JRQ鹿児島線事故調報告に一言【中継厨房２】

土佐くろしお鉄道宿毛駅特攻事故は、ATS-S警報頼りの回復運転に、宿毛駅ATS-S地上子
誤接続と、非設置により必然的に高速96km/hで車止めに激突。
　 宿毛駅ATSの異常配置は開業当初から運転士が指摘したが、改良拒否。
これを忘れて驚異の回復運転に没頭。表定速度超過速度は国鉄区間の倍だった！
誤設計は鉄建公団、運輸省審査はメクラ判で認可。
http://www.geocities.co.jp/Technopolis-Mars/8897/FIG/300jr4/clash2k.htm
近すぎて不適、運転士に異常か？の報道よりは、真相に近そうです。
ご一読を。


※　険悪ムードを覚ましてる間に信号スレが落とされてしまいました。残念！