あっぱれ！ＪＲ全線を完全乗車　２３年かけて夢実現

ＪＲ全線を完全乗車した珍しい人がいる。
日高市栗坪で上下水道工事などを請け負う「和田ポンプ」の和田貴弘（よしひろ）さん（３５）。
小学６年生のときから２３年かけ、休日を利用して乗車を続け、
ことし２月１日、奥羽線の同じ名前の「和田駅」（秋田県河辺町）に降り立ち、夢を実現させた。
走行距離は４万キロ以上というから地球１周以上になる。

和田さんは小学六年生のとき、当時の国鉄のキャンペーン
「いい旅チャレンジ２００００ｋｍ」をきっかけに地元の川越線からスタート。
北海道から九州・鹿児島までの新幹線、在来線を含めて
ＪＲ全線の駅を通過して完全乗車を果たした。

「ハタチぐらいのとき、時刻表を見ていて、私の名前と同名の駅があるのを知り、
最後はこの駅、と決めていました。
飛行機は絶対に使わない、と自分の中でルールも決めていましたので、
最後のほうは遠くのところばかり残って、片道二日間かかったりと大変でした」と和田さん。

和田さんが乗ったのは私鉄や路面電車などの「民鉄」以外の旧国鉄からの路線。
国土交通省によると、ＪＲ北海道からＪＲ九州までの総営業距離は二万五〇・四キロ。
和田さんは「北海道だけでも十回は往復している」というから、単純に倍でも四万キロ以上。
地球一周が約四万キロというから、軽く一周している計算になる。

「『どこの線に乗ったときが一番良かった』と聞かれることがよくありますが、
どれも私にとっては思い出。旅が好きなので、これからも鉄道には乗り続けるでしょうね」と、
子供に戻ったような和田さんの笑顔が、いつまでも心に残る。

記事の引用元：http://www.sankei.co.jp/edit/kenban/saitama/html/kiji01.html

N速＋　http://news5.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1066434616/

２

おめでとさん。

他のソースによると、和田さんは「スーパーフリーきっぷ」で乗りつぶししたそうです。

JR全線乗り通して、なおかつ、全駅に降り立ったっていう人もいなかったか？

>>4
ﾜﾛﾀ
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http://www.biwa.ne.jp/~s-iwama/kanzyounin2.htm

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　　　 　 　 r-──-. 　 ＿_ 　 　 　 | 　うんこ臭い>>1よ。
　　 /￣＼|＿Ｄ＿,,|／　　`ヽ　　　│　いくつ糞スレ立てたら気がすむんだ。
　　l r'~ヽ ゝ＿＿.ノヽ／~ ヽ l　 ＿ノ 　即刻、電車に飛び込んで氏ね。
　　| |　　l　´・ ▲ ・｀ l　　　| |　｀￣ヽ＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　ゝ::--ゝ,＿_∀＿ノヽ--::ノ　 ／￣＼
　　　　/　　　　　　　 　 ヽ.＿／　.,へ／＼
　　 　 L＿i　　　　　 /＿/l三l ／　　`ヽ　＼
　　　　l ―r‐､.　　　/　/　l三l ヽ.＿＿_. `ー'
　　　　￣￣)ノ／￣　./__/三/＿__＿_｣￣￣）
　　　　　　　　L_f

【目標】完乗を語るスレ　1線区帰り道
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1053659712/
　　　,ｒｎ
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　　ゝ　.f　　　　　　　　　＿
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　 ,｣　　L_　　　　　f ,,r'￣￣ヾ.　ヽ.
　ヾー‐'　|　　　　　ゞ‐=H:=‐fｰ)r､）
　 |　　　じ､　　　　 ﾞiー'･･ー'　i.ﾄｿ　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 ＼　　　 ＼. 　 　 l､ r==i　,;　|'　　　 ＜　>>1糞スレ立てんな、蛆虫、氏ね。
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この住人には祝ってやろうという香具師はいないのか？
あまいら！煽るばっかりが能じゃないぞ！
でもさ
＞ＪＲ全線を完全乗車した珍しい人がいる。
って珍しいの？

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喝

5
『乗った降りたJR四六〇〇駅』横見浩彦著　新人物往来社（1998年）

横見氏は1961年生まれ。1987年、可部線三段峡駅にて国鉄全線完乗。
1995年、因美線美作河井駅にてJR全線全駅下車。

世間的になんの意味もない“偉業”を成し遂げるのが「粋狂」てなもんよ。これぞヒマ人もとい趣味人！

仕事しながらなら大変だろうが
ＪＲ完乗そのものは楽だぞ。

だれか大東島にJR作って、こういう輩を困らせてやれ。

世界の鉄道走破した人はいるんだろうか？

就活時、エントリの趣味欄に
「鉄道に乗る事が趣味で、大学卒業までにＪＲ全線完乗を目指している」
と書く自信あるか？？

あるならいいが、無いならどこか引け目をとってるってこった

っていうか、普通は完全乗車しようと思う奴は大学時代のうちに乗り終えるだろ
俺もそうだったし

親に学費を払わせて、ガキは勉強もせずに遊びまわっている。
バブル時代のお気楽な学生さんの典型だね。

ＪＲ全線完乗てのが曖昧
廃止された連絡線や白糠線とかに乗ったのだろうかこの人

あげとくか

だれか北朝鮮の平壌にJRでも作って、こういう輩を困らせてやれ。

こいつが偉人ならそんなんゴロゴロいるぞ（ｗ
JRから私鉄だのロープウェーだのまで乗ったって人だってかなりいるだろ

ワイド周遊券があった頃だったら1年の夏と冬だけで達成できたぞ

JRだけならこの板の住人だけでも、相当いるだろ。
私鉄も含めても、結構いるはずだよな。
まぁ、おめでとうだけどマスコミに取材受けるほどじゃないよ。
鉄ヲタなら正直、この人何がすごいのかって思うけど一般人から見ればスゴイのかね？
バス転換した廃止路線全部とかならまだスゴイと思うけど。

スーパーフリーの方ですか？

これからJRで新路線ができたらこの人はまた乗りに
行かないとだめなの？

東急駅員逆ギレ、客をボコボコに
バカヤロウ！と前歯へし折る

　東急東横線・都立大学駅の駅員（３５）が、券売機の使い方をたずねる乗客の会社社長（４８）をバカヤロウ呼ばわりしたうえ、壮絶な暴力を加えて、大けがをさせていたことが２３日わかった。
会社社長は前歯も折られ、全治までに約１年かかるという。同じことを２度聞かれたことに激高したらしいが、乗客サービスが第一の鉄道に、あるまじき行為。東急では駅員を懲戒解雇したが、警視庁碑文谷署は傷害容疑で近く書類送検することにしている。
事件が起きたのは、１月３０日午前１０時ごろ。会社社長によると、都立大学駅＝写真＝から電車に乗ろうとしたところ、営団地下鉄との相互乗り入れなどのため券売機の料金表示がよくわからなかった。このため、改札近くの窓口で駅員に２度にわたり同じことを聞いた。

http://web.archive.org/web/20010123223700/www.zakzak.co.jp/top/3t2000032301.html

>>28
やらされてやってるんじゃないから喜んでいくでしょ
開業が「あれば」の話だけど

＞３０
来年３月の九州新幹線

整備新幹線はそうだね
あとは東西線パターン

なんとかしてもっとつくって欲しい

age!

今なら簡単
当方も２０歳の社会人からスタートして
７年でＪＲは終わったよ
ＪＲ
ｔ

ＪＲは簡単だよ
本当に
漏れは深名線や廃止された線区は乗ったけどなあ

ここは、キモヒﾔｼが多いな。

全国のＪＲと私鉄、第三セクター鉄道合わせて九千六百四十九の「全駅下車」
http://www.fukuishimbun.co.jp/topics.php?code=3948

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完乗ヲタが臭いから置いときますね

あげ

漏れは決意から14ヶ月でやってしまったんだが…。
（1997年5月〜1998年6月）

漏れは30年かかった。

JR全線完乗（除貨物線）なら山ほどいるってこった
漏れもナー

ＪＲは楽。私鉄がきつい。

郵便局完訪には皇居という越えられない壁がある。
JR完乗にもそういう壁はないのか？

>>44
只見線(ﾜﾗ
一日数本しか走ってない。
朝8時の次は13時だだだ(ｗ

ＪＲは完全乗車済、楽にできた。
私鉄はあと少しで完全乗車、ただし今大井川鉄道が不通のため完全乗車は来年になりそう。

ＪＲ全線完全乗車のコツは

１．特急の使えるフリー切符をフル活用する。
２．乗りたい路線から乗って行く。
３．他人とは競争しない。（自分のためという意識を持つ）

と言ったところです。
私は２５歳頃から本格的に始めて、３０歳で達成しました。

知り合いの人（ヲタ）に、「鉄道要覧」に記載の鉄道にすべて乗った人がいる。

旧型車両の走ってない路線に乗ったことがないところが多いのが事実・・・

予想通り他人の偉業を素直に祝福できない香具師
ばかりだな。
というわけで子供に戻った笑顔の和田さん、お目で豚。
そういう漏れは廃止路線乗らずじまいで（九州、北海道）
自動的に廃止日の翌日に全線完乗、という
他力優勝だったのであまりうれしくなかった。

また和田さんかッ
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20031025-00000074-kyodo-soci

>>47
あと、近隣する支線や枝線をこまめに回っていくことですね。
距離での％を稼ごうとして幹線を乗りまわると、あとで再び幹線に乗らないといけなくなる。

漏れのＪＲ北海道の場合を例にとると、最後に残ったのは石北本線・釧網本線のそれぞれ全線、いわゆる花咲線、石勝線の新得〜新夕張間だったので、札幌からＱの字（というか）型に時計方向に回って、おおぞら車中で達成した。
束の場合も、かもしか車中の大館停車時に達成。
なにげに特急車中での達成が多いような。

実のところ、「達成駅」はお祝い用の駅だよ。
何回通ってもそこはカウントせずに、最終に取っておく。

>>52
四国だと佃駅通過で達成が多いと思われ

>>45
岩泉線も泊まりがけでないと無理でないかい？
7時の次は15時だｗ

山田線や和田岬線(休日)、津軽線末端部、木次線、三江線も辛い罠。

中国地方のローカル線は大変だった。
北海道は特急を使えば比較的楽に乗りつぶせる。

>>56
意外とむずかしいのが芸備線の備後落合〜備中神代間だ

和田は包茎､童貞､ｷﾓｲ...
￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣
　　 　 ∧∧　∧∧　ドドドドドド・・・・
　 　　(ﾟДﾟ ,,) (ﾟДﾟ ,,)　　∧∧ 　　　　 (´´
　 　 ⊂_⊂Ｖ⊂ ⊂ )⊂(ﾟДﾟ ,,)_／(´´
　　　　　Ｙ /⊃ | .Ｌ⊃∧∧∪ _⊃(´⌒(´
　 　ドカ ∪∧∧J⊂(x _x⊂ノ(´⌒(´　　(´´
　ドカ　 ⊂（ﾟДﾟ⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡

JR全線乗った人でも仙台〜あおば通りだけ残しているヤツは結構いるだろう。

>>55
岩泉は1年前までだったらはくつるゴロンと絡めて日中の列車に乗れた。
今は宮古行きの夜行バスを絡めないと難しいだろう。
そういった意味で先日の国鉄車のイベント列車みたいな運行は助かったんでない？

>ＪＲ全線を完全乗車した珍しい人がいる。
>日高市栗坪で上下水道工 これは栗坪の住民に『近所に珍しいというよりもヘンな人が住んでいるので注意しる！』
という回覧板代わりの報道。

あっぱれ！芝山鉄道全線を完全乗車 3分かけて夢実現

三岐鉄道なら全線乗りつぶしたぞ。

さっきTVで1999年8月から今年の10月19日までで、日本中の鉄道（地下鉄、モノレール含む）
のすべての駅を完全乗車した人が出てた。一駅一駅、改札を出たといってた。

↑しかもその費用、食費込みで400萬円

＞63
その人は来年になったら、本庄早稲田と仙石線の小鶴新田と
みなとみらい２１線の全駅と九州新幹線に乗りに行くんだろうな

おれは、
大学時代に乗り潰したわけなんだが、
単身アパート住まいで、自炊なしのオール外食だったので、
どこに居ても食費の条件は同じなわけで、
＃地方に逝くと逆に安くなる
旅に出た時の食費は計算しなかった。

以前どこかでも書いたけど、半年前に湘南モノレールを最後にして
神奈川県の鉄道全て完乗した！！と思い込んでたんだよ。
でもよく思ったら、何と駒ケ岳ケーブルが未乗だった・・・

場所がやや不便なので、未だ乗りに行ってません＞駒ケ岳

黒部峡谷鉄道に一般旅客が降りれない駅があるけれど？

客扱いしない駅は除外でいいんじゃないの？

この前、関西ローカルの番組でJRどころか日本全駅（ロープウェイは除く）を降りた人が出てたぞ。
ノートに全駅のホームの図をいちいち記録して、凄い人がおるもんやな・・・。

日本の全バス停を降りた人はさすがにいないだろう。

保全あげ

>>70
>>13だよな

高速道路全線走破とか塗りつぶし、のりつぶしマニアが集合するスレ
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/travel/1053914586/l50

>>45,55
漏れも乗りつぶし目的だけのために
宮古と三次でビジネスホテル泊ｼﾏｽﾀ

>>55　遅レスで済まない。
茂市〜盛岡で急行バスを絡めれば何とかなる・・・
ぎりぎりではやて３０号に間に合い松

>>75
宮古シティホテルか？漏れも泊まった。
三次は泊まってない。広島で泊まったもんで。

保全あげ

sage

あげ