■ 日本鉄道建設公団 ■

鉄建公団こと日本鉄道建設公団の技術力と、その偉業を語り合うスレです。


鉄建公団：http://www.jrcc.go.jp/

荷

酸

青函トンネル　清水トンネル

呉

　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　　| 　鉄ヲタは包茎!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは童貞!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは知障!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは悪臭!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは汚物!!!　|
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　　　　二二 ∧ ∧　||
　　　　≡≡（,, ﾟДﾟ）⊃　ｷﾓｲ...
　 三三〜（, 　　／
　　　　　 ｜ ） )
　　　　　　∪

ageます。

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青函トンネル余裕。

JRや私鉄にも建設部門はあるだろ。
ここの存在意義は？

自社で建設部門抱えると、その社員たちをずーっと食わせなきゃならん罠。
公営地下鉄にはそういう組織のところが多いが、おかげで需要の少ない線区も
建設せざるをえなくなる。

鉄道建設公団は偉大だと思うけどなぁ。
集大成が青函トンネルってのは言うまでも無いけど、
他にも色んな難所を掘り抜いてるよね。

まさに縁の下の力持ち。

>>11-12
職員の方ですか？
今、道路公団のあり方が問われてるけど、
鉄道公団はどうよ。鉄道の運営や管理はＪＲでしょ。
民営化しても意味が無いから、そのうち解散するの？

違うだろうな。

10月1日に運輸施設整備事業団と統合して
「独立行政法人鉄道建設・運輸施設整備支援機構」になります。





名前長杉（ｗ

ダサイ名前だな・・・。

>>15
ソースどこ？
鉄建公団のHPには何も書いてなかったが・・・。

　　　 (⌒V⌒)
　　　│ ＾ ＾ │＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　⊂|　　　　|つ
　　　（＿）（＿）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎パン

「独立行政法人鉄道建設・運輸施設整備支援機構」でググってみれ。
ソースはいくらでも出てくるから。

鉄建公団のＨＰにも載っているけど、あと２ヶ月足らずで
組織が改編されるというのに、分かりやすい場所に情報載せてないのは
困ったものだ。

>>19
そもそも、組織改編は鉄道事業者や国土交通省がわかってれば良いことで
イパーン人には直接関わりのない部分だからな。
イパーン人が目にするのは実際に運営する鉄道会社の名前だけ。
だから大きく情報を載せてもあまり意味がないんだと思う。
ま、独法化したら存在をもっと世間にアピールすることも必要だと思うが。

時代の流れとはいえ、独立行政法人という名前はシックリこないなぁ。
やっぱり「鉄道建設公団」という名前がカッコいいと思うんだけど。