芦屋の新快速終日停車反対

なんで終日とめる必要があるんじゃい
昼間だけとめてもらえるだけでもありがたいと思え

>>1＝童貞＋包茎＋水虫＋田虫＋陰金＋ＩＱ７０＋体脂肪３０％orモヤシ
　　　　＋脱糞＋知障＋低脳＋馬鹿＋アホ＋近眼メガネ＋天然パーマ
　　　　＋ロリコン＋悪臭＋不潔＋公害＋ヒキーorフリーター＋依存心
　　　　＋腐れ＋シャツをズボンの中に入れる＋金無し＋ルール無視
　　　　＋汗かき＋ワキガ＋口臭最悪＋足臭最悪＋エロ＋スケベ＋変態
　　　　＋素人童貞＋屁コキ魔＋すかしっ屁＋短小＋知ったかぶり　　　　　
　　　　　　|＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　二二 ∧ ∧　|| 　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　≡≡（,, ﾟДﾟ）⊃　ｷﾓｲ... 　　　　　
　 三三〜（, 　　／
　　　　　 ｜ ） )
　　　　　　∪

2

>>2
おめでとう

京阪やら阪急やら中央線に続いて・・・

ていうか大阪兵庫の人間はエゴのかたまり。
京都−三ノ宮間は新大阪と大阪だけ停車すればいいものを
高槻に止め、尼崎に止め、今度は芦屋に終日停車ですか・・・

停車駅がふえると速達効果がなくなる。やめろ！内側線のスピードが速くなるんだから
それでよいのでは

>>1
速くて便利な新幹線を御利用ください。

＞＞

最近の停車駅増を見ると、確実に速達性を捨てる方向に向かってるよね。
いずれ、停車駅が増えすぎて、各駅停車のみになったりして（爆

将来は列車種別から普通がなくなって、準快速、区間快速、快速、準新快速、区間新快速、
新快速、特別新快速みたいに超インフレが進むのだろうか。

>>12
ＪＲ東海。

芦屋のポイントのノーズ可動化キボンヌ。

>>11
そうか？だって、昼間なんか所要時間はそんな変わってないだろ？

将来的に長岡京と茨木は完全終日停車化されるよ。＞新快速

>>16
阪急と同じ事はやめてくれ〜
by茨木市民

今の状況では
新快速→高槻、京都以東の客の受け皿
快速→高槻より東（京都まで）と茨木の客の受け皿
で、どっこいどっこいなので現状維持をキボンヌ。特に朝。

>>15
まあ、それはＪＲだけの傾向じゃないし。私鉄のほうが醜いほどだけどな。

駅前にパチンコ屋作れ

大丸芦屋店

JRも10分ヘッドにしろ！
新快速毎時6本きぼんぬ
新快速混みすぎ

芦屋いらね〜

夕方にダイヤが乱れると新快速は芦屋通過時にここぞとばかりに回復の爆走を
見せてくれるわけだが、それがなくなるわけだから、回復がますます遠のく。
大丈夫か、酉。

>>23　ダイヤ維持が困難になったら、大阪〜京都を29分運転に戻すだろう。
そうすれば、大阪と京都の両駅で０分15分30分45分が復活することだし。

朝の列車線快速（大阪・京都方面）は、芦屋で新快速の待避をしているが、新快速を停めたらどないなるんやろか
>>19市条例で出店は無理（ゲーセンも）

>>21
昼の新快速は阪急の特急よりすいている

芦屋から大阪出るなら快速でも充分やろ！
各駅停車でも決して遅くはない罠。

車がいちばん速い。

芦屋もいらんし西明石もいらん。
西明石に止めるぐらいなら、大久保に止めて普通との乗換えやすくしたほうがマシ。

昔は新大阪にも高槻にも尼崎にも停まらなかったらしいのに…

>>30
神戸もね｡姫路行波西明石も通過だったし｡

>>28
全然遅い。

百害あって一利なし。
列車遅延、車内環境悪化の原因。
見かけ倒れのDQN雌豚のたまり場の芦屋停車の意味なし。
化粧臭くて吐き気がする。おまけに口臭ひどい。痴漢多発。
これでいいのか。

芦屋と西宮の駅周辺は酷く穢れているから廃止すべき！

おまえらがどうあがこうが新快速の停車駅が
姫路・加古川・西明石・明石・神戸・三ノ宮・芦屋・尼崎・大阪・新大阪・高槻・
京都・山科・大津・石山・草津・守山・野洲・近江八幡・能登川・彦根・米原
より少なくなることは無い！！

増えることはあってもナ。

（＾＾）

>>16
いくら何でもそれはない。そんなことをしたら新快速のすぐあとを追走している
「はるか」「スーパーはくと」「サンダーバード」に「オーシャンアロー」や
「スーパーくろしお」が運転できなくなる罠。

来年の新快速は元町停車だろ？

むしろ尼崎のほうが不要だと思うがどうか

しまいに、「新長田に快速を停車しる」とか「新長田に快速を停めないのは差別ニダ」
とか言われた挙げ句、快速は三ノ宮以西各駅停車になりそうなﾖｶｰｿ。

大阪発　神戸方面
新快速　姫路ゆき４　尼崎・芦屋・三ノ宮・神戸・明石・西明石・加古川から各駅
快速　加古川ゆき４　尼崎・西ノ宮・芦屋・住吉・六甲道・三ノ宮から各駅
普通　神戸ゆき４
普通　新三田ゆき４

大阪発　京都方面
新快速　近江今津ゆき１　新大阪・高槻・長岡京・京都・山科・西大津・比叡山坂本・堅田から各駅
新快速　長浜ゆき２　新大阪・高槻・長岡京・京都・山科・大津・膳所・石山・草津から各駅
新快速　草津ゆき１
快速　米原ゆき２　新大阪・吹田・茨木・高槻から各駅
快速　野洲ゆき２
普通　高槻ゆき８

＞41
緩行線と本線が完全に分かれてるので新長田の快速停車は無理

>４３
新長田の辺りって快速は緩行線を走ってませんでしたっけ・・・？

尼崎に新快速は不要！
快速も不要！
福知山線特急も阪神特急も不要不要不要！！！

　　　　　　　　　　　　　　 _,......,,,_
　　　　 　 　 　 　 　 ,､:'":::::::::::::::::｀`:...､
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　　　　　　　　 ヽヾ〈　　　 ::= -r:;;j_;､`/ :;'ィ;７
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　　　　　　 ,../　｀ヽ;_　　i　| '"､_:::__｀:'‐'.　/
　 　 　 　 /　｀`'ｰ ､_＼　　! `::｀￣''`ﾁ`ｼ
　　　　／ー ､_　　　　｀＼:､_　::　｀￣／　　　尼に新快速とめんとどつくで
　　 ／　　　　　｀`ヽ､　　　ヽ｀'7‐--'゛　　　　　
　 /　　　　　　　　　　｀ヽ、　`/
. /　　　　　　_,;:::::::::::;;_　　 ｀`＼
/　　　　 ,､:'゛　　　　　 ｀`ヽ、　 `i
　/　／/　　　　　　　　　　　＼i　ヽ

>>46
市政や西に対するお前らの影響力など０

>>46　止まってるがな。アマは1997年のダイヤ改正で２階級特進したやろ。

東大宮に快速「ラビット」停車キボン
ついでに銭函に快速「エアポート」停車キボンヌ

>>48
それって東西線開業前に尼崎に快速が終日停車してなかったから
異常に感じるだけではないだろうか？
阪神間の途中駅では一番乗降客は多いし。大阪に近いって理由もあっただろうけど。

仕事先が尼崎の人が降りた後の新快速が
尼崎の７番線に着く東西線列車の受け皿になってるから
止めないとなると、一段上の快速つくるしか．．．

さすが、新快速利用客が不便になることしか考えんアホのＪＲ西日本。
そんなにとめたかったら全駅とめてみんかえ。アホが。

芦屋や高槻を通過すると新快速の乗車率がますます低くなる。
今でも快速より乗車率が低いことが多いように感じる

>>51は無能

まぁ、今でも平日の昼間時と土日は終日芦屋に停車しているし、
普段JRを利用しない私が、たまに芦屋を通過する新快速に乗ると、
奇異な感じがしてくるからおかしなものだ。

それより、快速の停車駅をもっと整理できないものだろうか？
近く西ノ宮も終日停車になるようだし。

むしろ、私には快速が使命を果たしていないような気がする・・・

快速は加速がよく高速性能も比較的いい207系に統一するべき。
性能の悪い221系は広島送り。

あと数年我慢してろ広島人。

総武線快速は西船橋には停車しない。何とかならないか？
逆にＪＲ神戸線の快速は停まりすぎ。停車駅削減を望む。　

新快速の停車駅削減は難しいので名前はそのままに実態を快速とします。
後はニュー新快速（通称ニュー速）が新快速として登場します。
快速の名称は廃止です。

>>55
また都落ちの車両ですか。

阪和線、都落ち多すぎ！

>>57
漏れも以前からそう思ってたんだが、あそこに島式ホームを造るのは無理なのかな？
武蔵野・京葉・地下鉄線の接続駅なのに快速通過はいただけない。さすがにＤＱＮの千葉支社だな。
もっとも総武・常磐・中央と首都圏の複々線はみんな乗り換えが不便だが。
一方東海道線快速の方ですが、１２月からさらに西ノ宮駅が停車駅に加わります。

>>60
今年は２０７系２０００番台が増備されて東海道線の１０３系が一掃されたので、
大ミハの１０３系が大阪環状線・関西線とともに転入してきそうな悪寒だ。

全廃？

>>63
東海道線最後の１０３系運用列車は新三田〜京都間の５６６Ｍと５７３Ｍ。（平日のみ）
時刻は以下の通り。今月中に２０１系に置き換えられる予定です。
宮原総合運転所１６２運用・１０３系４Ｍ３Ｔ
566M　新三田6:16−三田6:20−道場6:24−武田尾6:29−西宮名塩6:32−生瀬6:35−宝塚6:37−中山寺6:41−川西池田6:45-48−
　　　北伊丹6:52−伊丹6:54−猪名寺6:57−塚口6:59−尼崎7:03−大阪7:10-11−新大阪7:15−東淀川7:17−吹田7:20−岸辺7:23−
　　　千里丘7:25−茨木7:29−摂津富田7:33−高槻7:36−山崎7:42−長岡京7:46−向日町7:50−西大路7:53−京都7:56
573M　京都7:59−西大路8:02−向日町8:06−長岡京8:10−山崎8:13−高槻8:20−摂津富田8:24−茨木8:27−千里丘8:31−岸辺8:33−
　　　吹田8:36−東淀川8:40−新大阪8:42−大阪8:47-48−尼崎8:55−塚口8:59−猪名寺9:01−伊丹9:04−北伊丹9:07−
　　　川西池田9:11-15−中山寺9:19−宝塚9:22−生瀬9:25−西宮名塩9:28−武田尾9:31−道場9:36−三田9:40−新三田9:43
　

西宮終日停車は夙川出来てから動向を見ても十分
３社で客が棲み分けられているだろうし

朝ラッシュ停車でも無駄。大阪８：００着あたりの普通が７分間隔
のときはよく遅れるし、冬は時々積み残す

夕方ラッシュ時の芦屋停車は大阪始発以外に限定したほうがいいかも
『通勤特快』てな上位種別をつくるとか。遠距離客には迷惑な話でしかない

>>65
漏れも西宮終日停車は無駄。大きく流れる可能性は極めて低いから様子見でも良かった。
西宮快速停車は、芦屋の新快速終日停車の要因の一つだしな。

16年3月ダイヤ改正では、
新造する223系、207系によって
京都線普通の始発駅を京都に統一
京都〜米原間快速の新設
朝夕ラッシュ時に湖西線快速を増発
が行われる予定。

あと、中山寺に止まる快速は、
丹波路快速は含まれないが、それ以外はとまる。

>>63
221系は
広島へ行く前に嵯峨野線と岡山に行きます。
103系で我慢してください。

そういや芦屋は快速線の場合待避線入るな。
到着、出発のロス大きいぞヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧﾝ!!!

快速の京都〜高槻各駅停車こそ反対。
後、六甲道も要らない。

>1-70
ＪＲに陳情いたします。

>25
西ノ宮駅に退避できる。もし終日停車できるのであれば西ノ宮に新快速
を退避するであろう。うそだと思ったら当駅へ行くことだ。

グリーン車連結が先だろうが
ボケが

>>73
グリーン厨やめぃ！スレをウイルスで汚染させやがって。

もうおしまいですか？芦屋に新快速が止まると、甲南山手や摂津本山、西ノ宮、その他
たくさんの駅の利用者に恩恵があります。長距離利用者のために更なる車両のスピード
ＵＰは可能でしょうか？

>>75
だったら、すべて各駅停車にすれば、
すべての利用者に恩恵があることになるけど、何か？
それに、今以上のスピードアップは不可能に近い。

現在昼間でさえ時間通りの運行は不可能に近いのに（２〜３分の延着は当たり前）、
芦屋駅を終日停車にしてしまったら、ラッシュ時のダイヤはめちゃくちゃになるだろうな。
たとえ大阪駅を定刻に発車しても、京都線では先発の快速電車が延着すると、高槻駅で同一ホームに
入線する新快速にまで遅れが広がってしまうから、快速の西ノ宮停車も問題が多いと思う。

３０年以上変わっていない１５分間隔はもう見なおす時期に来てると思う

あぼーん

ちょっと関係ないけどJR東西線の開業って
JR神戸線、京都線沿線にはまったくメリットがなかったね。
全列車が尼に止まるし、京都側には103系入ってくるし・・・

>>78
もしそれを京都以東でやったら、特急列車のダイヤがめちゃくちゃになりそうな悪寒。
現行ダイヤでは新快速のすぐ後をはるかが追走し、さらに「雷鳥」「サンダーバード」「スーパーはくと」に「オーシャンアロー」
「スーパーくろしお」が続き、そのうえに臨時列車や貨物列車、そして向日町操車場への回送列車も運転する必要があるからね。

>>80
片福連絡線だからね。
新快速の尼崎停車は残念だけど、尼崎ジャンクションだから仕方ないと思う。
京都線には全くメリット無いね。

>>80
１０３系は東海道からはもう撤退した模様。きょう２０７系の試運転列車が東海道外側線上りを
高槻に向かって走っていた。たぶんこれが８編成目で、今年度の最終増備車では。
その東海道から撤退した１０３系だが、１本は８両に組み替えて朝夕だけだが桜島線で使用中。

追加情報だが、今年度増備車の２０７系２０００番台２次車５６両（３連８本＋４連８本）は
既に７両固定編成で東海道・山陽緩行線と福知山線で営業運転している模様。運用番号は７５１〜７５８と思われる。

>>77
上り快速は常に遅れてる印象が強い罠(特に芦屋以東・大阪発）
その原因は芦屋までの先行の普通が遅れてるから。
その遅れは、三宮での緩急接続の延滞が原因（新快速の遅れ）

新快速終日停車からずいぶんはずれてしまったが、今回増備された２０７系２０００番台の２次車は
９月末までは東西線・片町線には入らず、７両固定編成のままで２０１・２０５の運用に使用されそうなので、
京都〜西明石間の東海道・山陽緩行線ではかなりの確率で新車に遭遇できそうだ。

とにかく芦屋はいいから尼崎は( ﾟдﾟ)、ﾍﾟｯ

>>78
沿線が開かずの踏み切りだらけにまりまつ

２０７系２０００番台の車両運用あげました。２２３系もすでに８連１本と６連１本が出場したようですが
東西線に入らない今のうちにピカピカの新車に乗っておきましょう。

網干総合車両所明石支所　２０７系２０００番台２次車　基本運用（平日）
ただし限定運用ではないので、１００番台や１０００番台が使用されることもある。
７５１運用
西明石7:17−130C−8:53高槻17:03−1195C−18:23新三田18:37−1206C−19:55高槻20:18−1221C−21:42新三田
新三田21:51−1230C−23:41京都23:54−267C−0:37大阪0:52−回2334M−0:59宮原操
７５２運用
宮原操4:51−回103C−4:58大阪5:02−103C−6:05西明石6:10−120C−8:05京都8:11−1127C−9:07尼崎
尼崎9:29−1126C−10:24京都10:35−163C−12:31西明石12:43−188C−14:39京都14:50−197C−16:48西明石
西明石16:55−222C−18:56京都19:04−231C−21:05西明石
７５３運用
西明石6:22−122C−8:01高槻8:13−141C−9:47西明石10:13−168C−12:09京都12:20−177C−14:16西明石
西明石14:28−202C−16:24京都16:34−211C−18:35西明石18:40−236C−20:41京都20:49−245C−22:49西明石
７５４運用
西明石5:26−110C−6:47高槻7:10−127C−8:43西明石8:55−158C−10:54京都11:05−167C−13:01西明石
西明石13:13−192C−15:09京都15:20−201C−17:18西明石17:25−226C−19:26京都19:34−235C−21:34西明石
西明石21:50−260C−23:30高槻23:45−263C−1:27西明石

網干総合車両所明石支所　２０７系２０００番台２次車　基本運用（平日）
ただし限定運用ではないので、１００番台や１０００番台が使用されることもある。
７５５運用
西明石6:42−301C−6:58加古川7:04−134C−9:04高槻17:48−1201C−19:12新三田19:18−1212C−20:40高槻
高槻21:03−1227C−22:26新三田22:33−回1530M−23:26北伊丹
７５６運用
北伊丹5:43−回1529M−5:53宝塚5:58−564M−7:00高槻7:22−1113C−7:56尼崎8:06−1112C−9:00京都
京都9:04−151C−11:01西明石11:13−176C−13:09京都13:20−185C−15:16西明石15:28−210C−17:26京都
京都17:34−219C−19:36西明石20:40−252C−22:41京都22:50−259C−0:59西明石
７５７運用
西明石6:59−305C−7:15加古川7:20−140C−9:21高槻9:34−1135C−10:56新三田11:06−1146C−12:25高槻
高槻12:49−1161C−14:12新三田14:18−1172C−15:40高槻16:04−1187C−17:23新三田17:32−1198C−18:55高槻
高槻19:18−1213C−20:43新三田20:51−1224C−22:10高槻22:28−1237C−23:54新三田0:04−回1534M−0:31北伊丹
７５８運用
北伊丹6:39−回1533M−7:14新三田7:24−572M−8:42高槻8:53−575M−9:18大阪9:27−回575M−9:33尼崎
尼崎9:47−回575M−9:52塚口16:53−回1541M−17:27新三田18:05−1202C−19:25高槻19:48−1217C−21:11新三田
新三田21:13−1226C−23:01京都23:10−261C−1:06西明石

上有相竜網英姫御曽宝加東土魚大西明朝舞垂塩須鷹新兵神元三灘六住摂甲芦西甲立尼塚大
郡年生野干賀路着根殿古加山住久明石霧子水屋磨取長庫戸町宮＿甲吉本南屋宮子花崎本阪
●―――――●―――――――――●――――――――――●―――――――――――●スーパーはくと
＝＝＝＝＝＝●――――――――●●――――――――●―●―――――――――●―●はまかぜ
●―●―●―●―――●――――●●――――――――●―●――●――――――●―●新快速
●●●●●●●―――●―――●●●――●―●―――●●●――●――●―――●―●速達快速
●●●●●●●●●●●●●●●●●―●●―●―●―●●●―●●●―●―●●●―●快速
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●普通

>>91
西宮と兵庫に快速を止めよ

>>92
嫌だ。停まりすぎ。

すぺしゃる快速さーびす

網干総合車両所明石支所　２０７系２０００番台基本運用（土曜・休日）
土曜・休日は福知山線への運用が中心になっている。
７５１運用
西明石4:57−108B−6:29高槻13:49−1167B−15:12新三田15:18−1178B−16:40高槻17:04−1193B−18:25新三田
新三田18:37−1204B−19:55高槻20:18−1219B−21:42新三田21:52−1226B−23:41京都23:54−255B−0:37大阪
大阪0:52−回2350K−0:59宮原操
７５２運用
宮原操4:51−回103B−4:58大阪5:02−103B−6:06西明石6:18−124B−7:55高槻8:18−1123B−9:38新三田
新三田9:50−1134B−11:10高槻11:34−1149B−12:56新三田13:06−1160B−14:25高槻14:49−1175B−16:12新三田
新三田16:48−1190B−18:10高槻18:48−1207B−20:12新三田20:36−1218B−22:22京都22:39−245B−0:35西明石
７５３運用
西明石5:16−114B−7:36草津8:43−回5723K−9:30高槻9:34−1133B−10:56新三田11:06−1144B−12:25高槻
高槻12:49−1159B−14:12新三田14:18−1170B−15:40高槻16:04−1185B−17:23新三田17:31−1196B−18:55高槻
高槻19:28−1211B−20:43新三田20:51−1220B−22:42京都22:50−247B−0:59西明石
７５４運用
西明石10:43−158B−12:39京都12:50−171B−14:46西明石14:58−192B−16:54京都17:05−205B−19:03西明石
西明石19:10−226B−21:11京都21:19−237B−23:17西明石

網干総合車両所明石支所　２０７系２０００番台基本運用（土曜・休日）
７５５運用
西明石7:32−134B−9:10高槻9:49−1135B−11:12新三田11:18−1146B−12:40高槻22:28−1233B−23:54新三田
新三田0:04−回5538K−0:31北伊丹
７５６運用
北伊丹6:16−回5527K−6:50新三田7:04−1112B−8:55京都9:05−141B−11:01西明石11:13−162B−13:09京都
京都13:20−175B−15:16西明石
７５７運用
西明石6:33−126B−8:10高槻8:33−1125B−9:56新三田10:06−1136B−11:25高槻11:49−1151B−13:12新三田
新三田13:18−1162B−14:40高槻15:04−1177B−16:24新三田16:33−1188B−17:55高槻18:19−1203B−19:43新三田
新三田20:46−回5532K−21:14北伊丹
７５８運用
北伊丹7:14−回5531K−7:41新三田8:05−1120B−9:54京都10:05−149B−12:01西明石12:13−170B−14:09京都
京都14:20−183B−16:16西明石16:26−204B−18:26京都18:34−217B−20:35西明石20:50−238B−22:30高槻
高槻23:55−251B−1:26西明石

で、それは新快速となんの関係が有るのでしょう？

芦屋が新快速終日停車になるとすると、
朝の快速の芦屋退避と夕方の7.5分間隔の新快速はどうすんだろう？

>>99　223系の底力を活かせば、それぐらいの余裕時間を生み出すことは可能かもしれん。
恐るべし223系。あるいは、姫路発車の時刻を繰り上げて、帳尻を合わせるかも。

ガイシュツだが、もう少し新快速のスジを倒せば、姫路と京都でも０分15分30分45分発
にすることができる。大阪〜姫路で少々遅くしても山陽に流れっこないし。

http://homepage1.nifty.com/~muster_rin/train8.htm

痛いＨＰ

>>98-99
でも芦屋停車で２分ぐらいロスタイムができるから、大爆走が必要になるだろうなあ。

きょうも新快速遅れていた。湖西線の列車だったが、比良・志賀に臨時停車だったので
京都駅発車時点ですでに遅れていた。おまけに新大阪駅手前で先行の普通に追いついて
信号停車。大阪駅には３分遅れで到着した。昼間にこんなに遅れて本当に大丈夫なのか？
正直新大阪〜大阪間は外側線運転に切り替えないと、ラッシュ時は大変なことになりそうだ。

今日（というかもう昨日か）の昼に甲子園口で人身事故があったからだよ。
新快速は何本か運転打ち切られてた。

あぼーん

新快速に新たな仲間を増やして、私鉄と対抗して１時間に６本にすればいい。
というか、２２３系をゾウビしている時点でそうなるだろう。
つまり、新快速６本・区間快速６本・普通６本になる。
区間快速は快速の停車駅に、新長田・吹田を追加。

>>106
漏れも停車駅はそんなもんでいいと思うが、富田・千里丘・立花・摂津本山民が暴動起こすぞ！

これでますます阪神芦屋阪急芦屋川の客が減るね

>>106
新快速を１時間６本に増発したら、京都〜大阪間がパンクします。「はるか」「サンダーバード」などの特急列車はおろか、
貨物列車も運転できなくなります。大阪以西を増発するにしても回送列車を運転する必要がありますし。
だから内側線の改良工事（最高速度を１００〜１１０�q/hから１２０�q/h）に着手することになったものと思われます。

快速が120ｷﾛ運転されるようになれば、京阪神間は実質1時間に8本か？
でも快速は停車駅が多くてタルそうだが。
実際1時間8本になるのは高槻ー芦屋間かな・・・

この前、米原まで新快速に乗って京都-草津間は内側線走行やってんけど、
石山-草津間で130�`出しよったで。
これって、ATSは作動せえへんの？

>>111
ひょっとしたら、新快速が運転されている京都〜草津間は内側・外側線とも１３０�q/h走行できるのかも。
改良工事を行うのは京都〜西明石間の方だし。確かに京都〜大阪間では快速も１１０�q/hまでしか出さなかったよ。

>> 112

レスおおきに。
なるへそ。京都以東は改良済み、ちゅうことですか。

外側線3本　内側線3本
ずつ新快速走らせることにはできないのか？
快速は廃止で良いので

>>114
快速に乗りなさい。

新快速が慢性的に混む→快速に変えろ

「邪道や！」、「引っ込め！」と言われることを承知の上で提案するが、
いっそのこと大阪以西でも短距離特急を新設してみては？

大阪以東では雷鳥やはるかなど、外線を特急がウジャウジャ走っているが、
西側では昼間時はスーパーはくと、はまかぜ程度であるから、
その分余裕があると思うのだが（ないかも知れないが）。

そこで大阪ー姫路間を基本に、一部相生、播州赤穂まで走る特急を毎時１本程度新設し、
中間停車駅は三ノ宮・明石のみ（一部加古川停車）、車両は４〜６両のしらさぎ・加越のお下がりを使えば、
特急料金も格安に設定すれば、多少は新快速の利用者もシフトして混雑も減るのでは？

現状の新快速の混雑を極端に嫌う人、カネに糸目はつけず、
とにかく先を急ぐ人なら（かと言って新幹線を使うほどではない）、利用しそうな気がするが・・・。

何も知らないド素人の提案でした！

線路もう２本くらい増やせばいい話じゃないの？１２両ではしってるから儲かって
るやろし買えるやろ。

>>111
内側・電車線は、
西明石〜大阪100km/h
大阪〜京都110km/h
京都〜草津130km/h

でも、京都〜草津って線路の級数一つ下だったような気がする。

>>116　別スレで書いたが、塚本あたりに新幹線への渡り線を設けて、新在直通形式で
大阪発山陽新幹線経由の列車を走らせてはどないだ？阪神高速11号池田線あたりから東は
JR東海の管轄だからJR西日本は触れないし、新大阪駅も間借りだから肩身が狭い。
AC25KVの複線を大阪まで引くのが確実だが、建設費は鬼のようにかかるから、外側線を
標準軌併用にして、683系ベースの標準軌仕様車を新幹線に直通させるのが妥当か。

>>61
総武線の走っている場所に島式ホームを造るスペースは十分にある。
２００５年の改装完了と共にホームが出来ると思ったんだが。無理か。
ま、本八幡にもホームがないので仕方がない気もするが。

武蔵野線連絡駅って言うのは、新松戸にしろ、西国分寺にしろ、どうしてこうも‥と思うが、
元が貨物線のつもりで造っているので、先見の明が無かったと言うことで。



芦屋に終日新快速が停まるん知らんかった。それやったらまだ住吉の方がええと思うけど。
大阪からより遠い駅で六甲ライナーとの接続駅でもあることやし。
大阪〜三ノ宮間２２分くらいに戻るんやろうか。阪神や阪急が遅いので停車駅を増やすんだろうな。
これで夜の大阪発京都方面は、遅延列車が増えそう。現状でもタダでさえ遅れがちやのに。
例えば３分遅れたら遅れっぱなしやしね、京都から先も。大阪始発の京都方面の新快速でも設定してくれれば。
ただし高槻通過で。高槻の客は先発の快速に乗ってくれと切に願うｗ

>>111
またまたレスおおきにです。

そやけど、京都ー西明石間で120�`化したとして、
快速はともかく普通は出せる区間が数えるほどとちゃう？

207の性能を持ってすれば、120�`まで到達するのはさほど時間かからんやろけど、
新大阪ー東淀川でなんか論外やろうし（絶対無理！）、せいぜい、
芦屋ー西ノ宮、高槻ー山崎くらいやと思うんやけど？
あっ、そう言えば、この2区間にも駅が新設されるんやったなぁ・・・。

スンマヘン、↑でお礼を間違えやした。

>>111ではなく、>>118でした。
失礼しやした（反省）。

>>119
宮原回送線を途中で分岐させてってこと？でも、あの付近の新幹線の高架って、
結構高さがあって合流させるとなると、勾配キツくならねぇ？
距離を稼げば勾配も緩く設定できるだろうけど、そうなると建設コストがかかるし、
最短距離で一気に合流させるとなると、33パーミルでも収まらないような気がするが。

>>121
東淀川〜吹田
吹田〜岸辺
千里丘〜茨木
茨木〜摂津富田
摂津富田〜高槻（ただし高槻終着は場内信号で制限）
高槻〜山崎
山崎〜長岡京
長岡京〜向日町

芦屋なんか銅でもいい。
そんなことより
福　知　山　線　快　速　の　中　山　寺　停　車　っ　て　何　で　す　か　？

尼崎を通過させれば何の問題も無いんじゃ？＞新快

芦屋なんか銅でもいい。
そんなことより
本　線　快　速　の　西　ノ　宮　終　日　停　車　っ　て　何　で　す　か　？

とりあえず加古川は通過しる

>>128
せっかく高架化したのに？

とりあえず尼崎は通過しる

保津峡の普通終日停車反対

なんで終日とめる必要があるんじゃい

あのなお前ら｡短距離利用者の事も考えろゴルァ(ﾟДﾟ#)
芦屋ﾏﾀﾞﾑのイイ鉄道利用機会になるじゃねーか

痛い鉄ｦﾀリア厨の論争場・高槻は普通以外通過汁。

芦屋とか西ノ宮なんてどうでもいいからさ、摂津富田の放置プレイなんとかしてよ。
上り快速が「普通」表示で通過していくのは激しく鬱。

>>134
＞上り快速が「普通」表示で通過していく
そんなのあったんだ(ｗ

以前漏れが、茨木で快速と普通が接続できる構造になれば摂津富田もマシになるだろうなぁ、
ってどっかのスレに書いたら、現状でもそんなに不便ではないよ、ってレス返ってきたが・・・

>>134　京都方面への快速は茨木を出ると字幕を回し始める。高槻着の時点では既に
普通に代わっている。だから摂津富田を普通が通過する珍事が起きる。
ちなみに、摂津富田駅はＣ電でさえも誤通過する事故が多発する不思議な駅。
乗降客も４万以上いるから、田舎扱いされるほど寂れてはいないし、京阪間で阪急と
最も接近している。しかし、駅前はショボイし、客層も大したことない。
ちなみに、阪急富田駅は痔札の名所。梅田行きの列車からホームを見通せないからか。

阪急富田なんて鼻にも掛けてないんだろ。
実際勝負にならんし。
なめられてるんだよ。

上りの場合、快速が茨木手前のポイントで外線に転線し、茨木で先行していた普通と接続。
高槻でその快速(高槻から普通)は内線に転線。下りは逆。ってのはどうよ？
内線を130km/hに対応させればいけるかも？

サンダバやはるかの邪魔になるか・・・

>>138
そこまで苦労して接続をはかったところで、得られるものは少なすぎるね。
摂津富田利用者だけのためにそこまでやることもないってのが、まぁ
合理的な判断ではあるような気がする。

こ　こ　は　摂　津　富　田　駅　の　ス　レ　に　な　り　ま　す　た　。
摂　津　富　田　駅　以　外　の　事　は　語　ら　な　い　で　下　さ　い　。

>>141
認めません。　「退廷」を命じます！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！１

摂津富田・千里丘・吹田・立花・摂津本山・新長田をどうにかしる！
快速は西大路・向日町・山崎・西ノ宮・兵庫・舞子は終日通過しる！

新快速は茨木・住吉停車しる！
芦屋は通過してもいいから。

>>142
なんでやねん？
どうせ４刑になるんやったら、一言くらい言わせてくれやぁ！！

by 宅○

「はるか」の茨木停車もかねてから噂は出るが未だ実現には至らず。

>>145
茨木駅からは関空逝きのバスがあるから不必要。

>>146
じゃあ京都駅からも関西空港逝きのバスがあるぞ｡All米原発,京都通過キボンヌ!!

>>124
おおっ、そんなにありまっか。
改めて自分の無知を痛感しやした。
ありがとうございやした〜。

今走っている東海道線と山陽線の地下に新線を走らすのは可能？
駅を限定し１６０KMの走行＆オールグリーン車で＋５００円でどうかな？

>>143
＞摂津富田・千里丘・吹田・立花・摂津本山・新長田をどうにかしる！

・・・どうしろ、と言うつもりなのか全くもって不明。

>>150
快速を停めろってことじゃないのか？

快速は西大路・向日町・山崎・西ノ宮・六甲道・兵庫を終日通過しる！

新快速は茨木・住吉・元町・垂水にも停車しる！
尼崎・芦屋は通過してもいいから。

>>152
垂水は停めようにも、外側線にホームがない・・・

>>152
快速に関しては激しく同意

>>127
ＪＲの西ノ宮は何も無いよ。
あんな所に快速を停めてますます遅くするのは止めて欲しい。

同和をなめたらあかんで

>>155
まったくだ。
あんな無駄なとこ停めてないで摂津富田と吹田に停めて欲しい。

>>156
同和がどうかした？

>>157　東淀川に新快速停車、摂津富田に快速停車をもとめているのでは？＞メル変

>>150
新長田のホーム有効長は最大「８両」まで。

市営地下鉄各線への乗換駅に「普通」しか停まらへんことは問題になっていた。

�@　ホームの有効長を「12両編成対応」にして停車させる

�A　ホーム長は現状のままで「快速」は「８両編成」を原則とすることで停車させる　

�B　新長田駅〜兵庫駅区間の配線の一部見直しなどにより、現在「電車線」だけの
　ホームに「列車線」ホームを作り、「12両編成の快速・新快速」も停車させる


とにかく、神戸の地下鉄の核となり、交通の要衝となっているのは「新長田」であるから
今の如き「普通電車しか停まらない」状況を何とかしなければならない。

>159

新長田は各停で十分。
新快速・快速に乗りたきゃ三宮か神戸まで行け。
山陽といい、接続してるからといって優等停めろ停めろというな！

ｳﾌﾟﾌﾟｯﾌﾟﾌﾟ山崎なんかに快速停まってなんか悪いわね〜っ！
摂津富田とか通過するときホームに人いっぱいいててほんとごめんね~ってカンジ。
快速高槻から各停ってほんといいね〜っ。最近ではほとんどの快速が高槻から各停だし。

>>160
芦屋の人間も新快速に乗りたいんやったら「尼崎」「三ノ宮」まで行って乗り換えろ。

>>158
立花はさらに特急停車か？○○学校があるから

>>163 摂津富田は最近まで駅勢圏内に○○学校が何と２校もあった稀に見る駅だった。
数年前、そのうち１校が廃校になり、現在は１校だが、大して変化がない。
最近はゼニゲバ宗教団体の礼拝施設への最寄り駅として息を吹き返している。
それに比べて、阪急富田駅ときたら、梅田まで30分以上、乗り換えは絶対必要、
しかも時間帯によっては１時間あたり実質４本、運賃も勝負にならず。
阪急茨木市駅はJR茨木駅と約1.5km離れているから、意外に客が逸走していない。
JRと阪急の間の道路事情が激しく悪いから、茨木市〜梅田が260円(JRは茨木〜大阪
210円)でも茨木市東部在住者は阪急に乗るからダメージは小さい。

>>160
高槻の人間も新快速に乗りたいんやったら「新大阪」「京都」まで行って乗り換えろ。

>>158
ふざけた連中だな。
東淀川に新快速なんぞ一年後にまた火星が大接近してもありえない。

>>134
朝霧は下り快速普通表示で通過しないの？といってみるてつと

JR西　通勤用新型車両開発へ

朝日新聞より

とりあえず･･････


　　　　摂　　　　津　　　　富　　　　田　　　　は　　　　ｶ　　　　ｴ　　　　ﾚ　　　！　　　！　　　！








普通のみがふさわしい。

摂津富田より乗降客が少なく、接続もない堺市は各停だけで十分。

>>170
スレ違い。

>>169
普通までも通過します。（>>134-136参照）

阪急芦屋川駅を救おう!!

阪神石屋川駅を掬おう！

もう終わりだね。
さよなら。

芦屋は百歩譲って許すけど













西ノ宮・中山寺終日快速停車。何ですかこれ？

阪急でいうと淡路のようなものである尼崎の
新快速終日停車も許せない。

いや、尼崎はまだわからんでもない。むしろ芦屋の方がいらん。
芦屋なら大阪や三宮に出るくらい快速でもそんなに時間掛からんやろ。
緩急接続ならポイント制限のない住吉辺りでしるや。
ていうか緩急接続もいらん。快速をさっさとスピードうｐしる。

>>177
淡路？十三だろ
大阪に通勤する長距離客にはあまり縁が無いだろうけど

新快速が160km/h運転すれば停車駅が増えても問題なくなるし、そうすべき！

新快速の新大阪停車も許せません!!漏れが小学生だった時は通過してたはず!!

>>181　確か1985年３月改正までは新大阪通過だった。
経営する立場からすると停車はやむなしなんだろう。今や新幹線は別会社なんだし。

快速　兵庫〜高槻間外側運転で一件落着

とりあえず無駄に増結してくれて着席確率増やしてくれたらなんでも許す

>>182
別会社なら、なおさら通過した方が…
でも、全ての新幹線が停車するのに、新快速が通過というのも感覚的に合わない。

新快速芦屋停車って、結局は快速が三ノ宮〜京都間先着するための、新快速のスピード調整だろ。

そうでもない。
快速も西ノ宮に終日停車だからな。

阪神芦屋から客を奪うためだろう

>>181
尼崎もほんの数年前までは通過してた。
しかも新快速だけでなく快速もだ。

ＪＲ東西線は尼崎を新快速停車駅にするほどの凄い存在なのか?

>>190
全然凄くない。
特に尼崎〜北新地間はガラガラ。

快速は高槻以東三ノ宮以西各駅停車でよい。Ｃ電は西明石行きと神戸行きで各15分。
丹波路快速も宝塚以北各駅停車。

>>185
スレ違いだが･･････
三河安城は新快速はおろか快速も通過するが何か？

>>191
尼崎から北新地へ行くのなら、新快速に乗って
大阪駅から歩いたほうが速いもんね。
北新地駅からの場所にもよるけど。
東西線、駅多すぎだよ。おまけに線内全列車各停って………
せめて快速は尼崎−北新地間ノンストップくらいにしても
ええんじゃないかとは思う。

>>193
>>185は「全ての新幹線が停車するのに」と書いてる。
三河安城は停まる新幹線のほうが少ないだろ？

>>192
そんなことをするから快速が遅くなる。
快速はむしろ京都〜高槻間でも終日快速運転して欲しい。
丹波路快速宝塚以北もいらない。てか、丹波路は中山寺に停車するようになるから川西池田以北じゃﾈｰﾉ？


とネタにマジレスしてみるtest


>>193
新大阪と三河安城じゃ町の規模が違うので新大阪に新快速が停まるのは当然。

>>193は>>185の間違え

ｽﾏｿ

快速の高槻〜京都間は、内側線120km/h化で快速運転するんじゃないの？
ほとんどの快速が高槻〜京都間各駅なのに、あえて「高槻まで快速」という種別で案内しているのは、おそらく将来の通過運転を考えているからではないかと。
それに、島本、桂と２つ新駅が開業するから、各駅にすると、120km/hでも新快速から逃げ切れないだろうし。

将来的には、快速は、大阪、新大阪、茨木、高槻、長岡京、ＪＲ桂、京都、の停車になりそう。
桂は洛西ＮＴ取り込みのため停車。

スレ違いのためsage。

新快速の新大阪停車は平日朝夕ラッシュ時のみでええんとちゃうか？
通勤ビジネスマン以外ほとんど新大阪に用はないやろ。
新幹線乗り換えなら快速、普通で充分。

遂に東海道本線にも「JR●●」駅誕生か！

せめて「西京」や「物集女」ぐらいのセンスがあったらな。
あるいは、カタカナで「カツラ」っってのもw

>>198
新大阪レベルの駅だと「どれに乗っても停車する」という感覚があるので、
新快速が通過すると混乱するおそれがある。

>>200
ふっ、不覚にも笑ってしまった・・・。

>>192
そんなことするから快速がますます遅くなる。
快速はむしろ西ノ宮・六甲道・兵庫を終日通過して欲しい。

東淀川は東海道線には不要。
外環状線にホーム作って本線のホームは撤去してくれ。

>>198
同じく、尼崎での東西線乗り換えも快速・普通で充分。

新快速の客に限って東西線乗換えの客が少なかったりする

>>200
むしろJR小倉駅と合併して「JRオヅラ駅」の方向で（ｗ

>>205
そのとおり！
新快速が尼崎になんか停まるから、大阪から新快速に乗り込んで尼崎で
降りて福知山線に乗り継いでいく香具師が多いのだ。
大阪から一緒に新快速に乗ってると、ああいうのがとても頭にくる。

>>208 神戸方面から京都以東へ行くのに、尼崎で新快速に乗り換える。
あるいは、京都方面から神戸以西へ行くのに、新大阪で新快速に乗り換える。
それも、大阪発着の定期券＋回数券とか、京都〜大阪＋大阪〜神戸の昼特きっぷ使用。
不正乗車ではないが、限りなく不正乗車に近いとも言えるな。

>>209
それは別に不正でもないやん。まったくもって正当だよ。
漏れは、1番混む大阪から乗り込んで尼崎で降りるような香具師のことを
言ってるんだよ。
それも、新快速だけが尼崎に停まるわけでもなく、同じホームの向かいから
普通も出れば、隣のホームから福知山行きも出るような状態なのに、時間も
5分も変わらないのにわざわざ混む新快速に乗り込んでくる香具師ら。

ＪＲ東海が中央西線で走らせているセントラルライナーのような、
定員制で乗車整理券の必要な優等列車を１時間ヘッド（可能なら30分ヘッド）で、
米原〜姫路間に新快速の上位列車として設定できないかな？
以下私案。

車両　225系（想定形式。2扉・6〜8両編成）
停車駅　米原、草津、大津、京都、大阪、三ノ宮、明石、加古川、姫路
　　　　（米原、草津、大津からは下りのみ乗車可、明石、加古川、姫路は上りのみ乗車可、
　　　　　京都、大阪、三ノ宮は上下ともに乗車可。）
乗車整理券　￥310
愛称　シティライナー（117系・新快速時代の愛称だったと思う。）

どうせ、新快速・快速は停車駅がこれ以上増えることはあっても、
昔のように少なくなることはないだろうし、これぐらいのことをやってくれてもいいのでは？
ＪＲ西日本には増収につながるし、少なくとも閑古鳥の鳴く、「空気運搬列車」にはならないと思うけどね。

ダメ？

>>211
新快速に指定席車連結とか、グリーン車連結という案ですら
散々に叩かれるというのに………

>>206
快速・普通は同一ホームで乗り換えができる＆同時接続が
あるのに対して、新快速はそれらができないからね。

>>209
本当に問題になってるのはそれじゃなくて、

大阪−京都・草津方面の定期券・乗車券で
「大阪→尼崎→（新快速）→京都・草津方面」と

大阪−神戸・姫路方面の定期券・乗車券で
「大阪→新大阪→（新快速）→神戸・姫路方面」の

折り返し乗車が問題になっている。

>>204
確かにいらんなぁ。東淀川の方が先にあったんだろうけど。
かといって新大阪は駅がデカ過ぎてホームに下りるのに時間がかかる。
新大阪の東淀川寄りに、簡単な造りでもいいから橋上式の改札口があれば廃止してもいいように思うけど・・・

東淀川と新大阪の間にホームを作っちゃえ！
相当長いけど。

駅名は新大阪に統一。

>>210
単に大阪⇔尼崎の移動でもわざわざ新快速選ぶ奴多い。
あとは、ラッシュ時に大阪から京都方面に帰る奴で
着席しようと尼崎まで折り返しする奴。これは逆方向も同じだが。

確かに大阪から新快速に乗り、尼崎で降りてダッシュで階段上り下りして
西明石行きの普通に乗り換える香具師、、、馬鹿じゃないの？と思うな。

ＪＲ桂って桂より洛西口のほうが近いでしょ　紛らわしい

JR桂なんてダサイな。

せめて「新向日」とか「京都南」とかにしろよ

211は心障っぽいねぇ。うふふっ！

>>216
＞西明石行きの普通に乗り換える香具師、、、馬鹿じゃないの？と思うな。

甘い。あれだけ尼で新快速乗換がいるのかわかってないな。
そもそも大阪での接続が100％じゃないからな。
結局新三田行に乗ってもまた尼崎で乗り換えないといけない。
それならそのまま尼崎までいって、乗り換えても一緒と思う香具師は多い。
しかもその方が西明石行普通に座れる可能性も高いって訳。

>>220
そりゃあさ、新大阪よりも東から新快速に乗ってきて、尼崎で乗り換えるのは
まだいいよ。
漏れらは、混んでる新快速にわざわざ大阪から乗って、尼崎で降りていく
香具師らのことを言ってるの。

>>220-221
216は
>大阪から新快速に乗り
と書いてるぞ

２２１系が新快速の頃は、遅れが出るとＭＡＸ１２０キロに対し、
１３０キロまで加速しているのを見たことあるけど、
２２３系は１４０キロまで上げて回復運転してるのですかね？

ＡＴＳがあって無理。１３７ぐらいだすと・・・

>>224
レスサンクスです。
やっぱ、ムリなんですね。

東淀川駅を廃止しようにも、さる団体が何するか分からないから廃止できない。これ事実。

>>226
やっぱりその話が出てきたか。
まあ廃止出来るんならもうしてるだろうとは思うけど。

>>222
漏れもそのつもりで書いてたんだけど、220が
「大阪での接続が100％じゃない」
「新三田行に乗ってもまた尼崎で乗り換えないといけない」
「それならそのまま尼崎までいって、乗り換えても一緒と思う香具師は多い」
と書いてるもんで、大阪まで新快速に乗ってきて、そのまま乗りつづける
という状況だと理解した。
大阪から乗るのなら、大阪での接続とか考慮しないでしょ。

漏れは最初、大阪→(新快速)→尼崎(乗り換え)→宝塚方面、ということしか
考慮してなかったけど、216の言うとおり、大阪で新快速と接続するのが
新三田行きの普通だったら、大阪→(新快速)→尼崎(乗り換え)→西明石行き
というのもあり得るな。
しかし、大阪→(新快速)→尼崎(乗り換え)→西明石行き、だったら216が言う
ように階段をわざわざ昇り降りしないといけないんだから、同一ホームで
乗換えができる新三田行きにおとなしく乗っておけば、と思う。

185>>>
横浜も快速通過するので同じ感覚で新大阪も通過！新横浜も通過！西明石も通過！横浜通過感覚で大阪ー明石ノンストップ以降各駅の通勤快速をつくれ！

>>229
とりあえず落ち着いてしゃべれ

大阪〜姫路間ノンストップの通勤快速を網干〜大阪間に運転すべきです！！！

>>231
新幹線でもノンストップはあり得ない。

芦屋が最寄り駅だが漏れは毎日ハイヤーだから
どっちでもいいや。

漏れは、大阪-新大阪間でも雌車ある時間帯は快速や新快速に乗ります。
新大阪は、快速も普通も同じホームなので雌車乗車口で待っていて、女が嫌な
顔しても快速にも専用車あるんかみたいにすればいいし、実際快速には専用車がないんだから
堂々としている。

>>231
せめて三ノ宮くらい停車したらどうだ…
第一､姫路の人って大阪に行く人より神戸までって人のほうが多いぞ

妄想に付き合わんでよろし

てゆーか最近、○○路快速って多くないですか？
大和路快速はなんかｶｺ（・∀・）ｲｲ!!って思ってたんですが、
紀州路快速、丹波路快速、みやこ路快速……(ﾟДﾟ)ﾊｧ?
酉にはもうちょいセンスのいいネーミングをキボンだな。

みやこ路快速の名称募集の時、漏れは平安ライナーと言うのを考えて
酉に送ったが、見事にポシャった。漏れのネーミングセンスは如何なものかと、自分自身に苦言を呈しておく事にしよう。

>>26
JR普通よりも空いている阪急特急（ｹﾞﾗｹﾞﾗ

上有相竜網英姫御曽宝加東土魚大西明朝舞垂塩須鷹新兵神元三灘六住摂甲芦西甲立尼塚大
郡年生野干賀路着根殿古加山住久明石霧子水屋磨取長庫戸町宮＿甲吉本南屋宮子花崎本阪
■■■■■■■━━━■━━━━━■━━━━━━━━━━■━━━━━■━━━━━■　新快速
＝＝＝＝＝＝■■■■■■■■■■■━━■━■━━━■■■━━━━━■━━━■━■　快速
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝■■■■■■■■■■■■■━■■━━■■━━■━■　区間快速
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝■■■■■■■■■■■■■■■■■■　普通

なぜ普通が須磨まで行かない？

>241
運んでいるのが貨物だから

>>240
新快速は芦屋に停めんでエエ。
快速は元町に停めんでエエ。
普通は神戸で折り返したらエエ。

>>243
元町快速停車は必要
普通神戸折り返し反対

>>238 漏れは関空特急の列車名を公募したとき、あろうことか「おおとり」と投票した。
しかし、言うまでもなくボツだった。最近まで北海道を走る列車に冠せられていた愛称
であること、そして、阪和線の鳳駅をつうかするのに「おおとり」は如何なものかと。

普通を神戸折り返しにするということは、鷹取や朝霧などは廃止だな。
　

>>246 過去にも神戸行きの普通を須磨行きに延長したが、これは須磨の小金持ちの圧力だろう。
兵庫区や長田区で「神戸行きの普通を延長しる」とか「JR西は謝罪するニダ」とチン情しても、
おそらく神戸行きの延長はなかったんだろう。結果的に全部西明石行きになったが。
たびたび出てくる新長田への快速停車も実現のメドが立たないし、それこそ快速は三ノ宮以西
各駅停車に成り下がってしまい、新快速の混雑は余計に激しくなってしまう。

ちょっと聞きたいんやけど、
須磨折り返しの普通って須磨の何番線で折り返してたん？

>>244
元町の快速停車はまだ理解できるが、普通の神戸から先は？？？だね。
ラッシュ時以外は空気運んでるようなもんだから。
240の案で区快を西明石まで走らせるとなると、普通は神戸止めで充分でしょ！

>>249
須磨と垂水がパンクするだろ？

普通は最低でも須磨、普通に考え西明石、少しおねだりで大久保、贅沢言って加古川

２４０の案で行くとした場合、どういうダイヤパターンになるのん？
２０分ヘッド？

>>250
だから〜、ラッシュ時以外って言ってるでしょ？

実現できるかどうかはこの際無視して、
仮に現状の15分ヘッドで240の案を実行したとすると、
快速は須磨・垂水に停車、区快が三ノ宮から各停で西明石まで行ってんだから、
普通を神戸止まりにしても、現状ダイヤと輸送力は変わらないって事！

もっと、他人の文章読解力を身につけようね〜♪

>>252
ラッシュ時以外でもパンクしますが何か？

つまり、区間快速はいらないってこった

神戸〜西明石間だってガラガラなわけじゃないし、

半数だけでも西明石行きにすればいいだろ。

>>252
15分ヘッドで240の案を実行すると
須磨、垂水　12本/h→8本/h
その他の駅　8or12本/h→4本/h
で輸送力大幅減です。というか10年ぐらい前のダイヤに逆戻りしますが。
某普通のみ停車する駅近くの住民ですが、いまさら10分以上電車待つなんて考えられんよ。

たかが須磨、垂水の客なんぞ、気に入らんのやったら山陽の直通特急に乗りなさい。

須磨・垂水の人たちを見下す極めて悪質な山陽厨を装った区間快速厨

257 名前： 名無しでGO! 投稿日： 03/09/20 18:14 ID:Ocl7AB9L
たかが須磨、垂水の客なんぞ、気に入らんのやったら山陽の直通特急に乗りなさい。

>>26,>>239
山陽の普通電車なんかもっと悲惨。特急も例外ではない。
ワンマン化、短編成化をおすすめし枡。

区間快速より、西明石から各停になる新快速をきぼんぬ。

緊急浮上

酉は姫路市民のために大阪・尼崎・芦屋・三ノ宮・神戸間の利用者の
着席を禁止すべきです！！！

>>259　山陽の普通は、ただでさえ客が少ないのに、普通しか止まらない駅は無人だから、
普通列車に乗っている客のほとんどは「薩摩守」かもしれん。そら儲からんわ。

>>262
氏ね！

age

>262
姫路市民にはローカル私鉄の「山陽電鉄」で十分。

JR（新快速）に乗らずに、姫路市民のための「姫路ライナー」をもっと利用すべきです！！！

>>266
禿げ同！！！

西ノ宮の快速終日停車反対・西大路・向日町・山崎の終日通過賛成はﾏﾀﾞｰ？

はまかぜの神戸停車反対
北近畿・文殊・タンゴエクスプローラー・だいせんの尼崎停車反対
新快速の西明石・芦屋・新大阪・高槻・山科・石山停車反対
快速の舞子・西ノ宮・山崎・長岡京・向日町・西大路の終日停車反対

>>269は駅の名前と規模だけで通過考えてるな。
マジレスすると、新大阪は新幹線乗り換えの他に千里中央方面への流動があるし、高槻の乗降は並大抵じゃない。
あと、山科・石山より大津の方が不要。
尼崎も不要。
快速と福知山線特急については同意
はまかぜの神戸停車はスーパーはくとと差別化を図るためでもあるし、神戸の乗降も少ないわけではないし

阪神芦屋も特急止まるけど芦屋での阪神阪急jrの客取り合戦はどんな感じ
になってるの？？？？

>>271

大阪方面
JR＞＞＞＞＞＞阪神＞＞＞阪急

神戸方面
JR＞＞＞阪神＞＞＞＞＞＞阪急

新しい時刻表買うて中身見たけど、芦屋は終日停車になってへんやん？
なんや、１０月の改正からとちゃうんかいな？

>>273
12月改正だよ。

>>274
おお、さよか。
レスおおきに。

新快速高槻停車で阪急からかなり客奪ったよな。
おいしいよな。
あの高槻駅の人の多さは異常だぜ。
阪急高槻市もっと対策考えろや。

>>276
でも、先に仕掛けたのは阪急なんだけどな。

あげ

高槻の乗降には驚き。
高槻を通過汁とか言う香具師はアフォ

自分的に
高槻＞＞＞＞＞＞＞＞芦屋＝尼崎
だな。

とりあえず尼崎〜芦屋ノンストップの快速つくれ

とりあえず、大阪〜芦屋ノンストップの快速つくれ

とりあえず、大阪〜三ノ宮ノンストップの快速つくれ

新快速芦屋停車を機に、芦屋の線路の配線構造を変えたらどうかと。
外側線から１番・４番のりばにそのままポイント減速せずに発着できるように。
尼崎駅みたいに。
こうすると従来の停車パタンから１分くらい短縮できそう。
現行の下り、芦屋停車の新快速は、駅の発着共々激しく時間を無駄にしてる。

もう芦屋を通過する列車はかなり少なくなるのだから、現実的ではあるかも。　

訂正

誤：とりあえず、大阪〜芦屋ノンストップの快速つくれ
　　↓
正：とりあえず、大阪〜芦屋ノンストップの新快速つくれ

>>277　阪急が高槻市に特急を終日停車したのが1997年３月２日。
対して、JR西が高槻に新快速を終日停車したのが1997年３月８日。
平日夕方ラッシュ時の快速特急河原町行きは高槻市を過ぎるとガラガラで、
国鉄時代のことを知る者としては阪急の体たらくばかりが気になる。

>>285
桂無停車時代の特急河原町ゆきなら高槻市以降ガラガラだったけど
今の快速特急は桂にもとまるようになったので、高槻市をすぎても
そこそこ乗ってるよ。

>>286
今でも十分ガラガラですが何か？＜快速特急
快速急行の方がはるかに混んでいる。
堺筋線も乗客20％減らしいので、思い切って
夕ラッシュ時も昼間時ダイヤに切り替えるべき。
梅田〜正雀と桂〜河原町に区間普通をはさみ
こんで、南方・上新庄・西院・大宮の短距離客を
誘導すれば完璧かと。

快速急行だって高槻市や長岡天神すぎればガラガラだよ。
要は高槻市〜河原町間はどの列車もすいてるってこと。

夕方の快速急行
淡路で運よければ座れる
茨木市過ぎたらかなりの確立で座れる
高槻市でガラガラ・・・・これが現実
スレ違いなのでsage

平日朝に高槻市から通特に乗っても、尻押しが実質必要ないこともある。
明らかに通勤客から見放されている。残るのは客単価が低く儲からない厨房工房だけ。

>>248 ３番線　西明石・姫路方面行は４番線発車だった
>>283 同意　ついでに高槻もそうしてほしい

姫御曽宝加東土魚大西明朝舞垂塩須鷹新兵神元三灘六住摂甲芦西甲立尼塚大
路着根殿古加山住久明石霧子水屋磨取長庫戸町宮　甲吉本南屋宮子花崎本阪
●―――●―――――●――――――――●―●―――――――――――●　新快速
●●●●●●●●●●●――――――――●●●―――――●―――――●　外側快速
●●●●●●●●●●●――●―●――●●●●―●●――●▲――●―●　快速
＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●　普通

▲一部停車　

姫御曽宝加東土魚大西明朝舞垂塩須鷹新兵神元三灘六住摂甲芦西甲立尼塚大
路着根殿古加山住久明石霧子水屋磨取長庫戸町宮＿甲吉本南屋宮子花崎本阪
●―――●――――●●――――――――●―●―――――▲―――――●　新快速
●●●●●●●●●●●――――――――●●●――●――●―――●―●　外側快速
●●●●●●●●●●●―●●―●―――●●●――●――●―――●―●　快速
＝＝＝＝○○○○○●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●　普通

▲朝ラッシュ時以外停車

>>293
氏ね
六甲道、兵庫に快速停車は必要じゃ、ヴォケ!!!

>>294
　　　　　／⌒ヽ　　 ／⌒ヽ
　　　　/　　　　ヽ　/　　　　ヽ
　　　　|　　　　　|　|　　　　　|
　　　　|　　　　　|　|　　　　　|
　　　　|　　　　　|　|　　　　　|
　　　 /　　　　　 Ｖ　　　　　ヽ
　　／　　　　　　　　　　　　 　＼
　/　　　　　　　　　　　　　　 　　ヽ
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　|　　　 ●　　　　　　　　●　　　|　　 ／　
　ヽ　　　　　　　　　　　　　　　　/　＜　　氏ぬのはおまえ！！ﾄﾞｷｭｿ！！
　　＼　　　　　　×　　　　　　／　　　＼　
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　　　／/　　(＿人＿)　　( ○川 )　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣
　 （＿ /　　　　　　　　　　 ヽ＿）　　ＤＱＮ！
　　 　/＿＿＿＿＿＿＿＿_ヽ
　　　　　 　｜　｜　　|
　　　　　 　（　_＿） ＿）

>>294
お前何様のつもりじゃ。ばか。ぼけ。しね。
変なレスすんな！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

姫御曽宝加東土魚大西明朝舞垂塩須鷹新兵神元三灘六住摂甲芦西甲立尼塚大
路着根殿古加山住久明石霧子水屋磨取長庫戸町宮 　甲吉本南屋宮子花崎本阪
●―――――――――●――――――――●―●―――――――――――●　新快速　4/h
●―――●――――●●――――――――●●●――●――●―――●―●　快　 速　4/h
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●　普 　通　8/h

このようにすべき！！！

〉〉２９７
えっとですねー､まず加古川通過とか言ってるけど､いとおかし。高架化したのに…
それとねー、西明石通過ってなんだＹＯ!新幹線乗換えできねｰじゃん
加古川、西明石を通過したところで、恩恵を受けるのは姫路市民だけ!!
姫路市民は大阪まで、２,３分縮まってもたいして喜ばないＺＯ!!

と､釣られてみる

>>298
>>297の意見に沿えば、「快速を使え」となるんだろうな。

300取ったるんや！

オレは新快速の加古川通過、快速の六甲道・兵庫・須磨・垂水通過を除けば、
停車駅だけで見ると>>297の案はいいと思うな。
西明石は昔の新快速だって通過していたし。
加古川通過はやりすぎ。

けれども西明石以西で１時間に新快速・快速・普通が合計16本も走るとなると、
明らかに輸送過剰だし結果として、極めて非現実的な案と言わざるを得ないが。

加古川〜姫路の普通は毎時４本ほしいね。
今の毎時２本だとさすがに少なすぎ、とはいえガラガラなので、
短い編成を入れたいな。
快速は211系の4+4で運転し、加古川でケツ４両切って
身軽になって姫路どころか、そのまま岡山か神氷まで直通しちゃだめ？

そうするとマジな話、18きっぷ族が新快速からだいぶ快速に
流れると思うけど。

>>302
所詮､18きっぷ族は新快速で姫路まで行ってそこから快速使うべ?
加古川で切り離したケツ４両はどないするべ？

上ってきた別の快速に併結だろ？
まぁ18族の行動には変化ないだろうな。

>>304
加古川駅の構造上､下りが切り離したケツ４両を上りに併結なんて無理だべ?

あっそ。
じゃあその辺は＞302を追及してけれ。

221系のケツ４両を中線に置き去りにするんじゃだめかい？
そして上ってきた別の快速に増結。
電化された加古川線に突っ込むよりはマシだろ。

姫御曽宝加東土魚大西明朝舞垂塩須鷹新兵神元三灘六住摂甲芦西甲立尼塚大
路着根殿古加山住久明石霧子水屋磨取長庫戸町宮 甲吉本南屋宮子花崎本阪
●――――――――――――――――――――●―――――――――――●　新快速　4/h
●―――●――――●―――――――――●―●―――――●―――――●　快　 速　4/h
●――●●―●――●●――●―●―●―●―●―●―●―●―●―●―●　普 　通　8/h

このようにすべき！！！

駅潰すﾆﾀﾞ

姫御曽宝加東土魚大西明朝舞垂塩須鷹新兵神元三灘六住摂甲芦西甲立尼塚大
路着根殿古加山住久明石霧子水屋磨取長庫戸町宮 　甲吉本南屋宮子花崎本阪
●━━━●━━━━━●━━●━━━━━●━●━━●━━●━━━●━●　快速
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●　普通

で十分。

新快速停車駅増えすぎだね、いずれ茨木や長岡京に停まるとか言い出しそうで
恐いよ。

長岡京はまだだと思うが、茨木には日中のみやがて（ry）
そうすることで京都の発着時刻が上下ともジャスト。

いや、とまるとすれば長岡京のほうが可能性高いと思う。
対阪急でまだ五分五分な感じだし、これから高槻〜京都間は
続々と新駅が出来そうだし。

そのうち元町にも停めたりしてな

>311
>312
>313
断固反対。

>>311 茨木に新快速を止めると、それこそ1985年３月改正以前の快速と同じ停車駅だな。
もっとも、現在の新快速の停車パターンも1970年３月以降の快速停車駅だが。

当時の快速は尼崎にはとまってなかった
その当時の快速より停車駅が多いってことに。

>>315　間違い。誤＝1970年３月以降、正＝1970年３月以前
快速の停車駅は、1964年９月までは京阪間で高槻だけだった。
その後、大阪万博を機に1970年３月に茨木停車が追加された。
そのときのダイヤ改正で新快速が新設されたが、京阪間ノンストップだった。

　

茨木停車は確実　京阪間すいてるし

新快速の上に、「新！！特別快速」ができたりして。普通、快速、新快速、「新！！特別快速」

じゃあ快速なくなるな。

挙句の果て、超快速、激快速、ウルトラ快速等々なんて出てきたりして。

複々線区間の停車駅
新新快速・・・草津、石山、京都、新大阪、大阪、三ノ宮、神戸、明石、西明石
新快速・・・草津、石山、大津、山科、京都、長岡京、高槻、茨木、新大阪、大阪、
尼崎、芦屋、三ノ宮、元町、神戸、明石、西明石
快速・・・げんこうどおり

２２１、２２３型はサハにも「トイレ」をつけろ!8両で3両ぐらいトイレが必用。
「小便臭い」のは「連結部に辛抱できずにやる乗客」がいるからだ。大体６−８
両に「トイレ１ケ所は人権侵害だぞ」。戦前の「急行電車」モハ５２、４３０３８
でも4両に1ケ所（サロハ)にトイレがあった。「JR西のトイレどけちん坊」は目に
余る，キハ１２０なんか即刻廃車せよ!!!!!！

新快速長浜行きは全列車12両編成化キボンヌ

223のトイレはあっても無いようなもの。
221でもそうだけど、8連のクモハ寄りにいたら移動する気にならない。
223で130ｷﾛ出されてたら、揺れが禿げしくて落ち着いて出来ないし、狙いも定まらない。
前乗ったときは、トイレの床を黄色い液体が揺れにあわせて右に左に揺れてたよｗ

８両の快速・新快速、京都よりに乗ると激しくトイレに行きづらい。
京都よりの先頭車にもトイレくらい作れよ。

>>326　トイレに限ればJR東に軍配が上がる。E217系で基本11連に３カ所；４連に１カ所。

新快速全停車まであと17日

夙川駅(仮)竣工したら普通の到達時分・・・（（;ﾟДﾟ)ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>329

新快速遅延爆増まであと１７日か・・・

>>328
グリーン車があるから多いんだろ？

普通、快速、新快速、近江路快速（上り）播磨路快速（下り）

上有相竜網英姫御曽宝加東土魚大西明朝舞垂塩須鷹新兵神元三灘六住摂甲芦西甲立尼塚大
郡年生野干賀路着根殿古加山住久明石霧子水屋磨取長庫戸町宮＿甲吉本南屋宮子花崎本阪
●―●―●―●―――●―――――●――――――――●―●―――――――――●―●新快速
●●●●●●●●●●●●●●●●●――●―●―●―●●●――●――●●――●―●快速
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●普通

シンプルの方がよい

>>334

アマの新快停車は不要
新長の快速停車は不要
兵庫、六甲に快速停車は必要

>>335
なぜ？今止まっているからというのは理由にならないよ、。
334にかなり賛成。

快速停車に関しては、兵庫もいらんが新長田もいらん。
新長田、吹田、摂津富田あたりってうるさいよな。

全部、「田」がつくね。
どっかに吹田と摂津富田専用のスレあった気がするし、勝手にオナっといてもらいましょう。

大阪以西の新快速停車駅は
姫路ー加古川ー西明石ー明石ー三ノ宮ー大阪
で充分

大阪以東も山科・大津（昼間）はいらんな。

石山がいらん

姫御曽宝加東土魚大西明朝舞垂塩須鷹新兵神元三灘六住摂甲芦西甲立尼塚大
路着根殿古加山住久明石霧子水屋磨取長庫戸町宮＿甲吉本南屋宮子花崎本阪
●―――●――――●●――――――――●―●―――――――――――●　新快速
●●●●●●●●●●●――――――――●●●―●●――●―――●―●　外側快速
●●●●●●●●●●●―●●―●―――●●●―●●――●―――●―●　快速
＝＝＝＝○○○○○●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●　普通

訂正

姫御曽宝加東土魚大西明朝舞垂塩須鷹新兵神元三灘六住摂甲芦西甲立尼塚大
路着根殿古加山住久明石霧子水屋磨取長庫戸町宮＿甲吉本南屋宮子花崎本阪
●―――●――――●●――――――――●―●―――――――――●―●　新快速
●●●●●●●●●●●――――――――●●●―●●――●―――●―●　外快速
●●●●●●●●●●●―●●―●―――●●●―●●――●―――●―●　快速
＝＝＝＝○○○○○●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●　普通

複々線を加古川まで延長して、

姫御曽宝加東土魚大西明朝舞垂塩須鷹新兵神元三灘六住摂甲芦西甲立尼塚大
路着根殿古加山住久明石霧子水屋磨取長庫戸町ノ　甲吉本南屋ノ子花崎本阪
　　　　川古　　保石　　　　　　　田　　　宮　道　　　　宮園
　　　　　川　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　口
●―――――――――●――――――――――●―――――――――――●　新快速
●●●●●――――●●―●――●―――●―●――●――●―――●―●　快速
＝＝＝＝●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●　普通

で、大阪以東だが、複々線を近江八幡まで延長して、

大新東吹岸千茨摂高山長向西京山大膳石瀬南草栗守野篠近安能稲河南彦米
阪大淀田辺里木津槻崎岡日大都科津所山田草津東山洲原江土登枝瀬彦根原
　阪川　　丘　富　　京町路　　　　　　津　　　　　八　川　　根
　　　　　　　田　　　　　　　　　　　　　　　　　幡　　　　
●●―――――――――――●―●――――●――――●―――――●●　新快速
●●――――●―●――――●―●―●――●―●――●●●●●●●●　快速
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝　普通

でどうよ？かなりスッキリしたろ？

大新東吹岸千茨摂高島山長向洛西京山大膳石瀬南草栗守野篠近安能稲河南彦米
阪大淀田辺里木津槻本崎岡日西大都科津所山田草津東山洲原江土登枝瀬彦根原
＝阪川＝＝丘＝富＝＝＝京町口路＝＝＝＝＝＝津＝＝＝＝＝八＝川＝＝根＝＝
＝＝＝＝＝＝＝田＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝幡＝＝＝＝＝＝＝　　　　
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　新快速
●●――――●―●―●――●―●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●　快速
●●――――――●――――――●●●―●――●●●●―●―●――●●●　普通
これで決定。

>>346
普通最強だな

姫御曽宝加東土魚大西明朝舞垂塩須鷹新兵神元三灘六住摂甲芦西甲立尼塚大
路着根殿古加山住久明石霧子水屋磨取長庫戸町宮　 甲吉本南屋宮子花崎本阪
●―――●――――●●――――――――●●●―――――――――――●　新快速
●●●●●●●●●●●――――――――●●●―――――――――――●　快　 速
＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●　普 　通

このようにすべき！！！

新快速全停車まであと9日age

芦屋に終日停車ﾜｼｮｰｲな垂れ幕が・・・

阪神芦屋駅の利用客もっと減るやろな？

>>350
そして、これを見たほかの駅住民も次はわが町に、と酉に陳情に行き、
次々と停車駅が増え東海道線快速・新快速も中央線状態化する日もそう遠くない。

>>352
束と悪い所が似てくるのはいやな傾向やな。
まあ２０１系を快速（特快）に使わんだけマシか。

新快速全停車まであと5日age

茨木停車で京都出発ジャストタイムに。あと元町
特急停車駅のみ停車(尼除)の特別新快速新設30分に1ポン

朝ラッシュ時限定で…

姫御曽宝加東土魚大西明朝舞垂塩須鷹新兵神元三灘六住摂甲芦西甲立尼塚大
路着根殿古加山住久明石霧子水屋磨取長庫戸町宮　 甲吉本南屋宮子花崎本阪
●―――●――――●●―――――――●●●●―――――――――――●　通勤新快速（仮）
●●●●●●●●●●●―――――――●●●●―――――――――――●　通勤快速（仮）
＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●　普 　通

>>348の案に、とりあえず兵庫から和田岬線の乗り継ぎを考えてみました。
これなら、純粋な「新快速」、「快速」ではないから、芦屋＆西ノ宮を通過させても「快速ではない」「新快速ではない」から終日停車だ、で割り切れる。

ついでに大阪以東も…

大新東吹岸千茨富高山長向西京山大膳石瀬南草栗守野篠八安能稲河南彦米
阪大淀田辺里木田槻崎岡日大都科津所山田草津東山洲原幡土登枝瀬彦根原
●●―――――――――――●●●―●――●―●●―●―●―――●●　通勤新快速（仮）
●●―――――――――――●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●　通勤快速（仮）
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●　　　　　　　　　　　　　　　　　　　普　 通

それじゃああまりにも灘や西大路がかわいそうだ。
せめて通勤快速だけでいいから高槻、芦屋にとめてやれよ。
でもそうすると通勤新快速も止めろ！といって、結局今の停車駅になっちゃうんだよな。

夕通勤時間帯に大阪から三ノ宮・神戸方面へ新快速増発、12両化拡大で混雑緩和(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ
芦屋停車は目をつぶってやれ。

姫御曽宝加東土魚大西明朝舞垂塩須鷹新兵神元三灘六住摂甲芦西甲立尼塚大
路着根殿古加山住久明石霧子水屋磨取長庫戸町宮 甲吉本南屋宮子花崎本阪
●―――――――――●――――――――――●―――――――――――●　新快速　4/h
●―――●――――●―――――――――●―●―――――●―――――●　快　 速　4/h
●――●●―●――●●――●―●―●―●―●―●―●―●―●―●―●　普 　通　8/h

このようにすべき！！！

駅潰すﾆﾀﾞ

アホ案がズレとる時ほど醜いことはない。

模型でも走らせて妄想してろ！

無視、無視。アホの瞑想案は、ほっとけばいいんだよ。

ついに芦屋通過がなくなってしまいましたね・・・

>>356
通勤快速って区間新快速みたいなもんだな。
播州民が区間新快速新設とかほざいてるが、そんなもんいるかよ！
だいたい大阪まで通ってる時点で遠方なんだから贅沢言うなって。

上有相竜網英姫御曽宝加東土魚大西明朝舞垂塩須海鷹新兵神元三灘六住摂甲芦西甲立尼塚大
郡年生野干賀路着根殿古加山住久明石霧子水屋磨浜取長庫戸町宮＿甲吉本南屋宮子花崎本阪
■■■■■■■━━━■━━━━━■━━━━━━━━━■━■━━■━━■━━━■━■　播磨路快速（20分間隔）
＝＝＝＝＝＝■■■■■■■■■■■━■■━■━━━■■■■━━■━━■━━━■━■　近江路快速（20分間隔）
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■　普通（10分間隔）
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝■■■■■■■■■■■■■■■■→→　普通（10分間隔）
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝→→■■■　普通（10分間隔）

※「→→」は他路線への乗り入れを示す

大新東吹岸千茨富高島山長向久西京
阪大淀田辺里木田槻本崎岡日世大都
■■━━━━■━■━━■━━━■　播磨路快速（昼間時は京都止）
■■━━━━■━■━━■━━━■　近江路快速

京山大膳石瀬南草栗守野篠八安能稲河南彦米坂田長
都科津所山田草津東山洲原幡土登枝瀬彦根原田村浜
■━━━■━━■━━━━■━■━━━■■■■■　播磨路快速（朝夕ラッシュ時）
■■■━■━━■━■■━■■■■■■■■■■■　快速

京山西唐坂雄堅小和蓬志比近北高安新今中マ 永塩新敦
都科大崎本琴田野邇莱賀良舞小島曇旭津庄キ 原津疋賀
■━━━■━━━━━━━■━━━━■━━■■■■　近江路快速
■■━━■━■━━━■━■■■■■■■■■■■■　快速

須磨ー鷹取間に新駅出来るって本当？

上有相竜網英姫御曽宝加東土魚大西明朝舞垂塩須海鷹新兵神元三灘六住摂甲芦西甲立尼塚大
郡年生野干賀路着根殿古加山住久明石霧子水屋磨浜取長庫戸町宮＿甲吉本南屋宮子花崎本阪
■■■■■■■━━━■━━━━━■━━━━━━━━■■━■━■■━━■━━━■━■　播磨路快速（20分間隔）
＝＝＝＝＝＝■■■■■■■■■■■━■■━■━━━■■■■━■■━━■━━━■━■　近江路快速（20分間隔）
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■　普通（10分間隔）
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝■■■■■■■■■■■■■■■■→→　普通（10分間隔）
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝→→■■■　普通（10分間隔）

※「→→」は他路線への乗り入れを示す
>>366を修正
兵庫、六甲道の快速停車は必要じゃ!!ダボが!!!

>>368
http://www.kobe-np.co.jp/kobenews/sougou/031128ke1480.html
須磨海浜水族園や、移転前のＡＭ神戸の近所

ついに新快速全停車まであと1日age

昨日から全列車停車してるだろ。
むしろ西宮快速停車まであと１日。

この板の今後の展開はどうなるのだろうか？
新快速の甲子園口停車反対になるのだろうか？

関空特急はるか一部高槻停車ａｇｅ

新快速を芦屋に停めるくらいなら西ノ宮に停めた方が良いのでは？

網勝京英中姫阿御別曽宝加東土魚大西明朝舞垂塩須月鷹新兵神元三灘六住摂甲芦夙西甲立尼塚大
干原見賀地路保着所根殿古加山住久明石霧子水屋磨見取長庫戸町宮　 甲吉本南屋川宮子花崎本阪
●――――●―――――●――――●●―――――――――●●●――――――――――――●　新快速
●●●●●●●●●●●●●●●●●●―――――――――●●●――――――――――――●　快　 速
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●　普 　通

このようにすべき！

>>375
西ノ宮は阪神間の駅では一番小さいので快速のみで十分。

>>377
いや、快速すらいらん。
今のままで十分。

それより、西明石以西に快速を走らせて欲しい・・・・・・。

>>375
相変わらずこういう勘違い野郎が多いﾖﾅｰ。
市名＝中心駅という発想はわからんでもないが、
ここは外れの閑散駅なんだよ。快速でもいらんのに。

今回の終日停車を
芦屋市在住の厄年中年道上洋三似のお方が
大変お喜びになられております。

>>379
それより、西明石止まりの普通の半数を加古川まで延長して欲しい・・・・・・。

>>382
わかるよ、わかるよ・・・・・・・・・。終電が早なるからな・・・・・・。

>>376
網勝京英中姫阿御別曽宝加東土魚大西明朝舞垂塩須月鷹新兵神元三灘六住摂甲芦夙西甲立尼塚大
干原見賀地路保着所根殿古加山住久明石霧子水屋磨見取長庫戸町宮　 甲吉本南屋川宮子花崎本阪
●――――●―――――●――――●●―――――――――●●●――――――――――――●　新快速
●●●●●●●●●●●●●●●●●●――●―●―――●●●●―●●――●―●――●―●　快　 速
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●　普 　通

このようにすべき！

>>384
元町に新快速いるか？尼崎は同意だけど。
どうせ各停とかと接続するの大阪だし。
割を食らうのは三宮以西から来る塚本駅利用者位。
芦屋は、神戸線で最も人口が多いであろう阪神間の住民が、
新快速利用で遠距離行くのに使えるだろうから別に止まっても良い。

横新Ｍ馬大元三灘六住摂甲芦夙西甲立尼塚大
浜高Ｍ車通町宮　甲吉本南屋川宮子花崎本阪
●―●――●●――――――――――――●　特　急
●―●●●●●―――――●――――●―●　通　特
●―●●●●●―●●――●―●――●―●　急　行
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●　普　通

芦屋から新快乗る香具師の顔がうれしそうだ。

ってか皆の衆、停車駅議論してたって埒あかねーから、
ここらで、アボーンすべき快速停車駅を投票して
客観的に決めないか？ひとり追加できるのは１票だけ。
下のフォームに数字を１箇所だけ足してコピペしてくれろ。

西大路　０票　向日町　０票　長岡京　０票　山崎＿　０票
茨木＿　０票　西ノ宮　０票　住吉＿　０票　六甲道　０票
元町＿　０票　兵庫＿　０票　須磨＿　０票　垂水＿　０票
舞子＿　０票

甲子園口は甲子園開催日のみ停車？してはよいのだろうか？
koの飛田給のように

西大路　０票　向日町　０票　長岡京　０票　山崎＿　０票
茨木＿　０票　西ノ宮　０票　住吉＿　０票　六甲道　１票
元町＿　０票　兵庫＿　０票　須磨＿　０票　垂水＿　０票
舞子＿　０票

西大路、向日町、( ＾＾ ）はまた別の意味合いで停まっている(各停の補完)

西大路　０票　向日町　０票　長岡京　０票　山崎＿　０票
茨木＿　０票　西ノ宮　０票　住吉＿　０票　六甲道　１票
元町＿　1票　兵庫＿　０票　須磨＿　０票　垂水＿　０票
舞子＿　０票

神戸、三ノ宮に新快速が止まるのだからいらない。ってか三ノ宮から歩けｗ

西大路　０票　向日町　０票　長岡京　０票　山崎＿　０票
茨木＿　０票　西ノ 宮　１票　住吉＿　０票　六甲道　１票
元町＿　1票　兵庫＿　０票　須磨＿　０票　垂水＿　０票
舞子＿　０票

やっぱ要らんっつったら西ノ宮。
六甲道は第二希望。

西大路　０票　向日町　０票　長岡京　０票　山崎＿　０票
茨木＿　０票　尼崎＿　１票　西ノ 宮　１票　住吉＿　０票
六甲道　１票　元町＿　1票　兵庫＿　０票　須磨＿　０票
垂水＿　０票　舞子＿　０票

西大路・向日町・山崎はなんか話が違う気がするが……。

>>388だけど、新快速のも作った
ひとり一票、全角で。

●●新快速の投票フォーム●●
堅田＿０票　比叡山坂本０票　西大津０票
彦根＿０票　能登川０票　近江八幡０票　野洲＿０票　守山＿０票
草津＿０票　石山＿０票　大津＿０票　山科＿０票　京都＿０票
高槻＿０票　新大阪０票　大阪＿０票　尼崎＿０票　芦屋＿０票
三ノ宮０票　神戸＿０票　明石＿０票　西明石０票　加古川０票

●快速の投票フォーム（新快速停車駅と普通の補完駅除く）●
長岡京　０票　茨木＿　０票　西ノ宮　１票　住吉＿　０票　六甲道　１票
元町＿　１票　兵庫＿　０票　須磨＿　０票　垂水＿　０票　舞子＿　０票

スマソ。ずれたから訂正
●●新快速の投票フォーム●●
堅田＿０票　比叡山０票　西大津０票
彦根＿０票　能登川０票　近江八０票　野洲＿０票　守山＿０票
草津＿０票　石山＿０票　大津＿０票　山科＿０票　京都＿０票
高槻＿０票　新大阪０票　大阪＿０票　尼崎＿０票　芦屋＿０票
三乃宮０票　神戸＿０票　明石＿０票　西明石０票　加古川０票

●快速の投票フォーム（新快速停車駅と普通の補完駅除く）●
長岡京　０票　茨木＿　０票　西乃宮　１票　住吉＿　０票　六甲道　１票
元町＿　１票　兵庫＿　０票　須磨＿　０票　垂水＿　０票　舞子＿　０票

スマソ。ずれたから訂正
●●新快速の投票フォーム●●
堅田＿０票　比叡山０票　西大津０票
彦根＿０票　能登川０票　近江八０票　野洲＿０票　守山＿０票
草津＿０票　石山＿０票　大津＿０票　山科＿０票　京都＿０票
高槻＿０票　新大阪０票　大阪＿０票　尼崎＿１票　芦屋＿０票
三乃宮０票　神戸＿０票　明石＿０票　西明石０票　加古川０票

●快速の投票フォーム（新快速停車駅と普通の補完駅除く）●
長岡京　０票　茨木＿　０票　西乃宮　２票　住吉＿　０票　六甲道　１票
元町＿　１票　兵庫＿　０票　須磨＿　０票　垂水＿　０票　舞子＿　０票

スマソ。ずれたから訂正
●●新快速の投票フォーム●●
堅田＿０票　比叡山０票　西大津０票
彦根＿０票　能登川０票　近江八０票　野洲＿０票　守山＿０票
草津＿０票　石山＿０票　大津＿０票　山科＿０票　京都＿０票
高槻＿０票　新大阪０票　大阪＿０票　尼崎＿１票　芦屋＿１票
三乃宮０票　神戸＿０票　明石＿０票　西明石０票　加古川０票

●快速の投票フォーム（新快速停車駅と普通の補完駅除く）●
長岡京　０票　茨木＿　０票　西乃宮　３票　住吉＿　０票　六甲道　１票
元町＿　１票　兵庫＿　０票　須磨＿　０票　垂水＿　０票　舞子＿　０票

497 ：名無し野電車区 ：03/12/01 21:33 ID:i8aJQMKP
今朝の上り外、尼から各列車２〜３分の遅れ。さすがに初日は遅れるな…

8時35分ぐらいに大阪に着く上り普通が大阪駅で故障？のためＣ電が大阪手前で渋
滞していた。

502 ：名無し野電車区 ：03/12/01 21:53 ID:bEoLxxMU
>>497
これからずっと遅れるかも知れんぞ。取り合えず三ノ宮の時点で芦屋まで行く香具師
が乗ってくるのでいつもより混雑度up
さらに芦屋で降りる人数少なすぎて座ってる奴が出口に来るまで時間かかりまくり、ん
でさらに芦屋から乗ってくる。
もう尼崎では入りきらないぐらい人がいるのに、また乗ってくるのでドアがなかなか閉
まらない。
今日なんて5回ぐらい開いた。

506 ：名無し野電車区 ：03/12/01 22:00 ID:+ygeIhUw
>>502
恐れていた事態がやはり、といったところだな。
尼崎がやっぱり邪魔だ。大体、何で大阪までの短区間なのに乗ってくるんだ？

●快速の投票フォーム（新快速停車駅と普通の補完駅除く）●
長岡京　０票　茨木＿　０票　西乃宮　３票　住吉＿　０票　六甲道　１票
元町＿　１票　兵庫＿　１票　須磨＿　０票　垂水＿　０票　舞子＿　０票

朝夕だけでよし。

●快速の投票フォーム（新快速停車駅と普通の補完駅除く）●
長岡京　０票　茨木＿　１票　西乃宮　３票　住吉＿　０票　六甲道　１票
元町＿　１票　兵庫＿　０票　須磨＿　０票　垂水＿　０票　舞子＿　０票

茨木は普通だけで十分。

おまいら片方だけ書くな、投票しない方もそのままコピペしる。


●●新快速の投票フォーム●●
堅田＿０票　比叡山０票　西大津０票
彦根＿０票　能登川０票　近江八０票　野洲＿０票　守山＿０票
草津＿０票　石山＿０票　大津＿０票　山科＿０票　京都＿０票
高槻＿０票　新大阪０票　大阪＿０票　尼崎＿２票　芦屋＿１票
三乃宮０票　神戸＿０票　明石＿０票　西明石０票　加古川０票

快速・普通との接続が結局大阪になるので尼崎とまらんでよし。

●快速の投票フォーム（新快速停車駅と普通の補完駅除く）●
長岡京　０票　茨木＿　１票　西乃宮　３票　住吉＿　０票　六甲道　１票
元町＿　１票　兵庫＿　１票　須磨＿　０票　垂水＿　０票　舞子＿　０票

三ノ宮元町神戸止まるんだからイラネ。
大阪方面から来たらどっかで乗り換えできるし、
姫路方面の須磨ともたいした距離無い。

>>394->>397 と　>>399-400　でおかしくなってるから修正。

●●新快速の投票フォーム●●
堅田＿０票　比叡山０票　西大津０票
彦根＿０票　能登川０票　近江八０票　野洲＿０票　守山＿０票
草津＿０票　石山＿０票　大津＿０票　山科＿０票　京都＿０票
高槻＿０票　新大阪０票　大阪＿０票　尼崎＿２票　芦屋＿１票
三乃宮０票　神戸＿０票　明石＿０票　西明石０票　加古川０票


●快速の投票フォーム（新快速停車駅と普通の補完駅除く）●
長岡京　０票　茨木＿　１票　西乃宮　２票　住吉＿　０票　六甲道　１票
元町＿　１票　兵庫＿　２票　須磨＿　０票　垂水＿　０票　舞子＿　０票

●●新快速の投票フォーム●●
堅田＿０票　比叡山０票　西大津０票
彦根＿０票　能登川０票　近江八０票　野洲＿０票　守山＿０票
草津＿０票　石山＿０票　大津＿０票　山科＿０票　京都＿０票
高槻＿０票　新大阪０票　大阪＿０票　尼崎＿３票　芦屋＿１票
三乃宮０票　神戸＿０票　明石＿０票　西明石０票　加古川０票


●快速の投票フォーム（新快速停車駅と普通の補完駅除く）●
長岡京　０票　茨木＿　１票　西乃宮　３票　住吉＿　０票　六甲道　２票
元町＿　１票　兵庫＿　３票　須磨＿　０票　垂水＿　０票　舞子＿　０票

これでええのんか？

予想

●●新快速の投票フォーム●●
堅田＿０票　比叡山０票　西大津０票
彦根＿０票　能登川４８５票　近江八０票　野洲＿１０３票　守山＿１１３票
草津＿０票　石山＿５００票　大津＿６８１票　山科＿５８３票　京都＿０票
高槻＿６８３票　新大阪０票　大阪＿０票　尼崎＿７０００票　芦屋＿５４８９票
三乃宮０票　神戸＿０票　明石＿０票　西明石０票　加古川０票


●快速の投票フォーム（新快速停車駅と普通の補完駅除く）●
長岡京　２０１票　茨木＿　４１９票　西乃宮　５０００票　住吉＿　０票　六甲道　２２３票
元町＿　１１７票　兵庫＿　２２１票　須磨＿　０票　垂水＿　０票　舞子＿　２０７票

●快速の投票フォーム（新快速停車駅と普通の補完駅除く）●
長岡京　０票　茨木＿　１票　西乃宮　1000000票　住吉＿　０票　六甲道　２票
元町＿　2票　兵庫＿　4票　須磨＿　０票　垂水＿　０票　舞子＿　０票
●●新快速の投票フォーム●●
堅田＿０票　比叡山０票　西大津０票
彦根＿０票　能登川４８５票　近江八０票　野洲＿１０３票　守山＿１１３票
草津＿０票　石山＿５００票　大津＿６８１票　山科＿５８３票　京都＿０票
高槻＿６８３票　新大阪０票　大阪＿０票　尼崎＿100000票　芦屋＿100000000票
三乃宮０票　神戸＿０票　明石＿０票　西明石０票　加古川０票

●●新快速の投票フォーム●●
堅田＿０票　比叡山０票　西大津０票
彦根＿０票　能登川０票　近江八０票　野洲＿０票　守山＿０票
草津＿０票　石山＿０票　大津＿０票　山科＿０票　京都＿０票
高槻＿０票　新大阪０票　大阪＿０票　尼崎＿３票　芦屋＿１票
三乃宮０票　神戸＿０票　明石＿０票　西明石１票　加古川０票


●快速の投票フォーム（新快速停車駅と普通の補完駅除く）●
長岡京　０票　茨木＿　１票　西乃宮　３票　住吉＿　０票　六甲道　２票
元町＿　１票　兵庫＿　３票　須磨＿　０票　垂水＿　０票　舞子＿　０票

●●新快速の投票フォーム●●
堅田＿０票　比叡山０票　西大津０票
彦根＿０票　能登川０票　近江八０票　野洲＿０票　守山＿０票
草津＿０票　石山＿０票　大津＿０票　山科＿０票　京都＿０票
高槻＿０票　新大阪０票　大阪＿０票　尼崎＿３票　芦屋＿１票
三乃宮０票　神戸＿０票　明石＿０票　西明石２票　加古川０票


●快速の投票フォーム（新快速停車駅と普通の補完駅除く）●
長岡京　０票　茨木＿　１票　西乃宮　３票　住吉＿　０票　六甲道　２票
元町＿　１票　兵庫＿　４票　須磨＿　０票　垂水＿　０票　舞子＿　０票
４駅連続停車イラネ

●●新快速の投票フォーム●●
堅田＿０票　比叡山０票　西大津０票
彦根＿０票　能登川０票　近江八０票　野洲＿０票　守山＿０票
草津＿０票　石山＿０票　大津＿０票　山科＿０票　京都＿０票
高槻＿０票　新大阪０票　大阪＿０票　尼崎＿３票　芦屋＿１票
三乃宮０票　神戸＿０票　明石＿０票　西明石２票　加古川０票


●快速の投票フォーム（新快速停車駅と普通の補完駅除く）●
長岡京　０票　茨木＿　１票　西乃宮　３票　住吉＿　０票　六甲道　２票
元町＿　１票　兵庫＿　５票　須磨＿　０票　垂水＿　０票　舞子＿　０票
尼崎・・・・東西線に接続できないのでイラネ
茨木・・・・新快速通過駅では乗降客数トップなので通過は難しい。
兵庫・・・・ウィングのイベントの臨時停車を考えるだけでＯＫ

●●新快速の投票フォーム●●
堅田＿０票　比叡山０票　西大津０票
彦根＿０票　能登川０票　近江八０票　野洲＿０票　守山＿０票
草津＿０票　石山＿０票　大津＿０票　山科＿０票　京都＿０票
高槻＿０票　新大阪０票　大阪＿０票　尼崎＿４票　芦屋＿１票
三乃宮０票　神戸＿０票　明石＿０票　西明石２票　加古川０票


●快速の投票フォーム（新快速停車駅と普通の補完駅除く）●
長岡京　０票　茨木＿　１票　西乃宮　３票　住吉＿　０票　六甲道　２票
元町＿　１票　兵庫＿　５票　須磨＿　０票　垂水＿　０票　舞子＿　０票
尼に入れるの忘れた　

●●新快速の投票フォーム●●
堅田＿０票　比叡山０票　西大津０票
彦根＿０票　能登川０票　近江八０票　野洲＿０票　守山＿０票
草津＿０票　石山＿０票　大津＿０票　山科＿０票　京都＿０票
高槻＿０票　新大阪０票　大阪＿０票　尼崎＿５票　芦屋＿１票
三ノ宮０票　神戸＿０票　明石＿０票　西明石２票　加古川０票


●快速の投票フォーム（新快速停車駅と普通の補完駅除く）●
長岡京　０票　茨木＿　１票　西ノ宮　４票　住吉＿　０票　六甲道　２票
元町＿　１票　兵庫＿　５票　須磨＿　０票　垂水＿　０票　舞子＿　０票

●●新快速の投票フォーム●●
堅田＿０票　比叡山０票　西大津０票
彦根＿０票　能登川０票　近江八０票　野洲＿０票　守山＿０票
草津＿０票　石山＿０票　大津＿０票　山科＿０票　京都＿０票
高槻＿０票　新大阪０票　大阪＿０票　尼崎＿６票　芦屋＿１票
三ノ宮０票　神戸＿０票　明石＿０票　西明石２票　加古川０票


●快速の投票フォーム（新快速停車駅と普通の補完駅除く）●
長岡京　０票　茨木＿　１票　西ノ宮　５票　住吉＿　０票　六甲道　２票
元町＿　１票　兵庫＿　５票　須磨＿　０票　垂水＿　０票　舞子＿　０票

姫御曽宝加東土魚大西明朝舞垂塩須月鷹新兵神元三灘六住摂甲芦夙西甲立尼塚大
路着根殿古加山住久明石霧子水屋磨見取長庫戸町宮　 甲吉本南屋川宮子花崎本阪
＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●―――――――――●―●―――――●――――●―●　新快速
●●●●●●●●●●●――――――――●――●――●――●――――●―●　通勤快速
●●●●●――●―●●―●●―●―――●●●●―●●――●―●――●―●　快　 速
＝＝＝＝●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●　普 　通

●●新快速の投票フォーム●●
堅田＿０票　比叡山０票　西大津０票
彦根＿０票　能登川０票　近江八０票　野洲＿０票　守山＿０票
草津＿０票　石山＿０票　大津＿０票　山科＿０票　京都＿０票
高槻＿０票　新大阪０票　大阪＿０票　尼崎＿７票　芦屋＿１票
三ノ宮０票　神戸＿０票　明石＿０票　西明石２票　加古川０票


●快速の投票フォーム（新快速停車駅と普通の補完駅除く）●
長岡京　０票　茨木＿　１票　西ノ宮　６票　住吉＿　０票　六甲道　２票
元町＿　１票　兵庫＿　５票　須磨＿　０票　垂水＿　０票　舞子＿　０票

●快速の投票フォーム（新快速停車駅と普通の補完駅除く）●長岡京　０票　茨木＿　１票　西乃宮　３票　住吉＿　０票　六甲道　０票元町＿　１票　兵庫＿　０票　須磨＿　０票　垂水＿　０票　舞子＿　０票
六甲道、兵庫に快速停車は必要じゃ、ｺﾞﾙｧ!!

●●新快速の投票フォーム●●
堅田＿０票　比叡山０票　西大津０票
彦根＿０票　能登川０票　近江八０票　野洲＿０票　守山＿０票
草津＿０票　石山＿０票　大津＿０票　山科＿０票　京都＿０票
高槻＿０票　新大阪０票　大阪＿０票　尼崎＿６票　芦屋＿１票
三ノ宮０票　神戸＿０票　明石＿０票　西明石２票　加古川０票


●快速の投票フォーム（新快速停車駅と普通の補完駅除く）●
長岡京　０票　茨木＿　１票　西ノ宮　５票　住吉＿　０票　六甲道　２票
元町＿　１票　兵庫＿　１７票　須磨＿　０票　垂水＿　０票　舞子＿　０票

●●新快速の投票フォーム●●
堅田＿０票　比叡山０票　西大津０票
彦根＿０票　能登川０票　近江八０票　野洲＿０票　守山＿０票
草津＿０票　石山＿０票　大津＿１票　山科＿０票　京都＿０票
高槻＿０票　新大阪０票　大阪＿０票　尼崎＿６票　芦屋＿１票
三ノ宮０票　神戸＿０票　明石＿０票　西明石２票　加古川０票


●快速の投票フォーム（新快速停車駅と普通の補完駅除く）●
長岡京　０票　茨木＿　１票　西ノ宮　６票　住吉＿　０票　六甲道　２票
元町＿　１票　兵庫＿　１７票　須磨＿　０票　垂水＿　０票　舞子＿　０票

●●新快速の投票フォーム●●
堅田＿０票　比叡山０票　西大津０票
彦根＿０票　能登川０票　近江八０票　野洲＿０票　守山＿０票
草津＿０票　石山＿０票　大津＿１票　山科＿０票　京都＿０票
高槻＿０票　新大阪０票　大阪＿０票　尼崎＿６０票　芦屋＿１票
三ノ宮０票　神戸＿０票　明石＿０票　西明石２票　加古川０票


●快速の投票フォーム（新快速停車駅と普通の補完駅除く）●
長岡京　０票　茨木＿　１票　西ノ宮　６票　住吉＿　０票　六甲道　２票
元町＿　１票　兵庫＿　１５７票　須磨＿　０票　垂水＿　０票　舞子＿　０票

姫御曽宝加東土魚大西明朝舞垂塩須月鷹新兵神元三灘六住摂甲芦夙西甲立尼塚大
路着根殿古加山住久明石霧子水屋磨見取長庫戸町宮　 甲吉本南屋川宮子花崎本阪
●―――●―――――●―――――――――●―●――――――――――●―●　新快速
●●●●●●●●●●●――●―――――●――●――●――――●――●―●　通勤快速
●●●●●――●―●●―▲●―●―――●●●●―●●――●――――●―●　快　 速
＝＝＝＝●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●　普 　通

見にくい

こんな放送があったりして

ご乗車ありがとうございます。新快速の近江今津行きです。
停車駅は三ノ宮をでますと尼崎です・・・失礼しました。次は芦屋です。
１２月１日のダイヤ改正に伴い新快速の全列車が芦屋駅に停車することになりまして
芦屋駅を通過しておりましたこの列車、尼崎より先までの所要時間が２分延びております。
皆様にはご迷惑をおかけいたしますが、ご理解とご協力をお願いいたします。
なお、お急ぎの方は三ノ宮駅で神戸市営地下鉄に乗り換えまして新神戸駅へ、
新神戸駅より新幹線をご利用下さい。なお、定期券はご使用できません、ご了承下さい。
間もなく三ノ宮、三ノ宮です。

●●新快速の投票フォーム●●堅田＿０票　比叡山０票　西大津０票　彦根＿０票　能登川０票　近江八０票　野洲＿０票　守山＿０票
草津＿０票　石山＿０票　大津＿１票　山科＿０票　京都＿０票
高槻＿０票　新大阪０票　大阪＿０票　尼崎＿６０票　芦屋＿１票
三ノ宮０票　神戸＿０票　明石＿０票　西明石２票　加古川０票

●快速の投票フォーム（新快速停車駅と普通の補完駅除く）●長岡京　０票　茨木＿　１票　西ノ宮　６票　住吉＿　０票　六甲道　０票
元町＿　１票　兵庫＿　０票　須磨＿　０票　垂水＿　０票　舞子＿　０票
六甲道、兵庫に快速停車は必要やって言うとるやろが、ダボが!!!

他の話題もしようよ

●●新快速の投票フォーム●●堅田＿０票　比叡山０票　西大津０票　彦根＿０票　能登川０票　近江八０票　野洲＿０票　守山＿０票
草津＿０票　石山＿０票　大津＿１票　山科＿１票　京都＿０票
高槻＿０票　新大阪０票　大阪＿０票　尼崎＿６票　芦屋＿１票
三ノ宮０票　神戸＿０票　明石＿０票　西明石２票　加古川０票

●快速の投票フォーム（新快速停車駅と普通の補完駅除く）●長岡京　０票　茨木＿　１票　西ノ宮　６票　住吉＿　０票　六甲道　０票
元町＿　１票　兵庫＿　０票　須磨＿　０票　垂水＿　１票　舞子＿　０票

●●新快速の投票フォーム●●堅田＿０票　比叡山０票　西大津０票　彦根＿０票　能登川０票　近江八０票　野洲＿０票　守山＿０票
草津＿０票　石山＿０票　大津＿１票　山科＿１票　京都＿０票
高槻＿１票　新大阪０票　大阪＿０票　尼崎＿６票　芦屋＿１票
三ノ宮０票　神戸＿０票　明石＿０票　西明石２票　加古川０票

●快速の投票フォーム（新快速停車駅と普通の補完駅除く）●長岡京　０票　茨木＿　１票　西ノ宮　６票　住吉＿　０票　六甲道　１票
元町＿　１票　兵庫＿　０票　須磨＿　０票　垂水＿　１票　舞子＿　０票

>>422
上のほうで書かれてた「区間新快速」って琵琶湖線にはあったな（いまもあるのかな？）

草津か京都まで普通として走り、そこから先は新快速に変わる列車だよ

●●新快速の投票フォーム●●堅田＿０票　比叡山０票　西大津０票　彦根＿０票　能登川０票　近江八０票　野洲＿０票　守山＿０票
草津＿０票　石山＿０票　大津＿１票　山科＿１票　京都＿０票
高槻＿１票　新大阪０票　大阪＿０票　尼崎＿６票　芦屋＿１票
三ノ宮０票　神戸＿１票　明石＿０票　西明石２票　加古川０票

●快速の投票フォーム（新快速停車駅と普通の補完駅除く）●長岡京　０票　茨木＿　１票　西ノ宮　６票　住吉＿　０票　六甲道　１票
元町＿　１票　兵庫＿　０票　須磨＿　０票　垂水＿　１票　舞子＿　０票

●●新快速の投票フォーム●●堅田＿０票　比叡山０票　西大津０票　彦根＿０票　能登川０票　近江八０票　野洲＿０票　守山＿０票
草津＿０票　石山＿０票　大津＿１票　山科＿１票　京都＿０票
高槻＿１票　新大阪０票　大阪＿０票　尼崎＿６票　芦屋＿１票
三ノ宮０票　神戸＿１票　明石＿０票　西明石２票　加古川０票

●快速の投票フォーム（新快速停車駅と普通の補完駅除く）●長岡京　０票　茨木＿　１票　西ノ宮　６票　住吉＿　０票　六甲道　０票
元町＿　０票　兵庫＿　０票　須磨＿　０票　垂水＿　０票　舞子＿　０票

>>424>>426
氏ね

酷く穢れた芦屋に新快速を終日停車させるのは犯罪です！！！
今直ぐ芦屋を通過させるべきです！戦闘的労働者・学生諸君も団結し、
１２・１芦屋停車工作を徹底糾弾して粉砕するﾆﾀﾞ！！！
走狗一掃！反革分子殲滅！革命的新快速高速化闘争に勝利しよう！

●●新快速の投票フォーム●●堅田＿０票　比叡山０票　西大津０票　彦根＿０票　能登川０票　近江八０票　野洲＿０票　守山＿０票
草津＿０票　石山＿０票　大津＿０票　山科＿０票　京都＿０票
高槻＿０票　新大阪０票　大阪＿０票　尼崎＿０票　芦屋＿０票
三ノ宮０票　神戸＿０票　明石＿０票　西明石０票　加古川０票

●快速の投票フォーム（新快速停車駅と普通の補完駅除く）●長岡京　０票　茨木＿　０票　西ノ宮　０票　住吉＿　０票　六甲道　０票
元町＿　０票　兵庫＿　０票　須磨＿　０票　垂水＿　０票　舞子＿　０票

●●新快速の投票フォーム●●
堅田＿０票　比叡山０票　西大津０票　彦根＿０票　能登川０票　近江八０票　野洲＿０票　守山＿０票
草津＿０票　石山＿０票　大津＿１票　山科＿１票　京都＿０票
高槻＿１票　新大阪０票　大阪＿０票　尼崎＿６票　芦屋＿１票
三ノ宮０票　神戸＿１票　明石＿０票　西明石２票　加古川０票

●快速の投票フォーム（新快速停車駅と普通の補完駅除く）
●長岡京　０票　茨木＿　１票　西ノ宮　６票　住吉＿　０票　六甲道　０票
元町＿　０票　兵庫＿　０票　須磨＿　０票　垂水＿　０票　舞子＿　０票

●●新快速の投票フォーム●●
堅田＿０票　比叡山０票　西大津０票　彦根＿０票　能登川０票
近江八０票　野洲＿０票　守山＿０票
草津＿０票　石山＿０票　大津＿１票　山科＿１票　京都＿０票
高槻＿１票　新大阪０票　大阪＿０票　尼崎＿７票　芦屋＿１票
三ノ宮０票　神戸＿０票　明石＿０票　西明石０票　加古川０票

●快速の投票フォーム（新快速停車駅と普通の補完駅除く）
●長岡京　０票　茨木＿　０票　西ノ宮　７票　住吉＿　０票　六甲道　０票
元町＿　０票　兵庫＿　０票　須磨＿　０票　垂水＿　０票　舞子＿　０票

●●新快速の投票フォーム●●
堅田＿０票　比叡山０票　西大津０票　彦根＿０票　能登川０票
近江八０票　野洲＿０票　守山＿０票
草津＿０票　石山＿０票　大津＿１票　山科＿１票　京都＿０票
高槻＿０票　新大阪０票　大阪＿０票　尼崎＿８票　芦屋＿２票
三ノ宮０票　神戸＿０票　明石＿０票　西明石０票　加古川０票

●快速の投票フォーム（新快速停車駅と普通の補完駅除く）
●長岡京　０票　茨木＿　２票　西ノ宮　７票　住吉＿　０票　六甲道　０票
元町＿　０票　兵庫＿　０票　須磨＿　０票　垂水＿　０票　舞子＿　０票

●●新快速の投票フォーム●●
堅田＿０票　比叡山０票　西大津０票　彦根＿０票　能登川０票
近江八０票　野洲＿０票　守山＿０票
草津＿０票　石山＿０票　大津＿１票　山科＿１票　京都＿０票
高槻＿０票　新大阪０票　大阪＿０票　尼崎＿９票　芦屋＿１票
三ノ宮０票　神戸＿０票　明石＿０票　西明石０票　加古川０票

●快速の投票フォーム（新快速停車駅と普通の補完駅除く）
●長岡京　０票　茨木＿　１票　西ノ宮　８票　住吉＿　０票　六甲道　０票
元町＿　０票　兵庫＿　０票　須磨＿　０票　垂水＿　０票　舞子＿　０票

●●新快速の投票フォーム●●
堅田＿０票　比叡山０票　西大津０票　彦根＿０票　能登川０票
近江八０票　野洲＿０票　守山＿０票
草津＿０票　石山＿０票　大津＿１票　山科＿１票　京都＿０票
高槻＿０票　新大阪０票　大阪＿０票　尼崎＿９票　芦屋＿３票
三ノ宮０票　神戸＿０票　明石＿０票　西明石１０００票　加古川０票

●快速の投票フォーム（新快速停車駅と普通の補完駅除く）
●長岡京　０票　茨木＿　１票　西ノ宮　９票　住吉＿　０票　六甲道　１票
元町＿　１票　兵庫＿　２票　須磨＿　０票　垂水＿　０票　舞子＿　０票

●●新快速の投票フォーム●●堅田＿０票　比叡山０票　西大津０票　彦根＿０票　能登川０票　近江八０票　野洲＿０票　守山＿０票
草津＿０票　石山＿０票　大津＿０票　山科＿０票　京都＿０票
高槻＿０票　新大阪０票　大阪＿０票　尼崎＿０票　芦屋＿０票
三ノ宮０票　神戸＿０票　明石＿０票　西明石０票　加古川10000票

●快速の投票フォーム（新快速停車駅と普通の補完駅除く）●長岡京　０票　茨木＿　０票　西ノ宮　０票　住吉＿　０票　六甲道　０票
元町＿　０票　兵庫＿　０票　須磨＿　０票　垂水＿　０票　舞子＿　０票

●●新快速の投票フォーム●●堅田＿０票　比叡山68票　西大津０票　彦根＿０票　能登川０票　近江八０票　野洲＿０票　守山＿０票
草津＿０票　石山＿０票　大津＿０票　山科＿０票　京都＿０票
高槻＿０票　新大阪０票　大阪＿０票　尼崎＿０票　芦屋＿０票
三ノ宮０票　神戸＿０票　明石＿０票　西明石０票　加古川10000票

●快速の投票フォーム（新快速停車駅と普通の補完駅除く）●長岡京　０票　茨木＿　０票　西ノ宮　０票　住吉＿　０票　六甲道　０票
元町＿　０票　兵庫＿　０票　須磨＿　０票　垂水＿　０票　舞子＿　０票


雄琴のほうがマシ

>>434-436は無効

１０００票とか、全くおもんない。

これして何か意味あるのか？見づらいし

結局同じ

そして終了

>>439
じゃ見やすいの作れ

アンケート作成なら、ここがお勧め。

http://www.d-pad.co.jp/enquete/make/

「ＪＲ東日本」はＪＲ東日本Ｃとは一切関係ございません。

きっぷをなくした場合、駅のきっぷうりばや列車の係員にその旨を話して、
紛失再発行用として同じきっぷをもう一度お買い求めください
（「紛失再」の表示をいたします）。
指定券については、同じ列車の指定券に限ります。
買いなおしたきっぷは、下車駅の精算所で「再収受証明」を受け、
そのままお持ち帰りください。

.

●●新快速の投票フォーム●●
堅田＿０票　比叡山０票　西大津０票　彦根＿０票　能登川０票
近江八０票　野洲＿０票　守山＿０票
草津＿０票　石山＿０票　大津＿１票　山科＿１票　京都＿０票
高槻＿０票　新大阪０票　大阪＿０票　尼崎＿９票　芦屋＿１票
三ノ宮０票　神戸＿０票　明石＿０票　西明石０票　加古川０票

●快速の投票フォーム（新快速停車駅と普通の補完駅除く）●
長岡京　０票　茨木＿　１票　西ノ宮　８票　住吉＿　０票　六甲道　０票
元町＿　０票　兵庫＿　０票　須磨＿　０票　垂水＿　０票　舞子＿　０票

●●新快速の投票フォーム●●
堅田＿０票　比叡山０票　西大津０票　彦根＿０票　能登川０票
近江八０票　野洲＿０票　守山＿０票
草津＿０票　石山＿０票　大津＿１票　山科＿１票　京都＿０票
高槻＿０票　新大阪０票　大阪＿０票　尼崎＿１０票　芦屋＿１票
三ノ宮０票　神戸＿０票　明石＿０票　西明石０票　加古川０票

●快速の投票フォーム（新快速停車駅と普通の補完駅除く）●
長岡京　０票　茨木＿　１票　西ノ宮　９票　住吉＿　０票　六甲道　０票
元町＿　０票　兵庫＿　０票　須磨＿　０票　垂水＿　０票　舞子＿　０票

　乗客が漏れ達より少ないのに新快速とめるな。
　￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 　∧＿∧ 　　　　　　 　 ＿　＿　　　　　.'　　，　．. .∧＿∧
　　　　　（#´_ゝ`） 　　_　.- ― .＝￣　￣`:,　.∴　'　　　　　＜　　　 ＞←芦屋
　　　　／　　　　 ''￣　　　　　　＿＿――＝',　・,‘　ｒ⌒>　_／ ／
　　　/ /＼　　　/￣＼-― ￣￣　　￣"'"　. 　　’ |　ｙ'⌒　　⌒i
　＿|￣￣ ＼　/　 ヽ　＼＿　 　　　　　　　　　　　　|　　／　　ノ ｜
　＼￣￣￣￣￣￣ ＼＿_）　　　　　　　　　　　 　　, ー' 　／´ヾ_ﾉ
　　||＼　　　　　　　　　　　　＼　　　　　　　　　　／　,　　ノ
　　||＼||￣￣￣￣￣￣￣||￣ 　　　 　　　　　／　／ ／
　　||　 ||￣￣￣￣￣￣￣|| 　　　　　　　　 ／　／　,'
　　||　 ||　　　　　　　　　　 ||　　　　　　　／　 ／| 　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 !､＿／ / 　 〉
　　↑
　垂水、元町、茨木連合軍

●●新快速の投票フォーム●●
堅田＿０票　比叡山３票　西大津０票　彦根＿０票　能登川０票
近江八０票　野洲＿０票　守山＿０票
草津＿０票　石山＿０票　大津＿１票　山科＿１票　京都＿０票
高槻＿１票　新大阪０票　大阪＿０票　尼崎＿５票　芦屋＿７票
三ノ宮０票　神戸＿０票　明石＿０票　西明石０票　加古川０票

●快速の投票フォーム（新快速停車駅と普通の補完駅除く）●
長岡京　０票　茨木＿　０票　西ノ宮　０票　住吉＿　０票　六甲道　０票
元町＿　０票　兵庫＿　３票　須磨＿　０票　垂水＿　０票　舞子＿　１票

これから要らん停車駅選んだら理由もレスしよう

　乗客が漏れ達より少ないのに新快速とめるな。
　￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 　∧＿∧ 　　　　　　 　 ＿　＿　　　　　.'　　，　．. .∧＿∧
　　　　　（#´_ゝ`） 　　_　.- ― .＝￣　￣`:,　.∴　'　　　　　＜　　　 ＞←尼崎
　　　　／　　　　 ''￣　　　　　　＿＿――＝',　・,‘　ｒ⌒>　_／ ／
　　　/ /＼　　　/￣＼-― ￣￣　　￣"'"　. 　　’ |　ｙ'⌒　　⌒i
　＿|￣￣ ＼　/　 ヽ　＼＿　 　　　　　　　　　　　　|　　／　　ノ ｜
　＼￣￣￣￣￣￣ ＼＿_）　　　　　　　　　　　 　　, ー' 　／´ヾ_ﾉ
　　||＼　　　　　　　　　　　　＼　　　　　　　　　　／　,　　ノ
　　||＼||￣￣￣￣￣￣￣||￣ 　　　 　　　　　／　／ ／
　　||　 ||￣￣￣￣￣￣￣|| 　　　　　　　　 ／　／　,'
　　||　 ||　　　　　　　　　　 ||　　　　　　　／　 ／| 　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 !､＿／ / 　 〉
　　↑
　垂水、元町、茨木連合軍

滋賀県と主要駅はどうでもいいので省いてみますた。

●●新快速の投票フォーム●●
高槻＿０票　新大阪０票　尼崎＿１０票　芦屋＿１票
神戸＿０票　西明石０票　加古川０票

●快速の投票フォーム（新快速停車駅と普通の補完駅除く）●
長岡京　０票　茨木＿　１票　西ノ宮　９票　住吉＿　０票　六甲道　０票
元町＿　０票　兵庫＿　０票　須磨＿　０票　垂水＿　０票　舞子＿　０票

滋賀県厨房は新幹線新草津駅でも待ってろ！
滋賀県以外と主要駅はどうでもいいので省いてみますた。
●●新快速の投票フォーム●●
堅田１０票　比叡山６３票　西大津４３票　彦根２１票　能登川１６票
近江八３票　野洲５４票　守山３３票
草津＿５票　石山７６票　大津１８票　山科１１票　
明石＿０票　西明石４票　加古川６票

芦屋より尼崎を通過しる。
昔は快速でさえ止まらなかったぞ。

姫御曽宝加東土魚大西明朝舞垂塩須月鷹新兵神元三灘六住本甲芦夙西甲立尼塚大
路着根殿古加山住久明石霧子水屋磨見取長庫戸町宮＿甲吉山南屋川宮子花崎本阪
●―――●――――●●―――――――――●―●―――――●――――●―●　新快速
●――――――――●●――●――――――●●●――●―――――――●―●　珍快速
●●●●●―――●●●―●●――――△▲●●●―●●――●―●――●―●　快 速
＝＝＝＝●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●　普 通
△＝データイム　▲＝通勤タイム
・乗客数３万人以上の駅に珍快速運行！
・新長田を止める代わりに乗客の非常に少ない須磨駅を快速退避駅に

●●新快速の投票フォーム●●
高槻＿０票　新大阪０票　尼崎＿１１票　芦屋＿１票
神戸＿０票　西明石０票　加古川０票

●快速の投票フォーム（新快速停車駅と普通の補完駅除く）●
長岡京　０票　茨木＿　１票　西ノ宮　１０票　住吉＿　０票　六甲道　０票
元町＿　０票　兵庫＿　０票　須磨＿　０票　垂水＿　０票　舞子＿　０票

●●新快速の投票フォーム●●
高 　槻　０００票 　 　 　新大阪　０００票 　 　 　尼 　崎　０１２票 　 　 　芦 　屋　００１票
神 　戸　０００票 　 　 　西明石　０００票 　 　 　加古川　０００票

●快速の投票フォーム（新快速停車駅と普通の補完駅除く）●
長岡京　０００票 　 　 　茨 　木　００１票 　 　 　西ノ 宮　０１１票 　 　 　住 　吉　０００票　
六甲道　００１票 　 　 　元 　町　０００票 　 　 　兵 　庫　０００票 　 　 　須 　磨　０００票
垂 　水　０００票 　 　 　舞 　子　０００票


ちょっとは見やすくなったでしょ。

↑六甲道にも入れてもたけど有効にしといて。どうでもいいのだろうが・・・。

>>458
グッジョブ

●●新快速の投票フォーム●●
高 　槻　０００票 　 　 　新大阪　０００票 　 　 　尼 　崎　０１２票 　 　 　芦 　屋　００２票
神 　戸　０００票 　 　 　西明石　０００票 　 　 　加古川　０００票

●快速の投票フォーム（新快速停車駅と普通の補完駅除く）●
長岡京　０００票 　 　 　茨 　木　００１票 　 　 　西ノ 宮　０１２票 　 　 　住 　吉　０００票　
六甲道　００１票 　 　 　元 　町　０００票 　 　 　兵 　庫　０００票 　 　 　須 　磨　０００票
垂 　水　０００票 　 　 　舞 　子　０００票

●●新快速の投票フォーム●●
高 　槻　０００票　　新大阪　０００票　　尼 　崎　０１３票　　芦 　屋　００２票
神 　戸　０００票　　西明石　０００票　　加古川　０００票

●快速の投票フォーム（新快速停車駅と普通の補完駅除く）●
長岡京　０００票　　茨 　木　００１票　　西ノ 宮　０１３票　　住 　吉　０００票
六甲道　００１票　　元 　町　０００票　　兵 　庫　００１票　　須 　磨　０００票
垂 　水　０００票　　舞 　子　０００票

●●新快速の投票フォーム●●
高 　槻　０００票　　新大阪　０００票　　尼 　崎　０１３票　　芦 　屋　００３票
神 　戸　０００票　　西明石　０００票　　加古川　０００票

●快速の投票フォーム（新快速停車駅と普通の補完駅除く）●
長岡京　０００票　　茨 　木　００１票　　西ノ 宮　０１３票　　住 　吉　０００票
六甲道　００２票　　元 　町　０００票　　兵 　庫　００１票　　須 　磨　０００票
垂 　水　０００票　　舞 　子　０００票

芦屋の新快停車は本当にイラネ

●●新快速の投票フォーム●●
高 　槻　０００票　　新大阪　０００票　　尼 　崎　０１３票　　芦 　屋　００３票
神 　戸　００１票　　西明石　０００票　　加古川　０００票

●快速の投票フォーム（新快速停車駅と普通の補完駅除く）●
長岡京　０００票　　茨 　木　００１票　　西ノ 宮　０１３票　　住 　吉　０００票
六甲道　００２票　　元 　町　０００票　　兵 　庫　００２票　　須 　磨　０００票
垂 　水　０００票　　舞 　子　０００票

ってか、新快速・快速の西明石通過叫ぶ香具師が居るが西側のﾎﾟｲﾝﾄ
を考慮してるのかと通過するにも大した速度出せんし姫路方面の快速は
6番線で神戸方面の快速が3番線入線待つし貨物の通過待ちするときもある
安全面を考慮してるんだと思うがね、神戸港の貨物ﾀｰﾐﾅﾙが鷹取に移転した今
ﾀﾞｲﾔ的にもなぁ過去に事故起こした前例があるしなぁ西明石で

●●新快速の投票フォーム●●
高 　槻　０００票　　新大阪　０００票　　尼 　崎　０１４票　　芦 　屋　００３票
神 　戸　００１票　　西明石　０００票　　加古川　０００票

●快速の投票フォーム（新快速停車駅と普通の補完駅除く）●
長岡京　０００票　　茨 　木　００１票　　西ノ 宮　０１４票　　住 　吉　０００票
六甲道　００２票　　元 　町　０００票　　兵 　庫　００２票　　須 　磨　０００票
垂 　水　０００票　　舞 　子　０００票

姫御曽宝加東土魚大西明朝舞垂塩須月鷹新兵神元三灘六住摂甲芦夙西甲立尼塚大新東吹岸千茨富高島山長向久西京
路着根殿古加山住久明石霧子水屋磨見取長庫戸町宮　 甲吉本南屋川宮子花崎本阪大淀田辺里木田槻本崎岡日世大都
●━━━●━━━━━●━━━━━━━━━━━●━━━━━●━━━━━━●●━━━━━━●━━●━━━●　新　快 速（3本/h）
●●●●●●●●●●●━━●━●●━━━●●●━━●━━●━━━●●━●●━●━━●━●━━●━━━●　快　　 速（3本/h）
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●━━●━━●━━━●●━●●━●━━●━●●●●●●●●　区間快速（3本/h）
＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝　普　　 通（3本/h）
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●　普　　 通（3本/h）

●●新快速の投票フォーム●●
高 　槻　０００票　　新大阪　０００票　　尼 　崎　０１４票　　芦 　屋　００３票
神 　戸　００１票　　西明石　０００票　　加古川　０００票

●快速の投票フォーム（新快速停車駅と普通の補完駅除く）●
長岡京　０００票　　茨 　木　００１票　　西ノ 宮　０１５票　　住 　吉　０００票
六甲道　００２票　　元 　町　０００票　　兵 　庫　００２票　　須 　磨　０００票
垂 　水　０００票　　舞 　子　０００票

吹田なんて普通だけで十分。

●●新快速の投票フォーム●●
高 　槻　０００票　　新大阪　０００票　　尼 　崎　０１５票　　芦 　屋　００３票
神 　戸　００１票　　西明石　０００票　　加古川　０００票

●快速の投票フォーム（新快速停車駅と普通の補完駅除く）●
長岡京　０００票　　茨 　木　００１票　　西ノ 宮　０１５票　　住 　吉　０００票
六甲道　００３票　　元 　町　０００票　　兵 　庫　００２票　　須 　磨　０００票
垂 　水　０００票　　舞 　子　０００票

●●新快速の投票フォーム●●
高 　槻　０００票　　新大阪　０００票　　尼 　崎　０１６票　　芦 　屋　００３票
神 　戸　００１票　　西明石　０００票　　加古川　０００票

●快速の投票フォーム（新快速停車駅と普通の補完駅除く）●
長岡京　０００票　　茨 　木　００１票　　西ノ 宮　０１５票　　住 　吉　０００票
六甲道　００３票　　元 　町　０００票　　兵 　庫　００３票　　須 　磨　０００票
垂 　水　０００票　　舞 　子　０００票

●●新快速の投票フォーム●●
高 　槻　０００票　　新大阪　０００票　　尼 　崎　０１７票　　芦 　屋　００４票
神 　戸　００１票　　西明石　０００票　　加古川　０００票

●快速の投票フォーム（新快速停車駅と普通の補完駅除く）●
長岡京　０００票　　茨 　木　００１票　　西ノ 宮　０１６票　　住 　吉　０００票
六甲道　００３票　　元 　町　０００票　　兵 　庫　００３票　　須 　磨　０００票
垂 　水　０００票　　舞 　子　００１票

●●新快速の投票フォーム●●
高 　槻　０００票　　新大阪　０００票　　尼 　崎　０１７票　　芦 　屋　００４票
神 　戸　００２票　　西明石　０００票　　加古川　０００票

●快速の投票フォーム（新快速停車駅と普通の補完駅除く）●
長岡京　０００票　　茨 　木　００１票　　西ノ 宮　０１６票　　住 　吉　００１票
六甲道　００３票　　元 　町　００１票　　兵 　庫　００３票　　須 　磨　００１票
垂 　水　０００票　　舞 　子　００１票

こうしてもいい？
●●新快速の投票フォーム●●
高 　槻　０００票　　新大阪　０００票　　尼 　崎　０１７票　　芦 　屋　００４票
神 　戸　００２票　　西明石　０００票　　加古川　０００票　　大久保００１票

●快速の投票フォーム（新快速停車駅と普通の補完駅除く）●
長岡京　０００票　　茨 　木　００１票　　西ノ 宮　０１６票　　住 　吉　００１票
六甲道　００３票　　元 　町　００１票　　兵 　庫　００３票　　須 　磨　００１票
垂 　水　０００票　　舞 　子　００１票

●●新快速の投票フォーム●●
高 　槻　０００票　　新大阪　０００票　　尼 　崎　０１７票　　芦 　屋　００３票
神 　戸　００１票　　西明石　０００票　　加古川　０００票

●快速の投票フォーム（新快速停車駅と普通の補完駅除く）●
長岡京　０００票　　茨 　木　００１票　　西ノ 宮　０１６票　　住 　吉　０００票
六甲道　００３票　　元 　町　０００票　　兵 　庫　００３票　　須 　磨　０００票
垂 　水　０００票　　舞 　子　０００票

>>471-473は無効。

●●新快速の投票フォーム●●
高 　槻　０００票　　新大阪　０００票　　尼 　崎　０１８票　　芦 　屋　００３票
神 　戸　００１票　　西明石　０００票　　加古川　０００票

●快速の投票フォーム（新快速停車駅と普通の補完駅除く）●
長岡京　０００票　　茨 　木　００１票　　西ノ 宮　０１６票　　住 　吉　０００票
六甲道　００４票　　元 　町　０００票　　兵 　庫　００３票　　須 　磨　０００票
垂 　水　０００票　　舞 　子　０００票

●●新快速の乗客数(H13)●●
高 　槻　62,010人　　新大阪　44,154人　　尼 　崎　30,520人　　芦 　屋　28,513人
神 　戸　72,168人　　西明石　31,087人　　加古川　20,835人

●快速の乗客数(H13)（新快速停車駅と普通の補完駅除く）●
長岡京　約16,800人　茨 　木　45,805人　　西ノ 宮　17,483人(H14)　住 　吉　34,883人
六甲道　23,777人　　元 　町　40,497人　　兵 　庫　20,262人　　須 　磨　12,695人(H14)
垂 　水　36,235人　　舞 　子　20,014人

●●新快速の投票フォーム●●
高 　槻　０００票　　新大阪　０００票　　尼 　崎　０１８票　　芦 　屋　００３票
神 　戸　００２票　　西明石　０００票　　加古川　０００票

●快速の投票フォーム（新快速停車駅と普通の補完駅除く）●
長岡京　０００票　　茨 　木　００１票　　西ノ 宮　０１６票　　住 　吉　０００票
六甲道　００４票　　元 　町　０００票　　兵 　庫　００３票　　須 　磨　００１票
垂 　水　０００票　　舞 　子　０００票

>>476

ところで、神戸の７２，１６８人の乗客って実際に改札通った人の数なんだろうか。
駅西側のしょぼさを考えたら、どうしても分割定期による改札通過分を入れているような
気がしてならないんだけどな。

明石〜大阪なら、明石〜神戸〜大阪と定期券を買った方が安いわけなんだし・・・

高 　槻　０００票　　新大阪　０００票　　尼 　崎　０１８票　　芦 　屋　００４票
神 　戸　００２票　　西明石　０００票　　加古川　０００票

●快速の投票フォーム（新快速停車駅と普通の補完駅除く）●
長岡京　０００票　　茨 　木　００１票　　西ノ 宮　０１７票　　住 　吉　０００票
六甲道　００４票　　元 　町　０００票　　兵 　庫　００３票　　須 　磨　００１票
垂 　水　０００票　　舞 　子　０００票

高 　槻　０００票　　新大阪　０００票　　尼 　崎　０１９票　　芦 　屋　００４票
神 　戸　００２票　　西明石　０００票　　加古川　０００票

●快速の投票フォーム（新快速停車駅と普通の補完駅除く）●
長岡京　０００票　　茨 　木　００１票　　西ノ 宮　０１８票　　住 　吉　０００票
六甲道　００４票　　元 　町　０００票　　兵 　庫　００３票　　須 　磨　００１票
垂 　水　０００票　　舞 　子　０００票

高 　槻　０００票　　新大阪　０００票　　尼 　崎　０２０票　　芦 　屋　００５票
神 　戸　００２票　　西明石　０００票　　加古川　０００票

●快速の投票フォーム（新快速停車駅と普通の補完駅除く）●
長岡京　０００票　　茨 　木　００１票　　西ノ 宮　０１９票　　住 　吉　０００票
六甲道　００４票　　元 　町　０００票　　兵 　庫　００４票　　須 　磨　００１票
垂 　水　０００票　　舞 　子　００１票

高 　槻　０００票　　新大阪　０００票　　尼 　崎　０２０票　　芦 　屋　００５票
神 　戸　００２票　　西明石　０００票　　加古川　００１票

●快速の投票フォーム（新快速停車駅と普通の補完駅除く）●
長岡京　０００票　　茨 　木　００１票　　西ノ 宮　０１９票　　住 　吉　０００票
六甲道　００４票　　元 　町　０００票　　兵 　庫　００４票　　須 　磨　００２票
垂 　水　０００票　　舞 　子　００１票

>>481　無効。

●●新快速の投票フォーム●●
高 　槻　０００票　　新大阪　０００票　　尼 　崎　０１９票　　芦 　屋　００５票
神 　戸　００２票　　西明石　０００票　　加古川　００１票

●快速の投票フォーム（新快速停車駅と普通の補完駅除く）●
長岡京　０００票　　茨 　木　００１票　　西ノ 宮　０１９票　　住 　吉　０００票
六甲道　００４票　　元 　町　０００票　　兵 　庫　００３票　　須 　磨　００３票
垂 　水　０００票　　舞 　子　０００票

>>483
４８３は、修正してから自分の表を加えたってことだね。

●●新快速の投票フォーム●●
山　 科　００１票　　高 　槻　０００票　　新大阪　０００票　　尼 　崎　０１９票
芦 　屋　００５票　　神 　戸　００２票　　西明石　０００票　　加古川　００１票

●快速の投票フォーム（新快速停車駅と普通の補完駅除く）●
長岡京　０００票　　茨 　木　００１票　　西ノ 宮　０１９票　　住 　吉　０００票
六甲道　００４票　　元 　町　０００票　　兵 　庫　００３票　　須 　磨　００３票
垂 　水　０００票　　舞 　子　０００票

勝手に追加してｽﾏｿ

●●新快速の投票フォーム●●
山　 科　００１票　　高 　槻　０００票　　新大阪　０００票　　尼 　崎　０１９票
芦 　屋　００５票　　神 　戸　００３票　　西明石　０００票　　加古川　００１票

●快速の投票フォーム（新快速停車駅と普通の補完駅除く）●
長岡京　０００票　　茨 　木　００１票　　西ノ 宮　０１９票　　住 　吉　０００票
六甲道　００４票　　元 　町　００１票　　兵 　庫　００３票　　須 　磨　００３票
垂 　水　０００票　　舞 　子　０００票

●●新快速の投票フォーム●●
山　 科　００１票　　高 　槻　０００票　　新大阪　０００票　　尼 　崎　０２０票
芦 　屋　００５票　　神 　戸　００３票　　西明石　０００票　　加古川　００１票

●快速の投票フォーム（新快速停車駅と普通の補完駅除く）●
長岡京　０００票　　茨 　木　００１票　　西ノ 宮　０１９票　　住 　吉　０００票
六甲道　００４票　　元 　町　００１票　　兵 　庫　００４票　　須 　磨　００３票
垂 　水　０００票　　舞 　子　０００票

●●新快速の投票フォーム●●
山　 科　００１票　　高 　槻　０００票　　新大阪　０００票　　尼 　崎　０２１票
芦 　屋　００５票　　神 　戸　００３票　　西明石　０００票　　加古川　００１票

●快速の投票フォーム（新快速停車駅と普通の補完駅除く）●
長岡京　０００票　　茨 　木　００１票　　西ノ 宮　０２０票　　住 　吉　０００票
六甲道　００４票　　元 　町　００１票　　兵 　庫　００４票　　須 　磨　００３票
垂 　水　０００票　　舞 　子　０００票

何が面白いんだ？

ならネタ振れよ、チンカス489

●●新快速の投票フォーム●●
山　 科　００１票　　高 　槻　０００票　　新大阪　０００票　　尼 　崎　０２１票
芦 　屋　００５票　　神 　戸　００４票　　西明石　０００票　　加古川　００１票

●快速の投票フォーム（新快速停車駅と普通の補完駅除く）●
長岡京　０００票　　茨 　木　００１票　　西ノ 宮　０２０票　　住 　吉　０００票
六甲道　００４票　　元 　町　００２票　　兵 　庫　００４票　　須 　磨　００３票
垂 　水　０００票　　舞 　子　０００票

>>490
氏ね

●●新快速の投票フォーム●●
山　 科　００１票　　高 　槻　０００票　　新大阪　０００票　　尼 　崎　０２１票
芦 　屋　００５票　　神 　戸　００４票　　西明石　０００票　　加古川　００１票

●快速の投票フォーム（新快速停車駅と普通の補完駅除く）●
長岡京　０００票　　茨 　木　００１票　　西ノ 宮　０２０票　　住 　吉　０００票
六甲道　００４票　　元 　町　００２票　　兵 　庫　００４票　　須 　磨　００３票
垂 　水　０００票　　舞 　子　０００票

●こんなことやってて、何が面白いんだ？ ●
堂　井　００２票

●●新快速の1日平均乗客数(H14)●●
山　 科　28,832人　　高 　槻　60,560人　　新大阪　44,509人　　尼 　崎　30,769人
芦 　屋　28,479人　　神 　戸　70,040人　　西明石　30,679人　　加古川　20,555人

●快速の1日平均乗客数(H14)（新快速停車駅と普通の補完駅除く）●
長岡京　約16,847人(H13)　茨 　木　44,810人　　西ノ 宮　17,483人　　住 　吉　35,049人
六甲道　23,838人　　元 　町　41,466人　　兵 　庫　19,832人　　須 　磨　12,695人
垂 　水　35,461人　　舞 　子　19,619人　　大久保　17,449人

漏れも以前投票したんだけどさ、でもみんな本当に尼崎停車は嫌なんだな。

何故だ？　普通に理由を聞きたい。
あそこは今や３路線がクロスする大ターミナルだろう？　（言い過ぎか…）
宝塚・東西方面に行くにも、新快速の停車は絶対とまでは言わなくてもやはり大事だろう？

ここは　芦屋　じゃないのか？
進入発車時はトロトロ時間食うし、めちゃめちゃ利用客多い訳でも無し、乗り換え路線も無し。
良い事無しじゃないか

漏れが言いたいのは、それに比べて尼崎は価値が充分にあるだろう、という事。
良かったら、各人の意見を聞かせてくれ。

>>495

漏れは新快速の尼崎停車は価値はないと考えている。

「緩急接続のため」の停車駅としては芦屋や高槻は有効（漏れはこれも疑問に思っているが）だが、
結節点である尼崎の場合、乗客のベクトルは「大阪駅」に向いているのに、尼崎までの乗客（ちょい乗りや乗り換え客）を
拾うことにより、中・遠距離通勤者の多数に「乗降に伴う時間ロスや種別均等乗車を行わせないことによる乗車率の上昇
による不快感の増加」をもたらしているというのが現状ではないかな。

確かにＪＲ東西線の賃貸料を払わなければならないＪＲ西日本にとっては、尼崎から何とか乗客が北新地方面に流れて
くれればということで新快速も尼崎に停車させているのだろうけど、普段利用する者からしたら「停車に伴う受益者が
少なすぎる」点でのマイナス面の方が大きいと考えているんだな。

ま、もっとも尼崎に快速は絶対に停車させる必要があると考えているけどね。

>>496
もう少し文章の書き方を勉強してからにしてね♥

もうそろそろ折り返し地点な訳だが。

>>496
確かに尼崎→大阪間とかの「ちょい乗り」客はクソうぜェけどな。
現在の駅規模からいうと、もはや停車は必要とは思うぞ。

あと芦屋。
駅構造的にも都市間の中間駅という事でも高槻と似ているが、やはりレベルが違う。
芦屋は、高槻にはなれない。　マジイラネ

>>497
「改行」の事だな。

連カキすまん。　５００ゲト。


>>499
ＩＤが「野洲」ｗ

>>500
圧縮ファイル

そもそも尼崎は芦屋と違って、新快速が他との接続が組まれてない罠。
東西線(宝塚線)とは快速中心の接続だから、反対意見が多くてもやむを得ないか。

芦屋は緩急接続の効果が絶大。利用者の少ない西側としか緩急接続してない＆
いくら乗換路線があるといっても利用する事が極めて少ない加古川よりかはマシかと。

まあ結局チョイ乗りもできて緩急接続もできてる(尼崎〜三宮間の)普通駅利用者がｳﾏｰな訳だな。

●●新快速の投票フォーム●●
山　 科　００２票　　高 　槻　０００票　　新大阪　０００票　　尼 　崎　０２１票
芦 　屋　００５票　　神 　戸　００４票　　西明石　０００票　　加古川　００１票

●快速の投票フォーム（新快速停車駅と普通の補完駅除く）●
長岡京　０００票　　茨 　木　００１票　　西ノ 宮　０２０票　　住 　吉　０００票
六甲道　００４票　　元 　町　００３票　　兵 　庫　００４票　　須 　磨　００３票
垂 　水　０００票　　舞 　子　０００票

●こんなことやってて、何が面白いんだ？ ●
堂　井　００２票

●●新快速の投票フォーム●●
山　 科　００２票　　高 　槻　０００票　　新大阪　０００票　　尼 　崎　０２１票
芦 　屋　００５票　　神 　戸　００４票　　西明石　０００票　　加古川　００１票

●快速の投票フォーム（新快速停車駅と普通の補完駅除く）●
長岡京　０００票　　茨 　木　００１票　　西ノ 宮　０２０票　　住 　吉　０００票
六甲道　００４票　　元 　町　００３票　　兵 　庫　００４票　　須 　磨　００３票
垂 　水　０００票　　舞 　子　０００票

●こんなことやってて、何が面白いんだ？ ●
堂　井　００２票

●何で神戸や高槻より乗客数が少ない明石が入ってないんだ？●
投票フォーム作ったヤツは明石ユーザーか？　００１票

芦屋市民は汚い阪神電車よりＪＲ西日本を利用してますわ。

快速がもっと停車駅を減らせば、新快速通過でも
いいんだけどねえ>尼崎

　＿＿＿＿＿＿
　|　芦屋です。　|
　　￣￣￣￣￣
　　　　∧∧
　　　 (*ﾟーﾟ)
　　　 ∪　 |
. 　〜（　　|
　＿＿＿＿＿＿
　|　殴られます　|
　￣￣￣￣￣￣
　　おりゃ！
　　　ﾊ･･･ｷﾞｬｱｧｧ!
　.　、　　　 ∧∧　　∧＿∧＿三
　,・。`　・ :(0ﾟ（と_三（・∀・　）_=
　　ﾞ 　　 （,,　つつ　ヽ　　と,,>三
　　　　　〜`　　_つ　　Y　 人=
　　　　　　し'ﾞ　　　　（_三　 Ｊ三　３

　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　|　そして泣いていると・・・　|
　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　さっきからうるさいモナね
　　　　　　　ﾊﾆｬ････ ｲ･ｲﾀｲﾖ・・
　　　　　　　　ﾋﾄﾞｲﾖ･･･ｷﾞｺｸﾝ・・・　　　　　　　　∧＿∧
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 （´∀｀#,,）
　　　　　　::::::::::::::::　:::∧ ∧::::::　　　　　　　　　　（　　　　）
　　　　　　:::::::::〜/⌒(,*;;;qﾞ):::::　　　　　　　　　　｜　|　｜
　　　　　　::::::::::⊂__) Ｕ cノ:::::::::　　　　　　　　　 （＿（＿）
　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　|　死ぬまで殴られます　|
　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ドカ！バキｯ！
　　　　　　　　　｀　　　　　,　　　、・　　　　　グシャッ！ボキッ！
　　　　　　　　　　　　　　　；　　・：､　　　；　,
　　　　　　　　　　＼ヽﾊｷﾞｬｧｧｧｧ！/／,　.　　'　。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　いい気味モナ〜

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ∧＿∧
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（　´∀｀）
　　　　　　　　　　　　　　　　ｶ･･ｶﾊｧｯ！　　　　　　　　　　　　　　（　　　　）
,,.,,,.,.,.,.,.,,,.,.,.,.,.,,.,...,.,.,.,.,,.,.,.,.,.,.,,,.,.,.,.,.,,.,...,.,.,.,.,.,,,.,.,.,.,.,,.,...,.,.,.,.,.,,,.,.,.,.,.,,.,...,. 人 　Y,.,.,.,.,,,.,.,.,.,.,,.,...,.
　　　　　　　　　　,,.,,.,,.,　　　,,,,.,,,.,　　::λ（;;;）:: ,,,,.,　　,,.,,.,,.,,,,,.,　　　し　（＿）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　::と(ﾟp（;;;;;）,..,.,,.）::
　　　　　,,,.,.,,,,.　,.,..,　　　　　　　　　,,.,,.,,ﾞ､;;:.と;;:;;;;:;:つ::　　　,,,,,.,,.,,.,,,,,.,　,.,..,,.

ｷｮｳﾓﾃﾞﾝｷﾆ　　　　♪芦屋芦屋
　　　　　　　　芦屋芦屋♪　　　　　芦屋芦屋♪
　　　　　　　　∧ ∧　　 ∧ ∧　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　∧ ∧　げっ・・・しぃかよ・・・。
　　　　　　　　(*ﾟーﾟ)　　(*ﾟーﾟ)')　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(ﾟДﾟ,,)
　　　　　　　　 U　 |　　と　　 ﾉ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　　|_、_Ｕ
　　　　　　　〜|　 _,つ 〜|　 _,`つ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|　＼|〜
　　　　　　　　 Ｕ´　　　　し'　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　Ｕ'`ヽ）

新快速！　　　　　　　新快速！
　　　　　　　　　ﾊﾆｬｰﾝ！　　　　　　ﾊﾆｬｰﾝ！　　　　　　　　　　　　　　　　　　　この様なところで出逢うとは
　　　　　　　　　　　ﾀﾞｯｺｰ！　　　　　　　ｺｳﾋﾞ！　　　　　　　　　　　　　　　　　　　不覚の至り！
　　　　　　　　　　　　　　∧ ∧　　　　 ∧ ∧　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　∧ ∧
　　　　　　　　　　　　　　(*ﾟワﾟ)　　　　(*ﾟワﾟ)　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 (Дﾟ ,,)、　チャキッ
　　　　　　　　　　　　 （/ つ ,つ　　　/ つ　つ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(,,O__Ｏ>＿
　　　　　　　　　　　⊂（　 Ｙ　　　 〜Ｏ 　/　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ　　`〜
　　　　　　　　　　　　　 ヽ）　　　　　　し'　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　Ｕ'`ヽ）

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　なまじ歩けるから、
　　　　　　ﾀﾞｯｺ♪　　　　　ﾀﾞｯｺﾀﾞｯｺ♪　　　　　　　どこにでも出没するんだよね。
　　　　 ＿＿∧∧_　　　　　　∧∧　　　　　　　　　　　　　∧＿∧　　　∧＿∧
　　　／＼　(*ﾟーﾟ).＼　　　　(*^ｰ^)　　　　　　　　　　　　（・∀・　）　　（・∀・　） そうだね。
　　　＼／|￣∪∪￣|＼　　 / つつ　　　　　　　　　　　　（　　　　）　　（　　　　）
　　　　 ＼|＿＿＿＿|　　〜/　　ﾉ　　　　　　　　　　　　　│ │ │ 　 .│ │ │
　　　　　　　（/"U　　　　　 (/"∪　　　　　　　　　　　　　 （＿（＿）　　 （＿（＿）

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　で、この際だから　　　　　　　　　ﾊｷﾞｬｯｯ!!
　　　　　　　　　　　　芦屋芦屋・・・　　　　　足を無くせばいいと思うんだ。　ｼｨｨｲｼﾞｨﾞｨﾞｨﾞｨﾞｯ!?
　　　　　　　　　　芦屋ﾉ・・ｱﾝﾖ・・ｱﾝﾖｶﾞｧｧ・・・　　　　∧＿∧　　　　人从 （/○∧　__∧
　　　　＿＿＿＿　　　　 ｡　 ∧∧　｡。　　　　　　（　　・∀）⊃と@;:;　@⌒(*>0<)∀・　）頭イイ！
　　 ／|　　　　 ／＼　・ ﾟ　゜(*T0T)ﾟ　 ﾟ・　　　　　 （　　　つ⊂@;:ﾞ,,　;@ノし'""と　　　）
　／|￣￣￣￣|＼／　　　　ﾉ つと　　　　　　　　　 ＼　ヽﾉ　　　'";WW　　　　（（　 （
　　 |＿＿＿＿|／ 　　　〜（@;;;;@;　　　　　　　　　　（＿__）　　　　ぶちっ！　（（＿__）
　　　　　　　　　　　　　　　　'""ﾞ`ﾞ';:;,@つ
　　　　　　　　　　　　　　　⊂@;;:'

ﾔﾒﾃ! ｺﾝﾅﾉ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　新快速ｼﾞｬ ﾅｲﾖｩ!　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾀﾘﾒｰﾀﾞﾛ! ﾎﾞｹ! ｳﾁﾉｷｿﾛﾈﾝﾊ､　　
　　　　　　　　　　　　　ﾀｽｹﾃｰ!　　 　 　 　 (◇]=)　　「尼崎は保護、芦屋は駆除」ﾀﾞ!
　　　 ∧∧　　　∧∧　　　　　　　　　　　　(ﾟ∀ﾟ#)　　ｷｻﾏﾗﾊ ﾆｾﾀﾞｶﾀ
　　　(iliT0ﾟ)　　(；>0<)　　　　　　　　　 　 　 | |: U　　 ｱｲﾉﾑﾁﾃﾞ ｺｳｾｲｻｾﾙｱﾋｬ!　　　　
　　　ミ三彡　　ミ三彡　　　　　　　　　　　　|　　|〜　　
　〜（ ⊃ ⊃〜（ ⊃ ⊃　　　　　　　　　　　　Ｕ Ｕ　　　　　
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

ビビビビビ！　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　芦屋芦屋!　　　　 　 　 　 (◇]=)　　 ﾜｶﾞｾﾝﾀｰﾉ ﾋｯｻﾂ
　　　 ∧∧　　　∧∧　　　　　　　　　　　　 (ﾟ∀ﾟ#)　　ﾃﾞﾝｹﾞｷ ﾁｮｳｷｮｳﾊ
　　{{ (iliT0ﾟ)　　(；>0<) }}　　 　 　 　 　 　 　 | |: U　　　ﾄﾞｳﾀﾞ?
　　　ミ三彡　{{ ミ三彡　　　　　　　　　　　　|　　|〜　　
{{ 〜（ ⊃ ⊃〜（ ⊃ ⊃ }}　　　　　　　　　　 Ｕ Ｕ　　　　　
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

│とりあえず温故知新で 　 　 　 │
　│"石抱き"でもさせてみようか。│
　└───v─────────┘
　　　　　 ＿＿_　　　　　ﾊﾆｬｰｰﾝ!!　　　　　　　　　＿＿_ 　 . ┌────────────
　　　　 /　＿＿）　　　　ﾊﾆｬｰｰﾝ!! ∧∧　　　　　（＿＿ ヽ　　|　悪くはないけど、
　　　　（０)・∀・）　　　　　　　｡･ﾟ ﾟ･(>O<|l)・ﾟ ﾟ･｡　（´く_｀(０） ＜　これもあんまり新しい
　　　　（　　　　）　　　　　　　　　l二l二l彡ﾉ}}　　　（　　　　）　 .|　アイディアでもないなあ……
　　　　　）　）　）　　　　　　　　　　{{,(;,(,;.,つ}}　　　 │ │ │ . └────────────
　　　　（＿_）＿）　　　　　　　/￣￣/l/l/l/l/l/|　　（＿（＿_）
　　　　　　　　　　　　　　　　　￣￣￣￣￣￣

│そう言ってもよ、そんなに新しい手なんて　. |
│そうそう思いつくんでもないぜ。　　 　 　 　 │
└────v─────────────┘
　　　　　　　　　　　　　 ||　　ｼｨ!! ｼｨｨ!!
　　　　　　　　　　`ミヾ､nn　ｼｨｨｨｨｨｨｨ!! 　 　 　 . ┌─────────────
　　　　　 ＿＿_　　ミﾐ ）∧∧　　　　　＿＿　　　 |　そうなんだよなあ……
　　　　 /　＿＿）　　 ﾉ(；>0<)　／／（＿_　ヽ　　 |　通過のだいたいの
　　　　（０)・∀・）つ='､; ﾒ从ﾉ ///　 く_｀ ( ０）　＜　パターンは既に出尽くして
　　　　（,イ　　　ノ 〜（ﾒ;(二二二(==と＿　 ﾉ　　 |　いるような感じだしなあ……
　　　　　/　,へ ヽ　　(/"/W`　　　　　/　/､`ｰ､ └─────────────
　　　　 （＿） （＿）　　' ;‘．　　　　　（＿_） ヽノ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　│　たかが通過、されど通過。　.│
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　└─────v───────┘
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿_　　　　　＿＿_
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 /　　 __）　　　 /　　 __）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（　=y==ｎ=　　（　=y==ｎ=
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（ （＿）ノ　　　.（ （＿） ノ
　　､i,,._,､． .,,,_∧　　　　　　　　　　　　　　　ﾉ　ｲ　|　　　　 `ﾉ　ノ、
　　（@;;,;ﾒ@(#ﾟ;p｡)∴　;;@＞　　　　　　　　（＿（＿_）　　　　し'´＿）
　　 " ~;''　ﾞ　`"' ';;@,;　　　　　　　　┌───ﾍ　────┐
　　　　　と@;;'　'　し'　　　　　 　 　 │　難しいもんだな。　│

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芦 　屋　００５票　　神 　戸　００５票　　西明石　００１票　　加古川　００１票

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長岡京　００５票　　茨 　木　００１票　　西ノ 宮　０２０票　　住 　吉　００１票
六甲道　００４票　　元 　町　００３票　　兵 　庫　００５票　　須 　磨　００５票
垂 　水　０００票　　舞 　子　００５票

>>522は無効
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山　 科　００２票　　高 　槻　０００票　　新大阪　０００票　　尼 　崎　０２１票
芦 　屋　００５票　　神 　戸　００５票　　西明石　００１票　　加古川　００１票

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六甲道　００４票　　元 　町　００３票　　兵 　庫　００５票　　須 　磨　００４票
垂 　水　０００票　　舞 　子　０００票

●●新快速の投票フォーム●●
山　 科　００２票　　高 　槻　０００票　　新大阪　０００票　　尼 　崎　０２１票
芦 　屋　００５票　　神 　戸　００５票　　西明石　００２票　　加古川　００１票

●快速の投票フォーム（新快速停車駅と普通の補完駅除く）●
長岡京　０００票　　茨 　木　００１票　　西ノ 宮　０２０票　　住 　吉　０００票
六甲道　００５票　　元 　町　００３票　　兵 　庫　００５票　　須 　磨　００４票
垂 　水　０００票　　舞 　子　０００票

コメント
山科　　地下鉄乗換え客がいるから需要がある
高槻　　大阪とも京都ともある程度離れているので(ｒｙ
新大阪　新幹線乗換駅　必要
尼崎　　東西線開業で停まるようになったが接続がなされていないので通過も考えるべき
芦屋　　言うことなし。即刻次のダイ改で通過しる
神戸　　三ノ宮で普通の接続が行われているため通過もありうる
西明石　加古川　微妙・・・・・・・・・

長岡京　いたって普通
茨木　　この駅は新快速が停まらない駅で1位の乗降客数。北部の債都のことも考えると快速通過は難しい
西ノ宮　阪急、阪神も特急が停まり、その対策として停車駅からはずすのは(ｒｙ
住吉　　六甲ライナー乗換駅として停車すべき
六甲道　まとまった乗降客数があるのか？通過だろう
元町　　乗降客数は多いが、新快速から普通への緩急接続で速達性は維持できるので通過
須磨　　当落線上にいる。今後の乗客しだいで決めればいいだろう
垂水　　乗降客数があるので外すのはだめだろう
舞子　　明石海峡へは三ノ宮からハズで・・・・・通過

●●新快速の投票フォーム●●
山　 科　００２票　　高 　槻　０００票　　新大阪　０００票　　尼 　崎　０２１票
芦 　屋　００５票　　神 　戸　００５票　　西明石　００１票　　加古川　００１票

●快速の投票フォーム（新快速停車駅と普通の補完駅除く）●
長岡京　０００票　　茨 　木　００１票　　西ノ 宮　０２０票　　住 　吉　０００票
六甲道　００４票　　元 　町　００３票　　兵 　庫　００５票　　須 　磨　００４票
垂 　水　０００票　　舞 　子　０００票

●こんなことやってて、何が面白いんだ？ ●
堂　井　００２票

●何で神戸や高槻より乗客数が少ない明石が入ってないんだ？●
投票フォーム作ったヤツは明石ユーザーか？　００２票

●ここは芦屋停車について議論するところでは●
アンケートスレを作ったほうがいいか？　　　００１票

●何で神戸や高槻より乗客数が少ない明石が入ってないんだ？●
投票フォーム作ったヤツは明石ユーザーか？　００２票

●ここは芦屋停車について議論するところでは●
アンケートスレを作ったほうがいいか？　　　００１票

●↑の二つを書いた奴は日本語の勉強が必要か？
必　要　００１票

●●新快速の投票フォーム●●
山　 科　００２票　　高 　槻　０００票　　新大阪　００１票　　尼 　崎　０２１票
芦 　屋　００５票　　神 　戸　００５票　　西明石　００１票　　加古川　００１票

●快速の投票フォーム（新快速停車駅と普通の補完駅除く）●
長岡京　０００票　　茨 　木　００１票　　西ノ 宮　０２０票　　住 　吉　０００票
六甲道　００４票　　元 　町　００３票　　兵 　庫　００６票　　須 　磨　００４票
垂 　水　０００票　　舞 　子　０００票

●●新快速の投票フォーム●●
山　 科　００２票　　高 　槻　０００票　　新大阪　００１票　　尼 　崎　０２２票
芦 　屋　００５票　　神 　戸　００５票　　西明石　００１票　　加古川　００１票

●快速の投票フォーム（新快速停車駅と普通の補完駅除く）●
長岡京　０００票　　茨 　木　００１票　　西ノ 宮　０２１票　　住 　吉　０００票
六甲道　００４票　　元 　町　００３票　　兵 　庫　００６票　　須 　磨　００４票
垂 　水　０００票　　舞 　子　０００票

●●新快速の投票フォーム●●
山　 科　００２票　　高 　槻　０００票　　新大阪　００１票　　尼 　崎　０２２票
芦 　屋　００５票　　神 　戸　００６票　　西明石　００１票　　加古川　００１票

●快速の投票フォーム（新快速停車駅と普通の補完駅除く）●
長岡京　０００票　　茨 　木　００１票　　西ノ 宮　０２１票　　住 　吉　０００票
六甲道　００４票　　元 　町　００３票　　兵 　庫　００６票　　須 　磨　００５票
垂 　水　０００票　　舞 　子　０００票

ttp://www.mero-mero.net/meroboard/images/5/1070585760-535.jpg
ttp://www.mero-mero.net/meroboard/images/5/1070383557-478.jpg
ttp://www.mero-mero.net/meroboard/images/5/1070359691-459.jpg

●●新快速の投票フォーム●●
山　 科　００２票　　高 　槻　０００票　　新大阪　００１票　　尼 　崎　０２２票
芦 　屋　００５票　　神 　戸　００７票　　西明石　００１票　　加古川　００１票

●快速の投票フォーム（新快速停車駅と普通の補完駅除く）●
長岡京　０００票　　茨 　木　００１票　　西ノ 宮　０２１票　　住 　吉　０００票
六甲道　００４票　　元 　町　００３票　　兵 　庫　００６票　　須 　磨　００５票
垂 　水　０００票　　舞 　子　００１票

●●新快速の投票フォーム●●
山　 科　００２票　　高 　槻　０００票　　新大阪　００１票　　尼 　崎　０２３票
芦 　屋　００５票　　神 　戸　００７票　　西明石　００１票　　加古川　００１票

●快速の投票フォーム（新快速停車駅と普通の補完駅除く）●
長岡京　０００票　　茨 　木　００１票　　西ノ 宮　０２２票　　住 　吉　０００票
六甲道　００４票　　元 　町　００３票　　兵 　庫　００６票　　須 　磨　００５票
垂 　水　０００票　　舞 　子　００１票

●●新快速の投票フォーム●●
山　 科　００２票　　高 　槻　０００票　　新大阪　００１票　　尼 　崎　０２３票
芦 　屋　００５票　　神 　戸　００７票　　西明石　００１票　　加古川　００１票

●快速の投票フォーム（新快速停車駅と普通の補完駅除く）●
長岡京　０００票　　茨 　木　００１票　　西ノ 宮　０２２票　　住 　吉　０００票
六甲道　０００票　　元 　町　００３票　　兵 　庫　００６票　　須 　磨　００５票
垂 　水　０００票　　舞 　子　００１票

六甲道に快速停車は必要じゃ！ヴォケ！！

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　>>534は無効
　
　
　
　
　

●●新快速の投票フォーム●●
山　 科　００２票　　高 　槻　０００票　　新大阪　００１票　　尼 　崎　０２２票
芦 　屋　００６票　　神 　戸　００７票　　西明石　００１票　　加古川　００１票

●快速の投票フォーム（新快速停車駅と普通の補完駅除く）●
長岡京　０００票　　茨 　木　００１票　　西ノ 宮　０２１票　　住 　吉　００１票
六甲道　００４票　　元 　町　００３票　　兵 　庫　００６票　　須 　磨　００５票
垂 　水　０００票　　舞 　子　００１票

>>1-536　
　
キチガイ妄想投票ウザイ氏ネ！
　

新快速を山崎に止めろ！

新快速なんて不要、快速と普通だけにしてすべてロングシートの２０１系、２０５系、２０７系に統一

>>535氏ね

>>537-540
は無効

●●新快速の投票フォーム●●
山　 科　００２票　　高 　槻　０００票　　新大阪　００２票　　尼 　崎　０２２票
芦 　屋　００６票　　神 　戸　００７票　　西明石　００１票　　加古川　００１票

●快速の投票フォーム（新快速停車駅と普通の補完駅除く）●
長岡京　０００票　　茨 　木　００１票　　西ノ 宮　０２１票　　住 　吉　００１票
六甲道　００４票　　元 　町　００３票　　兵 　庫　００７票　　須 　磨　００５票
垂 　水　０００票　　舞 　子　００１票

●●新快速の投票フォーム●●
山　 科　００２票　　高 　槻　０００票　　新大阪　００２票　　尼 　崎　０２３票
芦 　屋　００６票　　神 　戸　００７票　　西明石　００１票　　加古川　００１票

●快速の投票フォーム（新快速停車駅と普通の補完駅除く）●
長岡京　０００票　　茨 　木　００１票　　西ノ 宮　０２２票　　住 　吉　００１票
六甲道　００４票　　元 　町　００３票　　兵 　庫　００７票　　須 　磨　００５票
垂 　水　０００票　　舞 　子　００１票

●●新快速の投票フォーム●●
大　 津　００１票　　山　 科　００２票　　高 　槻　０００票　　新大阪　００２票
尼 　崎　０２３票　　芦 　屋　００６票　　神 　戸　００７票　　西明石　００１票
加古川　００１票

●快速の投票フォーム（新快速停車駅と普通の補完駅除く）●
長岡京　０００票　　茨 　木　００１票　　西ノ 宮　０２２票　　住 　吉　００１票
六甲道　００４票　　元 　町　００３票　　兵 　庫　００７票　　須 　磨　００６票
垂 　水　０００票　　舞 　子　００１票

新快速高槻通過汁！

http://www.mero-mero.net/meroboard/images/5/1070585760-535.jpg

新快速尼崎通過汁！

新快速明石通過汁！

小野停車汁！

明石の競争相手は山電
弱すぎ

小野の競争相手は車
強すぎ

おはようございます。ズンベロドコンチョです。
>PP&M様
>「国鉄」
JR西日本の誤りですね。わざわざかぎ括弧までつけている所を見ると
故意と思えます。JR西日本に対して失礼です。

>武庫之荘は(中略)他の鉄道と駅勢圏が競合しているわけではない
いいえ、武庫之荘もJR東海道本線立花と競合しており殿様商売が通じ
る場所ではありません。先述の通り武庫之荘は市バス（主に北改札口
発着のもの）利用者が比較的多いと申し上げました。阪急にとっては
幸いな事に武庫之荘駅より北側の各地区から発着する路線は、武庫之
荘終点のものが主流ですが、近年はJR立花も駅浜側が再開発され吸引
力が高くなっております。こういった事から市バスが武庫之荘を経由
若しくは無視してJR立花まで延長運転を行う路線が新設される恐れが
あります。こういった事から武庫之荘も安泰とは言えません。西宮北
口以西が窮地に立たされちょっとやそっとでは挽回出来ない事を考え
ると、現在の武庫之荘周辺の市バス路線の状況からして、現在におい
て比較的有利な武庫之荘の利便性を向上させる必要があると考えます。

>運賃ではまだ勝っている
勝っているのは普通運賃･通学定期運賃のみで、利用者の半数以上を
占める通勤定期運賃では各駅ともJR西日本に分があります（特に6ヶ
月定期）。普通運賃においてもそんなに差が無く、その差額を速達料
金だと解釈してJR西日本を使う利用者も多いのです。梅田･阪神梅田
〜山陽姫路間1250円に対してJR大阪〜姫路1450円と200円も差がある
にも関わらずJR西日本利用者が主流であるのはその典型的な例です。

>急行は(中略)中津と神崎川、園田に停車しないだけ
先述の通り前回のダイヤ変更の目玉は通勤急行の増発であり、上記の
通勤急行不要論は現在の神戸線平日夕方以降のダイヤを根幹から否定
するものであり、非常に私としては嫌悪感を覚えます。

>>542-544は無効

快速、西大路を通過汁！

快速、終日西大路を通過汁！

快速、山崎・向日町・西大路を終日通過汁！

●快速の投票フォーム（新快速停車駅と普通の補完駅除く）●
長岡京　０００票　　茨 　木　００１票　　西ノ 宮　０２２票　　住 　吉　００１票
六甲道　００４票　　元 　町　００３票　　兵 　庫　００７票　　須 　磨　００６票
垂 　水　００１票　　舞 　子　００１票

芦屋市民の私としては新快速止まりは嬉しいけど、新快速あんまり乗らね。
どっちかというと改札出たとこの『祝・新快速停車』という看板がじゃまだ。
ペッ(`Д´)

>>558
漏れも芦屋住民。新快速には用無しの各駅利用者でつ。
新快速が止まる様になってから芦屋駅は殺伐としておりますね。
前はマターリとしてたのに。

駅に乗り換え待ちの人が増えた。
ちなみに芦屋の大阪行きホームのキオスクは13時〜15時は店閉めてるんだよね。
住んでて思うが、芦屋って超田舎だ。人口８万人ですぜ。
新快速が止まるなんてスゲー事だよω_(ﾟ∀ﾟ )

>>556　は　無　効

●●新快速の投票フォーム●●
大　 津　００１票　　山　 科　００２票　　高 　槻　０００票　　新大阪　００２票
尼 　崎　０２３票　　芦 　屋　００６票　　神 　戸　００７票　　西明石　００２票
加古川　００１票

●快速の投票フォーム（新快速停車駅と普通の補完駅除く）●
長岡京　０００票　　茨 　木　００１票　　西ノ 宮　０２２票　　住 　吉　００１票
六甲道　００４票　　元 　町　００３票　　兵 　庫　００８票　　須 　磨　００６票
垂 　水　０００票　　舞 　子　００１票

米原は人口1万2千人

何で明石より乗降客が多い神戸に７票も入ってるんだ？
理解不能。

大阪、神戸、明石
人格が悪いとこだね〜

あ

その駅の乗降客数＝新快速の乗降客数ではないからね。

どこの駅も乗降客数＝新快速の乗降客数ではないよ

●●新快速の投票フォーム●●
大　 津　００１票　　山　 科　００２票　　高 　槻　０００票　　新大阪　００２票
尼 　崎　０２３票　　芦 　屋　００６票　　神 　戸　００７票　　西明石　００２票
加古川　００１票

●快速の投票フォーム（新快速停車駅と普通の補完駅除く）●
長岡京　０００票　　茨 　木　００１票　　西ノ 宮　０００票　　住 　吉　００１票
六甲道　０００票　　元 　町　００３票　　兵 　庫　０００票　　須 　磨　００６票
垂 　水　０００票　　舞 　子　００１票

●●新快速の投票フォーム●●
大　 津　００１票　　山　 科　００２票　　高 　槻　０００票　　新大阪　００２票
尼 　崎　０２４票　　芦 　屋　００６票　　神 　戸　００７票　　西明石　００２票
加古川　００１票

●快速の投票フォーム（新快速停車駅と普通の補完駅除く）●
長岡京　０００票　　茨 　木　００１票　　西ノ 宮　０２３票　　住 　吉　００１票
六甲道　００４票　　元 　町　００３票　　兵 　庫　００８票　　須 　磨　００６票
垂 　水　０００票　　舞 　子　００１票

>>569は
無
効

>>568も
無
効

●●新快速の投票フォーム●●
大　 津　００１票　　山　 科　００３票　　高 　槻　０００票　　新大阪　００２票
尼 　崎　０２４票　　芦 　屋　００６票　　神 　戸　００７票　　西明石　００２票
加古川　００１票

●快速の投票フォーム（新快速停車駅と普通の補完駅除く）●
長岡京　０００票　　茨 　木　００１票　　西ノ 宮　０２３票　　住 　吉　００１票
六甲道　００４票　　元 　町　００４票　　兵 　庫　００８票　　須 　磨　００６票
垂 　水　０００票　　舞 　子　００１票

●●新快速の投票フォーム●●
大　 津　００１票　　山　 科　００３票　　高 　槻　０００票　　新大阪　００２票
尼 　崎　０２５票　　芦 　屋　００６票　　神 　戸　００７票　　西明石　００２票
加古川　００１票

●快速の投票フォーム（新快速停車駅と普通の補完駅除く）●
長岡京　０００票　　茨 　木　００１票　　西ノ 宮　０２３票　　住 　吉　００１票
六甲道　００５票　　元 　町　００４票　　兵 　庫　００８票　　須 　磨　００６票
垂 　水　０００票　　舞 　子　００１票

●●新快速の投票フォーム●●
野　 洲　０００票　　守　 山　００１票　　石　 山　０００票　　大　 津　００１票
山　 科　００３票　　高 　槻　０００票　　新大阪　００２票　　尼 　崎　０２５票
芦 　屋　００６票　　神 　戸　００７票　　西明石　００２票　　加古川　００１票

●快速の投票フォーム（新快速停車駅と普通の補完駅除く）●
長岡京　０００票　　茨 　木　００１票　　西ノ 宮　０２４票　　住 　吉　００１票
六甲道　００５票　　元 　町　００４票　　兵 　庫　００８票　　須 　磨　００６票
垂 　水　０００票　　舞 　子　００１票

>>572-574は無効です

何が有効で何が無効なんだかさっぱりわからん。

●●新快速の投票フォーム●●
野　 洲　０００票　　守　 山　００２票　　石　 山　０００票　　大　 津　００１票
山　 科　００３票　　高 　槻　０００票　　新大阪　００２票　　尼 　崎　０２５票
芦 　屋　００６票　　神 　戸　００７票　　西明石　００２票　　加古川　００１票

●快速の投票フォーム（新快速停車駅と普通の補完駅除く）●
長岡京　０００票　　茨 　木　００１票　　西ノ 宮　０２４票　　住 　吉　００１票
六甲道　００６票　　元 　町　００４票　　兵 　庫　００８票　　須 　磨　００６票
垂 　水　０００票　　舞 　子　００１票

>>577までは全て無効

●●新快速の投票フォーム●●
野　 洲　０００票　　守　 山　００２票　　石　 山　０００票　　大　 津　００１票
山　 科　００３票　　高 　槻　０００票　　新大阪　００２票　　尼 　崎　０２５票
芦 　屋　００６票　　神 　戸　０００票　　西明石　００２票　　加古川　００１票

●快速の投票フォーム（新快速停車駅と普通の補完駅除く）●
長岡京　０００票　　茨 　木　００１票　　西ノ 宮　０２４票　　住 　吉　０００票
六甲道　０００票　　元 　町　０００票　　兵 　庫　０００票　　須 　磨　０００票
垂 　水　０００票　　舞 　子　０００票

●●新快速の投票フォーム●●
野　 洲　０００票　　守　 山　００３票　　石　 山　０００票　　大　 津　００１票
山　 科　００３票　　高 　槻　０００票　　新大阪　００２票　　尼 　崎　０２５票
芦 　屋　００６票　　神 　戸　０００票　　西明石　００２票　　加古川　００１票

●快速の投票フォーム（新快速停車駅と普通の補完駅除く）●
長岡京　０００票　　茨 　木　００１票　　西ノ 宮　０２４票　　住 　吉　０００票
六甲道　０００票　　元 　町　００１票　　兵 　庫　０００票　　須 　磨　０００票
垂 　水　０００票　　舞 　子　０００票

>>578
なら守山とか野洲とか消せよ。

>>578-579は無効

●●新快速の投票フォーム●●
野　 洲　０００票　　守　 山　００２票　　石　 山　０００票　　大　 津　００１票
山　 科　００３票　　高 　槻　０００票　　新大阪　００２票　　尼 　崎　０２６票
芦 　屋　００６票　　神 　戸　００７票　　西明石　００２票　　加古川　００１票

●快速の投票フォーム（新快速停車駅と普通の補完駅除く）●
長岡京　０００票　　茨 　木　００１票　　西ノ 宮　０２５票　　住 　吉　００１票
六甲道　００６票　　元 　町　００４票　　兵 　庫　００８票　　須 　磨　００６票
垂 　水　０００票　　舞 　子　００１票

●●新快速の投票フォーム●●
山　 科　００３票　　高 　槻　０００票　　新大阪　００３票　　尼 　崎　０２６票
芦 　屋　００６票　　神 　戸　００７票　　西明石　００２票　　加古川　００１票

●快速の投票フォーム（新快速停車駅と普通の補完駅除く）●
長岡京　０００票　　茨 　木　００１票　　西ノ 宮　０２５票　　住 　吉　００１票
六甲道　００６票　　元 　町　００４票　　兵 　庫　００９票　　須 　磨　００６票
垂 　水　０００票　　舞 　子　００１票

>>581-582は無効


●●新快速の投票フォーム●●
山　 科　００３票　　高 　槻　０００票　　新大阪　００３票　　尼 　崎　０２６票
芦 　屋　００６票　　神 　戸　０００票　　西明石　００２票　　加古川　００１票

●快速の投票フォーム（新快速停車駅と普通の補完駅除く）●
長岡京　０００票　　茨 　木　００１票　　西ノ 宮　０２５票　　住 　吉　０００票
六甲道　０００票　　元 　町　０００票　　兵 　庫　０００票　　須 　磨　０００票
垂 　水　０００票　　舞 　子　０００票

平和やな･･･

一度止まるようになったのがふたたび通過になるわけがないわけで……。
反対しても無駄。

何ですか？ｺｺは。酷いｲﾝﾀｰﾈｯﾄですね！
垂水より乗降客の少なそうな糞駅である大津石山草津守山野洲近江八幡
能登川彦根西大津比叡山坂本堅田がはいっとらん罠！反省しる！
新快速は上質じゃから網干〜姫路〜三ノ宮〜大阪〜京都〜米原で十分なんだけどねぇ。うふふっ！

新快速の存在意義を『対　三都速達輸送』と考えるなら、高槻・芦屋停車は禿しくイラネ。
　京都以東も山科や守山停車は必要ねえだろ？　快速の速度向上で充分。

なにが無効かわからん

いっそう投票自体を止めないか？

無効と書くならなぜ無効なのかを書かなきゃねぇ〜
単に自分の意見と違うからって言うだけで、無効って書いてるやしが居るからね。

基本的に、一日に一回の投票で一駅に一票、複数駅への投票は可
この程度を守ればいいんじゃないのか？

そもそも何の意味があって投票をやることにしたんだっけ？

ﾈﾀｷﾞﾚのためです。

>>585
大宮…さいたま（ ﾟ∀ﾟ ）じゃないよ

芦屋には快速だけを停めて、西ノ宮に新快速を停めれば、阪急・阪神からたくさんの乗客が移ってくるのに。
俺も500円定期が高くなるけど、駅がわずかに近い阪急を使ってしまっている現状。
駅までの距離が少しくらい増えても、速達性で明らかに上回ってくれたら、絶対にJRにするのに。

西ノ宮に新快速なんか意味ない

■平成14年度JR神戸線1日平均乗車人員 単位：人）
順　位 駅　名 乗車人員
1 三ノ宮 116,063　 2 神　戸 70,040　 3 明　石 51,867　 4 姫　路 45,655
5 元　町 41,466　 6 垂　水 35,461　 7 住　吉 35,049　 8 西明石 30,679
9 芦　屋 28,479　 10 立　花 25,544　 11 六甲道 23,838　 12 摂津本山 21,066
13 加古川 20,555　 14 新長田 20,166　 15 兵　庫 19,832　 16 舞　子 19,619

17 甲子園口 19,415　 18 灘 19,145　 19 西ノ宮 17,483　 20 大久保 17,449
21 朝　霧 17,406　 22 東加古川 13,543 　23 土　山 13,158　 24 須　磨 12,695
25 魚　住 11,142　 26 宝　殿 10,721　 27 甲南山手 9,013　 28 網　干 8,240
29 鷹　取 8,023　 30 塩　屋 6,671

>>594
アフォ？そんなの新快速の意味がないやないか。素直に快速に乗っておけよ。

>>597
本数だって増えるし。
快速だけだと本数少ない上に、先着の普通が来ると時間かかるし。

>>598
停車数を増やせば、遠方の乗客はさらに時間がかかります。

>>599
だから、芦屋の代わりに西ノ宮停車ということで。

>>600
結局自分の最寄駅に止めたいだけやろ？
停車駅っちゅうのはそういうもんやないやろ。
芦屋で快速と新快速が普通と接続することに意味があるのであって
西ノ宮だと意味がないの。

西ノ宮は吹田摂津富田朝霧千里丘立花より5億倍マシ

似たり寄ったりどころか…
乳首だしね…
まあ、西北もそうなわけですが…

>>603
乳首？B地区ってことっすか？

えっ、まだB地区とか言ってる人いんの？？？
いい加減次元の低い書き込みはやめた方がいいよ。

>>605はB

>>594
贅沢言うなよ。快速停まってるだけでも十分不自然なのに（ｗ
あと、利便性が高い西宮北口からはさほど流れないのは周知のこと。

>>594　西ノ宮に快速を停めると、大阪〜神戸間で尼崎に続く「二階級特進」となり、
新快速の混雑が激しくなるばかりか、新快速の速達性をも損ないかねないからダメだ。

>>608　間違えた。「西ノ宮に快速を停めると」は「西ノ宮に新快速を停めると」の誤り。

垂水にホーム作って〜

>>610　そんなこと言ったら「新長田駅に新快速を止めないのは差別ニダ」だよ。

>>611 垂水＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞新長田＞＞西ノ宮

http://wow.bbspink.com/test/read.cgi/girls/1061488215/

age

●●新快速の投票フォーム●●
野　 洲　１００票　　守　 山　００１票　　石　 山　０００票　　大　 津　００１票
山　 科　００３票　　高 　槻　１００票　　新大阪　０００票　　尼 　崎　１２５票
芦 　屋　０００票　　神 　戸　０００票　　西明石　０００票　　加古川　０００票

●快速の投票フォーム（新快速停車駅と普通の補完駅除く）●
長岡京　０００票　　茨 　木　００１票　　西ノ 宮　０２４票　　住 　吉　００１票
六甲道　００５票　　元 　町　００４票　　兵 　庫　００８票　　須 　磨　００６票
垂 　水　０００票　　舞 　子　００１票

●●新快速の投票フォーム●●
野　 洲　１００票　　守　 山　００１票　　石　 山　０００票　　大　 津　００１票
山　 科　００３票　　高 　槻　１００票　　新大阪　０００票　　尼 　崎　１２５票
芦 　屋　０００票　　神 　戸　０００票　　西明石　０００票　　加古川　０００票

●快速の投票フォーム（新快速停車駅と普通の補完駅除く）●
長岡京　０００票　　茨 　木　００１票　　西ノ 宮　０００票　　住 　吉　０００票
六甲道　０００票　　元 　町　０００票　　兵 　庫　０００票　　須 　磨　０００票
垂 　水　０００票　　舞 　子　０００票

一回染んだほうがいいんとちがう？

朝のラッシュね。

姫御曽宝加東土魚大西明朝舞垂塩須鷹新兵神元三灘六住摂甲芦夙西甲立尼塚大
路着根殿古加山住久明石霧子水屋磨取長庫戸町宮　 甲吉本南屋川宮子花崎本阪
●―――●――――●●――――――――●―●――――――――――●―●　新快速 　　8分毎　外
●●●●●●●●●●●――――――――●―●―――――●――――●―●　通勤快速　8分毎　外
＝＝＝＝▲▲▲▲▲●●―●●―●――●●●●―●●――●―●――●―●　快　 速　　 8分毎　内
＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●　普 　通 　 8分毎　内
＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●→→　普　 通　　 8分毎　内
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝→→●●●　普　 通　　 8分毎　

▲は一部のみ

・新快速→通勤快速の追い越しは、宝殿・大久保・芦屋で、
・快速→普通の追い越しは、須磨・神戸・西宮で。

朝のラッシュね

大新東吹岸千茨摂高島山長向西京山大膳石瀬南草栗守野篠近安能稲河南彦米
阪大淀田辺里木津槻本崎岡日大都科津所山田草津東山洲原江土登枝瀬彦根原
　　　　
●●――――――――――――●―●――――●―●●―▲―▲―――▲▲　新快速　 　8分毎　外
●●――――●―●―――――●●●●●●●●●●●▲▲▲▲▲▲▲▲▲　通勤快速　8分毎 外（草津〜京都は内）
●●――――●―●――●――●●←←＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　快　 速 　　16分毎 内
●●●●●●●●●▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　普　 通 　　8分毎　内
●●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　普　 通 　　8分毎　内
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●←←＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　湖西線　　 16分毎
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●●●●●●●←←＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　草津線　　 若干

▲は一部のみ

姫御別曽宝加東土魚大西明朝舞垂塩須月鷹新兵神元三灘六住本甲芦夙西甲立尼塚大新東吹岸千茨富高島山長向桂西京
路着所根殿古加山住久明石霧子水屋磨見取長庫戸町宮＿甲吉山南屋川宮子花崎本阪大淀田辺里木田槻本崎岡日＿大都
●━━━━━━━━━━●━━━━━━━━━━━●━━━━━━━━━━━━●━━━━━━━━━━━━━━●　新幹速1本/h
●━━━━●━━━━●●━━━━━━━━━●━●━━━━━━━━━━●━●●━━━━━━●━━━━━━●　新快速4本/h
●●●●●●━━━●●●━━●━━━━━━●●●━━●━━●━━━━●━●●━━━━●━●━━●━━━●　快 　速4本/h
＝＝＝＝＝●●●●●●●●●●━━━━●●●●●●●●●━●━●●●●＝＝＝東西線＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　区 　快4本/h
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●　普 　通4本/h
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝宝塚線＝＝＝●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝　普 　通4本/h

>>620
氏ね

JR西ノ宮が人奪ってくれたら通学楽なのににゃ〜。
漏れは阪急。　　

age

http://homepage1.nifty.com/~muster_rin/index.html
ここの管理人新快速は長浜まで必要かな？とかあほなことぬかしやがって。

●●新快速の投票フォーム●●
野　 洲　１００票　　守　 山　１００票　　石　 山　１００票　　大　 津　１００票
山　 科　００３票　　高 　槻　１００票　　新大阪　０００票　　尼 　崎　１２５票
芦 　屋　０００票　　神 　戸　０００票　　西明石　０００票　　加古川　０００票

●快速の投票フォーム（新快速停車駅と普通の補完駅除く）●
長岡京　０００票　　茨 　木　０００票　　西ノ 宮　０００票　　住 　吉　０００票
六甲道　０００票　　元 　町　０００票　　兵 　庫　０００票　　須 　磨　０００票
垂 　水　０００票　　舞 　子　０００票　　　楓　　０００票

新快速がこれ以上時短できないことくらい気がつけよ！
ポンコツＤＣ特急“はまかぜ”やチンタラ貨物のための時間を与えるために
芦屋や尼崎に止まって時間調整してんだよ！
通過にしたらMAX 90 km/hくらいしか出せねえんだよ！

□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□
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□┗━━━━━┛□┗━━━━━┛□□□□□┗━┛□
□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□

いくら何でも京都〜大阪間に新快速を１時間８本も走らすのは無理だろう。
東海道線の時刻表を見ただけではわからないと思うが、「はるか」に「くろしお」「オーシャンアロー」、
さらに「サンダーバード」に「雷鳥」まで走っているからね。大阪〜姫路間なら可能だとは思うが、
その回送電車も走らせないといけないし。それも高槻や向日町操車場はもちろん、延々野洲まで（から）
回送しなければならないからね。よく考えれば無理なことはわかるはずだがな。

>>628
>>大阪〜姫路間なら可能だとはおもうが、

可能だと思わないで下さい。
この区間はスーパー白兎やポンコツ浜風といった“架線下ＤＣ特急”の宝庫です。
現状でも新快速から逃げ切るのに必死です。（とくに浜風は）

可能性がアルのは尼崎−西明石ぐらいか

浜風は廃止、代わりに播但線直通新快速を運転。浜坂・香住へは豊岡から「北近畿」のＤＤ重連で対応

>629

それよりも貨物の方が問題が大きい。姫路貨物を抱き込みにできなかったからな。
姫貨―御着間を3線にできれば良いのだが。

結局今のダイヤが妥当ということで・・・・・

今のダイヤめちゃくちゃ評判悪いヤン。

あげ

おめこ

芦屋市民だがＪＲは使わんな･･･。もっぱら阪急だ･･･
まぁこれは個人的趣味だがな！
よって芦屋は市の条例でパチンコ屋とゲーセンは作れないのだ、我慢してやれ
ところで新快速はいらんな･･･

いいではないか。どんどん新快速の停車駅を増やせばいい。
そうして、西日本が油断して慢心しているうちに、阪急、阪神の反撃が始まる。

‥‥という、筋書きを期待しているのだが、無理か。

>>638　しまいに、草津以西石山〜京都の各駅、高槻、茨木、新大阪、大阪、
尼崎、芦屋、住吉、三ノ宮、神戸、須磨、明石となるのか。あるいは、
もっと停車駅を増やして快速を廃止、新快速と普通で10分ダイヤか。

>>639
なぜに須磨？
垂水の方が人多い

>>639
廃止するなら、新快速の方じゃないのか？

>>639
膳所停車って意味あるのか？
草津〜石山各駅停車（南草津、瀬田に追加停車）の方が意味ありそうだが。

競合路線の駅との近接状況を重視したが、そう考えるならそれでもいいかもな。

摂津富田に快速とめようょ。

>>644
おまいが摂津富田で走行中の快速列車に飛び込まん限り無理だな

>>644
駅前で金鉱でも掘り当てろや

>>644　摂津富田って快速どころか普通の誤通過も多くないか？
阪急富田駅は痔札の名所だし。駅北部にある某宗教団体に掛け合って何とかなるか？

摂津富田と摂津本山の類似点
・頭に摂津がつく
・阪急がめちゃ近い
・宗教団体が絡んでるらしい
・隣が快速＆新快速停車駅（本山は今は違うが
・普通しかとまらない
・乗車人員がほとんど一緒

というわけで、両駅に快速と止めるべし！

>>648
そんなところに快速を止める必要はない。普通が1時間に8本あるのに何処に不満があるんだ？
地方から見ればかなり贅沢。ついでに西ノ宮、中山寺にも快速止める必要なし。
648は摂津富田か摂津本山の利用者か？それとも宗教団体の関係者か？

新快速への異常な偏重、高槻以東の供給過剰な各駅停車を調整すると、
JR西日本も京阪神を10分ダイヤにしてもいいはず。
小生が>>639で書いた快速廃止ではなく快速の停車駅を整理するほうが自然か。

>>648
つーか、快速を止めるべき要因が見当たらない。
強いて言えば　阪急がめちゃ近い　くらいか？

摂津富田は存在感薄すぎなので仕方ありません。隣駅を恨んでください。
もしかすると、茨木で緩急接続もあるかもしれませんが、可能性はきわめて低いでしょう。
阪急よりマシだと思って我慢してください。以上！

新快速停車は芦屋を1票
快速停車は六甲道を1票で。

>>652 JR摂津富田駅から大阪方面へ向かうには自ずと普通列車に乗ることになるが、
高槻で新快速と快速をやり過ごしてから普通列車が出るから、優等列車の恩恵を
受けることはない。朝ラッシュに茨木で一部の快速列車と緩急接続があるだけ。
阪急富田駅に至っては梅田へ行くにも河原町に行くにも茨木市駅か高槻市駅で
イヤガラセかと思うぐらい待たされる極悪ダイヤ。だから富田駅の利用者は激減。
国鉄末期には１日３万人近くの乗降客がいたが、JR摂津富田駅に近いこともあり、
現在では１日２万人すらも危ない状況。ていうか阪急が富田駅を放置プレイ。

>>654
垂水・住吉・元町・茨木くらいの乗客数がない摂津富田は快速ｲﾗﾈ

それをいうなら
垂水・住吉・元町・茨木くらいの乗客数がない芦屋は新快速ｲﾗﾈ

優等列車の停車駅設定には、その地域で利用者（乗降、ラチ内乗り換え）が比較的多い駅、
いわば「相対性理論w」による停車か、会社が営業施策上の判断（自社関連の商業施設など）
で停車か、２つのパターンがあるが、大阪近郊であれば、５万人/dで快速停車、10万人/dで
新快速停車が原則的な数字なのだろう。

それをいうなら
朝霧・新長田・灘・摂津本山・甲子園口・立花
吹田・千里丘・摂津富田くらいの乗客数がない須磨は快速ｲﾗﾈ

勝ち組
須磨・六甲道・芦屋・西ノ宮・山崎・向日町

負け組み
新長田・摂津本山・立花・吹田・千里丘・摂津富田

有料優等列車と違って、快速運用の場合「乗客シェアリング」という側面もある。

芦屋に快速・新快速は不要。普通（103水色）で充分。
芦屋の住人は鉄道に乗る資格なし。

乗降客が１日９万人いる茨木あたりが新快速停車の当落ラインの微妙な所にある。

>>661
芦屋の女にでも振られたか？

>>663
それ以前に、>>661が芦屋の女とつきあえるかどうかが疑問。

>>664　芦屋は狭いといっても南北に長うござんす。海沿いなら不思議はない。

阪神の特急を尼崎に停めるの絶対反対！！
ガラが悪くなり、神戸人から敬遠されるぞ

>>663,>>664
それはのどかな休日の昼下がり。
俺はガラガラの快速のボックス席でくつろいでいた。が、
芦屋で静寂が破れた。雌豚が襲撃したのだ。その時、
雌豚に足を蹴られて残り３人分没収された。
それで芦屋の女が嫌いになった。

age

新快速のかわりにはまかぜとスーパーはくと停車でいいだろ。

>>669
意味なし。

>>669 181DCで車輌によっては回転クロス、あれで特急料金を取るのは盗人だ。

>>671
リバイバルはまかぜ(w

age

>671

それをいうと長野（ｒｙ

快速は不要だからその分新快速を増やして網干〜大阪間に一時間に8本運転すべき！
序でに140km/h運転もすべき！！しないのは犯罪！早急に実施すべき！

>>675
130km/H縛りを知らない素人でもあるまいに…

快速止まりすぎだな。

即刻快速は廃止して、新快速増発汁！！

ていうか、新快速をロングシートに汁と言ってる香具師は、
関西人に殺されてきな。

>>678　ワシは関西在住だが、新快速のロングシート化ってイイと思う。
そりゃ全車ロングだとヘコむけど、混雑の激しい部分だけなら問題ないどころか
むしろ歓迎する。理想は５扉があってもイイけど、そんなに混雑してないか。

新大阪を通過してた時代が懐かしい

芦屋雁之介さんが亡くなりますた。合掌･･･

　ラッシュ時は転クロよりもロングのほうがいい。
　もし２０７系が１３０�`運転で営業運転できるならラッシュ時だけ新快速で運転
して欲しい。
　新快速停車駅大杉！
　

朝ﾗｯｼｭで座れんのは負け組ﾆﾀﾞ。うふふっ！
新快速は勝ち組の住む姫路市民以外お座り禁止だYO！ﾏﾝｾｰ！ﾏﾝｾｰ！ﾏﾝﾏﾝｾｰ！

高槻から始発普通で着席通勤大阪まで25分

>>68

新快速の２２３系をＬ／Ｃカーに改造しても良いかもしれません。

■いずれも須磨の新快速停車が実現した場合を想定。
1.バランス型。新快速は元町･神戸を通過してもよい。
姫御曽宝加東土魚大西明朝舞垂塩須鷹新兵神元三灘六住摂甲芦西甲立尼塚大
路着根殿古加山住久明石霧子水屋磨取長庫戸町宮／甲吉本南屋宮子花崎本阪
●―――●―――――●――――●―――●●●―――――――――――●新快6/h
≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡●―――●●●――●――●―――●―●快速6/h
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●普通6/h
2.スリム運用。遠近分離。C/P重視。
姫御曽宝加東土魚大西明朝舞垂塩須鷹新兵神元三灘六住摂甲芦西甲立尼塚大
路着根殿古加山住久明石霧子水屋磨取長庫戸町宮／甲吉本南屋宮子花崎本阪
●―――●―――――●――――●―――●●●―――――――――――●新快6/h
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●――●――●―――●―●快速6/h
≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡●●●●●●●●●●●●●●●普通6/h
3.積極運用。遠距離客を重視。C/P無視。
姫御曽宝加東土魚大西明朝舞垂塩須鷹新兵神元三灘六住摂甲芦西甲立尼塚大
路着根殿古加山住久明石霧子水屋磨取長庫戸町宮／甲吉本南屋宮子花崎本阪
●―――─―――――●――――●―――――●―――――――――――●新快6/h
●───●─────●――――●―――●●●――●――●―――●―●快速6/h
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●普通6/h

西ノ宮駅、結構快速の乗降あるのに、なんでここのみんなは停車に反対するの（T T）

>>687
なら垂水に終日停車汁!!!

>>687
他の駅はもっと乗降客が多い。

ごちゃごちゃうるさい住民がいるところ
吹田　摂津富田　立花　垂水

ごちゃごちゃうるさい住民がいるところ
摂津富田　吹田　立花　六甲道　兵庫　垂水

姫御曽宝加東土魚大西明朝舞垂塩須鷹新兵神元三灘六住摂甲芦西甲立尼塚大
路着根殿古加山住久明石霧子水屋磨取長庫戸町宮／甲吉本南屋宮子花崎本阪
●―――●―――――●――●―――――●―●―――――――――●―●新快6/h
●●●●●●●●●●●―●●―●―――●―●――●――●―――●―●快速6/h
＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●普通6/h

>>690　快速の当落ライン上にあって、普通しか停まらない駅つながりで、新長田も。
それにしても、尼崎の二階級特進にはマイッタ。

姫御曽宝加東土魚大西明朝舞垂塩須鷹新兵神元三灘六住摂甲芦西甲立尼塚大
路着根殿古加山住久明石霧子水屋磨取長庫戸町宮／甲吉本南屋宮子花崎本阪
●―――●―――――●――●―――――●―●―――――――――●―●新快6/h
●●●●●●●●●●●―●●―●―――●―●―●●――●―――●―●快速6/h
＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●普通6/h

現在の新快速の混みようを考えると、新快速６本、快速３本、普通６本で
60分ダイヤを組むのが適切か。新快速の停車駅をもう少し増やして。

姫御曽宝加東土魚大西明朝舞垂塩須鷹新兵神元三灘六住摂甲芦西甲立尼塚大
路着根殿古加山住久明石霧子水屋磨取長庫戸町宮／甲吉本南屋宮子花崎本阪
●―――●――――●●――――――――●―●―――――――――――●新快6/h
●●●●●●●●●●●―●●―●―――●●●――●――●―――●―●快速6/h
＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●普通6/h

>>696氏ね

姫御曽宝加東土魚大西明朝舞垂塩須鷹新兵神元三灘六住摂甲芦西甲立尼塚大
路着根殿古加山住久明石霧子水屋磨取長庫戸町宮／甲吉本南屋宮子花崎本阪
●―――●――――●●――――――――●―●―――――――――――●新快6/h
●●●●●●●●●●●―●●―●――●●●●―●●――●●――●―●快速6/h
＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●普通6/h

>>697
氏ね

新快速が芦屋の終日停車で朝の新快速の所要時間が大幅に伸びた。
前の快速と宝塚線大阪行きの快速の関係で尼崎で立ち往生しているのを見た
そう崩れないためには一部でもいいから芦屋通過（快速追い抜き）
すべきである

>>698
氏ね

>>700
糞レスすんな！氏ね、基地外

>>699
ん？
快速は内側線、新快速は外側線走行だから、互いにあまり関係ないんでないの？

>>702
朝ラッシュ時上りは外側走行だが何か？
だから223を快速に集中投入して快速も130km/hで運転。
でも芦屋は水色の103かカボチャ113（神ホシのぼろ）でよろしい。
221,223快速、新快速と201,205,207普通はすべて通過しる。

>>666
ちょんはあっちいけ

阪神尼崎＝阪神沿線で一番まともな上品な城下町。

鳴尾〜三宮・・・巨大部落。

>>701
糞レスすんな！氏ね、ヲマエガ基地外

ここはＤＱＮばっかりのスレでつね。

>>705
まだいるのか、お前？しつこい基地外だな。
人の書き込みを真似することしか出来ない
低脳ＤＱＮのキサマが氏ね、基地外

毛皮を着た北新地DQNホステスご用達のガラ悪い「ざーます言葉」の
芦屋部落など通過じゃい！
あの香水のにおいで気分悪くなる。

部落は全部通過じゃい！　快速も六甲道住吉芦屋西宮、すべて通過しろ！

>>708
そもそも、そんな香具師は鉄道に乗らない。

>>707
そのことば、>>707に返す
低脳ＤＱＮの>>707が氏ね、基地外

姫御曽宝加東土魚大西明朝舞垂塩須鷹新兵神元三灘六住摂甲芦西甲立尼塚大
路着根殿古加山住久明石霧子水屋磨取長庫戸町宮／甲吉本南屋宮子花崎本阪
●―――●――――●●――――――――●―●―――――――――●―●新快6/h
●―●―●―●―●●●――●―――――●―●――●――――――●―●快速6/h
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●普通6/h

とりあえず>>200あたりまで読んだが・・・
摂津富田の必死さに笑った。

姫御曽宝加東土魚大西明朝舞垂塩須鷹新兵神元三灘六住摂甲芦西甲立尼塚大
路着根殿古加山住久明石霧子水屋磨取長庫戸町宮／甲吉本南屋宮子花崎本阪
●―――●――――●●――――――――●―●―――――――――●―●新快6/h
●―●―●―●―●●●――●―――――●―●―――――――――●―●快速6/h
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●―●―――――――――●●●普通6/h
●――――――――――●●●●●●●●●●●●●●●●●●●―――●ザーマスDQN部落快速

訂正版：
姫御曽宝加東土魚大西明朝舞垂塩須鷹新兵神元三灘六住摂甲芦西甲立尼塚大
路着根殿古加山住久明石霧子水屋磨取長庫戸町宮／甲吉本南屋宮子花崎本阪
●―――●――――●●――――――――●―●―――――――――●―●新快6/h
●―●―●―●―●●●――●―――――●―●―――――――――●―●快速6/h
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●―●――――――――●●●●普通6/h
●―――――――――――●●●●●●●●●―●●●●●●●●―――●ザーマスDQN部落快速

姫御曽宝加東土魚大西明朝舞垂塩須鷹新兵神元三灘六住摂甲芦西甲立尼塚大
路着根殿古加山住久明石霧子水屋磨取長庫戸町宮／甲吉本南屋宮子花崎本阪
●―――●――――●●――――――――●―●―――――――――●―●新快6/h
●―●―●―●―●●●―●●―●――●●●●―●●――●●――●―●快速6/h
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●普通6/h

>>712　摂津富田は４万人強の乗降客がいるから快速停車駅になっても不思議はないが、
前後の駅との整合から快速通過が見送られているな。吹田、新長田も似たようなもの。
摂津富田の場合は、近接する阪急富田駅から梅田・河原町ともアクセスが超不便だし。

>>710
キサマが低脳ＤＱＮだということがわからんお前は
やはり相当な基地外だな。
真性基地外のお前は何を言っても無駄だ。
今すぐ回線切って首吊って氏ね、基地外

>>717
＞キサマが低脳ＤＱＮだということがわからんお前は
どっちが低脳ＤＱＮやねん、ダボ
＞やはり相当な基地外だな。
あんたのほうが相当な基地外や
＞真性基地外のお前は何を言っても無駄だ。
おどれの相手している方がむだや
＞今すぐ回線切って首吊って氏ね、基地外
ワイヤレスですが何か？

網勝英姫御別曽宝加東土魚大西明朝舞垂塩須月鷹新兵神元三灘六住摂甲芦夙西甲立尼塚大
干原賀路着所根殿古加山住久明石霧子水屋磨見取長庫戸町宮　 甲吉本南屋川宮子花崎本阪
●――●――――――――――●―――――――――――●――――――――――――●新快8/h
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●普通8/h

このようにすべき！！！

>>719で書いてある新快速って、スーパー新快速みたいやな