マルス端末について語ろう☆彡その５
ＪＲのマルス（ＭＡＲＳ）端末について語るスレです。マルスに
関係することなら何でもどうぞ。
過去スレ
マルス端末について語ろう☆彡その４
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1056624662/
マルス端末について語ろう☆彡その３
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1037207091/
マルス端末について語ろう☆彡その２
http://hobby.2ch.net/train/kako/1019/10192/1019293306.html
マルス端末について語ろう
http://curry.2ch.net/train/kako/1011/10116/1011689593.html
関連スレ…乗車券類・効力等のルールそのものに関する議論はこちら
□□□□切符の規則スレ・・・・第５条■■■■
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1061471210/
関係することなら何でもどうぞ。
過去スレ
マルス端末について語ろう☆彡その４
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1056624662/
マルス端末について語ろう☆彡その３
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1037207091/
マルス端末について語ろう☆彡その２
http://hobby.2ch.net/train/kako/1019/10192/1019293306.html
マルス端末について語ろう
http://curry.2ch.net/train/kako/1011/10116/1011689593.html
関連スレ…乗車券類・効力等のルールそのものに関する議論はこちら
□□□□切符の規則スレ・・・・第５条■■■■
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1061471210/
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２０００２－０１
>前スレ989
C99って…もしや禁断の？！
C99って…もしや禁断の？！
4 ：名無しでGO!：03/10/07 21:19 ID:BFptZz61
40004-01
5 ：名無しでGO!：03/10/07 22:12 ID:V/zIn9HU
＞１
スレ盾乙
スレ盾乙
6 ：名無しでGO!：03/10/07 22:13 ID:/meiXpZ0
>>1は
♂♂♂♂♂♂♂♂♂♂♂♂♂♂♂♂♂♂♂♂♂♂♂♂♂
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7 ：名無しでGO!：03/10/08 02:33 ID:FMHIq7oE
三ノ宮～大阪の定期で新幹線に乗れるのだろうか？
新神戸～新大阪は幹在別線だよな？？
でも、同区間の定期用回数券も存在するし。
新神戸～新大阪は幹在別線だよな？？
でも、同区間の定期用回数券も存在するし。
8 ：名無しでGO!：03/10/08 02:51 ID:HqR1h5TA
|￣￣￣￣￣￣￣￣|
| 鉄ヲタは包茎!!! |
| 鉄ヲタは童貞!!! |
| 鉄ヲタは悪臭!!! |
| 鉄ヲタは汚物!!! |
| 鉄ヲタは粘着!!! |
| 鉄ヲタは必死!!! |
|＿＿＿＿＿＿＿＿|
二二 ∧ ∧ ||
≡≡（,, ﾟДﾟ）⊃ ｷﾓｲ...
三三～（, ／
｜ ） )
∪
質問スレで答えたついでにふと疑問が。
三連休パスやホリデーパスとかの他社企画商品を、倒壊・ｺﾋ・吸収の各旅行センター東京支店とかで
売ってるケースってあるのかな？（他の地区もそうだが）
いくら首都圏に店を構えているとはいえ、端末設定が他社とは異なるから設定なし？
今は売っていない九州G豪遊券みたいに、最初から倒壊で扱ってるものは別として。
三連休パスやホリデーパスとかの他社企画商品を、倒壊・ｺﾋ・吸収の各旅行センター東京支店とかで
売ってるケースってあるのかな？（他の地区もそうだが）
いくら首都圏に店を構えているとはいえ、端末設定が他社とは異なるから設定なし？
今は売っていない九州G豪遊券みたいに、最初から倒壊で扱ってるものは別として。
10 ：名無しでGO!：03/10/08 15:08 ID:URIWLTXc
★ﾆﾀﾞｰの窓口★
ひかり288号 ○××× ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
のぞみ78号 △××○ | その切符は売れないﾆﾀﾞ！
≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡ ＼
┏━━━┓ ＿＿＿ ￣∨￣￣￣￣￣￣￣
┃\0000..┃..ヽ=@=/ ＿＿＿
┗┯┯━┛<ヽ｀∀´> 「 ||再考|) ∧＿∧ ／|
|￣￣￣|＼. （ 「/<> ） | ||＿＿|)<｀∀´〆> ／|
| |／￣ ∧∧ |￣￣＼三⊂/￣￣￣/／|
〔二二二二二二 ( ,)二二二二二二二二二二〕..|
|＿＿|＿＿|＿ | つ＿＿|＿＿|＿＿|＿＿| |. |
|＿|＿＿|＿ ～ | ＿|＿＿|＿＿|＿＿ |＿ ..|／
￣ し｀J
|＼
／￣￣￣ ￣￣￣￣￣￣
| あの、たじまぐるりんパス下さい・・・
＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
ひかり288号 ○××× ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
のぞみ78号 △××○ | その切符は売れないﾆﾀﾞ！
≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡ ＼
┏━━━┓ ＿＿＿ ￣∨￣￣￣￣￣￣￣
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￣ し｀J
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| あの、たじまぐるりんパス下さい・・・
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11 ：名無しでGO!：03/10/08 15:18 ID:WpL5frpW
（
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ﾞﾐ;;;;;,_ （
ミ;;;;;;;;､;:..,,.,,,,,
i;i;i;i; '',',;^′..ヽ
ﾞゞy､､;:..､） ｝
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鉄ヲタが臭いから置いときますね
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鉄ヲタが臭いから置いときますね
12 ：前スレ973：03/10/08 20:27 ID:8qtTL/gO
前スレで回答のみなさまありがとうございます。
料金補充券を出せそうな窓口氏がいそうな窓口をまず探してみます。
たぶんそこからだ...。
でも乗るの明日なんだよな。
料金補充券を出せそうな窓口氏がいそうな窓口をまず探してみます。
たぶんそこからだ...。
でも乗るの明日なんだよな。
13 ：名無しでGO!：03/10/08 20:53 ID:PGLP4DmV
>>12
多くの駅員が面倒臭がるだろうね。常識的に考えれば、そのまま札幌（だっけ？）まで乗って
いっても問題なさそうだし。
大駅だと断られそうだから、VPあたりに聞いて見たら。発行替えの方法さえ教えてやれば、
料補のハードルは低めだからね。あるいは川崎新町は、POS端末しかないから料補の常用駅
なんだけど、あの委託のおっさんは果たして発行替えの方法知っているかな？
多くの駅員が面倒臭がるだろうね。常識的に考えれば、そのまま札幌（だっけ？）まで乗って
いっても問題なさそうだし。
大駅だと断られそうだから、VPあたりに聞いて見たら。発行替えの方法さえ教えてやれば、
料補のハードルは低めだからね。あるいは川崎新町は、POS端末しかないから料補の常用駅
なんだけど、あの委託のおっさんは果たして発行替えの方法知っているかな？
>>POS端末しかないから料補の常用駅・・
あの、常から疑問なんですが、いわゆるマルスの無い駅で指定券（上記
発行替え含む）を頼むと
「みどりの窓口のある駅で云々」と言われるオチがほとんどなんですが、
料補や出補で指定券を発行する（できる）場合もあるのでしょうか？
指定券を発行してはいけない通達や決まりとかはあるのでしょうか。
また指定券発券機能付ＰＯＳってどれくらい広まっているのでしょうか。
あの、常から疑問なんですが、いわゆるマルスの無い駅で指定券（上記
発行替え含む）を頼むと
「みどりの窓口のある駅で云々」と言われるオチがほとんどなんですが、
料補や出補で指定券を発行する（できる）場合もあるのでしょうか？
指定券を発行してはいけない通達や決まりとかはあるのでしょうか。
また指定券発券機能付ＰＯＳってどれくらい広まっているのでしょうか。
>>14
> また指定券発券機能付ＰＯＳってどれくらい広まっているのでしょうか。
酉のS-POSは全廃したんじゃなかったっけ？
（マルスorB-POSに置き換わった）
ちなみに漏れの実家の駅はS-POS→MR2になった。
> また指定券発券機能付ＰＯＳってどれくらい広まっているのでしょうか。
酉のS-POSは全廃したんじゃなかったっけ？
（マルスorB-POSに置き換わった）
ちなみに漏れの実家の駅はS-POS→MR2になった。
17 ：名無しでGO!：03/10/08 21:28 ID:PGLP4DmV
>>15
その通りでつ。今はどのPOSでも指定券を発券できない。
>>14
指定券を管理駅に電話にて注文し、販売している駅がある。これは料補での対応となる。
酉だと筒石がその代表で、束だと只見だとか川崎新町がこの例。北海道や九州にはまだ多いが、
本州内ではマルス端末設置駅の増加で数えるほど。マルスがないのに平然と「指定券は当駅まで」
と看板を掲げている。
その通りでつ。今はどのPOSでも指定券を発券できない。
>>14
指定券を管理駅に電話にて注文し、販売している駅がある。これは料補での対応となる。
酉だと筒石がその代表で、束だと只見だとか川崎新町がこの例。北海道や九州にはまだ多いが、
本州内ではマルス端末設置駅の増加で数えるほど。マルスがないのに平然と「指定券は当駅まで」
と看板を掲げている。
>>18
だろうね、完全な指定券料補なら。
通達があるのかは知らんが、乗降客数が多いPOS設置駅で指定券頼まれたら、
発券に5分以上はかかるから営業や他の客に支障をきたすので
やらない駅があるのかと。
行くとしたら、次の列車到着まで30分以上はあるPOS駅に行った方がいいのでは？
束なら千葉支社とか両毛線辺りとか。
いずれも未確認だがホリデーパス＋αで行ってみたら？
漏れは先月、只見線＆磐越西線の7駅で買ってきますた。
>>18はどの駅で撃沈したの？
【参考】POS設置駅 ttp://www.saitamamin.com
だろうね、完全な指定券料補なら。
通達があるのかは知らんが、乗降客数が多いPOS設置駅で指定券頼まれたら、
発券に5分以上はかかるから営業や他の客に支障をきたすので
やらない駅があるのかと。
行くとしたら、次の列車到着まで30分以上はあるPOS駅に行った方がいいのでは？
束なら千葉支社とか両毛線辺りとか。
いずれも未確認だがホリデーパス＋αで行ってみたら？
漏れは先月、只見線＆磐越西線の7駅で買ってきますた。
>>18はどの駅で撃沈したの？
【参考】POS設置駅 ttp://www.saitamamin.com
>>20 どうもです。撃沈というか、過去平成ヒトケタ頃、
都市部にまだけっこうＰＯＳ駅があった時分の話ですが。
出先で行った特急停車駅の滑河で頼んだら無理で、「先になったら機械が
入るんでそん時ゃよろしく」と言われた経験もある。
都市部にまだけっこうＰＯＳ駅があった時分の話ですが。
出先で行った特急停車駅の滑河で頼んだら無理で、「先になったら機械が
入るんでそん時ゃよろしく」と言われた経験もある。
22 ：名無しでGO!：03/10/08 22:35 ID:vqxqmGgg
東海の窓口にはPOSはもうない。
乗降客数１００人くらいの簡易委託駅にもMR12が入っている。
乗降客数１００人くらいの簡易委託駅にもMR12が入っている。
>>9
栃木駅の端末のモニタの端に「ホリデーパス発券禁止」って貼ってあった。
栃木駅の端末のモニタの端に「ホリデーパス発券禁止」って貼ってあった。
24 ：名無しでGO!：03/10/08 22:46 ID:a7Qje2lD
>>21
きっぷ収集を目的にしていないのなら、指定券は素直にマルス端末設置駅で購入汁。
補充券収集が目的なら、長野支社あたりを回ってみたら。
ところで先週は九州にいた。MR12, 20はE-POS機能が併設されており面白いが、九州内完結の
乗車券・自由席特急券（E-POS発券可能な券）の発券法が駅によってまちまちだったのが、気になった。
圧倒的にE-POSでの発券例が多かったが、駅によっては自社内乗車券もマルスシステムで出していた。
北海道なら、こういったケースでは通販システムに統一されているようであるが、九州では通達がでてい
ないのか？
きっぷ収集を目的にしていないのなら、指定券は素直にマルス端末設置駅で購入汁。
補充券収集が目的なら、長野支社あたりを回ってみたら。
ところで先週は九州にいた。MR12, 20はE-POS機能が併設されており面白いが、九州内完結の
乗車券・自由席特急券（E-POS発券可能な券）の発券法が駅によってまちまちだったのが、気になった。
圧倒的にE-POSでの発券例が多かったが、駅によっては自社内乗車券もマルスシステムで出していた。
北海道なら、こういったケースでは通販システムに統一されているようであるが、九州では通達がでてい
ないのか？
スマソ。通販システム→総販システム
ジパング倶楽部に関係あるのかも
>>27
料補が特急券で、マルス券はゼロ円指定券。変則的な座席の取り方をするとマルスで対応
できない。東京～新大阪がのぞみグリーン席で、新大阪～博多間がこだま自由席でかつ
ラッチ内乗り継ぎの時なんかマルスで対応できなかったような。
料補が特急券で、マルス券はゼロ円指定券。変則的な座席の取り方をするとマルスで対応
できない。東京～新大阪がのぞみグリーン席で、新大阪～博多間がこだま自由席でかつ
ラッチ内乗り継ぎの時なんかマルスで対応できなかったような。
30 ：名無しでGO!：03/10/09 00:40 ID:a01N1zIU
ある日、駅で指定券を買った時の事。
MEMの指定券・自由席券画面の下部にこんな感じの表示が。
「帰りの分の乗車券・指定券もおすすめしましょう」
束独自の端末だからな…
MEMの指定券・自由席券画面の下部にこんな感じの表示が。
「帰りの分の乗車券・指定券もおすすめしましょう」
束独自の端末だからな…
出補・料補の例
ttp://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1064772026/551
松田「あさぎり」（小田急区間のみ）とかは、「はやて」指ノミ乗＋料補と同じ
ジ割関係は、ジ割幹Ｇ＋乗継
安房鴨川・館山付近にPOSが多いので、今度調査にでも行ってくるか。時間と出費がかさむがｗ
ttp://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1064772026/551
松田「あさぎり」（小田急区間のみ）とかは、「はやて」指ノミ乗＋料補と同じ
ジ割関係は、ジ割幹Ｇ＋乗継
安房鴨川・館山付近にPOSが多いので、今度調査にでも行ってくるか。時間と出費がかさむがｗ
>>32
サンクス！でも、そこにある
>>北斗星などで、函館→上野を同日同列車の札幌→上野に変更する場合で、
>>一旦取り消しの際に他に取られる事を防ぐ場合（人気列車など）
これ、以前その北斗星ロイヤル「大宮→登別」を「大宮→札幌」に変更
したんだが、大宮駅、並んだ２台のマルスで“せ～の”で変更したぜい。
こっちのほうがレアな体験なのかな。
サンクス！でも、そこにある
>>北斗星などで、函館→上野を同日同列車の札幌→上野に変更する場合で、
>>一旦取り消しの際に他に取られる事を防ぐ場合（人気列車など）
これ、以前その北斗星ロイヤル「大宮→登別」を「大宮→札幌」に変更
したんだが、大宮駅、並んだ２台のマルスで“せ～の”で変更したぜい。
こっちのほうがレアな体験なのかな。
34 ：名無しでGO!：03/10/09 01:50 ID:E6miOm8p
35 ：名無しでGO!：03/10/09 02:50 ID:XBRxdhiX
ＪＲ九州の鹿児島線水城駅、時刻表上ではみどりの窓口のある駅ではありませんが、改札口の窓口には、指定券発券出来ますと書いてありますが、あれってどのようなシステムになっているのですか？。
36 ：名無しでGO!：03/10/09 08:51 ID:a01N1zIU
>>32
いやがらせのようだが、ムながら指定席券で、途中駅で禁煙席から喫煙席に移動する場合も料補。
房総関連では、POS設置の特急停車駅を狙ってみたら。
>>33-34
これで満席表示になってしまったら、どういうことになるだろう？
>>35
管理駅に電話してマルス端末をたたいてもらう。席番号やキャンセルコードを聞いて、料金補充券
に手書きで転記する。九州にはこの手の駅が多い。
いやがらせのようだが、ムながら指定席券で、途中駅で禁煙席から喫煙席に移動する場合も料補。
房総関連では、POS設置の特急停車駅を狙ってみたら。
>>33-34
これで満席表示になってしまったら、どういうことになるだろう？
>>35
管理駅に電話してマルス端末をたたいてもらう。席番号やキャンセルコードを聞いて、料金補充券
に手書きで転記する。九州にはこの手の駅が多い。
>>36
みどりの窓口のない簡易委託駅にもマルスを設置しているのは倒壊だけ。
みどりの窓口のない簡易委託駅にもマルスを設置しているのは倒壊だけ。
39 ：名無しでGO!：03/10/09 10:12 ID:431FkH3Y
>>35です。
確かに、ＪＲ九州鹿児島線の水城駅には、マルス端末が設置してありますが、定期券・自由席券専用だと思われますが、そういうマルス端末って、存在するのですか？。
確かに、ＪＲ九州鹿児島線の水城駅には、マルス端末が設置してありますが、定期券・自由席券専用だと思われますが、そういうマルス端末って、存在するのですか？。
41 ：名無しでGO!：03/10/09 18:33 ID:53337QJR
42 ：名無しでGO!：03/10/09 21:22 ID:DELjhJ+9
乗車券・新幹線特急券・グリーン券（個室）ってどうして一葉券にはできないのでしょうか？。
43 ：名無しでGO!：03/10/09 21:32 ID:PkK1tUCo
44 ：名無しでGO!：03/10/09 21:34 ID:PkK1tUCo
45 ：名無しでGO!：03/10/09 21:35 ID:PkK1tUCo
【機器トラブル、東海道新幹線に遅れ】
９日午後７時５分ごろ、東海道新幹線の東京発新大阪行き「ひかり２８１号」が
名古屋駅を出発する際、発車時や加速時に操作する「主幹制御器」が起動せず発車できなくなった。
ＪＲ東海では、同駅で代わりの車両を隣のホームに用意、乗客約８００人が乗り換え、
午後７時４０分、運転を再開した。
これって急乗承になるの？
もし同じ700系が代替車両だったら料金の払い戻しはなく、300系だったら払い戻すとか？
９日午後７時５分ごろ、東海道新幹線の東京発新大阪行き「ひかり２８１号」が
名古屋駅を出発する際、発車時や加速時に操作する「主幹制御器」が起動せず発車できなくなった。
ＪＲ東海では、同駅で代わりの車両を隣のホームに用意、乗客約８００人が乗り換え、
午後７時４０分、運転を再開した。
これって急乗承になるの？
もし同じ700系が代替車両だったら料金の払い戻しはなく、300系だったら払い戻すとか？
47 ：名無しでGO!：03/10/10 00:15 ID:ZD6XJFt0
ただ単に車交しただけだし、２時間遅れてないから、
モーマンタイ！
ちなみに、冷暖房故障、車両故障（運転打ち切り）でないと払い戻しは
ないよ～。
モーマンタイ！
ちなみに、冷暖房故障、車両故障（運転打ち切り）でないと払い戻しは
ないよ～。
48 ：名無しでGO!：03/10/10 00:24 ID:puXYA0lg
>>46
固定編成の運転打ち切りだから、
「特急料金全額払戻し＆代替列車の特急料金無料」
が正当な扱い。
＃ しかし、nagoya.ta-ko のことだから、
＃「２時間遅れでないから払戻ししない」なんて言いそうな罠。
固定編成の運転打ち切りだから、
「特急料金全額払戻し＆代替列車の特急料金無料」
が正当な扱い。
＃ しかし、nagoya.ta-ko のことだから、
＃「２時間遅れでないから払戻ししない」なんて言いそうな罠。
49 ：名無しでGO!：03/10/10 01:02 ID:TkxrbRzj
>48
ただ最近は料金払い戻しをしないことを乗客に承知させた上で
振り替えさせてるケースが多いな。
急乗承のルールがほとんど死文化してる。
ｽﾚ違いなのでsage
ただ最近は料金払い戻しをしないことを乗客に承知させた上で
振り替えさせてるケースが多いな。
急乗承のルールがほとんど死文化してる。
ｽﾚ違いなのでsage
>>51
ｽﾏｿ､大阪ですた
ｽﾏｿ､大阪ですた
53 ：名無しでGO!：03/10/10 08:50 ID:C1LkKfOr
>>49, 51
最近逝ってないから分からないけど、松田駅表口は確か硬券、小田急口は軟券だったんじゃなかったっけ。
最近逝ってないから分からないけど、松田駅表口は確か硬券、小田急口は軟券だったんじゃなかったっけ。
54 ：48：03/10/10 18:57 ID:AkSidnBx
>>50
＞料金払い戻しをしないことを乗客に承知させた上で
たとえそのような指令が出ていたとしても、
旅客には振替えの案内だけを流して、
肝心の料金払戻し不可の件は旅客に伝わらないことが多い。
＃ 意図的に料金払戻し不可を言わないのか？と疑心暗鬼になる。
＃ これは詐欺だよな。
で、
規則に詳しい旅客が、当然払戻しがあると思って窓口にいくと、
「料金払い戻しをしないことを乗客に承知させた上で振替した」
と、のたまうので、
言ったor言わないでモメルんだよな。
っていうか、俺の経験談なんだが。
＞料金払い戻しをしないことを乗客に承知させた上で
たとえそのような指令が出ていたとしても、
旅客には振替えの案内だけを流して、
肝心の料金払戻し不可の件は旅客に伝わらないことが多い。
＃ 意図的に料金払戻し不可を言わないのか？と疑心暗鬼になる。
＃ これは詐欺だよな。
で、
規則に詳しい旅客が、当然払戻しがあると思って窓口にいくと、
「料金払い戻しをしないことを乗客に承知させた上で振替した」
と、のたまうので、
言ったor言わないでモメルんだよな。
っていうか、俺の経験談なんだが。
55 ：名無しでGO!：03/10/10 20:07 ID:IIvgnDo5
２時間遅れでも払戻の案内をしないのも問題だと思う。
56 ：５４：03/10/10 20:16 ID:AkSidnBx
>>55
「２時間遅れで払戻」という規則は、
（建前からいうと）約款で公示しているのだから、
必要以上に積極的に案内しなくてもよいという考え。
しかし、
「料金払い戻しをしないことを乗客に承知させた上で振替した」
という指令は案内する義務がある。
「２時間遅れで払戻」という規則は、
（建前からいうと）約款で公示しているのだから、
必要以上に積極的に案内しなくてもよいという考え。
しかし、
「料金払い戻しをしないことを乗客に承知させた上で振替した」
という指令は案内する義務がある。
>>56
当該事象発生駅にて振替輸送を行う時、
「料金払い戻しをしない件には承知しないから料金券を払い戻し汁！」って言って
乗らずにその駅で払い戻しを行い、その後で正規料金券買ってしまえば、
ｳﾏｰになりそうな悪寒。
当該事象発生駅にて振替輸送を行う時、
「料金払い戻しをしない件には承知しないから料金券を払い戻し汁！」って言って
乗らずにその駅で払い戻しを行い、その後で正規料金券買ってしまえば、
ｳﾏｰになりそうな悪寒。
58 ：名無しでGO!：03/10/10 23:52 ID:FZnq9Yek
えきねっとで
ＪＡＬのネット予約みたいに
自分の好きな座席をマップから選べる機能
作ってください。
ＪＡＬのネット予約みたいに
自分の好きな座席をマップから選べる機能
作ってください。
59 ：名無しでGO!：03/10/11 00:08 ID:gV2t4PLl
60 ：名無しでGO!：03/10/11 02:16 ID:pKM/Hr4s
>>58さん。
みどりの窓口で、「座席表示を見せてください」と言えば、見せてくれます。
みどりの窓口で、「座席表示を見せてください」と言えば、見せてくれます。
61 ：名無しでGO!：03/10/11 09:36 ID:WemwWHih
62 ：名無しでGO!：03/10/11 13:35 ID:4ZmmeSd9
駅でうずしお5号のアンパンマン車両（2号車）を
指定したら、そんな列車ないと言われた。
列車名が違うのかと思って、
マルスで「うずしお」「アンパンマン」と入れたけど、該当なし。
何で出せばいいのでつか？
指定したら、そんな列車ないと言われた。
列車名が違うのかと思って、
マルスで「うずしお」「アンパンマン」と入れたけど、該当なし。
何で出せばいいのでつか？
マリン・パノラマ15号
65 ：出札：03/10/12 01:30 ID:KMYocde6
>65
サンクス。早速買ってきました。
「うずしお」ではでてこないのでつね。
買ってきたきっぷの券面には「うずしお5アンパンマン」
かなり苦し紛れな表記だな。
サンクス。早速買ってきました。
「うずしお」ではでてこないのでつね。
買ってきたきっぷの券面には「うずしお5アンパンマン」
かなり苦し紛れな表記だな。
67 ：名無しでGO!：03/10/12 19:38 ID:U/K0PMS8
ＰＯＳでの乗車券発券作業って、簡単なほうですか？
田舎の駅で長距離を依頼するのですが・・・窓口氏の“まごつき度合い”を知りたいのです
田舎の駅で長距離を依頼するのですが・・・窓口氏の“まごつき度合い”を知りたいのです
68 ：名無しでGO!：03/10/12 21:11 ID:pVER0bIz
>>67
POSで注意しなくてはならないことは、口座がないこともあるということ。たとえば九州の
E-POSは他社関連は、売れそうな口座しか設置されていない。つまり、みどりの窓口がない
駅では、マイナーな駅への乗車券は出札補充券での対応となる。
束・酉・四のPOSは、他社関連の発券も簡単。まごつくことはなかろう。
ちなみに、北のみどりがないPOSのみ駅は鵡川しかない。
POSで注意しなくてはならないことは、口座がないこともあるということ。たとえば九州の
E-POSは他社関連は、売れそうな口座しか設置されていない。つまり、みどりの窓口がない
駅では、マイナーな駅への乗車券は出札補充券での対応となる。
束・酉・四のPOSは、他社関連の発券も簡単。まごつくことはなかろう。
ちなみに、北のみどりがないPOSのみ駅は鵡川しかない。
経路印字ネタ報告。
15経路31字は無理で、最後（往復の場合は復路の最初）の経路が手書き。
15経路30字と14経路31字は出る。
ただ、特殊接続駅が出てきて計画通り印字されない場合もあるので注意（奥羽線がらみ）。
15経路31字は無理で、最後（往復の場合は復路の最初）の経路が手書き。
15経路30字と14経路31字は出る。
ただ、特殊接続駅が出てきて計画通り印字されない場合もあるので注意（奥羽線がらみ）。
>>68
ありがとうございました。
ありがとうございました。
マルス券の発行所表記が
海/京都予セ１３発行
となっている切符を持っているのですが、この表記の意味を
教えてください（購入場所は立命館大学生協（衣笠））
海/京都予セ１３発行
となっている切符を持っているのですが、この表記の意味を
教えてください（購入場所は立命館大学生協（衣笠））
73 ：名無しでGO!：03/10/14 13:58 ID:Yx4voeiC
>>72
おそらく生協に置いてある「おとどけ端末」発行だろうな。
詳しくは自分で読んでちょ。
ttp://www.jr-central.co.jp/service.nsf/doc/otodokeservice
おそらく生協に置いてある「おとどけ端末」発行だろうな。
詳しくは自分で読んでちょ。
ttp://www.jr-central.co.jp/service.nsf/doc/otodokeservice
>>74
存心地下のショップで申し込んで、その場ですぐに発券してもらった？
それならそこに「おとぼけ端末」があるYO。
後日取れたかどうか連絡します、だったら配達の可能性も（特にお盆・年末年始の1ヶ月前など）
ってか、BKCリンクも他の京都事業連合内の大学生協もそうだが、統一したのはいいが
何故か倒壊と提携ｗ
存心地下のショップで申し込んで、その場ですぐに発券してもらった？
それならそこに「おとぼけ端末」があるYO。
後日取れたかどうか連絡します、だったら配達の可能性も（特にお盆・年末年始の1ヶ月前など）
ってか、BKCリンクも他の京都事業連合内の大学生協もそうだが、統一したのはいいが
何故か倒壊と提携ｗ
自爆ですｗ 正しくは>>72へのレスだった…
76 ：名無しでGO!：03/10/14 14:46 ID:seJJWM67
>>53
硬券は社線区間のものです
硬券は社線区間のものです
79 ：名無しでGO!：03/10/14 19:41 ID:dJbeRyzC
俺の大学の生協にはマルスあるぞ。
ちゃんと大学名印字されるよ。
ちゃんと大学名印字されるよ。
たとえば只見線、ＳＬの停車するＰＯＳ駅等では、さかんにＳＬ列車の
指定券料補が窓口で発行されているのをこの目で見てきましたが、これは
指定席連結列車が自線に「直接」運転された場合は当然ですが、これらの
駅ではそれ以外の日に、料補を使って指定券を買えるのでしょうか？
指定券料補が窓口で発行されているのをこの目で見てきましたが、これは
指定席連結列車が自線に「直接」運転された場合は当然ですが、これらの
駅ではそれ以外の日に、料補を使って指定券を買えるのでしょうか？
81 ：名無しでGO!：03/10/14 22:53 ID:dFKHpklb
>>80
もちろんＯＫ！！
もちろんＯＫ！！
82 ：73：03/10/14 23:31 ID:Yx4voeiC
>>72
漏れの大学の生協は「ＶＰ仙台１５０」でした。
申し込んで１時間後ぐらいに取りに来てくださいって言われたので、
まさに「おとどけ端末」のＪＲ東バージョンですな。
>>79
友人から「○大 東大駒場ＭＲ」発行の使用済のムーンライトながらの指定券をもらった。
同じような感じでしょうか？
>>80
近くにみどりの窓口のある駅があると「○○駅で買ってください」って言うＤＱＮもいるから要注意。
漏れの大学の生協は「ＶＰ仙台１５０」でした。
申し込んで１時間後ぐらいに取りに来てくださいって言われたので、
まさに「おとどけ端末」のＪＲ東バージョンですな。
>>79
友人から「○大 東大駒場ＭＲ」発行の使用済のムーンライトながらの指定券をもらった。
同じような感じでしょうか？
>>80
近くにみどりの窓口のある駅があると「○○駅で買ってください」って言うＤＱＮもいるから要注意。
>>80
>>81、82のケース共にある。
先月の話だが、只見線の会津宮下でのぞみ指定席を、
磐越西線の野沢でやまびこ指定席を（列車名・駅名とも専用印あり）、
山都でスーパービュー踊り子を買った。
（荻野はその場ではすぐに予約しないとの事）
もち、その線区を別の日に走る列車でもOK。
但し、その地域にあるPOS駅の料補や軟券を全部収集しようとすると、
列車の乗り継ぎだけでは無理がある場合も出てくる（バスも路線自体がなかったり…）
ので、計画を立てた上でレンタカーを併用したりする事を薦める。
それと、只見線などのタブレット閉塞駅では、信号管理などの業務が第一なので
列車の到着・出発時など業務に支障がある時間帯は発券しない
（到着時はどの駅も改札するから難しいとは思うが）。
イベント列車などで駅員が応援に来ている場合はまだいいが…
漏れは今週末、残った鉄きっぷで南東北～北関東あたりを収集予定でつ。
>>81、82のケース共にある。
先月の話だが、只見線の会津宮下でのぞみ指定席を、
磐越西線の野沢でやまびこ指定席を（列車名・駅名とも専用印あり）、
山都でスーパービュー踊り子を買った。
（荻野はその場ではすぐに予約しないとの事）
もち、その線区を別の日に走る列車でもOK。
但し、その地域にあるPOS駅の料補や軟券を全部収集しようとすると、
列車の乗り継ぎだけでは無理がある場合も出てくる（バスも路線自体がなかったり…）
ので、計画を立てた上でレンタカーを併用したりする事を薦める。
それと、只見線などのタブレット閉塞駅では、信号管理などの業務が第一なので
列車の到着・出発時など業務に支障がある時間帯は発券しない
（到着時はどの駅も改札するから難しいとは思うが）。
イベント列車などで駅員が応援に来ている場合はまだいいが…
漏れは今週末、残った鉄きっぷで南東北～北関東あたりを収集予定でつ。
>>84
委託駅or簡易委託駅（ほとんどがそう）は、駅員がJRのOBの方か自治体からの派遣。
なので、面倒くさくてor知らなくて売らないのかもしれないし、
その駅と管理駅との契約で売らないことになっている場合もある。
「指定券を販売しています」と表記があったらほぼ間違いなく買える。
あまり嫌がられた事はないと自分では勝手に思っているが…。
券は使う為に買う時と、残す為に買う時とまちまち。
ただ、できるだけ週末のイベント列車とか、ビジネス客が使いそうな時間帯の列車は
予約しないよう配慮してるつもり。
あと、マルスでも探すのが面倒なもの（>>65のような例）は頼まない。
駅員だって困るだろうから。
委託駅or簡易委託駅（ほとんどがそう）は、駅員がJRのOBの方か自治体からの派遣。
なので、面倒くさくてor知らなくて売らないのかもしれないし、
その駅と管理駅との契約で売らないことになっている場合もある。
「指定券を販売しています」と表記があったらほぼ間違いなく買える。
あまり嫌がられた事はないと自分では勝手に思っているが…。
券は使う為に買う時と、残す為に買う時とまちまち。
ただ、できるだけ週末のイベント列車とか、ビジネス客が使いそうな時間帯の列車は
予約しないよう配慮してるつもり。
あと、マルスでも探すのが面倒なもの（>>65のような例）は頼まない。
駅員だって困るだろうから。
なるほど、サンクス！
漏れは難券遠距離＋ハサミ（改札鋏）＝実使用できるのが一番なんだが（ｗ
田舎の委託駅なんかではいまだにハサミのある駅もあると聞いているが、
>>85さんはそこまでは確認しておりませんわな・・
漏れは難券遠距離＋ハサミ（改札鋏）＝実使用できるのが一番なんだが（ｗ
田舎の委託駅なんかではいまだにハサミのある駅もあると聞いているが、
>>85さんはそこまでは確認しておりませんわな・・
87 ：名無しでGO!：03/10/15 00:51 ID:2mR5ErGv
東海は簡易委託でもマルスあるんだよなぁ。
指定頼んでもよく見る青いきっぷ。つまらない
指定頼んでもよく見る青いきっぷ。つまらない
88 ：名無しでGO!：03/10/15 01:42 ID:F6LKBHNl
倒壊の数駅での確認ですが
列車おくれを証明する遅延証明の遅延時刻・日付欄に入鋏する場合もあります。
それらの駅では入鋏を頼めばしてもらえるかも
余談ですが同じフォーマットでもスタンプ＋ボールペンチェックっていう場合もあります
鋏はいまだにきれいに切れるみたいです。
列車おくれを証明する遅延証明の遅延時刻・日付欄に入鋏する場合もあります。
それらの駅では入鋏を頼めばしてもらえるかも
余談ですが同じフォーマットでもスタンプ＋ボールペンチェックっていう場合もあります
鋏はいまだにきれいに切れるみたいです。
入鋏かぁ。POS駅では最近少ない気がする。
軟券なら信越線北条駅（唯一？の新幹線指定席特急券の軟券）とか
磐越西線徳沢駅かな？（いずれも出補は切らないと思う）
ん、だんだんマルスと話題がずれてきているような？
出札氏も話題に入りにくいだろうし…。
軟券なら信越線北条駅（唯一？の新幹線指定席特急券の軟券）とか
磐越西線徳沢駅かな？（いずれも出補は切らないと思う）
ん、だんだんマルスと話題がずれてきているような？
出札氏も話題に入りにくいだろうし…。
出札関係の総合スレみたいなんが無いから、ＰＯＳとか、大目にみておくれ
入鋏といえば、ペラな常備軟券や補充券類にハサミを入れるのはちょっとテクニックがいる。
よくはさみを研いでいないと、中途半端に切れる。まあチケッターよりは味があるけどね。
POSといえば、酉のB-POSに頻繁にうつるあのシミは何とかならんかね？
6ヶ月定期券なんて券面が凄いことになりそう。自動改札がない地域だと駅員が判別不可能なケースもありそう。
早くプリンターを変更してほしいものだ。
よくはさみを研いでいないと、中途半端に切れる。まあチケッターよりは味があるけどね。
POSといえば、酉のB-POSに頻繁にうつるあのシミは何とかならんかね？
6ヶ月定期券なんて券面が凄いことになりそう。自動改札がない地域だと駅員が判別不可能なケースもありそう。
早くプリンターを変更してほしいものだ。
92 ：名無しでGO!：03/10/16 00:25 ID:onq6gVCG
今日チョンと思われる女が定期を買いにきた。
名前を入力しようと思った名前の欄を見ると、「魏 山+魏」。
例の福岡の事件の犯人の名前だった。
殺そうかとｵﾓﾀYO！
名前を入力しようと思った名前の欄を見ると、「魏 山+魏」。
例の福岡の事件の犯人の名前だった。
殺そうかとｵﾓﾀYO！
>>92
不穏当な発言だ。魏っていう名前には中国人もいる。
不穏当な発言だ。魏っていう名前には中国人もいる。
94 ：名無しでGO!：03/10/16 22:34 ID:SCEdscaw
マルスのある旅行会社、販売手数料は何割だろう？
95 ：名無しでGO!：03/10/16 23:14 ID:Ujbm6Kiz
>>92
∧＿∧ ／￣￣￣￣￣￣￣
（ ´Д｀ ） ＜ 通報しますか？
／, / ＼＿＿＿＿＿＿＿
(ぃ９ |
/ /、
/ ∧_二つ
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/ ＼ （（（ ））） ／￣￣￣￣￣￣￣
/ /~＼ ＼ （ ´Д｀） ＜ しますた
/ / > ） (ぃ９ ） ＼＿＿＿＿＿＿＿
／ ノ / ／ / ∧つ
/ ／ . / ./ / ＼ (ﾟдﾟ) ｼﾏｽﾀ
/ ./ （ ヽ､ / /⌒> ） ﾟ( )－
（ _) ＼__つ （＿) ＼_つ / >
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（ ´Д｀ ） ＜ 通報しますか？
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（ _) ＼__つ （＿) ＼_つ / >
96 ：名無しでGO!：03/10/17 21:02 ID:yfNFzI6t
あげ
えぇっ？三国人が列車に乗って良いの？うそっ～！ありえん罠。
さっき新宿で、区間を3つに分割して乗車券を発券してもらったら、発券順に通し番号が
70057-01
60692-01
00693-01
となってた。
最後の2枚はいいとして、何故57から92に飛ぶの？
70057-01
60692-01
00693-01
となってた。
最後の2枚はいいとして、何故57から92に飛ぶの？
もち、間に634枚発券したわけでなく、
最初の1枚だけ隣や別の窓口で買ったり時間差置いたわけでなく、
端末をリセットしたわけでもない。
しかも今日22時過ぎの事。
目の前でたった40秒の間に続けて3枚発券。
最初の1枚だけ隣や別の窓口で買ったり時間差置いたわけでなく、
端末をリセットしたわけでもない。
しかも今日22時過ぎの事。
目の前でたった40秒の間に続けて3枚発券。
100 ：名無しでGO!：03/10/18 01:27 ID:2K3sy9La
>>98
窓口の端末は何だった？
窓口の端末は何だった？
>>101
新宿はラッチ内にMR2も残っているが、MR20だと思われ。
新宿はラッチ内にMR2も残っているが、MR20だと思われ。
103 ：リリィダ ◆CDkGC9t1.k ：03/10/19 12:17 ID:i190Wy8P
頭番号0～6,7～9は違うかもね。
104 ：名無しでGO!：03/10/20 01:14 ID:ZV3zaIOb
105 ：名無しでGO!：03/10/20 01:15 ID:p43K1WSt
どう違うの？
（２－ ）、（２－タ）かな？
（２－ ）、（２－タ）かな？
106 ：リリィダ ◆CDkGC9t1.k ：03/10/20 10:08 ID:jIlrMBl9
107 ：名無しでGO!：03/10/21 14:58 ID:bVvD5eBL
どー違うんだろう
普通の切符や定期だと１００２３－０１ ００００６ ２００３２－０２ ３００３４－０２
とかは見ててなんとなく法則はわかったんですが７ｘｘｘｘｘ
マルスＬとマルスＭでは券番の法則（上がっていく）が違いますね
普通の切符や定期だと１００２３－０１ ００００６ ２００３２－０２ ３００３４－０２
とかは見ててなんとなく法則はわかったんですが７ｘｘｘｘｘ
マルスＬとマルスＭでは券番の法則（上がっていく）が違いますね
108 ：名無しでGO!：03/10/21 16:27 ID:WGGBZRSf
109 ：名無しでGO!：03/10/21 18:23 ID:bVvD5eBL
110 ：名無しでGO!：03/10/21 18:38 ID:GDeQ34g4
２００２３ ４００３２ ６００３４
ならありえるが…。
ところで、ＭＲで入場券など買うと最初の桁(ＣＤ)７～９で出る場合があるんですが、これは何故？
１枚目は０～６で２枚目から７～９の時もしばしば。ＭＥでは７～９はありえない。
入場券以外に７～９になる時はどういう時か？
ご存知の方ご教示を。
ならありえるが…。
ところで、ＭＲで入場券など買うと最初の桁(ＣＤ)７～９で出る場合があるんですが、これは何故？
１枚目は０～６で２枚目から７～９の時もしばしば。ＭＥでは７～９はありえない。
入場券以外に７～９になる時はどういう時か？
ご存知の方ご教示を。
111 ：名無しでGO!：03/10/21 18:43 ID:6nT5TJ6u
S-POSが好きだった。
112 ：名無しでGO!：03/10/21 22:06 ID:8dcf00LX
>>109
偽造券でつか？
偽造券でつか？
50999-01までいくとどうなるの？
60000-01？
61000-01？
10001-01？
60000-01？
61000-01？
10001-01？
114 ：名無しでGO!：03/10/21 22:26 ID:SQNzkldn
０～６は、下の数字を７で割ったあまりがあたまにつくんだよね。
例：２００２３－１ ２３を７で割ると３余り２
７～９は知らん
例：２００２３－１ ２３を７で割ると３余り２
７～９は知らん
115 ：名無しでGO!：03/10/21 22:26 ID:zMXcuKJW
>>113
61000-01だと思いまつ。
61000-01だと思いまつ。
116 ：104：03/10/21 22:38 ID:r4BreEnr
>110
同じ乗降駅の乗車券２枚買ってみ。
ちなみに、MEでは７～９は絶対でないよ。
MV形なら出るけど。
同じ乗降駅の乗車券２枚買ってみ。
ちなみに、MEでは７～９は絶対でないよ。
MV形なら出るけど。
それなら、39999-01の次は？（39999-02は除いて）
朝一の券って、営試で何枚かﾊｹｰﾝするの？
普通は何枚ぐらいやってます？＞出札の皆さん
朝一の券って、営試で何枚かﾊｹｰﾝするの？
普通は何枚ぐらいやってます？＞出札の皆さん
118 ：名無しでGO!：03/10/21 22:46 ID:8dcf00LX
119 ：104：03/10/21 22:52 ID:r4BreEnr
マルスを５：００～２４：００までずーーっといじったとして１９時間。
１００００まで通番上げるには、７秒に１回発信しないと・・・
１００００まで通番上げるには、７秒に１回発信しないと・・・
>>115
やっぱ1000になるかな？
そういや番号がリセットされるのっていつだろう？
電源を落としたとき？締切したとき？あんま注意深く見てないからわからん…
>>117
ウチは「試験入場券」をワンタッチ登録しています。
試験入場券を1枚出しています。
試験入場券は朝一で出すんだけど、
それ以外に試しで出すとき、例えば印字状態が悪くてリボンを替えたときなんかは、隣の駅までの乗車券を出して誤発控除するけど。
やっぱ1000になるかな？
そういや番号がリセットされるのっていつだろう？
電源を落としたとき？締切したとき？あんま注意深く見てないからわからん…
>>117
ウチは「試験入場券」をワンタッチ登録しています。
試験入場券を1枚出しています。
試験入場券は朝一で出すんだけど、
それ以外に試しで出すとき、例えば印字状態が悪くてリボンを替えたときなんかは、隣の駅までの乗車券を出して誤発控除するけど。
122 ：名無しでGO!：03/10/21 23:18 ID:SQNzkldn
俺の持ってる品川駅の入場券、７０３９０－０１。
５：５０に買ってる。いつリセットしてるんだろうね。
５：５０に買ってる。いつリセットしてるんだろうね。
123 ：104：03/10/21 23:19 ID:r4BreEnr
>>118-119
ははは、そうかｗ
旭川だっけ？ 3:00～1:20って窓口が開いてるとこ。
連続発券しても2秒で1枚ぐらいだからね…。
入場券9998枚+カード払の控え2枚か。やったとしても完璧に窓口が塞がるな。
>>121
試験入場券って普通の入場券？それとも券面表示が違うとか？
同じで収受額が出るならﾔﾊﾟｰﾘ控除？
ところで、ロール紙と黒インクの交換サイクルって
およそどれくらいの周期で使い切っちゃうの？
ははは、そうかｗ
旭川だっけ？ 3:00～1:20って窓口が開いてるとこ。
連続発券しても2秒で1枚ぐらいだからね…。
入場券9998枚+カード払の控え2枚か。やったとしても完璧に窓口が塞がるな。
>>121
試験入場券って普通の入場券？それとも券面表示が違うとか？
同じで収受額が出るならﾔﾊﾟｰﾘ控除？
ところで、ロール紙と黒インクの交換サイクルって
およそどれくらいの周期で使い切っちゃうの？
>>124
券面は全く一緒で金額も普通に書いてあります。
マルス画面にも通常の入場券と同じ発売額がちゃんと出ます。
ただし券面は、左上に枠囲みされた「試験」の印字がされています。
「廃札」扱いで、売上にはカウントされません。
なので控除とかはせずに保管します。
ロール紙とリボン… どれぐらいだろう。
帳簿にすべて記録されているから見ればわかるけど。
券面は全く一緒で金額も普通に書いてあります。
マルス画面にも通常の入場券と同じ発売額がちゃんと出ます。
ただし券面は、左上に枠囲みされた「試験」の印字がされています。
「廃札」扱いで、売上にはカウントされません。
なので控除とかはせずに保管します。
ロール紙とリボン… どれぐらいだろう。
帳簿にすべて記録されているから見ればわかるけど。
126 ：名無しでGO!：03/10/22 01:26 ID:uQ9gvJCH
俺の駅にはマルスが１台ある。
85mm、120mm合わせて２００～３００枚／日発券する。
85mmを250枚発券すると、およそ２１ｍか。ロール紙って何メートルだ？
85mm、120mm合わせて２００～３００枚／日発券する。
85mmを250枚発券すると、およそ２１ｍか。ロール紙って何メートルだ？
128 ：名無しでGO!：03/10/22 02:40 ID:FovU/tyB
定期券で9xxxx 7xxxxがあった
氏名欄右横に経１表示有り
経１表示あっても5xxxx有り
再発行でも１ｘｘｘｘ ２ｘｘｘｘ ３ｘｘｘｘもある
同じ駅の窓口発行でも経由が違う場合もある。
偶然なのかＣコードは３２が多いです。
あ！Ｃコードは１２年のものからついている
氏名欄右横に経１表示有り
経１表示あっても5xxxx有り
再発行でも１ｘｘｘｘ ２ｘｘｘｘ ３ｘｘｘｘもある
同じ駅の窓口発行でも経由が違う場合もある。
偶然なのかＣコードは３２が多いです。
あ！Ｃコードは１２年のものからついている
>>124-125
このまえ束日本の某駅で入場券を買ったら、□試験と印字されていた。
何で試し刷りのものを出すんじゃいとゴルァしようと思ったが、かえって珍品だったので、
気付かないふりして引き取ってきた。
廃札扱いは良いとして、あれってもし使ったら自動改札を通れる？
このまえ束日本の某駅で入場券を買ったら、□試験と印字されていた。
何で試し刷りのものを出すんじゃいとゴルァしようと思ったが、かえって珍品だったので、
気付かないふりして引き取ってきた。
廃札扱いは良いとして、あれってもし使ったら自動改札を通れる？
130 ：名無しでGO!：03/10/22 21:44 ID:uTqt9Sqb
でも、入場券を買うと、最初から７～９の場合も多いんだけどね。
131 ：104：03/10/23 00:44 ID:ScbG4cOi
>>128
定期券でもメジャーな区間は７～９が出るかも。
再発行は０～６しか出ないね。絶対。
>>129
もちろんその入場券は自動改札通りませぬ。
ちなみに、その端末はその日の集計合いませんね。
まあ、すぐに分かるだろうけど・・・
>>130
４月１日の朝一に入場券買えば０～６が出るかも。
まあ、121氏の端末で買ったらもう無理だけど。
定期券でもメジャーな区間は７～９が出るかも。
再発行は０～６しか出ないね。絶対。
>>129
もちろんその入場券は自動改札通りませぬ。
ちなみに、その端末はその日の集計合いませんね。
まあ、すぐに分かるだろうけど・・・
>>130
４月１日の朝一に入場券買えば０～６が出るかも。
まあ、121氏の端末で買ったらもう無理だけど。
132 ：きむたく：03/10/23 02:26 ID:R6vtgrjj
控除元券を紛失しちゃいました。回数券と一緒に渡してしまったようです。
控除したやつは別のところからでてくればいいのに・・・
控除したやつは別のところからでてくればいいのに・・・
133 ：名無しでGO!：03/10/23 03:29 ID:qJPelm11
>>132
乙弟子
乙弟子
134 ：リリィダ ◆CDkGC9t1.k ：03/10/23 11:12 ID:oTgaRxQ/
135 ：きむたく：03/10/23 17:42 ID:2L3dmfdP
136 ：名無しでGO!：03/10/23 18:47 ID:sAN7yLSR
今日一件操作全般や任意乗り継ぎ、異区間指定席関連使うなって通達が一斉で来てる。手書き狙うなら今日がいいぞ
>>136
外部のものだがこんな日って年に何回あるの？
外部のものだがこんな日って年に何回あるの？
138 ：名無しでGO!：03/10/23 21:05 ID:iXBN7bqg
>>136
って言うことは、手書きの周遊きっぷ乱発か？
って言うことは、手書きの周遊きっぷ乱発か？
139 ：名無しでGO!：03/10/23 21:24 ID:SiRUFtVH
今日、「みどりの窓口」でクレジットカードで購入できないと言われたのだけれど。
何かあったの？
現金無いと言ったら出補？
何かあったの？
現金無いと言ったら出補？
140 ：リリィダ ◆CDkGC9t1.k ：03/10/23 21:24 ID:oTgaRxQ/
>>136
マジ？明日は大丈夫かな？
マジ？明日は大丈夫かな？
141 ：名無しでGO!：03/10/23 21:31 ID:rb1gUXuY
一件操作はめったに使わないし任意乗り継ぎも３操作すればいいけど
異区間が使えないのはいたいね。また不具合でもみつかったのかなー？
明日はMV１０案内だからいいや。
異区間が使えないのはいたいね。また不具合でもみつかったのかなー？
明日はMV１０案内だからいいや。
142 ：名無しでGO!：03/10/23 22:21 ID:BwVEhgRR
141の駅にクレジットカードで周遊きっぷを買いに行くオフでもやるか？（w
143 ：名無しでGO!：03/10/23 22:35 ID:t+Smf+cW
うちのマルスもおかしかった。
マルス閉めるときに、控除の枚数が10枚以上も違った。一生懸命さがしたよ。
他の駅に聞いたらそこもおかしいらしく、とりあえずはよしとした。
マルス閉めるときに、控除の枚数が10枚以上も違った。一生懸命さがしたよ。
他の駅に聞いたらそこもおかしいらしく、とりあえずはよしとした。
145 ：名無しでGO!：03/10/23 23:50 ID:WRCqc5NQ
>>136
うちにも来ていた。でも今日は窓口入っていないので詳細は知らん
うちにも来ていた。でも今日は窓口入っていないので詳細は知らん
146 ：１２８：03/10/23 23:55 ID:YH3BwV1j
>>131
確かに当てはまっている。
Ａ－Ｅ 主用区間 で両端の駅発行だと７～９がついてる。
Ａ－Ｅ 主用区間 を両端以外の駅だと１～６になっている。
後ひとつ気づいたＣコードついた定期からＡ駅発行の発行が消えているのに気づいた
がいしゅつだったらすんまそん。
確かに当てはまっている。
Ａ－Ｅ 主用区間 で両端の駅発行だと７～９がついてる。
Ａ－Ｅ 主用区間 を両端以外の駅だと１～６になっている。
後ひとつ気づいたＣコードついた定期からＡ駅発行の発行が消えているのに気づいた
がいしゅつだったらすんまそん。
147 ：名無しでGO!：03/10/23 23:57 ID:ani3jjxg
>>136
漏れ、今日 のぞみＧ車・こだま指定席 の組み合わせで任意乗継を使ったけど
無問題ダターヨ。
>>143
漏れの職場にあるマルスもおかしかった。
往復乗車券を発券したら、往路しか発券してくれなかった。
発行替済券を見合わせようとしたら→再考
閉め作業をしたら、払戻金額が滅茶苦茶。
センターに問い合わせたら、国立の鯖が落ちたか、不具合があったらしい。
団体関連は今日一日発券できないと嘆いていたよ。
今日発券した指定席券、ダブルブッキングしてなきゃいいけど(((( ;゜Д゜)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
漏れ、今日 のぞみＧ車・こだま指定席 の組み合わせで任意乗継を使ったけど
無問題ダターヨ。
>>143
漏れの職場にあるマルスもおかしかった。
往復乗車券を発券したら、往路しか発券してくれなかった。
発行替済券を見合わせようとしたら→再考
閉め作業をしたら、払戻金額が滅茶苦茶。
センターに問い合わせたら、国立の鯖が落ちたか、不具合があったらしい。
団体関連は今日一日発券できないと嘆いていたよ。
今日発券した指定席券、ダブルブッキングしてなきゃいいけど(((( ;゜Д゜)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
148 ：名無しでGO!：03/10/24 00:07 ID:be5Lt7UM
そうか。国立が原因か。
今日の雷が原因とか？
今日の雷が原因とか？
149 ：名無しでGO!：03/10/24 00:11 ID:jSAcn6qQ
150 ：名無しでGO!：03/10/24 00:15 ID:k1EClYpF
現業多いなこのスレ。俺もだけど。
若いのが嘆いていたな。マルスがおかしいって。俺がそんなバカな、って言って調べたら、確かにおかしかった。
控除の枚数が滅茶苦茶だった。無くすにしても異常な数。
問い合わせたら何か不都合があったらしい。ＪＲよ、しっかりしてくれ。
若いのが嘆いていたな。マルスがおかしいって。俺がそんなバカな、って言って調べたら、確かにおかしかった。
控除の枚数が滅茶苦茶だった。無くすにしても異常な数。
問い合わせたら何か不都合があったらしい。ＪＲよ、しっかりしてくれ。
((ﾟДﾟ;))))ｶﾞｸｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
今日は漏れの窓でも異区間出せなかった。
座席表示見てメモって一つ一つ出した。
東Ｃで「お取扱できない会員です」の人が一人いた。
乗変で原券を控除して払戻登録はできたのに、新券をＣＳ発売できなかった。
限度額オーバーになるぐらい使った覚えはないとのこと。
結局現金で買ってもらった。
引継集計時、ＰＯＳがバーコードを読むが金額が無茶苦茶。
毎回手入力だった。
締切したら、控除枚数とかは合っていたけど、22450円の不足が発生した。
リボンを回した結果、指のみ券を有額券で出したという結論に落ち着いた。
漏れの頭もおかしくなっていた。
日勤だったので終電近くなってしまった。
座席表示見てメモって一つ一つ出した。
東Ｃで「お取扱できない会員です」の人が一人いた。
乗変で原券を控除して払戻登録はできたのに、新券をＣＳ発売できなかった。
限度額オーバーになるぐらい使った覚えはないとのこと。
結局現金で買ってもらった。
引継集計時、ＰＯＳがバーコードを読むが金額が無茶苦茶。
毎回手入力だった。
締切したら、控除枚数とかは合っていたけど、22450円の不足が発生した。
リボンを回した結果、指のみ券を有額券で出したという結論に落ち着いた。
漏れの頭もおかしくなっていた。
日勤だったので終電近くなってしまった。
姓：中曽根 → 名：康弘
選挙名：衆議院・比例代表
順位：終身１位
経路：元首相
→→→ＮＯ 再考：単独比例は７３歳まで
…公認自動控除とか、候補者発行替とか
選挙名：衆議院・比例代表
順位：終身１位
経路：元首相
→→→ＮＯ 再考：単独比例は７３歳まで
…公認自動控除とか、候補者発行替とか
155 ：名無しでGO!：03/10/25 02:06 ID:x26Td45s
今日は発行替えに不都合があった。
国立の調子が悪いらしい
国立の調子が悪いらしい
156 ：名無しでGO!：03/10/25 02:31 ID:OC8HtF3u
先日、JR岡山駅のみどりの窓口コーナーにあるみどりの券売機がサイバーステーション対応になってた。
電話番号と予約番号で即発券。
電話番号と予約番号で即発券。
>156
全駅見たわけじゃないから確実じゃないかもしれないが、
西の5489対応のMV端末はサイバーと5489両対応だったと思う。
てっきりサイバーはお荷物扱いと思ってたけどしっかり対応してるね。
5489のカード決済済みの場合はクレジットカード投入すれば
発券するきっぷを確認後即発券だから手間かからず便利。
ところで購入したきっぷに「MV43」とあったけど、
あれの機種名はMV40なの？
MV40はエクスプレス券売機専用と思ってた。
全駅見たわけじゃないから確実じゃないかもしれないが、
西の5489対応のMV端末はサイバーと5489両対応だったと思う。
てっきりサイバーはお荷物扱いと思ってたけどしっかり対応してるね。
5489のカード決済済みの場合はクレジットカード投入すれば
発券するきっぷを確認後即発券だから手間かからず便利。
ところで購入したきっぷに「MV43」とあったけど、
あれの機種名はMV40なの？
MV40はエクスプレス券売機専用と思ってた。
159 ：名無しでGO!：03/10/25 21:58 ID:Fu5oRn0a
今度、山手線の駅のいくつかに旅客操作型の指定券類発券機が配備されるそうだが、
西日暮里駅で見たポスター、それとともに
みどりの窓口の営業時間は朝8時から!!
うーん、ずいぶんとゆっくりだこと。
まあ確かに昔に比べたら窓口使う機会は減ったが。
＃どうせならラッシュ終わってから開けたほうが人減らせるぞ、とか煽ってみる
西日暮里駅で見たポスター、それとともに
みどりの窓口の営業時間は朝8時から!!
うーん、ずいぶんとゆっくりだこと。
まあ確かに昔に比べたら窓口使う機会は減ったが。
＃どうせならラッシュ終わってから開けたほうが人減らせるぞ、とか煽ってみる
160 ：倒壊 火災：03/10/25 22:14 ID:5JNgHly3
ＪＲ東海地紋の手書き乗車券がコレクションで欲しいのですが、
どこでどのように購入するのがベストですか？？
どこでどのように購入するのがベストですか？？
161 ：名無しでGO!：03/10/25 22:18 ID:EXPMkylI
160はマルチ
162 ：名無しでGO!：03/10/25 22:39 ID:iPT0VkDj
>159
８時とはぞっとしない
８時とはぞっとしない
163 ：名無しでGO!：03/10/25 22:47 ID:VX59rRkM
マルスって一台いくら?
あと、一月の維持費もどれぐらいかかるんだ?
あと、一月の維持費もどれぐらいかかるんだ?
164 ：名無しでGO!：03/10/26 00:35 ID:qLXofiSH
>>163
倒壊のへむぺくぐれ
お惚けマルス
ある程度需要見込みがないとだめみたいだが
あれって回数券とか、定期とか発行できたり
乗変とか指のみの￥０発行とかもできるのでしょうか
やっぱり直接国立につながっているんでしょうね。
倒壊のへむぺくぐれ
お惚けマルス
ある程度需要見込みがないとだめみたいだが
あれって回数券とか、定期とか発行できたり
乗変とか指のみの￥０発行とかもできるのでしょうか
やっぱり直接国立につながっているんでしょうね。
165 ：名無しでGO!：03/10/26 00:41 ID:Ezio+dO8
>>163
機械自体は、某鉄道会社が15万円で売っている（w
機械自体は、某鉄道会社が15万円で売っている（w
166 ：163：03/10/26 00:45 ID:lN8BtGAi
>>158
京都の烏丸口で指定買ったら「京都駅W5発行」となってましたが、そういう
ことなんですね。華奢なタッチパネルのんでしたが・・
ちなみにお向かいさんのハズチケットセンタのハズ券は「(自)京都＃」ですた。
ミニタワー形PCの前面下部からきっぷ出てくるタイプ。。
京都の烏丸口で指定買ったら「京都駅W5発行」となってましたが、そういう
ことなんですね。華奢なタッチパネルのんでしたが・・
ちなみにお向かいさんのハズチケットセンタのハズ券は「(自)京都＃」ですた。
ミニタワー形PCの前面下部からきっぷ出てくるタイプ。。
169 ：名無しでGO!：03/10/27 01:20 ID:bnA3rwXx
>>159
8時からじゃ、サラリーマンは出勤前には買えないということじゃないか。
8時からじゃ、サラリーマンは出勤前には買えないということじゃないか。
>>167
きれいなタッチパネルのは、ICOCA導入に合わせて西用に開発されたMR12W。
切符に印字される西の基本形は
MR=MR2、#=MR12、W=MR12W、MV=MV端末。
後ろに数字がつくのは同一駅に複数台ある場合。（例外もあり）
バスチケットセンターのも地紋は西仕様で、西の傘下みたいな形だから、表記は西形。
（自）は自動車、つまりハズ。京都は文字通り。#はMR12ということ。
あのプリンタは最初からカットされた紙が入っているから切符の右に紫色の連番がついているはず。
＃あのチケットセンターのオヤヂには苦労するからいつも京都駅で買ったりする(w
きれいなタッチパネルのは、ICOCA導入に合わせて西用に開発されたMR12W。
切符に印字される西の基本形は
MR=MR2、#=MR12、W=MR12W、MV=MV端末。
後ろに数字がつくのは同一駅に複数台ある場合。（例外もあり）
バスチケットセンターのも地紋は西仕様で、西の傘下みたいな形だから、表記は西形。
（自）は自動車、つまりハズ。京都は文字通り。#はMR12ということ。
あのプリンタは最初からカットされた紙が入っているから切符の右に紫色の連番がついているはず。
＃あのチケットセンターのオヤヂには苦労するからいつも京都駅で買ったりする(w
超亀レス＆蒸し返すようでｽﾏｿ
>>100
地紋は連続でした。ホログラムが入ってないでかいＪＲロゴが
丁度カットされた端から模様がついてたので、本当連続か心配だったけど。
>>101
MR20でつ。新宿東口みど窓2番。区間は、
70057-01 新宿→西川口
60692-01 西川口→大宮
00693-01 大宮→北鴻巣
定期はメジャー区間だと7-9該当ってあったけど、
普通乗車券もこれに該当なのだろうか？
>>100
地紋は連続でした。ホログラムが入ってないでかいＪＲロゴが
丁度カットされた端から模様がついてたので、本当連続か心配だったけど。
>>101
MR20でつ。新宿東口みど窓2番。区間は、
70057-01 新宿→西川口
60692-01 西川口→大宮
00693-01 大宮→北鴻巣
定期はメジャー区間だと7-9該当ってあったけど、
普通乗車券もこれに該当なのだろうか？
172 ：104：03/10/28 02:23 ID:eI+GAAFh
173 ：名無しでGO!：03/10/28 04:21 ID:xozlfNbZ
直前じゃなくてもいいのか。
でも・・・。って言う感じだよな。
でも・・・。って言う感じだよな。
175 ：名無しでGO!：03/10/28 10:55 ID:8pr6316K
乗車券・新幹線特急券の「一葉券」についての、質問です。
一葉券に「指定券発行」と書いてあって、指定券をもし無くしてしまった時、新幹線特急券を買い直しをしなければ、ならないのでしょうか？。
一葉券に「指定券発行」と書いてあって、指定券をもし無くしてしまった時、新幹線特急券を買い直しをしなければ、ならないのでしょうか？。
>>175
乗車券、席なし特急券の一葉化券と指のみ（０円券）を持っていたということでしょう。
それで指のみを紛失し、一葉化券をのみ手元にあるということでしょうか！？
自由席ならそのまま乗れます。
ですがおそらくそのような発券方法をされたということは隣に連れの方がいらっっしゃいますね。
自分の席はどこかわかっていると思います。その席にすわり車掌に事情を説明すれば○です。
もしくは私の窓口にくればまた席あげますよ(^o^)
乗車券、席なし特急券の一葉化券と指のみ（０円券）を持っていたということでしょう。
それで指のみを紛失し、一葉化券をのみ手元にあるということでしょうか！？
自由席ならそのまま乗れます。
ですがおそらくそのような発券方法をされたということは隣に連れの方がいらっっしゃいますね。
自分の席はどこかわかっていると思います。その席にすわり車掌に事情を説明すれば○です。
もしくは私の窓口にくればまた席あげますよ(^o^)
177 ：名無しでGO!：03/10/28 12:07 ID:8pr6316K
>>176さん。
ご回答、ありがとうございました。
ご回答、ありがとうございました。
179 ：名無しでGO!：03/10/28 13:29 ID:nxiMvpSd
「一葉化券」。これをふりがなつけてください。
「いちようかけん」です。ちなみに２チャン用語ではなく鉄道用語です。
181 ：名無しでGO!：03/10/28 14:53 ID:nxiMvpSd
>>180さん。
ありがとうございました。
ありがとうございました。
183 ：104：03/10/29 00:29 ID:YxuUtbSm
184 ：名無しでGO!：03/10/29 18:52 ID:/q6UBJHn
>>183
自販で切符間違って買って窓口で買いなおしたってやつじゃないの？>新宿→西川口
自販で切符間違って買って窓口で買いなおしたってやつじゃないの？>新宿→西川口
http://www.jr-central.co.jp/news.nsf/frame/20031029-132916
ですが、品川～東京を新幹線で乗る香具師っているのかな？
池袋で指摘した香具師はきっと、品川駅で新幹線経由のマルス券を購入、
その後、山手等で移動し乗り越しただろうね。
漏れには品川で新幹線経由でって言って東京駅まで買う勇気はない。
品川の長距離券売機（ＭＶっていうのかな？）では、
新幹線経由東京行きのきっぷを購入できるであればやってみよう…
スレ違い、ｽﾏｿ
ですが、品川～東京を新幹線で乗る香具師っているのかな？
池袋で指摘した香具師はきっと、品川駅で新幹線経由のマルス券を購入、
その後、山手等で移動し乗り越しただろうね。
漏れには品川で新幹線経由でって言って東京駅まで買う勇気はない。
品川の長距離券売機（ＭＶっていうのかな？）では、
新幹線経由東京行きのきっぷを購入できるであればやってみよう…
スレ違い、ｽﾏｿ
>>185
品川開業記念と称してSuicaで東京まで、東京から品川まで新幹線に乗ってみて、
そのまま乗り越しで在来線の駅で精算→10円過剰収受って感じだったのでは？
にしても、噂の試験印字が拝めてｳﾏｰ!
品川開業記念と称してSuicaで東京まで、東京から品川まで新幹線に乗ってみて、
そのまま乗り越しで在来線の駅で精算→10円過剰収受って感じだったのでは？
にしても、噂の試験印字が拝めてｳﾏｰ!
187 ：104：03/10/30 00:46 ID:lEs79wO3
>>187
駅構内の配置にもよるんでない？
漏れの近所の駅は券売機が横に10以上並んでるが、
左端は出札窓口に近く、右端は改札窓口に近い。
時々おばちゃんが、買い間違えたって言って来るのはよくある。
（それでも買い直しではなく誤購入払い戻しで対応してるようだが）
駅構内の配置にもよるんでない？
漏れの近所の駅は券売機が横に10以上並んでるが、
左端は出札窓口に近く、右端は改札窓口に近い。
時々おばちゃんが、買い間違えたって言って来るのはよくある。
（それでも買い直しではなく誤購入払い戻しで対応してるようだが）
189 ：名無しでGO!：03/10/30 19:20 ID:QzPV5frt
規則質問スレと迷いましたが、こっちでおながいしまつ。
今度、千葉(総武線)西船橋(東西線)行徳
という経路で切符を買いたいんですが、ネットで調べたら連絡運輸には入っていることがわかりました。
しかし、そのページでは自動券売機で発売と書いてあって、マルス端末については触れていません。
千葉を経由する別の乗車券をみどりの窓口で買う予定なので、そのときにまとめて買えると助かるのですが
マルスでは発券しないことになっているんでしょうか？
旅客関係単行規程集が手元にないので詳しい記述はわかりませんが…。
今度、千葉(総武線)西船橋(東西線)行徳
という経路で切符を買いたいんですが、ネットで調べたら連絡運輸には入っていることがわかりました。
しかし、そのページでは自動券売機で発売と書いてあって、マルス端末については触れていません。
千葉を経由する別の乗車券をみどりの窓口で買う予定なので、そのときにまとめて買えると助かるのですが
マルスでは発券しないことになっているんでしょうか？
旅客関係単行規程集が手元にないので詳しい記述はわかりませんが…。
>>189
ありゃ、東西線各駅と西船橋接続の連絡接続区域は、新八柱-船橋法典間、市川-四街道間、
南船橋-千葉みなと間になってるYO
券売機で買えるものは原則として、マルスでも購入OK
ただし、口座登録されていない可能性もあるから、そうなら金額入力になる。
そうなると面倒がられるかもしれん。
ありゃ、東西線各駅と西船橋接続の連絡接続区域は、新八柱-船橋法典間、市川-四街道間、
南船橋-千葉みなと間になってるYO
券売機で買えるものは原則として、マルスでも購入OK
ただし、口座登録されていない可能性もあるから、そうなら金額入力になる。
そうなると面倒がられるかもしれん。
191 ：名無しでGO!：03/10/30 19:58 ID:5OeptwQZ
>>187
そもそもわしんとこの駅は改札も緑も同じだぞ…
そもそもわしんとこの駅は改札も緑も同じだぞ…
192 ：名無しでGO!：03/10/30 21:21 ID:QzPV5frt
>>192
東京駅では発券できないだろ。
東京駅では発券できないだろ。
194 ：名無しでGO!：03/10/31 02:19 ID:xGvwWkTE
195 ：名無しでGO!：03/10/31 02:31 ID:nxcSndQ4
>>194
東海にもうｐされているよ
東海にもうｐされているよ
196 ：名無しでGO!：03/10/31 09:49 ID:KQxeZnEh
197 ：名無しでGO!：03/10/31 20:55 ID:L+j19E1h
上位回線確認てどいういみでつか？
198 ：名無しでGO!：03/10/31 23:17 ID:gFsca56R
>>196 同様に、東京→上野をＭＶで購入可能でつか？
199 ：名無しでGO!：03/11/01 00:01 ID:OsCHvc9A
>>198
OK!!
OK!!
200をゲゲゲゲゲットーーーーーーーーッ
201 ：名無しでGO!：03/11/01 16:30 ID:GbD2/GvO
>198
昨日、上野→新橋を、新幹線・倒壊道線（グリーン車）経由で乗ってきますた。
上野のMVで普通に買えたよ。
てか、こんなDQNな切符を窓口で買う勇気なしｗ
スレに関係ないのでsage
昨日、上野→新橋を、新幹線・倒壊道線（グリーン車）経由で乗ってきますた。
上野のMVで普通に買えたよ。
てか、こんなDQNな切符を窓口で買う勇気なしｗ
スレに関係ないのでsage
sage忘れた…。鬱山車農。
203 ：名無しでGO!：03/11/01 19:53 ID:dZraqNeP
204 ：名無しでGO!：03/11/01 19:56 ID:2x6LmBnX
そいばMR32端末増殖せんね、束はいずれMM端末化すっから
放置かな？
放置かな？
>>203
さんざん既出なのでsage
さんざん既出なのでsage
206 ：名無しでGO!：03/11/01 21:49 ID:+mebCFjG
大宮→新横浜（東北新幹線・東海道新幹線）
はやてＧ・のぞみＧを買っていった人がいた。
金持ちなんだなと思った
はやてＧ・のぞみＧを買っていった人がいた。
金持ちなんだなと思った
207 ：名無しでGO!：03/11/01 21:56 ID:DINaMAzQ
>>206
特定特急料金が適用されないからなぁ。
無茶苦茶金持ちだねぇ。
でも、はやてＧを買うことについては他の利用客の着席機会を奪っている側面もあるから
素直に、「はぁ、金持ちのやることは違う」とは言いづらいところもあるね。
特定特急料金が適用されないからなぁ。
無茶苦茶金持ちだねぇ。
でも、はやてＧを買うことについては他の利用客の着席機会を奪っている側面もあるから
素直に、「はぁ、金持ちのやることは違う」とは言いづらいところもあるね。
209 ：名無しでGO!：03/11/02 23:52 ID:SIzqaHU8
210 ：名無しでGO!：03/11/03 05:17 ID:G9sk/KFc
211 ：名無しでGO!：03/11/05 00:32 ID:wAta5hzr
212 ：名無しでGO!：03/11/05 01:57 ID:NXxrtdGi
>>139
東海管内ではクレジット使えないYO。
東海管内ではクレジット使えないYO。
213 ：名無しでGO!：03/11/05 20:15 ID:cj2+bzDN
>>212
そのために(2-ﾀ)や(4-ﾀ)が多いのかな？
そのために(2-ﾀ)や(4-ﾀ)が多いのかな？
一括発券ってどうよ？
漏れは明日が一括取扱開始後初めてなんだけど。
漏れは明日が一括取扱開始後初めてなんだけど。
215 ：名無しでGO!：03/11/05 20:59 ID:M6Wvwg6B
ＭＶ３０ 新規定期券発売開始age
216 ：北駅員：03/11/05 23:37 ID:32cFEU/u
挿入自動席入が便利そう。明日楽しみだ。
最近割引混在で発売ができないのは
うちの端末だけなのだろうか…
ジパングの客が来るとめんどうでしょうがない。
うちの端末だけなのだろうか…
ジパングの客が来るとめんどうでしょうがない。
218 ：名無しでGO!：03/11/06 13:29 ID:Xv/zPiyA
これだけは聞きたです。東海道・山陽新幹線「のぞみ」の特急券の右下に、「Ｎ 04640」って何ですか？。
220 ：名無しでGO!：03/11/06 14:16 ID:/2Ka516B
>>219さん。
ありがとうごさいます。
ありがとうごさいます。
せっかく今日の出札楽しみだったのに、一括発券まだできないなんて（´･ω･｀）
222 ：名無しでGO!：03/11/07 00:53 ID:DU6wZJeS
そういえばマルスの新機能って具体的に何なの？
223 ：名無しでGO!：03/11/07 20:26 ID:oTwNcukv
|画面みえねーぞｺﾞﾙｧ!!
＼＿＿＿ ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
∨ |MEM端末だモナ、ヲレも鬱なんだよな～
＼ ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
∨ ∧＿∧
∧＿∧ Ｘ ﾍﾊヽX ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
（・∀・ ） （＾∀＾ ｿ| ＜コレキーがすごく多いんだよね
|￣￣￣|＼＿（＿ ）|￣￣￣|＼ と と） ＿ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
|＿＿＿| ∧＿∧￣￣..|＿＿＿| ￣￣￣￣ ／|
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| ｜ ｜ | 大宮駅 | ／
| （＿（＿） |／
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∨ |MEM端末だモナ、ヲレも鬱なんだよな～
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224 ：名無しでGO!：03/11/08 01:19 ID:lPur62o7
一括発券って何？
225 ：名無しでGO!：03/11/08 20:28 ID:trCFH9At
>>212-213
名古屋駅はとんでもない事看板に書いてあります
当駅ではお支払い方法により窓口を分けさせていただいております。
現金の方はこのままおすすみください。
以下のカードの方はこの窓口で承ります。
つてツアーズの前にかかれていた。
ツアーズ試験的に営業時間延長とかやってた（今は知らない）
けど２２：００までじゃん。またいていはこの時間以降の利用はないけど
最終のぞみには十分乗れる時間じゃん。ま数分のことだけど
２３：００までにしなさい。
あと定期って発券できるのかな？
駄目と言われたらカード払いはこちらにって書いてあるだろって問い詰めてみよっかな
じゃ乗り換え改札の窓にも支店作れ。ＪＲＴＴ名古屋新幹線北乗換改札支店とかよー
支店閉鎖したところも復活させろよゴラー
名古屋駅はとんでもない事看板に書いてあります
当駅ではお支払い方法により窓口を分けさせていただいております。
現金の方はこのままおすすみください。
以下のカードの方はこの窓口で承ります。
つてツアーズの前にかかれていた。
ツアーズ試験的に営業時間延長とかやってた（今は知らない）
けど２２：００までじゃん。またいていはこの時間以降の利用はないけど
最終のぞみには十分乗れる時間じゃん。ま数分のことだけど
２３：００までにしなさい。
あと定期って発券できるのかな？
駄目と言われたらカード払いはこちらにって書いてあるだろって問い詰めてみよっかな
じゃ乗り換え改札の窓にも支店作れ。ＪＲＴＴ名古屋新幹線北乗換改札支店とかよー
支店閉鎖したところも復活させろよゴラー
>>223
同じMEMでも隣の宮原はよく見えるという罠。
同じMEMでも隣の宮原はよく見えるという罠。
227 ：名無しでGO!：03/11/08 21:03 ID:c0K4avlE
昨日、千早でＭＡＲＳで入場券買ったら「６」スタートでした。２枚目からは７～９でしたが。
開業日に私も買っているし、他の人もかっているのにね。
当日の実績だけなのでしょうか？
開業日に私も買っているし、他の人もかっているのにね。
当日の実績だけなのでしょうか？
228 ：名無しでGO!：03/11/09 23:57 ID:gHOtv4XP
229 ：名無しでGO!：03/11/10 23:49 ID:dia3mkWq
230 ：名無しでGO!：03/11/11 22:39 ID:rdqO8nBd
231 ：名無しでGO!：03/11/12 18:37 ID:j/wrmfDC
ひかり早特きっぷ、もっとラクに発券できたらいいのに。
早特１＋運賃加算でできそうなものを、何で指ノミ＋特企の仕様になってるんだ？
実はワザと発券しにくくしてあるとか？（ｗ
ところで、早特って、単に席数限定で、早特用の席の割り当てはないよね？
一人が学割＋普通の特急券、一人が早特ってな場合に、隣同士の席にできる？
早特１＋運賃加算でできそうなものを、何で指ノミ＋特企の仕様になってるんだ？
実はワザと発券しにくくしてあるとか？（ｗ
ところで、早特って、単に席数限定で、早特用の席の割り当てはないよね？
一人が学割＋普通の特急券、一人が早特ってな場合に、隣同士の席にできる？
232 ：名無しでGO!：03/11/12 22:18 ID:zTuBmDMf
233 ：名無しでGO!：03/11/13 15:33 ID:L4ip1vMR
|画面みえねーぞｺﾞﾙｧ!!
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235 ：名無しでGO!：03/11/16 11:30 ID:NF5AYkmF
236 ：名無しでGO!：03/11/16 14:26 ID:hZz2vMQC
がいしゅつかもしれませんが、
「過去ログ見ろやゴルァ」と言わず教えて下さい。
マルス端末では「区変券」は出せないって聞いたのですが、
最近の機種でも出せないのですか？
「過去ログ見ろやゴルァ」と言わず教えて下さい。
マルス端末では「区変券」は出せないって聞いたのですが、
最近の機種でも出せないのですか？
237 ：名無しでGO!：03/11/16 14:52 ID:ZQQ9V9y5
区変券出せそうにもなさげ 新大阪乗換出札西社ではだせなかったぞ
238 ：名無しでGO!：03/11/16 15:01 ID:/T5qp/lu
区変券の現物（上から８枚目）
ttp://homepage2.nifty.com/mars/museo150321.html
ttp://homepage2.nifty.com/mars/museo150321.html
239 ：236：03/11/16 15:20 ID:hZz2vMQC
>>238の中の解説によると、
＞マルス端末には、車内補充券発行機とは異なり、
＞乗車変更などを行う機能が殆ど付加されていません。
＞しかし、近距離券からの単純な乗り越しであれば、
＞区間変更券として発行することができます。
ということは、、、
「101キロ以上の長距離」かつ「大都市近郊区間外」の「普通乗車券」は、
マルスでは区変券が出せないってことですよね。
車内なら（それとてスキルの低い車掌では出せないが）POS発券でしょうが、
駅の場合は、補充券ということになりますよね。
改札補充券を出せるスキルの駅員なんて超レアものだと思われ。
＞マルス端末には、車内補充券発行機とは異なり、
＞乗車変更などを行う機能が殆ど付加されていません。
＞しかし、近距離券からの単純な乗り越しであれば、
＞区間変更券として発行することができます。
ということは、、、
「101キロ以上の長距離」かつ「大都市近郊区間外」の「普通乗車券」は、
マルスでは区変券が出せないってことですよね。
車内なら（それとてスキルの低い車掌では出せないが）POS発券でしょうが、
駅の場合は、補充券ということになりますよね。
改札補充券を出せるスキルの駅員なんて超レアものだと思われ。
240 ：名無しでGO!：03/11/16 18:21 ID:GwZ0muwf
241 ：名無しでGO!：03/11/16 19:54 ID:hZz2vMQC
常磐線北千住-綾瀬相互間の乗車券って、マルスやPOSで叩いたら
エラー回答になるの？
それとも発券はできるが、売ったら後でｺﾞﾙｧになる始末？
エラー回答になるの？
それとも発券はできるが、売ったら後でｺﾞﾙｧになる始末？
243 ：名無しでGO!：03/11/20 00:14 ID:c2DXQDx9
245 ：名無しでGO!：03/11/20 21:54 ID:lLBONpr4
大変申し訳ないのですが、よくわからないので
>>245をかみくだいて説明くださいませんでしょうか。お願いします。
>>245をかみくだいて説明くださいませんでしょうか。お願いします。
248 ：名無しでGO!：03/11/22 10:42 ID:+WCpdbuN
>>247
＞規則の質問スレ逝け
念のため言うが、
お勉強スレの方に行くんだよ。
↓
○http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1067319376
まちがっても上級者スレには逝くなよ。
↓
×http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1061471210
＞規則の質問スレ逝け
念のため言うが、
お勉強スレの方に行くんだよ。
↓
○http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1067319376
まちがっても上級者スレには逝くなよ。
↓
×http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1061471210
249 ：名無しでGO!：03/11/22 17:43 ID:tyriGuV2
一括発券って出来るようになったの？
>>247-248
そんなに書くなら答え書いてやれ
そんなに書くなら答え書いてやれ
251 ：名無しでGO!：03/11/23 16:06 ID:iEUYqaMI
252 ：名無しでGO!：03/11/26 01:19 ID:QULg8xj6
挿入CS決済ってなに？
253 ：名無しでGO!：03/11/26 02:56 ID:N+x9A/wG
http://www.konchan.org/special/tru/index.html
http://homepage2.nifty.com/mars/transfer.html
↑
マルスで、どの程度発券できるのですか?
http://homepage2.nifty.com/mars/transfer.html
↑
マルスで、どの程度発券できるのですか?
254 ：名無しでGO!：03/11/26 03:18 ID:rJW2m0NA
連絡運輸に入ってないＪＲ東の駅～愛環線が発券できた。そして売ってしまった。
半年くらい経ったけどｺﾞﾙｧされてないから問題なし。
半年くらい経ったけどｺﾞﾙｧされてないから問題なし。
255 ：名無しでGO!：03/11/26 20:41 ID:9rU4JUex
過去ログによると、
「宇都宮→横浜：経由 東北、東京、新幹線、品川、東海道。２日間有効」
ってのは、出補じゃないと発券できないのだよね。
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1067319376/97-98n より抜粋。
＞マルスになってから出補切れないし、マルスでの操作方法も不明な為
＞私の力量ではできない
中略
＞結果、金額入力＆経路のみ手書きでマルス発券
＞
＞「東京-品川のみ幹経由で、他区間は在来線経由の乗車券」も
＞その方法でマルス発券できないだろうか？
どうよ？
「宇都宮→横浜：経由 東北、東京、新幹線、品川、東海道。２日間有効」
ってのは、出補じゃないと発券できないのだよね。
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1067319376/97-98n より抜粋。
＞マルスになってから出補切れないし、マルスでの操作方法も不明な為
＞私の力量ではできない
中略
＞結果、金額入力＆経路のみ手書きでマルス発券
＞
＞「東京-品川のみ幹経由で、他区間は在来線経由の乗車券」も
＞その方法でマルス発券できないだろうか？
どうよ？
「ひかり早得」の設定枚数って列車や乗車日によって違うのかな？
年末年始にも設定があるのだろうか？
なんか発券方法も難しいって聞いたんだけど…。
年末年始にも設定があるのだろうか？
なんか発券方法も難しいって聞いたんだけど…。
>>256
発券方法は思ったより簡単。
通常の指定席画面を作って、割引種別「早特１・６６」を選択して発券
↓
早特用の指のみ券が出る。
↓
特別企画乗車券画面で区間とか入れて該当する早特きっぷを検索して発券
↓
乗車券を指定席特急券に相当する特別企画乗車券（早特きっぷ）が出る。
↓
ｳﾏｰ
発券方法は思ったより簡単。
通常の指定席画面を作って、割引種別「早特１・６６」を選択して発券
↓
早特用の指のみ券が出る。
↓
特別企画乗車券画面で区間とか入れて該当する早特きっぷを検索して発券
↓
乗車券を指定席特急券に相当する特別企画乗車券（早特きっぷ）が出る。
↓
ｳﾏｰ
258 ：名無しでGO!：03/11/27 01:32 ID:/h6vB29N
>>249
現職だがそんな機能あるのか？俺知らないぞ。
現職だがそんな機能あるのか？俺知らないぞ。
まあ、258もちょっと用語が違っているがな。（w
261 ：名無しでGO!：03/11/27 02:22 ID:/h6vB29N
>>259
周遊きっぷは一件操作で出してるけど。同じことなの？
周遊きっぷは一件操作で出してるけど。同じことなの？
「一括発券」は一件操作とはまた別の新機能。まだ利用開始の見込みが立ってないけど。
挿入ＣＳ決済についても同様。
一括発券だと、たとえばクレジットで複数回引かないと出せないのが一発で出せるようになったりする。
出してから「Ｃ制」の押印とＲ通番の記入が不要になるし、いちいち計算してＣＳ額入しなくて済むし、
客に「何回もサイン書かせるなやｺﾞﾙｧ!!」されなくて済むし。
挿入ＣＳ決済は、一度現金扱いで出したのをクレジット扱いに発行替えする機能。
同じく出してから「Ｃ制」の押印とＲ通番の記入が不要になるし、いちいち計算してＣＳ額入しなくて済む。
複数人いて支払いが別々の場合なんかに使えると思われ。
挿入ＣＳ決済についても同様。
一括発券だと、たとえばクレジットで複数回引かないと出せないのが一発で出せるようになったりする。
出してから「Ｃ制」の押印とＲ通番の記入が不要になるし、いちいち計算してＣＳ額入しなくて済むし、
客に「何回もサイン書かせるなやｺﾞﾙｧ!!」されなくて済むし。
挿入ＣＳ決済は、一度現金扱いで出したのをクレジット扱いに発行替えする機能。
同じく出してから「Ｃ制」の押印とＲ通番の記入が不要になるし、いちいち計算してＣＳ額入しなくて済む。
複数人いて支払いが別々の場合なんかに使えると思われ。
12/1以降から有効の三段峡→可部って、再考になるのだろうか？
その時のエラーメッセージって？
その時のエラーメッセージって？
265 ：名無しでGO!：03/11/27 20:19 ID:b11T+5p/
>>263
っていうか、
一部のクレジットカードのポイントサービスでは、
1000円未満の切符だとポイントが付かないケースがあるから、
一括発券で合計金額で決済したほうがウマァだったりする。
ちなみに、、、
Viewカードも
当初は1000円未満の切符にはサンクスポイントが付かなかった。
現在は、
一ヶ月の合計金額に対してポイントが付くように制度変更された。
でも、
そのかわりに
「カード現金」（現金払い＆カード呈示でもポイントが付く制度）が
廃止になったけどね。
っていうか、
一部のクレジットカードのポイントサービスでは、
1000円未満の切符だとポイントが付かないケースがあるから、
一括発券で合計金額で決済したほうがウマァだったりする。
ちなみに、、、
Viewカードも
当初は1000円未満の切符にはサンクスポイントが付かなかった。
現在は、
一ヶ月の合計金額に対してポイントが付くように制度変更された。
でも、
そのかわりに
「カード現金」（現金払い＆カード呈示でもポイントが付く制度）が
廃止になったけどね。
カード現金は…。
5万円くらいのきっぷ買って130円に変更、なんてやられたらえらいこっちゃだったからなぁ。
5万円くらいのきっぷ買って130円に変更、なんてやられたらえらいこっちゃだったからなぁ。
267 ：名無しでGO!：03/11/28 01:15 ID:hdesf3ch
268 ：名無しでGO!：03/11/28 08:46 ID:DkDXd8gB
質問スレで、満席の場合のキャンセル待ちについて
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1069496799/418-423
これは事実でしょうか？
事実なら、もう少し詳しい仕様とか条件を教えてください。
何分おきにサーチするのか、どの機種(端末)で可能か、とか。
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1069496799/418-423
これは事実でしょうか？
事実なら、もう少し詳しい仕様とか条件を教えてください。
何分おきにサーチするのか、どの機種(端末)で可能か、とか。
269 ：名無しでGO!：03/11/28 08:54 ID:GhrQVGhA
一日二回、朝晩自動検索らしい。
大阪駅御堂筋口に#92があった。
本気で92台もあるのだろうか？それとも場所毎に万万代と分けられているのだろうか？
倒壊や酉の900番台は他社とかぶる駅だから番号ずらしてるだけなのは知ってるが…。
本気で92台もあるのだろうか？それとも場所毎に万万代と分けられているのだろうか？
倒壊や酉の900番台は他社とかぶる駅だから番号ずらしてるだけなのは知ってるが…。
272 ：名無しでGO!：03/11/28 17:27 ID:hsTjUBxw
ふと気になったのだが、
MR30は感熱プリンタで有名だが、マルス券は感熱紙と言うことも分かっているが、
定期券も感熱になったのか？
MR30は感熱プリンタで有名だが、マルス券は感熱紙と言うことも分かっているが、
定期券も感熱になったのか？
273 ：名無しでGO!：03/11/28 21:34 ID:4zLjIDEl
275 ：名無しでGO!：03/11/28 22:56 ID:DkDXd8gB
276 ：名無しでGO!：03/11/29 01:15 ID:+dsDMlNZ
だから、早く地元の人、トラブル起こしてくれないかな。
使い捨てカイロなんてこれから使うけど大丈夫？
使い捨てカイロなんてこれから使うけど大丈夫？
定期の発券ができる東日本の自動券売機で、外国人向けに、
氏名をアルファベット表記にできるようですが、
スペースに収めきれないような、ロシアやドイツ系の糞長い名前の場合、
どうするのでしょうか?
氏名をアルファベット表記にできるようですが、
スペースに収めきれないような、ロシアやドイツ系の糞長い名前の場合、
どうするのでしょうか?
278 ：名無しでGO!：03/11/29 17:14 ID:mblaJkEA
>>276
再発行するだけですゆえ…磁気情報も消えちやったらどうなるかな？
再発行するだけですゆえ…磁気情報も消えちやったらどうなるかな？
279 ：名無しでGO!：03/11/29 19:23 ID:9E6xul/c
束のMR端末まだのこってんねMM化もあんまし進んでねーYOね
280 ：名無しでGO!：03/11/29 19:52 ID:nmZwg00K
アイロンかけてみるのはどう？
>>278
だけど、あの小型卓上ボロ発券機に、自動控除（読取）の機能なんてついているの？
それとか、持ち込まれた駅にマルスしかなかったりすると（特に他社だったりすると）、
あのＰＯＳ券を読み取りして再発行なんて無理なんでは？
だけど、あの小型卓上ボロ発券機に、自動控除（読取）の機能なんてついているの？
それとか、持ち込まれた駅にマルスしかなかったりすると（特に他社だったりすると）、
あのＰＯＳ券を読み取りして再発行なんて無理なんでは？
282 ：名無しでGO!：03/11/30 00:54 ID:f5EG2Ixy
とあるページで、MR30端末の画像みたけど、
あれって、小田急の今の端末にそっくりじゃない。
強いて差があると言えば、小田急の端末の発券プリンタの
横幅サイズは半分くらいしかなくて、定期申し込み書の部分が
ない分だけコンパクトなくらい。
天下のＪＲの端末が、一地方私鉄と同じ形式（しかも後発の導入）
なんて、激しく鬱。
せめて、色とかデザインを少しだけでも変えることで、
ＪＲの独自性と「意地」を示して欲しかった。
あれって、小田急の今の端末にそっくりじゃない。
強いて差があると言えば、小田急の端末の発券プリンタの
横幅サイズは半分くらいしかなくて、定期申し込み書の部分が
ない分だけコンパクトなくらい。
天下のＪＲの端末が、一地方私鉄と同じ形式（しかも後発の導入）
なんて、激しく鬱。
せめて、色とかデザインを少しだけでも変えることで、
ＪＲの独自性と「意地」を示して欲しかった。
小田急の今の端末ってメーカーどこ？
285 ：名無しでGO!：03/11/30 19:42 ID:KYkmqMuh
ついさっき、CYBER STATIONがえらい重かったけど、駅名選択がなかなか表示されず「ページを読み込めません」と出たりした。
年末の指定券発売でアクセスが増えたみたい。
年末の指定券発売でアクセスが増えたみたい。
286 ： ◆Ztdaily2X6 ：03/11/30 20:33 ID:3LwE229w
>>283
同意
同意
289 ：名無しでGO!：03/11/30 23:04 ID:W822//9c
>>289
指摘サンクス。
漏れの近所の駅は5分間止めるもんだから5分止まるとばかり思ってた。
ヤフオクでこんなもん発見したんだが、出せるもんなんだね。
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g11346677
指摘サンクス。
漏れの近所の駅は5分間止めるもんだから5分止まるとばかり思ってた。
ヤフオクでこんなもん発見したんだが、出せるもんなんだね。
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g11346677
291 ：名無しでGO!：03/11/30 23:29 ID:W822//9c
292 ：名無しでGO!：03/11/30 23:44 ID:awASQJs1
>>291
俺も試しに出してみたが、問題なく発券できた。
マルスのダメなところは出してはいけないきっぷが普通に出せてしまう点。
土日きっぷ発売エリアに入ってない駅なのに発券できるし。
他社線と連絡運輸ないのに発券できるし。
俺も試しに出してみたが、問題なく発券できた。
マルスのダメなところは出してはいけないきっぷが普通に出せてしまう点。
土日きっぷ発売エリアに入ってない駅なのに発券できるし。
他社線と連絡運輸ないのに発券できるし。
確かに。マルスで出てくりゃ何でも売ってしまう香具師いるね。
逆に、規則や規程等で定められててマルスでも出るのに「当社では売れない」と言うのもあるがｗ
逆に、規則や規程等で定められててマルスでも出るのに「当社では売れない」と言うのもあるがｗ
漏れも試しに12月1日の同区間を照会したけど、普通に「ＹＥＳ」回答が出たね。
自分で買おうかと思ったけど、誤発売がばれてｺﾞﾙｧされたら嫌だからやめといたけど。
自分で発券して自分で買ったのがばれてもかなりﾏｽﾞｰだし。
自分で買おうかと思ったけど、誤発売がばれてｺﾞﾙｧされたら嫌だからやめといたけど。
自分で発券して自分で買ったのがばれてもかなりﾏｽﾞｰだし。
帰省シーズンの予約販売について質問です。
10時になる前に大量のデータを入力して、時報に合わせてまとめて「送信」するんですよね。
事前のデータ入力というのは、切符何枚分まで溜めておきことができるんでしょう？
10時になる前に大量のデータを入力して、時報に合わせてまとめて「送信」するんですよね。
事前のデータ入力というのは、切符何枚分まで溜めておきことができるんでしょう？
もう一つ、別件の質問なのでレスを分けます。
さきほどツインのB寝台券と特急券を買ったのですが、
マルスから出てきた寝台券は値段のところが「￥＊＊＊」になっていて、
別途、料金を手書きした補充券をホチキス止めされました。
また、特急券も手書きでした。
乗車券は同時には買っていません。
こういう場合、特急券はマルスから出せないのでしょうか。
また、なぜ寝台券には寝台料金が書いてないのでしょう？
さきほどツインのB寝台券と特急券を買ったのですが、
マルスから出てきた寝台券は値段のところが「￥＊＊＊」になっていて、
別途、料金を手書きした補充券をホチキス止めされました。
また、特急券も手書きでした。
乗車券は同時には買っていません。
こういう場合、特急券はマルスから出せないのでしょうか。
また、なぜ寝台券には寝台料金が書いてないのでしょう？
窓口で発券する仕事をされている方にお伺いしますが、
グリーン回数券（乗車券＋グリーン券で６枚綴り）ってホントに売れているのでしょうか？
タッチパネル券売機にはあまり区間がないようですし、
ﾃﾞｰﾀｲﾑｸﾞﾘｰﾝ料金回数券がはばを効かせてると思ったので･･･
実感程度でよろしいのでお聞かせ下さい。
299 ：名無しでGO!：03/12/01 22:01 ID:sHb4td4+
>>297
さすがにもう出ないと思う
さすがにもう出ないと思う
>>295
2件目と3件目は「画面保存」してすぐに呼び出せる状態にして、窓口を閉めたら1件目の画面を作って、
10時ジャストに発信するけど。
4件目以降は通常通り。
もっと達人的なやり方あるのかしらん？一件操作使ったりして。
>>298
補充券で手書きなんだけど、月に4～5組は売れる。
改札に入ったとき、朝のラッシュ時間帯にＧ回数券を置いてく人は見かける。
気分によって使い分けているのか、それとも日によって通勤先の違うのか。
2件目と3件目は「画面保存」してすぐに呼び出せる状態にして、窓口を閉めたら1件目の画面を作って、
10時ジャストに発信するけど。
4件目以降は通常通り。
もっと達人的なやり方あるのかしらん？一件操作使ったりして。
>>298
補充券で手書きなんだけど、月に4～5組は売れる。
改札に入ったとき、朝のラッシュ時間帯にＧ回数券を置いてく人は見かける。
気分によって使い分けているのか、それとも日によって通勤先の違うのか。
>>300 なるほど！参考になりました。ありがとうございます。
しかしかなり少ないですね。
しかしかなり少ないですね。
マルスの「窓側指定」っていつから出来たんでしょか？
303 ：名無しでGO!：03/12/02 00:48 ID:XOiwY/xj
質問です
サイバーステーション、プッシュホンで予約した分を放置して期限が過ぎた場合って、いつマルスに空席表示されるんでしょうか
有効期限の日の２２：３０？
有効期限の翌朝のマルス稼動時？
有効期限の翌朝の６：３０？
サイバーステーション、プッシュホンで予約した分を放置して期限が過ぎた場合って、いつマルスに空席表示されるんでしょうか
有効期限の日の２２：３０？
有効期限の翌朝のマルス稼動時？
有効期限の翌朝の６：３０？
304 ：名無しでGO!：03/12/02 01:43 ID:rVgxWmgU
>>300
ワンタッチ登録とか。めんどいけど。
ワンタッチ登録とか。めんどいけど。
305 ：名無しでGO!：03/12/02 01:43 ID:8NO/Vp+a
306 ：名無しでGO!：03/12/02 01:45 ID:8NO/Vp+a
307 ：名無しでGO!：03/12/02 02:08 ID:XOiwY/xj
>>305
サンクスコ
サンクスコ
308 ：名無しでGO!：03/12/02 03:17 ID:KJgqK6HP
309 ：名無しでGO!：03/12/03 10:23 ID:8DE2RcJk
俺ヲタだから難しいきっぷ買おうとする客（たいていヲタ）が来るとうれしくなる。
きっぷ出しながらヲタトークすることもしばしば。（すいている時ね）
きっぷ出しながらヲタトークすることもしばしば。（すいている時ね）
310 ：名無しでGO!：03/12/03 11:00 ID:Puxv8CuM
素人から質問でつ。
「任意乗継」ってどういう場合に使うのですか？
「任意乗継」ってどういう場合に使うのですか？
広島・宮島ゾーンは、可部以北廃止によりマルス印字でも削除されたの？
>>311
されてるはず。
それに伴ってマルス商品コードも変わったんじゃなかったっけ？
漏れは11月だけ発売されていた同周遊きっぷを買って広島に逝きますた。
（ご案内券に「可部～三段峡は11月30日までの営業です」の一文が加わったバージョン）
されてるはず。
それに伴ってマルス商品コードも変わったんじゃなかったっけ？
漏れは11月だけ発売されていた同周遊きっぷを買って広島に逝きますた。
（ご案内券に「可部～三段峡は11月30日までの営業です」の一文が加わったバージョン）
313 ：某線マン ◆g2TDFCTXiw ：03/12/03 18:12 ID:RW/j8Wa4
普通回数券って旅行代理店じゃ発券してもらえないのかな？
タリフ見てもらったけど記載なくて発券してもらえなかった。
タリフ見てもらったけど記載なくて発券してもらえなかった。
可部線廃止区間の駅名削除されたね。
検索してもレベル1,2,3すべて出てこず…
検索してもレベル1,2,3すべて出てこず…
売ってくれない場合がほとんどだけど、某JR直属の旅行会社だと、自社管内完結なら
売ってくれる。
ある旅行会社では、全国どこでも、任意の区間売ってくれる。
（マルスで出せる切符なら全部売るって言ってた（ｗ ）
規定上は、普通回数券は、その区間の両端の駅じゃないと買えないんだったはず。
売ってくれる。
ある旅行会社では、全国どこでも、任意の区間売ってくれる。
（マルスで出せる切符なら全部売るって言ってた（ｗ ）
規定上は、普通回数券は、その区間の両端の駅じゃないと買えないんだったはず。
そういや、たまに「海Ｃ」のe特急券を持ち込んで乗変しようとする人が来るんだけど、
当方２－タで何も出来ないから新幹線停車駅逝って相談して下さいと断っている。
それはいいとして、その特急券を見ると印字がやけに赤みがかっているんだけど、
もしかして感熱式なのかな？
当方２－タで何も出来ないから新幹線停車駅逝って相談して下さいと断っている。
それはいいとして、その特急券を見ると印字がやけに赤みがかっているんだけど、
もしかして感熱式なのかな？
>>317
漏れはたまにエクスプレス予約を使うが、
改札脇にある引き換え専用機を使うと赤みがかった券が出てくる。
エクスプレス券売機を使うとそんなことないんだけど…。
用紙は普通のマルスの用紙と変わらない感じだったな。
漏れはたまにエクスプレス予約を使うが、
改札脇にある引き換え専用機を使うと赤みがかった券が出てくる。
エクスプレス券売機を使うとそんなことないんだけど…。
用紙は普通のマルスの用紙と変わらない感じだったな。
320 ：名無しでGO!：03/12/04 15:29 ID:W/R3O71Y
以前ここに西鹿児島発行の「京都－六地蔵」の回数券張ってた香具師が居たな。
あれOKなの?
あれOKなの?
ホリデーパス発券禁止－栃木駅
322 ：名無しでGO!：03/12/04 22:04 ID:z1ZVBapJ
西日本地方に旅行に行ったとき
つり銭が自動式のマルスをみました。
関東圏のマルスではみかけないですね。
あと入力誤りとかつり銭渡し間違いとかで
レジ誤差みたいなのはやっぱりでちゃうんですか？
つり銭が自動式のマルスをみました。
関東圏のマルスではみかけないですね。
あと入力誤りとかつり銭渡し間違いとかで
レジ誤差みたいなのはやっぱりでちゃうんですか？
324 ：名無しでGO!：03/12/05 00:50 ID:+Sc8NZs7
>>322
関東圏でも倒壊のマルスなら見れるかも
倒壊在来線の改札窓（精算所）にもつり銭機あるよ
そっちは当該金額入力により投入金確認後釣銭放出だから現金の誤差は出ないものの
切符の区間と精算金額照らし合わせたらあらーってのあると思う
関東圏でも倒壊のマルスなら見れるかも
倒壊在来線の改札窓（精算所）にもつり銭機あるよ
そっちは当該金額入力により投入金確認後釣銭放出だから現金の誤差は出ないものの
切符の区間と精算金額照らし合わせたらあらーってのあると思う
325 ：名無しでGO!：03/12/05 01:51 ID:7w8VTYKp
326 ：名無しでGO!：03/12/05 07:44 ID:e1xAHj87
327 ：名無しでGO!：03/12/05 21:31 ID:KiCuQhde
| コレ何ていう端末でつか？
＼＿＿＿ ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
∨ | シラネーヨ
＼＿ ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／＼ ∨ ／＼／ ／|
／＼◇＼ ∧∧ ／＼◇＼ ／ ΛΛ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
／ ＼／／（´ー｀ ） ／ ＼／／ヽ(ﾟωﾟ=)ﾉ ＜ ＭＭ端末だょぅ
|＼ ／／_ ＿＼ く |＼ ／／ (x )～ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／￣￣￣￣￣∧＿∧ ￣ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣'／|
／／三／ （ ） ／ ／三／ ／ |
|￣￣￣￣￣￣ （ ○ ）￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣| .|
| | | | .| ／
| （＿(＿_） ｜／
＼＿＿＿ ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
∨ | シラネーヨ
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| | | | .| ／
| （＿(＿_） ｜／
329 ：名無しでGO!：03/12/05 21:57 ID:6pdqplIJ
今日、松本～新木場（りんかい線経由）の臨時あずさ号（１２月３１日運転）を買いに旅行センターまで行ったら発券できずに困っていた。
俺も急いでいたのでまた後日来ますといって帰ったが、マルスで発券できないのでしょうか？
俺も急いでいたのでまた後日来ますといって帰ったが、マルスで発券できないのでしょうか？
>>329
参考までに
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1067319376/137-141n
で、結局よく分からん。
連絡運輸の関係上、束東京・八王子支社とその周辺の旅行会社限定なの鴨？
参考までに
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1067319376/137-141n
で、結局よく分からん。
連絡運輸の関係上、束東京・八王子支社とその周辺の旅行会社限定なの鴨？
331 ：名無しでGO!：03/12/05 23:36 ID:u3X9Ct7l
>>323
小金井でも宣伝を見たことがある。
小金井でも宣伝を見たことがある。
333 ：名無しでGO!：03/12/06 00:07 ID:3D75CIC+
>>333
て事は、お台場花火号に続き今回も通達レベルで乗車券・特急券共に発券可能と？
て事は、お台場花火号に続き今回も通達レベルで乗車券・特急券共に発券可能と？
>>332
JR→井原鉄道の連絡乗車券を買ったときは
井原線清音(「井原線」は小さめの文字)になってた。
買ったときに一回後ろへ聞きに行ってたから
やっぱりJRの清音と井原鉄道の清音は区別して打たないといけないんだろうな。
JR→井原鉄道の連絡乗車券を買ったときは
井原線清音(「井原線」は小さめの文字)になってた。
買ったときに一回後ろへ聞きに行ってたから
やっぱりJRの清音と井原鉄道の清音は区別して打たないといけないんだろうな。
>>337
以前福山でその連絡券買おうとしたら渋られますた(´・ω・`)
どこで買えましたか？
漏れは
伊勢鉄道・津→(伊勢線)津
小田急・小田原→（小田急線）小田原
（カッコ内は小さめの文字)なんてのも持ってまつ。
伊勢鉄道に移管されてるのに「伊勢線」って表記が激萌えでつ。
以前福山でその連絡券買おうとしたら渋られますた(´・ω・`)
どこで買えましたか？
漏れは
伊勢鉄道・津→(伊勢線)津
小田急・小田原→（小田急線）小田原
（カッコ内は小さめの文字)なんてのも持ってまつ。
伊勢鉄道に移管されてるのに「伊勢線」って表記が激萌えでつ。
340 ：名無しでGO!：03/12/07 19:00 ID:5yh0sVwW
福山に限らず、首都圏以外の地域（たとえば大阪・名古屋付近など）の連絡運輸取扱駅から小田急線への連絡乗車券を実際に発行してくれる駅ってあるのでしょうか？
「小田急線分は乗換駅で買ってください」といわれそう。経験のある人、発券したことのある駅員さんなどいらしゃったら教えてください。
「小田急線分は乗換駅で買ってください」といわれそう。経験のある人、発券したことのある駅員さんなどいらしゃったら教えてください。
341 ：名無しでGO!：03/12/07 20:10 ID:n+2DsPHu
>>339
経路って？意味分からんぞ。誰も津→津なんてきっぷ買ってないぞ
経路って？意味分からんぞ。誰も津→津なんてきっぷ買ってないぞ
>>339
ちょっと書き方が悪かったかもしれない。スマソ。
実際には
名古屋→河原田接続→伊勢鉄道・津
御殿場→松田／新松田接続→小田急・小田原
という乗車券をマルスで買いますた。
>>340
大阪や名古屋ではないけど三島で小田原接続の成城学園前まで出してもらったことがありまつ。
駅員も戸惑うこともなくスムーズに出しますた。
ちょっと書き方が悪かったかもしれない。スマソ。
実際には
名古屋→河原田接続→伊勢鉄道・津
御殿場→松田／新松田接続→小田急・小田原
という乗車券をマルスで買いますた。
>>340
大阪や名古屋ではないけど三島で小田原接続の成城学園前まで出してもらったことがありまつ。
駅員も戸惑うこともなくスムーズに出しますた。
>>338
買ったのは岡山駅。
経路は岡山→福山→神辺→清音。
これだと途中下車が出来るから何としてでも出してもらわにゃならん。
福山→神辺→清音だと神辺で分割しても途中下車できないのは一緒だから
別々に買ってくれとか言われそうだ。
買ったのは岡山駅。
経路は岡山→福山→神辺→清音。
これだと途中下車が出来るから何としてでも出してもらわにゃならん。
福山→神辺→清音だと神辺で分割しても途中下車できないのは一緒だから
別々に買ってくれとか言われそうだ。
345 ：津民：03/12/08 01:10 ID:pTjv+3+z
>>341
俺も一瞬そう思った
俺も一瞬そう思った
346 ：338：03/12/08 01:15 ID:HKcYvcsh
>>343
そういうことね。
漏れの持ちネタ
・帯広 帯広→高島 根室線・池田・ちほく高原線[総販]
・札幌 旭川→旭川 名寄・接続１・深川[経由は手書き]
・立川 立川→(小田急線)小田原 中央東・吉祥寺・下北沢[経由は手書き]
・三鷹 三鷹→東京テレポート
・倒壊東京 区→(近鉄線)津 東京・新幹線・名古屋・近鉄線
・倒壊熱海 伊豆急行・大井川鉄道・伊豆箱根鉄道駿豆線・名鉄
・名古屋 天浜線・愛環[通過]・岳南鉄道・倒壊事業交通[通過]
熱海→(小田急線)小田原 熱海・新幹線・小田原・小田急線
・草津 草津→水口 草津線・貴生川
・大津 大津→石山寺 東海道・石山・京阪線
・ユニバサ 南草津→立命館大学前 東海道・京都
岡山→岡山 茶屋町・自動車線・倉敷・山陽
ユニバーサルシティ→千林 大阪環状・大阪環状・京橋・京阪線
ユニバーサルシティ→天下茶屋 大阪環状・関西・新今宮・南海線
ユニバーサルシティ→今里 大阪環状線・関西・大阪環状線・鶴橋・近鉄線
・吉塚 吉塚→筑前前原 鹿児島線・博多・福岡市高速鉄道・姪浜・筑肥線[POS]
そういうことね。
漏れの持ちネタ
・帯広 帯広→高島 根室線・池田・ちほく高原線[総販]
・札幌 旭川→旭川 名寄・接続１・深川[経由は手書き]
・立川 立川→(小田急線)小田原 中央東・吉祥寺・下北沢[経由は手書き]
・三鷹 三鷹→東京テレポート
・倒壊東京 区→(近鉄線)津 東京・新幹線・名古屋・近鉄線
・倒壊熱海 伊豆急行・大井川鉄道・伊豆箱根鉄道駿豆線・名鉄
・名古屋 天浜線・愛環[通過]・岳南鉄道・倒壊事業交通[通過]
熱海→(小田急線)小田原 熱海・新幹線・小田原・小田急線
・草津 草津→水口 草津線・貴生川
・大津 大津→石山寺 東海道・石山・京阪線
・ユニバサ 南草津→立命館大学前 東海道・京都
岡山→岡山 茶屋町・自動車線・倉敷・山陽
ユニバーサルシティ→千林 大阪環状・大阪環状・京橋・京阪線
ユニバーサルシティ→天下茶屋 大阪環状・関西・新今宮・南海線
ユニバーサルシティ→今里 大阪環状線・関西・大阪環状線・鶴橋・近鉄線
・吉塚 吉塚→筑前前原 鹿児島線・博多・福岡市高速鉄道・姪浜・筑肥線[POS]
347 ：338：03/12/08 01:19 ID:HKcYvcsh
【エラーで発券できず】
全て倒壊
伊豆箱根鉄道大雄山線はレベル３で駅名は出るが、エラー
(小田急線)新宿→東京 小田急線・小田原・新幹線・東京
東京→(小田急線)小田原 中央東・新宿・小田急線
倒壊なのに小田急-英断千代田線とか出てきそうだった。連絡運輸ないのに。
熱海はサクサク出す。DQN名古屋でも出すのは早い。
ユニバーサルシティのおねーたんには2時間近くも迷惑をかけたｗ
出札の皆様、この場を借りて、いつもお手数をおかけしています m(_o_)m
これの[見合せ]って、旅客都合の旅行見合わせの事？
あれって漏れの記憶では、赤インクで印字（必要に応じて金額も赤印字）
だったと思うが、意味は全く違う？
ttp://img47.ac.yahoo.co.jp/users/2/6/7/5/morinaga3735-img600x450-1070828697dsc02356.jpg
あれって漏れの記憶では、赤インクで印字（必要に応じて金額も赤印字）
だったと思うが、意味は全く違う？
ttp://img47.ac.yahoo.co.jp/users/2/6/7/5/morinaga3735-img600x450-1070828697dsc02356.jpg
349 ：名無しでGO!：03/12/08 19:35 ID:nlrg95b+
>>349
サンクスです。挿入見合せって変な日本語だ。
サンクスです。挿入見合せって変な日本語だ。
351 ：名無しでGO!：03/12/08 20:46 ID:XRxEvPj6
>>350
濡れてないか、整理中だなw
濡れてないか、整理中だなw
352 ：ﾄﾞｷｭｿ出札：03/12/08 21:37 ID:0e1IjvOg
つーか、クレジットで切符買う奴大杉
現金出せやｺﾞﾙｧ
この前城辺で補正かけ忘れて控除しちゃったYO!（鬱
そして倒壊の株優やEXPカード出してくるなｺﾞﾙｧ
うちじゃ使えないと言ったとたんキレてんじゃねーぞｺﾞﾙｧ
現金出せやｺﾞﾙｧ
この前城辺で補正かけ忘れて控除しちゃったYO!（鬱
そして倒壊の株優やEXPカード出してくるなｺﾞﾙｧ
うちじゃ使えないと言ったとたんキレてんじゃねーぞｺﾞﾙｧ
353 ：名無しでGO!：03/12/09 01:01 ID:AJ7w8O7J
700系B編成（JR酉の新車）って、レールスターのオフィスシートみたいに、各車両の
デッキ寄りの席には電源付きテーブルがついてますよね？
あの席の発行方ってどうやるんですか？
レールスターだと、列車名を「オフィスひかり」にすれば発券できるけど、この場合
だと、席番をピンポイントで指定しないとダメですか？
デッキ寄りの席には電源付きテーブルがついてますよね？
あの席の発行方ってどうやるんですか？
レールスターだと、列車名を「オフィスひかり」にすれば発券できるけど、この場合
だと、席番をピンポイントで指定しないとダメですか？
>>352
乙です。客にとっては理不尽だろうが、無理なものは無理だからね。
自己中客の典型パターン。自分がいつもイライラしてるからその鬱憤をここで出してるんだろうね。
逆に自分がその立場にいてそう言われたらどう思うかを考えていない。
漏れは仕事上システムのサポートやってるけど、向こうは言う通りに動いてくれると思っているからね。
恐ろしいもんだが、それでも嫌な顔や文句をできるだけ出さずにやってるつもり。
乙です。客にとっては理不尽だろうが、無理なものは無理だからね。
自己中客の典型パターン。自分がいつもイライラしてるからその鬱憤をここで出してるんだろうね。
逆に自分がその立場にいてそう言われたらどう思うかを考えていない。
漏れは仕事上システムのサポートやってるけど、向こうは言う通りに動いてくれると思っているからね。
恐ろしいもんだが、それでも嫌な顔や文句をできるだけ出さずにやってるつもり。
てゆ～かｳﾘは酉のみど窓じゃけど余裕で新宿～新木場を梓94で発券させたYO！うふふっ！
でも折角じゃから指定じゃなくてGに買えたくなっちゃった罠。超・短距離だけどねぇ。
でも折角じゃから指定じゃなくてGに買えたくなっちゃった罠。超・短距離だけどねぇ。
357 ：名無しでGO!：03/12/09 02:18 ID:ZbIHWgJQ
358 ：名無しでGO!：03/12/09 09:08 ID:PEu6i5wj
乗車券の使用開始日を変更してもらったら、「乗変」て印刷してあった。
これって、乗変だっけ？
これって、乗変だっけ？
360 ：名無しでGO!：03/12/09 12:33 ID:T1AB9awW
>>359
もともと乗変じゃなかったっけ？
もともと乗変じゃなかったっけ？
361 ：名無しでGO!：03/12/09 15:10 ID:HCyGNh4h
>>355
出るの？
今朝、新宿→臨海新木場で叩いたら満席でダメだったけど、立川→臨海新木場は発券出来たんだよね。コレって、｢こまち｣とかによくある遠距離優先ｼｽﾃﾑ(正式名称は知らぬ…)を使って、意図的に制限かけてるんだろ？多分、快速区間だけを買われないようにするために。
ま、普通席しか見てないからＧ車は知らぬが。
…ということで、このシステムの詳細知ってる人いる？
出るの？
今朝、新宿→臨海新木場で叩いたら満席でダメだったけど、立川→臨海新木場は発券出来たんだよね。コレって、｢こまち｣とかによくある遠距離優先ｼｽﾃﾑ(正式名称は知らぬ…)を使って、意図的に制限かけてるんだろ？多分、快速区間だけを買われないようにするために。
ま、普通席しか見てないからＧ車は知らぬが。
…ということで、このシステムの詳細知ってる人いる？
362 ：名無しでGO!：03/12/09 16:50 ID:jDJVP6bD
363 ：名無しでGO!：03/12/09 17:04 ID:Y2wwvw89
最近、指定席画面で空席照会しようとするとよく再送要求が出る。
常磐初日の出号
「シ゛ヨ」で検索しても出てこなかった。
「シ」で検索するとスクロールしなくても下から2番目ぐらいに見えて、
「ヨ」まで入れて「シヨ」にしたら一番上にヒットした。
大宮 → 勝田
1月1日 3時00分
在来線
で検索しても出なかった。というよりすでに満席だった罠。
「シ゛ヨ」で検索しても出てこなかった。
「シ」で検索するとスクロールしなくても下から2番目ぐらいに見えて、
「ヨ」まで入れて「シヨ」にしたら一番上にヒットした。
大宮 → 勝田
1月1日 3時00分
在来線
で検索しても出なかった。というよりすでに満席だった罠。
365 ：名無しでGO!：03/12/09 23:25 ID:bxqtW9aO
366 ：酉のDQN：03/12/09 23:46 ID:Tz4rwWi6
高知エクスプレスさんよ～
バス駅名変えるなよ～
バス駅名変えるなよ～
368 ：祝！近鉄Ｐｉｔａｐａ導入：03/12/10 00:52 ID:DsKSXT8G
>>346
漏れは、倒壊東京で
「区」→（近鉄線）津 経由 新幹線・名古屋・近鉄線
を窓口で頼んだら、出来ませんと端末をたたきもせずにあっさり断られた。
ちなみに窓口に座っていたのは、若いお姉ちゃんだったので売ったことがなかったのか、
連絡券の存在すら知らなかったのか、まさか倒壊は連絡券の発券を断るようにしていたりするのか？
確か、この切符今は束では連絡扱い外なんだったよね？
以前倒壊東京では、「区」→（伊勢鉄道）津 を買おうとしたときもかなり苦労してたけど。
また後日、酉大阪で、「Ｃ制」大阪→（近鉄線）松阪 経由環状・鶴橋・近鉄
を買おうと窓口へ行ったら、駅名検索で社・松阪というのが出てきたが経由の入れ方がわからないのか、
ほかの窓口氏（ベテラン）に助け舟を求め、やっと出てきた。
ちなみに、この窓口氏（やはり若いお姉さん）は、連絡券のマルス出しが出来るのを知らなかったようだ。
あまりスキルのない駅員を窓口に置くなよ！
でも、助けを求めに行った酉の窓口女史は、向上心があってよろしい。
そうやって、業務知識を身につけた窓口氏が増えることに期待するよ。
漏れは、倒壊東京で
「区」→（近鉄線）津 経由 新幹線・名古屋・近鉄線
を窓口で頼んだら、出来ませんと端末をたたきもせずにあっさり断られた。
ちなみに窓口に座っていたのは、若いお姉ちゃんだったので売ったことがなかったのか、
連絡券の存在すら知らなかったのか、まさか倒壊は連絡券の発券を断るようにしていたりするのか？
確か、この切符今は束では連絡扱い外なんだったよね？
以前倒壊東京では、「区」→（伊勢鉄道）津 を買おうとしたときもかなり苦労してたけど。
また後日、酉大阪で、「Ｃ制」大阪→（近鉄線）松阪 経由環状・鶴橋・近鉄
を買おうと窓口へ行ったら、駅名検索で社・松阪というのが出てきたが経由の入れ方がわからないのか、
ほかの窓口氏（ベテラン）に助け舟を求め、やっと出てきた。
ちなみに、この窓口氏（やはり若いお姉さん）は、連絡券のマルス出しが出来るのを知らなかったようだ。
あまりスキルのない駅員を窓口に置くなよ！
でも、助けを求めに行った酉の窓口女史は、向上心があってよろしい。
そうやって、業務知識を身につけた窓口氏が増えることに期待するよ。
>>368
倒壊東京、別表すら見せない。助役に足蹴にされたｗ
「金欠や迷鉄とは定期以外は全てなくなった」とね。
束はちゃんと見せてくれたが。駅にもよるだろうけどね。
酉新大阪でも指導のおねーたんがんがってた。「こっちが勉強になりました」と。
形式的であってもこっちが恐縮してしまう。
倒壊東京、別表すら見せない。助役に足蹴にされたｗ
「金欠や迷鉄とは定期以外は全てなくなった」とね。
束はちゃんと見せてくれたが。駅にもよるだろうけどね。
酉新大阪でも指導のおねーたんがんがってた。「こっちが勉強になりました」と。
形式的であってもこっちが恐縮してしまう。
370 ：名無しでGO!：03/12/10 01:38 ID:H/nSnYTX
最近別表を社外秘とか言って見せない駅多いけど
どういうこと？
どういうこと？
371 ：名無しでGO!：03/12/10 02:43 ID:okTF+G/1
政宗１１号、発券するのに時間がかかったよ。
夜行便は「ドリーム政宗」という便名。（バスタリフに載ってなかった。というより差し替えてない。）
そして「ド」で検索しても出てこない。「ト」で出てきた。
俺ももう少し勉強しないといけないな。
別表、俺は見せてあげるよ。
夜行便は「ドリーム政宗」という便名。（バスタリフに載ってなかった。というより差し替えてない。）
そして「ド」で検索しても出てこない。「ト」で出てきた。
俺ももう少し勉強しないといけないな。
別表、俺は見せてあげるよ。
372 ：名無しでGO!：03/12/10 07:48 ID:Ek8T+ZL/
酉管内の連絡会社線は、ほとんど経路入力でＯＫだけど
束管内は、口座なしが多いな。
額入で発券するのってなんか緊張するよね。
束管内は、口座なしが多いな。
額入で発券するのってなんか緊張するよね。
373 ：こちらは、みどりの窓口、人力予約センターです：03/12/10 08:54 ID:JctmitVa
国立に告ぐ
列車名、バス名は『全部入れるか、文字制限しても頭から順に入れとけ』
濁音や音引きとかも変に略すな。印刷の都合とかいうけど、漢字で印字してるじゃないか。
それと、「ー」「－」を使い分けろ。検索機能が使いにくくってしょうがない。
列車名、バス名は『全部入れるか、文字制限しても頭から順に入れとけ』
濁音や音引きとかも変に略すな。印刷の都合とかいうけど、漢字で印字してるじゃないか。
それと、「ー」「－」を使い分けろ。検索機能が使いにくくってしょうがない。
374 ：名無しでGO!：03/12/10 13:03 ID:vyTTEhY7
375 ：名無しでGO!：03/12/10 16:08 ID:acj0r+t/
イベント券の「ﾝ」もなんとかしる！ありえないだろ(w
マルスの経路自動案内だと、伊勢鉄道線は出てこないね。
昨日、今から松阪に行くという人が来て、横浜市内から松阪まで乗車券出したけど、
亀山経由で出してしまい、さらにそのまま売ってしまった。
あとで時刻表見たら、松阪に直通する列車は全部伊勢鉄道経由。
やっぱり車内で差額収受とかやるのかな。
昨日、今から松阪に行くという人が来て、横浜市内から松阪まで乗車券出したけど、
亀山経由で出してしまい、さらにそのまま売ってしまった。
あとで時刻表見たら、松阪に直通する列車は全部伊勢鉄道経由。
やっぱり車内で差額収受とかやるのかな。
377 ：名無しでGO!：03/12/10 17:59 ID:V4BbFSWV
今度沖縄に行くんだけど、沖縄でＪＲの指定券を出せるとこあるのかな？
那覇で3時間ぐらいあるから、国際通りあたりの代理店に行ってみようかな。
那覇で3時間ぐらいあるから、国際通りあたりの代理店に行ってみようかな。
378 ：名無しでGO!：03/12/10 19:25 ID:Yvi0Zgvi
>>376
検札があるから絶対ばれる。
検札があるから絶対ばれる。
379 ：名無しでGO!：03/12/10 19:33 ID:Yvi0Zgvi
>>377
http://www.jata-net.or.jp/kaiin/siten/SearchListD.asp?pref=47
JTBと農協観光は出せると思われ。農協観光は売っていないかも…(よくしらん)
http://www.jata-net.or.jp/kaiin/siten/SearchListD.asp?pref=47
JTBと農協観光は出せると思われ。農協観光は売っていないかも…(よくしらん)
380 ：名無しでGO!：03/12/10 20:32 ID:O4CCjyio
381 ：名無しでGO!：03/12/10 20:34 ID:QL1X8kMY
>>369
(・∀・)＜「倒壊だからね！」
(・∀・)＜「倒壊だからね！」
382 ：名無しでGO!：03/12/10 20:51 ID:acj0r+t/
経路自動ってお堅いマルスにしてはよくできた機能だよね。
383 ：質問です：03/12/10 21:11 ID:qt86A5c3
>380
それ、以前から言われるけど訳がわかんないの。どうして区変すると得なわけ？
俺も伊勢鉄道経由の切符買ってちょっと不安なんだけど
札幌市内→松下
経由：千歳線・旭浜・函館線・海峡・東北・八戸・目時・盛岡・東北
で手書きで 東海 関西 紀勢 参宮と書いてある。
１６５６０円也。
駅員に３回「伊勢鉄道乗れますね」と聞いて乗れると言われたのだが
まず旭浜って何ですか？ それと伊勢鉄は経由に出ないの？
それ、以前から言われるけど訳がわかんないの。どうして区変すると得なわけ？
俺も伊勢鉄道経由の切符買ってちょっと不安なんだけど
札幌市内→松下
経由：千歳線・旭浜・函館線・海峡・東北・八戸・目時・盛岡・東北
で手書きで 東海 関西 紀勢 参宮と書いてある。
１６５６０円也。
駅員に３回「伊勢鉄道乗れますね」と聞いて乗れると言われたのだが
まず旭浜って何ですか？ それと伊勢鉄は経由に出ないの？
385 ：質問です：03/12/10 21:33 ID:qt86A5c3
>384
遠距離低減制でしょ。それはわかりましゅ。で？
遠距離低減制でしょ。それはわかりましゅ。で？
>>355、>>367両名
ワシも快速「あずさ94号」の指定席を酉の窓口でゲッツ！
しかし、「新木場」って書いて出したのに「臨海新木場」が
ようわかったなぁ…と思う今日この頃
では、大晦日の夕方4時過ぎに新宿駅6番ホームで僕と握手(w
ワシも快速「あずさ94号」の指定席を酉の窓口でゲッツ！
しかし、「新木場」って書いて出したのに「臨海新木場」が
ようわかったなぁ…と思う今日この頃
では、大晦日の夕方4時過ぎに新宿駅6番ホームで僕と握手(w
388 ：名無しでGO!：03/12/10 21:58 ID:ax8tXNY1
横浜→松阪
経由:東海道、関西、伊勢鉄道、紀勢
横浜-河原田間381.3km -> 6,300円
津-松阪間19.1km -> 320円
伊勢鉄道 -> 490円
合計: 7,110円
横浜→松阪
経由:東海道、関西、紀勢
営業キロ431.7km -> 6,830円
乗車後に区間変更すると、伊勢鉄道運賃490円が必要
合計: 7,320円
乗らなくなった区間はJRだが、新たに乗ることになった区間が他社線なんだから、
純粋に490円が追加で必要になるだけで完全に損なんじゃん?
経由:東海道、関西、伊勢鉄道、紀勢
横浜-河原田間381.3km -> 6,300円
津-松阪間19.1km -> 320円
伊勢鉄道 -> 490円
合計: 7,110円
横浜→松阪
経由:東海道、関西、紀勢
営業キロ431.7km -> 6,830円
乗車後に区間変更すると、伊勢鉄道運賃490円が必要
合計: 7,320円
乗らなくなった区間はJRだが、新たに乗ることになった区間が他社線なんだから、
純粋に490円が追加で必要になるだけで完全に損なんじゃん?
389 ：380：03/12/10 22:02 ID:O4CCjyio
>>383>>385
最初から伊勢鉄道経由で買うと、
[JR 400.4km] + [伊勢鉄 22.3km] ……(1)
最初に亀山経由で買って、使用開始後に変更すると
[JR 431.7km] - [JR 31.3km] + [伊勢鉄 22.3km] ……(2)
この2つを比較してみます。
(1) - (2) ⇒ [JR 400.4km] + [JR 31.3km] - [JR 431.7km] ……(3)
この(3)=(1)-(2)が正であれば、後から区間変更した方が安いってことです。
(3)が正というのは、
[JR 400.4km] + [JR 31.3km] - [JR 431.7km] ＞ 0
[JR 400.4km] + [JR 31.3km] ＞ [JR 431.7km] ……(4)
ということ。これは即ち、途中で切った方が通しで買うより高い、
という、比較的良く成り立つ(もちろん成り立たない場合も多いが)法則と
等価であるということです。以上。
>>388
いいえ、連絡運輸がある区間なので、区間変更(経路変更)です。
最初から伊勢鉄道経由で買うと、
[JR 400.4km] + [伊勢鉄 22.3km] ……(1)
最初に亀山経由で買って、使用開始後に変更すると
[JR 431.7km] - [JR 31.3km] + [伊勢鉄 22.3km] ……(2)
この2つを比較してみます。
(1) - (2) ⇒ [JR 400.4km] + [JR 31.3km] - [JR 431.7km] ……(3)
この(3)=(1)-(2)が正であれば、後から区間変更した方が安いってことです。
(3)が正というのは、
[JR 400.4km] + [JR 31.3km] - [JR 431.7km] ＞ 0
[JR 400.4km] + [JR 31.3km] ＞ [JR 431.7km] ……(4)
ということ。これは即ち、途中で切った方が通しで買うより高い、
という、比較的良く成り立つ(もちろん成り立たない場合も多いが)法則と
等価であるということです。以上。
>>388
いいえ、連絡運輸がある区間なので、区間変更(経路変更)です。
390 ：380：03/12/10 22:18 ID:O4CCjyio
>>383
まず、学割なら学割と書いてください。
16560円てことは、亀山経由になってますねたぶん。
伊勢鉄道経由がもし発券できるとしたら、16550円になる。
青い森+IGR と 伊勢鉄道 とを両方通る連絡運輸があるかどうかは俺には判断がつかない。
マルスで買うと経由欄は「関西・河原田・津・紀勢」となって伊勢鉄は出ないことが多い。
旭浜ってのは、室蘭本線で長万部の次の駅。
「室蘭線・函館線」と書くと長万部接続か岩見沢接続か分からない場合があるから、
「長万部で接続する室蘭本線ですよ」という意味で「旭浜」になる。
>>388
前者の運賃の計算方法が間違っている(たまたま結果は正しくなっているが)。
まず、学割なら学割と書いてください。
16560円てことは、亀山経由になってますねたぶん。
伊勢鉄道経由がもし発券できるとしたら、16550円になる。
青い森+IGR と 伊勢鉄道 とを両方通る連絡運輸があるかどうかは俺には判断がつかない。
マルスで買うと経由欄は「関西・河原田・津・紀勢」となって伊勢鉄は出ないことが多い。
旭浜ってのは、室蘭本線で長万部の次の駅。
「室蘭線・函館線」と書くと長万部接続か岩見沢接続か分からない場合があるから、
「長万部で接続する室蘭本線ですよ」という意味で「旭浜」になる。
>>388
前者の運賃の計算方法が間違っている(たまたま結果は正しくなっているが)。
>>390
（学割と書いて欲しかったに漏れも１票）
で、学割なら区変はダメだったのでは？（規則読むと学割乗車券を除くと記載）
あと、周遊きっぷの場合でも区変はおｋ？
その場合の運賃比較は、それぞれ割引運賃でよかったんだっけ？
（学割と書いて欲しかったに漏れも１票）
で、学割なら区変はダメだったのでは？（規則読むと学割乗車券を除くと記載）
あと、周遊きっぷの場合でも区変はおｋ？
その場合の運賃比較は、それぞれ割引運賃でよかったんだっけ？
393 ：名無しでGO!：03/12/10 22:35 ID:ax8tXNY1
>>390
失礼、通しで計算していいんですね。
で、JR400.4kmも6,620円...、と。
389の式の移動はわかるけれど、
(2)の式が成り立つってことは、
亀山経由乗車券を所持していて
河原田-亀山-津(570円)が乗らなくなった区間で
伊勢鉄道(490円)が新たに乗ることになった区間だから
区間変更後のほうが安いので新たに徴収する必要なし、
と計算されるってことですか?
たしかにこれなら、距離さえ満たせば発駅に関係なく使えるだろうけど...。
#このお金はきちんと伊勢鉄道に届くのかな
失礼、通しで計算していいんですね。
で、JR400.4kmも6,620円...、と。
389の式の移動はわかるけれど、
(2)の式が成り立つってことは、
亀山経由乗車券を所持していて
河原田-亀山-津(570円)が乗らなくなった区間で
伊勢鉄道(490円)が新たに乗ることになった区間だから
区間変更後のほうが安いので新たに徴収する必要なし、
と計算されるってことですか?
たしかにこれなら、距離さえ満たせば発駅に関係なく使えるだろうけど...。
#このお金はきちんと伊勢鉄道に届くのかな
394 ：名無しでGO!：03/12/10 22:40 ID:vyTTEhY7
久々に読み甲斐あるカキコが続くね～。
じつに(･∀･)ｲｲ!!
じつに(･∀･)ｲｲ!!
>>391
学割がどうだっかは自信がないが、
周遊きっぷは区変は駄目。
>>393
俺はよく犀潟→六日町を宮内経由から北越急行経由に変更してる。
ちゃんと区間変更券が車掌の端末で出せるし差額はとられない。
はくたかはたいてい西の車掌だが、たまたま東の車掌だったときに
区間変更券を出さずに「このまま乗れますので」と言ってきたのにはﾜﾛﾀ。
学割がどうだっかは自信がないが、
周遊きっぷは区変は駄目。
>>393
俺はよく犀潟→六日町を宮内経由から北越急行経由に変更してる。
ちゃんと区間変更券が車掌の端末で出せるし差額はとられない。
はくたかはたいてい西の車掌だが、たまたま東の車掌だったときに
区間変更券を出さずに「このまま乗れますので」と言ってきたのにはﾜﾛﾀ。
>>391
学割だって区変できますよ。
規第249条第2項第1号イの「学生割引普通乗車券を除く。」は、
収受額(不乗区間・変更区間の運賃)の計算には学割の割引率(8割)は使いませんということ。
規第249条第2項第1号ロの「学生割引普通乗車券を除く。」は、
学割は発駅計算しませんよ(打ち切り計算ですよ)ということ。
いずれにしても、区間変更自体をしないわけではない。
周遊きっぷアプローチ券に区間変更はありません。
ただし、東海道本線(新幹線又は在来線)東京・新大阪間を経路に含む場合、
その区間の在来線利用⇔新幹線利用の相互間の変更はできます。
>>393
そうです。河原田→津の伊勢鉄道経由と亀山経由を比較して、
過剰額が出るので0円で変更できます。
学割だって区変できますよ。
規第249条第2項第1号イの「学生割引普通乗車券を除く。」は、
収受額(不乗区間・変更区間の運賃)の計算には学割の割引率(8割)は使いませんということ。
規第249条第2項第1号ロの「学生割引普通乗車券を除く。」は、
学割は発駅計算しませんよ(打ち切り計算ですよ)ということ。
いずれにしても、区間変更自体をしないわけではない。
周遊きっぷアプローチ券に区間変更はありません。
ただし、東海道本線(新幹線又は在来線)東京・新大阪間を経路に含む場合、
その区間の在来線利用⇔新幹線利用の相互間の変更はできます。
>>393
そうです。河原田→津の伊勢鉄道経由と亀山経由を比較して、
過剰額が出るので0円で変更できます。
398 ：質問です：03/12/10 22:55 ID:qt86A5c3
>390-391
ごめんなさい。本当に検証してくださるとは思わなかったので。ありがとうございます。
旭浜了解です。奥羽本線経由で出る笹木野みたいなもんですね。
そうなんです。私の計算では１６５５０円なので気になっていたんです。もし規則で発券
してくれないのなら痛いなあ。
ところでこれって検札でばれますか？通しの切符がほしいのでばれるなら発行換えしてほしい。
私も２他社線以上発行できないと聞いたことがあります。４０分くらいマルスをいじっていたので、
心配でした。河原田経由の選択が出なかったのかと。
>392
むちゃくちゃな通達ですよね。うじゃいうじゃい。
ごめんなさい。本当に検証してくださるとは思わなかったので。ありがとうございます。
旭浜了解です。奥羽本線経由で出る笹木野みたいなもんですね。
そうなんです。私の計算では１６５５０円なので気になっていたんです。もし規則で発券
してくれないのなら痛いなあ。
ところでこれって検札でばれますか？通しの切符がほしいのでばれるなら発行換えしてほしい。
私も２他社線以上発行できないと聞いたことがあります。４０分くらいマルスをいじっていたので、
心配でした。河原田経由の選択が出なかったのかと。
>392
むちゃくちゃな通達ですよね。うじゃいうじゃい。
399 ：391-392：03/12/10 23:13 ID:3L4++3Wy
>>396-397
了解でつ。
周遊きっぷは確か特企の一種であり、往復・学割・身障割・株優等の
割引乗車券というくくりには入らなかったはず？とうろ覚えだったので、整理できました。
>>396
束の車発機には東京テレポートが入ってる。
あと、これは北越→宮内への経路変更だが、長岡駅に区変補充券がある。
（長野→宮内用もある）
>>398
そんな通達がありのは束だけで、他５社は制限なかったと思われ。
了解でつ。
周遊きっぷは確か特企の一種であり、往復・学割・身障割・株優等の
割引乗車券というくくりには入らなかったはず？とうろ覚えだったので、整理できました。
>>396
束の車発機には東京テレポートが入ってる。
あと、これは北越→宮内への経路変更だが、長岡駅に区変補充券がある。
（長野→宮内用もある）
>>398
そんな通達がありのは束だけで、他５社は制限なかったと思われ。
400 ：380：03/12/10 23:18 ID:O4CCjyio
>>391>>398
2社以上通れないのは、それを禁止する通達があるからではなくて、
例えば伊勢鉄道の連絡運輸の範囲の表の経由線のところには
JR6社しか載っていないから、そこに載っていないそれ以外の
路線(例：IGR)は通れないということ。
それに対し、のと鉄道の連絡運輸の範囲の表の経由線のところには、JR東などの他に
ちゃんと「北越急行」と書いてあるので、北越急行を通過し、さらにのと鉄道まで
行く連絡運輸が成立するわけです。
で、青い森+IGRと伊勢鉄を両方通過する連絡運輸が無ければ、
その(今お持ちの)乗車券でそのまま乗車したら伊勢鉄道の河原田→津が
別途収受になります。(区間変更0円収受ではなく。)
2社以上通れないのは、それを禁止する通達があるからではなくて、
例えば伊勢鉄道の連絡運輸の範囲の表の経由線のところには
JR6社しか載っていないから、そこに載っていないそれ以外の
路線(例：IGR)は通れないということ。
それに対し、のと鉄道の連絡運輸の範囲の表の経由線のところには、JR東などの他に
ちゃんと「北越急行」と書いてあるので、北越急行を通過し、さらにのと鉄道まで
行く連絡運輸が成立するわけです。
で、青い森+IGRと伊勢鉄を両方通過する連絡運輸が無ければ、
その(今お持ちの)乗車券でそのまま乗車したら伊勢鉄道の河原田→津が
別途収受になります。(区間変更0円収受ではなく。)
401 ：名無しでGO!：03/12/10 23:22 ID:ax8tXNY1
>>397
どうもです。それだったらよくわかります。
で、二社以上発行できないのならJRで買っておいて後で変更すればいいじゃん、と
一瞬考えたのだけれど、さすがにそれはダメ(>>400)なんですね...。
どうもです。それだったらよくわかります。
で、二社以上発行できないのならJRで買っておいて後で変更すればいいじゃん、と
一瞬考えたのだけれど、さすがにそれはダメ(>>400)なんですね...。
すまん、過剰額が出て0円収受のときは>>389は微妙にウソだ。(
>>398-399
原則連絡区間内なら、通過社線「数」は問題なし。
まぁ例として、
新宮→札幌 南紀＋新幹線＋北斗星乗車で三線連絡成立（この場合は連絡区間制限なし）
鈴鹿→札幌 で同じルートは ダメだけどね（これは連絡範囲外）
原則連絡区間内なら、通過社線「数」は問題なし。
まぁ例として、
新宮→札幌 南紀＋新幹線＋北斗星乗車で三線連絡成立（この場合は連絡区間制限なし）
鈴鹿→札幌 で同じルートは ダメだけどね（これは連絡範囲外）
>>403
忘れていた この例の場合、先に東北区間は幹経由にして、乗車変更必要
忘れていた この例の場合、先に東北区間は幹経由にして、乗車変更必要
405 ：名無しでGO!：03/12/10 23:33 ID:1h6jGb5U
>>400
同じ会社同士でも、ＪＲから社線への連絡範囲と、社線からＪＲへの連絡範囲とは、異なるケースが多いように思うが。
また、束はＪＲ６社中唯一、「２回以上の通過連絡は一部の例
外を除いて発売しない」旨を、内規で明確に定めていると、漏
れは聞いたことがある。
なお、地鉄宇奈月温泉駅では、魚津からＪＲ連絡のきっぷは、発売は補充券の使用になり、窓口からも補充券が見えるのだが、
実際には絶対に発売してくれない。連絡運輸は存続しているのだが、特に北越急行の通過連絡からみで運賃誤発売を恐れている
のと、魚津が共同使用でなくなったことで、地鉄本社がこの連
絡きっぷの発売を禁止する通達を出したためだという。
同じ会社同士でも、ＪＲから社線への連絡範囲と、社線からＪＲへの連絡範囲とは、異なるケースが多いように思うが。
また、束はＪＲ６社中唯一、「２回以上の通過連絡は一部の例
外を除いて発売しない」旨を、内規で明確に定めていると、漏
れは聞いたことがある。
なお、地鉄宇奈月温泉駅では、魚津からＪＲ連絡のきっぷは、発売は補充券の使用になり、窓口からも補充券が見えるのだが、
実際には絶対に発売してくれない。連絡運輸は存続しているのだが、特に北越急行の通過連絡からみで運賃誤発売を恐れている
のと、魚津が共同使用でなくなったことで、地鉄本社がこの連
絡きっぷの発売を禁止する通達を出したためだという。
406 ：名無しでGO!：03/12/10 23:37 ID:k8fC1wYU
プリンタ印字（左右穴あき）のマルス券で、
横一～ニ列に無数のドットが打ってあるのって何か意味あるの？
現行のマルス券（長券）より、このタイプに一時期萌えてた時期あり・・・
横一～ニ列に無数のドットが打ってあるのって何か意味あるの？
現行のマルス券（長券）より、このタイプに一時期萌えてた時期あり・・・
407 ：質問です：03/12/11 00:01 ID:RbPHNjQ/
＞４０６
あのプリンタ印字のやつ、まだあるんですか？
■■■■・・・・・・・・
あのプリンタ印字のやつ、まだあるんですか？
■■■■・・・・・・・・
>>407
確か磁気化でなくなったような・・・
確か磁気化でなくなったような・・・
409 ：質問です：03/12/11 00:05 ID:RbPHNjQ/
>403
？どうなんでしょう。
？どうなんでしょう。
410 ：名無しでGO!：03/12/11 00:06 ID:dgGvjZ4g
411 ：名無しでGO!：03/12/11 09:47 ID:4HeNb/l7
>>406
左３つ...東京～熱海間の経由
中３つ...米原～新大阪間
右３つ...新下関～博多間
黒が新幹線経由、白は在来線経由。ただし、特急券と一様化の乗車券は箱が12でなく計9コ。
また英語表記の乗車券は箱は3コ。
左３つ...東京～熱海間の経由
中３つ...米原～新大阪間
右３つ...新下関～博多間
黒が新幹線経由、白は在来線経由。ただし、特急券と一様化の乗車券は箱が12でなく計9コ。
また英語表記の乗車券は箱は3コ。
412 ：411：03/12/11 09:51 ID:4HeNb/l7
ｽﾏｿ
引用は407に対してですた。406はL型マルス券のことだった罠。
あと左３つ、というのは「左４つ」の間違い。中・右も同じでつ。
引用は407に対してですた。406はL型マルス券のことだった罠。
あと左３つ、というのは「左４つ」の間違い。中・右も同じでつ。
413 ：質問です：03/12/11 11:35 ID:RbPHNjQ/
＞４１２
あ、どうも。>407はでたらめに 入力しただけなのですが、そんな意味があったんですね。
あ、どうも。>407はでたらめに 入力しただけなのですが、そんな意味があったんですね。
>>412
> あと左３つ、というのは「左４つ」の間違い。中・右も同じでつ。
乗車券・（指定席）特急券の一葉券だと、３つずつになるよね。
（乗・自特の一葉券だと４つずつ）
ちなみに、付帯項目の英語表記でﾊｹｰﾝすると、１つずつになる。
> あと左３つ、というのは「左４つ」の間違い。中・右も同じでつ。
乗車券・（指定席）特急券の一葉券だと、３つずつになるよね。
（乗・自特の一葉券だと４つずつ）
ちなみに、付帯項目の英語表記でﾊｹｰﾝすると、１つずつになる。
415 ：名無しでGO!：03/12/11 17:51 ID:V1zkY1LS
やまびこ号のグリーン個室のコード名はどういう列車名ですか？
今日四国のＫ川県Ｔ駅で1月3日のやまびこ号のグリーン個室一人用を申し込もうとした所、何度操作しても残席表示が出ず(空白)
窓口が混雑してきたので結局発券出来ませんですた。
今日四国のＫ川県Ｔ駅で1月3日のやまびこ号のグリーン個室一人用を申し込もうとした所、何度操作しても残席表示が出ず(空白)
窓口が混雑してきたので結局発券出来ませんですた。
416 ：名無しでGO!：03/12/11 18:42 ID:2cuM30PP
通過連絡となる場合の発売できる範囲として
「連絡運輸契約書の中で、当社管内の連絡運輸に限っては、
何社（複数の通過連絡となる形態）であっても、連絡運輸
契約を実施したものとして取扱うこととしています。」と
何年か前の酉連規別表の「連絡運輸の取扱いに関する基本事項」
に書いてあり、酉は複数の通過連絡となる形態の場合、当社管内
の連絡運輸に限っているようだが。他社は？
「連絡運輸契約書の中で、当社管内の連絡運輸に限っては、
何社（複数の通過連絡となる形態）であっても、連絡運輸
契約を実施したものとして取扱うこととしています。」と
何年か前の酉連規別表の「連絡運輸の取扱いに関する基本事項」
に書いてあり、酉は複数の通過連絡となる形態の場合、当社管内
の連絡運輸に限っているようだが。他社は？
>>416
それは、酉の場合は以下の３つ共にOKという事？
（社線の経路表示はいい加減ですが…）
A.草津→浜田[IGR＆青い森＋北越急行＋北近畿タンゴ]
東海・東北・盛岡・目時・八戸・東北・奥羽・羽越・信越・上越・ほくほく線・信越・北陸・
小浜線・舞鶴・西舞鶴・豊岡・山陰
B.鳥取→高知[智頭急行＋土佐くろしお]
因美・智頭急行・山陽・宇野・本四備讃・予讃・内子線・予讃・予土・若井・窪川・土讃
C.[京]京都市内→(小田急線)新宿[伊勢鉄道＋小田急]
奈良線・関西・紀勢・津・河原田・関西・東海道・小田原・小田急線
それは、酉の場合は以下の３つ共にOKという事？
（社線の経路表示はいい加減ですが…）
A.草津→浜田[IGR＆青い森＋北越急行＋北近畿タンゴ]
東海・東北・盛岡・目時・八戸・東北・奥羽・羽越・信越・上越・ほくほく線・信越・北陸・
小浜線・舞鶴・西舞鶴・豊岡・山陰
B.鳥取→高知[智頭急行＋土佐くろしお]
因美・智頭急行・山陽・宇野・本四備讃・予讃・内子線・予讃・予土・若井・窪川・土讃
C.[京]京都市内→(小田急線)新宿[伊勢鉄道＋小田急]
奈良線・関西・紀勢・津・河原田・関西・東海道・小田原・小田急線
418 ：名無しでGO!：03/12/11 21:03 ID:2cuM30PP
419 ：名無しでGO!：03/12/11 21:28 ID:2ziQ2Uw9
>>415
01 月 03 日 盛 岡 → 東 京
空席案内
列車名 発時刻 着時刻
こまち １６号 13:40 16:08 × × × －
はやて １６号 13:40 16:08 × × × －
やまびこ ８８号 13:44 17:32 × × △ ○
こまち ２７６号 14:05 16:44 × × △ －
はやて ２７６号 14:05 16:44 × × × －
Ｍｘやまびこ６０号１階 14:16 18:00 × △ － －
Ｍｘやまびこ６０号２階 14:16 18:00 × × △ △
こまち １８号 14:39 17:08 × × × －
はやて １８号 14:39 17:08 × × × －
やまびこ ８４号 14:50 18:36 × × △ －
こまち ２２２号 15:13 17:44 × × × －
はやて ２２２号 15:13 17:44 × × × －
1月3日はＵターンの最盛期で1ヶ月前でこのような状況だから、
部屋数の少ないグリーン個室は諦めた方が無難。
01 月 03 日 盛 岡 → 東 京
空席案内
列車名 発時刻 着時刻
こまち １６号 13:40 16:08 × × × －
はやて １６号 13:40 16:08 × × × －
やまびこ ８８号 13:44 17:32 × × △ ○
こまち ２７６号 14:05 16:44 × × △ －
はやて ２７６号 14:05 16:44 × × × －
Ｍｘやまびこ６０号１階 14:16 18:00 × △ － －
Ｍｘやまびこ６０号２階 14:16 18:00 × × △ △
こまち １８号 14:39 17:08 × × × －
はやて １８号 14:39 17:08 × × × －
やまびこ ８４号 14:50 18:36 × × △ －
こまち ２２２号 15:13 17:44 × × × －
はやて ２２２号 15:13 17:44 × × × －
1月3日はＵターンの最盛期で1ヶ月前でこのような状況だから、
部屋数の少ないグリーン個室は諦めた方が無難。
420 ：名無しでGO!：03/12/11 22:47 ID:2T3Fuu7o
>>415
たしか「やまびこ個室」と言う口座があったはずです。
私も以前「やまびこ」「グリーン個室」「１人用」「大人１名」で
はじかれた事があります。
個室の場合は「やまびこ個室」です。
話は別になりますが
乗車券で長券（１２０ミリサイズ）の場合と短券（自動改札対応サイズ）の
場合がありますが、これの違いって経路が多い少ないの関係ですか？
経路が多いと短券では表示しきれなくなって長券になるのですか？
今日、西鹿児島→名古屋市内の乗車券（鹿児島・山陽・東海道・東京・新幹線・
長野・信越・篠ノ井・塩尻・中央西）を買ったら長券でした。
窓口氏には「短券で」とお願いしたんですが、窓口氏曰く「経路が多いので」
と言われました。
たしか「やまびこ個室」と言う口座があったはずです。
私も以前「やまびこ」「グリーン個室」「１人用」「大人１名」で
はじかれた事があります。
個室の場合は「やまびこ個室」です。
話は別になりますが
乗車券で長券（１２０ミリサイズ）の場合と短券（自動改札対応サイズ）の
場合がありますが、これの違いって経路が多い少ないの関係ですか？
経路が多いと短券では表示しきれなくなって長券になるのですか？
今日、西鹿児島→名古屋市内の乗車券（鹿児島・山陽・東海道・東京・新幹線・
長野・信越・篠ノ井・塩尻・中央西）を買ったら長券でした。
窓口氏には「短券で」とお願いしたんですが、窓口氏曰く「経路が多いので」
と言われました。
421 ：415：03/12/11 22:50 ID:waQcXfUl
>>419-420
サンクスです。今からダメもとで買いに言って来ます。
サンクスです。今からダメもとで買いに言って来ます。
>>420
19～20文字を超える場合は120mm
但し、MEMの場合は85mm+手書きになる場合がある。
強制的に85mmで出す方法は漏れは知らない。
>>418
その意味を込めて３パターン書きますた。
Ａは発着駅が自社駅
Ｂは発着駅のどちらかが他社駅だが、通過運輸は６社相互間と酉別表に書いてある
Ｃは単に酉別表に書いてある連絡運輸に規程された区間の駅
しかし、この場合のＣはダメ鴨。
通過連絡運輸がＪＲ６社相互間であり、ｦﾀQの駅と契約している訳ではないので。
Ａパターンで
[京]京都市内→新宮[北近畿タンゴ＋金欠]
山陰・福知山・豊岡・山陰・播但・山陽・東海・東西・大阪環状・鶴橋・近鉄線・松阪・紀勢
ができそうだが、着駅を熊野にしたＣパターンなら出来るのかな？
（これなら、どっちの会社線の通過運輸に対する発着駅条件を満たす）
19～20文字を超える場合は120mm
但し、MEMの場合は85mm+手書きになる場合がある。
強制的に85mmで出す方法は漏れは知らない。
>>418
その意味を込めて３パターン書きますた。
Ａは発着駅が自社駅
Ｂは発着駅のどちらかが他社駅だが、通過運輸は６社相互間と酉別表に書いてある
Ｃは単に酉別表に書いてある連絡運輸に規程された区間の駅
しかし、この場合のＣはダメ鴨。
通過連絡運輸がＪＲ６社相互間であり、ｦﾀQの駅と契約している訳ではないので。
Ａパターンで
[京]京都市内→新宮[北近畿タンゴ＋金欠]
山陰・福知山・豊岡・山陰・播但・山陽・東海・東西・大阪環状・鶴橋・近鉄線・松阪・紀勢
ができそうだが、着駅を熊野にしたＣパターンなら出来るのかな？
（これなら、どっちの会社線の通過運輸に対する発着駅条件を満たす）
ｽﾏｿ、着駅は熊野市ですｗ
>>420
漏れの手元に倉吉→藤沢の乗車券（経由は山陰・因美・智頭・智頭急行・上郡・山陽・
東海・京都・幹・小田原）というマルスの短券があるんだけど、
印字されているのが京都までで、幹・小田原はなぜか手書きになってる。
>>421
200系H編成は今年度中に全廃って話だから乗り鉄も多そう。
漏れの手元に倉吉→藤沢の乗車券（経由は山陰・因美・智頭・智頭急行・上郡・山陽・
東海・京都・幹・小田原）というマルスの短券があるんだけど、
印字されているのが京都までで、幹・小田原はなぜか手書きになってる。
>>421
200系H編成は今年度中に全廃って話だから乗り鉄も多そう。
>>424
ちょっと前の機種だと経路を8個までしか印字できないと聞いたことがあるが・・・
ちょっと前の機種だと経路を8個までしか印字できないと聞いたことがあるが・・・
M2で13経路以上、MRやその派生は17経路以上で出補指示だっけ？？
L型はわかりゃんわかりゃん。
出補指示の時のエラーメッセージって、経路最大数オーバーとかなのかな？
L型はわかりゃんわかりゃん。
出補指示の時のエラーメッセージって、経路最大数オーバーとかなのかな？
428 ：名無しでGO!：03/12/12 01:40 ID:Lk/gfbO2
そういえば九州新幹線に対応してるね。
「（幹）つばさ」「リレーつばさ」「新八代」「鹿児島中央」とかあった。
「（幹）つばさ」「リレーつばさ」「新八代」「鹿児島中央」とかあった。
429 ：名無しでGO!：03/12/12 01:43 ID:Lk/gfbO2
まちがえた
「（幹）つばめ」「つばめリレー」だ。スマソ
「（幹）つばめ」「つばめリレー」だ。スマソ
430 ：名無しでGO!：03/12/12 01:44 ID:Lk/gfbO2
「リレーつばめ」ね。俺もうだめぽ。
431 ：名無しでGO!：03/12/12 11:21 ID:zvInXqtr
ＭＶ端末でカード決済すると・・・・・
暗証番号間違えてもとおった
酉・束
何のための入力なん？
暗証番号間違えてもとおった
酉・束
何のための入力なん？
432 ：名無しでGO!：03/12/12 15:07 ID:3lMVGkjI
多治見→塩尻と乗車券を買うことがあるのですが、経路が「中央」と「中央西」の２パターンあります。いつも同じ窓口で買うのに表記が違うのは？
433 ：名無しでGO!：03/12/12 15:32 ID:2OpJgigR
434 ：名無しでGO!：03/12/12 16:14 ID:1sxaiikO
口座入力でマルス画面にでる「経7$」などの
$マークの意味は何？
$マークの意味は何？
435 ：名無しでGO!：03/12/12 16:18 ID:B+osHVXz
C57180に不具合が生じた模様です。
そのため、ばん物のクリスマストレインや重連奥利根に対し、
現在マルス上で発売規制がかかっているようです。
そのため、ばん物のクリスマストレインや重連奥利根に対し、
現在マルス上で発売規制がかかっているようです。
↑の件でお聞きしたいのですが、発売を開始した列車の指定席を
何らかの事情で、一時的に発売の停止や規制をかけた場合、マル
スの画面にはどのような表示が出るのでつか？
「列車内残０」とかいう表示になるのでつか。
何らかの事情で、一時的に発売の停止や規制をかけた場合、マル
スの画面にはどのような表示が出るのでつか？
「列車内残０」とかいう表示になるのでつか。
437 ：名無しでGO!：03/12/12 20:16 ID:3lMVGkjI
438 ：名無しでGO!：03/12/12 20:22 ID:I8UHwQVe
>>436
「保留」というエラーメッセージが出る
「保留」というエラーメッセージが出る
>>438
サンクスでした！
サンクスでした！
440 ：名無しでGO!：03/12/12 20:51 ID:Lk/gfbO2
>>438
「南風」も「保留 編成未定のため」って出るね。
「南風」も「保留 編成未定のため」って出るね。
>>440
それ、何号よ？
それ、何号よ？
とりあえず、明日の南風３・１１号
ｽﾏｿ、調べられますた。２１号も該当。
上りは１０号、２０号、２４号みたい。
南風編成からはｱｿﾊﾟｿﾏｿ車両外れたのかな？
うずしおｱｿﾊﾟｿﾏｿは酷いが。
上りは１０号、２０号、２４号みたい。
南風編成からはｱｿﾊﾟｿﾏｿ車両外れたのかな？
うずしおｱｿﾊﾟｿﾏｿは酷いが。
444 ：名無しでGO!：03/12/12 21:36 ID:wv7ATC/z
発売保留の列車を強制的に出す方法
発売条件に「限定発売」を入力すれば由。
ただし、Ｃ９９と同様、許可なく出すとマルス指令からｺﾞﾙｧされる可能性がある。
発売条件に「限定発売」を入力すれば由。
ただし、Ｃ９９と同様、許可なく出すとマルス指令からｺﾞﾙｧされる可能性がある。
445 ：名無しでGO!：03/12/12 21:42 ID:P1YbJqTH
>>434
$は在来線経由、*は新幹線経由の入力が必要。
$は在来線経由、*は新幹線経由の入力が必要。
446 ：名無しでGO!：03/12/12 21:43 ID:1sxaiikO
>>445
サソクス！
サソクス！
447 ：しろうと：03/12/13 07:27 ID:6z51DTI3
三鷹から東武の東あずままでの片道乗車券や往復乗車券はマルスで発行できますか？
448 ：名無しでGO!：03/12/13 11:19 ID:D2Es4GPO
>>447
連絡区域内なら発券できるはず
ただしよほどのことでなければ自動券売機で買ってくれといわれる
ttp://www1.ezbbs.net/12/m2e7mhh8/img/1069671330_1.JPG
ttp://www1.ezbbs.net/12/m2e7mhh8/img/1071233225_1.gif
連絡区域は
ttp://homepage2.nifty.com/mars/transfer.html
連絡区域内なら発券できるはず
ただしよほどのことでなければ自動券売機で買ってくれといわれる
ttp://www1.ezbbs.net/12/m2e7mhh8/img/1069671330_1.JPG
ttp://www1.ezbbs.net/12/m2e7mhh8/img/1071233225_1.gif
連絡区域は
ttp://homepage2.nifty.com/mars/transfer.html
449 ：名無しでGO!：03/12/13 20:14 ID:NjpAE5WT
>>447
ビューカードで書いたいとかいってみては？
ビューカードで書いたいとかいってみては？
一般クレジットカードで連絡定期は買えないけど、連絡乗車券はどうよ？
特にダメとは書いてないけど、以前「現金」でって言われたことがあるんで…。
>>425
４号車に２人は２ちゃんねらがいるってことか（ｗ
やたら軽装備のやつがいたら漏れかもしれない。
特にダメとは書いてないけど、以前「現金」でって言われたことがあるんで…。
>>425
４号車に２人は２ちゃんねらがいるってことか（ｗ
やたら軽装備のやつがいたら漏れかもしれない。
451 ：名無しでGO!：03/12/14 00:56 ID:UZiewLsf
>>450
東Ｃ、クレジット、Ｃ制とも普通乗車券は連絡乗車券も可
東Ｃ、クレジット、Ｃ制とも普通乗車券は連絡乗車券も可
>>451
クレジット(JRカード)はダメじゃなかった？
クレジット(JRカード)はダメじゃなかった？
>>451-452
束は連絡定期券は束Ｃ以外はダメだったから、普通乗車券も束Ｃ以外はダメなんじゃない？
新宿駅はＣ制でダメだったが。束でも駅によってはＯＫなところもあったが、規則上はどうよ？
ちなみに酉はクレジット・Ｃ制共にＯＫで、ｺﾋはＣ制がダメ（クレジットは不明）
そうそう、旅行会社がＲ端で連絡乗車券を発行してくれるってところある？
会社線は通過連絡乗車券以外だと別途船車券で発券するところがほとんどだが…。
倒壊ツアーズなんて、倒壊に聞いてみないと分からないとか言ってた＠八重洲北口
束は連絡定期券は束Ｃ以外はダメだったから、普通乗車券も束Ｃ以外はダメなんじゃない？
新宿駅はＣ制でダメだったが。束でも駅によってはＯＫなところもあったが、規則上はどうよ？
ちなみに酉はクレジット・Ｃ制共にＯＫで、ｺﾋはＣ制がダメ（クレジットは不明）
そうそう、旅行会社がＲ端で連絡乗車券を発行してくれるってところある？
会社線は通過連絡乗車券以外だと別途船車券で発券するところがほとんどだが…。
倒壊ツアーズなんて、倒壊に聞いてみないと分からないとか言ってた＠八重洲北口
454 ：名無しでGO!：03/12/14 07:29 ID:+T0GeSM1
455 ：しろうと：03/12/14 08:31 ID:eQU5ojFc
ＶＩＥＷは大丈夫ってことですね。
>>453
漏れの職場、船車券で発券する方がまんどくさいので、
連絡運輸内であれば連絡乗車券を普通に発券してまつ。
この前は、東京都→(伊勢鉄)津／(近鉄線)津→東京都を発券しますた。
連絡運輸区間外だと、「社線は現地で買ってね」と言ってしまう。
漏れの職場、船車券で発券する方がまんどくさいので、
連絡運輸内であれば連絡乗車券を普通に発券してまつ。
この前は、東京都→(伊勢鉄)津／(近鉄線)津→東京都を発券しますた。
連絡運輸区間外だと、「社線は現地で買ってね」と言ってしまう。
457 ：名無しでGO!：03/12/14 16:46 ID:qNsGDPa3
458 ：名無しでGO!：03/12/14 17:35 ID:NcY70iwU
>>457
旅行会社では連絡券はまず売ってくれないので
ミドリの窓口かびゅうプラザで「東Ｃ」「商品券」で買うのが確実
社線側では、ヲタ急ＳＲ端末のような、口座のある所以外まず売ってくれない
ヲタ急の端末にはかなり広範囲のＪＲ駅が入っているはず
ところで、
菌鉄名古屋線の駅からＪＲ東京都区内まで売る場合、ＡＳＫＡ端末で出るのか？
旅行会社では連絡券はまず売ってくれないので
ミドリの窓口かびゅうプラザで「東Ｃ」「商品券」で買うのが確実
社線側では、ヲタ急ＳＲ端末のような、口座のある所以外まず売ってくれない
ヲタ急の端末にはかなり広範囲のＪＲ駅が入っているはず
ところで、
菌鉄名古屋線の駅からＪＲ東京都区内まで売る場合、ＡＳＫＡ端末で出るのか？
459 ：４５７：03/12/14 18:28 ID:2gXcSZeI
>>458
自分は、近鉄伊勢中川の駅で横浜市内までというと「はあ？」って感じでした。
結局、名古屋でかってくれといわれました。単に勉強不足だったのかな？
ヲタ急の窓口で連絡券は快く発券してくれるのでしょうか？
たとえば、ヲタ急の駅→小田原→大阪市内とか…。
自分は、近鉄伊勢中川の駅で横浜市内までというと「はあ？」って感じでした。
結局、名古屋でかってくれといわれました。単に勉強不足だったのかな？
ヲタ急の窓口で連絡券は快く発券してくれるのでしょうか？
たとえば、ヲタ急の駅→小田原→大阪市内とか…。
>>459
小田急から大阪市内って今でも連絡範囲内？
前のSR端末は名古屋市内、京都市内、大阪市内、神戸市内がちゃんと入ってた｡
今の端末になってどーなったんだろ。
連絡範囲見直しと端末更新時期がビミョーに重なってた｡
小田急から大阪市内って今でも連絡範囲内？
前のSR端末は名古屋市内、京都市内、大阪市内、神戸市内がちゃんと入ってた｡
今の端末になってどーなったんだろ。
連絡範囲見直しと端末更新時期がビミョーに重なってた｡
>>連絡範囲内だった。
>>458
一週間前の話だけど連絡切符なんか一度も扱ったようなことがない
ようなＪＲとは関係のないところにある大手旅行会社の支店では連
絡切符の出し方がわからない代わりにＪＲ乗車券+船車券って形で
発券してくれたよ。ちなみにおとといびゅうでは余裕で発券してく
れた。ＪＲのことにうとい旅行会社の支店なら相当時間はかかるけ
ど発券してくれるかもね。びゅうは連絡切符を別の切符やＣＮプレ
イガイドのチケットといっしょについでに頼むと現金でも買えるよ。
>>460
小田急沿線住人なんだけどそういう切符発券する機会がないから
見たことないんだよね。誰かそのような切符をＵＰしてくれないかな？
一週間前の話だけど連絡切符なんか一度も扱ったようなことがない
ようなＪＲとは関係のないところにある大手旅行会社の支店では連
絡切符の出し方がわからない代わりにＪＲ乗車券+船車券って形で
発券してくれたよ。ちなみにおとといびゅうでは余裕で発券してく
れた。ＪＲのことにうとい旅行会社の支店なら相当時間はかかるけ
ど発券してくれるかもね。びゅうは連絡切符を別の切符やＣＮプレ
イガイドのチケットといっしょについでに頼むと現金でも買えるよ。
>>460
小田急沿線住人なんだけどそういう切符発券する機会がないから
見たことないんだよね。誰かそのような切符をＵＰしてくれないかな？
>>458
東京都区内は出せるどうか知らないけど、
近鉄の駅でＪＲ連絡券を買ったときに端末で出してたな。ＡＳＫＡ端末というのかよくわからんが。
自動改札非対応の裏が白い水色の券で出てきた。
養老→桑名経由→ＪＲ四日市
>>462
ＳＲ端末で出した連絡券持ってまつ。３日間有効のやつ。
スキャナがないからうｐできず…。
東京都区内は出せるどうか知らないけど、
近鉄の駅でＪＲ連絡券を買ったときに端末で出してたな。ＡＳＫＡ端末というのかよくわからんが。
自動改札非対応の裏が白い水色の券で出てきた。
養老→桑名経由→ＪＲ四日市
>>462
ＳＲ端末で出した連絡券持ってまつ。３日間有効のやつ。
スキャナがないからうｐできず…。
>>462
大阪市内までとかだと頼みにくいけど、
例えは、SRで特急券と乗車券を買う｡
町田から池袋までって言えば、すんなり出してくれると思う｡
「町田→池袋」ってタイプの乗車券と
「新宿→１５０円区間」っていう券売機の乗車券を大きくしたようなタイプと二種類あるよ｡
大阪市内までとかだと頼みにくいけど、
例えは、SRで特急券と乗車券を買う｡
町田から池袋までって言えば、すんなり出してくれると思う｡
「町田→池袋」ってタイプの乗車券と
「新宿→１５０円区間」っていう券売機の乗車券を大きくしたようなタイプと二種類あるよ｡
>>463
ＡＳＫＡ端末=近鉄の特急座席予約（発行）システムの総称
近鉄の乗車券端末にはいくつかの種類がある
・特急券、定期券発行可能な端末
・乗車券だけ発行可能な端末（広小路、西青山などの小駅で設置、両駅は現在無人駅）
おそらく連絡定期券発行可能エリアは機械発券可能と思われる。
長距離券 例）松阪→広島市内（鶴橋接続）は補片で発行のハズ。
ＡＳＫＡ端末=近鉄の特急座席予約（発行）システムの総称
近鉄の乗車券端末にはいくつかの種類がある
・特急券、定期券発行可能な端末
・乗車券だけ発行可能な端末（広小路、西青山などの小駅で設置、両駅は現在無人駅）
おそらく連絡定期券発行可能エリアは機械発券可能と思われる。
長距離券 例）松阪→広島市内（鶴橋接続）は補片で発行のハズ。
>>457
漏れの職場では、船車券を発券してもＪ社のように手数料を収受していないんだ。
それに船車券発券は、端末に顧客登録とかして時間が掛かってお客様を待たせるのなら、
MARS券で発券した方が効率イイしw
さらに自動改札対応でお客様の好感度もup
でも、MARS券だと運賃データが主要駅もしくは、運賃区界駅でしか入っていないという罠。
そんな時は額入発券だと知っているが、操作方法を知らないし、するとｺﾞﾙｧ…。
>>462
最近、小田急の駅窓口でＣ制の扱いを開始したみたいだから、クレジットカードで買うのも一つの方法。
ただ代々木上原→池袋など短距離だと、ｺﾞﾙｧされるだろうけど中～遠距離切符なら確実だろうね。
漏れの職場では、船車券を発券してもＪ社のように手数料を収受していないんだ。
それに船車券発券は、端末に顧客登録とかして時間が掛かってお客様を待たせるのなら、
MARS券で発券した方が効率イイしw
さらに自動改札対応でお客様の好感度もup
でも、MARS券だと運賃データが主要駅もしくは、運賃区界駅でしか入っていないという罠。
そんな時は額入発券だと知っているが、操作方法を知らないし、するとｺﾞﾙｧ…。
>>462
最近、小田急の駅窓口でＣ制の扱いを開始したみたいだから、クレジットカードで買うのも一つの方法。
ただ代々木上原→池袋など短距離だと、ｺﾞﾙｧされるだろうけど中～遠距離切符なら確実だろうね。
>>462
スキャナはないがデジカメで撮ったのでどこか適当なところがあればうｐできるよ。
>>464に書いてあった両タイプありまつ。
>>466
額入するとなぜｺﾞﾙｧされるの？
額入はＪＲ駅だけなの？
スキャナはないがデジカメで撮ったのでどこか適当なところがあればうｐできるよ。
>>464に書いてあった両タイプありまつ。
>>466
額入するとなぜｺﾞﾙｧされるの？
額入はＪＲ駅だけなの？
半ズボソスレでうｐろーだーを見つけてきました（ｗ
小田急ＳＲ端末で発行したＪＲ連絡券でつ。どうぞ。
http://www.k-raito.net/bbs/img/438.jpg
>>468
短区間でもカード決済による手数料をカード会社に払わなきゃいけないから
小田急的に割に合わない→ｺﾞﾙｧってことじゃないか？
小田急ＳＲ端末で発行したＪＲ連絡券でつ。どうぞ。
http://www.k-raito.net/bbs/img/438.jpg
>>468
短区間でもカード決済による手数料をカード会社に払わなきゃいけないから
小田急的に割に合わない→ｺﾞﾙｧってことじゃないか？
>>469
ttp://www.k-raito.net/bbs/img/441.jpg
最近この手の連絡券が増えていますね。画像は伊豆箱根大雄山線の例デス。
相模沼田駅辺りなら、補充券発行か？
私鉄でもマルス券そっくりだ 地紋はさすがに自社地紋ですね。
ttp://www.k-raito.net/bbs/img/441.jpg
最近この手の連絡券が増えていますね。画像は伊豆箱根大雄山線の例デス。
相模沼田駅辺りなら、補充券発行か？
私鉄でもマルス券そっくりだ 地紋はさすがに自社地紋ですね。
472 ：名無しでGO!：03/12/16 02:34 ID:HJCmfzVE
カシオペアスイートって、自動控除できるのでしょうか？
ttp://www.agui.net/oerticket/oerticket-index.html
これってどういう端末で発券してるの？
地紋＝ＪＲ、発行会社＝伊豆急、乗車区間＝小田急だけ
ＪＲの印発か何かを伊豆急に貸してるの？
これってどういう端末で発券してるの？
地紋＝ＪＲ、発行会社＝伊豆急、乗車区間＝小田急だけ
ＪＲの印発か何かを伊豆急に貸してるの？
>>474
印発かと思われ。
当然ＪＲ券も出せるけど非磁気券なので有人改札を通らなきゃいけないのが鬱。
平成１３年暮れに伊豆急下田で小田急線・参宮橋を頼んだら、
伊豆急下田→伊東→小田原（ＪＲ連絡券）
小田原→参宮橋（小田急・船車券）
の２枚が同時にこの端末から出てきた。
すぐ横に特急用のマルス端末もあったが窓口のおばちゃんはなぜかこっちで出した。
印発かと思われ。
当然ＪＲ券も出せるけど非磁気券なので有人改札を通らなきゃいけないのが鬱。
平成１３年暮れに伊豆急下田で小田急線・参宮橋を頼んだら、
伊豆急下田→伊東→小田原（ＪＲ連絡券）
小田原→参宮橋（小田急・船車券）
の２枚が同時にこの端末から出てきた。
すぐ横に特急用のマルス端末もあったが窓口のおばちゃんはなぜかこっちで出した。
476 ：名無しでGO!：03/12/16 23:39 ID:wHsl8yAW
>>473
磁気化券なら当然ok。
磁気化券なら当然ok。
477 ：名無しでGO!：03/12/19 21:25 ID:iuyM2/gr
東京～盛岡やまびこ自由、盛岡～秋田こまち自由（特定？）に乗るとき、普通に東京～秋田の新幹線自由席特急券を発券するのですか？
478 ：名無しでGO!：03/12/19 21:48 ID:/OazPZ1s
西の福知山支社管内にある委託駅（梁瀬・養父とか）に置いてある
デスクトップ型の香具師・・・あれもマルスなんですか？
こないだ某駅で委託のおっちゃんが誤操作で同じ乗車券を何枚も出して
たまげていた・・・
デスクトップ型の香具師・・・あれもマルスなんですか？
こないだ某駅で委託のおっちゃんが誤操作で同じ乗車券を何枚も出して
たまげていた・・・
479 ：↑：03/12/19 23:26 ID:GR85wDXk
アホ、ＰＯＳにきまっとる。未だにＭＡＲＳとＰＯＳの区別が出来んアホが多すぎ。
でも千葉支社のＰＯＳをＭＡＲＳ(ＭＥＭ)と見間違うのはしょうがないけど。
でも千葉支社のＰＯＳをＭＡＲＳ(ＭＥＭ)と見間違うのはしょうがないけど。
480 ：名無しでGO!：03/12/20 00:11 ID:M7xWr/B7
こないだ倒壊→愛環の切符かったら社記号？が（３－ ）だった
逆は非磁気券だからといって出してくれなかった。なら締めろ窓
逆は非磁気券だからといって出してくれなかった。なら締めろ窓
>>480
旅客鉄道線内で他社経由にならない場合（３－ ）、（迷鉄、禁鉄経由でも同様）
倒壊→（亀山）酉→（伊賀上野）禁鉄→上野市or茅町までなら（３－タ）
哀歓が連券発行拒否したのは自動券販売機で発売している範囲だからと思われ
往復券ならＯＫのハズ 特に競艇関連で１口座（1駅）だけＪＲ連絡硬券が残って
いたけどね。今もあるかなぁ？
旅客鉄道線内で他社経由にならない場合（３－ ）、（迷鉄、禁鉄経由でも同様）
倒壊→（亀山）酉→（伊賀上野）禁鉄→上野市or茅町までなら（３－タ）
哀歓が連券発行拒否したのは自動券販売機で発売している範囲だからと思われ
往復券ならＯＫのハズ 特に競艇関連で１口座（1駅）だけＪＲ連絡硬券が残って
いたけどね。今もあるかなぁ？
482 ：名無しでGO!：03/12/20 10:26 ID:56K92a1j
束の熱海駅で「あさぎり号特急券」（沼津～新宿）を申し込んだら
「ここでは売れない」と断られた。
連絡運輸範囲内なら売れるはずでは？
ＪＲと小田急電鉄の連絡運輸区域
[東] 東海道本線、南武線、武蔵野線、横浜線、横須賀線、相模線、伊東線、
吉祥寺-甲府間、青梅線、五日市線、
川口-宇都宮間、戸田公園-北与野間、松戸-水戸間、川越線、 高崎線、両毛線、水戸線、
総武本線、京葉線、外房線、内房線、成田線
[海] 東京、新横浜、小田原、熱海-浜松間、豊橋、刈谷、名古屋(市内)、尾張一宮、
岐阜、大垣、京都、新大阪、御殿場線、富士宮、西富士宮、 桑名、四日市、津、伊勢市
[西] 京都(市内)、大阪(市内)、神戸(市内)
「ここでは売れない」と断られた。
連絡運輸範囲内なら売れるはずでは？
ＪＲと小田急電鉄の連絡運輸区域
[東] 東海道本線、南武線、武蔵野線、横浜線、横須賀線、相模線、伊東線、
吉祥寺-甲府間、青梅線、五日市線、
川口-宇都宮間、戸田公園-北与野間、松戸-水戸間、川越線、 高崎線、両毛線、水戸線、
総武本線、京葉線、外房線、内房線、成田線
[海] 東京、新横浜、小田原、熱海-浜松間、豊橋、刈谷、名古屋(市内)、尾張一宮、
岐阜、大垣、京都、新大阪、御殿場線、富士宮、西富士宮、 桑名、四日市、津、伊勢市
[西] 京都(市内)、大阪(市内)、神戸(市内)
>>482
あさぎりの「特急券」は例外＜束＠熱海では発券不可能＞
乗車券だけの場合、自駅（熱海）発の場合は当然ＯＫだか、
他駅発の場合不可（同時に料金券も購入必要）
※あさぎりはマルスに登録されていない
その連絡表は「普通乗車券」の連絡範囲で特急券発売の範囲ではないよ。
同様に連絡範囲の大阪市内でも発行可能なのは倒壊＠新大阪だけ
酉＠大阪では、乗車券同時購入でも不可なんですねぇ＞あさぎり
（新大阪購入はお勧めできない、かなり時間が掛かる上、ＤＱＮ駅員は発券拒否する事もあり）
あさぎりの「特急券」は例外＜束＠熱海では発券不可能＞
乗車券だけの場合、自駅（熱海）発の場合は当然ＯＫだか、
他駅発の場合不可（同時に料金券も購入必要）
※あさぎりはマルスに登録されていない
その連絡表は「普通乗車券」の連絡範囲で特急券発売の範囲ではないよ。
同様に連絡範囲の大阪市内でも発行可能なのは倒壊＠新大阪だけ
酉＠大阪では、乗車券同時購入でも不可なんですねぇ＞あさぎり
（新大阪購入はお勧めできない、かなり時間が掛かる上、ＤＱＮ駅員は発券拒否する事もあり）
484 ：名無しでGO!：03/12/20 12:08 ID:zd8qPWhy
昔、梅田に小田急トラベルがあったころは、わざわざ滋賀県から梅田まで出て
あさぎりの特急券を買いに行ったことがある。
しかし、小田急トラベルが発行したのは、手書きの補充券だった。
あさぎりの特急券を買いに行ったことがある。
しかし、小田急トラベルが発行したのは、手書きの補充券だった。
485 ：名無しでGO!：03/12/20 12:23 ID:/5ujIpvK
ゴロンと583って、電車３段寝台なのにマルスでは
客車３段寝台扱いでプログラムしてあるらしい。
何んでだろ～何でだろ～
客車３段寝台扱いでプログラムしてあるらしい。
何んでだろ～何でだろ～
486 ：名無しでGO!：03/12/20 12:23 ID:56K92a1j
>>483
いや、束の都区内某駅では、補充券（席番記載）＋マルス特急券で売ってくれたことがある。
いや、束の都区内某駅では、補充券（席番記載）＋マルス特急券で売ってくれたことがある。
487 ：名無しでGO!：03/12/20 14:47 ID:zd8qPWhy
>>485
間違って2番の券売ったりしないのかな？（藁
間違って2番の券売ったりしないのかな？（藁
488 ：名無しでGO!：03/12/20 15:44 ID:jFGUQH3O
485>
電車寝台だと下段と上・中段の値段がちがうだろ。
客車だと全部の段が同じじゃん。
その辺からきているの鴨。実際は寝台券はいらないけどね。
電車寝台だと下段と上・中段の値段がちがうだろ。
客車だと全部の段が同じじゃん。
その辺からきているの鴨。実際は寝台券はいらないけどね。
489 ：名無しでGO!：03/12/20 15:51 ID:KfMg+++/
乗車券スレで「船車券」の事を聞いていた香具師がいて、
一応カキコしたけどマルスでも「普通船車券」って出るの？
航空券は出るって聞いた事あるけど・・・
一応カキコしたけどマルスでも「普通船車券」って出るの？
航空券は出るって聞いた事あるけど・・・
490 ：名無しでGO!：03/12/20 16:29 ID:0xDQdG8t
>>477
俺が前買ったときは東京−盛岡の自由席特急券と盛岡−秋田の特定特急券（立席）を別々に発券してた。間違ってるよね。料金が通しじゃなくなってるし
俺が前買ったときは東京−盛岡の自由席特急券と盛岡−秋田の特定特急券（立席）を別々に発券してた。間違ってるよね。料金が通しじゃなくなってるし
491 ：名無しでGO!：03/12/20 16:35 ID:sC6Nvcji
>>492
幹在特になることくらい分かっとる。
幹在特というのは、在来線の特急料金がA特急料金ではなく、
「特定の特急料金」になる、と言うだけの話。
特急券を1枚で出そうが別々に出そうが、
(特定の)在来線特急料金(幹在特) と 新幹線特急料金 の合算であることに変わりはない。
>>490が幹在特になってない(A特急料金になっている)、というのなら、確かに間違っているが、
決して特急料金が通しになることは無い。
幹在特になることくらい分かっとる。
幹在特というのは、在来線の特急料金がA特急料金ではなく、
「特定の特急料金」になる、と言うだけの話。
特急券を1枚で出そうが別々に出そうが、
(特定の)在来線特急料金(幹在特) と 新幹線特急料金 の合算であることに変わりはない。
>>490が幹在特になってない(A特急料金になっている)、というのなら、確かに間違っているが、
決して特急料金が通しになることは無い。
「あさぎり」の予約はマルス指令に電話して席を確保してもらうことから始まる。
漏れは一度も発売したことがないが、こないだ空席状況を聞かれたことがあった。
時間がかかると言ったら、あとで電話するからと言ってその客は立ち去った。
マルス指令にかけて10分後ぐらいに空席状況が分かった。
しかし客からは一切連絡が無かった…
ﾊｧ。
そういやのぞみとかの車いす対応座席の発売も同じようなやり方だね。
漏れは一度も発売したことがないが、こないだ空席状況を聞かれたことがあった。
時間がかかると言ったら、あとで電話するからと言ってその客は立ち去った。
マルス指令にかけて10分後ぐらいに空席状況が分かった。
しかし客からは一切連絡が無かった…
ﾊｧ。
そういやのぞみとかの車いす対応座席の発売も同じようなやり方だね。
497 ：名無しでGO!：03/12/20 23:38 ID:MrxWUZ/G
マルスの航空券ってなんか体裁が情けなくて
そのまま自働チェックイン機入れられないし
そのまま自働チェックイン機入れられないし
>>495
言葉足らず?スマソ
言葉足らず?スマソ
499 ：名無しでGO!：03/12/20 23:53 ID:tFfE44FZ
>>480
哀歓特補片道でも出してもらえたよ＞中岡崎
哀歓特補片道でも出してもらえたよ＞中岡崎
>>499
割引航空券で発券期限が有るものなら、有効かな？
（JLのHB,BX運賃で駅発券した香具師を見かけた）
HBの場合、自動チェックイン使用不可（実験済みFFP会員+提携クレカに生年月日登録済みでもダメ）、
最近チケットレス（クレジットカード使用）を多用しているので、駅窓口では発券していない。
（チケットレスで2%割引も追加されたからね）
割引航空券で発券期限が有るものなら、有効かな？
（JLのHB,BX運賃で駅発券した香具師を見かけた）
HBの場合、自動チェックイン使用不可（実験済みFFP会員+提携クレカに生年月日登録済みでもダメ）、
最近チケットレス（クレジットカード使用）を多用しているので、駅窓口では発券していない。
（チケットレスで2%割引も追加されたからね）
空港カウンターで正規の航空券と引き換えになりますけどよろしいですか？
発売できる割引の種類が旅行代理店などに比べ限定されてますがよろしいですか？
でだいたい断る。
それでもいいですと言う人は、たいてい翌日が搭乗予定ですでに予約してあって（しかもほとんど特便割引）、マルスでは全然意味のない3～4桁ぐらいの予約コード言ってくるね。
発売できる割引の種類が旅行代理店などに比べ限定されてますがよろしいですか？
でだいたい断る。
それでもいいですと言う人は、たいてい翌日が搭乗予定ですでに予約してあって（しかもほとんど特便割引）、マルスでは全然意味のない3～4桁ぐらいの予約コード言ってくるね。
503 ：名無しでGO!：03/12/21 00:57 ID:7GM/CWqx
>>502
予約してあるのは出ないのですか？
予約してあるのは出ないのですか？
>>502
もしかして、MARSで航空券を発券するとき。
予約番号ではなく、リファレンス(JAL)/ロケーター(ANA/JAS)を入力してハケーンするの？
＊リファレンス/ロケーター…航空会社内部で使用する予約番号みたいなもの、
英字数字併せて５～６桁で旅客の搭乗旅程を管理している。
もしかして、MARSで航空券を発券するとき。
予約番号ではなく、リファレンス(JAL)/ロケーター(ANA/JAS)を入力してハケーンするの？
＊リファレンス/ロケーター…航空会社内部で使用する予約番号みたいなもの、
英字数字併せて５～６桁で旅客の搭乗旅程を管理している。
506 ：名無しでＧＯ！：03/12/21 01:35 ID:3VljwjPt
>>503
>>504のおっしゃるとおりです。
氏名とか便名とか色々聞き出して照会すると、ロケーター番号が出てくるので、それを入力して発券。
なので「それでもいい」って言った人にはちゃんと出していまつ。
飛行機に関しては未だ数えるほどしか乗ったことがないのでシステムとか全然分からんけど…
>>504のおっしゃるとおりです。
氏名とか便名とか色々聞き出して照会すると、ロケーター番号が出てくるので、それを入力して発券。
なので「それでもいい」って言った人にはちゃんと出していまつ。
飛行機に関しては未だ数えるほどしか乗ったことがないのでシステムとか全然分からんけど…
508 ：名無しでＧＯ！：03/12/21 02:11 ID:3VljwjPt
510 ：名無しでGO!：03/12/21 04:34 ID:7GM/CWqx
511 ：補券？：03/12/21 10:09 ID:xZTPBrhr
スーパーひたちで上野ー仙台のグリーン指定で、いわきで切り落とされ
るときにいわきー仙台間は普通車指定にしたいがが発券方法は？
１０年前、このような例で頼んだら飯○橋駅の駅員にめんどくさいと
のたまわれた。
るときにいわきー仙台間は普通車指定にしたいがが発券方法は？
１０年前、このような例で頼んだら飯○橋駅の駅員にめんどくさいと
のたまわれた。
>>511は「任意乗継」だっけ？
513 ：名無しでGO!：03/12/21 10:59 ID:JU9ZYyCH
514 ：名無しでGO!：03/12/21 11:00 ID:JU9ZYyCH
逆に、全区間でＡグリーン料金取るタコもいるという罠。
515 ：名無し野電車区：03/12/21 17:01 ID:8/3We6oi
下りのスーパーおき・スーパーまつかぜの１号車１番席って調整席？
ムーンライト九州の１号車１番席って調整席なの？
前者に関しては、マルスに入っていないと聞くが…
ムーンライト九州の１号車１番席って調整席なの？
前者に関しては、マルスに入っていないと聞くが…
酉の新春乗り放題切符買いに行ったら、発券にえらく手間取ってましたけど
やっぱこのテのきっぷの発券てめんどくさいのでつか？
やっぱこのテのきっぷの発券てめんどくさいのでつか？
>>510
そのメールにＰＮＲ載っていたかな？
-----------------
ところでマルス端末からＦＦＰ番号で予約記録を呼び出す事はできるのか？と思う
でもマイルヲタはＪＲ駅での発券にメリットが無いのでよほどの事が無い限りマルス発券は
しないと思われ....
そのメールにＰＮＲ載っていたかな？
-----------------
ところでマルス端末からＦＦＰ番号で予約記録を呼び出す事はできるのか？と思う
でもマイルヲタはＪＲ駅での発券にメリットが無いのでよほどの事が無い限りマルス発券は
しないと思われ....
518 ：490：03/12/22 00:23 ID:jZvvzTrz
>>508
MARS指令に電話しても、
『フタツ号車ナナ番イージー席を…』と言うと理解してくれず、
なぜか『フタツ号車ナナ番イングランド席を…』というと理解してくれるw
やはり陸路運輸関係は『アメリカ・ボストン・チャイナ・デンマーク…』でないとﾀﾒﾎﾟ
>>517
航空会社の予約確認メールにＰＮＲ記載は
旧JAS＝蟻
旧JAL＝蟻
ノ∧Ｌ/S＝梨
穴＝梨
だったと思われ
MARSがAXESS(JAL)やable(ANA)システムと結合しても、
MARS本体にFFP入力欄がなければ意味梨と思われ。
余談だが、旅行会社勤務の漏れ。
航空券をAIR端末から発券する場合でも、予約番号よりもＰＮＲの方が楽だという罠。
でも最近は予約確認メールには予約番号しか書いていないから鬱。
MARS指令に電話しても、
『フタツ号車ナナ番イージー席を…』と言うと理解してくれず、
なぜか『フタツ号車ナナ番イングランド席を…』というと理解してくれるw
やはり陸路運輸関係は『アメリカ・ボストン・チャイナ・デンマーク…』でないとﾀﾒﾎﾟ
>>517
航空会社の予約確認メールにＰＮＲ記載は
旧JAS＝蟻
旧JAL＝蟻
ノ∧Ｌ/S＝梨
穴＝梨
だったと思われ
MARSがAXESS(JAL)やable(ANA)システムと結合しても、
MARS本体にFFP入力欄がなければ意味梨と思われ。
余談だが、旅行会社勤務の漏れ。
航空券をAIR端末から発券する場合でも、予約番号よりもＰＮＲの方が楽だという罠。
でも最近は予約確認メールには予約番号しか書いていないから鬱。
520 ：名無しでGO!：03/12/22 02:58 ID:kuYC9doi
【合計金額】（チケットレス割引が適用された場合の金額）
9,400円（9,200円）
★★航空券購入期限★★
3月11日
購入期限を過ぎると、予約は自動的に取り消されます。
------------------------------------------------------
【お名前・年齢・お客様番号】
NANASI/SANN 様 00歳
【連絡先電話番号】
0000000000（自宅）
【ご予約便】
[1] 3月11日 JAC 477 便
伊丹 14:00 発 → 出雲 15:00 着
レギュラーシート／座席番号 指定無し
ご利用運賃種別：XXX割引
予約番号 172087XX
予約番号しかないね。
9,400円（9,200円）
★★航空券購入期限★★
3月11日
購入期限を過ぎると、予約は自動的に取り消されます。
------------------------------------------------------
【お名前・年齢・お客様番号】
NANASI/SANN 様 00歳
【連絡先電話番号】
0000000000（自宅）
【ご予約便】
[1] 3月11日 JAC 477 便
伊丹 14:00 発 → 出雲 15:00 着
レギュラーシート／座席番号 指定無し
ご利用運賃種別：XXX割引
予約番号 172087XX
予約番号しかないね。
521 ：名無しでGO!：03/12/22 19:13 ID:gScfdZhv
☆★☆★★☆ラッキーレス☆★★☆★☆
⊂⊃ .☆．。．：*・゜
（＼ ∧＿∧ /
（ヾ （ ´∀｀）/ このレスに出会ったあなたは超ラッキー。
''//（ つ ● つ
（/(/＿＿＿|″ 近々幸運が舞い込んでくることでしょう。
し′し′
☆★☆★★☆ラッキーレス☆★★☆★☆
522 ：名無しでGO!：03/12/22 20:24 ID:8pxEjzmU
>>519 3Q!
当方は素人ですが、恐らく技術的にはＪＲ端末（ＰＣ）でWebベースのＣＲＳを稼動させるのは
可能だと思います。
ＪＲもマルス端末が高機能化して、航空券、宿泊券、イベント券など販売できる様になり、
手数料ビジネスに乗り出してきましたが、独自システムであるマルスの制限を受けて
いま一歩の感じです。
しかし他のネットワークに直結できる端末（ＰＣ）があれば、店舗数（駅数）は他の代理店を
圧倒する数があるだけに考え様では怖いものがあると思いますが、社員の質がアレなので、
ＣＲＳ機能をマルスに搭載した所でヘボ代理店程度（以下）の対応しかできないと思われます。
（現状のマルスでさえ満足に操作できん駅員が多いのは情けないぞ）
当方は素人ですが、恐らく技術的にはＪＲ端末（ＰＣ）でWebベースのＣＲＳを稼動させるのは
可能だと思います。
ＪＲもマルス端末が高機能化して、航空券、宿泊券、イベント券など販売できる様になり、
手数料ビジネスに乗り出してきましたが、独自システムであるマルスの制限を受けて
いま一歩の感じです。
しかし他のネットワークに直結できる端末（ＰＣ）があれば、店舗数（駅数）は他の代理店を
圧倒する数があるだけに考え様では怖いものがあると思いますが、社員の質がアレなので、
ＣＲＳ機能をマルスに搭載した所でヘボ代理店程度（以下）の対応しかできないと思われます。
（現状のマルスでさえ満足に操作できん駅員が多いのは情けないぞ）
525 ：名無しでGO!：03/12/23 20:21 ID:D3IoTz9b
連絡券をマルスで出してもらうと次の２パターンがあるようだが、なんでだろぅ？
１ 定期券サイズのもの（自動改札可、社線内での途中下車対応）
２ 長いもの（自動改札不可）
１ 定期券サイズのもの（自動改札可、社線内での途中下車対応）
２ 長いもの（自動改札不可）
526 ：名無しでGO!：03/12/23 22:00 ID:XuYKLp03
>>525
さんざん、がいしゅつだが、、、
「１件操作」というボタンを押すと、前者が発券できる。
で、前者は有効日数も自動計算。（後者は手書き。）
いうまでもなく、自動改札対応のため。
「１件操作」は「周遊きっぷ」の発券にも使われる。
現在は、そうしないと周遊きっぷが発券出来ない。
かつて、ゾーン券の単独発券をしてしまったＤＱＮ出札がいた為、
禁じ手としたもの。
さんざん、がいしゅつだが、、、
「１件操作」というボタンを押すと、前者が発券できる。
で、前者は有効日数も自動計算。（後者は手書き。）
いうまでもなく、自動改札対応のため。
「１件操作」は「周遊きっぷ」の発券にも使われる。
現在は、そうしないと周遊きっぷが発券出来ない。
かつて、ゾーン券の単独発券をしてしまったＤＱＮ出札がいた為、
禁じ手としたもの。
527 ：名無し野電車区：03/12/23 22:26 ID:bSGo6eoB
マルス券って駅（同一地区）によって微妙に長さが違うのって何で？
あと、団体券を９ヶ月前に発行するのってどうやってるの？
あと、団体券を９ヶ月前に発行するのってどうやってるの？
529 ：名無しでGO!：03/12/23 22:35 ID:xiPlghGs
530 ：名無しでGO!：03/12/23 22:59 ID:U1Wyh+Mh
プッシュホン予約したものを
正月パスの指定枠で発行してもらおうとしたら、
金額の書かれた通常の特急券で出て、
その後0円券で出し直したけど、
座席番号とかを入力して出したの？
あと最初に出てきた通常の特急券はどう処理するの？
「あれ、計算合わね～」なんてことになるのかなあ。
それと間違って同じ座席番号を指定した券を
重複で発売なんてことがあるの？
質問厨ですまぬ。「重複で売られたら嫌だな～」と気になったから。
正月パスの指定枠で発行してもらおうとしたら、
金額の書かれた通常の特急券で出て、
その後0円券で出し直したけど、
座席番号とかを入力して出したの？
あと最初に出てきた通常の特急券はどう処理するの？
「あれ、計算合わね～」なんてことになるのかなあ。
それと間違って同じ座席番号を指定した券を
重複で発売なんてことがあるの？
質問厨ですまぬ。「重複で売られたら嫌だな～」と気になったから。
>>530
その列車に余席があれば、\***ってなってる0円券（「指のみ券」と言う）を別途出し、金額の入っている「有額券」は「自動控除」して、お金と座席を戻す。
満席の場合には、その席と同じ座席を「席番入力」にて指のみ券で出し（詳細省略）、有額券についてはマルスの近くにある小さなパソコン（POS）で処理する。
例えば正規の特急券の値段が1610円だとしよう。
しかし正月パスに交付する券は指のみ券が正当だから、お金はもらえない。よって1610円の特急券も渡せない。
だけどマルス上では1610円を売ったことになっているので、1610円が浮いた状態になっている。
そこで、マルスで1610円の特急券を「自動控除」すると、1610円の売上は取り消され、無かったことになる。
マルスに挿入された券は自動処理され、赤印字されて出てくる。
「自動控除」をすると、券面に表示されている座席も無条件に取り消される。
もし指のみ券を席番入力で交付した後に有額券を自動控除したら、その席は再び発売可能となり、別の人に同じ席が発売される恐れがある。そうなったら二重発券、営業事故です。
しかし控除しないと1610円の売上はそのままであり、貰っていない以上は締切時に1610円の不足として上がってしまうわけです。それもまた営業事故です。
そこで出てくるのが「POS」です。スイカイオカードを窓口で買うときや、スイカを窓口で払い戻すときに使っているのを見ているかもしれない。
POSに、誤発行を理由に手入力で控除金額1610円を入れます。それによって、売上として計上された1610円を取り消すことができると言うわけです。
その際には席番とかは入れないので、POS入力によって席が戻されることはありません。
だけど、POS控除は機械に入れるわけではないので赤印字とかは無し。なので別の係員が見ても控除された券と分かるように「POS入力済」などの赤いスタンプを押して事故防止をしています。
その列車に余席があれば、\***ってなってる0円券（「指のみ券」と言う）を別途出し、金額の入っている「有額券」は「自動控除」して、お金と座席を戻す。
満席の場合には、その席と同じ座席を「席番入力」にて指のみ券で出し（詳細省略）、有額券についてはマルスの近くにある小さなパソコン（POS）で処理する。
例えば正規の特急券の値段が1610円だとしよう。
しかし正月パスに交付する券は指のみ券が正当だから、お金はもらえない。よって1610円の特急券も渡せない。
だけどマルス上では1610円を売ったことになっているので、1610円が浮いた状態になっている。
そこで、マルスで1610円の特急券を「自動控除」すると、1610円の売上は取り消され、無かったことになる。
マルスに挿入された券は自動処理され、赤印字されて出てくる。
「自動控除」をすると、券面に表示されている座席も無条件に取り消される。
もし指のみ券を席番入力で交付した後に有額券を自動控除したら、その席は再び発売可能となり、別の人に同じ席が発売される恐れがある。そうなったら二重発券、営業事故です。
しかし控除しないと1610円の売上はそのままであり、貰っていない以上は締切時に1610円の不足として上がってしまうわけです。それもまた営業事故です。
そこで出てくるのが「POS」です。スイカイオカードを窓口で買うときや、スイカを窓口で払い戻すときに使っているのを見ているかもしれない。
POSに、誤発行を理由に手入力で控除金額1610円を入れます。それによって、売上として計上された1610円を取り消すことができると言うわけです。
その際には席番とかは入れないので、POS入力によって席が戻されることはありません。
だけど、POS控除は機械に入れるわけではないので赤印字とかは無し。なので別の係員が見ても控除された券と分かるように「POS入力済」などの赤いスタンプを押して事故防止をしています。
>>531
Good Job
Good Job
533 ：530：03/12/24 11:09 ID:f4YGpcfA
>>531様
時間を割いて、噛み砕いて、
説明して下さり、ありがとうございました。
感謝です。
頼んだ券は「秋田→東京」のこまち普通指定券です。
駅員は50代で国鉄時代から居る様な方で、
どこかに電話しながら操作をしていました。
POSって黒いノートパソコンみたいのがあるやつですよね。
私の最寄り駅はみどりの窓口の無い駅でして、
（正月パスで発券してもらったのはみどりの窓口のある駅ですが）
窓口で切符を買ったり（切符に401って書いてある）、
Suicaを返却したり、Suica類のカードを精算したり、
ホリデーパスの常備券やオレンジカードのバーコードを読み取ったりすると、
レシートのあるところが「ガリガリ」音がしますが、あれですよね？
みどりの窓口の無い駅は、端末を全部まとめて、POSでいいのでしょうか？
時間を割いて、噛み砕いて、
説明して下さり、ありがとうございました。
感謝です。
頼んだ券は「秋田→東京」のこまち普通指定券です。
駅員は50代で国鉄時代から居る様な方で、
どこかに電話しながら操作をしていました。
POSって黒いノートパソコンみたいのがあるやつですよね。
私の最寄り駅はみどりの窓口の無い駅でして、
（正月パスで発券してもらったのはみどりの窓口のある駅ですが）
窓口で切符を買ったり（切符に401って書いてある）、
Suicaを返却したり、Suica類のカードを精算したり、
ホリデーパスの常備券やオレンジカードのバーコードを読み取ったりすると、
レシートのあるところが「ガリガリ」音がしますが、あれですよね？
みどりの窓口の無い駅は、端末を全部まとめて、POSでいいのでしょうか？
534 ：名無しでGO!：03/12/24 11:59 ID:GOELA9mf
MR12W端末って、1台いくらするの？
535 ：名無しでGO!：03/12/24 15:06 ID:lI5zy7n8
>>533
の言う通り マルスが無い駅の端末＝POS で良いかと。ちなみに、
「黒いノートパソコン」型は最近までマルス設置駅の集計用や一部の
駅で発券用に使われていたのだが、現在は全て新型に置き換わった
らすぃ。
ところで、>>530を見てｵﾓﾀのだが、そんな面倒くさい事しなくても
発売条件で指ノミにすれば出せるんじゃないか？
の言う通り マルスが無い駅の端末＝POS で良いかと。ちなみに、
「黒いノートパソコン」型は最近までマルス設置駅の集計用や一部の
駅で発券用に使われていたのだが、現在は全て新型に置き換わった
らすぃ。
ところで、>>530を見てｵﾓﾀのだが、そんな面倒くさい事しなくても
発売条件で指ノミにすれば出せるんじゃないか？
536 ：名無しでGO!：03/12/24 16:07 ID:K8NgNFrT
マルスの周遊きっぷ発券って、ゆき券がゾーン券の内部を通過しているような
ルール違反のきっぷも発売できるの？
ルール違反のきっぷも発売できるの？
537 ：名無しでGO!：03/12/24 16:23 ID:KWM0/c4G
へぇ～それで～、と、思われるかも知れないが、ＪＲ九州鹿児島線水城駅でＥ－ＰＯＳ端末で乗車券を、発券してもらった。発行名：［（九）水城駅ＰＯＳ発行］と書いてあった。
538 ：535でつが…：03/12/24 16:35 ID:lI5zy7n8
こんなものをﾊｹｰﾝ…
都区内にもまだあったのか。
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b46512060
しかし肝心のAGT名の記号がクチャっとなって、見えず…
ただ、JTBなどの複合端末ではなく、MR11を置いているような
中小の所かと考察してみる。
都区内にもまだあったのか。
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b46512060
しかし肝心のAGT名の記号がクチャっとなって、見えず…
ただ、JTBなどの複合端末ではなく、MR11を置いているような
中小の所かと考察してみる。
539 ：名無しでGO!：03/12/24 18:10 ID:oLz6UUa0
天王洲なら、自分が知るかぎり、ＪＴＢ、日本旅行、松下旅行、東日観光があります。
その中で天王洲支店とつくのは、東日観光くらいです。
その中で天王洲支店とつくのは、東日観光くらいです。
541 ：名無しでGO!：03/12/24 19:44 ID:B3gZ0+gf
542 ：名無しでGO!：03/12/24 21:50 ID:+OuWQBbg
去年の11月津軽線蟹田駅での出来事。
次の日に使う蟹田→青森の普通列車用自由席グリーン券を購入しようとした所
「お客さん本当に乗るの？記念にだったら売るけど実際に使うんだったら明日電車の中で買って」と言われますた。
関東圏以外では普通列車用の自由席グリーン券ってマルスで売ってもらえないのですか？
漏れはマルス券の自由席グリーン券が欲しかったのに･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･
次の日に使う蟹田→青森の普通列車用自由席グリーン券を購入しようとした所
「お客さん本当に乗るの？記念にだったら売るけど実際に使うんだったら明日電車の中で買って」と言われますた。
関東圏以外では普通列車用の自由席グリーン券ってマルスで売ってもらえないのですか？
漏れはマルス券の自由席グリーン券が欲しかったのに･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･
543 ：名無しでGO!：03/12/24 22:10 ID:BSnTKSM1
>>542
記念といえばよかったじゃん
記念といえばよかったじゃん
544 ：542：03/12/24 22:15 ID:+OuWQBbg
>>543
それ後で気づきました。つい正直に喋ってしまったもんで・・・
それに最近になってその電車の自由席グリーン券のマルス売りもやめてし
まったみたいで(時刻表に注記があった)今となっては後悔してます･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･
それ後で気づきました。つい正直に喋ってしまったもんで・・・
それに最近になってその電車の自由席グリーン券のマルス売りもやめてし
まったみたいで(時刻表に注記があった)今となっては後悔してます･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･
>>544
＞最近になってその電車の自由席グリーン券のマルス売りもやめてし
＞まったみたいで(時刻表に注記があった)
あ、ほんとだ。知らんかった。
俺もいつかこれのグリーン券(マルス券)を買ってやろうと
思っていたのに ＿|￣|○
この区間のグリーン定期券なら買えるかな(買わないけど)。
＞最近になってその電車の自由席グリーン券のマルス売りもやめてし
＞まったみたいで(時刻表に注記があった)
あ、ほんとだ。知らんかった。
俺もいつかこれのグリーン券(マルス券)を買ってやろうと
思っていたのに ＿|￣|○
この区間のグリーン定期券なら買えるかな(買わないけど)。
546 ：名無しでGO!：03/12/24 23:16 ID:iozIoxg6
質問でつ
C99と言うもの、
（1）何でやっちゃまずいんですか？
（2）何かややこしい操作とかいるんでしょうか？また、全ての窓口担当にやりかたの指導はされるんですか？
お願いしまつ。
C99と言うもの、
（1）何でやっちゃまずいんですか？
（2）何かややこしい操作とかいるんでしょうか？また、全ての窓口担当にやりかたの指導はされるんですか？
お願いしまつ。
547 ：名無しでGO!：03/12/25 00:03 ID:bD6HJfAS
一ノ関のＭＶ機、プッシュホン予約が受け取り
可能になっていたね。東京地区も導入汁！
可能になっていたね。東京地区も導入汁！
549 ：名無しでGO!：03/12/25 22:47 ID:bSelXVGj
age
550 ：名無し野電車区：03/12/25 23:17 ID:gCbBtS/+
きっぷの購入駅と違う駅でそのきっぷをキャンセルすると、キャンセルされた
駅から購入した駅へ連絡されるの？
駅から購入した駅へ連絡されるの？
551 ：名無しでGO!：03/12/25 23:19 ID:yDWxDo/h
>>534
10,000,000円
10,000,000円
>>550
モノによる
通常はしないが、ゴルァ！発券（間違発券が原因で払い戻し）の場合は連絡逝く事もあり。
あと某私鉄の様に企画券の販売ノルマが達成できず金券屋に流す場合もある。
（払い戻しを意図的に避けている＝払い戻ししたら、インチキノルマ達成がバレルからね）
モノによる
通常はしないが、ゴルァ！発券（間違発券が原因で払い戻し）の場合は連絡逝く事もあり。
あと某私鉄の様に企画券の販売ノルマが達成できず金券屋に流す場合もある。
（払い戻しを意図的に避けている＝払い戻ししたら、インチキノルマ達成がバレルからね）
553 ：名無しでGO!：03/12/26 22:33 ID:kvKW0gYe
マルス端末＝東京・国分寺の集中センター。
Ｅ－ＰＯＳ端末＝？。
Ｅ－ＰＯＳ端末＝？。
554 ：名無しでGO!：03/12/26 22:43 ID:Les6AUoa
>>546おねがいしまつ
555 ：名無しでGO!：03/12/26 23:22 ID:CWg6OtpA
Ｃ符号とは、誤解約防止符号と言う,鍵の様なもの。
それに対してＣ９９はマスターキーにあたるもので、Ｃ符号の欄に９９をいれると、
発売済みの席なら確実に取り消しされるので、席番を間違えて入力しても、そのまま落ちる。
だから、もしこれをやって発売事故を起こしたらゴルァ！どころじゃ済まない。
それに対してＣ９９はマスターキーにあたるもので、Ｃ符号の欄に９９をいれると、
発売済みの席なら確実に取り消しされるので、席番を間違えて入力しても、そのまま落ちる。
だから、もしこれをやって発売事故を起こしたらゴルァ！どころじゃ済まない。
556 ：名無しでGO!：03/12/26 23:42 ID:s18PYdqf
>>555
大変よくできました。
大変よくできました。
558 ：名無しでGO!：03/12/27 01:06 ID:0mBz1P5F
>>557さん。
質問の内容がわかりづら申し訳ない。
「マルス端末の集中管理をしている所が東京・国分寺の指定券集中センターで、
Ｅ－ＰＯＳ（ＪＲ北海道・ＪＲ九州）の集中管理をしているところは何処かな？。」
ということなんだー。教えて欲しい。
質問の内容がわかりづら申し訳ない。
「マルス端末の集中管理をしている所が東京・国分寺の指定券集中センターで、
Ｅ－ＰＯＳ（ＪＲ北海道・ＪＲ九州）の集中管理をしているところは何処かな？。」
ということなんだー。教えて欲しい。
559 ：名無しでGO!：03/12/27 03:05 ID:wGOMc8T0
>>558
そもそも、POSって、オンラインなの？
乗車券or自由席券だけなら、運賃データさえ入っていればオフラインでも販売できるよね。
まあ、売り上げ情報などを本部へ送信する機能があれば、送り先（管理してるところ）は、
本社や支社などの管理部ってことになるよね。
ところで、割引種別の「早特２」っていつ使うの？
ひかり早特きっぷの指ノミは、「早特１」でﾊｹｰﾝするけど。。。
そもそも、POSって、オンラインなの？
乗車券or自由席券だけなら、運賃データさえ入っていればオフラインでも販売できるよね。
まあ、売り上げ情報などを本部へ送信する機能があれば、送り先（管理してるところ）は、
本社や支社などの管理部ってことになるよね。
ところで、割引種別の「早特２」っていつ使うの？
ひかり早特きっぷの指ノミは、「早特１」でﾊｹｰﾝするけど。。。
560 ：名無しでGO!：03/12/27 11:52 ID:yPgjthuh
ゆふいんの森（ボックス）
やまびこ（個）
カシオペア（展望車）
うずしおアンパンマン
オフィスひかり
やまびこ（個）
カシオペア（展望車）
うずしおアンパンマン
オフィスひかり
昨日の泊まりで初めて料補書いた（；´Д｀）
えきねっとで一生懸命帰省の帰りの指定を確保した人が来て、
東広島から、こだま普通、のぞみグリーン、ひかりグリーン、こだま普通を乗り継いで新富士まで
全部指のみで出して、席番入力＋列車内乗継で出そうとしたら、のぞみが「10号車」、ひかりも「8号車」…
料補決定だなと思った瞬間かなり萌えますたｗ
料金はあってたけど発行方を間違えていたみたい（；´Д｀）
えきねっとで一生懸命帰省の帰りの指定を確保した人が来て、
東広島から、こだま普通、のぞみグリーン、ひかりグリーン、こだま普通を乗り継いで新富士まで
全部指のみで出して、席番入力＋列車内乗継で出そうとしたら、のぞみが「10号車」、ひかりも「8号車」…
料補決定だなと思った瞬間かなり萌えますたｗ
料金はあってたけど発行方を間違えていたみたい（；´Д｀）
562 ：名無しでGO!：03/12/27 14:23 ID:DKl3+bdk
>>562
出札経験長い人の監修のもとやったんですが、その人でさえよく分かっておらず。
再掲欄
事由が０２、１４、１９の３つだけど、事由欄は２つだから、「連社」を二条抹線して事由の3つ目を記入。
経由コードは書いていません。
あとは「指定券発行」を2箇所押印して、1枚の料補に無理矢理まとめ、指のみ券と一緒に渡しました（；´Д｀）
翌朝（今朝）になって料補の見本集が出てきた罠。
料補2枚必要じゃないかｗ
出札経験長い人の監修のもとやったんですが、その人でさえよく分かっておらず。
再掲欄
事由が０２、１４、１９の３つだけど、事由欄は２つだから、「連社」を二条抹線して事由の3つ目を記入。
経由コードは書いていません。
あとは「指定券発行」を2箇所押印して、1枚の料補に無理矢理まとめ、指のみ券と一緒に渡しました（；´Д｀）
翌朝（今朝）になって料補の見本集が出てきた罠。
料補2枚必要じゃないかｗ
564 ：名無しでGO!：03/12/28 10:13 ID:Gw3on1N5
565 ：名無しでGO!：03/12/28 15:16 ID:DzlIkgTx
>>563
再掲欄は、
04 全区間のひかり・こだま利用の指定席特急料金
14 グリーン車利用区間のグリーン料金
のみでよい。のぞみ利用の場合は、領収額欄と再掲の合計額の
間にのぞみとひかり・こだま差額分の差が生じているのが正当。
再掲欄は、
04 全区間のひかり・こだま利用の指定席特急料金
14 グリーン車利用区間のグリーン料金
のみでよい。のぞみ利用の場合は、領収額欄と再掲の合計額の
間にのぞみとひかり・こだま差額分の差が生じているのが正当。
566 ：名無しでGO! ：03/12/28 15:23 ID:DzlIkgTx
>>563
経由欄は、
東広島のコード
999999（又は9-----）
こだま→のぞみ乗換駅のコード
555555（又は5-----）
のぞみ→ひかり乗換駅のコード
999999（又は9-----）
新富士のコード
と書きます。
経由欄は、
東広島のコード
999999（又は9-----）
こだま→のぞみ乗換駅のコード
555555（又は5-----）
のぞみ→ひかり乗換駅のコード
999999（又は9-----）
新富士のコード
と書きます。
567 ：名無しでGO!：03/12/29 21:59 ID:5pFTkatV
今日「はしだて３号京都ー西舞鶴」て申し込みが来て、いつもなら列車名を「まいづる」に直して
発信ボタンを押すんだけど、うっかり「はしだて」のまま発信ボタンを押しちまった。
ところが乗降駅関連誤りにならずYesの表示が出たので、そんなバカなと思いつつ
発券したらちゃんと「まいづる３号」が出てきた。そこで今度は「まいづる３号」のまま
区間を京都ー福知山にして照会してみたら「はしだて３号」の残席が表示された。
西はいつこんなシステムを開発したんだ？って言うか東も「はやて・こまち」や「Maxやまびこ・つばさ」
で出来る様にしてくれ！
発信ボタンを押すんだけど、うっかり「はしだて」のまま発信ボタンを押しちまった。
ところが乗降駅関連誤りにならずYesの表示が出たので、そんなバカなと思いつつ
発券したらちゃんと「まいづる３号」が出てきた。そこで今度は「まいづる３号」のまま
区間を京都ー福知山にして照会してみたら「はしだて３号」の残席が表示された。
西はいつこんなシステムを開発したんだ？って言うか東も「はやて・こまち」や「Maxやまびこ・つばさ」
で出来る様にしてくれ！
この先、マルス端末の機種が移り変わっても「YES」だけは残るんだろうか…
M2端末では味気ない（でも存在感のある）表示だったのが、最近では
隅っこに追いやられつつ、斜体に進化してる訳ですが。
M2端末では味気ない（でも存在感のある）表示だったのが、最近では
隅っこに追いやられつつ、斜体に進化してる訳ですが。
569 ：名無しでGO!：03/12/30 00:53 ID:wJgwf/Ek
>>568はMEM端末？
MR20だとYES、NOって割と目立つけどね。
それよりも、MR2で印象的だった左下の横倍角矢印3つ、全部反転するとYESなりNOなり結果が出てくる。
操作していくごとに矢印が左から一個ずつ反転していくさまに萌えた。
それがMR20だと小さな全角矢印4つで、左隅に追いやられて存在感がない。
MR20だとYES、NOって割と目立つけどね。
それよりも、MR2で印象的だった左下の横倍角矢印3つ、全部反転するとYESなりNOなり結果が出てくる。
操作していくごとに矢印が左から一個ずつ反転していくさまに萌えた。
それがMR20だと小さな全角矢印4つで、左隅に追いやられて存在感がない。
ガイシュツかもしれませんが
１５日から一括発券機能などが
使えるようになりますね
１５日から一括発券機能などが
使えるようになりますね
>>567
話が違うが、12/24に札幌駅で｢SLクリスマスin小樽｣の指定を頼んだら、
駅員氏は「SLデンマークニッセ号｣を指定していた。(ちなみに2002年のときの列車名)
でも、きちんと｢SLクリスマスin小樽｣の指定が出てきた。
どうなっているんだろう？
話が違うが、12/24に札幌駅で｢SLクリスマスin小樽｣の指定を頼んだら、
駅員氏は「SLデンマークニッセ号｣を指定していた。(ちなみに2002年のときの列車名)
でも、きちんと｢SLクリスマスin小樽｣の指定が出てきた。
どうなっているんだろう？
573 ：名無しでGO!：04/01/02 19:01 ID:UVU2ow0I
JTBや近ツーでデビットカード使ったら現金扱い？
574 ：名無しでGO!：04/01/02 21:37 ID:pGLkKKrT
>>571
一括発券って具体的にどんな機能？
一括発券って具体的にどんな機能？
576 ：名無しでGO!：04/01/04 22:20 ID:NCyai3+n
ＭＬ松山の指定券を京都→新居浜で購入した。その後、京都→松山に変更したかったが、満席だった。その席は新居浜→松山は空席だった。
１つ目の駅員さんは、３秒間ほど一旦ｺﾝﾋﾟｭｰﾀに戻すと他の駅でとられてしまうと申し訳ないので、車掌さんと相談するのが最善の方法といいました。
別の駅で聞いたら、新居浜→松山を０円券で発行、もとの京都→新居浜の券の新居浜を２重線で消して駅名印を押印し下車駅松山と記入、「乗変」と押印。
そして先ほどの０円券をホッチキスでぱちん。その後、「すいませんが、満席なので今回これでいってください。」とのこと。車掌さんもみて、「なるほど」といいました。こんな取り扱い方っていいのかな？しＲ酉の駅でした。
１つ目の駅員さんは、３秒間ほど一旦ｺﾝﾋﾟｭｰﾀに戻すと他の駅でとられてしまうと申し訳ないので、車掌さんと相談するのが最善の方法といいました。
別の駅で聞いたら、新居浜→松山を０円券で発行、もとの京都→新居浜の券の新居浜を２重線で消して駅名印を押印し下車駅松山と記入、「乗変」と押印。
そして先ほどの０円券をホッチキスでぱちん。その後、「すいませんが、満席なので今回これでいってください。」とのこと。車掌さんもみて、「なるほど」といいました。こんな取り扱い方っていいのかな？しＲ酉の駅でした。
577 ：５７６：04/01/04 22:23 ID:Wd+LEL61
579 ：名無しでGO!：04/01/04 22:33 ID:OC3ZZiHv
580 ：名無しでGO!：04/01/04 23:35 ID:fMyEYtCo
>>579
D制 って記入されるんですか？
D制 って記入されるんですか？
Ｄ員（ｗ
>576
本当は×なのかもしれないが良心的便宜的措置だ。
前にも書いたが、漏れはブレイク当時の北斗星ロイヤル（個）で、
隣り同士のマルスで「瞬間芸」をされたことがある（ｗ
本当は×なのかもしれないが良心的便宜的措置だ。
前にも書いたが、漏れはブレイク当時の北斗星ロイヤル（個）で、
隣り同士のマルスで「瞬間芸」をされたことがある（ｗ
>>576
本来は不可だったと思う。
区間が短くなる場合は、元の席をキープしたまま区間の短縮が出来るが、
長くなる場合は、一端席を戻さないといけなかったはず。。。
ちなみにデビットは現金扱いのはず。
本来、C制などは、クレジットカードのショッピング枠を使って現金化するのを
防ぐためだったはず。
デビットは口座の即時決済（残高がなければ買えない）ので、払い戻し制限などを
する必要がないからね。
本来は不可だったと思う。
区間が短くなる場合は、元の席をキープしたまま区間の短縮が出来るが、
長くなる場合は、一端席を戻さないといけなかったはず。。。
ちなみにデビットは現金扱いのはず。
本来、C制などは、クレジットカードのショッピング枠を使って現金化するのを
防ぐためだったはず。
デビットは口座の即時決済（残高がなければ買えない）ので、払い戻し制限などを
する必要がないからね。
584 ：名無しでGO!：04/01/05 00:04 ID:So0rqKzQ
>>576 >>582-583
正当な扱いです。
旅客営業取扱基準基程第272条
普通乗車券、急行券、特別車両券、寝台券、コンパートメント券及び座席指定券
を所持する旅客が、使用開始前に、当該乗車券類の乗車駅または下車駅の変更の
申し出があった場合で旅客運賃及び料金が同額(同額の場合であつても、指定席を
2個列車以上使用するときは除く。)のときは、乗車券類の券面に｢乗車駅何駅に変更｣
の例により記入し、かつ、表面に｢乗変」の例により赤書きして証明のうえ、旅客に交付し、
乗車させることができる。この場合、原乗車券類が指定券の場合は、割当上支障が
ないことを確認の上取り扱うものとする。
完全にこのとおり扱っていますね。
強いて言えば、0円券の添付は不要なのですが、添付理由は旅客、乗務員の双方の
不安解消のためであり、まったく問題ないと思います。
・・・こういう取扱がきちんとできる駅員がどこの駅にも当たり前にいるといいのですが・・・。
>>584
席番入力。
正当な扱いです。
旅客営業取扱基準基程第272条
普通乗車券、急行券、特別車両券、寝台券、コンパートメント券及び座席指定券
を所持する旅客が、使用開始前に、当該乗車券類の乗車駅または下車駅の変更の
申し出があった場合で旅客運賃及び料金が同額(同額の場合であつても、指定席を
2個列車以上使用するときは除く。)のときは、乗車券類の券面に｢乗車駅何駅に変更｣
の例により記入し、かつ、表面に｢乗変」の例により赤書きして証明のうえ、旅客に交付し、
乗車させることができる。この場合、原乗車券類が指定券の場合は、割当上支障が
ないことを確認の上取り扱うものとする。
完全にこのとおり扱っていますね。
強いて言えば、0円券の添付は不要なのですが、添付理由は旅客、乗務員の双方の
不安解消のためであり、まったく問題ないと思います。
・・・こういう取扱がきちんとできる駅員がどこの駅にも当たり前にいるといいのですが・・・。
>>584
席番入力。
０円券で新居浜－松山の席を確保した上で「乗変」の正当な手続きを採り、
確認のために０円券を添付してあるんだろ
快速列車の指定席券はどもまで行っても５１０円なんだから料金の変更はないんだし
確認のために０円券を添付してあるんだろ
快速列車の指定席券はどもまで行っても５１０円なんだから料金の変更はないんだし
588 ：名無しでGO!：04/01/05 15:26 ID:juWE1Nb8
0円券に無効印でも押しておけばよかったのか？（藁
通学定期券で学校コード検索して入れてる？
吸収POSは独自で持ってた。
吸収POSは独自で持ってた。
>>585
どうしろとは書いていないということは、逆に、ダブりを生じさせなければいいということだろ。
0円券で座席確保も方法として間違っていないと思うが。
まあ、0円件を出さずに座席を確保し、券面に｢新浜ー松山間座席確保済み｣と
書くだけでもいいとは思うが、585に書いた(と587さんが書いた)ように
添付するのもありだと思う。
どうしろとは書いていないということは、逆に、ダブりを生じさせなければいいということだろ。
0円券で座席確保も方法として間違っていないと思うが。
まあ、0円件を出さずに座席を確保し、券面に｢新浜ー松山間座席確保済み｣と
書くだけでもいいとは思うが、585に書いた(と587さんが書いた)ように
添付するのもありだと思う。
591 ：名無しでGO!：04/01/05 20:53 ID:Eq0eUFdU
>>589
西はしてない
西はしてない
>>590
＞どうしろとは書いていないということは、逆に、ダブりを生じさせなければいいということだろ。
旅客営業規則・旅客営業取扱基準規程に書いてないからといって、
他の決まりを無視して良い訳がない。
区間を延長するときの正しい取扱い方がJRの内部規定でちゃんと決まってるんだから
それに則っていなければ間違いと言われても仕方ないと思うが。
もちろん旅客側からすれば、どう扱われようが自分の席がありさえすれば問題ないんだけどね。
＞どうしろとは書いていないということは、逆に、ダブりを生じさせなければいいということだろ。
旅客営業規則・旅客営業取扱基準規程に書いてないからといって、
他の決まりを無視して良い訳がない。
区間を延長するときの正しい取扱い方がJRの内部規定でちゃんと決まってるんだから
それに則っていなければ間違いと言われても仕方ないと思うが。
もちろん旅客側からすれば、どう扱われようが自分の席がありさえすれば問題ないんだけどね。
ついで
指定券等自動発売装置取扱基準規定第34条2項3号
前項の規定にかかわらず、原指定券等に表示された発着区間外に
区間を変更する取扱を行う場合は、区間外の区間に対して
発行操作を行い、原指定券及び新たに発行した指定券に基づいて
料金専用補充券または一般乗車券類を発行する。
とあります。
つまり、0円券を発行して座席を確保することは認められています。
また一般乗車券類を発行することに関しても、旅客基程272条により
券面表示の訂正等でかまわないことも規定されています。
よって、>>592はまったく根拠がないものとなりますね。
指定券等自動発売装置取扱基準規定第34条2項3号
前項の規定にかかわらず、原指定券等に表示された発着区間外に
区間を変更する取扱を行う場合は、区間外の区間に対して
発行操作を行い、原指定券及び新たに発行した指定券に基づいて
料金専用補充券または一般乗車券類を発行する。
とあります。
つまり、0円券を発行して座席を確保することは認められています。
また一般乗車券類を発行することに関しても、旅客基程272条により
券面表示の訂正等でかまわないことも規定されています。
よって、>>592はまったく根拠がないものとなりますね。
595 ：名無しでGO!：04/01/05 22:08 ID:h22GbN1F
>>585
以前、新幹線エコノミーきっぷ（大阪市内⇔都区内）を使ったときのこと。
座席指定を「京都～東京」で受けていた（０円券がついている）が
急きょ大阪から乗ることとなったので、新大阪駅（ラチ内の西日本窓口）に
言ったところ、同じ席番で「新大阪→京都」の０円券を出してくれたことがある。
ちなみに、この列車は新大阪始発だが既に満席だった。
以前、新幹線エコノミーきっぷ（大阪市内⇔都区内）を使ったときのこと。
座席指定を「京都～東京」で受けていた（０円券がついている）が
急きょ大阪から乗ることとなったので、新大阪駅（ラチ内の西日本窓口）に
言ったところ、同じ席番で「新大阪→京都」の０円券を出してくれたことがある。
ちなみに、この列車は新大阪始発だが既に満席だった。
>582みたいに、隣り合った端末で「せ～の」で変更するのは、
ただ担当者にスキルが無いから？
もしこの方法でも「失敗」した場合、窓口としてはどのように弁償するのだろうか？
ただ担当者にスキルが無いから？
もしこの方法でも「失敗」した場合、窓口としてはどのように弁償するのだろうか？
>>585
漏れはＡＧＴ勤務で、MARSは束社管轄なのだが、
熱楠の特急券で『東京→NRT2』を『東京→NRT1』にヘコするときに○ス指令に電話した時、
発券事故防止のため旅客営業取扱基準基程第272条やＣ９９を使わず、
○ ス 指 令 で 席 確 保 す る か ら
か な ら ず 料 補 に て 発 行 替 汁
と念を押されたことがあります。
これについて考えられることは
１．束社のローカルルールとして>>576の方法による区変扱いは認めていない。
２．駅では旅基第272条は○、ＡＧＴでは旅基第272条の扱いは禁止。
３．旅基第272条で発券事故を起こしたくないから、内部で禁止している。
のどれかだろうけど、ローカルルールと言ったところで、通達は出していないから
『３』の発券事故を起こしたくないというのが、理由だと思うけどねぇ。
漏れはＡＧＴ勤務で、MARSは束社管轄なのだが、
熱楠の特急券で『東京→NRT2』を『東京→NRT1』にヘコするときに○ス指令に電話した時、
発券事故防止のため旅客営業取扱基準基程第272条やＣ９９を使わず、
○ ス 指 令 で 席 確 保 す る か ら
か な ら ず 料 補 に て 発 行 替 汁
と念を押されたことがあります。
これについて考えられることは
１．束社のローカルルールとして>>576の方法による区変扱いは認めていない。
２．駅では旅基第272条は○、ＡＧＴでは旅基第272条の扱いは禁止。
３．旅基第272条で発券事故を起こしたくないから、内部で禁止している。
のどれかだろうけど、ローカルルールと言ったところで、通達は出していないから
『３』の発券事故を起こしたくないというのが、理由だと思うけどねぇ。
某AGT(MR12)にて、都区内→宮古を買ったら、槻木・山田と特殊接続線で表記。
MR20やMEMでは東北表記しか見た事がなかったのでﾁｮﾄﾋﾞｸｰﾘ。
三河島・亘理は時々見かけたのにね。
MR20やMEMでは東北表記しか見た事がなかったのでﾁｮﾄﾋﾞｸｰﾘ。
三河島・亘理は時々見かけたのにね。
いったんマルスに戻してもう一度発行するまでの間にほかの駅で席を取られたら
発券「事故」になるの？
発券「事故」になるの？
601 ：名無しでGO!：04/01/06 21:36 ID:juKBlrUB
ＡＧＴって何ですか？
AGT->AGENT->エージェント->代理店じゃない？
普通はみどりの窓口（＆JRの旅行センター）と対比して旅行代理店を指すが。
普通はみどりの窓口（＆JRの旅行センター）と対比して旅行代理店を指すが。
603 ：名無しでGO!：04/01/07 09:01 ID:Bstg4LKf
懐かしいな、ＭⅡマルス。
604 ：名無しでGO!：04/01/07 10:20 ID:F5p90xnU
>>598
「槻木・山田」の経由印字は、口座発売だよ。
以前は口座発売の場合、「岩沼」が印字されていましたが、常磐線
と東北本線の旅規第69条が廃止されたとき、「槻木」にプログラムを
変更しました。
ちなみに特殊経由線の常磐線岩沼（シヨハイ）の印字は、逢隈駅開業
により「亘理」から「逢隈」になりました。
「槻木・山田」の経由印字は、口座発売だよ。
以前は口座発売の場合、「岩沼」が印字されていましたが、常磐線
と東北本線の旅規第69条が廃止されたとき、「槻木」にプログラムを
変更しました。
ちなみに特殊経由線の常磐線岩沼（シヨハイ）の印字は、逢隈駅開業
により「亘理」から「逢隈」になりました。
605 ：名無しでGO!：04/01/08 01:09 ID:xMsUpaEX
マルス操作するとき、操作中に画面のはしっこの枠を叩いてしまうのは
なんででしょうか？俺も、駅の人もみんなそうなんだけど、これって病気？
なんででしょうか？俺も、駅の人もみんなそうなんだけど、これって病気？
606 ：名無しでGO!：04/01/08 02:05 ID:lOx0vpKg
>>605
考えてみると漏れもそうだ・・・
考えてみると漏れもそうだ・・・
607 ：名無しでGO!：04/01/08 09:05 ID:TwrKdOh1
指定券を頼むと、一旦残席数を照会してから請求する人が多いのはなぜだろう。
４人分とかなら、並ぶかなと思うこともあるだろうけど、１人分でも照会してる。
４人分とかなら、並ぶかなと思うこともあるだろうけど、１人分でも照会してる。
>>607
どの席が出そうか何となくわかるからじゃない？
どの席が出そうか何となくわかるからじゃない？
この前、つばめに乗車したら、見事に指定席がダブルブッキングされてました。
>>609
一昨年の鉄道の日きっぷの時期、「ながら」名古屋枠を取ったら、
（みどりの窓口の無い東の駅で料補）
ダブルブッキングされてた。後から乗ったおいらは車掌に誘導されて調整席へ。
（どっちも正しい券。日付間違いとか列車間違いではない）
調整席周りの客は「何で？指定券買ってねえんじゃねえ？」って顔していた。
おいらの隣は指定券不所持で乗ったみたいで車内発行の指定券を持っていた。その人は富士で下車。
一昨年の鉄道の日きっぷの時期、「ながら」名古屋枠を取ったら、
（みどりの窓口の無い東の駅で料補）
ダブルブッキングされてた。後から乗ったおいらは車掌に誘導されて調整席へ。
（どっちも正しい券。日付間違いとか列車間違いではない）
調整席周りの客は「何で？指定券買ってねえんじゃねえ？」って顔していた。
おいらの隣は指定券不所持で乗ったみたいで車内発行の指定券を持っていた。その人は富士で下車。
611 ： ：04/01/08 21:23 ID:vBltMKVj
>609
それってＭＡＲＳのバグですか？
それってＭＡＲＳのバグですか？
612 ：名無しでGO!：04/01/08 21:47 ID:oKK/A+2v
お聞きします。
僕はマルス券しか扱った事がなく、手書きの指定券は九州の方で電話でやり取りをしているのを知っています。しかし、予約センターではどうやって席を決めているのでつか？やはり、センターでもマルス券を出して、後日手書きの控えと照らし合わせているのでつか？
僕はマルス券しか扱った事がなく、手書きの指定券は九州の方で電話でやり取りをしているのを知っています。しかし、予約センターではどうやって席を決めているのでつか？やはり、センターでもマルス券を出して、後日手書きの控えと照らし合わせているのでつか？
613 ：名無しでGO!：04/01/08 22:31 ID:DfZlpp+8
>>604
その他にも口座発売でしか印字されない経由がたくさんありまつね。東中野、鶴舞、二条など。他にも印字される詳細ｷﾎﾞﾝﾇ
その他にも口座発売でしか印字されない経由がたくさんありまつね。東中野、鶴舞、二条など。他にも印字される詳細ｷﾎﾞﾝﾇ
>610
その駅のヒント教えて。料補イイ
その駅のヒント教えて。料補イイ
615 ：名無しでGO!：04/01/08 23:49 ID:KDMaY7Vn
>>605
俺もついしちゃうな･･･。やっぱくせなのかな。
あと、家でも電卓をたたいて最後に「＝」押すときとか、パソコンでエンターキー押す時に思いっきり叩いてしまう。
「発信」キーの如く。
この前先輩の家逝ったとき、パソコンにキーボードのエンターキーが横になってるやつがあってしかもキーの上に「発信」
ってかいてあるのを見たときには驚きまつた。
俺もあのキーボード買おうかな・・・
俺もついしちゃうな･･･。やっぱくせなのかな。
あと、家でも電卓をたたいて最後に「＝」押すときとか、パソコンでエンターキー押す時に思いっきり叩いてしまう。
「発信」キーの如く。
この前先輩の家逝ったとき、パソコンにキーボードのエンターキーが横になってるやつがあってしかもキーの上に「発信」
ってかいてあるのを見たときには驚きまつた。
俺もあのキーボード買おうかな・・・
617 ：名無しでGO!：04/01/09 00:13 ID:KN/IQNh4
４文字か？
618 ：名無しでGO!：04/01/09 00:18 ID:dYrOfy7z
3文字？
619 ：名無しでGO!：04/01/09 00:22 ID:NFS6t5kV
以前、次のような乗車券を買いました。
京都市内－京都市内（経由：東海、中央西、中央東、身延、東海、相模、横浜、中央東、
御茶水支線、総武、武蔵野、東北、磐越西、只見、上越、信越、北陸、湖西、東海）
当然、出札補充券になりましたが、その際に窓口担当者がマルスに表示されたキロ程を
見て発券していました。
しかし、別の駅では手計算で出補を発券していましたが、どちらが正しいやり方？
ちなみに、上記の券の発売額は16700円でしたが、17010円が正しいような気がします。
京都市内－京都市内（経由：東海、中央西、中央東、身延、東海、相模、横浜、中央東、
御茶水支線、総武、武蔵野、東北、磐越西、只見、上越、信越、北陸、湖西、東海）
当然、出札補充券になりましたが、その際に窓口担当者がマルスに表示されたキロ程を
見て発券していました。
しかし、別の駅では手計算で出補を発券していましたが、どちらが正しいやり方？
ちなみに、上記の券の発売額は16700円でしたが、17010円が正しいような気がします。
>619に便乗質問。
端末設置駅での長大きっぷを依頼して、
経路があぶれて出補発行する場合、
「計算」は完全手計算になるのでしょうか。
端末で計算のみは出来て、それを参照して手書きするもだと
思い込んでいるのですが。
端末設置駅での長大きっぷを依頼して、
経路があぶれて出補発行する場合、
「計算」は完全手計算になるのでしょうか。
端末で計算のみは出来て、それを参照して手書きするもだと
思い込んでいるのですが。
621 ：名無しでGO!：04/01/09 01:06 ID:xZOmEO65
遊びマルス端末画面操作アプリとか無いのかなぁ（ｗ
>>619
手計算が正しいでしょう。
金額は17010円が正しいです。
誤りの理由ですが、画面に出てくるキロ程は営業キロであり、同区間の営業キロは
1639.9ｋｍであり、それと運賃表を比較し、16700円と算出したと考えられます。
(運賃計算キロは1662.2km)
手計算が正しいでしょう。
金額は17010円が正しいです。
誤りの理由ですが、画面に出てくるキロ程は営業キロであり、同区間の営業キロは
1639.9ｋｍであり、それと運賃表を比較し、16700円と算出したと考えられます。
(運賃計算キロは1662.2km)
623 ：名無しでGO!：04/01/09 01:18 ID:ZBaG+p+a
>>613
持ってる乗車券を調べたら中央、宮原、蓮田と印字された口座発売券がありました。
その他ちょっと変わった経由印字の券では、（北）郡山→東京都区内で経由が、
郡山・新幹線・新白河・新幹線・那須塩原・新幹線・宇都宮・新幹線・小山・新幹線
新白河→東京都区内で経由が、
新幹線・新幹線・新幹線・新幹線・新幹線・新幹線・新幹線
と印字された経路入力券がありました。
ＰＯＳ券では、大宮→（東武線）久喜で経由が、
大宮・新幹線・熊谷・羽生・東武線と印字された券。
保津峡→保津峡で経由が、
山陰・馬堀・嵯峨嵐山・山陰と印字された券がありました。
持ってる乗車券を調べたら中央、宮原、蓮田と印字された口座発売券がありました。
その他ちょっと変わった経由印字の券では、（北）郡山→東京都区内で経由が、
郡山・新幹線・新白河・新幹線・那須塩原・新幹線・宇都宮・新幹線・小山・新幹線
新白河→東京都区内で経由が、
新幹線・新幹線・新幹線・新幹線・新幹線・新幹線・新幹線
と印字された経路入力券がありました。
ＰＯＳ券では、大宮→（東武線）久喜で経由が、
大宮・新幹線・熊谷・羽生・東武線と印字された券。
保津峡→保津峡で経由が、
山陰・馬堀・嵯峨嵐山・山陰と印字された券がありました。
624 ：623：04/01/09 01:27 ID:ZBaG+p+a
新白河→東京都区内は、白石蔵王→東京都区内の間違いでした。
>622
>620にも答えてよ
>620にも答えてよ
626 ：619：04/01/09 01:44 ID:NFS6t5kV
>>623
山陰・馬堀・嵯峨嵐山・山陰は、発行箇所が気になるね。
通過連絡運輸だったら、前後するJR区間を分割して買うと高い場合だと
売ってくれるの鴨（普通はイベント券？での会社線単独販売だしね）
新幹線・新幹線…新幹線・新幹線って、何も言わなくとも勝手に印字されたの？
それとも経由と各新幹線停車駅とをそれぞれ経路入力し、補正禁止を掛けたとか？
中央・宮原・蓮田ってのは、経路が不明or略しすぎ。近郊区間内とはいえ…
山陰・馬堀・嵯峨嵐山・山陰は、発行箇所が気になるね。
通過連絡運輸だったら、前後するJR区間を分割して買うと高い場合だと
売ってくれるの鴨（普通はイベント券？での会社線単独販売だしね）
新幹線・新幹線…新幹線・新幹線って、何も言わなくとも勝手に印字されたの？
それとも経由と各新幹線停車駅とをそれぞれ経路入力し、補正禁止を掛けたとか？
中央・宮原・蓮田ってのは、経路が不明or略しすぎ。近郊区間内とはいえ…
630 ：名無しでGO!：04/01/09 13:40 ID:xqRMUzDh
今日、MAXやまびこの指定券を家ったら、１階ＦＬとあるのですけど、
この「ＦＬ」とは何の記号なんでしょう。
この「ＦＬ」とは何の記号なんでしょう。
>>630
車端の平屋部分。
車端の平屋部分。
なるほど、FLATの意味ですか。どうして、わざわざ書くのだろう。
というか、平屋根部分があるのを始めて知った。
というか、平屋根部分があるのを始めて知った。
633 ：名無しでGO!：04/01/09 15:04 ID:BkCx1wsf
マルス券の入場記録がノーチェックな理由は何故でしょうか？
また、新幹線改札もノーチェックなのですか？
また、新幹線改札もノーチェックなのですか？
635 ：名無しでGO!：04/01/09 16:34 ID:41kre2q/
636 ：名無しでGO!：04/01/09 20:16 ID:vaWOicSr
>>619
単駅指定☆
単駅指定☆
637 ：名無しでGO!：04/01/09 23:57 ID:+UwJNiCP
フロアは座席がAB-CDだからやだね。
客に「2人がけ通路」でヨロ！って言われD席押さえたら即苦情だ。
それにしてもなんでMax1階は座席（ABCDE）逆なのか？？
Maxは全てにおいて紛らわしい。
客に「2人がけ通路」でヨロ！って言われD席押さえたら即苦情だ。
それにしてもなんでMax1階は座席（ABCDE）逆なのか？？
Maxは全てにおいて紛らわしい。
>>632
そりゃ、「1階と書いてあったから下に行ったのに席が平屋部分にあった。無駄に階段を昇り降りさせないようにしろ｣
というクレーム防止かと。
もっとも、そのFLの意味がわからなければまったく無意味なわけだが(w
そりゃ、「1階と書いてあったから下に行ったのに席が平屋部分にあった。無駄に階段を昇り降りさせないようにしろ｣
というクレーム防止かと。
もっとも、そのFLの意味がわからなければまったく無意味なわけだが(w
重心じゃなく、重量ね。
641 ：名無しでGO!：04/01/10 01:31 ID:xVqGvIpP
642 ：VOLVO31 ◆IxjLgTt3GM ：04/01/10 03:53 ID:OYkRKHU0
あんましよくわからんのですが
「ドリーム正宗」しR東北ハズですが
横浜支社管内で「トリマサ」「トリーム正宗」になっているのですが・・・
参りました・・・
「ドリーム正宗」しR東北ハズですが
横浜支社管内で「トリマサ」「トリーム正宗」になっているのですが・・・
参りました・・・
643 ：名無しでGO!：04/01/11 02:44 ID:/SKU42pA
ｵﾚｶの使えるﾏﾙｽとか無いのかねぇ？不良在庫が一万円以上貯まってて困るっちゃ。
646 ：名無しでGO! ：04/01/11 08:10 ID:Vf/rGDHf
>>597
駅やびゅうプラザでも同じように指導しているよ。
通達ではない電報とかQ&Aとかの範疇と言われるかもしれないが、
少なくともそういう指導がされている以上は従うべき。
ヲタのなかには「マルスで指定券の区間変更のできないアホ駅員
云々」などとほざく香具師もいるが、仕事のやり方の細部につい
て、部外者にとやかく言われるのは不愉快極まりない。
駅やびゅうプラザでも同じように指導しているよ。
通達ではない電報とかQ&Aとかの範疇と言われるかもしれないが、
少なくともそういう指導がされている以上は従うべき。
ヲタのなかには「マルスで指定券の区間変更のできないアホ駅員
云々」などとほざく香具師もいるが、仕事のやり方の細部につい
て、部外者にとやかく言われるのは不愉快極まりない。
648 ：名無しでGO!：04/01/11 22:15 ID:kumoQv5u
>>644-645
２枚投入できるから、
１０００円券なら最高２０００円まで（３０００円券なら６０００円まで）
の乗車券類が買えるわな。
で、
新幹線自由席特急券も買えるタイプの自動券売機なら、
新幹線停車駅までの長距離普通乗車券も買えるから、
適当な高額の普通乗車券を買って、
窓口で廉価な乗車券に乗車券類変更しる。
２枚投入できるから、
１０００円券なら最高２０００円まで（３０００円券なら６０００円まで）
の乗車券類が買えるわな。
で、
新幹線自由席特急券も買えるタイプの自動券売機なら、
新幹線停車駅までの長距離普通乗車券も買えるから、
適当な高額の普通乗車券を買って、
窓口で廉価な乗車券に乗車券類変更しる。
649 ：名無しでGO!：04/01/11 22:38 ID:irVCDkiv
650 ：名無しでGO!：04/01/11 22:47 ID:cJZf7DsT
651 ：名無しでGO!：04/01/11 22:55 ID:kumoQv5u
652 ：名無しでGO!：04/01/11 23:16 ID:8ukGjOTy
653 ：651：04/01/11 23:29 ID:kumoQv5u
もともとのの話は、>>652さんの おっしゃるとおりです。
>>623氏
＞中央、宮原、蓮田と印字された口座発売券がありました。
私の>>651の回答は、
>>628氏のツッコミ
＞（中央と宮原の間の）経路が不明or略しすぎ
に対しての解説です。
>>623氏
＞中央、宮原、蓮田と印字された口座発売券がありました。
私の>>651の回答は、
>>628氏のツッコミ
＞（中央と宮原の間の）経路が不明or略しすぎ
に対しての解説です。
655 ：名無しでGO!：04/01/12 00:47 ID:aVUesxvR
経路入力でルート番号は、今でも使えるの？
ＭＥＭならできそうな感じなんだけど。
稚内→枕崎を
宗谷本線 － ２０２－東海道本線－山陽本線 －鹿児島本線
指宿枕崎線－
で出してみたいな。
ＭＥＭならできそうな感じなんだけど。
稚内→枕崎を
宗谷本線 － ２０２－東海道本線－山陽本線 －鹿児島本線
指宿枕崎線－
で出してみたいな。
656 ：名無しでGO!：04/01/12 00:52 ID:VdW9xyx+
超初心者でｽﾏｿですが、ﾏﾙｽで指定席特急券出すときってどういう操作してるんですか？
ﾃﾝｷｰとかいじってるのは見えるんですけど･･･
覗いてみてもパネルの視野角が狭いみたいで全然見えないんです。
ずーっと気になってるんで、順を追って教えていただけまつか？
ﾃﾝｷｰとかいじってるのは見えるんですけど･･･
覗いてみてもパネルの視野角が狭いみたいで全然見えないんです。
ずーっと気になってるんで、順を追って教えていただけまつか？
まずは「保持」状態にして、誤って「開放」（簡単に言えばリセットみたいなもの）しても大丈夫なようにする。
例：東京→新大阪、1月13日 のぞみ101号（7:13発）
乗車区間「東京」「新大阪」と入力
列車名を入力→たいてい出発時刻（7時00分とかね）で検索して選ぶことが多い。
乗車月日を入力
人数を入力（大人・小児）
普通車か、グリーン車か（あるいはＢ寝台など）を選択
禁煙・喫煙を選択
最後に付帯項目、割引種別など（英語表記や、指のみ、ジ割３０、運賃加算など）を追加
クレジットなら「クレジット」を押し、カードを引いて「発信」して発券
現金発売ならそのまま「発信」
言葉で説明するのは難しい。
例：東京→新大阪、1月13日 のぞみ101号（7:13発）
乗車区間「東京」「新大阪」と入力
列車名を入力→たいてい出発時刻（7時00分とかね）で検索して選ぶことが多い。
乗車月日を入力
人数を入力（大人・小児）
普通車か、グリーン車か（あるいはＢ寝台など）を選択
禁煙・喫煙を選択
最後に付帯項目、割引種別など（英語表記や、指のみ、ジ割３０、運賃加算など）を追加
クレジットなら「クレジット」を押し、カードを引いて「発信」して発券
現金発売ならそのまま「発信」
言葉で説明するのは難しい。
自動経路案内、新幹線がある区間は、経１＝新幹線経由・経２＝在来線経由って場合が多いけど、
経３以上も表示されるパターンがあるよね。例として
高崎→直江津 経３：上越・ほくほく線・信越
都区内→仙台市内 経３：常磐・磐越東・東北
経３以上で他に知ってるのがあったらヨロ。
甲府→白馬で経２が中央・大糸って事は、ﾔﾊﾟｰﾘ辰野経由（旧線）が経１なのかな？
経３以上も表示されるパターンがあるよね。例として
高崎→直江津 経３：上越・ほくほく線・信越
都区内→仙台市内 経３：常磐・磐越東・東北
経３以上で他に知ってるのがあったらヨロ。
甲府→白馬で経２が中央・大糸って事は、ﾔﾊﾟｰﾘ辰野経由（旧線）が経１なのかな？
659 ：名無しでGO!：04/01/13 20:36 ID:X/eXQix4
age
660 ：名無しでGO!：04/01/13 21:39 ID:UnsckTpx
661 ：名無しでGO!：04/01/13 22:08 ID:jst9+kfe
未だに金属板にピン差すマルスってあるの？
662 ：名無しでGO!：04/01/13 22:29 ID:cIdDNq7l
663 ：名無しでGO!：04/01/13 22:35 ID:1/RMo6Ya
MARSのホスト、今年の4月ぐらいからUNIXベースの分散サーバになるらしいね。
664 ：名無しでGO!：04/01/14 00:00 ID:Am0qhEsc
マルスで航空券を払戻したとき引継集計あげたあと引継者に払戻手数料４２０円現金で渡してるが、渡さなくていい方法とかないんかな？
665 ：655：04/01/14 00:05 ID:T9dQNQXi
>>660
サンクス。今度、試してみます。
今では、経路自動案内があるから楽だけど、Ｍ２端末の頃は、コード表を
見ずにルート番号を入力して発券する駅員に出会うと「職人」だな。と
感心しまつた。神戸→東京を118で出した人いるのかな？意味ないような。
ところで、先日ＭＥＭできっぷを買ったとき、経路自動案内の候補がイッパーイ出た後、
経由駅なる欄に駅名を入力したら経路候補がひとつに絞り込まれたのだけれど。
この機能は、なんていうのでしょうか？
サンクス。今度、試してみます。
今では、経路自動案内があるから楽だけど、Ｍ２端末の頃は、コード表を
見ずにルート番号を入力して発券する駅員に出会うと「職人」だな。と
感心しまつた。神戸→東京を118で出した人いるのかな？意味ないような。
ところで、先日ＭＥＭできっぷを買ったとき、経路自動案内の候補がイッパーイ出た後、
経由駅なる欄に駅名を入力したら経路候補がひとつに絞り込まれたのだけれど。
この機能は、なんていうのでしょうか？
666 ：名無しでGO!：04/01/14 00:32 ID:293NU6KO
ムーンライトながらの指定券（喫煙）を買おうとしたら、満席と言われました。
なので禁煙を聞いてみたら、マルスを操作する事なく、満席と言われました。
禁煙で操作し直さなくても、満席とわかるのですか？
マルスで空席照会すると２つ数字（残席数）が出るようですが、それでわかるのでしょうか？
なので禁煙を聞いてみたら、マルスを操作する事なく、満席と言われました。
禁煙で操作し直さなくても、満席とわかるのですか？
マルスで空席照会すると２つ数字（残席数）が出るようですが、それでわかるのでしょうか？
>>666
2つの残席数って号車内(と表示されてたはず)と列車内ですか？
関係者じゃないのでよくわからないけど、山形でムーンライトえちご(禁煙)買おうと思ったら
満席といわれて、喫煙もですか？と聞いたらもう一回操作し直してた。
そういえば、1月1日(だけではないと思うけど)乗車の指のみ券って指のみ許可を付加事項に追加しないと
発券できないのね。
2つの残席数って号車内(と表示されてたはず)と列車内ですか？
関係者じゃないのでよくわからないけど、山形でムーンライトえちご(禁煙)買おうと思ったら
満席といわれて、喫煙もですか？と聞いたらもう一回操作し直してた。
そういえば、1月1日(だけではないと思うけど)乗車の指のみ券って指のみ許可を付加事項に追加しないと
発券できないのね。
668 ：名無しでGO!：04/01/14 00:46 ID:293NU6KO
>>667
列車単位だと思います。
列車単位だと思います。
>>666
マルス画面（ＭＲ20）に
ＮＯ
残数＝ ０
号車内残数＝ ０
って出たら、全部満席。
残数は列車全体の残席数。号車内残数は、マルスが自動的にサーチした車両の残席数。
ちなみに、コンパートメント席とか、小田原までとかで言われなくてもちゃんと再検索していますよ。
マルス画面（ＭＲ20）に
ＮＯ
残数＝ ０
号車内残数＝ ０
って出たら、全部満席。
残数は列車全体の残席数。号車内残数は、マルスが自動的にサーチした車両の残席数。
ちなみに、コンパートメント席とか、小田原までとかで言われなくてもちゃんと再検索していますよ。
液晶モニターがタッチパネルを兼ねてるタイプのやつだと、
満席の時は前後の時間が近い列車の状況も一緒に出るようになってる
ように見えるんだけど、カウンターの外からだと画面がよく見えないんだよね。
昔の、CRTを使ったタイプは遠くからでもよく見えたんだけどね。
とくに、残数は4倍角ぐらいの大きい文字で出るようになってたし。
満席の時は前後の時間が近い列車の状況も一緒に出るようになってる
ように見えるんだけど、カウンターの外からだと画面がよく見えないんだよね。
昔の、CRTを使ったタイプは遠くからでもよく見えたんだけどね。
とくに、残数は4倍角ぐらいの大きい文字で出るようになってたし。
671 ：名無しでGO!：04/01/14 01:09 ID:ghPsxlxn
>>666
漏れはMR20しか知らないけど上の数字は禁煙喫煙含めた列車内の数字、下は号車内だったはず。
禁煙で検索して
ＮＯ ２０
０
ならば禁煙は０だけど喫煙は２０
ＮＯ ０
０
ならば完全に０と言うこと。↑↑の時で喫煙なら空いてますと言ったら空きはレディースシートだった
と言うこともあった・・・
書いていて思ったんだけど実際の表示と較べて何か足りないんだけど・・・
漏れはMR20しか知らないけど上の数字は禁煙喫煙含めた列車内の数字、下は号車内だったはず。
禁煙で検索して
ＮＯ ２０
０
ならば禁煙は０だけど喫煙は２０
ＮＯ ０
０
ならば完全に０と言うこと。↑↑の時で喫煙なら空いてますと言ったら空きはレディースシートだった
と言うこともあった・・・
書いていて思ったんだけど実際の表示と較べて何か足りないんだけど・・・
672 ：名無しでGO!：04/01/14 01:25 ID:SC3qIGFS
すみませんが、あさぎりの発券の仕方わかるかたいたら教えて下さい
673 ：名無しでGO!：04/01/14 01:30 ID:XfnorZEx
九州と西日本には電話予約→カード決済できるシステムがありますよね。
この場合、「発行箇所」はその切符を引き取った駅名が記されるのか、それとも「XX予約センター」のように、引き取った駅とは関係のない箇所がかかれるのでしょうか？
体験者、現職の方、よろしくお願いいたします。
…というのもですね、旅行で使用済みの切符をもらってくるんですけど、発行箇所や発行日を見ていると、そのときの旅の思い出がよみがえってくるもので…。
「○○駅発行」なんてあると、「ああ、このとき、この駅にいたんだなぁ」なんて思い出にひたれるので。
この場合、「発行箇所」はその切符を引き取った駅名が記されるのか、それとも「XX予約センター」のように、引き取った駅とは関係のない箇所がかかれるのでしょうか？
体験者、現職の方、よろしくお願いいたします。
…というのもですね、旅行で使用済みの切符をもらってくるんですけど、発行箇所や発行日を見ていると、そのときの旅の思い出がよみがえってくるもので…。
「○○駅発行」なんてあると、「ああ、このとき、この駅にいたんだなぁ」なんて思い出にひたれるので。
674 ：名無しでGO!：04/01/14 01:50 ID:cUu8Yywg
>>672
あさぎりの発券？
MARSの所属会社によって発券方法が変わるみたいだけど。
しＲ倒壊の駅では比較的簡単にハケーンできるらしいが、それ以外では激しくめんどくさいらしい。
あの天下無敵なしＴＢでも、取り扱い可能支店は、数えるほどしかない記憶している。
あさぎりの発券？
MARSの所属会社によって発券方法が変わるみたいだけど。
しＲ倒壊の駅では比較的簡単にハケーンできるらしいが、それ以外では激しくめんどくさいらしい。
あの天下無敵なしＴＢでも、取り扱い可能支店は、数えるほどしかない記憶している。
>>672
http://curry.2ch.net/train/kako/1011/10116/1011689593.html
296 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/07 21:48 ID:GxPveDaI
>>268.286
「あさぎり」特急券（指定席券）は一昨年の４月からＪＲ東海内のすべてのマルスで
発券可能になったよ。その際、静岡支社内、沼津、富士、裾野、御殿場にあった小田急
ＳＲ端末は返却（もともと小田急からのリース）。「旅行業システム」ぢゃないよ。
マルス（MR12/20）内に「あさぎり」画面があって、発信すると小田急のＳＲと交信する。
だから発券に７～８秒かかる。町田→本厚木とかも発券できるけど、当然発売禁止。
ＪＲ他社では従来通りの扱い（席無特急券発券＋静岡支社マルス指令にTEL。券面に
席番記入。知らないで料補で発行する箇所も多いけどね。）
http://curry.2ch.net/train/kako/1011/10116/1011689593.html
296 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/07 21:48 ID:GxPveDaI
>>268.286
「あさぎり」特急券（指定席券）は一昨年の４月からＪＲ東海内のすべてのマルスで
発券可能になったよ。その際、静岡支社内、沼津、富士、裾野、御殿場にあった小田急
ＳＲ端末は返却（もともと小田急からのリース）。「旅行業システム」ぢゃないよ。
マルス（MR12/20）内に「あさぎり」画面があって、発信すると小田急のＳＲと交信する。
だから発券に７～８秒かかる。町田→本厚木とかも発券できるけど、当然発売禁止。
ＪＲ他社では従来通りの扱い（席無特急券発券＋静岡支社マルス指令にTEL。券面に
席番記入。知らないで料補で発行する箇所も多いけどね。）
あさぎりの会社線内のみの発券はどうして禁止されているのですか？
677 ：名無しでGO!：04/01/14 03:35 ID:iQ4zL1An
臨時ながらが走っているとき、定期ながら満席の時は代案として臨時ながらを表示してくれるのであろうか？
679 ：名無しでGO!：04/01/14 10:39 ID:mbG3zg2I
近所の駅（束管内）で2/13のゲレンデ蔵王の指定（新宿→仙台）を取ろうとしたら満席だった。
係員が悪戦苦闘してたがちゃんと探せていたのかな？
出し方しらないから満席！って言ったような気がしてならない。
本当に空席ないんでつかね？
係員が悪戦苦闘してたがちゃんと探せていたのかな？
出し方しらないから満席！って言ったような気がしてならない。
本当に空席ないんでつかね？
>>679
指示のしかたが悪いと「該当席なし」になることがある。
たとえば全車禁煙の列車で禁煙のボタンを押さなかった場合など。
(最近のマルスでは改良されているかも)
ゲレンデ蔵王は583系使用の夜行だが、寝台列車ではないので
B寝台などを指定すると同じように「該当席なし」になってしまう。
指示のしかたが悪いと「該当席なし」になることがある。
たとえば全車禁煙の列車で禁煙のボタンを押さなかった場合など。
(最近のマルスでは改良されているかも)
ゲレンデ蔵王は583系使用の夜行だが、寝台列車ではないので
B寝台などを指定すると同じように「該当席なし」になってしまう。
681 ：６７３：04/01/14 15:23 ID:XfnorZEx
682 ：名無しでGO!：04/01/15 00:21 ID:pB+Z7Elu
683 ：名無しでGO!：04/01/15 00:35 ID:PP2qwrcB
>>674
過去に束管内某北関東のJTB支店であさぎり指定を出してもらったことがあるYo!
当日乗車駅の松田で思い立って、新松田窓口でグリーンに乗車変更をした記憶がある。多分探せば券は出てくる。
JTBは枠を使い切ると当該窓口あてへの問合せになるらしい。
団体さんに先越されると確実に手間暇かけてもらうことにｗ
年に一度富士急のフジサン特急の手配をやらされるのだが、毎年このパターンｗ
時刻表のめくり方で「舐めちゃいけない客か否か」バレるみたいｗ。
（但し20代の女性受付の一部を除く）
このスレではNGですが、時刻表は（あえて）公社版が好みでつ・・・
特急の添え線付太字、急行の太字がめちゃ萌え～（以下自主規制
過去に束管内某北関東のJTB支店であさぎり指定を出してもらったことがあるYo!
当日乗車駅の松田で思い立って、新松田窓口でグリーンに乗車変更をした記憶がある。多分探せば券は出てくる。
JTBは枠を使い切ると当該窓口あてへの問合せになるらしい。
団体さんに先越されると確実に手間暇かけてもらうことにｗ
年に一度富士急のフジサン特急の手配をやらされるのだが、毎年このパターンｗ
時刻表のめくり方で「舐めちゃいけない客か否か」バレるみたいｗ。
（但し20代の女性受付の一部を除く）
このスレではNGですが、時刻表は（あえて）公社版が好みでつ・・・
特急の添え線付太字、急行の太字がめちゃ萌え～（以下自主規制
684 ：名無しでGO!：04/01/15 01:57 ID:ukW+h4XX
>>675
ありがとうございます。
ＪＲ東海で買うと指定券と料金券が別々に出てきますね。
指定券部分だけＳＲ端末と交信して発券しているのですね
料金券部分はマルスと交信して発券する
こういうことだったのですね
ありがとうございます。
ＪＲ東海で買うと指定券と料金券が別々に出てきますね。
指定券部分だけＳＲ端末と交信して発券しているのですね
料金券部分はマルスと交信して発券する
こういうことだったのですね
>>663 これですな
鉄道情報システム、ＪＲの予約システム刷新
ＪＲ7社が共同出資する情報システム運用会社、鉄道情報システム（東京・渋谷、竹井大輔社長）は
旅客鉄道の予約・発券システムを刷新する。2004年3月までに、大型コンピューターでの集中処理から
複数のサーバーと組み合わせて分散処理するシステムに移行する。価格が安いサーバーを取り入れる
ことでシステム運用経費の1割削減をめざす。
新システムでは高性能サーバーである「ＵＮＩＸサーバー」を約20台取り入れる。現行システムは障害時の
待機用と合わせて大型機２台ですべての業務を処理しているが、2004年3月までに駅の予約端末の管理
や運賃・料金の計算などの処理をＵＮＩＸサーバーに移す。
[1月13日/日本経済新聞 朝刊]
http://it.nikkei.co.jp/it/news/index.cfm?i=2004011206209j0
えと質問ですが「はまなす」のカーペット車の上段(?)部分を指定したいのでつが
窓口で何と説明すれば良いですか？当方酉管内在住でふ
鉄道情報システム、ＪＲの予約システム刷新
ＪＲ7社が共同出資する情報システム運用会社、鉄道情報システム（東京・渋谷、竹井大輔社長）は
旅客鉄道の予約・発券システムを刷新する。2004年3月までに、大型コンピューターでの集中処理から
複数のサーバーと組み合わせて分散処理するシステムに移行する。価格が安いサーバーを取り入れる
ことでシステム運用経費の1割削減をめざす。
新システムでは高性能サーバーである「ＵＮＩＸサーバー」を約20台取り入れる。現行システムは障害時の
待機用と合わせて大型機２台ですべての業務を処理しているが、2004年3月までに駅の予約端末の管理
や運賃・料金の計算などの処理をＵＮＩＸサーバーに移す。
[1月13日/日本経済新聞 朝刊]
http://it.nikkei.co.jp/it/news/index.cfm?i=2004011206209j0
えと質問ですが「はまなす」のカーペット車の上段(?)部分を指定したいのでつが
窓口で何と説明すれば良いですか？当方酉管内在住でふ
今朝からマルス新機能使用開始sage
一括発券はできなかった。（「この端末は取扱不可」と出る）
挿入ＣＳ決済はできた。
挿入乗変もできた。
乗変申出、払戻申出証明機能は使う機会がなかった。
挿入ＣＳ決済は便利だけど、控除原券が残るのが面倒。
>>672
マルス指令に電話 → マルス指令が東海か小田急か知らんけどレラして席を押さえる。
その間に席無券を作る。（ウチの場合ワンタッチ登録済み）
マルス指令から返答が来るので、席無券に席番を書き込む。（ウチの場合専用のハンコがある）
って、>>675で外出でしたか…
以上、束のＭＲ２０でつ。
一括発券はできなかった。（「この端末は取扱不可」と出る）
挿入ＣＳ決済はできた。
挿入乗変もできた。
乗変申出、払戻申出証明機能は使う機会がなかった。
挿入ＣＳ決済は便利だけど、控除原券が残るのが面倒。
>>672
マルス指令に電話 → マルス指令が東海か小田急か知らんけどレラして席を押さえる。
その間に席無券を作る。（ウチの場合ワンタッチ登録済み）
マルス指令から返答が来るので、席無券に席番を書き込む。（ウチの場合専用のハンコがある）
って、>>675で外出でしたか…
以上、束のＭＲ２０でつ。
>>687-688
いや、７頁の控除枚数にはあがらず、５頁の「挿入ＣＳ決済済み原券」（だったかな？）の項目にあがると思う。
明けで引き継いだときに枚数を数えたら、控除枚数には計上されていなかったです。
鑑紙は… 新しいの要るのかも。
いや、７頁の控除枚数にはあがらず、５頁の「挿入ＣＳ決済済み原券」（だったかな？）の項目にあがると思う。
明けで引き継いだときに枚数を数えたら、控除枚数には計上されていなかったです。
鑑紙は… 新しいの要るのかも。
690 ：名無しでGO!：04/01/15 18:34 ID:OasUvXUV
691 ：名無しでGO!：04/01/15 19:41 ID:uPHECs/7
新機能か。俺も明日使ってみよう。
あと、九州新幹線に関わる乗車券が発券できた。日付は３月１３日で。
「新八代→鹿児島中央」、経由は「新八代・九州新幹線・鹿児島中央」って表示された。
もちろんその後は誤発券控除。
あと、九州新幹線に関わる乗車券が発券できた。日付は３月１３日で。
「新八代→鹿児島中央」、経由は「新八代・九州新幹線・鹿児島中央」って表示された。
もちろんその後は誤発券控除。
692 ：名無しでGO!：04/01/15 20:52 ID:FLNDfVLM
新機能に関して簡単に説明して欲しいです。
694 ：名無しでGO!：04/01/15 22:20 ID:AexcTIxA
695 ：名無しでGO!：04/01/15 22:32 ID:AexcTIxA
696 ：名無しでGO!：04/01/15 23:09 ID:MJxMHvmb
■■■■■■■■■ 乗車券（幹）・不審船乗船券
（区）東京都区内→ 平 壌（市内）
経由 東京・新幹線・新下関・山陽・下関・下関港・釜山港
釜山・京釜線・京城・京義線・板門店・開城
または不審船航路
－２月－１日から 片道１回限り無期限有効
板門店以北途中逃亡（下車）前途射殺
２度と日本に戻ることはできません
南満州鉄道株式会社ＭＥ１発行
（区）東京都区内→ 平 壌（市内）
経由 東京・新幹線・新下関・山陽・下関・下関港・釜山港
釜山・京釜線・京城・京義線・板門店・開城
または不審船航路
－２月－１日から 片道１回限り無期限有効
板門店以北途中逃亡（下車）前途射殺
２度と日本に戻ることはできません
南満州鉄道株式会社ＭＥ１発行
697 ：名無しでGO!：04/01/16 00:01 ID:YtiHSEXL
今度2月21日の指定席券3枚を取りに行くんです。ただしその1ヶ月前の1月21日にはどうしても窓口にいけないんですけど
たとえばﾏﾙｽの中に情報を入れておいて10時になったと同時に発信して取ってもらうってことはできますか？
たとえばﾏﾙｽの中に情報を入れておいて10時になったと同時に発信して取ってもらうってことはできますか？
>>690
マジっすか。
明日また試してみます。
>>693
いや、どこに計上されるのかと思って数えてみただけですので。
普段は締切時しか控除枚数とかは数えていません。
>>697
それをやったら、他の人もそうやって申し込んで混乱をきたすので無理です。
事前受付をするとすれば、売り出し当日の開店時から受け付けて、午前10時に申込順に操作して発信。
なおかつ当日の閉店時までに引き取りに行ってもらうことになります。
マジっすか。
明日また試してみます。
>>693
いや、どこに計上されるのかと思って数えてみただけですので。
普段は締切時しか控除枚数とかは数えていません。
>>697
それをやったら、他の人もそうやって申し込んで混乱をきたすので無理です。
事前受付をするとすれば、売り出し当日の開店時から受け付けて、午前10時に申込順に操作して発信。
なおかつ当日の閉店時までに引き取りに行ってもらうことになります。
>697
どこか、事前受付してもらえる旅行会社に逝ってみたら？
でも10時ジャストに発信するかは微妙。自分とこのパッケージの席を
一斉に取りかかるかもしれないし。
どこか、事前受付してもらえる旅行会社に逝ってみたら？
でも10時ジャストに発信するかは微妙。自分とこのパッケージの席を
一斉に取りかかるかもしれないし。
日立のフローラで動いているけど、プログラムとかコピーして自宅で遊べないかと
考えたり。
考えたり。
>>697
小駅のマルスがお勧めかな。ただ、9時55分位に定期券購入客が来ちゃったりして。
昔は、北斗星のロイヤルを尾久と海老名で10時ジャストにキャッチしたことがあって、
電話で時報を聞きながら、10時とともに発信してもらった。
旅行会社は自社客分を先にこなすことが多いから、お勧めできない。
今はもっぱら「えきねっと」だね。発売日の一週間前にネット（もしくは電話）で予約できるし、
今のところ100％希望の席がとれている。これでカシオペアのスイートもとったぞ。
小駅のマルスがお勧めかな。ただ、9時55分位に定期券購入客が来ちゃったりして。
昔は、北斗星のロイヤルを尾久と海老名で10時ジャストにキャッチしたことがあって、
電話で時報を聞きながら、10時とともに発信してもらった。
旅行会社は自社客分を先にこなすことが多いから、お勧めできない。
今はもっぱら「えきねっと」だね。発売日の一週間前にネット（もしくは電話）で予約できるし、
今のところ100％希望の席がとれている。これでカシオペアのスイートもとったぞ。
702 ： ：04/01/16 09:18 ID:ViW34POT
最近はマシだけど、ちょっと前によく「再送」になったよね。
ﾋｺ0427って何なんだよ。
ﾋｺ0427って何なんだよ。
703 ：名無しでGO!：04/01/16 14:18 ID:8moUYUCE
天王寺のJTBに事前受付頼んだら、控えを貰ったけど「マンセキ」と既に書いてあった。
取る気はないけど、断れないから形だけ受け付けたということらしい。
それか、超能力で予知したのかも。
結果は、「満席」でした。でも、天王寺の結果は事前に分かっていたので、他の所で取って貰い
ました。
取る気はないけど、断れないから形だけ受け付けたということらしい。
それか、超能力で予知したのかも。
結果は、「満席」でした。でも、天王寺の結果は事前に分かっていたので、他の所で取って貰い
ました。
704 ：名無しでGO!：04/01/16 14:45 ID:Jv1bCUIv
>>658
「京都→山科」経由：東海道が「経６」でした。
「京都→山科」経由：東海道が「経６」でした。
このスレは見るのも来るのも初めてです。尚且つマルス関係は初心者です。
お尋ねします。
ＪＲＥの駅で航空券の発売も行っているようなことを聞いたことがあるのですが、
これはＪＲの地紋の定期券サイズの航空券が発行されるのでしょうか？
また若干スレ違いかと思いますが、国内の鉄道の全ての駅（ケーブル・ロープ・リフトも
含まれると思う）の情報は自動改札の有無に関係なく暗号化されているそうですが、バス
や船、航空機でもバス停や港、空港の情報が暗号化されているのでしょうか？市バスなど
では地下鉄～バス連絡券があります。また宮島航路を含むＪＲの切符があるはずですし、
南海電鉄の駅でフェリーに乗り継ぐ切符なども発売されています。航空では以前は鉄道と
は違ったタイプの改札機が使用されていましたけど、最近は同じような形をしていますが
搭乗券のサイズは鉄道と一緒なのでしょうか？
お尋ねします。
ＪＲＥの駅で航空券の発売も行っているようなことを聞いたことがあるのですが、
これはＪＲの地紋の定期券サイズの航空券が発行されるのでしょうか？
また若干スレ違いかと思いますが、国内の鉄道の全ての駅（ケーブル・ロープ・リフトも
含まれると思う）の情報は自動改札の有無に関係なく暗号化されているそうですが、バス
や船、航空機でもバス停や港、空港の情報が暗号化されているのでしょうか？市バスなど
では地下鉄～バス連絡券があります。また宮島航路を含むＪＲの切符があるはずですし、
南海電鉄の駅でフェリーに乗り継ぐ切符なども発売されています。航空では以前は鉄道と
は違ったタイプの改札機が使用されていましたけど、最近は同じような形をしていますが
搭乗券のサイズは鉄道と一緒なのでしょうか？
707 ：名無しでGO!：04/01/16 17:15 ID:DDAXMShH
708 ：名無しでGO!：04/01/16 18:11 ID:JMyAKf5U
709 ：名無しでGO! ：04/01/16 21:30 ID:PUS/77yU
710 ：名無しでGO!：04/01/16 21:51 ID:yFqs5yF+
今日大阪駅みどりの窓口で西日本JRバスとJR線の連絡乗車券買ってきたけど、
JRバス→JRの組み合わせは発券不可との事。
仕方が無いのでJR→JRバス(大阪→四条大宮 東海道・京都 細長い切符)と言う組み合わせで購入しますた。
このような切符を発券してくれた窓口の人に感謝。
以前JRバス小浜→大阪(近江今津・湖西・東海道線)は購入した事がある
のでバス→JRと言った事が出来ると思ったんですが、制度変わったんですか？
その後北新地駅で「北新地→樟葉(JR東西・京橋・京阪線)」の乗車券も購入。
断られる覚悟で行ったんですが何の躊躇いもなく1件操作?ですぐに発券して頂きますた。
大阪駅御堂筋○のみどりの窓口(JRバスの切符を買った所ではない)ではキーを叩く前に門前払いされますた。
JRバス→JRの組み合わせは発券不可との事。
仕方が無いのでJR→JRバス(大阪→四条大宮 東海道・京都 細長い切符)と言う組み合わせで購入しますた。
このような切符を発券してくれた窓口の人に感謝。
以前JRバス小浜→大阪(近江今津・湖西・東海道線)は購入した事がある
のでバス→JRと言った事が出来ると思ったんですが、制度変わったんですか？
その後北新地駅で「北新地→樟葉(JR東西・京橋・京阪線)」の乗車券も購入。
断られる覚悟で行ったんですが何の躊躇いもなく1件操作?ですぐに発券して頂きますた。
大阪駅御堂筋○のみどりの窓口(JRバスの切符を買った所ではない)ではキーを叩く前に門前払いされますた。
713 ：名無しでGO!：04/01/16 22:51 ID:KZObvj8t
>>710
ＪＲの駅で連絡会社線駅発の乗車券を発売できるのは、伊豆急行株式会社線、伊勢鉄道株式会社線、
北近畿タンゴ鉄道株式会社線及び土佐くろしお鉄道株式会社線の各会社線です。
その他、会社線の乗車券発売業務をＪＲが受託している場合は、連絡会社線発ＪＲゆきの連絡乗車券
をマルスで発売する場合があります。
例）北越急行線犀潟→越後湯沢（ほくほく線・六日町・上越経由）
ＪＲバス小浜→大阪の乗車券は、後者の理由により発券しているものと思われます。
ＪＲの駅で連絡会社線駅発の乗車券を発売できるのは、伊豆急行株式会社線、伊勢鉄道株式会社線、
北近畿タンゴ鉄道株式会社線及び土佐くろしお鉄道株式会社線の各会社線です。
その他、会社線の乗車券発売業務をＪＲが受託している場合は、連絡会社線発ＪＲゆきの連絡乗車券
をマルスで発売する場合があります。
例）北越急行線犀潟→越後湯沢（ほくほく線・六日町・上越経由）
ＪＲバス小浜→大阪の乗車券は、後者の理由により発券しているものと思われます。
714 ：名無しでGO!：04/01/16 22:53 ID:osHpxR2B
>>710
＞JR→JRバス(大阪→四条大宮 東海道・京都 細長い切符)
それは誤発券。
「JRバス四条大宮」は停留所であって、駅ではない。
この場合は「JRバス福王子まで」が正しい発券。
ちなみに、、、
JRバスの駅とは運賃境界となる乗降場。
停留所とは運賃境界とは無関係の途中の乗降場。
京都市バスの市内単一運賃区間の出口が、高雄方面は「福王子バス停」なので、
JRバスの運賃境界も「福王子駅」に合わせている。
＞JR→JRバス(大阪→四条大宮 東海道・京都 細長い切符)
それは誤発券。
「JRバス四条大宮」は停留所であって、駅ではない。
この場合は「JRバス福王子まで」が正しい発券。
ちなみに、、、
JRバスの駅とは運賃境界となる乗降場。
停留所とは運賃境界とは無関係の途中の乗降場。
京都市バスの市内単一運賃区間の出口が、高雄方面は「福王子バス停」なので、
JRバスの運賃境界も「福王子駅」に合わせている。
715 ：名無しでGO!：04/01/16 22:54 ID:Jv1bCUIv
>>710
「北新地→樟葉(JR東西・京橋・京阪線)」の乗車券は８５㎜券（定期券サイズ）だったのでしょうか？
だったら、社線の運賃をマルスが記憶していると言うことで、簡単に発券できますね。
他に、京阪の石山、東福寺接続や阪急、阪神、南海などの運賃も記憶しているのでしょうか？
「北新地→樟葉(JR東西・京橋・京阪線)」の乗車券は８５㎜券（定期券サイズ）だったのでしょうか？
だったら、社線の運賃をマルスが記憶していると言うことで、簡単に発券できますね。
他に、京阪の石山、東福寺接続や阪急、阪神、南海などの運賃も記憶しているのでしょうか？
716 ：名無しでGO!：04/01/16 23:38 ID:KZObvj8t
718 ：名無しでGO!：04/01/17 00:59 ID:ATqJGies
西日本の旅客連絡運輸規則は、「駅」とは、旅客の取扱をする停車場
（宮島営業所を含む）・自動車営業所又は取扱所をいう。
としているので運賃境界に関係なく、旅客の取扱いをしている停留所
は駅としています。
また、乗車券類の発売範囲は、別表に定めるとおりとする。となって
いるので別表に記載がある四条大宮までの連絡乗車券は発売できますが、
記載のない福王子までの乗車券は発売できないことになります。
（宮島営業所を含む）・自動車営業所又は取扱所をいう。
としているので運賃境界に関係なく、旅客の取扱いをしている停留所
は駅としています。
また、乗車券類の発売範囲は、別表に定めるとおりとする。となって
いるので別表に記載がある四条大宮までの連絡乗車券は発売できますが、
記載のない福王子までの乗車券は発売できないことになります。
720 ：お食事券と汚職事件：04/01/17 09:29 ID:ac3NUqF2
ディナー券を頼んだ所、「残数 ８」と表示されました。これは、テーブルが８個空いてます
と言うことなのでしょうか、椅子が８人分空いてますと言うことなのでしょうか。それとも、
指定された人数なら８組分空いてますということなのでしょうか。テーブルが８つ空いている
とすると、随分と寂しい夕食になりそうです。
また、名前と連絡先電話番号も聴かれましたが、これはマルスに記録されるのですか。
名前はカタカナで印字されてました。
と言うことなのでしょうか、椅子が８人分空いてますと言うことなのでしょうか。それとも、
指定された人数なら８組分空いてますということなのでしょうか。テーブルが８つ空いている
とすると、随分と寂しい夕食になりそうです。
また、名前と連絡先電話番号も聴かれましたが、これはマルスに記録されるのですか。
名前はカタカナで印字されてました。
721 ：名無しでGO!：04/01/17 14:10 ID:OqkFRRBT
玉戸→竜ヶ崎
経由:水戸線･下館･取手･常磐･佐貫
1850円
こんなんがマルス85mm券で出せたんだけど…
こういうのは通過連絡と呼べるモノなんでしょうか？
経由:水戸線･下館･取手･常磐･佐貫
1850円
こんなんがマルス85mm券で出せたんだけど…
こういうのは通過連絡と呼べるモノなんでしょうか？
>>721
社線通過連絡です。下館･取手間 関東鉄道経由 現在は発売できません。（連絡設定がありません）
もし、今年の発券なら完全にゴルァ！対象（誤発券です）
マルスは怖い、非連絡区間でも発券禁止できない＝出でしまう区間がありますね。
社線通過連絡です。下館･取手間 関東鉄道経由 現在は発売できません。（連絡設定がありません）
もし、今年の発券なら完全にゴルァ！対象（誤発券です）
マルスは怖い、非連絡区間でも発券禁止できない＝出でしまう区間がありますね。
723 ：名無しでGO!：04/01/17 15:07 ID:OqkFRRBT
724 ：名無しでGO!：04/01/17 19:37 ID:1skAMm6o
酉エリア非関係者でつ。
>>685
ふつうにいえばいいだろ。
漏れもはまなすのカーペットカー上段欲しかったのでとりあえずそのまま
「急行はまなすのカーペットカーで。上の段の指定できますか？」とふつう
に聞いた。ベテラン風の係員が検索してたけどエラーばかりでてきて、
じゃあ別に良いです、とあきらめて発券してもらったら上段がでてきた。(w
画面見てたけど列車名は「はまなすカーペット」になってたし、上段指定と
かの検索条件も一見もっともそうなのを選んでたけどなあ。
>>685
ふつうにいえばいいだろ。
漏れもはまなすのカーペットカー上段欲しかったのでとりあえずそのまま
「急行はまなすのカーペットカーで。上の段の指定できますか？」とふつう
に聞いた。ベテラン風の係員が検索してたけどエラーばかりでてきて、
じゃあ別に良いです、とあきらめて発券してもらったら上段がでてきた。(w
画面見てたけど列車名は「はまなすカーペット」になってたし、上段指定と
かの検索条件も一見もっともそうなのを選んでたけどなあ。
725 ：名無しでGO!：04/01/17 22:30 ID:2YHs7JrJ
質問です。
1）一回取った指定席券をキャンセルするために窓口に行ったら、駅員氏がマルスの横の機械に突っ込んで予約取り消しを
しました。その券を見ると「控除」とか書いてあるのはわかったんですけど他のを忘れてしましました。
あれには何が書いてあるんでしょうか？また、「欲しい」と言ったら「これはそういう訳にはいかないんだよな～」と言われたん
ですけどなぜですか？
2）1回現金を払って買った指定席特急券を土日きっぷでの指定席枠にしたいんで、一回マルスに戻すことになると思うんです
けど、戻した隙にほかの人に取られてしまうかもしれないのでその席を押さえたまま0円券に変えてもらいたいんです。
そういう事って出来ますか？
おねがいします。
1）一回取った指定席券をキャンセルするために窓口に行ったら、駅員氏がマルスの横の機械に突っ込んで予約取り消しを
しました。その券を見ると「控除」とか書いてあるのはわかったんですけど他のを忘れてしましました。
あれには何が書いてあるんでしょうか？また、「欲しい」と言ったら「これはそういう訳にはいかないんだよな～」と言われたん
ですけどなぜですか？
2）1回現金を払って買った指定席特急券を土日きっぷでの指定席枠にしたいんで、一回マルスに戻すことになると思うんです
けど、戻した隙にほかの人に取られてしまうかもしれないのでその席を押さえたまま0円券に変えてもらいたいんです。
そういう事って出来ますか？
おねがいします。
>>725
1)控除済みの券の枚数もカウントして、ちゃんと日報に載せないといけないんです。
2)できますが、指定席特急券を一端払い戻すことになるので、手数料が必要です。
大きな駅だと、払い戻しは精算所のみでの取り扱いとなっているところも多いので注意。
つまり、精算所で0円券は発行してくれない。また、みどりの窓口だと払い戻しの
手続きが出来ないので、小さな駅に行くと良い。
1)控除済みの券の枚数もカウントして、ちゃんと日報に載せないといけないんです。
2)できますが、指定席特急券を一端払い戻すことになるので、手数料が必要です。
大きな駅だと、払い戻しは精算所のみでの取り扱いとなっているところも多いので注意。
つまり、精算所で0円券は発行してくれない。また、みどりの窓口だと払い戻しの
手続きが出来ないので、小さな駅に行くと良い。
728 ：赤印字の内容（乗変控除）：04/01/17 23:05 ID://gzaXtE
730 ：名無しでGO!：04/01/17 23:14 ID:ZUPElrIB
>>726-727
微妙に>>725氏の意図を勘違いしてる。（ｗ
払い戻し手数料うんぬんじゃなくて、
席をキープしたまま￥０券出す方法の話だよ。
答えは可能。
しかし、
スキルのないDQN窓口では控除されてしまうという危険を伴う罠。
微妙に>>725氏の意図を勘違いしてる。（ｗ
払い戻し手数料うんぬんじゃなくて、
席をキープしたまま￥０券出す方法の話だよ。
答えは可能。
しかし、
スキルのないDQN窓口では控除されてしまうという危険を伴う罠。
731 ：名無しでGO!：04/01/18 00:05 ID:sA0rwJaJ
マルス新機能のやり方ｼﾗﾈ。やり方の通達は来ないのか？
732 ：名無しでGO!：04/01/18 00:14 ID:CtErJ+hI
>>731
去年の9月末には来ていたよ。（そのときはまだ11月実施予定の段階）
去年の9月末には来ていたよ。（そのときはまだ11月実施予定の段階）
733 ：名無しでGO!：04/01/18 00:44 ID:k2CsgEZf
>>721
ハケーンｗ
ハケーンｗ
11日に藤沢の窓口で切符を買ったとき、
係員氏の横に川崎大師までの120mm往復券があって
赤字で何か書き込んであったけど
どうゆう処理がなされたのか気になる。
係員氏の横に川崎大師までの120mm往復券があって
赤字で何か書き込んであったけど
どうゆう処理がなされたのか気になる。
誤扱控除 連絡 自
1月11日 ￥１，２６０
藤沢駅M1 S#00735
1月11日 ￥１，２６０
藤沢駅M1 S#00735
736 ：名無しでGO!：04/01/18 18:42 ID:j8nosCGG
マルス新機能マンセー！
金額入力しなくていいし、何枚もサイン書いてもらわなくていいし。
仕事がかなり楽になりますた。
金額入力しなくていいし、何枚もサイン書いてもらわなくていいし。
仕事がかなり楽になりますた。
737 ：名無しでGO!：04/01/18 20:28 ID:Sl2vXzY4
739 ：名無しでGO!：04/01/18 23:46 ID:yjf7/l0b
>>736
ＣＳ一括発券いいですね。本当に楽になりました。
あと挿入乗変を初めて使いましたがたまたま２日前変更だったので
お客様に渡す方に「２日前変更」（だったかな？）と赤印字され
お客様用に赤印字されたのも新鮮でした。
ＣＳ一括発券いいですね。本当に楽になりました。
あと挿入乗変を初めて使いましたがたまたま２日前変更だったので
お客様に渡す方に「２日前変更」（だったかな？）と赤印字され
お客様用に赤印字されたのも新鮮でした。
>>739
漏れは翌日発の大宮→新宿の指定券（小児250円）を、2月1日付に変更して実験してみますた。
新券右上に「2日前変更」と赤印字されてて萌え。
いっぽう、一葉化券を乗変すると、左隅に
「乗車券変更無し」って赤印字されますね。
漏れは翌日発の大宮→新宿の指定券（小児250円）を、2月1日付に変更して実験してみますた。
新券右上に「2日前変更」と赤印字されてて萌え。
いっぽう、一葉化券を乗変すると、左隅に
「乗車券変更無し」って赤印字されますね。
741 ：名無しでGO!：04/01/19 00:19 ID:PO75oMa9
新機能やってみたいが俺がいる小駅では乗変なんてほとんどでない・・・。
ましてやカード使う人なんて・・・。
ましてやカード使う人なんて・・・。
742 ：名無しでGO!：04/01/19 00:25 ID:Pd8jfIxl
品川・鶴見間が新川崎別線経由の乗車券がマルスでどうしても発券できません。
川崎経由になってしまいます。どうしたら発券できますか。
また、日暮里・赤羽間の尾久経由も発券できません。
補充券対応ですか？
川崎経由になってしまいます。どうしたら発券できますか。
また、日暮里・赤羽間の尾久経由も発券できません。
補充券対応ですか？
>>714, >>716-718
南草津→立命館大学前で去年買ってますた＠額入
束の下北沢接続も額入。
>>719
ありょ、漏れとほぼ同じ時期ｗ
草津は赤別紙の扱いに慣れてる若手が多かったし、額入発券が速い
大津はそんなのできないの一点張年配の方…でも石坂線をまごまごして出したｗ
>>736-740
いいでつね。漏れは昨日いっぺんに3枚も書かされました。
苗字の画数が多くてめんどい×２
＠束乗降数Top50内の駅の中堅さん
南草津→立命館大学前で去年買ってますた＠額入
束の下北沢接続も額入。
>>719
ありょ、漏れとほぼ同じ時期ｗ
草津は赤別紙の扱いに慣れてる若手が多かったし、額入発券が速い
大津はそんなのできないの一点張年配の方…でも石坂線をまごまごして出したｗ
>>736-740
いいでつね。漏れは昨日いっぺんに3枚も書かされました。
苗字の画数が多くてめんどい×２
＠束乗降数Top50内の駅の中堅さん
745 ：名無しでGO!：04/01/19 11:11 ID:qSalty8Q
俺旅行会社勤務でマルス扱ってるけど、新機能は入ってるのかなぁ？
機種はＭＲ２という骨董品だし
機種はＭＲ２という骨董品だし
746 ：名無しでGO!：04/01/19 12:01 ID:3C2TIO6j
>>744
川崎経由に強制されて「補正禁止」が効かないみたいだけど。
例えば、有楽町から谷峨に行くとき川崎経由だと有楽町→谷峨の乗車券
（97.7㎞1,620円）になるけど。
西大井経由だと東京山手線内→谷峨（100.6㎞1,890円）ですよね。
旅客が、東京から折返し横須賀線に乗車、また経路上の駅で途中下車を
したい旨の申し出があった場合は、どのような対応になりますか。
川崎経由に強制されて「補正禁止」が効かないみたいだけど。
例えば、有楽町から谷峨に行くとき川崎経由だと有楽町→谷峨の乗車券
（97.7㎞1,620円）になるけど。
西大井経由だと東京山手線内→谷峨（100.6㎞1,890円）ですよね。
旅客が、東京から折返し横須賀線に乗車、また経路上の駅で途中下車を
したい旨の申し出があった場合は、どのような対応になりますか。
747 ：746：04/01/19 12:07 ID:3C2TIO6j
間違いました。有楽町→谷峨の乗車券は、（96.9㎞1,620円）です。
748 ：名無しでGO!：04/01/19 15:09 ID:7wR1CVNv
新しいマルスは乗客にとってはどういうメリットがあるの？
あと東京･神奈川では導入される予定はありますか？
あと東京･神奈川では導入される予定はありますか？
751 ：名無しでGO!：04/01/19 20:00 ID:PO75oMa9
MR2ﾊｧﾊｧ
752 ：名無しでGO!：04/01/19 20:19 ID:kCqVKQbk
あさぎりってＪＲ東海のお届け端末で買える？
753 ：名無しでGO!：04/01/19 22:31 ID:VH2RFaiO
今日、ゲレンデ蔵王の指定を見てもらったのですが、満席といわれました。
そこで、キャンセル待ちをしてもらえませんか？と聞いたら、この列車はできません。
といわれてしまいました。信用できないんですがキャンセル待ちできない列車なんてあるんですか？
そこで、キャンセル待ちをしてもらえませんか？と聞いたら、この列車はできません。
といわれてしまいました。信用できないんですがキャンセル待ちできない列車なんてあるんですか？
>>755 捕捉
列車の性格からキャンセルが出にくい場合がある＝望み薄＝ダメ！となったかもね。
残数１（恐らくキャンセル）でYESになった場合も私は数度経験しています。
（ＪＲの場合、マメに窓口やネット等で空席照会するしかない。）
反対に航空会社（ＣＲＳ＝キャンセル待ち機能がある）は時にはえげつないコントロールをしますねぇ．．．．
上級会員だけ美味しい特典 ＞特にＣＸなどは（一番最初にキャンセル待ちした人が搭乗できるとは限らない）
列車の性格からキャンセルが出にくい場合がある＝望み薄＝ダメ！となったかもね。
残数１（恐らくキャンセル）でYESになった場合も私は数度経験しています。
（ＪＲの場合、マメに窓口やネット等で空席照会するしかない。）
反対に航空会社（ＣＲＳ＝キャンセル待ち機能がある）は時にはえげつないコントロールをしますねぇ．．．．
上級会員だけ美味しい特典 ＞特にＣＸなどは（一番最初にキャンセル待ちした人が搭乗できるとは限らない）
757 ：753：04/01/20 00:06 ID:dsFwhR9J
758 ：名無しでGO!：04/01/20 00:34 ID:Xy0nUZEE
>>745
旅行会社用はＭＲ１じゃないのかな？
俺の会社にもあるけど数ヵ月後にはＭＲ３１に置き換え予定。
因みに東日本管内のＭＲ１は、全て平成１６年度中にＭＲ３１に取り替えて欲しいと
講習会の時に言われた。
旅行会社用はＭＲ１じゃないのかな？
俺の会社にもあるけど数ヵ月後にはＭＲ３１に置き換え予定。
因みに東日本管内のＭＲ１は、全て平成１６年度中にＭＲ３１に取り替えて欲しいと
講習会の時に言われた。
759 ：名無しでGO!：04/01/20 01:06 ID:/caYiXld
>>745 758-59
漏れの職場にはＭＲ１１とＭＲ１がある。
正直、ＭＲ１１は劇遅で使えないので、ＭＲ１１をＭＲ３１にupキボンヌしたが、諸事情で駄目になった。
一方、、別の支店にも同じ組み合わせでMARSが存在しているのだが、ＭＲ１ではなく、ＭＲ１１を交換するとか。
その支店が非常に羨ましいでつ。
ＭＲ１１にメモリー増設／CPU載せ替えをしたくなった今日この頃…。
だって、無印pen９０にメモリー２４Ｍってどうよ。
漏れの職場にはＭＲ１１とＭＲ１がある。
正直、ＭＲ１１は劇遅で使えないので、ＭＲ１１をＭＲ３１にupキボンヌしたが、諸事情で駄目になった。
一方、、別の支店にも同じ組み合わせでMARSが存在しているのだが、ＭＲ１ではなく、ＭＲ１１を交換するとか。
その支店が非常に羨ましいでつ。
ＭＲ１１にメモリー増設／CPU載せ替えをしたくなった今日この頃…。
だって、無印pen９０にメモリー２４Ｍってどうよ。
761 ：名無しでGO!：04/01/20 03:30 ID:/SyxxA75
俺の所のＭＲ１も置き換えって事か。置き換えあるか明日聞いてみるかな
762 ：名無しでGO!：04/01/20 11:31 ID:EUrbzti1
ＳＫＳ
763 ：名無しでGO!：04/01/20 12:59 ID:7kqSg6ex
初歩的ですが、席番の後に*印がつくのはどんな場合でしょうか？
お恥ずかしい限りですがどなたか教えて下さい。
お恥ずかしい限りですがどなたか教えて下さい。
>>757
1日2回、自動的に照会する機能があるって聞いたことがあるんだけど、
記憶違いかな？
ちなみに、朝一番(6時とか)に照会すると、キャンセル分が手に入ることが
多いような気がする。
こまめに駅に電話するといいかも。(ラッシュ時間帯は忙しいから電話しないでね)
1日2回、自動的に照会する機能があるって聞いたことがあるんだけど、
記憶違いかな？
ちなみに、朝一番(6時とか)に照会すると、キャンセル分が手に入ることが
多いような気がする。
こまめに駅に電話するといいかも。(ラッシュ時間帯は忙しいから電話しないでね)
>>746
やっぱり補正禁止で発券できるようです。
有楽町→谷峨は
自動補正では経由が｢東海道･下曽我｣で1620円ですが
補正禁止にすると｢品川･鶴見･東海道･下曽我｣で1890円となり
発駅は東京山手線内に変わります。
やっぱり補正禁止で発券できるようです。
有楽町→谷峨は
自動補正では経由が｢東海道･下曽我｣で1620円ですが
補正禁止にすると｢品川･鶴見･東海道･下曽我｣で1890円となり
発駅は東京山手線内に変わります。
766 ：名無しでGO!：04/01/20 20:44 ID:GbwCcoRo
>>753
タコ駅員が列車名がﾊｹｰｿできなかっただけだと桃割れ
タコ駅員が列車名がﾊｹｰｿできなかっただけだと桃割れ
767 ：753 ◆IcJQwImc6E ：04/01/20 20:58 ID:JStc89V9
>>764
そういう機能もあるんですか。ゲレンデ蔵王はあきらめます(汗
>>766
ゲレンデだから、「ケ」かな..(カナ検索)とか言ってました。
カナ検索で、「ー」と「－」があったはずですけど、違いは何なんですか？教えて君ですみません。。
そういう機能もあるんですか。ゲレンデ蔵王はあきらめます(汗
>>766
ゲレンデだから、「ケ」かな..(カナ検索)とか言ってました。
カナ検索で、「ー」と「－」があったはずですけど、違いは何なんですか？教えて君ですみません。。
768 ：名無しでGO!：04/01/20 21:10 ID:5oSSuTOw
>>768
プッシュホンの発券でも｢*｣出ませんでしたっけ？
プッシュホンの発券でも｢*｣出ませんでしたっけ？
770 ：769：04/01/20 22:09 ID:8G9OfFnN
自己レスです。
プッシュホンの｢*｣は券番のあとでした…。
プッシュホンの｢*｣は券番のあとでした…。
>>762
ＳＫＳってどういう意味？
ＳＫＳにて
操作してください
ＭＲ２なんかに出て種。
タッチパネルみたいな香具師のこと？
>>ゲレンデ蔵王
区間を入れて、日付を入れて、空席照会すれば出てくるべ。多分。
それで出てこなければ満席だと。
あ、でもゴロンとだとどうかな？
ＳＫＳってどういう意味？
ＳＫＳにて
操作してください
ＭＲ２なんかに出て種。
タッチパネルみたいな香具師のこと？
>>ゲレンデ蔵王
区間を入れて、日付を入れて、空席照会すれば出てくるべ。多分。
それで出てこなければ満席だと。
あ、でもゴロンとだとどうかな？
772 ：名無しでGO!：04/01/21 00:18 ID:F6lc76+N
Screen key Set
773 ：名無しでGO!：04/01/21 00:28 ID:YoWpB7/q
774 ：774：04/01/21 03:39 ID:a/U0paHC
>>685
日経itニュースの方が見えなくなったので、こっちにリンク先変更
ttp://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20040113AT1D2901K12012004.html
日経itニュースの方が見えなくなったので、こっちにリンク先変更
ttp://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20040113AT1D2901K12012004.html
775 ：名無しでGO!：04/01/21 08:46 ID:xr7BZton
776 ：名無しでGO!：04/01/21 09:25 ID:PPOhLBmI
NEXも固定シートだから付いているのでは。
777 ：名無しでGO!：04/01/21 10:00 ID:xr7BZton
>>776
必ずしも固定ではありません。全車両ボックス、全車両回転式、集団見合式の３タイプがあります。
必ずしも固定ではありません。全車両ボックス、全車両回転式、集団見合式の３タイプがあります。
>>773
あけぼのでもゴロンとシートはハザじゃなくてB寝台で出すの？
あけぼのでもゴロンとシートはハザじゃなくてB寝台で出すの？
779 ：名無しでGO!：04/01/21 19:07 ID:P+wZmLJc
荒尾から久留米まで切符を買い、二日市でワイワイカードで精算すると荒尾G二日と印字される。しかし、玉名からするとエラーになる。これはマルスと関係あるのでしょうか？
>>768
漏れの持っているきっぷには、300系の「のぞみ号」やレールスターなどにも、席番
の後に＊がついてます。
何枚かあるのだが、席番が１番や２番や１８番、トイレがある号車の１５番などに
ついてたので、デッキに近い席っていう意味かと思ってた。
でもレールスターのオフィスシートには、アスタリスクはついてない。
漏れの持っているきっぷには、300系の「のぞみ号」やレールスターなどにも、席番
の後に＊がついてます。
何枚かあるのだが、席番が１番や２番や１８番、トイレがある号車の１５番などに
ついてたので、デッキに近い席っていう意味かと思ってた。
でもレールスターのオフィスシートには、アスタリスクはついてない。
782 ：名無しでGO!：04/01/22 00:12 ID:xsDzC2sc
>>773
ゴロンとシートの発券で厄介なのは、下段指定で申し込まれた時。
普通のＢネなら下又はＣを指定して発信すればＯＫなのに、こいつはそれだとエラーになる。
だから○号車○番下とか席番指定してやらなきゃならない。
しかも指定した席が団体枠で抑えられてたら終わりだから、発売前に特定端末のある店に電話して
座席表示を出してもらって、空いてる席番を入れて発信。
ここまで手間かけてもゲレンデ蔵王の指定券代は５１０円、割りに合わない仕事だよ。
ゴロンとシートの発券で厄介なのは、下段指定で申し込まれた時。
普通のＢネなら下又はＣを指定して発信すればＯＫなのに、こいつはそれだとエラーになる。
だから○号車○番下とか席番指定してやらなきゃならない。
しかも指定した席が団体枠で抑えられてたら終わりだから、発売前に特定端末のある店に電話して
座席表示を出してもらって、空いてる席番を入れて発信。
ここまで手間かけてもゲレンデ蔵王の指定券代は５１０円、割りに合わない仕事だよ。
まあ、もっとも割に合わないのは新幹線回数券の発行替なわけだが。
あれでウチの出札の列が長くなって嫌なムードになることがある。
あれでウチの出札の列が長くなって嫌なムードになることがある。
名古屋市内から「あさぎり」経由で小田急新宿までの乗車券はマルスで
だせまつか？
ＪＲ東海以外のマルスでも可能？
だせまつか？
ＪＲ東海以外のマルスでも可能？
785 ：名無しでGO!：04/01/22 19:51 ID:I6ahJ9Nu
便乗質問、スレチガイですが…
名古屋市内から「あさぎり」経由で小田急新宿までの乗車券
を買ったとして、小田急線内での途中下車が可能ですよね～。
これって小田急の駅員さんなどは十分周知しているんですか？
名古屋市内から「あさぎり」経由で小田急新宿までの乗車券
を買ったとして、小田急線内での途中下車が可能ですよね～。
これって小田急の駅員さんなどは十分周知しているんですか？
>>785
ｦﾀQ改札駅員に聞くしかないであろう。
本来は101km以上であれば途中下車可能。だが、DQNだと…
ちなみに福岡市営地下鉄では、いくら101km以上であっても
途中下車は認められていない
ｦﾀQ改札駅員に聞くしかないであろう。
本来は101km以上であれば途中下車可能。だが、DQNだと…
ちなみに福岡市営地下鉄では、いくら101km以上であっても
途中下車は認められていない
>>786
> ちなみに福岡市営地下鉄
原券は？ 原券によっては１０１km以上でも不可な場合があります。しかし連絡範囲で対象となる
駅があったかなぁ？
※連絡乗車券の場合、共通した規則が必要なので、ＪＲ側の「連規」上に制限が無ければＯＫです。
ＤＱＮ駅員の場合、「連規」の存在を完全に無視していますから要注意！
（ＪＲオタ急連絡１０１ｋｍ以上券でも途中下車アウトの例外普通券がある。）
> ちなみに福岡市営地下鉄
原券は？ 原券によっては１０１km以上でも不可な場合があります。しかし連絡範囲で対象となる
駅があったかなぁ？
※連絡乗車券の場合、共通した規則が必要なので、ＪＲ側の「連規」上に制限が無ければＯＫです。
ＤＱＮ駅員の場合、「連規」の存在を完全に無視していますから要注意！
（ＪＲオタ急連絡１０１ｋｍ以上券でも途中下車アウトの例外普通券がある。）
788 ：名無しでGO!：04/01/22 22:12 ID:AXQ857y+
789 ：たいよう ◆UHUmqKmKr2 ：04/01/22 22:18 ID:1qsqkYjC
>785
スレ違いだが一応回答を。
以前、倒壊（新宿NSビル）で買った静岡→（小田急）新宿の乗車券を、
小田急新宿の出札に見せ「これって町田で途中下車できる？」と聞いたら・・・
『う～ん、JRで発券した切符だからJRで聞いて下さい』
でした。
後日、町田・和泉多摩川いずれでもすんなり途中下車は出来たけど。
スレ違いだが一応回答を。
以前、倒壊（新宿NSビル）で買った静岡→（小田急）新宿の乗車券を、
小田急新宿の出札に見せ「これって町田で途中下車できる？」と聞いたら・・・
『う～ん、JRで発券した切符だからJRで聞いて下さい』
でした。
後日、町田・和泉多摩川いずれでもすんなり途中下車は出来たけど。
790 ：名無しでGO!：04/01/22 22:50 ID:SMXKhnV+
>>783
発行替って手数料収入みたいのはないの？
発行替って手数料収入みたいのはないの？
>>787
101km以上とはデフォルトでの話です。
近郊区間内を発着駅とする場合は101kmであろうと下車前途無効。
（小倉-唐津、勝田-新松田など）
福岡市営地下鉄での例だと、岡山→筑前前原とか。
（JR別表に途中下車に関する記載はないが、以前の地下鉄HPに記載があった
今はその記載はどこにも見当たらないが）
ｦﾀQ-SR端末は、確か静岡以東の別表範囲内でﾊｹｰﾝしてくれると思われ。
伊豆急行は自社線を30km以上含む連絡乗車券だったら
伊東と伊豆急下田を除く伊豆急行内各駅で途中下車OKだったっけ？
101km以上とはデフォルトでの話です。
近郊区間内を発着駅とする場合は101kmであろうと下車前途無効。
（小倉-唐津、勝田-新松田など）
福岡市営地下鉄での例だと、岡山→筑前前原とか。
（JR別表に途中下車に関する記載はないが、以前の地下鉄HPに記載があった
今はその記載はどこにも見当たらないが）
ｦﾀQ-SR端末は、確か静岡以東の別表範囲内でﾊｹｰﾝしてくれると思われ。
伊豆急行は自社線を30km以上含む連絡乗車券だったら
伊東と伊豆急下田を除く伊豆急行内各駅で途中下車OKだったっけ？
793 ：名無しでGO!：04/01/22 23:30 ID:9HjaAd1a
マルスの端末って
1）いくらぐらいする物なんでしょうか？（東京近郊圏で使われてるタッチパネル式のやつ）
2）処分するときってどうするんでしょうか？
御存知でしたらお願いしまつ。
1）いくらぐらいする物なんでしょうか？（東京近郊圏で使われてるタッチパネル式のやつ）
2）処分するときってどうするんでしょうか？
御存知でしたらお願いしまつ。
794 ：名無しの電車区：04/01/22 23:31 ID:Cg/nPXjY
あけぼののゴロントシートは村上から上野までは取れないの？
795 ：名無しでGO!：04/01/22 23:53 ID:Afe08WMq
７日前になれば取れる
797 ：名無しでGO!：04/01/23 00:39 ID:lnnRWRw5
昔ＭＲ１が登場した時、１０００万円位すると聞いた覚えがある。
で、高すぎるという事で徹底的にコストダウンを図って登場したのがＭＲ１１。
これは２００万円位と聞いたが真相は？
一説によるとＭＲ１だとリース会社（トランスネット）がなかなか元が取れないから
ＭＲ１１を登場させたとも言われてるが。
で、高すぎるという事で徹底的にコストダウンを図って登場したのがＭＲ１１。
これは２００万円位と聞いたが真相は？
一説によるとＭＲ１だとリース会社（トランスネット）がなかなか元が取れないから
ＭＲ１１を登場させたとも言われてるが。
799 ：名無しでGO!：04/01/23 05:11 ID:9zbt3yMY
近鉄とJRの連絡運輸ってどれくらいあるの？
800 ：名無しでGO!：04/01/23 09:15 ID:zNiavTTw
>>767
「ー」と「－」の違いは、文字コード。どこぞの入力者がバカなので、
音引きの代わりに「－」を入力するらしい。
見た目は似ていても、コンピューターはコードで判断するから、
「スーパー白鳥」と「ス－パ－白鳥」は全くの別物になってしまい、
検索で「スー」を入れても呼び出されないなどの障害が生じる。
「ー」と「－」の違いは、文字コード。どこぞの入力者がバカなので、
音引きの代わりに「－」を入力するらしい。
見た目は似ていても、コンピューターはコードで判断するから、
「スーパー白鳥」と「ス－パ－白鳥」は全くの別物になってしまい、
検索で「スー」を入れても呼び出されないなどの障害が生じる。
>>799
それなりにはあるが、倒壊と酉のみ。
名古屋接続だと倒壊東京発着（都区内ではない。倒壊品川はOK?）
鶴橋接続だと酉広島市内発着とかが可能
通過連絡はあまりない。
過去ログに、京都市内→熊野市[北近畿タンゴ＋近鉄]とか
津→(近鉄線)津[紀勢・松坂・近鉄線]とかがあったような。
それなりにはあるが、倒壊と酉のみ。
名古屋接続だと倒壊東京発着（都区内ではない。倒壊品川はOK?）
鶴橋接続だと酉広島市内発着とかが可能
通過連絡はあまりない。
過去ログに、京都市内→熊野市[北近畿タンゴ＋近鉄]とか
津→(近鉄線)津[紀勢・松坂・近鉄線]とかがあったような。
802 ：名無しでGO!：04/01/23 11:18 ID:TowHHa4L
ドリーム政宗が「ド」で出ず、「ト」で出るのも入力者のせい？
803 ：名無しでGO!：04/01/23 15:34 ID:hHcRs8FY
ゲレンデ蔵王も「ケ」じゃないか？
「ケレ」でゲレンデ蔵王が２つでてきたよ。
（ゴロンと）と（座席）だったかな？
空席照会は全区間だと（ゴロンと）しかひっかからない。
（ゴロンと）と（座席）だったかな？
空席照会は全区間だと（ゴロンと）しかひっかからない。
805 ：名無しでGO!：04/01/23 20:14 ID:UaiiofpZ
関内→東横桜木町の普通乗車券ってどうやって発券すればいいんでしょうか？
経路入力で、根岸・横浜・東急東横って入れると、ｹ0240が出てしまう･･･。
連絡割引区間じゃ駄目なのかと新子安とか石川町にしてもやはり駄目で･･･。
今日マニアなお客様につかまったので、ここぞとばかり色々やってみたんですが（ｗ
結局分からなかったです。ここにいる知識豊富な諸先輩方、わたくしはどうすればよかったのでしょう？
ついでに、桜木町→元町中華街もｹ0240で発券できず･･･うぅ無念。
経路入力で、根岸・横浜・東急東横って入れると、ｹ0240が出てしまう･･･。
連絡割引区間じゃ駄目なのかと新子安とか石川町にしてもやはり駄目で･･･。
今日マニアなお客様につかまったので、ここぞとばかり色々やってみたんですが（ｗ
結局分からなかったです。ここにいる知識豊富な諸先輩方、わたくしはどうすればよかったのでしょう？
ついでに、桜木町→元町中華街もｹ0240で発券できず･･･うぅ無念。
>>804
（座席）は仙台まで指定。仙台～山形は自由席。
（座席）は仙台まで指定。仙台～山形は自由席。
>>805
経路入力がミソ。ＪＲ線と会社線との乗換駅まで。
自動経路案内では「根岸線－横浜－東急電鉄線」が出るから無理。
そこで、経路入力をするわけだけど、そのときに「京浜東北線」と「横浜」まで選択して確定する。
で、接続コード、自・社区間金額、自・社区間㌔数を入れて、照会すると
「ＹＥＳ」回答が出る。ちなみにこのとき表示される金額は横浜駅までのＪＲの運賃だけ。
実際に発券すると券面には合計金額が出る。
経路入力がミソ。ＪＲ線と会社線との乗換駅まで。
自動経路案内では「根岸線－横浜－東急電鉄線」が出るから無理。
そこで、経路入力をするわけだけど、そのときに「京浜東北線」と「横浜」まで選択して確定する。
で、接続コード、自・社区間金額、自・社区間㌔数を入れて、照会すると
「ＹＥＳ」回答が出る。ちなみにこのとき表示される金額は横浜駅までのＪＲの運賃だけ。
実際に発券すると券面には合計金額が出る。
808 ：805：04/01/23 22:28 ID:UaiiofpZ
>>807
即レスサンクス！
やはり額入しなくちゃいけないのか･･･。うちのはＭＲ２なんですけど、今までやったことがなくて全然分からないもので･･･。
接続コードとか、金額・キロ数はどこに入れればいいものなんですか？
即レスサンクス！
やはり額入しなくちゃいけないのか･･･。うちのはＭＲ２なんですけど、今までやったことがなくて全然分からないもので･･･。
接続コードとか、金額・キロ数はどこに入れればいいものなんですか？
809 ：名無しでGO!：04/01/23 22:36 ID:xwVSULvj
こんど横浜乗り換え京急安浦までのマルス券買いたいと思うのでよろしくお願いします。
810 ：名無しでGO!：04/01/23 22:41 ID:KCT9p2vq
さっき切符の整理して思ったんですけど、
1.成田エクスプレスの指定席特急券の中に一枚だけ英語・ローマ字表記されてるものがあったんですけど、それはマルスで
設定するんでしょうか？また、もしできるならどんな切符でも英語表記で出してもらえるんでしょうか？
2.「Ｃ12」とか「Ｃ30」っていうのはどういう意味なんですか？
1.成田エクスプレスの指定席特急券の中に一枚だけ英語・ローマ字表記されてるものがあったんですけど、それはマルスで
設定するんでしょうか？また、もしできるならどんな切符でも英語表記で出してもらえるんでしょうか？
2.「Ｃ12」とか「Ｃ30」っていうのはどういう意味なんですか？
811 ：名無しでGO!：04/01/23 22:49 ID:e0y297D5
人数を２人にすると、段列指定が「こまちでＦ」とか「踊り子でＥ」
とかでもＹＥＳ回答になるのはナゼ？
とかでもＹＥＳ回答になるのはナゼ？
>>810
>それはマルスで設定するんでしょうか？
そのとおり。
>また、もしできるならどんな切符でも英語表記で出してもらえるんでしょうか？
あまり辺鄙な駅だとローマ字が登録されていない。
>「Ｃ12」とか「Ｃ30」っていうのはどういう意味なんですか？
誤取消防止符号。
まあ、要はチェックデジットみたいなもの。
>それはマルスで設定するんでしょうか？
そのとおり。
>また、もしできるならどんな切符でも英語表記で出してもらえるんでしょうか？
あまり辺鄙な駅だとローマ字が登録されていない。
>「Ｃ12」とか「Ｃ30」っていうのはどういう意味なんですか？
誤取消防止符号。
まあ、要はチェックデジットみたいなもの。
>>810
1.発券時に英語表記を指定すれば出てくる。
東京→新横浜、大阪→ユニバーサルシティ、南千歳→帯広とか。
但し、指定すれば必ず出てくるわけではない。
2.取消符号（キャンセルコード、クリアコードとも呼ぶ）
その乗車券類を取り消す場合、日付・区間・列車名※・座席番号※だけでは
他人が端末を操作すれば勝手に取り消される恐れがあるので、
取消符号と合わせて使用する。
同一の日付・区間・列車名※・座席番号※では、取消符号は１つしか存在しない。
（※は指定券の場合のみ）
1.発券時に英語表記を指定すれば出てくる。
東京→新横浜、大阪→ユニバーサルシティ、南千歳→帯広とか。
但し、指定すれば必ず出てくるわけではない。
2.取消符号（キャンセルコード、クリアコードとも呼ぶ）
その乗車券類を取り消す場合、日付・区間・列車名※・座席番号※だけでは
他人が端末を操作すれば勝手に取り消される恐れがあるので、
取消符号と合わせて使用する。
同一の日付・区間・列車名※・座席番号※では、取消符号は１つしか存在しない。
（※は指定券の場合のみ）
815 ：名無しでGO!：04/01/23 23:07 ID:438era3a
>>815
漏れの>>801への回答ですな。
書き方が悪かった。。
発売箇所が東海東京であって、東日本の東京都区内では売ってくれないという意味です。
なので、券面表示は>>815の通り[区]東京都区内となるし、当然それで乗れる訳で。
同様に、東海新横浜はOKでも他はダメで、横浜市内と表示。
漏れの>>801への回答ですな。
書き方が悪かった。。
発売箇所が東海東京であって、東日本の東京都区内では売ってくれないという意味です。
なので、券面表示は>>815の通り[区]東京都区内となるし、当然それで乗れる訳で。
同様に、東海新横浜はOKでも他はダメで、横浜市内と表示。
817 ：名無しでGO!：04/01/23 23:35 ID:JCuYHscz
甲府～新宿（あずさ）～品川～熱海（新幹線）と乗る予定があり、あずさ号の回数券を持っていました。
あずさ回数券の乗車券は都区内まで有効なので、品川～熱海を買えばいいと思っていました。（東京（山手線内）～熱海より安い）
回数券を提示し、窓口できっぷ買おうとしたのですが、出てきたのは東京山手線内～熱海。「品川からでは？」と聞くと、「品川で入れてもこうなっ
ちゃうんだよね」と返答。仕方なくそれを買ったのですが、品川～熱海という乗車券は発券できないのでしょうか？
あずさ回数券の乗車券は都区内まで有効なので、品川～熱海を買えばいいと思っていました。（東京（山手線内）～熱海より安い）
回数券を提示し、窓口できっぷ買おうとしたのですが、出てきたのは東京山手線内～熱海。「品川からでは？」と聞くと、「品川で入れてもこうなっ
ちゃうんだよね」と返答。仕方なくそれを買ったのですが、品川～熱海という乗車券は発券できないのでしょうか？
>>817
都区内まで有効なら蒲田～熱海で買えばよかったのでは？
都区内まで有効なら蒲田～熱海で買えばよかったのでは？
819 ：名無しでGO!：04/01/23 23:39 ID:JCuYHscz
（参考）
東京山手線内～熱海 １０４．６ｋｍ １８９０円
品川～熱海 ９７．８ｋｍ １６２０円
東京山手線内～熱海 １０４．６ｋｍ １８９０円
品川～熱海 ９７．８ｋｍ １６２０円
820 ：名無しでGO!：04/01/23 23:41 ID:JCuYHscz
>>818
それで新幹線にも乗れるのですか？窓口の人も品川～熱海って言ってたけど
それで新幹線にも乗れるのですか？窓口の人も品川～熱海って言ってたけど
>>817
旅客営業規則第87条
東京山手線内にある駅と、中心駅から片道の営業キロが
100キロメートルを超え200キロメートル以下の鉄道区間内にある駅との
相互間の鉄道の片道普通旅客運賃は、当該中心駅を起点又は終点とした
営業キロ又は運賃計算キロによつて計算する。
言うまでもなく、これは強制適用です。
旅客営業規則第87条
東京山手線内にある駅と、中心駅から片道の営業キロが
100キロメートルを超え200キロメートル以下の鉄道区間内にある駅との
相互間の鉄道の片道普通旅客運賃は、当該中心駅を起点又は終点とした
営業キロ又は運賃計算キロによつて計算する。
言うまでもなく、これは強制適用です。
822 ：名無しでGO!：04/01/23 23:47 ID:JCuYHscz
>>821
ありがとうございます。品川～熱海ってのは無理なのですね。
ありがとうございます。品川～熱海ってのは無理なのですね。
823 ：名無しでGO!：04/01/24 00:18 ID:7V3QJSYE
品川→熱海
単駅指定すれば出せることは出せるね。
単駅指定すれば出せることは出せるね。
824 ：名無しでGO!：04/01/24 00:30 ID:kMlt9JYg
在来線経由なら
熱海→蒲田1,620円
買えばいいだけなのだが...。
東海道本線として経路が成立していても新幹線には乗れないのかな、これ。
熱海→蒲田1,620円
買えばいいだけなのだが...。
東海道本線として経路が成立していても新幹線には乗れないのかな、これ。
>>816
去年の11月のこと、
「海」東京で名古屋接続近鉄線の連絡乗車券を買おうとしたら。
そのような乗車券は売っていませんといわれた。
漏れは、自分で買ったわけでわ無いが、そのような切符の実物を見たことあるので、
「ゴルァ」してやろうと思ったが、小心者の漏れには出来なかった。
名古屋駅の近鉄接続口の切符売り場が結構込んでいるので、近鉄特急のチケットレス予約と組み合わせると
乗換えがカナーリ便利なんだがな・・・・
やってくれないのなら、今のところはクレジットカードも使えない「海」の窓口の利用価値なんて無いな。
どうやって頼めば売ってもらえるのか、ちなみに窓口には国鉄時代を経験してそうなベテランは一人もいなかった。
去年の11月のこと、
「海」東京で名古屋接続近鉄線の連絡乗車券を買おうとしたら。
そのような乗車券は売っていませんといわれた。
漏れは、自分で買ったわけでわ無いが、そのような切符の実物を見たことあるので、
「ゴルァ」してやろうと思ったが、小心者の漏れには出来なかった。
名古屋駅の近鉄接続口の切符売り場が結構込んでいるので、近鉄特急のチケットレス予約と組み合わせると
乗換えがカナーリ便利なんだがな・・・・
やってくれないのなら、今のところはクレジットカードも使えない「海」の窓口の利用価値なんて無いな。
どうやって頼めば売ってもらえるのか、ちなみに窓口には国鉄時代を経験してそうなベテランは一人もいなかった。
826 ：名無しでGO!：04/01/24 05:27 ID:ewaaSNOs
>>672-684
超遅レスだかあさぎりの特急券アップしました
ttp://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img2004012405201797794.jpg
特急券 マルスは席無し券で発券
ttp://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img2004012405184497743.jpg
指定券 ＳＲ端末と更新のため小田急独自のコードが入ってます
超遅レスだかあさぎりの特急券アップしました
ttp://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img2004012405201797794.jpg
特急券 マルスは席無し券で発券
ttp://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img2004012405184497743.jpg
指定券 ＳＲ端末と更新のため小田急独自のコードが入ってます
827 ：名無しでGO!：04/01/24 07:57 ID:9cwhrV8J
>>826
特急おにぎりのはないの？
特急おにぎりのはないの？
>>825
最近の東海東京は(ry 駅助役の回答が
「連絡別表は見せられない、近鉄との連絡運輸はなくなった」なんてね…。
漏れは一昨年の10月（連絡運輸大幅縮小後）に当駅で買ったけど。
東京・名古屋は端末での確認＆別表での確認＆上司の承認でやっと売るようで…
何の為の別表なんだとｗ
まぁ、売ってはいけない区間まで売れてしまう端末の仕様もどうかと。
ちなみに熱海駅では手馴れている人が多い。
但し大雄山線と、東京-小田原-小田急は再考要求。
最近の東海東京は(ry 駅助役の回答が
「連絡別表は見せられない、近鉄との連絡運輸はなくなった」なんてね…。
漏れは一昨年の10月（連絡運輸大幅縮小後）に当駅で買ったけど。
東京・名古屋は端末での確認＆別表での確認＆上司の承認でやっと売るようで…
何の為の別表なんだとｗ
まぁ、売ってはいけない区間まで売れてしまう端末の仕様もどうかと。
ちなみに熱海駅では手馴れている人が多い。
但し大雄山線と、東京-小田原-小田急は再考要求。
830 ：名無しでGO!：04/01/24 18:44 ID:OD1YRNnL
>>828
浜松の東海ツアーズで頼んだら、みどりの窓口のほうが早いからそっち逝けって言われた。
みどり～逝ったらすんなり発券。
ちなみに
浜松ー沼津ー松田ー(小田急)新宿の乗車券と一緒に買った。
特急券と指定券は別々でつ。
浜松の東海ツアーズで頼んだら、みどりの窓口のほうが早いからそっち逝けって言われた。
みどり～逝ったらすんなり発券。
ちなみに
浜松ー沼津ー松田ー(小田急)新宿の乗車券と一緒に買った。
特急券と指定券は別々でつ。
831 ：名無しでGO!：04/01/24 18:52 ID:ghM/iPah
津→(近鉄)→鶴橋→岡山は買えないよね？
>>831
(近鉄線)津なら、おｋ
(近鉄線)津なら、おｋ
833 ：名無しでGO!：04/01/24 20:46 ID:+fRo7y0z
ややこしい連絡乗車券や額面入力を必要とするきっぷを購入するときって
やっぱり担当者と知りあいとかになっておいた方が買いやすいですか？
この前も福知山線新三田駅で宝塚連絡の阪急今津まで乗車券を買おうとしたら
「定期券では阪急今津まで発行できるが、乗車券は発券出来ない」って言われますた。
別表には書いてあったのでその事を言おうとしたけど、後に列が出来ていたので
小心者の漏れはやめました。
やっぱり担当者と知りあいとかになっておいた方が買いやすいですか？
この前も福知山線新三田駅で宝塚連絡の阪急今津まで乗車券を買おうとしたら
「定期券では阪急今津まで発行できるが、乗車券は発券出来ない」って言われますた。
別表には書いてあったのでその事を言おうとしたけど、後に列が出来ていたので
小心者の漏れはやめました。
>>802
その通り。長い列車名を適当に略してくれるので、こちらでは見当が付かない。
また、同じ名前でもバラバラに入れてくれるので、これまた面倒。
「夢空間北斗星」ユメホクトセイ
「夢空間あけぼの」ユメクウカンアケボノ
といった具合。
あと、走ってない列車は、候補から外して欲しいのだが。
「夢空間あけぼの」なんて、いつの話なんだ。
その通り。長い列車名を適当に略してくれるので、こちらでは見当が付かない。
また、同じ名前でもバラバラに入れてくれるので、これまた面倒。
「夢空間北斗星」ユメホクトセイ
「夢空間あけぼの」ユメクウカンアケボノ
といった具合。
あと、走ってない列車は、候補から外して欲しいのだが。
「夢空間あけぼの」なんて、いつの話なんだ。
835 ：名無しでGO!：04/01/25 00:17 ID:qxWQZB5f
夢空間あけぼの、昨年か一昨年あたり見ましたが・・・。そのあとは知りません。
横浜市内の横須賀線某駅で東急・高島町までの連絡券出してもらえますた。
50前後のオサーン駅員で機械扱うのは苦手なんじゃ(゜д゜)って感じだったので、
やる前からダメぽかも(´・ω・`)と思ったけど、
手元の料金表見て>>807のように金額入力して横長の券がすんなり出ますた。
ありが㌧。
50前後のオサーン駅員で機械扱うのは苦手なんじゃ(゜д゜)って感じだったので、
やる前からダメぽかも(´・ω・`)と思ったけど、
手元の料金表見て>>807のように金額入力して横長の券がすんなり出ますた。
ありが㌧。
837 ：名無しでGO!：04/01/25 02:17 ID:didvY/t1
>>828
指定券の見本を見せたかったんじゃないの
指定券の見本を見せたかったんじゃないの
838 ：名無しでGO!：04/01/25 07:19 ID:5bwQDpRU
去年大阪市内某駅で三国ヶ丘経由中百舌鳥往復所望したところ、
「はいはい」といった感じでマルス叩いてくれたものの
社線運賃・キロ程入力でつまづき、「ちょいとお待ちを」と奥に引っ込んで数分、
出て来たのはPOS券ですた。
別駅で堺東出してもらったときはすんなり出てきたのだが
同じ南海でも運賃情報入ってる駅と入ってない駅があるのでつか？
「はいはい」といった感じでマルス叩いてくれたものの
社線運賃・キロ程入力でつまづき、「ちょいとお待ちを」と奥に引っ込んで数分、
出て来たのはPOS券ですた。
別駅で堺東出してもらったときはすんなり出てきたのだが
同じ南海でも運賃情報入ってる駅と入ってない駅があるのでつか？
839 ：名無しでGO!：04/01/25 10:59 ID:Ptxk2Iam
先日の朝7:20頃、京都駅窓口で当日の
・大阪→金沢 サンダーバード１号 （既に大阪を発車済・京都へ向かっている途中）
指定券を、同日・同列車の京都→高岡への変更依頼をしました。
依頼をしてすぐ「あ、大阪発車後だからダメかな？」と思ったのですが、係員氏はそのことには触れず、
「満席ですね。一旦、取り消さないとダメなんでその間に取られちゃうかもしれない
ですけどいいですか？」とのこと。
変更が可能なら席番入力ができるのでは、と思い
「取り消さなくても手入力でできると思うんですけど」と言うと、係員氏は渋々席番入力開始。
席番やＣ符号も読み上げながら入力してたぶん間違いなく操作したのですが結局エラー。
最終的には一旦取り消しを了承して、即再発券で同じ席が出たので良かったのですが
この場合の状況解説をお願いします。
１・そもそも大阪発車後に当該列車の「京都→高岡」への指定券変更は可能だったのか？
２・席番入力がＮＧだったのは、当該席番の指定券が既に「発車後」のものだったから？
・大阪→金沢 サンダーバード１号 （既に大阪を発車済・京都へ向かっている途中）
指定券を、同日・同列車の京都→高岡への変更依頼をしました。
依頼をしてすぐ「あ、大阪発車後だからダメかな？」と思ったのですが、係員氏はそのことには触れず、
「満席ですね。一旦、取り消さないとダメなんでその間に取られちゃうかもしれない
ですけどいいですか？」とのこと。
変更が可能なら席番入力ができるのでは、と思い
「取り消さなくても手入力でできると思うんですけど」と言うと、係員氏は渋々席番入力開始。
席番やＣ符号も読み上げながら入力してたぶん間違いなく操作したのですが結局エラー。
最終的には一旦取り消しを了承して、即再発券で同じ席が出たので良かったのですが
この場合の状況解説をお願いします。
１・そもそも大阪発車後に当該列車の「京都→高岡」への指定券変更は可能だったのか？
２・席番入力がＮＧだったのは、当該席番の指定券が既に「発車後」のものだったから？
840 ：名無しでGO!：04/01/25 11:02 ID:LtRBpEZt
>>839
そもそも、839は何をしたかったのか？
そもそも、839は何をしたかったのか？
841 ：839：04/01/25 11:12 ID:Ptxk2Iam
>>840
この変更依頼をすることになった理由は、
１・出張の目的地が前日夜になって金沢から高岡に変更になった。
２・当初、大阪から同僚と一緒に乗り込むはずだったが、自宅（大阪より京都へ
出る方が近い場所）を出るのが少し遅れ、大阪経由では間に合わなくなった
ので、京都から乗り込むことにした。
です。まぁ指定券そのままで乗車し、金沢→高岡を追加して払う方法もあったのですが
少しでも安くしようと思って・・・。
この変更依頼をすることになった理由は、
１・出張の目的地が前日夜になって金沢から高岡に変更になった。
２・当初、大阪から同僚と一緒に乗り込むはずだったが、自宅（大阪より京都へ
出る方が近い場所）を出るのが少し遅れ、大阪経由では間に合わなくなった
ので、京都から乗り込むことにした。
です。まぁ指定券そのままで乗車し、金沢→高岡を追加して払う方法もあったのですが
少しでも安くしようと思って・・・。
843 ：名無しでGO!：04/01/25 11:33 ID:TqIvmhST
券面始発駅発車済みなら出来ないが。券面区間を切り売り出来る訳じゃないから。
そうしないと、乗り遅れた切符を持ってきて、まだ到達していない駅の分は払い
戻せって事になってしまう。
……操作としては可能だけど。
そうしないと、乗り遅れた切符を持ってきて、まだ到達していない駅の分は払い
戻せって事になってしまう。
……操作としては可能だけど。
844 ：839：04/01/25 11:41 ID:Ptxk2Iam
>>842-843
サンクス。本来できないことを俺が要求してしまい、係員氏もそれに気付かず（か好意で）
変更してくれたってことか＞申し訳ない・・京都駅係員氏
席番入力に関しては係員氏の操作間違いだったのかも。
サンクス。本来できないことを俺が要求してしまい、係員氏もそれに気付かず（か好意で）
変更してくれたってことか＞申し訳ない・・京都駅係員氏
席番入力に関しては係員氏の操作間違いだったのかも。
845 ：名無しでGO!：04/01/25 11:46 ID:ClY8EhxR
ていうか、窓口氏のほうが当然ノウハウを持ってるんだから黙ってそれに従うべき。
マルスをいじったことも無い素人の説明なんて机上の空論に過ぎない。
マルスをいじったことも無い素人の説明なんて机上の空論に過ぎない。
>845
一件操作を知らずに周遊きっぷ発券を断るDQN駅員が多い現状では、
そうとも言い切れないと思うが。
一件操作を知らずに周遊きっぷ発券を断るDQN駅員が多い現状では、
そうとも言い切れないと思うが。
847 ：名無しでGO!：04/01/25 15:02 ID:rcdL5p/x
連続乗車券ﾏﾝｾｰ、周遊きっぷﾏﾝｾｰ
申込者が来るとﾊｧﾊｧしてしまいます。
申込者が来るとﾊｧﾊｧしてしまいます。
849 ：名無しでGO!：04/01/25 17:41 ID:F8H9wtxB
ここの住人の中で、旅館券をあっさりと出せる方はいますか？
発着駅が3セク内や私鉄内で完結する特急の指定席・グリーン席ってマルスでの発券は禁止？
プッシュホン予約では撥ねられたけど。
北近畿タンゴ鉄道・伊豆急行・伊豆箱根鉄道・伊勢鉄道・北越急行・土佐くろしお鉄道でつ。
小田急電鉄（あさぎり）は発券可でｶﾞｲｼｭﾂだけど。
プッシュホン予約では撥ねられたけど。
北近畿タンゴ鉄道・伊豆急行・伊豆箱根鉄道・伊勢鉄道・北越急行・土佐くろしお鉄道でつ。
小田急電鉄（あさぎり）は発券可でｶﾞｲｼｭﾂだけど。
新宿駅みどりは発券スキルが高いように思う。
やっぱり利用者が多いから場数の差なのかな。
たとえば周遊の行き帰りに複雑な経路を指定しても
待たされたことがない。
やっぱり利用者が多いから場数の差なのかな。
たとえば周遊の行き帰りに複雑な経路を指定しても
待たされたことがない。
852 ：名無しでＧＯ！：04/01/25 19:56 ID:SMyqaDT2
この前、JRのマルス端末が機能的でとても使いやすく見えたんですけど、
JR西日本が導入しているＭＲ１２Ｗ型（タッチパネル式）端末に類似するような
タッチパネル式ＰＣってディスプレイだけでいくら位しますか？
JR西日本が導入しているＭＲ１２Ｗ型（タッチパネル式）端末に類似するような
タッチパネル式ＰＣってディスプレイだけでいくら位しますか？
853 ：リリィダ ◆U25ilU/l3I ：04/01/25 20:20 ID:WCfP4O0z
「ＣＳ」の新機能は、現金扱いの切符をまとめてクレジット扱いにできるの？
未だに資料を配ってない・・・。
詳しいこと教えてください。
未だに資料を配ってない・・・。
詳しいこと教えてください。
855 ：旅：04/01/25 20:38 ID:taq+0AWC
あけぼのゴロンとシートですが、
７日前まで発券規制されるのは、どこからどこの区間ですか？
例えば、弘前－上野なら、常識的な利用形態だと思いますが、これも規制されるんでしょうか？
青森－上野じゃないと一切ダメとか？
７日前まで発券規制されるのは、どこからどこの区間ですか？
例えば、弘前－上野なら、常識的な利用形態だと思いますが、これも規制されるんでしょうか？
青森－上野じゃないと一切ダメとか？
856 ：名無しでGO!：04/01/25 21:05 ID:w5hOlD++
857 ：名無しでGO!：04/01/25 21:15 ID:rcdL5p/x
>>855
羽後本荘→大宮は取れなかったね。
羽後本荘→大宮は取れなかったね。
みなとみらい線って、定期のみ連絡運輸って書いてあるけど、自社区間金額入力で乗車券出したらｺﾞﾙｧされるの？
一応接続コードと金額入れて照会したらＹＥＳ回答でたけど。
一応接続コードと金額入れて照会したらＹＥＳ回答でたけど。
861 ：名無しでGO!：04/01/25 22:06 ID:yiQ9v4PG
いろいろ雑感 (1)周遊きつぷってあっさり出てきたのでちょっと驚いた＠甲南山手 (2)MVで自由席を買うのに列車名要求されるのはなぜ？＠金沢 (3)帰りに乗ったｻﾝﾀﾞﾊﾞはたくさん臨停してたが、始発駅を出た後に臨停駅からの席って売れるんだな。 だらだらとｽﾏｿ。
863 ：名無しでＧＯ！：04/01/25 22:12 ID:FJCWsR2b
>>852に良い情報があれば教えてください。
>>863
企業秘密だろ。
企業秘密だろ。
>>859
名古屋線が外れてるのか。じゃぁ不可だな。
>>863-864
MR12Wで1500ﾏｿ円ってどっかに書いてなかった？
そこから類推できるかも。ただ、>>852はそんなに欲しいのか？
マルス専用にタッチパネル式になってるんだから、普通のPC用には使えないだろ。
そもそも、汎用ソフトがタッチパネルに対応してるのってあるのか？
名古屋線が外れてるのか。じゃぁ不可だな。
>>863-864
MR12Wで1500ﾏｿ円ってどっかに書いてなかった？
そこから類推できるかも。ただ、>>852はそんなに欲しいのか？
マルス専用にタッチパネル式になってるんだから、普通のPC用には使えないだろ。
そもそも、汎用ソフトがタッチパネルに対応してるのってあるのか？
タブレットPC(死語)でも買えばどうかな。IBMとかが出していたぞよ。
あと、生保用に作ったと思われるリブレットの画面タッチ式が
中古で出ている（但し、ドライバが……）
あと、生保用に作ったと思われるリブレットの画面タッチ式が
中古で出ている（但し、ドライバが……）
>>863
昔VAIOで似たようなのがあっただろ。30万ぐらいじゃなかったか？
昔VAIOで似たようなのがあっただろ。30万ぐらいじゃなかったか？
>>855
遊佐以北は1ヶ月前からの発売で、酒田以南が3日(7日？)前からだったはず。
遊佐以北は1ヶ月前からの発売で、酒田以南が3日(7日？)前からだったはず。
869 ：名無しでGO!：04/01/26 08:43 ID:vkbQA3dV
画面に触るマルスを見て、「昔、ライトペンとか、タッチペンとか言うのがあったな～」と
考えていた俺。廃れちゃったけど。
考えていた俺。廃れちゃったけど。
870 ：868：04/01/26 09:23 ID:aIdW6zl4
>>868に補足しまつが、
青森－秋田とか、遊佐以北のみの利用でも、1ヶ月前から発券できるかはわからないです。
青森－秋田とか、遊佐以北のみの利用でも、1ヶ月前から発券できるかはわからないです。
871 ：名無しでGO!：04/01/26 12:44 ID:6LujWJoB
あけぼのゴロンとシートだけど規制無くなってるようです。
さっき一ヶ月後の上野ー高崎、秋田ー青森とか照会してみたら出たので。
ただ閑散期だから規制が無いだけかも知れないけど。
さっき一ヶ月後の上野ー高崎、秋田ー青森とか照会してみたら出たので。
ただ閑散期だから規制が無いだけかも知れないけど。
>>870-871
去年の11月に出したときは、青森－秋田は2日前からだった。
去年の11月に出したときは、青森－秋田は2日前からだった。
873 ：アケゴロ：04/01/27 02:46 ID:6N7dktNj
２００２年１月の『あけぼのゴロンと』設定当初は、
下り 発駅区間 上野～高崎間 着駅区間 遊佐～青森間
上り 発駅区間 青森～遊佐間 着駅区間 高崎～上野間
長距離利用の旅客対象のため、上記発着駅区間以外の区間をマルスに要求すると、
保留の回答がでてくる。発車日の二日前からであれば全区間で要求が可能になる。
(発駅基準)で。
下り 発駅区間 上野～高崎間 着駅区間 遊佐～青森間
上り 発駅区間 青森～遊佐間 着駅区間 高崎～上野間
長距離利用の旅客対象のため、上記発着駅区間以外の区間をマルスに要求すると、
保留の回答がでてくる。発車日の二日前からであれば全区間で要求が可能になる。
(発駅基準)で。
今や見かける事が少なくなったMR2だけど、
MR10シリーズ以上やMEMとかにある「再考：接続駅誤り」「保留：地震～」
とかのメッセージは同じように出てくるの？
→→→NGしかないのかな？
MR10シリーズ以上やMEMとかにある「再考：接続駅誤り」「保留：地震～」
とかのメッセージは同じように出てくるの？
→→→NGしかないのかな？
875 ：名無しでGO!：04/01/27 21:42 ID:Bl0jkHkC
>851
新宿では独自のマルス操作の検定試験がある由
新宿では独自のマルス操作の検定試験がある由
876 ：名無しでGO!：04/01/27 22:06 ID:XKx4bM8Q
>>874
MR1だけどちゃんと理由出るよ～。
MR1だけどちゃんと理由出るよ～。
877 ：名無しでGO!：04/01/28 21:02 ID:L5j7JGKl
質問です。
この前2月1日から29日までの定期を新規で購入しました。
後になって1月30日からでも有効期限が変わらない事に気づいて、
その日のうちに発行駅に行って開始日を変更してもらったんですが、
わざわざSuica定期の印字をまっさらにしてもう一度発券したんです。
（View使ってたからもう一度カード求められた）
これって、取り消し→再発行という手順じゃないとSuica定期は開始日変更とか
できないものなんでしょうか？
それと東CのRで始まる連番が「売上取消」でR39とあるんですが、
再度カードを提示して購入した「取引内容：お買上」って書いたやつには
R43とあります。抜けているR40～42はどうなってるんですか？
この前2月1日から29日までの定期を新規で購入しました。
後になって1月30日からでも有効期限が変わらない事に気づいて、
その日のうちに発行駅に行って開始日を変更してもらったんですが、
わざわざSuica定期の印字をまっさらにしてもう一度発券したんです。
（View使ってたからもう一度カード求められた）
これって、取り消し→再発行という手順じゃないとSuica定期は開始日変更とか
できないものなんでしょうか？
それと東CのRで始まる連番が「売上取消」でR39とあるんですが、
再度カードを提示して購入した「取引内容：お買上」って書いたやつには
R43とあります。抜けているR40～42はどうなってるんですか？
878 ：名無しでGO!：04/01/28 22:10 ID:9SH2vOmI
今度２００系G個室お別れ乗車をしようと思い，
東京→郡山 G個室
郡山→福島 自由
をラチ内乗り継ぎしようと思ってますが，マルス操作的には
難しい（時間がかかる）でしょうか？
東京→郡山 G個室
郡山→福島 自由
をラチ内乗り継ぎしようと思ってますが，マルス操作的には
難しい（時間がかかる）でしょうか？
そういえば原券挿入CS決済なんていう機能が新しくできたけど、まだC制のスタンプ押してR通番をペンで書いてる俺はこれでいいのだろうか。
880 ：名無しでGO!：04/01/28 22:36 ID:3LRTurGW
あのー、スレ違いかもしれないんですけど質問させてください。
漏れは、鶴見～藤沢の定期券利用者なんだけど購入する度に経由地の
表記が変わるんです。（以下全て西瓜定期の話）
最初購入したときの経由地は「新子安、横浜」で次に購入したら「戸塚」だけになってました。
「戸塚」のみが正解のような気がして自分なりに納得していて、今回購入時は自分
から経由地に「戸塚」と記しました。
ところが、発券された定期券の券面には「新子安、横浜」の文字が！！！
いったいどちらが正解なのでしょうか？
今の定期券の券面表示だと根岸線（横浜～大船）に罪悪感無く乗ってしまいそうな
自分が怖いのですが。
もちろん根岸線内で途中下車できない事は百も承知ですが･･･。
どなたかご教授願えれば幸いです。
漏れは、鶴見～藤沢の定期券利用者なんだけど購入する度に経由地の
表記が変わるんです。（以下全て西瓜定期の話）
最初購入したときの経由地は「新子安、横浜」で次に購入したら「戸塚」だけになってました。
「戸塚」のみが正解のような気がして自分なりに納得していて、今回購入時は自分
から経由地に「戸塚」と記しました。
ところが、発券された定期券の券面には「新子安、横浜」の文字が！！！
いったいどちらが正解なのでしょうか？
今の定期券の券面表示だと根岸線（横浜～大船）に罪悪感無く乗ってしまいそうな
自分が怖いのですが。
もちろん根岸線内で途中下車できない事は百も承知ですが･･･。
どなたかご教授願えれば幸いです。
881 ：名無しでGO!：04/01/28 22:48 ID:gBsnR06z
>>879
俺もやってしまう。どうもなれないもんで。
俺もやってしまう。どうもなれないもんで。
883 ：名無しでGO!：04/01/28 23:00 ID:ypRL+Cmu
>>878
難しくないと思う。やったことないけど
難しくないと思う。やったことないけど
884 ：名無しでGO!：04/01/28 23:01 ID:fTPDaqNg
>878
そんなに時間はかからないでしょう。
以前東海道新幹線こだま号から１００系が引退する時に東京－新大阪間で
東京－名古屋はグリーンで名古屋－新大阪は普通車指定席をラチ内乗り継ぎを
しましたが東京駅ラチ内の東のお姉さんは戸惑うこともなくすんなり出してくれました。
この場合、郡山－福島間も普通車指定席に乗っても新幹線特急券は東京－福島間を
全区間グリーン車に乗ったときと同じ値段になります。（通常期の普通車指定席料金から５１０円引き）
そんなに時間はかからないでしょう。
以前東海道新幹線こだま号から１００系が引退する時に東京－新大阪間で
東京－名古屋はグリーンで名古屋－新大阪は普通車指定席をラチ内乗り継ぎを
しましたが東京駅ラチ内の東のお姉さんは戸惑うこともなくすんなり出してくれました。
この場合、郡山－福島間も普通車指定席に乗っても新幹線特急券は東京－福島間を
全区間グリーン車に乗ったときと同じ値段になります。（通常期の普通車指定席料金から５１０円引き）
885 ：名無しでGO!：04/01/28 23:03 ID:fTPDaqNg
884です。
書き忘れました。
この料金に東京－郡山間のグリーン個室料金がかかります。
書き忘れました。
この料金に東京－郡山間のグリーン個室料金がかかります。
886 ：名無しでGO!：04/01/28 23:31 ID:QmOtS67c
>>878
同じようなこと考える香具師がいるとは（藁
漏れは
米沢→郡山 自由
郡山→大宮 Ｇ１人用個室
で山手線内某駅へ買いに逝った。
若い駅員が何度も試していたがＧ個室のラチ内乗り継ぎはは出せなかったらしく
結局料補＋指のみ券で渡された。
座席のＧならマルス操作ですんなり出せるそうだが…。
同じようなこと考える香具師がいるとは（藁
漏れは
米沢→郡山 自由
郡山→大宮 Ｇ１人用個室
で山手線内某駅へ買いに逝った。
若い駅員が何度も試していたがＧ個室のラチ内乗り継ぎはは出せなかったらしく
結局料補＋指のみ券で渡された。
座席のＧならマルス操作ですんなり出せるそうだが…。
887 ：名無しでGO!：04/01/28 23:42 ID:xeX91+Q6
ラチって何でつか？
>>887
ラッチ（=改札）のこと
ラッチ（=改札）のこと
１．客が「14:10東京発のひかりで名古屋まで、禁煙の指定席１枚」って頼まれたら
発駅出発時刻を入力せず（できない？）、時刻表でひかり275号である事を確認して
ひかり・275号と入力して照会するんですか？
２．空表示する時って、乗車日・発着駅・列車名・発駅出発時刻・席種・禁煙区分
を入れると、その時刻以降の残席一覧が出てくるんでしょうか？
３．もし、２で列車名指定が必要なければ、時間帯によっては小倉－博多で検索をかけると
新幹線の他にあかつき・有明・ソニック・ML九州とかを表示する事もできるのでしょうか？
発駅出発時刻を入力せず（できない？）、時刻表でひかり275号である事を確認して
ひかり・275号と入力して照会するんですか？
２．空表示する時って、乗車日・発着駅・列車名・発駅出発時刻・席種・禁煙区分
を入れると、その時刻以降の残席一覧が出てくるんでしょうか？
３．もし、２で列車名指定が必要なければ、時間帯によっては小倉－博多で検索をかけると
新幹線の他にあかつき・有明・ソニック・ML九州とかを表示する事もできるのでしょうか？
890 ：名無しでGO!：04/01/29 17:51 ID:Yz93WBe2
>>879
このまえの勤務でやってみたけど、ものすごく楽だよ。
発券後にカードを置かれていても、凹む事がなくなるし。
ただ、原券挿入直後に赤リボンが転写されるので、最初はビビるかも。
変えたい切符を入れ終えてから、カードを引けばOK。
客にとっては一回のサインで済むからわずらわしく無い鴨。
このまえの勤務でやってみたけど、ものすごく楽だよ。
発券後にカードを置かれていても、凹む事がなくなるし。
ただ、原券挿入直後に赤リボンが転写されるので、最初はビビるかも。
変えたい切符を入れ終えてから、カードを引けばOK。
客にとっては一回のサインで済むからわずらわしく無い鴨。
>>655みたくして、
・名寄→大船
アサナロ→トミフナ
宗谷線－２０２－東海道線
・東京（都区内）→宇奈月温泉
トミトウ→トヤウナ
東北線－高崎線－上越線－ほくほく線－信越線－北陸線－富山－富山地方鉄道
って、端末では出来ても実際にできる人っているのかなぁ？
それと、東京（都区内）→（伊勢鉄道）津の場合って、電略入力の場合は
「トニシク→イセツツ」になるのだろうか？
・名寄→大船
アサナロ→トミフナ
宗谷線－２０２－東海道線
・東京（都区内）→宇奈月温泉
トミトウ→トヤウナ
東北線－高崎線－上越線－ほくほく線－信越線－北陸線－富山－富山地方鉄道
って、端末では出来ても実際にできる人っているのかなぁ？
それと、東京（都区内）→（伊勢鉄道）津の場合って、電略入力の場合は
「トニシク→イセツツ」になるのだろうか？
>>891 訂正
トニシク→イセツツ じゃなくて マルトウ→イセツツ
トニシク→イセツツ じゃなくて マルトウ→イセツツ
893 ：878：04/01/29 21:00 ID:I/TVL7+a
>>883
>>884
>>886
とりあえず揉めてきますた（ｗ
マルスを叩いても（MEMだったからどうやったかは分からない）ダメで
後ろへ誰かに聞きに行った後「個室は特急料金通算できません」とか言い始めた
ので時刻表ﾋﾟﾝｸﾍﾟｰｼﾞでｺﾞﾙｧしますた。んで結局料補発券。
マルス叩いて ５分
交渉で 15分
料補切るので 10分
30分の長丁場，疲れた...。
>>884
>>886
とりあえず揉めてきますた（ｗ
マルスを叩いても（MEMだったからどうやったかは分からない）ダメで
後ろへ誰かに聞きに行った後「個室は特急料金通算できません」とか言い始めた
ので時刻表ﾋﾟﾝｸﾍﾟｰｼﾞでｺﾞﾙｧしますた。んで結局料補発券。
マルス叩いて ５分
交渉で 15分
料補切るので 10分
30分の長丁場，疲れた...。
894 ：878：04/01/29 21:15 ID:I/TVL7+a
>>884
>この場合、郡山－福島間も普通車指定席に乗っても新幹線特急券は東京－福島間を
>全区間グリーン車に乗ったときと同じ値段になります。
そんな特例あるんですか？知りませんですた。
でも，やらなくてよかっった。揉める原因が増えるだけだし（ｗ
>この場合、郡山－福島間も普通車指定席に乗っても新幹線特急券は東京－福島間を
>全区間グリーン車に乗ったときと同じ値段になります。
そんな特例あるんですか？知りませんですた。
でも，やらなくてよかっった。揉める原因が増えるだけだし（ｗ
895 ：名無しでGO!：04/01/29 21:43 ID:aspYKtWz
>>889
１．俺は時刻表で調べて号数を入力してる。
２．列車名の指定はなかったはず。
「１．のぞみ ２．ひかり ３．こだま ４．とき、あさま、たにがわ ５．はやて、こまち、つばさ、やまびこ、なすの ６．在来線列車」
１～６のいずれかの種別を入力。
席種の指定もなかったと思う。ロザ・ハザなど、残席が一覧で表示される。
１．俺は時刻表で調べて号数を入力してる。
２．列車名の指定はなかったはず。
「１．のぞみ ２．ひかり ３．こだま ４．とき、あさま、たにがわ ５．はやて、こまち、つばさ、やまびこ、なすの ６．在来線列車」
１～６のいずれかの種別を入力。
席種の指定もなかったと思う。ロザ・ハザなど、残席が一覧で表示される。
896 ：名無し：04/01/29 21:50 ID:duqr9Ayl
>>884
例えば、品川ー新大阪間で品川ー熱海間グリーン車で熱海ー新大阪
普通車指定ならひかり、こだまの場合、特急料金は品川ー新大阪間の
自由席特急料金と同額になるんですね。繁忙期なら指定席特急料金が
高くなるのでこれを利用すれば１００ｋｍまでのグリーン料金から710円
引いた額で一部グリーン車、残りは普通車指定に乗れることになるんですね。
例えば、品川ー新大阪間で品川ー熱海間グリーン車で熱海ー新大阪
普通車指定ならひかり、こだまの場合、特急料金は品川ー新大阪間の
自由席特急料金と同額になるんですね。繁忙期なら指定席特急料金が
高くなるのでこれを利用すれば１００ｋｍまでのグリーン料金から710円
引いた額で一部グリーン車、残りは普通車指定に乗れることになるんですね。
897 ：リリィダ ◆U25ilU/l3I ：04/01/29 21:52 ID:5NXBU3un
898 ：名無しでGO!：04/01/29 22:00 ID:w8DUKxQy
>>898
1,210円引きだろ？
1,210円引きだろ？
900 ：名無しでGO!：04/01/30 00:17 ID:U3WrKkNa
| ９００！
＼＿＿＿ ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
∨ |
| ９００
＼＿ ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
∨
∧＿∧ ∧∧ .／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
（´∀｀ ） (ﾟДﾟ,,) ＜ ９００
|￣￣￣|＼＿（＿ ）|￣￣￣|＼ ⊂＿|＿＿__ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
|＿＿＿| ∧＿∧￣￣..|＿＿＿| ￣ ／|
|＿＿＿|（ #）＿＿|＿＿＿|＿＿＿＿_..／ │
| （ ○ ） │ . |
| ｜ ｜ | ﾜｲﾄﾞﾋﾞｭｰで行こう │ ／
| （＿（＿） |／
＼＿＿＿ ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
∨ |
| ９００
＼＿ ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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（´∀｀ ） (ﾟДﾟ,,) ＜ ９００
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| （ ○ ） │ . |
| ｜ ｜ | ﾜｲﾄﾞﾋﾞｭｰで行こう │ ／
| （＿（＿） |／
連絡運輸で往復ってだせるんでつか？近鉄四日市←→東京都区内とか。
902 ：名無しでGO!：04/01/31 00:31 ID:GT7tyWuR
俺の所の端末ＭＲ１→ＭＲ３１になりそう。
マルスの保守に来た人が何か言ってた。
マルスの保守に来た人が何か言ってた。
900（σ´∀｀）σ ｹﾞｯﾂ！!
900ｷﾀ━━━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━━━!!!!
900（･∀･）ｲｲ!!
900ｷﾀ━━━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━━━!!!!
900（･∀･）ｲｲ!!
904 ：名無しでGO!：04/01/31 02:09 ID:ayTlAKbW
Ｌ型（ピンを刺す奴）で駅名のカード？が無い場合は電略で入れていたのを見たことありますが
あの略号は地域により（営業管轄）により略号が変わることはありますか。
あの略号は地域により（営業管轄）により略号が変わることはありますか。
905 ：名無しでGO!：04/01/31 03:04 ID:yzLApwNz
ナコイセはナコツツでもつ、ナコツツはナコイセでもつ。尾張ナコナコは城でもつ。
>710->717あたり関連の質問ですが
西日本ＪＲバス区間から京都～鶴橋をＪＲで行って
更に近鉄駅までの定期は出せますか?
西日本ＪＲバス区間から京都～鶴橋をＪＲで行って
更に近鉄駅までの定期は出せますか?
908 ：名無しでGO!：04/01/31 18:09 ID:GAVDQmW3
東急線の横浜－桜木町間が廃止ということで30日に桜木町へ行ってきました。
ＪＲ桜木町では、桜木町→（東急線）桜木町のマルス券を買いました。
この区間は、口座が無く金額入力－自・社区間でワンタッチ登録されており、
驚くほどすんなり購入できました。
ところで自・社区間の基準額に入力する運賃は幾らでしょうか？
ＪＲ桜木町では、桜木町→（東急線）桜木町のマルス券を買いました。
この区間は、口座が無く金額入力－自・社区間でワンタッチ登録されており、
驚くほどすんなり購入できました。
ところで自・社区間の基準額に入力する運賃は幾らでしょうか？
909 ：名無しでGO!：04/01/31 18:51 ID:GAVDQmW3
新しくなった横浜駅に行ってきました。
きた通路には、みどりの窓口は設置されませんでしたが、ＭＶ－３０が２台
設置されました。
空いていたので試しに横浜→横浜（経由：東海道・横浜線・新横浜・新幹線・
品川・東海道）を入力したら連続券で発券できました。連続券にも対応してい
るなんてびっくり。
なお、区間は（連続１）横浜→品川と（連続２）品川→横浜で打ち切り駅が、
東神奈川でなく品川でした。
きた通路には、みどりの窓口は設置されませんでしたが、ＭＶ－３０が２台
設置されました。
空いていたので試しに横浜→横浜（経由：東海道・横浜線・新横浜・新幹線・
品川・東海道）を入力したら連続券で発券できました。連続券にも対応してい
るなんてびっくり。
なお、区間は（連続１）横浜→品川と（連続２）品川→横浜で打ち切り駅が、
東神奈川でなく品川でした。
>>908
100円
100円
911 ：908：04/01/31 19:50 ID:GAVDQmW3
>>910
ありがとうございます。この区間は、乗継割引運賃が適用され230円なので社線の
普通運賃110円を入力すると240円になるので疑問でした。
でも、なんでＪＲは130円で社線のみが10円割引きの100円なのか何となく矛盾を
感じます。乗継割引が20円の連絡区間はＪＲ、社線とも各々10円割引ですよね。
そうなると桜木町→平沼橋（横浜経由）の小児をマルスで発売する場合は難しいですね。
収受額入力でないと出せない？
ありがとうございます。この区間は、乗継割引運賃が適用され230円なので社線の
普通運賃110円を入力すると240円になるので疑問でした。
でも、なんでＪＲは130円で社線のみが10円割引きの100円なのか何となく矛盾を
感じます。乗継割引が20円の連絡区間はＪＲ、社線とも各々10円割引ですよね。
そうなると桜木町→平沼橋（横浜経由）の小児をマルスで発売する場合は難しいですね。
収受額入力でないと出せない？
912 ：名無しでGO!：04/01/31 22:07 ID:+RUh+n2w
913 ：909：04/02/01 16:40 ID:M5Ai0WAY
914 ：名無しでGO!：04/02/01 16:59 ID:DRMpJnJt
>>914
前者
前者
だめだなMV
払戻申し出機能
便利だけど印字が見ずら気がする
便利だけど印字が見ずら気がする
919 ：名無しでGO!：04/02/02 01:38 ID:263Rs6lk
920 ：名無しでGO!：04/02/02 09:49 ID:QeiWRdTu
今までずっと疑問に思ってたんですけど、、マルス券のプリンター（？）に入ってるロール紙って全長どのくらいなんですか？
足りなくなったから取り替えてる、みたいな光景は目撃したことがありません･･･
いつ取り替えるのかということも教えてください。
足りなくなったから取り替えてる、みたいな光景は目撃したことがありません･･･
いつ取り替えるのかということも教えてください。
>>920
かなり長い。
ちなみに先週、回数券を購入したとき、４枚目で用紙切れになりました（笑
クレジットカードで購入したもんだから、用紙を交換してからも何回もカードを
通し直してはエラーになったりとかで、ダブって引き落とされてないかと不安。
まあ、駅員さんは「大丈夫大丈夫」ってしきりに言ってたけど（ｗ
かなり長い。
ちなみに先週、回数券を購入したとき、４枚目で用紙切れになりました（笑
クレジットカードで購入したもんだから、用紙を交換してからも何回もカードを
通し直してはエラーになったりとかで、ダブって引き落とされてないかと不安。
まあ、駅員さんは「大丈夫大丈夫」ってしきりに言ってたけど（ｗ
922 ：名無しでGO!：04/02/02 10:49 ID:7QqN9Z3y
うちロール紙じゃない。カット紙・・・。
ｼｮﾎﾞｰﾝ
ｼｮﾎﾞｰﾝ
>920
道フリーの指ノミを20枚ほどﾊｹｰﾝ中に紙切れ起こして
交換しているのをみたことある。
直径30センチぐらいだったかな。
ﾊｹｰﾝしていた女性係員が簡単に交換してたから、
結構な頻度で起こるのか？と思ったが。
道フリーの指ノミを20枚ほどﾊｹｰﾝ中に紙切れ起こして
交換しているのをみたことある。
直径30センチぐらいだったかな。
ﾊｹｰﾝしていた女性係員が簡単に交換してたから、
結構な頻度で起こるのか？と思ったが。
>>920
マルス用ロール紙も券売機用ロール紙も確か250ｍ
マルス用ロール紙も券売機用ロール紙も確か250ｍ
925 ：名無しでGO!：04/02/02 14:00 ID:u2qgyjhq
レジのレシートみたいにもう直ぐ終わるぞって赤くなるとか
発券カウントでマルス画面に「おい！券切れるぞ！」とか表示されないのですね。
発券カウントでマルス画面に「おい！券切れるぞ！」とか表示されないのですね。
928 ：925：04/02/02 17:01 ID:u2qgyjhq
929 ：リリィダ ◆U25ilU/l3I ：04/02/02 19:09 ID:i10OvENS
ロール紙の巻きがとれて『カシャ』ってなると
かなりあせるΣ(＞＜;)
かなりあせるΣ(＞＜;)
カット紙の向きの上下が逆になっていたのか、
濃い水色の部分が上にきてる指定券があった。
カット紙入れた香具師気づかなかったのだろうか？
濃い水色の部分が上にきてる指定券があった。
カット紙入れた香具師気づかなかったのだろうか？
932 ：名無しでGO!：04/02/02 22:58 ID:KzgBpI4e
>>931
それ西日本の駅だろう
(関)加茂じゃぁないか？
旧ＰＯＳやＳ－ＰＯＳは、券紙の向きが逆だったので、これをＭＡＲＳや新ＰＯＳで使うと上下逆になってしまいます。
そう言えば、摂津本山の南口の新ＰＯＳの券紙はもう大丈夫なんだろうか？情報求む。
それ西日本の駅だろう
(関)加茂じゃぁないか？
旧ＰＯＳやＳ－ＰＯＳは、券紙の向きが逆だったので、これをＭＡＲＳや新ＰＯＳで使うと上下逆になってしまいます。
そう言えば、摂津本山の南口の新ＰＯＳの券紙はもう大丈夫なんだろうか？情報求む。
>>908 菊名で頼んでみたが断られた。
934 ：名無しでGO!：04/02/03 14:40 ID:ZXCsHnNo
インクリボンがくしゃくしゃになって交換してました。
鉄製の大柄な装置に入ってました。熱転写ワープロのインクのように
簡単に入れ替えできないのか、四苦八苦してました。
赤と黒がありました。赤で印刷した券は貰ったことないですけど。
鉄製の大柄な装置に入ってました。熱転写ワープロのインクのように
簡単に入れ替えできないのか、四苦八苦してました。
赤と黒がありました。赤で印刷した券は貰ったことないですけど。
>>934
どうしても赤印字が欲しければ…
指定券の2日以内乗変を依頼する。
しかも、挿入乗変でやってもらう。
右上に「2日以内に変更」って赤印字されるＹＯ！
一葉化券の指定席部分だけを別の列車に乗変する。
しかも、挿入乗変でやってもらう。
左上に「乗車券変更なし」って印字されるＹＯ！
他には、それこそマル幹定期を買うとか、北海道で一日散歩きっぷを買うとか。
あとは、窓口に侵入して控除原券を盗（ｒｙ
どうしても赤印字が欲しければ…
指定券の2日以内乗変を依頼する。
しかも、挿入乗変でやってもらう。
右上に「2日以内に変更」って赤印字されるＹＯ！
一葉化券の指定席部分だけを別の列車に乗変する。
しかも、挿入乗変でやってもらう。
左上に「乗車券変更なし」って印字されるＹＯ！
他には、それこそマル幹定期を買うとか、北海道で一日散歩きっぷを買うとか。
あとは、窓口に侵入して控除原券を盗（ｒｙ
まだあった。
クレジットで買った指定券を、他社窓口でマルスを使って払戻証明または乗変申出証明してもらう。
これも赤印字券を貰えるＹＯ！
クレジットで買った指定券を、他社窓口でマルスを使って払戻証明または乗変申出証明してもらう。
これも赤印字券を貰えるＹＯ！
938 ：名無しでGO!：04/02/03 22:27 ID:xNGGW7e1
米原１１：１７→新大阪１１：５６（こだま）
新大阪１１：５９→広島１３：３３（ひかりレールスター）
と指定を取ろうとしたら乗り換えできません。と言われますた。
接続時間が短いからだろうけど、マルスでそういう指示が出るのでつか？
ちなみに、この時は後者を自由席券にし、後日乗変で指定席券にしてもらいました。
（この時は何も言われなかったし、乗り換えも忙しかったができた）
新大阪１１：５９→広島１３：３３（ひかりレールスター）
と指定を取ろうとしたら乗り換えできません。と言われますた。
接続時間が短いからだろうけど、マルスでそういう指示が出るのでつか？
ちなみに、この時は後者を自由席券にし、後日乗変で指定席券にしてもらいました。
（この時は何も言われなかったし、乗り換えも忙しかったができた）
939 ：名無しでGO!：04/02/03 23:08 ID:YRXVSXqV
940 ：名無しでGO!：04/02/04 00:31 ID:aVxa1x7O
営団地下鉄への連絡券をマルス発券で買っておこうと考えているのでつが、普通乗車券の接続口（中野、西船橋、綾瀬、北千住、西日暮里、市ヶ谷、新木場）でマルスに運賃登録のある区間は存在しまつか？
額入発券だと、経由に「営団線」と印字されないので…。
例：亀有→二重橋前（経由：常磐・北千住・営団線）と印字された乗車券がほしいのでつ。
額入発券だと、経由に「営団線」と印字されないので…。
例：亀有→二重橋前（経由：常磐・北千住・営団線）と印字された乗車券がほしいのでつ。
>>940
口座がないのでは？
東急・ｦﾀQは経由地がほぼブランク
（来宮発小田原経由だと出るとか？ 倒壊発行ならｦﾀQは出る）
松戸発行だと馬橋接続の連絡マルスがあるけど、経由が常磐・馬橋だけ。
漏れが思うに、口座がある場合か、ワンタッチ登録されていれば
経由地がでるかと。それで印字されても接続駅だけの表示ではないかと…。
口座がないのでは？
東急・ｦﾀQは経由地がほぼブランク
（来宮発小田原経由だと出るとか？ 倒壊発行ならｦﾀQは出る）
松戸発行だと馬橋接続の連絡マルスがあるけど、経由が常磐・馬橋だけ。
漏れが思うに、口座がある場合か、ワンタッチ登録されていれば
経由地がでるかと。それで印字されても接続駅だけの表示ではないかと…。
昔は浜松町のモノレール口の券売機は西日暮里乗換えの千代田線の切符が
買えなかったので、窓口に行ってくださいとあり
堂々と１２センチサイズの切符が買えました。
西日暮里乗換千代田線 のゴム印付。
4年前田が・・・
買えなかったので、窓口に行ってくださいとあり
堂々と１２センチサイズの切符が買えました。
西日暮里乗換千代田線 のゴム印付。
4年前田が・・・
943 ：名無しでGO!：04/02/04 09:31 ID:UluhogY0
マルスの中央装置に運賃登録がある連絡乗車券の場合でも経由印字が、
接続駅までしか印字されない場合と連絡会社線名まで印字される場合がある。
連絡会社線名まで印字される例として名鉄線、近鉄線、京阪線、南海線、阪神線、
阪急線、ほくほく線、しなの鉄道線、自動車線等
また、通過連絡の場合に限り、連絡会社線名が印字される場合がある。東武線、
東急線、小田急線等。
営団線連絡の場合、通過連絡を含めて口座なしで「金額入力発売」と思われますが、
自・社区間発売の場合は、接続駅までの経由印字となる。また、基準額、収受額発売
の場合はすべて手書きになっちゃう。
営団線の印字が記念にほしいなら、着駅を営団線の駅にすると駅名の前に（営団線）
と印字されるよ。ただし、着駅が片道乗車券の接続駅の場合。
接続駅までしか印字されない場合と連絡会社線名まで印字される場合がある。
連絡会社線名まで印字される例として名鉄線、近鉄線、京阪線、南海線、阪神線、
阪急線、ほくほく線、しなの鉄道線、自動車線等
また、通過連絡の場合に限り、連絡会社線名が印字される場合がある。東武線、
東急線、小田急線等。
営団線連絡の場合、通過連絡を含めて口座なしで「金額入力発売」と思われますが、
自・社区間発売の場合は、接続駅までの経由印字となる。また、基準額、収受額発売
の場合はすべて手書きになっちゃう。
営団線の印字が記念にほしいなら、着駅を営団線の駅にすると駅名の前に（営団線）
と印字されるよ。ただし、着駅が片道乗車券の接続駅の場合。
945 ：943：04/02/04 11:50 ID:UluhogY0
>>944
早稲田、西葛西は駅名のみ、同駅名で他に登録がある場合は、駅名の前に
地下鉄が付く。ＪＲと片道乗車券の連絡運輸を行っているの接続駅が着駅の
場合に（営団線）が付く。
例）浅草の場合、営団線は地下鉄浅草、都営線は都営浅草、東武線は浅草
中野の場合、ＪＲ線は中野、営団線は（営団線）中野と印字される。
なお、海老名のようにＪＲ線、小田急線、相鉄線の３駅あるが、すべて
海老名と印字され、会社線名が印字されない駅もある。
例）廃止されたＪＲ桜木町から東急桜木町の乗車券は
桜木町→（東急線）桜木町
ＪＲ海老名から小田急海老名の乗車券は
海老名→海老名と印字される。
（社）は乗車券には、印字されない。入力時の駅名候補には（社）が
付いているけど。駅名候補も同駅名で他に登録がある場合は（社）で
はなく（会社名）が付く。
早稲田、西葛西は駅名のみ、同駅名で他に登録がある場合は、駅名の前に
地下鉄が付く。ＪＲと片道乗車券の連絡運輸を行っているの接続駅が着駅の
場合に（営団線）が付く。
例）浅草の場合、営団線は地下鉄浅草、都営線は都営浅草、東武線は浅草
中野の場合、ＪＲ線は中野、営団線は（営団線）中野と印字される。
なお、海老名のようにＪＲ線、小田急線、相鉄線の３駅あるが、すべて
海老名と印字され、会社線名が印字されない駅もある。
例）廃止されたＪＲ桜木町から東急桜木町の乗車券は
桜木町→（東急線）桜木町
ＪＲ海老名から小田急海老名の乗車券は
海老名→海老名と印字される。
（社）は乗車券には、印字されない。入力時の駅名候補には（社）が
付いているけど。駅名候補も同駅名で他に登録がある場合は（社）で
はなく（会社名）が付く。
946 ：名無しでGO!：04/02/04 12:04 ID:aVxa1x7O
947 ：名無しでGO!：
>>938
時刻表に書いてある標準乗り換え時間以内だとﾊｹｰﾝ出来ないのでは？
時刻表に書いてある標準乗り換え時間以内だとﾊｹｰﾝ出来ないのでは？