東京−福岡間で新幹線使う人の数→

あげ

「のぞみ」+「ながら」で埼京のコンビ！組み合わせで東京〜博多まで移動汁。
これなら値段もリーズナブル！
http://www.jr-central.co.jp/museum//zukan/z_to_373.html
http://www.jrtours.co.jp/main_kokunai_pamph/images/spring_images/600.jpg

保全あげ

あげ

盆暮れは、５時間かかっても新幹線の方が座れさえすれば、経済的に楽だね。

飛行機の片道３万以上ってのは、どう見ても異常。
このカネで、Ｓプレイが８０分出来るのに。

>>598
確かに
片道で1万ぐらい違うよな

>>589
むしろ伊丹は着陸よりも離陸の方がスリルあるな
離陸すると山があるからすぐ旋回だし

>>582その事件って何？
>>585福岡空港って
今は1つの滑走路を離着陸する飛行機の本数世界一。
世界一便利な国際空港
らしいね

>>602 片桐だろ？

>>601
羽田も都心があるから離陸してすぐ旋回するけど怖くないよ。
>>602
福岡市民は上空を飛び交う爆撃機の騒音と電波障害に悩まされています。

福岡市はどこへ行っても飛行機がすぐ近くを飛びまつよねぇ…。

>>604
羽田の場合、「都心があるから」よりも「米軍の制空圏に接近するから」じゃなかったっけ？

確か東京近辺の空域は
横田＞＞＞＞＞羽田＞＞成田だったはず。
成田官制空域は全体の1割程度。

木更津とか館山とか厚木の中の人は大変かも。
B.Iを木更津に降ろした話を聞いたときは流石に驚いたけど。

旅行会社のパック商品でしＲ吸収フリーキップを手に入れるには、
やはり往復飛行機利用でないとだめてつか？

旅行会社のパック商品だと、往復航空機前提でしょ、やっぱり。
片道飛行機だったら周遊きっぷ九州ｿﾞｰｿがいいんでないの？

新幹線使えないでしょ

修学旅行で東京ー博多まで乗りましたが、もう乗りたくないです。
　　

みどりの窓口では、どこまで航空券の割引に対応してるの？
売ってるのは知っていても買ったことがない。

おまいら、酉でのぞみ早割きっぷに
東京〜福岡市内が出来ますたよ。

>>613
おお、ほんとうだ。
「のぞみ早特往復きっぷ」福岡市内⇔東京都区内
7月20日〜8月31日が33,000円、9月1日〜9月28日が32,000円。
25日前〜7日前までの発売かぁ。なかなか良いやん。
http://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/pdf/040616b_sinkansen.pdf
http://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/040616b.html

あげ

漏れも就活時、福岡から埼玉までの帰りによく１４：３０の５００系のぞみ使っていた。
予定が急に決まるので、早割とあまり変わらないのと
スカイマークはよく遅れると聞いてたので敢えて学割使用で乗ってた。

１９日は東京〜博多間をのぞみ１号（指定）で、
２０日は博多からＲＳで新大阪までとひかりの自由席で帰ってきたよ。

漏れが年末東京から帰ったときは、
東京→新大阪をのぞみ、
新大阪→博多をひかりRSで帰りますた。
色々考えたが、これが一番新幹線料金がさほど上がらず
効率的かつ快適に移動できるみたい（w

福岡県出身埼玉県在住の漏れ（26歳）の場合。
幼児期…親の転勤で博多→東京を0系で乗り通したが、酔いがひどく以後はほとんどさくら。
消防…100系デビューで多少はマシに。でもどちらか片道は富士ソロ。
厨房…祖父母が亡くなったりすると悠長なことを言ってられなくなり、結局はＡＮＡに落ち着く。

いや、このスレの最近の流れでは、盆正月やGWのバカ高い航空運賃払うよりも
新幹線のほうがナンボかええ、ということじゃなかったっけ？

>>620
正月やGW、お盆などじゃなくても当日思い立ったときに出かける
となると正規運賃で買うしかない、そうなると時間が許せれば新幹線かな？
飛行機は高いが新幹線は料金が低めだ。
600km超えるとJRは往復割引があるから１万円以上安いよね。

あらかじめ予定が決まっていて時間に余裕があれば、
某日本最長距離バス路線を使ってる。

他には高速バスを名古屋か大阪、京都あたりで乗り継いだり、
日本海回りで大阪、金沢と経由して２４時間がけで帰ったこともある。

さて、来週は九州に出張だが、帰りはどの乗り物を利用しようか思案している。楽しいw
行きは急ぎだから飛行機かな…禿ｼｸ不本意だが。

>>623
そこで
「帰りは博多からひかりレールスターに乗って、岡山からサンライズ
瀬戸・出雲」でつよ（w
「あさかぜ」「サンライズ」などは乗割ききまつ。

>>613
>>614
で述べられている「のぞみ早得往復きっぷ」の
往路7月20日復路22日の福岡市内⇔横浜市内を
今日さっそく買いました。
3日以内に往復しなければならないので使えない人も多いかもしれませんが、
このような企画きっぷが登場したことだけでも一歩前進です。
ただいまキャンぺーン中とかで、
福岡市内発、北九州市内発のこのきっぷを購入した人へ、
小倉駅、博多駅の新幹線精算所で携帯スリッパをプレゼントしてくれるそうです。
「ジョイロード」が引換券をくれました。
そうそう、JR東海、JR西日本の旅行センターだけでなく、
JR九州の旅行センター「ジョイロード」でもこのきっぷは買えるのです。

飛行機は時間がずれるのが気に入らん。
電車みたいに、時間になったら来ない客は置いていけ。

>>625
しR吸収の女医ロードでも買えるのでつか。
福岡地区以外でも買えるかどうか、でつねぇ…。

ジョイロード企画商品で、新幹線・ホテルパックで東京4万円前後
というのもあるけど。

博多全通時は東京〜博多７時間だったけど、
今は５時間。
こう考えてみると、新幹線の時間短縮効果って、すごい…。

名古屋に逝くのに成田〜名古屋の航空機に乗る奴がどれくらいいるだろうか？
あれは名古屋と国際便の連絡のためのだが・・・
それより既に羽田〜大阪の航空機の需要はないはずだ。
大阪の近くには関空という国際便が出てる空港があるし、
東京〜大阪移動にあれを使うヤシは年々減っている。
乗るのは航空ヲタぐらいだろう。
鉄ヲタが東京〜博多でも新幹線に乗るのと同じ事。

>>629
ﾊｧ?

>>630
まあ、放置しろ。

それに似た表現だが

鹿児島に逝くのに福岡〜鹿児島の航空機に乗る奴がどれくらいいるだろうか？
あれは鹿児島と福岡の国際便の連絡のためのだが・・・
それより既に福岡〜プサンの航空機の需要はないはずだ。
乗るのは航空ヲタぐらいだろう。
鉄ヲタが福岡（博多）〜鹿児島（鹿児島中央）でもRつばめ＋新幹線つばめに乗るのと同じ事。ｗｗ

っていうのもあるんべ。

>>626
福岡から羽田まで飛行機利用したのだが
着陸のタイミングを見計らうように房総半島で３回も旋回したよ…。
至極無駄な乗り物だと痛感した。
着陸も20分以上遅れた。

昨日のプロジェクトＸ見て空港事情が少しわかったような気がする。
それでも利用客はワガママ通そうトするんだよな。
ま、高い料金払っているから気持ちは和歌欄でもないが。

>632
>着陸も20分以上遅れた。

これが昔は２〜３時間待ち。

運良く博多で５００系を見下ろした時の爽快感は万年ジベタリアンには分かるまい(PGR

東京−福岡間で高速バス使う人の数→

ってスレはあるのかな？

ない

先行き厳しい長崎新幹線の未来を語りましょう。

【夏休み】長崎新幹線問題６【すぐそこ】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1088850808/

繁忙期の飛行機が高いというのであれば、株価をみて航空会社の株を買えばよい。
半額になる株主優待がついてくる。
あるいは東京大阪福岡の乗り継ぎを考えるのも一手。
（東京大阪は飛行機、大阪福岡は新幹線も可）
東京山口宇部の朝一に乗って、バスか普通列車を乗り継ぐのも手。

そうすれば倒壊新幹線を使わずに福岡に安くいける。

帰省ならそんなに時間的制約がないはずだが。

私用とビジネスは分けて考えないと話のつじつまが合わなくなるからね。

>>639
具体的にどうすりゃいいの？

>>639
「のぞみ早特往復きっぷ」福岡市内⇔東京都区内
お盆のピーク時の利用でも往復33,000円。
これよりも安くなりますか？

株は何株以上の保有で優待券がもらえるのですか。
株式を長期に保有する事が条件ならばこの話の趣旨から外れるし。
短期の売買なら手数料のほうが高くつくし。
たいてい、年に2回の基準日に所有してないと株主優待は受けられませんよね？
あまり現実的ではない気がします。

飛行機の乗り継ぎも考えた事はありますが、自分が調べたかぎりでは結局高くつくみたいでした。

良い方法があったらマジで具体的に教えてください。

>>641
ＪＡＬとＡＮＡの詳しい事なら↓を見てちょ。

ＪＡＬの優待制度
http://www.jal.jp/stocks/index_yutai.html

ＡＮＡの優待制度
http://www.ana.co.jp/ir/yutai040601/dms.html

ＪＡＬとＡＮＡの株価
http://quote.yahoo.co.jp/q?s=9202+9205&d=v2&k=c3&h=on&z=m

株に関しては両社共に最低でも１０００株以上買えば良いですよ。
両社共に今ぐらいなら約３５万円＋α(手数料他)ずつの出費が掛かります。
優待の半額券を使う方法ですが、東京からなら一気に福岡までのチケットでないと
あまり旨みは無さそうです。

でも、優待券ってピーク時使えたっけ？
いつも優待券貰っても金券屋へ売り飛ばしているから・・(^^;

続き・・
大阪で乗継を考えるなら東京を昼ぐらいに出て、大阪で遊んでからフェリー利用と
言う考えも無くは無いけど。。
時間掛かるし、ピーク時の２等船室はいつ喧嘩が始まってもおかしくない状態ぐら
いまでの満室状態(踊り場やマージャンスペースまでもが船室になる)だけどね。。

因みに、大阪側の乗り場は地下鉄とニュートラムで行けます。
新門司側はフェリー会社が手配しているバスｏｒタクシーで門司ｏｒ小倉まで連絡
してます。