未だに普通列車で車内検察ってあるんですか？

今どき、ＪＲ・私鉄問わず普通列車内で車内検札してる
路線ってありますか？知ってる方教えて下さい。

検察はないよな

スマソ、タイトルの「けんさつ」変換ミスりますた・・・。

三井氏〜紙氷

うん。あそこは関西人にとって「西の関所」だな。それと、酉は、区間だけでなく
特定列車での機動改札も多い。関西線の亀山→加茂とかだと、建前ワンマンの
列車で、車掌の便乗がある行路は、よくやってる。最終の下りは、まず間違い
なくやってるんじゃないかな？

単発質問だし、
それ以前に重複スレ。

>>1はすみやかに削除依頼をだすように。

長浜→福井間がよくある

相模線　

初めて乗ったのでびっくりした

　あるわ　あるわ　うざいくらあるわ
特に、昔、関所があった地帯は、
機動検札キセレンジャーがゲリラ的に乗り込んできて・・・

関東私鉄の普通列車（広義）では、皆無じゃないかな？
東武快速がトブコ以北でやる可能性高いようだけど・・

束も減ったな・・
中央線は、上下とも上野原〜大月で必ず検札やってたんだが、特に大月発着の便だとやらないな・・

それと、八高南線の都県境付近。特に高崎行き接続のは可能性大だったが・・

東上線特急
武蔵野線

いずれも３年ほど前。

http://au.kddi.com/ http://au.kddi.com/
http://au.kddi.com/ http://au.kddi.com/
http://au.kddi.com/ http://au.kddi.com/

いうまでもないことだが、大垣〜米原・野洲は多いなあ。
　　　　　　　　　　　　岡山〜姫路も多いなあ。

上越線新潟方面
水上出てすぐに来た。

横須賀線でよく見る
上下共に西大井〜新川崎〜横浜間で

>>13
一回も来たことないですが？
偶然？

ローカルだとまだ残ってるよ
無人駅があり駅間が長かったら来る
また両数が少なくても来る

呉線糞痔ライナー

見出しが・・・・・・・・？？？？？？？？？？？？？？？？？

食堂車　お座敷車　検察庁支庁車

関西の新快速

　中央線・特別快速ではたま〜にやっていた。
普通列車の高尾〜相模湖は長いから、６両でも余裕で全車両調べられていた。

いまはやってないの？>>10

車掌がひまだとやるみたいだよな。
快速みえの伊勢鉄区間は100%やるぞ。
あとは黒磯〜白川とか、既出の水上付近とか。
東海道線はここ数年ないな。
相模線はびっくりだ。オレ10年も使ってるけど一度もない、
というか社内巡回する車掌（名前は伏せます）も1人しかいない。

快速三重の伊勢鉄区間になると同時に検札をはじめやがる。
１８きつぱーから４９０円もれなく徴収しやがる。むかつくんだよ。

呉線で来たことがある。

誤字はともかく、、、

「車内改札」が正しい。

>>24
あたりまえだろ。伊勢鉄道は、ＪＲじゃないんだから。

清算に回ってくるのと検察を混同してないか？？

車内青酸だったら、中央特快でもよくやる。三鷹〜新宿とか

山陽線の三石〜上郡間はやるで！

時に売春18キップシーヅンはな！

>>24
貧乏人のくせに生意気言うな

>>27
ＪＲじゃないなら、１８きっぱーから490円巻き上げても、ＪＲ自身は
なんの得にもならんだろ？

すばらしいこじつけ

スレ立てる前にまずは「検札」でスレ検索ぐらいしろよ、
と変換も出来ないようなやつに言ってもしょうがないか

磐越東線

>31の荷物が置き引きされても、自分のじゃないから放っといてやりましょう

>>22
現状のことは知らないけど、
大月までは自動改札（簡易改札含む）にしているわけだから、
あまり積極的に検札しようとは考えないのでは？
大月発着ならなおさら。

東京口東海道線グリーン車は自分のグリーン定期券を見に改札にきますが何か？

>>31
倒壊に手数料入るから検札するメリット大蟻。

>>23
そりゃ束区間の話だろ？倒壊区間は結構あるぞ。
熱海〜函南と金谷〜菊川だね。いずれも駅間が長い所。
ただナメてると他の区間、特に夜間の上り静岡〜沼津は要注意！結構やってるよ。
あとは下り３２３Ｍと上り３６６Ｍは絶対来る。理由は判るよナ？

>>39
漏れこないだ366Mの最後尾にいたけど車掌一度も来なかったよ

東北本線
豊原・白坂間

西はよくやりますね。昨日は北陸本線で、２回も検札にされた。

あぼーん

もれは、相模線であまり遭遇した事ないぞ＞機動改札戦士シャショダム

>>33
いちよう検察で検索してから立てたりして…

昨日紀勢線上り、御坊を過ぎたところで遭遇。
酉ははじめ 精算といいつつ車両前部まで行ったところで
反転切符を拝見ってパターンが多いみたいだな。

大宮〜小山

>>45
近鉄もそうだったな

北陸トンネル内でやってくる。

新快速の須磨あたりで来たことがあった。

東北線交流区間、のぼりは黒磯の手前でやってくる。

下りムーンライトえちごで検札に遭遇したことがない。俺は高崎から乗るんだけど、
その手前でやってんのかな。

日中の中央線高尾以西。
特に乗客が激減する上野原以西で行うこと多し。
時には２名体制で漏れなくやることもあるよ。

内房線の館山〜安房鴨川間でもやってた。
客少なくて、すぐ終わっちゃった。

富士急行でも時々やるよ。
これ、車掌によって対応が大違い。
ＪＲ直通列車でＪＲの切符を持ってないとキセルと疑う車掌もいれば、提示を求めない車掌もいるよ

区間はよく覚えてないが
東海道本線　米原〜大垣
東海道本線　草津〜京都
山陽本線　　上郡〜岡山

こんなところだな。
西瓜導入後、束の近郊区間で一回も検札食らったことない。

内房線、外房線の検札は土日に多い。

パソリ君登場〜

予讃線
高松〜坂出

特急、快速、普通問わずほとんど車内検札あるぞ。たぶん。。。

JR九州は多いな

>>53
普通やマリンライナーは少ない。サンポールはたまにある

>>49
一昨日、ちょいと所用で小淵沢に逝った帰り、550Mの車掌さんが
カワイイ娘で、大型時刻表を片手に乗務員室を訪問するヲタや
スケベオヤジなんぞ見物してるうちに、韮崎あたりから眠ってしまった
みたいなのだが、突然そのカワイイ車掌に起こされて、「ん？何だ？」
と思ったら検察だった。　目覚めると突然目の前にカワイイ女の子
の顔があって、ちょっとビク―リしたよ。

車内検察で、切符など段ボール２箱分の資料を押収。
乗客５名を書類送検、１名は不起訴処分に。

上越国境では結構やってるな

＞大型時刻表を片手に乗務員室を訪問するヲタ

手に負えないアホだな

>>58
やってるね〜。あれも暇だから？
あと、新潟発の西に向かう列車（よく覚えてない）の中でも検札がきたね。
>>56
スケベオヤジは最悪だよね。あと大型時刻表持って訪問ってなんじゃそりゃ。
時刻表もってんなら何も聞く事無いだろうが。ってか何故に大型？邪魔だろう。

>>60 東海道なんかでボックスに座ってて、対面や隣の香具師がボストン
バッグから大型時刻表を取り出して見始めたりすると、実害があるわけ
ではないのに何とな〜く萎えるんだよな。　当人は持ってると心強いのか
も知れんが (w

東北本線白石〜桑折付近

ってか俺は大型時刻表自体も、大きなダイヤ改正前(去年の１２月みたいな新幹線開業とか）か
大きなダイヤ改正後ぐらいしか買わないなぁ。小型時刻表なら、旅行に行く時＆気が向いたら買ってるけど。
鉄道の旅に出る時なんて時刻表自体持っていかないときある。気の向くまま、予定なんかクソ食らえってかんじで。

ここ最近、中央線内結構やるところを見てるような｡（区間はさまざま。）
東京行き先頭車まで検察が来て四谷手前で終了
四谷で車掌が下車し、下りで折り返していったよ｡

先月、山陰本線の八鹿のあたりで、ねーちゃん車掌に検札受けました。

福知山線・丹波大山〜下滝の普通・快速。

私用・公用でこの区間利用すること、軽く50回以上。
今まで一度も検札に逢わなかったことはない（ヒット率100％！！）。
他に山陰本線・下夜久野〜上夜久野も、まず間違いなく来る。

余談だが大阪在住の私の知人は、18きっぷの使えない時期に、
福知山線・山陰線ルートでテッチャンに行く時、
いつも120円きっぷで乗車し、この2区間の突破を図るが、
毎回検札に引っかかり、目的地までの料金を支払わされている。
本人曰く、「いつか120円で大阪ー米子間を制覇するのがワイの夢や！」と、
アホなことを未だにほざいている。

アーメン。

がいしゅつかもしれないが東海道線（静岡地区）や御殿場線で
２人常務の時には来るなあ。

>>64 ホンマかいな、八王子支社（でいいのかな？）はやる気満々やな。

成田〜佐原

上野発
常磐線快速・高崎線・東北線って検札ある？

>>56
大型時刻表を手に乗務員室を訪問か。
列車が遅れていたらするかもしれないな。
「この駅でこの列車に乗り換えたいんですけど。」とか。

大型時刻表でなければならない理由だが、
ぼくの実家のもより駅が小さい駅で、小型だと載っていない
ことがあるんですよ。で、しかたなく大型。

束武本線北千住〜押age
(この区間、厨房林間行きに乗るとよく遭遇！)逆はあまり出た覚えはない。

>>71
中型を買えば？
とりあえず大型をもってウロウロするのはキモイ

>>73
大は小を兼ねるもん。
時刻表何冊も買うの変だし、意味ないし。

大型時刻表は、駅寝の際の枕として持ち歩きますが何か？

SUICAの乗車記録を調べる機械って普通列車の車掌でも持ってる？

>>76
ハチ公南のの車掌が持ってるのは見た事ある。

最近減っているな。昔は
横須賀線の品川−横浜
京浜東北線の蒲田−鶴見
東海道線の富士−静岡
とか必ずお目にかかっていたけど。

>>73
大型でないと載ってない情報も多い罠。きっちり予定を立ててから旅に出る人
ばかりではない。現地で予定を決めつつ漂う人もいる。そういう人にとっては
大型は必要不可欠。…オレ、むしろ予定表に数日間の行動を全部書き上げて、
何があってもその通りにしか動こうとしない奴のほうが、大型時刻表持ってる
奴より数倍きしょいと思うけど。時刻表ヲタみたいで。

>>71の「列車が遅れたとき」は、マジで禿同。そういうときは、どう思われても
いいから「あの列車に乗り継ぎたい」という意思を示すことが重要だ。昔と違って
列車無線のある時代だから、接続客がいないと認識されると、接続をとってくれ
ない場合がある。
…ま、ただ、>>56の、女性車掌に…というのは、たぶん、ちょっと違うんだろうな。

禿余談につき、sage

>>76
今でも全員持ってるYO。ただし通常時、車内清算時はポケットにしまっている。
特改をやるときは当然ながらポケットから出してチェックしていたね。
最近はスイカだと目で見るだけの事が多いようだが、車掌によってはチェックする。
１８切符の時期になると熱海発のＧ車はスイカだと入場記録のチェックをするようだ。

入場記録の無いスイカ持った１８キッパーがデータイムグリーンで乗る事が多いらしい。
「入場記録ないので乗車駅からの運賃を現金で清算してもらえますか？」と言われる。

春シーズンの時だが、熱海発の上り車内でそれをやって見つかったバカヲタオヤジがいた。
外見だけで鉄ヲタ丸出しの40代前半のデブが「下車駅で清算すればいいじゃねーか」と開き直った
しかし車掌に胸ポケットの１８切符を発見され、キセルの扱いで平塚の駅員に引き渡していた。
この場合は熱海〜平塚の３倍運賃を支払う事になるのかな？

>>>>80
去年の1月に平塚から１８きっぷと入場記録の無いSuica・データイムグリーン券
で品川まで乗りますた。
まさかSuicaの乗車記録の機械を持ってるとは思ってなかったので。スマソ
検札時はグリーン券のチェックだけで済みますた。

>>80
たしか乗車していた列車の始発―終点までの３倍の運賃だったと思ったけど。
熱海発だったら１８９０×３＝５６７０円のはず？

外房線で往路復路ともに来た
停車してる間に車掌の後ろに回りこんだけど

>>81
平塚乗車ならば平気だと思われ。熱海発（伊東・沼津発を含む）にて
熱海から乗っている時にチェックしているみたい。

そういう漏れ（川崎在住）は平塚（小田原・伊東）競輪へ逝く時にデー時間Ｇ券を使い
帰りは平塚でアクティー接続が有る時間を狙い、平塚から普通（またはアクティー）に乗る
往路に使ったＧ券を見せ「乗り換えて来ました」と言えばセーフでつ。

>>82
乗車区間じゃなくて列車区間だったんですか。。。
静岡始発や今は亡き大垣夜行で見つかったら…ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

宇都宮線上り小山・大宮間は要注意。

岡山⇔姫路
永遠に不滅です。はい。岡山社章苦

検札ってなぜやるの？
客を疑ってるから？

ていうより、事実不正があるからでは・・・？

東北本線　黒磯〜白河

ほぼ１００％検札がある。

>>88
客であるかどうかを判別するため、だろ。
まともなきっぷを持っていれば客、持っていなければ犯罪者。

>>88 >>91
本音はそうかもしれないが、無人駅やワンマン列車の増加で、乗車券を持たない
客も増えてる状況だから、各社とも建前はそうではないはず。
…穏便に「車内改札」と申します（ｗ

東海道本線　戸塚〜横浜は良く来るが？

>>93
１度も来たこと無いが・・・

>>76
スレ違いでスマソですが、読み取りのカード電卓みたいな香具師は、
私鉄の全ての改札にもあるらしいYO!

>>79
私小型若しくはコンパスで、現地で予定を決めつつ漂う人だけど。
なんか大型だと見にくいんだよね。一々カバンから出すのも、メンドイし。

中央本線で高尾を発車したら検札きますた。
あと磐越東線でも検札がきますた。

>>96
もちろんそれもあり。ただ、バス路線に乗ってちょっと踏み込みたい人とか
にとっては、小型やコンパスは役に立たないのも事実です。

スレ違い気味につきsage

>>98
バスかぁ。なるほろね。
確かに私はあまりバスは使わないなぁ。
使う場合は現場についてから、バス停の時刻表見て決めるから。

播但線あるな。
２〜４分もすれば次の駅に着いてしまうもんだから、車掌さんが忙しく動き回ってる。

>>90
上り下り両方使ったんだけど来なかったよ。
旅行客が多かったせい？

黒磯〜白河、確かにここ数年は（とくに７０１が本格導入されて２・３年後くらい）
若干検察にあわなくなったな。以前はホント９５％以上、ほぼ確実に検察あったが、
今は８０％くらいかな？ワンマンでなくても混でなくてもやんない時がたまに有るな。

ここはキセルスレの姉妹スレですか？

２日前に女性車掌が米原行き新快速でキタよ

こないだまで横軽では混雑時でも必ず来てた

ワソマソハズで検察か、すげえや！

リアル工房の頃、スカ線使っていたが
品川〜横浜で検札にあったのは2回のみ。

>>102
黒磯〜新白河は平成９年頃から検察は少し減った。ワンマン運転開始で福島
車掌区の人数が減らされた影響。それ以前は早朝深夜も検察してたが、今では
東京まで（から）当日中に連絡できる列車中心にやる模様。

宇都宮線のラビット上りの検札も最近２年位は検札ない

>>87
とりわけ上郡〜三石間でまわってくるね。

>>109
たま〜に検察やってるよ。でも一日に２〜３本くらいの列車じゃねーかとは思うが。

　ワンマンの時は特別改札があります

好きなだけキセルしなさい。何も言わないから。但し、年一回抜き打ち社員総出で片っ端から検札するんで、その時捕まったら警察逝き。←どこだかの国でやってるって聞いた

「乗り越し、切符の変更等はございませんか〜」とにこやかに車内を巡回。
先頭車両まで行き着くとしばらく待機。
ドアが閉まり駅を発車するなり、振り返って帽子を取りにやりと笑い「切符を拝見させていただきます」

これってサド的快感なの？

先週、昼間の新快速で２回検札合いました。
三宮ー芦屋と能登川ー彦根。

>>115
三宮芦屋はめずらしいな。
空いてた？

亀山〜津間

福島県って検札多くないか？

快速みえの伊勢鉄道内。

山口県内の山陽本線検札多い。

加古川線はワンマンでも機動検札が多い
厄神−市場の間の上下を常に往復している模様

>>111
小山以南なら大回り乗車で通用する。

名目はワンマンでも、検札目的で車掌が乗っている事が多い。

函館線の銭函〜朝里でやる車掌いるなぁ。あと札沼線石狩当別〜北海道医療大学はだいたいくるね。

　御殿場線、身延線、高山線　岐阜ー美濃大田はくるよ

　検札、乗車券販売もありました。
　　車内補充券だったのよ
　

>>56
カワイイ娘の車掌って会ったことないな。
昔、甲府から中電で東京方面に帰ってる途中に
車内精算して領収書もらおうとしたら、車掌が逆切れ。
んな物無いとか言い出して、んじゃ払わないとか散々もめて
結局領収書をかばんから出して、上様とか勝手に書き
んな領収書使えるかﾎﾞｹ、と書き直させた。

>>122
検察来た時に「駅で精算しますんで」って言うのはありなの？
小山から乗ったときに寝てたんだが起こされてって言うことがあってさ
いちいち起こすなよボケっておもた。

小山から上り方面の検札は無意味だ

>>128
激しく同意！！！おれの睡眠を邪魔するな！！！

なんだが、私鉄がある分自動改札のチェックが甘かったり、
中間改札がない乗換駅もあるからな。

車掌によって天と地の差がある
大糸線で検札を受けたとき寝ている人は起きるのを待ってからやってた
うざい車掌はスイカで乗るといちいちどっからのったかまで調べやがる

>>130
八高線乗ってて叩き起こされた。
周りのおじさんおばさんまで抗議してくれたけど。

そこまで、キセルがひどい路線なのか？

>>131
ひどい路線かもしれません。八高南線は特定電車区なのに地方交通線で運賃がばか高いですから

スイカ区間（特に大回り区間）の検札は廃止したほうがよい

>>133
なら鶴見の中間改札はどうなんだぃょぅ
ちなみにスイカでは不自然な大回り乗車はできないそうなby鶴見駅員

.

普通列車でなく「各駅停車」でもよいのなら、「こだま」の指定席連結編成なら検札がある

というのはだめですか？

睡眠中の検札について

ウチの区内では、声を掛けて起きないお客様は起こさない
と教えられました。

叩いてまで起こすのは、ヲタＣだとおもいまつ。

叩いてまで起こされたら思いっきり文句いっていいとおもいますよ。
マトモなＣは　恐れ入りますぅ。。お客さ〜ん。　と声を掛けて立ち去るはずです。
（本来はサマといわんと助役が。。）

まぁ、うちもそうですが、この業界は勘違いのガキが多いので。。。すみません。お客様。

汚染を除去しました。

鹿児島本線快速の赤間〜折尾間注意

奈良線、桜井線は安全かい

この前お盆の帰省で上野〜盛岡間を普通列車で往復したのですが
車内改札は一度も来ませんでした。

こんなんでいいのか？

伊勢鉄道

>>125
身延線は基本的に検札が余り無いけど、やる時は身延〜芝川・甲斐上野〜東花輪で乗客の少ない昼間帯にやる。
しかし、ここ数年毎日のように使っているが検札は１年前に受けたっきりだ。

青梅〜奥多摩

>>140
たまに来るけど､大阪近郊区間で大回り乗車可能なので､大乗ｖ

東海銅　浜松−静岡　AAA
阪和　三国ヶ丘以南　快速　A
関西　天王寺−奈良　大和路快速　A

>>127
車掌による。カードで精算します、というと諦めて去っていく車掌もいるが、
人によっては○×駅では車内精算はできません、といって現金を強奪する輩もいるよ。

人によっては○×駅では車内精算はできません。
車内→×　カード→○

イワキから小野新町の区間

成田線の佐原〜佐倉間
総武本線の成東〜佐倉間

の昼間帯（１０時台の電車から１６時台の電車）
でよくある。

成東〜佐倉は大回り乗車できる

いい打線

内房・外房も確立半々である。

先日米子から山陰線、福知山線経由で大阪行ったけど
検札がこなかったのは篠山口〜大阪間だけだったなあ。
米子地区って案外検札厳しい？ワンマンでも検札あっ
たしなあ。

両毛線の小山発車前に車掌が来た。

ガラが悪い連中が乗ってたからかな。

こんな薄汚いＡ♂を己の私利私欲のために利用するＯ♀は害虫。
＜血液型A型の一般的な特徴＞（見せかけのもっともらしさ（偽善）に騙されるな！！）
●とにかく神経質で気が小さい、了見が狭い(臆病、二言目には「世間」(「世間」と言っても、一部のＡ型を中心とした一部の人間の動向に過ぎない））
●他人に異常に干渉して自分たちの古いシキタリを押し付け、そこから少しでも外れる奴に対しては好戦的でファイト満々な態度をとり、かなりキモイ（自己中心、硬直的でデリカシーがない）
●妙に気位が高く、自分が馬鹿にされるとカッと怒るくせに平気で他人を馬鹿にしようとする（ただし、相手を表面的・形式的にしか判断できず(早合点・誤解の名人)、実際にはたいてい、内面的・実質的に負けていることが多い）
●権力・強者には平身低頭だが、弱者に対しては八つ当たり等していじめる（強い者にはへつらい、弱い者に対してはいじめる(人が見ていない場合特に））
●あら探しだけは名人級でウザく、とにかく否定的（例え10の長所があっても褒めることをせず、たった１つの短所を見つけては貶す）
●基本的に悲観主義でマイナス思考に支配されているので性格が鬱陶しい（根暗・陰気)
●何でも「右へ習え」で、単独では何もできない（群れでしか行動できないヘタレ）
●少数派の異質・異文化を理解しようとせず、あるいは理解を示さず、排斥する(差別主義者、狭量、視野が狭い、多数派＝正しい　と信じて疑わない）
●集団によるいじめのリーダーとなり皆を先導する(陰湿かつ陰険で狡猾）
●他人の悪口・陰口を好むと同時に、自分は他人からどう見られているか、人の目を異常に気にする（自分がそうだから容易に他人を信用できない、またポーズだけで中身を伴っていない、「世間体命」）
●たとえ友達が多くいても、たいていは浅い付き合いでしかなく、心の友はおらず孤独（心の感度が低く、包容力がなく、冷酷だから）
●頭が硬く融通が利かないためストレスを溜め込みやすく、また短気で、地雷持ちが多い（不合理な馬鹿）
●たとえ後で自分の誤りに気づいても、素直に謝れず強引に筋を通そうとし、こじつけの言い訳ばかりする（もう腹を切るしかないだろう！)
●男は、女々しいあるいは女の腐ったみたいな考えのやつが多い(例：「俺のほうが男前やのに、なんでやねん！（あの野郎の足を引っ張ってやる！！）」）

　　　　　＿＿＿＿
　　　 ／∵∴∵∴＼
　　 /∵∴∵∴∵∴＼
　　/∵∴(･)∴∴.(･)　|　　　　
　　|∵∵∵／ ●＼∵| 　　　　
　　|∵∵ /三　|　三|　|　　／
　　|∵∵ | ト‐＝‐ｧ' |　|＜ >>156は糞レス晒すな、害虫。氏ね。
　　 ＼∵ | ` ｀二´'　|／　　＼
　　　 　＼|＿＿＿／

>>131
遅レスだが、いつの話だろう。
最近、何度か北線乗っているが、検札にお目にかかったことなし。

>>154
酉は非常に厳しい。一列車ごとに必ず検札入る。

鉄道旅行初心者なんですが、信濃大町から松本までのスーパーあずさは
特急券の車内検察ってありますか？
ちなみに松本から八王子までの特急券は持っているんですが･･･

>>160
田舎駅は列車別改札が多いから、乗車券だけじゃ入場できないぞ。
改札開始直後にサッと通り抜ければなんとか…ならないかw

>>160
素直に変更しる。だいたい料金変わるんだから不正になるぞ

>>160
初心者が犯罪の相談かよ！

>>150
成東ー佐倉は２年程前までは検札多かったけど
ＳＵＩＣＡができてから一回も検札にあってない。

みなさんありがとうございました。
やっぱり松本まで普通で行くことにします。

>>164
夕方佐倉から上り乗ったらちょうど検札してるところで、
数分前に改札とおったばかりのSuica見せたんだけど何か？

http://www.sex505.com/mango/
エロ女ライブサイトに神降臨中！！！
凄いヌギップリ、しかみライブみながら２ﾁｬﾝ見れる！

>>154
まああの当は無人駅が多いからな。

この前、快速電車で検札があったよ
快速電車で検札があるのか？

http://www.geocities.co.jp/SiliconValley-Oakland/6743/img/traingrl.mpeg

関西圏の新快速や快速はよく検札に出くわしますが、京都（高槻）〜西明石間の普通や東西線直通の207系で検札ってある？

米原〜姫路間の新快速
上りも下りもよく乗るが
上り（米原方面）はよく検札来るのに
下り（姫路方面）は全然検察来ないのは何故？

津山線の快速ことぶきは，津山を発車したときにやってたな。

>>170
その衝撃的な画像のその後はどうなったの？

束は北上線や山田線のような超閑散線区でも検察してまつ。

>東海道本線　戸塚〜横浜は良く来るが？

15年位前はよく見たけど、最近は見ないなぁ
横須賀線はE217になってからは一度も遭遇していない

乗り越し清算はよく来るけどね
俺が乗っている時間帯が、痛勤時間帯だからかもしれないけどね

>>174　　　　蓮乳か？

常磐線の水戸〜土浦は凄い。車掌が3人で片っ端から検察してるの見たことある。

>未だに普通列車で車内検察ってあるんですか？

そんなのない。検札ならある。終了。

>>176
４月や５月の平日昼間なんかは結構ある。
大概若い連中だから、車内検札の研修兼ねているんじゃないかな？

　 ┏━┓
　 　 　 ┗┓┃　 　 　 　 ┏┓　 　 　 ┏┓
　 　 　 　 ┃┃　 　 　 　 ┃┃　 ┏━┛┗━┓
　 　 　 　 ┃┃　 　 　 　 ┃┃　 ┗━┓┏━┛
　 　 　 　 ┃┃　 　 　 　 ┃┃　 　 　 ┃┃
　 　 　 　 ┃┃　 　 　 　 ┃┃　 ┏━┛┗━┓
　 　 　 　 ┃┃　 　 　 　 ┃┃　 ┃┏┓┏┓┃
　 　 　 ┏┛┗┓　 　 　 ┃┗┓┃┗┛┃┃┗┓
　 　 　 ┗━━┛　 　 　 ┗━┛┗━━┛┗━┛

　　 r‐‐‐‐‐‐‐‐‐,r‐‐‐ｧ r‐ｧr‐‐‐,　,.‐‐‐‐ｧ‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐r‐‐‐ｧ　　　 r‐‐‐ｧ　r-,r-,
　　 '--i　　　i--.l　　 .l./ ./l　　 .l／　 ／r=========='l　　 l 　 ,.--l　　 '--＝'＝i
.　　　 l　　　l　 .l　　　'　/ l　　　 　 ／　 !--ｧ　　 .r-- l　 　l ／ ／l　　 r‐‐‐‐‐‐'
　　　 l　 　 l　 .l　　　 ./　l　　 .l＼　 ＼r-- '　　 /　　l　　　´ ／　.l　　 !------,
.　　　'----'　 .'---- '　 .'----'　 `---------'´　　 '-----'　 　 '----------'

　閑散の土曜の朝
　　　大船ー横浜間　特別検札
　　車掌さん２名体制で薩摩の神対策
　　定期券で乗り越しのお客様は多いです

宮島口−五日市の快速区間でやってた。

つい最近八高線箱根ヶ崎駅付近で検札に遭遇した。時刻にして確かお昼前後だったか。

掛川〜焼津

>>178 それは禿胴。しかし水戸線は車掌が回ってくることさえ滅多にない。

いま三石出て
特別改札ｷﾀ━━(゜∀゜)━━!!
隣のババァ2人組長池のナマ券フルスタンプだし
ヂャニヲタとか居るし

恵比寿-目黒間

test

新快速の米原行き。草津越えた辺りから彦根くらいまで。

東北本線は黒磯越えたらあると思うが…。

車内じゃないけど数年に一度鶴見線浜川崎。

何もやましいことがなければ 検札に臆することなく応じられる。 一部の不正者のせいで 多くの客が余計な手間をくわされる。 鉄道会社も疑わざるえない。 車掌の手間も増える。 いいことなしだ。

　中央東線　観光駅（無人）で車掌２名が改札口にたっているときがあります

相模線もスイカが誕生してから検札しなくなった

昨日、甲斐大和辺りでやられた

北東パスで乗り鉄したが、検札があったのは以下の線だけ
・釜石線快速はまゆり　 盛岡運輸区
・五能線普通 東能代運輸区

以下の線・列車ではあわなかった
・常磐線 普通を乗り通したが石岡付近、勿来関、いわき以北いずれもなし
・東北本線 福島運輸区ﾚﾁ担当の仙台ｼﾃｨﾗﾋﾞｯﾄ→普通で白河越えにもかかわらずなし
・宇都宮線快速 特改ﾌﾟﾛｼﾞｪｸﾄ乗務も車内精算のみ
・急行はまなすの自由席 北東パス期間中だからか？

五能線で検察あったのはどのへん？できれば列番もきぼんぬ。過去１５年くらい
年間３回くらいは五能線乗ってるが検察に出くわした事ってないんだよな。だから
奥羽線経由の乗車券でばっくれて五能線乗る時も安心しきってたんでちょと意外だな。

今年の3月だったか。一日5回検札に遭った。
同じ車掌氏から2度やられたのには驚いた。

>>197　　　どこで？

豊橋発米原逝き新快速で回ってきた。
通路向かいの男４人組の内一人が8510円精算してた。

200!

甲府〜韮崎

熱海から三島間

昔武蔵野線で来たぞ。

>>201
えー！そこで来たの？小淵沢近辺や勝沼ー大月間でやるから、そこでは普段やらないのでは。

先週の日曜日に相模線で検札来た

興津〜由比
半年くらい前、俺の近くで寝たふりして座ってたｵｻｰﾝが、
女レチに捕まった現場を目撃。
現２２歳だが、工房時代その辺の区間を毎日利用し、
記憶が正しければ、３年間で４回検札にあった。

キハ１１　　ワンマン
　　よく来ます　東海道本線までキップ購入の客多い

以前、μ鉄の豊田線でヤラレた。
地下鉄の定期券で上挙母まで逝こうとしてたのに・・・

廃止が決定的な北海道ちほく高原鉄道の足寄駅で
北見逝きの快速「銀河」から無賃で降りようとしたババアが
運転士に捕まっていたな。

オレ中央線沿線民だけど改札行路がある列車は
かなりの確立で来るねだいたいこの列車は検札が
あるっていうのはいくつかあるね結局は車掌の
性格みたい改札行路でもただ精算しかしないことしかあるし

>>205
相模線の検札はたまにあるよ。
とくに１８キップシーズン。

>>210
　０点。

　日本語には句読点というものがあります。
　また改行することによって、文章を読み易く・理解され易く
　することができます。

昨日､鹿島臨海鉄道で検札に当たった。ﾒｯﾁｬ以外なところで来たから驚いた。

中国地方で乗り鉄したので報告
・東海道線 柏原→醒ヶ井　前から逃げてきて近江長岡で降りて改札から
出ない椰子がいますたよﾆﾔﾆﾔ
・山陽本線 吉永→和気 DQNが寝たふりしていた
・境線 中浜→大篠津 ﾜﾝﾏﾝ＋検札行路
・山陰本線 出雲市→直江 ﾜﾝﾏﾝ＋検札行路
・芸備線 向原→井原市 本来志和口から乗務のﾚﾁが手前から乗ってきた
・可部線 殿賀→上殿 車内集札

>>210
斜め読み「オなった」

東海道草津〜米原。 検札で逃げられなくなったオヤジ、 なんで見せなくちゃならんと逆ギレ、 結局彦根で降ろされた。

昨日の昼間だけど、城端線（高岡行き）と氷見線（氷見行き）で検察があったYO!

>>208
三河線は無人駅でも自動改札があるからな。その手のチョンボはもうムリ。

おととい、本郷〜河内で車内改札したら京都から120円の切符４人ゲット。
本当はもっと奥まで行くんだろうけど、時間もないし申告どおり西条までで許してあげた。
そしたら締め切り時に後続の列車の車掌が私の出した切符を持っており、結局西広島やら玖波まで区変したらしい。
正直に言った方が高くつかなかったんじゃないのか・・・？
さらにもう一人福山から入野までの切符を紛失したという子がいたが、これも同じグループ
だったらしく新井口で降りたそうだ。こいつは完璧にうまくやった。くそ・・・。

>>219 気にせず追及してください。 取り扱いが正しいので 堂々と報告すればいいのです。

>>178>>186
昨日その区間で検札受けた。本当にあの区間もよく来るね。

>>204
昨日この区間できたよ。上り15時ごろ

223系新快速。検札するんです。

>>90
一時期、大宮以南〜古河まで通勤したことがあるけど、
一度だけ検札に当たったことがある。
けど、マジメな話西瓜で乗車した場合、どうするんだろうね？

10年くらい前の中央線は、上りの特別快速で、
かなりの割合で検察してました。

>>224
検札きても西瓜見せればそれで終わり
キセルしてるかどうかは判明出来ないから

・・・・でもなんかポータブルの西瓜端末を開発してるって効いたけど
それを使って検札されたら(ﾟдﾟ)ﾏｽﾞｰ

>>146
阪和線は快速の和泉砂川〜紀伊がＡＡくらいか？
朝イチの上り快速（和歌山平６：１１発土休６：１５発）は確実に来るよ。
日中の上り快速もよく来るな、紀伊出た後で。

>>226
まあ、チャージ金額が満たなかった場合、どう対処するか...

数年前の汚堕急みたいに、検札の時に区間外の切符を持っているだけで
キセルの疑いを掛けられて増運賃ボラれるってことはないだろうし...(藁

>>226
確か、西瓜の乗車記録の表示器を車掌が持っていたはずだけど、
それとは別に西瓜端末を開発しているの？
表示器自体は、持っていても使わない車掌もいると聞いた覚えは
あるけど・・・。

車内検察か・・・
石原軍団みたいのがやってきて
「お前がやったんだろがーおらおらおら」
「す、すみません」

ということはない。

たった今鬱野宮線で特改キタ━━━━(゜∀゜)━━━━!! ちなみに大宮からやるみたいだった。

あちこちで車掌が余ってんだな。

>>193>>205>>211
電化前から相模線沿いに住み、
電化後１０年以上経つけど、
電化後１回しか検札に遭っていない。
おいらは茅ヶ崎口。

○○○○○○○○○○○○○○○○○○○
○○●●●○○○●●●○○○○○○●○
○●○○○●○●○○○●○○○○●●○
○●○○○●○○○○○●○○○●○●○
○○○○○●○○○●●○○○●○○●○
○○○○●○○○○○○●○●○○○●○
○○○●○○○○○○○●○●●●●●●
○○●○○○○●○○○●○○○○○●○
○●●●●●○○●●●○○○○○○●○
○○○○○○○○○○○○○○○○○○○

仙石線でもたまに来る。
矢本〜野蒜辺りだったかな。

>>219
西はもう少し無人駅でのやり方を考えたほうが･･
海やQみたく車掌が回収ってやってんの？

>>236
呉線の奥ではやってるけどね。でもワンマン化。車掌区としても減収です。
芸備線はもと三次鉄道部の車掌は習慣的にやってるけど、広島車掌区は原則的にやってないと思う。
絶対こいつは持って無いという客が降りた時はやるけどね。
四国なんかでも集札はきっちりやってるもんね。客も慣れてるし。ワンマン化するならその辺もきっちりやって欲しいと思う。
車掌が集札するようになって切符を買って乗る人が増えたと思ってたのに元に戻りやしないかと・・・。

でもね。私としては持ってなさそうな子が持っててくれるとやっぱりうれしいんだよ。ありがとーって。

五月ごろだったか、小田急の定期で藤沢から乗ったら、品川で検札きたよ。
後チョっとだったのによ。あせって普通に藤沢からの料金払っちまった。
町田からのJR定期も持ってたのに。。。

それより前に松本〜高尾乗ったときは来なかったのによ。

昨日の青森発６時１２分に乗り、
青森→弘前→大館→秋田→
新庄→米沢→福島→黒磯→上野（23時38着）
とひたすら鈍行を乗り継いできたが検札１回もなし！！

はまなすからの乗り継ぎで、１８きっぷ最終日＆残１だったので
青森発車時に車掌から日付入れてもらいましたが、
ぶっちゃけ改札出なければ青森から初乗り運賃で都内まで行けるんだな・・・・とｗ

北陸本線　普通
上りは北陸トンネル内と虎姫〜長浜間。
下りは余呉あたりであった。

酉新快速
ｶﾞｲｼｭﾂだが草津以北で時々あるな。お客さんかき分けてやってくる。

あと以前
どういうわけか近鉄奈良線準急の小阪→石切間で検札あった。

昔大阪行ったときに新快速高槻〜新大阪間で来たことがある。
新快速はよくあるのかな？

>>241
117系時代ですか？でしたらあの頃は車内改札ができるほどしか人が乗ってなかったんでしょう。

和歌山潜はキセルやりほうだいで大赤字なんだろ。
沿線は通学の工房ばかりだからなあ。

>>243
朝ラッシュ時は、無人駅によく駅員がいてるよ。
あと赤字じゃないらしい。

上越線ってどうよ。
高崎から土合まで行きたいのですが。

>>245
何それ？不正したいから聞いてるの？

土合って車掌が集札してたような気がするけど。

この夏に東京ー高松を１８切符で２往復したけど検札は１回しか来なかった。
１８シーズンはもっと検札をした方がいいと思うのだが。

ヨーロッパにはあるよ。

信越線直江津〜長野
春日山を出たあたりで来た

>>241
関西地区の東海道線はときどき来るらしい
大垣〜米原でも来たし

　１３，１４日　　大船ー横浜で特別検札
　　　特改車掌２人組で徹底検札！　薩摩の神作戦

あぼーん

土讃線、琴平〜阿波池田間
　　　　上り、土佐山田以北

気まぐれで検札することがある

昨日、中央線の初狩ー笹子で検札きた

>>248

18シーズンだから、そんなに検察する必要ないんだろ

>>255
見つかる不正の額が大きいシーズンでもあるから、した方がいいんだよ・・・。

大都市近郊区間内での検札は無意味

>>247
昨日行ってきたけど、集札はしてなかったよ！
むしろ帰るとき、土合〜湯桧曽で検札を始めたのがびびった。湯桧曽に着くことを知らせなきゃならないから、着くちょっと前にもどって行ったけど。

>>258
いつもは中里から始めるんだが、その車掌は、土合からの登山客も含めてやってやろうと考えたのだろう。

>>253
それは普通？

四国のローカルは基本的に気まぐれ
まずやらないのはﾏﾘﾝﾗｲﾅｰ児島〜高松くらい

今朝、10時40分位痴罵発機密逝き。
痴罵を出てすぐに検察やってたのには驚いた

>>261　　そこ、絶好の検札ポイントなのに、どうしてやらないんだろ？
>>262　　そこは、意外にもよくやってる。房総は検札甘いというイメージがあるけど、実際にはそうではない。

>>261
ﾏﾘﾝﾗｲﾅｰはレチが酉区間2人なのに対し四国区間1人のため、指定席検札＋車内巡回で精一杯

>>262-263
千葉どころか市川あたりの総武快速もよくあることだが。　ただ京葉線は穴か？

新快速長浜行きで、石山を過ぎたあたりで検札開始。草津に着いてもまだ終わらなかった。

　大磯で検札　熱海方面下りです

担当は熱海の車掌さんコンビ　土曜のきまぐれ

>>265 穴ではない。時々やっている。

>>264
１両だけでもやればいいのになぁ。

>>263
房総半島１周したとき、来ませんでしたが何か？

>>270
じゃあ、キセルで何周でも好きなだけ房総半島をグルグル回ってろや

来月の「マリンライナー京阪神ホリデー」は
どこの車掌区が担当するか？
やはり検札大好き岡山車掌区かな？

八高線の高麗川〜高崎間検札ありますか？
八高線は何両編成ですか？ワンマン運転ですか？

それぞれ一度しか経験しないんだが...

学研都市線、木津駅発車前に検札が来た。
関空快速、京橋駅到着前に検札が来た。

キハ１１０　ワンマンは２連　それ以上はツーマン
　ワンマンの時も車掌乗車特別改札もあります
　

>>267
おや珍しい！根府川下車客狙いの検札かな。

小湊鉄道の上総牛久-上総中野では牛久と養老渓谷以外は無人駅？のため
必ず車内改札が行われる。

JR青梅線も青梅以西は奥多摩まで無人駅が多いため、車内改札有り。

>>257
「福岡大都市近郊区間（福岡⇔小倉）」はいっぱい検札するけんね。
在来線自動改札では最大級の３枚切符まで処理できる高性能型じゃけん、
それでも検札くるとは・・・

>>278
無理して方言使わんでいいがな。

>>270
内房線、外房線を全部、東京近郊区間にすればいいのに。

>>280
それをやったら東北も東京近郊区間になっちゃうから

>>280
いずれはそうなるでしょう。

マジレスだが、房総全駅ですいか使えるようにすてくれ！という要望は多いら
すいし、地元の自治体もＪＲに検討を要請してるよ。

仙台地区もスイカ登場。
これにより検札減るかな？
でも磁気イオは使えるのかな？

　>>238
　東海道も要注意だな。

東京近郊区間の拡大と自動改札（スイカ）導入は関係あるようであんまり関係ない。
福岡近郊区間は拡大していないし、仙台近郊区間はもとより名古屋近郊区間もない（藁

品川新駅開業後しばらくは東京〜品川で検札した方がいいな。
入場券で乗る香具師がいる。

無人駅が多い路線でしかもワンマンだったりすると、
車内改札／検札どころか、バス同様整理券＋運賃箱という
車両もあるからな。飯山線のｷﾊ110系とか。

>>287
ﾎﾟｶｰﾝ

中央線　大月から塩山の間

>>287
新幹線は改札別だからそれはないだろ

上り芦屋発車直後の新快速で検札あったよ
特改要員がやってた

>>291
新幹線も入場券あるよ。
在来線乗換え口から入場券を買って新幹線ホームへ入る事ができる（東京駅）

>>291
ヲタが「500系ﾏﾝｾｰ」するというような意味合いだと思われ

新幹線自動改札の機器設定によるが、東京〜品川なら１０００円程度で乗車券と
特急券間に合うから、検察うまく交わして新幹線の試乗でもしてみたいよね。
名古屋くらいまでなら往復してから（４〜５時間）、自動改札通っても大丈夫そ
うだし。

>>291
いや、東京ー品川ー東京でもどってくれば
せいぜい３０分だから入場券１枚で済む。

でも下り品川で下車したり上り品川で乗車は怪しまれるかも。

>>297
それなら東北新幹線の東京・上野も似たようなもの。
下り下車はそうでもないが、上り乗車はたしかに不審だな・・・

以前周遊きっぷで上野から東京まで新幹線乗ったが、たしかに折れ以外誰もいなかったな。

300(σ´∀｀)σ　ｹﾞｯﾂ！!

>>299
と言うより、上野の上りホームに居るだけで駅員にジロジロ見られたワケだが・・・。あそこのホームは静か過ぎて怖い。

　２３日JR東海　車掌２名乗車列車　
　　乗り越し清算は？　後ろの車両まで逝き
　　乗車券拝見、４５度最敬礼后検札
　乗り越し清算の客が多いね

>>290
一昨日、中央線普通電車甲府行きで検札やってたYO！
相模湖から乗車したんだけど入ってきた列車内で一人一人車掌氏に声をかけられている
感じだったのですぐわかった。(おそらく高尾を出てから始めたんでしょうね。)
車掌の近くから乗り込んだが声はかけられなかった。

検札が遠ざかってから便所からオヤジが出てきたが椰子はキセル犯だったのか。

信用乗車制度にすればいいのにね。
普段はやらずに、たまに気が向いたときに月一くらいで車内改札やって、キセル客には５万位ふんだくればいいんだよ。

車内での購入は倍にすればいい。無人、無人時間帯は除く。

　無人駅の出口に車掌２名

age

>>305
んな馬鹿な。それよりも所得の応じて乗車券の値段を変えればいい。
年収1000万以上は、基準運賃の2倍払う。
年収３００〜１０００は基準運賃額を払う。
年収300万以下は、基準運賃の半分でいい。
無収入の学生は、基準運賃の4分の一でいい。
　こんな感じ。

山陰デスチネーション得だねパスで、２日間特急１０回＋普通＆快速４回
乗車しましたが、普通＆快速では、４回中３回検札されました。

真面目にやっておられるので、感心いたしました。

　ワンマン　３１３　V編成に改札要員車掌さん

　　くまなく検札、無人駅が多く、東海道本線の駅までの乗車券お買い上げ
　　車内でキップ購入できて重宝のような様子でした

名鉄急行太田川〜神宮前

　新聞にでてくる部長以上のキセル逮捕者
　　１８９０万円ー２３００万円　即金弁財納入
　スリルを味わっているらしい
　新幹線の場合は、単純計算だけでも億を超える計算になりまっか

米原〜姫路間の新快速
上りも下りもよく乗るが
上り（米原方面）はよく検札来るのに
下り（姫路方面）は全然検察来ないのは何故？

　特別改札さんきました
　　下りでは新松田からの小田急連絡がよくうれています
　　

　

東海道線、柏原―関ヶ原間で車内改札あって不足運賃払おうと１円＆５円玉を出したら
車掌ったら「そんな細かいお金を使わないで下さい」などとほざきやがったぞ．
貴様、客に一々命令するとは何事じゃ．倒壊はどうゆう社員教育をしとるんじゃ．

>>316
現行通貨なら、硬貨数十枚という場合をのぞいて
受け取りを拒否できないはず。
でも改札前に払いましょう。

>>317
硬貨は20枚、紙幣は無制限だよ。
よって、500円札&100円札で10万円はOK。1円玉&5円玉で1万円はNG。

バスなんかで、あえて５円×２で運賃箱に投入するひねくれ者の漏れ。

なつかしの刑事ドラマ「特捜最前線」でそんな事件あったな。

事故で重傷を負った孫（？）をタクシーに乗せ、病院へ急行。
貧しいために、持ち合わせの金がなく、瓶一杯に貯めていた1円玉で
支払いを勘弁してくれと運チャンに言うも、拒否され、
運チャンをその瓶で殴り殺したという・・・

あぼーん

夏休みに東北旅行した時に仙山線（上り）面白山高原〜奥新川できた。
その三日後ぐらいに同じ時間に乗ったが寝ていたので知らん。

今日の高松行きのサンポートでは車内検察があった。
どうやら他の高校もテストだったらしく混雑が凄かったから車掌さんが判断したんだと思う。

ＪＲ吸収では車内改札と同時に目的地を聞いてくるからな。乗車券を見れば解るだろうに。

>>318
地元の地下鉄の券売機20枚しか入らん。だから時々わざと呼び出しボタンで駅員呼んで買えんてわめいている。

>>319
最近の運賃箱は投入金をかぞえやがるからな。　不足だとブーって・・・・・

>>324
そんなもん答える必要ないといってやりたい。

>>321
金融関係の漏前の意見も聞きたいナ。
じゃら銭受け取り拒否問題、どう考える？？？

今日、内房線の浜野から八幡宿の間で検札きた

.

北陸本線の長浜過ぎたあたりから検札が来たことがある。しかも寝てたのに・・・。

.

青梅西線ではよく来るね検札二人で。。。

信越線、朝5時台の始発列車なんかで検察やるなよ。
ほとんどが徹夜で飲んでいた若者で、みな起こされて不機嫌そう。

車内検便？

>>324
キセル常習者対策。

中央本線の大月以西でも検札によく来る。

>>326
大きい金は持ってない」で押し通せばいいんだよ
大きい金を持ってると見破られたらそっちで払えゆうかもな

>>332
朝５時台で検察とは気合い入ってんなＪＲ。まあ、信越線だと車掌集札は基本的に
やってないから、初乗りだけで移動しようとするやつ多いのか？それとも単に車掌が
くそまじめなだけか？

JR倒壊のワンマン列車は考えたよな。
３１３系なんかだと、無人駅では２両目のドアが完全に締め切りだもんな。
１両目の後部扉から降りたら、即運転士にバレるようになってる。
かといって、夜間に山間の無人駅でとっとと逃げられたら運転士も電車置いて追いかけてる
場合じゃないが。
束なんか結構いい加減。大糸線なんかでは、２両目の後部の扉が外から開いたのを
見計らってＤＱＮが降りてたし。運転士につまみだしてやりたかった。

阪和線の県境付近、快速よりも普通のほうが検札がはるかに多い。
快速は３or４両で座席がほぼ満席＋αで、検札が間に合わない。
普通は４or６両だが、1編成あたり十数人程度しか乗ってないことが多く、
車掌一人で十分回れてしまうため。

瀬戸大橋線の植松　児島間　各駅停車でよく検札があったが今は
どうだろうか　無人駅でも乗車券の販売機はあるところが増えた
からどんなんだろうか

西でもイコカが導入されたら首都圏と同じように
検札を減らしてほしい。

>>338
どの地域のワンマンだって、同じじゃないか。

未だに普通列車で車内健康診断ってあるんですか

ありますよ。たまに新聞にのってるじゃないですか。女子高生に触診したり。

>>322
快速の下り愛子以西、上り山寺以東でよくやる。
ただし日中。
ほとんど時間営業駅だから、夜が大事なんだが。

新快速乗ったけど彦根⇒能登川間やってたよ

>>338
後ろが開くんだろ。北海道なんか前しか開かないぞ。

検察は車掌がひまだからやるんだろう。
そこで得たお金はこっそり車掌の飲み代へと消えるとか。

.

若いねえちゃんが検察にきたらさりげなく手を触る
これ　最強

西は同じ列車で３回も検察が来ました。
（下関発岡山行き快速列車）

近鉄伊賀線でキセルがみつかって厳重注意を受けてた高校生諸君がいました

名鉄豊田線でキセルがみつかって厳重注意を受けてた高校生諸君がいました

>>351　その距離なら３回来ても不思議じゃないと思うけど　具体的にドコでｷﾀ Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒(｡A｡)!!!!の？

東急東横線でキセルがみつかって厳重注意を受けてた高校生諸君がいました

>>340
検札は全く無いね。
無人駅での車掌の切符回収も無い。
だから余裕でキセルされるんだよ・・・。

和歌山線でも３回来たことあるよ。
さっき見せたけど、といってももう一度見せろだって。
これじゃあゆっくり寝てられねーよ。

どうせなら始発駅発車直後や終着駅到着直前にやってほしい。
そうすれば気持ちよく寝ているところをおこされるよりまし。

検札かあ・・・　今東海道（束区間）はほとんどないはずだよ。
漏れも検札だとながら（下り）しかやったことないし。
普通列車の検札なら起こさないけど、ながらは寝てたら絶対
起こす。足たたいても起こします。なぜなら発車前にお休みに
なられるまえにご協力を・・・と言ってるから。
だいたい起きなかった試しないけど、窓枠とかに指定券
置いておいてくれてると便利かな。私なら勝手に手を伸ばして
スタンプ押していきますから。というかチケットホルダーつけて
くれよ、海さんよぉ！

束区間で検札あったなぁ。　去年、めったに乗らない東海道で東下りした時。
鶴見駅で貨物列車が事故った日だ。

西日本　長浜〜米原

大和路線、区間快速で王寺〜久宝寺間であったぞ
Jスルー入れてるのにこんな事するなんて...

>>360
あほの坂田対策？

静岡地区の駅員無配置時間（早朝・夜間）変更になるのでしょうか
なったのでしょうか、抜き打ちなのでしょうか。
昨日駅員いて何でこんな時間にと思いながら乗車券渡しました

近鉄大阪線　伊勢伊賀国境で快急に乗ってたら来た。

水郡線は検札ありますか？

近鉄大阪線（名古屋から上本町方面）急行は西青山迄にほぼ必ず来る。
中川・榊原温泉口間に

>>365
繁忙期だとある

.

東海道線　熱海〜函南

本由良〜厚東

5年くらい前に東海道線名古屋→豊橋であった。夕方６時くらいだったなぁ。

地味に今日牟岐線の日和佐〜山河内間でありますた

１０年と少しくらい前

名古屋〜高蔵寺（多治見）でもよくあった　　現在は昼時々乗るが出くわさない。
多分自動改札機導入最盛期だったのかな。

倒壊も束見たく車内補充発行機を磁気券にするみたいな話を聞いた。
ひょっとしたら機動改札隊作るのか？
発券機に入場ビット検出機がついていたら怖いなぁ。
でも発券用の書込みデータ読込み用のヘッダを流用できそう。
で予備ビットに検札とか入って集中検問時はそのビットがないと戸が開かない。

ちょっと疑問なんだけど
ＪＲ東のスイカ範囲内で
スイカで検札できるの？

常磐線の水戸駅以北の
水戸駅〜いわき駅間は検札きますか？
いわき駅〜仙台駅間は検札きますか？

ＪＲは結構検札あるけど私鉄はどうなの？

>>375
いわき以北は頻繁に検札ある。

車内検札するほど社員は暇なのかな？

>>376
東部・小田急はありますよ。

日豊本線(国分→霧島神宮間)で来ますた。

既出かもしらんが名鉄名古屋方面行きの 豊橋〜東岡崎

ｶﾞｲｼｭﾂかもしれないが
この前新快速に乗ったら、
近江八幡-能登川で来ますた。

成田線　大戸ー佐原（下り）

某書にＪＲ高尾駅では毎朝整列乗車のため「検札」をホームでしていると書いてあった
しかし漏れ通勤に高尾駅利用しているのに、見たことない!!見たことある人いますか〜？

>>384
5年前の小淵沢駅ではホームで「特別改札」とかやってたよ。

>>384
ライナーの整理券や特急券のチェックじゃないのかなとも思うけど

>>386
高尾で毎朝特急券・・・？？？

>>384ライナーの整理券ならともかく特急券？

>>384
ＮＥＸの検札じゃないか？
早朝に1本だけあるから

Nexの整列乗車？？？

倒壊の大垣〜米原は車掌が２人乗ってることがけっこう多い。
無論車内検札100％あり。

先日乗った木次線でも検札はあったな。

検察する暇があったら人件費安くして運賃下げろ！

>>393
キセルが増えて運賃が高くなる罠。

東北本線の黒磯以北は何度かありましたYO!

１８きっぷ4回分で東京から名寄まで往復したけど検札がきたのは
ﾑｰﾝﾗｲﾄえちご（大宮→高崎間）
奥羽本線快速（新庄→真室川間）
花輪線（十和田南付近）
だけ。
余った一枚で京都から自宅まで帰った時は一回も来ませんでした。
米原→大垣も来なかった。かなりべっぴんな女車掌でとっても期待してたんだが
18ｼｰｽﾞﾝでとてもじゃないが検札できるほど空いてはいなかった。

あとやっぱり甲府〜大月〜高尾は凄く多いね。大月発の東京行きでも来たし。

愛知環状鉄道　９９％終着駅付近でやるぞ

>>397
車内改札できない場合はホームにてウテシ・レチでおこなっています。
なお一部の時間帯はべっと係員が行う場合があります。

比較的込んでるときや、精算が多いと先頭車の前のほうはまわれないこともある。

>>397

乗り越し精算をＪＲ駅でやられてしまうと、愛環にお金が入らないとかいうカラクリ
もありそうな予感。

１０・１２に京都ー高松間を「鉄道の日切符｣利用していったが、
行き；本線で２人常務、三石越えの際検札やるのかな？と思ったけど、
俺が乗った車両では検札せず。（ただ、その車掌、財布にたくさん千円札が入ってた）
マリンでも検札なし。

帰り；マリンでは検札なし。
本線普通は、激混みの為、見送り。赤穂線普通に乗車。女性車掌で、検札を逆に期待してたが、
検札どころか、乗車券発売巡回もなし。

新潟ー長岡間は１００％検札にくる。

水上〜越後湯沢も定番でした。
特に清水・新清水トンネル内での検札が多かった気がします。

>>402
1ヶ月ぐらい前、壮絶だったことを覚えてるよｗ
というのも、2両の車両に前後2人ずつ車掌がいて、合計4人。
水上出発したらすぐに乗車券拝見していってよ。

近江塩津ーマキノ

だいたい普通列車で検札が来たらどないやっちゅねん。
普通に切符買ってたらどうってことないやろｗ

>>403　何時の列車で？

高崎線の北本あたりで検札がきたことがある（当然普通列車）
検札にSUICA見せるのもなんだか変な感じだった

>>406
水上8時17分発の電車です
今までは、9時50分発を乗っていたんです

京都-浜松(在来)で検札なし。
駅弁食べてひさびさの旅行気分♪

柘植であった

>>407
西瓜を検札してもらうのって、正しい乗車記録があるかをチェックするような
マシーンをレチが持ってるの？

>>411
Suicaの場合は見た目だけじゃ判別できないから、
車掌はチェックできる端末を持っています。

ただ、高崎線とかだと見せただけでスルーってのが多いな。

>>411-412
カードサイズでコンパクトな端末を持ってるよね。
この前、特急開示で見たよ。

でも、束は検察をなくしたい考えのようだね。まあ、特急はさすがに無理だけど、
普通列車は極力しないようにしてる気がするな。
（ただ、抜き打ちではやるとのこと）

検察が多いといわれてる高尾ー大月だけど、ここ半年で月３回くらい乗ってるけど、
ぜんぜんこないよ。

昔多かったのは
高崎線、宇都宮線の快速が籠原、古河付近
八高南線の駒川で高崎行き接続となる運用の都県境付近

これはほぼ１００％きたと思うけど、最近はあんまり来ないような・・

総武本線の四街道〜成東もスイカができる前は検札多かったけど、
スイカができたためか、ここ１年位は検札全くない。

>>413
２日に大月高尾間乗ったら、検札来たよ。

そういや昔大月から新宿まで普通に乗ったら（あずさが満席だった）
相模湖を過ぎた時点で検札がきた。

３人がかりだったが車内発券ばかりでちっとも進まない。
（藤野や上野原からの最低区間）
で、どいつもこいつも
「高尾まで」「高尾まで」「高尾まで」「高尾まで」と判を押したような精算。

まあ定期に入場記録がなかった頃の話だが。

なお、そいつらのほとんどが高尾で中央特快に乗り換えてたことは言うまでもない。

相模湖〜高尾はながーいから検察の名所だよ。

和歌山線

>>418
橋本付近で必ず検札くるね。

420

岡山車掌区は検察で１８に押印するなら黒インクで日付がもっと大きいやつにしろ
岡山駅で改札を出るときにはっきり見せているのに奪い取って文句言うなよ

どうも西管内ではやたら検察するようだが、そんなに余剰人員というか、検察に
人を割けるほどたくさんの車掌がいるのかい？

上越線 ○高崎以北、◎水上以北
中央線 ○高尾以西、◎大月以西
東北線 ○宇都宮以北、◎黒磯以北、◎◎白河以北
東海道線 ○熱海以西、◎豊橋以西
常磐線 ○水戸以北、◎いわき以北
八高線（非電化区間） △高麗川以北

※△→○→◎・・・右に行くほど頻繁

>>423に捕捉というか解説
数年前に黒磯に３年ほど住んでたこと有るが、東北線は宇都宮〜黒磯は
検察はおろか、車内巡回すらもしない。したがって１％未満（実質０％）
黒磯以北では以前は９０％以上検察合ったが、最近では７０％くらいか？
土日と平日、１８キプ期間中と期間外で格差が大きい。また下りは黒磯
出るとすぐに検察始まるが、上りは列車によっては矢吹あたりから始めて
白河あたりで終える場合もある。標準は新白河出てから始める様ではある
が。
　あとの路線は他のやつにまかせるわ。

>>423　漏れとしては、
高尾以西◎、大月以西○
大宮以北◎、宇都宮以北×、黒磯以北◎、福島以北◎
熱海以西△、豊橋以西○
土浦以北◎、いわき以北○
高麗川以北○、高麗川以南○
と書き直したい。

>>422
ローカル線のワンマン化で、余剰となった人員が近隣の車掌区・鉄道部に移って特改要員になっている模様。
ただし、ワンマン化された路線でも、お盆、年末年始、土休日などの繁忙期は、運転士が特改を行っている。

東海道山陽：名古屋−大垣×、大垣−米原◎、美濃赤坂支線∞、
　　　　　　　　米原−京都○、京都−姫路△、姫路−岡山◎
中央西：塩尻−中津川◎、中津川以西×
関西：名古屋−亀山×、亀山以西△
高山：岐阜−美濃太田×、美濃太田以北△
北陸：米原−近江塩津△、近江塩津−敦賀◎、敦賀−福井○
武豊・太多・名松・参宮：全線×
名鉄名古屋本線：豊橋−東岡崎○、東岡崎−神宮前△、神宮前以西×

>>427
美濃赤坂支線の∞というのは、極めて危ないってことですか？

　岐阜ー美濃太田駅で検札に
　　　きは１１　ワンマンですた

>416
昔は、KO高尾駅で臨時中間改札やっていやよな。
中央線の検札で引っかからなくても、KOの臨時中間改札で捕まることあり

>425
中央線　高尾-塩山　◎　韮崎-小淵沢　△
東海道　熱海-三島　○（特に丹那トンネル内）　三島-富士　△

>428
美濃赤坂支線は、集札を兼ねていて大垣を発車すると検札というより切符を集めてしまっている事例が多い様に思われます。

>427
快速みえの伊勢鉄道線内の検札は？

>>428
下りは大垣発車後に車掌が乗車券を回収または拝見に来る。
上りも美濃赤坂発車後に乗車券を拝見、なければ購入させられる。
よって、完乗目的や暇つぶしとかで無札で折り返そうとしても無理。

>>429
へー、来ることもあるんだ。
漏れはその区間は早朝または夜更けにしか乗らないから遭遇しないのかな。

>>425
高尾ー大月は今は検察少ないよ。甲府まででもこないことのほうが多い

>425
常磐線の土浦以北検札来る？
土浦〜いわき間は来た事ない。
たまたまだったのかな？
いわき以北は頻繁に検札来るのは知っていますが

午後8時以降、鹿児島本線の門司駅で検札来ることがたまにある。

>>375
常磐線仙台〜いわきは頻繁に乗るけど、一回も鈍行で検札来たこと無い。
強いて言えば、仙台〜上野間どの区間でも来たこと無いでつ。特急は分かりませんが。


先週仙台から東北線経由で上野まで行ったんでつが、
例の白河黒磯間検札ありませんでした。車内巡回しか行わずですた。初めてこの区間検札してるの見なかった。

あと仙台福島は、各駅停車は検札してるの少ないと思いまつが、
快速は結構白石福島間で検札してますね。

あと福島県内は若い車掌だとほぼ間違いなく検札してる気がする。

>>423の常磐線について解説
　上野〜水戸については車掌の乗務行路のなかに特改行路が有るようで、毎日同じ列車に
乗ってると３回ぐらい連続で検察に合うこともある。比較的日中の長編成列車かつ遠方まで
往く列車（高萩やいわき）で検察に合いやすい。なお、上り列車では土浦までが要注意区間。
結論として、車内巡回も含め、確率的には１５％くらいか？
　水戸〜いわきでは車内巡回が５％以下、検察は１％以下。したがって通常かなりの確率で
上野からいわきまで検察はおろか、巡回する車掌も見かけることなくノーリスクで到達できる。
　いわき〜仙台では原ノ町で車掌交代有るんだが、平均すればそれぞれの車掌が一回ずつ巡回
するかな？みたいな感じだが、車掌によって全く巡回しない人も結構いるし、２〜３回車内に
来る人もいる。検察は１５％くらいで出くわす。
　以上を総合すると上野〜仙台を乗り通しても２分の１くらいは車内でまるっきり車掌の姿を
見ずに来てしまう。これが常磐線車内でＤＱＮ増殖の一因になってるんじゃないかとも思う。

がいしゅつだが岡山-姫路間（山陽本線）。
寝てても起こされsage
混雑でも全くお構いなしにやってくる。
まさに現代の関所。

京都ー米原間で検札来た時、大阪ー敦賀（東海道ー湖西ー北陸）の乗車券出して東海道線で名古屋まで方向変更
って言ったらちゃんと米原ー敦賀間と米原ー名古屋間の差額を徴収してくれますか。
それとも後送りされるでしょうか。

横浜線×　南武線×　武蔵野線×　青梅線（青梅以西）△　五日市線△　
中央線（高尾以西）◎　東海道線（横浜〜平塚）△　東海道線（大垣〜米原）☆（１８ｼｰｽﾞﾝのみ×）
山陽線（姫路〜岡山）☆（１８ｼｰｽﾞﾝ）△　上越線（水上以北）☆　奥羽線（新庄以北）☆　花輪線☆☆☆
快速みえ☆☆☆

>>432
この前の土曜にこの区間乗りましたけど、上下とも検札やっていましたよ。
大月以西も同様。

>>440
甘い！　　　横浜線△　武蔵野線○　青梅以西◎

先月、鉄道の日切符にて奥羽線のｧｷﾞﾀﾞからﾌｸﾞｽﾏまでを乗り鉄したけんども
不思議なことにｧｷﾞﾀﾞからﾔﾏｶﾞﾀﾞまでは検札無かったべさ。
あったのは羽前中山附近と関根附近。なんと一つの列車で二回やっただよ。
米沢を挟んでの短い区間で。車掌が交代したからだっぺか？

昔、京浜東北で有りました。何でだろう・・・。

車掌以外の人間が乗ってきてやってました。
１０３系の５＋５だか４＋６の編成で途中で行き詰ってました。（バカめ）

>>442
横浜、武蔵野線は２０年乗ってるけど検察なんか１度もないぞ！！
検察じゃなくて、乗り越しの方生産します。ってのならあるけど

　山陽本線　和気付近もよくきます
　　また　和歌山線車掌付きワンマン
　　くまなく車内を巡回　無人駅でキップ回収もします
　

総武本線ってどんな感じか報告ｷﾎﾞﾝ

東海道本線３６６Ｍの静岡発車時に検札があった

366Mはよくあるよね、特に国府津付近で。
相模線は10年使って、土日の真昼間に一度だけある。
横浜線は確かにないな。

>>304 信用乗車制度
バンクーバーでは毎日地下鉄に乗っていたが3日に1度程度は
検札があった

>>446
４１４に書いてある。

昔は必ず来てたんだけどな。常磐中電＠車内改札
特に客レの時代は

>>451客レはいつの頃まで走ってたのでつか？機関車もディーゼル？想像しただけで萌え。

>>444　
３年くらい前の話だが、
武蔵野線は新松戸−南浦和間で頻繁に検察やってた、今は知らんけど。

.

>>443
あったあった！大体、上野又は東京〜東神奈川間がメインみたいで、
日中なんぞ品川あたりの駅ホームで出入りする京浜東北の車内を覗き込むと
もう、来る電車来る電車、全部やってるんだよな。スゲ〜ェもんだったぜ。

花輪線って結構来るんですか？
経験上遭遇したことはないんですけど。

>>456
１００％来る

>>455
なぜに刑貧盗北鮮はそんなに厳しかったのだろうか？
しかも東京都心部で。理由が見えない。

花輪線は好摩〜盛岡でIGRの線路走るから・・・
それに花輪線は盛岡のIGRの改札から出るから東北線や田沢湖線に乗り換えは不可能。

　東海道本線は所要時間の長い区間です。
　　　休日は車掌さん（専務だから管理職？）二人組で徹底検札します。
　　１８キップシーズンは徹底的です。下り方面は定期券での乗り越し清算は
　非常に多いのです。静岡のＴ編成（１５号車）はＷＣ逃げ込みを防ぐため、
”業務用”として閉鎖されています。

今日1日暇だったんで、東北線（上野〜黒磯）、常磐線（上野〜いわき）に乗ってきました。
まずは、東北線。一番速い上野発・黒磯行きに乗りました。検札を警戒してはいたが、何事もなく黒磯に着いてしまった。
例のフリースポットですがね、早朝も健在なんですねｗ 折り返したときには遅かったですが。降りておけばよかった。
んで、すぐに折り返しで大船行きになったので、大宮で乗り換えて上野まで。
予定外だったが、行ってみたかったし、乗り換え時間も本当にちょうどよかったので、上野発・いわき行きに乗りました。
確か、我孫子に着く直前に車内精算がありました。しかし、あっけなくそのままいわきまで。
上りも同様に、何事もなく上野に着いてしまいました。

ながらの下り、自由席にも検札くるの？

＞＞ながら自由
　　小田原から：　深夜時間になるので
　　ほとんどなし　
　　夜間快速でも減光しないことも

常磐線
いわき以降の検札状況はわかりますか？
また、いわき〜仙台間の無人駅で下車する際、集札はありますか？

>>460
ふーんそーなんだ
１８期間に限らずよく乗るけど出くわさないよ。
業務用トイレは未改造だからだろ。
と釣られてみる。

>>414
漏れもよく千葉から成東まで総武本線を利用するけど
上りも下りも最近は全然検札にあわない。

>>464
頻繁にあるよ

0

改札がくると、寝たふりするやつ多いな。

無駄な抵抗はやめて、ちゃんと言い訳を考えなさい。

昨日和歌山から紀州路快速に乗ったら六十谷か紀伊あたりでやってきた･･･ってここは常習的にやってたのね。

でも前下りの紀伊田辺行き快速（新大阪始発のやつね）乗ったときは来なかったなぁ。
乗ったのはお盆休み期間中だけど立ち客はあるもののたいした混雑度じゃないのに。

>>469
検札を改札とは言いません

>>471
ﾊｧ？

>>470　　検札確率９９％の残りの１％に運良く巡り合わせただけだよ

>>471
ﾊｧ？

神戸線の新快速の明石〜神戸はよく来るな

草津線

青梅線はどんな感じですか？

青梅ー奥多摩は頻繁に検札来る

福北ゆたか線のツーメン快速限定。
篠栗〜筑前大分・桂川間で検札回ってくること多し。

>>477
平日は車内精算呼びかけの巡回が殆ど。
土休日（特に行楽シーズン）は、青梅−奥多摩間で車内改札もあり。（立川車掌区）

中央本線高尾以西はどうよ？

>>481
高尾−塩山間で車内改札が多い。（八王子車掌区、甲府車掌区、松本運輸区、新宿車掌区）
特改行路があると思われ、車内改札がある列車は決まっている気がする。
下りは高尾発車後すぐ、上りは塩山発車後すぐに始まるケースがほとんど。

高尾から大月までは滅多に来ない。
大月以西が比較的よく来るような気がする。

検察よくあうけど、一度も切符見せたこともないよ。
「うるせーな。そんなに切符みたけりゃ、俺○○で降りるから付いて来い」
これで
「わかりました」っていつも引き下がるよ。

東武宇都宮線、東武日光線（新栃木〜東武日光間）検札来ますか？

そこまでして見せない方が気持ちがいいわけ？

>>486
ネタにマジレス(・A ・)ｲｸﾅｲ!

>>485
検札があるとすれば、新栃木までには終えていると思います。
最近は、車内精算で、車掌が回ってくるだけのような気もします。
ただ、これは快速の話で、準急や普通はこないと思われます。

大月発東京行きの快速で検札来たぞ

>>489
どのあたりですか？

箱根登山電車、朝方の強羅ゆき
湯本と塔ノ沢間、白百合の学生を除く通勤
、行楽客を対象に。車掌はシャチハタの
車内改札用の小型チケッターを使用
していました。

＞４９０
大月発車直後
3人くらいで徹底的に。
トイレが無いから逃げ場が無い。

俺は>>484が駅長室あたりで小一時間問いつめられるところが見てみたい

無人駅に券売機を設置し、そこから乗車したお客はすぐに切符を拝見する
ようにすれば、ただ乗り＆無賃乗車はかなり減らせるし、車掌も車内で
切符を発券する手間が減らせる。
　この方法は名鉄で実施している方法である。

−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
俺様用しおり
　 ∧＿∧ 　　
　（　・∀・）＜ 今日はここまで読んだ　　　　　　
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−

>>483
何を言うとんねん。高尾―大月の下りは滅茶来るがな。この区間はここ二、三年でえろう厳しくなった気がするワ。ここで来んかったら大月≫塩山や。
上りは塩山⇒大月やな。まあ>>482の言うてるとおりやで。

>>496
時間帯関係なく来る傾向がありますか？

・

１１月３０日に初狩ー笹子で検札きた。

高崎線の本庄あたりで検札にあった（ｗ
八高線では頻繁に検札来るよｗｗ

>>500
500オメｗ
高崎線か今まで何回も持ってるけど、一度もないなぁ
八高線（非電化）は、高崎発車直後に1度だけありますね。

検札報告のときに、Suicaだった人は、チェッカーかけられたとかの報告もｷﾎﾞﾝﾇｗ

>>501
そんな自分はSuicaで何とか切り抜いた一人でつ。
その時は八王子から八高線で高崎経由で高崎線に乗って新宿経由で八王子に帰った時の出来事。
八高線の金子あたりで１回目の検札に遇って児玉あたりで２回目、ほんで高崎線で３回目の検札ですた。
その毎にSuicaを見せてオーケーですた。まだSuicaができた頃の出来事でつ。

>>497
朝夕は来ない気がする。ただ、スイカ使ってたらどうなのかな？
カード見て終わりなの？？今現在では改札機や簡易スイカの機会以外では
お金を取ることはできないらしいけど、まさか現金生産しろとか言ってくるの？？

>>503
検札ではないが・・・まぁ、1つ。

身延線の鰍沢口駅の場合、スイカで来たら証明書を発行して後日、証明書とそのスイカを対応している駅の窓口で清算処理してもらうとの事。
月に一回は東京からスイカで身延線に乗ってくる香具師がいる様だ。
まぁ、駅員曰く「あんなので来られると迷惑なんだよなぁ。」だってさ。

>>497
巨人ﾌｧｿｻｿ､コテハソ住人のプライドを持ちましょうよ

北千住→曳船→押上（区間準急だけね）は確実に来るよ

徹底タヌキ寝入り親父 VS もの凄い勢いで叩き起こそうとする車掌

の凄いバトルを東海道線で見たことがある。乗客全員が注目する中、
声かけまくり、叩きまくりの揺らしまくり。もう、残像出るくらい。
親父の体、斜め60度くらいになってた。

あれで起きなかったら救急車呼んだほうがいい（ｗ
結局、応援呼ばれて10分後に連行されてったなぁ。

同期の車掌が某ローカル線でやってるって言ってた
おもしろいくらい引っかかるとさ

>>506
そんなばななｗ

東海道線　京都〜米原で。
検札がくる度にトイレに入って逃げようとしてたヤツ。
他の乗客が車掌を呼んで捕まった。
結局、次の駅で降ろされて駅員に連れて行かれた。

漏れ、神奈川に住んでいるが、周辺に登山に行くとき中央本線（高尾過ぎてから、日曜祭日）と
上越線（水上過ぎてから日曜祭日・平日も）は必ず来るよ。

宇部ー小郡は日中必ず車内検札やってるな。　
九州からキセルして来る奴を阻止してる

>>505
巨人ﾌｧｿです。掟破りをしてしまいましたｗ
以後気をつけます。

大糸線、1日で4回遭遇。

瀬野〜八本松間はまだやってるんかな

のと鉄道でも回ってくるね。

＞５０９
漏れ某地下鉄のﾊﾞｲﾄでつが東武側から車内改札やるよとの連絡が乗り入れ開始前にあったらしい

>>506

北千住〜押上〜大手町をパスネットで乗るときは現金払わなきゃだめ？

>>501
東海道Ｇでチェック掛けられたでつ。
例えば平塚→東京G車乗る時、平塚→東京のスイカ定期で入って、
入場記録無しのスイカイオでのG車検札逃れを防ぐためかな。

>>518
なわけない（藁）

検札が来たら方向違いの駅が目的地と言って誤乗と思わせるなんて不届き者がいた。
九州から直通してきた山陽本線の上りの小郡の手前で行き先は「門司港」といっていた人が。
あるいは本当に誤乗か寝過ごしだったのかもしれないが。

　ここも時々きます　怪速　三重

>>521
誤乗とか、寝過ごしってキセル扱いされることはないの？
あ、「お客さーん、終点だよ。」がいい例か。ｗ

>>523
事情話せばだいたいOKじゃない？
漏れも「きたぐに」で糸魚川で降りるつもりが直江津まで行ったことあるんだが、駅員に話して富山行き快速で折り返すなら何も追加運賃・料金取られなかったし。

急行でOKなんだから普通もまずOKでしょう。

小郡近くまで来たトコで「門司港」は無理だろよ、いくらなんでも。

>>525
お帰りなさい（ｗ

お逝きなさい

>>525
非鉄な友人と１８きっぷで旅行したら、岩国についても九州を出たことに気づいていなかったから、
イパーン人なんてそんなもんかも知れん。

>>525
小郡っていつの時代の話ですか？（藁

>>529

　　　　　__,_,_,_,_,_,_,_,_,_
　　　 ／(（（///ﾉ／ンヽ,,
　　　ｆ ﾐ"""'''''''"""ヘ ﾆヽ 　　　　 　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　ﾄ;　二__ﾆ__ 二　 ;ミﾐ| 　　　／　
　　　ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_　 ;ミﾐ|　　　 | 　　
　　　ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ　　＜　 糞ｽﾚはここだと苦言を呈しておく
　 　 'ﾋ______.ハ､_____ﾉ　!!|　　　　|　 　
　　　 ｆ' __,-ムｰ､_　 ｀　ﾉ 　　　 　＼
　　　 ヽ {ｨ-==ｰ-i,}　ノ 人　　　 　 　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 ＼,_＿＿_,／／　/~丶_
　　　　　　人,_____／　／　　　＼
　　　　 ／|_/又　＼ /　　　　　 |

　まったく、糞スレだ

　乗車券代ぐらい払え、貧乏人ども。オレは見逃さない。今後とも、絶対に

　まったく、良スレだ

　乗車券代なんか払わねぇ、貧乏人だからな。オレは続ける。今後とも、徹底的に

大宮から青森までひたすら東北本線（鈍行）で旅をしたことがあるが・・・
（まだ新幹線八戸開業前）
東北線で検札があるといえば黒磯〜白河間が必ずですね。
東北線では一番の閑散区間といえるでしょうが，ここだけは何度乗っても検札が来て
お客さんを起こしまくっている。
逆にいうとここ以外ではあわない。

>>529
わずか三ヶ月前の話だが何か？

>>533
あと越後湯沢−水上絶対に
来るぞ

ほくほく線はワンマンでも車内検札をやるぞ。
　十日町から越後湯沢まで乗ったとき、美佐島トンネル内での
交換待ちでの停車時に運転手が車内を巡回して切符の拝見をしていたよ。

東京近郊区間って検札来る区間あるの？
せっかく経路図まで用意して大回りしてるのに一度も会ったことがない

〜昨日の状況〜
5:10頃 高山線美濃太田発猪谷行き 美濃太田を出てすぐ検札（意外）
19:25頃 北陸線金沢発敦賀行き 北陸トンネル内で検札（定番！）
20:40頃 北陸線敦賀発長浜行き 敦賀を出てすぐ検札（またかYO！）

昨日の報告
東海道本線下り普通柏原出発後
同下り新快速能登川発車後

その割には三石チェック、本郷河内チェックはなし。

13日磐越西線新津発車して、すぐに来ました。

＞535　今日、土合駅付近で来ました。

13日だから昨日か、最後の上り快速ラビット、古河出たときやってきた。
隣のおっさんがスイカ出したらカード電卓みたいなのにあてて「小山から
ですね」っていってたな。あの緑の電卓みたいなのがチェッカーっていうのかね？

↑すまん、14日だ

>>537
あることにはあるのですが、昔（といっても、2、3年前）と比べて、この大都市近郊区間は、検札が少なくなったと言えそうです。
たまに検札の報告があるのは、八高線（非電化）、宇都宮線（ラビット）くらいでしょうか。
なお、車内精算はどこでもあるようです。

>>529
西鉄小郡だったりして（ｗ

・

>>544
いや。「いつの時代の話ですか（藁　」などと重箱の隅を突付いて得意になってる>>529は、もしかすると‘筑後小郡’と勘違いしてる５０代のｵﾔﾃﾞｨかも。

山陰本線浜坂ー豊岡であります。上り、あさの通勤・通学列車で。下り、普段は
すべて1or2両ワンマンだが、冬のカニシーズンにはどこやらからキハ58をレンタルして
4両の時にはしょっちゅうきます

ともだちんこから聞いたんだけど、
東武伊勢崎線の下りで久喜から乗ってたら羽生で検札きたんだけど、
先に乗っていて隣でかぶりついていたオヤジが（160円区間）
館林で折り返して帰るから精算しないんだ　と言ってたんだって。
「そういうことできませんよねぇ？」と検札ﾊﾞﾊﾞｱが検札ｵｻｰﾝに言ってて
殺伐としてるわけでもなかったんだけど、精算に応じなかったから
館林で連行されたんだって。

みんなもこんな間抜けなことしちゃだめだよ。

しょっちゅう検察するんだったらワンマンにする必要ないじゃん。

高崎線上り18:00過ぎ。
こないだの火曜日だか水曜日だかに籠原発車直後に来たな。
ドア扱い以外の車掌。
区間内のsuica定期出したらそのままスルー。

気のせいか１８のシーズンになると検札にひっかかるような

>>535
んにゃ。
私は何度もこの区間で未拝見の経験がある。
もちろん、拝見が来る確立の方が高いけれど。

水戸線の「笠間、岩瀬」間で来る事がある。

大回り区間じゃ検札の意味ないじゃん・・・

きっぷ持ってない香具師に対しては有効

555

>>554
検札やる区間の近くが無人駅じゃ話にならんよ・・・

〜先週末の状況〜
牟岐線徳島発海部行13時頃：牟岐の数駅前から乗車券回収という名の検札
山陽線岡山発姫路行20時頃：吉永発車後に検札（定番中の定番）

.

車内検札、伯備線でやってたYO!

和歌山線も必ず検札ある。
でも、大回りと言えばＯＫ。

>>549
人件費の削減

0

東北線の黒磯〜白河での検察の確率は最近は少し低下しているが、それでもかなりの
危険エリアではある。だいたい７０％くらいか？ただ、東京まで（から）連絡しない
早朝深夜に限れば２０％くらいなんだが。

昨日午前、外房線の泡鴨川行きの新茂原付近で検察あり。

鹿島線。特に快速。

奈良線　快速・区間快速注意

検札がくることを「危険」ととらえる人はこの板の住人としてはいかがなものか

だって大回りのとき理解してくれないDQN車掌がいるんだもん。
周りからしたらキセル見たいじゃん。

新潟県内はかなり盛んな気がする
直江津電車区とか

>>569
前に新潟県内で派手にキセルして捕まった女性がいたからね。

昨日。
山陽本線4420M（下関6:04発宇部行き、実質小倉始発）で幡生から車内検札開始。
8両あったが前の4両は新下関で移動していた。
こんな早朝の列車でもやるんやなぁ･･･。

>>570
そんな事件のもっと前からあの付近は検札厳しいよ。
理由としては無人駅でも集札しないことがあげられるが・・・
ちなみに長岡発の某行きの最終電車は必ず検札をしているが
その理由としてはどうもキセル防止ではなく寝過ごす客を
目的地で起こすのが理由みたいだ。(検札することによって
各乗客の目的地を覚えているようだ。)

信越線の妙高高原付近で最終列車に乗ったときのこと。
車掌が最初に後ろから前に『乗り越しや切符を持っていない方はお知らせください。』といいながら来て、
今度は前から後ろに戻るときは車内検察をしながら戻る。切符を持っていなかったり、乗り越し切符だと
乗り越し精算の時に名乗り出ておかないと、車掌が戻る際に検察されたときめちゃめちゃ気まずそう。あれも車掌の戦略か？

↑検察　⇒　検札　訂正でつ。スマソ。

年末に１８で通ってきた区間の検札有無の結果

北陸本線　　　　米原〜敦賀　　　有り
小浜線　　　　　敦賀〜東舞鶴　　有り
舞鶴線　　　　　東舞鶴〜福知山　無し
福知山線　　　　福知山〜篠山口　有り
　　　　　　　　篠山口〜大阪　　無し
東海道・山陽線　大阪〜姫路　　　無し
山陽線　　　　　姫路〜岡山　　　有り
瀬戸大橋線　　　岡山〜高松　　　有り
　　　　　　　　高松〜岡山　　　有り

>>573
わりとよくある

予想外の区間で検札始まるとびっくりだよな。 きっぷを持ってないヤシが次々と精算なんてことが。 で、ついそういうヤシを見ちゃうんだよ。本人は気まずいだろうが〜

北東パスで帰京するときの話。
いつも通り白河のへんで検札が来たんだけど
乗り換えた黒磯から乗った宇都宮線（通勤快速）で来たのには驚いた。
宇都宮線ってしばしば検札が来る物なのですか？

宇都宮線の検札のとき中年風のヲヤジレチと女レチの２人組で検札に来たんだけど
女レチは号車間のドアを閉めていかないんだよね　前行くときも戻るときも・・・。正直配慮が足りないと思った。
よっぽど中年のヲヤジレチのほうが腰が低くて感じの良い人だった。逆のこともあるんだなと感じたたびですた。

都区内-上越線-羽越線-米坂線-奥羽線-東北線-大宮

これぐらいの券なら、車内発行の機械で出してもらえた。

昨日､熱海初日の出号､今日､佐野初詣号に乗ったのだが､両列車とも検札がなかった｡ﾌﾘｰｽﾍﾟｰｽにいればG券持っていなくてもよかったなー｡

>>580
改札でグリーン券よこせって言われない？

各路線たしかに検札経験あるが、絶対ではない。
俺の経験での１００％区間は、水上〜土樽！！
この区間で検札無し経験者いる？（普通列車に限る）

>>582
２年前の夏、真っ昼間だけど無かった。

>>582
ここから乗ったとき、無かった事がありますがｗ

常盤線の検察状況・・・（１５年〜１６年正月版）

快速＠上野〜取手　　北千住〜松戸間で昼間「乗り越し、方向変更の方は〜？」
各停＠綾瀬〜我孫子　綾瀬〜、馬橋付近昼間「上に同じ」
普通＠上野〜いわき方面　（勝田までの状況）
　　　朝→快速区間は何もない。土浦発車後に車内精算の案内、その後検札実施（〜石岡付近）
　　　昼→快速区間は上に同じ。基本的に上と同じなのだが時々気まぐれ（？）で取手発車後にも行う場合あり。車掌たちがヒマなのか１００％ある。
　　　夕方→これといって見かけたことはない。
　　　夜→夕方に同じ。キセルを狙うなら夕方か夜にどうぞ。ただし捕まっても責任はとれませんが・・・。
（勝田以北はよくわからないが記憶の限り検札なしの確率が高い）
正月期間は強化されてる可能性大なので注意されたし。
上りの特急は混雑の度合いによるが正月、自由席の特急券の検札がない可能性の方が高い。

てかさぁ大体閑散時間帯だとわかるんだよ。キセルやりそうな顔してるヤツはさぁ
自分も切符をお持ちでない方〜(略 で車内回ってたし。
ぁゃしぃのが乗ってると終端駅でさっさと駅舎に休憩に逝くふりをしてぁゃしぃのが精算してくと駅員にどこからか聞いて違うとスッ飛んで逝き

『お客さん○○から乗りましたよね？』

ハィ御用〜てな訳です。キセル捕まえると微々たるもんですが会社から金が出るので頑張ったもんだよ。

常磐線はそんなに車内改札あるんですか？僕は鉄道旅行好きだから
よく利用するけど一度もあったことがありません。
他路線東北高崎上越に比べてまったくないというのが印象ですが
違いますか？同様に中央線も韮崎以西でしか車内改札に会ったこ
とがありません。切符持ってるけど運がいいのでしょうか？

又飯山線は過去100%車内改札がきました。旅行番組の撮影を
している列車でも。（テレビ東京の）

仙台東京も何回も利用しているけどあいません

上越線水上越後中里もたまにこないことある

私鉄でも優等列車だときそうな雰囲気がする
東武の快速とか、京急の快特など。
東武快速北千住〜春日部できたことはあるけど、
強制提示ではなかったような。
強制提示って最近はほとんどみない。

>>590
西鉄の普通で車内検札受けたことあるぞ。
大善寺で特急通過待ち（当時は通過）で10分ぐらい停車していたとき車掌が「きっぷを拝見します」って。
もっとも久留米以南の駅だから乗客も4両で10人ちょっとだったってのもあったが。

そういえば友達が京急に就職して4年位前言っていたけど
車内清算の仕事を快速特急でやらされていて、ふざけて
車内改札すると乗客がびびっていて面白いとか言ってたなー
京急じゃやらないそうだけど僕の友人みたいなのもいるから
どこでもきをつけないとね
でも車内改札って結局カード清算できないからカード持っているというと
あきらめるからね別に怖くはないものでしょう

新快速だと滋賀県内でよくきたけど今回は来なかった。
大垣行きに接続するやつ

今日、岡山から山陽、東海道乗ってるけどなかったな。三石も関ケ原も。

おとといと、昨日の２日間で、鹿児島本線、日豊本線で、
５回は検札くらったよ。

>>582
何回かその区間乗ったことあるけど、1回もなかったよ。

それよりも気をつけたいのは、高崎線の本庄〜熊谷辺り。
3〜4割くらいの割合で来たような気がする。但し4、5年位前の話だけど。

北陸本線の近江塩津〜新疋田間、敦賀〜南今庄間、車内検札にやって来ます。
駅と駅の間の距離があるのと、近江塩津以北は大阪近郊区域から抜けるから。

以前、山陽本線の上郡から岡山県の最初の駅にかけても車内検札がありました。

鹿島線と成田線の酒々井〜香取間は激しいく多い。
でも中には寝てる人は検札しない人もいた。

近鉄養老線でもよく検札がある。特に土日とか。

昨日、信越線妙高高原発車後にあったよん。600ｹﾞﾄｽﾞｻｰ

成田線の我孫子〜成田間、以前は乗る列車という列車殆どであったような気がするが
ここ最近は全くない。

>>590
羽田空港延伸前後の、京急の快速特急下り品川発車直後でよくあった。
決まって男女2人組で。

常磐線全然コネ−よ
仙台から上野まで乗ったけどこね−よ
やっぱり夕方〜夜は来ないのかな
つぅか仙台地区は検札ぬるめだね

新潟支社…厳しい
盛岡支社…並
仙台支社…ぬるい

みなさん追加・訂正してって

30年ほど前の国鉄時代、大阪→芦屋の快速で、
なんと18時ごろの最ラッシュ時に、２〜３人が
乗り込んできて検札くらったのには驚いたな。

昔ネタもう一つ。
死んだおやじが言っていた。昔々の大阪環状線（ひょっと
したら城東線時代かもしれない）で、各扉から一斉に10人
くらいが乗り込んできて、わずか２分の間に乗客全員を調
べるという、恐怖の検札に遭遇したという。

>>604 それはスゴい。人数と迫力であっけにとられるしかないな。 人の多かった旧国鉄ならではの話だな。

先週土曜から月曜にかけて柏崎〜大阪間を往復してきました。
行きの北陸本線・東富山〜水橋という超予想外な所で来ました。富山県内での検札はこれが初めてでした。
行きの検札はこれだけで、北陸トンネルや新疋田での検札は行きはなく、帰りはちゃんと２回ありました。

今回は親不知での検札は行き帰りともにありませんでした。夜間を中心にここを通るからかもしれないが・・・。

>>604
十年ほど前の学生時代の話だけど、近鉄京都線の急行でも同じような事あった。
四両の急行の車掌室に車掌が４人。
京都出発してすぐ一人が「お乗り越しの方は〜」と一巡。
そして発車後10分は停車しない桃山御陵前を発車すると、待ってましたとばかりに
一両に１人の車掌が検札開始。

>>604,607
一昨年、京急の三崎口〜三浦海岸間で有った。
８連快特の上りで海水浴シーズンの午後３時台の電車だったと思う。
三浦海岸から折り返し乗車してた連中が一網打尽に捕まっていた。

あと、三崎口の駅で折り返し停車時に検札された事もあった。

阪和線快速
基本は雄ノ山峠越え中。意外なところでは日根野〜和泉砂川（下りのみ）、和泉府中〜鳳。

紀州路快速
下りで日根野でると大概やってくるな。特に３連の時。
５連の時間帯には乗ったことないのでｼﾗﾈ。

普通　紀伊〜山中渓でほぼ確実にやってくるらすぃ。（友人いわく）

和歌山線　和歌山〜粉河は無い。名手以東で４両で２名、２両で１〜２名乗ってきて乗車券拝見やってる。
但し、午前中のみの模様。

ＩＣＯＣＡやＳｕｉｃａ区間で車内改札なんかやるのか？
昔は酉の新快速は機動改札部隊がいたけど最近はないね

>>610
西瓜は知らんが、ICOCA区間はある。
阪和線でやってるし。カモノハシ見せるだけでおｋだけどね。
まだ、カードチェッカー配備されてないのか？＜酉車掌達

Ｓｕｉｃａ区間はある
宇都宮線、水戸線、八高線、高崎線、内房線、外房線、総武本線（千葉駅以東）など
検札来ます。他にも来る路線あると思う

>>612
あ、やっぱあるんだ。まー当たり前といえば当たり前か・・・
ＩＣＯＣＡ区間も阪和線以外に多分あるだろーね。

>>590
かなーり昔、京王相模原線の特急で多摩セン〜橋本間で受けたことあるぞ。

４年前に京葉線の快速の下り、新浦安〜海浜幕張間で２度来た、でも乗り越し＆行き先変更の清算のみだから、掲示はなかった！！

>>606
富山県内といえばこないだ氷見線で来たよ
どうも前の方に高岡まで乗ってきたのに折り返す変な奴がいたからなのらしいが、
あんな短距離路線でやらなくても…

>>604
それって終戦直後の闇米摘発とかそんなんじゃないの？

元日の山陰本線327D。
オレンジ色のにくい奴が軽気動車1両の列車にくるか?!
検札中にびっくりしたのは同席した2人のユースヲタの女性2人が「金もない」といって
騒いでたのだが、検札時に提示したのは青春18きっぷではなく出雲市→津和野の正規乗車券。
彼女たちは18の存在を知らなかったのか、あるいは・・・。

俺は着せるやらねーからバシバシ検察やってくれ
社内清算の光景を眺めるのが楽しいんでね

>>611
阪和線の例の区間で検札受けたときICOCA見せたらそれらしきものを使ってたような。
ちなみに11月中旬の話。

>>602

仙台支社厳しくないとあるけどあれは運輸区ごとじゃないかな福島運輸区は拝見大好きで会津若松運輸区はあまりやらない。
只見線とかでもほとんどやらないし（タブレットのせいで駅員が切符すら見てないこと多い、18でよく停車中に改札外に出るけど
きっぷ見ることほとんどなし。新潟支社もほとんどは群馬県との県境部分で車内改札をするくらいで
県内列車ではあまり遭遇しません。長野支社だと飯山線営業所（飯山全線）はかなり拝見する。まえ車掌と輸送指令に使える切符使えないといわれて（首都圏発行の企画切符）
、本社にクレームのメールを入れたら長野支社から謝りの電話があって、そのとき車内改札のこと聞いたら長野は学生のキセルがおおきて、本当に車内
改札することが収入アップにつながるそうです。さらにそのとき聞いたことですが、中央線は松本運輸区と八王子支社の車掌
のが両方で担当していて松本運輸区の車掌は売り上げアップのために車内改札をするそうですが、八王子はそうめったにやらないそうです。
（大体甲府で車掌交代していますが、八王子支社は小淵沢までだから小淵沢行きは八王子の車掌でしょうか？）
まあJRのホームページ見ると売り上げは支社ごとに大きく違うし、長野支社や秋田支社は大変そうです。

長野繋がりで…。

１８で飯田線を途中下車しながら北上したところ、
中部から北部の区間で計３回も車内改札がありました。
若い車掌はがんばってやっているみたいです。

新潟支社は車掌の二人乗務のときは、無人駅から乗った人は必ず切符を確認するけど、
一人のときは来ない。
自分が乗るといつもそう。

正月　篠ノ井線でもあった

今日は弥彦線で終日特改が乗ってたけど何かあったの？

既に日付が変わってた・・・1月4日でつ。。。
競輪とかやってたのかな？

吉田から東三条２往復したら同じレチに切符拝見４回・・・

>>625-626
弥彦競輪の本場開催はしてないけど立川競輪の場外があった模様。6日まで。
ttp://www.yahikokeirin.com/date/date.html

だけど2往復もすればマークされるぞ。

>586　亀レスだが((((( ;ﾟДﾟ)))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

大晦日の宇都宮線普通は車内巡回。野木あたりできたから検札かと思うた。

新潟発長岡行きと長岡発直江津行きで検札来たよ

>>627
場外発売ですか。どうりでオヤジ率高かったわけだ。
２往復といっても９時台と１４時頃の２回で結構間隔開いてたんでつ。

快速妙高号は、指定席のチェックのついでに来る！！だいたい妙高高原前後。

年末に黒磯発郡山行きに乗ったら検札が来た。
向かいに座ってた香具師がSuica出して「これはこの区間では
使えないんですよ〜」と言われてた。

たとえ、酉の車掌がＩＣカードリーダーを持っていたとしても、相当客が少ない
時や、よほど暇な車掌くらいしか使わないだろう。

>>633
そうです。
漏れのICOCAをカードリーダーに通していた車掌も福井地域鉄道部の車掌だった。

とうとう地域鉄道部の分際がカードリーダーをもつ時代になったか・・・

>>632
いっそのことなら首都圏と仙台圏をつなげた方がいいと思うのだがな・・・
ただでさえ上野から仙台行きのスーパーひたちが走っているというのにな。

>>635
激しく同意。そのことに関して、以前問い合わせてみたのだが、今のところ首都圏と仙台圏以外へのエリア拡大はないとのこと（相互利用を含め）。

>>631
あの区間は妙高じゃない普通の各駅でも検札が来ますよ。

>>632　昨日越後湯沢でスイカで乗り越ししている人見ました。
「ここはスイカ使えないんですよ」とやはりいってましたが、
リーダー機があったのでそれで清算を済ませたようです。

昨日の早朝、ﾑｰﾝﾗｲﾄ越後から乗り継いだ長岡ゆきで
越後石山到着時から早速検察していた。
初乗り券客を駆除するためかそれとも
ML越後の高崎までの運賃を押さえるためか・・・

名鉄知多新線内
特に富貴〜上野間間

海苔鉄したがこんな感じであった
・青海〜親不知（糸魚川地域鉄道部）
・南今庄〜敦賀（福井地域鉄道部）
・敦賀〜新疋田（福井地域鉄道部）※↑とは別列車
・上郡〜三石（岡山車掌区）※1人乗務
・三石〜上郡（岡山車掌区）※1人乗務

以下の列車ではなし
・長野〜直江津（普通・長野運輸区）　2人乗務にもかかわらず車内清算・無人駅集札のみ
・岡山〜高松（ﾏﾘﾝﾗｲﾅｰ往復）　酉・死国ともになし
・米原〜大垣（美濃太田運輸区）　2両で立ち客多数のため
・沼津〜国府津（ﾂｰﾏﾝ・沼津運輸区）　御殿場線はあるのかどうか知らないが・・

関西本線も要注意。
関−加太か加太−柘植のどっちか忘れたけどこの前乗っていたら検札があった。

名鉄でも検札あるのか？
私鉄では珍しい

ここはキセルスレか？
なんで検札ごときで注意なのか。
キセル野朗は鉄道愛好者を名乗るな。

漏れは鉄ヲタで十分です。
実際、小さいころから他人に親が
「も〜、うちの息子は鉄道キチガイですから。」といってました。
レールファンだのと爽やかさをアピ〜ルするつもりは有馬千円。

只見線

奥羽本線　福島ー米沢

ていうか、酉の車掌って本当にＩＣカードリーダー持ってんの？
改札１つにカードリーダーつけるのって１５００万かかるって聞いたことある
けど、いくら車掌が持っているものといっても１００万くらいすると思うのだ
が…

持っていたとしても、ＩＣカードリーダーってどんなの？

営団地下鉄はある？

>>648
営団はありませんが営団を一駅飛び出た曳船〜北千住は東急からの区間（通勤）準急のみ来ますよ

中央線　小淵沢〜松本　検札に遭遇したことなし。
松本の１つ手前、南松本は夜間無人ｗ

高尾〜松本や大月〜松本のような長距離だと来る。
高尾→大月→甲府→小淵沢→松本と乗り継いでいくとセーフな場合が多い。

車内改札、売り上げの為してます。西は売り上げ厳しいので…寝てる人起こしたことはないです。

下関〜厚狭間、始発であったと思ったら･･･今度は最終列車でも。
上り厚狭行き最終列車で埴生過ぎてから車内検札開始。
しかし漏れ（「あかつき」乗り換え）以外は皆厚狭で降りるというのに（確か深夜でも駅員はいるはず）。

>>631 >>637
漏れ昨日の5号の指定乗ったけどその近辺でも検札なかったぞ。
指定券のチェックですら疎かな車掌に当たったのかな？

>>650
んなこたぁない！
乗り継いでいけば、その都度に検札にあう可能性の方が大。
高尾→大月は特改専用員がよくいるし（途中駅で降りた客にも目を光らせていたりする）
大月→甲斐大和、日野春→小淵沢は駅間が長く客も少ないため、七割以上の確率で検札がある。
また、塩嶺トンネル前後でもよく特改やってる。

中央線はかなり多いけど、絶対って程ではないね
上越線のほうがHIT率は高そうだ

>652
うわ、すげ〜！！怠慢車掌が乗ってたんだな。

>>647
３万円らすい

>>652
下関地域鉄道部は深夜でも車内検札するよ。　
九州からのキセルを阻止。

保守

茅野あたりで来たことあるよ。上りで。

>>651　ノルマ達成しないと芝枯れるんですか!?

長野ー直江津　信越本線

快速だが「ムーンライトながら」デビュー（Ｈ８）して初めての金曜の夜、こんなことあった。
東京発車してすぐ、東日本の車掌が検札。
しかし、豊橋停車中に東海の車掌が寝てる人も起こして再検札。
まわりの人も「なんで起こしてまで２回も検札するんだ？」と激怒。
しかし検札続行。

快速ラビットではいつもあるの？
古河を過ぎたあたりで来たよ

高崎線の上りが、深谷あたりで来たな、強制提示で、恐らく籠原からの湘南新宿へ流れる前に阻止したいのだらう。

>>661
セルフだったりしてw
ホームレス＆スリ関係で何かあったのか？

関西で新快速乗って爆睡してたら
レチ「（大声）お　客　さ　ーん　おやすみのところ恐れ入ります。乗車券を・・・」
漏れ「（寝惚け）はあ？ほえ？★♯！ｈｙ？あぃ？ほれ」
レチ「ありがとうございましたー」
漏れ「何？？？寝よ…ZZZ…」

何なの一体？起こすなよ！
それともキセルと思われたんだな。失礼な車掌だ

高崎線って検札あるのか　知らなかった・・
風景見るため
大宮から前橋まで往復した事あるが

京都から東北地方まで１８切符でこの前行ったが、東海道線は全くなし。
MLえちご乗車後見に来て、村上で気動車に乗り換えたんだが、最初の駅を出て
すぐ見に来た。その後無人駅から乗車した人はちゃんと顔覚えてるようで
該当する人ひとりひとりチェックしてたよ。

あと普段近鉄乗ってるんだが、検札は無いけど精算はあるんだね。
車内発券ってペラペラの紙だと思ってたから車内精算する人って自動改札地域
だとちょっと変わり者かと思ってたが、近鉄は磁気券発券できるんですね。
JRも早く磁気補充券出せる様にして下さい。前に新快速乗った時に
お馴染みキセレンジャーが米原から乗って来て「ご乗車ありがとうございます
切符をお持ちでないお客さま、または乗り越し精算なさるお客さまは申し付け
下さい。」としつこい程往復。車掌も「週末ですので各駅とも精算機混み合います」
等のアナウンス。で近江八幡出たら検札始まりました。こっちは１８切符だから
別にやましい事はないけど、ペラペラの補充券しか発券できないのに精算機が
混む云々ってちょっと違うんじゃないの？と思いました。有人改札って慢性的
に混んでるからね。１８切符でもイライラさせられるのに・・・

>>667
JR東日本では東京地区のみ車内補充券は磁気券が出るよ。
確認していないけど仙台地区も自動改札とスイカになったから
磁気補充券になったのかな？

JR東日本では現在スイカのリーダー持っている車掌が検札で
持っていない場合が清算のようですね。

まえに黒磯からの郡山行き乗ったら福島運輸区の車掌が検札で
スイカリーダーなくて他の客とトラブルになって（乗った駅がわからない）
、輸送指令と確認とって降りるときに清算でということになっていた。

>>647
100万もするわけないだろ。
３０００円でUSBカードリーダーが市販されてる時代に。

>>667
あの列車は確実に来るよ。
駅で言うと間島付近。寝てる奴は起こしてなかった。
車掌さんがやたら丁寧だった。新潟の車掌は皆丁寧な気がします。

先日乗った水上発長岡行きで、トンネル内での恒例の検札の折、厨or工房っぽい子が捕まってた。
車掌の対応が「私どもでは対処できませんので、詳しいことは駅員にお聞きください。」みたいに馬鹿丁寧だった。
しかし、身柄は越後湯沢できっちり駅員に引き渡されてた。

>671 ぶはは。

>>670
ここ数年帰省に使ってるけど今年が初めてだったよ。MLえちごも３分の２の確率
で検札来ないし。
残った１８切符で酉堪能の旅を今日決行してまいりました。
大和路快速〜みやこ路快速〜新快速〜姫路〜大阪と帰ってまいりました。
んで、新快速は案の定しつこい程乗り越し精算ございませんかと往復した後、
加古川出てすぐ（姫路行きです）検札始まりました。車内は通路にも人が大勢
居る状態でしたが、一両に一人の車掌がいた模様です。最後部だったので
ドア扱いの車掌が来ました。
ところで米原〜熱海は一回も検札来た事ないのですが、聞く所によると非常に
検札多い地域とのことですね。今年の夏には体験できるんでしょうかw

しばかれはしないですけど、売り上げ悪いと上司からいわれますね…
>>659

夕方の山陽線姫路行き、吉永過ぎたあたりで検察あり。
寝てたけど、しっかり起こされた。

都内の通勤路線でも朝のラッシュが終わった後とかに来る時がある。
こないだ11時ごろ山手線でもまわって来た。

昨日の検札状況。

北陸本線　新疋田→敦賀　普通　この区間は定番ですね。殆どが18きっぷ利用ですぐ終了。
山陰本線　立木→安栖里　普通　意外だった。いつもは行き違い待ちの時に特改の人がやるみたいだが。この区間も18きっぷ利用者多し。

＞661
＞「ムーンライトながら」デビュー（Ｈ８）して初めての金曜の夜

俺もこの日に乗っていたけど、東海の車掌に検札で起こされた記憶はないなぁ

その前の週の運転初夜は鉄分100%の基地街専用電車だったので、浜松停車中にながら運転開始のオレカを求める列で行列だったという記憶があるなぁ

平成８年頃、黒磯に住んでて休日などは郡山や宇都宮へ出かけていたが（勤務先は
白河）当時は黒磯〜新白河がやたら厳しく検察してて、確率的には９０％以上の割
合で出くわしたが、土日と平日、１８きっぷの通用期間中か否かで厳しさが若干違っ
てた。
　この区間は何度も外出の検察多発区間だが、１５年の人事異動でまたまた白河勤務
になり、再び毎日往復してるが最近では以前よりも検察減った感じ。先月で４８回の乗
車の内、３５回の検察遭遇だったよ。このスレにカキコしようと思って一月間数えた。

>>679

僕は夜の9時30分頃黒磯に到着する普通列車（最終大宮行きに連絡の）
によく乗るけど郡山8時30分頃発のその列車はなぜか車内巡回は矢吹あたりまで
するけど（たぶん切符集めのために改札近くにいどうぢているだけ）拝見は
は今まで一回しかなかった。あまりにも乗客少なすぎるし455の6両だから
移動するの疲れるからめんどくさいのかな。よくといっても過去10回ほどだけど1回しかなか
った。また矢板に住む人にも聞いたけど夜遅い列車は確率が低いみたい。
といっても19：40に郡山出る列車はかなり来るから、黒磯以南まで行くなら
最終大宮行きに乗るしかないかな？
あと昼のワンマンに乗るとき発車前に謎の乗務員2人以上という列車でなければ
拝見はありませんね。逆にワンマンで車掌乗っているときは辞めましょう。

＞＞680

考えたけど白河の関を越えるなら、新幹線の回数券は旅行社なら
たいてい買えるから、新白河ー那須塩原の回数券を買っておけば
いいんじゃないかな。それで間違えなく回避できるし、使わなか
ったら、払い戻しすれば。これはいけないことだろうけどね。
私は18でしか乗らないから関係ないけどね。

ここはきせるすれじゃないよ

ＩＣカードリーダーってどんな機械？車内補充券を発行する機械に組み込まれて
いるの？

>>683

小型の計算機みたいで、エディーのリーダーを縦型にしたようなものです。

>>679
検札率約73％ってことですが、キセル仲間工作員達が挙げる検札率とほぼ同じだよ。
キセラーでもないのにその執念感服いたしました。

>>680
最終大宮行き接続の黒磯２１時２９分着は平成８年当時（当時は２１時４２分着）でも検察はほとんど
無かったように記憶している。仙台・郡山から帰宅するのに丁度いい時間だったのでちょくちょく乗って
たよ（当時は７１９の６連）。
>>685
別に「執念」と言うほどでもないか？検察の有無を手帳に◯×つけるだけの作業でしかないしね。
　検察が少な目になってるのは人員削減が深度化してて、以前ほど乗務員の人数に余裕が無くなって
るからじゃねーかな？

　特別改札がきました
　　東海道各駅への乗車券が売れていました

信越線長野発直江津行き（実質松本発）で豊野発車後にキター。

越後湯沢19：14発水上行き最終。検札来なかった。

水上発13：35発長岡ゆき、なんと２人動員の挟み撃ち検札。
初めて見たよこの区間でこの体制。

1

1/11　大月９：５３発高尾行き普通。大月発車直後にキター。

1/20　青春18きっぷ最終日
姫路7:55（？）発三原行きで上郡発車後検札。
帰路の岡山20:22発姫路行きは巡回のみ。

>>689
スキーに登山にこの区間で一番繁盛する時期ではあるが、無人駅も多く、徹底的に運賃を取ってしまえとばかりに車掌を動員して挟み撃ちを繰り返すことはままあるよ。
この前もあってたし。

>>684
エディーって何？

>>694
品川〜徳島の高速バスの愛称

>>694
Edy
http://www.edy.jp/about/index.html
http://www.edy.jp/

この前、大和路線の法隆寺ー大和小泉でｷﾀ
１車両に二人くらい係員が乗ってきたよ(((( ;ﾟДﾟ)))

>>694
絶対に聞くと思ったよ　AMPMなんかにいけばエディカード(1枚300円)買えるよ
>>697
こりゃ特改ですな

パスネット加盟社局で今も検札しているのは、東武ぐらい？

関空特急はるか号の米原―関西空港間って車内検札あるのですか？

姫新線の津山―姫路間って車内検札あるのですか？

高徳線（普通）の徳島―高松間って車内検札あるのですか？

快速マリンライナー（自由席）の高松―岡山間って車内検札あるのですか？

瀬戸大橋線（普通）の宇多津―岡山間って車内検札あるのですか？

>>699

話によると北総開発鉄道もあるらしい。だけどパスネットがあれば
回避されるので（車内でカード清算できない）、あまり意味がない
かもしれない。

それって折り返し乗車を取り締まるのとは別にでつか？

>>700
あえて釣られてみるが、過去レス調べたか？
少なくとも下二つ（瀬戸大橋線関連）に関してはどこかにあったぞ。

宇野線
八浜ー常山・迫川
もあるよ。

>>689
二人挟撃作戦ってながらフォーメーションかよ・・・。
もっとも、18シーズンなら乗客の9割は18客だから検札するのもアレだとは思うが。

>>701
レスサンクス

　映画では確かにあった
　　実際はどうなんやろ
　

今日、大阪近郊区間大回り乗車したのだが、
草津ー米原間乗車の普通電車で検札来ました。
切符とルート表を見せて車掌が一語、
「大回りやってるんですか･･････」
ちなみに、来ると思われた、北陸本線長浜ー近江塩津間では車内巡回だけで
検札はありませんでした。

大阪近郊区間で
ほぼ１００％検札来る区間ってありますか？

.

ちゃんときっぷを買って乗るならそんなこと気にする必要はない

西日本てさ、普通列車であっても特急以上に厳しく検察する場合もあってなんか
おもしろい会社だよな。

むしろ普通列車の方を厳しく検札すべきだろ。

東武快速は来るとしたら東武動物公園〜新栃木〜新鹿沼。
確率としては５０�lくらいかな。休日はちょい高くなる。
ちなみに、普通や準急でも確率は同じくらい。
以前、準急乗ってたら春日部で来やがった。

いま土浦行き2341M車内で検札しに来た。我孫子到着時。

　専務二人体制できました　　中央東

>>708 初めての頃は〇〇から120円とかの切符見せられると、えっ…？てなりますね。今は、大回りですかぁ？はい、ありがとうございました。でﾁｹｯﾀｰ押してすんなりできますが…。

東日本では毎年４月〜６月になると新人研修？をかねてか、車掌に成り立ての
若いにーちゃんたちが検察に動員されてるな。練習のようなもんだからその検察も
不徹底できっぷをチラ見してるだけで何をチェックしてるのかもよくわからないん
だが。

一年位前、高崎に書類とりに行った帰り、
快速アーバンで来ますた。
書類取るといっても相手が定期券持ってるので
ホームで受け渡すのみ。当然切符など持っておらず。
目の前まで来てやばいと思った次の瞬間。岡部に到着。
迷わず降りて、次の普通に乗りますた。
その間、20分間、寒かったなあ…

名鉄は名古屋市内でも無人駅があるから検札は来る！
車掌が検札のため、ドア扱いが出来ないときは、ｳﾃｼが開け閉めする

名古屋市内に無人駅？東京・大阪とは比較の対象にもならんが、名古屋市内だって
そんなに僻地はないだろうに、無人駅ってどういうことだ？

身延、飯田ツーマンはウテシが扉扱います
　車掌付きワンマンの時は車内清算、完全確認を車掌担当

北海道担当デス

室蘭本線の苫小牧〜東室蘭間。
苫小牧行きの７１１系使用列車で来る。
「乗車券、行き先を変更される方は、お早めに
お知らせ下さい」のアナウンス。お早めにがポイント？
いづれにせよ、結構来るよ。

学園都市線の石狩当別〜石狩太美〜あいの里公園間。
夕方の新十津川方面からの接続列車で多い確率。

別に不正乗車しようとするわけではないけど、うざいよな。

ﾊｱﾊｱ

age

>>721
東京・大阪は各駅停車も混む、名古屋は優等列車だけが混む。
たとえ市内でも主要駅以外は利用者は少ない。特に西側で顕著。

大津市内でも、京阪石山坂本線に無人駅があったな。
もちろん、それなりの都市化はしているところであって、決して僻地ではない。

昨日は午後三時過ぎに越後湯沢を発車する水上ゆきのやつ。
越後中里出て車内精算いたしますの放送。
一人歩いていったがすぐそのあともう一人現れ、ケツの３両目を検札開始。

そのあとシーハイルの後を走る水上ゆきは土樽から乗ったが
客に何を頼まれたんだか知らないけど、
車内を忙しく行ったり来たりで検札されなかった。

>>720

というか、名鉄って（どの編成がそうかは詳しくないが、）各車両にドアスイッチが
ついているよな。
検札中に駅に着くと、あれを使うのかな？

昨日、東北本線でされた。

>>730
何駅付近？

1週間くらい前に内房線で検札来た。
千葉駅１４：０１分発木更津行きで
本千葉駅出発してすぐに来た

>>731　正確な位置は覚えてないけれど、栃木県の北部〜福島県の南部辺りだったと思う。

日豊南線の延岡行きは、日向新富ー高鍋でいつも来る。

>>733
ﾄﾞﾓです。黒磯以北は検札ありがﾃﾞﾌｫみたいです。
黒磯以南で見かけた時はまた教えてください。

東武伊勢崎線って、どうなの？

最近はＳＵＩＣＡの影響で宇都宮線の快速ラビットの上り列車の検札も
やらなくなった。巡回だけはやる。

>>737
いえ。先週ですがラビットでも検札来ますた。
車掌１人でやってたので、宇都宮から始めて久喜あたりまでかかってた模様。

>>734
数年前の正月その区間で普通列車（713系2連、当時はツーメン）に乗ったが来なかったぞ。

>>739
713系は九州。719系だと思う。

>>738
宇都宮ー小山は大回り乗車といえない罠

>>729
無人駅での集札のため。駅によって出口の位置が違うので、一番近い扉で開けて、集札済んだ所で閉める。

なんか、不正乗車指南スレと化してきたな。

一回だけだが武蔵野線でこられた事がある。三郷過ぎてすぐいきなり「浦和車掌区のが車掌が検札にあらわれた！」「コマンド？」があった。・・。
中央東線の検札も前は相模湖からいきなりやらかしていたけど最近あまり見なくなった。特別快速絡みは特に。
ただ大月を過ぎていきなり「八王子車掌区の車掌が検札にあらわれた！　コマンド？」もある。
上りは対外笹子トンネルがらみで八王子車掌区のやつがくる。でも最近塩山・山梨市から高尾まで乗ったときは
一回もこなかった。大月を過ぎると結構乗ってくることもあるけど。
奥羽線で３回やられたこともあるよ。秋田から７０１系の普通（大館までは快速）で青森まで行ったとき。
いきなり土崎付近でやられて次いで大館を過ぎて矢立越えで２回目。３回目は大釈迦！。
只見線でも２回やられたこともある。新潟・福島県境（六十里越）と坂下を過ぎてから。１回目は新潟。２回目は若松。
検札車掌にだまされた羽越線の例がある。羽越線で村上から酒田まで向かっていたときに府屋の付近できた。
鶴岡あたりで特急でもと思ったら「お客さん鶴岡じゃ乗れないよ」の一言。手前の信号所で通過待ちとの話を聞き
あつみ温泉で乗り換えないと・・と言われた。しかもその事を何も案内もしなかったから余計頭にきた。

>>744
コピペはﾊｽﾞｶｼｲよ

羽鳥〜友部間でｷﾀ━━━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━━━!!!!!!!!

本日、青梅ー奥多摩できた

「精算ありませんか〜？」の後に検札が来て、その時乗り越し申請したらなんか文句言われるんですか？

>>748
あからさまに文句を言う乗務員は見たこと無い。

車内改札の声を聞いて、乗車券を準備して待っている側からすると、
精算が多くてなかなか乗務員が回ってこないのは不快。

>>748
東北本線の福島ー仙台はよくそのパタンだ。

>>748
目を見てにやりと笑われる

しなの鉄道では上り列車の長野駅発車後、下りの小諸駅発射後にあります。

吾妻線っていうのかな、草津に行くやつ。
オレだけ検札しやがった。他は顔見知りかよって思いっきりからんでやった覚えがある。
もうやらないだろうけど。

>>753 おまいが怪しかったからだと思われ

東海 亀山〜一身田 で何回もありました

>>753
昨日　新前橋発車直後に検札はじめた

東北線（上野〜宇都宮）での検察はいつも上り列車でしか来ないんだけど、下りで
遭遇したことの有るやついるか？

くらきまいおを上回る電光数字作成のネ申、ここに現わる！
おまえら悔しかったら真似してみれ！　わっははは。

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>>1、糞スレ立てんな、蛆虫、氏ね！
>>2-757、>>759-1000、糞レスすんな、芋虫、氏ね！
>>758はネ申！糸氏！私　IS　GOD！私　IS　PAPER！

>>757
漏れも乗り越しの方は…っていうのしか遭ってない。
でも日曜朝の下りラビット、みたいなのだと、さすがに検札やってるんじゃ？

>>759
小山まで乗ったけど、引っかかりませんでした

>>760
小山までは１３０円旅行でかわせる

運用課特改プロジェクトの車掌さん
は本社の助勤？くだらない名前の部署だね。

先日両毛線で初めて検札に遭遇した。
桐生発小山行きの小俣を過ぎてからだった。

近鉄伊賀線はかなり厳しいです。
こないだなんか、伊賀神戸駅の待合室に入って乗換電車待っていたときに
検札にあいました。

いいかげんにされたい。

四街道〜物井で来た。

房総ローカルで遭遇したのは初めて。

このスレを読むと、どの区間・列車に乗っても予測の立たない検札があるということがわかるな。
結局素直に買っておけということか・・・

信越線の黒姫−妙高高原

そういう不運なこともあるが、
めげてはならぬといったところか・・・

北陸線全線で車内検札あるで。
早朝深夜は駅の改札がないから、（福井や金沢みたいな大きな駅を除く）
車掌がわざわざ見回りに来るし。

東京近郊区間大回り区間でもいまだに検札があるようだね。
スイカが導入されてから廃止になったと思ったけど。

　船橋郊外あたりから特別改札

　　　 　 ＿＿＿＿＿
　　　 ／//////////ヽ,,
　　　ｆ ﾒー-----ー弋メヽ
　　　ﾄ|　___ ____ ____　.|ミﾐ|　 　 　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ 　　　　　　　　
　　　ﾄ|_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_　|ミﾐ|　 　／
　　　ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6}ﾘ　＜　ながら指定券を倍の価格で堂々と店頭販売というのはいかがなものか。
　 　 'ﾋ______ﾉﾊ､_____ﾉ　!!|　　　|　新橋のチケットバンクには即刻止めるよう苦言を呈しておく。
　　　 ｆ　 _, ,ム、､_　　 ./　　 　＼
　　　 ヽ　ｨ-==ｰ-i, ,ノ 人　　　 　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 ＼,_＿＿_／／　/~丶_
　　　　　　人,_____／　／　　　＼
　　　　 ／|_/又　＼ /　　　　　　　　　　　　

美濃赤坂-大垣　上り

ながらのような指定席売り切れ列車では検察はほとんどやんないとも聞くなあ。

>>774
古事記が通路にタムロしてて、車掌が通れない罠

東武の快速で春日部からいきなり食らったことがある。まだ新越谷に快速が止まりもしない当時
アイドルイベントを見に行くために東武動物公園に行く途中の北春日部〜姫宮付近。
おばはんと若いのが二人がかりできた。北千住から最後部車両に乗ってアイドルイベントの応援
準備で道具を点検していた所を襲われた。しかもこの車両にはイベントを見に行くファンに占領し
ていたからから検札のおばはんの白い目で見られるし・。普通快速は東武動物公園を過ぎてから
始まる（大体板倉東洋大〜新鹿沼あたりで回って来る計算）がこの日に限って速攻できた〜！。

千葉急行があった当時京成千葉線で特別検札をやられたことがあるという話もある。

東武本線の快速
今は検札来るの？

>>777
たまに来る。
しかもあれは乗務員ではなく本社のなんとかサ−ビス課の社員
だったりする。
乗務員は組合の取り決めで特急、急行以外は検札や精算などの
いわゆる営業行為を行ってはいけないらしい。

>>776
誰もイベント？
私も同じ列車に乗っていたかも。

そもそも新越谷に快速止まったか？
あなたは未来から来たのですか？

岩国−宮島口の快速列車、往復ともやられた

＞７７８
営業行為は特急急行限定なのか？快速では結構車掌の車内巡回・精算はやってるんだが。
あと、たまにだけど日光線の各駅停車でも車掌の巡回・きっぷ発売（無人駅多いからね）も
あるんだが、これらは本来やらなくてもいいことをやってるのか？

東武のバイトだよ。車内精算は。

　　　　∋oノハヽo∈
　ﾊﾞﾝ　 ∩#´�D｀)
　＿ﾊﾞﾝ_(_ﾐつ/￣￣￣/＿
　　　　　 .＼/＿＿＿/

>>778

東武の快速は車掌は一人のときでも車内清算に出かけるので
車掌がやらないということはない。
しかし本線でしか見たことないな車内改札は、前に準急でき
たときにはびびった。でもパスネット持っていれば清算でき
ないからあまり意味ないね。
東武、野岩、会津と３回来ることあるのかな？僕は快速は
野岩区間でしか来たことない。野岩区間は遭遇率100％。
ちなみに東武は指定席列車の改札がいい加減で、JRのように
チェックシートにつけていなかった。南会津も東武区間では
やらないで野岩区間だけでやっていた。
東上線では車内清算すら見たことない。

>>785
去年から東武の指定席の確認は携帯端末でやるようになったんだよ。
だからチェックシートなんかがないんだよ。

パートのオバチャンがパスネット売りに来るよな＞東部

数年前は、ＪＲ倒壊は車内改札のついでにカメラもってるとか、１８切符使用とかの鉄オタらしき人物に
限定オレンジカードの営業やってたな。

今でもやってるのかな。

>>787
パートじゃなくてBUSガイド上がりと思われ

既出かもしれないが昼の中央線の東小金井あたりで
検察がきた

国電区間での車内改札は珍しいね

>776　普通検札などありえない私鉄ではどんな補充券を切られるのかな
と考えると、検札に遭遇してみたいと思う時もある。

皆さんにならって自分も問題をつくりました。
［問］大関時代の小錦について，次の問いに答えよ。
�@ 最大体重を答えよ。
�A 負けた場合について，一番多かった決まり手を答えよ。
�B 安芸ノ島には初顔合わせから何連敗したか。

age

高尾駅1239着の上りに車掌以外のヤシもいたのが見えたので
そのまま折り返しの543Mに乗ったらそいつ(八王子車掌区)が特改はじめた。
そして大月で降りて逝った。>>691　の話とまとめると奴は高尾-大月間を
1458M-535M-538M-543M-544Mか548M?　のルートで回っているのかと考えてしまったり…

総武本線　四街道ー物井

>>792
知ってる限りでは
近鉄：JR同様の機械
南海：パンチ孔式の補充券
西鉄：駅名チェック印・金額手書き方式の補充券
伊予鉄：パンチ孔式の補充券

会社によっては現在では変わってるものもあるかもしれないが。

.

種村直樹はほんとに消えて欲しい！！
鉄道雑誌で上野市駅のことをひどくバカにしてやがる！
自分の立場を勘違いしてるんじゃないのか？？
ご意見番気取りしやがって。いいかげんにしろ。
あそこまでクソに書かれると三重県人として絶対許せない。
県は違えど先日は養老のことをここまで言うかというぐらい扱下ろしていた
お願いだからこの近辺には来るな！！
ていうか存在自体消えてくれ！！みんな怒っているぞ

>>800
死ね　　　　　　

自殺？

>>769
確かによくやるね。
最終の米原発の敦賀行きなんて検札確率100％近いんじゃないか？

age

小田急の急行は車内検札ありますか？

>>804

小田急は乗車券の発行は車内でできないために絶対ありません。
車内巡回してパスネットを売るのには精を出しているが
全駅自動改札ができて車内補充件はなくなってしまった。
かつてはよくあったのだが

>>804
マルチだろ、同じような書き込み別スレでみたぞ。

a

>>805
相模大野〜新百合の間で2人組で乗って、巡回していたな。
ほとんど新宿からの連絡乗車券だったと思う。
今でも特急券用の補充券があるね。

社家から厚木までの切符しかなくて、そのままあさぎりに乗った場合、
厚木→沼津の普通乗車券も小田急では売れないのか？

２年ほど前に営団地下鉄の上野駅でパンチ穴式の補充券着られたこと有るな。
もってた回数券を折り曲げてしまって、しかも運賃不足のために精算機に入れたら
出てこなくなっちゃって、駅員に言って補充券だしてもらった。

東北本線の黒磯〜白河間や藤田〜白石間でよく検札が行われる。
福島車掌区はとにかく検札が好き。

ケチケチせずに正規料金払えや貧乏人どもが

>>809
池袋、日比谷もあった。
精算機で対応できない切符の場合とか、精算機がメンテナンス中の時に、
改札外乗り換え路線の適当な駅まで切ってもらった。
そして補充券は乗り換えないで(ry

今日の東北線2150M黒磯行き(719系4両)。
検札も無ければ巡回すら無かった。巡回にも来なかったのは初めて見た

>>813
どこから乗車したの？

>>814
郡山から乗りましたよ。

1ヶ月ほど前ですが東北本線小山〜間々田間で、長閑な土曜の昼下がり
奴らは現れました。小山駅でマシンを持った3人乗り込んだかと思うと
先頭列車まで歩いてゆき最後尾まで片っ端から検札。
寝ている人は起こしてましたよ。

>>816
大回り乗車でＯＫ。

>>808
「あとでＪＲの車掌と交代するのでそっちで買ってくれ」と言われたことあり

東武東上線はなぜ社内精算をやるんだ(昼)？必要あんのか？

スレ違いだが、この前東海道新幹線で往復とも検札来なかったのだが
最近は来ないこと多いんですか?

因みに行きはのぞみ帰りはひかりの自由席です。

>>820
山陽は何度か検察の経験があるが、東海道は100快以上
乗っているのに、一度も着たこと内。

＞８２１
そうかな？
自由席ですらしょっちゅう来るんだけど

東海道新幹線のぞみ自由席は巡回だけして車内検札こないよ。
　
山陽新幹線はよく車内検札ある。

指定席には乗ったこと無いから分からんが
東海道新幹線の自由席
東京駅発車してすぐに乗車券の拝見しますといって車掌が一人一人拝見する

俺は新幹線乗るとのぞみ自由席の時も、ひかり自由席の時も100％検札に遭遇してたけど

日中のこだま名古屋⇒豊橋であるよ

こないだ小田原から熱海行き乗ったとき
七号車に乗ってたんだが六号車からきた。
もうすぐ湯河原だってのに。

おととい、黒磯1028→郡山1131（455系3両）で検札があったが、
2両目に乗っていた自分には高久発射後検札（因みに高久では集札なし）
その時の斜め後ろにいた二十歳くらいの3人組と車掌のやりとり
無人駅から乗ったんだけど→「無人駅ってもいっぱいありますから。どちらからです？」
富田からですけど→「乗車証明書とかあります？無人駅なら押してでてくるやつありますよ｣
持っていない→「レシートでもなんでもいいから何か証拠あります？」「何時の列車に乗りました？」
覚えていない7時…30分ごろだっけ？
→「三人いるのに全員覚えていない。証拠のようなものもってないと両毛線の始発から運賃いただきますよ〜。」
「なんか切符とか定期券があるんだったらだしてくださいよ〜。」このあと3人組の一人が車掌と前の方へ行った。
そいつが戻ってきたと思ったら、車掌が三人に向かって青春18の説明を走行中長々と説明。
一体何があったのかよく分からないけど、キセル扱いはされないで郡山まで買うことで折り合いがついたみたい。
こんなことが久田野まで続いたので前の車両の検札はなかったもよう。

　これが例の厳しい車掌さんて奴ですか？　Ｆ島運輸区のＳＳＫｻﾝ。

因みにこれに接続する　上野744→黒磯1023　は古河で巡回があっただけなのですが。

あとこの455系3両とすれ違った 2132M　と　2134M　はﾜｿﾏｿの分際で3人乗務しておりますた。

東海道線の小田原から熱海間でも検札来るのですか？
東京から熱海間は絶対検札来ないのかなと思っていました。
考えが甘かった？

>>819
あの会社は合理化とは無縁の会社。だからＤＱＮ社員のすくつ。
東上線なら車内精算で済むかも知れないけど、本線のほうだと検札バシバシ来るよ

.

>>830
まさに抜き打ちでくる。
ただ快速では未だきたことない。

あげ

>>830/833
東京から横浜に行くのに川崎でやりはじめやがったこともある。たまたま乗ってた
号車車掌がに来たときに横浜駅となって脱出成功。

東海道線は抜き打ちで有るよ。昔からね

昨日こだまで豊橋ー小田原に乗ったけど(自由席)指定席の方だけだったな
長野新幹線のときは上野ー大宮間(自由席)で検札あったけど
新幹線って基本的には指定席だけ検札?

>>837
東海道・山陽新幹線は全部検札。
束の新幹線は自由席は検札なし、指定席は携帯端末が空席のところに座ってた時だけ検札。

だから、長野新幹線の自由席で検札をしたというのは本来はおかしい。
抜き打ちか?

>>838
束の新幹線の自由席って検札無しだったのか
正直知らんかった。ということは抜き打ちと考えてOK?

つーか宇都宮線とかで検察本当にしてるんかね？
漏れが鉄道に興味持ってから10年以上たつが、
宇都宮線、高崎線、八高線、水戸線、常磐線、成田線、総武快速線、東海道本線
と、これら全ての路線で一回も検察食らったことないんだよ・・・
大回りの時など何十回も乗ってるのに、非常に運が悪い漏れ（ｗ

>>840
宇都宮線は結構検札来るよ。それもいつも上りで
東海道線、常磐線、高崎線は検札来た事ない

首都圏のJRで一番検札来るの多分宇都宮線じゃないかな？

先日、赤穂レジャー号の相生発車後検札に来られました。

相生乗車の印のある「Ｊスルー」を見せました。

京都から米原間の新快速は必ず検札が来る。
岡山から姫路間も必ず検札来る

>>841
普通、宇都宮線よりは高崎線のほうが検札多いはずなんだが

私は東海道新幹線100回以上乗っているが、自由席検察０だよ。
新幹線で来るのはどの区間？

高崎線は快速では必ず検札ある

熊谷ー鴻巣で総勢２０人ぐらいで折り返しでやっている　　　　

武蔵野線は休日にたまにやるよ。俺は大回り中だから逃げたけど。

18切符で帰省した時、東京〜姫路は一回も検札が無かった。
三石越えでやっと来た。

ちなみに、東海道は323Mですた。

>>846
まだ横軽があった当時に小諸から普通で高崎に行ってアーバンで上野に帰った
ときに一度もやられなかったことがあるけど上越線をのりつぶした帰りに通勤快速だった
けど新町からやり始めやがったことがあって４号車にいたから岡部あたりでやられた。
このときは都合３回（上越線の越後中里〜土合の清水トンネル内と沼田〜渋川あたりでも喰らう）
もやられてる。東北線でも結構やられましたよ。福島から帰ったときも車が７１９だったこともあって
白河手前の久田野で喰らって黒磯からの宇都宮行きでも西那須野から乗り込んできやがって矢板で２回目。
宇都宮からのラビットも古河で来られて計３回。北陸線でもやられることがあるようですよ。前に
糸魚川から直江津に行く途中の頚城トンネル内で喰らったことがあります。その時は直江津からほくほく線
に乗りたかったからその次にくる特急はくたかの特急券と越後湯沢までの乗車券を発行してくれて大助かり
でしたけど。車は４１９で自分ひとりしか２号車にいなかった。

名スレの予感
SL冬の失言号は緩急車に居れば検察回避できる

昔ノスビュートレが走っていた頃、展望車デッキにいたが検察キターッ。
展望車って指定券ないと入れないのよね。

>>839
秋田行き「こまち」に盛岡から乗ったらすぐ来たぞ。
特定特急券での乗車で自動改札も通してるにもかかわらず。

新幹線区間じゃないからやるんかな？

>>847 高崎線の快速はホントにすごいね
ひとつの車両につき前後から左右それぞれひとりずつの車掌が挟み撃ち
トイレのなかも確認
熊谷駅で大勢の車掌を見たときはビビッタ
あれでは逃げれないな　

>>855
それだけいたら方向変更頼んでも一人くらいきちんと対応してくれるかもね。
後送りしたり、間違った対応したりせずにね。

>>855
もし今度、熊谷駅で大勢の車掌を見たときは
その写真のＵＰをしてほしい。

高崎線の大宮以北も怖いな？
今まで高崎線の大宮以北は３０回以上乗ったことあるけど一度も検札は無かったんだけどな
運がいいだけかな？
宇都宮線は小山ー久喜間でたまーに検札あったけど

高崎線の大宮以北で検札が多い時間は何時頃ですか？
それとどの駅付近で検札が多いですか？

高崎でてすぐもあれば、籠原到着頃に来ることもある。桶川できたこともある
しかしたいてい高崎熊谷間が多いかな。しかし快速でしかきたことがない。
通常車掌が先頭車両まで急ぐように移動し振り返って始めるが、高崎線では
後ろからはじめることもある。まあ乗務員の数を観察していれば大丈夫
でしょうが。検札は昼しか来たことないですね。
宇都宮線は夜間でもきますねただし快速のみ。各駅ではきたことがありません。
八高北はたまにある。終電の高崎いきできたのはびっくりした。

高崎線の検札はなんの意味があるの？
普通で北鴻巣の辺できたけど　

たとえば東京から新宿に行く際常磐線・両毛・水戸線・高崎線経由で逝くとする。
別にここでは降りないもん
といっても１００数十円の切符では金取られる？
お金ないもんといわれたら向こうもそれまでだが。

だいたい何両編成をきると危険ですか？
漏れは常磐の７両（１５両、前８両土浦どまり）で神立の近くで車掌が来て微々ッた。
でもある乗客への清算（車内で清算して欲しい成果わざわざ呼んだらすい）が目的らしくすぐ戻ってしまった。

宇都宮線１１５は注意
２１１はまず来ない
Ｅ２３１は絶対来ない
といって過言ではないですか？
単発レススマソ。

東武については快速で前板倉東洋偉大という駅まで逝ったが
検札は一回も来なかった。
それどころかなになにのパスネットいかがですか〜
１０００円でございます〜とかいってた。
あと漏れ、東急５０００に乗ってたけど押しageから北千住で一回も来なかったが・・・
日光線新栃木以北では確定でも車内検札は来る
ちなみに漏れはＪＲ宇都宮線で前Ｅ２３１で小山まで行ってすぐに上野へ逆戻り
即ち堂々と重複をやったけど誰も御咎めしないし、
第一改札来なかった。
あと新潟支社の信越本線（高崎地区じゃないよ）は一回も来なかった。
上越線も。越後湯沢から水上だけは、国境のトンネルの中で車内検札してた。
京浜東北線は、車内清算しか今はやらない。
ただあれは結構使えて、秋葉原の電気街に品川以南から東京までの定期券で
乗り越して秋葉原に行きたいときすごく便利だった。
今と違いＳｕｉｃａなど存在しなかったころ・・・

>>862

基本的には車掌が先頭車両までいきそこで振り返り検札を始めることになっています。
それはJR東、西、東海共通です。一旦車内の様子を観察してから始める。

しかし西の場合は、車内営業熱心なのですぐに検札するかどうかわかる。
車掌が車内を歩くときには清算の場合はただいまから車内をお邪魔しますと
放送を入れます。検札をするときには何も言わずに先頭車両までいって振り返って
検札を始めます。つまり車内をお邪魔しますといわないで無言で先頭車両に
まで行こうとした場合には検札ですから、切符を持っていない人は隠れましょう。
まあ僕は切符持っていないことないから関係ないけど、観察していると面白いですね。

>>861

東京近郊区間では１３０円切符で大丈夫ですが、かならず一筆書きということが
条件です。同じ駅を二度通るとだめです。一筆書きなら検札でも大丈夫です。
でも少々恥ずかしいですけどね。ぼくは一筆書きのたびはスイカかイオカードですね。
その場合何も言いませんから、また車内清算できないですからね。

>>864

東武の場合はパスネットなら検札抜けられますね。車内カード清算できないから
予備にパスネットあるいは東武カードがあれば清算する事できませんね。
冗談でスイカカード見せれば東部の車掌はリーダーもっていないだろうから
リーダーのある駅でといわれるのではないでしょうか？JRとつながっている駅が
まだいくつかありますしね。本線なら北千住や伊勢崎

確かに、満員の車内で目の前に座っている奴が大回り乗車とかほざいたら、
ぶん殴りたくなるかもしれない。

東武の場合、切符、定期券で入場記録が無い場合、自動改札に入場して余りにも時間が過ぎている場合は自動改札で出場出来ないですよ。
パスネットの場合はどうなのですか？自動改札に入場して余りにも時間過ぎている場合は自動改札による出場出来ないのでしょうか？

>>868
京急だと、パスネットで３時間粘った（横浜〜品川で）ら、自改はじかれたな。
人のいる改札に行ったら、尋問されることもなく精算してもらえたけど。

２、３日前、関が原越えをしたが検札来なかった。女性車掌だったからかな。
乗っていたのは2303Fです。
その日に（和）下田に行こうとして王寺〜畠田で検札にあった。
一番後ろに乗っていたがまず初めに車内を回り最後尾の車両の一番前に行ってから
車内改札を始めました。

只見線で検札に来たが、まわりの乗客のきっぷをみたらすべて１８きっぷだった。

ながらスジにて熊本まで来ますた。
検札は、山陽シティライナー下関行き(列車番号分からん)で三原を出発後と、
鹿児島線快速荒尾行き(１３３７Ｍ？)で船小屋付近の二回ですた。
三石越えでは有りませんですた。

吉永ー三石でやるからな。
キセル組みは２０分ぐらいトイレの中・・・

１０年ほど前加古川→宝殿間の普通（快速落ち）で来たのにはさすがに驚いた。

「ただいまから、乗車券を集めさせていただきます。」と、
車内改札でなく車内集札をしてしまう名鉄。

>>875
石山坂本線でもそんなことやってたな。
ワンマン化してからはどうなったか見てないけど。

昨日、宇都宮線の下りの快速乗ったら、車掌が３人も車内を巡回しに来たんだが、結局検札はしないで車内精算しに来ただけだった。
検札するかしないかは、車掌区によるんじゃないのかな？（ちなみに、この時は上野車掌区だった。）

今日八王子発１５：１０の八高線に乗ったんだけど、
やっぱり箱根ヶ崎あたりで検札が来たな。
爆睡してる客に対しても容赦なく叩き起こして検札してた。

で、この電車の前から２両目に床に座り込んで
菓子類や缶コーヒーを飲み食いしてたＤＱＮがいたのだが、
検札が来るのと同時に後ろの車両に逃げるようにして去っていった。
そしてどこかの駅で交換待ちしてる間にホームを移動して
再び前から２両目の車両に戻り、元の場所に座り込んだ。
しばらくまた検札が来ないかどうかキョロキョロしてたよ。

こいつ、絶対キセルをしてたな。

大糸北線南小谷発車後10秒で来た（単行なのになぜかツーマン）

>>878
大回りでＯＫ

>>880
無賃でしょう

昨日宇都宮線上り快速ラビット（３時台）で小山発車後に来た
どっかに１度もないと書いてあったＥ２３１だったよ
１人でやってた
宇都宮の帰りだったが行きに乗った新幹線では何も来なかったのに

田舎が塩山と甲府にあるからよく中央本線に乗るけどいくと毎回喰らいますね。
大体下りは大月を過ぎて笹子トンネルあたりや相模湖で乗り込んできて四方津
あたりで来るのが多かったし上りは塩山を過ぎた後の甲斐大和付近から笹子トンネル
あたりで喰らうのが多かった。上りは大月を過ぎてからはあまり喰らわなかった
（ただし来たときもある）でも一番怖いのが下りで高尾発車直後に襲来するパターンで
何回もやられてる。甲府行きに乗って高尾を発車して小仏トンネルをも入りもしない
時に甲府運輸区（今は八王子車掌区けど）の車掌が「ただいまより乗車券を
拝見させていただきます」と来られたことがあった。塩山を過ぎて喰らったことも
一回だけ。山梨市当たりかな。普通列車では確実に襲撃を喰らいますけど東京から来る
快速・特別快速にのって高尾から先でやられたという方いますか？。自分は大月からの
快速や特快にも何度か乗ってますが過去一回も喰らっていません。

昔、中央本線で通学していたけど、検札はある一定の期間まとめてやっていた
ような気がします。2人ぐらいで片っ端から検札していました。
それとは別に、高尾から相模湖までの間は10分もかかるかかるせいか、運転扱
いの車掌さんが車内精算に廻ってきました。このときは申告制でした。けっこ
うぎりぎりまでやっていて、相模湖に着く寸前に走って戻る車掌さんもいました。あと、高尾発車前に車内を廻って精算している車掌さんもいたっけなあ。
俺は爆睡していて、降りる寸前に検札の人に起こされてラッキーって事もありました。

この前乗った糸崎発姫路行普通(3両)
岡山で乗務交代をした車掌が女性！でひょっとして三石〜上郡間では検札でも
するのかな？と思いきや（ｒ

>>869 京急で品川から初乗りで3時間半粘って羽田空港で精算しようとしたら、
機械の電源が落ちた。二,三十秒まったが来なかったので逃げた。

>>742
以前、車掌が車内巡回中に運転席へ行くのに間に合わず、岩倉で
車内ドアスイッチを使用しているのを見たぞ。（もちろんアナウンス無し）
俺は検札すら無い京阪生まれの京阪育ちのおけいはんだから真剣に驚いた。

三月十二日に、『ＪＲ鹿児島本線　八代〜川内』を乗ってきますたが、車内検札ありますた。
最後の日だというのに無粋なことしなくても・・・・

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｜　逝っちゃった　　　｜
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age

イオカード、スイカの使えん区間ではまだ検札あるかもね。
漏れは検札が来たらスイカカード見せるのが夢(？)なのだが。

１５日の東北本線
シティーラビット３号(福島発１５時)は藤田→白石であったよ

>>894
そしたら車内で現金清算されるのがオチだなｗ
（後日、着駅or車掌から渡される処理票に基づいて出場処理をする。）

車内改札来てもオレンジカードを持っていると降りた駅でと
言われますね。車内の機械では対応していないから。
ちゃんと裏にも清算機がある駅では使えると書いてあるしね。
首都圏の駅はすべて改札口にもオレンジカードを処理できる機械が
おいてある。（ノートパソコンとつながった。）
実際に以前新幹線開業前の信越本線横軽間の上り最終で検札来て
友人がカードでといったらやはり降りた駅でお願いしますという
ことになった。

東武でも同様で営団のみの切符で押上げ出て車内改札来てカードで
清算といったら降りた駅でといわれた。それで降りるときに安くなって
しまった。

福島県内って車内改札大杉。

長柄下り月曜日乗ったら国府津付近から未改札の席を急ピッチでやっていたよ。
フライング防止には良いかも。

福島県内はたしかに検察多いよな。

>>871
鉄板にもコメンターきたか･･･
船舶航空板や国内旅行板の嫌われ者みたいだけど。

何で半コテにするのかが疑問。

常磐線の車内・・・
車内で係員が切符類を拝見させていただくことがございます。
ご協力ください

協力したかねーよバカ（ｗ

俺はICOCA定期券を拝見された。
新快速3回。リ−ダ−不使用。

北千住〜押上間…

>903　新しくなった停車駅案内のあれね。扉の上野。
　　　今頃もっともらしく。

>>900
福島車掌区は検札が大好き。

福島県内では東北線の栃木宮城の両県境を始め、磐越東線ではほぼ確実に来るし
奥羽線福島〜米沢でも高確率で遭遇、常磐線も新地〜岩沼で休日中心にランダムに
来るからなあ。磐越西線も会津・野岩鉄道もそれぞれ県境では編成も短いし客も少
なくてほとんど逃げようないし。福島県は出るのも入るのもむずかしいな。

>>908
何せ、かつて白河と勿来に関所があった県ですから。
福島県で検札が当たり前のように来るのはその名残でしょう。

東北本線の検札（勿論ＩＧＲ・蒼い杜鉄道含む）廃止汁

>>910
アホ
逆に検札強化してほしい
キセルする馬鹿を少しでも減らすために

いや、俺はより快適に○○○したいからやめてもらいたい。
福島も方はへたすっと強引なレベルになるんですかね。

昨日の芸備線、三次発広島行で狩留家過ぎてから
ワンマンにもかかわらず検察あり。

ま、一番イイのは自動改札を導入することだね。
早くスイカとイコカの導入範囲を広げろよ！ＪＲ

ＪＲ東日本で車内できっぷ（とりあえず普通Ｇ限定だが）買うと駅よりも高くすることに
なるらしいな。そのうち普通乗車券にも広まってきたら、検察にも気合いはいりそうだが。

>>915
それはいいことだな。
着駅で精算したいから、と、車内精算を拒否する口実が増えるぞ。

>>915
方向変更など今までは、きちんと対応しなくても良かったが、割増になると
ちゃんと対応しないとゴラァっていわれるでしょうね。方向変更だけでなく
乗り越しの場合、有効期間の調整もちゃんとしないとね。

>>916
それが横行すると有人駅から乗車した場合の精算口での精算も割増になったりして。

海老津→大阪の道中
岩国〜宮島口、五日市〜広島のどこか　で来ますた
宮島に寄ったので前者と後者は違う列車でつが、あの辺はよく来るのでしょうか？

成田線　成田〜大戸
たまに検札がある。

高崎線にもたまに検札がある。

東我孫子は無人駅ですが

降りる時車掌が切符を回収したりしますか？

首都圏から青森に行くには東北・常磐線経由で行くよりも
上越・羽越線経由で行った方が車内改札を受けずに済む確率が高いのかな？

上越・羽越線経由なら福島を通らないし。

上越経由だと新清水通るじゃん

−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
俺様用しおり
　 ∧＿∧ 　　
　（　・∀・）＜ 今日はここまで読んだ　　　　　　
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−

西武新宿線「小江戸」は高田馬場−所沢で検察があるが、
上りが最近特急券の回収をやらない。去年の夏ごろは確か回収していたはずだが。

>>923
水上ー越後湯沢で検札が来る可能性大。

そもそも、ちゃんと切符買ってれば検札が来ても問題ない。
いちいち切符を出すのウザいというのはあるが、それでも１日何回もない。
検札が来たのなら切符を示せばいいだけ。

切符に服を貼って置けば検札時に寝てても大丈夫

いつもいつも車内改札するとわかっててクレームつけるオヤジうぜー。

検札を拒否しる！

法令に基づき始発からの運賃を徴収！

>>931
おぬし甘いな。

JR東日本の場合、旅客営業規則第一条には
「利用者の便利と事業の能率的な遂行を図ることを目的とする。」
と書かれている。

つまり、旅客営業規則に基づく行為である以上は、この第一条により
"利用者の便利と事業の能率的な遂行"に当てはまらなければならない。
検札は確かに事業の能率的な遂行に該当するかもしれないが、
利用者の便利という点においては該当しないのは明らかである。
よって第一条に矛盾するので、検札を拒否しても問題はない。

よって文句は言われても処罰はされない。

>>932
キセル推奨をしても支持は得られないぞ。

検札を拒否する理由がキセルを隠す為とは限らないよ。

何の利益があってこんなのやってるの？
束なんか他の事業でボロ儲けしてるから
むしろ人件費が上がっちゃうような気が
激しくするのですが・・・

吾妻線の２両に乗ったとき、編成短いのに車掌が無人駅で集札をしていない姿を見て
ちょっと違和感を覚えた。

高崎エリアって無人駅集札や検札ってあるの？

正しく切符を買ってる人がいる以上、その人にバカを見る思いはさせたくないな。

今日岡山〜姫路乗ったが、吉永あたりで来た。
1人乗務のようで、1区間1両ずつ区切って逝ったり来たり。

先日、419系乗りに敦賀に行った帰り、敦賀発米原逝きで、レチ２人乗務。
敦賀出発直後早速先頭車に検札担当レチが逝ったが、３両目に乗っていた漏れのところに来たのは
木之本を過ぎてからだった（もう一人は検札ノータッチ）・・これは(・∀・)ﾆﾔﾆﾔということか？

あと、大糸北線でレチが乗っていて、南小谷発車して５秒後に検札はじめたのには藁

起きているときは苦痛でもなんでもないが、寝ているときに起こされると頭にくる。
姫路から新快速乗るときに、最後尾に乗って車掌室へ行き切符を見せて
「米原まで乗るから検札で起こさないでください」と言ったのに、
引き継ぎミスなのか別の車掌が草津過ぎてから起こしやがった。

検札することが、正しく切符を買ってる人にバカを見る思いをさせない方法
ではあるが、切符を持ってるのに起こされるのはバカを見ることになる。
キセルを防ぐなら、自動改札機の入場記録や時間制限を徹底すれば良い。
寝ている人間を起こしてまで確認するのは、客を疑っているだけとしか思えない。

無人駅も全部自動改札で出口以外は高圧電流の流れる有刺鉄線で囲ってあるならいいけど・・・。

あと、誤解して欲しくないのは車掌だって寝てる人を起こすのは嫌だという事。
基本動作をきちんとやる事が仕事なら車内改札も立派な仕事。プロである以上いやだからといってサボれない。
で、キセルが滅多に無いことならばそれでも車内改札をしないこともあるだろう。
でも毎日乗ってるとキセルの実態をイヤと言うほど見るんだよね・・・。

車内改札でみんなが切符持ってたときどんなに気持ちがいいか。
だから「ご協力」を「お願いします。」と頭下げて、最後にもう一度「ご協力ありがとうございました」と頭下げるんだよ。
文句は甘んじて受けるけれども、見ないわけには行かない・・・。

もちろん車内改札する時の車掌の態度で気分が全然違うのは解るけどね。

>>940
名鉄三河線は無人駅も自動改札機と自動券売機設置の上に、
出口以外からは出れないようにされていますが何か？
非磁気きっぷは遠隔カメラでセンターの係員が確認。
さすがに高圧電流は流れてないけどな。
検札の人件費や客の煩わしさ考えれば安い投資だと思うぞ。

>>942
知ってる。だから論文書いたモン。

少なくともうちの会社のうちの支社では採算外です・・・。

>>939
普通電車では乗客に関する引き継ぎなんてしないだろうから、忘れられてたんでしょう。
初めに切符を提示しているんだから、JR西に堂々とクレームを入れるべき。

>>941
あなたのような車掌さんばかりだったら、車内改札も気持ち良く進むでしょうね。
実際には服を引っ張って「お客さん、切符見せて！」なんていう馬鹿車掌が・・
窓側だから遠かったのかもしれないけど、普通は体を叩いて起こすだろ。

その投資額を捻出するためにもという思いで車内改札しています。（マジ）
お客は自分が正当な切符を飼わないことで路線がどんどん不便になることなんて考えてませんからね。

よく○○線の売り上げが10年間で何割減ったとか、減便に際して発表されるけど、
あれって利用者の減少の数字であると同時に、犯罪発生率増加の数字でもあると思うんですよね。
ホント年々酷くなる・・・。

検札やるのわかっているのにキセルするDQNもいるからな・・
気配を感じたら三石のような辺境の駅だろうと逃亡したり、１分間車掌に叩かれつづけても寝たふりしたり
トイレに30分以上立てこもって他の客にクレーム入れられ車掌がこじ開けて強制下車（これはMLながらだが）というのも見た

>>941
眠っている人は起こさずに放っておく乗務員が多いのも納得できる。

>>936

高崎支社は無人駅で切符を集めません。八高線も上越線も両毛線も
夜間無人駅が多いけど集めません。ダイヤに余裕がないし停車すぐ
発車になっています。大宮支社も宇都宮以北の夜間無人駅でも
切符を集めていません。新潟支社も検札が多い分駅で切符集める
車掌は非常に少ない。会津若松運輸区は集めるけどよく遅れるし
単線なのでどこかの駅で清算があるとそれ以後なしが多い。
福島運輸区は車掌によって集める人とそうでない人がいる。
水郡線は10分遅れていても集める。常磐線夜間いわき北は集めない。
（9両のいわき行き455に乗っているからかもしれないが）

>>949

なるほど、ダイヤ上の都合ということもありそう、ってことね。
ちなみに、磐越東線（あれは、磐越東線営業所担当だっけ？）では頑張って集札
していた車掌がいたから、し尺束全体で集札をしていないものとは思ってなかった
んだけどね。

>>932
釣られてみるか
鉄道営業法１８条違反、同４２条により下車並びに鉄道施設外へ強制退去
運賃返還なし

>>950

水戸支社水郡線営業所、仙台支社磐越東線営業所等あまり売り上げのないところは
熱心なのかもしれません。また売り上げが少なく無人駅の集札で遅れてもあまり影
響のない線区は他にもやっているかもしれませんが。
でも18切符で旅行しますがJR東日本は上記のようにどこもほとんど集めません。
東海の御殿場線や身延線や飯田線のように車掌が出口にスタンバイしてドアを開ける
というような光景を見て僕はびっくりしました。（遅れにもかかわらず）
書き忘れましたが中央東線、篠ノ井線もやりませんね。集札するしないは幹線しない
地方交通線の○○線営業所みたいなところは集札するという区別でたいてい説明でき
ると思います。JR東日本はダイヤ優先で、東海は集札優先のような気がします。

先日、中央西線「中津川ー松本（下り）」の木曽福島あたりで検札があった。
ちなみにワンマン２両。この区間は５回目の乗車だが検札は今回が初めて、この区間は結構来るみたいだけど。

信越線の「直江津ー柏崎」は過去８０回乗って未だに来た事がない・・・。

しょっちゅうありますよ。

>>953　　その前後でよくやってっからちゃう？

>>938
大糸北線だと大体県境超えの真名板山トンネル付近で検察行動開始したんじゃないですか？。
自分は南線でもやられて南小谷からの北線でも県境越えでやられてのＷ攻撃を食ったことが
ありますし。でもいいことも。糸魚川からのアウトの北陸線でも頚城トンネル内で食らったけど
直江津からの北越の乗車券と特急券を発行してくれて大助かり。はくたかで越後湯沢まで行き
たかったけど次の来るのが北越だったんで長岡まで買った。

御殿場線はやっぱり検札多いですかね？

>>957
検札よりワンマン運転が多くなった
１１５系でなければ（藁

検札は拒否すればよい。
（もちろん正規乗車している場合に限る）

スレ違いで申し訳無いですが、あさぎりの御殿場線はどうですかね？

御殿場は大丈夫。

>>960
指定の席に座れば、素通りフリーパス
違う席に座ると検札

御殿場は山北まではこない。

>>947
> トイレに30分以上立てこもって他の客にクレーム入れられ車掌がこじ開けて強制下車
ケニアじゃもっとすごいのがあったそうな。
始発駅から終着駅までトイレ占領。さらに悪いことにその列車がタンザニアに向かう国際列車の上編成中トイレはその1箇所。
結局その占領した人、「トイレ占領」かなにかで罰金刑受けたそうな（どっちの国の裁判所で争ったか忘れたが）。

京都から奈良に行く快速で
車掌がトイレ開けて確認してたよ。
検札やらなかったけど。

>>965
板谷峠に行った時に福島〜米沢間の普通列車でもトイレ確認して検札してた。
「ここまでやるか？」と思ったよ。見ていて気分が良いものではないね。

>>966
さすがに検札王国・福島を通る路線だけあるな。

ヤＯザのみなさんの集団相手にも検札やるっちゃか？　　　　

やくざ相手にも検察はやってるだろ。国鉄時代の車掌時代の思い出をつづった本とか
読むと、やくざ相手の検察で弱った、みたいな記述のある本を読んだ記憶有るよ。

>>954
やはりそうでしたか・・・。
>>955
前後の直江津〜長野と柏崎〜長岡は日中を中心に約２割の確率で来ます。
あと、北陸本線の親不知越えは５割〜６割の確率だが以前より検札される回数が明らかに減った。
直江津〜柏崎は各駅間の距離が短いのでやりにくいのかもしれないですね。
ただし、快速くびきの３号新潟行きでは直江津を出てすぐ検札の確率が高いので注意。