九州の貨物

ＤＪかＲＭに掲載されるのを待ちましょう

セメント廃止は残念だな。見に行くかな

さて、セメントでも撮りに行ってくるか。

さて、固まってくるかな。

　− 完 −

http://kyushu.yomiuri.co.jp/news/news0403/news-e8.htm

　− 完 −

http://www.nishinippon.co.jp/kyushu_flash/kyushu_flash.html

600 600 600 600 600 600 9600 600 600 600 600

フレーキカ間の貨物の列番と時間教えてください

>>601
ttp://www.rfa.or.jp/time/time01.html

きょう、金太郎を見た。貨物の小倉東駅に駐留してました。
随行のコキに乗っかったプレハブ小屋風の・・・・・・・。

>>603
写真うｐ禿しくきぼんぬ。

>>603
小倉東はありません。
ひがしこくらならあります。

金太郎持ってきてどうするんだろ
東京から福岡までの直通運転とかかな？

>>606
ヒント　このスレ

age

>>605
スマソ。当方下関塵。
>>604
博多へ行く途中にたまたま目撃したものでして・・・・・・・。
幡生でたまに“桃太郎”なら見るが。

こちらのサイトにUpさせていただきました。
http://www.sida.sytes.net/bb/bbs/0005/index.html

>>610
ъ(゜д゜)ｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞ!!＆�dクス！

http://www.geocities.jp/yj_s_ikeda/homepage/

九州の難読駅名なるもの発見。

現在、ＥＨ−５００随行のコキ搭載型、随行試験評価小屋（２箱）は
門司の貨物区画にて保管されてます。
本日（昨日だったか）からＥＨ−５００＆それ用“コキ”行方知れずです。
本州へ引き揚げたのかな？

旧ダイヤで4090レ(鹿児島−北九州貨物)だった貨物は今も走ってるんでしょうか？
先日深夜踏切待ちしてたら今までだと4090レが来る時間なのに7060レっぽい
編成が通過していった。数日おいてまた同じ時間に踏切を通ったらやっぱり
同じ編成でした。
今ダイヤの貨物時刻表を持ってる方ご教授頂けないでしょうか？
教えて君でスマソ

>>614
どこの踏切？

コガ−フク間の踏切です。
時間は１時半です。
編成はコキ104+コキ50000で
ランテックとYKKの30ftコンテナが載ってます
そう言えばこの列車日によっては76の重連の時も
鍋島−福岡貨物の臨貨牽引機の返しかと

>>616
ランテックとＹＫＫ（あと日本梱包も？）なら７０６０レで決りでしょう。
これは昔の１０７８レ（宮城野行）に相当する列車です。

元々は今の１０７８レに近いダイヤが７０６０レとして運転されていました。
（時々ロイヤル食品のＵＦ２５Ａが載っていた）

今の１０７８レは鹿児島タ−ミナル完成後の東京までの最速列車で
鹿児島発のランテックやヤンマ−（沖縄便？）園田陸運が常時載っている
筈です。

連続でスマソ
元々は今の１０７８レに近いダイヤが７０６０レとして運転されていました。
というのは勘違いでした。

以前は７０６０レの後を追う様に１０７８レが走っていました。
（九州発の東北系は１０７８レ 東京止まりが７０６０レ）

>>618
なんかわかりにくいなぁ・・・
昔の７０６０が１０７８で
昔の１０７８が７０６０ってこと？

>>618 >>617
情報ありがとうございます。
先日少し早めに行って踏切待ちをしてると
4090レと思われる列車を見ました。
コキ104×17で76牽引で
後ろの方に福山通運の20ftコンテナが載ってました。

あと昨日(9日)1065レ,4091レを見ましたが
ランテックの30ftコンテナは搭載されてませんでした。
1065レにはFLの30ft,4091レにはクロネコの30ftが搭載されてました。
下りの場合ランテックはどの列車に搭載されてるでしょうか？

門司港の三井セメントは終わった。けれども路線の信号機器は生きている。
なんかもったいないよな。

>>620
４０９０は北九州行きだけど川内からの紙コンテナが１０６４レに
引き継がれて東京に向かうから５ｔコンが多いですよね。
あと福山通運や日通のでかいのは熊本発の可能性大です。

知る限りでランテックが一番多く載ってる列車は１０６０レですね。
下りは・・・・
１０６７レでよく見るけど１０６０の対になる列車もあると思う

>>621
路線自体はまだ運転可能ってこと？
いや、あれは路線じゃなくて正確には構内線か・・・

>>622
情報サンクスです。
4090は確かに北九州(タ)から1064に変わりますね。
このとき増結もしてるようですね
またこの列車川内から紙が多いんですね。始めて知りました。
川内からは何両繋ぐでしょうね？
紙と言えば5096レにも八代からの紙が前よりの車両に結構載ってました。

自分が知ってる限り下りでランテックが多く載ってるのは
1051レ、1063レのような気がします。7053レもあったような…
あと1060レに対になってるのは1051レでまた
1063レと対になってるのは1052レだと思います。

自分はどうでも良いことですがこの「対」になってる列車どうし
というか、福岡貨物に着いた列車が次にどの列車になるのかが気
になります。おおよそ貨物時刻表等から予測できるのもありますが、
全く予想がつかないのもあります。例えば5073レとかは全くもって
検討がつきません。

訂正
>川内からは何両繋ぐでしょうね？
→川内からは何両繋ぐのでしょうね？

5車

今日千早で9066レなるものを見た。
多分1066レの変則列車だとは思うが…
千早(信)に2,30分位止まってた
千早を低速で通過したので何とか
コンテナの荷票が見れたけど鍋島発だった
あと4091レとは別に17:30位に千早(信)
を博多方面に出発する下り貨物も見えた

私有貨車運用でまだ熊本や八代にタキいってます？

>>628
八代なら黄色い液塩の貨車は１〜２年前に見たけどね。

>>629
５４５０でつか？

>>630
そうそう ＪＯＴのだった。
発駅が大牟田（宮浦）か あるいは南延岡なのかは知らないけど

九州のＤＤは薄幸だったなぁ

おい、ＥＤ７６の後継機が開発されるんだって？
ここでどんな釜か予想してみないか？

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こんなカマよ！

西戸崎のタンク車はなぜ米国輸送関係?だったのでしょう？
教えてください。

幸崎駅について疑問。
何故最近までタンク車の常備駅だったのでしょう。
半島への私有鉄道は当の昔に廃止されたはずでは…
本屋で地図を見ても幸崎駅周辺は載っていないので…

>>636
触れてはいけないものを運んでいたのです・・・

確かに触れるとえらいことになる罠

放射性物質とかでしょうか？

カマの運ちゃん、チンポ、たっとう？

>>636,637
いったいなんなんなんだよ？？？

>>641
その話題深入りするな、大ヤケドするぞ。
いや、下手に触れただけでも・・・・

>>642
もしかして濃硝酸か何かでつか？