JRQ鹿児島線事故調報告に一言【中継厨房２】
>>576
本則は3.5√Rの式。軸重13t以下、バネ下重量2t以下のEC・DCと軌道強化線区のPC
および特急・急行FCは本則+5km/h。上記条件を満たしたEC・DCが軌道強化線区で、
特急・急行だった場合に本則+10km/h。
本則は3.5√Rの式。軸重13t以下、バネ下重量2t以下のEC・DCと軌道強化線区のPC
および特急・急行FCは本則+5km/h。上記条件を満たしたEC・DCが軌道強化線区で、
特急・急行だった場合に本則+10km/h。
578 ：名無しでGO!：2005/11/29(火) 20:25:42 ID:+zguDXvD0
>>577
ご教示ありがとう。>>575 の表現では「高速車の本則」がある様にも取れてその点は川島氏なみ(w
3.7√Ｒの方は目安ですね。
その適用範囲なんですが、曲線半径で＋速度が違うとかありませんか？
それと「バネ下重量２ｔ 」は１軸当たりですね？
ご教示ありがとう。>>575 の表現では「高速車の本則」がある様にも取れてその点は川島氏なみ(w
3.7√Ｒの方は目安ですね。
その適用範囲なんですが、曲線半径で＋速度が違うとかありませんか？
それと「バネ下重量２ｔ 」は１軸当たりですね？
579 ：名無しでGO!：2005/12/04(日) 10:24:18 ID:IQ4SSbR30
保守
580 ：名無しでGO!：2005/12/07(水) 22:35:58 ID:Fu7R6rEY0
ブレーキが効かなければATSなんてまるで意味がありません。
非常も直通予備も全部ダメだったなんてどうしたんでしょうか？
車掌弁もひいてみたんですかね。
こういう基本機能の全故障というのは今時珍しい！紀勢線！
非常も直通予備も全部ダメだったなんてどうしたんでしょうか？
車掌弁もひいてみたんですかね。
こういう基本機能の全故障というのは今時珍しい！紀勢線！
582 ：名無しでGO!：2005/12/11(日) 00:17:42 ID:FbZz+KNP0
583 ：名無しでGO!：2005/12/11(日) 00:18:30 ID:G/5RtAPH0
2010年
何と285系サンライズ瀬戸&285系サンライズ出雲あぼーん。
何と285系サンライズ瀬戸&285系サンライズ出雲あぼーん。
584 ：名無しでGO!：2005/12/14(水) 18:05:41 ID:SueKjeER0
>>582
板谷峠では始発前に落ち葉飛ばし電車を走らせてるとか
板谷峠では始発前に落ち葉飛ばし電車を走らせてるとか
585 ：名無しでGO!：2005/12/15(木) 13:32:13 ID:ytyHUHE+0
【811・813】JR九州の快速・普通Part9【815・817】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1133185237/205-212
205 名前：名無し野電車区 投稿日：2005/12/14(水) 18:53:56 yFW+Lpil
宗像追突事故のｳﾃｼ起訴されたらすい。
とあるけど、誰かkwsk
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1133185237/205-212
205 名前：名無し野電車区 投稿日：2005/12/14(水) 18:53:56 yFW+Lpil
宗像追突事故のｳﾃｼ起訴されたらすい。
とあるけど、誰かkwsk
586 ：名無しでGO!：