【のぞみ】Nｹﾞｰｼﾞで楽しむ新幹線【はやて】

>>682
了解です。では…富E3つばさ仕様買ってｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
これで私も新幹線のオーナーに。
緑かかった銀についてｺﾞﾙｧ電したいが、これはこれでいいと思うからよしとしよう。
富さん。そろそろエスコート役のE4もお願いします。
それと…果糖スレから誘導された時の質問を。
500系の購入を検討していますが、果糖と富それぞれの製品の長所・短所をお聞かせ願います。

>683

　あ　ん　た　か　よ　！

あっちこっちに喜びカキコしてたのは！　ま、そんなんだから誘導したんだけどね（ｗ
500系についてあくまで俺の主観から

富の長所：基本セットが３両であることから短編成から仕立てられる。
　　　　　　　フル編成で集める場合増結セット２種のブックケース２つに収まる構成となっている。
　　　短所：１０両以上の長編成は２Ｍ推奨
　　　　　　　フル編成で２Ｍ仕様の構成のため総額が高くなる。
　　　　　　　車端ドア窓が入ってない ← これが一番嫌われる理由

過渡の長所：転がりが良いためフル編成でも１Ｍで充分に走る。
　　　　　　　　基本＋増結の１２両でも充分に長く実車のイメージを崩さず短縮編成で遊べる（ｗ
　　　　短所：フル編成にすると２両増結×２の分だけ収納性が悪い。
　　　　　　　　１Ｍのため長い登り坂に弱い。→　>95

色味は両社でかなり違うから好みの分かれるところ。

>>684
確かに富スレと買ったらageるスレに書き込んだのは俺だが…。ボーナスが入って久々の新車導入だったんだ。許してくれ。
500系についてですが選ぶときの参考にさせていただきます。
あと…それぞれ車番はどの編成番号のものか分かりませんか？

>>685
富はインレタ
過渡は第３編成

漏れは富の色に萎えて過渡にした。今箱から出してみたけど、いつ見てもカコイイ！

500系について考察
過渡：
・初回以降のロットは白色ＬＥＤ採用　
・転がりがいいので１Ｍで16両編成
・屋根が運転室手前で別パーツゆえの分割ラインが入っている
・表記類印刷済み。側面方向幕シールあり　　
・屋根のすべりどめ表現は印刷

富
・ライトは常点灯対応の電球
・一部のドア窓はガラスが入っていない
・２Ｍで16両編成。台車の転がりは悪いので室内灯フル装備すると負荷は大きいかも
・車番インレタで選択可能
・屋根は車体と一体成型なので分割線は無いので見栄えがよい
・屋根滑り止め表現はプチプチを成型で表現

フルで揃えると
過渡のほうが安い

色合いも違うので好みのほうをどうぞ(漏れは過渡の欲しいなぁ

>>686-687
お二方ともありがとうです。
500系はいつ見てもｶｺｲｲですね。やはり新幹線はああじゃなければ。

漏れは過渡も選択。つーか、東海道／山陽新幹線は重なれば過渡しか買う気がしない。
富の致命傷は何と言っても連結機構に起因する車端部窓や扉に窓がないこと。
さらに16両連結すると富の方が長くなる。これまた連結機構の影響。
過渡700系と富700系HRSを比べるとよく判る。

富はマジで連結機構を変えて欲しい。100系さよまらも欲しいのだがあの連結機構を
改めない限り買う気が全くおきない。