//// 鉄道板・質問スレッドpart39 ////
//// 鉄道板・質問スレッドpart39 ////
鉄道に詳しくない人向けの質問スレです。
マニアックな内容の場合はできるだけ専門のスレで。
※まずは検索サイト等を使って自力で調べてみましょう。
※質問をする前にＦＡＱを読んでガイシュツしてないか調べましょう。
※質問はわかりやすく簡潔に。
すぐ答えが出るとは限らないのでせかさない。
※回答を得られたら、感謝のひとことは忘れずに。
※回答する方へ：「過去ログ読めやｺﾞﾙｧ!」は控えましょう。
既出の質問やFAQでも、簡潔に当該回答レスへ誘導しましょう。
前スレ
//// 鉄道板・質問スレッドpart38 ////
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1061621214/
歴代スレ、FAQ、お役立ちリンクなどはこちら
http://asahi39.s16.xrea.com/2ch.html
鉄道に詳しくない人向けの質問スレです。
マニアックな内容の場合はできるだけ専門のスレで。
※まずは検索サイト等を使って自力で調べてみましょう。
※質問をする前にＦＡＱを読んでガイシュツしてないか調べましょう。
※質問はわかりやすく簡潔に。
すぐ答えが出るとは限らないのでせかさない。
※回答を得られたら、感謝のひとことは忘れずに。
※回答する方へ：「過去ログ読めやｺﾞﾙｧ!」は控えましょう。
既出の質問やFAQでも、簡潔に当該回答レスへ誘導しましょう。
前スレ
//// 鉄道板・質問スレッドpart38 ////
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1061621214/
歴代スレ、FAQ、お役立ちリンクなどはこちら
http://asahi39.s16.xrea.com/2ch.html
|
|
|
３
□□□□営業規則の解釈議論スレ‥‥第５条■■■■
【旅客営業規則・旅客営業取扱基準規程をはじめとする切符の規則類について、
駅係員以上に詳しい人々が、その解釈を論じるスレ】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1061471210/l50
>>1
乙
【旅客営業規則・旅客営業取扱基準規程をはじめとする切符の規則類について、
駅係員以上に詳しい人々が、その解釈を論じるスレ】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1061471210/l50
>>1
乙
新スレが立ったのに前スレにされた質問
977 ：名無しでGO! ：03/09/03 23:04 ID:oJZjeBzb
>966さんの関連質問です。
事前に指定席特急券を買ったら、あまり良くない席番だった。
たとえば、通路側とか、新幹線のＢ席とか。
ところが乗車当日、自分が乗る列車の車内を見回したら、
自由席がガラ空きだった。
こんな場合、自分の座席(指定席)を放棄して、
自由席の好きな席に座っても、何ら問題無し？
977 ：名無しでGO! ：03/09/03 23:04 ID:oJZjeBzb
>966さんの関連質問です。
事前に指定席特急券を買ったら、あまり良くない席番だった。
たとえば、通路側とか、新幹線のＢ席とか。
ところが乗車当日、自分が乗る列車の車内を見回したら、
自由席がガラ空きだった。
こんな場合、自分の座席(指定席)を放棄して、
自由席の好きな席に座っても、何ら問題無し？
前スレ981は全然おかしい
無札と一緒なんてことはないです。
ただし車掌に指定された席を車内売りされて戻れなくなる恐れがあります。
無札と一緒なんてことはないです。
ただし車掌に指定された席を車内売りされて戻れなくなる恐れがあります。
>>6
私も、何となく、そう思いますが・・・
なぜに「無札扱い？」
ちなみに前スレの質問内容を復唱すると
↓
事前に指定席特急券を買ったら、あまり良くない席番だった。
たとえば、通路側とか、新幹線のＢ席とか。
ところが乗車当日、自分が乗る列車の車内を見回したら、
自由席がガラ空きだった。
こんな場合、自分の座席(指定席)を放棄して、
自由席の好きな席に座っても、何ら問題無し？
私も、何となく、そう思いますが・・・
なぜに「無札扱い？」
ちなみに前スレの質問内容を復唱すると
↓
事前に指定席特急券を買ったら、あまり良くない席番だった。
たとえば、通路側とか、新幹線のＢ席とか。
ところが乗車当日、自分が乗る列車の車内を見回したら、
自由席がガラ空きだった。
こんな場合、自分の座席(指定席)を放棄して、
自由席の好きな席に座っても、何ら問題無し？
981の言うことも一理はあると思うけどね。
･指定席特急券はあくまで｢指定席｣用
･乗り遅れ時の自由席乗車可はあくまで｢救済措置｣
ただ、そんなバックグラウンドを全然知らずにピンクページだけを
見れば、自由席に乗れないってほうがおかしいとも思う。
･指定席特急券はあくまで｢指定席｣用
･乗り遅れ時の自由席乗車可はあくまで｢救済措置｣
ただ、そんなバックグラウンドを全然知らずにピンクページだけを
見れば、自由席に乗れないってほうがおかしいとも思う。
指定された席にしがみついていなくても
自由席に空席があれば移ってもいいはずです。
ただし、差額の払い戻しはありません。
のはずですが・・・。
自由席に空席があれば移ってもいいはずです。
ただし、差額の払い戻しはありません。
のはずですが・・・。
10 ：名無しでGO!：03/09/03 23:53 ID:f6XTI/v/
指定席特急券で自由席に座るのって、事実上は黙認されてるけど、
本当はダメなんじゃないの？
本当はダメなんじゃないの？
前スレ埋め立て終了
12 ：名無しでGO!：03/09/03 23:59 ID:f6XTI/v/
>>9-10
旅規182条の4
旅規182条の4
てことは
指定された席に乗ってなかったら
無効として回収されるってことで
新たに自由席特急券が必要なんでしょうか？
指定された席に乗ってなかったら
無効として回収されるってことで
新たに自由席特急券が必要なんでしょうか？
14 ：名無しでGO!：03/09/04 00:10 ID:leIC0+ph
969 ：名無しでGO! ：03/09/03 22:07 ID:4lfv3hWx
大阪駅で○ヨ（徹夜）撮影が出来ないって本当ですか？
大阪駅で○ヨ（徹夜）撮影が出来ないって本当ですか？
15 ：名無しでGO!：03/09/04 00:14 ID:L0g+NzQc
子供がブルートレインを見てみたいというので、上野駅に連れて行こうと思うのですが
ブルートレインっていつでも停車してるんですか？
発車時刻の30分くらい前から停車してるって感じですか？
あと、ブルートレインにちょっと乗るだけってできるんでしょうか？
停車してる間にちょっとだけ乗せてもらえたらいいなと思うのですが。
よろしくお願いします。
ブルートレインっていつでも停車してるんですか？
発車時刻の30分くらい前から停車してるって感じですか？
あと、ブルートレインにちょっと乗るだけってできるんでしょうか？
停車してる間にちょっとだけ乗せてもらえたらいいなと思うのですが。
よろしくお願いします。
17 ：名無しでGO!：03/09/04 00:19 ID:8kxZkZr+
>>13
旅規174条を見たけど、自由席に座ったときの扱いは書いてないね。
第174条 急行券は、次の各号の1に該当する場合は、無効として回収する。
（7） 指定急行券を"指定以外の急行列車"に使用したとき。
旅規174条を見たけど、自由席に座ったときの扱いは書いてないね。
第174条 急行券は、次の各号の1に該当する場合は、無効として回収する。
（7） 指定急行券を"指定以外の急行列車"に使用したとき。
前スレの>>981に聞きたいが、
自分の座席(指定席)を放棄することが、本当に無札扱いなら、
これは、どうなりますか？
下り列車で、自分は指定席の通路側に乗っている。隣りには見知らぬ人が。
ところが末端区間に近付いて、客がどんどん降りて行き、他の席がどんどん
空いていく。そこで自分も、空いた席(窓側)に移る。
自分の座席を指定された以上、最後までトコトン、自分の席に
しがみ付いていなければダメなのですか？
自分の座席(指定席)を放棄することが、本当に無札扱いなら、
これは、どうなりますか？
下り列車で、自分は指定席の通路側に乗っている。隣りには見知らぬ人が。
ところが末端区間に近付いて、客がどんどん降りて行き、他の席がどんどん
空いていく。そこで自分も、空いた席(窓側)に移る。
自分の座席を指定された以上、最後までトコトン、自分の席に
しがみ付いていなければダメなのですか？
19 ：名無しでGO!：03/09/04 00:33 ID:cfzB8xSW
最近、東北の方の新幹線で人身事故ってありましたか？
>>15
上野発の定期の寝台列車。
左から列車名、発車番線、入線時刻、発車時刻。
カシオペア 13 15:35 16:20
北斗星1 13 16:28 16:50
北斗星3 13 18:44 19:03
あけぼの 15 21:20 21:41
北陸 15 22:45 23:03
上野発の定期の寝台列車。
左から列車名、発車番線、入線時刻、発車時刻。
カシオペア 13 15:35 16:20
北斗星1 13 16:28 16:50
北斗星3 13 18:44 19:03
あけぼの 15 21:20 21:41
北陸 15 22:45 23:03
24 ：名無しでGO!：03/09/04 00:51 ID:Tb2SZibV
25 ：眠い人 ◆gQikaJHtf2 ：03/09/04 00:52 ID:S6CTatsO
>19
先日、はやてで人身事故があったかと。
先日、はやてで人身事故があったかと。
>>25
あったの？知らんかった。
あったの？知らんかった。
28 ：神人・あう使い ◆AULLaevvAU ：03/09/04 01:02 ID:anUsv5wV
>>15
>あと、ブルートレインにちょっと乗るだけってできるんでしょうか？
>停車してる間にちょっとだけ乗せてもらえたらいいなと思うのですが。
入場券でホームに入っているとしたら
規則では車内に立ち入ることはできませんということになってはいますが…
>あと、ブルートレインにちょっと乗るだけってできるんでしょうか？
>停車してる間にちょっとだけ乗せてもらえたらいいなと思うのですが。
入場券でホームに入っているとしたら
規則では車内に立ち入ることはできませんということになってはいますが…
29 ：名無しでGO!：03/09/04 01:04 ID:rJBOCgqq
長岡駅で快速こころ（10:55着）→北越4号（10:56発）に乗り換えられますか？
30 ：名無しでGO!：03/09/04 01:12 ID:4s251hxU
>>19 >>21
山形新幹線では、
一昨年の冬あたり、高畠付近で、積雪のためレールが見えず、
踏切を交差点と誤って自動車が線路内に侵入し、つばさに追突されあぼーん。
今年の夏、さくらんぼ東根付近の、バリケード閉鎖された旧踏切跡を
自転車の小学生が横断しようとして、つばさに跳ね飛ばされ瀕死の重傷。
山形新幹線では、
一昨年の冬あたり、高畠付近で、積雪のためレールが見えず、
踏切を交差点と誤って自動車が線路内に侵入し、つばさに追突されあぼーん。
今年の夏、さくらんぼ東根付近の、バリケード閉鎖された旧踏切跡を
自転車の小学生が横断しようとして、つばさに跳ね飛ばされ瀕死の重傷。
31 ：名無し。：03/09/04 01:13 ID:iQNSp5pe
>>28
それでも興味津々の子供を前にして
規則の一点張りを通せる係員は少ないと思う(笑)
>>15
断られるのが当然と覚悟して、近くの駅員か車掌に伺ってみたらどうでしょう。
発車まで時間に余裕のあるときだったら中を見せてもらえるかもしれません。
ダメだったら、次こそブルトレの切符をちゃんと買って
旅をすることを目標にすればいいんじゃないでしょうか(笑)
それでも興味津々の子供を前にして
規則の一点張りを通せる係員は少ないと思う(笑)
>>15
断られるのが当然と覚悟して、近くの駅員か車掌に伺ってみたらどうでしょう。
発車まで時間に余裕のあるときだったら中を見せてもらえるかもしれません。
ダメだったら、次こそブルトレの切符をちゃんと買って
旅をすることを目標にすればいいんじゃないでしょうか(笑)
前スレ979
＞こんな質問ですみません。
＞今日、山手線と京浜東北で落雷の影響で電車がストップしました。
＞そのときに私鉄への振り替え乗車券をもらったのですが、
＞東京から上野まで私鉄で行くとすごく遠回りになってしまうのですが、
＞どういうルートが一番早いのでしょうか？
＞ちなみに漏れは高崎線沿線のため、東京から丸の内線でお茶の水まで出て
＞そこからJRに乗り換え、新宿から埼京線で赤羽まで出ました。
前スレ982のとおり、八重洲口から出て500mほど歩き、
京橋か日本橋から銀座線が一番早い。
＞こんな質問ですみません。
＞今日、山手線と京浜東北で落雷の影響で電車がストップしました。
＞そのときに私鉄への振り替え乗車券をもらったのですが、
＞東京から上野まで私鉄で行くとすごく遠回りになってしまうのですが、
＞どういうルートが一番早いのでしょうか？
＞ちなみに漏れは高崎線沿線のため、東京から丸の内線でお茶の水まで出て
＞そこからJRに乗り換え、新宿から埼京線で赤羽まで出ました。
前スレ982のとおり、八重洲口から出て500mほど歩き、
京橋か日本橋から銀座線が一番早い。
34 ：名無し。：03/09/04 10:08 ID:PnQnkIM8
みどりの窓口の営業時間は05:30～23:00までですが、23:00以降でも自由席特急券や乗車券や定期券の
発券はするのですか？。
発券はするのですか？。
35 ：名無しでGO!：03/09/04 10:28 ID:tItNxbBX
>>34
定期券はまず無理でしょう。自由席特急券や乗車券は自動券売機で買える筈ですが？間に合わない場合には車内で発券してもらう手もあります。
23：00以降発車列車の指定席券については駅窓口の方に聞いてみましょう。
てか指定席券位緊急時以外は前日か当日のみどりの窓口や至近の旅行代理店の営業時間中に予め買っておけ。
※私鉄の場合は指定席オンリーが殆どで、自動当日分指定券発券機の設備が充実してきている。ホームでも購入可の駅も多い。
定期券はまず無理でしょう。自由席特急券や乗車券は自動券売機で買える筈ですが？間に合わない場合には車内で発券してもらう手もあります。
23：00以降発車列車の指定席券については駅窓口の方に聞いてみましょう。
てか指定席券位緊急時以外は前日か当日のみどりの窓口や至近の旅行代理店の営業時間中に予め買っておけ。
※私鉄の場合は指定席オンリーが殆どで、自動当日分指定券発券機の設備が充実してきている。ホームでも購入可の駅も多い。
36 ：35：03/09/04 10:35 ID:tItNxbBX
ＪＲ東日本の場合、都心の駅だと自動券売機の横に自動通勤定期発券機が併設してある駅もあります。継続手続きも可能です（田町駅等）。
ですが、住所や電話番号入力に時間が掛かるし、邪な輩に覗かれて個人情報を搾取される危険性もありますので、一長一短なのが現状です。
ですが、住所や電話番号入力に時間が掛かるし、邪な輩に覗かれて個人情報を搾取される危険性もありますので、一長一短なのが現状です。
37 ：名無し。：03/09/04 10:37 ID:PnQnkIM8
＞35さん。ありがとうございました。
38 ：名無し。：03/09/04 10:47 ID:PnQnkIM8
ＪＲ各社のみどりの窓口、ＭＡＲＳでいまだにマウスを操作している会社って、ありますか？。
私が見かけたのはＪＲ西日本です。
私が見かけたのはＪＲ西日本です。
39 ：949part38 ◆4pvEs7ZFxY ：03/09/04 10:51 ID:nt2thmtl
40 ：名無し。：03/09/04 11:43 ID:PnQnkIM8
37です。
ttp://www.wjr-fukuoka.com→博多駅アラカルト→駅設備アラカルト（こちらにマルス端末の写真があります）。
ttp://www.wjr-fukuoka.com→博多駅アラカルト→駅設備アラカルト（こちらにマルス端末の写真があります）。
41 ：名無しでGO!：03/09/04 12:22 ID:KaudS3xr
42 ：名無しでGO!：03/09/04 12:48 ID:PnQnkIM8
指定席って「ダブり」ってあるのでしょうか？。
>>42
あることもある。
あることもある。
44 ：名無しでGO!：03/09/04 13:02 ID:PnQnkIM8
北陸線と信越線を持つ「直江津駅」。新潟県上越市にあるのになぜ「直江津駅」なのですか？。
＞43さん。ありがとうございました。
＞43さん。ありがとうございました。
45 ：名無しでGO!：03/09/04 13:09 ID:vI+9fnMg
>>44
直江津地区にあるから。
直江津地区にあるから。
46 ：名無しでGO!：03/09/04 13:12 ID:PnQnkIM8
＞45さん。お答えありがとうございました。
47 ：名無しでGO!：03/09/04 13:24 ID:PnQnkIM8
天皇御一家が鉄道をご利用される場合、１編成丸々貸切ですか？。貸し切りだったら、たとえば、東京から新幹線で那須塩原までいくらかかりますか？。
48 ：名無しでGO!：03/09/04 13:26 ID:yjYAeEpL
乗車した駅と同じ駅で下車することは可能なんでしょうか？
49 ：名無しでGO!：03/09/04 13:39 ID:PnQnkIM8
47です。天皇ご一家専用の車両って在来線ではあると聞いたことがありますが、新幹線では専用の車両ってあるのですか？。
50 ：名無しでGO!：03/09/04 13:50 ID:8nkIEhVY
JR東は事故の時、なんで全線に渡って列車を止めちゃうの？
事故があった区間近くの設備のある駅で折り返し運転すれば
被害を被る乗客が少しでも減らせると思うんだけど？
昨日の落雷による山手、京浜東北の不通でちと頭にきたもんで聞いてみますた。
事故があった区間近くの設備のある駅で折り返し運転すれば
被害を被る乗客が少しでも減らせると思うんだけど？
昨日の落雷による山手、京浜東北の不通でちと頭にきたもんで聞いてみますた。
>>49
昔は０系を使った専用車がありましたが現在は一般列車を使われますので専用車はありません
昔は０系を使った専用車がありましたが現在は一般列車を使われますので専用車はありません
54 ：名無しでGO!：03/09/04 14:21 ID:Cw/mxEtc
>>44
ちなみに上越市の中心は高田だよ
ちなみに上越市の中心は高田だよ
55 ：50：03/09/04 14:37 ID:8nkIEhVY
>>51
なるほろ。
でも振替可能な他路線、他社線との接続駅までは運転してくれてもよさそうなもんだよね。
昨日の事故なら（現場は田町？）、
山手は品川⇔池袋⇔田端、京浜東北は品川以南、田端以北で運転とか。
殿様商売の元国鉄がそんな面倒なことしないかw
なるほろ。
でも振替可能な他路線、他社線との接続駅までは運転してくれてもよさそうなもんだよね。
昨日の事故なら（現場は田町？）、
山手は品川⇔池袋⇔田端、京浜東北は品川以南、田端以北で運転とか。
殿様商売の元国鉄がそんな面倒なことしないかw
56 ：949part38 ◆4pvEs7ZFxY ：03/09/04 14:49 ID:nt2thmtl
>>48
どういうことなのか、くわしく説明をください
どういうことなのか、くわしく説明をください
57 ：名無しでGO!：03/09/04 14:58 ID:PnQnkIM8
＞52さん、53さん、今度、宮内庁に電話して聞いてきます。
58 ：名無しでGO!：03/09/04 15:41 ID:TvzWl8+7
>>47
漏れはてっきり通常運用の列車の１両を借り切ってるものと思っていたが…
参考までに、１編成を貸しきる場合の運賃等
ttp://www.jreast.co.jp/ryokaku/02_hen/03_syo/06_setsu/index.html
>>48
列車に乗って1周するならそのルートの乗車券で下車可能。東京→東京とか
列車内に入らないのであれば、入場券で駅から入ってその駅から出る事が可能（2時間制限がある場合も）
列車内に入って、尚且つ1駅も進まずにその駅から出る場合は…まいったねー。
列車内に入るから最低初乗り運賃分の乗車券は必要だが、それで出られるかというと…
初乗り運賃分×2の往復乗車券ならどうだろう？
漏れはてっきり通常運用の列車の１両を借り切ってるものと思っていたが…
参考までに、１編成を貸しきる場合の運賃等
ttp://www.jreast.co.jp/ryokaku/02_hen/03_syo/06_setsu/index.html
>>48
列車に乗って1周するならそのルートの乗車券で下車可能。東京→東京とか
列車内に入らないのであれば、入場券で駅から入ってその駅から出る事が可能（2時間制限がある場合も）
列車内に入って、尚且つ1駅も進まずにその駅から出る場合は…まいったねー。
列車内に入るから最低初乗り運賃分の乗車券は必要だが、それで出られるかというと…
初乗り運賃分×2の往復乗車券ならどうだろう？
59 ：48：03/09/04 15:58 ID:yjYAeEpL
>>56
>>58
ありがとうございます。
要は友達を自宅に呼ぶ際、電車の乗り換えのわからないので迎えにいく時、
自宅最寄り駅で乗車し、友達の家の最寄り駅まで行き改札を出ずに待ち合わせ、
友達を連れて自宅最寄り駅で下車するということなんです。
どうですかねぇ・・・？
>>58
ありがとうございます。
要は友達を自宅に呼ぶ際、電車の乗り換えのわからないので迎えにいく時、
自宅最寄り駅で乗車し、友達の家の最寄り駅まで行き改札を出ずに待ち合わせ、
友達を連れて自宅最寄り駅で下車するということなんです。
どうですかねぇ・・・？
60 ：949part38 ◆4pvEs7ZFxY ：03/09/04 16:02 ID:nt2thmtl
61 ：名無しでGO!：03/09/04 16:54 ID:fEEgef05
＞54さん。ありがとうございました。
62 ：名無しでGO!：03/09/04 18:54 ID:KaudS3xr
>>50
通常と異なったダイヤで電車を走らせるには非常に大変な手続きが必要なのです。
信号機やポイントは、すべてコンピューターで管理しているため、
まず、そのデータをすべて変更しなくてはなりません。
それに、それぞれの電車がどこで停まっているか、故障した信号機はどれか、
運転士の交代要員はどこにいるか、それらすべてを把握した上で、
あらゆる計画を立て直さなくてはなりません。
(安全にかかわる問題なので、運転士に予定外の残業をさせるわけにはいかない)
事故の規模によっては折り返し運転も検討しますが、昨夜の京浜東北線の場合は
復旧を待った方が早く運転再開できると判断されたのです。
通常と異なったダイヤで電車を走らせるには非常に大変な手続きが必要なのです。
信号機やポイントは、すべてコンピューターで管理しているため、
まず、そのデータをすべて変更しなくてはなりません。
それに、それぞれの電車がどこで停まっているか、故障した信号機はどれか、
運転士の交代要員はどこにいるか、それらすべてを把握した上で、
あらゆる計画を立て直さなくてはなりません。
(安全にかかわる問題なので、運転士に予定外の残業をさせるわけにはいかない)
事故の規模によっては折り返し運転も検討しますが、昨夜の京浜東北線の場合は
復旧を待った方が早く運転再開できると判断されたのです。
64 ：名無しでGO!：03/09/04 19:06 ID:/XNzQp4z
新幹線の新回数券ってなに？
上りの九州特急や北斗星などは
始発から途中までヒルネ区間がありますが
同じ番号の異なる段の寝台が空いている場合など
寝台のセットを断って
座席の状態のまま乗っていることはできないんですか？
始発から途中までヒルネ区間がありますが
同じ番号の異なる段の寝台が空いている場合など
寝台のセットを断って
座席の状態のまま乗っていることはできないんですか？
66 ：名無しでGO!：03/09/04 19:36 ID:fEEgef05
たしか、天皇・皇后陛下か皇太子ご夫婦が、京都から奈良までＪＲ奈良線を、ご利用されたとき、ＪＲ西日本のサンダーバードを利用されていたのを、思い出しました。サンダーバードの車両を、ＪＲ奈良線を走ったと言うのは当時、話題になりました。
＞54さん、62さん。ありがとうございました。
＞54さん、62さん。ありがとうございました。
>>44
というか上越市は、直江津市と高田市が合併して出来たんですけど。
というか上越市は、直江津市と高田市が合併して出来たんですけど。
68 ：名無しでGO!：03/09/04 20:00 ID:fEEgef05
44です。
「直江津駅」の応用。埼玉県さいたま市の「大宮駅」・「武蔵浦和駅」等を応用すれば良いですね。
＞67さん。ありがとうございました。
「直江津駅」の応用。埼玉県さいたま市の「大宮駅」・「武蔵浦和駅」等を応用すれば良いですね。
＞67さん。ありがとうございました。
夫婦と子供1人、計3人でサンライズEXPで旅行したとする。
お父さんはシングルDX、お母さんと子供はサンライズツイン。で・・・
(1)お父さんが、お母さんと子供を、寝るまでの間、自分の部屋に引き入れる
(2)上記の逆
(3)お父さんが、自分の無料シャワー券をお母さん(または子供)に譲る
これって規則上は、どうなのれすか？
(1)は、B寝台客がA寝台に入ることになるわけだから、やっぱ厳密にはNG？
その観点で行くと、(2)なら問題無し？
(3)は、、、よく解からん。家族トータルの損得ではプラマイゼロ？
お父さんはシングルDX、お母さんと子供はサンライズツイン。で・・・
(1)お父さんが、お母さんと子供を、寝るまでの間、自分の部屋に引き入れる
(2)上記の逆
(3)お父さんが、自分の無料シャワー券をお母さん(または子供)に譲る
これって規則上は、どうなのれすか？
(1)は、B寝台客がA寝台に入ることになるわけだから、やっぱ厳密にはNG？
その観点で行くと、(2)なら問題無し？
(3)は、、、よく解からん。家族トータルの損得ではプラマイゼロ？
73 ：名無しでGO!：03/09/04 20:24 ID:k7McyuUi
373系車内にコンセントはありますか？
(トイレ、洗面所を含めて)
(トイレ、洗面所を含めて)
>>71
(1)は、言うなれば、券より上等の車両車室内にはいるが
(2)は、上等の客がより下等の車両車室内にはいることになるからでは？
船なんかだと、1等船室には2等客は入れないが、2等船室に1等客は入れる
(1)は、言うなれば、券より上等の車両車室内にはいるが
(2)は、上等の客がより下等の車両車室内にはいることになるからでは？
船なんかだと、1等船室には2等客は入れないが、2等船室に1等客は入れる
77 ：名無しでGO!：03/09/04 20:26 ID:Ade6BlUe
みんな聞いて。
IDがブルーになったよ
77get
IDがブルーになったよ
77get
78 ：名無しでGO!：03/09/04 20:28 ID:KaudS3xr
80 ：名無しでGO!：03/09/04 20:42 ID:T/HQLOwy
>>69-77
禾重木寸の一家がコヒ斗星に乗った時の話なんだが、
・夫妻はフルムーンパスで「デュエット（ハネ）」の￥＊＊＊をGET
・娘たちは「ツインDX（ロネ）」の切符購入
ところが、
実際は、
夫妻がロネ、娘たちがハネで寝たそうだ。
カレチは黙認だったとか
禾重木寸の一家がコヒ斗星に乗った時の話なんだが、
・夫妻はフルムーンパスで「デュエット（ハネ）」の￥＊＊＊をGET
・娘たちは「ツインDX（ロネ）」の切符購入
ところが、
実際は、
夫妻がロネ、娘たちがハネで寝たそうだ。
カレチは黙認だったとか
まあでも実際問題、家族3人で「ｼﾝｸﾞﾙDX＋ｻﾝﾗｲｽﾞﾂｲﾝ」と言うことは、
家族全体でトータル2室を押さえたと言うことだから、
その範囲内で家族全員の同意のもと、その2室をどう使い回そうと、
その家族の自由と言う気もするなあ。
どう使い回そうが、JR側の収入には変わりは無いし、他の客に
迷惑を掛けるわけでも無いし。
家族全体でトータル2室を押さえたと言うことだから、
その範囲内で家族全員の同意のもと、その2室をどう使い回そうと、
その家族の自由と言う気もするなあ。
どう使い回そうが、JR側の収入には変わりは無いし、他の客に
迷惑を掛けるわけでも無いし。
82 ：名無しでGO!：03/09/04 21:21 ID:H4ly/wBy
何でえちぜん鉄道の駅には自動券売機がないの？
83 ：名無しでGO!：03/09/04 21:25 ID:SDSJt6fv
A駅、B駅、C駅相互乗車特認の場合、A駅の切符でC駅から入れますか?
東京中心部のJR、私鉄、営団地下鉄なんかが全て出てる路線図ってありませんか？
乗り換え案内とか買わないと無理？
JRはJR、営団は営団しか出てない（´・ω・`）
乗り換え案内とか買わないと無理？
JRはJR、営団は営団しか出てない（´・ω・`）
>>85
そうか、図書館があったか。thx
そうか、図書館があったか。thx
ID:oJZjeBzb→ID:eqzg7fEZは噛ませ犬？
88 ：名無しでGO!：03/09/04 22:01 ID:fEEgef05
なぜ関東で関西の定期乗車券は買えないのですか（ＦＡＱ読んでも分かりません）？。
89 ：名無しでGO!：03/09/04 22:01 ID:YsztnmSo
C制や商制購入の切符を乗変等することにより発生した過剰額は現金で払い戻されるのですか？
例えば酉でC制購入した切符を束で変更する場合、現金で払い戻しが受けられるなら
なんら問題なさそうですが、カードに払い戻される場合は酉の窓口でしか変更でき
ませんよね？
例えば酉でC制購入した切符を束で変更する場合、現金で払い戻しが受けられるなら
なんら問題なさそうですが、カードに払い戻される場合は酉の窓口でしか変更でき
ませんよね？
90 ：名無しでGO!：03/09/04 22:02 ID:f0tXxumn
>>88
会社が違う上に需要もないから
会社が違う上に需要もないから
91 ：名無しでGO!：03/09/04 22:18 ID:fEEgef05
＞90さん。良く解かりました。ありがとうございました。
>>89
乗変で過剰額が出る場合は、現金で払い戻されません。
JRのみどりの窓口でC制購入した切符は、同じ会社じゃないと取り扱えないです。
また旅行会社で買った場合は、その店でしか変更できない。
もし、旅先などでそのような状況になった場合、変更できないので、改めて
新しく切符を買い、使わなかった切符は、未使用の証明を切符に押してもらって、
旅先から帰ってきて、購入店で払い戻しの手続きをとることになります。
（もちろん、手数料がかかります。）
遠出する場合で、変更する可能性がある場合は、予め現金購入しておく方が
無難です。
乗変で過剰額が出る場合は、現金で払い戻されません。
JRのみどりの窓口でC制購入した切符は、同じ会社じゃないと取り扱えないです。
また旅行会社で買った場合は、その店でしか変更できない。
もし、旅先などでそのような状況になった場合、変更できないので、改めて
新しく切符を買い、使わなかった切符は、未使用の証明を切符に押してもらって、
旅先から帰ってきて、購入店で払い戻しの手続きをとることになります。
（もちろん、手数料がかかります。）
遠出する場合で、変更する可能性がある場合は、予め現金購入しておく方が
無難です。
93 ：名無しでGO!：03/09/04 22:47 ID:6b+8blqR
関西では駅構内（デパートなどでも）などのエスカレーターに乗るとき、
「お急ぎの方のために、左側をお空け下さい。」という自動放送が流れていたり、
掲示板とかをよく目にするのですが、これは関西独特のものなのでしょうか？
たまたまかも知れませんが、先月名古屋駅を利用した時、
エスカレーターに乗っている人は左に寄り、右側を空けていることが多いのを目にしましたが、
特にそのことを推奨する放送や掲示板はありませんでした。
エスカレーターは本来じっと止まったまま上るものだと思いますが、
やはり、関西人は「いらち」が多いからでしょうか・・・？
愚問で恐縮ですが、よろしくお願いします。
「お急ぎの方のために、左側をお空け下さい。」という自動放送が流れていたり、
掲示板とかをよく目にするのですが、これは関西独特のものなのでしょうか？
たまたまかも知れませんが、先月名古屋駅を利用した時、
エスカレーターに乗っている人は左に寄り、右側を空けていることが多いのを目にしましたが、
特にそのことを推奨する放送や掲示板はありませんでした。
エスカレーターは本来じっと止まったまま上るものだと思いますが、
やはり、関西人は「いらち」が多いからでしょうか・・・？
愚問で恐縮ですが、よろしくお願いします。
94 ：名無しでGO!：03/09/04 22:54 ID:fEEgef05
＞93さん。
その通りです。
その通りです。
95 ：名無しでGO!：03/09/04 23:01 ID:4TYaulCm
?
97 ：名無しでGO!：03/09/04 23:10 ID:sAZ1aA8n
>>93
確かに関東では、風習として右側を開ける風潮にはなっていますが
鉄道事業者側でそれを勧めるようにはなっていません。
場合によっては、「エスカレーター上で歩かないで下さい」と
掲示したり放送したりしているところもあります。
＞やはり、関西人は「いらち」が多いからでしょうか・・・？
そもそもエスカレーターでの歩行は、欧米では昔からごく一般的なことですし、
早くから自動改札機の普及した関西圏ならではの「合理性」とも言えます。
確かに関東では、風習として右側を開ける風潮にはなっていますが
鉄道事業者側でそれを勧めるようにはなっていません。
場合によっては、「エスカレーター上で歩かないで下さい」と
掲示したり放送したりしているところもあります。
＞やはり、関西人は「いらち」が多いからでしょうか・・・？
そもそもエスカレーターでの歩行は、欧米では昔からごく一般的なことですし、
早くから自動改札機の普及した関西圏ならではの「合理性」とも言えます。
>>21
乗客の死亡事故が，だな。
>>64
多分，東海道新幹線品川駅開業＆「のぞみ」自由席新設＆指定席料金改定
に伴いリニューアルされる回数券のことだと思う。
http://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/030730a.html#3
http://www.jr-central.co.jp/service.nsf/doc/kip_oshirase
乗客の死亡事故が，だな。
>>64
多分，東海道新幹線品川駅開業＆「のぞみ」自由席新設＆指定席料金改定
に伴いリニューアルされる回数券のことだと思う。
http://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/030730a.html#3
http://www.jr-central.co.jp/service.nsf/doc/kip_oshirase
100 ：名無しでGO!：03/09/04 23:28 ID:oyZZdly9
定期券のことについて、質問があります。
誰かわかる方、お答えをお願いします。。
派遣社員なんですが、もうすぐ、1～3ヶ月契約の会社に派遣される予定です。
たぶん、3ヶ月とのことですので、3ヶ月分の定期を買おうと思っています。
そこで質問があります。
もし、2ヶ月とかあるいは、1ヶ月で契約が打ち切られた場合、定期券を払い戻ししたいと考えています。
自分の通勤路線(東急～営団地下鉄)では、
路線を変更するなら、払い戻されると聞きました。(そう聞いた覚えがあります)
また、10日単位で払い戻されるとも。
そこで、払い戻ししようとするとき、
自分の最寄駅(東急線の最寄駅です)から1駅くらい先の駅(一番近い駅)に通勤経路を
申告して、できるだけ差額が多く返金されるようにしたいと考えています。
でも、この考えだと、通勤は東急と営団地下鉄をまたいでいますので、
東急の差額は返金されても、営団地下鉄の差額はまったく返金されないということですか？
超極貧の者なんで、契約が途中で終わった場合、少しでも返金されればと思っています。
何かお考えがありましたら、お願いします。＿(..)＿
誰かわかる方、お答えをお願いします。。
派遣社員なんですが、もうすぐ、1～3ヶ月契約の会社に派遣される予定です。
たぶん、3ヶ月とのことですので、3ヶ月分の定期を買おうと思っています。
そこで質問があります。
もし、2ヶ月とかあるいは、1ヶ月で契約が打ち切られた場合、定期券を払い戻ししたいと考えています。
自分の通勤路線(東急～営団地下鉄)では、
路線を変更するなら、払い戻されると聞きました。(そう聞いた覚えがあります)
また、10日単位で払い戻されるとも。
そこで、払い戻ししようとするとき、
自分の最寄駅(東急線の最寄駅です)から1駅くらい先の駅(一番近い駅)に通勤経路を
申告して、できるだけ差額が多く返金されるようにしたいと考えています。
でも、この考えだと、通勤は東急と営団地下鉄をまたいでいますので、
東急の差額は返金されても、営団地下鉄の差額はまったく返金されないということですか？
超極貧の者なんで、契約が途中で終わった場合、少しでも返金されればと思っています。
何かお考えがありましたら、お願いします。＿(..)＿
101 ：名無しでGO!：03/09/04 23:45 ID:tAkyr9+k
どの鉄道会社も、持ち込める手荷物の種類・大きさ・重さ・個数に制限があるけど
大きさの制限を破って、それが掛員に見つかった場合、どうなるのでしょうか??
大きさの制限を破って、それが掛員に見つかった場合、どうなるのでしょうか??
102 ： ◆GOTETe2ch. ：03/09/05 00:00 ID:bV0RwuNA
>>49
東海道新幹線では、グリーン車の一部の窓が防弾仕様になっている
編成が何両かあって、超VIP客が乗る時は、グリーン車１両貸し切り
かつその編成をあてがうらしい。
で、どの編成がそういう仕様になっているかは秘密らしい。
>>83
可能。
>>88
原則として発駅と着駅と接続駅でしか買えない規則だから。
東海道新幹線では、グリーン車の一部の窓が防弾仕様になっている
編成が何両かあって、超VIP客が乗る時は、グリーン車１両貸し切り
かつその編成をあてがうらしい。
で、どの編成がそういう仕様になっているかは秘密らしい。
>>83
可能。
>>88
原則として発駅と着駅と接続駅でしか買えない規則だから。
103 ：名無しでGO!：03/09/05 00:00 ID:xLfrj2J9
質問スレ自体の運用についてなんだけど
前スレの終わりの方からこのスレの100ぐらいの間でも
回答によって、規則一点ばりのものから、規則を説明した上で
実際上の取り扱いを回答したりと色々ある訳なんだけど、
どうなんでしょう。
このスレは規則スレではなく、どちらかといえば初心者向けの
疑問解消スレ的な意味合いもあるわけで、規則一点張りの回答は
目的に合わないような気もする
またＪＲと各私鉄で規則・取り扱いが異なるので特に質問者は
ＪＲの事か○○鉄道の事なのか？など明確にして質問してもらいたい。
前スレの終わりの方からこのスレの100ぐらいの間でも
回答によって、規則一点ばりのものから、規則を説明した上で
実際上の取り扱いを回答したりと色々ある訳なんだけど、
どうなんでしょう。
このスレは規則スレではなく、どちらかといえば初心者向けの
疑問解消スレ的な意味合いもあるわけで、規則一点張りの回答は
目的に合わないような気もする
またＪＲと各私鉄で規則・取り扱いが異なるので特に質問者は
ＪＲの事か○○鉄道の事なのか？など明確にして質問してもらいたい。
104 ： ◆GOTETe2ch. ：03/09/05 00:18 ID:bV0RwuNA
>>103
まぁでもハザ買っといて出てきた席が気に入らない可能性があるなら
最初から窓側指定でもかければいいわけだし
入場券で寝台見学するのが小学生かキモヲタかで回答を変えるのも
どうかと思うわけだし。
まぁ俺がパソコンぶち壊れてドリキャス使ってるから入力が面倒で
ヤケになってるのも少しはあるけど（死）、今までの経験からいくと
だいたいこうだよという甘めの内容を回答しておいたら、いざ
規則一点張りのレチに出くわしてしまい、そのときにこのスレの回答を
印篭代わりにされても困るわけで、そうなると初心者さん相手だからこそ
厳しめに書いておかないといけない時もあるかと。
まぁでもハザ買っといて出てきた席が気に入らない可能性があるなら
最初から窓側指定でもかければいいわけだし
入場券で寝台見学するのが小学生かキモヲタかで回答を変えるのも
どうかと思うわけだし。
まぁ俺がパソコンぶち壊れてドリキャス使ってるから入力が面倒で
ヤケになってるのも少しはあるけど（死）、今までの経験からいくと
だいたいこうだよという甘めの内容を回答しておいたら、いざ
規則一点張りのレチに出くわしてしまい、そのときにこのスレの回答を
印篭代わりにされても困るわけで、そうなると初心者さん相手だからこそ
厳しめに書いておかないといけない時もあるかと。
105 ：名無しでGO!：03/09/05 00:26 ID:D7TbigLD
>>100
払い戻し（会社辞めるとか転勤でその鉄道会社には乗らない等）及び
区間変更（転勤先が変わるがその鉄道は利用する場合等）は、
どの会社でも以下の通り（東急より引用）
区間の変更をされる場合
有効期間が10日以上ある場合、10日単位（10日未満の使用日数は10日に切り上げ）で払いもどしいたします。この場合は別途に手数料として210円をいただきます。
・払いもどし（ご使用を中止される場合）
お支払いになった定期運賃から、ご使用になった期間（1か月未満の日数は1か月に切り上げます）の定期運賃を差し引いて払いもどしいたします。この場合手数料として別途に210円をいただきます。
1か月使用の場合 定期運賃－（1か月定期運賃＋手数料）
2か月使用の場合 定期運賃－（1か月定期運賃×2＋手数料）
3か月使用の場合 定期運賃－（3か月定期運賃＋手数料）
4か月使用の場合 定期運賃－（3か月＋1か月定期運賃＋手数料）
5か月使用の場合 定期運賃－（3か月＋1か月定期運賃×2＋手数料）
※有効開始日を含む３日以内の場合は同じ区間を普通券で往復したものとして、使用日数分の運賃と手数料を差し引いて払いもどしいたします。
で、払い戻しは各会社毎に引かれるが（そもそも定期券の額は会社毎の合計額なので）
払い戻し手数料は会社毎に210円なのか全部で210円なのかは漏れは知らない。
払い戻し（会社辞めるとか転勤でその鉄道会社には乗らない等）及び
区間変更（転勤先が変わるがその鉄道は利用する場合等）は、
どの会社でも以下の通り（東急より引用）
区間の変更をされる場合
有効期間が10日以上ある場合、10日単位（10日未満の使用日数は10日に切り上げ）で払いもどしいたします。この場合は別途に手数料として210円をいただきます。
・払いもどし（ご使用を中止される場合）
お支払いになった定期運賃から、ご使用になった期間（1か月未満の日数は1か月に切り上げます）の定期運賃を差し引いて払いもどしいたします。この場合手数料として別途に210円をいただきます。
1か月使用の場合 定期運賃－（1か月定期運賃＋手数料）
2か月使用の場合 定期運賃－（1か月定期運賃×2＋手数料）
3か月使用の場合 定期運賃－（3か月定期運賃＋手数料）
4か月使用の場合 定期運賃－（3か月＋1か月定期運賃＋手数料）
5か月使用の場合 定期運賃－（3か月＋1か月定期運賃×2＋手数料）
※有効開始日を含む３日以内の場合は同じ区間を普通券で往復したものとして、使用日数分の運賃と手数料を差し引いて払いもどしいたします。
で、払い戻しは各会社毎に引かれるが（そもそも定期券の額は会社毎の合計額なので）
払い戻し手数料は会社毎に210円なのか全部で210円なのかは漏れは知らない。
106 ：名無しでGO!：03/09/05 00:32 ID:D7TbigLD
>>101
重量オーバーなら手回り切符の増料金を取られるが、
大きさオーバーはダメとは書いてあっても個数や重量オーバーでなければ
罰金なる金額を取られるとは何も書いてように読める。
以下、JR東日本より端折って引用
第308条：「第309条に規定する以外」の携帯できる物品であつて、
列車等の状況により、運輸上支障を生ずるおそれがないと認められるときに限り、無料…
第312条：旅客が、（中略）「第308条の規定による」持込制限を超える物品を当社の承諾を受けないで
車船内に持ち込んだ場合は、「旅客を最近の駅に下車船させ」、かつ、次の各号により
荷物規則に定める荷物運賃及び増運賃を収受する。
ttp://www.jreast.co.jp/ryokaku/02_hen/10_syo/01_setsu/04.html
重量オーバーなら手回り切符の増料金を取られるが、
大きさオーバーはダメとは書いてあっても個数や重量オーバーでなければ
罰金なる金額を取られるとは何も書いてように読める。
以下、JR東日本より端折って引用
第308条：「第309条に規定する以外」の携帯できる物品であつて、
列車等の状況により、運輸上支障を生ずるおそれがないと認められるときに限り、無料…
第312条：旅客が、（中略）「第308条の規定による」持込制限を超える物品を当社の承諾を受けないで
車船内に持ち込んだ場合は、「旅客を最近の駅に下車船させ」、かつ、次の各号により
荷物規則に定める荷物運賃及び増運賃を収受する。
ttp://www.jreast.co.jp/ryokaku/02_hen/10_syo/01_setsu/04.html
107 ：名無しでGO!：03/09/05 00:35 ID:GYBI1loS
>>105
わざわざ、ありがとうございます。
とても参考になりました。
読んでみたのですが、別に、区間を切り替えるなどと
嘘をいう必要はないみたですね。笑
区間の変更で申請するのではなく、素直に
払い戻しの申請をしたいと思います。
1ヶ月単位で返金されるようですので。
>で、払い戻しは各会社毎に引かれるが（そもそも定期券の額は会社毎の合計額なので）
>払い戻し手数料は会社毎に210円なのか全部で210円なのかは漏れは知らない。
ありがとうございます。
払い戻しでも、返金されることを考えると
210円の差は気にしないです。
いやー、ほんとに助かりましたです。
わざわざ、ありがとうございます。
とても参考になりました。
読んでみたのですが、別に、区間を切り替えるなどと
嘘をいう必要はないみたですね。笑
区間の変更で申請するのではなく、素直に
払い戻しの申請をしたいと思います。
1ヶ月単位で返金されるようですので。
>で、払い戻しは各会社毎に引かれるが（そもそも定期券の額は会社毎の合計額なので）
>払い戻し手数料は会社毎に210円なのか全部で210円なのかは漏れは知らない。
ありがとうございます。
払い戻しでも、返金されることを考えると
210円の差は気にしないです。
いやー、ほんとに助かりましたです。
108 ：名無しでGO!：03/09/05 00:38 ID:JfGJzzVO
109 ：105=106：03/09/05 00:46 ID:D7TbigLD
>>107
今回のケースは東急や営団だからいいけど、
JRの6ヶ月定期だと4ヶ月を超えてしまったら払い戻し額が0円なんてて事も…
ちなみに、3ヶ月定期は2ヶ月を1日でも超えてしまったら払い戻し出来ないので覚悟を。
今回のケースは東急や営団だからいいけど、
JRの6ヶ月定期だと4ヶ月を超えてしまったら払い戻し額が0円なんてて事も…
ちなみに、3ヶ月定期は2ヶ月を1日でも超えてしまったら払い戻し出来ないので覚悟を。
110 ：名無しでGO!：03/09/05 00:53 ID:FfdIzCXk
>>108
そのとおり。
車内でも手回り切符は発行できる。
常備式の車内補充券なら「手回」という項目が印刷済みの場合もある。
例)
ttp://www.bb.wakwak.com/~kera/kippu05.htm
左から2列目、上から10番目に「手回り品」という項目がある。
そのとおり。
車内でも手回り切符は発行できる。
常備式の車内補充券なら「手回」という項目が印刷済みの場合もある。
例)
ttp://www.bb.wakwak.com/~kera/kippu05.htm
左から2列目、上から10番目に「手回り品」という項目がある。
111 ：名無しでGO!：03/09/05 00:53 ID:O+XenPsX
東武東上線で鼻に付く焦げ臭い匂いはどこから出てるんですか?
112 ：名無しでGO!：03/09/05 01:04 ID:FfdIzCXk
>>104
＞このスレの回答を印篭代わりにされても困る
インターネットの利用は自己責任。書いてある内容を鵜呑みにしたあげく
恥じかいたり実行して他者に迷惑かけても本人の責任。
ここで書かれるのは回答であって解答ではないし、
経験や対応、方法であって選択して実行するのは質問者自身。
規則と実際の取り扱いにズレある場合は補足しておけばいい。
あとは質問者に一般的な判断力があることを前提にするしかあるまい。
つーか俺もドリームパスポート使って書き込むことあるぞい(笑)
＞このスレの回答を印篭代わりにされても困る
インターネットの利用は自己責任。書いてある内容を鵜呑みにしたあげく
恥じかいたり実行して他者に迷惑かけても本人の責任。
ここで書かれるのは回答であって解答ではないし、
経験や対応、方法であって選択して実行するのは質問者自身。
規則と実際の取り扱いにズレある場合は補足しておけばいい。
あとは質問者に一般的な判断力があることを前提にするしかあるまい。
つーか俺もドリームパスポート使って書き込むことあるぞい(笑)
入場券でブルートレインに乗れるか質問したものです。
ご回答ありがとうございました。
今度、ダメモトで駅員さんにお願いしてみることにします。
では。
ご回答ありがとうございました。
今度、ダメモトで駅員さんにお願いしてみることにします。
では。
115 ：名無しでGO!：03/09/05 01:17 ID:JfGJzzVO
116 ：名無しでGO!：03/09/05 01:48 ID:ewJw8Mc9
>>111-112
あれはブレーキシューが発生源でないかい？
あれはブレーキシューが発生源でないかい？
118 ：名無しでGO!：03/09/05 05:35 ID:5xFoEMrB
119 ：名無しでGO!：03/09/05 08:09 ID:hdjNlUdy
京都の地下鉄は右側が追越し線じゃねえか？
120 ：名無しでGO!：03/09/05 08:49 ID:5bs4dOGN
鉄道板で書いて良いのか解かりませんが、ＪＲの旅行センターについての質問です。
どうして、ＪＲ東日本のびゅうプラザはＪＲ東日本営業区域外に、支店がないのですか？。
どうして、ＪＲ東日本のびゅうプラザはＪＲ東日本営業区域外に、支店がないのですか？。
121 ：名無しでGO!：03/09/05 08:51 ID:ZP8Jy/Vh
京阪乗るひとおけいはん
だそうだが、
けいはんをのっているんで、
ぼくもおけいはんですか？
だそうだが、
けいはんをのっているんで、
ぼくもおけいはんですか？
122 ：名無しでGO!：03/09/05 08:58 ID:5bs4dOGN
＞121さん。
私からの答えではないのですが、「おけいはん」懐かしいですね～～～。
私からの答えではないのですが、「おけいはん」懐かしいですね～～～。
123 ：名無しでGO!：03/09/05 09:10 ID:cyxn7WN/
関西が左側追い越しなのは待ってる人優先だからで（右手でベルトをもてるから・・・だったかな？）
関東が右側追い越しなのは追い越す人が優先だからだと新聞かなにかで見たような気がする。
ごめん、逆かも知れんわ。記憶が定かでない。
・・・調べてみたら別にそういうことではないらしくて、
関西が世界標準で左側追越で関東が特別らしい。
関東が右側追い越しなのは追い越す人が優先だからだと新聞かなにかで見たような気がする。
ごめん、逆かも知れんわ。記憶が定かでない。
・・・調べてみたら別にそういうことではないらしくて、
関西が世界標準で左側追越で関東が特別らしい。
125 ：名無しでGO!：03/09/05 10:24 ID:gFDzFOD2
周遊きっぷで質問です。
出入り口駅をかすめるようなアプローチ券は発行可能でしょうか。
たとえば近江路ゾーンで、小浜→（小浜・舞鶴・山陰）→京都→（京都線以下略）→着駅
（すべて在来線）
出入り口駅をかすめるようなアプローチ券は発行可能でしょうか。
たとえば近江路ゾーンで、小浜→（小浜・舞鶴・山陰）→京都→（京都線以下略）→着駅
（すべて在来線）
126 ：名無しでGO!：03/09/05 10:26 ID:3tsHz/XB
新幹線の新回数券ってどんなのか、答えられる奴はいね-のか？
127 ：名無しでGO!：03/09/05 11:36 ID:SI7WReoF
128 ：名無しでGO!：03/09/05 11:48 ID:Qdezb6WC
>>125
不可
不可
鉄道の日記念きっぷとは毎年出ているものなのでしょうか？
何年か前の情報は出ているのですが、今年の情報が見つかりません。
今年の使用できる期間がわかれば教えていただけないでしょうか？
よろしくお願いします。
何年か前の情報は出ているのですが、今年の情報が見つかりません。
今年の使用できる期間がわかれば教えていただけないでしょうか？
よろしくお願いします。
130 ：名無しでGO!：03/09/05 12:06 ID:snrEECac
下りのなはと彗星のヒルネ割り当て車両は何号車か教えて下さい。
>>129
まだ公式発表は出ていない。
まだ公式発表は出ていない。
133 ：126：03/09/05 12:27 ID:lBcZPgml
ありがとう
134 ：名無しでGO!：03/09/05 12:50 ID:HhqeU/3w
>>120
JR東の広報にでも聞いてみたら？
憶測で話をするなら、北・四・九は東京か大阪（北は仙台も）に拠点を置いて
大都市からの客を狙って自社商品を売り込む。
しかし、東や海にとってみれば大都市の地盤は自社エリアで押さえているから
別に他地域まで進出してまで客や収入の増加を図る必要はないと考えたんじゃない？
（西もWENSを日本旅行に売却してからは他地域に進出してないね）
JR東の広報にでも聞いてみたら？
憶測で話をするなら、北・四・九は東京か大阪（北は仙台も）に拠点を置いて
大都市からの客を狙って自社商品を売り込む。
しかし、東や海にとってみれば大都市の地盤は自社エリアで押さえているから
別に他地域まで進出してまで客や収入の増加を図る必要はないと考えたんじゃない？
（西もWENSを日本旅行に売却してからは他地域に進出してないね）
135 ：120：03/09/05 12:58 ID:lCfhKVBZ
134さん、ありがとうございました。
136 ：名無しでGO!：03/09/05 13:01 ID:tWxkRqHj
TISとWENSと日本旅行の関係を教えてください
>>118
あなたの直前の人が右側に立っているのなら、追い越し出来ず
邪魔なので、蹴りをいれられても文句を言わないように。
そうでないなら、私はあなたの後ろ（左側）に立つか、右側を
追い越して行きます。
・郷に入っては郷に従え
・臨機応変
ということ。
あなたの直前の人が右側に立っているのなら、追い越し出来ず
邪魔なので、蹴りをいれられても文句を言わないように。
そうでないなら、私はあなたの後ろ（左側）に立つか、右側を
追い越して行きます。
・郷に入っては郷に従え
・臨機応変
ということ。
139 ：名無しでGO!：03/09/05 14:11 ID:SI7WReoF
141 ：136：03/09/05 14:39 ID:HhqeU/3w
>>136
どういたしまして
>>137
WENSじゃなかった…Tisだな。WENSはあくまでブランド名か。
でもそのリリースは近ツーと日本旅行（含むTis）との合併の話。
しかもそれはおじゃんになってるし。
実際の完全合併までの段取りとTis譲渡（当初計画）は下記の通り
で、Tisを日本旅行に譲渡したまでは進んだ。
ttp://www.westjr.co.jp/company/ir/ar2001/c04_02.html
>>139
道衣。
新幹線でゾーンに入る場合、途中のゾーン出入口駅は通過できる規定になっている。
だから東京都区内発の京阪神ゾーンを安く上げる為に、
敢えて西明石まで行って明石をゾーン出入口にする技が出てきた訳で。
どういたしまして
>>137
WENSじゃなかった…Tisだな。WENSはあくまでブランド名か。
でもそのリリースは近ツーと日本旅行（含むTis）との合併の話。
しかもそれはおじゃんになってるし。
実際の完全合併までの段取りとTis譲渡（当初計画）は下記の通り
で、Tisを日本旅行に譲渡したまでは進んだ。
ttp://www.westjr.co.jp/company/ir/ar2001/c04_02.html
>>139
道衣。
新幹線でゾーンに入る場合、途中のゾーン出入口駅は通過できる規定になっている。
だから東京都区内発の京阪神ゾーンを安く上げる為に、
敢えて西明石まで行って明石をゾーン出入口にする技が出てきた訳で。
142 ：名無し：03/09/05 14:59 ID:VsUfmQfA
>>140
東京ゾーンのみ新幹線で直接ゾーン内に入る場合は、新横浜、東京、上野
のいづれかで終わる必要があります。だから名古屋市内から東海道新幹線、
長野新幹線、篠ノ井、中央東経由で高尾の行き券は作れないことになっています。
東京ゾーンのみ新幹線で直接ゾーン内に入る場合は、新横浜、東京、上野
のいづれかで終わる必要があります。だから名古屋市内から東海道新幹線、
長野新幹線、篠ノ井、中央東経由で高尾の行き券は作れないことになっています。
143 ：名無しでGO!：03/09/05 15:03 ID:Q0W2xgO5
教えて下さい。
先日、ＪＲ盛岡駅で列車を待っていたら、
向かい側のホームに盛岡～花巻～釜石行の気動車「快速はまゆり」が停まっていました。
何気なく見ていたら、車体のドアの下辺りに黒いチューブが線路近くまで下がっていて、
そこから突然、大量の水が１分以上、排水溝とかでは無く、線路に放水されていました。
Ｑ１
場所から「トイレの手洗い後の水」だと思ったのですが、そうでしょうか？。
Ｑ２
この水は走行中でも垂れ流しなのでしょうか？。
陸橋通過時とかだと、下を歩いている人とかが濡れると思うのですが？。
先日、ＪＲ盛岡駅で列車を待っていたら、
向かい側のホームに盛岡～花巻～釜石行の気動車「快速はまゆり」が停まっていました。
何気なく見ていたら、車体のドアの下辺りに黒いチューブが線路近くまで下がっていて、
そこから突然、大量の水が１分以上、排水溝とかでは無く、線路に放水されていました。
Ｑ１
場所から「トイレの手洗い後の水」だと思ったのですが、そうでしょうか？。
Ｑ２
この水は走行中でも垂れ流しなのでしょうか？。
陸橋通過時とかだと、下を歩いている人とかが濡れると思うのですが？。
145 ：名無しでGO!：03/09/05 15:25 ID:3wFCa014
何で車内販売の商品は高いの？
146 ：名無しでGO!：03/09/05 15:30 ID:XSpJcb27
中央線を走っているホリデー快速河口湖号というのは、
今はどの車両を使っているのでしょうか？
急行系はもう首都圏では走っていないんですよね？
今はどの車両を使っているのでしょうか？
急行系はもう首都圏では走っていないんですよね？
147 ：名無しでGO!：03/09/05 15:30 ID:u4mzorOF
先日、筒石駅に行ってきました。駅員さんが親切ですね。
そこでお聞きしたいんですが、駅員さんは毎日変わるんでしょうか？それとも、毎日同じなんでしょうか？
違う駅員さんともお話したいと思いまして。教えてください。
そこでお聞きしたいんですが、駅員さんは毎日変わるんでしょうか？それとも、毎日同じなんでしょうか？
違う駅員さんともお話したいと思いまして。教えてください。
>>145
あまり売れないしコストが余計に掛かるから
あまり売れないしコストが余計に掛かるから
>>147
変わらないと思いますがあまり仕事の邪魔をすると嫌われますよ
変わらないと思いますがあまり仕事の邪魔をすると嫌われますよ
150 ：名無しでGO!：03/09/05 16:18 ID:TvacGziP
途中下車不可の企画切符で、途中下車駅にて
その先の権利放棄をするのはＯＫですか？
つまり、遡って無効（企画券の片道分と乗車駅→途中下車駅の正規券の差額徴収）
になるのではなく、その下車駅以降が無効ということですか？
その先の権利放棄をするのはＯＫですか？
つまり、遡って無効（企画券の片道分と乗車駅→途中下車駅の正規券の差額徴収）
になるのではなく、その下車駅以降が無効ということですか？
151 ：名無しでGO!：03/09/05 16:41 ID:k0YmZiFT
>>150
そうです。
そうです。
152 ：名無しでGO!：03/09/05 16:43 ID:FOl9lh90
みどりの窓口のマルス端末についての質問です。
みどりの窓口で、ホテルの宿泊券って発券できますが、一泊二食の設定って出来ますか？。
ＪＴＢ・ＫＮＴ・ＮＴＡなどの端末は、一泊室料・一泊朝食・一泊二食の設定は出来ますが・・・。
みどりの窓口で、ホテルの宿泊券って発券できますが、一泊二食の設定って出来ますか？。
ＪＴＢ・ＫＮＴ・ＮＴＡなどの端末は、一泊室料・一泊朝食・一泊二食の設定は出来ますが・・・。
153 ：名無しでGO!：03/09/05 16:53 ID:TvacGziP
>>151
ありがとう。
ありがとう。
154 ：名無し募集中。。。：03/09/05 17:02 ID:gYCY1RqF
JR倒壊区の東海道線（豊橋～米原）では先頭車前面にある列番表示機を見ると列番ではなくて車号を表示しています
211系500番台では[5001]、311系の場合[311 3]など（３１３系は表示なし）
これは本来の使い方ではないように思いますが問題ないのですか？
倒壊が列番表示機を使わない理由は何ですか？
211系500番台では[5001]、311系の場合[311 3]など（３１３系は表示なし）
これは本来の使い方ではないように思いますが問題ないのですか？
倒壊が列番表示機を使わない理由は何ですか？
>>81で流れが止まっているんですが
実際には>>80のように黙認だと思うんですが
規則上は>>69が正しいんでしょうか？
あと、船の場合（>>74）は
黙認ではなくてちゃんとした理由があるんですか？
実際には>>80のように黙認だと思うんですが
規則上は>>69が正しいんでしょうか？
あと、船の場合（>>74）は
黙認ではなくてちゃんとした理由があるんですか？
156 ：名無し募集中。。。：03/09/05 17:21 ID:gYCY1RqF
>>150-151,153
違う。
企画券は物によって取り扱いが異なる。購入時に駅員に聞いて確かめること。
JR四国のかつての「特急割引きっぷ」では途中駅で下車した場合、
「特急割引きっぷ」は未使用のものとし、乗車駅からの正規運賃料金収受となっていた。
現在もこのようなきっぷはあると思われる。
違う。
企画券は物によって取り扱いが異なる。購入時に駅員に聞いて確かめること。
JR四国のかつての「特急割引きっぷ」では途中駅で下車した場合、
「特急割引きっぷ」は未使用のものとし、乗車駅からの正規運賃料金収受となっていた。
現在もこのようなきっぷはあると思われる。
158 ：136ではなく134だったw：03/09/05 18:18 ID:HhqeU/3w
>>141
それは在来線のゾーン内を通過してから高尾でしょ。それはもちろんダメ。
山陰ゾーンで木次から出入りするのと同じ。
新幹線で一旦ゾーン出入口を通過してから別の出入口に行く場合に選択できる出入口は
新幹線停車駅が出入口か、新幹線停車駅ゾーン外である場合のみ。
>>152
マルス板がいい鴨？
ttp://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1056624662
>>157
昔のかいじきっぷを思い出したYO。立川・八王子で内方乗車及び途中下車が認められておらず、
途中下車する場合はきっぷ自体が無効になる上に乗車駅からの正規運賃料金収受ｗ
でも三鷹ではできたという話も…
今のあずさ回数券ではそんな事はもうないが。
それは在来線のゾーン内を通過してから高尾でしょ。それはもちろんダメ。
山陰ゾーンで木次から出入りするのと同じ。
新幹線で一旦ゾーン出入口を通過してから別の出入口に行く場合に選択できる出入口は
新幹線停車駅が出入口か、新幹線停車駅ゾーン外である場合のみ。
>>152
マルス板がいい鴨？
ttp://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1056624662
>>157
昔のかいじきっぷを思い出したYO。立川・八王子で内方乗車及び途中下車が認められておらず、
途中下車する場合はきっぷ自体が無効になる上に乗車駅からの正規運賃料金収受ｗ
でも三鷹ではできたという話も…
今のあずさ回数券ではそんな事はもうないが。
159 ：152：03/09/05 18:29 ID:CSStIfcV
＞158さん。ありがとうございました。
161 ：名無しでGO!：03/09/05 18:38 ID:CU4W1oUQ
かいじ１０２号って新型ですか？
162 ：名無しでGO!：03/09/05 18:48 ID:3IkUnDJY
今は新型しかない
164 ：名無しでGO!：03/09/05 18:53 ID:nwh1qPSE
>>166
タイプミスだからスルーして欲しかった・・・
タイプミスだからスルーして欲しかった・・・
168 ：名無しでGO!：03/09/05 19:00 ID:6DJ9mmLg
首都圏のＪＲ電車の天井にはやたらとデカい路線図が貼ってあるけど
あれに載ってる路線を”関東アーバンネットワーク”と呼んでもいいのでしょうか？
あれに載ってる路線を”関東アーバンネットワーク”と呼んでもいいのでしょうか？
>>169
恥ずかしいから止めてくれ
恥ずかしいから止めてくれ
171 ：名無しでGO!：03/09/05 19:18 ID:IVc/30r1
172 ：名無しでGO!：03/09/05 19:30 ID:CSStIfcV
＞169さん。爆笑！！。
173 ：150=153：03/09/05 19:48 ID:zC+hL3Y7
大阪市内→西鹿児島の往復割引切符を利用できるかどうかについてです。
無理なら大阪市内→熊本にします。
無理なら大阪市内→熊本にします。
174 ：名無しでGO!：03/09/05 19:50 ID:YKOz6Rym
175 ：150=153：03/09/05 19:52 ID:zC+hL3Y7
176 ：名無しでGO!：03/09/05 20:09 ID:lF/AQ/nN
東海道新幹線が開通した直後の写真で、有楽町付近で
0系と東海道本線を下っていくD51が並んでいる有名な写真がありますよね。
当時、南関東地域の国鉄路線はかなり電化が進んでいたと思うのですが、
このSL列車は何線に向かっていたのでしょうか。
0系と東海道本線を下っていくD51が並んでいる有名な写真がありますよね。
当時、南関東地域の国鉄路線はかなり電化が進んでいたと思うのですが、
このSL列車は何線に向かっていたのでしょうか。
177 ：名無しでGO!：03/09/05 20:22 ID:wN28pg4X
ＪＲを想定した質問です。
特急で逝くつもりで、あらかじめ自由席特急券を買っておいた。
ところが乗り遅れてしまった。そこで後続の急行(自由席)で
逝こうと思う。この場合は・・・（改札を入る前の話として）
(1)窓口で自由席特急券を急行券に変更できる。差額も返してもらえる。
(2)窓口で自由席特急券を急行券に変更できる。ただし差額返還は無し。
(3)いったん自由席特急券を払い戻し(手数料要)、新たに急行券を買う必要あり。
(4)手持ちの自由席特急券で、そのまま急行に乗車できる。
複数解答もありとして、どれが正解？
特急で逝くつもりで、あらかじめ自由席特急券を買っておいた。
ところが乗り遅れてしまった。そこで後続の急行(自由席)で
逝こうと思う。この場合は・・・（改札を入る前の話として）
(1)窓口で自由席特急券を急行券に変更できる。差額も返してもらえる。
(2)窓口で自由席特急券を急行券に変更できる。ただし差額返還は無し。
(3)いったん自由席特急券を払い戻し(手数料要)、新たに急行券を買う必要あり。
(4)手持ちの自由席特急券で、そのまま急行に乗車できる。
複数解答もありとして、どれが正解？
179 ：ER200 ◆06wEGOROVA ：03/09/05 20:28 ID:4x10Nzjh
>>178
(1)
(1)
>>162
ありがとうございました。
ありがとうございました。
181 ：眠い人 ◆gQikaJHtf2 ：03/09/05 20:37 ID:uCXqKeZv
>176
1970年10月の写真で、新幹線と併走しているものがあります。
これは、品川～横浜港間を走った、蒸気機関車さよなら運転の際に
品鶴線で撮影されたものです。
品川近辺では、1960年代後半まで入換え用蒸気機関車が活躍して
いました。
後、鶴見線、南武線など貨物用には随分遅くまで蒸気機関車が使用
されています。
1970年10月の写真で、新幹線と併走しているものがあります。
これは、品川～横浜港間を走った、蒸気機関車さよなら運転の際に
品鶴線で撮影されたものです。
品川近辺では、1960年代後半まで入換え用蒸気機関車が活躍して
いました。
後、鶴見線、南武線など貨物用には随分遅くまで蒸気機関車が使用
されています。
183 ：名無しでGO!：03/09/05 20:56 ID:MgrnRTj9
185 ：146：03/09/05 21:28 ID:3dXrxOc8
>>177
ありがとうございます。
ありがとうございます。
186 ：名無しでGO!：03/09/05 21:52 ID:DP3mimF7
福岡市営地下鉄は、福岡空港の先、延伸の計画はあるのですか？
187 ：月：03/09/05 21:53 ID:RK4V4Kj3
>>178
すでに出ている回答とも重複しますが、ご了承下さい。
まず、(1)は正解。使用開始前なら1回に限り変更でき、手数料なしで差額は返してもらえる。
従って、(2)の取扱いはありえません。
(3)は、元の特急券がすでに１回変更したものであるときは正解となる。（券面に「乗変」表示有）
(4)は、車内等において使用開始後の変更として取扱います。（種類変更）
現行では、差額の返還もありますが、来月以降は差額の返還は廃止される模様。
急行券への変更自体は来月以降も可能なので、「そのまま」ではないけど乗車はできます。
1回変更した「乗変」特急券の場合、払戻して買い直すより
そのまま乗車して車内で種類変更した方が現行ではトクなわけですが、
来月以降はその場合でも払戻して買い直すほうが安くなりますね。
すでに出ている回答とも重複しますが、ご了承下さい。
まず、(1)は正解。使用開始前なら1回に限り変更でき、手数料なしで差額は返してもらえる。
従って、(2)の取扱いはありえません。
(3)は、元の特急券がすでに１回変更したものであるときは正解となる。（券面に「乗変」表示有）
(4)は、車内等において使用開始後の変更として取扱います。（種類変更）
現行では、差額の返還もありますが、来月以降は差額の返還は廃止される模様。
急行券への変更自体は来月以降も可能なので、「そのまま」ではないけど乗車はできます。
1回変更した「乗変」特急券の場合、払戻して買い直すより
そのまま乗車して車内で種類変更した方が現行ではトクなわけですが、
来月以降はその場合でも払戻して買い直すほうが安くなりますね。
188 ：名無しでGO!：03/09/05 22:00 ID:eP4PLoWv
205系3100番台の運用って決まっていますか？
例えば休日快速うみかぜには絶対使用される、とか。
例えば休日快速うみかぜには絶対使用される、とか。
189 ：名無しでGO!：03/09/05 22:01 ID:KFsJG4Ht
何で東武の伊勢崎・日光線系統で小泉線だけが本線との直通が無いのでしょうか？
190 ：名無しでGO!：03/09/05 22:01 ID:/edQNtqs
>>189
追加で東武野田線においてでもお願いします。
追加で東武野田線においてでもお願いします。
191 ：名無しでGO!：03/09/05 22:08 ID:g9xixWsT
亀戸線、大師線もありません。
したがって直通が無いのが例外的ではないと思われます。
したがって直通が無いのが例外的ではないと思われます。
192 ：名無しでGO!：03/09/05 22:10 ID:SSMHQlu4
「さざなみ」の一部に君津～館山が各停の列車がありますが、東京から館山まで乗りとおす
ときの自由席券は東京～君津でいいのでしょうか？
ときの自由席券は東京～君津でいいのでしょうか？
>>192
おｋ
おｋ
194 ：眠い人 ◆gQikaJHtf2 ：03/09/05 22:31 ID:uCXqKeZv
>186
福岡市の2002年度予算案で、現空港廃止に伴う跡地利用の調査費が計上
されたそうです。
空港から、その南側にある月隅まで延伸する構想はあるようですが、不況下
で実現に至るかどうかは不明でしょう。
福岡市の2002年度予算案で、現空港廃止に伴う跡地利用の調査費が計上
されたそうです。
空港から、その南側にある月隅まで延伸する構想はあるようですが、不況下
で実現に至るかどうかは不明でしょう。
195 ：名無しでGO!：03/09/05 22:36 ID:DP3mimF7
186です。>>194さん、さんくす。
来週月曜日の１６時ごろの快速エアポート成田のグリーン車に東京から乗ろうと
思ったらどのくらい前に並べば大丈夫でしょうか？
直前でもグリーン車なら座れますかね？
思ったらどのくらい前に並べば大丈夫でしょうか？
直前でもグリーン車なら座れますかね？
198 ：名無しでGO!：03/09/05 23:41 ID:EtW5ZmO1
質問です。
ぷらっとこだまフリープランていうのがあるのですが
たとえば東京～新大阪で10000円で販売しています
数年前この切符（旅行商品）を利用して、一度東京
でぎりぎりですが乗り遅れたことがあります。
約款上は乗り遅れるとパーになるのですが、そのときは
次のこだまの自由席に乗ってくださいといわれ、東京駅の
改札をくぐり、検札もパスし、新大阪駅でも何も言われません
でした。
最近でも何も言われないのでしょうか？
よろしくお願いします
ぷらっとこだまフリープランていうのがあるのですが
たとえば東京～新大阪で10000円で販売しています
数年前この切符（旅行商品）を利用して、一度東京
でぎりぎりですが乗り遅れたことがあります。
約款上は乗り遅れるとパーになるのですが、そのときは
次のこだまの自由席に乗ってくださいといわれ、東京駅の
改札をくぐり、検札もパスし、新大阪駅でも何も言われません
でした。
最近でも何も言われないのでしょうか？
よろしくお願いします
199 ：名無しでGO!：03/09/05 23:51 ID:D7TbigLD
200 ：名無しでGO!：03/09/05 23:56 ID:K4PuBPK5
すみません。
浜坂の駅近くに、共同浴場などの入浴施設はありますでしょうか。
18切符でまわっているのですが、浜坂で１時間ばかり余裕が出るので、風呂に入れればなあと思いまして。
今日は体を拭く程度で終ってしまったので、少しずつ汗臭も強くなってくるので。。。
（浜坂が無理なら、鳥取や城崎・豊岡でも45分くらいなら時間がとれます。よろしくお願いします。）
浜坂の駅近くに、共同浴場などの入浴施設はありますでしょうか。
18切符でまわっているのですが、浜坂で１時間ばかり余裕が出るので、風呂に入れればなあと思いまして。
今日は体を拭く程度で終ってしまったので、少しずつ汗臭も強くなってくるので。。。
（浜坂が無理なら、鳥取や城崎・豊岡でも45分くらいなら時間がとれます。よろしくお願いします。）
東海道本線で、朝早い、東京発静岡行きの車両にワイドビューがあるってほんと？
明日乗るつもりなのだが
明日乗るつもりなのだが
202 ：名無しでGO!：03/09/06 00:02 ID:XhDqx5R+
203 ：１９８：03/09/06 00:04 ID:3CGSVzi+
THX!
思ったとおりですたｗ検札はどうなんでしょうか？
茅ヶ崎までは、大回り云々ですみますが、それ以西は・・・。
情報きぼんぬ
思ったとおりですたｗ検札はどうなんでしょうか？
茅ヶ崎までは、大回り云々ですみますが、それ以西は・・・。
情報きぼんぬ
205 ：名無しでGO!：03/09/06 00:06 ID:C5dDcHyf
Yahoo!パーソナルズの「８０キロ」うざくない？
206 ：月：03/09/06 00:07 ID:Fp253CSX
>>200
ユートピア浜坂 兵庫県美方郡浜坂町浜坂
山陰本線 浜坂 から徒歩 8分
入浴料金 ￥500
電話番号 0796-82-5080
営業時間 10:00-22:00
定休日 木曜
こんなの検索できたが。全国駅前銭湯情報より。
ユートピア浜坂 兵庫県美方郡浜坂町浜坂
山陰本線 浜坂 から徒歩 8分
入浴料金 ￥500
電話番号 0796-82-5080
営業時間 10:00-22:00
定休日 木曜
こんなの検索できたが。全国駅前銭湯情報より。
混みますかね？その、静岡行きは。
山手との乗り換え時間が4分しかないものでｗ
山手との乗り換え時間が4分しかないものでｗ
208 ：神人・あう使い ◆AULLaevvAU ：03/09/06 00:23 ID:uJOENAbG
209 ：名無し募集中。。。：03/09/06 00:27 ID:5rcSvspX
>>154にレスをください
愛をください
愛をください
210 ：名無しでGO!：03/09/06 00:31 ID:OAtge020
>>207
東京からならまず座れる。
東京からならまず座れる。
211 ：名無しでGO!：03/09/06 00:32 ID:XhDqx5R+
>>201
この車両でいう「ワイドビュー」というのは、
各座席の窓が大きくて、眺望が普通よりワイドということを
意味するだけです。
列車の中に「ワイドビュー」という特別車両が連結されている
ということではないので補足しておきます。
この車両でいう「ワイドビュー」というのは、
各座席の窓が大きくて、眺望が普通よりワイドということを
意味するだけです。
列車の中に「ワイドビュー」という特別車両が連結されている
ということではないので補足しておきます。
212 ：名無しでGO!：03/09/06 00:35 ID:gPh1eJwe
>>207
土休日は横浜ぐらいからだと席が結構埋まるかも。
それでも通路はガラガラだが。
漏れは土曜に京都に行く時、いつもこれ使ってまつ。
ちなみに、上り普通のワイドビューは静岡1934→東京2239
土休日は横浜ぐらいからだと席が結構埋まるかも。
それでも通路はガラガラだが。
漏れは土曜に京都に行く時、いつもこれ使ってまつ。
ちなみに、上り普通のワイドビューは静岡1934→東京2239
214 ：200：03/09/06 00:46 ID:lZSnUrLE
215 ：交通難民：03/09/06 00:51 ID:4JcGjmrG
小生は西武鉄道という会社が大嫌いで、西武には一銭でも多く払って
やりたくないのでありますが、西武線内の不足分を直通先の営団の窓
口で清算したり、西武線を含む連絡定期券を連絡先の鉄道会社で買っ
たりしたときに、西武鉄道から売上実績をあげた業者に対してマージ
ンのようなものが発生することはあるのでございましょうか？
やりたくないのでありますが、西武線内の不足分を直通先の営団の窓
口で清算したり、西武線を含む連絡定期券を連絡先の鉄道会社で買っ
たりしたときに、西武鉄道から売上実績をあげた業者に対してマージ
ンのようなものが発生することはあるのでございましょうか？
216 ：月：03/09/06 01:00 ID:Fp253CSX
217 ：名無しでGO!：03/09/06 01:03 ID:o8Fd1/lI
>>215
マージンのようなものが存在すると考えて差し支えないでしょう。
しかし、他社の定期券等を西武が販売した分のマージンと相殺されるため、
実際には会社間で現金のやり取りをすることは、ほとんどないと言われています。
現金の移動がある場合、その金額は過去のデータから会社間で決めるようです。
マージンのようなものが存在すると考えて差し支えないでしょう。
しかし、他社の定期券等を西武が販売した分のマージンと相殺されるため、
実際には会社間で現金のやり取りをすることは、ほとんどないと言われています。
現金の移動がある場合、その金額は過去のデータから会社間で決めるようです。
218 ：のといちのせ⇔シベリヤ：03/09/06 01:04 ID:Sz8k4k1Z
Ｓきっぷは{短い区間}という意味だと思うのだが、Ｑきっぷの名付けの由来をバカにも分かるように書けや(ﾟдﾟ)ゴルァ
219 ：名無しでGO!：03/09/06 01:05 ID:XhDqx5R+
Quiz
220 ：名無しでGO!：03/09/06 01:12 ID:QgerDp0M
東と西のドメインですが、
---
東：www.jreast.co.jp
西：www.westjr.co.jp
---
この違いは、何か、仲悪いって感じなんでしょうか。
西の仕事をしているんですが、
遠まわしに東はイケテナイ！的発言をしながら、
この部分、東みたいな感じにしてくれ、
と矛盾したことを頼まれたりして、そう言う先入観からか、
上記の問題が気になってたまりません。
ご存知の方がいらっしゃいましたら教えてください。
---
東：www.jreast.co.jp
西：www.westjr.co.jp
---
この違いは、何か、仲悪いって感じなんでしょうか。
西の仕事をしているんですが、
遠まわしに東はイケテナイ！的発言をしながら、
この部分、東みたいな感じにしてくれ、
と矛盾したことを頼まれたりして、そう言う先入観からか、
上記の問題が気になってたまりません。
ご存知の方がいらっしゃいましたら教えてください。
221 ：名無しでGO!：03/09/06 01:21 ID:XhDqx5R+
ziisikikazyou
223 ：名無しでGO!：03/09/06 01:30 ID:vG0eB4dr
「営団東西線」について、質問させてください。
地下鉄の評価サイトでは、ラッシュが酷すぎるという意見が多かったのですが
実際、どのくらい混雑するのでしょうか？(肋骨が折れるとか？？）
来年から、西船－日本橋間(西船7:40発くらい）での利用を考えているの
ですが、東西線西船駅はそんなに混むのでしょうか。西船と言うと
京成線のイメージしか持っていないのですが。。
地下鉄の評価サイトでは、ラッシュが酷すぎるという意見が多かったのですが
実際、どのくらい混雑するのでしょうか？(肋骨が折れるとか？？）
来年から、西船－日本橋間(西船7:40発くらい）での利用を考えているの
ですが、東西線西船駅はそんなに混むのでしょうか。西船と言うと
京成線のイメージしか持っていないのですが。。
224 ：名無しでGO!：03/09/06 01:37 ID:BuEL+lpR
>>220
う～ん、他のＪＲ見ても結構分かれてるね。
海：www.jr-central.co.jp
北：www.jrhokkaido.co.jp
四：www.jr-shikoku.co.jp
九：www.jrkyushu.co.jp
貨：www.jrfreight.co.jp
でも、こう見ると西だけちょっとイレギュラーかも。
答えになってないのでsage。
う～ん、他のＪＲ見ても結構分かれてるね。
海：www.jr-central.co.jp
北：www.jrhokkaido.co.jp
四：www.jr-shikoku.co.jp
九：www.jrkyushu.co.jp
貨：www.jrfreight.co.jp
でも、こう見ると西だけちょっとイレギュラーかも。
答えになってないのでsage。
226 ：２２４：03/09/06 01:39 ID:BuEL+lpR
>>220
whoisかけてみたらこんな結果が。
「jrwest.co.jp」
f. [組織名] 有限会社アストロネットワーク
[登録年月日] 1996/08/14
[接続年月日] 1997/07/17
「westjr.co.jp」
f. [組織名] 西日本旅客鉄道株式会社
[登録年月日] 1996/09/12
[接続年月日] 1996/10/02
もしかしたら、申請が遅れただけかもw
whoisかけてみたらこんな結果が。
「jrwest.co.jp」
f. [組織名] 有限会社アストロネットワーク
[登録年月日] 1996/08/14
[接続年月日] 1997/07/17
「westjr.co.jp」
f. [組織名] 西日本旅客鉄道株式会社
[登録年月日] 1996/09/12
[接続年月日] 1996/10/02
もしかしたら、申請が遅れただけかもw
>>220
jreast＝ＪＲ東(East)
westjr＝West Japan Railway
由来はこうだと思われ。西日本以外はJRが先にきてるけど、
東海が地域名とは関係のないCentralを名乗ってたり
ハイフン(-)で繋げてたり(四国も)意外と統一性はないですね。
jreast＝ＪＲ東(East)
westjr＝West Japan Railway
由来はこうだと思われ。西日本以外はJRが先にきてるけど、
東海が地域名とは関係のないCentralを名乗ってたり
ハイフン(-)で繋げてたり(四国も)意外と統一性はないですね。
229 ：名無しでGO!：03/09/06 01:51 ID:QgerDp0M
ID変わってるかも知れませんが、220です。
>>225さん >>227さん >>228さん
ありがとうございます！
whoisか。先に他にとられただけっぽいですね。
てっきり、先に jreast って東が取って、
あとから西が「jrwest って東のぱくりみたいじゃん？」って意地張って
(ていうか別に普通だと思うけど、日ごろの比較の様子を見ると)
逆にしたのかと思いました。
>>225さん >>227さん >>228さん
ありがとうございます！
whoisか。先に他にとられただけっぽいですね。
てっきり、先に jreast って東が取って、
あとから西が「jrwest って東のぱくりみたいじゃん？」って意地張って
(ていうか別に普通だと思うけど、日ごろの比較の様子を見ると)
逆にしたのかと思いました。
間違ってあげちゃいました。すいません。
>>223
マジで激しく混みます。
さすがに肋骨が折れる、まではいかないけど、
体感的には東京圏有数の混雑かと。
（数字的にはわからないので調べてくれ）
その後漏れは京急沿線に移ったけど、
京急のラッシュのなんて楽な事か・・・。
（もちろん京急もそれなりに混むけど）
マジで激しく混みます。
さすがに肋骨が折れる、まではいかないけど、
体感的には東京圏有数の混雑かと。
（数字的にはわからないので調べてくれ）
その後漏れは京急沿線に移ったけど、
京急のラッシュのなんて楽な事か・・・。
（もちろん京急もそれなりに混むけど）
>>220 >>229
ご参考までに。
「jreast.co.jp」
f. [組織名] 東日本旅客鉄道株式会社
g. [Organization] East Japan Railway Company
[登録年月日] 1995/08/28
[接続年月日] 1995/09/27
「eastjr.co.jp」
No match!!
登録年月日を見ると>>229の可能性もあるけど、
やっぱり先にとられ（ry
ご参考までに。
「jreast.co.jp」
f. [組織名] 東日本旅客鉄道株式会社
g. [Organization] East Japan Railway Company
[登録年月日] 1995/08/28
[接続年月日] 1995/09/27
「eastjr.co.jp」
No match!!
登録年月日を見ると>>229の可能性もあるけど、
やっぱり先にとられ（ry
233 ：名無しでGO!：03/09/06 02:52 ID:u7yxcWIE
>>154=>>209
>>177が愛を込めてレスしているのに無視するとは…。
もう一生レスはしてもらえないものと諦めたほうがいい。
>>177がレス言っている内容に漏れも同意する。
>>228
倒壊の英文社名はCentral Japan Railway Company
>>177が愛を込めてレスしているのに無視するとは…。
もう一生レスはしてもらえないものと諦めたほうがいい。
>>177がレス言っている内容に漏れも同意する。
>>228
倒壊の英文社名はCentral Japan Railway Company
234 ：名無しでGO!：03/09/06 03:04 ID:LeuBEh9c
今から乗ってきまーすｗ
>>233
いや、それは知ってるんだけど、なぜ"Central"にしたのか？なのですよ。
東と西の間･日本の真ん中だからとか、名古屋(中京地区)にあるからとか
いろいろこじつけられますが、他社が地名表記にしている中、
jr-tokai/Tokai Japan Railway Companyとかでもよかったのでは？
と思ったんでねｗ
>>227
ttp://jrwest.co.jp/で打ち込んでも会社名で検索しても出てこないねｗ
ドメイン取得して売りつけるつもりだったんかな？
でもwestjrで取っちゃったから目論見外れたとか･･･ｗ
(雑談になっちゃうんでsage)
いや、それは知ってるんだけど、なぜ"Central"にしたのか？なのですよ。
東と西の間･日本の真ん中だからとか、名古屋(中京地区)にあるからとか
いろいろこじつけられますが、他社が地名表記にしている中、
jr-tokai/Tokai Japan Railway Companyとかでもよかったのでは？
と思ったんでねｗ
>>227
ttp://jrwest.co.jp/で打ち込んでも会社名で検索しても出てこないねｗ
ドメイン取得して売りつけるつもりだったんかな？
でもwestjrで取っちゃったから目論見外れたとか･･･ｗ
(雑談になっちゃうんでsage)
国土交通省 要望受付 http://www.mlit.go.jp/tetudo/post.html
ＪＲ北海道意見・要望先http://www.jrhokkaido.co.jp/mailform/mail1.html
ＪＲ東日本 要望受付 https://voice.jreast.co.jp/user_input.asp
りんかい線 要望BBS http://www.twr.co.jp/bbs/index.html
東急電鉄 要望受付 https://ssl.tokyu.co.jp/goiken.html
小田急電鉄 要望受付 http://www.odakyu-co.com/program/voice_center/cgi-bin/index.pl
京王電鉄 要望受付 http://www.keio.co.jp/view/view.htm
東京都交通局 受付 http://www.kotsu.metro.tokyo.jp/util/opinion_index.html
西武鉄道 要望メール http://www.seibu-group.co.jp/railways/kouhou/cs/
長野電鉄 http://www.nagaden-net.co.jp/mail.html
しなの鉄道 http://www.shinanorailway.co.jp/koe.html
ＪＲ北海道意見・要望先http://www.jrhokkaido.co.jp/mailform/mail1.html
ＪＲ東日本 要望受付 https://voice.jreast.co.jp/user_input.asp
りんかい線 要望BBS http://www.twr.co.jp/bbs/index.html
東急電鉄 要望受付 https://ssl.tokyu.co.jp/goiken.html
小田急電鉄 要望受付 http://www.odakyu-co.com/program/voice_center/cgi-bin/index.pl
京王電鉄 要望受付 http://www.keio.co.jp/view/view.htm
東京都交通局 受付 http://www.kotsu.metro.tokyo.jp/util/opinion_index.html
西武鉄道 要望メール http://www.seibu-group.co.jp/railways/kouhou/cs/
長野電鉄 http://www.nagaden-net.co.jp/mail.html
しなの鉄道 http://www.shinanorailway.co.jp/koe.html
238 ：名無しでGO!：03/09/06 10:46 ID:RsL7qjFx
教えてﾁｬﾝですみませんが、教えてくださいませ。
明日の日曜日、東京駅から「快速アクティー」に乗って真鶴に行こうと思っています。
ネットの路線のやつで調べたため、
AM10:33発のアクティーがあることは知っているのですが、
アクティーに乗るのに一回駅の外に出なければならないのかとか、
予約が必要なのかとか、手続きには時間がかかるのかとか、
そういったことがちっともわかりません。
どなたか迷える子羊に、救いの手を(涙）
明日の日曜日、東京駅から「快速アクティー」に乗って真鶴に行こうと思っています。
ネットの路線のやつで調べたため、
AM10:33発のアクティーがあることは知っているのですが、
アクティーに乗るのに一回駅の外に出なければならないのかとか、
予約が必要なのかとか、手続きには時間がかかるのかとか、
そういったことがちっともわかりません。
どなたか迷える子羊に、救いの手を(涙）
241 ：名無しでGO!：03/09/06 11:08 ID:B6qAxG1U
東海道・山陽新幹線100系（Ｘ・Ｖ編成）に連結されていた食堂車って、廃車したのでしょうか？。
242 ：２３８：03/09/06 11:15 ID:MEbjhciK
>>239
どうもありがとうございました！
つたないネット技術を駆使して調べてみたんですけど、
ちっともわからなかったんです･･･。
甘えついでにもう少し質問させてください。
立川から東京駅に行って、そこからアクティに乗るんですが、
東海道本線もJRということは、立川から真鶴まで
切符を購入してしまって良いということですよね。
あとアクティ超混み混みで座れないとかいうことはあるのでしょうか？
それと、東京駅構内（キヨスクなど）で、ビールって売っているのでしょうか？
質問なのでageちゃってますがスイマセン。
どうもありがとうございました！
つたないネット技術を駆使して調べてみたんですけど、
ちっともわからなかったんです･･･。
甘えついでにもう少し質問させてください。
立川から東京駅に行って、そこからアクティに乗るんですが、
東海道本線もJRということは、立川から真鶴まで
切符を購入してしまって良いということですよね。
あとアクティ超混み混みで座れないとかいうことはあるのでしょうか？
それと、東京駅構内（キヨスクなど）で、ビールって売っているのでしょうか？
質問なのでageちゃってますがスイマセン。
２週間先のつばめ号の指定券を買ったら２号車３番Ａ席だった…
これで当日混んでいたら怒るぞ。
これで当日混んでいたら怒るぞ。
>>242
立川から真鶴までの乗車券でOK。
アクティは車両によっては椅子の少ない通勤車両になる事もあるので、
発車直前には座れない事も多々ある。
昼間なら「データイムグリーン回数券」が4枚2000円で売ってるので
それを使ってグリーン車に乗る、という方法もある。
東京駅のキヨスクとかにビールはある。
立川から真鶴までの乗車券でOK。
アクティは車両によっては椅子の少ない通勤車両になる事もあるので、
発車直前には座れない事も多々ある。
昼間なら「データイムグリーン回数券」が4枚2000円で売ってるので
それを使ってグリーン車に乗る、という方法もある。
東京駅のキヨスクとかにビールはある。
245 ：名無しでGO!：03/09/06 11:26 ID:4IV31e2D
>>242
>立川から真鶴まで切符を購入してしまって良いということですよね。
そうです。
>あとアクティ超混み混みで座れないとかいうことはあるのでしょうか？
それほど心配は要らないと思うけど、不安なら少し早目に東京駅に着いていれば大丈夫でしょう。
>それと、東京駅構内（キヨスクなど）で、ビールって売っているのでしょうか？
売ってると思うけど、よく分からんので誰かよろ。
>立川から真鶴まで切符を購入してしまって良いということですよね。
そうです。
>あとアクティ超混み混みで座れないとかいうことはあるのでしょうか？
それほど心配は要らないと思うけど、不安なら少し早目に東京駅に着いていれば大丈夫でしょう。
>それと、東京駅構内（キヨスクなど）で、ビールって売っているのでしょうか？
売ってると思うけど、よく分からんので誰かよろ。
>>242
データイムグリーン回数券に関してはこちら。
http://www.jreast.co.jp/tickets/de_f.html?ID=122
あと、場合によっては前後の普通列車や
新宿からの湘南新宿ラインで国府津乗り換えの方がいい場合もあるので
具体的な予定をここで晒して聞いてみるのも手だと思う。
データイムグリーン回数券に関してはこちら。
http://www.jreast.co.jp/tickets/de_f.html?ID=122
あと、場合によっては前後の普通列車や
新宿からの湘南新宿ラインで国府津乗り換えの方がいい場合もあるので
具体的な予定をここで晒して聞いてみるのも手だと思う。
>>244-246
ありがとうございましたー！
これで良い旅ができそうです♪
じつは会社のイベントで海釣りにいくんですけど、
私とかの女性は電車で後から行くことになったために
急にパニッちゃって・・・・。
皆さん本当にどうもありがとうございました。
回数券のﾘﾝｸは今から見に行って気まーす♪
ありがとうございましたー！
これで良い旅ができそうです♪
じつは会社のイベントで海釣りにいくんですけど、
私とかの女性は電車で後から行くことになったために
急にパニッちゃって・・・・。
皆さん本当にどうもありがとうございました。
回数券のﾘﾝｸは今から見に行って気まーす♪
何があったか知らないが、5時20分と46分が入れ替わってたよｗ
20分のほうは110系の11両？、46分のほうはワイドビュー東海の車両で9両。
しょうがないから、20分ので川崎まで行って、ワイドビューの車両待ったよ。
もちろん座れなかった・・・。東京で待ってればよかった。
隣の席の人も不思議がってました。
20分のほうは110系の11両？、46分のほうはワイドビュー東海の車両で9両。
しょうがないから、20分ので川崎まで行って、ワイドビューの車両待ったよ。
もちろん座れなかった・・・。東京で待ってればよかった。
隣の席の人も不思議がってました。
249 ：名無しでGO!：03/09/06 12:34 ID:gPh1eJwe
時刻表には例外的な時刻も載っていませんでした。
車内放送でも何も言ってなかったのですが・・・。
車内放送でも何も言ってなかったのですが・・・。
252 ：名無しでGO!：03/09/06 13:08 ID:WvP/wgv4
質問させてください。
今、家が西武池袋線練馬高野台の近くにあって、大井町線の下神明まで通学するとします。
この経路で最安の経路は、練馬高野台→池袋→五反田→旗の台→下神明（片道540円）
なのですが、実は私は都営地下鉄の無料乗車券を所持していて
練馬高野台→練馬→大門→戸越→下神明という経路をたどった場合、片道250円でいけてしまうのです。
定期代も、これに比例して、後者の経路の方が安いのですが、ここで質問です。
このように、途中に無料乗車券を使う形で練馬高野台→練馬、戸越→下神明のみの定期を「通学定期」として買うことはできるのでしょうか？
詳しい方どうかお願いします。
今、家が西武池袋線練馬高野台の近くにあって、大井町線の下神明まで通学するとします。
この経路で最安の経路は、練馬高野台→池袋→五反田→旗の台→下神明（片道540円）
なのですが、実は私は都営地下鉄の無料乗車券を所持していて
練馬高野台→練馬→大門→戸越→下神明という経路をたどった場合、片道250円でいけてしまうのです。
定期代も、これに比例して、後者の経路の方が安いのですが、ここで質問です。
このように、途中に無料乗車券を使う形で練馬高野台→練馬、戸越→下神明のみの定期を「通学定期」として買うことはできるのでしょうか？
詳しい方どうかお願いします。
>231,234
ありがとうございます！
調べてみたら、東西線混雑率は198％だそうですが‥(実感わかず。。）
知人に聞いても、西船からシロウトが乗り込むのは無謀だそうなので、
ルートの再検討をしてみます。。
ありがとうございます！
調べてみたら、東西線混雑率は198％だそうですが‥(実感わかず。。）
知人に聞いても、西船からシロウトが乗り込むのは無謀だそうなので、
ルートの再検討をしてみます。。
256 ：名無しでGO!：03/09/06 14:35 ID:afLImyV7
>>252
全区間買わなくてもいいとおもう。
全区間買わなくてもいいとおもう。
257 ：名無しでGO!：03/09/06 14:52 ID:biu0XtLJ
先頃放送が終了したTBSドラマ｢高原へいらっしゃい｣のモデルとなった
ＪＲ線はどこですか？後、あの駅ってちゃんと実在してるんですか？
ＪＲ線はどこですか？後、あの駅ってちゃんと実在してるんですか？
259 ：名無しでGO!：03/09/06 14:57 ID:5KHIp5sE
極悪違法掲示板２ちゃんねるを廃止 第３代目貴乃花光司＠管理人 - 09/05(金) 00:51 PC [HOME] [削除]
＞第２台目貴花田光司様
＞私も2ちゃんねるで色々叩かれていると思いますが、我々は立ち向かわなければなりません！
第２台目貴花田様も２ちゃんねるに叩かれたのですか？こうなったら、当ＨＰだけでなく過去に２ちゃんねるに叩かれた方や特定の企業・団体も一丸となって２ちゃんねるを廃止に追い込む姿勢をとるでしょう。
過去に２ちゃんねるは、ある医者を誹謗中傷した為に裁判沙汰になった事例があります。（２ちゃんねる側は、敗訴）
＞2ちゃんねるは大変酷い掲示板であり、我々は廃止に追い込まなくてはなりません。
私だけでなく当ＨＰの常連の皆様、過去に２ちゃんねるに誹謗中傷された方々や特定の企業・団体は、今こそ極悪違法２ちゃんねるを廃止に追い込みましょう！
http://bbs1.on.kidd.jp/?0105/avf8000
＞第２台目貴花田光司様
＞私も2ちゃんねるで色々叩かれていると思いますが、我々は立ち向かわなければなりません！
第２台目貴花田様も２ちゃんねるに叩かれたのですか？こうなったら、当ＨＰだけでなく過去に２ちゃんねるに叩かれた方や特定の企業・団体も一丸となって２ちゃんねるを廃止に追い込む姿勢をとるでしょう。
過去に２ちゃんねるは、ある医者を誹謗中傷した為に裁判沙汰になった事例があります。（２ちゃんねる側は、敗訴）
＞2ちゃんねるは大変酷い掲示板であり、我々は廃止に追い込まなくてはなりません。
私だけでなく当ＨＰの常連の皆様、過去に２ちゃんねるに誹謗中傷された方々や特定の企業・団体は、今こそ極悪違法２ちゃんねるを廃止に追い込みましょう！
http://bbs1.on.kidd.jp/?0105/avf8000
260 ：名無しでGO!：03/09/06 14:59 ID:8JFddF0r
まあ、２ちゃんねるやってる糞暇があったら
外で遊べとは思うがナ。俺も含めて。
外で遊べとは思うがナ。俺も含めて。
261 ：192：03/09/06 15:10 ID:n6ImOPtb
>>193
遅ﾚｽですがどうもありがとうございます｡
遅ﾚｽですがどうもありがとうございます｡
262 ：名無しでGO!：03/09/06 15:25 ID:SBzGSkfO
>>154
関係ないけど新潟地区の115系は常に「000M」のままだな
関係ないけど新潟地区の115系は常に「000M」のままだな
>>252
会社が違うから可能性はあると思う。
3枚の定期を買うことにすればいいわけだし。
また、買うときに無料乗車券を見せれば事情を理解してくれるはず。
別段、遠回りになる経路や自宅と学校の最寄り駅以外の駅間で使おうとしてる訳じゃないし。
会社が違うから可能性はあると思う。
3枚の定期を買うことにすればいいわけだし。
また、買うときに無料乗車券を見せれば事情を理解してくれるはず。
別段、遠回りになる経路や自宅と学校の最寄り駅以外の駅間で使おうとしてる訳じゃないし。
>>263
新ｶﾇの115、列番表示機撤去されてたYO・・・
新ｶﾇの115、列番表示機撤去されてたYO・・・
267 ：名無しでGO!：03/09/06 17:00 ID:B6qAxG1U
＞251さん。ありがとうございました。
268 ： ◆GOTETe2ch. ：03/09/06 17:53 ID:vSNVguoQ
>>252
結論から書くとかなり難しいと思われ。
基本的には、通学定期は通勤定期とは違って、A駅からC駅の定期を買うとき
途中のB駅で分割した方が安いからB駅で分割してくれなどと言っても
分割購入は受け付けてくれない。
ただ、252の都営ルートを普通に買うとすると、戸越が都営～東急の接続駅に
なっていないから、１枚では買えない。
するといずれにせよ戸越銀座→下神明は独立して買わないといけないわけで
西武と交渉する余地はあるかもしれない。がんがれ。
結論から書くとかなり難しいと思われ。
基本的には、通学定期は通勤定期とは違って、A駅からC駅の定期を買うとき
途中のB駅で分割した方が安いからB駅で分割してくれなどと言っても
分割購入は受け付けてくれない。
ただ、252の都営ルートを普通に買うとすると、戸越が都営～東急の接続駅に
なっていないから、１枚では買えない。
するといずれにせよ戸越銀座→下神明は独立して買わないといけないわけで
西武と交渉する余地はあるかもしれない。がんがれ。
269 ：名無しでGO!：03/09/06 17:57 ID:h4/twfJr
うちのじいちゃんが40～20年前の旧国鉄のSLの写真持ってるんだけど
これって売れたりする？
これって売れたりする？
>>269
モノによる。
モノによる。
271 ：名無しでGO!：03/09/06 18:35 ID:qLDbkrMa
ヨーロッパとかだと改札がない駅が多いですよね?
便利だと思う反面、無賃乗車をどうやって防いでいるのか疑問に思います。
「個人の良心｣と、「高額の罰金｣で抑止しているそうですが、
実際のところ、どうなんでしょうか？
ドイツの地下鉄が大変だとか、パリのメトロは無賃乗車し放題だとかいろんな話を聞くのですが、
いまいち実態がつかめないので、誰か詳しい方教えてください。
便利だと思う反面、無賃乗車をどうやって防いでいるのか疑問に思います。
「個人の良心｣と、「高額の罰金｣で抑止しているそうですが、
実際のところ、どうなんでしょうか？
ドイツの地下鉄が大変だとか、パリのメトロは無賃乗車し放題だとかいろんな話を聞くのですが、
いまいち実態がつかめないので、誰か詳しい方教えてください。
272 ：名無しでGO!：03/09/06 18:51 ID:3CGSVzi+
273 ：名無しでGO!：03/09/06 19:00 ID:qLDbkrMa
＞２７２
サンクス。
パリのメトロは柵を乗り越えるという荒っぽいやり方だそうで、
無人なんでしょうか?
サンクス。
パリのメトロは柵を乗り越えるという荒っぽいやり方だそうで、
無人なんでしょうか?
指定席特急券を持っている者が、指定列車に乗り遅れた場合、
その日のうちならば、その指定席特急券で、後続列車の自由席に
乗れるらしいが、
(1)自由席が満席で、仕方なく指定席の空席に乗る場合の扱い。
（買い直し？ 差額精算？)
(2)乗り遅れでなく、乗車駅に早く着き過ぎた場合の扱い。
（その場合も、先発列車の自由席なら乗車ＯＫ？）
(3)接続列車の遅れのために指定列車に乗れなかった場合の扱い。
（その場合でも、自由席しかダメ？
それとも、そう言う場合は指定席の空席でもＯＫ？
さらに、その場合、接続列車遅延の証明は、要るのですか？）
その日のうちならば、その指定席特急券で、後続列車の自由席に
乗れるらしいが、
(1)自由席が満席で、仕方なく指定席の空席に乗る場合の扱い。
（買い直し？ 差額精算？)
(2)乗り遅れでなく、乗車駅に早く着き過ぎた場合の扱い。
（その場合も、先発列車の自由席なら乗車ＯＫ？）
(3)接続列車の遅れのために指定列車に乗れなかった場合の扱い。
（その場合でも、自由席しかダメ？
それとも、そう言う場合は指定席の空席でもＯＫ？
さらに、その場合、接続列車遅延の証明は、要るのですか？）
>>274
(1)自由席が満席でも立って乗る。
指定席がひどく空席がある場合、車掌の判断で指定席に案内されることもあるだろうけれど
その場合でもその席の券を持った人が来たら即座に明け渡す必要がある。
(2)このスレの最初のほうにも議論になったが、先発列車の自由席には乗車不可
つか、早く着いたらなら先発列車の指定席に乗車変更すればよい。これが満席の場合は自由席特急券への変更が可能
(3)接続列車の遅れは連絡されているはずだが、念のために証明を受けた方が良いと思われ。
この場合自由席になるが、やはり混雑状況や指令、車掌の判断によって変わる。
また、次の特急に乗ったとして、元々乗るはずだった特急より目的地に２時間以上遅れるような場合、
特急券全額が払い戻しになる。
(1)自由席が満席でも立って乗る。
指定席がひどく空席がある場合、車掌の判断で指定席に案内されることもあるだろうけれど
その場合でもその席の券を持った人が来たら即座に明け渡す必要がある。
(2)このスレの最初のほうにも議論になったが、先発列車の自由席には乗車不可
つか、早く着いたらなら先発列車の指定席に乗車変更すればよい。これが満席の場合は自由席特急券への変更が可能
(3)接続列車の遅れは連絡されているはずだが、念のために証明を受けた方が良いと思われ。
この場合自由席になるが、やはり混雑状況や指令、車掌の判断によって変わる。
また、次の特急に乗ったとして、元々乗るはずだった特急より目的地に２時間以上遅れるような場合、
特急券全額が払い戻しになる。
＞また、次の特急に乗ったとして、元々乗るはずだった特急より目的地に２時間以上遅れるような場合、
＞特急券全額が払い戻しになる。
乗った特急そのものの遅れでなければ
払い戻しはないですよ。
＞特急券全額が払い戻しになる。
乗った特急そのものの遅れでなければ
払い戻しはないですよ。
>>276
その通りだった、スマソ。
その通りだった、スマソ。
278 ：名無しでGO!：03/09/06 19:42 ID:3CGSVzi+
>>273
そうそうRERというパリの郊外型の駅で
キセルして記憶がある
市内型の車両に乗り途中で郊外型に
乗換え下車駅で清算しようとしたら無人で
柵も低いのでそのまま突破した
ちなみに下車駅はユーロねずみランドだった
そうそうRERというパリの郊外型の駅で
キセルして記憶がある
市内型の車両に乗り途中で郊外型に
乗換え下車駅で清算しようとしたら無人で
柵も低いのでそのまま突破した
ちなみに下車駅はユーロねずみランドだった
>>275
(3)のケースで、
＞接続列車の遅れは連絡されているはずだが、
＞念のために証明を受けた方が良いと思われ。
＞この場合自由席になるが
証明を受けても原則自由席？では、証明が無い場合の扱いは？
と言うか、証明があっても自由席なら、あえて証明を受ける
目的(メリット)は、何なのですか？
(3)のケースで、
＞接続列車の遅れは連絡されているはずだが、
＞念のために証明を受けた方が良いと思われ。
＞この場合自由席になるが
証明を受けても原則自由席？では、証明が無い場合の扱いは？
と言うか、証明があっても自由席なら、あえて証明を受ける
目的(メリット)は、何なのですか？
280 ： ◆GOTETe2ch. ：03/09/06 19:51 ID:xp3pyvNL
なんかヨーロッパの方だと
・基本的に日本のような改札口は無い
・あるとき突然車内改札がやってくる
・車内改札のときに無札が発覚すると有無を言わさず10倍ぐらいの増運賃徴収
あらかじめ買って乗るのが前提だから無札の言い訳は一切通用しない
・地元民は傍目には切符を買っていないように見えるが皆定期や回数券を
しっかり持っている
という話を聞いたことがある。
行ったこと無いから知らないけど。
・基本的に日本のような改札口は無い
・あるとき突然車内改札がやってくる
・車内改札のときに無札が発覚すると有無を言わさず10倍ぐらいの増運賃徴収
あらかじめ買って乗るのが前提だから無札の言い訳は一切通用しない
・地元民は傍目には切符を買っていないように見えるが皆定期や回数券を
しっかり持っている
という話を聞いたことがある。
行ったこと無いから知らないけど。
281 ： ◆GOTETe2ch. ：03/09/06 19:58 ID:xp3pyvNL
>>274の(3)
質問の意味がわからないから放置していたんだけど
> 指定席特急券を持っている者が、指定列車に乗り遅れた場合
> (3)接続列車の遅れのために指定列車に乗れなかった場合の扱い。
これは
(A)指定席特急券を持っていて乗り遅れて自由席に便宜乗車したとき、便宜乗車した
特急が遅れて乗り換え先の指定列車に乗れなかった
(B)ちゃんと指定された特急に乗っていたら、その特急が遅れて乗り換え先の
指定列車に乗れなかった
どっち？
(A)なら自己責任なので買い直し。ただし乗り換え先特急での自由席救済は可能。
(B)は無条件で後続の指定席に変更可能。後続の指定が満席なら自由席に乗れる上に
指定席特急料金の半額払い戻し（規程371条）。
質問の意味がわからないから放置していたんだけど
> 指定席特急券を持っている者が、指定列車に乗り遅れた場合
> (3)接続列車の遅れのために指定列車に乗れなかった場合の扱い。
これは
(A)指定席特急券を持っていて乗り遅れて自由席に便宜乗車したとき、便宜乗車した
特急が遅れて乗り換え先の指定列車に乗れなかった
(B)ちゃんと指定された特急に乗っていたら、その特急が遅れて乗り換え先の
指定列車に乗れなかった
どっち？
(A)なら自己責任なので買い直し。ただし乗り換え先特急での自由席救済は可能。
(B)は無条件で後続の指定席に変更可能。後続の指定が満席なら自由席に乗れる上に
指定席特急料金の半額払い戻し（規程371条）。
282 ：名無しでGO!：03/09/06 20:00 ID:0fx6Bfoq
東海豪雨の時にのぞみかひかりが秒単位で２時間００分１５秒遅れだったのに
１時間５９分４５秒遅れで払い戻しがされなかった問題があったようなんですが
あれってどうなったんですか？
１時間５９分４５秒遅れで払い戻しがされなかった問題があったようなんですが
あれってどうなったんですか？
283 ：２８２：03/09/06 20:00 ID:0fx6Bfoq
１時間５９分４５秒遅れで
↓
切り捨てで１時間５９分遅れで
↓
切り捨てで１時間５９分遅れで
284 ： ◆GOTETe2ch. ：03/09/06 20:06 ID:xp3pyvNL
>>282-283
どうにもならないと思われ。
たぶん秒単位の到着時刻は誰にもわからないからウヤムヤになったんだろう。
つまり、10時00分30秒に到着する予定の列車が12時00分15秒に到着すれば
確かに1時間59分45秒遅れということになりそうだけれど、時刻表上では
10:00到着としか書いてないから。
さすが倒壊…。
どうにもならないと思われ。
たぶん秒単位の到着時刻は誰にもわからないからウヤムヤになったんだろう。
つまり、10時00分30秒に到着する予定の列車が12時00分15秒に到着すれば
確かに1時間59分45秒遅れということになりそうだけれど、時刻表上では
10:00到着としか書いてないから。
さすが倒壊…。
285 ：名無しでGO!：03/09/06 20:10 ID:SdLcyPvw
それって三年前の夏ごろのやつ？
それにうちの親が乗ってた気がする。たしか、のぞみ700系。
それにうちの親が乗ってた気がする。たしか、のぞみ700系。
>>281
どっちでもないんじゃ？
指定席特急券を持っている。この列車に乗るための接続列車に乗った。
接続列車が遅れた。特急は接続解除し先に行ってしまった。
素直に読めばこういうケースだと解釈できたが。
元の質問は>>274
どっちでもないんじゃ？
指定席特急券を持っている。この列車に乗るための接続列車に乗った。
接続列車が遅れた。特急は接続解除し先に行ってしまった。
素直に読めばこういうケースだと解釈できたが。
元の質問は>>274
287 ： ◆GOTETe2ch. ：03/09/06 20:19 ID:xp3pyvNL
288 ：名無しでGO!：03/09/06 20:30 ID:pEjKUEHS
>>274
1の場合は、２７５の言うとおり、立ちでも自由席に乗る。
指定席に乗る場合は、指定席特急料金全額が必要。つまり、買い直しってこと
これはあくまで、自分の都合で指定に乗る場合、車掌の判断で指定に乗る場合はこの限りではない
1の場合は、２７５の言うとおり、立ちでも自由席に乗る。
指定席に乗る場合は、指定席特急料金全額が必要。つまり、買い直しってこと
これはあくまで、自分の都合で指定に乗る場合、車掌の判断で指定に乗る場合はこの限りではない
>>281 etc.
表現が悪くて混乱を招いて済みません。
私が言いたかったのは、たとえば、
飯山線の飯山駅から、長野駅乗り換えで新幹線で
東京に行く場合。
で、当人が乗った飯山線列車が遅れたために、
あらかじめ用意しておいた長野新幹線の指定列車に
乗れなかった(接続を取らず先に行ってしまった)場合です。
で、当人が、遅延列車に本当に乗っていたと言う証明は、
どうするのすか？ 口頭での自己申告だけ良いのですか？
表現が悪くて混乱を招いて済みません。
私が言いたかったのは、たとえば、
飯山線の飯山駅から、長野駅乗り換えで新幹線で
東京に行く場合。
で、当人が乗った飯山線列車が遅れたために、
あらかじめ用意しておいた長野新幹線の指定列車に
乗れなかった(接続を取らず先に行ってしまった)場合です。
で、当人が、遅延列車に本当に乗っていたと言う証明は、
どうするのすか？ 口頭での自己申告だけ良いのですか？
まあ、後続の新幹線の自由席がガラ空きなら、さほど問題は
無いでしょう。
問題なのは、そう言うケースで、自由席が満席、指定席は
結構空きがある場合です。
無いでしょう。
問題なのは、そう言うケースで、自由席が満席、指定席は
結構空きがある場合です。
>273
柵飛び越えは
新大久保駅でよく見るｗ
柵飛び越えは
新大久保駅でよく見るｗ
>>274
>>287のリンク先からの引用だが
>・JRで列車を乗り継ぐ際, 乗り継ぐ前の列車が何らかの理由で遅れ, 乗り継ぐ予定の列車に間に合わなくなった際,
>乗り継ぐ列車を無料で変更できる制度のこと.旅客営業取扱基準規程第371条で定められている.
>・基本的には指定席なら指定席, 自由席なら自由席に変更するのが原則であるが,
>やむを得ない場合などは差額無しでグリーン車などに変更してくれることもある.
>また, 指定席を確保していたのに自由席になってしまった場合は, 指定席特急料金の半額が払い戻しとなる.
> また, 乗り継ぐ予定の列車が新幹線 "のぞみ" 以外であった場合は, 差額を払っても "のぞみ"には変更できない.
>・通常は, 指定券を持っていてその列車に乗り遅れたら, その指定券は無効になってしまうので,
>これを救済する目的の制度である.
>>287のリンク先からの引用だが
>・JRで列車を乗り継ぐ際, 乗り継ぐ前の列車が何らかの理由で遅れ, 乗り継ぐ予定の列車に間に合わなくなった際,
>乗り継ぐ列車を無料で変更できる制度のこと.旅客営業取扱基準規程第371条で定められている.
>・基本的には指定席なら指定席, 自由席なら自由席に変更するのが原則であるが,
>やむを得ない場合などは差額無しでグリーン車などに変更してくれることもある.
>また, 指定席を確保していたのに自由席になってしまった場合は, 指定席特急料金の半額が払い戻しとなる.
> また, 乗り継ぐ予定の列車が新幹線 "のぞみ" 以外であった場合は, 差額を払っても "のぞみ"には変更できない.
>・通常は, 指定券を持っていてその列車に乗り遅れたら, その指定券は無効になってしまうので,
>これを救済する目的の制度である.
294 ：名無しでGO!：03/09/06 20:52 ID:EJb5/ZNj
＞駅弁のスレありますか？
>>292
＞列車が遅れた場合は遅延証明書が配られる
自分が乗った列車(各停・優等を問わず)が、些細な時は数分から、
大きい時で30分ぐらい遅れたことは、過去に何度もありますが、
都度、遅延証明書はもらっていません。（貰っても活用できない
ケースばかりでしたが）
それって、乗務員や駅員に申告しないと貰えないのですか？
＞列車が遅れた場合は遅延証明書が配られる
自分が乗った列車(各停・優等を問わず)が、些細な時は数分から、
大きい時で30分ぐらい遅れたことは、過去に何度もありますが、
都度、遅延証明書はもらっていません。（貰っても活用できない
ケースばかりでしたが）
それって、乗務員や駅員に申告しないと貰えないのですか？
>>295
遅延証明は申告制
遅延証明は申告制
>>294
総合板にあるんだが、それくらい探せ。スレッド一覧で検索すれば一発だ。
それくらいしてから質問してほっしーな
いちおうURLはっとくけど
駅弁 うまい駅弁 (ﾟдﾟ)ｳﾏ-い駅弁【７食め】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1057579506/l50
総合板にあるんだが、それくらい探せ。スレッド一覧で検索すれば一発だ。
それくらいしてから質問してほっしーな
いちおうURLはっとくけど
駅弁 うまい駅弁 (ﾟдﾟ)ｳﾏ-い駅弁【７食め】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1057579506/l50
298 ： ◆GOTETe2ch. ：03/09/06 21:06 ID:xp3pyvNL
>>289
その例なら>>281の(B)の通り。
長野駅では飯山線列車の遅れは把握しているはずだから、長野駅の窓口で申し出れば
その時点から間に合う適当な指定席に追加料金無しで変更してくれる。
本来は指定席に乗る権利があったのに、JRの責任で乗れなくなってしまったのだから
自由席でもいいやなどと思わず、積極的に問い詰めるべきだと思われ。
いちおう新幹線乗車後や降車駅などでもそのように扱ってくれるはずだけれど
処理を後送りにすればするほど確認などに手間取って面倒なことになりがちだから
このケースに限らず、トラブルに巻き込まれたときはすぐ手を打つようにした方が
良いかと。
その例なら>>281の(B)の通り。
長野駅では飯山線列車の遅れは把握しているはずだから、長野駅の窓口で申し出れば
その時点から間に合う適当な指定席に追加料金無しで変更してくれる。
本来は指定席に乗る権利があったのに、JRの責任で乗れなくなってしまったのだから
自由席でもいいやなどと思わず、積極的に問い詰めるべきだと思われ。
いちおう新幹線乗車後や降車駅などでもそのように扱ってくれるはずだけれど
処理を後送りにすればするほど確認などに手間取って面倒なことになりがちだから
このケースに限らず、トラブルに巻き込まれたときはすぐ手を打つようにした方が
良いかと。
299 ：習志野車掌区＠高崎線人：03/09/06 21:06 ID:6WJQYPi6
E231系（高崎線・宇都宮線用）の方向幕の色について教えてください。
高崎線と宇都宮線の色って日本語と英語って逆なのでしょうか？
詳しい所をお願いします。
高崎線と宇都宮線の色って日本語と英語って逆なのでしょうか？
詳しい所をお願いします。
301 ： ◆GOTETe2ch. ：03/09/06 21:17 ID:xp3pyvNL
302 ：名無しでGO!：03/09/06 21:21 ID:COSrt+yp
路面電車にポイントはありますか？
303 ：名無しでGO!：03/09/06 21:32 ID:TEKmYegg
>>302
ある
ある
305 ：名無しでGO!：03/09/06 21:34 ID:COSrt+yp
>>303
手動式ですか？ 線
手動式ですか？ 線
神奈川周辺で、今でも乗れる吊りかけ電車はありますか？
307 ：名無しでGO!：03/09/06 21:47 ID:Wz0iRAdi
今日、山陰線のキハ47に乗っていて、運転台の後ろで電車でGO！の実写版（？）を拝見して疑問に思ったことを質問させてください。
1.発車後加速し、ある程度速度が乗ってきたら「ピー」というブザーが鳴り、
直後に運転士さんはブレーキレバーを軽く引いて、すぐに戻す動作をしていたのですが、
これはどういう意味なのでしょうか？
2.変速←中→直結の切り替えは、運転士さんが手動でレバーを切り替えたり、
自動で変わることもありましたが、全自動では不都合があるのでしょうか？
3.計器盤の「直」と「変」が走行中同時に点灯していることがありましたが、
どういうことでしょうか？
3つともマニアックな質問になり申し訳ありませんが、詳しい方よろしくお願いします。
1.発車後加速し、ある程度速度が乗ってきたら「ピー」というブザーが鳴り、
直後に運転士さんはブレーキレバーを軽く引いて、すぐに戻す動作をしていたのですが、
これはどういう意味なのでしょうか？
2.変速←中→直結の切り替えは、運転士さんが手動でレバーを切り替えたり、
自動で変わることもありましたが、全自動では不都合があるのでしょうか？
3.計器盤の「直」と「変」が走行中同時に点灯していることがありましたが、
どういうことでしょうか？
3つともマニアックな質問になり申し訳ありませんが、詳しい方よろしくお願いします。
308 ：名無しでGO!：03/09/06 21:52 ID:COSrt+yp
302ですが
高知駅方面から桟橋方面の電車が出たあと
鏡川橋の電車が通過するまで分岐点を見ていたのですが
線路が動いた気配はありませんでした
高知駅方面から桟橋方面の電車が出たあと
鏡川橋の電車が通過するまで分岐点を見ていたのですが
線路が動いた気配はありませんでした
>>305
ttp://www.urban.ne.jp/home/yaman/trans2.htm
ここら辺参照のこと。
>>307
1.のみ回答
EB装置。一定時間以上操作がない場合、運転士に警報の後、さらに操作がない場合非常ブレーキで停止させる物。
ttp://www.urban.ne.jp/home/yaman/trans2.htm
ここら辺参照のこと。
>>307
1.のみ回答
EB装置。一定時間以上操作がない場合、運転士に警報の後、さらに操作がない場合非常ブレーキで停止させる物。
311 ：名無しでGO!：03/09/06 22:03 ID:COSrt+yp
>>308
どこでポイント見ていたかくらいは書こう
どこでポイント見ていたかくらいは書こう
313 ：名無しでGO!：03/09/06 22:04 ID:COSrt+yp
>>311
見えると思うが・・・
見えると思うが・・・
315 ：名無しでGO!：03/09/06 22:06 ID:COSrt+yp
317 ：眠い人 ◆gQikaJHtf2 ：03/09/06 22:09 ID:VxdWUig/
>306
東京都交通局と江ノ島電鉄。
東京都交通局と江ノ島電鉄。
318 ：名無しでGO!：03/09/06 22:20 ID:COSrt+yp
319 ：名無しでGO!：03/09/06 22:21 ID:Wz0iRAdi
スプリングポイントならば列車通過の前に切り替わることがないから
固定してあるように思ってしまったのではないかと。
都電の荒川車庫に入るポイントでも見れば納得するのでは？
固定してあるように思ってしまったのではないかと。
都電の荒川車庫に入るポイントでも見れば納得するのでは？
321 ：名無しでGO!：03/09/06 22:26 ID:Ed2/P8Le
京都から「ちくま」「あさま」を利用して東京まで行き、
東京からは東海道新幹線で帰ってくる場合、乗車券は
名古屋で打ち切りの連続乗車券でよろしいでしょうか?
>>272
遅レスですが、パリ・メトロの自動改札を通過中、
無賃乗車の男が突然後ろにくっついてきて、一緒に
改札を通過してしまったことがあります。
東京からは東海道新幹線で帰ってくる場合、乗車券は
名古屋で打ち切りの連続乗車券でよろしいでしょうか?
>>272
遅レスですが、パリ・メトロの自動改札を通過中、
無賃乗車の男が突然後ろにくっついてきて、一緒に
改札を通過してしまったことがあります。
323 ：名無しでGO!：03/09/06 22:32 ID:COSrt+yp
324 ：名無しでGO!：03/09/06 23:13 ID:3yfB1iI2
325 ：名無しでGO!：03/09/06 23:38 ID:SPK5hkov
一般的な駅って、大体一日どのくらいの乗客が乗降するんですか？
326 ：名無しでGO!：03/09/06 23:39 ID:rQBqHLth
漠然とした質問大賞だな。
327 ：名無しでGO!：03/09/06 23:47 ID:dAQCKa16
遅レスだか函館市電の十字街電停にもポイントがある。
駆動は電動式、切替は架線に付けた検知スイッチで切替。
行き先により停止位置が違い、スイッチを超えた・超えないを検知して
切替していた。
駆動は電動式、切替は架線に付けた検知スイッチで切替。
行き先により停止位置が違い、スイッチを超えた・超えないを検知して
切替していた。
329 ：名無しでGO!：03/09/07 00:20 ID:wC6QOcIH
路面電車は駅のことをなぜ「電停」と言うのですか？。
>>329
「電」車「停」留所。
「電」車「停」留所。
331 ：名無しでGO!：03/09/07 00:46 ID:wC6QOcIH
＞330さん。ありがとうございました。
332 ：名無しでGO!：03/09/07 00:54 ID:T4qw5HqJ
パスネットの売上金って、どうゆう計算方法で分配され
てるんですか？販売した会社が得するんでしょか？
てるんですか？販売した会社が得するんでしょか？
333 ：名無しでGO!：03/09/07 01:15 ID:e0KOM/Jn
334 ：名無しでGO!：03/09/07 01:25 ID:Wk0xTUs2
252です。遅レスで申し訳ないです。
レス下さった方ありがとうございます。
えっと、ひとつミスをしていて、戸越ではなく、中延でした。
>>253
そうなんですか…
>>256
私もそう思います。都営の分が二重になっていて損をしているような気がします。
>>264
確かに、遠回りでなく、距離的には一番近いような気もします。でも定期だからだめなのかもしれません。
>>268
わかりました。
もし中延で乗り換えれば、可能なんでしょうか…
とにかく交渉してみます。ありがとうございました。
レス下さった方ありがとうございます。
えっと、ひとつミスをしていて、戸越ではなく、中延でした。
>>253
そうなんですか…
>>256
私もそう思います。都営の分が二重になっていて損をしているような気がします。
>>264
確かに、遠回りでなく、距離的には一番近いような気もします。でも定期だからだめなのかもしれません。
>>268
わかりました。
もし中延で乗り換えれば、可能なんでしょうか…
とにかく交渉してみます。ありがとうございました。
335 ：名無しでGO!：03/09/07 01:33 ID:+Fisxt0F
>>333ありがとうございますた。
336 ：名無しでGO!：03/09/07 07:01 ID:MEdV62da
>>334=>>252
よくよく考えてみれば不可能である理由が見あたらないんだけどね・・・。
その都営の無料乗車券が定期券のように使えるものならなおさらだろうし。
大阪の例で申し訳ないが、阪急沿線からJRで大阪駅から鶴橋乗り換えで近鉄沿線の学校に通ってた
友人は阪急の無料定期を持っていたので大阪から学校最寄り駅の定期を持っていた。
そもそも、練馬高野台―下神明を西武・都営・東急経由とするなら、
西武の定期、都営の定期、東急の定期と分けて買うのは可能だから
都営だけ買わないのも可能なはず。これは分割に当たらない。
>>253の言ってることはJRで山科―大阪の通学定期を京都で分けて買えるか、
ということには当てはまるが、このケースには当てはまらないと思われ
よくよく考えてみれば不可能である理由が見あたらないんだけどね・・・。
その都営の無料乗車券が定期券のように使えるものならなおさらだろうし。
大阪の例で申し訳ないが、阪急沿線からJRで大阪駅から鶴橋乗り換えで近鉄沿線の学校に通ってた
友人は阪急の無料定期を持っていたので大阪から学校最寄り駅の定期を持っていた。
そもそも、練馬高野台―下神明を西武・都営・東急経由とするなら、
西武の定期、都営の定期、東急の定期と分けて買うのは可能だから
都営だけ買わないのも可能なはず。これは分割に当たらない。
>>253の言ってることはJRで山科―大阪の通学定期を京都で分けて買えるか、
ということには当てはまるが、このケースには当てはまらないと思われ
338 ： ◆GOTETe2ch. ：03/09/07 09:02 ID:voP0VSF0
>>334
都営と東急の接続駅は目黒しか設定されてないから、>>268の「戸越」を
「中延」に読み替えてくれれば同じ。
>>337
不可能である理由をあえて挙げるなら、「通学定期の経路は著しく迂回となる
経路は不可能」というあたりだと思われ。
もうこのへんになると駅員の裁量だから「交渉次第」ということになってしまい
そう。一度買えさえすれば次からは「前は買えました」で通せるから問題無い。
都営と東急の接続駅は目黒しか設定されてないから、>>268の「戸越」を
「中延」に読み替えてくれれば同じ。
>>337
不可能である理由をあえて挙げるなら、「通学定期の経路は著しく迂回となる
経路は不可能」というあたりだと思われ。
もうこのへんになると駅員の裁量だから「交渉次第」ということになってしまい
そう。一度買えさえすれば次からは「前は買えました」で通せるから問題無い。
>>338
「著しく迂回」ではないし、多少迂回となっても安い場合などは認められるはず。
天王寺―梅田/大阪は迂回でもJR経由が認められるから。
接続駅の問題は連絡定期を買う場合で、複数枚に別れる場合は関係ないのでは？
「著しく迂回」ではないし、多少迂回となっても安い場合などは認められるはず。
天王寺―梅田/大阪は迂回でもJR経由が認められるから。
接続駅の問題は連絡定期を買う場合で、複数枚に別れる場合は関係ないのでは？
340 ： ◆GOTETe2ch. ：03/09/07 09:28 ID:voP0VSF0
341 ：名無しでGO!：03/09/07 10:13 ID:qJkAFD0j
電車に飛び込んだ人に対し「救助の用は無し」という場合がありますが
救助は生きてる場合に限られると言うことでしょうか？
また、その後の取り扱いはどうなるのでしょうか？
>>340
ありがとうございました。きっぷ買ってきます。
ありがとうございました。きっぷ買ってきます。
343 ：名無しでGO!：03/09/07 11:36 ID:+KWY6mNG
>>325
そうだねぇ。いわて沼宮内だと一日230人だよ。
そうだねぇ。いわて沼宮内だと一日230人だよ。
345 ：名無しでGO!：03/09/07 12:33 ID:FNYFppij
使用済みの新幹線の指定券･グリーン券を手にいれるには無効印を押してもらう方法しかないの？
（普通乗車券で乗車した場合）
（普通乗車券で乗車した場合）
346 ：名無しでGO!：03/09/07 12:45 ID:3BQ0ERse
連続乗車券は2枚の連続にならない片道乗車券に変更できる？
逆の場合は有効期間が長くなったり払い戻し手数料が安くなるなどで
できないと言われても理解できるが
あと、連続乗車券を連2から使用後、連1が未使用のまま払い戻しは可能？
逆の場合は有効期間が長くなったり払い戻し手数料が安くなるなどで
できないと言われても理解できるが
あと、連続乗車券を連2から使用後、連1が未使用のまま払い戻しは可能？
347 ：名無しさん：03/09/07 13:32 ID:GJdjJyRu
新幹線のビジネスきっぷの回数券って、差額を払えばグリーン車に乗れますか？
348 ： ◆GOTETe2ch. ：03/09/07 14:21 ID:voP0VSF0
>>345
そのぐらいしか無いと思われ。
もっとも指定やグリーンだったら、その列車以外は無効に決まっているから
無効印も押さずにそのままもらえるかもしれない。
>>346
前半：今は無理。10月からは規則が変わって可能っぽい。
後半：可能。
>>347
だめ。
そのぐらいしか無いと思われ。
もっとも指定やグリーンだったら、その列車以外は無効に決まっているから
無効印も押さずにそのままもらえるかもしれない。
>>346
前半：今は無理。10月からは規則が変わって可能っぽい。
後半：可能。
>>347
だめ。
349 ：346：03/09/07 14:51 ID:3BQ0ERse
>>348
前半はやはりそうでつか。
漏れ、直江津-大宮の連続で、片や長野新幹線経由・片やほくほく線経由のものを買い、
直江津からの長野経由を長岡で宮内経由に変更して貰おうとしたら
さっさと片道乗車券にしているし、
もちろん有効期間が短くなっていた。
なんで、おかしいなぁと思ったもんで。
ちなみにこの場合のように発駅から経路が変わる場合、
経路変更にならないのですか？
前半はやはりそうでつか。
漏れ、直江津-大宮の連続で、片や長野新幹線経由・片やほくほく線経由のものを買い、
直江津からの長野経由を長岡で宮内経由に変更して貰おうとしたら
さっさと片道乗車券にしているし、
もちろん有効期間が短くなっていた。
なんで、おかしいなぁと思ったもんで。
ちなみにこの場合のように発駅から経路が変わる場合、
経路変更にならないのですか？
350 ：名無しでGO!：03/09/07 14:57 ID:qaN9pDVg
来週月曜日の１６時ごろの快速エアポート成田のグリーン車に東京から乗ろうと
思ったらどのくらい前に並べば大丈夫でしょうか？
直前でもグリーン車なら座れますかね？
思ったらどのくらい前に並べば大丈夫でしょうか？
直前でもグリーン車なら座れますかね？
351 ： ◆GOTETe2ch. ：03/09/07 15:09 ID:voP0VSF0
352 ： ◆GOTETe2ch. ：03/09/07 15:20 ID:voP0VSF0
353 ：名無しでGO!：03/09/07 15:50 ID:3BQ0ERse
>>352
今は連続→連続しか認められてないのに
変更でないノーマルの片道にしてくれてます。
もち、先に使うべき連1は手元にある
もうヤケになって、化けた片道を小出駅で只見へ方変したら、
見事払い戻し手続きしてくれたw
しかも直江津-小出間を二重収受しようとするし
もうあきれました。
結果、有効期間が6日あった連2は、3日→当日限り有効かつ途中下車前途無効となってしまいますた…
小出駅の〇暮さん、本当は出補切りたくなかったとか?
今は連続→連続しか認められてないのに
変更でないノーマルの片道にしてくれてます。
もち、先に使うべき連1は手元にある
もうヤケになって、化けた片道を小出駅で只見へ方変したら、
見事払い戻し手続きしてくれたw
しかも直江津-小出間を二重収受しようとするし
もうあきれました。
結果、有効期間が6日あった連2は、3日→当日限り有効かつ途中下車前途無効となってしまいますた…
小出駅の〇暮さん、本当は出補切りたくなかったとか?
355 ：名無しでGO!：03/09/07 16:07 ID:YWzO6XkT
女子高校生のおまんこがいっぱい触れる路線、区間は？
356 ：名無しでGO!：03/09/07 16:08 ID:6FpVxvvh
>>355
氏ね
氏ね
357 ： ◆GOTETe2ch. ：03/09/07 16:09 ID:voP0VSF0
>>353
小出駅員の腹の中まではわからない。
これ以上は質問じゃなくなるからそろそろやめておくけれど
そもそも使用開始後の連続乗車券を片道乗車券にハコ替えということは
原券を旅行開始前とみなして乗車券類変更をかけているわけだし
349の例は時刻表のピンクページレベルで正しく解決できるのに
もうね（略）
でも353もそこまで知識があるならもうちょっとゴネても良かったのに…。
小出駅員の腹の中まではわからない。
これ以上は質問じゃなくなるからそろそろやめておくけれど
そもそも使用開始後の連続乗車券を片道乗車券にハコ替えということは
原券を旅行開始前とみなして乗車券類変更をかけているわけだし
349の例は時刻表のピンクページレベルで正しく解決できるのに
もうね（略）
でも353もそこまで知識があるならもうちょっとゴネても良かったのに…。
358 ：353：03/09/07 16:26 ID:3BQ0ERse
359 ：353：03/09/07 16:29 ID:3BQ0ERse
360 ：名無しでGO!：03/09/07 16:55 ID:TWL8Zuur
>>345さん。
旅行する前にカラーコピーなどで、保存する案は如何かな？。
旅行する前にカラーコピーなどで、保存する案は如何かな？。
横浜駅→東急東横線田園調布駅→東急目黒線奥沢駅
の大体の所要時間と料金はどれくらいになるでしょうか。
の大体の所要時間と料金はどれくらいになるでしょうか。
362 ：元STATION STAFF：03/09/07 17:33 ID:staZbEnA
364 ：名無しでGO!：03/09/07 17:40 ID:/9KKDY4M
近鉄の発展･繁栄のため大阪－名古屋をアーボンライナーで逝くことにしました。
金券屋で○得きっぷを買ったのでつが(ＤＳだよ)、駅まで行かなければ
座席指定はできないのですか？
＊インターネットでは指定のみというのはできなさそう。
って近鉄社員スレに置いてたけどレスもらえ中田。
金券屋で○得きっぷを買ったのでつが(ＤＳだよ)、駅まで行かなければ
座席指定はできないのですか？
＊インターネットでは指定のみというのはできなさそう。
って近鉄社員スレに置いてたけどレスもらえ中田。
365 ：名無しでGO!：03/09/07 17:45 ID:kEf1aNr/
>>348
規則が変ると、「連１と連２」のセットを片道に変更が可能。
連１→片道 や かえり→「連１と連２」に乗車券類変更は不可能では？
質問でつ。
特定都区市内を通過してその都区市内に戻ってくる片道乗車券はその特定都区市内着
になりますよね？
例：名古屋から新幹線で東京へ、在来線で川崎へ逝く場合
名古屋市内→横浜市内 東海道[小田原]新幹線[東京]東海道
駅員に「単駅指定しかできません」と言われて引き下がってしまったが
簡潔に「都区市内着になる」ことしてもらうためにはどうすれば？
あと、根拠はどうなりますか？
規則が変ると、「連１と連２」のセットを片道に変更が可能。
連１→片道 や かえり→「連１と連２」に乗車券類変更は不可能では？
質問でつ。
特定都区市内を通過してその都区市内に戻ってくる片道乗車券はその特定都区市内着
になりますよね？
例：名古屋から新幹線で東京へ、在来線で川崎へ逝く場合
名古屋市内→横浜市内 東海道[小田原]新幹線[東京]東海道
駅員に「単駅指定しかできません」と言われて引き下がってしまったが
簡潔に「都区市内着になる」ことしてもらうためにはどうすれば？
あと、根拠はどうなりますか？
367 ：名無しでGO!：03/09/07 18:31 ID:Vq5vBdYb
>>365
>特定都区市内を通過してその都区市内に戻ってくる片道乗車券はその特定都区市内着
>になりますよね？
なる。
>簡潔に「都区市内着になる」ことしてもらうためにはどうすれば？
その駅員じゃない駅員から買う（w
>あと、根拠はどうなりますか？
規86条
次の各号の図に掲げる東京都区内、横浜市内（川崎駅、尻手駅、八丁畷駅及び川崎新町駅
並びに鶴見線各駅を含む。）、名古屋市内、京都市内、大阪市内、神戸市内（道場駅を除く。）、
広島市内（海田市駅及び向洋駅を含む。）、北九州市内、福岡市内（姪浜駅、下山門駅、今宿駅
及び周船寺駅を除く。）、仙台市内又は札幌市内（以下これらを「特定都区市内」という。）にある駅と、
当該各号に掲げる当該特定都区市内の◎印の駅（以下「中心駅」という。）から片道の営業キロが
200キロメートルを超える鉄道区間内にある駅との相互間の鉄道の片道普通旅客運賃は、
当該中心駅を起点又は終点とした営業キロ又は運賃計算キロによつて計算する。
>特定都区市内を通過してその都区市内に戻ってくる片道乗車券はその特定都区市内着
>になりますよね？
なる。
>簡潔に「都区市内着になる」ことしてもらうためにはどうすれば？
その駅員じゃない駅員から買う（w
>あと、根拠はどうなりますか？
規86条
次の各号の図に掲げる東京都区内、横浜市内（川崎駅、尻手駅、八丁畷駅及び川崎新町駅
並びに鶴見線各駅を含む。）、名古屋市内、京都市内、大阪市内、神戸市内（道場駅を除く。）、
広島市内（海田市駅及び向洋駅を含む。）、北九州市内、福岡市内（姪浜駅、下山門駅、今宿駅
及び周船寺駅を除く。）、仙台市内又は札幌市内（以下これらを「特定都区市内」という。）にある駅と、
当該各号に掲げる当該特定都区市内の◎印の駅（以下「中心駅」という。）から片道の営業キロが
200キロメートルを超える鉄道区間内にある駅との相互間の鉄道の片道普通旅客運賃は、
当該中心駅を起点又は終点とした営業キロ又は運賃計算キロによつて計算する。
368 ：名無しでGO!：03/09/07 18:40 ID:Vq5vBdYb
続き
基115条
（前略）規則第86条の規程を適用しないで発駅から、実際の営業キロ
又は運賃計算キロによつて旅客運賃を計算する事ができる。
2 前項の規定は、特定都区市内駅にある駅を着駅とする場合で、発駅からの
普通旅客運賃の計算経路が、その特定都区市内を通過して、その特定都区市内の
外を経るときの当該着駅までの鉄道の普通旅客運賃の計算方に準用する。
つまり、単駅指定に“する事ができる”であって、“する”ではありません。
・・・そういえば、その駅員と同じような事を言っていた某コテハンがいたなあ（w
基115条
（前略）規則第86条の規程を適用しないで発駅から、実際の営業キロ
又は運賃計算キロによつて旅客運賃を計算する事ができる。
2 前項の規定は、特定都区市内駅にある駅を着駅とする場合で、発駅からの
普通旅客運賃の計算経路が、その特定都区市内を通過して、その特定都区市内の
外を経るときの当該着駅までの鉄道の普通旅客運賃の計算方に準用する。
つまり、単駅指定に“する事ができる”であって、“する”ではありません。
・・・そういえば、その駅員と同じような事を言っていた某コテハンがいたなあ（w
369 ：名無しでGO!：03/09/07 18:43 ID:ruIEVQ3o
すみません
単駅指定にできるのは
基115条第2項の場合以外にはどんなケースがあるんですか？
「準用」ということはそれが全てではないということですよね。
単駅指定にできるのは
基115条第2項の場合以外にはどんなケースがあるんですか？
「準用」ということはそれが全てではないということですよね。
371 ：名無しでGO!：03/09/07 18:45 ID:eTeCr7Dw
>362
新庄は中間改札はなし。ただ、列車別改札なのでキセル不可
新庄は中間改札はなし。ただ、列車別改札なのでキセル不可
372 ：368：03/09/07 18:52 ID:Vq5vBdYb
373 ：112：03/09/07 18:53 ID:DnOL5c0B
>>323
スプリングポイント
スプリングによって常に設定した方向になっている。
電車がポイントを割る方向に通ると、車輪によってその方向に変わる。
電車通過後少しすると、スプリングによって設定方向に戻る。このとき、結構大きな音がする。
路面電車にもよく使っているyo。
スプリングポイント
スプリングによって常に設定した方向になっている。
電車がポイントを割る方向に通ると、車輪によってその方向に変わる。
電車通過後少しすると、スプリングによって設定方向に戻る。このとき、結構大きな音がする。
路面電車にもよく使っているyo。
374 ：373：03/09/07 18:56 ID:DnOL5c0B
名前：112 は入力ミスでした。
レスの112は、何も関係ありません。
レスの112は、何も関係ありません。
376 ：名無しでGO!：03/09/07 19:12 ID:DnOL5c0B
質問です。
ＪＲ東の電車側面の形式・番号の標記の頭に ●や◆があるのは何ですか？
遠い昔、雑誌で横軽（横川軽井沢）通過可能車（空気ばねをパンクさせる）と書いてあったように思うのですが、横軽が廃止になってずいぶん経ったのにまだあるのが不審です。
ＪＲ東の電車側面の形式・番号の標記の頭に ●や◆があるのは何ですか？
遠い昔、雑誌で横軽（横川軽井沢）通過可能車（空気ばねをパンクさせる）と書いてあったように思うのですが、横軽が廃止になってずいぶん経ったのにまだあるのが不審です。
377 ：名無しでGO!：03/09/07 19:15 ID:ruIEVQ3o
>>376
●は横軽通過対応装備付き これがついていないと通過できる両数などの制限が掛かった
◆は中央線笹子トンネル通過対応 パンタ付近の屋根が低くなっているか特殊なパンタを使用
これが付いているのはパンタ付きの車両だけ
●は横軽通過対応装備付き これがついていないと通過できる両数などの制限が掛かった
◆は中央線笹子トンネル通過対応 パンタ付近の屋根が低くなっているか特殊なパンタを使用
これが付いているのはパンタ付きの車両だけ
378 ：368：03/09/07 19:17 ID:Vq5vBdYb
381 ：368：03/09/07 19:34 ID:Vq5vBdYb
すみませんでした
115条2項の「発駅」と「着駅」を入れ替えたものですね。
ほかにはどんな場合があるんですか？
115条2項の「発駅」と「着駅」を入れ替えたものですね。
ほかにはどんな場合があるんですか？
383 ：名無しでGO!：03/09/07 19:35 ID:Vq5vBdYb
>>382
それだけ。
それだけ。
384 ： ◆GOTETe2ch. ：03/09/07 19:40 ID:voP0VSF0
>>365
前半：新規則についてはまだ俺もよくわかってないし、情報が不足しすぎているので
このあたりは運用面を含めて追い追い補足されると思われ。
後半：倒壊では「115条が適用できる場合は問答無用で単駅指定しる」と指導している
らしい。だから名古屋で買おうとすると「単駅指定しかできません」と言われると思われ。
むかし規則スレか質問スレで議論になったときは、「いわゆる６の字乗車券では
単駅指定しなくても片道として成立するから単駅指定しない」という方向で結論が
ついたけれど、ただでさえ以下略な名古屋の駅員にこのへんの話をしても通じるか
どうか…。
しかし単駅指定については>>368がすべてで、これ以上もこれ以下もない。
ちなみに>>368の「某コテハン」は俺かも。
前半：新規則についてはまだ俺もよくわかってないし、情報が不足しすぎているので
このあたりは運用面を含めて追い追い補足されると思われ。
後半：倒壊では「115条が適用できる場合は問答無用で単駅指定しる」と指導している
らしい。だから名古屋で買おうとすると「単駅指定しかできません」と言われると思われ。
むかし規則スレか質問スレで議論になったときは、「いわゆる６の字乗車券では
単駅指定しなくても片道として成立するから単駅指定しない」という方向で結論が
ついたけれど、ただでさえ以下略な名古屋の駅員にこのへんの話をしても通じるか
どうか…。
しかし単駅指定については>>368がすべてで、これ以上もこれ以下もない。
ちなみに>>368の「某コテハン」は俺かも。
385 ：名無しでGO!：03/09/07 19:41 ID:W25xNBEg
連続立体化工事では何で鉄道の方を上に上げるのですか？
道路を上に上げた方が安くすむと思うんですが。
道路を上に上げた方が安くすむと思うんですが。
386 ： ◆GOTETe2ch. ：03/09/07 19:44 ID:voP0VSF0
>>386
常磐線の千葉県内みたいに道路を立体化する場合もある。
常磐線の千葉県内みたいに道路を立体化する場合もある。
387 ：名無しでGO!：03/09/07 19:46 ID:Vq5vBdYb
>>385
道路を上に上げると、中村橋みたいにまた逆の工事をしなくてはいけなくなるから（w
道路を上に上げると、中村橋みたいにまた逆の工事をしなくてはいけなくなるから（w
388 ：名無しでGO!：03/09/07 19:53 ID:Vq5vBdYb
>>384
さすが名古屋だとしか言いようがないですねぇ（w
さすが名古屋だとしか言いようがないですねぇ（w
389 ：名無しでGO!：03/09/07 19:58 ID:ruIEVQ3o
>>385
ところが話はそう簡単ではない
道路の場合は地下埋設物などが存在する為、これらの改修工事など必要になる。
さらに、高架化される道路に面した建物に対しての補償などの問題もある。
鉄道を高架化するほうがはるかに安上がりということ。
ところが話はそう簡単ではない
道路の場合は地下埋設物などが存在する為、これらの改修工事など必要になる。
さらに、高架化される道路に面した建物に対しての補償などの問題もある。
鉄道を高架化するほうがはるかに安上がりということ。
390 ：３８５：03/09/07 20:04 ID:W25xNBEg
391 ：名無しでGO!：03/09/07 20:04 ID:Vq5vBdYb
>>389
そうだね、道路を高架化するには基本的に側道を作らなくてはならないわけだしね。
>>384
とすると、367で書いた「その駅員じゃない駅員から買う（w 」は、
「東海じゃない駅で買う（w 」が正解なのか（劇藁
そうだね、道路を高架化するには基本的に側道を作らなくてはならないわけだしね。
>>384
とすると、367で書いた「その駅員じゃない駅員から買う（w 」は、
「東海じゃない駅で買う（w 」が正解なのか（劇藁
392 ：名無しでGO!：03/09/07 20:40 ID:DnOL5c0B
>>385
自治体・町内会・商店街は、「地域が線路で分断されていた」からと 鉄道の高架化や地下化を要求する。
防災の点から、高架・地下なら通り抜けて避難できる。
都市計画として立体化するので、費用は自治体と国が持つ。鉄道の負担はわずか。
自治体・町内会・商店街は、「地域が線路で分断されていた」からと 鉄道の高架化や地下化を要求する。
防災の点から、高架・地下なら通り抜けて避難できる。
都市計画として立体化するので、費用は自治体と国が持つ。鉄道の負担はわずか。
393 ：名無しでGO!：03/09/07 20:45 ID:DnOL5c0B
394 ：名無しでGO!：03/09/07 20:48 ID:+pGQOhG4
183-0番代の先頭車運転席側貫通扉使用中の写真、どこかに無いでしょうか?
扉の開き方を知りたいのですが。
扉の開き方を知りたいのですが。
395 ：名無しでGO!：03/09/07 20:49 ID:kB70MaOT
すいません
新幹線に乗るときって自動改札機になにを入れればいいんですか？
乗車券ですか？
特急券ですか？
それとも両方ですか？
今度10年ぶりくらいに乗るので心配で・・・・・
新幹線に乗るときって自動改札機になにを入れればいいんですか？
乗車券ですか？
特急券ですか？
それとも両方ですか？
今度10年ぶりくらいに乗るので心配で・・・・・
396 ：名無しでGO!：03/09/07 20:52 ID:Tf5DfKy1
両方
397 ：名無しでGO!：03/09/07 20:54 ID:XTZxVo3D
新幹線の改札機って、4枚ぐらい同時に入れることが
できるんだよね？確か
できるんだよね？確か
>>395
両方で可
両方で可
399 ：378：03/09/07 20:59 ID:Vq5vBdYb
400 ：名無しでGO!：03/09/07 21:00 ID:kB70MaOT
401 ：名無しでGO!：03/09/07 21:05 ID:cuorCsdq
402 ：名無しでGO!：03/09/07 21:20 ID:PgGkmkoe
JRの定期券って、入場券の代わりに使ってもいいんですか？
以前にJR新宿駅でJRの関連会社が、お客さんの利用実態のアンケートの紙を配っていたんだけど、
その中に、
「現在、改札口を通らずに東口方面から西口方面へ移動する通路がありませんので、
定期券のない方は移動が不便だと思います」
みたいな書き方がしてありました。
同じ定期券で、同じ駅での入退場を繰り返してても問題ない？
以前にJR新宿駅でJRの関連会社が、お客さんの利用実態のアンケートの紙を配っていたんだけど、
その中に、
「現在、改札口を通らずに東口方面から西口方面へ移動する通路がありませんので、
定期券のない方は移動が不便だと思います」
みたいな書き方がしてありました。
同じ定期券で、同じ駅での入退場を繰り返してても問題ない？
403 ：元STATION STAFF：03/09/07 21:25 ID:staZbEnA
404 ：名無しでGO!：03/09/07 21:26 ID:A8atM29I
405 ：習志野車掌区＠高崎線人：03/09/07 21:31 ID:g2ke9B/c
407 ：402：03/09/07 21:38 ID:PgGkmkoe
>>403
やっぱりだめなことになってるんですね。
何年も前に私鉄の定期券の裏に「ご乗車意外の目的で駅構内に入る場合は、別に入場券をご購入下さい」
みたいなことが書いてあるのを見たことがあったんで、だめなんじゃないかと思ってました。
でも、アンケート用紙に「新宿駅は定期券があれば西口と東口を行き来できます」
みたいに書いてあったんで、JRは規程が違うのかな と･･･
やっぱりだめなことになってるんですね。
何年も前に私鉄の定期券の裏に「ご乗車意外の目的で駅構内に入る場合は、別に入場券をご購入下さい」
みたいなことが書いてあるのを見たことがあったんで、だめなんじゃないかと思ってました。
でも、アンケート用紙に「新宿駅は定期券があれば西口と東口を行き来できます」
みたいに書いてあったんで、JRは規程が違うのかな と･･･
>>407
新宿だけ特例で許可してるんでしょう
新宿だけ特例で許可してるんでしょう
409 ：名無しでGO!：03/09/07 22:08 ID:KtIJT8cH
過去ログや検索してみましたが上手く見つからなかったので質問です。
探し方が甘かったかもしれませんが、宜しくお願いします。
新幹線ひかり号カルテット切符が片付けをしていて出てきました。
有効期限は去年の８月ですので、既に切れています。
金券ショップで買ったので1枚だけ手元にあります。
1万超するので、手数料を払ってでも使用したいのですが、
もう紙切れ扱いですか？
探し方が甘かったかもしれませんが、宜しくお願いします。
新幹線ひかり号カルテット切符が片付けをしていて出てきました。
有効期限は去年の８月ですので、既に切れています。
金券ショップで買ったので1枚だけ手元にあります。
1万超するので、手数料を払ってでも使用したいのですが、
もう紙切れ扱いですか？
410 ：名無しでGO!：03/09/07 22:10 ID:KtIJT8cH
>>409
期限切れの切符じゃただの紙切れじゃないかと
期限切れの切符じゃただの紙切れじゃないかと
412 ：名無しでGO!：03/09/07 22:24 ID:cuorCsdq
413 ：名無しでGO!：03/09/07 22:27 ID:KtIJT8cH
409です。
>>411～>>412さん、早速のご回答、ありがとうございます。
やっぱり紙切れですが…。
窓口で知らぬ振りして出してみよう♪、なんて
馬鹿の事考えずに処分します。
ありがとうございました。
これで、キセルの疑いを持たれずに済みそうです。
>>411～>>412さん、早速のご回答、ありがとうございます。
やっぱり紙切れですが…。
窓口で知らぬ振りして出してみよう♪、なんて
馬鹿の事考えずに処分します。
ありがとうございました。
これで、キセルの疑いを持たれずに済みそうです。
414 ：名無しでGO!：03/09/07 22:53 ID:ymR06YcC
>>406
ところで定期券を入場券代わりに利用できない規則になっているの
はなぜなんでしょうか？入場券の売り上げ促進の為でしょうか？
最近は駅構内に色々店舗がある駅が多いですが、それらの駅では
店舗の利用促進のためにも入場券として利用できても良いと思いますが。
（そもそも定期券を持ってる人が入場目的に入場券を購入というケース
は少ないように思う）
私鉄も含めて、定期券で入場、列車に乗車するが改札を出ないで対向
列車で折り返して入場駅で下車というのは規則的にＯＫでしょうか？
（要は乗り鉄的な乗車）
ところで定期券を入場券代わりに利用できない規則になっているの
はなぜなんでしょうか？入場券の売り上げ促進の為でしょうか？
最近は駅構内に色々店舗がある駅が多いですが、それらの駅では
店舗の利用促進のためにも入場券として利用できても良いと思いますが。
（そもそも定期券を持ってる人が入場目的に入場券を購入というケース
は少ないように思う）
私鉄も含めて、定期券で入場、列車に乗車するが改札を出ないで対向
列車で折り返して入場駅で下車というのは規則的にＯＫでしょうか？
（要は乗り鉄的な乗車）
415 ：名無しでGO!：03/09/07 22:58 ID:y630D+rS
2003.10.1、東海道新幹線の品川駅が開業します。それに関連した質問致します。
乗車券・新幹線特急券が一枚物を持っています。
乗車する新幹線は東京発新大阪行きの「のぞみ」号です。乗車する区間は品川→新大阪です。
乗車券は［区］東京都区内→［阪］大阪市内。新幹線特急券は品川→新大阪です。
この方法で始発の東京から乗車できますか？。
ちなみに、東京→新大阪、乗車券￥8.510・新幹線特急券￥5.540。
品川→新大阪、乗車券￥8.510・新幹線特急券￥5.540。（ＪＲ時刻表2003.9より抜粋）
乗車券・新幹線特急券が一枚物を持っています。
乗車する新幹線は東京発新大阪行きの「のぞみ」号です。乗車する区間は品川→新大阪です。
乗車券は［区］東京都区内→［阪］大阪市内。新幹線特急券は品川→新大阪です。
この方法で始発の東京から乗車できますか？。
ちなみに、東京→新大阪、乗車券￥8.510・新幹線特急券￥5.540。
品川→新大阪、乗車券￥8.510・新幹線特急券￥5.540。（ＪＲ時刻表2003.9より抜粋）
416 ：名無しでGO!：03/09/07 22:58 ID:femYuqMh
新幹線が走っている国は日本のほかにどこがあるのでしょうか。
私が知っているのはフランス、ドイツ、スペインくらいなのですが・・・。
北欧東欧などでも走っていますか？
アジアで走っている国はありますか？
私が知っているのはフランス、ドイツ、スペインくらいなのですが・・・。
北欧東欧などでも走っていますか？
アジアで走っている国はありますか？
>414後半
定期券の区間内なら問題無いけど、定期券の区間外なら不正乗車。
定期券の区間内なら問題無いけど、定期券の区間外なら不正乗車。
418 ：眠い人 ◆gQikaJHtf2 ：03/09/07 23:21 ID:y1zkbJih
>416
新幹線は日本だけですな。
高速鉄道なら、France、Belgium、Netherlands、Germany、Swiss、Itary、
Great Britain、Portugal、Spain、Norway、Denmark、Finland、Sweden、
United States、China、Korea。
Russiaは試作車までは出来ている。
Taiwanは建設中。
新幹線は日本だけですな。
高速鉄道なら、France、Belgium、Netherlands、Germany、Swiss、Itary、
Great Britain、Portugal、Spain、Norway、Denmark、Finland、Sweden、
United States、China、Korea。
Russiaは試作車までは出来ている。
Taiwanは建設中。
なんでJR西日本の広島地区の列車番号は変わったやつが多いの？
例えばｾｷC-24など‥。教えてください。
例えばｾｷC-24など‥。教えてください。
422 ：名無しでGO!：03/09/07 23:45 ID:femYuqMh
425 ：名無しでGO!：03/09/07 23:51 ID:tOPYe/3K
鉄道の日記念・JR全線乗り放題きっぷが
販売されない年ってあるんでしょうか？
販売されない年ってあるんでしょうか？
426 ：名無しでGO!：03/09/07 23:54 ID:m6OhLYk2
416さんとは違う者ですが関連して質問します。
高速鉄道と呼べる条件はなんですか？
高速鉄道と呼べる条件はなんですか？
427 ：名無しでGO!：03/09/07 23:58 ID:lO0I2umG
428 ：421：03/09/08 00:00 ID:6O+RrYB4
429 ：眠い人 ◆gQikaJHtf2 ：03/09/08 00:29 ID:eZTbcrbm
>420
失礼。
いつもの調子でやってて、タイプミス。
セマウルではなく、KTX（韓国版TGV)のつもりだったのだが。
2004年第一四半期開業だったはずだが、遅れたのでしたっけ。
>422 >427
高速鉄道はうる覚えだけど、200km/hで走行できる列車のことを総称している。
新幹線は、高速鉄道の一つで、旧来の狭軌幹線に対するものとして呼称しているもの。
最高速度でいけば、FranceのTGVが300km/hを越えて、今トップだったかと。
それとGermanyがICE3で330km/h運転を行っているはず。
失礼。
いつもの調子でやってて、タイプミス。
セマウルではなく、KTX（韓国版TGV)のつもりだったのだが。
2004年第一四半期開業だったはずだが、遅れたのでしたっけ。
>422 >427
高速鉄道はうる覚えだけど、200km/hで走行できる列車のことを総称している。
新幹線は、高速鉄道の一つで、旧来の狭軌幹線に対するものとして呼称しているもの。
最高速度でいけば、FranceのTGVが300km/hを越えて、今トップだったかと。
それとGermanyがICE3で330km/h運転を行っているはず。
430 ：名無しでGO!：03/09/08 00:31 ID:twNRdOK0
431 ：名無しでGO!：03/09/08 00:37 ID:LWXNjLgg
432 ：名無しでGO!：03/09/08 00:46 ID:ufkJbeA6
大阪近郊区間の大回り乗車で、長岡京ー加古川ー谷川ー宝塚ー京橋ー奈良ー
柘植ー草津ー米原ー近江塩津ー京都という乗り方はどうなの？
やはり、尼崎や大阪を２度クロスで通るからNG？
柘植ー草津ー米原ー近江塩津ー京都という乗り方はどうなの？
やはり、尼崎や大阪を２度クロスで通るからNG？
433 ：名無しでGO!：03/09/08 00:48 ID:eCKqBm3v
NG
>>431
新幹線は標準軌＝軌間1435mm、在来線は狭軌＝1067mm。
在来線の最高運転速度は通常130km/h、一部で160km/hまで
なら許されています。（ほくほく線など）
に対して、新幹線は運転最高速度は300km/h（山陽区間のみ）と
なり、ほぼすべての区間で200km/h以上の速度で運転されます。
すなわち高速鉄道と呼称できることになります。
一方ＴＧＶは在来線も新線区間も標準軌のため、例えばパリ
からリヨンまで走らせるとしても東京駅のように新線のための
駅を新しく建設する必要なしに、在来線の駅から発着させる
ことが可能になります。そして在来線上を発着して途中の区間で
高速線を走行し、この区間のみ最高300km/hで運転される、
という形をとります。つまり、高速運転は新線区間のみ、という
ことになります。
これが新幹線と他国の高速鉄道との大きな違いではないでしょうか。
新幹線は標準軌＝軌間1435mm、在来線は狭軌＝1067mm。
在来線の最高運転速度は通常130km/h、一部で160km/hまで
なら許されています。（ほくほく線など）
に対して、新幹線は運転最高速度は300km/h（山陽区間のみ）と
なり、ほぼすべての区間で200km/h以上の速度で運転されます。
すなわち高速鉄道と呼称できることになります。
一方ＴＧＶは在来線も新線区間も標準軌のため、例えばパリ
からリヨンまで走らせるとしても東京駅のように新線のための
駅を新しく建設する必要なしに、在来線の駅から発着させる
ことが可能になります。そして在来線上を発着して途中の区間で
高速線を走行し、この区間のみ最高300km/hで運転される、
という形をとります。つまり、高速運転は新線区間のみ、という
ことになります。
これが新幹線と他国の高速鉄道との大きな違いではないでしょうか。
>>429
ICE3も300km/h運転。
開業前は330km/h運転と言う計画だったが結局300km/hに落ち着いた。
>>431
新幹線と言うのは固有名詞と思ったほうが良い。
例えばフランスの高速新線は
Ligne a Grande Vittesse (LGV)
ドイツの高速新線は
Neubaustrecken (NBS)
イタリアの高速新線は
Direttissima
と呼ばれる。
で、フランスの場合、高速新線上を走るのはTGVだけだが、
ドイツやイタリアでは高速新線上をほかの列車も走る。
要するに新幹線とは全く異なる概念で建設・運行されているので、
新幹線という言葉はあまり使わない。
・・・というのは鉄ヲタ的な考え方だが。
ICE3も300km/h運転。
開業前は330km/h運転と言う計画だったが結局300km/hに落ち着いた。
>>431
新幹線と言うのは固有名詞と思ったほうが良い。
例えばフランスの高速新線は
Ligne a Grande Vittesse (LGV)
ドイツの高速新線は
Neubaustrecken (NBS)
イタリアの高速新線は
Direttissima
と呼ばれる。
で、フランスの場合、高速新線上を走るのはTGVだけだが、
ドイツやイタリアでは高速新線上をほかの列車も走る。
要するに新幹線とは全く異なる概念で建設・運行されているので、
新幹線という言葉はあまり使わない。
・・・というのは鉄ヲタ的な考え方だが。
437 ：ま～くん ◆2UpNAGOYAc ：03/09/08 01:24 ID:4jxXqRrO
>>364
http://www.ticket.kintetsu.co.jp/web/help/service.html
インターネットでの特急券の予約は、A会員、B会員ともにご利用いただけます。
インターネットで特急券の予約のみを行い、特急料金の支払いは、駅窓口または定期券・特急券自動発売機にて現金等で行うサービスです。（クレジットカードによるお支払いのサービスとは異なります。）
特急料金のお支払いには、現金、パールカード、特急カード（ビスタカードプラス、マンスリービスタ１４）および名阪まる得きっぷなどの企画特急券がご利用いただけます。クレジットカードでのお支払いはできません。
http://www.ticket.kintetsu.co.jp/web/help/service.html
インターネットでの特急券の予約は、A会員、B会員ともにご利用いただけます。
インターネットで特急券の予約のみを行い、特急料金の支払いは、駅窓口または定期券・特急券自動発売機にて現金等で行うサービスです。（クレジットカードによるお支払いのサービスとは異なります。）
特急料金のお支払いには、現金、パールカード、特急カード（ビスタカードプラス、マンスリービスタ１４）および名阪まる得きっぷなどの企画特急券がご利用いただけます。クレジットカードでのお支払いはできません。
JR全社の列車無線のコールサイン教えてください。
例えば東鉄指令のような奴を。
例えば東鉄指令のような奴を。
439 ：名無しでGO!：03/09/08 04:00 ID:uH8JeI24
440 ：田舎もの：03/09/08 06:59 ID:uX2NdUgr
東京に行ったとき、渋谷で遊んで銀座線で浅草行こうと思い
銀座線渋谷駅をいくら探しても、見つからない。
路線図には渋谷は始発なのに、いくら探しても見つからない。
1時間近く探したでしょうか。案内図を見つけ地下鉄渋谷駅の矢印を進む。
登れど登れど階段。。。え？地下鉄じゃないのか。。
銀座線渋谷駅はなぜ地上3階にあるのでしょうか？
銀座線渋谷駅をいくら探しても、見つからない。
路線図には渋谷は始発なのに、いくら探しても見つからない。
1時間近く探したでしょうか。案内図を見つけ地下鉄渋谷駅の矢印を進む。
登れど登れど階段。。。え？地下鉄じゃないのか。。
銀座線渋谷駅はなぜ地上3階にあるのでしょうか？
441 ：名無しでGO!：03/09/08 07:13 ID:OqNBmlaG
五年位前にあった夜行列車
ムーンライト越後ってまだ現役ですか？
ムーンライト越後ってまだ現役ですか？
443 ： ◆GOTETe2ch. ：03/09/08 08:33 ID:4GBjhR4z
445 ：名無しでGO!：03/09/08 09:22 ID:TW/2+NPK
質問します。
新幹線で東京→京都間に乗車したいのですが、自由席と指定席の違いについて(料金)
教えてください。指定席だと、自由席の料金＋αかかるのですか？
新幹線で東京→京都間に乗車したいのですが、自由席と指定席の違いについて(料金)
教えてください。指定席だと、自由席の料金＋αかかるのですか？
>>431
>よその国の高速鉄道は「新しい幹線」を使わないから「新幹線」とは呼ばないってこと？
これは８割方正解です。もっとも新しい幹線を使ったところで新幹線とは呼びませんが。
日本の新幹線は、建設中の台湾のものを除いて他国の高速鉄道と技術面において大きな開きがある。
簡単に言ってしまえば、他国のものは(新線であろうと無かろうと)在来の線路を在来の技術で高速運転するのに対し、
日本のものは特別な線路の上を特別な技術において高速運転をしています。
この新幹線がいかに他国の物と違うかは、事故数や死者数を見ても明らかです。
語ろうと思えば、これだけで本が１冊出来てしまうくらいのものです。
>よその国の高速鉄道は「新しい幹線」を使わないから「新幹線」とは呼ばないってこと？
これは８割方正解です。もっとも新しい幹線を使ったところで新幹線とは呼びませんが。
日本の新幹線は、建設中の台湾のものを除いて他国の高速鉄道と技術面において大きな開きがある。
簡単に言ってしまえば、他国のものは(新線であろうと無かろうと)在来の線路を在来の技術で高速運転するのに対し、
日本のものは特別な線路の上を特別な技術において高速運転をしています。
この新幹線がいかに他国の物と違うかは、事故数や死者数を見ても明らかです。
語ろうと思えば、これだけで本が１冊出来てしまうくらいのものです。
>>442
>>444
ありがとう。
線路自体は勾配が無く地形があのよう路線にさせたのですか～。
面白いですね。
確かに渋谷駅を出ると、繁華街は上り坂になっていました。
お二方ありがとうございました。
>>444
ありがとう。
線路自体は勾配が無く地形があのよう路線にさせたのですか～。
面白いですね。
確かに渋谷駅を出ると、繁華街は上り坂になっていました。
お二方ありがとうございました。
450 ：名無しでGO!：03/09/08 10:43 ID:MoeMEfep
>>443さん。
ありがとうございました。
ありがとうございました。
451 ：名無しでGO!：03/09/08 10:49 ID:vcQQfskS
質問
東海道線（東京口）の１１３、２１１はなんで基本／付属編成間を幌で繋がないんですか？
東海道線（東京口）の１１３、２１１はなんで基本／付属編成間を幌で繋がないんですか？
452 ：名無しでGO!：03/09/08 11:16 ID:q+jp04fe
>>431です。
鉄道に無知な私に時間を割いてレスを下さった皆さん、ありがとうございます。
電車が大好きな５歳の息子に「新幹線ってアメリカにもあるの？」ときかれ、
そういえば外国の新幹線の話ってあまりきいたことないなあと思い質問させていただきました。
噛み砕いて息子に説明してやりたいと思います。
ありがとうございました。
鉄道に無知な私に時間を割いてレスを下さった皆さん、ありがとうございます。
電車が大好きな５歳の息子に「新幹線ってアメリカにもあるの？」ときかれ、
そういえば外国の新幹線の話ってあまりきいたことないなあと思い質問させていただきました。
噛み砕いて息子に説明してやりたいと思います。
ありがとうございました。
454 ：名無しでGO!：03/09/08 15:00 ID:gxOFuJp8
すいません。１８切符って１回でも使ったら払い戻しできないんですか？
455 ：名無しでGO!：03/09/08 15:03 ID:poYAR6oQ
>>454
できません
できません
>>451
10年ぐらい前まではちゃんとつないでたんだけどね。
10年ぐらい前まではちゃんとつないでたんだけどね。
どなたかご教授下さい
458 ：名無しでGO!：03/09/08 15:07 ID:q+jp04fe
459 ：454：03/09/08 15:10 ID:gxOFuJp8
>>455
Σ(ﾟдﾟｌｌｌ）ｶﾞｰﾝ マジっすか
余った分戻ってくると思ってた・・・・
|| ⊂⊃
|| ∧ ∧
|| （ ⌒ ヽ ｿﾚﾃﾞﾊﾐﾅｻﾝ
∧ ||∧ ∪ ﾉ ｺﾞｷｹﾞﾝﾖｳ･･
（ ⌒ ヽ 彡 Ｖ
∪ ﾉ ﾌﾜｰﾘ
∪∪
Σ(ﾟдﾟｌｌｌ）ｶﾞｰﾝ マジっすか
余った分戻ってくると思ってた・・・・
|| ⊂⊃
|| ∧ ∧
|| （ ⌒ ヽ ｿﾚﾃﾞﾊﾐﾅｻﾝ
∧ ||∧ ∪ ﾉ ｺﾞｷｹﾞﾝﾖｳ･･
（ ⌒ ヽ 彡 Ｖ
∪ ﾉ ﾌﾜｰﾘ
∪∪
460 ：名無しでGO!：03/09/08 15:16 ID:q+jp04fe
461 ：名無しでGO!：03/09/08 15:46 ID:M082WWsZ
電車内のドア付近に、路線図あるじゃないですか。
埼京線だったら緑色で、中央線だったらオレンジ色で、
横須賀総武快速線なら藍色って感じで。そこで質問。
なんで八高線は灰色なの？
103系とキハ110系は共に緑色だし、209系は緑＆茶色なのに。
埼京線だったら緑色で、中央線だったらオレンジ色で、
横須賀総武快速線なら藍色って感じで。そこで質問。
なんで八高線は灰色なの？
103系とキハ110系は共に緑色だし、209系は緑＆茶色なのに。
462 ：名無しでGO!：03/09/08 16:25 ID:bCWy7TMy
時刻表見ていて思ったんですが、東日本の新幹線は一部、乗車できる車両を限定しているものがありますよね
早朝の盛岡～八戸のはやてとか。これは10両あるのに5，6号車しか乗車できないし。
グリーンを除いたとしても他の車両にも乗せればいいのに。何か理由でもあるんでしょうか
早朝の盛岡～八戸のはやてとか。これは10両あるのに5，6号車しか乗車できないし。
グリーンを除いたとしても他の車両にも乗せればいいのに。何か理由でもあるんでしょうか
463 ：名無しでGO!：03/09/08 17:03 ID:SD5dzqUQ
464 ：名無しでGO!：03/09/08 17:15 ID:r15gArVB
質問
５８１，５８３系の寝台って何であんなに広いんですか？
５８１，５８３系の寝台って何であんなに広いんですか？
465 ：名無しでGO!：03/09/08 17:17 ID:2cvLb5YU
>>449
そういえば渋谷のハチ公前で銀座線ののりばを聞かれて、高架の銀座線のりばを
指差して教えてあげたら「田舎者だとおもって馬鹿にするな！地下鉄だってこと
ぐらい知ってるぞ」ってすごく怒られたことがある。
そういえば渋谷のハチ公前で銀座線ののりばを聞かれて、高架の銀座線のりばを
指差して教えてあげたら「田舎者だとおもって馬鹿にするな！地下鉄だってこと
ぐらい知ってるぞ」ってすごく怒られたことがある。
466 ：名無しでGO!：03/09/08 17:19 ID:qSPfZfI+
昼間の普通列車で一番距離の長いものって何ですか？
他者線直通もOKだとした場合。
上野-原ノ町より長いのってあるのかな？
他者線直通もOKだとした場合。
上野-原ノ町より長いのってあるのかな？
467 ：名無しでGO!：03/09/08 17:29 ID:r15gArVB
>>465
それは結構有名なネタ話だな。
それは結構有名なネタ話だな。
469 ：三角つり革 ◆351YsgRNus ：03/09/08 17:30 ID:STdaXk36
>>464
昼間は、２人並んで座る座席として使うため。
昼間は、２人並んで座る座席として使うため。
471 ：名無しでGO!：03/09/08 17:46 ID:uf8wTMpr
>>469さん。
その普通電車、終点まで運転士と車掌って、何回変わるの？。
その普通電車、終点まで運転士と車掌って、何回変わるの？。
472 ：名無しでGO!：03/09/08 17:50 ID:r15gArVB
>>470
噸。レール方向に寝るとどうしても広くなるのね。
噸。レール方向に寝るとどうしても広くなるのね。
473 ：名無しでGO!：03/09/08 17:55 ID:c+UmeDEp
どこで質問してよいのか分からなかったので、
こちらで質問させてください。
はこねゆもと駅って「箱根湯元」「箱根湯本」どちらが正式なのでしょうか？
箱根に旅行に行くために色々と検索しているのですが
湯元・湯本とどこに行っても統一していないんです。
すれ違いだったらすいません。
こちらで質問させてください。
はこねゆもと駅って「箱根湯元」「箱根湯本」どちらが正式なのでしょうか？
箱根に旅行に行くために色々と検索しているのですが
湯元・湯本とどこに行っても統一していないんです。
すれ違いだったらすいません。
474 ：名無しでGO!：03/09/08 17:59 ID:qSPfZfI+
475 ：名無しでGO!：03/09/08 18:04 ID:HlYSjeSk
>>473
駅名は「湯本」だよ
駅名は「湯本」だよ
476 ：名無しでGO!：03/09/08 18:12 ID:dWVqU63t
>>407
それは入場定期券じゃないの？
それは入場定期券じゃないの？
477 ：名無しでGO!：03/09/08 18:17 ID:G/yFCe9u
>>476
新宿駅は定期入場券発売駅ではありません。
新宿駅は定期入場券発売駅ではありません。
478 ：名無しでGO!：03/09/08 18:19 ID:F3/3WBOs
>>438
傍受したものを他人に教えると電波法違反。
傍受したものを他人に教えると電波法違反。
481 ：名無しでGO!：03/09/08 19:26 ID:d/xMhODD
483 ：名無しでGO!：03/09/08 20:24 ID:cOExFppN
484 ：名無しでGO!：03/09/08 20:43 ID:mLjfOB4I
友達が学生証をなくしてしまってしばらく定期が買えないんですが
僕の名義・学生証で定期を買ってもバレないでしょうか？僕も同じ区間でもう定期を使っています
僕の名義・学生証で定期を買ってもバレないでしょうか？僕も同じ区間でもう定期を使っています
485 ：名無しでGO!：03/09/08 20:51 ID:flE88GU3
>>484
規則違反
規則違反
487 ：名無しでGO!：03/09/08 20:53 ID:r15gArVB
運転士の一列車の乗務時間って２時間まで？３時間まで？
488 ：ま～くん ◆2UpNAGOYAc ：03/09/08 21:01 ID:yrhB/bmO
>>438
東海の場合
http://www.jr-central.co.jp/info.nsf/CorpInfoPrv/396A9BD15E6507CC4925680A003B2FB6
鉄道無線 Part3
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1053526429/
東海の場合
http://www.jr-central.co.jp/info.nsf/CorpInfoPrv/396A9BD15E6507CC4925680A003B2FB6
鉄道無線 Part3
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1053526429/
489 ：名無しでGO!：03/09/08 21:02 ID:mLjfOB4I
>>485-486
やっぱり自動改札通るときに止められたりしますか？
やっぱり自動改札通るときに止められたりしますか？
補足
定期乗車券は名義人にのみ有効
定期乗車券は名義人にのみ有効
>>489
自動改札機に名前を判別する機能は現在ない。(将来的にはわからんが)
記名式定期は本人以外は使ってはいけないし、学生証も然り。
学生証を無くしたなら速やかに再発行の手続きを学校にしてください。
つか、無くしたから友達の学生証で定期を買うという発想がどうすれば出てくるのだ？
鉄道以前の問題だが。
自動改札機に名前を判別する機能は現在ない。(将来的にはわからんが)
記名式定期は本人以外は使ってはいけないし、学生証も然り。
学生証を無くしたなら速やかに再発行の手続きを学校にしてください。
つか、無くしたから友達の学生証で定期を買うという発想がどうすれば出てくるのだ？
鉄道以前の問題だが。
494 ：462：03/09/08 21:21 ID:XqiKDMq9
>>463
遅れましたが、ありがとうございます
>>489
同一名義で2枚存在してしまうわけだから、購入の段階でわかるかも
なくしたなら再発行してもらうことだね。再発行に日数がかかるようなら通学証明を学校に書いてもらうとか
学生証交付前なら通学証明で買うわけだから
使用者、名義を偽って買うと、買った友達のほうに罰則が適用されるよ。最悪あなたにも
遅れましたが、ありがとうございます
>>489
同一名義で2枚存在してしまうわけだから、購入の段階でわかるかも
なくしたなら再発行してもらうことだね。再発行に日数がかかるようなら通学証明を学校に書いてもらうとか
学生証交付前なら通学証明で買うわけだから
使用者、名義を偽って買うと、買った友達のほうに罰則が適用されるよ。最悪あなたにも
495 ：名無しでGO!：03/09/08 21:22 ID:mLjfOB4I
そうですか・・・学生証なくして２万の電車代増加はしんどいなぁ・・・
僕の財布は痛くありませんが(´Д`；)
僕の財布は痛くありませんが(´Д`；)
496 ：名無しでGO!：03/09/08 21:22 ID:HB0i0tG5
沖縄のモノレールの駅名だが、「小禄」と書いて何と読みますか？
497 ：名無しでGO!：03/09/08 21:25 ID:z+3z/L4Y
九州の福岡県には「福岡駅」という名称の駅が無いのに、
ネットで格安キップを検索すると「名古屋ー福岡」のように
福岡駅がさも有るかのように表示される。
この「福岡」というのは、実際のところ何駅を表しているのでしょうか？
ネットで格安キップを検索すると「名古屋ー福岡」のように
福岡駅がさも有るかのように表示される。
この「福岡」というのは、実際のところ何駅を表しているのでしょうか？
499 ：名無しでGO!：03/09/08 21:26 ID:ep1BCtjF
> 使用者、名義を偽って買うと、買った友達のほうに罰則が適用されるよ。
> 最悪あなたにも
最悪の場合は、その学校の学生への通学定期の発売停止・・・。
> 最悪あなたにも
最悪の場合は、その学校の学生への通学定期の発売停止・・・。
500 ：名無しでGO!：03/09/08 21:26 ID:Wuk2UTKA
>>497
(福)福岡市内
(福)福岡市内
質問を誤読した
後半は忘れてくれ
後半は忘れてくれ
505 ：497：03/09/08 21:32 ID:z+3z/L4Y
507 ：497：03/09/08 21:36 ID:z+3z/L4Y
そもそも、福岡市内ならば、料金一律なのでしょうか？
508 ：497：03/09/08 21:37 ID:z+3z/L4Y
>>506
ありがとうございます。ほんとうに助かりました。
ありがとうございます。ほんとうに助かりました。
510 ：名無しでGO!：03/09/08 21:39 ID:9JGG8+ug
512 ：497：03/09/08 21:45 ID:z+3z/L4Y
513 ：名無しでGO!：03/09/08 22:02 ID:6Jf2Hvag
>>364
前日までに駅の窓口で引きかえるなら可能
前日までに駅の窓口で引きかえるなら可能
514 ：名無しでGO!：03/09/08 22:14 ID:n+fQ3YFI
飯山線の「ふるさと号」が連結される列車って決まってますか？
515 ：名無しでGO!：03/09/08 22:16 ID:9JGG8+ug
埼玉県に「上福岡市」ってありましたっけ。
516 ：名無しでGO!：03/09/08 22:22 ID:9JGG8+ug
>>511さん。
富山県に「福岡町」というのは、私、知っていますよ。
富山県に「福岡町」というのは、私、知っていますよ。
そういや昔は、北福岡駅なんてのがあったなぁ。
岩手県に。
岩手県に。
518 ：名無しでGO!：03/09/08 22:32 ID:9JGG8+ug
>>497さん。
「名古屋→福岡」もしかして、航空機では？。
「名古屋→福岡」もしかして、航空機では？。
519 ：名無しでGO!：03/09/08 22:36 ID:JF0YmuRU
10月1日に品川駅開業って聞いたのですが品川駅がもう１つできるのですか？
>>519
既存のJR品川駅に東海道新幹線が停車するようになるのです。
既存のJR品川駅に東海道新幹線が停車するようになるのです。
522 ：名無しでGO!：03/09/08 22:43 ID:EOZTXBT3
523 ：名無しでGO!：03/09/08 22:55 ID:9JGG8+ug
すみません。新幹線のことなんですが、新幹線の駅に、何時何分何秒通過、と言うようなサイトを
御存じの方いますか？。
御存じの方いますか？。
10/1の改正で、急行「能登」はなくなるのですか？
>>524
なんでそう思ったの？
なんでそう思ったの？
526 ：名無しでGO!：03/09/09 00:35 ID:R6r1SR14
はやての盛岡ー八戸間を安く乗るために、立席特急券があるのは知っていますが、
これは「満席の場合に限り発売」などの発売に際して制限があるのでしょうか？
また、空席があれば着席はできますか？
これは「満席の場合に限り発売」などの発売に際して制限があるのでしょうか？
また、空席があれば着席はできますか？
527 ：名無しでGO!：03/09/09 00:41 ID:unQeYfNR
JR東日本で学割の定期と普通の定期って見た目違い有りますか？
色が違うとか。
色が違うとか。
>>531
JR時刻表ならJRニュースの67ページ参照
JR時刻表ならJRニュースの67ページ参照
533 ：名無しでGO!：03/09/09 01:03 ID:ixg74Fzj
>>527
JR東日本に限らず、通学定期には■学（黒地に白文字）と表示される。
JR東日本に限らず、通学定期には■学（黒地に白文字）と表示される。
534 ：名無しでGO!：03/09/09 01:08 ID:eLFZfOVX
1989年3月、北斗星１号上野発（16:50発）に乗ったことがあるが、今現在も北斗星１号の上野の発車時刻が全然変わっていない。
535 ：名無しでGO!：03/09/09 01:11 ID:R6r1SR14
536 ：名無しでGO!：03/09/09 01:13 ID:ixg74Fzj
537 ：名無しでGO!：03/09/09 02:06 ID:R6r1SR14
538 ：名無しでGO!：03/09/09 02:21 ID:bpVvaxOw
539 ：名無しでGO!：03/09/09 02:33 ID:ixg74Fzj
そういえば、JTB時刻表にはどこにも書いてないな。
540 ：名無しでGO!：03/09/09 02:35 ID:ixg74Fzj
そうそう、東京-盛岡間の立席特急券は、
普通車指定席が満席の場合に発売ですので念のため。
普通車指定席が満席の場合に発売ですので念のため。
541 ：名無しでGO!：03/09/09 02:56 ID:R6r1SR14
>>538
なるほどサンクス。こんなとこに・・・
>>540
回答サンクス。もう一つだけすみませんが、その記述の箇所も教えてもらえますか？
最初に勘違いしたのはその辺りがからんでたと思われるので・・・
なるほどサンクス。こんなとこに・・・
>>540
回答サンクス。もう一つだけすみませんが、その記述の箇所も教えてもらえますか？
最初に勘違いしたのはその辺りがからんでたと思われるので・・・
542 ：名無しでGO!：03/09/09 07:15 ID:ggbKe65A
>>541
そういえばどこにも書いてありませんねえ（w
そういえばどこにも書いてありませんねえ（w
543 ：刺身 ◆YPM6x/ynTs ：03/09/09 10:28 ID:mf+MLWtZ
専門スレが荒れているようなので、ここで質問します。
KATOの「マグネマティックカプラー」は、TOMIXの「解放ランプ付きレール」に反応しますか？
KATOの「マグネマティックカプラー」は、TOMIXの「解放ランプ付きレール」に反応しますか？
544 ：名無しでGO!：03/09/09 10:36 ID:Nz4ej1o6
確認しておきますが
いわゆる「優等列車」には
快速は含まれないですよね？
いわゆる「優等列車」には
快速は含まれないですよね？
>>545
JRならそう。
JRならそう。
547 ：名無しでGO!：03/09/09 14:19 ID:CxdGKb/W
私が常々利用している北陸線美川駅の券売機には50円玉と500円玉の釣り銭をわざと入れてないそうです。駅員に聞きました。千円札で安い切符を買うと十円と百円がジャラジャラ出てきます。これは他の駅でも同じなのでしょうか？何故？
548 ：名無しでGO!：03/09/09 14:33 ID:HiNjBu+/
550 ：株主優待券について：03/09/09 14:46 ID:j0lXG151
既出でしたらごめんなさい、教えていただけませんか？
一筆書きで東京から八戸、青森、五能線ルートで
秋田まで行きたいのですが
（八戸で１泊、五能線で１泊、秋田からは飛行機で帰京）
株主優待券2枚利用で4割引適用区間…となると
乗車券は新幹線と同一区間（東京-八戸）
しか購入できないのでしょうか？？
一筆書きで東京から八戸、青森、五能線ルートで
秋田まで行きたいのですが
（八戸で１泊、五能線で１泊、秋田からは飛行機で帰京）
株主優待券2枚利用で4割引適用区間…となると
乗車券は新幹線と同一区間（東京-八戸）
しか購入できないのでしょうか？？
551 ：名無しでGO!：03/09/09 14:54 ID:YWwWVGBh
>>550
乗車券は全区間通しで買えます。（もちろん、全区間に割引適用）
料金券（特急券など）はその区間内のどれか1列車のみ。
（この場合、一番お得なのは「はやて」の特急券ですね。）
なお、翌日に八戸-青森・弘前間で特急を使うのであれば、
新幹線乗車日と同じ日からの自由席特急券を同時に買っておくことで
それも50％引きになります。
（自由席特急券は2日間有効ですので、翌日でも使える。）
乗車券は全区間通しで買えます。（もちろん、全区間に割引適用）
料金券（特急券など）はその区間内のどれか1列車のみ。
（この場合、一番お得なのは「はやて」の特急券ですね。）
なお、翌日に八戸-青森・弘前間で特急を使うのであれば、
新幹線乗車日と同じ日からの自由席特急券を同時に買っておくことで
それも50％引きになります。
（自由席特急券は2日間有効ですので、翌日でも使える。）
552 ：???a°?D?O`???E´?A^?￠?A¨：03/09/09 15:13 ID:j0lXG151
>551sama
ｱﾘｶﾞﾄｳｺﾞｻﾞｲﾏｼﾀ!!うわ～そうですか
２日目の八戸-青森では特急を使ったほうがいいよな～と思っていました。
一緒に購入しておけばｲｲﾉｶ！
青森-秋田では五千円の五能線パス？をつかうのもいいかなとも…（甘いな）
でも551さんのが最強！ですね。本当に有り難うございました。
ｱﾘｶﾞﾄｳｺﾞｻﾞｲﾏｼﾀ!!うわ～そうですか
２日目の八戸-青森では特急を使ったほうがいいよな～と思っていました。
一緒に購入しておけばｲｲﾉｶ！
青森-秋田では五千円の五能線パス？をつかうのもいいかなとも…（甘いな）
でも551さんのが最強！ですね。本当に有り難うございました。
553 ：名無しでGO!：03/09/09 16:42 ID:BiIaAyJz
東京から茨城に行く場合はどれぐらいかかりますか？
駅から時刻表でしらべたのですが、いまいちわかりません。
駅から時刻表でしらべたのですが、いまいちわかりません。
554 ：名無しでGO!：03/09/09 16:45 ID:bpVvaxOw
555 ：名無しでGO!：03/09/09 16:58 ID:BiIaAyJz
>>553
茨城の何処に行くのよ？
茨城の何処に行くのよ？
558 ：名無し野電車区：03/09/09 18:43 ID:31cKRqyJ
教えて下さい。京成で列車番号７９Ｋと言うの北のですが時刻表では１２７８Ｋ
０１表示で時刻表は１２００なんですが良く解りません
０１表示で時刻表は１２００なんですが良く解りません
559 ：名無しでGO!：03/09/09 19:32 ID:YWwWVGBh
560 ：名無しでGO!：03/09/09 20:11 ID:9zLFymyo
日曜日から2日間有効のシティハイク大阪休日用で
月曜に日帰り往復できますか？
月曜に日帰り往復できますか？
561 ：名無しでGO!：03/09/09 20:17 ID:VvKIr5hY
乗車券の行先変更（乗り越し）は、回数的に制限はないでしょうか。
つまり、A→B→C→Dといった位置関係で駅が並んでいるとすると、
最初に買った「AからBまで」の切符を車内でCまで乗り越し扱いにして
もらい、その上でさらにDまで乗り越しするということです。
よろしくおねがいします。
つまり、A→B→C→Dといった位置関係で駅が並んでいるとすると、
最初に買った「AからBまで」の切符を車内でCまで乗り越し扱いにして
もらい、その上でさらにDまで乗り越しするということです。
よろしくおねがいします。
562 ：名無しでGO!：03/09/09 20:22 ID:0roeJRFg
総武線（だけではないかもしれませんが、近所なもので気になってます）の行き先表示が走行中に消えているものと、消えていないものの見分け方を教えてください。
564 ：名無しでGO!：03/09/09 20:26 ID:9zLFymyo
もうひとつ
ＪＲの無人駅から無人駅までの定期券や回数券を
有人駅に買いに行くときの交通費は
定期購入時に返還してもらえますか？
ＪＲの無人駅から無人駅までの定期券や回数券を
有人駅に買いに行くときの交通費は
定期購入時に返還してもらえますか？
565 ：５６１：03/09/09 20:28 ID:VvKIr5hY
>>562
ｻﾝｸｽ。助かりました。
ｻﾝｸｽ。助かりました。
566 ：名無しでGO!：03/09/09 20:31 ID:0roeJRFg
567 ：564：03/09/09 20:33 ID:9zLFymyo
568 ：名無しでGO!：03/09/09 21:22 ID:MmkUIJgv
Ａ
｜
Ｂ－Ｃ－Ｄ
と言う風に並んでいて、Ａ駅から乗った列車がＣ駅に止まらずにＤ駅に行き、そこからＢ駅に行く場合は
Ａ－Ｃ－Ｄの乗車券で行けるのですか？
｜
Ｂ－Ｃ－Ｄ
と言う風に並んでいて、Ａ駅から乗った列車がＣ駅に止まらずにＤ駅に行き、そこからＢ駅に行く場合は
Ａ－Ｃ－Ｄの乗車券で行けるのですか？
569 ：名無しでGO!：03/09/09 21:24 ID:IYzwRO6i
>>568
区間によるので、どこの区間か晒してくれないと答えようがない。
区間によるので、どこの区間か晒してくれないと答えようがない。
>>568
行ける場合と行けない場合がある。
行ける場合と行けない場合がある。
571 ：名無しでGO!：03/09/09 21:25 ID:ZCsFf1Ta
572 ：名無しでGO!：03/09/09 21:31 ID:MmkUIJgv
>>569-571
宝塚－（１２１２Ｂ）－大阪－（なは）－熊本
宝塚－（１２１２Ｂ）－大阪－（なは）－熊本
573 ：名無しでGO!：03/09/09 21:36 ID:ZCsFf1Ta
>>572
大阪で途中下車しなければ宝塚－熊本のきっぷでいい。
大阪で途中下車しなければ宝塚－熊本のきっぷでいい。
574 ：名無しでGO!：03/09/09 21:36 ID:s2Mp773t
575 ：名無しでGO!：03/09/09 21:37 ID:s2Mp773t
転倒→点灯
576 ：名無しでGO!：03/09/09 21:39 ID:bpVvaxOw
>>574
ｶﾞｸｶﾞｸ(((( ；ﾟДﾟ)))ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
ｶﾞｸｶﾞｸ(((( ；ﾟДﾟ)))ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
>563、>574
節電というより、ＬＥＤの寿命を延ばすためと聞いたことがあるけど、どうなんでしょう。
節電というより、ＬＥＤの寿命を延ばすためと聞いたことがあるけど、どうなんでしょう。
578 ：名無しでGO!：03/09/09 21:43 ID:GSz3ulzx
ＪＮＲの地紋の硬券を発売しているＪＲの窓口ってあるんでしょうか？
579 ：名無しでGO!：03/09/09 21:43 ID:pfgd2uP9
ｷﾊ65と、ｵﾊ12の側面が何となく似てるのは、同時期にデビューしたから?
580 ：名無しでGO!：03/09/09 21:45 ID:R5ltvkfn
113系や165系などの原型ライト（いわゆるデカ目ライト）は、
なぜ改造して小さくする（シールドビームでしたっけ？）のですか？
メリットがあるから改造するのだとは思うのですが。
なぜ改造して小さくする（シールドビームでしたっけ？）のですか？
メリットがあるから改造するのだとは思うのですが。
581 ：名無しでGO!：03/09/09 21:48 ID:IYzwRO6i
583 ：名無しでGO!：03/09/09 21:49 ID:ZCsFf1Ta
584 ：名無しでGO!：03/09/09 21:50 ID:0roeJRFg
585 ：名無しでGO!：03/09/09 21:51 ID:K8DkYLKB
はくたか、サンダーバードの今の車両形式って485だっけ？
>563、>574
速度を基準にON-OFFなんだそうな。
LED表示器の寿命延ばしと思われ。
消費電力は走行電力に比べて微々たるもの。
速度を基準にON-OFFなんだそうな。
LED表示器の寿命延ばしと思われ。
消費電力は走行電力に比べて微々たるもの。
LED表示に関する件への回答、ありがとうございます。よくわかりました！
土日きっぷなのですが、寝台特急にも利用できるのでしょうか？
また、ムーンライトの指定を取るときには、あらかじめ付いている4回分の指定を使えるのでしょうか？
土日きっぷなのですが、寝台特急にも利用できるのでしょうか？
また、ムーンライトの指定を取るときには、あらかじめ付いている4回分の指定を使えるのでしょうか？
588 ：名無しでGO!：03/09/09 22:05 ID:MmkUIJgv
>>573
じゃあ、そのままなはに乗れば大丈夫なのですね。
じゃあ、そのままなはに乗れば大丈夫なのですね。
>>588
桶です。
桶です。
591 ：名無しでGO!：03/09/09 22:15 ID:K8DkYLKB
589サンクス！
これでやっと寝れそうです
これでやっと寝れそうです
592 ：名無しでGO!：03/09/09 22:17 ID:vYuHtTWq
質問ですが、京都→東京の新幹線自由席のきっぷで1日目京都→小田原、2日目小田原→東京と言った乗車方法は可能です
か?
か?
593 ：名無しでGO!：03/09/09 22:21 ID:R5ltvkfn
>>592
乗車券は一枚で乗れる、特急券はそれぞれに必要。
乗車券は一枚で乗れる、特急券はそれぞれに必要。
595 ：名無しでGO!：03/09/09 22:33 ID:vYuHtTWq
>>594
ありがとうございました
ありがとうございました
596 ：名無しでGO!：03/09/09 23:23 ID:aVDW+IQb
JR奈良線の営業最高速度と都路快速、普通電車の表定速度を教えて
下さい。（∀）
下さい。（∀）
597 ：558：03/09/09 23:28 ID:eFIRoC19
>>559さん有難うございました
598 ：名無しでGO!：03/09/09 23:39 ID:6AOmLb+p
599 ：名無しでGO!：03/09/09 23:44 ID:FYMlHFra
>>598
ありがとうございます。（∀）
ありがとうございます。（∀）
601 ：名無しでGO!：03/09/10 01:49 ID:m3e8KfQs
高校２年まで鉄道にかなりのめりこんでいたんですが、浪人を経て大学受験で、
つまり２年ほど鉄道から遠ざかっていました。
現役のときの勘を取り戻すべくまたどこか旅行したり
時刻表検定か鉄道検定受けようかなと思って時刻表を見たら、はやてとか
できてるし、ＪＲ時刻表が見にくくなってるし
（ＪＲ時刻表は、ＪＴＢ時刻表と違って高崎線上越線が一気に
表示されてるのが好きだったが、なんかＪＴＢ版と同じような表記になってた）
で、いくつか質問です。うざいかもしれませんがお願いします。
・今も、鉄道ファン・鉄道ジャーナル・鉄道ピクトリアル
鉄道ダイア情報 は続いていますか？
この２年の新刊は「週刊 鉄道の旅」だけですか？
・「文字の大きな時刻表」というのがありますが、これっていつ創刊、
あと情報量はどうなのでしょうか。
ＪＲ ＪＴＢ時刻表と同じくらいの厚さ大きさなのに字が
大きいということは、当然情報量も少ないんでしょうか。
時刻表検定に使うわけじゃないから運賃ルールとかはなくてもいいけど、
とくとくきっぷが載っていなかったりしたらちょっと困る･･･
つまり２年ほど鉄道から遠ざかっていました。
現役のときの勘を取り戻すべくまたどこか旅行したり
時刻表検定か鉄道検定受けようかなと思って時刻表を見たら、はやてとか
できてるし、ＪＲ時刻表が見にくくなってるし
（ＪＲ時刻表は、ＪＴＢ時刻表と違って高崎線上越線が一気に
表示されてるのが好きだったが、なんかＪＴＢ版と同じような表記になってた）
で、いくつか質問です。うざいかもしれませんがお願いします。
・今も、鉄道ファン・鉄道ジャーナル・鉄道ピクトリアル
鉄道ダイア情報 は続いていますか？
この２年の新刊は「週刊 鉄道の旅」だけですか？
・「文字の大きな時刻表」というのがありますが、これっていつ創刊、
あと情報量はどうなのでしょうか。
ＪＲ ＪＴＢ時刻表と同じくらいの厚さ大きさなのに字が
大きいということは、当然情報量も少ないんでしょうか。
時刻表検定に使うわけじゃないから運賃ルールとかはなくてもいいけど、
とくとくきっぷが載っていなかったりしたらちょっと困る･･･
602 ：名無しでGO!：03/09/10 02:29 ID:efurIu1J
新宿－秋葉原の通勤６か月定期券を新宿－御茶ノ水の通学６ヶ月定期券に区間変更することは
可能でしょうか？（もちろん新宿－御茶ノ水の通学証明書はあります）
また、その場合旬割計算で払い戻しを受けられるのでしょうか？
可能でしょうか？（もちろん新宿－御茶ノ水の通学証明書はあります）
また、その場合旬割計算で払い戻しを受けられるのでしょうか？
603 ：名無しでGO!：03/09/10 02:40 ID:ZadlubBA
>>601
前４誌は継続発行中、発売日とかも一緒。
ただし、ダイヤ情報（アにあらず）とＪＲ時刻表は版元が交通新聞社になった。
（弘済出版社が交通新聞社を吸収したんだっけ？）
後者の創刊時期はほかの人に任せるとして（知らないのだﾇﾏｿ）、中身はコンパス程度だと思う。
それの字を拡大したもの。
前４誌は継続発行中、発売日とかも一緒。
ただし、ダイヤ情報（アにあらず）とＪＲ時刻表は版元が交通新聞社になった。
（弘済出版社が交通新聞社を吸収したんだっけ？）
後者の創刊時期はほかの人に任せるとして（知らないのだﾇﾏｿ）、中身はコンパス程度だと思う。
それの字を拡大したもの。
>>601
この2年で廃刊になった雑誌はないと思う。
あと、「ダイア」じゃなくて「ダイヤ」。
新しく創刊した雑誌は「週刊 鉄道の旅」と、もうひとつ、走らないNゲージが
おまけに付いてくるやつがある。が、どちらも鉄道マニア向きではないから
基本的に無視していいと思う。(ブランクを取り戻すリハビリには
いいかもしれんが)
この2年で廃刊になった雑誌はないと思う。
あと、「ダイア」じゃなくて「ダイヤ」。
新しく創刊した雑誌は「週刊 鉄道の旅」と、もうひとつ、走らないNゲージが
おまけに付いてくるやつがある。が、どちらも鉄道マニア向きではないから
基本的に無視していいと思う。(ブランクを取り戻すリハビリには
いいかもしれんが)
605 ：名無しでGO!：03/09/10 02:41 ID:tS/KbYqW
606 ：鉄男：03/09/10 04:40 ID:wg5nEDL7
100系新幹線引退記念運転の日付、ダイヤ等教えていただきたいのですが。
607 ：東海道新幹線から100系車両が引退します：03/09/10 05:26 ID:A7J9pzc9
608 ：名無しでGO!：03/09/10 07:17 ID:bNue9EQj
>>604
時刻表のMATTが廃刊になったとおもう
時刻表のMATTが廃刊になったとおもう
特急を利用する際に特定区間を使って乗車券を分けることは
可能ですか？
特急券 A→B→Cを1枚で
乗車券 A→B→CをBで分けて2枚でという感じです
可能ですか？
特急券 A→B→Cを1枚で
乗車券 A→B→CをBで分けて2枚でという感じです
>>609
可
可
611 ：名無しでGO!：03/09/10 10:14 ID:OLPIFYav
>>609
嘉納
嘉納
613 ：名無しでGO!：03/09/10 12:05 ID:BA7aWxaM
>>608
それって関東圏の時刻表ですよね？
それって関東圏の時刻表ですよね？
614 ：名無しでGO!：03/09/10 12:06 ID:BA7aWxaM
>>613
YES
>>608
「MyLINE東京時刻表」とくらべて、MATTは印刷が汚くて読みにくかったもんなあ。
本のタイトルも「東京時刻表」はｲﾊﾟｰﾝ人にとってわかりやすいから、並んで売ってたら
こっちを手に取るだろうし。
ところでKATTやNATTはどうなった？
YES
>>608
「MyLINE東京時刻表」とくらべて、MATTは印刷が汚くて読みにくかったもんなあ。
本のタイトルも「東京時刻表」はｲﾊﾟｰﾝ人にとってわかりやすいから、並んで売ってたら
こっちを手に取るだろうし。
ところでKATTやNATTはどうなった？
617 ：名無しでGO!：03/09/10 14:21 ID:naYnwmNz
MATTは字体がカクカクでなんか馴染めなかったなぁ。
そんなことより列車番号載ってない時点で東京時刻表を選ぶが(ﾜﾗ
そんなことより列車番号載ってない時点で東京時刻表を選ぶが(ﾜﾗ
619 ：名無しでGO!：03/09/10 16:30 ID:mUds/ubx
620 ：名無しでGO!：03/09/10 16:31 ID:lMPlhgwA
>>616
ほぼ同時に廃刊。
ほぼ同時に廃刊。
621 ：名無しでGO!：03/09/10 17:26 ID:XFerdQa0
「はやて･こまち」号は盛岡まで併結してますが、それまでの（東京～盛岡）までの列車番号は次の場合のどれに当たりますか？
1）「はやて」の列車番号で運転（3003Ｂとか）
2）「こまち」の列車番号で運転（3003Ｍとか）
3）別々（3003Ｂ・3003Ｍみたいな）
お願いします。
1）「はやて」の列車番号で運転（3003Ｂとか）
2）「こまち」の列車番号で運転（3003Ｍとか）
3）別々（3003Ｂ・3003Ｍみたいな）
お願いします。
622 ：名無しでGO!：03/09/10 19:10 ID:lMPlhgwA
623 ：名無しでGO!：03/09/10 19:27 ID:OTHY3ZVn
>>623
ま た そ の Ｃ Ｄ の 話 か
ま た そ の Ｃ Ｄ の 話 か
普通列車の自由席グリーン車に、あらかじめグリーン券を買って
乗ったところ、満席で座れなかった・・・と言う場合、
車内でグリーン券を払い戻してくれるのですか？
それとも、どこかの席が空くまで通路で待ってるしかない？
乗ったところ、満席で座れなかった・・・と言う場合、
車内でグリーン券を払い戻してくれるのですか？
それとも、どこかの席が空くまで通路で待ってるしかない？
>>625
車掌から不使用証明→駅で払い戻し
車掌から不使用証明→駅で払い戻し
カップルで自由席グリーン車に乗ったが、並びの席が空いてなく、
席が離れ離れになってしまう。と言うわけで、グリーン車に
乗るのを放棄・・・・・この場合も、不使用証明をもらって
グリーン券の払い戻しが出来るのですか？
乗客側の都合だから、仮に払い戻しが出来たとしても、
払い戻し手数料が必要だと思うのですが、実際、どうなのですか？
席が離れ離れになってしまう。と言うわけで、グリーン車に
乗るのを放棄・・・・・この場合も、不使用証明をもらって
グリーン券の払い戻しが出来るのですか？
乗客側の都合だから、仮に払い戻しが出来たとしても、
払い戻し手数料が必要だと思うのですが、実際、どうなのですか？
あのCDってプラットこだまを使うってことじゃないの？
630 ：名無しでGO!：03/09/10 21:01 ID:/lxhADnX
632 ：名無しでGO!：03/09/10 22:30 ID:mMPQMR0a
今日13：15分頃、御堂筋線に乗っていて淀川を渡ってるときに
JRの鉄橋でブルーとレインの一番前の引っ張ってる車両が
103系だかなんだかを引っ張っていたのを見たのですが
あれはなんだったのでしょうか？
JRの鉄橋でブルーとレインの一番前の引っ張ってる車両が
103系だかなんだかを引っ張っていたのを見たのですが
あれはなんだったのでしょうか？
633 ：名無しでGO!：03/09/10 22:40 ID:nZdLvPbg
国鉄時代、113系の冷房改造車は、大抵方向幕が準備工事になってたが、海カキの1000番台
（房総より転属と思われ）は方向幕の準備工事がされていなかった。必ずしも
準備工事するものではなかったということ?
又、海カキのクハ111－1323（車名うろ覚え）
は、国鉄時代の転属だが、幕が入っていた。（ヘッドライトデカ目）
この違いは何?
（房総より転属と思われ）は方向幕の準備工事がされていなかった。必ずしも
準備工事するものではなかったということ?
又、海カキのクハ111－1323（車名うろ覚え）
は、国鉄時代の転属だが、幕が入っていた。（ヘッドライトデカ目）
この違いは何?
634 ：名無しでGO!：03/09/10 22:45 ID:gllRvN+5
七尾線は何で直流電化にしたの？
635 ：名無しでGO!：03/09/10 22:58 ID:sDP9qm4E
636 ：名無しでGO!：03/09/10 23:03 ID:khzrtQcU
古い話で恐縮ですが、昔、キハ80系かもめ（京都～長崎・宮崎）は、
山陽本線・瀬野～八本松間の通称セノハチで、補機なしの自力で往来していたと聞きました。
以前、鉄ファンで電車特急（151系・しおじと思う）には補機が付いていた写真を見たことがあるのですが、
なぜ、非力なキハ82系・かもめには補機が付かなかったのでしょうか？
山陽本線・瀬野～八本松間の通称セノハチで、補機なしの自力で往来していたと聞きました。
以前、鉄ファンで電車特急（151系・しおじと思う）には補機が付いていた写真を見たことがあるのですが、
なぜ、非力なキハ82系・かもめには補機が付かなかったのでしょうか？
東京や関西はいいだろうけど、NATTがなくなったのは不便だよ。
何が悲しくてわざわざ名鉄時刻表とJR時刻表を見比べにゃならんのだ。
何が悲しくてわざわざ名鉄時刻表とJR時刻表を見比べにゃならんのだ。
638 ：名無しでGO!：03/09/10 23:07 ID:/FORNO11
639 ：名無しでGO!：03/09/10 23:42 ID:9rWl9dSY
14系や12系に付いてる発電用ディーゼルエンジンの供給力ってどのくらい
あるんですか？
あるんですか？
641 ：名無しでGO!：03/09/10 23:45 ID:ebE4dWVq
642 ：名無しでGO!：03/09/10 23:46 ID:ebE4dWVq
644 ：名無しでGO!：03/09/11 00:06 ID:L8TYlTvL
先日、八戸～盛岡をはやてで移動して疑問に思ったのですが、
盛岡に着く直前に車掌さんに
「盛岡で降りるのを辞めて、東京まで延長したい」と言ったら、
どうなるんですか？。
空いている席が有れば、そこに座ったりしても良いのでしょうか？。
切符はどういう種類のになるのでしょうか？。
盛岡に着く直前に車掌さんに
「盛岡で降りるのを辞めて、東京まで延長したい」と言ったら、
どうなるんですか？。
空いている席が有れば、そこに座ったりしても良いのでしょうか？。
切符はどういう種類のになるのでしょうか？。
645 ：639：03/09/11 00:06 ID:9heRMYKq
647 ：名無しでGO!：03/09/11 00:13 ID:2hJieEVU
>>644
乗ってから行き先を変更することは、もちろん可能です。
値段が違いますから、差額を払ってください。
席は、空いている場所を車掌さんが探してくれます。
車内で発行した切符はレシートみたいなペラペラのやつになります。
乗ってから行き先を変更することは、もちろん可能です。
値段が違いますから、差額を払ってください。
席は、空いている場所を車掌さんが探してくれます。
車内で発行した切符はレシートみたいなペラペラのやつになります。
648 ：名無しでGO!：03/09/11 00:17 ID:2hJieEVU
649 ：名無しでGO!：03/09/11 00:22 ID:L8TYlTvL
650 ：名無しでGO!：03/09/11 00:25 ID:PPLPE6Af
>>649
車掌持ちの席を売ってくれればそう言う事はないのですが、
そうでない場合は途中で乗ってくる事もありえます。
そのときはあきらめて、他の空いている席に移ってください。
きっぷは、新幹線（指定席）特急券になります。
車掌持ちの席を売ってくれればそう言う事はないのですが、
そうでない場合は途中で乗ってくる事もありえます。
そのときはあきらめて、他の空いている席に移ってください。
きっぷは、新幹線（指定席）特急券になります。
651 ：名無しでGO!：03/09/11 00:33 ID:L8TYlTvL
>>647
>>650
ありがとうございました。
もう１つ関連質問なんですが、車掌さんの端末の指定席データって、
列車が走行中でも電波か何かでリアルタイムに更新されているのですか？。
それとも始発駅発車直前のデータしか入っていなくて、
走行中に売れた指定席のデータとかは無い？。
>>650
ありがとうございました。
もう１つ関連質問なんですが、車掌さんの端末の指定席データって、
列車が走行中でも電波か何かでリアルタイムに更新されているのですか？。
それとも始発駅発車直前のデータしか入っていなくて、
走行中に売れた指定席のデータとかは無い？。
652 ：名無しでGO!：03/09/11 00:34 ID:xmpn8Rd0
来月、ぐるり北海道フリーきっぷを使い上野から北斗星のＢ寝台個室を利用したいんですが
この場合ぐるり北海道フリーきっぷを購入して北斗星の予約をするのですか？
また、ぐるり北海道フリーきっぷを購入する時に使用日を決めなきゃいけないのですか？
長々とスイマセン。
この場合ぐるり北海道フリーきっぷを購入して北斗星の予約をするのですか？
また、ぐるり北海道フリーきっぷを購入する時に使用日を決めなきゃいけないのですか？
長々とスイマセン。
653 ：名無しでGO!：03/09/11 00:35 ID:PPLPE6Af
>>651
自動改札を入場したデータが、停車駅毎に送受信されているはず。
自動改札を入場したデータが、停車駅毎に送受信されているはず。
654 ：名無しでGO!：03/09/11 00:36 ID:PPLPE6Af
655 ：名無しでGO!：03/09/11 00:38 ID:L8TYlTvL
656 ：名無しでGO!：03/09/11 00:45 ID:xmpn8Rd0
>>654
ありがとうございます。ぐるり北海道フリーきっぷは青春18きっぷみたいにハンコを押してもらうんじゃないんですね。
先にぐるり北海道フリーきっぷを買おうとしてました。北斗星のＢ寝台個室は取るのが難しいみたいですね。
ありがとうございます。ぐるり北海道フリーきっぷは青春18きっぷみたいにハンコを押してもらうんじゃないんですね。
先にぐるり北海道フリーきっぷを買おうとしてました。北斗星のＢ寝台個室は取るのが難しいみたいですね。
>>636
キハ82は２エンジン車：１エンジン車＝１：１だから、特に非力でもない。
セノハチ（22.5‰）くらいの勾配は問題ないと思われ。
一方、151系は高速運転のため歯車比が高かったから、
負荷のかかる連続上り勾配に弱かったため補機をつけた。
151系と同じモーター出力の161系は、歯車比を落として
勾配線区の補機を回避している。
キハ82は２エンジン車：１エンジン車＝１：１だから、特に非力でもない。
セノハチ（22.5‰）くらいの勾配は問題ないと思われ。
一方、151系は高速運転のため歯車比が高かったから、
負荷のかかる連続上り勾配に弱かったため補機をつけた。
151系と同じモーター出力の161系は、歯車比を落として
勾配線区の補機を回避している。
ごめん、訂正。
一方、151系は高速運転のため歯車比が高く、MTがほぼ同数だったから、
負荷のかかる連続上り勾配に弱かったため補機をつけた。
151系と同じモーター出力の161系は、歯車比を落とした上でM車比も上げて
勾配線区の補機を回避している。
一方、151系は高速運転のため歯車比が高く、MTがほぼ同数だったから、
負荷のかかる連続上り勾配に弱かったため補機をつけた。
151系と同じモーター出力の161系は、歯車比を落とした上でM車比も上げて
勾配線区の補機を回避している。
659 ：名無しでGO!：03/09/11 01:34 ID:3eisJhU+
大都市近郊区間内の利用の切符で快速の指定って乗れますか？上野～高崎とか。。。
どなたか教えてください
どなたか教えてください
660 ：名無しでGO!：03/09/11 01:55 ID:6DI3w0Hi
高崎線や埼京線方面が不通になると、日進・宮原間の相互乗車が
特別に認められるという話はよく聞きますが、
他に首都圏でこのような例はありますか？教えて下さい。
特別に認められるという話はよく聞きますが、
他に首都圏でこのような例はありますか？教えて下さい。
661 ：名無しでGO!：03/09/11 01:56 ID:nd+IqC85
>>659
乗れるけど指定券の分の金は徴収されますよ。
乗れるけど指定券の分の金は徴収されますよ。
662 ：名無しでGO!：03/09/11 02:01 ID:3eisJhU+
663 ：名無しでGO!：03/09/11 02:10 ID:ggimEBct
>>662
変に思われますｗこの制度自体知ってる人が少ない。（これは問題だと思う。規則を作るだけ作っておいて知らないなんて。）
そして周りの客にも一瞬（キセル？）と勘違いされてかなり恥ずかしいです。
でも、ちゃんと説明するれば最終的には理解してくれる人が大半です。
JR時刻表のピンクのページに書いてあるから、時刻表もって歩いて、いざというとき説明した方がいいかも。
説明するときは謙虚に出た方がいいと思う。乗客が駅員に教えるってシチュエーションになるから。
あと、最後出るとき、自動改札だと引っかかるからまたそこで説明しないといけない。
行程表を持っていくと便利。あと、JRのサイトの細則の該当部分をコピーして持っていった方がいいかも。
精神的にはつらいたびだろうけど、頑張って。
変に思われますｗこの制度自体知ってる人が少ない。（これは問題だと思う。規則を作るだけ作っておいて知らないなんて。）
そして周りの客にも一瞬（キセル？）と勘違いされてかなり恥ずかしいです。
でも、ちゃんと説明するれば最終的には理解してくれる人が大半です。
JR時刻表のピンクのページに書いてあるから、時刻表もって歩いて、いざというとき説明した方がいいかも。
説明するときは謙虚に出た方がいいと思う。乗客が駅員に教えるってシチュエーションになるから。
あと、最後出るとき、自動改札だと引っかかるからまたそこで説明しないといけない。
行程表を持っていくと便利。あと、JRのサイトの細則の該当部分をコピーして持っていった方がいいかも。
精神的にはつらいたびだろうけど、頑張って。
664 ：名無しでGO!：03/09/11 02:28 ID:3eisJhU+
>>663
マジレスありがとうございました。頑張ってなんとかやってみたいと思います 。。。
マジレスありがとうございました。頑張ってなんとかやってみたいと思います 。。。
665 ：名無しでGO!：03/09/11 02:46 ID:gJgzEYC3
途中下車について質問です。
東京～大阪間を普通電車で行く場合、
川崎～吹田の間は途中下車ができるとあったのですが、
途中下車の時間（何分以内とか）
というのは決められているのでしょうか？
京都でちょっと観光してから大阪っていうのが
できたらいいなぁと思っているのですが。
東京～大阪間を普通電車で行く場合、
川崎～吹田の間は途中下車ができるとあったのですが、
途中下車の時間（何分以内とか）
というのは決められているのでしょうか？
京都でちょっと観光してから大阪っていうのが
できたらいいなぁと思っているのですが。
666 ：名無しでGO!：03/09/11 03:01 ID:btRsBd2O
age
667 ：名無しでGO!：03/09/11 03:05 ID:in3IqhH1
>>665
普通乗車券のばあい戻らない限り何駅でも出来るし乗車券の有効期限内に
大阪に着けるならば時間制限もありません。
（厳密には途中で有効期限が切れても救済する規定はあるようだが）
＞京都でちょっと観光してから大阪
ならまず問題はないでしょうし、途中駅で食事や買物で途中下車も出来ます。
ただ「東京～大阪間を普通電車で行く」旅行を計画されているなら、
途中で新幹線か特急にのるかも。などがなければ旅程によっては
青春18キップの時期までまって18キップを利用されるのが費用的にお勧めです。
例年10月には「鉄道の日フリーキップ」という青春18キップ類似のものが
発売されているので日程が合えば利用を検討されるのもよいかと思います
普通乗車券のばあい戻らない限り何駅でも出来るし乗車券の有効期限内に
大阪に着けるならば時間制限もありません。
（厳密には途中で有効期限が切れても救済する規定はあるようだが）
＞京都でちょっと観光してから大阪
ならまず問題はないでしょうし、途中駅で食事や買物で途中下車も出来ます。
ただ「東京～大阪間を普通電車で行く」旅行を計画されているなら、
途中で新幹線か特急にのるかも。などがなければ旅程によっては
青春18キップの時期までまって18キップを利用されるのが費用的にお勧めです。
例年10月には「鉄道の日フリーキップ」という青春18キップ類似のものが
発売されているので日程が合えば利用を検討されるのもよいかと思います
>>665
切符の有効期間内であれば何日でも
切符の有効期間内であれば何日でも
>>665
途中駅での出場時間の制限は ない。
宿泊も当然可。ただし乗車券自体の有効期限の範囲で。
なお普通列車に限らず、特急･急行列車についても乗車券についてはＯＫ。
(特急･急行券は乗車する列車ごとに必要です)
途中駅での出場時間の制限は ない。
宿泊も当然可。ただし乗車券自体の有効期限の範囲で。
なお普通列車に限らず、特急･急行列車についても乗車券についてはＯＫ。
(特急･急行券は乗車する列車ごとに必要です)
670 ：665：03/09/11 03:22 ID:gJgzEYC3
>>667
普通電車にしか乗らないので、
たしかに１８キップや鉄道の日きっぷを使ったほうがよさそうです。
（鉄道の日フリーキップははじめて聞きました～）
途中下車もきにせずできますし。
発売するなら鉄道の日きっぷで行きたいとおもいます！
ありがとうございました！
普通電車にしか乗らないので、
たしかに１８キップや鉄道の日きっぷを使ったほうがよさそうです。
（鉄道の日フリーキップははじめて聞きました～）
途中下車もきにせずできますし。
発売するなら鉄道の日きっぷで行きたいとおもいます！
ありがとうございました！
671 ：665：03/09/11 03:27 ID:gJgzEYC3
>>668
>>669
ありがとうございます。
有効期限というのは買った日にちだけかと思ってたんですが、
200キロ以上から日数が増えることがあるんですよね？
（JRのサイトで見たんですが）
ということは、大阪まで普通乗車券を買っておくと、
京都で一泊なんてのもできるんでしょうか？
>>669
ありがとうございます。
有効期限というのは買った日にちだけかと思ってたんですが、
200キロ以上から日数が増えることがあるんですよね？
（JRのサイトで見たんですが）
ということは、大阪まで普通乗車券を買っておくと、
京都で一泊なんてのもできるんでしょうか？
672 ：665：03/09/11 03:28 ID:gJgzEYC3
101キロ以上からでしたすいません。
673 ：名無しでGO!：03/09/11 03:41 ID:rX/wtZ9a
たったいま、使わなかった青春18切符をおもいだして
愕然としています・・・・・
払い戻しって今日できませんよね。10日が期日ですよね・・・・
教えて！
愕然としています・・・・・
払い戻しって今日できませんよね。10日が期日ですよね・・・・
教えて！
674 ：名無しでGO!：03/09/11 03:48 ID:PPLPE6Af
675 ：名無しでGO!：03/09/11 04:51 ID:2V+JJbxZ
676 ：名無しでGO!：03/09/11 05:26 ID:ObMzC0n+
>>640 >>657 >>658
ありがとうございました。
電車に補機がついて、気動車に付かなかったというのも不思議ですね。
同じキハ82系でもつばさは板谷峠で補機が付いていたのに、それより勾配が緩いとはいえ、
セノハチを自力走行していたのは、かなりキツかったでしょうね。
ありがとうございました。
電車に補機がついて、気動車に付かなかったというのも不思議ですね。
同じキハ82系でもつばさは板谷峠で補機が付いていたのに、それより勾配が緩いとはいえ、
セノハチを自力走行していたのは、かなりキツかったでしょうね。
>>631
車掌に申し出て不使用証明をもらって下さい。
でないと、着駅などでは使ったのに払戻そうとしているものと
疑われる可能性があり、トラブルの元です。
証明をもらっておけば、着駅などでも問題なく払戻してもらえます。
勿論、手数料は必要です。
車掌に申し出て不使用証明をもらって下さい。
でないと、着駅などでは使ったのに払戻そうとしているものと
疑われる可能性があり、トラブルの元です。
証明をもらっておけば、着駅などでも問題なく払戻してもらえます。
勿論、手数料は必要です。
＞657 ＞658
ギヤ比の高低が逆。
１５１はたしか3.50だったが、153、161はもっと大きいギヤ比。
登坂力をいえば１５１でも25/1000は登れるが、落差が大きいと過熱のためアウト。
上越線入線試験では、新潟側某町長らが、試験列車の到着を待ってたが、途中
モータの過熱で試験打ち切り。町長ら待ちぼうけ。これで１６１を開発。
関ヶ原での発煙事故とか、定期検査で巻き線が焦げてたとか、１５１は長時間使
用にはかなり無理のある車両だった。
１５７準急日光号、１５３準急東海は高ギヤ比以外１５１系と同じ100ｋWモータ。
でも、１５３宮島は瀬野八で補機を付けましたね。
ギヤ比の高低が逆。
１５１はたしか3.50だったが、153、161はもっと大きいギヤ比。
登坂力をいえば１５１でも25/1000は登れるが、落差が大きいと過熱のためアウト。
上越線入線試験では、新潟側某町長らが、試験列車の到着を待ってたが、途中
モータの過熱で試験打ち切り。町長ら待ちぼうけ。これで１６１を開発。
関ヶ原での発煙事故とか、定期検査で巻き線が焦げてたとか、１５１は長時間使
用にはかなり無理のある車両だった。
１５７準急日光号、１５３準急東海は高ギヤ比以外１５１系と同じ100ｋWモータ。
でも、１５３宮島は瀬野八で補機を付けましたね。
679 ： ◆GOTETe2ch. ：03/09/11 09:10 ID:M8WxLaEY
>>660
660の例は単なる「振り替え輸送」のような気がするけれど
「相互乗車特認」については
http://www.wdic.org/?word=%1B%24BAj8_%3Eh%3CV%1B%28B
あたりを参照。
660の例は単なる「振り替え輸送」のような気がするけれど
「相互乗車特認」については
http://www.wdic.org/?word=%1B%24BAj8_%3Eh%3CV%1B%28B
あたりを参照。
変な質問かもしれませんが、何で鉄道路線・車両板の質問スレは潰れたんですか？
681 ：名無しでGO!：03/09/11 10:55 ID:B4KzrulW
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20030910-00000006-mai-l05で
「在来線では五能線の特急「リゾートしらかみ」が１０月１日～１１月３日まで毎日２往復が運転される。
また横手―盛岡間の北上線では旧国鉄カラーの気動車を使用した「なつかしの横黒号」が１０月２５、
２６日と１１月１～３日に各１往復運転される。（毎日新聞）」
マジでしらかみって特急化されちゃったの？
「在来線では五能線の特急「リゾートしらかみ」が１０月１日～１１月３日まで毎日２往復が運転される。
また横手―盛岡間の北上線では旧国鉄カラーの気動車を使用した「なつかしの横黒号」が１０月２５、
２６日と１１月１～３日に各１往復運転される。（毎日新聞）」
マジでしらかみって特急化されちゃったの？
682 ：名無しでGO!：03/09/11 11:29 ID:+n+gN2ed
来月の「きのくに号」取れたんですけど、
「座番配列」が気になっています。
オリジナルのキハ５８形車両は、運転台が←側だとすると、
手前の列は偶数ですか、奇数ですか？
「座番配列」が気になっています。
オリジナルのキハ５８形車両は、運転台が←側だとすると、
手前の列は偶数ですか、奇数ですか？
685 ：名無しでGO!：03/09/11 15:23 ID:sadKwieV
定期券のことで質問があります。
現在、三島から品川まで通勤していて、「三島→東京」の新幹線定期を利用しています。
（東京まで新幹線で行き、品川まで戻っています）
先日、9月16日からの「三島→東京」の３ヶ月定期を買った時に、
10月1日の新幹線品川駅開業の件を聞いたところ、
10月1日以降に「三島→品川」に変更すれば返金すると言っていました。
その時は深く考えなかったのですが、
これは9月16日の定期券を区間変更できるという意味ですか？
現在の定期券を払い戻して（返却して）10月1日から新しく定期券を
購入するという意味ではないですよね？
>>105の区間変更の説明によると
90日のうち70日分の差額（手数料210円）が返金されるのでしょうか？
金額が大きいので気になっています。是非よろしくお願いします。
ちなみに、ＪＲ東日本の窓口でクレジットカードで購入しています。
現在、三島から品川まで通勤していて、「三島→東京」の新幹線定期を利用しています。
（東京まで新幹線で行き、品川まで戻っています）
先日、9月16日からの「三島→東京」の３ヶ月定期を買った時に、
10月1日の新幹線品川駅開業の件を聞いたところ、
10月1日以降に「三島→品川」に変更すれば返金すると言っていました。
その時は深く考えなかったのですが、
これは9月16日の定期券を区間変更できるという意味ですか？
現在の定期券を払い戻して（返却して）10月1日から新しく定期券を
購入するという意味ではないですよね？
>>105の区間変更の説明によると
90日のうち70日分の差額（手数料210円）が返金されるのでしょうか？
金額が大きいので気になっています。是非よろしくお願いします。
ちなみに、ＪＲ東日本の窓口でクレジットカードで購入しています。
686 ：名無しでGO!：03/09/11 17:08 ID:cCuuCxCk
車内で、迷惑行為にあったとき、鉄道警察に行けばいいのですか？
687 ：名無しでGO!：03/09/11 18:06 ID:M9pzLFWM
<<682
運転台
1 ABCD
2 ABCD
3 ABCD
・
・
・
運転台
1 ABCD
2 ABCD
3 ABCD
・
・
・
688 ：682：03/09/11 18:18 ID:wFDpO/Qv
>>687
えっ、まじっすか！
12系客車などは、
通路
１ABCD ２ABCD
３ABCD ４ABCD
５ABCD ６ABCD
・ ・
・ ・
・ 通路 ・
なんですが、同じ国鉄形ボックス車でも違うわけですね。
ありがとうございました。
仰る通りだと、私の席は海側になり、うまー
えっ、まじっすか！
12系客車などは、
通路
１ABCD ２ABCD
３ABCD ４ABCD
５ABCD ６ABCD
・ ・
・ ・
・ 通路 ・
なんですが、同じ国鉄形ボックス車でも違うわけですね。
ありがとうございました。
仰る通りだと、私の席は海側になり、うまー
689 ：名無しでGO!：03/09/11 18:22 ID:M9pzLFWM
>>688
俺が乗ったの漁り火だったから違うかも
俺が乗ったの漁り火だったから違うかも
690 ：名無しでGO!：03/09/11 18:27 ID:Lh4g2X6U
>>689
漁り火ってそんな変な列車（車内）だったの？
漁り火ってそんな変な列車（車内）だったの？
691 ：名無しでGO!：03/09/11 19:16 ID:ZWgwLgsv
♪走れ 走れ 新快速
神戸と大阪25分 ～♪
という歌があったと思うのですが、曲名が分かる方、お教えください。
神戸と大阪25分 ～♪
という歌があったと思うのですが、曲名が分かる方、お教えください。
693 ：名無しでGO!：03/09/11 20:27 ID:M9pzLFWM
>>685のような場合は無手数料日割り計算で払い戻しと聞いたことがあるが
696 ：685：03/09/11 20:49 ID:sadKwieV
>>692
え！そーだったんですか？
そーすると、70日分の料金－手数料210円が戻ってきて
新規で新区間の定期を購入するわけですね？
ということは、10月1日に変更するより10月5日に変更したほうが
同じ支払いで新規の定期の期間が延びるということになりますか？
まぁ、次の更新は1月なので冬休みですが…。
レス、ありがとうございました。
え！そーだったんですか？
そーすると、70日分の料金－手数料210円が戻ってきて
新規で新区間の定期を購入するわけですね？
ということは、10月1日に変更するより10月5日に変更したほうが
同じ支払いで新規の定期の期間が延びるということになりますか？
まぁ、次の更新は1月なので冬休みですが…。
レス、ありがとうございました。
697 ：685：03/09/11 20:52 ID:sadKwieV
698 ：名無しでGO!：03/09/11 20:54 ID:RVkv4lRO
京都から東京へ行くのに、指定席の一番安い新幹線は、なんという名前ですか？
できたら、東京へ行ける指定席の新幹線全部教えてください。。。
できたら、東京へ行ける指定席の新幹線全部教えてください。。。
699 ：名無しでGO!：03/09/11 21:09 ID:3W+4f/pl
>>698
時間はいくらかかってもいいってことですか？
時間はいくらかかってもいいってことですか？
700 ：名無しでGO!：03/09/11 21:15 ID:RVkv4lRO
>>699
時間は標準で…二時間から三時間でお願いします
時間は標準で…二時間から三時間でお願いします
701 ：名無しでGO!：03/09/11 21:18 ID:sIyaUbkm
5日後に関東から九州へ引っ越します。
それでちょっと不安になったんですが、東京なんかでｸﾞﾓっても
ほとんどの場合、代替ルートがあるので
遅刻しても目的地に辿りつけますよね。
九州の鉄道網を見ると、とてもそうは行きそうにない駅が
たくさんあるのですが、復旧を待つのみなのですか？
それでちょっと不安になったんですが、東京なんかでｸﾞﾓっても
ほとんどの場合、代替ルートがあるので
遅刻しても目的地に辿りつけますよね。
九州の鉄道網を見ると、とてもそうは行きそうにない駅が
たくさんあるのですが、復旧を待つのみなのですか？
>>701
復旧の見込みが立たなければバス代行とかすると思われ。
復旧の見込みが立たなければバス代行とかすると思われ。
705 ：名無しでGO!：03/09/11 21:44 ID:2V+JJbxZ
>>700
その条件だと「ひかり号」しかない。
その条件だと「ひかり号」しかない。
[区]東京都区内 → 酒田 を、とき～いなほの乗り継ぎで買ったところ、
経由：新幹線・長岡・信越・羽越 7,670円
のものが出されました（新宿駅「みどりの窓口」）。
「信越・羽越」では新潟で途中下車できないと思ったので聞いてみたのですが、
奥へ行って詳しいﾔｼに確かめた結果「大丈夫」との答えでした。
（結果的に、新潟での出入りはﾄﾗﾌﾞﾙなくできました）
帰って調べているのですが、
新津～新発田間は、新潟経由でも羽越でｼｮｰﾄｶｯﾄできるという記述は時刻表にはありません。
ところが、「いなほ」の特急料金早見表（新潟乗り換え）をみると、
酒田までは7,670円（発券されたのと同じ）になっています。
信越・白新・羽越経由だと、502.1kmで7,980円になるはずです。
ってことはやはりそういう規程があるのでしょうか？
経由：新幹線・長岡・信越・羽越 7,670円
のものが出されました（新宿駅「みどりの窓口」）。
「信越・羽越」では新潟で途中下車できないと思ったので聞いてみたのですが、
奥へ行って詳しいﾔｼに確かめた結果「大丈夫」との答えでした。
（結果的に、新潟での出入りはﾄﾗﾌﾞﾙなくできました）
帰って調べているのですが、
新津～新発田間は、新潟経由でも羽越でｼｮｰﾄｶｯﾄできるという記述は時刻表にはありません。
ところが、「いなほ」の特急料金早見表（新潟乗り換え）をみると、
酒田までは7,670円（発券されたのと同じ）になっています。
信越・白新・羽越経由だと、502.1kmで7,980円になるはずです。
ってことはやはりそういう規程があるのでしょうか？
……ってことは、選択乗車ができる場合
安いほうの経路で自動的に発券できる機能が端末についているのでしょうか？
安いほうの経路で自動的に発券できる機能が端末についているのでしょうか？
>>711
選択乗車区間に自動補正は無い…と思われ。
新潟付近のはまあまあ浸透してるので、
たいていの駅員は何も言わないでも新津経由で発券するな。
# 念のため、どちらで売っても規則上問題は無い＞選択乗車区間
# 漏れの経験した、唯一の例外は新大阪駅＠倒壊窓口
# さすが名古屋の会社…(ｗ
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1061471210/209-214
選択乗車区間に自動補正は無い…と思われ。
新潟付近のはまあまあ浸透してるので、
たいていの駅員は何も言わないでも新津経由で発券するな。
# 念のため、どちらで売っても規則上問題は無い＞選択乗車区間
# 漏れの経験した、唯一の例外は新大阪駅＠倒壊窓口
# さすが名古屋の会社…(ｗ
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1061471210/209-214
714 ：名無しでGO!：03/09/11 23:11 ID:qA8VCvy5
くだらない質問ですみません。
どうして駅の自販機のジュースは350mlじゃなくて250mlばかりなのですか？
どうして駅の自販機のジュースは350mlじゃなくて250mlばかりなのですか？
715 ：名無しでGO!：03/09/11 23:21 ID:BphW7mxA
>>714
飲み切ってもらうため
飲み切ってもらうため
716 ：名無しでGO!：03/09/11 23:24 ID:xJYqmgz0
原価の違いじゃないの？
717 ：名無しでGO!：03/09/11 23:29 ID:5w5g4+JL
鉄道構内にいたら感嘆に外には出られないから、多少高い金額で売りつけても買うだろう。という憶測かもね。
自信ないけど。
自信ないけど。
漏れの周りの駅は普通に350ml売ってますが何か?
田舎だとそういうこともあるさ
>>719
つか、東京と東海道新幹線ぐらいだろうに。＞250ml
つか、東京と東海道新幹線ぐらいだろうに。＞250ml
東京駅06:00発のぞみ1号って、混み具合はどうですか？東京駅で当日朝でも
切符買えます？
明日(12日)ののぞみ1号に乗らなきゃいけないのに、切符会社において来ちゃった・・・。
取りに帰る時間もなし。トホホ。
切符買えます？
明日(12日)ののぞみ1号に乗らなきゃいけないのに、切符会社において来ちゃった・・・。
取りに帰る時間もなし。トホホ。
724 ：723：03/09/11 23:57 ID:oca8fBBi
上げさせていただきますm(_ _)m
725 ：名無しでGO!：03/09/11 23:58 ID:ro58tLlP
>>714
２５０ｍｌサイズのほうがより多く自動販売機に入る。－＞補充の間隔が広く出来る
－＞経費の節約
よって多売するところでは少ない容量の缶を入れていると聞いた。
>>721
大阪らしい話しだね。
２５０ｍｌサイズのほうがより多く自動販売機に入る。－＞補充の間隔が広く出来る
－＞経費の節約
よって多売するところでは少ない容量の缶を入れていると聞いた。
>>721
大阪らしい話しだね。
726 ：名無しでGO!：03/09/12 00:03 ID:mleZQLfn
727 ：名無しでGO!：03/09/12 00:05 ID:n6QwmThu
>>727
レスありがとうございます。安心しました。ちなみに京都までです。
レスありがとうございます。安心しました。ちなみに京都までです。
>>723
乗らなきゃいけないのならば立席でも仕方ないという気持ちで・・・。
きっぷを買うときに、きっぷを紛失したことを言うと、紛失再発行というきっぷになる。
このきっぷは降りた駅で「再収受証明」を受ける。
そして紛失したきっぷ、つまり会社に置いてきたのが手元に戻ってきたとき、
再収受証明を受けたきっぷと一緒にみどりの窓口へ持っていくと手数料を引いて払い戻し。
乗らなきゃいけないのならば立席でも仕方ないという気持ちで・・・。
きっぷを買うときに、きっぷを紛失したことを言うと、紛失再発行というきっぷになる。
このきっぷは降りた駅で「再収受証明」を受ける。
そして紛失したきっぷ、つまり会社に置いてきたのが手元に戻ってきたとき、
再収受証明を受けたきっぷと一緒にみどりの窓口へ持っていくと手数料を引いて払い戻し。
>>706
「白鳥」（旧）廃止後あたりから書かれなくなった。
「白鳥」（旧）廃止後あたりから書かれなくなった。
735 ：名無しでGO!：03/09/12 00:28 ID:MwZxFsJc
737 ：726：03/09/12 00:44 ID:mleZQLfn
>>736
少なくともJTB時刻表にはまだ載っているが。
少なくともJTB時刻表にはまだ載っているが。
738 ：名無しでGO!：03/09/12 00:50 ID:t/wex3Di
板違いかもしれませんが？倒壊の373系の方向幕が欲しいんですがこれって出回っているんでしょうかね～
どなたか事情通の方いたら教えて頂けないでしょうか、
どなたか事情通の方いたら教えて頂けないでしょうか、
739 ：名無しでGO!：03/09/12 00:53 ID:O8xHwvQs
博多⇒小倉の新幹線利用して小倉⇒京都を特急使った場合、乗り継ぎ割引になるの？
>>739
「さくら」「はやぶさ」以外なら割引になる。
「さくら」「はやぶさ」以外なら割引になる。
742 ：名無しでGO!：03/09/12 01:07 ID:mleZQLfn
>>739
ならない。
ならない。
743 ：742：03/09/12 01:10 ID:mleZQLfn
>>739 >>741-743
http://www.jreast.co.jp/ryokaku/02_hen/02_syo/07_setsu/04.html
↑の乗り継ぎ割引の対象となる列車の表からコピペ
新幹線の特別急行列車
その他の各線区の急行列車
ただし、東京駅又は品川駅と門司駅以遠（小倉方面）との相互間を
運転する急行列車にあつては、九州内の各駅相互間に限る。
これを逆に読めば、小倉→京都で利用する列車が「さくら」「はやぶさ」「富士」
以外なら割引になる、ということになる
ちなみに新幹線の側は東京発着列車だろうが何だろうがOK
http://www.jreast.co.jp/ryokaku/02_hen/02_syo/07_setsu/04.html
↑の乗り継ぎ割引の対象となる列車の表からコピペ
新幹線の特別急行列車
その他の各線区の急行列車
ただし、東京駅又は品川駅と門司駅以遠（小倉方面）との相互間を
運転する急行列車にあつては、九州内の各駅相互間に限る。
これを逆に読めば、小倉→京都で利用する列車が「さくら」「はやぶさ」「富士」
以外なら割引になる、ということになる
ちなみに新幹線の側は東京発着列車だろうが何だろうがOK
745 ：名無しでGO!：03/09/12 01:27 ID:RDeBBIv1
質問です。
A駅からB駅までの回数券を、A駅で買ったとします。
B駅で乗ってA駅で降りるときも、その回数券は使えますよね？
ちなみにJR東日本です。
A駅からB駅までの回数券を、A駅で買ったとします。
B駅で乗ってA駅で降りるときも、その回数券は使えますよね？
ちなみにJR東日本です。
746 ：名無しでGO!：03/09/12 01:28 ID:mleZQLfn
>>745
もちろん。
もちろん。
748 ：745：03/09/12 01:36 ID:RDeBBIv1
すいません、もう二つ質問です。
（１）回数券に使用期限ってあるのですか？
（２）回数券で買うと、一回分オマケみたいな特典があるのですか？
（１）回数券に使用期限ってあるのですか？
（２）回数券で買うと、一回分オマケみたいな特典があるのですか？
749 ：名無しでGO!：03/09/12 01:48 ID:mleZQLfn
750 ：660：03/09/12 02:04 ID:iYkGkdIb
>>679thanks
>>749
情報ありがとうございました。
情報ありがとうございました。
752 ：名無しでGO!：03/09/12 02:23 ID:iYkGkdIb
連日の質問ですみません。
東京～錦糸町(経由:馬喰町)という普通回数券で、
錦糸町で乗車した場合、緩行線の両国駅で下車できますか？
運賃がもったいないという事は抜きにして考えてください。
東京～錦糸町(経由:馬喰町)という普通回数券で、
錦糸町で乗車した場合、緩行線の両国駅で下車できますか？
運賃がもったいないという事は抜きにして考えてください。
753 ：名無しでGO!：03/09/12 02:29 ID:BeXGgG4r
754 ：名無しでGO!：03/09/12 02:31 ID:mleZQLfn
>>752
区間外ですからできません。
区間外ですからできません。
755 ：名無しでGO!：03/09/12 02:32 ID:mleZQLfn
ただし、錦糸町から両国、秋葉原経由で東京駅に行くことは可能。
756 ：752：03/09/12 02:48 ID:iYkGkdIb
ということは、快速線の両国駅と緩行線の両国駅は同じ両国駅でありながら、
普通回数券の取扱は違うってことですか？
普通回数券の取扱は違うってことですか？
>>756
快速線は、両国駅を通っていないことになっているのです。
快速線は、両国駅を通っていないことになっているのです。
>>752 ﾜﾛﾀ
>>756
とりあえずこの図を見れば、両国は錦糸町と馬喰町の間ではないということがわかると思う。
http://www.jreast.co.jp/ryokaku/02_hen/03_syo/01_setsu/04.html
とりあえずこの図を見れば、両国は錦糸町と馬喰町の間ではないということがわかると思う。
http://www.jreast.co.jp/ryokaku/02_hen/03_syo/01_setsu/04.html
761 ：名無しでGO!：03/09/12 10:13 ID:itiQZl3p
博多から特急「なは」に乗って姫路まで行くことになりました。
この場合、途中の岡山から新幹線に乗ると割引が適用されてしかも早く着ける
と聞いたのですが、どうなのでしょうか？
この場合、途中の岡山から新幹線に乗ると割引が適用されてしかも早く着ける
と聞いたのですが、どうなのでしょうか？
762 ：名無しでGO!：03/09/12 10:42 ID:XEFVEEga
>>760
その通り。
岡山0648着なので、
岡山0659発こだま602号に乗れば姫路0730着
岡山0724発ひかり144号でも姫路0751着
なはだと0810着
なはを指定席、新幹線を自由席で行く場合、
なはでそのまま行くより10円だけ高い
>>739-744（除く740）に出ている「新幹線→在来線特急」の逆の例。
寝台列車と言えど、なは（新大阪発着）・あかつき（京都発着）は
東京・品川発着でないので、乗継割引の対象になる。
その通り。
岡山0648着なので、
岡山0659発こだま602号に乗れば姫路0730着
岡山0724発ひかり144号でも姫路0751着
なはだと0810着
なはを指定席、新幹線を自由席で行く場合、
なはでそのまま行くより10円だけ高い
>>739-744（除く740）に出ている「新幹線→在来線特急」の逆の例。
寝台列車と言えど、なは（新大阪発着）・あかつき（京都発着）は
東京・品川発着でないので、乗継割引の対象になる。
763 ：762：03/09/12 10:44 ID:XEFVEEga
764 ：762：03/09/12 10:48 ID:XEFVEEga
765 ：名無しでGO!：03/09/12 11:19 ID:UEzSZ4nG
車両の両端の下の方に見える?@と?Aってどういう意味なんですか？
説明が下手ですいません・・・。
説明が下手ですいません・・・。
766 ：名無しでGO!：03/09/12 11:44 ID:OT8yz64K
>>765
肝心の部分が文字化けしてて読めないです。
肝心の部分が文字化けしてて読めないです。
767 ：名無しでGO!：03/09/12 11:51 ID:OT8yz64K
>>765
Macで見たらわかった。丸の中に数字は機種依存文字なので使っちゃダメ。
丸の中に1とか2とか書いてあるのは、車両の向きを示すもの。
前後逆にすると連結できなくなる車種があるので、区別のために書いてある。
あと、故障した場所を伝える時などにも、どちら側から見て右とか左とか
表現するために使ったりする。
Macで見たらわかった。丸の中に数字は機種依存文字なので使っちゃダメ。
丸の中に1とか2とか書いてあるのは、車両の向きを示すもの。
前後逆にすると連結できなくなる車種があるので、区別のために書いてある。
あと、故障した場所を伝える時などにも、どちら側から見て右とか左とか
表現するために使ったりする。
>>760
建設の経緯って？
建設の経緯って？
769 ：名無しでGO!：03/09/12 13:17 ID:oEaPd6P8
ドラマ金八先生でよく出てくる駅（受験の季節でよく映る）、どこですか？
770 ：名無しでGO!：03/09/12 13:46 ID:SoX3LhA8
東北新幹線の宇都宮以南で275km/hを出せないのはなぜですか？
騒音問題ですか？ 路盤などの問題ですか？
よろしくお願いします。
騒音問題ですか？ 路盤などの問題ですか？
よろしくお願いします。
772 ：名無しでGO!：03/09/12 13:58 ID:92YvSCtb
スルっとKANSAI とびとび３ｄａｙｓチケットって
有料特急も特急券買えば乗れますか？
名張～なんばを使いたいんですが・・・
有料特急も特急券買えば乗れますか？
名張～なんばを使いたいんですが・・・
774 ：名無しでGO!：03/09/12 14:59 ID:rOZl9uRc
国分寺～恵比寿のJR線定期を持っている人が
国分寺から恵比寿へ向かっている途中吉祥寺で電車が止まってしまった。
すぐに京王井の頭線へ振替承認されたので乗車票を貰い乗車したが
何となく井の頭線の途中駅で下車したくなった。
振替乗車票では途中下車が出来ないが、
乗車票を前途放棄する代わりに無料で改札の外へ出してくれるのか、
それとも吉祥寺～下車駅の運賃を払わねばならないのか、
教えてください。
国分寺から恵比寿へ向かっている途中吉祥寺で電車が止まってしまった。
すぐに京王井の頭線へ振替承認されたので乗車票を貰い乗車したが
何となく井の頭線の途中駅で下車したくなった。
振替乗車票では途中下車が出来ないが、
乗車票を前途放棄する代わりに無料で改札の外へ出してくれるのか、
それとも吉祥寺～下車駅の運賃を払わねばならないのか、
教えてください。
775 ： ◆GOTETe2ch. ：03/09/12 15:30 ID:wBSYc+BM
>>774
振替対象となった区間でも途中下車できます。吉祥寺～下車駅の運賃は必要ありません。
ただし、振替票は下車前途無効です。
ttp://www.city.sendai.jp/soumu/bunsyo/reiki/honbun/a6000717001.html
振替対象となった区間でも途中下車できます。吉祥寺～下車駅の運賃は必要ありません。
ただし、振替票は下車前途無効です。
ttp://www.city.sendai.jp/soumu/bunsyo/reiki/honbun/a6000717001.html
777 ：名無しでGO!：03/09/12 15:44 ID:/juu+Q59
白糠線北進駅跡地の行き方とか目印がわかりません。
付近まで行ったんですが、人がいないから聞けませんでした。
怪しげな道を見逃したとか、実は行っていたということもありそうです。
何か手がかりになる情報がありましたら教えて下さい。
検索もしまくりましたが、中途半端な情報ばかりではっきりしませんですた。
付近まで行ったんですが、人がいないから聞けませんでした。
怪しげな道を見逃したとか、実は行っていたということもありそうです。
何か手がかりになる情報がありましたら教えて下さい。
検索もしまくりましたが、中途半端な情報ばかりではっきりしませんですた。
振替票で途中下車できるかどうかは会社ごとに違うようです。
京王の場合は、検索したのですが発見できませんでした。
すいません。
京王の場合は、検索したのですが発見できませんでした。
すいません。
779 ：名無しでGO!：03/09/12 16:02 ID:u/XFFA9C
株主優待券使用についてお聞きしたいのですが
東京→富山の切符を優待券使用して購入した場合っていうのは
東京→越後湯沢までが1枚使用で2割引と考えればいいのですか？
この場合には乗車券だけの割引なのですか？
また、優待券を使用した場合に割引が適用されるのは
優待券を所持している枚数分割引されるのですか？
色々ごちゃごちゃしていますがよろしくお願いします
東京→富山の切符を優待券使用して購入した場合っていうのは
東京→越後湯沢までが1枚使用で2割引と考えればいいのですか？
この場合には乗車券だけの割引なのですか？
また、優待券を使用した場合に割引が適用されるのは
優待券を所持している枚数分割引されるのですか？
色々ごちゃごちゃしていますがよろしくお願いします
780 ：名無しでGO!：03/09/12 16:24 ID:oU/wrdW2
>>769
東武伊勢崎線堀切駅
東武伊勢崎線堀切駅
>>779
話の内容から、ほくほく線経由の話でしょうな。
東京―直江津のJR東日本分の運賃が２割引。
同時購入で１列車の特急料金も２割引、新幹線の料金に使うのがよろしいかと。
優待券は最大２枚まで使用できて４割引、だったと思う。
話の内容から、ほくほく線経由の話でしょうな。
東京―直江津のJR東日本分の運賃が２割引。
同時購入で１列車の特急料金も２割引、新幹線の料金に使うのがよろしいかと。
優待券は最大２枚まで使用できて４割引、だったと思う。
782 ：名無しでGO!：03/09/12 16:30 ID:oU/wrdW2
>>779
東京-六日町が1枚につき2割引です。
新幹線の特急券も割引になります。
はくたかの特急券は、新幹線の特急券と同時に買うと5割引になります。
所持しているだけでなく、提出する必要があります。
なお、2枚使用で4割引が最高です。
東京-六日町が1枚につき2割引です。
新幹線の特急券も割引になります。
はくたかの特急券は、新幹線の特急券と同時に買うと5割引になります。
所持しているだけでなく、提出する必要があります。
なお、2枚使用で4割引が最高です。
783 ：名無しでGO!：03/09/12 16:35 ID:oU/wrdW2
訂正。
六日町じゃなく直江津。
なお、途中のほくほく線分は無割引です。
計算は、東京-六日町の営業キロ+犀潟-直江津の営業キロ
223.9km相当の運賃3,890円から2割又は4割引し、
それにほくほく線分950円加算です
六日町じゃなく直江津。
なお、途中のほくほく線分は無割引です。
計算は、東京-六日町の営業キロ+犀潟-直江津の営業キロ
223.9km相当の運賃3,890円から2割又は4割引し、
それにほくほく線分950円加算です
784 ：名無しでGO!：03/09/12 18:19 ID:XEFVEEga
>>779, >>782-783
株優＋乗継割引の場合、束自社内だけでなく
他社を含む区間（この場合は富山まで）でも乗継割引になる？
これがダメな場合、束区間は24.7㌔、酉区間は117.8㌔で、
合わせても150㌔以下だから、直江津で分割せずに通しで買った方が安い。
ってか、束区間を別途買う金額分損する。
ちなみにほくほく線内の料金は400円
株優＋乗継割引の場合、束自社内だけでなく
他社を含む区間（この場合は富山まで）でも乗継割引になる？
これがダメな場合、束区間は24.7㌔、酉区間は117.8㌔で、
合わせても150㌔以下だから、直江津で分割せずに通しで買った方が安い。
ってか、束区間を別途買う金額分損する。
ちなみにほくほく線内の料金は400円
786 ：782：03/09/12 18:55 ID:7UCpsh4j
>>784
もちろんなる。
つまり買い方としては、
乗車券 東京都区内-直江津(株主優待割引)
直江津-富山(無割引)
特急券 乗車駅-越後湯沢(株主優待割引)
越後湯沢-富山(乗継割引)
になります。
もちろんなる。
つまり買い方としては、
乗車券 東京都区内-直江津(株主優待割引)
直江津-富山(無割引)
特急券 乗車駅-越後湯沢(株主優待割引)
越後湯沢-富山(乗継割引)
になります。
787 ：名無しでGO!：03/09/12 19:05 ID:NovYtPV1
ＪＲ西日本の福井駅っていったいどうなっているの？。
大阪発青森行き「日本海３号」。Ａ寝台の乗車口に立っていたら、列車が１両分少なく停車した。大急ぎで走って間に合ったけど、あの時、すごく焦った。
大阪発青森行き「日本海３号」。Ａ寝台の乗車口に立っていたら、列車が１両分少なく停車した。大急ぎで走って間に合ったけど、あの時、すごく焦った。
>>775-776
回答ｻｿｸｽです。
27日の中央線振替祭りの時に各線区でやってみようかななんて思ったり
…する人間が出ない様wに乗換駅など以外で下車する場合には
乗車区間の運賃を収受した方が良いと思うんですけどね
回答ｻｿｸｽです。
27日の中央線振替祭りの時に各線区でやってみようかななんて思ったり
…する人間が出ない様wに乗換駅など以外で下車する場合には
乗車区間の運賃を収受した方が良いと思うんですけどね
789 ：名無しでGO!：03/09/12 20:08 ID:XEFVEEga
>>786
ｻﾝｸｽ
ちなみにほくほく線の特急料金間違ってますた。
正しくは500円
で、グリーン料金は400円
>>787
閑散期だから車両数を減らして運転した可能性あり
時刻表のピンクのページで確認してないが。
ちなみに車両編成の増減は、指定券発売開始日には決まってるの？
利尻の臨時増結は指定席が早くに満席になったから増やしたとかあるのかな？
ｻﾝｸｽ
ちなみにほくほく線の特急料金間違ってますた。
正しくは500円
で、グリーン料金は400円
>>787
閑散期だから車両数を減らして運転した可能性あり
時刻表のピンクのページで確認してないが。
ちなみに車両編成の増減は、指定券発売開始日には決まってるの？
利尻の臨時増結は指定席が早くに満席になったから増やしたとかあるのかな？
漏れ、広島出身で東京在住の平凡なリーマソでつ。小さい頃から汽車が好きでした。
それはいいんですが、じつは親父とのつきあい方で悩んでいます。
漏れの親父は根っからのカーオタなんです。
んで、とにかく鉄道が嫌いで
「鉄道なんか全部つぶして道路にしろ」
「アストラムラインをつぶして道路にしろ」
「整備新幹線反対、道路をつくりゃいいんだバカヤロウ」
などとしょっちゅう言っています。
もっとも親父は工場勤めなので新幹線で出張することもなく、ホワイトカラーの世界を知らないので仕方ありません。
また、車を持っていない漏れがとても気に入らないらしく、弟のほうを可愛がっているようです。
(べつに弟はカーオタではないが。)
そんなわけで、上京、就職してからというもの、親父とほとんど口を交わしておりません。
どうしたらいいでせうか。
それはいいんですが、じつは親父とのつきあい方で悩んでいます。
漏れの親父は根っからのカーオタなんです。
んで、とにかく鉄道が嫌いで
「鉄道なんか全部つぶして道路にしろ」
「アストラムラインをつぶして道路にしろ」
「整備新幹線反対、道路をつくりゃいいんだバカヤロウ」
などとしょっちゅう言っています。
もっとも親父は工場勤めなので新幹線で出張することもなく、ホワイトカラーの世界を知らないので仕方ありません。
また、車を持っていない漏れがとても気に入らないらしく、弟のほうを可愛がっているようです。
(べつに弟はカーオタではないが。)
そんなわけで、上京、就職してからというもの、親父とほとんど口を交わしておりません。
どうしたらいいでせうか。
792 ：名無しでGO!：03/09/12 20:17 ID:lGaJgS7F
高松（四国の）から三島まで一人旅しようと思っているのですが、
一番安く行ける方法はなんでしょうか？
時間はたっぷりあるし、ゆっくり車窓見物したいので
始発に出て終電に着ければOKです。
一番安く行ける方法はなんでしょうか？
時間はたっぷりあるし、ゆっくり車窓見物したいので
始発に出て終電に着ければOKです。
>>792
三島ってのは静岡の三島？
三島ってのは静岡の三島？
御殿場線はワンマン運転なんですか？
795 ：名無しでGO!：03/09/12 20:36 ID:4DNlTUxp
796 ：三角つり革 ◆351YsgRNus ：03/09/12 20:42 ID:x6jfiWtC
797 ：名無しでGO!：03/09/12 20:48 ID:7UCpsh4j
>>793
四国で三島といったら「伊予三島」のことだろ(w
四国で三島といったら「伊予三島」のことだろ(w
>>795
ﾚﾁってなんですか？
ﾚﾁってなんですか？
799 ：三角つり革 ◆351YsgRNus ：03/09/12 20:54 ID:x6jfiWtC
じゃあ、このサイト参照
http://ekikara.jp/
http://ekikara.jp/
800 ：名無しでGO!：03/09/12 20:55 ID:oLWXeTCh
JNRって何の略ですか？
801 ：名無しでGO!：03/09/12 20:57 ID:4DNlTUxp
>>800
じゃぱにーず なしょなる れーるうぇい
じゃぱにーず なしょなる れーるうぇい
804 ：名無しでGO!：03/09/12 21:18 ID:uJv+dO7q
ローカル線では駅が近づくと運転席から
ｼﾞﾘﾘﾘﾘﾘ・・・・ｷﾝｺﾝｷﾝｺﾝという音が聞こえてきますが、
これは何ですか？
ｼﾞﾘﾘﾘﾘﾘ・・・・ｷﾝｺﾝｷﾝｺﾝという音が聞こえてきますが、
これは何ですか？
>805
すみません、ローカル線だとよく聞こえるもんで気になってました。
thx
すみません、ローカル線だとよく聞こえるもんで気になってました。
thx
807 ：名無しでGO!：03/09/12 21:35 ID:2bsCi7f2
質問ですが
ttp://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/030822b.html#6
で快速「マリンライナー京阪神ホリデー号」が紹介されてますが、
停車駅を見ると坂出～三ノ宮間がノンストップになってますが、
岡山か姫路で運転停車するのでしょうか？
（坂出～三ノ宮を通しで運転出来無いので？）←つまり坂出～岡山間、岡山～三ノ宮間の両方を担当してる列車区（運転士）が無いと思われるので？
ttp://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/030822b.html#6
で快速「マリンライナー京阪神ホリデー号」が紹介されてますが、
停車駅を見ると坂出～三ノ宮間がノンストップになってますが、
岡山か姫路で運転停車するのでしょうか？
（坂出～三ノ宮を通しで運転出来無いので？）←つまり坂出～岡山間、岡山～三ノ宮間の両方を担当してる列車区（運転士）が無いと思われるので？
808 ：名無しでGO!：03/09/12 21:44 ID:IxlwpUn2
>>807
さらに児島でも運転停車すると思われる。
さらに児島でも運転停車すると思われる。
809 ：名無しでGO!：03/09/12 22:04 ID:lep5g28c
２２３系の運転台のガラスについてるあの棒って何ですか？
810 ：761：03/09/12 22:05 ID:itiQZl3p
811 ：名無しでGO!：03/09/12 22:23 ID:PHZ43U6u
「つばさ」と「はつかり」が485系で運用されていた当時、
ボンネット型が充当されたことはあったのでしょうか？
気動車特急時代はキハ81系・ボンネット型が使用されていましたが、
電車化後はボンネットが運用に就いているのは、雑誌などでも見たことがありません。
ご存知の方、よろしくお願いします。
ボンネット型が充当されたことはあったのでしょうか？
気動車特急時代はキハ81系・ボンネット型が使用されていましたが、
電車化後はボンネットが運用に就いているのは、雑誌などでも見たことがありません。
ご存知の方、よろしくお願いします。
812 ：名無しでGO!：03/09/12 22:28 ID:SNYn65zP
「こまち」の元自由席区画の号車番号を教えていただけませんか？
>811
「つばさ」は秋田、「はつかり」は青森持ちだと思ったが、これらの区にはボンネットは配置されていなかったのでわ？。
「つばさ」は秋田、「はつかり」は青森持ちだと思ったが、これらの区にはボンネットは配置されていなかったのでわ？。
814 ：名無しでGO!：03/09/12 22:37 ID:+k/kYsRA
キハ100・キハ110・キハ111・キハ112の違いを教えてください。
どこが違うんですか？
どこが違うんですか？
>>791
うちの親父も、教習所の教官から始まって、死ぬまで車がらみの仕事だけやっていた人だったので
鉄道趣味に走って、乗用車の車種も知らない俺とは、こと趣味に関しては話が合わなかった。
で、いいじゃん。親子なんだから思いっきり意見ぶつけ合ってみたら。
別に趣味の話で口論になってみたって、親子の縁が切れるでもなし。
父親は、791が鉄道好きなことは知ってるんだから、むしろ鉄道の話を振らないことで
息子から避けられる方が寂しいし、話もしづらいから結果として避ける形になっちゃってんじゃないかな。
よっぽどのDQN親でもない限り、趣味が合わないから息子を避けるなんてことはないよ。
うちの親父も、教習所の教官から始まって、死ぬまで車がらみの仕事だけやっていた人だったので
鉄道趣味に走って、乗用車の車種も知らない俺とは、こと趣味に関しては話が合わなかった。
で、いいじゃん。親子なんだから思いっきり意見ぶつけ合ってみたら。
別に趣味の話で口論になってみたって、親子の縁が切れるでもなし。
父親は、791が鉄道好きなことは知ってるんだから、むしろ鉄道の話を振らないことで
息子から避けられる方が寂しいし、話もしづらいから結果として避ける形になっちゃってんじゃないかな。
よっぽどのDQN親でもない限り、趣味が合わないから息子を避けるなんてことはないよ。
817 ：名無しでGO!：03/09/12 23:07 ID:SNYn65zP
818 ：名無しでGO!：03/09/12 23:09 ID:qanu1/Ua
ちょっと教えて、こくいうのも悪いの？
梅田から大阪南部までかえるんだけど、天王寺でおりて買い物して
蛙つもりだったから天王寺190円の切符をかって缶空快速にのりました。
たまたま座れたのでもう天王寺で買い物せずに直でかえろうと木が変わりました。
１９０円の切符のまま天王寺以南をのってても不正じゃないよね。
改札きたら払ったらいいだけでしょ？
梅田から大阪南部までかえるんだけど、天王寺でおりて買い物して
蛙つもりだったから天王寺190円の切符をかって缶空快速にのりました。
たまたま座れたのでもう天王寺で買い物せずに直でかえろうと木が変わりました。
１９０円の切符のまま天王寺以南をのってても不正じゃないよね。
改札きたら払ったらいいだけでしょ？
>>818
なんにも問題ない。
なんにも問題ない。
821 ：名無しでGO!：03/09/12 23:33 ID:oLWXeTCh
>>771
サンクスです。
サンクスです。
823 ：名無しでGO!：03/09/13 00:17 ID:SNvn0C/n
824 ：名無しでGO!：03/09/13 01:05 ID:nZ+kjK04
>>809
ガラスと運転台の間にある太い棒の事か？
アレは踏切で事故った時、運転士を保護するものだと思うが
漏れは駅でダイビングした香具師がガラスを突き破って運転士を
直撃しない様に設けたモノだと解釈している
ガラスでは強度不足なので設置したのだろう
ガラスと運転台の間にある太い棒の事か？
アレは踏切で事故った時、運転士を保護するものだと思うが
漏れは駅でダイビングした香具師がガラスを突き破って運転士を
直撃しない様に設けたモノだと解釈している
ガラスでは強度不足なので設置したのだろう
825 ：名無しでGO!：03/09/13 01:40 ID:27vjE7pz
>>824
たぶんそれ。
たぶんそれ。
>>790
それは大宮以南のことでは。
それは大宮以南のことでは。
827 ：名無しでGO!：03/09/13 06:00 ID:Wab8Ioxt
828 ：名無しでGO!：03/09/13 06:03 ID:wNAVVwlr
829 ：名無しでGO!：03/09/13 07:04 ID:RWUvGXPb
東京－岡山のひかり運用で「７００系車両で運転」とあれば、
間違いなく西の７００系に乗れるということでしょうか？
ちなみに載る予定の列車はひかり１６０です。
※ 昔、運用車両まで載っている時刻表がウェブ上であったと思うのでつが。
間違いなく西の７００系に乗れるということでしょうか？
ちなみに載る予定の列車はひかり１６０です。
※ 昔、運用車両まで載っている時刻表がウェブ上であったと思うのでつが。
830 ：名無しでGO!：03/09/13 08:29 ID:Qo+FNnYf
831 ：名無しでGO!：03/09/13 09:46 ID:udZMYlkL
>807>808>827
現在四国のウテシは岡山まで来ないよ。
児島～大阪は岡山運転区のウテシなら交代なしでいける。
たぶん岡山か姫路で交代するだろうけど。
現在四国のウテシは岡山まで来ないよ。
児島～大阪は岡山運転区のウテシなら交代なしでいける。
たぶん岡山か姫路で交代するだろうけど。
832 ：名無しでGO!：03/09/13 09:52 ID:TPii3Qbp
鹿児島本線の小倉─博多間は、1997年3月に利用したときは、
1時間あたり快速4本、普通4本走っていました。（篠栗線、筑豊本線等の直通列車を除く。）
それが、今年の9月には快速3本、普通3本に減っていました。
ダイヤの改悪が行われたのがいつなのか気になります。教えて下さい。
1時間あたり快速4本、普通4本走っていました。（篠栗線、筑豊本線等の直通列車を除く。）
それが、今年の9月には快速3本、普通3本に減っていました。
ダイヤの改悪が行われたのがいつなのか気になります。教えて下さい。
>>略
the Japanese National Railways
らしい。
the Japanese National Railways
らしい。
836 ：名無しでGO!：03/09/13 10:50 ID:AuGYurTl
>>835
民鉄と国鉄いっしょにすんな。
民鉄と国鉄いっしょにすんな。
837 ：名無しでGO!：03/09/13 11:00 ID:27vjE7pz
４１５系って九州と常磐どっちが先なんですか？
838 ：名無しでGO!：03/09/13 11:11 ID:nLZ2xj+L
>>833
OKです。存分にやってください。
OKです。存分にやってください。
839 ：名無しでGO!：03/09/13 11:42 ID:5N7rOOB9
地方など、列車本数が少ない地域だと快速などの速達列車が、
前を走る各駅停車を一度も抜かさずしまいだったりすることがありますが、
抜かさない優等というのはどういう意味があって走らせているのでしょうか？
１時間に一本くらいしか走っていないなら、すべて各駅停車にした方が
わかりやすいような気がしますし、もともと本数が少ないのに
通過されてしまったら、その駅が極めて不便だと思うのですが。
前を走る各駅停車を一度も抜かさずしまいだったりすることがありますが、
抜かさない優等というのはどういう意味があって走らせているのでしょうか？
１時間に一本くらいしか走っていないなら、すべて各駅停車にした方が
わかりやすいような気がしますし、もともと本数が少ないのに
通過されてしまったら、その駅が極めて不便だと思うのですが。
840 ：名無しでGO!：03/09/13 11:48 ID:M8A0fYbx
841 ：名無しでGO!：03/09/13 11:50 ID:Ur5hzTks
>>839
利用客がほとんどいない駅を飛ばすことでスピードアップができるから。
利用客がほとんどいない駅を飛ばすことでスピードアップができるから。
842 ：名無しでGO!：03/09/13 12:12 ID:SNvn0C/n
843 ：名無しでGO!：03/09/13 12:54 ID:mqUoRC5D
ドラマ金八先生でよく出てくる駅（受験の季節でよく映る）、どこですか？
844 ：名無しでGO!：03/09/13 13:05 ID:5N7rOOB9
845 ：名無しでGO!：03/09/13 13:24 ID:sYqtMZTt
周遊切符（越後・新潟ゾーン）についての質問です。
秋田から新潟までいなほ号に乗車する場合、
運賃は村上まで、特急指定席は新潟までで
乗車することは可能でしょうか？
教えてください。
秋田から新潟までいなほ号に乗車する場合、
運賃は村上まで、特急指定席は新潟までで
乗車することは可能でしょうか？
教えてください。
846 ：たいよう ◆UHUmqKmKr2 ：03/09/13 13:24 ID:af5ALU0k
>843
堀切の事だと思うのだが・・・。
金八はリア中以来見てないので記憶が曖昧。
堀切の事だと思うのだが・・・。
金八はリア中以来見てないので記憶が曖昧。
847 ：名無しでGO!：03/09/13 13:27 ID:7Pf93WPi
>>832
1992-94の時刻表見たけど、快速３本 普通３～４本だったよ。
>>843
↓ここで聞くとイイかも知れない。
鉄道が出てくる・関わるＴＶ・ＣＭ
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1053587076/
1992-94の時刻表見たけど、快速３本 普通３～４本だったよ。
>>843
↓ここで聞くとイイかも知れない。
鉄道が出てくる・関わるＴＶ・ＣＭ
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1053587076/
848 ：名無しでGO!：03/09/13 13:30 ID:HWAebUfR
>>844
仙石線は速達サービスでは？
あおば通り－東塩釜間は普通列車が２本/時、東塩釜－石巻間は１本/時あるし、
普通列車では１時間３０分近くかかるのに対し、快速列車では１時間。
磐越西線は全くその通りだと思います。
仙石線は速達サービスでは？
あおば通り－東塩釜間は普通列車が２本/時、東塩釜－石巻間は１本/時あるし、
普通列車では１時間３０分近くかかるのに対し、快速列車では１時間。
磐越西線は全くその通りだと思います。
849 ：たいよう ◆UHUmqKmKr2 ：03/09/13 13:32 ID:af5ALU0k
850 ：名無しでGO!：03/09/13 13:38 ID:7FGXX2MB
851 ：たいよう ◆UHUmqKmKr2 ：03/09/13 13:39 ID:af5ALU0k
>850
サンクス。再質問だったのか。ログ読めよな～、漏れ。
サンクス。再質問だったのか。ログ読めよな～、漏れ。
853 ：名無しでGO!：03/09/13 14:55 ID:hjLRzQC4
京阪特急の2階席に座りたいんですけど、淀屋橋での停車位置はどのあたりですか？
上りが入ってきて客を下ろし、車内清掃後少し車体を動かして（降車客と乗車客が
ぶつからないよう）乗車位置がかわるので案外難しそうです
上りが入ってきて客を下ろし、車内清掃後少し車体を動かして（降車客と乗車客が
ぶつからないよう）乗車位置がかわるので案外難しそうです
>853
淀屋橋から乗るなら、駅員に聞いてみたら？
2階席を狙う人はそんなに珍しくないから、別にヲタ扱いされないよ。
淀屋橋から乗るなら、駅員に聞いてみたら？
2階席を狙う人はそんなに珍しくないから、別にヲタ扱いされないよ。
855 ：名無しでGO!：03/09/13 15:57 ID:27vjE7pz
「５号車２階建て」ってちゃんと書いてあるよ
856 ：名無しでGO!：03/09/13 15:59 ID:hjLRzQC4
了解、さがしてみます！
857 ：fushianasan：03/09/13 16:05 ID:/SFIdYmS
ぷらら書き込みテスト
858 ：名無しでGO!：03/09/13 16:24 ID:QGvdzbzr
鉄道会社はデパートも運営しているところが多いのはなぜですか？
859 ： ◆GOTETe2ch. ：03/09/13 16:30 ID:7CEehevJ
>>791
ま、趣味なんて人それぞれなので仕方ないね。
東京のリーマンだと車買うのも大変だろうし。
だけど趣味が違うってだけで子供を避けたりするか、ふつう？
もともと会話がすくない親子だったんじゃなくて？
弟さんは口がうまいんだろ、きっと。
ま、趣味なんて人それぞれなので仕方ないね。
東京のリーマンだと車買うのも大変だろうし。
だけど趣味が違うってだけで子供を避けたりするか、ふつう？
もともと会話がすくない親子だったんじゃなくて？
弟さんは口がうまいんだろ、きっと。
>859
ありがとうございました
ありがとうございました
862 ：名無しでGO!：03/09/13 16:55 ID:4bDdW2HD
総武線快速と東海道線のグリン車を乗り継ぐ場合、グリン料金は通しで計算されますか？
あと、日曜日午前中の下りアクティーのグリン車って、時間ぎりぎりに乗っても座れますか？
あと、日曜日午前中の下りアクティーのグリン車って、時間ぎりぎりに乗っても座れますか？
863 ：たいよう ◆UHUmqKmKr2 ：03/09/13 17:08 ID:af5ALU0k
>862
http://www.jreast.co.jp/kippu/15.html#02
通しでOK。
老婆心ながら、利用人数・曜日・時間によっちゃ
http://www.jreast.co.jp/tickets/de_f.html?ID=122
をお勧めするが。
日曜午前・・・は、存じません。
http://www.jreast.co.jp/kippu/15.html#02
通しでOK。
老婆心ながら、利用人数・曜日・時間によっちゃ
http://www.jreast.co.jp/tickets/de_f.html?ID=122
をお勧めするが。
日曜午前・・・は、存じません。
864 ：名無しでGO!：03/09/13 18:16 ID:YdhPeRLo
明日の早朝からホリデーパス使って出かけたいんですけど、この切符って
自動切符発売機で買えますか？自分は逗子駅から出発しようと思っていま
す。あと逗子の緑の窓口は何時に開くか知ってる人いたら教えてください。
自動切符発売機で買えますか？自分は逗子駅から出発しようと思っていま
す。あと逗子の緑の窓口は何時に開くか知ってる人いたら教えてください。
>>864
http://www.jreast.co.jp/estation/I_Info_.asp?showmode=99&EkiCD=899
JR東日本＠Station
http://www.jreast.co.jp/estation/index_.htm
http://www.jreast.co.jp/estation/I_Info_.asp?showmode=99&EkiCD=899
JR東日本＠Station
http://www.jreast.co.jp/estation/index_.htm
>>866
JR東日本E＠Station だった
JR東日本E＠Station だった
868 ：名無しさん@linuxザウルス：03/09/13 18:49 ID:s2REQxmp
>>868
だから、駅によるんだってば。
だから、駅によるんだってば。
870 ：名無しでGO!：03/09/13 18:58 ID:+kejhe0c
864とは別人なんですが、
実は、私も明日ホリデー・パスを使おうと思ってるんですが、
ホリデー･パスは、別に特急料金を払えば特急にも乗れるし、
別にグリーン料金を払えば、快速のグリーン車にも乗れるということで
いいんでしたよね？
実は、私も明日ホリデー・パスを使おうと思ってるんですが、
ホリデー･パスは、別に特急料金を払えば特急にも乗れるし、
別にグリーン料金を払えば、快速のグリーン車にも乗れるということで
いいんでしたよね？
871 ：名無しでGO!：03/09/13 18:59 ID:CR8nEgpL
学割１枚を使って往復分の切符を買おうと思うのですが、
前に「学割１枚だと往復の復路は３日後？までしかダメ」
と言われたような気がします。15日に出発で、18日に帰り
たい場合は、往路を17日として買って18日に帰ればいい
のでしょうか？切符は101㌔以上だと何日か有効ですよね。
なんか意味不明ですみません‥
前に「学割１枚だと往復の復路は３日後？までしかダメ」
と言われたような気がします。15日に出発で、18日に帰り
たい場合は、往路を17日として買って18日に帰ればいい
のでしょうか？切符は101㌔以上だと何日か有効ですよね。
なんか意味不明ですみません‥
872 ：名無しでGO!：03/09/13 19:00 ID:CR8nEgpL
×往路を17日として～
○復路を17日として～
ｽﾏｿ
○復路を17日として～
ｽﾏｿ
>>871
往復乗車券は、往復共に同じ有効期間になります。
例えば、片道で2日間有効のところを往復で買うと、
往復共に4日間有効になります。(近鉄等を除く)
ですから、指定するのは行きの有効開始日だけであって、
帰りの有効開始日は指定する必要がありません(というよりできません。)
学割が使えるという事は、最低でも片道2日以上・往復4日以上有効
(大都市近郊区間相互発着のものをのぞいて)ですので、15日出発で
18日に帰ってくるのは何ら問題ありません。
往復乗車券は、往復共に同じ有効期間になります。
例えば、片道で2日間有効のところを往復で買うと、
往復共に4日間有効になります。(近鉄等を除く)
ですから、指定するのは行きの有効開始日だけであって、
帰りの有効開始日は指定する必要がありません(というよりできません。)
学割が使えるという事は、最低でも片道2日以上・往復4日以上有効
(大都市近郊区間相互発着のものをのぞいて)ですので、15日出発で
18日に帰ってくるのは何ら問題ありません。
874 ：名無しでGO!：03/09/13 19:14 ID:CR8nEgpL
>>874
それはただ単に、有効期間内に帰って来れるかを確認しただけでしょう。
それと、特急券なんかは開始日を指定する必要があるので、特急券を一緒に買っていませんか?
まあ、聞かれたら18日ですと言えばいいですね。
それはただ単に、有効期間内に帰って来れるかを確認しただけでしょう。
それと、特急券なんかは開始日を指定する必要があるので、特急券を一緒に買っていませんか?
まあ、聞かれたら18日ですと言えばいいですね。
>>870
おｋ
おｋ
877 ：名無しでGO!：03/09/13 19:19 ID:CR8nEgpL
878 ：名無しでGO!：03/09/13 19:26 ID:mDpGlFCv
>>789さん。
「日本海３号」に乗ったのは、1997.10。車両のミスは、私の確認ミスなのか、福井駅の対応が悪いのか、どっちだろう？。ＪＲ西日本のきく象コーナーで質問をしたが、返事が今現在届いていない。それ以来、ＪＲ西日本の商品を購入していない。
「日本海３号」に乗ったのは、1997.10。車両のミスは、私の確認ミスなのか、福井駅の対応が悪いのか、どっちだろう？。ＪＲ西日本のきく象コーナーで質問をしたが、返事が今現在届いていない。それ以来、ＪＲ西日本の商品を購入していない。
879 ：名無しでGO!：03/09/13 19:27 ID:N3H/MGR5
ひじょ～にしょ～もない質問で申し訳ありません。
かつてプロ野球・ヤクルトスワローズの前身に、国鉄スワローズというのがありましたが、
これって、当時の所属選手は「国家公務員」だったのでしょうか？？？
知人は、「球団持っとるんが国鉄やってんから、選手も国家公務員に決まっとるやろ。」
と言うのですが・・・。
かつてプロ野球・ヤクルトスワローズの前身に、国鉄スワローズというのがありましたが、
これって、当時の所属選手は「国家公務員」だったのでしょうか？？？
知人は、「球団持っとるんが国鉄やってんから、選手も国家公務員に決まっとるやろ。」
と言うのですが・・・。
880 ：870：03/09/13 19:32 ID:+kejhe0c
>>880
公社の職員は国家公務員です。
公社の職員は国家公務員です。
882 ：名無しでGO!：03/09/13 19:44 ID:mPmDw+a0
みどりの窓口に駅名が彫られたハンコが沢山あるのを見たのですが
何のために使うのですか？私は使っているところを見たことがないのですが･･･。
何のために使うのですか？私は使っているところを見たことがないのですが･･･。
885 ：たいよう ◆UHUmqKmKr2 ：03/09/13 20:02 ID:af5ALU0k
>883
訂正印として押されたりする。
補充券等に押す場合もあるかもしれないが。
訂正印として押されたりする。
補充券等に押す場合もあるかもしれないが。
>>883
補充定期乗車券用。
補充定期乗車券用。
>>882
そうですね。
>>879
日本国有鉄道法施行法
第二条 日本国有鉄道法施行の際、現に運輸省職員（運輸部内の官吏、
官吏の待遇を受ける者、雇員及び見習雇員をいう。以下同じ。）であつて、
運輸省鉄道総局等主として国有鉄道、国有鉄道に関連する国営船舶
及び国営自動車並びにこれらの附帯事業に関する事務を所掌する部局
その他の機関であつて運輸大臣の定めるものに勤務するものは、
運輸大臣の指名する者を除き、同法施行の際運輸省職員としての身分を失い、
日本国有鉄道に引き継がれるものとする。
２ 日本国有鉄道法施行の際、現に運輸省職員であつて、大臣官房等
国有鉄道、国有鉄道に関連する国営船舶及び国営自動車並びにこれらの
附帯事業に関する事務を所掌する部局その他の機関（前項の規定により
運輸大臣の定めるものを除く。）に勤務するものは、運輸大臣の指名する者に限り、
同法施行の際運輸省職員としての身分を失い、日本国有鉄道に引き継がれるものとする。
そうですね。
>>879
日本国有鉄道法施行法
第二条 日本国有鉄道法施行の際、現に運輸省職員（運輸部内の官吏、
官吏の待遇を受ける者、雇員及び見習雇員をいう。以下同じ。）であつて、
運輸省鉄道総局等主として国有鉄道、国有鉄道に関連する国営船舶
及び国営自動車並びにこれらの附帯事業に関する事務を所掌する部局
その他の機関であつて運輸大臣の定めるものに勤務するものは、
運輸大臣の指名する者を除き、同法施行の際運輸省職員としての身分を失い、
日本国有鉄道に引き継がれるものとする。
２ 日本国有鉄道法施行の際、現に運輸省職員であつて、大臣官房等
国有鉄道、国有鉄道に関連する国営船舶及び国営自動車並びにこれらの
附帯事業に関する事務を所掌する部局その他の機関（前項の規定により
運輸大臣の定めるものを除く。）に勤務するものは、運輸大臣の指名する者に限り、
同法施行の際運輸省職員としての身分を失い、日本国有鉄道に引き継がれるものとする。
888 ：名無しでGO!：03/09/13 21:01 ID:wskGLUgC
なぜ京成の踏切は、双方から列車が来るとき、一方の列車が通過した後に警報音のピッチが２倍になるのでしょうか？
889 ：名無しでGO!：03/09/13 21:13 ID:2PxtVrBo
890 ：名無しでGO!：03/09/13 21:15 ID:wskGLUgC
>>889
どうも有難うございます。
どうも有難うございます。
892 ：名無しでGO!：03/09/13 21:23 ID:Wab8Ioxt
>807>808>827>831
運転停車させるくらいなら、停車扱いにすればいいのに？
（理由はやっぱり山陽新幹線の客を減らさないためかな？）
運転停車させるくらいなら、停車扱いにすればいいのに？
（理由はやっぱり山陽新幹線の客を減らさないためかな？）
893 ：879：03/09/13 21:28 ID:N3H/MGR5
みなさん、レスありがとうございました。
やはり「プロ野球選手＝国家公務員」というのは、まず考えられませんよネェ。
やはり「プロ野球選手＝国家公務員」というのは、まず考えられませんよネェ。
894 ：室長：03/09/13 22:01 ID:mqb7EiaM
ところで、走るんですって何ですか？
895 ：名無しでGO!：03/09/13 22:02 ID:koZEvC0Q
長野地区の115系は民営化当時、正面に行き先を表示していたのに、今は「普通」
表示になったのは、側面の方向幕が整備されたから?
表示になったのは、側面の方向幕が整備されたから?
896 ：名無しでGO!：03/09/13 22:09 ID:htL3FTfY
897 ：室長：03/09/13 22:14 ID:mqb7EiaM
898 ：名無しでGO!：03/09/13 23:28 ID:QpvpbXWN
864です。助かりました。
どうもありがとうございました。
どうもありがとうございました。
899 ：名無しでGO!：03/09/13 23:40 ID:TFUZhDUQ
９月の１７日に上野から仙台へ新幹線（自由席）を使って行こうと思ってるのですが、
金券ショップで買うのと、学割使って買うのとではどちらが安いですかね？
それと、学割の場合は運賃と特急料金両方の分が割引されるのですか？
金券ショップで買うのと、学割使って買うのとではどちらが安いですかね？
それと、学割の場合は運賃と特急料金両方の分が割引されるのですか？
>>899
学割は、特急料金は割引になりません
学割は、特急料金は割引になりません
901 ：名無しでGO!：03/09/13 23:53 ID:TFUZhDUQ
と言う事は本来なら上野～仙台は
運賃5780円、特急料金4610円なので
運賃5780×0.2=1150、閑散期特急料金510で
1150＋510=1660円通常よりお得って事ですか？
運賃5780円、特急料金4610円なので
運賃5780×0.2=1150、閑散期特急料金510で
1150＋510=1660円通常よりお得って事ですか？
902 ：名無しでGO!：03/09/14 00:00 ID:80kW06Cd
>>902
200円引き。
200円引き。
904 ：名無しでGO!：03/09/14 00:01 ID:80kW06Cd
間違えた…
×210円引き
○200円引き
×210円引き
○200円引き
905 ：名無しでGO!：03/09/14 00:06 ID:CIKwhxbR
一応自由席で行くつもりなんですけどね。
て、色々調べてたら東北新幹線って自由席ない？
はやてには無いみたいですが・・・
何度も質問すいません。。。
て、色々調べてたら東北新幹線って自由席ない？
はやてには無いみたいですが・・・
何度も質問すいません。。。
906 ：名無しでGO!：03/09/14 00:10 ID:g1CpHiyF
「やまびこ」なら自由席あり
>>905
じゃあ、「通常より」といういい方はおかしいのでは?
じゃあ、「通常より」といういい方はおかしいのでは?
908 ：名無しでGO!：03/09/14 00:28 ID:CIKwhxbR
通常＝自由席だと思ってました。
通常＝指定だったみたいですね。
色々とお答えいただいてありがとうございました。
通常＝指定だったみたいですね。
色々とお答えいただいてありがとうございました。
909 ：名無しでGO!：03/09/14 00:29 ID:PxPr0VJU
>>907
たぶん899(=905)は何に対して｢通常｣なのかを不明瞭なまま考えていると思われ。
学割を使った場合に対して使わない場合の事を通常と言っているのか
時期(通常期･繁忙期･閑散期)のことを言っているのか
混用して質問者自身もよくわかってないのではないかと。
たぶん899(=905)は何に対して｢通常｣なのかを不明瞭なまま考えていると思われ。
学割を使った場合に対して使わない場合の事を通常と言っているのか
時期(通常期･繁忙期･閑散期)のことを言っているのか
混用して質問者自身もよくわかってないのではないかと。
>>908
なるほど、そういう意味で取り違えられてましたか…
なるほど、そういう意味で取り違えられてましたか…
911 ：名無しでGO!：03/09/14 00:47 ID:rssXIgQT
上野御徒町って、上野駅まで歩けるくらいの距離ですか？
それとも御徒町に近い側ですか？
それとも御徒町に近い側ですか？
913 ：名無しでGO!：03/09/14 01:05 ID:CD4ccQGk
>>911
御徒町から徒歩の圏内
御徒町から徒歩の圏内
915 ：名無しでGO!：03/09/14 01:36 ID:rssXIgQT
916 ：名無しでGO!：03/09/14 02:55 ID:1MiVew4T
途中下車についての質問です
１０月の東海道新幹線品川駅が開業してからの話です
高崎→名古屋（東京経由）の切符を持っているとします
この場合、
高崎～（新幹線）～上野～（山手線）～渋谷
で、渋谷で途中下車をした後
渋谷～（山手線）～品川～（新幹線）～名古屋
という経路はとれるでしょうか？
あるいは高崎～渋谷間を
高崎～（新幹線）～東京～（中央線）～代々木～（山手線）～渋谷
とても大丈夫でしょうか？
１０月の東海道新幹線品川駅が開業してからの話です
高崎→名古屋（東京経由）の切符を持っているとします
この場合、
高崎～（新幹線）～上野～（山手線）～渋谷
で、渋谷で途中下車をした後
渋谷～（山手線）～品川～（新幹線）～名古屋
という経路はとれるでしょうか？
あるいは高崎～渋谷間を
高崎～（新幹線）～東京～（中央線）～代々木～（山手線）～渋谷
とても大丈夫でしょうか？