★16番・HOゲージスレッド-19-★

>>948大ミハ氏
つ、ついに恐るべきことを書いてしまったのでつねwww。
ビスタカー�U世･･･。そんなほんと(ry。

っていうか、この世界では、どんな人非なヤツがいても、
お互いチクチク悪口をいう程度の批判しかできない。
狭い世界だし、次は俺だと思ってるヤツも多いし．．
んで、いつまでもいつまでも、ドロドロ、グズグズと。

そんな世界に我慢しながら、漏れもいつの間にかグズになってしまった。

問題のある香具師は早めにあぼーんしておけってことだな。ずっとサークルの中に入れとくといつの間にかメインメンバーだとか言い出すから。最悪の場合、トップになりきって指図するようになって周りを統率しようとするから。
問題になった香具師には注意してそれでも聞き入れなかったら籍をあぼーん汁。

age

おはよう、今日のNHK「普段着の温泉」は「日中温泉」。
磐越西線で郡山からED77に引かれたED77＋オハフ61・オハ61＋スユニ50＋オハ35・オハ35・スハ32・オハフ45（形式は適当）なる列車を思い出してしまった。
スユニの前のオハフ61・オハ61はDE10に引かれ日中線に入る、廃止されるまで混合列車だった。
オハ61が最後部になる時は引っ掛け式の尾灯がつく、今でも寒地や日本海縦貫で貨物列車に使われている。あの無粋な赤円盤ではない。
基本編成（オハ35・オハ35・スハ32・オハフ45）のみで運転される場合、緩急車の反対側も引っ掛け式の尾灯がつく。スユニが連結される場合もある。古い話を思い出した、KATOの客車で再現しよう。

>>952
誉め言葉ですよ、新製品じゃないですか。フラッグシップモデルでよ、みんなで買いましょう。
A編成セット：モ10100流線型（姉姫）＋サ10200（ビスタカー・2階建て：女帝がゴーンを肩車する）＋モ10300（妹姫）･･･３編成揃えましょう。
おふざけはこのくらいにして
>>954
的確な意見、ありがとうございます。かつてお話したDQNはまさにその手合いで「あいつは呼ぶな」と指図するとんでもないヤシでした。
自分の考えは最初は大目に見てますがエスカレートすると注意、あぼーんしています。形態変更後は問題が生じていません。マターリやってます。

誰か！早く次のスレ立ててkero。

チト待ってて

>>956
あれ？日中線、漏れが廃止直前に乗ったときは、
オハ35 2021（引っかけテールつき）＋オハフ61 2669のみですた。
牽引機はDE10 47（今から考えるとすごい初期車）。
最晩年は貨車無くなったのかな？。
模型ネタとしてはオハフは車掌室前（ブレーキ室じゃない方）と、
その斜め反対側のデッキドアが原形。残りが窓の高い固定Ｈゴム窓のやつ。
オハは全てのドア原形。リベットあり（カトーのタイプ）。

録音してあるな、そういえば。多少スレ違いスマソ。

新スレ

★16番・HOゲージスレッド-20-★
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1068953128/

日中線
　熱塩　　　　　　　　　　　　　若松
　Ｃ１１　オハフ61・オハ61（＋貨車）　が基本
　貨車はある日とない日がある。
なお、スユニなどの荷物車は未連結です。貨物は、加納、村松で入れ換えをした。
末期は、Ｃ１１に代わり、ＤＥ１０となる。

たまには千取り合戦無しで終わるスレを見たみたい。。。。。

いや、見てみたい。。。。。。。。

>>939
亀ﾚｽｽﾏｿ
豌豆は店頭で限定キットをよく出します。
例えば
４８５系初期型　２１１系は有名。
また会員？限定の４１７系も出した。
完成品に使ったフロント部分も分売している。

オハニ35の末期は合造車ゆえ日中線で便利に使われたらしいが。

>>941
大ミハ氏
>立川は40分で逝けます
何処にお住まい？
センターライン沿線ですか。
オイラはこの沿線に、同じく立川まで40分の所（０３地域）に居ます。

>>966
大ミハの住いは、大ミハ主催運転会の開催場所の近く。

>>967
判らん？？

>>966
中央線上り特別快速でお茶の水、下り普通列車で上野原。
南武線だと武蔵小杉、青梅線で日向和田。五日市線への直通では武蔵五日市まで。
東京からの快速の直通に乗れば八高線で高麗川まで行ける。
さらに武蔵野線直通のむさしの号では大宮まで行けそう。
広い範囲ですなー。

大体だからね。細かいことで突っ込まないでね。

>>969
多摩モノレールを使えば多摩センターまで20分。
小田急多摩線沿線や、京王橋本〜調布あたりまで４０分圏内か。
高幡不動で京王に乗り換えると府中あたりも圏内だな。
玉川上水で西武に乗り換えると田無、所沢あたりまで４０分圏内か。

さあ、一体どこでしょう？

歩いて４０分かもしれない。

あそこから40分で立川逝けるのか．．．
漏れはバイクで30分くらいかな？？

あんまり古い話ばかりするので、あの世（黄泉の国）から40分かもしれないよ、自分で言うのもおかしいけど。
「鬼籍」と言う言葉があります。この世を去りあの世に行くことを指します。鉄道用語で「鬼籍」とは「形式消滅車輌」のことです。
>>972
徒歩を含めたら1時間では無理かも、やっぱりあの世が本拠地でしょう。

1000までの残り消化は、大ミハの居住地当てか？
コテハン諸氏は、大体知ってそうだな。

しかし、立川って云う場所は非常にビミョーな場所に位置してますなー。

ところで、最近はN島さん店頭に出てくるのでしょうか？
前の店舗（駐車場の横）だった頃、何回か店で見かけたことがある。

決まって週末（金曜）の夜だったような・・・
（ちなみに新店舗にはまだ行ったことがない）

中央線で大ミハ氏を探せ！

優勝者には、姫とのデート券を進呈します。

>>976
立川に逝ったら本当に「鬼籍」に入らされそうだなあ。私はお尋ね者？。
ウオンテッドと言えばピンクレディーか、オバハンが復活してるなー。ピンクレディーがデビューの頃、ビスタカー�U世とキハ81とDF50を毎日見てました。

>>977
津？or松阪？

>>977　姫は、大ミハ氏のこと知ってるのか？
おれはときどき買ってるから顔を覚えられてるけど。モノによっては安くしてくれるし、
おれにとってはまさしく「姫」だよ。

案外バスで40分だったりして。昭島市武蔵野とか。
すでにご一緒とか？

大ミハ氏は「鬼籍」という言葉で暗示してるけど、
実は「姫」と入籍します。

>>981
それは僕のお友達の話です（ｗ。
>>979
多分知らないと思う、買わないか買ってもしけた部品だから。
>>978
あれだけ言ったら分かりますね、正解です。

連カキコスマソ、
>>976
中央線と言えば夜行にのって上田交通に行ったことがある。「とれいん」に影響された。
115系に乗り、甲府で1時間ほどとまった。小淵沢でキハ571＋キハ5220＋キハ5219なる編成で小諸に行った。
途中キハ58が2輌増結されたがメモを無くした、キハ58パノラミックの冷房準備車だった。
小諸で蕎麦をすすり上田へ、上田交通は模型にするのに最高のロケーションだった。
帰りは碓氷峠、通路に置いたジュースの缶が転げ落ちる車体の落差が今でも忘れられない。

>>983　
＞115系に乗り、甲府で1時間ほどとまった

夜行の長野行きですな。通称「登山電車」

そうです。18きっぷが余ってたんで。それも国鉄時代ですが「上諏訪しんじ」行きだったと思います。

甲府の待ち時間利用して、駅前散策ができた（笑
ただ当時、コンビニが無かったから買い物は厳しかった

駅の外に出たら職務質問にあいお茶をご馳走になりました。

おお！不良高校生か？

>>988
とっくに成人しとったわい、しかし中学・高校と補導された経験あるから偉そうには言えん。
高校のとき職務質問にあったのは夜中にオハネ12を見に行った時かな。オハ47とかが懐かしいなあ。
今では模型の世界だけか、碓井に行くかな。

>>983
中央線夜行普通は松本から新宿まで乗ったことある。大雨で遅れに
遅れ（当時はまだ中央線に単線区間も多く、なかなか進まない）ど
うなるかと思ったが、新宿に翌朝定刻に着いた。途中駅の停車時間
が長いところで調整できるんだね。

１６５系アルプスの夜行も乗ったなあ。高校時代（大ミハ氏のような
不良ではない？？）友人と長野に行った帰り。上越線「佐渡」で飯山
線経由で長野、篠ノ井線や大糸線（まだ旧国がいた）で楽しみ、夜行
アルプスで帰った。

模型の話ではないけど、もう1000近いからいいよね。

カツミの１６５系は持ってるけど。

>>989
そうか、お互いいい年だな。

EF13にﾏﾇ34・・・ｵﾊ35辺りがゾロゾロ

何で電化してるのにと思った消防時代

>>979
俺はちょっと書いたら姫にすぐ誰だかばれてしまう。
変な物しか買ってないし、いつも楽しくお話してるし。

>>991
２７系統さんは、このスレの最年長ですね？

あと少しだよ。早く埋めよう。

>>995
じゃあ、俺の番。

姫は俺の名前を知らなかった。
最近、某私鉄をチョコチョコ買っているのに。

女帝はちゃんと覚えていてくれた。

まもなく
←ＩＮ　オレンジカード１０００

>>990
ふん、天賞堂のEF58（当時31500円）が欲しいがために夜の仕事してましたよー。
オロネ10（7500円）・オハネ12（7800円）・ナハ、ナハフ11（7000円）、今でも欲しい。
と言うか、20年以上たった今でも青のEF58、1輌も持ってない。どうしよう、こないだ出した「昭和50年代宮原」、欲しかった。
（T_T)

わっ！

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