったかな？
あと、言うまでもないかも知れないが、乗車券ならともかく指定席券とかは払い戻しが無くても席を返した方がいい。
捨てたらそれによって乗れなくなる人がいるかも知れないからね。
たしか手数料より値段の安い乗車券や指定席券は原券の値段を超える分の手数料は請求されないんじゃなかったかな？
あと、言うまでもないかも知れないが、乗車券ならともかく指定席券とかは払い戻しが無くても席を返した方がいい。
捨てたらそれによって乗れなくなる人がいるかも知れないからね。
830 ：名無しでGO!：03/12/02 20:20 ID:KJgqK6HP
>>817>>821>>829
ちなみに、、、
「普通急行券＋座席指定券」の組合せの場合は、
「座席指定券」の部分にだけ払戻し手数料がかかり、
「普通急行券」の部分は無手数料払戻しとなる。
函館-札幌間の「急行はまなす」の指定席を払戻す場合は、
座席指定券300円＜払戻し手数料320円
だが、
手数料の不足分20円が「普通急行券」の部分から差引かれることはない。
結局、
「普通急行券＋座席指定券」の総額から、300円だけ差引いて返金される。
＃ ＤＱＮ窓口だと、320円引いて返金するかも
ちなみに、、、
「普通急行券＋座席指定券」の組合せの場合は、
「座席指定券」の部分にだけ払戻し手数料がかかり、
「普通急行券」の部分は無手数料払戻しとなる。
函館-札幌間の「急行はまなす」の指定席を払戻す場合は、
座席指定券300円＜払戻し手数料320円
だが、
手数料の不足分20円が「普通急行券」の部分から差引かれることはない。
結局、
「普通急行券＋座席指定券」の総額から、300円だけ差引いて返金される。
＃ ＤＱＮ窓口だと、320円引いて返金するかも
831 ：名無しでGO!：03/12/02 20:27 ID:ULrHYB1u
>>829
＞乗車券ならともかく指定席券とかは払い戻しが無くても
＞席を返した方がいい。捨てたらそれによって乗れなく
＞なる人がいるかも知れないからね。
心配は要りません。発売済みのはずの座席が当日空席なら、
車掌が希望者に対し車内発券します。>>145あたりを参照。
それから、「払い戻しが無くても席を返す」ような
正義感のある人は、マレだと思われ。
＞乗車券ならともかく指定席券とかは払い戻しが無くても
＞席を返した方がいい。捨てたらそれによって乗れなく
＞なる人がいるかも知れないからね。
心配は要りません。発売済みのはずの座席が当日空席なら、
車掌が希望者に対し車内発券します。>>145あたりを参照。
それから、「払い戻しが無くても席を返す」ような
正義感のある人は、マレだと思われ。
832 ：829：03/12/02 20:49 ID:rOQh5fN+
>>831
まあそれは知っているけど、だいたいの場合「普通列車の指定席≒夜行や臨時列車など」だし、
全車指定席の夜行なんかの場合、指定券がないのに乗り込んでくる人はあまりいないんでない？
だいたいの人は席が取れなかったから他の交通機関にするとか別の日程にするとかにしちゃうでしょ。
漏れ自身は指定券が不要になったことがないから経験はないけど、わざわざみどりの窓口に行かないまでも、
出かけるついでに席を返すぐらいはする人もいるんじゃない？
まあそれは知っているけど、だいたいの場合「普通列車の指定席≒夜行や臨時列車など」だし、
全車指定席の夜行なんかの場合、指定券がないのに乗り込んでくる人はあまりいないんでない？
だいたいの人は席が取れなかったから他の交通機関にするとか別の日程にするとかにしちゃうでしょ。
漏れ自身は指定券が不要になったことがないから経験はないけど、わざわざみどりの窓口に行かないまでも、
出かけるついでに席を返すぐらいはする人もいるんじゃない？
833 ：名無しでGO!：03/12/02 20:57 ID:ULrHYB1u
>>820
古い電車や客車で窓のすぐ下に貼ってある細長い板のこと。
窓の部分は構造上弱くなるから、車体を補強するために貼ってあった。
ttp://www.agui.net/tasya/jnr/jnrOHA35-1g.jpg
窓の上側のウィンドシルより少し細い板はウィンドヘッダーと呼ぶ。
古い電車や客車で窓のすぐ下に貼ってある細長い板のこと。
窓の部分は構造上弱くなるから、車体を補強するために貼ってあった。
ttp://www.agui.net/tasya/jnr/jnrOHA35-1g.jpg
窓の上側のウィンドシルより少し細い板はウィンドヘッダーと呼ぶ。
>>833
一般的な知識の旅行者なら手数料の方が高いことを知らないから
席を返すなんて言う発想は出来る。(ｗ
っていうか、
＞乗車券ならともかく指定席券とかは払い戻しが無くても席を返した方がいい。
＞捨てたらそれによって乗れなくなる人がいるかも知れないからね。
と思うかどうかは、鉄ヲタとは関係ないじゃん
一般的な知識の旅行者なら手数料の方が高いことを知らないから
席を返すなんて言う発想は出来る。(ｗ
っていうか、
＞乗車券ならともかく指定席券とかは払い戻しが無くても席を返した方がいい。
＞捨てたらそれによって乗れなくなる人がいるかも知れないからね。
と思うかどうかは、鉄ヲタとは関係ないじゃん
>835
ありが㌧
ありが㌧
>>808
予讃線とか播但線とか境線とかは平日ダイヤだぞ。
予讃線とか播但線とか境線とかは平日ダイヤだぞ。
839 ：名無しでGO!：03/12/02 21:57 ID:UV99Ghv7
804>>>いるよ、それがどうした？
840 ：名無しでGO!：03/12/02 22:04 ID:UV99Ghv7
階段やエスカレーターの下から女子高校生のパンツが拝める駅教えてください？
841 ：名無しでGO!：03/12/02 22:07 ID:UV99Ghv7
階段やエスカレーターの下から女子高校生のパンツが拝める駅教えてください？
842 ： ◆TA6pIVJYP. ：03/12/02 22:08 ID:JwryxV/k
>>841
誰も相手してないから出て行ってくれ。どっかの板へいけ。
誰も相手してないから出て行ってくれ。どっかの板へいけ。
843 ：名無しでGO!：03/12/02 22:08 ID:UV99Ghv7
階段やエスカレーターの下から女子高校生のパンツが拝める駅教えてください？
844 ：名無しでGO!：03/12/02 22:10 ID:UV99Ghv7
階段やエスカレーターの下から女子高校生のパンツが拝める駅教えてください？
845 ：名無しでGO!：03/12/02 22:11 ID:UV99Ghv7
階段やエスカレーターの下から女子高校生のパンツが拝める駅教えてください？
846 ：名無しでGO!：03/12/02 22:12 ID:UV99Ghv7
階段やエスカレーターの下から女子高校生のパンツが拝める駅教えてください？
847 ：名無しでGO!：03/12/02 22:13 ID:kg0OMhk2
>>842
かまうとあぼ～んしてくれなくなる。
かまうとあぼ～んしてくれなくなる。
848 ：旭 ◆ASAHI45MSE ：03/12/02 22:18 ID:QPz7yRBv
849 ：名無しでGO!：03/12/02 22:21 ID:kg0OMhk2
>>848
【単独スレ】スクリプト・コピペ報告スレッド2
http://qb3.2ch.net/test/read.cgi/sec2chd/1070128514/
そろそろここに依頼出した方がいいかも。
かなりしつこいし
【単独スレ】スクリプト・コピペ報告スレッド2
http://qb3.2ch.net/test/read.cgi/sec2chd/1070128514/
そろそろここに依頼出した方がいいかも。
かなりしつこいし
スクリプトじゃないんじゃないか？
851 ：名無しでGO!：03/12/02 22:42 ID:UV99Ghv7
階段やエスカレーターの下から女子高校生のパンツが拝める駅教えてください？
852 ：名無しでGO!：03/12/02 22:42 ID:kg0OMhk2
853 ：名無しでGO!：03/12/02 22:43 ID:UV99Ghv7
階段やエスカレーターの下から女子高校生のパンツが拝める駅教えてください？
854 ：817：03/12/02 23:40 ID:cOngP5uH
855 ：名無しでGO!：03/12/03 00:05 ID:kxCS46Df
全国のターミナルの乗降客数ベスト５教えれ
>>855
ぐぐれ
ぐぐれ
857 ：名無しでGO!：03/12/03 00:10 ID:kxCS46Df
>>856
ぐぐってもようわからんかった
ぐぐってもようわからんかった
858 ：名無しでGO!：03/12/03 00:44 ID:V2jtWlV1
電車の種類によって、加速する時に、
自動車のマニュアルギアのように、ウィーン、ウィーンと、
ギアチェンジしながら加速するような音の時あるのですが、
(回転数があがると、ストンと落ちて、またあがって落ちて・・・その間ずっと加速)
あれは、やっぱりそういう仕組みなの?
自動車のマニュアルギアのように、ウィーン、ウィーンと、
ギアチェンジしながら加速するような音の時あるのですが、
(回転数があがると、ストンと落ちて、またあがって落ちて・・・その間ずっと加速)
あれは、やっぱりそういう仕組みなの?
>>858
あれはVVVFインバーター制御と言われる
制御方式を採用している電気車特有の音です。
ギア比を変えているわけではなく、
制御周波数を上げていく音です。
詳しい仕組みを知りたかったら専門書を読んでください。
あれはVVVFインバーター制御と言われる
制御方式を採用している電気車特有の音です。
ギア比を変えているわけではなく、
制御周波数を上げていく音です。
詳しい仕組みを知りたかったら専門書を読んでください。
860 ：名無しでGO!：03/12/03 01:04 ID:eB6Y57Ws
新宿＞池袋＞大阪＞渋谷＞横浜
ttp://www.pref.yamaguchi.jp/gyosei/tokei/nenkan/h14/89_2.xls
ttp://www.pref.yamaguchi.jp/gyosei/tokei/nenkan/h14/89_2.xls
861 ：名無しでGO!：03/12/03 01:07 ID:yzM4B9Fj
常磐線の仙台口はどこから単線なのでしょうか？
あと、岩沼ー仙台間は東北線と共通で線路を使っているのですか？
いろいろ調べたのですがわからなかったもので、教えてください。
よろしくお願いします。
あと、岩沼ー仙台間は東北線と共通で線路を使っているのですか？
いろいろ調べたのですがわからなかったもので、教えてください。
よろしくお願いします。
862 ：名無しでGO!：03/12/03 01:17 ID:kxCS46Df
863 ：名無しでGO!：03/12/03 01:19 ID:eB6Y57Ws
>>861
>>常磐線の仙台口はどこから単線なのでしょうか？
岩沼－双葉、大野－木戸、広野－四ツ倉が単線区間です。
ttp://www.jreast.co.jp/youran/pdf/group.pdf
後の方はすいませんがちょっとわかりません。
>>常磐線の仙台口はどこから単線なのでしょうか？
岩沼－双葉、大野－木戸、広野－四ツ倉が単線区間です。
ttp://www.jreast.co.jp/youran/pdf/group.pdf
後の方はすいませんがちょっとわかりません。
864 ：名無しでGO!：03/12/03 01:29 ID:eB6Y57Ws
一日平均乗車人員数（特記以外は平成１４年度）
新宿 748,515人
池袋 566,071人
大阪 430,995人（平成１３年度）
渋谷 424,460人
横浜 378,767人
あくまでＪＲのみのデータですが。
私鉄を合わせれば、ＪＲ単独の大阪よりも渋谷横浜の方が多いかもしれません。
山口のデータのようなのが各県にありますから詳しく知りたいなら、それらを
集めるといいと思います。
新宿 748,515人
池袋 566,071人
大阪 430,995人（平成１３年度）
渋谷 424,460人
横浜 378,767人
あくまでＪＲのみのデータですが。
私鉄を合わせれば、ＪＲ単独の大阪よりも渋谷横浜の方が多いかもしれません。
山口のデータのようなのが各県にありますから詳しく知りたいなら、それらを
集めるといいと思います。
865 ：名無しでGO!：03/12/03 02:09 ID:kxCS46Df
>>864
再びありがﾄﾝ
JRや地下鉄、私鉄もすべて含めたターミナルとしてのデータを知りたかったのだが
それらを調査、公表しているようなサイトはないのだろうか。
地道に各線の乗降客数を加算して行くしかないか。
その場合新宿などは京王、小田急、西武に丸の内線、大江戸線、都営新宿を加えるとものすごい数になりそうだな。
ちなみに大阪駅としてはJRのみだが、ターミナルとしては梅田駅と名前を変えて阪神、阪急、地下鉄などを含むので
これまた膨大になりそうだ。
再びありがﾄﾝ
JRや地下鉄、私鉄もすべて含めたターミナルとしてのデータを知りたかったのだが
それらを調査、公表しているようなサイトはないのだろうか。
地道に各線の乗降客数を加算して行くしかないか。
その場合新宿などは京王、小田急、西武に丸の内線、大江戸線、都営新宿を加えるとものすごい数になりそうだな。
ちなみに大阪駅としてはJRのみだが、ターミナルとしては梅田駅と名前を変えて阪神、阪急、地下鉄などを含むので
これまた膨大になりそうだ。
>>865
新宿は全路線の合計が約320万人だったと記憶している。
>>866
その手のデータは総務省も持っていたような気がする。
ベスト10に入るような主要駅のデータだけなら
探せば(ネット上の)どこかにあると思うんだけど。
少なくとも小田急は自社のページで全駅のデータを公表している。
新宿は全路線の合計が約320万人だったと記憶している。
>>866
その手のデータは総務省も持っていたような気がする。
ベスト10に入るような主要駅のデータだけなら
探せば(ネット上の)どこかにあると思うんだけど。
少なくとも小田急は自社のページで全駅のデータを公表している。
>>865
東京都のデータはここ。
JRと私鉄は別になっている。
ttp://www.toukei.metro.tokyo.jp/08toukei/tyosei/jyoho/01qyti0510u.htm
東京都のデータはここ。
JRと私鉄は別になっている。
ttp://www.toukei.metro.tokyo.jp/08toukei/tyosei/jyoho/01qyti0510u.htm
869 ：名無しでGO!：03/12/03 04:08 ID:dSgyNtQf
すみませんがグモすれってどこですか？（鉄道板にないみたいなので）
870 ：名無しでGO!：03/12/03 04:48 ID:G/FU1uJI
【ｸﾞﾓ】人身事故スレ◆Part27【ﾁｭｲｰｰﾝ】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1070268636/
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1070268636/
>>870
ありが㌧ 半角だったのか、ｽﾏｿ
ありが㌧ 半角だったのか、ｽﾏｿ
872 ：858：03/12/03 11:48 ID:MpfS7BNA
最近、東京の私鉄に興味をもった関西在住のものですが東急について質問します。
東急には目蒲線というものがあったはずなのに公式ＨＰでは目黒－蒲田間は目黒線と多摩川線になっております。
目蒲線は便宜上の呼称ということでよろしいでしょうか？
東急には目蒲線というものがあったはずなのに公式ＨＰでは目黒－蒲田間は目黒線と多摩川線になっております。
目蒲線は便宜上の呼称ということでよろしいでしょうか？
874 ：名無しでGO!：03/12/03 12:28 ID:G/FU1uJI
>>873
運転系統がちょっと違った頃の名前
運転系統がちょっと違った頃の名前
875 ：名無しでGO!：03/12/03 12:34 ID:doULv0Fu
>>873
目蒲線が本名で目黒線と多摩川線が便宜上の呼称
目蒲線が本名で目黒線と多摩川線が便宜上の呼称
877 ：名無しでGO!：03/12/03 13:02 ID:HoSbupz/
>>608
もし、カードで買った乗車券類に「Ｃ制」のハンコがなくて、
変更後の方が安いような変更をして現金で受け取ったらやはり
何かまずいことになるのでしょうか？
カード盗難による現金化を防ぐためとかじゃなくて、ＪＲや
カード会社にとってなにかまずいことがあるのですか？
もし、カードで買った乗車券類に「Ｃ制」のハンコがなくて、
変更後の方が安いような変更をして現金で受け取ったらやはり
何かまずいことになるのでしょうか？
カード盗難による現金化を防ぐためとかじゃなくて、ＪＲや
カード会社にとってなにかまずいことがあるのですか？
>>877
うんにゃ、問題はない。
JR側としては原則からするとよくないだろうが、
C制印がない限り現金での授受しか方法がなくなる。
束首都圏ではC制押し忘れはほとんどないが、西側では意外と…。
C制印がついていても、次のようなケースでは現金払い戻しがあり得る
ただし、いずれもみどりの窓口にての取扱
1.係員の取扱ミス
2.新人研修中で、待ち客が多いので取扱方を教える暇がなく、教育担当が便宜的に取扱
3.他社発券分での乗変が面倒くさい
3.なんて、単にC制印とR番号と日付（人によっては収受額も）書いて、
原券に乗車券番号書けば、他社分であろうといいとは思うのだが…。
うんにゃ、問題はない。
JR側としては原則からするとよくないだろうが、
C制印がない限り現金での授受しか方法がなくなる。
束首都圏ではC制押し忘れはほとんどないが、西側では意外と…。
C制印がついていても、次のようなケースでは現金払い戻しがあり得る
ただし、いずれもみどりの窓口にての取扱
1.係員の取扱ミス
2.新人研修中で、待ち客が多いので取扱方を教える暇がなく、教育担当が便宜的に取扱
3.他社発券分での乗変が面倒くさい
3.なんて、単にC制印とR番号と日付（人によっては収受額も）書いて、
原券に乗車券番号書けば、他社分であろうといいとは思うのだが…。
>>878
ありがとうございます。よく分かりました。
ありがとうございます。よく分かりました。
>>880
リターンキー事故＿|￣|○
>>878
あと、
4.事故不通時に乗車券使用中で、発駅まで戻った場合
他社発券分を含め、額が少額であれば改札で現金払い戻しもある
>>879
どうも。どのパターンもレアケースだと思って下さい（1.は案外多い鴨）
リターンキー事故＿|￣|○
>>878
あと、
4.事故不通時に乗車券使用中で、発駅まで戻った場合
他社発券分を含め、額が少額であれば改札で現金払い戻しもある
>>879
どうも。どのパターンもレアケースだと思って下さい（1.は案外多い鴨）
>861
岩沼ー仙台間は共通で線路を使っているのではなく、
東北線です。常磐線ではありません。
岩沼ー仙台間は共通で線路を使っているのではなく、
東北線です。常磐線ではありません。