【日比谷】駅名は違うけど乗換可能な駅【有楽町】

駅名は違うけど乗り換えられる駅をあげてください。

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　　i　　　　　,.ｧ　　 .i　 '"　　　　　,riiﾆヽ. 　 ',. ', 　
　|　　,.r '"　 |.　　 {　　,riiﾆヽ　　　 　 _.　 　 ', ',　　ヨコハマタイヤ様が素敵な笑顔で>>2GET!!
　| .,.r'　　　　|　　　!　　　,..　 _,,..　-‐'　_,..r'　 i .i　　 轢き殺されたくなかったら道をあけろ！!
　|,'　　　　　 ',　　　',　　 '､., __ ,.. -‐''"ﾞ　 }　　| .|　
　 |　　　　　　 ',　 　 `､　　ヽ　　　　　　　 ! 　 } .}　
　 ',　　 　 　 　 ',　　　 '､　　ヽ　　　　 　./　　 ! .| 　>>3　タッチの差だな。タイヤ交換しろ！
　　　'､　　　　　 　`､　　　＼　　｀ヽ==＝'ﾞ　 　 ,'　! 　 >>4　おせーよバカ教習所からやり直せ(ﾌﾟ
　　 　`､　　　　　 　 '､　　 　 ' ､　　　　　　　　/ .,' 　　>>5　クルマ乗る前にオンナに乗れよ(ｹﾞﾗ
　　　 　 '､'-..,,_____　___`､　　　　`''‐-　..,, ,,.. r'　 /　　 >>6　ペーパードライバーって素人童貞のことだろ(ﾜﾗ
　　　　 　＼　ヾヾヾヾヾ ＼　　　　　　　　　　／ 　　 >>7　毎晩シフトレバー磨いてんじゃねーぞ(爆
　　　　　　　` ､　 ､､､､､､､､ ` - ..,,,　＿　_,.r'ﾞ 　　　　 >>8　おめーの人生転がりっぱなしだな(ｷﾞｬﾊ
　　　　　　　　　`' - .,,_　　　　　　 _,. - ''" 　　　　　　>>9　ガキの頃俺の顔見て泣いてたの知ってるぞ(ｸｽ
　　　　　　　　　　　　　｀"'' '' '' "" 　　　　　　　　　　>>10以下はちゃんと空気圧チェックしろよ！

２ゲット

丸の内、銀座線の赤坂見附と、有楽町線の永田町。

西中島南方

くそっ遅かったか。

北朝霞と朝霞台
国会議事堂前と溜池山王

>>4
と、南方でよろしいかな。

大阪と北新地
福島と新福島
心斎橋と四ツ橋
梅田と西梅田と東梅田

>>1　の説明（意図）が、不足してる。だから、>>6の「北朝霞と朝霞台」みたいなカキコが・・・・

馬喰横山と東日本橋
馬喰横山と馬喰町

駅名が一緒なのに乗換出来ないのは愛知県春日井市の春日井駅。
JR中央本線と名鉄小牧線の両駅は5km近く離れている。

品川駅で京急とJRの乗り換えに中間改札あるの？

海老江と阪神野田と野田阪神
北新地と阪神梅田と阪急梅田と梅田と東梅田と西梅田と大阪
大阪天満宮と南森町

川西池田と川西能勢口
摂津富田と阪急富田
天王寺と阿部野橋
羽衣と東羽衣

谷町九丁目と上本町

東武牛田と京成関屋

烏丸と四条

伊予鉄の郡中港と予讃線の伊予市。
近鉄の川合高岡と名松線の一志。

西大津と皇子山

近鉄　高田本山と伊勢鉄道　東一身田かな〜　　誰も実行する人いないと思うが。

丸の内線・JR線、御茶ノ水
　　　　　　　　　　千代田線、新御茶ノ水
　　　　　　　　　　　　　　　　　新宿線、小川町
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　再び　丸の内線、淡路町

西鉄福岡と天神

宮の沢と発寒
常陸太田と常北太田
河原子と常陸多賀
南流山と鰭ヶ崎
千駄ヶ谷と国立競技場
東小金井と新小金井
是政と南多摩
溝の口と武蔵溝ノ口
片倉と京王片倉
八王子と京王八王子
前橋と中央前橋
三河塩津と蒲郡競艇場前
鵜沼と新鵜沼
新大阪と南方
志井公園と企救丘

>>23
新大阪と南方は遠いぞ！

東神奈川と仲木戸

新今宮と動物園前
天王寺と近鉄阿部野橋

中岡崎（名鉄）と岡崎公園前（愛環）　すぐ近く。
神宮前（名鉄）と熱田（東海道線）　少し歩くが。
ナゴヤ球場前（名鉄）と尾頭橋（東海道線）　これも少し歩くが。
市役所（名城線）と東大手（名鉄）　これまた少し歩くが、意外と近い。
桜本町（桜通線）と桜（名鉄）　けっこう近い。

妙音通（４号線）と呼続（名鉄）　近いらしい。

西武新宿(西武新宿線)　
　　　　　　　新宿西口(大江戸線)　
　　　　　　　　　　　　　新宿(JR線、丸の内線)
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　新宿三丁目(丸の内線、新宿線)

半蔵門線が延伸する前だったら、業平橋（東武）と押上（京成・都営）なんていうのもあったな。

上野広小路（営団銀座線）と上野御徒町（都営大江戸線）と
御徒町（ＪＲ山手線）と仲御徒町（営団日比谷線）

野田阪神と野田（阪神線）と海老江
野田（環状線）と玉川
福島（環状・阪神線）と新福島

横須賀（横須賀線）と逸見（京急）

立川(JR）と立川北・立川南（モノ）

東京と大手町

>>24
あんまり近くはないが俺は実際に東海道新幹線から阪急京都線まで徒歩で乗り換えしたよ。
200円払って地下鉄に1駅乗るのもばかばかしいし、
160円払って梅田(大阪)まで行くのもなんだかもったいなかったから。

津軽今別と津軽二股

秋葉原と岩本町
浜松町と大門
有明と国際展示場
津田沼と新津田沼

どれも公道を歩くが・・・。

けれども蔵前みたいに同じ駅名で離れてるのよりは違う名前のほうがいい。

府中本町と府中競馬正門前

確か結構前に、「実は近い駅」
ってスレッドがあったよね。
あれけっこうためになったんだけど。
で、乗換不可能なんだけど、近い駅を…。
　秋葉原（地下鉄）と、岩本町（地下鉄）
　　http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=35.41.35.882&el=139.46.43.625&la=1&fi=1&sc=3
　新富町（地下鉄）と、築地（地下鉄）
　　http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=35.39.51.809&el=139.46.31.017&la=1&sc=3&CE.x=331&CE.y=162
　汐留（地下鉄、新交通）と、新橋（JR、地下鉄、新交通）と、内幸町（地下鉄）
　　http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=35.39.44.870&el=139.45.36.596&la=1&sc=3&CE.x=348&CE.y=227
　人形町（地下鉄）と、水天宮前（地下鉄）
　　http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=35.40.53.380&el=139.47.13.690&la=1&fi=1&sc=3
他にもあったらお願いします。

>>12
ありますよ。

京急青物横丁とりんかい線品川シーサイド。地元ではけっこう定番みたいです。

業平橋と押上っていうのもあり？

代々木八幡と代々木公園
原宿と明治神宮前

ゆめが丘（相鉄）と下飯田（横浜市）

仙台とあおば通(w

東銀座―（約150m）―銀座―（約200m）―銀座一丁目―（約250m）―京橋―（約180m）―宝町
　http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=35.40.3.041&el=139.46.31.259&la=1&sc=3&CE.x=101&CE.y=64

新日本橋―（約260m）―小伝馬町―（約300m）―馬喰町
　http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=35.40.55.040&el=139.46.57.934&la=1&sc=3&CE.x=239&CE.y=1

大江戸線の新宿と新宿西口は歩いてすぐ

>>41
結構歩くよ。600ｍくらいあるから、8-10分はかかる。
青物横丁から鮫洲の駅まで歩くより遠い。

阪急京都線正雀とＪＲ京都線岸辺
阪急京都線高槻市とＪＲ京都線高槻
阪急京都線大山崎とＪＲ京都線山崎
阪急京都線東向日とＪＲ京都線向日町
阪急京都線河原町と京阪線四条
山陽新幹線新岩国と錦川鉄道御庄
近鉄大阪線堅下とＪＲ大和路線他柏原
近鉄大阪線安堂と近鉄道明寺線柏原南口
ＪＲ大和路線他王寺と近鉄田原本線新王寺
近鉄橿原線田原本と近鉄田原本線西田原本
阪急神戸線岡本とＪＲ神戸線摂津本山
阪急神戸線王子公園とＪＲ神戸線灘
ＪＲ神戸線灘と阪神本線岩屋
ＪＲ神戸線舞子と山陽電鉄舞子公園

[東武]新越谷⇔[ＪＲ]南越谷
[ＪＲ]津田沼⇔[新京成]新津田沼
[ＪＲ]大塚⇔[都電]大塚駅前

同じ名前で乗り換えしない駅といえば
[東武]曳舟⇔[京成]曳舟
[ＪＲ]津田沼⇔[京成]津田沼

新瀬戸と瀬戸市
栄町と栄
豊川稲荷と豊川
おおば通と仙台

仲御徒町（日比谷線）
上野御徒町（大江戸線）
御徒町（ＪＲ）

末広町（銀座線）


湯島（千代田線）

↑　末広町　　　×
　　上野広小路　○　

>>1
それで結局、「乗換可能」の意図は
制度的に　なのか　物理的に　なのか
どっちなんだ？　どっちでもいいの？

JR吹田と阪急相川
・・・遠いか

ＪＲ近鉄地下鉄名古屋
名鉄新名古屋

これって近い駅でもいいのか？

総武線・東武野田線の船橋と東葉高速鉄道の東海神

千代田線二重橋前とJR東京駅(京葉線)

[都営浅草]戸越⇔戸越銀座[東急池上]

乗り換え時間:約3分

駅名が同じだからと逝って「弘明寺」で京急⇔市営地下鉄を乗り換えようとすると


「　土也　干言犬」　を　　見　　ま　　す　。

東西線早稲田と都電早稲田も

「　土也　干言犬」　を　　見　　ま　　す　。

名鉄小牧線の春日井とＪＲ中央本線の春日井も


「　土也　干言犬」　を　　見　　ま　　す　。

阪神尼崎とJR尼崎も（ｒｙ

ついでに、福島と福島も（ｒｙ

ネタはともかく（ｗ、
そういう意味での地獄乱発都市は京都だろ？

十条（京都市交＝近鉄）　七条　四条　丸太町（京都市交＝京阪）

…ところで、乗り換え可能な駅のスレだったと思ったんだが（ｗ

小倉とJR小倉も（ｒｙ

小郡と西鉄小郡も（ry

ただし９月まででつが。

三条と三条京阪

下板橋（東武東上線）と板橋（ＪＲ埼京線）
東池袋（営団有楽町線）と東池袋四丁目（都電荒川線）
尾久（ＪＲ東北本線）と荒川車庫前（都電荒川線）
桐生（ＪＲ両毛線・わたらせ渓谷鉄道）と西桐生（上毛電鉄線）
前橋（ＪＲ両毛線）と中央前橋（上毛電鉄線）

少し歩くが、意外と重宝しそうなルートも…。

京成佐倉とＪＲ佐倉も

「　土也　干言犬」　を　　見　　ま　　す　。

日本橋（都営・営団）と茅場町（営団）
二重橋前と日比谷と有楽町

JRの田浦と京急田浦も(ry

これって大丈夫だった？

三ノ輪橋＠都電荒川線と三ノ輪＠日比谷線

西武立川とＪＲ立川も
「　土也　干言犬」　を　　（略

営団東西線と倒壊東京駅

↑すまそ

営団東西線大手町駅と倒壊東京駅

JR田町と都営三田
あれだけ近くて乗換駅でないのが不思議でならない。

ややｶﾞｲｼｭﾂだけど補足
岩本町〜秋葉原〜末広町〜御徒町
　　　〜御茶ノ水〜新御茶ノ水〜神保町〜九段下
　　　　　　　　〜水道橋〜後楽園〜春日
はそれぞれ徒歩圏内だね。

地味なところでは
半蔵門〜麹町〜市ヶ谷〜飯田橋
　　　〜四谷
なんてところも

>>76
大手町駅は路線によって天国と地獄に分かれるね(w
半蔵門線から逝くとちょっと氏ねる

営団　東池袋と都電　東池袋四丁目
小田急　豪徳寺と東急　世田谷線　山下

>>70
京急：横須賀中央とＪＲ：横須賀
西武：練馬と東武：東武練馬
東急：松原と京王：東松原

数え切れないほどあるので省略。

蒲郡競艇場前と三河大塚。

>>80

堺(南海本線）と堺市（ＪＲ阪和線）もしんどーい！！！

湊川と湊川公園

小田急足柄と御殿場線足柄も

「　土也　干言犬」　を　　見　　ま　　す　。

>>60
地獄と言うほど遠いか？
地下鉄から行くと最後ののぼり坂は多少きついかもしれないが。

新越谷と南越谷

御殿場線松田と小田急線新松田

ＪＲ難波、なんば、近鉄難波、難波
地下でつながっていたはず

大阪は多いね。
ＪＲ　大阪　＝　阪急　梅田
近鉄　上本町　＝　地下鉄　谷町四丁目
近鉄　阿部野橋　＝　ＪＲ　天王寺
ＪＲ　難波　＝　南海　汐見橋

>>78
>大手町駅は路線によって天国と地獄に分かれるね(w
>半蔵門線から逝くとちょっと氏ねる

半蔵門線と東海道新幹線を乗り継ぐなら、三越前駅から常盤橋を渡って日本橋口へ
入るルートがおすすめ。

[京成]船橋競馬場前と[JR]南船橋

乗り換えようと思えば乗り換えられるかもな。

田端と西日暮里。広い方（バス停があるところ）じゃないほうの出口から
出て、坂を下るとあら不思議。徒歩5分でそこはもう西日暮里です

京阪の伏見桃山と近鉄京都線の桃山御陵前

>>87

大阪市営地下鉄５号線（千日前線）、６号線（堺筋線）、近鉄難波線の日本橋駅まで
「なんばウォーク（虹のまち）」でつながってるYO！

>>81
塩津だ

>>88
谷四と上本町で乗り換えるとはなかなか気合い入っとるな。
普通の人が乗り換える場所はｶﾞｲｼｭﾂやし。

>>55
漏れは乗り換えた事ある罠。
ついでに言えば下新庄〜吹田、上新庄〜吹田、
豊津〜吹田、江坂〜吹田、三国〜吹田も。
まぁ全部遠いでつが・・・・
（相川が一番マシ。豊津もまぁまぁかな？）

一応マジメに
ＪＲ学研都市線『河内磐船』と京阪交野線『河内森』

>>6
千代田線の国会議事堂前と銀座線の溜池山王より
千代田線の霞ヶ関と銀座線の虎ノ門のほうが近いよ
うなｗ

東京駅（京葉線ホーム）と有楽町ｗ
乗換駅にしてくれい

一応乗換駅の「赤坂見附」と「永田町」

しかし丸の内線＆銀座線と有楽町線＆南北線の乗り換えは

「　土也　干言犬」　を　　見　　ま　　す　。

>>88

>>95のついでにもうひとつ
> ＪＲ　難波　＝　南海　汐見橋
こ　れ　も　ど　う　か　と

地下鉄千日前線 桜川駅ならまだしもｗ

これガイシュツ？
日本橋（都営・営団）と茅場町（営団）→連絡通路あり
お台場海浜公園（ゆりかもめ）と東京テレポート（りんかい線）

結局、現地知らないでカキコしてるヤシが多数いる、ってことか？

注意

東急大井町線の戸越公園と東急池上線の戸越銀座は、同じ名称が入っていても距離はやや離れているので注意しましょう。
東急大井町線の中延と東急池上線の荏原中延のほうがまだ近いはず。

横須賀線(鶴見貨物線)新川崎と南武線鹿島田が既出でないのが不思議なんだけど

JR四日市と近鉄四日市は遠いです

>>102
戸越、戸越銀座、戸越公園
中延、荏原中延、荏原町

地元以外の人間には混乱する。

>>105
全然関係ないけど
洗足、洗足池、北千束も似たようなパターンかな

ここぞとばかり現れるスレ違いな奴らが増殖中。cf地獄　以下略
無理矢理ｶｷｺしてるみたいでみっともねぇ。
別スレ立ててやれば？？

>>101
実体験に基づかないとボロが出る罠。

>>103
変な方向に走ってる連中が多いだけ。
まだまだ出てないところあると思われ。

大阪環状線天満と地下鉄堺筋線扇町がご近所さん。
乗り換えに使った事はないが、
天満付近で用事の時に、
行きは天満、帰りは扇町って使い方は何度かしたことある。
こういう使い方も有りかと・・・

>>101
知ったかで痛い奴が多いからな、鉄ヲタは

大阪市営地下鉄の「桜川」と近江鉄道の「桜川」
乗り換えようとすると・・・

「　土也　干言犬」　を　　見　　ま　　す　。

>>109
くだらん。他でやれ！

四つ橋線西梅田と東西線北新地。すぐ近くにある。

>>20
やりました…。

地下鉄文の里と昭和町は実はｶﾅｰﾘ近かったりします。
西梅田、梅田、東梅田のように乗り継ぎ駅にならんの？
（もしかしたら指定されてる？聞いた事ないけど・・・）
一応我孫子、長居〜平野、出戸方面の
乗り換えには使えると思うけど。
市バスの幹線４を使った方がいいんかな？

新橋と内幸町も仲間に入れていいかな？

今は東武線が乗り入れているからそんなに目立たないかもしれないけれど、
業平橋＠東武線と押上＠都営浅草、京成押上線もお忘れなく。（構内移動で済むんですけれどね）
あと、築地＠日比谷線と築地市場＠都営大江戸線もね。

自分のﾚｽを見てふと気づいた。

　　幹線４なんてもうなかったんや・・・・

ついでに
JR学研都市線祝園と近鉄京都線新祝園
JR学研都市線下狛と近鉄京都線狛田
JR学研都市線同志社前と近鉄京都線興戸
ただ単に２線が平行に走ってるだけだが。

小田急の足柄と大雄山線五百羅漢

勇気ある香具師は実験して味噌。

舞浜とリゾートゲートウェイ
目の前にある

>>26
新今宮、動物園前だけではなく阪堺線の南霞町も乗り換え可能。
（でも乗り換えしづらい…）

>>117
それはリゾートライン側が意図的に名前をあわさなかっただけでしょ？
スレ趣旨としては、一番最適だと思うけど。

杉田と新杉田
杉田商店街を毎日大勢の人が移動している。

思ったんだけど
地獄シリーズはすれ違い

>>118
よそ者にはお薦めだけどな。
エエ土産話になるよ・・・・

>>120
てか、そもそも「名前は違っても乗り換え可能」な駅のスレでしょ？
地獄シリーズはその逆で「名前が同じでも乗り換えしんどい」駅だもんさ、
そりゃ最初からスレ違いだ罠。…こういうスレって、ちょっと経つと必ず
逆の話をし出すﾔｼがいるのは、なぜなんだろう？

>>114
新橋と内幸町がOKなら内幸町と霞ヶ関、日比谷、虎ノ門も
OKでしょう。

>>122
思い浮かばない奴の負け惜しみ・・・・
似た駅同士なんて、ちょいとした索引とか、
検索かけりゃポンポン出てくる、
そんなんでもいいからｶｷｺしたいらしいね。

>>124
なるほどな。ということで、逆の話題を出したり、現地を知らないと
思われるﾔｼがじゃんじゃん登場する訳か。（谷四と上六なんて、ﾜﾛﾀぞ）
スレが賑わうのはいいんだけど、ちょっとは過去レス読んで、
流れをつかんでからカキコしてほしいもんだよな。少なくとも、
現　地　知　ら　な　い　ヤ　シ　は　カ　キ　コ　す　る　な　

千代田線新御茶ノ水から丸の内線への乗り換えって
淡路町より御茶ノ水の方が絶対近い。

どっちだったかな？

逗子＠横須賀線と新逗子、または神武寺＠京急逗子線

>>69

＞下板橋（東武東上線）と板橋（ＪＲ埼京線）

都営三田線の新板橋も入れといてくれ、ってかJRからならこっちのほうが
近い。

>>127
神武寺から逗子まで歩きたくない。
そして、新逗子の方が逗子よりも逗子市役所に近いんだよな。

逸見＠ＫＱと横須賀（ＪＲ横須賀線）
距離はあるが、歩いて乗り換えるとしたらここぐらいしかないため、乗り換える人はいる。
普通は中央か汐入からバスに乗って行くが。

北勢線阿下喜と三岐
北勢線阿下喜と三岐線伊勢治田、20分くらい歩きましたけど。

>>126

　　あの長いエスカレータ上ってＪＲの聖橋側の出入り口ですら
遠く感じるのに水道橋側の出入り口まで歩いてさらに橋渡るのに？
　　湯島側に乗ってれば微妙かも知れんが．．．

芦原町（南海高野線）と大正（大阪環状線）

使う価値ないけど。

>>132
高野線自体が（以下略
あれがよく廃止にならんなぁといつも思う。

営団三越前とＪＲ新日本橋。
ところで、
丸の内線御茶ノ水→ＪＲ御茶ノ水→千代田線御茶ノ水→新宿線小川町→丸の内線淡路町
って、一体どこで切れるのか教えてちょうだい。

大江戸線汐留と浅草線新橋

＞１３４
確かに乗り換えられるが、半蔵門⇔総武快速の場合、かなり歩く。地下通路がなければただの別の駅にしかならんだろ
あと丸の内線の御茶ノ水は神田川の対岸だから乗換駅に含まないだろ？千代田線の車内アナウンスでも淡路だし、よって
ＪＲ茶水→千代田新茶→新宿小川→丸の内淡路だな

柴島と崇禅寺

>>135
そんなに近くないし、素直に大門で乗り換えろよ。

西鉄福岡と福岡(北陸本線)は２ヶ月も歩けばつくかなぁ。

>>136
JRと丸の内線の御茶ノ水は乗換駅だった記憶がある。

>>114
今は業平橋と押上の乗り換えは構内移動は出来なくなったのでは？

>>139
まず実践してからｶｷｺしてね。

って事で実体験から>>137に新大阪をプラス。
実はｶﾞｲｼｭﾂの南方〜新大阪とあまり違わない罠。
でもこっちはあまりお薦め出来ない鴨。
特に夜は暗いでつ。

>>134
丸の内線御茶ノ水→ＪＲ御茶ノ水 ←ここじゃない？
千代田線御茶ノ水→新宿線小川町→丸の内線淡路町

だれも突っ込まないから言っておくが

>>132
芦原町（南海高野線）と大正（大阪環状線）
これはもはや乗り換えとは言わないだろｗ
距離的に>>88の考えてるのと同レベル

それなら
大正（JR大阪環状線）→大阪ドーム前千代崎（地下鉄 長堀鶴見緑地線）
芦原町（南海高野線）→芦原橋（JR大阪環状線）
これのほうが、近かったりする。

これだけなら何だから、
JR阪和線 美章園→近鉄南大阪線 河堀口
これなんかどうだろう。やはり利点はあまりないが。

新岩国（山陽新幹線）と御庄(錦川鉄道）

>>134
どこで切れるって言うより
「丸の内線御茶ノ水・中央線御茶ノ水」
「中央線御茶ノ水・千代田線新御茶ノ水」
「千代田線新御茶ノ水・都営新宿線小川町・丸の内線淡路町」

「」内が1つの駅として乗り換え扱いしているが
5駅全部が同一駅というわけではない。

　　>>144
　西中島南方（地下鉄御堂筋線）→南方（阪急　京都線）
　川西能勢口（能勢電鉄）→川西池田（ＪＲ宝塚線）
　

これは？
新日本橋（総武快速）と神田（山手線など）
歩いて逝ける距離だと思うが・・・。

近鉄大阪線川合高岡〜ＪＲ名松線一志

約２００ｍほどで意外と乗り換え客がいる

阪急河原町と京阪四条。

丸の内線
東京〜大手町
新宿〜新宿三丁目

阪急京都線
河原町〜烏丸

いずれも乗り換え可能というか、
路線の上に並行する地下自由通路がある。

>>149
いるいる！　それ、最初に見たときは、何が起きたか？と思うぐらい、
ぞろぞろと人が歩いて行ってた。…いまよりもう少し名松線の沿線人口が
多かったころの話だけどね。そのころに較べれば多少は減ったのかな？

>>149

名松線沿線から津や久居方面だと、松阪をまわっていたらかったるいからね。
でも、帰りは列車の時刻にあわせないと寂しい駅だからなぁ＜一志って

いちばん本数の少ない他社線との乗換駅だろうか＞一志・川合高岡

>>「中央線御茶ノ水・千代田線新御茶ノ水」
確か通しでは定期は替えなかったはず（昔）。
今は乗り換え駅なのか？

幸谷（総武流山電鉄）と新松戸（常磐・武蔵野線）

>>154
上総中野（小湊鉄道・いすみ鉄道）は？

>>157
駅名いっしょじゃん（ｗ

ｽﾏｿ。他社線乗り換え駅で最少、って視点だけの話なのね？
それならありえるかもしれないな。

稲田堤＆京王稲田堤
小田急永山＆京王永山
小田急多摩センター＆京王多摩センター＆モノレール多摩センター
立川南＆立川＆立川北

［西武］青梅街道〜［JR］新小平
外出かと思ったけど、ないところをみると知らない人多いのかな？

都営浅草線東銀座＆千代田線大手町

連絡地下道で繋がっているから雨の日でも濡れずに便利（藁

昔の話だが
都営江戸橋と営団日本橋

高松(JR）と高松築港（ことでん）。JR高松が新築・移転したために少し遠くなってしまったが。

>>154>>157-159
津軽今別・津軽二股

>>147、>>150
ちったぁ過去レス調べろよな。みんなｶﾞｲｼｭﾂじゃ。

神戸高速『高速神戸』とJR神戸線『神戸』と地下鉄海岸線『ハーバーランド』
神戸高速『西元町』と神戸高速『花隈』と地下鉄海岸線『みなと元町』
JR神戸線、阪神『元町』と地下鉄海岸線『旧居留地・大丸前』
JR神戸線『三ノ宮』と阪急、阪神、地下鉄山手線、ポートライナー『三宮』と地下鉄海岸線『三宮・花時計前』
JR神戸線『兵庫』と神戸高速『大開』と地下鉄山手線『上沢』も250ｍ間隔程度で並ぶ。
神戸高速『高速長田』と地下鉄山手線『長田』

他にも>>49や>>83と狭いところに鉄道がひしめく神戸は多いでつ。
ただ実際に乗り換え駅として考えられてるかどうかは別。
>>144の最後の奴や>>113辺りに近いのかもしれん。

あと>>151のパターンなら
神戸高速『高速神戸』〜『新開地』
京阪『淀屋橋』〜『北浜』
近鉄、地下鉄千日前線『なんば』〜『日本橋』っていうのもありまつね。

JR八高線東飯能と西武池袋線飯能

東飯能でも西武秩父線に乗り換えできるが、いかんせん秩父線の本数が少ないので、
場合によっては飯能まで歩いて池袋線に乗り継いだほうが早い場合もあるらしい。

>>167
所要時間は？

>>168
漏れも歩いてみたことがありますが、10分もしなかったと思います。
工房の頃の友達がよく歩いていました。

叡山電鉄岩倉駅と京都市営地下鉄国際会館駅
１０分くらい歩きましたが･･･。

東我孫子と天王台
キセラーの常識

京成の関谷と東武の牛田は既出ですか？

屋だし！しかも

　　　/;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:ヽ
　　/;:;:;:／｀｀ﾞヾ;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;ヽ
｀Y;:;:;／　__　　 ｀ヾ;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:}　　　　　　　　　　
}/／ ,＝ミ､ヽ　　　　`ｰ､_;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;ヽ
/　/,.- ､ ヽヽヽ　　　　　　｀ﾞ''‐､;:;:;:;:;:;:;:;:|
　　_rー､ヽヽ　　　　　ｰ ､_　　　 ブ;:;:;:;:;:}
　 ミヽ○ ! | |　　　　`ー‐ ､ヽ、 /;:;:;:;:;:;/
　　　｀ー'　V　　, -──一ミ､ l/:;:;:;:;:/
　＿__　　 /　 r'´,二二`ヽ　| |/;:;:;:;:;/
,',',',' （　　　　/　 〈 ○ 〉l　l/ /;:;:;∠
,','il',',',ヽ　　　ヽ　 ヽ二　 　 /'´　ノ
,','ヾ､',','`ー'ー^!　　　　　 / _r-'´
, ' , ' `ヽ､＿_, ' !、　 　 ／／
' , ' , ' `ー, ' , '! `ー'／￣
ヽ､, ' , ' , ' , ', -' ,'／
　　｀￣￣フT ´
-----一'´　|　　　　　　　　　　　
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Mr・ビーンが見回りに来ています。

東武線新越谷とＪＲ武蔵野線南越谷

>>166氏のカキコへの 補追

> JR神戸線、阪神『元町』と地下鉄海岸線『旧居留地・大丸前』
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　・・・プラス地下鉄山手線『県庁前』。

　　県庁・県警の職員（県庁前が最寄り駅）が元町駅へ行き、ウインズ（JRA）に馬券を買いに行く
　香具師は県庁〜JR元町までの２０％の勾配を歩いて行く。
　園田・姫路競馬が好きなツウは元町駅前の「ウインズA館」ではなく、地下鉄海岸線『みなと元町』が
　便利（ウインズB館でマターリ）。
　余談：今年になってから（？）か姫路競馬場（公営）で日曜日の「JRAの馬券を100円単位で購入
　　　　　できるようになった。　駅前のUFJ銀行あたりから姫路競馬場への無料送迎バス（神姫バス）が走る。

> JR神戸線『三ノ宮』と阪急、阪神、地下鉄山手線、ポートライナー『三宮』と地下鉄海岸線『三宮・花時計前』
> JR神戸線『兵庫』と神戸高速『大開』と地下鉄山手線『上沢』も250ｍ間隔程度で並ぶ。
> 神戸高速『高速長田』と地下鉄山手線『長田』

　意外と知られていない山陽・神戸高速の（分岐点『西代』と地下鉄山手線『新長田』
　　・・・昭和50年初期に開業した際は、『新長田』から『西代』まで、よく歩いた。

> あと>>151のパターンなら
> 神戸高速『高速神戸』〜『新開地』

『新開地』周辺は「ボートピア」や「ROUND１」、その前の「カプセルホテル」が出来てから、三宮やハーバーで
なくても思いっきり遊べる。

「ROUND1」は決められた時間帯の中で５ゲームすることを申し込めば1980円などになり、ポイントがたまると
2〜3千円の支出で「マイボール」が持てる。
１時間に１回くらい、同じ階の全ての投球が止められ、ラッキーチャンスが行われる。
男性はストライク、女性は８本以上倒せば商品がもらえるし、携帯アドレスチャンスで賞をもらうこともできる。
プールバーでも期間中限定で「マイキュー」と交換できる企画をやっている。

夜９時以降〜深夜４時までに５ゲーム投げて、カラオケ、ゲームコーナー、ビリヤード、ダーツ・・・眠くなったら
カプセルホテル、遊び明かす体力さえあれば深夜４時などはもう「始発電車」を待つ時間帯。

ROUND１の株は約１年で４倍に上昇しているのも頷けるほど金曜日の客入りは良かった。
今１株40万円くらいのを１株購入したら「株主優待券」がもらえたりするが・・・。
ただのボウリング場ではない「総合アミューズメントパーク」としてあれよあれよと株価は上昇。10万円を割った
時に10株購入していたら、300万くらいの儲けになったのが悔やまれる。

　JR安城（北口）と名鉄北安城。結構乗換至便。
　特急停車駅ということで、名鉄南安城からJR安城への乗換を試みると、
　「　土也　干言犬」　を　　見　　ま　　す　。

武蔵野台と白糸台

ＪＲ・難解の新今宮、大阪市営地下鉄の動物園前と阪堺線の南霞町も
地図上で、ほぼ重なっている。
南霞町の駅は昔、西成で暴動が起きた時に焼き討ちにあっていたが…。

>>180
　　>>26、>>118でｶﾞｲｼｭﾂ。
　　行った事無いのに無理に書こうとせんでも・・・・
　　焼き討ちの時は新今宮の駅にいたら
　　焦げ臭かったと、補足しておく・・・・

逆だけど、相模鉄道の海老名とJR相模線の海老名は
ｲ以　τ　ヒヒ　ﾅよ`　る　牛勿　

逆だけど、都営浅草線の蔵前と大江戸線の蔵前は
ｲ以　τ　ヒヒ　ﾅよ`　る　牛勿　

西武池袋線の秋津とＪＲ武蔵野線の新秋津
（既出じゃないよね）
京成関屋と東武牛田は散々既出だけど、京成で連絡乗車券売ってるよね。
（昔見た覚えがある）

京王よみうりランドから小田急読売ランド前への乗換を試みようとすると、
「　土（ry

京成から大江戸線に乗りたいときは
上野乗り換え？

国立（・∀・）
　　　　　　　

>>185
一山（っていうか一ランド？）越えなきゃ、乗り換えられないよね★

南北線本駒込と三田線白山
改札から改札まで徒歩５分位

足利駅と足利市駅
徒歩で約15分ですがどうでしょうか？

>>185
地獄シリーズ逝ってよし！

作業的

東西線・大江戸線　門前仲町　と　京葉線　越中島

５００Ｍぐらい

横浜線大口駅と京急線子安駅
歩いて１０分程度。

勇気ある香具師は実験して味噌。

>>194
新子安の方が大口には近いだろうが。
もっとも大口商店街は、元は子安駅前の商店街だが。
ちなみに昔、華道教室の看板で、京急子安駅まで徒歩３分、大口駅まで徒歩３分と名乗っていたところがある。
本当に歩けるのかと経営していた大叔母に言った経験あり(爆)

名電各務原と各務ヶ原　十分歩ける距離。
可児と新可児　隣同士。
半田と知多半田、武豊と知多武豊　いずれも近距離。
桑名と西桑名　すぐそば。
豊川稲荷と豊川　隣同士。
大津と浜大津　歩ける距離。

>>196
上ゲと武豊ﾓﾅｰ

>>116
五百羅漢より井細田の方が近いぞ！

>>54　の言ってる意図が大事なのに

>>54　の言ってる意図が大事なのに　　　　　　　　　　

制度的でスレが続くか？？？

どっちでもいいんだけど、制度的乗り換え可能なものと物理的に乗り換え可能なものを
整理してカキコし、考えると、より楽しいな。特に、
・物理的にはとても近いのに、制度的にダメな駅（岩本町と秋葉原　とか）
反対に
・制度的には可能だけど、やたら距離が離れている駅
とかの話があったら、楽しいじゃん。

京成西船（旧葛飾）と西船橋（営団を使うと２３区西部から一番安く成田にいけます）

東西線快速は総武快速より速いし安いので荷物が少ないときはこのルートです
徒歩１０分程度。ただし京成側は各停のみ停車のボロ駅なのがネックです。

河内森と河内磐船　京阪もうちょい北へ移転させろや

>>132-133
そこは部落民専用駅だからね。
無くならないよ。

>>142
そこら辺は穢多村だね。

>>205-206
はい、ありがとう。スレタイの「乗り換え」とは何の関係もないな。

西武秩父と御花畑

東海道新幹線；岐阜羽島
名鉄：新羽島

東海道線：西小坂井
飯田線：小坂井
名鉄線：伊奈

逝こうと思えば、日本橋から日比谷あたりまで全部地下道でつながっていたりして

津軽二股と津軽今別
これ、最強。
乗り換える香具師はいるのか？

>>211
>>37>>165で外出

>>202
スレタイを見る限り制度上の乗り換え駅かと。
ただ近いだけの駅とは扱いは別だろ。

>>213 そうだな・・・・その方が面白いぜ

近いだけでＯＫにすると、その｢近い｣の感覚が
各人の主観で変わってしまう。(既に上の方ではトラブってるようだし)
既出の津軽今別･津軽二股みたいにあえて行き来できるように作られて
時刻表にもそう書いてあるならともかくとして、
単なる近隣駅は別にスレがあってもいいんじゃないか。

戦争のとき、有楽町の駅のホームには死体がいっぱい転がってたって本当？

阪急⇔ＪＲではこれまで数多く出ているが
なぜか出ていないのを。

阪神国道⇔西ノ宮

歩いて１０分くらいです。

岩屋−灘
歩いて３分くらいか？

伏見桃山と桃山御陵前。こっちの方が丹波橋より街中。

阪急六甲と神鉄六甲

歩いてみると結構近いよ

嵯峨嵐山とトロッコ嵯峨　ついでに嵯峨駅前

だからそれらの駅は制度として乗り換え接続が取られてる駅なのかどうかはっきりしろよ！

>>222
制度上乗換駅かどうかを問題にすると数に限りがあるし、
あえてスレを分割するほどでもないので、あまり意味がないと思われ。
むしろ、制度上乗換駅でない方が、時刻表や運賃表に載ってない分ネタになる。

>>223
それならそれでいいんだが、ただ一緒くたに
区別無く書かれてもあまり意味が無い。
制度上の乗り換え駅なら連絡切符や乗継割引などの特例もあるしね。
>>54>>202>>213-215あたりも加味して。

両スレの予感

>222
こういうのを｢空気が読めない寒いヤツ｣という

>>220
ほんまや！
途中の六甲山頂からの夜景がきれいって
ゴルア！！！
よそでやれ、そういうのは。

仕切りなおしで、おれからもひとつ。

神鉄長田と高速長田
神鉄道場とＪＲ道場

歩いていけるよ。

ＪＲ相模線・入谷駅(相模線唯一の終日無人駅)⇔小田急線・座間駅
以外に知られていないが、約１５分くらいで歩いて行ける。

多少歩くぐらいなら平気と言う人向け

JR　琴似⇔札幌市交　琴似
JR　西千葉⇔京成　みどり台
京成　千葉中央⇔千葉モノレール　ﾅﾝﾄｶ公園
JR東滑川⇔富山地鉄　ﾜｽﾚﾀ
JR　新小平⇔西武　青梅街道
JR　横須賀⇔京急　汐入

なめてかかると地獄を見る

JR　白石⇔札幌市交　白石
JR　宮原⇔JR　日進
JR・東武　川越⇔西武　本川越
JR府中本町⇔京王　府中競馬場（レースの日）
JR　富士⇔JR　新富士
JR　相模原⇔小田急相模原
JR　安中榛名⇔JR　磯部
JR　上毛高原⇔間違えて　JR　上牧へ向かう

南海高野線、住吉東と阪堺上町線、神ノ木。
元は同じ会社だったし、乗り換え案内もされているのに、違う駅名。
成り立ちが成り立ちだから、アレだけど。。

>>213
…ですよねー。>>1の基準はどうなんだろ？
>>222
確かに。読んだだけじゃ実際の扱いがどうなのか
よく判らんものが多い。

>>229
富士 ⇒ (東)新富士　は歩いたことがある。
30分もかからなかい程度だったと思う。

富士・新富士は新在別線区間上の選択乗車の対象駅。(第157条)

>>233
三ノ宮と新神戸みたいなものか？
こちらは歩いて行けない距離ではないが・・・

京成としR、船橋も幕張も乗り換え可能なのに、津田沼はえらい目にあう。
しRと新京成は津田沼−新津田沼、新京成と京成は京成津田沼。
しRの津田沼と京成津田沼は……

JR・近鉄・地下鉄京都⇔京阪七条

制度上も乗り継ぎ対象になっていないけど歩く人は結構多いのでは？
（京都市営バスは糞なので利用しない）

相鉄平沼橋と京急戸部

勇気ある香具師は実験して味噌。

実際に歩いたことのあるヤツのみ。

新琴似（JR札沼）−麻生（札幌市南北）
花月園前（京急）−国道（JR鶴見）
牛浜（JR青梅）−熊川（JR五日市）
讃岐牟礼（JR高徳）−八栗新町（琴電屋島）
千早（JR鹿児島）−名香野（西鉄宮地岳）

逆に丸ノ内線東京駅とＪＲ東京駅は相当歩かないと乗り換えできません

>>230
実際に乗り換える場合は帝塚山〜帝塚山三丁目の方が近い。
直接乗り換え先の電車が見えないし、案内表示も一切ないが…

ただし、南海と阪堺の連絡定期は住吉東〜神ノ木、帝塚山〜帝塚山三丁目
どちらも発行可

ＪＲ川越線南古谷と東武東上線上福岡駅

一本道です。

さいたま新都心と北与野は？

制度上乗換駅ではないが
（乗り換えの意味もこれが一番皆無に等しいのでは？）
南海萩ノ茶屋と市交花園町
南海諏訪ノ森と阪堺船尾

>>166
名古屋四線各駅〜国際センター
栄・栄町〜久屋大通

>>239
そうか？丸の内線の改札でて20mぐらいの通路しかないじゃん

新大阪と東淀川

>>241
3km以上あるように見えるがｗ
近場でも地上で相手の駅が見えてない乗り換えって遠く感じるな
地下通路だと距離わかりづらいからそうでもないけど。

>>160
小田急小田原線なら
小田急新松田とJR御殿場線松田南口　徒歩１分
>>116
小田急線足柄駅と伊豆箱根鉄道　五百羅漢は遠いぞ１５分以上かかるぞ
井細田なら１０分あればいけそうだ。

昔は　ＪＲ横浜線「原町田駅」と小田急「新原町田駅」と違ってたが
今は両方とも町田駅に統一！

今までに俺が実行した非現実的な乗り換え。
阪急河原町→ＪＲ京都
ＪＲ西ノ宮→阪急西宮北口
ＪＲ下田→近鉄五位堂（近鉄下田に行くつもりが間違える）

>>248
わざわざ遠回りしたのか？足柄〜五百羅漢は10分もかからん。
なんのために２路線間を乗り換えるか考えたら、
小田急の上り方と伊豆箱根の下り方を乗り換えるんだろうな。

杉田と新杉田

新逗子と逗子

上野と京成上野

過去スレハケーン

実は近い駅
http://curry.2ch.net/train/kako/1010/10109/1010942807.html

後半でまとめてくれてる奴がいる。圧巻。

さんざんガイシュツの赤坂見附と永田町だが、駅務区が違うことはあまり知られていない。

>>246
東淀川は廃止しようとしたけど地元の穢多が反対したから残ってるんだろ？
穢多専用駅なんだよな。

東淀川と東三国乗り換え可。

保線

距離は歩けど実際歩いた区間。
東田子の浦−岳南江尾、広島ー広島電鉄白島、造田−琴電長尾。

>>236
漏れの勤務している市の出張旅費規程ではＪＲ京都と京阪七条は乗換駅
近鉄を挟んで丹波橋乗換で請求したら却下された
こういうのは制度上の乗換駅とは言わないのか(w

お台場海浜公園と青海

いずれも制度外でだけど東急東横線・大井町線自由が丘−東急目黒線奥沢　徒歩7分くらい。目黒線沿線の高校生が予備校に行くのに結構使う。
東急大井町線北千束−東急目黒線洗足　徒歩7分くらい。　隣の大岡山が乗換駅なので乗り換えメリットはゼロに近い。
JR京浜東北線･東急大井町線･りんかい線大井町−JR横須賀線西大井　徒歩15分くらい。品川区役所へ行くときには使えるかも。この区間はバスもある。
東急大井町線･都営浅草線中延−JR横須賀線西大井　徒歩15分くらい。知っている人以外は地図必携か？チサンホテル利用者には使えるか？
東急目黒線武蔵小山−東急池上線戸越銀座　徒歩10分くらい。中原街道を挟んで商店街を２つ通ります。
東急池上線大崎広小路−JR・りんかい線大崎　徒歩7分くらい。山手通りに沿えば楽勝。立正大へ用がある人には使えるかも。
都営浅草線高輪台−営団南北線･都営三田線白金高輪　徒歩5分くらいだったかと。明治学院を通ってすぐ。
JR京浜東北線大森−京急線大森海岸　徒歩5分くらい。大森駅東口からバス通り沿いへ行くとすぐ見える。乗換えという面でのメリットはないかな。いすゞ本社向け。
都営浅草線西馬込−東急池上線池上　徒歩20分くらい。実用的というよりお散歩コースとして。池上本門寺に行く人には使えるかと。西馬込から池上本門寺へ行く途中に
車庫があるので実践する人はﾊｧﾊｧしてください（w
京王井の頭線新代田−小田急線世田谷代田　徒歩5分。隣が下北沢なので乗り換えメリットはゼロに近い。

連続ｽﾏｿ。そのほかに実践経験のある区間(あまりにも有名なところや乗換駅扱いは原則除外。一部既出かも)　いっぱいあるので地元(東京城南・城西地区と山手線内)以外から。
りんかい線東京テレポート−ゆりかもめ台場・青海。京急線北品川−東京モノレール･りんかい線天王洲アイル。JR埼京線板橋−東武東上線下板橋　たまに振り替え輸送のルートにもなる。
JR埼京線十条−JR京浜東北線東十条。JR赤羽−営団南北線･埼玉高速鉄道赤羽岩淵。JR京浜東北線川口−埼玉高速鉄道川口元郷。JR新松戸−総武流山線幸谷　目の前。
JR武蔵野線南流山−総武流山線鰭ヶ崎　結構大変。新京成初富−東武野田線鎌ヶ谷　線路が近いのに駅は遠かった。東武野田線新船橋−東葉高速鉄道東海神−JR･東武･京成船橋。
JR総武線稲毛−京成千葉線みどり台。JR蘇我−京成千原線千葉寺。JR南武線南多摩−西武多摩川線是政。京王線府中−JR府中本町。京王相模原線若葉台−小田急多摩線黒川。
東急田園都市線青葉台−JR横浜線十日市場　非現実的。東急東横線･横浜市営高島町−京急線戸部。横浜市営下飯田−相鉄線ゆめが丘。
JR東海道線東静岡−静岡鉄道長沼。JR東海道線熱田−名鉄神宮前。名鉄瀬戸線矢田−名古屋市営名城線･ゆとりーとラインナゴヤドーム前矢田。名鉄瀬戸線守山自衛隊前−ゆとりーとライン守山。
JR関西線加佐登−近鉄鈴鹿線平田町　非現実的。京阪線伏見桃山−近鉄京都線桃山御陵前　有名かな？JR東海道線長岡京−阪急京都線長岡天神。JR片町線河内磐船−京阪交野線河内森。
南海線羽衣−JR阪和線東羽衣。JR阪和線和泉橋本−水間鉄道石才。札幌市営南北線すすきの−東豊線豊水すすきの。JR水郡線常陸太田−日立電鉄常北大田。
JR予讃線三津浜−伊予鉄道三津。JR予讃線伊予市−伊予鉄道郡中港。福岡市営空港線祇園−箱崎線呉服町。
長々とｽﾏｿ。でも結構こうやって歩いてみると楽しい。

京王線「京王稲田堤」＜−＞JR南武線「稲田堤」
踏み切り渡るけど徒歩５分位。

JR南武線南多摩−西武多摩川線是政は、多摩川を渡って10分以上はかかったな・・・

> 都営浅草線高輪台−営団南北線･都営三田線白金高輪　徒歩5分くらいだったかと。明治学院を通ってすぐ。
1kmぐらいあるからそんなに近くないよ。実際歩いた経験あり。

>>261
天王洲アイルは、新馬場の方が近くないか？
北品川だと、品川シーサイドの間違い？

>>260
JR京浜東北線大森−京急線大森海岸
漏れが生まれるはるか昔というレベルに昔の話だが、京急で、大森にいけたんだがなあ。
大森駅付近の道路が妙にカーブがあるのは、廃線の名残

>>263
むしろ泉岳寺からの方が近い罠。
泉岳寺の中を通り抜けないとならない上に起伏があるが。

>>265の続き
さらに浅草線・高輪台からなら南北線・白金台の方が近い。
これも住宅地の中を通らないとならないので地元民以外にはおすすめできない。

保全あげ

あげ

既出だけど、東神奈川と仲木戸って
連絡駅じゃないが、京浜東北がコケたときは
「京急へ振替してます」とJRの改札で
振替乗車券配ってる。昨日の朝もそうだった…
ネクタイ族の社員が乗車券と遅延証明配ってた。

age!

>>269
横浜線と羽田空港のルートとして使える。
神奈川新町に快特が停車しないので、
京急川崎まで時間がかかるのが難点。

長岡天神-長岡京
国際展示場-有明

保全あげ

一昔前なら東西線、銀座線の日本橋⇔都営浅草線の江戸橋というのがあったような気が・・・。

保全あげ

JR山手線渋谷駅とJR埼京線渋谷駅。３００ほど歩く。

>>240
阪堺と南海の連絡定期だと、大小路〜堺乗換えてのが発行可だそうな。

制度上認めるには遠すぎる気がするが…
堺が急行停車駅だから？？

馬喰町（ＪＲ横須賀線）と　馬喰横山（都営新宿線）と　東日本橋（都営浅草線）

みんな違う駅だけど、つながっている。

>>278
馬喰町（ＪＲ横須賀線）じゃなくて
馬喰町（ＪＲ総武快速線）です。

>>278

　浅草橋や小伝馬町から馬喰町までと東日本橋から馬喰町までの距離はたいしてかわらないような。

>>280
あっ、そう？

そういえば、ＪＲ浅草橋駅改札内には
「馬喰町駅には乗り換えられません」という掲示があった気がする。

今市←→下今市は？

>>283
絶望的距離

桃山⇔桃山御陵前⇔伏見桃山

JR木幡と京阪木幡は駅名の漢字表記は一緒だが、読み方（JRはこはた、京阪はこわた）が異なる。

JR六地蔵と京阪六地蔵は駅名は一緒だが、所在地（JRは宇治市、京阪は京都市）が異なる。

営団南北線：西ヶ原⇔JR：上中里
都営三田線：板橋区役所前⇔東武：大山
京成：柴又⇔北総：新柴又⇔京成：小岩

以前実践したもの
近鉄大三〜ＪＲ伊勢川口（徒歩約３０分）

近鉄今川−谷町線田辺
実践済

今年の3月18日までは　　業平橋--（連絡通路）----押上

いまでは押上の街なかを歩かなくてはならない。

>>288
やる意味ないよ（ｗ　川合高岡〜一志で十分だもん。

>>290
それで俺は半蔵門線に乗り換えたのだが、かなり歩かされた(気分的に)。
階段下りてからも距離あったし。

>>286
> JR木幡と京阪木幡は駅名の漢字表記は一緒だが、読み方（JRはこはた、京阪はこわた）が異なる。

他に
西武江古田（えこだ）と大江戸線新江古田（えごた）
阪急西院（さいいん）と京福西院（さい）
なども

歴史的読みと慣用的読み（あるいは誤読）が別々に駅名になってしまったのだろう。

宇野線彦崎と本四備讃線の植松

京王の分倍河原とＪＲ武蔵野線府中本町。
南武線の乗り継ぎが悪い時はよく歩いた。
分倍河原駅で１０分待たされ、府中本町駅であの長さ乗換えで歩いて、更に府中本町で１５分待たされるとかあるからね。

>>161 >>229
青梅街道〜新小平　ヘビーユーザーですｗ
歩けば長く感じるけど、実際は６〜７分程度。
道も１本でわかりやすい（関係ないか）。
あと、なぜか道中にラーメン屋さんが３軒もあるｗ

武蔵野線が乱れた時とか、ここを使うよう
案内してるのを聞いた事ありますよ。

是政から南多摩までは歩き甲斐があった。

営団千代田線二重橋駅　と　JR東京駅

二重橋駅南改札・・・いったん地上経由・・・京葉線コンコース
二重橋駅北改札・・・地下パーキング場内経由・・・総武横須賀線コンコース

有楽町と東京駅京葉線ホーム

都庁前と西新宿
一応、地下通路でつながってはいるが・・・

近鉄大阪線二上〜近鉄南大阪線二上山
徒歩１２分くらい

大阪線大和高田〜南大阪線高田市
徒歩15分くらい

五所川原と津軽五所川原
大鰐温泉と大鰐
鷹ノ巣と鷹巣

>>296
昔、新小平水没のときに振替輸送案内してたね。

近鉄大和高田とＪＲ高田　歩いて5分

>>9
乗り換えられるジャン

>>305

だから、>>9は、
「>>1の説明（意図）が不足しているから>>6みたいのがアホなカキコする」
と言ってるだけだろ。

>>306

だから、>>305は、

>>6は「駅名は違うけど乗り換え可能な駅」という、>>1の意図どおりの駅を
書いているのに、>>9みたいなアホが勝手にスレタイを捻じ曲げて解釈して
「>>6が言っているのは>>1の意図とは違う」と誤ったことを言っている

と言ってるだけだろ。

原宿（ＪＲ山手線）と明治神宮前（営団千代田線）
原宿駅の駅舎の目の前に明治神宮前駅の入口があります。

>>306-307
どっちでもいいじゃん。乗換えられれば。

竜飛海底と吉岡海底

小田急小田原線新松田と御殿場線松田

小田急小田原線代々木八幡と千代田線代々木公園

京急青物横丁とりんかい線品川シーサイド

京急沿線からお台場方面に行くときは便利

東中野と東西線落合が意外と出ないね！歩いて５分程度だが。あの周辺はJR中央線
と西武新宿線が案外近いから落合と中井も近いのでは？

山手線新大久保と中央線大久保。知ってる人は知ってるけどね。

ガイシュツかも知れんが
小田急 豪徳寺 ＝ 世田谷線 山下

京成と総武線の乗換えは船橋が多いが、他に西船橋と西船や本八幡と京成八幡など
もあるね。都営新宿線の本八幡は双方乗換駅としている。西船は普通しか停まら
ないのが不便。東西線利用の乗換えは船橋までの130円もったいないと感じること
はある。

土呂と大宮公園。

北長野(信越線)⇔信濃吉田(長電長野線)
徒歩6〜7分。ちなみに北長野の旧称は「吉田駅」

age!

ＪＲ津田沼駅と新京成新津田沼駅。
因みにお互いの会社駅でに連絡キップを買うことが出来る。
東葉高速鉄道が開通したけど、運賃が割高なため
都心までＪＲ線と新京成線を使う人が多い。

>>320
間違えて京成津田沼で改札出ると
「ここどこ？」

京成千原線学園前駅とJR外房線鎌取駅

あげ

なぜか出てないが阪急・地下鉄天神橋筋六丁目とJR環状線天満。

ホームtoホームで歩いて7〜8分程度。時刻表上で10分みておけば十分。
しかも道は天神橋筋商店街のアーケードで傘いらず。

阪急千里線・京都線沿線から環状線東半分・学研都市線・近鉄に乗り換えるなら
このルートが早くて安いのにほとんどの人は梅田経由で行くので意外と知られていない。

例：北千里〜梅田260円（最速28分）＋乗換6分＋大阪〜京橋160円（最速6分）：計420円・最速40分
＿：北千里〜天六220円（最速25分）＋乗換8分＋天満〜京橋120円（最速4分）：計340円・最速37分

>>323
天満駅と扇町駅（堺筋線）は一応乗り継ぎ駅扱いなので、1駅分歩くこととほぼ同義だが。

>>324
その1駅に200円も払うのが無駄だから>>323がいいんじゃねーか、素人はすっこんでろ。

赤坂見附と永田町
溜池山王と国会議事堂
新御茶ノ水と小川町と淡路町

どれも長い地下道を歩いたから遠かった記憶が。

>>326
上の2つは路線さえ選べばそうでもない。

銀座線の混雑を避ける目的で半蔵門線永田町→丸ノ内線赤坂見附の乗換で通勤してるよ。
帰りは丸ノ内線→赤坂見附→銀座線→表参道だが。

>>326
銀座線・丸の内線・南北線の３路線間は隣接した複数の駅で乗り換えができるが、
駅によって天国と地獄の差が激しい。

銀座線・丸の内線
◎赤坂見附　×溜池山王・国会議事堂前

銀座線・南北線
○溜池山王　×赤坂見附・永田町

丸の内線・南北線
○四ツ谷　×赤坂見附・永田町　×溜池山王・国会議事堂前

南北線と有楽町線は飯田橋・市ヶ谷・永田町で乗り換えが可能だが、
飯田橋が最も移動が少ないものの、他の駅でも大差はない。

>>302
実質的に同じ駅じゃないの。
尾張一宮(JR)と新一宮(名鉄)みたいな関係ですな。

>>329
山陽明石と明石モナー

>>329-330
ガイシュツごめんの武蔵溝ノ口（ＪＲ）＆溝の口（東急）モナー。

>>330

高架化されて山陽明石になってから、ＪＲとの乗り換えがラクになりましたね。
雨の日にＪＲから山陽電車下りに乗ろうとすると、構内踏切で人だかりというのが日常茶飯事だったのが
嘘のようです。

あげ

たぶん既出だが、
千代田線：新御茶ノ水
丸ノ内線：御茶ノ水
JR線：御茶ノ水
丸ノ内線：淡路町
都営新宿線：小川町

もありでしょう。

おけいはんの「こわた」と酉の「こはた」の区別がつかんかった。

俺とお前

南武線矢野口と京王線調布。
不可能ではないと思う。

京王よみうりランドのほうが近いけどね。

>>337
それを言ったら、西鹿児島と三厩藻あるいて乗り換える事は、決して不可能ではないぞ。

>>337-338
それなら稲(ry

ＪＲ西ノ宮と阪急今津線阪神国道も昔から乗り換え駅扱いされていた
省線乗って神戸方面行くときは、阪神国道で乗り換えたものです。

age

築地−新富町

保全あげ

保全あげ

沈没寸前

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保全あげ

>>107
ﾊﾞｽ乗り継ぎ割引のほうが安い。

高尾山口−清滝

それなりに歩くけど京成曳舟-曳舟

>>261　JR総武線稲毛−京成千葉線みどり台じゃなくて、
西千葉−みどり台の間違いだろ？　ともに千葉大学最寄り駅。

あげときます

>>321
地図上では近く見えるが実際歩くと２０分近くかかったぞ。ｺﾞﾗｧ

とかく徒歩連絡が多い西武新宿線ユーザーにとってはどれも苦にならない。

がいしゅつだと思うが
みなとみらい21線　馬車道駅と
横浜市営地下鉄１と３号線　関内駅　JR根岸線　関内駅

保全あげ

大阪市交通局
四つ橋線岸里と堺筋線天下茶屋

（ＪＲ線）さいたま新都心〜（ＪＲ線）北与野
（ＪＲ線）新十津川〜（ＪＲ線）滝川
（京成線）京成千葉〜（ＪＲ線）千葉
（京成線）千葉中央〜（千葉モノレール）葭川公園
（ＪＲ線）本千葉〜（千葉モノレール）県庁前
（ＪＲ線）蘇我〜（京成線）千葉寺
（ＪＲ線）松田〜（小田急線）新松田
（ＪＲ線・東武線）川越〜（西武線）本川越
（ＪＲ線）常陸太田〜（日立電鉄線）常北太田
（ＪＲ線）今市〜（東武線）下今市
（ＪＲ線）府中本町〜（京王線）府中
（ＪＲ線）八王子〜（京王線）京王八王子
（鹿島鉄道線）鉾田〜（鹿島臨海鉄道線）新鉾田

↑千葉の乗り換えは一番上以外は役に立たない（苦笑）

日光と東武日光

森ノ宮−天満橋

歩いてしまったよ…＿|￣|○

>>357
馬車道は桜木町の方が近いぞ

京急新子安・新子安
片瀬江ノ島・江ノ島・湘南江の島
岐阜・新岐阜・岐阜駅前・新岐阜駅前

新大塚と大塚は遠過ぎ？？

新大久保―大久保に決まり☆

保全あげ

>>366
海城マンセー！

>>365
あの距離を「近い」とは言わないと思う。

JR柏原-近鉄堅下

南海汐見橋と地下鉄千日前線桜川。

北海道＆東日本パスなら
新札幌と厚別　はまなす→滝川方面のショートカット

（西武）小川〜（JR)新小平〜（西武）青梅街道

御茶ノ水と新御茶ノ水
JRとの乗り換えには便利だが
地下鉄相互の乗り換えはかなり無茶

丸の内線ー千代田線の乗換なら淡路町・新御茶ノ水だな。
こっちも結構遠いが。

既出も含めて、

�@津軽今別(津軽海峡線)＆津軽二股(津軽線)　( >>37 >>165 >>211 )
�A松島＆松島海岸 (歩20分)　(高城町の方が近い、歩12分)
�B御庄(錦川鉄道)＆新岩国(山陽新幹線)　(歩7分)
�C白石＆白石蔵王 (歩20分)
�D新札幌＆厚別　(既出だったような...)
�E酒折(中央本線)＆善光寺(身延線)　(歩10分)
�F三島(東海道本線他)＆下土狩(御殿場線) (歩15分)
�G彦崎(宇野線)＆植松(本四備讃線)　(歩10分)
�H三ノ宮(東海道本線他)＆新神戸(山陽新幹線) (歩17分)
�I塩釜＆西塩釜(仙石線)　(歩12分)

あと、
・新十津川＆滝川(北海道)
・会津本郷＆南若松(福島県)
・梅林＆玖村(広島県)
・矢賀＆天神川(同)

>>374-375
千代田線湯島方面ー大手町ー丸ノ内線御茶ノ水方面
という乗り換えは合法でしょうか？

それとも、
新御茶ノ水ー大手町ー淡路町
の部分が環状線一周になるから駄目でしょうか？

>>377
実はこれ、結論が出ていない。
乗換駅はそこで乗り換えなければ別の駅とみなすという説と、常に同一駅とみなすという説が
乱立しているから。

現実的には、時間のかかる新御茶ノ水・淡路町乗換えを強制することは出来ないから
大手町乗換えが認められていると考える。

MM線元町中華街とJR石川町

>>377-378
大丈夫なんじゃないかな？
丸ノ内線国会議事堂前駅で「銀座線は赤坂見附乗換が便利です」
と表示されているくらいだから。
「国会議事堂前−赤坂見附−溜池山王」を復乗とみなしてたら
このような案内は出せない筈。

東武牛田と京成関屋、歩いて１分、、、

>>381
散々既出なのは置いといて、１分云々以前に隣同士。

京阪滝井・京阪土居間　徒歩約５分

西武秩父線西武秩父と秩父鉄道御花畑。徒歩５分くらいか？

小田急代々木八幡と東京メトロ千代田線代々木公園も可。

武蔵野線新秋津、西武池袋線秋津
武蔵野線北朝霞、東武東上線朝霞台
武蔵野線南越谷、東武伊勢崎線新越谷
この３つ、何とかしてください。マジで。乗換え不便。
雨の日なんかは最悪！

渋谷駅の山手線ホームと、埼京線・湘南新宿ラインホームは、けっこう遠い。
あれより、日光と東武日光とか、成田と京成成田の方が乗り換えやすい気がする。

武蔵野線新八柱と新京成八柱、総武線津田沼と新京成新津田沼

>>387
去年仕事で京成成田→JR成田の乗り換えを一回経験したけど、案内が不親切で
素人には一寸分かりづらかった。
ただ、渋谷駅の距離に関しては同意。
埼京線のアレは「東（埼京線ホーム辺りの地名）」に改名すべきだな。

>>389
渋谷3丁目とか。
渋谷駅の正式な住所は道玄坂1丁目

埼京線渋谷駅ホーム＞東
埼京線・中央線特急新宿駅ホーム＞北代々木
は、駅名改名スレでも定番ガイシュツネタだし。

渋谷駅新南口の利用価値があるのは、さいたま方面からのWINS客ぐらい
なんじゃないかと思うぐらい閑散としている。
ホテルメッツも含めて。

>>391

>渋谷駅新南口の利用価値があるのは、さいたま方面からのWINS客ぐらい
>なんじゃないかと思うぐらい閑散としている。
>ホテルメッツも含めて。

あとはトランスコスモスの社員かと。

三田-田町

JR酉高槻⇔半休高槻市

こんな乗り換えする香具師はいないだろうと思うだろうが、
琵琶湖線⇔大阪モノレールの乗り継ぎをする場合、JRだと乗換えが不便すぎるので
結局半休に乗り換えざるを得ない。

>>391
「北代々木」ではなくて「北千駄ヶ谷」の方がしっくりくる。

>>389
ＪＲと京成はお向かい同士だけど、ちょっとズレているから
駅前広場に立っただけでは分からないのが難点。

京成の駅で近くの同名駅と乗りかえようとして泣きを見るのは、
小岩・津田沼・佐倉くらい？

既出かもしれんが、松島と高城町。
ついでに、東仙台と苦竹も可能ではないかなぁ？

小田急相模原-相模原

>386
北朝霞〜朝霞台は隣同士だし屋根があるから苦にならないのでは？
秋津〜新秋津は禿銅。なんとかならないか？あれは。

400

こんなのはありかな
札幌（JR)とさっぽろ（地下鉄）
新札幌（JR)と新さっぽろ（地下鉄）

なかもず（地下鉄）と中百舌鳥（南海他）

ノーマルに
瀬野（JR)とみどり口（ｽｶｲﾚｰﾙｻｰﾋﾞｽ）

>>401
中百舌鳥は正式名称で言うとすべて漢字。
でも、地下鉄と南海泉北の間じゃ時間がかかるから微妙だわな。

>>402 失礼しました。

北海道ものもうひとつ
西11丁目（地下鉄）と中央区役所前（市電）

乗り継ぎ券はでないけど近い。

>>386
北朝霞⇔朝霞台はそうでもない。
（2F⇔1F⇔1.5F⇔0.5F)
どっちかと言うと南越谷⇔新越谷の方が酷い。
（2F⇔1F⇔4F)

ＪＲ東京駅で、京葉線だけは同じ駅名でも別の駅のような気がする。

小田急小田原線代々木八幡-メトロ千代田線代々木公園
↑これときどき出てくるけど乗り換えに使えたとして何か意味あるのか、と思うが。

>>406
あえて言うなれば運賃節約くらいか。

>>406
小田急と千代田線が代々木上原で接続する前は、
代々木八幡と代々木公園が乗換駅だったはず。
>>407のいうとおり、小田急から千代田線経由で代々木公園に行くと運賃が高くなるので、
小田急の駅には「代々木公園は代々木八幡から逝け」の表示があったような。

下赤塚と地下鉄赤塚、成増と地下鉄成増はどうよ？
乗り換える人はまずいないと思うけど

下板橋と板橋　　　　新板橋と板橋