女性専用車を考えるスレ２

>それと明らかな痴漢と女でも立場を利用して冤罪に貶めた輩は厳罰に処すべし。

そうだね。ていうか詐欺罪なんだけどね。
それより、痴漢の厳罰化をしてほしいな。（準）強制わいせつ罪じゃなくて都道府県条例
違反で処理することが多いからね。（準）強制わいせつ罪でいいだろ。
痴漢をとにかくなくすことからはじめないと。

そもそも、痴漢冤罪の問題は、女性専用車の問題とはまったく別の問題。
それがわからず痴漢冤罪だけを問題にする奴が問題。
大体、発生件数全然違うだろ？痴漢冤罪って年に何件あるの？

とにかく、以下の点は論点を分けてほしいな。反対派は全部まぜこぜにしてギャーギャー言うからぞっとしないｗ
（１）痴漢冤罪
（２）痴漢プロパー
（３）差別問題

女性専用車両は（２）と（３）でそれぞれ論じる問題。（１）は、痴漢捜査の
あり方に問題の所在があることにさっさと気付け。
また、（３）が問題になるのなら、裁判でも起こせばよい。ここでウダウダ
騒いででも何の解決にもならん。
ていうか女性専用車反対オタって、結局何がしたいの？文句を言いたいだけ
かい？それならそれでいいんだけどね。だって、女性専用車があるという現
実さえあれば、いかにここでオタが騒いでようと、何の影響もないんだから。

犯罪者がいるって聞いて来ました

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20031205-00000011-yom-int
露で列車自爆テロ？チェチェン近く４０人死亡の情報

　【モスクワ＝五十嵐弘一】ロシア南部のチェチェン共和国に近いスタブロポリ地方で５日午前８時（日本時間同日午後２時）前、走行中の列車が爆発、大破した。インターファクス通信によると、
地元の保健当局は乗客４０人が死亡したと語った。

　ロシア非常事態省は乗客３７人が死亡、約１５０人が負傷したとしている。死者のうち１人は自爆犯とみられる。

　非常事態省によると、分離独立を求めるチェチェン武装勢力の自爆テロとみられる。７日に下院選を控えたプーチン政権の足元を揺さぶる狙いもありそうだ。

　列車はキスロボツク発ミネラリヌイエボドイ行きで、爆発はエセントゥキ駅から約５００メートル地点で起きた。

　露連邦保安局（ＦＳＢ）によると、
テロには男性１人と 　女 　性 　３ 　 人 　が関与。男性が自爆テロを決行し、女性２人は爆発の直前、列車から飛び降りた。別の女性は重体という。
インターファクス通信によると、爆発は先頭から２両目の車両で起きたとみられる。爆発の威力はＴＮＴ火薬５キロ相当以上だったという。

　スタブロポリ地方では９月３日にも列車爆弾テロがあり、７人が死亡した。（読売新聞）

雌車という呼び名の認知度＞＞＞＞（絶対越えられない壁）＞＞＞＞女性占用車両の定着度

>>897
>これウソ。
おいおいなんでそんなことが断定できるんだよ。貴殿は投稿写真月刊誌かなんかの業界人ですか。
ようするに、あの雑誌に掲載されている女性トイレor風呂脱衣場らしき場所の写真はすべて
において男性の撮影or雑誌のジサクシエンということなんですね。
まあ、雑誌のジサクジエンについては普通にあることかもしれませんが。

貴殿がそんなレスしてもやはり普通は >>890 のように考えるのが普通でしょう。
そもそもこのレスにおいては「女性専用車両」でも油断してはいけないという
ことを主張しているだけのような気もするんだけどね。

それよりも、最大の問題点は鉄道会社が男性にばかり協力を求めることなんですよ。
ラッシュ時に女性専用車両が空いている場合には車内・構内放送で、
「○号車は女性専用車両になっておりますので、付近ぼ女性のお客様は
　御利用の御協力をできる限りお願いいたします。」
と案内したり、隣の車両には
「隣の車両が女性専用車両となっていますので、ラッシュ時には混雑緩和のために
　できる限り御利用いただきますよう御理解と御協力をお願いします。」
といった張り紙をしてできる限り女性を女性専用車両に誘導して一般の車両との
混雑率の差を少なくするように尽力すべきでしょう。

賛成派って本当に頭悪いな
殆どが思い込みと妄想を土台にした捏造発言
痛い所を突かれると「どうでもいい」の発言で逃げるか、
「女にコンプレックスがある」等の何とかの一つ覚えを繰り返すだけ
付け加えて自分も客観視できない間抜けぶり

このスレでの発言を見てると現実の生活でも
その知能の低さが支障をきたしてるんじゃないかって心配になるよ

>>896
この時の雌車の糊具合も気になるねぇ。

>>899
君が挙げた3項目、アンタが出現するずーっと前から議論しているんだが？
仮に男性専用車両車が存在しても起こるべき事象については何も言及していないのには笑止千万。
で、折り合い悪いと民族差別とか畑違いな差別問題を引っ張り出してくる罠。
差別に対して考えてますよというメッセージかもしれないが端から見ると君が一番の「差　別　主　義　者」に映るけどね。

話のスジも場の雰囲気も読めないならしゃしゃり出てくるなよ。
正直理論武装出来ていると自惚れている時点でイタいけどな（ｗ

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20031207-00002114-mai-soci
＜選挙違反＞京都４区・田中氏支援の京都交通役員を逮捕

　京都府警捜査２課などは６日、衆院選（１１月９日投票）京都４区で当選した田中英夫氏（自民）を当選させる目的で、
公示前に街頭宣伝をしたアナウンス係の女性に報酬を支払っていたとして、
京都市西京区松尾大利町、京都交通役員、川本康博容疑者（４３）を公選法違反（買収）容疑で逮捕した。（毎日新聞）

ハンセン病の元患者たちを
「性同一性障害者、その他の障害者、高齢者、乳幼児、児童も含めた男性たち」に置き変えてみると、
深く考えさせられる。

平成１５年１２月５日（金）東京新聞/朝刊・発言
元患者拒否で責任の自覚を
東京都・３０代の女性

ハンセン病の元患者たちの宿泊を拒否した熊本県・黒川温泉のホテル側の言い分には本当に驚かされた。
「差別しちゃいけないなんて国が教えてくれなかったから分かりませんでした」−などと企業の幹部が言っていいものだろうか。
企業は団体として行動している分、一個人と比較して得ている経済的利益も、その影響力も大きい。
ならば、もっと自らの社会的責任というのもを深く自覚すべきではないだろうか。
理念も自覚もないような企業は今後さらに大きな不祥事を起こすのではないかと思うと、驚きを通り越して恐ろしささえ感じてしまう。

　　'i､　　　　 　 　 　 　 　 _,,----,,,,、
　　　 .ヽ　 　 　 　 　 　 ,,,,,二　　　　 ｀ﾞ'ヽ、 　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 'b、　　　　　　 .ﾚ‐'''''ヽ,　　ﾞﾞﾞﾞﾞ"'　ヽ 　　　＜　　雌車でＩＣＯＣＡ
　　　　.!ごﾞﾞﾞﾞ'""'''''''''''''"　　　　ﾞl　　　　　　ﾞl、 　　　＼　無視してＩＣＯＣＡ
　　　　　ﾞ''ﾞl|2ﾆ,,-,,,,,_　　　　　　＼　　　　　 ﾞl,　,--、 　＼_＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　 .ﾞ|i､ ｀ﾞﾞ'''''ﾚﾆﾆﾆ',"",,r"　　　　　　ﾞl.(′ `'-,
　　　　　　　 从--‐'｝　　　 ￣｀　　　　　　`ﾞﾞﾞﾟﾞ＾'ｯ,, ,/｀
　　　　　　　 ﾞl,'|i､　 l　　　　　　　　 　 　 　 　 ,,,i´ ″
　　　　　　　　｀'〜､|　　　　　 　 　 　 　 　 ヾ＾ ﾞl
　　　　　　　　　　 │　　　　　　　　　　　　　　 │
　　　 　 　 　 　 　 |　　　　　　　　　　　　　　　　ﾞl,
　　　　　　　　　　 lﾞ　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 ﾞl
　　　　 　 　 　 　 |　　　　　　　　　　　　　　　　　 ﾞl
　　　　　　　　　　lﾞ　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 |ﾞﾞ'''ー-､,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,、
　　　　 　 　 　 　 ﾞl　　　　　　　　　　　　　　　　　,i´　　　　　　　　　　　 _,／
　　　　　　　　　,l||"＼,_　　　　　 ＿＿、　　　,,,,,-''ｭ,,,,,,,,＿_　 ＿＿,,,-‐'"｀
　 　 　 　 　 　 ﾞlijｿiﾞlr,/￣ﾞﾞﾞ"￣″　　￣ﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞl.,,.,,,'l/i|i､　　￣＾
　　　　　　　　　　~”"゛　　　　　　　　　　　　　ﾞりkﾐilr

>>908
ハンセン病患者の差別＝不合理な差別

痴漢発生に基づく女性専用車による男性の隔離＝合理的差別

よって比較の対象が変。
区別扱いがなんでも「差別」になるわけではないでしょ？

>>904
反対派の
>実は盗撮実行犯の多くは、金目当ての女によって行われている。

これも捏造だよな

正直、盗撮の話は勝手にしてくれ。

どっかのレストランで雌が隣の雌に斬り付けたって事件があったらしいな。
神戸市営地下鉄車内で、雌同士の刃傷沙汰が起こることをｷﾎﾞﾝﾇ。

雌バスと同じ要領で雌路面電車とかできないか。
まぁ「チンチン電車に雌車(ﾌﾟ」と
言われるのが嫌だからどこもやんねぇかもな。

>>910
痴漢対策としてはある程度合理性は認められるかも知らんが、そうなると神戸市や京阪やり方、そして阪神の導入理由ではこの論理は成り立たなくなる。
というか、なにも車内での犯罪は痴漢だけではないのに、それ以外の犯罪対策もちゃんとしてほしい。

>>915
耐震補強を先にやれ。と思う。

ＪＲや私鉄は知らんが、公営地下鉄はどうせ女性専用車シールの印刷業者と癒着あるんだろ？

>>917
禿同。結局カネの為でしかない。
雌車厨に雌車表示物印刷業者がいるはず。

>>918
多分な｡
あと、関西私鉄厨、酉厨や導入してるとこの社員になんかにも多そうだ。

>>919
社員の中にも反対はいるらしい、
酉は車掌によって雌車営業放送の力の入れようが違う。
ダラダラ言わずに簡潔に言う車掌は反対派。

もっとスゴイのは雌車付電車で痴漢した酉社員だね。
雌車協力の説得力が無くなりますたから。

雌車を設定した当初は、これ以上の増便、増発が出来ないが、痴漢が多いので
始めたのではないか。それがいつのまにか女優遇になっている。アンケート
結果で賛成が多いから拡大するって言っても現状では、賛成って言う声も聞く。
それと1年以上経過している所もあるので本当に痴漢が減ったのかどうかも
公表する必要があろう。御堂筋線も拡大検討する前に増発等混雑の
緩和をすべきだと思う。

>>920
逆に環状線での阪和線や大和路線の電車で当て付けのように「女性専用車はありません(んなもんあるかｺﾞﾙｧ)。御了承ください(オッサン4両目におっても文句言うな、ｸｿﾊﾞﾊﾞｧ)」と言う人多いな。

>>910
その論理が通るのなら

犯罪多発に基づく中国人による日本人の隔離＝合理的差別
も成り立つよな。

中国人の犯罪は少ないなんて言うなよ（w

もう1年経ったのか。
来年も阪急が現状を死守していれば「最優等列車に終日設定したんだから、文句ないでしょ。もう拡大しないよ。」って方針確定かな。

>>924
阪急はあくまで2ドアの特急系だから、9300系が増えたら…((o(^-^)o))
実際に9300系初日朝はそうなったし。

これよく見たら日本語になっていないな

×　犯罪多発に基づく中国人による日本人の隔離＝合理的差別
○　犯罪多発に基づく日本人専用車による中国人の隔離＝合理的差別

拡大したのは酉・京阪だわさ。
阪急は横ばいor3扉クロス新車投入で減少傾向。

>>927
南海も。
それに、来年にも大阪市が御堂筋線で酉も私鉄も真っ青の大改悪。

>>910雌車のどこが合理的なの？痴漢だけを追い出せるんならともかく。関係ない男まで追い出してるんじゃん。まあ、この厨が男は全員痴漢と思っていれば話は別だが。

ほとんど本性（フェミナチぽい）がばれたにも関わらず雌車スレに居座る雌車狂信厨＝ID：c7Ik7x7z なお、雌車導入後以下の厨房も増えているのでご注意下さい。雌限定を権利と思う厨、雌限定をすれば必ず受けると思ってる厨。

>>919
それと、広告屋。もしかしたらこいつが一番の悪玉かも知れん。

>>921
いつの間にか、ではなくて初めからシナリオはあったのでは。

ttp://www.asahi.com/national/update/1209/032.html
＞年齢から被告を選んだ可能性も否定できないとした

適当に選ばれて拘置所送りにされるかもしれない時代です。皆さん気をつけましょう。

そろそろいい加減この馬鹿な制度を真剣に考えないとやばいぞ。

こんなもん出てるぞ。
ttp://www.mlit.go.jp/kisha/kisha03/15/151209_.html

しかしまぁ、せいぜい１７件程度のことに対して、ここまでするんだねぇ。

泉北高速は雌車やんねぇのか？
大阪府都市開発だからﾌﾞｻｴの職権乱用できそうなんだが、
運用上の問題が大きいか。

確かに、痴漢被害とかで困ってる女性もいて、必要とする人がいると言う事情は分かる。
しかし、金払っていざ乗ろうとして目の前に、男の漏れに対して「お前は乗れない」と意
思表示してる車両が横付けされたら金払ってる立場として普通に腹立つぞ。
それに、痴漢被害を出汁にして金もうけを考えたり、利権を確保するのは言語道断。

>>932
大臣が石原になっても一度外れた箍は戻らないのかよ。

大体なんで痴漢しない大半の男が痴漢にお付き合いして犯罪者あつかいされるんじゃ。
女性も社会進出するなら全ての男を痴漢とは思わないとか言う意識改革が必要。

>痴漢被害を出汁にして金もうけを考えたり、利権を確保するのは言語道断。
最近の雌車は「女性向け広告専用車両」だからな。

さて、来週から６両編成の谷町線でも導入ですよ。
女性の皆様に、快適な車内環境を提供できるのです。

酉が糞車両を設定してからもう１年か

廃止はいつになるのか＿｜￣｜○

糞車両のせいで着席のための不正乗車が増えてしもた(w

>>941
女性専用車両と煙管とどう関連してんだろう？
何で女性専用車両連結で煙管が増えたんだろう？

ひょっとして「折り返し乗車」？

>>940は雌車乱拡の黒幕ﾌﾞｻｴだな。
無視して乗ろう雌車両。

>>941
非雌車で空いた席に必死で座ろうとする糞雌がいた、席ブン取ってやったよ。

>>940
のポスター、ボロボロに破かれてテープ修正必死だな。

無人駅利用しキセル乗車　長岡の２０代女性会社員、詐欺容疑で書類送検　／新潟
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20031211-00000001-mai-l15
　◇８７年結成の鉄警隊初検挙
　乗り降りする駅が無人駅であることを利用し、キセル行為を繰り返していたとして、県警鉄道警察隊は１０日までに、長岡市内に住む２０代の女性会社員を詐欺の疑いで新潟地検に書類送検した。
キセル行為は言い逃れしやすく検挙が難しいが、同隊は隊員を駅に張り込ませるなどして会社員の常習性を確認。８７年の隊結成以来、初めての検挙に成功した。【柴田真理子】
　◇証拠写真撮影し不正を立件
　◇９月から−−ＪＲ３７万円請求へ
　調べによると、女性会社員は今年９月、ＪＲ信越線を利用して、長岡市から新潟市内の会社への通勤を始めた。長岡の地元駅は無人駅で改札がないことから、「正規の定期を買うのは、ばからしい」と考え、
途中の東三条―新潟駅間の定期を購入し、１カ月間通勤した。
これに味をしめ、１０月には、さらに距離を縮め、亀田―新潟駅間の定期を購入し直し、不正乗車を続けた。同区間の１カ月の定期代は５６７０円で、長岡からの正規の定期代より２万円以上安くなる。
　発覚は、匿名の通報があったため。鉄警隊は内偵を続け、駅に張り込むなどして、会社員が長岡市内の駅から乗車していることを確認。証拠写真を撮影した。１０月後半の片道計９回の乗車につき、新潟駅改札の駅員をだまし、約１万円を不正に詐取したとして、立件した。
　キセル乗車は、現場を押さえて職務質問しても、「後で払うつもりだった」と言われれば、それ以上の追及が難しいという。県内には約２００の駅があるが、このうち１０４駅が無人で、他の５０駅も業務委託駅のため、早朝や深夜は無人になる。
同隊は「実際には、キセル乗車はかなり広範に行われている可能性が強い」とみている。
　検挙された会社員は今回、ＪＲの営業規則に基づき、約３７万円を請求されるという。（毎日新聞）

鉄模の雌車シール作っている会社があるみたいだが、
そんなもの張る香具師なんかいるのか？

>>946
一部のメス車賛成ＤＱＮでＮゲイ痔やっている輩だけ。

ちなみに、私の
阪急６３００
大阪環状線１０３
には、そういうシールはありません。

>>946
あれはワム用でしょ？

>>948
いや、トラ用だそうだ。

関東で深夜帯にある雌車、要は酔客をなんとかすればいいんじゃない
のか？と思った。酔客だけ分離できんものか・・・？

メスはすぐ妊娠するから嫌だ

「女性」の部分を「日本人」とか「白人」に書き換えたら祭りだな。
そんな気分で見る女性専用車両。

>>951
非常に面白い考え方だね。
でも今、鉄道会社がやってることは同じようなもんだよな。
賛成派を説得するにはいい方法かもしれない。
痴漢対策ではないというのがはっきりしてきたので尚更。

土日も日中も関係なく実施するとしたら、
紛れもなく>>951氏の指摘通りの状況だよな。

被害者を保護しようとするから優遇ととられる。逆に加害者を隔
離するようにもっていけば如何？つまるところは男女分離だな。

明日から大阪市営地下鉄谷町線でも雌専用車スタートあげ
そういえば御堂筋線の車両には走らない間に号車ステッカーがついたな。
これも来年春に予定されている終日雌車化の布石か？

終日と言うより、好評なので増車。
２−６−１０

>>956
もしそうなるのなら、さらに雄車キボンだな。

本日から女性専用車が導入された谷町線に乗ってきました。
女性専用車は、東梅田に着いた時点で座席定員と立席３名という乗車でした。
ゆとりある快適な車内環境で女性旅客の皆様にご乗車いただけることは、大変喜ばしいことです。
その他の車両は、車両定員を上回っていました。特に、女性専用車の左右の車両は、
乗車を拒否された男性客が集中し、混み具合が目立っております。
しかしながら、女性専用車が車両定員の半分以下の乗車率でありながら、他の車両定員を越える乗車率の車両に
多くの女性のお客様が見受けられることは、大変遺憾であります。専用車の左右の車両に乗車されている女性の
お客様は、よほどの理由がおありなのでしょうか。
改札口にはポスターを持った駅員が立ち、うるさいまでに執拗に繰り替えされる案内放送など、
周知が徹底されていないとは到底思えず、わざわざ専用車以外にご乗車されるバカな女には、
不快の念を禁じ得ません。お互いの快適な車内環境作りに、女性のお客様のご理解とご協力を
賜りたく、女性のお客様に於かれましては、専用車にご乗車いただきますよう、伏してお願い
申し上げる次第でございます。

だからこうなった以上は仕方が無いんだが、
何故駅係員が力づくで女を雌車に誘導しないのかがわからない。
迷惑極まりない話だよな。
女性のお客様は専用車両に乗ってください。協力してくださいと
何故言えないんだ？男性には協力してくれ協力してくれやかましいくせに。

>>959
しRモナー

聞く象に当初しなくては（ｗ

>>959-960
激しく同意！！

努力は認めるがしても無駄。椰子等の方針は雌優遇なのだから…

お乗りになる車両を性別で制限することは、法的に強制が不可能だからでございます。
現在のご案内も、特に男性に乗らぬよう呼びかけるのではなく、性別は定めず
「皆様のご理解とご協力をお願いいたします」とさせていただいております。男性の
皆様の、自主的なご判断とご協力により実現しているものでございまして、決して
強制しているものではございません（建前）。
そのため、女性のお客様に利用を強制することも出来ないのでございます。

>>963
そうしたら女性専用車両のところにいる男性に対してはここは女性専用車両ですよ。
ご遠慮くださいっては言っても隣の一般車両に並んでいる女性にそちらに女性専用車両が
ありますのでご協力くださいっては言ったことはありませんね。
女性に対してもっと協力を求めろ。ニーズが高いので求めないんですか。本当にニーズが
高ければ女専用が混んでいて前後の車両に女だけで乗っているなんてありえないと思うですが。

>>963 軽犯罪法によると、女性のために区画された車室や待合室に男性が入ることは
禁じられている。逆はノーチェックというアンバランスな法律がおかしい。

>>963
じゃあ、「男性の方はご乗車になれません」と案内してる酉はどうなるんだ？

ttp://home3.highway.ne.jp/junya/takei-diary2003-3.htm
＞ 私は元々キレやすい性質なんですが今日の今日はもう少しで
＞ブン殴るトコだった。携帯があったら警察に電話してたかも。
＞簡単に言っちゃうと女性専用車両にワザと乗ってる男に注意を
＞したら謝るどころか笑うわ、訳のわかんねー事を言うわでなか
＞なか降りようとしなかったので思わずキレちゃっただけ。でへ。
＞最終的にヤツは降りたけど降りなかったら手が出てただろうな。
＞女性専用車両に男が乗る事は軽犯罪。今日で明らかにワザと
＞乗っている男がいるという事実がハッキリ判ったので又しても
＞ＪＲ西日本のご意見に投稿だ。後、ああいうの車両は土日を問
＞わず終日にしないと意味が無いと思う。

>>947-949
ＪＲマークみたいに雌車印を印刷済みで発売したら絶対売れないな。

>>963
協力するしないは利用者が決めれば良い。
追い出したらそれは協力ではなく強制と言う。

>>966
必死なだけ。憲法違反だから無視して雌車に乗るがよい。

>>965
そのために通り抜けが出来ない場合は、女性のために区画された車室あるいは
待合室の場所を変更汁って言えないのでしょうか。列車の場合でそれが厳密に
適用されたら通り抜けも出来ませんから。それよりも通り抜け出来ないくらい
混んでいないのでそもそも必要がないってことですね。

>>969
雌車を通り抜けようとしたら、隣の非雌車の混雑がひどくて、
通り抜けを断念して雌車で足止めは良くある。

混雑する非雌車で冤罪に遭うくらいなら、雌車に乗ったほうがマシ。

マジで関西終わってるよな。誰が悪いんだよ。某知事？元宝塚？
なんでこんなもんがさらに増殖するのかは理解に苦しむ。
まあ、オレなら子供料金で乗るけどな！氏ね！

はい、完砕は氏んでいまつ＿|￣|○

自主的に雄車を造ることはできんかのう。でも、
雌の尻触って追い出すとかはなしね(w

次スレ立てますた。
女性専用車を考えるスレ３
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1071498173/

完済だけじゃないぞ、
横浜・名古屋・福岡も同様の雌車があるんだが。
完済のパクリか？

大阪地下鉄の数多の雌車ポスター見ても、

「 交 通 局 、 必 死 だ な 」

としか思わない。「もう好きにやってろ」と思う。
テープ補修してある，破かれた雌車ポスターは、モア必死。

土俵の上に女性専用車を置く。

>>971
＞某知事？元宝塚？
国交省が関西私鉄2社へ協力要請する少し前に、酉が「自　発　的」に試験導入（環状線等）した罠。
私鉄2社は酉導入当時、先の埼京線の例も引き合いに出し「お客様の差別に繋がる」として反対の姿勢だった。

酉が2度にわたって専用車を拡大した背景には、以下のようなものが挙げられるかと。
1.旧態依然とした親方日の丸体質
2.輸送人員減少に歯止めをかける為には多少の反感を買ってでも新商品（≒専用車）を提供

実際には同性からの不満続出は出るわ、輸送人員減少に歯止めはかからんわ、中間決算でも本州3社中唯一の減収減益だわでメリットが皆無に等しいと判断されてもおかしくはない。

>>977
追加するとしたら、
３．関西私鉄（特に阪急）への無意味な対抗心。しＲ宝塚線等
の命名時のゴタゴタを思い出すがよろし。

あと、むしろ「旧態依然とした親方日の丸体質 」のイメージを
払拭したくて悪あがきしている、と言いたいなぁ。

男はみなマイカー・バイクで通勤通学しよう。

帰宅カキコ。
>>978
路線名命名の際、高級感があるという旨の理由で阪急の路線名にJRを冠しただけだからな。

専用車導入もそうだが大阪駅構内の店舗開業も私鉄が歩むポリシーと照らし合わせて考えると結局は後手後手感が強い。
関西では未だにメジャーに成りきらないJRの現状ともいえる。

そろそろ関東も懸念されるんだが、公明党の家畜議員が雌車雌車ウザイし。

関西限定っつうか電波が届く範囲が限定されるが、今日の夜テレビ
大阪であった大市交特番(w、雌車には触れず。気分良かった。
地下道の非常ベルと防犯ブザーの無料貸し出しは話題に出ていたが。

>>977　客層を分析すると、
男性客＝職業はいわば義務で、自らの意思と関係なくJRに乗らざるを得ない。
女性客＝職業は任意で、交通機関の選択の幅があるから、取り込む努力を要する。

　昔とは別物のように速くなった福知山線とか、改札横の駅員の挨拶とか、
そういう「国鉄時代のイメージを払拭するための努力」はまあ、よくやってる
と思うが・・・


「あれ」のせいで全て台無し。

>>982
「痴漢に遭いたくない」という話題の時に、出るかと思ったけど結局でなかったね。
イメージダウンになるとの自覚があるんだろうか…

谷町線、女性専用車導入３日目。
相変わらず、利用率が低い。他の車両は車両定員を越えるのに、女性専用車は
立席定員が埋まらない。特に、女性専用車を挟んだ左右の車両の混雑が目立つ。
また、女性専用車の利用率が低い分、一般車への女性混乗が非常に多い。これ
は、東梅田駅や南森町駅といった乗換駅の階段位置が理由だろうか。
均一なサービス提供の観点から、御堂筋線での増車、他社乗り入れのない千日
前線、四つ橋線での導入も検討されているらしいが、実効性は疑問視せざるを
得ない。ニュートラム、OTSでの要望もあるそうだが、こちらは編成が短すぎて
対応できないとのことだ。カーテンで仕切って半車を専用という案もあるそう
だが、果たして。

>>986
それが実行されたら凄いですね。痴漢が遭った時の責任逃れが明白です。専用車を
用意したのにそこに乗らなかった女性も悪いってね。他社乗り入れがないからって
凄く安易です。痴漢防止ではないことが明らかです。

>>986
男女板スレより
89 ：名無しさん　〜君の性差〜 ：03/12/04 23:20 ID:z99hKQ4d
大阪市営地下鉄拡大しすぎ。堺筋線以外のすべてに広がっても不思議ではないな。
だって、中央線は車両が６両で統一されているので近鉄がオーケー出したら終わりだな。
怖い怖い。堺筋線だけは大丈夫だろう。阪急京都線・千里線（淡路以北）は７両と８両が
入り乱れているので大丈夫であろう。それに設定もややこしくなるだろう。阪急の車両に
雌車シール貼るように言っても聞かないだろうし。よって、茨木市・長岡天神の客の快適性を保ってる
（一部時間のみ雌車有り）阪急と堺筋の乗り入れ万歳。

91 ：名無しさん　〜君の性差〜 ：03/12/05 19:26 ID:Vl25+Aed
>>89
堺筋線は相互乗り入れの阪急に７連があるため雌車不可。７連解消は京都地下線の
ホーム延伸などが不可能なため困難。御堂筋線に雌車作った時に「谷町線にも検討」とか
どっかの記事でみたからな。だから、四つ橋線はともかく中央線は近鉄・ＯＴＳとの
３社調整がややこしそう（まぁＯＴＳは市の３セクだが）まずは雌車は無さそうだ。
長堀鶴見線は車体寸法小さいから雌車なんて暴動ものだし。千日前線は車体自体が
ピンクだから区別がつかないｗ
まぁやるなら一気に乱拡してくれた方がマシだな。チマチマ増やすのはイライラする。

続き

92 ：名無し ：03/12/06 09:38 ID:GgjM9SNm
>>91
堺筋線よりも混雑が少ない路線には入れる理由がないので大丈夫なのでは。
中央線も近鉄が生駒以遠延伸工事しているので無理だろう。

朝通勤時はともかく終日雌車番なんて無理だろうによ。
>>982
ｽﾏｿ、わざと見なかったおれ

雌車初日の15日、鬱な気分でいつも乗っていた３号車を横目に２号車へ乗り込みますた。
２号車の最も雌車よりのドアの横に立ち、雌車をヲチしていると思った通りの混雑率の低さ…
と、平野あたりで一人のｵﾁｬｰﾝが雌車に！神ｷﾀ━━（ﾟ∀ﾟ）━━!!
とおもてたら、わずか数駅で駅員がｵﾁｬｰﾝを追い出しやがた。
同じ金を払っているのに、移動しなければならないとはいかがなものか！

二連スマソが
あの市交の寒い百人一首のパロに和泉式部の歌が盗用されていて
その和泉式部も嘆く歌は忘れたがその訳が
「痴漢なんて最低の犯罪よ。女性専用車ができてほっとしたわ」だった。
氏ねよ市交

>>991
「女性専用車なんて最低の愚索よ。痴漢が増えてゾッとするわ」

百人一首のパロにそんなのがあったのか？新作かな。
明日乗ったときに確認しておこう。

>>990
ついでに言うと、雌車表示物持ってホームに立っている駅員は
「全世界の男の中のクズ」。
大阪市交には「氏ねよ」よりも「必死だな」としか思えなくなった。

>>994
まぁまぁ、椰子等も仕事で立ってるんだから、そこまで言わなくても。勤め先が
自分の気に入らんこと始めてもこのご時世では仕事変わることもできんやろ。

駅員相手にしてもしゃあないし、ユーザーが上に直談判するのが一番近道だよ。

>>995
そうだな、ウザイからそんな駅員は見たくないが、よく見たら嫌々そうな顔してたりな。
鉄道会社の一部の人間（主な交通手段はクルマ）が決めただけなんだろうし。
社局内にも反対派は多そうだ、酉の雌車営業放送にも個人差があるからね。

997