【廃止問題】大手私鉄のローカル線【ワンマン運転】

大手私鉄の抱えるローカル線（都市内ローカル線を含む）が
今廃止問題にさらされています。

このスレは明日廃止されます。

あぼーん

近鉄養老線

慶応動物沿線

難解高師浜線

南海汐見橋線

名鉄西尾線

阪神難波線

京成本線日暮里〜上野

>>5
まだ急行が乗り入れてるのに廃止直前だァ？

名鉄三河線

>>11
いまのところネタ・マジごちゃ混ぜだから気にするな。
>>9なんか、まだ出来てもいないぞｗ

しずまりますた

test

小田急多摩線のワンマン回送

　初めて投稿します。
　東武小泉線

>>11
ただ、京王線高幡不動の橋上駅化でものとの接続改善が決まったらしい。
そうなれば動物線あぼーん農耕だと思うが・・・

近鉄田原本線
本線と名前が付きながらワンマン運転

>>19
「田原本　線」
とマジレス。

名鉄田神線・美濃町線・岐阜市内線・揖斐線・三河線両末端区間

>>18
いや、そう簡単にはあぼーんされないだろ。
動物園線は中大(＆明星大)なんかの通学輸送も担っているわけだし。
モノは中大の入り口の目の前まで行ってくれるが、いかんせん高い。
京王線使ってる香具師はかなり動物園線を使ってるよ。まぁ俺の周辺に限った話だが。

>>22
もちろん、その際にはものとの乗り継ぎ割り引きを導入とかするだろう。
高幡ー動物間１００円ならば動物沿線あぼーんでも問題ないのでは？

慶応としても非効率な動物沿線を残したがらないだろうし・・

ワンマン対応の車両はそのまま高幡不動異性のワンマンにして活用できるし

ものでシーズンの行楽客がさばけるのでしょうか？

ガキの頃、動物園帰りの急行はいつも混んでいたが
（最近は動物園いかないが）どんなもん？

>>19-20
ワロタ

横浜京都線

>>19-20
京阪石山坂本線モナー
現在、ワンマン運転検討中だとのこと。

近鉄八王子線は八王子を経て新宿に延伸する計画があった
今はなき近鉄吉祥寺店の地下には今でも幻の近鉄吉祥寺駅の躯体が眠っている

京王相模原線は、高槻を経て天王寺まで延伸する計画があった。文字通り京王とするわけだ。
また、今の京阪八幡市駅と橋本駅の中間あたりで梅田への支線が分岐し、そこから阪神梅田駅へとつなぎ、
阪神電鉄との相互乗り入れを行う計画であった。その途中になる高槻には、今でも京王観光高槻支店の地下には
京王高槻駅の躯体が眠っている。
　その縁があったことより、京王百貨店では阪神タイガースコーナーを設けることとし、さらに優勝の際にはセールを実施する運びとなったわけである。

しかし、都営１０号線乗り入れに際して標準起に回帰する予定が、逆に都営側が馬車期間にあわせることになったために
慶応の天王寺遠心ならびに阪神直通計画は没になってしまったわけである。

京王動物園線って本当に非効率なんだろうか
西武の豊島園線やＪＲの通称和田岬線も地下鉄開通で効率化のため
廃止になるという噂があったが、実はそんなに非効率ではないので
存続しているようだが

性撫玉皮線も、中央線高架化であぼーんだったようだが、競艇おやじの猛反対に
あって存続決定したようだ。

>>30
西部年増線も、あぼーんして、遊園地の乗り物みたいな感じにするとかうわさがあったけどな

なんだかんだで、施設へのアクセス線になってるところは、イベント時の
群衆処理を考えると中量機関では不安なんじゃないのか？
和田岬線が肝心のイベントのときに使えなかったのは皮肉だけど、ただ
これも理由としては同じことだし（アクセス方法をゲートによって指定
する方式でなければ、和田岬線も使えた可能性がある）。

>30
禿道

京王動物園線があるから、中央へ京王で通う訳で、モノ乗り換えなら小田急でも中央線でもかまわないというか。
通学定期が中央線経由がお得のような気がする。で、京王本線の客も減る。

洩れの妹は、わざわざ性撫線で新宿に出て、ＫＯ線で多摩動に通学していました。
当時モノレールがあったら...

>>31
ほんと？初耳ですた

営団千代田線北綾瀬支線

>>27
ワンマン化すると駅員を貼り付けなきゃならんが。

京成千原線　

>>38
西武タマンコ線青梅街道駅は、早朝深夜駅員がいませんが？
ついでに、タマンコ線も踏切対策を兼ねて、高架新交通システム化計画があったが、
結構利用人員が多いのでアボーンした模様。

近鉄（上局、天局）
信貴線（バスで行けそうな客数。しかし道がない。）
東信貴ケーブル（ガラガラ、しかし、山上で近鉄が四天王寺で墓場を分譲させた企業責任も）
道明寺線（混んでいるけど、敵（ＪＲ）に塩（客）を贈る必要はなし
御所線（ガラガラ、並行路線のＪＲ和歌山線もガラガラ）
かつらぎロープウェー（存在自体が不思議）
伊賀線

近鉄南大阪線でも、藤井寺以東の普通でワンマン運転しているよ。

>>38
東武大師線方式にすれば・・・って、綾瀬の構内スペースじゃ将棋倒しか？

>43
北綾瀬は駅員がいてもいいくらいの客はいる。丸の内支線のほうが客は少ないと思う。
東武の大師前も客はわりと居るけどね。

しかし一部とはいえ東横線が廃止されることを誰が予想しただろうか。

μ鉄
蒲郡ー吉良吉田か西尾

竹鼻線、尾西線全線

近鉄
飛ばしません、伊賀線、奈良のこまごま走ってる路線、柏原にあるやつ、養老線なんかは？

ただ養老線は北勢線より大赤だったみたいだが、代行手段が無いのと距離が長いで中断

>46
・近鉄
鳥羽志摩線あぼーんすると、パルケも志摩観もアボーンだから・・・
伊賀線　桔梗の次の分譲地として伊賀線沿線で土地を仕入れてますので
ということで、廃止はないでしょう。

奈良のこまごました線ですけど、生駒線は混んでますし、天理線も天理臨の時は
田原本線も朝夕は３両満員です。廃止できるのは南大阪線、吉野線、御所線ぐらいか？
でも、吉野線沿線でも住宅地を分譲したから廃止はしにくいわな。
・名鉄
竹鼻線15分間隔だけど割と混んでる。尾西線(玉野井〜新一宮〜津島)はやばそう。
蒲郡線はやばそう。
追加で、犬山モノレールだけど、桁が老朽化して廃止はあり得そう。

東武亀戸線

東急子供の国線

>>28
軽便軌道で何十時間かけて三重から東京まで結ぶのかと小一時間・・・

本当は伊勢八王子まで結んでいたからとマジレス。

>48
亀戸より、浅草口の方がやばそう。

　都市型ワンマンです

都市型って無人駅があったらダメなんじゃないの

>>50
八王子線が西日野まで・・・

これって、都内の八王子、日野との関係も大有りのような気がするんだよな・・

>>54
一応参考までに西日野駅周辺。
ttp://www.mapfan.com/map.cgi?SbmtPB=VEW_STATIN&TypCd=04&CrpCd=670&NmCd=220&LnSq=2&MAP=E136.35.38.8N34.56.58.9&SPOTNAME=%C0%BE%C6%FC%CC%EE%B1%D8%28%B6%E1%C5%B4%C8%AC%B2%A6%BB%D2%C0%FE%29&&Func=INDEX&ZM=11

>>54
そっちから関東に移住した人がいたのだろうか
千葉の勝浦・白浜の地名は和歌山から房総に移住した人達が
命名したと聞いていますが。

>56
地理ヲタですが、
王子は、熊野王子から
日野は、京都の日野から藤原氏の日野家(親鸞や日野富子)経由で

>>57
日野は火の見やぐらがあった事から来ていると聞いた事があるが・・
八王子は、千人同士の8人の王子から来てるとか

　南部支線　　浜川崎は無人ですが何か？

>59
南武支線は都市型じゃないですが　何か？

　混雑の時取りこぼしが多いのよん
　　　運転室、料金箱の構造、扉の位置ね

>>50
日本初の軽便新幹線構想。
全通時には標準軌への改軌案もあった。
というのはどう？

age!

阪急甲陽線と今津南線はどないやね〜〜〜ん！？(,,ﾟДﾟ)

東急目黒線、多摩川線はダメ？

名鉄

西汚染

>>18

漏れは埼玉県から武蔵野線で府中本町乗り換え、南武線で分倍河原乗り換え、
京王線で高幡不動乗り換えで厨大に逝ってますた。

なんでこんな乗り換えばっかりなのかと小一時間ほど（苦笑）

あげときます

あげ

>>67
俺は同じようなルートで星大に通ってましたが何か？？

新小平の駅がぶっ壊れたときに
東上線（朝霞台-北朝霞）武蔵野線（新秋津-秋津）西武池袋線（所沢）西武新宿線→
（東村山）西武国分寺線（国分寺）中央線（西国分寺）武蔵野線（府中本町）南武線→
（分倍河原）京王線（高幡不動）動物園線（多摩動）
というルートで通ってましたが何か・・・・・・・・・・・・・ﾟ・(つД｀)・ﾟ・　　
・・・・ｱﾉﾄｷ ﾀﾏﾓﾉﾚｰﾙｶﾞ ｱﾚﾊﾞﾅｧ･･･

新小平アボーソの時は都心廻りですた。

age

あげときます

age

あげときます

あげ

　今は亡き南海天王寺支線。末期はすごかったな。１５２１系単行が天王寺の端の
掘割から出て行く。もちろん釣り掛けサウンドで。本当になんとも言えない暗いところ
から１両寂しく走る姿は強烈だった。（１９９３年全線廃止）

貴志川線、廃止だって。
今、ＮＨＫのニュースでやってた。

>>78
やっぱり・・・・無理もないか。
あと南海は和歌山港線の廃止も検討しているそうでつ。

>>79
多奈川線もな。
淡路航路の廃止で存在意義がなくなった。

今度の改正で、新宿発の通勤快速多摩動物公園行きがあぼーんされるな。
行楽シーズン以外は、すべて４両編成ワンマンのみとなるはず。

動物園線あぼーんへのカウントダウンか？？

あげとく

っていうか、豊島線何とかして欲しい…

池袋発の半数の普通は、豊島園止め。やる気なさすぎ

>>81
京王動物園線はそんなに状態悪いの？競馬場線よりはまだ良く見えるけど。

>>84
完全にモノレールと平行してるし、京王としても、あんまりやる気ないんじゃないの？？

モノレールは慶応も出資してるし、こんどのダイヤ改正の時刻表だって、モノレールは全駅表示の時刻表つきだぞ。

>>85
あの近くに慶応が移転する予定など聞いたことないけど…。

>>86
純粋にﾜﾛﾀ。

早大の学生は京王沿線に住まないというのは本当か？

阪神武庫川線

>>79
亀レスですが
「和歌山港線廃止」ではなく、「和歌山港線中間駅の廃止」だと思います。
いわゆる「石北本線プレイ」です（ｗ

東武越生線

慶応競馬場線。
東京競馬場馬券発売日は８：００〜１８：００まで運転。
それ以外は、運休。
馬券発売日以外は終日運休。

>>90
和歌山港線自体の廃止もあり得るのじゃない。
明石海峡大橋の開通で、徳島航路も減っているからな。

京成芝山線
京成北総線（有料（優良のミスタイプでは無いよ）特急スカイライナーではなく在来線のほう）
千葉急行

>>90.>>93
南海フェリーが運航されているので、さすがにあぼーんはないのでは？
唯一の徳島航路であるし、ましてやサザンの時刻表パンフレットにはいまだに
「南海四国ライン」と書かれているぐらいだし。

>>94
さすがに芝山鉄道線、じゃ鉄板杉だからな(w

>>91
そこ朝と夕方はあり得ないぐらい込んでるから。

>>95
今の南海電鉄の経営状態だったら、
航路から撤退（廃止か身売り）の可能性もあるのじゃない？

池上線＆多摩川線に3両編成はないだろうよ
いつもなかなか座れねーよｺﾞﾙｧ

>>54
近鉄は本当に八王子･日野を通って新宿までの路線を計画していた
旧近鉄百貨店東京店の地下には、今も幻の近鉄吉祥寺駅の躯体が眠っている

>>100
え？
近江鉄道が？？

西武傘下になった裏にはそんなことがあったのか。

京阪電鉄 赤字大津線を廃止も
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20031220-00000064-kyodo-soci

北関東の東武線

>101
近江鉄道は政治家になるため選挙区の地元を押さえた。
伊豆箱根は社長の娘を妾にするため会社ごち身請けした。

名鉄の岐阜線区も撤退
http://www.chunichi.co.jp/00/sya/20031223/mng_____sya_____008.shtml

不採算路線はどんどん廃止汁!

age!

京王動物園線の廃止論が出るなんて、さすがは冬休みだな。

近鉄三河線のマニアの皆さん　フラッシュたくな　轢くぞ！

大好きな電車に轢かれて線路上で逝く
もうすぐ無くなる路線と共に逝く
鉄ヲタ理想の死に方じゃないか

なんで誰も
>>41
に突っ込まないの？？
東信貴ケーブル？？？
今は昭和５８年以前ですか？

>>108
そう？
１０年前を知る者にとっては、現状はありえないくらい客がいないのだが。
下りで動物公園に着いた時、高幡よりの車両からだと改札を出るまで5分以上
かかったものだ。

しr吸収ワンマン特急運行開始age

>>113
本当？
それじゃ、特急券なしで乗る奴をどうやってチェックするの？

乗降口を限定するか、若しくは有人駅しか停めないとかじゃないか？

有人駅でも常時改札だと意味なし・・
かなり田舎でしか使えない手だな

３月１８日近鉄名古屋管内は減便祭り

小田急多摩線なんか日中4両ワンマン運転にしてもよさそうな…。

日中は３０分間隔でいいよ

age

芝山鉄道は単行ワンマンでも平気そう。

西武園線は要りません（マジで）。

>>112
確かに客いなさ杉
お得意様の動物園へ行く客と中央大の学生の
大部分がモノレールを使ってるからな

モノレールに、もう乗れる？

昇給のケツ４両を切り花して唐木田行きにする。
これで急行はすべて小田原線へ触れる。

>>123
京王沿線に住んでる人もわざわざﾓﾉﾚｰﾙに乗りかえるようになったのか。





　　へぇ〜

東武の場合
本線：浅草〜東武日光
野田線：大宮〜柏
のみ存続。

柏〜船橋と東上線の池袋〜小川町は、別会社に！
それ以外は廃止しろ！

>>122
バカ！競輪開催時に乗ってみろ。

んなもん、西武遊園地から無料バスを出せばよかろう。大井競馬みたいに。
西武園線にかかる維持費と税金がなくなりゃ、偶の無料バスぐらいなんてこと無い。

・酉式線あぼーんリスト

ババァ線（かわりに、オーエド線を割引してやろう。）
酉式沿線（かわりに、熊野公園あたりに新駅造ってやろう。モチ急行通過。）
玉子線の国分〜禿山（かわりに、国分寺線本数を増やしてやろう。）
酉式田園都市線（あぼーんっていうよりしЯにあげる。）

>>130
All your kanji are screwed up so I have a hard time understanding what you're trying to say.

東武の館林より北は廃止シル

東武は全線存続

ａｇｅ

名鉄三河線の話題はここでいいの？

ﾎｼｭｱｹﾞ

くらきまいおを上回る電光数字作成のネ申、ここに現わる！
おまえら悔しかったら真似してみれ！　わっははは。

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>>1、糞スレ立てんな、蛆虫、氏ね！
>>2-136、>>138-1000、糞レスすんな、芋虫、氏ね！
>>137はネ申！糸氏！私　IS　GOD！私　IS　PAPER！

age

age

age

京王動物園線いらね。

東急東横線
すでに、末端部は、廃止。

西武鉄道西武園線不要

３月１８日から近鉄名古屋線白塚〜志摩線賢島間８３．１�qワンマン運転あげ

>>143
競輪開催日は必要
西武園競輪つぶれるまで

あげ

・酉式線あぼーんリスト

＞ババァ線（かわりに、オーエド線を割引してやろう。）
豊島ー年増ーババァか？？

練馬で折り返せないからその改装線の意味合いが強いのかも。

＞酉式沿線（かわりに、熊野公園あたりに新駅造ってやろう。モチ急行通過。）
さっぱり見当もつかん

＞玉子線の国分〜禿山（かわりに、国分寺線本数を増やしてやろう。）
これは多摩湖南線だな。利用者多くて無理

＞酉式田園都市線（あぼーんっていうよりしЯにあげる。）
しRにあげるっていうことだから新宿線？？

碧南ー吉良吉田に乗りに行ってきたけど、蒲郡線も客が少なかったのでやばいかも。

蒲郡線も羽島線と一緒にμ鉄が最初に出した
死刑宣告リストに載っていたかと。
その後この2線は一旦撤回はされたけど、600Vが解決すれば
そのうちにまた浮上するかと…

あげ

721最下層あげ

近鉄生駒線は3月18日よりワンマン運転となった。

あげ

京阪交野・宇治両線のワンマン運転は
車両が全て一万毛衣に置き換わってからか

>>154
その前に10000系が今後増備されるか心配…

話題ないな，このスレ。

保守age

小田急江ノ島線の藤沢〜片瀬江ノ島間は廃止しる。
江ノ電で充分。



…燃料投下です。

>>158
じゃあ燃焼。津波で江ノ電軌道流れちゃったときの救済用に必要。
新聞に稲村ガ崎の砂浜が侵食されて海の家中止なんつう記事が
あったような。別に地震来なくても、ちょっと大きな台風でも来たら
波かぶりそうだが >江ノ電海岸区間

あの辺の観光客呼ぶためには小田急が江ノ島まである必要あるはずだが・・・・・
もっとも、江ノ電のほうが江ノ島〜藤沢は人気があるが。
料金や時間よりも、情緒が目的だから仕方ないが。

近鉄湯の山線は，特急列車廃止のついでに普通列車のワンマン化も実施するべきだったのでは？

東武亀戸線もさっさとワンマンにしろや

京急大師線とか、ワンマン化しそうでしないね。

東武東上線小川町〜寄居はワンマンが始まったってほんと？