★☆２００３年ダイヤ改正について語る★☆

>>859
ひかりは１時間２本になる。
１本は新大阪、１本は岡山行き。
それ以遠は無し｡（新大阪乗換えかのぞみを使え｡ってこと？）

>>867さん。サンクス
冷静さを失っていました。スマソ。
改めて。「値段は一緒なのだから、「のぞみ」に乗せろゴルァ！韜晦！！」

はい、それではそんな皆さんにこのキャッチコピーを。
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1061618247/80

殿様商売もいい加減にしろこの傲慢会社め。
今日の朝日の夕刊でもたたかれてたろうが。

>>871
どういう記事？

>>872
会社＞高いから出張にのぞみは認めん！！
倒壊＞お願いしますどうか使ってくだせぇ

こんな時にエクスプレス予約

ＪＲ東海

新　新　幹　線

JR西日本

出張にはのぞみは認めない運動実施中

エクスプレス予約なんて、格好つけてやがって韜晦。
東海道新幹線予約専用クレジットカードに名称変更せよ。

エクスプレスカードって切符買う以外に何か使えるの？

という疑問を抱いている消費者は多いと思われ

関係ないのでsage

下宿から実家に帰省するのにひかりが減って結局高くなる。
のぞみの自由席が３両しかない。５両あるひかりの自由席ですら座れないんだから、のぞみの自由席なんてなおさら。
結局指定席をとる客を増やして収入増を狙っているのだろうか？

大学生の意見。

↑その程度でガタガタ抜かしてるのは厨房の間違いだろ。

↑…と、倒壊サマは申しております

時刻表発売あげ

>>882
というわけで、8F職安の帰りに4Fの本屋によってみる。5Fのダイソーは無視（w

束12月改正（千葉支社は改悪）プレスリリースﾏﾀﾞｰ！

>>884

束は長野付近で嫌がらせ続行中
・しな鉄に路線を渡さないぞ（篠ノ井-長野）
・しなのにわかりやすい時間はゆずらんぞ

北海道といえば、じゃがマダー揚げ

>>885
・東海の普通とうまく接続させないぞ

束は３月改正説が流れているよ。
まあ今月中にプレス出なければ３月確定かな？

10月の改正って束のプレスあった？

>>889
あいづ廃止ほか東北で一部改正あり

またまた酉で最長距離普通電車の記録更新

下関(12:01)→三石(19:11）快速シティライナー　404�`

>>891
おお、「ながら」の410.0kmに肉薄。
しかし西のやることは意味不明。運用を細切れにするのはトレンドなのに・・・。

>>876

JRダイヤ／料金体系変更に伴い、業務上の利便性及び会社指定旅行代理店を通す
ことにより「のぞみ」と「ひかり」の料金差がほぼ無くなることを考慮し、“一般
諸規定”の「国内旅費規定」を１０月１日付で、以下のように改訂します。これに
より、「のぞみ」利用に関する制限は撤廃されます。

>>888-890
湘南新宿ラインと埼京線が池袋駅の改良工事が終わったら
改めてダイヤ改正（来年7月頃？）行うのかな？

名古屋駅の在来線予定新ダイヤ見てきた。悪くなってないかの一言だった。
ひだの基本ダイヤが20分遅くなって43分発から3分発・・・
ってことは岐阜が約20分着になるわけだ・・・

>>889-890
中央線で10月1日に改正するらしいよ。
駅の時刻表に「書き換え準備中」とか貼り紙があった。

>>896
９月号時刻表によると小淵沢〜塩尻なんだけどなぁ

>>891さん
今までは下関ー瀬戸が最長だっただけに、この兵の存在はびっくりしました。
小郡→岡山なら乗りとおした事があるんですが、これを全区間乗り通したら尻が割れるだろうなｗ〜

>>898の尻には割れ目がない。
ぱんつにうんちがくっつきやすい

割れ目が無いから拭き残しにくいとも言える・・・

この駅で104分ほど停車いたします。
発車までしばらくお待ちください。

>>892-900

営業キロの計算間違いしていた。（岩徳線経由で計算）

実際の距離は425,7�`で、ついにムーンライトながら（東京⇔大垣）を抜いてしまった。

>>891,892
山陽本線姫路〜下関は、どこの区間も昼間４両編成が基本だから、
通しで運転したほうが、折り返し時間が不要な分効率的、ということだと思われ。

運用区間を細切れにするのは、必要な編成長が区間によって変化するとき。
山陽本線は、大概どの区間も４両で適切、という判断なんだろうなあ。
広島支社、岡山支社とも、最低限の車両数で最高の列車本数を運転しようという考えだから。

ただ、ダイヤが乱れ始めると・・・・・。

>>891
時刻表見てないからわからんが、なぜ姫路まで延ばさない？




と１８きっぷ派的に言ってみるテスト
（これならながらに繋がるのでは？）

ながらには間に合わない。

土休日、関西方面から名古屋に在来線で帰るのに、
米原発の最終に間に合わなくなった!!!!
どうしてくれるのだよ（怒

>>891
４０４　NOT　FOUND

>>905
姫路まで延ばしたら。という話だろ。

>>904
姫路といわず、相生まで逝ってくれれば間に合う。

>>904さん
車両運用の問題では？
下関地域鉄道部の１１５系の運用末端が三石までだからだったと思います。

時刻表買いました。
本数が減らされた山陰本線山口鉄道部ノードですが、ドサクサ紛れに益田→下関直通ってありますねー。
あと由緒正しい須佐行きがあぼーんされています。
取り急ぎ。

>>904
上郡三石間を不便にして新幹線に乗せる気じゃ

( ﾟДﾟ)≡もう絶対、束のダイヤ改正発表日は２６日だゴルァ！
　　　　　　春に改正するからって冬にやらないって事ぁ無い。
　　　　　　両方あるんだよきっと。春の改正の内容は主に冬の改正の修正だからね。　

品川発着の便ってないのね

>>913
結構あるよ。

>>894
それは９０％そうだと思う。
ただし来年秋だと聞いている。

時刻表買ってきた。

三石から相生まで23分ぐらいだから、もしこの区間だけ延ばしてくれれば
ながら最終接続の新快速（土休日は姫路乗り換え）に間に合うのに…。
ま、下関から三石まで乗り通すってのも興味あるから、一回体験してみるか。

>>901
330Cの紀伊長島だな。
ほとんどギャグの世界w

>>901
風呂入ってメシ食って脱糞してもう一回風呂入って
ちょうどいい時間になるな

>>896-897
青梅線でも改正あるようです。
立川駅の時刻表に書き換え準備中とありました。