パスネットに新たに参加して欲しい鉄道は？

首都圏の主な私鉄に使えるカード、パスネット！
さて、あらたにはい欲しい鉄道は

２(σﾟ∀ﾟ)σｹﾞｯﾂ!!

野岩鉄道
会津鉄道
秩父鉄道
上毛電鉄

こんなもんで。

しＲ束

逆に営団地下鉄でイオカード使えるようにもしてほしい。

ニューシャトル

江ノ電

しR束

関東鉄道

伊豆箱根鉄道大雄山線

静岡鉄道

マジレスすると、都電荒川線。

>>11
都電はバスの扱いだから無理だと思うが何か？

むしろ、バス会社でも使えるようにしてほしい。
京王バスに乗ったとき、「このバスでもパスネットって使えますか?」
「使えません。あれは電車だけです。」…めっちゃ恥かいた岡山県人の俺。

それよりも西瓜にして

パスネット：静岡新潟長野以東の私鉄
スルット西日本：上記以外の地域の私鉄
スイカ：東京モノレール、ＪＲ東日本、北海道
Ｊスルー（イコカ）：近鉄、ＪＲ西日本、四国、九州、
ＪＲオレンジエクスプレスカード（仮称）ＪＲ東海

スイカ、イコカは共同化の上、羽田ー伊丹/関空線航空便にも利用可能にｗ

>>13
恥なことはない、東京が遅れているだけ。
大阪ではスルット関西はバスでも使える。

「スルット関西はバスでも使えるのですが、なんでパスネットは使えないのか」
と小一時間問い詰めろ

関西と東京を一緒にするな。
漏れにとってパスネットと共通化してバス共通カードが消えた方が鬱。
バス共通カードはおまけが付くからな。

りんかい線のようにパスネットとスイカは関東のJR私鉄のすべてで使用できるように
して欲しい．
無人駅があっても大丈夫なように車掌が携帯でき、ワンマンカーの乗降口にも
設置できるような携帯簡易読み取り清算機を開発しろ。
これなら中小でも導入できる。

>>13
禿同。
俺"パスネット"と"バスネット"と読み間違えてバスのカードリーダーに突っ込んでエラー出て恥かいたことある。

>>17
確かに難しい問題ではある。
でも、バスでパスネットが使えるようにするだけにしてバス共通カードも生かす。
大阪市や京都市は市営交通独自のおまけつきカードが今でも売っている。

南満州鉄道
朝鮮総督府鉄道
樺太庁鉄道

>>8
新型券売機にあるカード挿入用の部分が気になるが、カード導入の気はなく、
券売機がカード対応になっているため。
束からスイカ導入の打診はあるそうだ。
だが、ＴＸ次第では何らかの動きがあるかもしれない。

μ鉄

JRと共通化した上でのic化が発表されてるのに何をいまさらなｽﾚ

関西のスルッとＫＡＮＳＡＩ、名古屋のトランパスと相互利用できると便利かも。

西武多摩川線

8-1　 引継額 　 　 　 14
8-1茨　 勝田15那珂479
8-2真　 下館18真岡426
8-3関　 佐貫13竜崎407
8-4銚　 銚子15笠上386
8-5上総中野17上牛300
8-6千モ千み19千公279
8-7　 女子大20中学259
8-8流　 馬橋12平和240
8-9秩　 熊谷16寄居178
810上信高崎17南蛇*82
811心臓血管17赤城*32
812　 　 相老14桐生**9
813北急千中*8桃山**1
814改 　 1.江　 鎌倉**0

>>26
以前誰かが書いたの真似しちょる。

順調の順は純粋の純ではありません
小春日和は春の天気ではありません

あなた　一度親類の前で
若干を「わかせん」と読みましたね
母は恥をかきました

（「ジャパネットたかた」がおすすめする電子辞書〜）

買いなさい
必ず買いなさい
それから　河童の川流れは
楽しそうに遊ぶ様子の事ではありません

>>28
＞それから　河童の川流れは
＞楽しそうに遊ぶ様子の事ではありません

そんな誤用をしてる香具師がいるのか・・・
ぁぁ、日本の将来が心配だ。この国はどうなってしまうのか

千葉都市モノレール、湘南モノレール、埼玉新都市交通、総武流山電鉄、
関東鉄道、秩父鉄道、上毛電気鉄道が新たにパスネットに加わって欲しいところ。

筑波観光鉄道

江ノ電は観光的にもいいんじゃないのか？

倒壊

パスネット　バス共通カード参加各社は
将来　スイカが利用可能になります

という訳で　それ以外で

龍ヶ崎線

>>33
冗談抜きに将来

スイカで飛行機のチケット購入できるようになって
東京ー浜松町ー羽田空港＝大阪空港ー大阪
がカード１枚で行けるようになるかもしれんぞ

上信電鉄

芝山鉄道

ニューヨーク、ロンドン、パリ、ベルリンの地下鉄等でも使えるようにして欲しい。

>>36

既に
東京ー浜松町ー羽田空港＝大阪空港
までの部分は「Suicaビューカード」の利用により
出来るようになっていますが。
航空部分はクレジット機能使用だけどね。

束

>>11-12
東急世田谷線、つ〜か乗り継ぎ割引くらいしろよ。

江ノ島エスカー！

総武流山電鉄
小湊鉄道


>>6　>>32　江ノ電鎌倉駅は自動改札だからねえ。

>>43
ﾜﾗﾀ

登り切ったところのダイヤモンド拾いにも使えるといいね(w

近鉄（東海地区＝東青山駅以東＝のみ）

>>46
青山町まではスルッとKANSAI対応エリア。
じゃあ、伊賀上津と西青山は？

ゆいレール

>>36>>40
「SuicaJMB」「SuicaAMC」
「ICOCAJMB」「ICOCAAMC」
実現キボンヌ

>>47
駅ごと廃止

東京湾フェリーや東京都観光汽船（隅田川や臨海副都心をまわる水上バス）
横浜のシーバスもスイカ利用できるようになったらいいなぁ。

819　 水上浅草62竹芝231
820 シバ横東30ＭＭ165
821　 東フ久港50金港110

>>51と同じく東京湾Ｆ参加ｷﾎﾞﾝﾇ
乗船口に自動改札設置してる船会社あるぐらいだから可能。

ＪＡノＬ

「鉄道」じゃないのが混じってるな

SuicaOyster実現キボンヌ

富士急行きぼんぬ

バッティングせんたー

人力車＠浅草






だめ？

●の支払いにパスネットが使えたら…

パスネットに新たに参加して欲しい鉄道は？

http://members.goo.ne.jp/home/lepposi/main

TUTAYA

>>56
小田急はあるけど富士急はまだなんだ

静鉄
伊豆箱根（大雄山・駿豆）
JR東海（静岡地区）
↑浜松or菊川〜熱海・富士〜甲府・沼津〜国府津

千葉モノ


深刻

静岡長野新潟以東：パスネット
愛知岐阜富山以西：スルット関西→スルット西日本

これで統合きぼーん
ＪＲはＪＲカードとして統合汁！

あげ

ウェスタンリバー鉄道、かな。

>>25で既出だが、西武多摩川線なんとかしてくれ。
券売機ですらパスネット使えねーよ。

山万

マジレスすれば沖縄都市モノレールだな。
記念柄出せば本土からの通信販売がかなり見込める

マジレスすると関鉄

マジレスすると
取手〜水海道間自動改札化(一部駅はなっている）で対応
下妻は窓口対応
下館は、自動改札ある表口はパスネット対応　裏口(確か有人改札？）は窓口対応
他無人駅　委託駅は無理かも

Suica　東京
Oyster　ロンドン
Octopus　香港

どーしてICトラベルカードはどこでも食べ物の名前になるんだろ？

マジレスすると箱根登山の全駅(ケーブル含む)対応と
箱根ロープウェイ･箱根観光船

>>73
欧米はタコ食べないところ多いぞ
イタリアは食うけど

>>75
香港は欧米じゃないだろ

>>75
イタリアだけじゃなく、地中海沿岸はだいたい食べるみたいだよ、タコ。
ギリシャでもスペインでもタコ食べてる。

>>76
英!?

>>71
ICパスネット先行ってことで。

マジレスすると、

関東鉄道、総武流山電鉄、銚子電鉄、上毛電鉄、上信電鉄、江ノ島電鉄、秩父鉄道、伊豆箱根鉄道、箱根登山鉄道。

>>80
湘南モノレールが入ってない罠

>>80-81
山万、芝山鉄道も入ってない罠。
（パスネ路線と接続・直通しているから）
ぶっちゃけ、パスネ路線と近接していない私鉄が
加入する必要性って、かなり低いよね。

山万もいいけどやっぱり千葉モノとニューシャトルだな。

私鉄との乗り換え･乗り入れが多い鉄道はパスネのほうがいい。
上毛、江ノ電、秩父、箱根登山、山万、芝山、野岩とか
ＪＲ客が多いならSuicaを導入だな。
関鉄、流山、銚子、上信、伊豆箱根、湘南ﾓﾉ
千葉ﾓﾉやﾆｭｰｼｬﾄﾙはりんかい線みたいに両方でｗ

JR以外全部

>>85　そこに全てのバス・船舶・航空会社。

都電
世田谷線
御嶽ロープウェー

ドリームランド線

JR東海
天竜浜名湖鉄道
大井川鉄道
伊豆箱根鉄道

>>16
私鉄とJRでカードが別とは、関西も遅れてるな。

スイカは、近い将来、首都圏の鉄道、バスのすべてで利用可能となるというのに・・
さらに、電子マネーとして、買い物なんかもできちゃう。

>>51
広島バス共通カードはバス会社だけでなく、新交通アストラムライン、
路面電車と松大観光船にも利用できるからあってもおかしくないね。
松大観光船桟橋の改札口にはカードリーダーがある。

ＪＲ東日本

つーか、Suicaと統合して欲しい。

秩父鉄道。
北朝霞から乗車→寄居で乗り換え(中間改札なし)→長瀞で下車→現金で清算
こいつのおかげで所持金が底を尽きかけた事があった。
パスネットの中身は4000円以上あったのに・・・

>>73

Suica　は日本語、他２つは英語。

ここでも仲間はずれか・・・。

umm

>>91 廣嶋支社がＯＫしても犬坂本社がＯＫ出さないかもしれん罠。

オダキューＯＸ

東国私鉄＝パスネット
西国私鉄＝スルＫＡＮ

境界は近鉄の青山峠かな

ATCに応用できなかったのかな？車種の特定をしなければならないし無理か\\


社再起つけないでも、スイカを運転席の前に置いとけば、OKって感じで
そういえば、二輪車用のICカードができたみたいだね。八王子料金所で試験やるみたいな感じだったけど、スイカと同じICみたいだね。

千葉都市モノレール

>>84
千葉ものから形成に乗り換えるようなやつはかなり少数派だと思うが何か？
ニューシャトルなんかはもっとひどくて、まず野田線に乗り換える客なんかいないだろう。

むしろ江ノ電の法が束乗り換え客は桁違いに多い。江ノ電もイオ、スイカ両方対応だろ？

まあ、いずれにせよ近い将来スイカで統一されるんだけどね

ちほく高原鉄道

上野動物園のモノレールにものれーるようにしる！

>>101
少数派でも全く無いとはいえないんじゃ。
同じ駅で乗り換えられる以上、選択肢はあったほうがいい。

>>104
一日に１００人にも満たない非定期の乗り換え客のために、わざわざ何千万円もの投資をするほどあほじゃないだろう。
それでなくても千葉ものは大赤字（ニューシャトルは知らん）なのに・・

会社の都合vs客の利便てやつだな。
ベクトルが同じ方向だとスンナリ行くのに少し違うと出来なくなる悪循環。

東急世田谷線

都電

保守

全国の市営地下鉄

絶　対　沖　縄　都　市　モ　ノ　レ　ー　ル　で　採　用　す　べ　き

バスネット加盟会社線からノーラッチで乗り換え出来る路線ｷﾎﾞﾝﾇ


わたらせ渓谷鉄道とか

>>112
乳撫鉄道もだな

紀州鉄道

ttp://www.jreast.co.jp/press/2003_1/20030712.pdf
これによって新規参入する鉄道はどこだろうか。

>>111
そのまま空港降りたら京急直行

鉄道じゃないけど、都内共通カード圏の各社バス。

>>89
なぜ東海…。

>>117
バス共通カードはスイカになるぞ

高尾登山電鉄。
京王線から降りて、長蛇の発券場を横目にケーブルカーへ、ついでにリフトも。

桃電

今度開業するつくばエクスプレスは絶対！

>>114
ホテルの宿泊に利用するの？

>122
つくばが導入したら…関鉄も導入せなならんな＞系列で鹿島も導入
挙句鹿島臨海、茨城交通、日立電鉄、銚子電鉄も導入か？

江ノ電。
周遊券使うほど歩き回らないときに。
箱根登山同様、小田急系の会社なんだから！

　

関西私鉄全般。

常にパスネとスル関を揃えておかないと漏れは困る。

あとパノラマカード

あげときます

あげ　　　　

横浜新都市交通「金沢シーサイドライン」は、全駅自動改札だからパスネ加入
してもいいと思うのに、なぜ使えへんのや！

スイカ　仙台スイカ　イコカ
パスネット
バス共通カード

２００７年だかに１枚のカードでこのエリアでどこでも使えるようになる訳だが
その頃には参加会社は増えると思う

伊予鉄

age!

東京都交通局　都電と上野懸垂線

よかネットとも統一汁

>>130
自動改札見たことあるか？
あそこのはレトロな改札機だから無理だろ
それより平成１８年にｓｕｉｃａ導入するっていうから
そのときには改札も取り替えるのだろう

パスネット参入するのに数億円
運賃改定や他社の駅名変更や路線延長なども各社負担で数億円
小さい会社には厳しい負担だろう
それに値するほど人は増えないよ

JR東日本
但し東京近郊区間内限定

東京モノレールと芝山鉄道は直ちに導入しろ！(,,ﾟДﾟ)

舎人線

>>111
禿同。
印字される字の大きさやフォントもほぼ同じなのにね。

無人駅が多いとか自動改札が未整備の鉄道でも券売機対応ぐらいはして欲しい。

九州「よかねっと」の印字方式も、「パスネット」と一緒だゾ！

JR北海道、札幌市交通局

JR東海、静鉄、遠鉄

>>145
遠鉄自動改札ないじゃん(w

あくまでも報道されていることだけからの憶測だが
パスネとしての新規加盟はあと数社で終りじゃないかと思う！
2006年度にIC化され、その頃には既にICOCA.Pitapaとの共通化が
実現している（予定通りならば）東との相互利用が可能になると
いう事は、これから共通ICを導入しようという地方私鉄等が出てきても
りんかいの様にデュアル発行する必要もなく、あえてパスネ協議会に加盟する
意味もなくなる。
Pitapaもそうだが東にはないサービスをシステムの中に盛り込んだり
カード事業以外の分野で鉄道会社間、異業種間でジョイントビジネスが
今後充実されれば別の話だが！

>>130
>>136

海辺の公式に説明(釈明)があった。
ttp://www.seasideline.co.jp/yokuarugoiken_001.html

>>148
こういう意見に対しての回答が載ってる鉄道会社HPも珍しいな

ニューシャトル

ニュートラム

あげ

モバイルSUICAでJRと私鉄相互乗り入れ可能に
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20031205-00000017-mai-l19

しЯ束

保守

age

沖縄都市モノレール

上野動物園モノレールも乗れ-る

国鉄

ニューシャトル。
大宮で東武野田線乗り換え客多いから。

|＼_／￣￣＼＿／|
＼_| ▼　▼　 |＿／
　　＼ 皿　 ／　　ブロック作戦でみな鉄さまが雪辱の>>37ゲット！
　.lﾟ|,,人,,ィ┴―---��
　.l,ﾞ,|　 `｀ ,,、.,y-‐ﾍ,ヽ、　　>>34　阪神難波線はブロック乙
　.'l,ﾞ{,.li､　 ﾞ矢.|　　　ﾞ'lﾟ''i､　.>>35　太陽テレビはブロック乙
　: ﾞl,._| ヽ　.野ﾞl　　　 ｀'″　>>36　ズンベロドコンチョはブロック乙
　　 ﾞ° │　　 |,　　　 　 　 >>37　福男のみなと鉄道様を胴上げすべきです！
　　　　　 ﾞl .,,． .ﾞl　　　　 　 >>38　荒らしなんかしていない！ねたみの声でしょう！
　　　　　,,ﾉ',,- ,/　　　 　 　 >>39　多重HNでは有馬線！チームプレイです！
　　　 .,／:''ﾞ_ノﾟヽ　　　　　　>>40-1000　今年は一年不幸ですね（笑い！）
　　　 lﾞ .-'''┴-ｒﾞl,、
　　　　`''冖''''l" .,|ﾞl,、
　　　　　　　　〕 .,l-ﾟ〕
　　　　　　　　ﾞ''l".,ﾉ
　　　　　　　　　‘″

パスネットスレ、1000逝ってしまったのでつが…

新スレ立てられずパスネットスレ１０００いってしまいましたね・・・。
誰か新スレッドを立てて下さい・・・。

あげ

仙台の地下鉄

京葉臨海鉄道

多摩川線

札幌市営地下鉄

age

千代田線が直通するJR線
東西線が直通するJR線
りんかい線が直通するJR線

JRを経由してノーラッチで乗り換え可能な駅が多い
名鉄と近鉄と南海。

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当然束を入れるべきで，さらには富士急行などの関東の鉄道会社全般を入れてほしいね。またまたさらにはパスネットとバスカードをまとめたらどうかな？

すれ違いだけど、鉄道会社だけじゃなくて、例えばampmのEDYなんかとも統合して欲しい。
更には、銀行や郵便局のATMにも対応して･･･
こうすれば、大都市圏では小銭入れが不要になるシナー

パスネットたかた

八高線

>>176　スイカがあるだろｗ

>>170
同意！。
地下鉄東西線・東葉高速線が使えてＪＲが使えないのは・・。
東西線・東葉高速線区間から中野〜三鷹間・西船橋〜津田沼間は
使えるようにすべき。それよりも東西線と東葉高速に関しては
パスネットもそうだけど西瓜・西瓜定期券も使えるように汁！。
千代田線からの常磐線緩行線も綾瀬〜我孫子間でも使えるようにすべき。

>>178
禿同。
自動精算機だけでもいいから対応して欲しい。
ついでに御殿場線も(w。

パスネットと
バス共通カードは
数年後にはスイカと一緒になります

>>174
３月２２日から　新スイカでニューディズなどでの
買い物が可能になります
http://www.jreast.co.jp/suica/

大ニュースだよ
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1073548676/322-323n

なんで沖縄モノレールでスイカ使えないの？

age

「円山応挙」のTカード

東銀座　瑞江　売りきれ
馬喰横山　まだパスネット販売機で発売中

関東鉄道常総線も非電化なのに、生意気に自動改札になった。目指せ!パスネット参加

パスネットに新たに参加して欲しい鉄道は？
ふつうに考えて南海電鉄だろ。おまえら南海を何だと思ってる。

御岳登山きぼんぬ

秩父は頼むから今のままにして
自動券売機がなくて出札窓口しかない御花畑駅もえー
いまどき駅員に行先言わないと切符さえ買えない御花畑駅もえー

潮ふきﾗｲﾝ加藤鷹

とりあえず
スイカと同じフェリカで出来ているEdy
ampmとかスイカで買い物出来れば便利

ν鉄

半球

質問ですがイオカードバス共通カードパスネットカードは
２年後の共通ＩＣカード導入したらあボーンですか？

即あぼーんは無いだろ。
Suica導入されても磁気イオが残ってるわけだし、
それ以前にオレカも未だに残ってるし。

１０００券だけになるます

箱根登山鉄道

パスネットは廃止縮小傾向のため今後磁気カードでの参入はつくばで最後
以後はＩＣはすでに新聞報道の通り

西鉄

>>196
ばか？

２００っ

強羅〜早雲山

すぐにでも導入して欲しいのは芝山・野岩・秩鉄だな
パスネ導入している鉄道の乗り入れ線だから

自動改札機を積極的に導入した伊豆箱根は
改札機を改造すればすぐにでも導入出来るのでは？

とりあえず
トーチカ＆トエイがスイカで乗れるようになったら
大きな動きがあるでしょう

「新銀行東京」キャッシュカードの仕様に注目！！
Edyとスイカを付けて欲しいです。

日本で唯一県内全駅が自動改札対応の県の路線

今となってはもう叶わぬ夢だが、ＫＱには初代ルトランカードを小修正したうえで、
スルｋＡＮとパスネのダブル参加して欲しかった・・・(ﾉД｀)

JRでしょ。

仙台市交通局

西瓜も仙台進出したんだし、これだったらあってもいいだろ。

>>205
路面電車案反対

ﾆｭｰｼｬﾄﾙ
あそこ大宮だけじゃん自動改札機＿l￣l○

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この電車の鉄道
どこなの？

湘南物と金沢海側に同時加入

>>210
あのヘンなプリペイドカード（有効期限付）、まだあるのかな？

>>211
北急ポールスター？

>>213
なんだっけ？ﾌﾚｯｼｭｶｰﾄﾞだっけな。
有効期限なんかあるんでつか？

湘南モノレールは改札のない駅が多い

>>216
無い駅が多い（これ重要）でしょ。
そしたらｼｬﾄﾙはどうなのよ

>>101>>105
別に加盟社線同士が接続しなくてはならないって事はないはずだろ。
舞浜リゾートラインはどうなのさ？

それにパスネットの利用法として、間にＪＲを挟む場合、
Ａ＝加盟社線＝Ｂ〜ＪＲ〜Ｃー加盟社線ーＤ
Ａ〜Ｂ、Ｃ〜Ｄの券を一枚に出来るという目的もある。