☆　稚内駅発ＪＲ線各駅停車の旅　PART-4　☆

喜久田（きくた）

安達太良連峰が眺められます。
>>194
スイッチバック懐かすいです。

郡山（こおりやま）

東北本線（仙台方面、宇都宮方面）、磐越東線はお乗換えです。

東北新幹線乗換駅です。

舞木　もうぎ

磐越東線に入ります

三春（みはる）

城下町です。
滝桜は有名。

三春（みはる）

要田（かなめた）

船引（ふねひき）

皆タソは、来月の旧客イベント撮るんでつか？乗るんでつか？

磐城常葉（いわきときわ）


しかしこのスレ、時刻表とか一切見ないで記憶だけで書きこんでる香具師って…





いるわけねーか。ｗ

大越（おおごえ）

絶対に無理ｗ。そういや東海道線だけ全部覚えたことがあったけど
もう忘れちゃったな。

菅谷（すがや）

菅谷（すがや）

入水鍾乳洞の最寄り駅。
書いてからチェックしてまつ。
でも関東〜近畿は全然知らないなあ。

神俣（かんまた）


漏れも昔、甲府にすんでた頃中央本線全駅覚えたなぁ。ｗ

総武線各停の駅も入れると東京−名古屋間で108駅あったはず。

小野新町（おのにいまち）

またかぶった。
小野小町（秋田県出身）と関係あるんだっけ？

夏井（なつい）

川前（かわまえ）

江田（えだ）

小川郷（おがわごう）

赤井　あかい

今この速さなら言える
漏れ鉄歴20年近いけどそんなの絶対覚えられない。
仕事場にはＪＴＢ、自宅にはＪＲ時刻表を持ってレス書いてまつｗ

いわき（いわき）

終点です。常磐線は乗り換え

>>214
速くないｗ

内郷（うちごう）

┌―――――――――――――――――――┐
｜　　　　　　　　　　　乗り換え　　　　　　　　　　　　｜
├―――――――――――――――――――┤
｜　　　　磐越東線　　　→　　　　常磐線　　　　　 ｜
└―――――――――――――――――――┘

☆ 路線図　PART-4 ☆
＞国母〜甲府（身延線）＞甲府〜塩尻（中央本線）＞塩尻〜篠ノ井（篠ノ井線）
＞篠ノ井〜新潟（信越本線）＞新潟〜新発田（白新線）＞新発田〜新津（羽越本線）
＞新津〜郡山（磐越西線）＞郡山〜いわき（磐越東線）＞いわき〜

★完乗路線一覧★
【ＪＲ北海道】・・・全線完乗
宗谷本線・富良野線・釧網本線・石北本線・留萌本線・千歳線・根室本線・石勝線・
日高本線・室蘭本線・札沼線・江差線・海峡線・函館本線

【ＪＲ東日本】
津軽線・八戸線・大湊線・花輪線・五能線・男鹿線・仙山線・仙石線・気仙沼線・北上線・
陸羽西線・田沢湖線・釜石線・岩泉線・山田線・水郡線・水戸線・日光線・烏山線・左沢線・
奥羽本線・陸羽東線・大船渡線・石巻線・磐越東線・久留里線・内房線・東金線・鹿島線・
成田線・五日市線・青梅線・両毛線・吾妻線・弥彦線・只見線・米坂線・白新線・越後線・
上越線・高崎線・川越線・八高線・小海線・篠ノ井線・信越本線・羽越本線・磐越西線・

【JR東海】
飯田線・身延線

★乗車済路線一覧★
【ＪＲ東日本】
東北本線（青森〜八戸・盛岡〜大宮・岩切〜利府）・常磐線（岩沼〜我孫子）・総武本線（千葉〜銚子）・
外房線（千葉〜蘇我・大網〜安房鴨川）・京葉線（蘇我〜西船橋）・武蔵野線（西船橋〜西国分寺）・
中央本線（西国分寺〜立川・八王子〜塩尻・岡谷〜塩尻）

【JR東海】
東海道本線（富士〜豊橋）

湯本（ゆもと）

訂正
誤：甲府〜塩尻（中央本線）
正：甲府〜辰野〜塩尻（中央本線）

次回直します。ｽﾏｿ

泉（いずみ）

植田（うえだ）

勿来（なこそ）
もう東北もこないだろうなぁ・・・。


このまま行くと、今晩は首都圏制覇ですかね。
そういえば短絡線の扱いは、どうなるんですか？
たとえば湘南新宿ラインの西大井−蛇窪−大崎とか、
東北・高崎線の池袋−山貨−赤羽とか・・・。

営業キロ設定のないところは乗車しない・・・ですか？
そうすっと、藤城線にわざわざ戻ったのは・・・。

大津港（おおつこう）

>>223
そこは対象外だと思う。湘新ラインの西大井〜大崎は本来は西大井〜品川（東海道本線）
と品川〜大崎（山手線）を合わせたものだし（西大井〜品川間が130円でないのがその証拠）、
貨物線も本来の趣旨と離れてしまうから不要でしょう（貨物を入れたら仙台や青森の短絡線
も入れなければならない）。あと、線路が複数並んでる区間は各駅停車にするのが妥当かと。
（例：東京〜横浜なら京浜東北線に合わせ、横浜〜大船は横須賀線に会わせる。いずれの
区間も、このスレでは東海道本線として扱う）

×会わせる
○合わせる

（　）ばかりでｽﾏｿ

磯原（いそはら）

>>225
あーまた訂正だ。申し訳ない
×西大井〜品川間が130円でない
○西大井〜大崎間が130円でない

南中郷（みなみなかごう）

>>225
ｻﾝｸｽ　同じ考えです

実際に全線完乗を目指している方は、乗れるところは乗っとけよと、
すっきりしない方もいるかもしれませんが、
このスレでは、それでいいですよね。

高萩（たかはぎ）

>>229
そうですね。旅客線に限定するという方向で。

川尻（かわじり）


漏れあまり詳しくないので違ってるかもしれんが、
「旅客線に限定」というのであれば、

○藤城線、湘南新宿ライン、山手貨物線

×青森短絡線、仙台貨物線

になるんじゃないの？

小木津（おぎつ）

日立（ひたち）

>>231
ちょっと語弊があった。ｽﾏｿ
つまり言いたいことは時刻表の東京拡大図に載ってるとおりに駅を飛ばすことなく進めて
欲しいってことです。ただ、路線名に関しては愛称（京浜東北線・埼京線・JR京都線等）
を使わずに、このスレでは今まで通りあくまでも正式名称で書いて欲しいな。

常陸多賀（ひたちたが）

この２区間は
上野ＯＲ日暮里−尾久−王子ＯＲ赤羽
西大井−新川崎−鶴見ＯＲ横浜

決めといてくれ

藤城線はなぜか時刻表で別線になっているから乗りたくなるんだよね
営業キロは七飯経由と同じじゃないかな勾配迂回で実キロは七飯経由より長いはずだし

大甕(おおみか)

東海（とうかい）

あとここもどうするんだ？

大垣−（新垂井）−関ヶ原（特急しか通りません）
新大阪−西九条

ともに藤城線と同じく別線表記

>>234
西大井−新川崎−鶴見ＯＲ新子安ＯＲ横浜に訂正

佐和（さわ）

勝田（かつた）

>>233
乗車する、しないは、運賃計算用営業キロが設定されている路線に限定でいいんじゃない？
でもそうすると「藤城線は？」と言われると何とも言いようがないけど・・・

それと
品川−西大井−新川崎の次は、運賃計算上は鶴見になっちゃうんだけど、
列車が停まらないところは、仕方ないんじゃないかな。だから横浜・・・

尾久支線も同様の解釈かな

>>234
藤城線と仁山廻りの営業キロが同じなのはもちろんだが、
実キロも一緒と、何かの本で読んだことがあるな。
どの本か忘れたのでソースは指摘できないけど・・・

勝田　かつた

茨木交通湊線おのりかえ


…単純に時刻表の路線図ベースで考えちゃダメなんですか？

水戸　みと

水郡線・鹿島臨海鉄道大洗鹿島線おのりかえ

水戸（みと）
水郡線、鹿島臨海鉄道はお乗換えです

臨　偕楽園（かいらくえん）

>>234
やはり時刻表に即すのが混乱も少なくていいかと。
ただ、東海道本線（別線）が新川崎の次に新子安が来てるのはおかしいね。
正式には鶴見なんだけど。それ以外は大丈夫だと思うが。
あと関西はよく分からないのですが新大阪〜西九条って東海道本線でいいの？

赤塚　あかつか


新大阪〜西九条は新大阪〜梅田貨物〜福島あたりまでが東海道本線、
福島あたり〜西九条が大阪環状線ではなかったかと

解釈がわかれそうな駅・路線は逐次リストアップしていきましょうか？
たとえば今常磐線ですが、綾瀬〜北千住とか。

内原（うちはら）

>>242
梅田貨物線は別称でしたっけ？
それと、この区間と旧・新垂井駅は乗るのですかね。

>>243
首都圏に入る込む前に早めに決めた方がよいですね。

綾瀬駅は確かに微妙ですよね。営団の駅ですから。

>>243
そこは時刻表どおりOKにしましょう。

☆東海道本線☆
東京〜有楽町〜新橋〜浜松町〜・・・〜横浜〜保土ヶ谷〜・・・〜元町〜神戸
品川〜西大井〜新川崎〜鶴見
大垣〜荒尾〜美濃赤坂
大垣〜関が原
新大阪〜福島

☆東北本線（未乗区間）☆
東京〜神田〜・・・〜上野〜鶯谷〜・・・〜与野〜さいたま新都心〜大宮
上野〜尾久〜赤羽
赤羽〜北赤羽〜・・・〜北与野〜大宮

こんな感じでいいですかね？

☆中央本線（未乗区間）☆
神田〜御茶ノ水〜水道橋〜・・・〜千駄ヶ谷〜代々木
新宿〜大久保〜・・・〜八王子
塩尻〜洗馬〜・・・〜金山〜名古屋（金山〜名古屋は2重戸籍）

☆赤羽線☆
池袋〜板橋〜十条〜赤羽