★中途半端な行き先の列車★

東京駅で「南風崎行き」とか言われたら・・・

鉄ヲタでも分かる香具師はそうは居まい・・・

今は無いが鎌ヶ谷大仏

>>863
三原発糸崎行き、糸崎で糸崎発岡山行きに連絡、
南岩国発岩国行き、岩国で岩国発広島行きに連絡
なんていうのもなんだかなぁ。もちろん逆もまたしかり。

>>874
同感。
てか、三原駅山陽線上りで、朝方１時間も電車がないのはなぜ？

日豊本線上り
西鹿児島発宮崎神宮行き
終点が無人駅だから通しで乗務の
車掌さん、集札ご苦労様です。

豊田行きは中電と接続しる！

しＲ酉・普通　須磨ゆき
なんやねんそれ！って言いたい。

地下鉄千代田線下り綾瀬行き

昔の寝台特急・彗星
新大阪発

　　都　　城　　行　　き

ある意味これも最強の部類かと・・・

中央線　四方津　
富士急　谷村町

>>880
昔の観光コースだと都城も観光地の入り口になるんだけどね。
宮崎中心にコースを組むと最初にえびの高原とか霧島とかに入るなら当時は都城着が便利だった。

>>878
もうない。

明治神宮前行き

都営新宿線直通　急行　大島行き
本八幡まで行ってくれＹＯ・・・＿|￣|○

特急かいじ　立川
特急スーパーあずさ　八王子

E３５１が、スーパーあずさ　八王子幕を持っていたのにはびっくりしたよ

>>886
今日のために入れたんじゃなく？

かつての『出雲１号』浜田行き。　地味だよなー、なんか。

ここなんかあんの？

湘新ライソの「新宿止」
お前なぁ新宿で止めてどうするんだよ。。。西大井と大崎間しか直通してないじゃん
せめて大宮まで延ばしてくれ。。。東海道沿線住民の嘆き

スレの趣旨とずれていて申し訳ないのですが、
束の中央線201系の方向幕にあって実際に走ってはいない
「箱根ヶ崎」

糸魚川→平岩行き。あそこで止めてもしょうがない気が

鹿児島本線の銀水止まり。大牟田が2面3線で容量不足だから
同じ構造の銀水に逃がしているのかもしれんが・・・

半休の長岡天神行き。夜中２編成とまってるが、
始発に充当するわけでもなし。

四国の高松発オレンジタウン行き

京急久里浜線下り
特急堀ノ内逝き

下り×
上り○

漏れも逝きます

にゅうりょくてっすと
にゅうりょくてすと
ニュー力テスと

蒲田　⇔　京急蒲田間

>>858
東海道線は当初全列車横浜行きでしたが何か？
場所は今の桜木町だけど。

９００

普通　東武動物公園発北春日部行

>>880>>882
都城とか佐世保とか県庁所在地ではないけど
第2の都市として有名どころが目的地になっていた
ブルトレ全盛時代の懐かしき思い出ですなぁ。

>>878
もう須磨行きなんてあらへんわよ！

>>903
あら、ご近所サン？

山電　普通　阪神大石行き
阪神は、ラッシュ時除いて、普通しか止まらない駅だったはず。

>>905
もう阪神大石行きなんてあらへんのよ！

石勝線の新夕張〜楓。
石北本線の金華行。
東海道本線の沼津〜三島。
根室本線の落ち合い止まり。

>>902
あと浜田（特急出雲）とか男鹿（急行おが）。
本当にいい地理の勉強になってました。

中津行きは許そう、梅田を通るから。
新大阪行きも許そう、乗り換え客もいるだろうから。
江坂行き、お前だけは許せん。

　　≪南海≫
各停‖三ケ日町
　各停‖北野田

　どこに行かされるのだろうか

>>910
三日市町はびびった。
河内長野と聞いて安心したが。

霞ヶ関行き

>>910
急行‖三日市町を快急‖林間田園都市にすればいいのにな。

>>912
東上線には欲しいような

青梅線河辺行き。

>>908
浜田まで出雲１・４号が行っていたのは
本数の少ない山陰線の昼行特急の役割を
させていたためと聞いたことがあるけど・・・

>>909
江坂は、大阪市交通局の終点ですが？

>>916
そんな事どうこうより、江坂自体が中途半端だから。

御嶽逝きは奥多摩町を馬鹿にしているようにしか思えませんが。

>>917
江坂は北摂のオアシス

>>919
逆に千里方面から江坂止まりなんてある？
あればそっちの方が中途半端。

急行アルプス信濃森上行き。