★RMM100号Nゲージ旧モハ31系ボディキット★Part2

>>618
それ２両ｾｯﾄだけど、素組みの仕様は001だけ。もう一両はどうすんべ？
漏れは、放置中なんだけど

警戒色入り＆PS１３の頃の仕様の001と、
晩年のブドウ２号一色＆PS16＆JR酉シール貼りまくり仕様の001の２両ってことで

すれ違いすぎです。

>617
ｸﾓﾊ40出た頃に行ったら、店内にふつーに置いてあったので
買い込んだ。

>>619
1列リベットは001-004だけだが003/004は戦災廃車。
002は4ドア化でクモハ32000へ。

戦前の原型時代を作ってみるとかはどうだろう。

クモハ42の1列リベット2両セットは厳しかったな。在庫余剰も多く見受けられたし。
2列リベットを購入して、一つはそのままでクモハ42006、もう一つはリベットを削ってクモハ42001に。
どうだろうか。
ＲＭＭキットでも、リベット間引きを行なってクモハ11作りました。
リベット間引きはさすがに大変でしたが。

２５歳。
小日本キット組むの初めてだったけど、余った１両分で
クモハ３２０００化。一度やってみなよ。
（中略）
ドア増設はそんなに難しくないのでマジでお勧め。

>616
そのソースってどこからなんでせうか？

漏れは６２０さんと同じことやったなぁ。

ガイシュツだけど
秋葉GMに山積みであるね。
なんか急に作りたくなったので、1冊購入。
恥ずかしながら1冊目・・・

>>625
今月号のRMM。
書店で斜め読みでクモハ＋クハだったので、51+68だったような…。
うろ覚えでスマソ。
もしかして違ったかなあ…。
漏れはその後に出るライトユニットが楽しみ。

間違い。小日本の新作はクモハ41＋クハ55だった…。間違い記載してスミマセンでした。

続けてサハ５７を激しくキボン！

サハなんて切り継げば何とかなる。
それより切り継いでも作りにくい奴を先に出してほしい。
旧30系ｷﾎﾞﾝﾇ

>>631
激しく同意！
ＲＭＭキットの片腕がないなんて寂しい。
ＧＭ加工だと旧30系オリジナル顔が難しい罠。

ってか瓦礫組めばｲｲﾝｼﾞｬﾈｰﾉ(ﾟ∀ﾟ)?

>>629
スコシ亀ﾚｽでｽﾏｿです。
漏れ、stop press見逃してますた。
ノー汁とノーリベット車を絶対買うつもりでつ。（作るのはいつになるかはわかりませんが）

>>633
瓦礫組んだら車体の質感が合わない罠…とマジレス。

全車エッチングキットにすれば？と適当に返してみる。
富の73系やLJのキットも混ぜたら質感はもとより車幅や諸々の表現までバラバラだなぁ。

つかリトルジャパンのHP、なんでクモハ40発売のまま時が止まってるの？

それは店頭に向かわせる為の罠。

73系じゃなくて73形？
今日漏れは富72・73形基本キット買いますた。
ＲＭＭクモハ11＋クハ16と併結して南武線6連を再現しまつ。
単品中毒の自分にとって、ブックケースつきのセットは初めてですた。
しかし、単品クモハ73近代化改造や、クハ79300をほとんど見かけない＿|￣〇

もう何度も書いたような気がするんだが72500と72920…頼むから出して呉よ
これさえ出てくれれば即増備開始って香具師は俺だけじゃないはずだが…

RMMの話からずれ過ぎ。

漏れは
『鶴見線72・73形
　クモハ73029＋モハ72970＋クハ79392　限定セット』
をキヴォンヌ。

アホか。誰か軌道修正汁。

>>640=642必死だな。

別にいいだろ、スレ保守のために空揚げするより数倍マシ。
関連のない話という訳でもないしな。

アキバ店大量在庫ａｇｅ！
まだまだレジ前に雑誌本体と付録と別に積んだ山があるｙｏ！

>>643 誰が640=642じゃボケ!! おまいみたいなヤツが話の論点反らすんじゃ!!

おまけキットフィーバーも過ぎ、
プレミア価格でキットを入手しないとならないのか？という危機も去った今
本スレは
Nゲージで旧型国電を愉しむスレッド　に変わりました。

むしろ自然な流れかもね。あくまでモハ３１に関連した話題なら。

>>646
次スレは、そのタイトルで決定いたしました。

富の７２、７３の話題が出てるんでついでに。
これって、客ドアをＨゴムプレスドアとかに変えたことある香具師いる？

>649 ﾉｼ
束差のﾊﾟｰｼでさくっとHｺﾞﾑ化。ついでに前面もいろいろ。

クモハ11307をクモハ43×2とクモハ11400を切り継ぎまくって製作中なんだが、
小日本から41が出るならそっちつかった方がいいか･･･＿|￣|〇

このスレを読んで広ウヘのクモハ42001と、仙リハのクモハ40074作ってみたくなった…

200号キットにクモハ14きぼんぬ

>>651
ＧＭのクモハ11400の前面、妙に手すりの表現が変になっているよな。
あれをカッターで慎重に削っていったのかな？

>>650
束差のドアパーツって、ＧＭキットでも合いがいい車種と、合いが悪い車種があるのですが、富の場合はいかがだったのでせうか？
長期留置車のﾓﾊ72を改造してみようと思ってます。

漏れは富モハ103オレンジのボディ(クーラーについては加工して)とモハ72Ｍ車下回りで
モハ72970作ってみたいが…。
できるかなぁ…。

>>656
富より過渡の１０３系のほうがﾏｼだよ

>655
ほぼぴったり。調子こいてﾎﾞﾃﾞｰをがしがしヤスりすぎないように（ｗ
束差パーツには取っ手がないので、非改造車とはほんの少し
見劣りするかも。

>656
72970って台車DT13じゃないでしょ？富動力じゃだめじゃん。

658さん、ご指摘サンクス。
モハ72970の台車はDT17、床下機器はモハ72形そのままでいいのかな…？

>>658
ｻﾝｸｽです。取っテがたしかにないので、４ドア×両面を全とっかえしてみます。

ttp://www10.ocn.ne.jp/~mc53001/sub.htm/sub20.html/sub20.htm
このサイト、勉強になるね

JC28がギャレードパサージュにあったよ

>>654
亀レスでｽﾏｿだが651でつ。
前面はクモハ43の上半分と、側面を切り継いで製作しますた。
以前クロハ16の格下げ車作ったときは、全部削り落としたよ。

>>663
強烈な切技のようにみえます。是非がんばってくらはい。
ちなみに前面雨樋って何を使いますたか？？

>>656
新動力化した奴ならいけるのでは？
床部のマウント寸法の共通化設計気を遣っているはずだから。

>>658
でも過当だと、もっとダメじゃん（改造のしようがない）

>>664
雨樋は前面･妻面とも真鍮線の0.6か0.5だったはず･･･
ちょっと思い出せない。
ちなみに側面はもっと強烈な切り継ぎでつ。
あまり強烈過ぎて、片面終わったところで気力の手持ちが尽きたため、
現在停止中w

>>667
現在停止中w
気持ちよくわかります。漏れも２台ほど保留車があります。