【日比谷】駅名は違うけど乗換可能な駅【有楽町】

↑千葉の乗り換えは一番上以外は役に立たない（苦笑）

日光と東武日光

森ノ宮−天満橋

歩いてしまったよ…＿|￣|○

>>357
馬車道は桜木町の方が近いぞ

京急新子安・新子安
片瀬江ノ島・江ノ島・湘南江の島
岐阜・新岐阜・岐阜駅前・新岐阜駅前

新大塚と大塚は遠過ぎ？？

新大久保―大久保に決まり☆

保全あげ

>>366
海城マンセー！

>>365
あの距離を「近い」とは言わないと思う。

JR柏原-近鉄堅下

南海汐見橋と地下鉄千日前線桜川。

北海道＆東日本パスなら
新札幌と厚別　はまなす→滝川方面のショートカット

（西武）小川〜（JR)新小平〜（西武）青梅街道

御茶ノ水と新御茶ノ水
JRとの乗り換えには便利だが
地下鉄相互の乗り換えはかなり無茶

丸の内線ー千代田線の乗換なら淡路町・新御茶ノ水だな。
こっちも結構遠いが。

既出も含めて、

�@津軽今別(津軽海峡線)＆津軽二股(津軽線)　( >>37 >>165 >>211 )
�A松島＆松島海岸 (歩20分)　(高城町の方が近い、歩12分)
�B御庄(錦川鉄道)＆新岩国(山陽新幹線)　(歩7分)
�C白石＆白石蔵王 (歩20分)
�D新札幌＆厚別　(既出だったような...)
�E酒折(中央本線)＆善光寺(身延線)　(歩10分)
�F三島(東海道本線他)＆下土狩(御殿場線) (歩15分)
�G彦崎(宇野線)＆植松(本四備讃線)　(歩10分)
�H三ノ宮(東海道本線他)＆新神戸(山陽新幹線) (歩17分)
�I塩釜＆西塩釜(仙石線)　(歩12分)

あと、
・新十津川＆滝川(北海道)
・会津本郷＆南若松(福島県)
・梅林＆玖村(広島県)
・矢賀＆天神川(同)

>>374-375
千代田線湯島方面ー大手町ー丸ノ内線御茶ノ水方面
という乗り換えは合法でしょうか？

それとも、
新御茶ノ水ー大手町ー淡路町
の部分が環状線一周になるから駄目でしょうか？

>>377
実はこれ、結論が出ていない。
乗換駅はそこで乗り換えなければ別の駅とみなすという説と、常に同一駅とみなすという説が
乱立しているから。

現実的には、時間のかかる新御茶ノ水・淡路町乗換えを強制することは出来ないから
大手町乗換えが認められていると考える。

MM線元町中華街とJR石川町

>>377-378
大丈夫なんじゃないかな？
丸ノ内線国会議事堂前駅で「銀座線は赤坂見附乗換が便利です」
と表示されているくらいだから。
「国会議事堂前−赤坂見附−溜池山王」を復乗とみなしてたら
このような案内は出せない筈。

東武牛田と京成関屋、歩いて１分、、、

>>381
散々既出なのは置いといて、１分云々以前に隣同士。

京阪滝井・京阪土居間　徒歩約５分

西武秩父線西武秩父と秩父鉄道御花畑。徒歩５分くらいか？

小田急代々木八幡と東京メトロ千代田線代々木公園も可。

武蔵野線新秋津、西武池袋線秋津
武蔵野線北朝霞、東武東上線朝霞台
武蔵野線南越谷、東武伊勢崎線新越谷
この３つ、何とかしてください。マジで。乗換え不便。
雨の日なんかは最悪！

渋谷駅の山手線ホームと、埼京線・湘南新宿ラインホームは、けっこう遠い。
あれより、日光と東武日光とか、成田と京成成田の方が乗り換えやすい気がする。

武蔵野線新八柱と新京成八柱、総武線津田沼と新京成新津田沼

>>387
去年仕事で京成成田→JR成田の乗り換えを一回経験したけど、案内が不親切で
素人には一寸分かりづらかった。
ただ、渋谷駅の距離に関しては同意。
埼京線のアレは「東（埼京線ホーム辺りの地名）」に改名すべきだな。

>>389
渋谷3丁目とか。
渋谷駅の正式な住所は道玄坂1丁目

埼京線渋谷駅ホーム＞東
埼京線・中央線特急新宿駅ホーム＞北代々木
は、駅名改名スレでも定番ガイシュツネタだし。

渋谷駅新南口の利用価値があるのは、さいたま方面からのWINS客ぐらい
なんじゃないかと思うぐらい閑散としている。
ホテルメッツも含めて。

>>391

>渋谷駅新南口の利用価値があるのは、さいたま方面からのWINS客ぐらい
>なんじゃないかと思うぐらい閑散としている。
>ホテルメッツも含めて。

あとはトランスコスモスの社員かと。

三田-田町

JR酉高槻⇔半休高槻市

こんな乗り換えする香具師はいないだろうと思うだろうが、
琵琶湖線⇔大阪モノレールの乗り継ぎをする場合、JRだと乗換えが不便すぎるので
結局半休に乗り換えざるを得ない。

>>391
「北代々木」ではなくて「北千駄ヶ谷」の方がしっくりくる。

>>389
ＪＲと京成はお向かい同士だけど、ちょっとズレているから
駅前広場に立っただけでは分からないのが難点。

京成の駅で近くの同名駅と乗りかえようとして泣きを見るのは、
小岩・津田沼・佐倉くらい？

既出かもしれんが、松島と高城町。
ついでに、東仙台と苦竹も可能ではないかなぁ？

小田急相模原-相模原

>386
北朝霞〜朝霞台は隣同士だし屋根があるから苦にならないのでは？
秋津〜新秋津は禿銅。なんとかならないか？あれは。

400

こんなのはありかな
札幌（JR)とさっぽろ（地下鉄）
新札幌（JR)と新さっぽろ（地下鉄）

なかもず（地下鉄）と中百舌鳥（南海他）

ノーマルに
瀬野（JR)とみどり口（ｽｶｲﾚｰﾙｻｰﾋﾞｽ）

>>401
中百舌鳥は正式名称で言うとすべて漢字。
でも、地下鉄と南海泉北の間じゃ時間がかかるから微妙だわな。

>>402 失礼しました。

北海道ものもうひとつ
西11丁目（地下鉄）と中央区役所前（市電）

乗り継ぎ券はでないけど近い。

>>386
北朝霞⇔朝霞台はそうでもない。
（2F⇔1F⇔1.5F⇔0.5F)
どっちかと言うと南越谷⇔新越谷の方が酷い。
（2F⇔1F⇔4F)

ＪＲ東京駅で、京葉線だけは同じ駅名でも別の駅のような気がする。

小田急小田原線代々木八幡-メトロ千代田線代々木公園
↑これときどき出てくるけど乗り換えに使えたとして何か意味あるのか、と思うが。

>>406
あえて言うなれば運賃節約くらいか。

>>406
小田急と千代田線が代々木上原で接続する前は、
代々木八幡と代々木公園が乗換駅だったはず。
>>407のいうとおり、小田急から千代田線経由で代々木公園に行くと運賃が高くなるので、
小田急の駅には「代々木公園は代々木八幡から逝け」の表示があったような。

下赤塚と地下鉄赤塚、成増と地下鉄成増はどうよ？
乗り換える人はまずいないと思うけど

下板橋と板橋　　　　新板橋と板橋