JR九州のセンスの凄さには驚かされます。

それに比べて酉は…

>>1(いち）
どきゅん

それに比べて束は…

>>2
なんでだ？
俺は思ったこと言っただけだぞ。

だいだい国鉄からＪＲになってＪＲマークが全部赤だった所から
ほかのＪＲとは違う個性があるなと思ってた。
水色の１０３系−１５００にも無理矢理付けてたからな。

あんな洒落た鉄道会社
日本にいくつあるんだか…。

それに比べてフヅ急は…

ＪＲグループで一番先に特急を作った九州はすごいよ。
しかも国鉄がなくなって１年しか経ってないのに。

良スレにつきsage!

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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／⌒丶__,,.. ー^ >　l　l=',l'''　 Ω5,
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　'''ヽ　 /ヽ っ　 / ο ﾉ　( l l-=彡lﾆ'
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 l ノ　　 (　 /　Ο l　 X-'l =i^ lﾆ',
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 '　　　　 ヽヽ　　　ヽﾉ　　''''￣~
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ^'
daily ウォガ！◆daily3lV9w ホームページ
http://www.geocities.co.jp/SilkRoad-Forest/6691/

要は酉厨にQを叩いてもらいたいわけか

以前立てたアンチスレが数字取りスレ化したので新規に立て直したんだろ
スレタイも>>1のカキコも褒め殺しっぽいワザとさが漂いまくってるし

□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□
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□□□□■□□□□□□□□□□□□□□□□□■■■■■■■□□□□■□□□□□□□□
□□□□■■■■■■□■□□□□□□□■□□□□□□□□■□□□□■□□□□□□□□
□□□■□□□□□■□□■□□□□□□■□□□□□□□□■□□□□■□□□□□□□□
□□■□□□□□□■□□■□□□□□□■□□□□□□□■□□□□□■□□□□□□□□
□■□□□□□□■□□□□□□□□□□■□□□□□□□■□□□□□■□□□□□□■□
□□□□□□□□■□□□□□□□□□■□□□□□□□■□□□□□□■□□□□□□■□
□□□□□□□■□□□□□□□□□□■□□□□□□■□■□□□□□■□□□□□■□□
□□□□□□■□□□□□□□□□□■□□□□□□■□□□■□□□□■□□□□■□□□
□□□□■■□□□□□□□□□■■□□□□□□■□□□□□■□□□■□□■■□□□□
□□■■□□□□□□□□□■■□□□□□□■■□□□□□□□■□□■■■□□□□□□
□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□

>>10
残念！
九州厨に酉と死を叩いて欲しいわけだ。
















つーかお前酉厨だろ？

つばめなのに白いなんてすごいね。九州は。

なんで九州が酉をたたかねばならんのだ。
叩くべきは東海だろ。

東海ってそんなに糞なんですか？

叩く叩かぬを抜きにして、
原色をあれだけふんだんに使っていても
うまくまとめてしまうのは、なかなかいい仕事してると思うよ。


ただ、車内だと色がうるさくて落ち着かないかもね。
まぁ乗ったこと無いけど。

まぁうるさいかもしれんが
なんかクセになってしまうところはあるかも(←やっぱヘンか)

４８５系レッドエクスプレス初めて見たとき驚いた。
今は慣れたけど当時はすごいインパクトだったと思うよ。
国鉄がなくなって３年目のことだ…。

>>16
ソニック883は派手だね。かなり。
逆に885系は落ち着いていい。

Ｑはインテリアはいいけど車両デザインはヨーロッパの朴利
で気に食わん

ビッフェ無くなったのは残念だなぁ。あれも九州の特徴の一つだったのに。

九州はヨーロッパが見たいな雰囲気が好きなんですよ。

>>19
885系は「座ってて落ち着かない」
あのすべりまくりの本革シートでマジで酔ってしまった。

ＪＲ吸収の、糞ダイヤのセンスの凄さには驚かされます。

以上で、
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝終了＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝

ＪＲ九州の特急の割引には驚きます
正規の普通運賃の往復より特急往復の券のほうが安いなんて

頼むから自動放送のボリュームだけはsageてくれ>>783系・787系

　派手だけど汚い。

>>6
激しく同意！富士急は最高！

にDQN

７８３系って結局リニューアルしたね。

>>24
に激しく同意！

>>31
スレ違い♪

>>23
すべる？漏れには経験無い。
ま、鉄ヲタにはいかにも多汗症っぽいのが多いから汗で滑りやすくなるんだろうな。

>>33
いや、就職活動でスーツ着て白ソニック乗ったらすべりまくったってこと。
別に汗で滑ったわけじゃない。

>>27がいい事言った！
センスのいい電車作っても、号車表示はガムテープ・椅子にはコンバット･･･

>>26
八代！

コンバットは仕方ないっしょ。九州は暖かいんだから

>>35
マジであんの？

>>35
類似品なら

在来線の３枚投入自動改札にはびっくりびっくり。
でも未だにあちらこちらで検札くるのはいかがなものかと

センスがいいというか、単なるヨーロッパの真似
日本らしさがない。

大都市圏のない九州では、センスがよかろう悪かろうとヨーロッパの
パクリであろうと、とにかく目立って客をひきつけなければいけない
という事情があるようだ。

>>34
本当にいい本革ならしっとりとしていて滑ることは無い。
Qの特急の皮は安物なんじゃない?
まああれだけの数の座席を「本物の」皮で作ったらとんでもない額になるだろうけどねｗ


白いかもめ一度は乗ってみたいな〜

>>39
検札は大事だよ〜。

>>42
本物だけど安物。コスト削減の一環。

>>39
特急の場合、よほど車内が混雑でもしてない限り、必ず乗客全員（自由席も）に対して検札をやるからな。
だから停車駅で乗客が乗り込むたびに車掌が車内を回ることになる。

>>42-43
父さんした会社から安く買い叩いたんだっけ

>>39
表沙汰にはならないけど未だにキセル乗車が多くて・・・・・・。
小倉駅のホームで割と見かける捨て切符。発券駅からの料金だと、
「おい、この駅からこの料金で来れるわけないだろ！」
な額面の切符が多い。単に落っことしただけな正規の額面もあるけど。

九州の独特の発車、入線音とおばさんの甲高い声の案内放送萌え。

>>42
だから革張りにすることないだろ。

>>48
>>41の理由からだと思われる。

九州出身だが、九州島外に住んで初めて本土との温度差を実感。
日本らしくなくても、九州らしければそれでいいんじゃないのか。

>>49
よりによって九州の最重点地域の福北と、酉の電車末端地帯の下関が
接してしまっている事が最大の悲劇かもしれんな

トンネルで分かれているとはいえ落差あり杉

日産に納品予定でながれた皮シート
安く買ってｳﾏｰ
>>50
禿同
１１５系未更新(ﾉД`)･ﾟ･｡

>>47
「くまもとおおぉぉ〜っ、くまもとおおぉぉ〜っ」とか
「よしづかああああーーーーー、よしづかああああーーーー」ってやつか。

# 博多駅のアナウンスはいまいち迫力が足りん（ｗ

あと、音声のｺﾋﾟﾍﾟしまくりで、文によって声の高さがあからさまに違う車内放送ﾓﾅｰ

ダイエーホークスの優勝決定試合みてたけど、千葉マリソスタジアムの鶯嬢の声と香椎駅のアナウンスの声似てたなぁ。

　　　　　　　　　v――.､
　　　　　　／　　!　　　　 ＼
　　 　 　 /　　 ,ｲ　　　　　　ヽ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　 /　 _,,,ﾉ !）ﾉﾘﾊ　　　　i
　　　　i　　jr三ミ__r;三ミ_　　 ヽ 　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　l　 ,iヾ二ノ ヽ二 ハ　　 ﾉ　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　ヽ､.l　　,.r､_,っ､　　!_, 　　　＜　 >>1 糞スレ立てんな、蛆虫、氏ね。
　　　　　　 !　 rrrrrrrｧi!　L.　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　 ゝ､^'ｰ=~''"' ;,∧入
　　　,r‐‐'"／ >､＿_,r‐ﾂ./ 　 ヽ_ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　/　　／　 i"　i,　..:　 /　　/　 ヽ-､ 　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　
　./　　ヽ＞　l　　　　／　　 i　　　　　＼ 　　

>>51
おまけに山陰線も末端駄科
ﾄﾝﾈﾙもなまじ九州の交直流車両しか走ってないから最新が415-1500ﾀﾞﾀｰﾘ

>>53

確かに。
香椎ってよりどこの駅も同じテープなんじゃない？
少なくとも博多、大分、小倉は同じ声かと。
「自由席は〜号車から〜号車です・・」って案内でしょ？

九州のって本当にセンスいいのかな？ただ派手で奇抜ってだけだと思うんだけど。
上京したての田舎者が頑張ってお洒落しましたって感じｗ
一番センスがいいいのは何を隠そう貨物だ。シンプルisベスト
って九州にはハイテク機関車がないんだよねｗ

九州の車両はセンスいいと思う。

が、ダイヤはダメすぎ。

快速が快速の役割を果たしていない。
停車駅多すぎ。特急通過待ちも多すぎ

>>58
まあいいんじゃないの普通料金より安く特急に乗れたりするわけだし

九州の車両って「おっさんが創った若者向けの車両」って感じがする

ぜんぜん若者のことなんて分かってねえよな・・

>>60
デザイナーがデザインしてんじゃないの？

>>60
デザイナーって誰だっけ？確かちょっと有名な・・・・カイ何とかだった気がする。

>>62
カンナーズじゃね？

>>63
そんなデザイン会社あったの？

>>63
思い出した！確か家具のデザイン会社だったよな！

>>65
詳しいですね、あそこの家具は年寄り向けだし車両もこんなものかなと思う

>>66
でも九州の列車は結構いいデザインだとおもうんだけどなぁ…
しかし、家具の会社が列車のデザインしてるなんて聞いたことないけどなぁ…

そもそもカンナーズなんて会社実在するの？
ｸﾞｸﾞっても会社出てこないけどその会社のＨＰかなんかあるの？

＞九州のって本当にセンスいいのかな？ただ派手で奇抜ってだけだと思うんだけど。


同感…

>>68
Channersでぐぐってみて

>>68
藻前は釣られてますな

「ＪＲ九州 デザイン つばめ ソニック」でググったらわかるよ

【JR九州】アンチ水戸岡鋭治【キモイ】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1060276928/

>>71
ｸﾞｸﾞってもカンナーズなんてないですよ？

ブルネル賞取ってるんだよね

>>59
そして、そのツケが通勤通学利用者に廻ってくる、と。

JR九州の885系特急電車は確かにブルネル賞取ってるけど
デザインはドーンデザイン研究所だったと思ったけど…

>>Njlk6Qjv
だ・か・ら
騙されていたんだよ！
いい加減に気づけよ！

ごめんなさい、「知ったか」しました(;´Д`)

>>78
間違いは誰にでもあるよ！
気にしないでね！

>>78
バカタレ

白いのにつばめ…。

赤かったのにみどり・・・

さて、今度はアムトラック辺りからデザインをパクるのかな？

縁起でもない。

パクるんじゃない！影響を受けているんだ（W
もうすぐ大幅にリニュするユーロスター辺りが狙い目かな。

でも、イタリアには883の内装をパクった列車が走ってるらしいから、
逆にユーロスターが吸収特急ｿｸｰﾘになる可能性も無きにしも非ず。

>>82
みどりは「緑」じゃなくて「翠」だし。

>>85
こないだｲﾀﾘｱ逝ったので、乗りはしなかったがﾃﾙﾐﾆ駅(ﾛｰﾏ)でﾕｰﾛｽﾀｰｲﾀﾘｱ見てきた
(むこうは改札ないんで入ろうと思えばﾀﾀﾞで入れる)
車両が標準軌だけあってｺﾞﾂｲのだが、先頭がｻﾝﾀﾞｰﾊﾞｰﾄﾞをｵﾚﾝｼﾞ色にしたみたいだった。
車内は座席が転換しないみたいだが、ﾃﾞｻﾞｲﾝはごく普通だったし

>>76
興味がない板にいって知ったかぶりしてくるすれ
http://ex.2ch.net/test/read.cgi/entrance/1065190533/

たしかフランスのＴＧＶをデザインしたとこでしょ。（記憶あやしい）
パクリじゃあなくて８５の言う通り影響を受けてるだけでは？
漏れなんか７８７デビュー当時「なんかＴＧＶみてーだな」と思ってたけど。

電車にパクりも何もない。
影響を受けたというべきだな。

>> JR九州のセンスの凄さには驚かされます。
センス悪い大和民族のではなく、大陸系（朝鮮半島や東南アジア方面）の末えいが多い
九州ならではの異民族センスです。やはり異民族地方九州はセンス抜群。
九州として独立国家の建設キボン。国家が無理なら、シンチャンウイルグのように九州自治区
として独立だ〜。

デザインは優れてても車輌メンテが最低。これさえ良くすればねぇ！

ステッカー、帯、塗装などの剥げは目立つし７８３、７８７のカーペットは黒ずんでる。
ホント汚いんだから。

九州って駅がボロ杉
おかげで車両が目立っているけどなｗ



はっ、まさかあれも一種のデザインだったのか？

>>92
あのﾕｰﾛｽﾀｰでも朝一の電車なのに車体泥だらけだったり
ｶｰﾍﾟｯﾄ剥げてたりするからな。

ま、別にだからこのﾒﾝﾃでいいなどとは言わんが。

>>93
儲からないところには金はかけません。

　

白いかもめは好きだな。

800系新幹線の先頭車両に、ちょこまかと小さい英語を入れるあたりが
今時のデザイナーらしい…グラフィック系出身者がまじっていると思われる。
でも800系は好きです。車内も和とデジタルチックな床とでうまく日本を表現していると思った。

なんでこのスレはミトーカしらないヤシばかりなんだ！

１００

よく、あのﾄﾞｷｭｿなｷﾊ185を20両も買ってくれたものだな！
急襲ﾏﾝｾｰ！
試國の新車導入を助けてくれて！

「水戸岡」で検索すべし

>>98
＞ちょこまかと小さい英語を入れるあたりが

ミトーカのデザインは昔からそうなってますが？
８００は和風がコンセプトなので単に平仮名も入れているだけ。
ところで、車体に形式ら路線名のテキストを
ロゴ化したものをデザインしたのはミトーカが元祖？

やっぱ、束のE257や仙石線103、磐越や仙山線455、白ﾏﾔのデザインも
ミトーカに影響を受けてるんですかね。

ミトーカ氏は「ビートル」「ジェビ」で『あの国』と係わりを持ってしまったのが心配。
やがて登場するであろう量産型KTX車両は全身真っ白で意味不明のハングルのロゴが貼りまくられて、
数年後突如として「８００系つばめはウリナラのKTXのパクリニダ！半万年の伝統を持つKTXを真似してるニダ！謝罪と賠償（略
とか言い出す可能性大では・・・

あのべたべた文字を貼りまくるみっともないのがトレンドなのか？

ヤッベ、ミトーカという有名な工業デザイナーがデザインしてるんだ。
ちょこまかと英語入れやがってとか書いちまった…鬱
小さい文字をちょこまか使うのはWebページでもお馴染みの手法。
雑誌でもそう。空間がもち、なんとなく引き締まって見えるから、安易に使われるっぽ。

>>101
185系の善さを生かしたって事だな。

あげちゃうよ

>>106
鬱になる必要全くなし!!
ちょこまかと英語入れやがったのは、事実。

あんなセンスのないデザインが各地に伝染するとは・・・

ICE3と885系かもめはどういう関係にあるのでしょうか。
営業運転開始が同じ2000年だし、兄弟関系にあるのでしょうか。

>>109


お　　前　　の　　セ　　ン　　ス　　が　　古　　い　　ん　　だ　　よ　ｗ

ＪＲ九州の駅名標
あれもﾐﾄｰｶのデザインなの？

なんか、らしくないんだけど

>>110
デザイナーがお友達同士

>>112
真ん中にイラストが入るタイプは違う。

束の「JRマン」や「ドラえもん電車」に比べて、全然センスいいと思いますが＜吸収

「JRマン」は明らかに客をバカにしているとしか思えんし、
「ドラえもん電車」は電車が泣いているってもんだ。雨がついたり、泥がついたりしたら子供達も悲しむぞ。

JRマンって何？

あれだろ？スーパービューに手足はやした奴。

しかし西瓜ペンギンとイコカモノハシは両方センス良いな。
名前はイマイチだが。

>>117
そういや酉に何とか戦隊とか言う奴で
スーパーやくもの着ぐるみのキャラがいるぞ。
他にキハ181系の奴もいた。
薄っすらとしか覚えてないのだが…。

昔国鉄時代に“シャダ―ン”なるものがあったの知ってる香具師いるか？

>>119
踏切戦士？

なんじゃそれ？

ソニックには萌えたよ。

家具屋がデザインしたっていうのは内装だけでしょ？

８８３はどうあれ７８７、８８５の車内、ヨーロッパの列車みたいに感じたよ。
ただ９２の言う通りカーペットキタねえな。全検の時位か、張り替えるとすれば？

デザインしたのは水戸岡鋭治氏率いるドーンデザイン研究所。

http://www.google.co.jp/search?hl=ja&q=%90%85%8C%CB%89%AA%89%73%8E%A1

http://www.google.co.jp/search?hl=ja&q=%E3%83%89%E3%83%BC%E3%83%B3%E3%83%87%E3%82%B6%E3%82%A4%E3%83%B3%E7%A0%94%E7%A9%B6%E6%89%80

　　　彡川川川三三三ﾐ〜
　　　川｜川／　　＼｜〜　ﾌﾟｩ〜ﾝ
　　‖｜‖　◎---◎｜〜 　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　川川‖　　　　3　　ヽ〜　　　　　　＜　http://www.fcv.ne.jp/~giko/
　　川川　　　∴）д（∴）〜 　　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　　川川　　　　　　〜　/〜　カタカタカタ
　　川川‖　　　　〜　/‖　＿＿＿＿＿
　川川川川＿＿＿／‖　 |　　|￣￣＼　＼
　　　／　　　　　　　＼＿＿|　　|　　　　|￣￣|
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　 /　 　　￣￣　　|￣￣￣￣|　　〔￣￣〕
　｜　 　　　　　|￣

いちいち何にでもガキ向けキャラをくっつけたがるのは、
幼稚国家である日本の悪い癖だな。

まあ JRS のｱｿﾊﾟｿﾏｿ列車よりはマシだろう。

まあ、ＪＲＨ のドラえもん列車よりはマシだろう。

まあ、東急のサザエさん列車よりはマシだろう。

まあ、JRNの鬼太郎列車よりマシだろう

>>131
JRN?

>>132
酉

まあ、南海のラピートマクドナルド列車よりマシだろう。

>>134
そんなのあるの？

>>135
11月15日限定。
みさき公園行きでクーポン券がセットになってる。

>>136
センクー

でも短いんだなぁこれが

下関在住のおいら。たまの博多紀行、殆ど８８５系を利用してまつ。
今現在、小倉発博多行き０９：３９のソニック１０号。
“かもめ”編成の車輌充当の確率がかなり高いです。

８８５系は８８３系の後継車ってことでいいのか？

>>140
８８３はまだまだ現役だがそう見ても良いのでは。

新幹線開業→ﾘﾚｰ用車両の速度向上を目的に887系開発
→余剰787は南九州へ(佐世保の783は分併あるから維持)
→485客臨用を残しあぼーん
では？

Qよ、ちったぁ掃除しろ！
窓の汚れ具合・・・どれくらい掃除してないんだ？

>>142
たかだか十年しか使わないリレーつばめ用にわざわざ新形式なんか開発しないと思われ

>>143
束日本高崎死者には頭が上がりませんｗ

>>144
新幹線博多口完成のあかつきには南九州に転用されますw

まぁでも、どうせ新車開発するんならﾌﾘｹﾞかもしれんが

>>141
サンクス

>>143
Ｑでは、毎日窓を掃除してもりーまんの整髪“あぶら”が数時間毎に
粘着します！あぶらギトギトあたまの老若りーまん氏ね！！
（漏れはこいつらのおかげでどれだけ苦しめられたことか！）

>>148
何があったのか知らんがガンガレ

>>148
そういう仕事してんの？
頑張れよ。

なのはなＤＸか……

はやとの風か・・・・・・・

http://chukakunet.pref.kagoshima.jp/home/kikakuka/shinkansen/oshirase/train-hayato.jpg

特急「九州横断特急」か。

>>152
車種は４１５系か？
しっかしすごいセンスだな。

>>152
新造でしょうか改造でしょうか。
新造でないとするならベース車はなんだろう。

ドア位置や窓配置から見てキハ47っぽい気がする。

両扉に見えるぞ。

>156
ほぼ正解！キハ４７のエンジン増強版、キハ１４７！！！
どうあがいても、最高時速９５ｋｍだあー。

みんなー。今現在ＮＨＫプロジェクトＸみてるー？
直接関係無いけど由布院だよ〜。
変な風に開発されてたら特急“由布院の森”号は存在しなかったかも。

見てなかった。

>>159
胴衣！

九州・鉄道の旅という本を買ってきました。
表紙はゆふいんの森。
海鳥社、￥１９００＋税

今の気持ちは「九州で暴れたい！」

>>160
自分も見逃したが、再放送があると思われ。
23日10時から(関西地方除く)。

　　　　保線!保線!! DaDaDa！
　　　　　　　　　　　　　　ヽ(ﾟ∀ﾟ)ヽ(ﾟ∀ﾟ)ヽ(ﾟ∀ﾟ)
　　　　　　　　　　　　　 　　□ゝ　 .□ゝ　 .□ゝ
　　　　　　　　　　　　　　 ＜||＞ ＜||＞ .＜||＞　
　　　　　　　　　　　　　　 　□ 　　.□ 　　 □
　　　　　　　　─────╂──╂──╂────
　　　　 　 　 ────────────────

>>158　まさかキハ67ナンテコトハナカロウナ。一応はJR九州の虎の子に属するし。

3月の新幹線開業に向けて倒壊なみの商売をめざします。しＲ吸収!

>>167
ここは叩きスレではありません。

運転士、イラクの日本人殺害のこと考えて駅通過？
現業のブルーカラーはそんなこと考えないで仕事だけやってろ。

>>169
ここは叩きスレではありません。

保全あげ

>>166
尾灯の位置はｷﾊ40系っぽい。
ｷﾊ66/67はもっと低い位置にあるような気がする。

しっかし、前面くらいもちっとなんとかしろよな。
アクアエクスプレス並みとはいかなくてもね。

キハ４７のエンジン交換車がキハ１４７ですが
何か？

ゆふＤＸって…。

種別が「特急」だと特急料金取るからな

ゆふって特急だよな？

JR九州のみどりの窓口でのEdy対応を行ってほしいですね。
実現すればJR初となります。
近鉄も対応してほしいですが。
両者とも、関連事業にam/pmがありますからね。
あと、JR九州にもカード事業部を設けて、JR東日本と同じくビューカードを
発行してもらいたいですね。これはやはり近鉄も同様です。
JR東日本とJR九州と近鉄でビューカードグループの誕生と
いうことでしょうか。

>>177
妄想スレへどうぞ。

>>178
近鉄関係スレにも登場するのですが、もてあましております（w
皆さん、放置の方向でお願いしますm(__)m

>>177
Edyと西瓜は友達だよ。
詳しくはソニーファイナンスのHPで・・・
西瓜はフェリカというカードに属します。

787系つばめ先頭車両にはBMWのキドニーグリルのような形状の穴がデザインされているので、九州の女性に人気。
883系にちりん先頭車両はバブル前期のフェラーリのボンネットを想像させるようなデザインしているので、九州の女性に人気
。


九州にはBMWやフェラーリは走ってないからね〜九州女子のきもちわかるわかる

九州は車両はかなりいいのだが　駅のベルがまだ国鉄のころの
割れたなべを叩くような音がするのがまだ現役で頑張っている
あの音はあまり好きじゃない

東海さんみたいにすべての駅名表に地名をすべて書いてほしい。

ハウステンボスやスペースワールド駅では、案内や発車サインのメロディーを流してみるのもいいのでは。

住んでいる人にとっては不快な音かもしれんねぇ。
外からくると九州にきたって感じでうれしくなるものだが。

九州は車両いくらいいのつくっても手入れしないから汚い、駅は話にならないくらい汚いし暗い。

それでも国鉄時代に比べれば綺麗になったのだから、
いかに国鉄時代が酷かったかが(ry

たしかに国鉄時代はうすら汚れた小汚い設備が多かったもんな。

>>182
ちょっと前まで下関付近もあのベルだったよ

>>189
発着ベル＆エスカレータ＆自動改札。それ以外はそのままと言っても良いのでは？
ホームのエスカレータのお陰で到着客は大変迷惑してます。（含九州帰りのおいら。）

>>190
国鉄時代と比較すれば、トイレは非常にきれいになりましたよ。
あのレベルですら。

>>25
JR北海道もお得なきっぷは結構充実してるよ

特急列車までワンマンするとは

JR九州の発想の凄さには驚かされます。

新幹線のつばめって名前募集してましたよね。
友達が１位はつばめじゃなかったっていってたんですが、ほんとですか？
１位はなんだったんですか？

のぞみ

>>194
ちなみに“つばめ”は５位でした。
しかしQは端から“つばめ”にするつもりだったらしい。

鉄ｦﾀキモーイ

>>194
一般に勘違いしている人が多いですが、公募というのは募集して１位になったものを選ぶと言うものではありません。
ご注意を。

>>198
今や死語となった「Ｅ電」モナー（候補名の中ではかなり下位だったらしい）

西鹿児島の駅名改称だって、鹿児島市民以外の票は「新鹿児島」が一番多かったのに
地元の組織票で一番多かった「鹿児島中央」に決まってしまい、
「これから新幹線で鹿児島へ来る人に分かり易いターミナル駅名とする」って改称の趣旨が
30年以上も『鹿児島駅』の名前を巡り争ってた連中の建前論に過ぎなかったことが
全国に露呈してしまった。

キハ２００

ﾐﾄｰｶのデザインではさくらになっているがなｗ

>>18に同意。
ポンコツ485があそこまでカッコよく見えるとは、驚愕を超えました。

ブルネル＞＞＞＞＞＞＞越えられない壁＞＞ブルリ＝ローレル



だよな？

ブルネルは国際的な評価だし。

当たり前だったな…
吊ってくる

>>42　８８５系の制作費は１編成１１億円と聞いたが…

>>42
白いかもめはがたがたゆれるから乗り心地はいまいちのような。
ハイパーサルーン型の方が乗り心地はいいです。

>>206
１両当たり１．８億だぞ。振り子式電車としては至ってフツー

>>207
客室乗務員によっては乗務拒否するからなぁ・・・、８８５系。
速く走るために「強制的に振られる」のがイヤなんだとか。
あとレザーシートの匂いがダメ、という乗務員も多いね。

ハイパーサルーンは乗務員の人気が高いのは事実だよ。

>>208
８８３系が１両２億だったので、８８５系は安く仕上がった部類か。
なんでも、あの革シートを激安で納入できたのが勝因だとか・・・。

贔屓目に見ても、遠くから走ってくる８８５系はマジで綺麗だなぁって
思うけどね。

たしかに８８５は通路やエントランスあたりに突っ立ってると揺れが激しいな。

８８５系より７８７系の方がイイと思うヤシは漏れだけかなぁ・・・

>>212
たくさんいると思うぞ。
デザインの傾向が異なるからな。

シートだけ見たら、多分７８７系が最強かも・・・。
８８３系はヘッドレストの使い方が分からん（笑）。

アレはちょうど真ん中がくぼんでいるので
真ん中に頭をのっけると、左右にゴロンゴロンせずにホールドされる。
シート本体のほうも、ちょっと硬めでビミョーなバケット感があり
ホールド性は秀(ry

二日市駅から西鉄二日市まで何分くらいかかる？

age

5〜10分

JR九州とは関係ないが
福岡市美術館でやってる「鉄道と絵画」展がすごいよかった！
ルノワール、モネ、ルソー、藤田嗣次などビッグネームの絵も多かった。
19世紀イギリスのコーナーがいちばんよかったかな。鉄道好きなら見て損はない

>>219
漏れも見に行きたかったんだけど忙しくて行きそびれた。。。

デルボーの駅構内の絵、幻想的で少し怖くて大好き。

>>220
福岡近郊？　なら２月８日までやってるぞ。
福岡が巡回の最後だから福岡じゃないならアウトだが。。

＞２１８

ありが�d

age

くらきまいおを上回る電光数字作成のネ申、ここに現わる！
おまえら悔しかったら真似してみれ！　わっははは。

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>>1、糞スレ立てんな、蛆虫、氏ね！
>>2-223、>>225-1000、糞レスすんな、芋虫、氏ね！
>>224はネ申！糸氏！私　IS　GOD！私　IS　PAPER！

保全あげ

白ソニック大好き。
シート固いけど。

明日月曜日西鹿児島７時２５つばめに乗るんですけど、自由はどのくらい前に並べば座れますか？

>>227
30分で確実

ＪＲ九州もデザイン大胆だけど、ＪＲ北海道は日本の鉄道会社の中でＮｏ１のセンスだね。

デンマーク国鉄でしょ

あ、釣りでしたか…

特急「スーパーゆふ」キハ２８３系４両（先頭部が真っ赤）
博多７：４５〜久留米８：１０〜日田８：４５〜豊後森９：００〜由布院９：１７〜大分９：４５〜別府９：５５

Ｌ特急「白いすずらん」８８５系４両
小樽９：３０〜札幌９：５８〜南千歳１０：２６〜苫小牧１０：４０〜登別１１：００〜東室蘭１１：１１〜室蘭１１：２２
（千歳通過時に快速エアポートを追い越します）

>>231
「白いすずらん」名前はいいかも。

age

内務省の完全復活を待望するスレ
http://society.2ch.net/test/read.cgi/koumu/1077948221/

あげ

age

>>209
７８３系は運転士には不人気だそうです。
君たちがよだれ垂らして窓にへばりついてるから。

あげ

保全あげ

ﾎｼｭｱｹﾞ

age!

鹿児島厨房 age

303系に九州新幹線の中吊り広告のコーディネートは流石に　ヲッ　と思う。
http://myalbum.ne.jp/cgi-bin/a_menu?id=fc414395

センス悪すぎ。１９８０年代後半のクルマか、ガキのイタズラ書きのデザインレベルですな。
こんなミトーカと組んでしまった、吸収は、ご愁傷様です・・・

プラ藻に付いてくるデカールを説明書読まずにありったけ貼り付けてみる

保守

あげ

どこにでもいるよな。自分の好みで無い限り対象物を卑下して認めない、
自分の判断基準が正しいみたいな物言いをする奴って。

>>245
そうですね。
ミトーカ師の力によって乗客が２０％も増加したという実績がありますからね。