1 :
名無しでGO!:
ホントたいしたことじゃないんだが、電車が出発すると、前方の車両が引いているのか、広報が押しているのか、どっちなの?
駄スレでスマソ
2 :
名無しでGO!:03/08/30 20:59 ID:MJKjirVi
広報の人はそういうことはしないよ
4 :
名無しでGO!:03/08/30 21:00 ID:WNkiSmmn
前の車両が引くこともあれば、後ろの車両が押すこともある。
5 :
名無しでGO!:03/08/30 21:03 ID:abfk+8yg
そうだったのか。
教えてくれてありがとう。
中間の車両が押して引いてる
質問スレ使え
以上
8 :
松尾 ◆rGBcuCJb3c :03/08/30 21:08 ID:0CIecEPU
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11 :
名無しでGO!:03/08/30 22:10 ID:gt9uh1jA
荒らし目的でない単発スレは久しぶりだ。
12 :
名無しでGO!:03/08/30 22:11 ID:bxcZKoyB
荒らしだろ。
駄スレと分かってて立てるなんて、真面目に質問してるんならやらないはずだ。
13 :
名無しでGO!:03/08/30 22:19 ID:nBkW4VEp
後藤真希も当然のことながらうんこをする。
>>1 くだらん質問はするなボケ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!1
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15 :
名無しでGO!:03/08/30 22:28 ID:71vrGcsH
例えば207系の3両編成は
T−T−M なので
この図の場合,右に進む場合は前方の車両が引くし,左へ進めば後方が押してることになるわけだが
ところで漏れも質問,物理的にはどちらが安定した走行なんでしょうか?
16 :
名無しでGO!:03/08/30 22:54 ID:Yuy/jVxy
どうなんだろう。動力は中間が良いというのも本当かどうか分からないし。
17 :
松尾 ◆rGBcuCJb3c :03/08/30 22:55 ID:0CIecEPU
1の質問などどうでもいい 無性にしょうゆラーメンが食べたいよ今
18 :
名無しでGO!:03/08/30 23:23 ID:JDArp9fS
ところでM車に推されるT車…3両が最高だったかな?
高崎線211系クハ-サハ-サハとか横軽越えていた頃の165系クハ-サロ-サロ、
更に50-3以前の山陽〜九州583系クハネ-サハネ-サロあたりが思い浮かんだけど
4両以上は無かったっけ?
世界的に見ると、圧倒的に機関車+客貨車の形式が多いから、前から
牽くのが一番安定なんでしょうな。あるいは0系のように全動力車も
いいけど。
一部登山電車など、安全のため後押し動力車もあるようだ。
機関車式の逆として、プッシュプルトレインもあるけど、ポイントの
形を考慮して整備しないと、脱線事故起こすらしい(模型と同じやな)。
20 :
名無しでGO!:03/09/01 11:18 ID:3BW0i5aN
>>18 北斗星・カシオペアの推進運転……1M12T
>>19 客車の場合、世界的にはプッシュプルが多いぞ
22 :
名無しでGO!:03/09/04 22:14 ID:D7vkQFKi
でも、先頭車が軽いと踏切事故の時に脱線する確率が高いというけど、どうなん?