Ｎゲージ・エラー報告スレ

ほっしゅ

>>429
このごろ時々あるな。
「蜻蛉」とか「１０５系壁」とか。

保守age

昨日気付いたんだが、過渡EF65ｰ1000初期の貫通扉。ﾍｯﾄﾞﾏｰｸ掛け？の上側が無い。

age

>>432
105壁のエラーってなんですか？

C63はどうなんだよ

>436
Wクモハは壁ぢゃなくて宇部

>>438
なるほろー　ありが屯

漏れは宇部目当てだから無問題だ〜　よかった。

>>438
つまり商品名がエラーってこと？

>>440
端的に言うとそゆこと。
「あれは壁線なんだ」って誤解してる人多いんじゃない。

　 　ＫＡＴＯのクハ111-2100。ボディーはトイレ無し仕様ですが、
　順位の数字「2163」は実車の場合、トイレ付仕様の車両です。

>>441
宇部線の存在は
いったい･･･････

そもそも105系で白地に青帯と赤帯の塗装は｢広島色｣であると信じてたが
115系の白地に灰･赤･青で5段くらい色が変わる帯を巻いた塗装も同じ｢広島色｣と呼ばれてる（広島快速色とも言う）
と

　 昨日、マイクロエースの小田急2600形(復活塗装６連)を購入
したのですが、少なくとも２箇所はエラーあったと思います。
　ttp://jp.y42.photos.yahoo.co.jp/bc/tcd_d72004/lst

先日改良された過渡サハE351の座席が他の車両とは逆向き。
これって床下が逆なんじゃないかと思うんだけど、実車に詳しい方いかがですか？
逆にするにしてもボディの貫通扉のモールドが邪魔して入らない。

>>445
そんなものは181や183でも同様
過渡の仕様だとおもって誰も指摘していませんが

>>444
アルバム見たよ。中間車(２８２０)の貫通ドア戸袋窓が実物はＨゴム支持なのに
押さえ金具になってたよね。屋根に目を瞑れば、車体はほぼ「４０００形」状態。(ｗ

>>446
>>445ｻﾝは｢床下が逆なんじゃないの｣という疑問を提示したものと解釈できる
疑問を感じたきっかけが｢座席の向き｣ということでは

床下の写真がなければ実車と見比べるしかありませんな>>サハ351
ところで中間車の座席の向きが逆って
目立たないけどやっぱり変（な仕様）じゃないかな
漏れ過渡で実車の座席の向き変えられる車両は221系と223系しか持ってないけど模型で座席の向きがほかの車両と逆なのは片方の先頭車だけ

>>445,448
今、かけやまとんげーじを見比べたけど、合ってた。
まさか、試作と量産とで床下レイアウトが逆ってことないよな？

浮上

Age

>>442
現行製品はｸﾊ111-2133に変更しているので、無問題。

今更なんだけど、過当の西武E851の台車
EF64-1000の台車も流用だろうからいいかと思っていたら
こっちはきちんと作り分けられていたのね・・・
こうゆう中途半端は逆にきになるよなぁ

先月下旬再生産の富115-1000長野色
インレタはモハ114に◆付きなのにパンタがＰＳ16
これ仕様でつか

>>454
仕様です。
発売当初はPS23は無かったから。
気にくわなかったら買って取り替えれ

>>454
会社違うからいいけど、PS23の話題だと
うるさい人が来るかもよ！？

>>455
PS23が出たのは169系だっけ
旧信州色はちゃんとPS23になってるんだから先月の現信州色もｺｿｰﾘPS23に改良すれば良かったかと

以下富スレ向きだが
ところでPS16が付いてる車両のパンタをPS23に交換するときは屋根板もPS23対応の物に変えることになってるけど
実はPS23の足がぴったりPS16対応の屋根板に開いてる4つの穴にはまるから変える必要なし
実際にパンタをはめて確認した
PS16を屋根板に固定する爪の穴が気になるなら埋めればよかろう
PS23対応の屋根板は上記の穴を埋める別パーツを裏からはめているだけ（富はこのパーツ"だけ"で分売しる！）

>>457
＞PS16を屋根板に固定する爪の穴が気になるなら埋めればよかろう
＞PS23対応の屋根板は上記の穴を埋める別パーツを裏からはめているだけ（富はこのパーツ"だけ"で分売しる！）
あう７５の裏を見れや、ヴォケが。

>457 が、あのパーツ”だけ”を見落とせるのが不思議でしゃーない。
屋根板も外さずにパンタの嵌めかえをしてる様な香具師がぐちゃぐちゃいっとるのかと。

>>458
至急再確認しまつ

確認終了しますた
なるほどこういうことだったのか
交換したいのはパンタだけだからパンタさえうまくはまれば無問題なのにいったい何を？？？
と思いつつ何気なくクーラー外して何気なく屋根板を表から見るとクーラーの下にランナーみたいな形で屋根とつながってた棒はなんと
PS16を屋根板にとめる穴を塞ぐパーツだったのね
>>458ｻﾝ>>459ｻﾝありがとうございました
>>457の最後こそ重大なエラーでした

ちなみにここで話題となっている富モハ112･114屋根板もPS23対応となっている現行品は
あう75のランボートが小型の初期型シートピッチ改善車タイプ、非対応のリニュ初回製品等は
ランボートが大型の後期型タイプとなっている。でもユニットを組むクモハ・モハのランボートは
大型のまま。ということは・・・？

ちなみに、福知山のダブルパンタを作った時、屋根板の例のパーツは２個になりました。
で、それに合わせてボディーの逃げも拡幅。

限定品のために、通常型まで手を入れるとは関心と思った出来事でした。
（でも２班側の配管がないんだけど...。）

キツイこと書いて悪かったね、>461サン。旧製品もってたら、そいつにも屋根板買うといいっすよ。

>>463
きついことなんてとんでもないです
事実漏れの書き込みがエラーだったから突っ込まれて当たり前だし
突っ込んで頂いたおかげで例のPS16用穴埋めパーシ発見→屋根板買う出費どころか穴埋めの手間も省けた
ホントに今回の件はお世話になりました

>>462
その小型ﾗﾝﾎﾞｰﾄﾞ屋根を旧製品に付ける事を思いつく訳だが、
ﾎﾞﾃﾞｨに切り欠きを設けないと当るわけで・・・

相方のｸﾓﾊにはｳｨﾝ製品から屋根を剥いで来るしか無さそうね。
アレも屋根だけ売ってくれれば「使える」ﾊﾟｰﾂなのに勿体無い。

そういえば岡山にユニットでﾗﾝﾎﾞｰﾄﾞの形態が違う車が居た希ｶﾞｽ

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age

保守

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　　┃　JR 　　　　　　　 　　　　　　　 　 　　 　　　 　　　　....┃
　　┃　　　　　　　　　　　あ　げ　ま　つ　　　 　　　　　　 .　┃
　　┃　　　 　..　　　　　　　　 上松　　 　　　 　　　　　　　　.┃
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　　┃　　　　　　　　　　　　Agematsu　　　　 　　　　　　　　┃
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　　┃きそふくしま　（長野県木曽郡上松町）　 　くらもと　┃
　　┃Kiso-fukusima　　　 　　 　　　　　　 　 　　Kuramoto.┃
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まったく、嫌になる。
先日「ぬるぽ」を買って、家でよく見たら
「めるぽ」になっていたよ。

まったく、どこ見て模型化したのか。どうも中国製らしいのだが。

GMの阪神は中間車と先頭車で窓位置高さが違うのには参ったな。
切り継いで琴電作って、中間車窓を埋め込んでサフェ−サ段階で・・・・
凹んだ。
先頭車の窓を使って入りゃ気が付かなかったんだが。

あとはスロ54かな。左右の板で金型がずれているから、屋根のハマり良くするために上辺研いだら、雨樋が片方だけ鋼製タイプになっちまう。
これも貫通ドアが余計。ま、削ったけど雨樋だけはかなり凹んだ。

有井の利尻は屋根色が全くの塗り間違い。
この際、クーラーの大きさは目を瞑っておこう。
次回製品で治るかどうか？

>472
ｶﾞｯ

次回の蕨競馬はいつだっけ

＞476
13-15

TEXTの存在

>>478
ワロタ

エラー