未だに普通列車で車内検察ってあるんですか？

高崎線にもたまに検札がある。

東我孫子は無人駅ですが

降りる時車掌が切符を回収したりしますか？

首都圏から青森に行くには東北・常磐線経由で行くよりも
上越・羽越線経由で行った方が車内改札を受けずに済む確率が高いのかな？

上越・羽越線経由なら福島を通らないし。

上越経由だと新清水通るじゃん

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俺様用しおり
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　（　・∀・）＜ 今日はここまで読んだ　　　　　　
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西武新宿線「小江戸」は高田馬場−所沢で検察があるが、
上りが最近特急券の回収をやらない。去年の夏ごろは確か回収していたはずだが。

>>923
水上ー越後湯沢で検札が来る可能性大。

そもそも、ちゃんと切符買ってれば検札が来ても問題ない。
いちいち切符を出すのウザいというのはあるが、それでも１日何回もない。
検札が来たのなら切符を示せばいいだけ。

切符に服を貼って置けば検札時に寝てても大丈夫

いつもいつも車内改札するとわかっててクレームつけるオヤジうぜー。

検札を拒否しる！

法令に基づき始発からの運賃を徴収！

>>931
おぬし甘いな。

JR東日本の場合、旅客営業規則第一条には
「利用者の便利と事業の能率的な遂行を図ることを目的とする。」
と書かれている。

つまり、旅客営業規則に基づく行為である以上は、この第一条により
"利用者の便利と事業の能率的な遂行"に当てはまらなければならない。
検札は確かに事業の能率的な遂行に該当するかもしれないが、
利用者の便利という点においては該当しないのは明らかである。
よって第一条に矛盾するので、検札を拒否しても問題はない。

よって文句は言われても処罰はされない。

>>932
キセル推奨をしても支持は得られないぞ。

検札を拒否する理由がキセルを隠す為とは限らないよ。

何の利益があってこんなのやってるの？
束なんか他の事業でボロ儲けしてるから
むしろ人件費が上がっちゃうような気が
激しくするのですが・・・

吾妻線の２両に乗ったとき、編成短いのに車掌が無人駅で集札をしていない姿を見て
ちょっと違和感を覚えた。

高崎エリアって無人駅集札や検札ってあるの？

正しく切符を買ってる人がいる以上、その人にバカを見る思いはさせたくないな。

今日岡山〜姫路乗ったが、吉永あたりで来た。
1人乗務のようで、1区間1両ずつ区切って逝ったり来たり。

先日、419系乗りに敦賀に行った帰り、敦賀発米原逝きで、レチ２人乗務。
敦賀出発直後早速先頭車に検札担当レチが逝ったが、３両目に乗っていた漏れのところに来たのは
木之本を過ぎてからだった（もう一人は検札ノータッチ）・・これは(・∀・)ﾆﾔﾆﾔということか？

あと、大糸北線でレチが乗っていて、南小谷発車して５秒後に検札はじめたのには藁

起きているときは苦痛でもなんでもないが、寝ているときに起こされると頭にくる。
姫路から新快速乗るときに、最後尾に乗って車掌室へ行き切符を見せて
「米原まで乗るから検札で起こさないでください」と言ったのに、
引き継ぎミスなのか別の車掌が草津過ぎてから起こしやがった。

検札することが、正しく切符を買ってる人にバカを見る思いをさせない方法
ではあるが、切符を持ってるのに起こされるのはバカを見ることになる。
キセルを防ぐなら、自動改札機の入場記録や時間制限を徹底すれば良い。
寝ている人間を起こしてまで確認するのは、客を疑っているだけとしか思えない。

無人駅も全部自動改札で出口以外は高圧電流の流れる有刺鉄線で囲ってあるならいいけど・・・。

あと、誤解して欲しくないのは車掌だって寝てる人を起こすのは嫌だという事。
基本動作をきちんとやる事が仕事なら車内改札も立派な仕事。プロである以上いやだからといってサボれない。
で、キセルが滅多に無いことならばそれでも車内改札をしないこともあるだろう。
でも毎日乗ってるとキセルの実態をイヤと言うほど見るんだよね・・・。

車内改札でみんなが切符持ってたときどんなに気持ちがいいか。
だから「ご協力」を「お願いします。」と頭下げて、最後にもう一度「ご協力ありがとうございました」と頭下げるんだよ。
文句は甘んじて受けるけれども、見ないわけには行かない・・・。

もちろん車内改札する時の車掌の態度で気分が全然違うのは解るけどね。

>>940
名鉄三河線は無人駅も自動改札機と自動券売機設置の上に、
出口以外からは出れないようにされていますが何か？
非磁気きっぷは遠隔カメラでセンターの係員が確認。
さすがに高圧電流は流れてないけどな。
検札の人件費や客の煩わしさ考えれば安い投資だと思うぞ。

>>942
知ってる。だから論文書いたモン。

少なくともうちの会社のうちの支社では採算外です・・・。

>>939
普通電車では乗客に関する引き継ぎなんてしないだろうから、忘れられてたんでしょう。
初めに切符を提示しているんだから、JR西に堂々とクレームを入れるべき。

>>941
あなたのような車掌さんばかりだったら、車内改札も気持ち良く進むでしょうね。
実際には服を引っ張って「お客さん、切符見せて！」なんていう馬鹿車掌が・・
窓側だから遠かったのかもしれないけど、普通は体を叩いて起こすだろ。

その投資額を捻出するためにもという思いで車内改札しています。（マジ）
お客は自分が正当な切符を飼わないことで路線がどんどん不便になることなんて考えてませんからね。

よく○○線の売り上げが10年間で何割減ったとか、減便に際して発表されるけど、
あれって利用者の減少の数字であると同時に、犯罪発生率増加の数字でもあると思うんですよね。
ホント年々酷くなる・・・。

検札やるのわかっているのにキセルするDQNもいるからな・・
気配を感じたら三石のような辺境の駅だろうと逃亡したり、１分間車掌に叩かれつづけても寝たふりしたり
トイレに30分以上立てこもって他の客にクレーム入れられ車掌がこじ開けて強制下車（これはMLながらだが）というのも見た

>>941
眠っている人は起こさずに放っておく乗務員が多いのも納得できる。

>>936

高崎支社は無人駅で切符を集めません。八高線も上越線も両毛線も
夜間無人駅が多いけど集めません。ダイヤに余裕がないし停車すぐ
発車になっています。大宮支社も宇都宮以北の夜間無人駅でも
切符を集めていません。新潟支社も検札が多い分駅で切符集める
車掌は非常に少ない。会津若松運輸区は集めるけどよく遅れるし
単線なのでどこかの駅で清算があるとそれ以後なしが多い。
福島運輸区は車掌によって集める人とそうでない人がいる。
水郡線は10分遅れていても集める。常磐線夜間いわき北は集めない。
（9両のいわき行き455に乗っているからかもしれないが）

>>949

なるほど、ダイヤ上の都合ということもありそう、ってことね。
ちなみに、磐越東線（あれは、磐越東線営業所担当だっけ？）では頑張って集札
していた車掌がいたから、し尺束全体で集札をしていないものとは思ってなかった
んだけどね。

>>932
釣られてみるか
鉄道営業法１８条違反、同４２条により下車並びに鉄道施設外へ強制退去
運賃返還なし

>>950

水戸支社水郡線営業所、仙台支社磐越東線営業所等あまり売り上げのないところは
熱心なのかもしれません。また売り上げが少なく無人駅の集札で遅れてもあまり影
響のない線区は他にもやっているかもしれませんが。
でも18切符で旅行しますがJR東日本は上記のようにどこもほとんど集めません。
東海の御殿場線や身延線や飯田線のように車掌が出口にスタンバイしてドアを開ける
というような光景を見て僕はびっくりしました。（遅れにもかかわらず）
書き忘れましたが中央東線、篠ノ井線もやりませんね。集札するしないは幹線しない
地方交通線の○○線営業所みたいなところは集札するという区別でたいてい説明でき
ると思います。JR東日本はダイヤ優先で、東海は集札優先のような気がします。

先日、中央西線「中津川ー松本（下り）」の木曽福島あたりで検札があった。
ちなみにワンマン２両。この区間は５回目の乗車だが検札は今回が初めて、この区間は結構来るみたいだけど。

信越線の「直江津ー柏崎」は過去８０回乗って未だに来た事がない・・・。

しょっちゅうありますよ。

>>953　　その前後でよくやってっからちゃう？

>>938
大糸北線だと大体県境超えの真名板山トンネル付近で検察行動開始したんじゃないですか？。
自分は南線でもやられて南小谷からの北線でも県境越えでやられてのＷ攻撃を食ったことが
ありますし。でもいいことも。糸魚川からのアウトの北陸線でも頚城トンネル内で食らったけど
直江津からの北越の乗車券と特急券を発行してくれて大助かり。はくたかで越後湯沢まで行き
たかったけど次の来るのが北越だったんで長岡まで買った。

御殿場線はやっぱり検札多いですかね？

>>957
検札よりワンマン運転が多くなった
１１５系でなければ（藁

検札は拒否すればよい。
（もちろん正規乗車している場合に限る）

スレ違いで申し訳無いですが、あさぎりの御殿場線はどうですかね？

御殿場は大丈夫。

>>960
指定の席に座れば、素通りフリーパス
違う席に座ると検札

御殿場は山北まではこない。

>>947
> トイレに30分以上立てこもって他の客にクレーム入れられ車掌がこじ開けて強制下車
ケニアじゃもっとすごいのがあったそうな。
始発駅から終着駅までトイレ占領。さらに悪いことにその列車がタンザニアに向かう国際列車の上編成中トイレはその1箇所。
結局その占領した人、「トイレ占領」かなにかで罰金刑受けたそうな（どっちの国の裁判所で争ったか忘れたが）。

京都から奈良に行く快速で
車掌がトイレ開けて確認してたよ。
検札やらなかったけど。

>>965
板谷峠に行った時に福島〜米沢間の普通列車でもトイレ確認して検札してた。
「ここまでやるか？」と思ったよ。見ていて気分が良いものではないね。

>>966
さすがに検札王国・福島を通る路線だけあるな。

ヤＯザのみなさんの集団相手にも検札やるっちゃか？　　　　

やくざ相手にも検察はやってるだろ。国鉄時代の車掌時代の思い出をつづった本とか
読むと、やくざ相手の検察で弱った、みたいな記述のある本を読んだ記憶有るよ。

>>954
やはりそうでしたか・・・。
>>955
前後の直江津〜長野と柏崎〜長岡は日中を中心に約２割の確率で来ます。
あと、北陸本線の親不知越えは５割〜６割の確率だが以前より検札される回数が明らかに減った。
直江津〜柏崎は各駅間の距離が短いのでやりにくいのかもしれないですね。
ただし、快速くびきの３号新潟行きでは直江津を出てすぐ検札の確率が高いので注意。