★RMM100号Nゲージ旧モハ31系ボディキット★Part2

クモハ12050、クモハ11200、クハ16000など種類が豊富に作れるRMM100号記念限定モデル。
久々のGMからの板キット、さらにDT11台車も新規発売となり、今まで作れなかった旧国車両も作れるようになった。
みなさんの制作記や案を語るスレです。
≪過去スレや関連スレ≫
☆ＲＭモデルズ１００号のキットは何がいい？☆
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1053622789/
【作る楽しみ】GMスレッドPart15【各自工夫】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1065350955/

　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
　　　　　　　　　　　　　|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|
　　　　　　　　　　　　　|ただいま世界最高速度３００km/hで2ｹﾞｯﾄｵｵｵｵ！　 |
　　　　　　　　　　　　　|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿　　　　　　　　　||
　　　　´);;⌒´)　　　　　　　　　>　　　　　　　　　||
≡≡;;;⌒´)≡≡≡⊂(・・・・ ((・・・・ ((・・・・ (つ ∀)つ

>>2でございます。

両面テープを買うのが面倒臭かったので、窓ガラスセルを接着剤で固定しました。
初めて作ったキットですが、我ながら上手くできたと思います。
これからも、完成品と平行して市販のGMキットを作りたいと思います。

リアル厨房と敢えて言わせていただきます。

記念ﾊﾟﾋﾟｺ

素組みでクモハ12052にするかねぇ。>RMMの付録

＞特急しおかぜ2号岡山行き

ホントにリア房みたいなHNなんで痛い

>>6
つか普通にリア中でなくてもキモイ

むしろリア厨じゃない香具師がそんなHN使ってたらなおｷﾓｲ

>>8
どっちにしろキモイのに変わりはないと

　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　　|　　>>1は包茎!!!　　|
　　　　　　|　　>>1は童貞!!!　　|
　　　　　　|　　>>1は知障!!!　　|
　　　　　　|　　>>1は悪臭!!!　　|
　　　　　　|　　>>1は蛆虫!!!　　|
　　　　　　|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　　二二 ∧ ∧　||
　　　　≡≡（,, ﾟДﾟ）⊃　>>1ｷﾓｲ...
　 三三〜（, 　　／
　　　　　 ｜ ） )
　　　　　　∪

「痛い捨てハン」でカキコするスレが欲しいね。
なんとなく。

>>10
>>2にしたほうがよいかと小一時間…

DT11の動力って、もう販売されてるのかな。

もし出てるなら聞きたいんだが、床下はTN取り付け用突起は
付いてるのかしらん

つーか、DT11自体売ってねー。くろまやのインレタは、都内だと新大久保
行かなきゃ買えないのかな。

>>13
遅れている
秋葉原店にて、GMストアーGMであらせられるT氏（ｒｙ

秋葉原のK-1にもありましたよ。DT11

前スレを読む限り、買う価値はなさそうだな。
今回はパス。

　　　　　　　　　v――.､
　　　　　　／　　!　　　　 ＼
　　 　 　 /　　 ,ｲ　　　　　　ヽ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　 /　 _,,,ﾉ !）ﾉﾘﾊ　　　　i
　　　　i　　jr三ミ__r;三ミ_　　 ヽ 　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　l　 ,iヾ二ノ ヽ二 ハ　　 ﾉ　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　ヽ､.l　　,.r､_,っ､　　!_, 　　　＜　 >>1 糞スレ立てんな、蛆虫、氏ね。
　　　　　　 !　 rrrrrrrｧi!　L.　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　 ゝ､^'ｰ=~''"' ;,∧入
　　　,r‐‐'"／ >､＿_,r‐ﾂ./ 　 ヽ_ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　/　　／　 i"　i,　..:　 /　　/　 ヽ-､ 　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　
　./　　ヽ＞　l　　　　／　　 i　　　　　＼

age

ここの住人で、ｺｿﾃｽﾄに応募する香具師いまつか？
漏れは二台勝ったけどまだ組んでないんで間に合いそうになさそ
（´･ω･｀）

そんなアホ企画に付き合うために
まんまと2両も買っちまったのかよ（ﾌﾟ

ああ。五匹も買ったさ。

>>6
悪かったな！まあ、痛めつけてやろうと考えていたがな！！
色々板を徘徊したら分かるが、行動が痛い香具師（山埼渉）がいる筈。

あと、>>10も
(　´_ゝ｀)必死だな！

>>23
今更何言っているんだ
学校できちんと勉強してこいハゲ

>>10

　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　　|　 >>10は包茎!!!　　|
　　　　　　|　 >>10は童貞!!!　　|
　　　　　　|　 >>10は知障!!!　　|
　　　　　　|　 >>10は悪臭!!!　　|
　　　　　　|　 >>10は蛆虫!!!　　|
　　　　　　|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　　二二 ∧ ∧　||
　　　　≡≡（,, ﾟДﾟ）⊃　>>10ｷﾓｲ...
　 三三〜（, 　　／
　　　　　 ｜ ） )
　　　　　　∪

>>22
マジレスしておくけど山崎渉って２ちゃんで有名なスプリクト荒らしのネタなのだが。

ttp://kit-rail.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/source/up0447.jpg
ttp://kit-rail.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/source/up0448.jpg
ttp://kit-rail.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/source/up0449.jpg
ttp://kit-rail.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/source/up0450.jpg

今回ＲＭＭのこのキットを手に入れられなかったんだけど、たしかエッチングキットが何処からか出てたよね。
何処だっけ？

>>28
ボナじゃなかったっけ？

>>28
ボナ

>>30
ｹｺｰﾝしましょう

-----------------------------------------------------------
GREENMAX 【製品化速報】RM MODELS 100号特別付録
　　　　　　旧モハ31系キットをレギュラー製品化
-----------------------------------------------------------
グリーンマックスは RM MODELS 100号 特別付録の旧モハ31系
キットを通常製品として製品化することを発表しました。製品
出荷は2004年4月以降となる見込み。同社の17ｍ級旧形国電製品
のバリエーションが増え、ファンには嬉しいお知らせだ。
併せてDT11 17m級 動力ユニット・台車もご利用になれます。
GMの通常製品の旧モハ31系ですが、100号特別付録と同様に両
運転台クモハ12050〜か、片運転台のクモハ11200〜の2形式が
製作可能で、小加工でクハ16000〜もしくはクハ16200〜、
クハ16300〜にも転用可能です。
車輌の詳細は現在発売中の RM MODELS 100号をご覧ください。

●2004年4月発売予定
GREENMAX [XXXX] 旧モハ31系キット　\未定

…されたらイイナｗ　妄想スマソ

>>31
そうしましょう！ｗ

新刊依託期間（３ヶ月)の関係でGMがアクション起こせるのは
来年2月以降だろうね。



と、予想してみる。

書泉グランデにはまだ２山くらい積んであったね

>>34
ほほう。新刊委託期間ってなんですか。解説ｷﾎﾞﾝﾇ。
まあ実際は制度上よりも仁義的な面が大きいのかもしれませんが。

22 ：しおかぜ ：03/11/04 11:22 ID:hDG1Ax1j
>>6
悪かったな！まあ、痛めつけてやろうと考えていたがな！！
色々板を徘徊したら分かるが、行動が痛い香具師（山埼渉）がいる筈。

>>24
今日は休みだったりする。

遅いけどさ。

ｸﾊを作るために、
付随車用床下機器ﾊﾞﾙｸを買ってきた。

本屋で見つけたJTBの「旧型国電50年�U」
立ち読みのつもりが、つい買ってしまった。
�Tの中身も見てみたい。

age

�Tもいいよ。
コレをよんで形式サハ７５からクハ７７に飛んでいる理由がはじめてわかった。
銀色時代ジュラ電のカラー写真が表紙だよ。

メロンパン食べたい。

ﾃﾞﾌﾞﾃﾞﾌﾞﾛﾝ

RMM100号買ったけど、キット要らない。
要る人居る？

釣ってるねえ。

クモエ２１００９を作る計画を立てたが、無理っぽい。
あの側面の大型扉と増設運転台、どうすりゃいいんだ…

もはや、自作するしか手はないのか＿|￣|○

そう。「自作」以外に残された手段が無くて、
結果スキルを挙げていった猛者はたくさん居るよ。

6冊目買って来ようかなぁ(´･ω･`)

>>43
やきそばパンぢゃダメ？
よかったらあげるよ。

揚げパンage

>>47
中央のドア・・・キングスのドアを繋げて作る。
前面・・・GM17m級キットを加工。

このくらいできなかったら、改造作品の名が廃る。

カレーパン辛ぇ〜(^0_0^)

>>52
増設側前面はプラ板で自作したほうが早くない？ただ単にプラ板に、
ドアとなるプラ板を重ね貼りして、窓を開ける。そんでタヴァサの切妻テールライト、手すり、ステップ、サボ受を付けてそれっぽくすれば完成ジャン。
側面の荷物扉は>>52の言うとおり、荷物扉を片側数枚(４枚ぐらい？）つなげて作ればよろし。そう難しくないと思う。

今日はぶどうパン食べたい

>>55
そんな貴方には、クモハ７３（原型）をどうぞ。

>>47
側面ドア→束差のクハニ67900用ドア（ＰＮ-430）を４枚つなげる。
正面→増設運転台側の窓周り他を平滑にして右側窓をＨゴム化
　　　ｔ0.3プラ板で扉を作って貼り付ける
漏れならこうするかな。

おまいらDT11動力回収ですってばよ
ttp://www.1999.co.jp/rail/index.asp?Bno=&Typ1_c=104
＞11/11　GREENMAXより発売の「DT11 動力ユニット」は、製品不具合により回収となりました。このため、入荷致しましたが一時販売を見合わせております。

どおりでいくら探してもないわけだ。

泣く泣くトレーラーのDT11買っちゃったよ。

>>59
トレーラーもなかったんで日車D型３セット買いましたが何か？ｗ

↑釣ってますな。
軸距が(ry

漏れは富の動力台車使うのでトレーラ台車をひとつ。

>>58
って事は、RMM１０２号に掲載される作品の多くはT車の悪寒

ところで、DT11動力にはTNつけられるの?
そうでなけりゃ、キット付属床板切り継ぎか、TN取付板買ってこないと。


そのまえに、旧国用TNが手に入らないな訳だが．．．

>>63
RMM100号の別途用意部品のDT10動力（DT11の写真は間に合わなかった模様）を見るとTN取り付けツメはなし。
各　自　工　夫　の　ヨ　カ　ン

そういえば組み立て解説もT車だけでM車については触れてなかったな。

動台車のダイカストもTNのポケットも削るハメになりそう。
ただでさえオーバーハング詰まってるし。

どんな不具合だろう。

通常製品のクモハ11、クモハ12、クモニ13とは
床の形状が違うけどそのまま入るかな？

>>67
RMMのクモハ12050のほうが、クモハ11400より若干幅広。
そのままではキツイのでヤスる必要あり。

>>68
ゴメソ。ＤＴ11の動力についてだったんだ。

>>63
そっか、それでＪＣ２８がいくら探しても手に入らないわけだ。

>>52>>54>>57
貴重なご意見ありがとうございますm(_ _)m
昨日、GM大山にて、17mのバルクと束差のドアパーツ買ってきますた。
当方、ヘタレではありますが、頑張って作ってみようと思ってまふ。

東海大病院の中の
売店の本屋で
一匹発見！
もちろん救出した。
これで六匹目・・。

>>72
東海大本体の方の本屋にはもうないのかな？あっちの方が売り場でかいはず。

浜川崎線旧国クモハ+クハ作った香具師いる？

>>74
今やってまつ。
クモハ11のリベットの間引きがようやく終わったところ。
クハ16(旧モハ30)はこれから切り継ぎです。前面はクモニ13のもの(パンなし側)を加工。

75氏の完成が楽しみだな。

こんだけ売れれば50号おき位でキットが付くようになるかね

毎号(ry

まだ在庫が６冊という本屋があるから
まだ予想範囲内の売れ行きとか・・・(ry

JC28ならアキバで売っていたな。
PS13は蒸発中のようだ。

GM製のPS13買ってやれよ（ｗ
山のように店頭にあるぞ。

>>79
その6冊を買い占めてこそ
真　の　漢　ｗ

>>81
何もためらわずにGMのPS13を取り付けた漏れは負け組ですか？（w

「各自工夫」したやしは勝ち組み

>>80
アキバのどの店でつか？
今日、遊人とGM行ったけど、両方なかったなぁ。
もしかして、アキデパ？

>>83
素組みです

>85
ＧＭのレジのところに数個だけありました。（１７日、午後３時）

ちょっとお尋ねしたいのですが…
鎌総にあるクモハ11248の台車はＤＴ10だったかな、それともＤＴ１１だったかな？

>>88
11200はDT11じゃないの？

ゲタ電は初心者なんで適当なんだが。

ＤＴ１１動力ユニットを今日買ってきたんだが、とんでもない勢いで発進するんだけど…
（もちろん回収から戻ってきた品）
電源はＫＡＴＯのＫＣ＋ＫＭ使用。
蟻さんの動力の比じゃない勢いなんだけど、ＧＭの動力ってどれもこんなもん？
なんせＧＭの動力買うの初めてなもんで…

>>90
富のDU1使いだが、スロー発進するぞ。

>>88
写真見たらＤＴ11ですた。

>>77
もっと短いスパンでもいいんじゃないの？
特集記事と連動し、かつ市販品パーツ、カラーなどが無理なく使えるヤシとか。
個人的には今回の様に、単行物がベストだと思う。

ほくほく線の普通列車（形式忘れた）
とか良さそう。

>>94
HK100だね。ぜひ既発売の東（ry

あとは今回の付録アンケートで投票あった他の車種を次回に付録化とかでもいいかも。
クモハ125は中扉増設ギミックを是非（w

>>95
もちろん
某　店　の　ｸ　ｿ　ｷ　ｯ　ﾄ
なんかが付く事は無いようにｗ

次回も開発はｸﾞﾘﾏで。

レジンボディきぼん(ｗ

イヤじゃ〜ｗ
ちくわﾎﾞﾃﾞｨ。

>>89 >>92
レスありがとうございます。
RMM100号旧モハ31系ボディキットは、クモハ12050専用に1冊だけしか購入しませんでしたが、
今年鎌総で見たクモハ11248が妙に欲しくなってもう1冊購入して制作しようかと思います。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.／.
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／::"
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　 　　　　　 　ｿ _ｿ>'´.-!、,ゞイ!ヽ 二ﾞノ ｲゞ‐´ ←>>100
　　　　　　 τソ 　　 −!　　 ＼ ` ｰ一'´丿 ＼　　　　　　　
　　　　　　　　ﾉ　　　 二!＼　　 ＼___／　　　/｀丶､　　　　　
　　　　　　　/＼　 ／　　 　＼ 　 /~ﾄ､__　 ／　　　 l ＼
　　　　　　 /　、 ｀ソ!　　|二二二二,,,￣ヾ|ゝ　　　　l-7 _ヽ
　　　　　　/＼　　,へi　 └─ｿ--と---´￣ヽ　　　　|_厂　_ﾞ:、
　　　　　 ∧　 ￣　,ﾄ｜　　　　 　 Ε三　　　　＼.　　| .r'´　　ヽ、
　　　　　,ﾍ　＼_,. '　| |　　　　　　　ヽ-、　　　　　7＼､|ｲ　_／￣ ＼
　　　　 i 　 ＼　　 ハ��　　　 　　 |::::|　`''ｰ-､,_/　 /＼＿　 _／⌒ヽ

みんな最終的に
何台買ったか発表しる!

GMで１台（１冊）オクで７台

通常販売してほしい
板ｷｯﾄ（袋）標準価格の￥800で

無理か？

>>101
まだ２冊。へたれですまぬ。
今日が一般流通最終日だし、もう少し買うかな。

>>103
一両入りなら￥１０００、２両セットなら￥１８００と予想しているがどう？

俺は１冊も買えなかった。

億で何とかしましょう。

億ももはや残り一つ。出来たら3つ欲しかったのに。

確実に通常販売されるだろうから安心汁。

億では現在５つ出品されているのだが。もはや高すぎ。
初めの頃は１０００〜１２００で買えたのに。

で、アキバ爺のＪＣ２８って売り切れたの？
他の爺では在庫ないの？
洩れもいくつか店舗回ったが、どこも在庫なし。
洩れは糞雑誌の付録作る目的ではないんだけどね。

JC28じゃなくても0334でいいんじゃない？

RMM101号は101系にちなんだキット付属…ではなく、











100号にちなんだ企画が載せられています。

>>111
いんや、旧国の密連だとJC28になるのよ。
新性能車と同じ密連に代えた小野田線のクモハ42にでもしない限り。

>>111
君には同じに見えるのね。

>>109
あれ？でてるの？さっきＲＭＭで検索しても１つしか出てこなかったのに。

＞１１５
ＲＭで検索しる！

誰か、本誌だけでもいいから余った１００号恵んでください。
立ち読みすら出来なかったんで・・・

>>115　１００号　または　旧国　で検索しる！
さっき終った本誌付き、２９５０円だﾀﾖ。
本屋は返本せず億に出す！！

>>117 見たらきっと、イラネとか言いそう！

>>118
「イラネ！」と言う程、中身が無いのか・・・

>>119
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g10435350
これでも買うとか。

>>120
いえ、タダでくれる人をひたすら待つよ。

>>121
残念ながら余った本誌は、サボ用に切り刻むので、まともな物はありませんが何か。

>>122
個人的にはストッププレスと広告だけ見たい。

そういや誌面のサボ、文字がつぶれ気味だからGMのステッカーの方がいいやと思ったのは漏れだけ？

ギコ・パブリッシングに作品送りつけたヤシいる？

今日窓セルを入れて完成させたら送るつもり。
応募作品って、いつ頃帰ってくるのでしょう？って言うか、返してもらえるんですよね？
一応、いつ頃帰ってくるのかと、なにか添付のメモがいるのか聞いてから送るつもり。

誰か窓枠を鑢で細くした作品をおくりつける奴とかいない？

めんどくせえ作業w

>>124
漏れもそう思ーたヨ！
尻手-浜川崎なんて全然読めない！

クモル24020作った香具師いないか？

猫に作品送ろうとしているだが、屋根が深すぎて車両ケースに入らないぞ！
５８３系より車高が高いわけだが・・・・・

なお、いつ頃返却してもらえるのか、メールで問い合わせましたが、まだ返事が来てません。
ＲＭＣのは１年位返ってこないらしいですね。

ちなみに富士急なので、アルミサッシ。窓枠うんと細くした。
アルミサッシなら、細く削っても、あてつけにならないね。

過当のプラケースに無理矢理突っ込んでおくりますた。
簡単なメモ書きも入れて置いた。
ネコ社は通常なら１〜２ヶ月で返ってくる。
ＲＭＣは拉致されっぱなしだが

ネコも１〜２年拉致されっぱなしだったが。
最近は撮影して返すの？

DT11の動力どこかで売ってないでつか？

>>131
583より高いってのは寸法あってるの？

>>134
ウチの近所は入ったよ。

>>131
屋根高さ（ベンチレーター等除く）は
５８３＝３９５４ミリ
クモハ１２０５０＝３７５５ミリ
モデルでは屋根高さ、クモハ１２のほうが少し高いよ。
おそらく２００系新幹線（４０００ミリ）よりも高いと思われ。

>>134
リコールされたため１７日には秋葉のどこにも無かった。
クロポのオンラインしかないのか？送料１０００円！

>>137
ベンチレータ入れろよ

RMMに応募するジオラマがまだ完成してないよ、助けてﾏﾏﾝ

わかったよｳﾙｾｰﾅｰ！
５８３系＝４２３５ミリ
クモハ１２０５０＝４０２０ミリ

結局はスケール違うんじゃん。窓枠だけじゃなかったか。
スケールオーバーは動力の関係かな。

ＣＡＤ使って設計したと、１００号に買いてあったのにな〜？
まさか、５８３って大きいから １／１６０スケール？？

そうか、ＣＡＤ使ってたとしても、１／１５０とは限らないわけね。
屋根の深さを強調したかったのかな？それにしても５８３より大きいのはなぁ。

腰が高いってだけじゃないの？

腰が高いとしたらＧＭの台車が寸法デカイということになるよな。でもＧＭの台車は特別そういう所は見受けられないし。

車高なんていくらでもいじれるだろ！
キットは素材。それを元に各自工夫しる！
それはそうと、ＤＴ１１動力の改良品買ったが、思いっきり不良品だった。
これも各自工夫しろってことか！？

というか、せっかく新製品なんだからモーター部分もリニューアルしてくれればいいのに。

>>145
車高高いのはむしろボルスタのせいかも。
漏れはボルスタを1mmほど削って台車をビス止め化して軽くｼｬｺﾀﾝしたよ。

>>144
車体裾を揃えてみても、それでも高い！！

う〜む。どういうこった。

583系も普通のクリアケースに入らないぞ。
中のシートが専用品。

富の５８３のクリアケースがあったので、試してみたらダメポ！

>134
オクにあり、定価なら買いか？
ttp://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/62527057

＞１５３
しっかり＋￥１００されとりまんがな。
しかも希望￥５０００て・・・
写真も載せずに何寝言ほざいとんねん！！
と吊られてみた。

GMの台車は大きさバラバラ。
例えばTR62とDT33を比べると極端すぎる。
確かに実物でも大きさ違うけどさ。

GMの腰高は何げに伝統だからな。漏れもボルスタ削ったけどまだ高い。
走行性能を考えなければ2〜3mmは下げたいところ。

>>148
それ漏れも考えたけど走ってるうちにネジゆるまない？
できるもんならボルスタ全部削ってワッシャか何かで車高調整するのがベストかな。

>>156
説明が足りなくてｽﾏｿ、補足するとボルスタ削ってからｹｲｽﾞﾜｰｸｽのネジ止めボルスタを床板に接着しますた。ビスは加藤のを使用。台車の穴を軽くヤスって首振りしやすくしてます。
まだ走らせてないので何とも言えないけど、台車を首振りさせる程度ではネジも緩まず台車外れてないよ。

動力が新発売というから、モーター部分も改良してくれると思ったら、今までと同じジャンかよ。
いい加減ちゃんと走る動力にしてほしい。

2〜3 mm って実車で 30〜45 cm もかあ…

やっとパンタ入手したし、そろそろ作ろう。

伝統的に具リマの旧国はスケールが1/148（幅、高さ）くらい。

動力、量販店には無いが、小さな個人店にはあったよ。
不良品はコンデンサとウエイトの接触する部分まで黒く
塗装してあったので、ヤスリでスリスリ。あとはプラ製の
透明なネジを増し締めしてやれば何とかなりまつ。

アルミサッシ化
ttp://www003.upp.so-net.ne.jp/izumoto/page020.html

ホムペの宣伝見たいでｽﾏｿ。意外と思ったより簡単だったよ！
ハセガワの安いセット品のヤスリで削った。１日２時間×３日かかったが。
角はヤスリのコーナーが９０度以下のところをうまく使った。
仕上げは硬めの歯ブラシ（バリ取り）と、タミヤデザインナイフで。
厚みが案外あるので、圧力かけなければ、折れる心配なかった。

　　_n
　（　l　　　　_、_
　 ＼ ＼　（ <_,`　）
　　　ヽ___￣￣　 ） 　　ｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞ!!　
　　　　　/ 　 　/

>>162
上手い。

>>162
おぉすごい。上手いな〜。俺も作りたくなってきた。
ところでクモハ４３の前面木枠化は配管削ったんですか？

>>165
スレ違いだけど、クハ用Ｈゴム前面の改造。窓の部分全体を開口して
少し引っこめてプラ板で埋め、新たに開けなおす。

なお、いまだったら、１００号記念旧国キットのホロ枠を移植すると良さそう。

>>162
上手い！
ディテールアップとか以前に、カッチリと組んで綺麗に塗装されてて
スゴークいいです。

>>117
今更だけど、サボのページ切り取り済みでいいなら送料持ってくれればあげるよ。

RMM100号本誌差し上げます。
ただし、おこづかいの少ない入門したての小中学生に限ります。
応募には100字程度で「ぼくと鉄道模型」について書いた文と
全身を写した写真一枚同封の上、兵庫県加古(ry

ﾌｧｯｸﾄﾘｰﾄﾚｲｿかよ！w

むぅ、もう見てないかな？
んじゃその他の大きなお友達でも100字程度で「ぼくと鉄道模型」について書い(ry

>>168
きっと、送料もタダにしてくれる人をまっているんだよ！
だいたい、欲しいところでどうやって連絡取ればｲｲやら？（藁

見てたけど、気づかんかっただけだよ。
送料はモチロン出すけど、あんまし高いんなら諦める。

あと、感想文は必要なんですか？w

ごめん、177だった

＞１７３
１７７って！

>>177
ここでいろいろ語るのも何なので、とりあえず捨てアドplz。

むしろ作文よりも全身写s(ry

　 　 /　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ヽ
　　　/　__, ィ_,-ｧ__,,　,,､　　, ､,,__ -ｧ-=彡ﾍ　ヽ
　 　 '　「　　　　　　´　{ハi′　　 　　 　 　 }　 l
　　 |　 |　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |　 |
　　 |　 !　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 |　 |
　　 | │　　　　　　　　　　　　　　　　　　　〈 　 !
　　 |　|/ノ二__‐──ｧ　　 ヽﾆニ二二二ヾ } ,'⌒ヽ
　 /⌒!|　 =彳ｏ｡ﾄ￣ヽ　　　　　'´ !o_ｼ｀ヾ　| i/ヽ!
　 ! ハ!|　　ー─　'　　i　　!　 　 `' 　 '' " 　 ||ヽl |
　| | /ヽ!　　　　　　　　|　　　　　　　　　　　 |ヽ i　!
　ヽ { 　|　　 　 　 　 　 !　　　　　　　　　　　|ﾉ　 /
　　ヽ　 |　　　　　　　 _ 　 ,､　 　 　 　 　 　 !　, ′
　　　＼ !　　 　 　 　 '-ﾞ　‐ ﾞ　　　　　　　　レ'　や　ら　な　い　か
　　　　 ｀!　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 /
　　　　　ヽ　　　　　ﾞ　￣　 ￣ ｀　　　　 / |
　　　　 　 |＼　　　 　 ー ─‐ 　 　 　 , !

　>>125
　送りますた。
　２両のつもりがいつの間にか４両に増殖してた。（苦笑

.125
俺も送った。
これで来週のRMM買わなくて済むな…

今まで２回載ったがつい２回とも書店で買ってしまい鬱。
頼むから発売に着くように同時に送って下さい…

もう一つキットくれたら一生RMMについていきます。

>>162
こうしてみると蟻の流電なんかと違って、素材としての素性の良さを
感じますな。漏れも西武311創る時には窓枠ｼｺｼｺ削ってみますか…

>>179
> これで来週のRMM買わなくて済むな…
デルプラドかよ(w

>>176
ここでいいでつか〜？
なお、トリップは本人確認用として付けてみました。

顔は>177に似てるんだかいないんだか･･･

>>顔は>177に似てるんだかいないんだか･･･
やっぱり写真だな。

>>179
>もう一つキットくれたら
って、来月号にはキット付かないでしょ？

今日、ＲＭＭからはがきが届いた。作品を早めに返してもらいたくば、連絡を云々と
書いてあったが、黙っていたらどのくらい行ったままなものか？
作品展って、どの位のページを割いてくれるのだろう？

まるで誘拐犯ｗ

>>117
メル発射しますた。

＞184
いや、そうじゃなくて参加賞でクレクレ。って事。

俺んとこにもハガキ来た。ちゃんと着いたようで安心。
こちらは別に焦ってないのでゆっくり撮影してくれたまえ。
どうせ動力入ってないから走らせようがないし（苦笑）

>>186
う〜ん、届いてないみたい・・・
最初の「sage 」は切ってくださいな。

>>117
2発目発射しますた。
もちろんsageは抜いたんだけどなぁ。

漏れも送って到着したおのはがき来た。
で、以前の経験から３ヶ月くらい帰ってこないやろなぁ。
急いで返却ｷﾎﾞﾝﾇな方はその旨伝えてねとはがきには
書いてあったが、デフォルト返却機関はそんなもんだろなぁ。

誰だよ！？旧国のＴＮカプラー買い占めた奴は！
どこにもねーYO!

誰だよ！？富のPS13買い占めた奴は！
どこにもねーYO!

誰だよ！？ＲＭ買い占めた奴は！
どこにもねーYO!

>>191
元から在庫が少なかった罠

折れはGMのパンタを黒に塗って乗せたが・・・
ﾔﾊﾟｰﾘ、ちっとばかりゴツイのう( ´・ω・`)

>>189
おかしい。まだ届かない・・・
試しに、自分でメールも送ってみたが受信されていない。
他の所にするか・・・

昨日初めて組んでみたが、ＲＭＭが言うほどに合いがイイとは思えん。
まぁ今までのキットよりはマシという位か？
特にメインの側板の継ぎ目は少々上下にずれる様だ。簡単に修正できるし、
接着強度も高いからいいが、記事は明らかに誇大広告！

＞１９５
ゴツイ所を多少ヤスってみたら？

富のPS13、見た目はシャープで良いんだが、走らせてると下がってくる…。
それに引き換え、ＧＭのは板バネなしでもしっかり立ってる。
しかし、今日ＧＭのＰＳ13買おうとしたら、これも売り切れていた。

＞１９８
ピンセットで各部を調整するか、台枠の穴に木工用ボンド少量つけて上げた状態で一晩放置。
翌日に上下させてみて動きが軽いと感じたら再度チャレンジ汁。
蟻のふにゃふにゃパンタにも使える技。
ただし、うまくやらないと中途半端な位置までしか上下しなくなる鴨。

２００ＧＥＴ！

付録のキットを作ってから、それまで全く興味のなかった旧国キットに
はまってしまったよ。小日本とＧＭのを何両か作った。
渋いブドー色がイイ！塗るのラクだし。
今日もクモハ12＋クモニ13のキットを購入。この調子でガンガン増備するぞ！
付録キットをきっかけに旧国にはまってしまった人、他にもいません？
それにしても、ＴＮカプラーが全然足りない…。

誰だよ！？旧国キット買い占めた奴は！


お前かー!

>>199
そっか、そういう方法があったか。サンクス！
昔ガンプラで、ゆるいポリキャップに困って、差し込む側に接着剤を
盛ったのを思い出したよ。意味わからなかったらゴメン。脱線スマソ。

>>189
原因判明。チェックしてもＯＫなので、もう一度頼みます。
何度もすみませんね・・・

>>202
すみません、俺です…ｗ
短編成で済むし、手軽に作れる上、バリエーションが豊富なので楽しい。
でもリアルタイムで走ってた車両じゃないので、ディテールも、併結相手も
そこまでこだわってません。ただ、付録キットは結構色々調べて作ったなぁ。
今のところ、素組みで楽しんでるカンジ。
いずれ旧国も勉強してみようかな。しかし敷居が高そうで辟易してしまう(汗)。

　 　　　　　 _,,.､ - ── - ､.,,_
　 　　_┌ "´＿且_＿＿＿†.＿｀" ┐_
　 ∠､-‐=￣＝＝＝＝＝＝＝￣=‐- ､ヽ
　 | i"´￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣`ｉ |
　 | | (O O)　　　 [　回　送　] 　(O O) | |
　 | |─────────────::| |
　 | |[３] 680H　 　 　 　　　ヽ.=@=/　　| |　　／￣￣￣￣￣
　 | | 　 　 　 　 　　　　＿＿（´д｀；）＿ | |　＜　漏れ、JR最後の101アボーンの犯人かよ？
　 | |＿＿＿＿＿＿＿l＿＿＿＿＿＿l| |　　＼＿＿＿＿＿_
　 | |　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 | |
　 | |｢￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣.ＪＲ.￣l| |
　 | |l二二二二二二二二二二二二二l| |
　 l ｀￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣´ !
　 l 　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿.　｜
　 |＿＿＿＿＿___｢￣￣l___＿＿＿＿＿|
　 　| 　 　| 　 l｣ ＿[×ﾛ|＿ l｣ 　 |　 　 |
　 ┌───┬￣─￣─￣┬───┐
.　　＼.＿＿__|＿＿＿＿＿__.!＿＿__,／
　　　　　―／／――――＼＼―
　　　 ―／／――――――＼＼―

>>117
3発目発射しますた。

>>207
問題なくメール届きますた。

・・・結構ご近所かもしれないすね。オドロキｗ

＞２０３
分かるべ。おいらは今でもガンプラと両刀使いさ！

>>201
１００号が出る前からハマっていますが何か？

>>205
敷居を越えてしまうと抜けられなくなるよ。
一両ごとの差異なんかも難しそうにみえるけど、基本は同じでバリエーションの話だし。
たまに、鬼のようなやつがいたりするけれどそれがまた楽しい。

やっと一個動力を
買えました。

旧国のキットはいいよ〜。クハ４７を切りついでクハ１８００１を作ったり
サロ４５の窓を使ってクロハ６９作ったり。ついでに張り上げ屋根にしたり。
ただ完成品を買ってコレクションしてるだけじゃ味わえない楽しさ。まさに創る楽しみだね。

漏れは貨車のプラキット、キボンヌ。
>>212氏の様に切り継ぎしたりと、創る楽しみはあると思う。

実車のバリエーションがそんなにないヤツは完成品でもいいけど、
旧国とかは同じ形式でも（特に末期まで残ったやつは改造多くて）
１両毎に差異が多いから板キットがいいね。
「旧型国電ガイドブック」とか見て、「どのキットをどう加工すれば
極力少ない手順でこの車両にできるか」なんて考えてるだけでも
楽しめるし。

完成品でも１１９なんか実車のバリエーションをみんな出しちゃった
あたりある意味ＧＭらしい気はするが（ｗ
他のメーカーならあそこまでは出さないよね。

>>214
JTBが出してる「旧型国電50年�Tおよび�U」もいいよ！

>>215
あ〜。いいね〜。その本とＧＭのカタログがあるだけで楽しめるよ。

鉄道ﾋﾟｸﾄﾘｱﾙ
2002-9（721）
17m級特集

なんか、みんな同じような本が本棚に並んでるようだな（ｗ
最近、地方私鉄とかの本も結構出る上に、ネットで検索するとかなりマイナーな
車両でも画像見つかったりするから便利になったよねぇ・・・。

＞なんか、みんな同じような本が本棚に並んでるようだな
　あずまんが大王とかか？

>219
ﾏﾆｱ倶楽部とかか？

詳細にまとまってるものは本を買うとしても、
とりあえず簡単なことならいくらでもネットで調べられる。
いい時代になったもんだ。

>219
ｻﾑｿﾝとかｱﾄﾞﾝとか？

ﾒﾝｽﾞの帝国

銀河からパーツ＆ステッカー発売予定age

RMMキット対応かな？

本当だ…
まだ組み立てていなかったので、３Ｑなパーツだ罠。

この太い窓枠に保護枠つけたら・・・・外、見えなくなりますね。

>>227
そこは「各　自　工　夫」のこと。

既出かもしれないけど、ＤＴ１１動力はがっかり。
ＴＮ化、台車干渉。ＢＯＮＡ？のＴＮアダプタ使ってもむり。
１７m級がＴＮ非対応なのがようやくわかったわ。



３６００円がパア・・・

　　　 　 　 　 |　　　　　　　　|／（-＿-）＼|
　　　 　 　 　 |　　　　　　　　|　　∩ ∩ 　 |
　　　 　 　 　 |　　　　　 　 　 ￣￣￣￣￣
　 　　　 　 :::, ―――､
　 　 　 　::::/./^^^^^^'vl
　 　　　:::::::| | ／　 ＼ ||
　 　 　 :::::::(sl rｪ　, rｪ |')　TN付けられないうえに
　 　　　　:::::ﾞゝ、 - 　ノ　　　　　　　性能悪い、しかも高い．．．ｳﾂﾀﾞ
　　　　　:::::/ ｌ　￣￣lヽ
　　　　　:::::|-|/l⌒l⌒l-|
　　　　　:::::＼二､_）二ﾉ ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　 :::::|｜|　 |:|　 |
　　　　 　／｀ー（⌒）（⌒）
　　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;￣;;;;;￣
　　 ／
　／

台車だけとって２０m級に付け替えるのが得策かも。
黒染めだけは○

連すれゴメソ。

模型店の店員が、起動のたびになかなか動かないで（カトーのトランス）
ダイヤルを青ざめたような顔つきで回してたのは受けた。

ＧＭ動力の恐怖をしらないな・・・

廃棄物と化した、GM動力は何に使っているんですか？

>>233
お習字の文鎮とか。

当鉄道はＤＴ１１動力でＧＭ製動力を初導入したわけだが、
蕨製動力の方が数億倍マシ。

も　う　２　度　と　採　用　し　ま　せ　ん　っ　！！

タヴァサのTNカプラーポケット使えばうまくいけば(ﾟДﾟ)ｳﾏｰ

http://www.mxtv.co.jp/romance/index.html

あっ、動力車の事ね。

>>235
しかし、自作で動力作るよりも（少なくとも自分は）精度は高いし、
メンテの事考えれば市販動力に軍配が上がるわけで。

そりゃ、過渡や富から17m級動力でてればそれ使うさ。

キット加工や自作の場合の動力だけど、過渡＆富にないものはGMで賄う方法をとっています。
勿論、DT50だったらGMより過渡を買いますが。
でも17m級はGMしかないから、やむを得ませんね。
過渡や富を無理して加工するよりは、経済面も考えるので。

>>236
伸縮の中身だけ取り出して、両側の腕を切り落として、ねじ止め

ﾎﾞﾃﾞｨﾏｳﾝﾄじゃないが
ｱｰﾉﾙﾄ置き換えﾀｲﾌﾟを使う。

遅レスだが>>222の兄貴、ちょっと違いますぜ(w

そろそろボディをハコにするかな・・・。塗装は小日本クモハ40と一緒にやっちゃう。

>>234
文鎮ワロタ。
確かにあんなかんじだな。

浜松の
アールクラフトに
２匹在庫あった。
１２／１３現在。
買いに走れ!

ＧＭレギュラー製品化希望age

大阪でも意外な店に在庫がありました（13日20時現在）

今日、作品が返却されてきました。

>>248
こんなとこに書いてたら編集部にばれてしまうぞ。
発送なんて１日ですませないだろうから足つく。

>>248

え？俺はまだだよ。

今月はRMM買わないで済むな。


またうっかり書店で買ってしまいそうだが。

>>248
>>250さんに同じく今だ帰って来ていません。
前例からすぐには帰ってこないものと思っていますので
気長に待ってようと思ってます。

今朝、郵便受けにメール便で届いたＲＭＭが入っていました。
添付したワードで書いてプリントアウトしたメモ書きが、そのまま記事になっていました。（汗
ウチ損ねてひらがなのままのところも、そのままに。わ〜ん。

＞２５２
そんなこと書いたらＲＭＭ見たら分かるんで内科医。

>>252
昼過ぎ黒猫ヤマトの宅急便でＲＭＭ１０２が…

キター（゜∀゜）━（　゜∀）━（　゜）━（　）━Ｏ━ｏ━．━！！！！　

さすがＲＭＭ、インレタ失敗した(非公式側？)方でない側の写真撮って
くれてはる(苦笑)

で、車両は年内に帰ってくるのかな？（無理っぽい…）

えー！
俺んとこまだRMM来てない‥鬱だ。

おまけがないから３ヶ月ぶりに立ち読みできた。

野○村氏が体調崩して２年もキットを組んで無かったなんて、初めて知ったよ。

>>256
じゃ、RMM100号の写真は…w

皆さんの作品みました。
里予々村氏、人格はさておき、作品にだいぶ疲れが見えてたのが残念でした。
でも、２つほど、役に立つ話が書いて初心者の漏れにとってはよかつたでつ。

ところで、なぜかこのキットは、ｸﾊの全面に比べてｸﾓﾊの前面に雨どいが見えない（というかない
？）んだけど、理由知っているヤツいる？
教えてｽﾏｿ

>>258
ただ単に、配管モールドが太くてこうなっただけでは？実車は窓側にはみ出る感じ。
それが逆に雨どいに干渉してるのね。確かに細い。（今気づいた・・・）
シルヘッダーの所で配管が盛り上がっているし、パン鍵はずし紐も太いので、
できるならクハの前面に配管しなおすがベスト。

流れに逆らうが・・・前スレ１０００到達せずに逝った？

しまった・・・JC２８と間違えてJC３０買ってきてしまった・・・・。

逝って来る。

>>258
野○村の件漏れも思った。前は普通に手摺り等の別体化とかしてたのにねえ。
しかも屋根は隙間が開いてるような感じだし、
サクハ65(サハ17)の元運転台だったお面の部分に結構大きな傷があるし･･･。
まあ、2年も作らなきゃ腕が劣るのも分からなくも無いけどね･･･。

なぜかどこに行っても動力台車DT11が売ってない。
回収の件は聞いたけど上のスレで手に入れてる人もいるみたいだし。
怖いもの見たさでGM動力台車初購入しようかと考えているのだが。

>>258
腕が落ちたというより、目が不自由なんだろうなぁ。
編成物を２つ作り上げたのだから、脱帽に値するよ。

漏れ、元々、機関紙が弱いのだが、一時喘息になってしまい、
塗料、接着剤、全くダメになってしまった。
原因は、恐らく霧状の塗料を継続的に吸い込んでいたため。
やはり数年工作できなかった。
その教訓で、今は排気機能付塗装ブースと、囚人マスクは必ず用いてる。
あと、回転工具を使うときは防護メガネを忘れずに。（目のケガは治らん）

>>263
連続カキコでｽﾏｿだが、初めて買うのが１７Mユニットだと、夜うなされるぞ！
２０ｍでは改良されている部分があるが、１７ｍは昔のまま。

方転時、動き出すときに台車がずれる。（台車だけが一瞬先に走り出す。）
床板がペラペラですぐに折れる。
うるささは、富のEF58をしのぐ。

売ってないのは、ただ置いてないんだと思うよ。

ところで、完売の１００号だが、キットで製作されえた確率って
一体どんなモンだろ。

>259-262-264
レスありがとうございました。
漏れも、ｸﾓﾊの前面また見なおしたら確かにモッコリ配管が膨らんでいるのを確認しました。
但し、配管引き回しは漏れの腕でやるとモールドより汚くなってしまうので、どうするかまた考えてみまつ。
里予々木寸氏、人格論はおいといて、早く立ち直ってもらいたいでつ。（じゃないと束差のキットが発売されません）
だけど、仙石線の車輌と山手線のそれを比較して見ていたら、
雨樋の処理なんか、まるで違ったんで、仙石線のは別人が作っているような気がしました。

>>264
漏れはまだ着手していません。（着手日未定。）
ちなみに福塩線作ったヤシにUPしてもらいたいです。

>>265
そんなにひどいのでつか？
今回のキットから旧国を作ってみようと思い17m級のセット２種とも買ったんだが
17m級車で動力化しようとしたら自作必須でつかね？

動くことは動くので別にいいと思う
(特にキット初めてなら)
昔は20ｍ用も同じタイプだったような

自作できる自信があるのなら作ってもいいと思うけど

さて、付録キットが今日新たに２つ入手できたわけだがどうしよう・・・。代価はブレイク工業CD。
クモハ11+クハ16の素組でもやるか。

だれか一つだけでも分けてほしいわ。

＞２６５
折れはしっかりうなされました。
つーか、２１世紀の今この時代に、アレをあの価格で売るのは

　　　　　　　　　犯　　罪　　だ　　！

ＧＭ逝ってよし。

噂では２０Ｍも合わせて今時の動力にリニューアルするらしいけど。いつになるか。
まぁ１７ｍを動力化したい人はこれを機会に自作しても良いかと。

きららのフレームをストレッチ＋80系動力台車＋
ハンダゴテでGM台車枠溶着。
これ最強。

15ｍ級：ベルニナ、キハ120松浦鉄道（実は台車中心間短い）
16ｍ級：キハ120松浦鉄道、きらら
17ｍ級：穴
18ｍ級：三陸鉄道、阪急6300、京急800
19ｍ級：阪急6300、京急800
20ｍ級：過渡電車
21ｍ級：過渡気動車

仮に富が１７Ｍ旧国作ろうとしても、ＴＮ非対応になりそうだな。（まあ、ありえない事だが。）

動力って中堅メーカーでもそんなに作るの難しいのか？
動力専門のメーカーってできないかな？瓦礫メーカーでも良いから。

過渡のばら売りモーターと銅線使って自作しちゃえば？
もしくは過渡のBトレインショーティーの動力を改造でもするか。

そういえば動力から作ろうとしてぽしゃったメーカーもどきがあったなｗ

16番のパワートラックみたいのが有ると良いんだけどね。

>>227
16番、ﾊﾟﾜﾄﾗどれもダメポ。円銅もやめたし、鼻園のもいくない。
過渡のモハ４０系やｱﾊﾞﾝﾗｲﾏもﾊﾟﾜﾄﾗ式で全くダメ。
ある程度のモーターのトルクがなければ、スロースタートできません。

蟻でも今だに17m動力出てないか…

うち、モーター+ギア付車輪だけで作った動力があるよ。
KATO標準モーターだから台車の中には収まらなくて、16番に例えれば
縦にカンモーターを納めた動力台車だが……。
手持ちのコアレスモーターでも軸の間に入らなくて結局上に出てしまって、
そういう高価で壊れやすいモーターを採用するのはやめた。
DT11の軸距なら台車内組み込み行けるかもな。

17m動力はタミヤのセラミックグリスとか突っ込んでやればまあよくなる。
そりゃ今時のカトとかトミの動力と比べるのは酷だけど。

今の所一番効く改良は「おおらかな心」だな（w

台車中心ピン間隔を ある程度変えられる動力ユニットが出ればなぁ。

KATOが変えられるじゃないか(ｗ

もっと短いのは片台車駆動のきららを。
あれ、小型車シリーズ化するかと思ったんだけど＿|￣|○

昼前、黒猫ヤマトの宅急便で作品が帰って…

キター（゜∀゜）━（　゜∀）━（　゜）━（　）━Ｏ━ｏ━．━！！！！　

さすがＲＭＭ、年越し返却かと思いきや年内に帰ってきた。
動力化準備工事をしていたので（床下機器を接着せずに
両面テープではり付けていたと言うだけだが(^^ゞ　）
冬休みの間に動力化するとするか。

ネコパプなだけに返却で使う宅配便もクロネコヤマトか（w

さて、昨日やっと組み始めたばかりだが・・・選択側面ﾊﾟｰｼの位置合わせボッチは無視して接着させて
いただきますた。雨樋一直線。
配管付き正面は気持ち幅が狭いような気が・・・。

で、102号をﾊﾟﾗﾊﾟﾗめくってたら知り合いの名前が二つほど・・・漏れは何をノンビリしてたんだか。

俺んとこも戻ってきたよー。

…あれ？ ライトが…
(つД｀)

ぽろり

近所の書店になぜかRMM100号山積みｷﾀｰ!

ちなみに漏れはまだ組んでない…

>>289
実は、まだ買えるんです！

あのGM動力、一体ありゃ何なんだ。
ダイキ中ヤスの中でウォームギヤが踊ってやがる。台車のピニオンに噛まねぇ。
かなり久しぶりにGM動力買ったけど、昔のはそれほど悪くなかった。

白い軸受けが中で動かないよう紙挟み込んで、更に瞬着流し込み。
あとはグリス詰め込んで終了。音は相変わらずだが走るようにはなったよ。


肝心の車体の方は塗装を残すのみ。正月の楽しみだ。

>>291
交換してくれるよ。
TOPに大きく張り出されてるし。
Ｎゲージ動力ユニットDT11の回収
http://www.greenmax.co.jp/After/kaishuu.htm

＞２９２
折れは送ったが交換してくれず修理対応だた。
しかも修理してもあんまし変わらんときたもんだ。

ＧＭ逝ってよし。

駄目だわ。侍医笑む

唯一の目玉であるキットも台無し。

さて、冬休みですが皆さんせっせとキットつくってますか？
漏れは相変わらず前作が完了せず、３１系まではとどきそうにありません。
>>291
完成したらアップよろ。

さて、冬休みですが皆さんせっせとキットつくってますか？
漏れは相変わらず前作が完了せず、３１系まではとどきそうにありません。
>>291
完成したらアップよろ。

↑２重レス須磨祖。

きのう、１００号バックナンバーの発注をしますた。
手に入りまつか？(ry

動力だけど、購入時のテストはＯＫだったのよ。
それが持ち帰ったとたんに不具合・・・これは日頃の行いが悪いからだな。

>>296
完成するのいつだかわかんないよ。
GM鬱袋に入ってた茶ゴハチを青に塗り替えるだけで12ヶ月掛かったから。
小日本のクモハ40も発売直後に買って未だ未開封・・・。

GMクモハ12クモニ13キットで頑張って南武支線クハ16200を製作中。
前面はどうやって調達するか考え中。
旧モハ30と31はちょっと違うからなあ…。

>>289
どこで買えるんでつか？
クモハ11248をプラで作りたくなって…。

指宿市内です。夕方に寄ったらまだ2冊残ってましたので是非ゲットしてください。

http://www.42ch.net/UploaderSmall/source/1072836864.jpg
作ってみた。（台車無し）

京王多摩センター駅ホーム下の書店には100号山積み状態。買うべし！！

どっかの模型屋で買い物したら、オマケで付録キット渡された。もちろん断ったけど。
しかし２つもあったが、本はドコへ行ったのだろうか・・・？

２月号の表紙右上に「完売御礼」と書いてあるのはギコパブ在庫ってことか。

＞３０７
書店から猫に返品が無かたんだろ。

>>306
もらっとけばよかったのにｗ

>>303>>305
情報ありがとうございました。
うちは現在大学四年生で来年春に就職します。残り少ない学生生活をどう過ごすか考えた末、近所を走る南武支線の車両を春までにプラNゲージで揃えようという目標を立てました。
ちょうど手持ちには南武支線101系205系があり、旧国だけが抜けていました。
しかし資料をみると南武支線旧国はモハ31系が在籍していたことで、どうしてもRMM100号キットが必要でそれを探す日々が続いていました。
今日手に入ったことでさっそく製作にかかれます。
重ねてお礼申し上げます。
ちなみに南武線で買いに向かいましたが、奇遇にも往復103系に乗ることが出来、今日は忘れられない日となるでしょう。

漏れはＧＭのサロ45側板・屋根と、ＲＭＭ100号キットの余ったのクハ16前面妻面パーツを使って、クハ16000を作ろうと考えておる香具師です。

>>310
100号購入出来て良かったですね！
南武線でわざわざ遠いところ、多摩までご苦労様でした。
私もパーツ探しに、たまには雑色のピノチオあたりまで遠征することがありますので同じですけど。
でも今頃になって100号山積みだなんて「何でだろう？」「何でだろう？」ですね。
南武支線の新旧の車両が並ぶところを見られる様に頑張ってください。
それから、就職したら模型を作る時間は、かなり厳しくなると思われるので、今のうちに・・・（余計なお世話でした）

この前発注した100号無事に入荷の連絡がきまつた。
書店でバックナンバー購入が可能なようでつ。

ちなみに3冊購入しまつた。

関連スレ
http://www.n-gauge.net/forum/index.cgi?mode=view&no=98

無事引き取ってきました。
系列店の仙台店から転送されてきていました。(ry

>>312
労いの言葉をありがとうございました。
うちはキット加工経験は3回目、という初心者の域です。
当初、100号キット2セットで南武支線旧国2連(共に旧モハ31系)を作る予定でしたが、手持ち資料の都合でクモハ11248(鎌総に保存されている車両)＋クハ16211(旧モハ30系)でいくことにしました。
しかし、クモハ11248はRMM100号キットそのままで作れますが、クハ16211は旧モハ30系であるためちょっと悩みました。
そこでGMのクモハ12040の側板を切り継ぎ片運転化加工、ドアの交換、連結面(背面)は040の妻板の窓を移植など、連結面扉は一旦くり抜き、市販パーツ利用としました。
難題の前面は色々考えた末、クモハ11248制作で余る旧モハ31系クハ専用前面を加工し、窓桟の長さの調整、上部はクモニ13の一部を移植、にとどまりました。
デジカメが無く、写真でUPできなく申し訳ありません。
現時点はクハの前面と連結面の加工が終わったところです。
今回(今後)は、初のキット加工ライト点灯に挑もうと考えております。

ttp://up.2chan.net/v/src/1073230070684.jpg
ケイタイで撮って(画質悪い)UPしてみました。
右→前面
左→連結面

>>317うまく出来てますね〜。
切りつなぎもガンガってくらはいね。

>>315
どこの書店なんですか？

あぁぁDT10買ってきちまった・・・

ところでぶどう２号があちこちで売り切れなのはこのキットの成果？

>>319
最近、名古屋に進出してきた大阪のとこでつ。

315です。
あぁぁクハにジャンパ栓つけるのを忘れた・・・

>>320
ぶどう２号、うちの近辺は売り切れ続出ではないんだが…。

なんか多摩センターの啓文堂に、山積みなのですが。(゜∀゜)

あけおめ。正月は仕掛品キットを作るのに悪戦苦闘し、
久しぶりにスレ見ました。

>>300
小日本のクモハ40も発売直後に買って未だ未開封・・・。
→漏れも未だに着手してません。
過渡１１５系を数年前に旧長野色に塗り替えようと思って
湘南色買ったが、途中でほったらかして無残な車体になってまつ。

ぶどう色2号が入手困難でエアブラシ使える香具師は呉雄の(7)ブラウン・(2)ブラックを6:4を基準に
お好みの比率で調色してみよう。(4)イエローを微量入れると良いらしい・・・・どっかの雑誌そのまんまだな。
（ってかエアブラシ持ってる香具師は調色やってるだろうに）

ぶどう色ってくらいだから、光の加減で赤紫っぽく見えるようにしたいけどなかなかうまく行かない。
紫混ぜるのが足りないかな。

>>324
漏れも身延115(初回ロット)を現長野色に塗り替えようと思って
途中でほったらかし。似たようなもんだ。

江頭

>>325
今なら新容器のぶどう２号が販売されているという罠...

というか、ぶどう２号のビンが入手できずに、１ヶ月ほど前にグンゼの艦底色と黒を混ぜて
エアブラシで塗ったけど、調合を間違えたらしく、ＧＭ塗料のぶどう２号よりも
ぶどう１号に近い感じがする（ｗ

けど、質感的にはまあまあなので、そんなには気にはしてないんだけど、
ぶどう２号の旧国を増備する時に困るかもね（ｗ

仙台駅前エンドーチェーンのジュンク堂に三冊ばかしありますた。

>328
そこのを3冊ほど送ってもらったようでつ。（ｒｙ

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　￣

このスレの人で投稿した人ってどの位いる？
まだ投稿してない人で競作とかヤラネ？

>>331
ジオラマなら投稿したぞ　ﾉシ
模型の写真撮影に精進せねばと痛感した次第。

このスレで投稿祭りやるなら専用アプロダ立ち上げてみてはいかが？

>>331
投稿しました。
しかもネタがかぶった。
あんなゲテモノを作ろうと思った香具師が他に居たとは世間は広い。

>>331
投稿しますた。
絶対カブる事の無い駄作を…

うちはまだまだ投稿していない。

>>333
もまいは富士急の香具師だな

>>333ｻｿ
ゲテモノって言ったら、仙石気動車色でしょ？当たり？

>334ｻｿはなんだろな？絶対かぶらないのなら、フリーランス？？

>>334は水野良太郎

>>338
なんでバレたんだろ。

>>332
＞専用うｐろだ
了解、準備してみまつ。

>>331=340
前にあった鉄模専用うｐろだも無くなってるので、
このスレ専用じゃなくてもいいような気がする。

>>341
ごめん、もう出来てしまったｗ

ttp://box.elsia.net/~verge/

それと、アップローダーじゃなくて
画像掲示板になってしまったので、その辺よろしくｗ

連カキコスマソ。

>>337　正解。
クハニまでかぶるとは、生き別れた三つ子の兄に違いなひ。（ｗ
ネタかぶらなかったら、下手さも目立たなかったのになあ。


>>341
乙デシ。コメントまとめたらＡＧＥるです。

>>342
乙。
ちなみに漏れはまだなんもしてません。
いつの日かうｐすべく励みます。

>>342
お疲れです。
310=316の者ですが、完成したらＵＰします。
携帯画像になってしまうんですが…鬱

>>342
早速投稿しますた。
下手くそなのは勘弁して下さい。

>>347
乙。俺が見た限りでのアドバイスだけども。
屋根・小パーツは筆塗り？
スプレー塗装出来る部位の筆塗り併用はあまりしない方が良いかと。
獲物が小さいから目立たない＋実車もそんなに綺麗じゃないとは言え、
均一な塗装は目標にした方が良いかと思ふ。

>>347
みました。がんがってくらはい。
あと、ジオラマのうｐ、よかったです。

>>347
ん？悪くないよ。
俺は347には筆塗りでがんばってもらいたいな。
タッチアップも上手になるし。
＊参考＊
塗料は今の1.5〜2倍に薄め、よく筆をしごいてサッと塗る。
2度塗り、3度塗りして仕上げるが、間に1時間位あける。
この二つに注意してみるといいとおもうよ。
あとは屋根なんかフラットベース多めに入れればムラが目立たないし、
当然艶が消えるので缶スプレーより実感的になると思うよ。

さて、問題は投稿な訳だけども、
別々に同じブツを各自投稿してあっちで競作としてくれるんだろうか。

あんまり投稿の種別にこだわらないほうがいいかもしれないよ。
フリー投稿でいいと思っている。
そのほうが、より多くのモデラーの作品を拝見でき、自分の模型作成の参考になるからね。
良くても悪くても、一定の評価はあるから…。

>>352
それもそうでつな。

>>348
ありがとうございます。

>>350
敢えて艶を出したのが凶と出たみたいだ・・・。

実感的じゃなかったから、艶を出さないようにしてみる。
アドバイスありがとう。
製作途中のｸﾓﾊ12も考えておきます。（本当はこっちの方が先に着工したんだけど、動力が高い上にグロベンを2つ無くしたしな。）

西武311（31系戦災復旧）＋1301（30系戦災復旧）製作中。

31復旧車の連結面の資料が無いぞｳﾜｧ-ﾝヽ(`Д´)ノ

>>356
素組み→完成→破壊→復旧

をすれば感じがよく出ると思います。

>>356

どちらも連結面雨樋はクモハ11400みたいに湾曲したものですよ...

>>358
thx。
国鉄に残った31系の更新車は、前面の雨樋が弓なりな個体でも
連結面側は一直線だったから、西武は？と思ったもので。
（30系復旧車は連結面側が写ったｹﾃｰｲ的な写真を発見済み）

このキット制作にあたり、鉄道ピクトリアル2002年9月号(戦前製旧型国電17m鋼製車)が本当に役に立つな。

>>356
ピク2002年9月号に西武鉄道など私鉄に行った旧国の寄稿があるんだが、そのおしまいを読むと過去のピク誌に私鉄17m国電の資料が沢山あるみたいだよ。
うちだって､作製中の車両の連結面の資料が無い…ｳﾜｱｱｱｧ-ﾝヽ(`Д´)ノ

痴呆氏哲、土曜日再入荷だってよ！！

教えて君でスマソなんだけども、GM製の小型気動車用ってのあったよね？
あれって、通常の動力台車と互換性ある？
内装表現がしたくて走行性を多少犠牲にしてでも動力を小さくしたいのよ。

>>305

残りあと５冊だよ！多摩センター啓分堂書店は！

聞くのは別に構わないんだが、軸距考えればあるわけないわけで。

>>362
互換性はない、全く構造が違う
昔、TMSに動力自作したｸﾓﾊ12が出ていたような気がする

>361
ソースは？

>>362>>365
現行品の小型動力なら、動力側は普通のGM動力台車がギヤフレームごと
スワップできる。ただし非動力側のボルスターと集電は「各自工夫のこと」

>>365
それを図書館でコピーして、クモハ12040からクモハ12053つくったなあ…。

>>362
とりあえずは、普通の動力台車と台車枠の作りは、一緒なので、台車枠取り替えれば
いいが、軸距は確かに合わないからよく見るとあれ？って感じかな

先程、本日マターリと　定価で2冊GETしました。
アト３　>>305

>>365>>367>>369
サンクス。
部品単位で手に入れる事が幸いにも出来たので、
あと2両の内1両は動力車としてみまつ。
各自工夫…モデラーの心をくすぐる良い言葉ですな。

先程、本日マターリと定価でGETしました。
完売age　>>305

手元に１両だけあるんだが、どう組むかちょっと迷いが出るな。
当初は上毛に決めてたんだが、相方のクハがＧＭクモハ１２０４０ベースに
切り継いだ上、正面のＨゴム窓を原型に戻さないといけないのがなぁ。

>>373
＞相方のクハがＧＭクモハ１２０４０ベースに
＞切り継いだ上、正面のＨゴム窓を原型に戻さないといけないのがなぁ。
もしや、モハ30系原型窓に加工？

>>374
あー、原型って言うとちょっと変か。
１２０４０の非貫通正面、運転台部分だけＨゴムになってるでしょ。
あれを他の２枚と同じにしたいのよ。
側面はＲＭＭキットと同じように扉部分で切り継いで、なんとか継ぎ目埋めを
最小限にしてリベット残して・・・って考えてるんだけど。

>>375
実はうちも同じ加工をしているよ。(車種は違うと思うけど…)
非貫通正面、貫通扉背面の加工は終わり、後は片運転化加工。
ドアはタヴァサのキットをはめ込み、どこで切ろうか悩み中。

>>375
切り広げてからプラ板引っ込めて接着して窓あけ直すんじゃダメ？
あとは窓3枚分くり抜いてプラ板埋め→窓開け→窓間柱接着とか。

>>376を見て、片運化するから連結面の妻板も要加工なのに気づいた（ｗ
で、>>377のやり方（前者）で頑張ってみるわ。アドバイスサンクス。

・・・日車標準も目の前に積まれてるし、ペース上げないと在庫の山が。

>>377
うちのやり方(非貫通正面の窓加工・Tc化で邪魔な配管が無いタイプを作る方法)は>>377氏とは違うんだが…。
ふーむこういったやり方…。参考になりました。

>>377
片運転化切り継ぎだけど実車資料との比較の結果、うちはドア部分ではなくちょっと妻板よりにすることにした。
30系のリベットの都合なんだけどね…

>>378
完成したら見してくださいね。

>>379
そうか！クハだから配管も考慮しないといけないですね。
しかしあえてドアで接がず茨の道を進みますか、、、、、、。
そこまで拘れるのも短編成ものの利点ですよね、こちらも完成が楽しみです。

>>381
380ですがうちの場合、クハ(30系)のお面の作り方はしこしこ削る方法ではないですよ。
RMM100号のクハ(正面窓含む)＋クモニ13の雨どい(上部)を合成しているだけです。

>>382
それだと窓の天地寸法が違うのでは…

>>383
すでに縮小済みだよ〜

鉄道模型趣味の今月号に30系改造作品が載っていたので上げときます。

銀河のクモハ12鶴見線仕様パーツセット購入age

４冊買ったけど、RMM102見れば見るほど、
作る気が失せる。
止めでここで動力化も泡と消えたし・・・。

クロスポイントの地方私鉄電車いいね。旧モハ３１系も箱のままだけど、
何年ぶりになるか判らんけどN再開しちゃうよ。意地でもNに戻るのは
嫌だからNmナロー、6.5ｍｍで地方私鉄開業にしちゃうよ。

【実車にこだわる方へ】
RMM100号キット素組みでは、乗務員ドアが違う理由でクモハ12052にはならないみたい。
詳しくはRMM1997年5月号に載っている。

BBSの方でもレスしましたがこちらでも告知。

GMに限らず完成品の改造・ジオラマの画像・何でもうｐしてちょ！
ぁーちなみに…あそこ鯖容量10Mなのでここ限定っつー事で夜露死苦

>389
実車にこだわる人ならとっくに知っている事と思われ。

自分は実車資料集めるのマンドクセェのでそこそこの細密加工でお茶を濁す。
所詮ガニマタのNゲージで細部にこだわるのって滑稽だよね、と自分を正当化してみるテスト

>>391

確か実物換算で１３５０ミリだっけ？
京王はそこそこリアルだ罠

>>391
自分は実車の資料を集め、パーツを駆使し細かく作り上げるタイプです。
細部にこだわる車両ほど愛着が持てるのではないかという、自論を正当化してみるテスト。
(101系南武支線なんか、写真300枚も撮った藁)

>>393
漏れは、実車の資料を集めて、ﾊﾟｰｼを手配するとあとは('A`)ﾏﾝﾄﾞくさがって、組み立てしないﾀｲﾌﾟでつ。なんてね。
んでも妄想してる時はいいけど、いざ組むと腕がねぇ

>>393

それが一番の工作派の一番の愉しみ

>395
漏れは偶にだけど、（自分が見てかっこいいと思ったディティールを）良いトコ取りしたフリーを
パーツを駆使して細かく作ったりしてるな（ｗ

クモハ12053と言えば、客扉の他に側面リベットが052より少ないんだっけか。
武道色塗りおえてから発覚＿|￣|○

最近、資料集めのため実物誌のバックナンバーを買うようになった。
今も新橋の古本屋へ向かってまつ。

「とれいん」の模型製作資料もいいね。
でも、昔の模型店の広告は泣ける。
日活会館のBIG BOYとか。

本日6冊目を入手。
これでクモハ12016を心置きなく作れる。

>>399
クモハ12016って中原電車区のだったか…
h ttp://www.geocities.jp/kokutetsu1980/contents2-4-1.html

>>396
セミフリーランスですな。
御拝見したいものでつ。

ウチは（・∀・）ｲｲ!!と思った車輌に自分で立てた鉄道路線の設定ぶちこんで
フリーで作る人間でつ。
割とマメに（ネチネチと）設定創作して完成させるのは楽しいです。
あとスクラッチとかする時は登場時代を設定してその時代の（自社）標準パーツ
で統一してみたりとか。数が揃うと実在私鉄みたく統一感が出来てｳﾏｰ。

床下機器は17m級動力ユニットに付けられない>RMM旧国キット
動力ユニット同梱の床下機器の倍の厚みがあるのだ。
18m級以上の長さのGM動力ユニットでないと使えない。(>_<)
何とかならぬものか>床下機器

>>400
そう、それでつ。
クモハ12では珍しい（それともこれ一輌だけか）両面非貫通車。
最初に作ったのがクモハ11270＋クハ16007だから丁度いいかなと。
ちなみに同じ編成をRMに送った香具師じゃないから。

>>402
漏れは動力に添付されてるやつを並べ替えた。
自分の作り方はとにかく作業を楽な方へ楽な方へとシフトさせて、
手が止まるのを防ぐやり方。

パイピングなんぞしようものなら、半年の放置プレーは当たり前なので・・・。

>>403
400の者です。
クモハ11270＋クハ16007を作ったとのこと…南武支線の編成ですね。
ちなみに、うちはクモハ11248(旧31系)＋クハ16211(旧30系)を作成中。
クモハ12016の完成が楽しみだ。

…さてその次は、南武支線警戒塗装試験車クモハ11509を作る予定なんだが、相棒はどの車両だったのか、資料検索難航中。

>>405
クモハ11248(旧31系)＋クハ16211(旧30系)
いいですね、こちらも弁天橋にいた旧30系のどれかを作ろうとしたんですが、
クモハ12040のキットが手に入らず・・・。

＞クモハ12016の完成が楽しみだ。
期待しないでくだせぇ。いつになったら完成するか分からんし。

>>404並べかえですか。それは気付かなかった。サンクス。
>>406ｸﾓﾊ12&ｸﾓﾆ13ｷｯﾄは大阪では割と売ってるが…その代わりｸﾓﾊ11は売り切ればっかり。
個人的には束のパーツ使ってｸﾓﾊ12041を作ってみたい。

＞クモハ12040のキットが手に入らず・・・。
バルクはＧＭアキバ店にたくさんあったよ。ただ屋根がないのだが…。

クモハ11＋クハ16が完成したら、手持ちの205-1000と101系ワンマン車を繋げて、南武線6連として運転する予定です。
妄想スマソｗ

南武支線警戒塗装試験車クモハ11509関連資料が見つからなかったら、銀河のパーツ＋束のパーツ＋RMM100号キット一式で
鶴見線クモハ12052晩年仕様を作ってみますか…。

>>408屋根のバルクパーツが見付からんとお嘆きのようですが
101系か、ｸﾓﾆ83等の荷電の屋根を切り詰めて代用するのは如何だろうか？
難点としては、パンタ周りのパイピングをするorやり直す必要があること、
グロベンの穴開け位置を新たに決めて開けねばならない事、
動力をいれない場合、他から持ってくるか、各自工夫の事wになってしまう…
こんなところだろうか？

>>409補足。｢動力をいれない場合、他から『床板を』持ってくる｣です。スマソ。m(_ _)m

＞バルクはＧＭアキバ店にたくさんあったよ。ただ屋根がないのだが…。

うむ、それは確認済み。ただ普通にキットが手に入ると思ったから、
年末に逝ったときには一枚しか買わなかったんよ。後悔･･･。

で、クモハ12016のほうは公式側の扉の種類が不明のまま止まっておりまつ。
誰か、判るような写真の載ってる資料教えて･･･。

>>411
公式側って電気側で良かったっけ？
三枚とも桟一段のプレスドア、国電車両写真集（金子元昭）Ｐ５８
ただし、撮影時期が1954-03-09だから参考にならんかなあ。　

>>405
定番（ｗ）の鉄道ピクトリアル2002-9のＰ51に編成写真あり。
小さいので個車の番号まではわからないが、
11509＋17100＋17300＋11100の並びのように見える。

>>409
他キットの剰余屋根がたくさんあるので使えるかどうか試してみます。
過去にクモハ12040側面のためにバルクをたくさん買っため、余りのクモニ13の側面がたくさんあります。
そのまま捨てるのは勿体無いので、クモニ13024〜037を作ることにします。

>>411
やはり17m旧国を作る時の資料探しで一番厳しいのはドアの形状ですよな。

>>412
その本持っていたw　識別ありがとうございます。
当初国鉄鶴見線17m車にサハ17は考えていなかったw
鉄道ピクトリアル1986-12(鶴見線)P30〜31に「サハ」なんてなかったもので。

DT-11動力台車のカプラーポケットを切り取った際
台車枠の抜け止めを壊してしまった(;_;)
GM秋葉原にTELするも、｢品切中｣という。
漏れと同じような椰子が多いのだろう。
暫定的にプラ棒で抜け止めを付けたものの、新しいパーツに交換できるのはいつになるやら…はぁ〜あ

>>411
おいらの持ってるピクトリアルの1974年2月号に公式側が載ってるんだけど
それにはパンタ側から桟一段プレス、桟一段プレス、Ｈゴムプレスなしでした。
それから知り合いから貰った1980年ごろの写真でもおなじですたよ。

>>414
日車標準型台車が一番似たような形してるから、その辺で代用してみては？

>>416サンクス。それでやってみるよ。

軸距

ダイキ中ヤスブロックを留めているM2のポリカネジも曲者。
ちょっと油断するとすぐ頭を舐めちゃうし、
ポリカのM2なんて束急半ズボソ程度じゃ置いてない。

>>419
押し7:回し3よりも、押し9:回し1くらいでやらないといけない。
更に、ノイズ防止コンデンサ側なんかきっちり締めなきゃコンデンサがガタガタだし。

皆様、情報サンクス。
・・・でも、>>412の情報はこっちでも確かめてあったけど、更新修繕前だった。
で、>>415のピクトリアルの1974年2月号に載っているのは非公式側では？
411で書き込んだ「公式側」は横から見てパンタが右側に来るほう。
本当は「電気側･空気側」って言う方がいいんだけど、
床下機器もはっきり確認できないので、こういう言い方になってしまった。
でも、時間割いて調べてくれた皆様には本当に感謝です。

>>421
これは見ますたか？
ttp://www10.ocn.ne.jp/~mc53001/sub.htm/sub20.html/sub20-3.htm

>>422
サンクス!!!　見落としてました。これでやっと製作できます。

>>413
鉄ファンの100号に鶴見線の全編成が載っていますた。ちょっと長くなるけど。

'69-7-22　鶴見線運用一覧
01 :11266-16479　　03/(11) :11270-16007
05/15 :11100-16225　　07 :16482-11429
09 :16426-11425　　11 :16300-11427
13 :16514-11249　　15/予備 :11152-16449-16538-11491
17-05 :11452-16003-16476-11441　　　　19/19:11136-16603-16548-11509
(01)/17 :11244-16215　　(03)/(17):12052-16255
(05)/(15):11222-16455　　(07)/(07):16510-11443
(09)/(09):11476-16521　　(11)/(01):16542-11307
(13)/(13):11248-16551　　33 :12051
予備 :16244,16532,16552-11451 入場中 :11116,11207　廃車予定 :17127,17217
読み方：スラッシュの左が朝、右が夕のラッシュ時、33が大川支線、その他は本線と海芝浦支線で共通運用

でした。11509は19番、16548と組んでますね。

>>423
完成したら是非晒してくらはい。漏れのだけ晒しっぱなしで少し鬱です。

>>422
このＨＰは資料価値が高い！
クハ16211の乗務員ドアは左右同じだと思っていましたが、違っていたんでしたか…。
ちなみにうちが参考にしていたのがこれ↓
ttp://www.asahi-net.or.jp/~mg5h-cd/naha.htm

>>424
おお、サンクスです。
これで色々な鶴見線17ｍ車編成が作ることが出来ます。
クモハ12052がクハ16と組んで、本線の運用についていたのも初めて知りました。

…さて、時間を見つけては完成に向けて仕上げていきます。

ちなみに昨日まで観光目的で仙台旅行に行ってきました。
仙石線は久し振りでしたが、運良く3日間で103系、205-3100ノーマル、2WAYに乗れました。(マンガッタンM8編成には乗れなかった…)
そこで、以前本で読んだ陸前原ノ町電車区のクモハ12040を思い出した。

樹脂螺子なら↓

http://www.hirosugi.co.jp/

で極少量から通販してくれるから。

GMの動力ユニットのネジを破壊した香具師は利用しれ。
高耐熱樹脂ネジもあるぞ。

>>426
情報サンクスです。漏れはまだ作る予定茄子ですが、参考になりますた。
ちなみにあのスレの掲示板、凄腕の人多そうなんだけど、ここで紹介したあと、やけに新参者増えたのは気のせい？？？
まあ、いいことなんですけどねあと、旧国スレに遊びにきてね。

>>421
勘違いしてますた〜ごめんなさいな。
公式側も分かったことだしいいものを作ってくらさいね！
出来たらうｐキボンヌ

ＧＭクモハ11400＋クハ16400キット全然見かけね−な。

こないだ末広町の田無田無にあったけど？＜11+16
それより、12+13を見かけない。

昨日やっとボディにクリヤー吹けたよ。あと窓ガラス貼って屋根・ボディ・動力を合体させるだけ。

当初過渡のPS13があったので使おうと思い、パンタ台が無くてボナのエッチング製を付けたけども、
そういや部品取りの富73形があったなと、富のPS13を付けておきますた。

さて、残り２両分どう料理しようか。

http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/64737572

今ヤフオクでの相場どれくらいなんでしょう？

時にもよるが、最低でも1500円以上ではと予想している。

素組でやっと完了。

ピンボケｽﾏｿ
http://www.42ch.net/~negishi_line/images/Mc12052.jpg

いやほんと手が遅いですよ俺わ。

>>435
乙です。
ところで動力が入っているようですがどうしますた？
どうも漏れは例の釣掛動力は使いたくなくて作ってもトレーラかな

>>435
乙です。なかなかの出来ですな。
こっちの12016はパンタなし前面のＨゴムに四苦八苦してまつ。
それさえ出来ればもう塗りにかかれるので、いましばらくお待ちくだされ。

しかしテスト期間中にナニやってんだかw

勉強汁
じゃないと
ﾃﾞﾌﾞﾛﾝみたくなっちゃうｿﾞｗ

ところでこのスレの住人は、旧国のサボ受けにどこのメーカーのを使っているかな？
モリタの旧国サボがよさそうなんだが、抜き差しが出来るのか心配です。

>>439
ﾓﾘﾀのはRMMのおまけのﾎﾜｲﾄﾒﾀﾙ版
抜き差しが出来るのはﾀﾊﾞｻのｴｯﾁﾝｸﾞ曲げ加工済みのヤツ

>>440
束のは曲げ加工しとらんで
ガイドのすじが入ってるだけやん。
他に抜き差し出来るのはＢＯＮＡやね。

甘々プレス製の銀河をお忘れですよ。
これぞ元祖「ズコバコ抜き差し可能」

>>442
何故か、漏れ銀河のサボ受け模型屋探してもみつからないでつ。ひょっとして、旧製品？？

皆さん、レスありがとうございました。
モリタのサボ受けを今日秋葉原GMで見ましたが、抜き差し不可能のようでした。

>>442
銀河のサボ受け、過去に17m旧国に使いました。
しかし、なんかサイズが小さいようで(クモヤ440専用？)いただけなかったと記憶しております。

>>440-441
束差のは折り曲げ加工がめんどくさくて、購入以来使っていない…w

とりあえず色々なメーカーのを一通り見て考えます。
今手掛けているのが、南武(支)線クモハ11200＋クハ16200で「川崎」や「登戸」、「尻手⇔浜川崎」などのサボを交換できるようにしたいと思っています。

>>442
ﾎｽｲのであれば、ヤフオクにｼｭﾋﾟﾝしてもいいのだが・・・・

銀河の極甘短小サボ受けは、西武とか作るのには重宝する。

>>433
現在、1,600 円…。

>>430
雛ﾞ歩にあるはずだよ。
実際、今月初めあたりに買った。

>>431
確かに。
雛ﾞ歩には屋根板のバルクしかないし（鬱

>>448
先週金曜日にアキバにいったとき、11400の車体と屋根版バルクで大量にありますたよ。
漏れは屋根だけ何か使うかと思って、１枚だけ買いますた。

>>448
送信押しちゃったんでｽﾏｿ。でも12+13はありませんですた。

>>448
＞雛ﾞ歩には屋根板のバルクしかないし（鬱
もしやクモハ12+クモニ13の屋根板？
漏れはその屋根板が欲しいのだが…。
逆にアキバ行けば、12+13の側板バルクがまだ置いてあるよ。(2/10現在)

過去に12の側板を加工のためたくさん買い、使ったので、13の側板が大量に余って…。
現在、13の側板の消化方法を考えています。
やはり、思いつかないのでクモニで組もうかと。

どうでもいいが、サボの切り欠き(束差のサボは切り欠きあり・なしの2種がある)を資料で確認するのが難しい…。
なんか分かりづらい…

>>452
漏れもそう思ひます。これ、なかなか写真とか見ても見えづらいし。

>452,>453

であるならば模型でも無視してよいと思うのは漏れだけか。

先日初めてRMMキットの組み立てに入った。
客ドアをタヴァサパーツに交換したら、なぜか側窓の図太い桟が細く見えるようになるんだが…。
目の錯覚か？

>>455
シャープなエッチング板の客ドアによる視覚効果と思われ。
隣にあるものもそうでないのにそう感じてしまうのではないかな？

あるいは気付かぬうちに貴兄が削ったか…
プラが経年劣化起こし始めたか…

クモハ12016、ようやく完成したので晒します。

http://www.42ch.net/UploaderSmall/cgi-bin/../source/1076913552.jpg
http://www.42ch.net/UploaderSmall/cgi-bin/../source/1076912709.jpg

・・・写真にすると腕の程がはっきり判って鬱だ。

追伸
情報提供してくださった方々、
やる気を起こさせてくださった方々に
厚く感謝します。サンクス。

>>457
まあまあ、うまいじゃん。
この車両が、昔の南武支線を走っていたんだねぇ…。

>>457
パンタは富で脱着できるだろうから、今度機会があったらパンタ台の取り付けにも挑戦してみませう。

>>457
グッジョブ！！乙です。
とくに前面Hゴム秀逸で感心しますた。漏れのダメキット作成の参考にします。

>>460
言われてみれば、確かにパンタ台が無いと寂しいですね。
近いうちにやってみます。

　●〔再〕ＧＭキット・クモハ１２＋クモニ１３　　２月中旬予定
ＧＭサイトより。
再生産の予定がありますね。

銀河のグレードアップパーツの「保護棒」付けたら
GMやKATOのクリアケースの蓋がきっちりはまらなくなる気がするのだが…
おまけに、見付けたのは完成後ダターリする>クモハ12052

>>464
富のケースはどうかな。

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ちょっと測定してみたところ、富のケースも深さが同じのようだ。
同じく銀河クモハ12鶴見線仕様パーツセットを買った漏れも、完成後の収納ケースを考慮しなければならないな…。

>>467
富のなら中の発泡スチロールを少し削って何とかならない？

>>466
てめぇ、ウゼえよ。
あんなのウケるとでも思ってんのか？アチコチに張りやがってよ

>>469
鉄道板にも春一番が吹いたんだ。
仕方がないさ。放置しておいた方がいいよ。

17�b動力ユニットに使っているM2ポリカナベ、
爺秋葉の入っているビルの1階にあるパーツ屋にあったYo!
早速100本買ったから当分大丈夫ｗ
何とも灯台下暗しと言うか…

∩＼(ﾟдﾟ)�Sへぇへぇへぇへぇへぇへぇへぇ〜
あれ、頭が一回でパリっといった…

>>471
秋葉界隈の古いパーツ屋でネジの事聞くと
「西川さん逝けよ」って決まり事のように言われるくらいだからな。

>>462
ＧＭスレで見たが、ＰＳ１３パンタはどれを用いたらいいか課題のようだね。
漏れも、組み立て中のＲＭＭキットがあるんだがパンタはどのメーカーがいいか悩んでまつ。
私見では、富と過渡がなんとなくよさげだが。
ただ、富はパンタ台がないという盲点があるらしい…。

>474
富PS13にはパンタ台+ランボード付いてまつ（だから通常より高い）。
但し73系用の埋込んで使うタイプなんで、通常の使用だと薄く削る必要がある。
（逆手にとって削り方次第で深い屋根にも対応できる訳だが）
PS16とかはあくまで交換用ってことなのか、パンタ台はナシ。

つか、パンタ台+ランボードだけで分売きぼん・・・。
そりゃプラ板で作っても大した手間じゃねーけどよぅ。
プラで安く作ってるパーツがあるのに利用できない状況は勿体無い。
折角13には付いてるから使おうとして、ランボードから切り離した途端紛失したりすると
はげしく鬱になるんだよな。

>>474過当PS13の場合、取りつけると脚が浮いてしまう。
富用の穴をガイドにして、1mm角に切り出したプラ板を屋根に貼るのが良いかと…

>>475
げ、漏れクモハ73からもぎ取っちゃった。
これで新たにPS13をパーツで買うとランボード＆パンタ台が一組余るって寸法か。

そしたら早速レジンｋ(ry

>>475
いいこと聞きました!!サンクスです。
漏れも477さんと同じくジャンクで買ったﾓﾊ72からもぎ取ってきました。あと、PS14をPS11もどきに使うのに悩み、プラ板かましてました。
ボナのパンタ台がうちの近所では品切れなので、一度富のPS13分売品探してみます。

皆さんレスサンクスです。
ＲＭＭキットの完成に向け邁進します。

今日初めてDT11動力ユニットを買ったんだが、前のDT10ユニットのダイキャスト部分を黒く塗ったた感じだな。

専用うｐローダ、落ちちゃったんだ...残念。

うｐローダ、今後はＧＭと統合でいいのかな？

漏れのでよければﾍﾟﾀﾗｺ（宣伝モードみたいでｽﾏｿ）

ttp://gagagogo.net/users/samonhohsaku/samonhohsaku.php
これ、ごぞんじのごとく画像に直リンできませんが、ご自由に。
また、旧国ネタあったら漏れもうｐしておきます。

17ｍ級の動力ユニットはＧＭだと不満が多いみたいだけど、
富のキハ120用の動力使ったら、ちっとはましなものが出来そうな気もする。
誰か試した人いない?　台車と床下機器は大改造になるけど。

冨キハ120の動力は幅が広いから、用途が限られる。
貴重な16�b級動力なんだがね。

なるほど、幅の広さは気が付かなかった。
富のカタログだけ見て全長の数値で判断してたよ。

1列リベット クモハ11200を作成中だが、リベット変更のためのやすりがけが禿げしく疲れるｗ

>>483
旧国掲示板か…
漏れが今手掛けているのが、近所にあやかって南武支線旧国。
しかし、思うようにうまくいかないなあ…
例えばクハ16200の前面はクモハ12040の前面でも良かったのだが配管を削るのが難しそうだから、GMキットの移植しまくりでちょっとお顔が凸凹になったw
この場合リベットが命だから、むやみに継ぎ目消しが出来ないのだよな

旧国Nゲージプラキットで、失われたリベットを再生する手段あるの？

>>488-489
16200の前面って、おまけキットのクハの前面をヘッダ上でぶった切って、＋12040の雨樋なのかなぁ。
漏れはまだその手の加工やったこと無いけど、おそらくリベット削りまくりになりそうです。
リベット再生手段ですが、束差のレタリベットというのがあるようですが、漏れの近所で入手不可。
どんな感じになるんだろうか。
凄腕の人なら、瞬間接着剤をちまちま盛るという手があるみたい。

>490
レタリベットって、単なる白い点々のレタリングだと思ったけど。

以前２〜３回だけ試した手段…
裏からΦ0.2のドリルを貫通させる一歩手前の段階で寸止め。
貫通しちゃったら瞬間接着剤流し込んでごまかす。

>>489
ハイパーモデリン２にあった、セロテープ貼ってピンで突いて瞬着は？
練習は必要だし、なかなか上手くはいかなくて“きいぃ〜”だけど、上手くいくとなかなか。

HOとかだったらエポキシを点々と着けていく
っていう技法があるんだがなぁ

>>490
デジカメが無いのでケイタイで撮り、貴殿の掲示板を拝借しました。
ttp://gagagogo.net/users/samonhohsaku/img/user_upload_20040227_213752.jpg

クハ16200はRMMキットのクハの前面をヘッダ上でカット、クモハ12040(クモニ13)の雨樋を接着するという方法で作りました。
ただ、運転席窓やウインドシル以下の寸法が30系と31系では異なるので、カットしたり余剰プラ板などで調整しました。
そのため、継ぎ目消しのためリベット削りまくりの部分があって、全体的に中途半端なリベットとなってしまった…(画像は分かりにくいですが)
オリジナル30系をGMできちっと作るには、かなりの技能が要されるみたいです。

>>492
さっきいらないプラ板で挑戦してみた。
ぺちゃパイのふくらみのようなリベットになっちゃったw
巨乳は難しいなw

ミス
拝借しました。→拝借させて頂きました。

>>494
いーえ、いーえどういたしまして。
そーか、汁ヘッダの位置があわなくなるんでしたね。
>>492
漏れもそれをアタックしてみまつ。
でも、これでｸﾓﾊ51をリベット付きにしようとしたら芯じゃいますねｗ。

旧国の屋根の塗装にはクレオスのニュートラルグレーを…

>>497
人に勧めるべきアイデアとまでは思えないです。個人の感性としては、全く文句ナシですが。

俺はエチゴムにダークシーグレイ。
富っぽくてイイ！

0.2〜0.3の穴開けて、ランナー引き延ばし線突っ突む・・・
前面スソ1列位ならやってもいいかな、と。
クモハ51なら・・・BONAかリトルジャパンを待つね。

>>500
数の多さに大変そう…

>>497
漏れは屋根にﾐｽｯﾀｶﾗｰ301　グレーFS36081　
屋根上ﾊﾟｰｼにﾐｽｯﾀｶﾗｰ35　明灰白色三菱系

ﾐｽｯﾀの300番以降は結構おもしろそうなので屋根塗る度に違うの買ってる。

http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1076408192/571

既出か判らんが、GM秋葉原にRMM100号が大量入荷してたぞ。
多分出戻り品と思われ。

↑これってキット付で売ってるのかな？

>>503
もちろんキット付き。二冊買ってきますた。

今日見に行こっと。

くそう、3日連続でアキバにいかねばならんとは‥
今日GMによってけば良かった‥‥

>>500
実際にやってから言えと小一時間・・・
ピンバイス持ってます？0.2とか0.3開けたことあります？

>>507
大変だって事を言いたいなら貫通させる必要もないんだし、
表から袋穴開けるだけならどってことないんじゃないの？

>>507
0.2とか0.3開けるのなんて大した事じゃないです（一気にやろうとか思わなければ）。
それよりきちんと揃えて開けるのが大変。
だから、リトルジャパンを待つ。

実車通りの間隔を保とうとしちゃダメっすよ。

モーターツールとかを使えば開けるのはそう大変ではないぜ。

~0.3じゃあモーターツールの方が怖いよおれは。

ちょっと消えたのを足す位なら出来るけどねぇ。ドリル刃も湯水の様に使える値段じゃないし。
とにかく、ＧＭ系はやってもいない事言う香具師大杉。

>>512
逆を言えばやってる人ほど口を出さないのかも。
身銭を切って培ってきたノウハウをそう簡単に人には教えらんない。みたいな。


昨日14両分のボディを単色塗りしたんだが、缶スプレーの方が楽だったかも。
全部塗るのにえれぇ時間掛かっただよ。

GMスレかと思って書いてた＿|￣|○

>>508
何本も植えるのに？
接着とかどうするの？
後々考えたら、袋穴だとかえって・・・
てか、やっぱ、やらないで（ry

>>515
キリツギの所だから4つ位だと思ってたんだけど1両丸まるなのか？
それなら嫌だけど。
でもやるなら1つおきに打ってからその間に打つ方が精神的にもいいね。
前に木造車に0.7おきにスジ彫った時は方眼紙と三角比で寸法出したけど、
板厚のあるプラキットじゃあ無理だしなぁ。

接着は微量の緑でいいじゃん。
あと薄めた塗料でも、その上に塗装すれば大丈夫だろ。
前に足付けしたセロテーブで屋根にビート作ったけど、10年たっても平気だよ。

何マジレスしてるんだよ。
全部ID変えて滅茶苦茶言うなんて釣り以外にありえないだろ。
セロテーブもビートも俺の知らない物体だ、ってことで。

と言いつつマジレス。
どこの世界にセロテープでビード作るバカがいるよ。
塗料乗らないだろ、触った先からはがれる。
確かに昭和の御代には雑誌にも載ってた技法だがナ。
読んだだけで試さないからそういうことが言えるんだよ(藁
ま、これだから0.2や0.3をモーターツールで開けられると思ってる
手を動かしたことのない奴は困るんだよ。
今から手を動かそうとしてる奴が信じたらどうするんだよ。

>>517
足付けという文字を見逃すなよな。

まあ実際はどうだったか。
>>516証拠写真でも見せつけてやれ。
それができなきゃ・・・あとはわかるナ。

>>517
？

ID変えてるって俺の事か？
俺が書いたのは>>508>>511>>516だけだけど、、、、、。
しかしなんでそんなに喧嘩腰なんだよ？

セロテープは当時それしか思い付かなかったからしょうがないだろ？
当時の俺にはランナーを均一に延ばしたり綺麗に貼ったり出来なかったんだから。
剥がれるって言うけどペーパーで表面を荒らして（足付けして）塗料でコートすればまず剥がれないよ。
同時に文具店で買ってきたデザイン用塩ビ粘着シートでも試したけどこれも平気だった。
実際にやって10年経って剥がれてないのだから間違いない。
だからリベットも塗料固定（今ならプライマーか？）程度でも塗膜でくるめば大丈夫だってことだよ。
固定方法の選択肢が増えれば採れる工法も増えるだろ？

だいたい真似してダメだったらとか言うけど、
まず俺が出来た事でも真似した人間が必ず成功するとは限らないし、（逆も然り）
真似してダメだったら上手くいく風にそいつが工夫すればいいんだよ。
そうやってそいつの腕が上がってく訳だし、そいつがもっと確実、
簡単に出来る新しい技法を生み出す事になるかもしれないんだから。

>>518
ば、罰ゲームですか？

確かに写真上げるのが一番早いんだけど、写真上げたところで
それが10年前作ったと言う事迄証明できないし、身元が割れてしまうよ。

>>520
おや？
それではTMSやらとれいんのバックナンバーを漁ってみるか（ぉぃ

>>521
カンベンしてくださいよ。

今作ってるのが終わったらクモハ43からモハ32作る予定なんで、
その時に俺の書いた方法でやってみるって事で手を打ってもらえないですか？

>517

ちょ、ちょっとまった。
おまいさんはモーターツール使ったことあるのか？

ちょっと前、ＧＭスレが「玄人っぽいフリしたいんだろうが、読めば分かるよ…」って感じの香具師が（しかもＴＭＳ何度か入賞と豪語）ＩＤ変えちゃ釣って大混乱したばかりだな・・・
セロテープのビードは何かに作例あり、たしかに可能。

>>517
釈迦に説法だナ。

>>517
馬の耳に念仏だナ。

>>517
「ねこ大好き。」が見あたらないぞ

日車、タッチうｐしてクリア吹いて窓入れて完了
その勢いでRMMキット×３に突入しますた。

うわっ！！リベットとビードで結構挙がってる。
>>522
凄腕の人と思ひますが、是非何か作品見せてください。

荒れた責任を取るつもりで必ず晒したいと思います。
仕掛品が14両ほどあるので今月中は難しいと思いますが、、、、、、
うまく出来ればクモハ12やサロ45キットのキリツギに応用できると思います。

あと種車ですがクモハ43ではなくサハ48でした。

管理者として一番やっちゃならん事やってしまいまして
皆様には御迷惑を御掛けしました。
緊急検査入場しておりました。
画像掲示板、どうしましょ？
　GMスレと統合したものに作り変えても良いですが、需要無し？

>>531
漏れは以前うｐしたので、復帰ｷﾎﾞﾝﾇ派ですが、その後が続くか、むずかしいですねｗ。
３１系に絞らず、広範囲での募集は如何かと思ひます。

>>487
リベット減らすならヤスリより、小さい平ノミの方が楽。
もう遅いと思うがｗ

遅レスだが

>>517他
穴開けに限ればモデラを使えばいくらでも量産可能。
その後のリベット植え込みがどれだけ大変だろうが知ったことではないがナ。

>>533
レスどうも。
おっしゃるとおり、平ノミで荒削り→♯1000のやすりで仕上げました。
もう先日に終わりましたがｗ
今は屋根のステップをタヴァサパーツでグレートアップ。
あとはヘッドライト穴の設置(タヴァサパーツに替える為)、パンタ台(富ＰＳ１３)加工、グロ便を用意できればやっと組み立てられまつ。

クモハ12のパンタ台は、私はこうしますた。
(>>432)
http://www.42ch.net/~negishi_line/images/DSCN0417.jpg
http://www.42ch.net/~negishi_line/images/DSCN0417.jpg
http://www.42ch.net/~negishi_line/images/DSCN0417.jpg

昴ﾀﾝ　なぜ同じURL3つにゃ？

↑
ＩＤにＪＲゲットおめｗ
しかし、旧国にＪＲマークは無いわな。

UNO線の…

>>538
ｸﾓﾊ12041の改番当初にはJRﾏｰｸ付いてますたよん

>ＩＤにＪＲゲットおめｗ

馬競争に見える。

てかGM秋葉の100号山積、ほんと半端無い山積だなありゃ。
買占め転売大歓迎って感じ。

まだ実は裏にもあったりして･･･

定価売りなのが難だが（しかも雑誌までついてくるし）
おかげでスペアがなくてトライできなかったRMMキットに着手できた。
当分売れ残りそうだしね。

>>537
スマソ。417から419までアリアス！
コピペ編集しようとして失敗した｡･ ﾟ･｡* ｡ +ﾟ｡･.｡* ﾟ + ｡･ﾟ･(ﾉД`)

>>536
制作参考用に保存させて頂きました。

>>536
詳細サンクスです。
パンﾀ台、なかなかリアルでいいっすね。参考にさせていただきまつ

富ＰＳ１３パンタ台ピンと飛んで消えますた＿|￣|○
結局他キット用のを頂きましたが、もう一回富に７００円お布施しなければならないな…鬱

>>547
そして忘れた頃に見つかる罠！！

ＲＭＭキットの床下機器パーツが動力車に取り付けられない…＿|￣|○
やすりの出番か…鬱

>>549
キット作るならヤスリくらい、おっくうがっちゃ駄目だよー

>>549
削るの大変そうだな…

パーツの加工が終わり、やっと組み立て＆塗装の段階に来た。なぜか、この時になると天気予報が気になるなあ。
以前、強風の日にやって埃被ったし。
漏れの家は関東圏内だが、今日はやばそうだ。

>>549
車体組む時にヤスリ使わなかったんだ。
きっと素晴らしいカッター捌きができる方なのですね。

過去の話題に戻ってスマソなんだが、今日RMMキットに合う抜き差し可能なサボ受けを探しに行きますた。
店先で見つけたのは
・束差の旧国サボ受け
・墓納の73系サボ受け
17ｍ旧国と73系ってサボ受けが違うのでしょうか？
一応検討事項ということで、今日は買わずに帰りました。
家で実車資料を見ましたが、微妙に幅が違うということだけしか分かりませんでした。

　 　　　　　 _,,.､ - ── - ､.,,_
　 　　_┌ "´＿且_＿＿＿†.＿｀" ┐_
　 ∠､-‐=￣＝＝＝＝＝＝＝￣=‐- ､ヽ
　 | i"´￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣`ｉ |
　 | | (O O)　　　 [　回　送　] 　(O O) | |
　 | |─────────────::| |
　 | |[10] 09M..　 　 　 　　　ヽ.=@=/　　| |　　／￣￣￣￣￣
　 | | 　 　 　 　 　　　　＿＿（・∀・）＿ | |　＜　鶴見線1100番台！
　 | |＿＿＿＿＿＿＿l＿＿＿＿＿＿l| |　　＼＿＿＿＿＿_
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　 | |l三三三三三三三三三三三三三l| |
　 l ｀￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣´ !
　 l 　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿.　｜
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　 　| 　 　| 　 l｣ ＿[×ﾛ|＿ l｣ 　 |　 　 |　　
　 ┌───┬￣─￣─￣┬───┐
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(555

僭越ながら555ｹﾞﾄさせていただきますた。
今の仕掛品２つを仕上げたら残りのクモハ＋クハに取りかかろうと思います。
また素組鴨。

クモハ11248落成寸前age

クハ16211落成寸前age

クモハ落下粉砕涙目sage

今日秋葉の示威笑むにＲＭＭ100号があったよー。うーん100冊あったかなー。

>559
老名歩にもあったyo

>>559
嘔吐するほど外出

あべのにも入れてくれ(ｗ

ダメ元でも通販頼めば？

ところで、余った前面パーツの使途はどうしてますか？

>>564
各自工夫のこと。

>>564
ﾓﾊ14とかにつかえるかなぁと思ふけど。

RMMキットでなんか珍しいの作れないかなあ…
国鉄車の中で。

普通に鉄道省モハ３１を作れば？

折角のキットだったのに
本に載ってる作例に釣られて仙石DC色に塗ってしまいました。
OTL

クハニ19だったらよかったのにね。

>>567
事業用車なら幾らでも作られてないのがあるかと。

ttp://www.geocities.co.jp/HeartLand-Gaien/5924/B_train/EB10/
17mRMMキットに応用できそう…。

それでコレ↓をうまく光らせられるかな？
ttp://www1.odn.ne.jp/kingshobby/list/parts/kp055.jpg
でも、当時の国鉄は昼間点灯してなかったんで
まあライトなんてつかなくてもいいかな、と。

>>573
IDが京急…w
で、これはキングスの旧国ライトだな。
ライトレンズは銀河、下の導光材は何を？？？
束差のライトパーツは簡単に仕込めるんだけどねぇ。
漏れはJR時の鶴見線クモハ12は光らせたい。

>>573
銀河製のヤツで裏から斜めに穴あけてLED通す方式で点灯させてる
南武線クモハ40（だったかな？）の作例がRMMに載っていたよ。
ちょっと号数は失念してしまったが…。

やっとクモハ11248＋クハ16211が塗装＆各パーツ装着済みになりました。
あとは車体表記＆窓ガラス＆ステッカー＆ライトユニット装備で完成となります。
今更ですが…改めて御礼申し上げます。

>577
ぜひうｐよろです。

>>569
代わりはいくらでもある

>>577
30万画素の携帯しかありませんが…。

携帯ではどうしても綺麗に接写が出来ないのでとりあえず、何とか文章で制作車両の解説をしてみる。

【クモハ・クハ共通点】
客ドアは束差パーツにすべて交換、乗務員ドアは縦桟を慎重に削ってプレスなしに加工。(資料を参考にした)
ヘッドライト＆ライトステー、屋上ステップ、サボ受け、テールライト、ワイパーは束差パーツ、パンタは富PS13。
サボシールはクロポ南武支線101系キットに同梱されている旧国シールを使用。
併せて抜き差し可能にした。
【クモハ11248】
RMMキットをベースに1列リベット化・片運転にした。
【クハ16211】
GMクモハ12040キットをベースに片運転化した。
前面はRMMキットクハ16000の前面＆クモニ13の前面などを合成した。
結果的に継ぎ接ぎだらけの顔、リベットの間隔が側面と合わないということでこの手法はお薦めできない。
妻面はGMクモハ12040キットパーツの合成。

さて、今度はクモハ11222編成を作ってみようかな…。

DT11動力売ってない!犀星さんしてくれよ

>582
gmstoreonlinedotcomで買えたｙｐ

>>580
文章サンクスです。ｶﾅｰﾘ加工されているようで出来栄えがよろしいことと思われます。

こんな所にRMM100が！？
ユザワヤ蒲田店にて２冊購入。

RMM100号ってそんなにたくさん残っているの?

「完売」とは、問屋段階のことで、
小売りでは捌けてないのでは？

何となくRMM100号が完売したのに、市中で絶賛販売中となると

問屋がブックオフで仕入れ→ｸﾓﾊ12キットを付けて→再販売　というリサイクルルートが確率されてるんじゃと・・・

単なる「雑誌」なら、回収してリサイクルもできようが、
ああいう付録が付いてるとそういう訳にはいかないのでは？

あの付録、ＲＭＭにとっては「失敗」なのかな？

このキットとGMクモハ12＋クモニ13おまけパーツでクモヤ22001が作れる…。
コンテナ電車は旧31系からの改造だったような。

>>591
台枠補強の上、車体新製でしたね。晩年、配給電車で走っていた
のを何度か見た事があります。

そして小ブームは去り、伝説のおまけキットとして語り継がれていくのであった。。

伝説どころか、あちこちに置いてあるな。
10年後が伝説となりそう。

何故かウチの良く行く模型屋では１００号が再入荷しました。
いや倉庫にとって置いたみたいだけど、プレミアが付くことを期待してたのかな。

>>595
本屋や取次から（GMに）回収されたものが
模型店ルートで再び出回っているのでは無いかと思われ

RMMって完売したことあるのか

ないかと。

http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1080997206/l50

車輌製作で困ったときにはこちらへ質問お願いします（＾＾）

>>600
死ね

リストカット？>>600

>>600
自殺乙

ｸﾞﾓ ﾊ12

もう廃れたのかな？
盛れもＲＭＭ組みかけのキットあります。
年度始めは忙しいから…。

漏れも今3両仕立て中。
素組ですけど。

こっちは年度替わってようやくﾋﾏになたーよ

クモハ11207＋クハ16300
を作りたいのだが、TNカプラーがどこにもない＿|￣〇

Ｂトレイン情景浜川崎駅にクモハ12を放置中。

漏れは古いレイルno.６を購入し資料収集はしているのですが、さっぱり作るめどがありません。。。

Ｂトレイン情景浜川崎駅にＥＦ６３１８を放置中。

新ネタ無いな

漏れはﾊﾟｰｼ集めたけど作るメドが立ちません

漏れはクモハ11作っているんだが、塗装してる最中によく見ると、
非運転台側屋根肩の踏み板がいつの間にか片側だけ破損していた。
(原因はＫＡＴＯクリアケース内にスカスカの状態で放置したせい？)
壊れやすそうだとは思っていたが、作ってる最中に壊れるのということは、
出来てからもまた壊れるに決まってるので、もう片側もろとも撤去してしまった。
運転台側は無傷だし、完成すればパンタが保護してくれそうなのでそのまんま。
おかげでひどくアンバランスな作品になりそうだ。

ちなみにクロポの東武7820の場合、エッチングパーツの踏み台が付いているが、
折り曲げて穴開けて付けるのが面倒臭いうえに、
これもすぐ破損しそうなので最初から省略しちゃいました。

>>612
漏れの場合、その踏み板はキット開封時に一部破損していた…。
足が細く破損しやすい部分なので、全部束差パーツに取り替えました。
お陰で強度的には大丈夫です。
個人的には、金属パーツに交換することをお薦めしたい。

>>612
　その「踏み板」って、屋上ステップのことだよね？
漏れも何度かその足が折れた（一度なぞ4本中3本が同時に折れた･･･＿|￣|〇）ので、
真鍮線を植込んで代用した。この方が出来上がってからも丈夫だし。
他の旧国作るときは、必ず束のパーツに取り換えるけど、
このキットの場合は板だけ薄いものにすれば、
交換しなくても特に気にならない、と思う。
交換するかどうかは好みの問題だな。

クモハ205-クモハ202

小日本からクモハ51＋クハ68キットが発売されるわけだが。

そういや鶴見に行けばDT12分売してくれるって話聞いたけどホントなのかな。
KATOのTR23も出たけど、こっちも在庫があるうちに買いだめして置かねば。

小日本のクモハ42　1列リベットを素組みするだけでクモハ42001になるかなあ？
なんかドアとか加工は必要かな？

>>618
それ２両ｾｯﾄだけど、素組みの仕様は001だけ。もう一両はどうすんべ？
漏れは、放置中なんだけど

警戒色入り＆PS１３の頃の仕様の001と、
晩年のブドウ２号一色＆PS16＆JR酉シール貼りまくり仕様の001の２両ってことで

すれ違いすぎです。

>617
ｸﾓﾊ40出た頃に行ったら、店内にふつーに置いてあったので
買い込んだ。

>>619
1列リベットは001-004だけだが003/004は戦災廃車。
002は4ドア化でクモハ32000へ。

戦前の原型時代を作ってみるとかはどうだろう。

クモハ42の1列リベット2両セットは厳しかったな。在庫余剰も多く見受けられたし。
2列リベットを購入して、一つはそのままでクモハ42006、もう一つはリベットを削ってクモハ42001に。
どうだろうか。
ＲＭＭキットでも、リベット間引きを行なってクモハ11作りました。
リベット間引きはさすがに大変でしたが。

２５歳。
小日本キット組むの初めてだったけど、余った１両分で
クモハ３２０００化。一度やってみなよ。
（中略）
ドア増設はそんなに難しくないのでマジでお勧め。

>616
そのソースってどこからなんでせうか？

漏れは６２０さんと同じことやったなぁ。

ガイシュツだけど
秋葉GMに山積みであるね。
なんか急に作りたくなったので、1冊購入。
恥ずかしながら1冊目・・・

>>625
今月号のRMM。
書店で斜め読みでクモハ＋クハだったので、51+68だったような…。
うろ覚えでスマソ。
もしかして違ったかなあ…。
漏れはその後に出るライトユニットが楽しみ。

間違い。小日本の新作はクモハ41＋クハ55だった…。間違い記載してスミマセンでした。

続けてサハ５７を激しくキボン！

サハなんて切り継げば何とかなる。
それより切り継いでも作りにくい奴を先に出してほしい。
旧30系ｷﾎﾞﾝﾇ

>>631
激しく同意！
ＲＭＭキットの片腕がないなんて寂しい。
ＧＭ加工だと旧30系オリジナル顔が難しい罠。

ってか瓦礫組めばｲｲﾝｼﾞｬﾈｰﾉ(ﾟ∀ﾟ)?

>>629
スコシ亀ﾚｽでｽﾏｿです。
漏れ、stop press見逃してますた。
ノー汁とノーリベット車を絶対買うつもりでつ。（作るのはいつになるかはわかりませんが）

>>633
瓦礫組んだら車体の質感が合わない罠…とマジレス。

全車エッチングキットにすれば？と適当に返してみる。
富の73系やLJのキットも混ぜたら質感はもとより車幅や諸々の表現までバラバラだなぁ。

つかリトルジャパンのHP、なんでクモハ40発売のまま時が止まってるの？

それは店頭に向かわせる為の罠。

73系じゃなくて73形？
今日漏れは富72・73形基本キット買いますた。
ＲＭＭクモハ11＋クハ16と併結して南武線6連を再現しまつ。
単品中毒の自分にとって、ブックケースつきのセットは初めてですた。
しかし、単品クモハ73近代化改造や、クハ79300をほとんど見かけない＿|￣〇

もう何度も書いたような気がするんだが72500と72920…頼むから出して呉よ
これさえ出てくれれば即増備開始って香具師は俺だけじゃないはずだが…

RMMの話からずれ過ぎ。

漏れは
『鶴見線72・73形
　クモハ73029＋モハ72970＋クハ79392　限定セット』
をキヴォンヌ。

アホか。誰か軌道修正汁。

>>640=642必死だな。

別にいいだろ、スレ保守のために空揚げするより数倍マシ。
関連のない話という訳でもないしな。

アキバ店大量在庫ａｇｅ！
まだまだレジ前に雑誌本体と付録と別に積んだ山があるｙｏ！

>>643 誰が640=642じゃボケ!! おまいみたいなヤツが話の論点反らすんじゃ!!

おまけキットフィーバーも過ぎ、
プレミア価格でキットを入手しないとならないのか？という危機も去った今
本スレは
Nゲージで旧型国電を愉しむスレッド　に変わりました。

むしろ自然な流れかもね。あくまでモハ３１に関連した話題なら。

>>646
次スレは、そのタイトルで決定いたしました。

富の７２、７３の話題が出てるんでついでに。
これって、客ドアをＨゴムプレスドアとかに変えたことある香具師いる？

>649 ﾉｼ
束差のﾊﾟｰｼでさくっとHｺﾞﾑ化。ついでに前面もいろいろ。

クモハ11307をクモハ43×2とクモハ11400を切り継ぎまくって製作中なんだが、
小日本から41が出るならそっちつかった方がいいか･･･＿|￣|〇

このスレを読んで広ウヘのクモハ42001と、仙リハのクモハ40074作ってみたくなった…

200号キットにクモハ14きぼんぬ

>>651
ＧＭのクモハ11400の前面、妙に手すりの表現が変になっているよな。
あれをカッターで慎重に削っていったのかな？

>>650
束差のドアパーツって、ＧＭキットでも合いがいい車種と、合いが悪い車種があるのですが、富の場合はいかがだったのでせうか？
長期留置車のﾓﾊ72を改造してみようと思ってます。

漏れは富モハ103オレンジのボディ(クーラーについては加工して)とモハ72Ｍ車下回りで
モハ72970作ってみたいが…。
できるかなぁ…。

>>656
富より過渡の１０３系のほうがﾏｼだよ

>655
ほぼぴったり。調子こいてﾎﾞﾃﾞｰをがしがしヤスりすぎないように（ｗ
束差パーツには取っ手がないので、非改造車とはほんの少し
見劣りするかも。

>656
72970って台車DT13じゃないでしょ？富動力じゃだめじゃん。

658さん、ご指摘サンクス。
モハ72970の台車はDT17、床下機器はモハ72形そのままでいいのかな…？

>>658
ｻﾝｸｽです。取っテがたしかにないので、４ドア×両面を全とっかえしてみます。

ttp://www10.ocn.ne.jp/~mc53001/sub.htm/sub20.html/sub20.htm
このサイト、勉強になるね

JC28がギャレードパサージュにあったよ

>>654
亀レスでｽﾏｿだが651でつ。
前面はクモハ43の上半分と、側面を切り継いで製作しますた。
以前クロハ16の格下げ車作ったときは、全部削り落としたよ。

>>663
強烈な切技のようにみえます。是非がんばってくらはい。
ちなみに前面雨樋って何を使いますたか？？

>>656
新動力化した奴ならいけるのでは？
床部のマウント寸法の共通化設計気を遣っているはずだから。

>>658
でも過当だと、もっとダメじゃん（改造のしようがない）

>>664
雨樋は前面･妻面とも真鍮線の0.6か0.5だったはず･･･
ちょっと思い出せない。
ちなみに側面はもっと強烈な切り継ぎでつ。
あまり強烈過ぎて、片面終わったところで気力の手持ちが尽きたため、
現在停止中w

>>667
現在停止中w
気持ちよくわかります。漏れも２台ほど保留車があります。