復活！！青春１８きっぷを語ろう

青春１８切符で予想外の出費
高校生　Ｓ　さいたま市　１６歳

冬休みに青春１８切符で東北を旅したときのことだ。
この切符はＪＲの普通・快速列車が一日中乗り放題という切符だが、例外とし
て津軽海峡線の蟹田−木古内間は普通列車が走っていないから特急、急行の自由
席に乗れるというルールがある。そこで、この区間を通り青森から函館まで止ま
らない急行列車「はまなす」にもこの切符が使えるかどうか、青森駅でホーム
の駅員に尋ねてみた。「使える」と言われたので発車間際の列車に飛び乗った。
ところが発車直後の検札は「使えない」と言う。事情を話したが相手にされず
函館までの料金４２００円を払わされた。予想外の出費で残金はほとんど無くな
った。その後は帰宅するまでの1日半、食事も出来ず野宿も余儀なくされた。
この旅は一生忘れられない思い出になるであろうから、それはそれでよいけれ
ど、駅員さえ間違えるようなルールなんて……。

駅員が北東きっぷと間違えたのか？

しかしさいたまから函館まで行くのにいくら１８キッパーとはいえ４，５千円しか持っていかないのは自殺行為みたいなもんだろ。
遅れとかがあって途中で一泊せざるを得なくなったらどうするつもりだったんだろう？
DQNクレーマー予備軍の予感

>>677
この工房はただの馬鹿。
ルール知らずに（ｒｙ

駅員は北東パスと間違えただけと考えられる。

埼玉から函館まで行こうとするヤツ、
そして特例を知ってるヤツがルールを把握してないとは・・・。
つーか所持金5000円程度で行く気なあたりもバカだな。
極端な話、函館に居るときに親が倒れて今日明日の命になっても、
「18きっぷだから今日中には帰れないよー、ははは」と言うわけだｗ

春から特例区間廃止の悪寒

つか、前に「のぞみ」に苦情出していたババアがかわいく見えてしまうw

しかしbqnだなこの16才は。
「自分の行動さえも責任持てない人は、18切符使わない方が身のためです」って投書しようかな？

4,5千円で冬の北海道に18きっぷって…
自殺でもするつもりだったんですか？

野宿ってマジ危険過ぎw

仮に￥4,200払わなかったとしても、その所持金じゃいずれ野宿
じゃないのか？

http://boat.zero.ad.jp/~zbj34761/riyosha/tohoku/701kei.html

ttp://boat.zero.ad.jp/~zbj34761/riyosha/tohoku/701kei.html

>>686-687
ええーいコピペうざい！

いや、佐藤安子のほうがバカだろ。
あれは常識の範疇だが、
こっちは有名な特例とは言え、一般人なら引っ掛かりそうな
問題だ。

>>671　>>672
私はそうですが何か？

＞特急、「急行」の自由席に乗れるというルールがある。
無いし。

＞発車間際の列車に飛び乗った。
キチンと確認している暇がなかった事を強調したかったんだろうけど
墓穴を掘ったな。はまなす発車時間には、とっくにスーパー白鳥の
最終便は出てる…特例区間のこと知っていて、北海道を目指している…
ということは…。

素直に海峡やミッドナイトの復活ｷﾎﾞﾝﾇ、と言うことなら応援するのだが。
クレーマー逝ってヨシ。

＞この旅は一生忘れられない思い出になるであろうから、それはそれでよいけれ
ど

ならいいじゃねぇか！文句言うな！　　って話。

つーか、他の駅ならともかく、
青森駅の駅員が特例区間の
説明を間違えるとは思えんな。

朝日だから捏造じゃないか。

>>667
俺も旅行中は１日３０００円＋酒代　でみているな。

以外に名物とか衝動買いするから食費はかさむ。

俺も旅行中の食費は、3000円＋酒代だな。
　
1000円じゃ駅うどんしか食えないしか。

>>689
やっぱり「素人にはお勧めできない」ってことだろうな。
おまけにウサ晴らしに新聞に投稿なんて話にならんよ。

まだ１回分しかつかってない・・・（焦

客の方に非があろうがなかろうがＪＲのような大企業や役所を非難すれば、
飛びつくのが朝日だからな。

「使える」という駅員を無理やり探し出して乗ったんじゃないかなあ、とか思ったり。

７００ゲト！

姫路−京都−福知山−城崎　と回ってきた！

タンゴディスカバリー　の　快速にも乗った。

>>697
がんがって今からでも有効利用汁！！

ムーンライト松島利用で北上しまつ。さみーだろうなＸＸ。
ながらもえちごもだめで関西あきらめた・・。

長距離バスのが楽なんやけどー。

>>677
アカヒの投書ってこういうＤＱＮな内容ばかり載せるよな。

で、前日漏れがやった１８切符日帰り旅行

徳島→高松→岡山→総社→新見→備後落合→三次→福山→岡山→高松→徳島

岡山→総社は吉備線。高松⇔岡山は往復マリンライナーでつ。
新見→備後落合は途中から漏れも含めて全員が18切符等のフリー切符を持った乗客ですたｗ
帰りのマリンは人身事故の影響で遅延したけど、最終的には無事に帰れまつた。

朝日の投稿の件、読んでみた。
前の自由席満席でグリーン席に座っていたおばはんの奴は「はぁ？次の列車に並べよ。座れるで」と思った。
今回は投稿自体がでたらめ（でたらめっぽい書き方なので）なら問題外だが
本当にあのような説明をしたのであればやばいでしょ？
内容も野宿したとか飲まず食わずとか4200円払ってほとんど金がなくなったとかなーんか胡散臭いが
過去に青森駅で違う説明を受けた俺は今回少し投稿を信用したくもなる。

今度の連休過ぎたらヤフオクで１回あたりいくらになるんだろ？

>>705
まあ、今頃青森駅の職員の間ではザワザワしてるだろうな。
「使用済み特急券は絶対やらん」なんて頭固いことやってるから、
他の場面でも、いざというときに勝手な思い込みで客に対応して失敗。
これだから田舎の駅員はヤダ。

>>707
赤い18きっぷ使用の件でもトラブル起こしてたな＞青森駅

駅員が「こんな18きっぷ本当にあるの？」とか言って発行駅にわざわざ電話確認してたやつ。

補足。
>過去に青森駅で違う説明を受けた俺
その内容というのは時刻表のピンクのページにも乗っている
列車遅延時の接続不能時の旅行中止のことなのだが（このときは稚内までの普通乗車券+特急券所持）
その駅員「絶対ありえんそんな制度ｗ」って言ってたな
東京に帰ってお客様相談室？に話し突っ込んだらまた今度は人の話も半分に「絶対ありえんそんな話ｗ」
ＪＲ東日本って？
…青森に行く用事があったらＪＡＳにしますわ。トラブル嫌やし

あの投稿朝日が大げさに編集したんじゃねーか？こういう記事があるから
バカ日とかアカ日とかいわれるんだ。電車の中で広げるのが恥ずかしいだろって投稿しようっかな

今回漏れの１８旅。

１月２日夜
品川を「ムーンライトながら91」で出発。横浜まで￥450

３日
〜大垣〜米原〜姫路〜岡山〜福山〜糸崎〜下関〜門司〜大牟田〜熊本〜水前寺〜
(市電で繁華街に出て呑み会後友人宅泊)

４日
水前寺〜熊本〜八代〜水俣〜(なは@ヒルネ)〜西鹿児島〜(市電で鹿児島駅前往復)〜西鹿児島〜隼人〜吉松
〜京町温泉〜吉松〜人吉〜八代〜熊本〜(つばめ@４枚きっぷ)〜博多(中洲で呑み会)〜西鉄福岡〜薬院(薬院BH泊)

後半。

５日
薬院〜(西鉄)〜雑蝕隈〜(徒歩)〜南福岡〜博多(喫茶店でお茶会)〜折尾〜若松〜折尾〜門司港〜(渡船)〜唐戸
〜(バス)〜下関〜「ムーンライト山陽」〜

６日
〜京都〜長浜〜木之本〜敦賀〜福井〜金沢〜富山〜糸魚川〜直江津〜「くびきの５号」〜新潟
〜「ムーンライトえちご」〜

７日
〜新宿〜錦糸町〜(自宅で仮眠)〜錦糸町〜北千住(なじみの酒場に初呑み)〜錦糸町

酒井英之は第２の佐藤安子！

今まで３回とも、風俗行くのに使った。
（１）ヘルス
（２）花びら回転のピンサロ＆天皇杯観戦
（３）イメクラ（会社系）

検証・朝日投書

１．堺少年（仮名）は急行「はまなす」に乗れなかった場合、
どうするつもりだったのか。所持金は5,000円。

イ・駅前のカプセルホテル「サン」に泊まる3,500円
ロ・駅は閉鎖されるので、周辺に野宿（→凍死の可能性あり）0円
ハ・警察に保護を求める（代わりに厳重注意）0円

２．北海道で野宿をした堺少年の行路は？

イ・小幌駅で仙人に助けを求めた。
ロ・札幌地下街で野宿。
ハ・投書は嘘。実は北海道へ行ってない。

一部の第３セクター鉄道が今春より青春18きっぷの利用が可能に
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（1/9朝刊）
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
　毎年、春、夏、冬にＪＲ旅客鉄道会社線全線の普通・快速列車が5日間乗り放題となる人気
きっぷ「青春18きっぷ（11500円）」が、今春から一部の第３セクター鉄道も利用できることと
なった。
　利用できる第３セクター鉄道会社線は、肥薩おれんじ鉄道線（3月13日より開業）、ＩＧＲ
いわて銀河鉄道線、青い森鉄道線、北近畿タンゴ鉄道線、三陸鉄道線、北海道ちほく高原鉄道線
、しなの鉄道線、能登鉄道線、天竜浜名湖鉄道線の計9社だ。
　これら第3セクターはＪＲ在来線を引き継いだ第３セクター鉄道であり（一部除く）、青春１８
きっぷで利用できるようにすることにより、観光誘致や利用者増を図る狙いだ。
　なおこれに伴い「青春18きっぷ」の値段は現在の１１５００円から１３０００円に値上げされる。

>>715
おまえ氏ね

妄想が愉快になってきたニダ（ムフ！

>>667
漏れ、旅先だと一食3000円とか使う・・・
移動中は立ち食い系で節約も考えるけど目的地についたら結構贅沢しちゃう。
そもそも節約って苦手なんですよね。
なのに何故１８きっぷを使ってるかって話ですが（ｗ

俺も移動費用けちって食費に金掛けるな
名物の駅弁食べたり宿泊地でおいしいもの食べたり

わしも１８消化のために旅に出るぽ。

新宿-会津若松-只見-小出-新宿-松本-南小谷-糸魚川-富山-高山
岐阜-名古屋-東京-上野-いわき-小野新町-郡山-常陸大子-水戸-上野
３日間で乗り潰す。

ま、予定変更して九州とか四国行くかもな(w

>>668
迷ってるんならかみのやまのほうがいいよ。
徒歩１０分くらいの所にいい温泉がある。
高畠は、駅構内にある、というだけで特に特徴のない銭湯だよ。
悪天候で歩くのが困難な時の押さえでいいと思われ

やっぱり食うものがうまい（高価とかじゃなくて）旅が
一番幸せだ。

高校生？ネタだろ、本人降臨キボン。

>>723
今日の朝日新聞朝刊に出てる。

>>668
どのホテルか氏欄が、北上はなぜか特異点らしく宿がえらく安い
期待するほどの宿はないが、大きく裏切られることもないだろう
ただ、カプセルかとかフロの有無は確認したよね

心配なら旅窓で宿検索して投稿情報見てみたら？

あと、漏れも>>721に同感
ただ、漏れ自信はいつも高畠だけどね

北・束ﾊﾟｽで叩かれとる椰子のﾈﾀなんだが、今日ながら使って名松線に乗りにいく。
一応日帰りできそうなので。

まあ学校も始まっているから、小田原から自由狙いでも大丈夫だろ。

出発前夜は気分が高揚してきてイイ！

>>721
今週末は冬型の気圧配置みたいだから、雪が降ってなければかみのやまにしてみようかな。
駅前銭湯情報に載ってるとこの住所メモっといたから、迷ったらそこにしてみます。
仙台や北上で時間の余裕があるので、地元の書店でもう一度調べてみます。
昨春広島で上りML山陽を待つ間に近場に温泉探そうと本屋行ったら、
「中国地方日帰り温泉ガイド」みたいな本を見つけて、岩徳線沿線徒歩圏内にに露天風呂（高台にあって見晴らし◎）があることがわかって、そこでﾏﾀｰﾘできたことがあったから、その手のをまた見つけてみます。

>>725
南部ホテル、ってとこでつ。
投稿情報見たら、利用者おおむね満足してるみたいなので、ヘンなとこではないでしょう。
もちろん写真見る限りカプセルではないです(w
アウトバスだけど、盛岡駅近くの銭湯に入ってから行くので無問題。
しかしツインベッドを1人利用でき、それで3000円（来週からは受験関連でもあるのか3400円になってたけど）って、採算取れるのかなあ・・・
盛岡や花巻との客の争奪戦で北上の相場が安いんですかねえ。

青春１８きっぷだけで北海道エリアを制覇して、その内容を本にしようと思うのですが
買ってくれます？

あ、写真はインスタントカメラ使いますよ

age

そもそも、何故例の高校生は、蟹田木古内特例などを知っているのに
ｺﾋ＆束パスを使うということを思いつかなかったんだ？

>>728
制覇って、全駅での乗降達成？
それなら途中で自家用車を使わず、文章がある程度まともなら為替亭只区かも。

今ｦﾀ稿だけど、一つのﾄﾞｱに4〜5人ほど。多分座われるかな？
8号車にはｦｻｰﾝの集団がいるが、なぜか周りにはおにゃのことかおねーたまが居るのは、一体なぜなのだ。。。

>>715
もし本当ならこれらの第３セクター会社には朗報だ。
なにせ１８キップが売れれば売れるほど微々たるものとはいえ金が入る。
しかも北海道ちほく高原鉄道線・能登鉄道線・天竜浜名湖鉄道線あたりじゃ
１８キップが使えるようになっても乗ろうと言う客は酔狂な乗りつぶし派か
沿線に用事のあるようなレアな客だけだから、通過旅客の多さに輸送力が
足りなくなる事もなかろう

>>730
全駅乗降するのっていいですね。でも北海道ではまず単純に乗り通す（もちろん適当な
途中下車は有）のでその本を買って下さい。

>>732
ＪＲ線のみ乗り放題（宮島船路含む）きっぷは別に存続するかもね

いやー、何とか座れた。しかもかなりﾏﾀｰﾘで、こんな長良はぢめて。
周りの人も既に寝ていて、ｶﾞｻｺﾞｿやる椰子は漏れだけだろうな、という状態w

禁煙は1車両に5席くらいしか空きがないような状態。喫煙はｺﾝﾊﾟﾆｵﾝ席があるので、もう少し余裕あったみたい。
つか、乗る時に横入りしようとする椰子はいるし。「順番だぽ！」と苦言を呈したが…
乗車したら半ｽﾞﾎﾞｿはいた攻防っぽいのもいるし。

元々ｽﾚ違いなので、この辺で打ち止めにしまつ。皆さんおやすも。

>>715
妄想はよくない。

>>732
99.999％ネタでしょ。
値ageならもっと大騒ぎになってると思われ。
廃止厨とともに風物詩のようなモノ。

>>728
Ｗｅｂサイトだけでやめておいたほうがいいと思うよ。

どうしても、というのなら、Ｗｅｂサイトで話の一部を書いて、
ここから先が読みたい人は、この口座にいくら振り込めば、
本を送ります、というようにすればいいかも（実際そういうサイトあるし）。

ちなみにぼくは今住所不定なのでちょっと買えません。

>>668=727
かみのやまなら、駅構内の案内所でもらえるマップに温泉銭湯の
場所が載ってるyo

>>730
たぶん5日連続で行くのではなかったのでもったいないと思ったんだろう

>>732
>>715はネタだよ。新聞のコピペのつもりなんだろうけど、
文章表現が不自然で下手。もっとも文章の下手な新聞記事も増えてはいるが（w

＞第３セクター会社には朗報
もうからない客ばっか乗っても意味ないんだよ

>>741
禿同。朗報というより訃報だ罠。

sageでねちねち煽る極悪ヲタ叩きヲタ

741 名前：名無しでGO! ：04/01/09 11:32 ID:5djffAge
＞第３セクター会社には朗報
もうからない客ばっか乗っても意味ないんだよ

コピペ厨って無職なんだ

もうからない客ばっか乗っても意味ないんだよ
もうからない客ばっか乗っても意味ないんだよ
もうからない客ばっか乗っても意味ないんだよ
もうからない客ばっか乗っても意味ないんだよ
もうからない客ばっか乗っても意味ないんだよ
もうからない客ばっか乗っても意味ないんだよ
もうからない客ばっか乗っても意味ないんだよ
もうからない客ばっか乗っても意味ないんだよ
もうからない客ばっか乗っても意味ないんだよ
もうからない客ばっか乗っても意味ないんだよ
もうからない客ばっか乗っても意味ないんだよ
もうからない客ばっか乗っても意味ないんだよ
もうからない客ばっか乗っても意味ないんだよ
もうからない客ばっか乗っても意味ないんだよ
もうからない客ばっか乗っても意味ないんだよ
もうからない客ばっか乗っても意味ないんだよ
もうからない客ばっか乗っても意味ないんだよ
もうからない客ばっか乗っても意味ないんだよ
もうからない客ばっか乗っても意味ないんだよ
もうからない客ばっか乗っても意味ないんだよ

今日のムーンライト松島　満席だってさ。

まっ>>７１５はネタだろうが
儲からない客ばっか乗っても云々は間違いだろう。

現在の１８切符の売り上げ分配システムのままだと
>>７１５のようになれば当然、三セクにも行き渡るだろう。
（その為の１５００円ＵＰと解せる。<勿論ネタだが>）

ＩＧＲのように、１８シーズンの方が間違い客から取れる路線以外は
朗報にあたるだろう。（北海道ちほくや山形鉄道など）

ってマジレスしちゃった。。。

>儲からない客ばっか乗っても云々は間違いだろう。
バカだな

まあネタだろうが18切符で3セク乗りたい香具師ってどれだけいるんだよ？
んなもんで値上げにでもなったら大クレームだ罠。

>749
今まさに快速・三重＆18で伊勢線乗り通したところですが、何か。

>>750
それはご苦労

伊勢鉄道は絶対18対応拒否すると

うーん、伊勢鉄は拒否か微妙でつね。絶対ゴネ厨が出てるだろうし。
しなの鉄道とか結構朗報だと思うよ

青い森、いわて銀河、肥薩オレンジ鉄道は１８きっぷで利用できるようにすべきだろ。
今後は八戸―新青森間や北陸本線の某区間まで３セク化されたら、１８きっぷは現状のままでは
使いづらくなる

>>754
地元にも銭を落としてやれよ。半分は乗りつぶしの連中なんだから。

>>755
１８ユーザーが沿線の観光をしてくれたら儲かるだろ？

>>754
青い森、いわて銀河は１８キップに良く似た東北北海道パスが利用できる。
こちらの方がＪＲ東にとっても取り分が多いのでありがたいと思われる。
肥薩オレンジも九州独自のフリーキップが発売されてそちらで対応する
ことになる可能性も考えられる

どうせ通過するだけ。地元や３セクに銭なんぞビタ一文落とすとは思えない。
どっかの金欠高校生みたいに所持金5000円とかで行くんだろ。

age

俺は18切符旅行中にIGR、青い森使うくらいなら新幹線乗るけどな。
500円くらいしか値段変わらないし。

今、横浜駅相鉄口なんでつが、ちょうど18切符を使い終えて改札出たら、
赤い18持った椰子が漏れと替わりに入場して逝った…

恐らくﾅｶﾞﾗ組だな。

>>756
IGRの沿線に観光地なんてあるか？
ぎりぎり金田一温泉ぐらいか

>>762
それ以前に、IGRの沿線の観光地まで長い時間701系を乗り継いで行くやつなんていない。
長時間鈍行乗り継ぎで行くとすれば、よほど大きな観光地でなければ行く人はほとんどいない。

日豊本線の佐伯〜延岡間の普通列車が現在５往復なのが、３月のダイヤ改正で２往復になるそうです。

>>762
馬渕川・馬仙峡（二戸）、奥中山高原（奥中山高原）、石川啄木記念館（渋民）。

>>764
そいつぁとんでもないな

路車板日豊線スレ見てきた。すげえな。
４５７のグリーン格下げクハで宗太郎を越えたのも思い出になるのか・・・

春青春の使用開始はいつからだっけ？
九州が変わる3/13までに乗り鉄したい。
ただでさえ、個人的に魅力薄の九州が、魅力皆無になってしまう…。

3月1日だったと思うが

>>762
ない。

今春から仕様が変わって登場！
なんてうわさもあるが、またうわさに過ぎないんだろうか。

18きっぷの未使用券を払い戻す場合は、「C制」じゃない券でもその券の発行駅じゃないとダメなんですか？

１８きっぷ旅行会HPの風来坊ってイタイよね。
１８きっぷの「様式変更」のガセネタ信じてるみたいだし。

「366Mあんなヲタ臭い列車のる価値ねーよ」とか言ってるが、
おまいがヲタじゃなければいい話。結局、自分に自信がないのが見え見え。

>>773
痛いね。実は一番のヲタだったり（w
ヤツの書き込みは放置すればいい。でもレスするやつがいるだろうね。

>>774
まあ、あの質問コーナーももうちょっとシンプルなレスで
済むと思うんだが、どうも要領を得ないというか、余計なこと言いというか、
困った人はいますね。ｗ
人様の掲示板をあれこれ言うのもなんですが

>>772
それならどこでも無問題。
赤券をマルス駅で払い戻した事もある。

ＪＲ北海道は１８きっぷの宣伝をしているの？
あんな地域で１８きっぷの売り上げを確保するのは大変だと思うのだが・・・

>>777
18切符の売上って何

>>777
一応五稜郭の駅にチラシは置いてあったよ。夏のことだけど。

いま東横横浜で葬鉄式に参列してるところだが、若くて美人な人が
「大人の18ｷｯﾌﾟ」という特集が組まれた雑誌を熱心に読んでいた…

ちょっとｼｮｯｸ。18ｷｯﾌﾟって漏れのような鉄ｦﾀしか使わないと思っていたので。

>>780
まあ、１８きっぷの使用はブスに限るというきまりはないしな

>>776
サンクスです〜

>>777　北海道で18きっぷが「使える」のは札幌近郊（新千歳空港・小樽・石狩当別・岩見沢）と
日高線、富良野線と、少々不便だが釧網線と留萌線ぐらいか。
札幌〜函館に丸１日かかったり、札幌〜旭川も特急で１時間半のところを５時間も６時間も
かかったり、特急中心ダイヤの北海道では18きっぷの使用は事実上限られる。
とはいえ、買うのは内地、乗るのは北海道ではJR北海道としても頭が痛いだろう。

3回分残ってるが、
忙しくて乗り鉄できそうにもない・・・＿|￣|○

>>783
漏れ帯広住まいで、札幌や旭川日帰りによく使ってるよ
石勝特例あるから、根室線沿線も入れといて

>>784
3000円でどうだ？

逝ってまいりますた。雪景色にうっとりしてしまいました。
いろいろここで質問したので、報告として行程晒しときます

1/10　晴のち雪
上野23:00（ML松島）仙台7:00/8:50（南三陸1号）気仙沼10:59/11:04（大船渡線）盛12:04
盛12:32（三陸南リアス線）釜石13:18/14:17（はまゆり6号）盛岡16:39/17:04（東北本線）北上17:52

ML松島、ドロンと率が少なく、漏れのボックスも4人全員一人旅客。さすがに狭い・・・
そんな中2号車３，４CDを全部買い占めてセルフゴロンとやった香具師、本来なら怒鳴りつ（ｒｙ
南三陸はほぼ満員。7割がた終点気仙沼まで乗りとおしてﾋﾞｸｰﾘ。
大船渡線は予想に反して山間部を通る。陸前高田から先は海岸や湾が綺麗ですた。
三陸鉄道乗車時に釜石まで1,050円の乗車券を買おうとしたところ18キッパー割引で530円に。
予想外のサービスに感動。今度北リアス線も利用しなくては。りあるキッズ似の駅員がんがれ！

釜石から先、山田線と激しく悩んだが、日暮れの早さを考え釜石線を選択。
陸中大橋のU字ループに激しく萌え。普通のループ線と違い有名じゃないけどオススメです。
10年前に訪問した盛岡にも一度いこうとしたら、雪が激しくなってきて断念。トンボ返り。
南部ホテル、洗面所が共同なほかはホントフツーのビジホで3150円はかなりおトク。
岩手地方の乗り鉄ツアーの拠点にオススメです。
窓の外の雪は激しくなるばかり。あすは波乱の予感・・・

1/11　雪と晴
北上7:39（北上線）横手8:56/10:43（奥羽本線快速）新庄11:52/12:17（奥羽本線）山形13:23
山形14:30（つばさ116）大宮15:58 以下E電で自宅へ

東北道・北上江釣子IC〜滝沢IC通行止めのニュースが流れる中、北上線の乗客に。
休日でボックス各1名ずつとﾏﾀｰﾘした車内。外は昨夜の雪で真っ白。
錦秋湖は凍りつき、沿線の道路はガードレールが埋まり、除雪された部分だけはヒザの高さまで各駅のホームには積もっていました。
これまで冬の米坂線や去年の束パス祭りにも参加しましたが、ここまでの雪は初めて。
ここで暮らす地元の人達は大変だなあ、と除雪に追われる係員を横目にぼんやり考えてました。
それでも定刻に横手到着。駅前の温泉「ゆうゆうプラザ」で入浴。気持ちイイ！

新庄逝き快速701にはクロス改造車が1両連結。しかしロング利用者も虎視眈々とクロスの空きを狙っている状態。
オールロングの2両目が空いていたので、クロスは諦めそこに腰を下ろして外を見ていました。
そしたら窓にへばりついた雪が凍りつき、外がまったく見えない状態に。。。
新庄で待っていたのも701の2連。席がほぼ埋まってたのをいいことにかぶりつくことに。
そこで九州帰省中の親から「家のカギかけ忘れた！悪いけどかけといて」とｹｰﾀｲに連絡が。
予定では鈍行乗り継ぎで終電で家に帰る（実家からは原チャリで10分）予定だったが、ワープ行使を決意。
ちょうど山形でつばさに接続している、これなら日暮れ前に間に合うだろう・・・（つづく）

（つづき）
この普通、ワンマン運行だったものの、村山、天童などで大量に乗車があり、奥まで立ち客びっしりの大混雑に。
1分、2分と徐々に遅れ出し、無人駅の集札はウテシが運転席後ろでの収受を諦め、全部のドアを扱いその都度ホームに下りて乗車券を受け取る。
さらに南出羽では出発直後におばさんが「ここで降りるんですけど、まだ間に合いますか」と出てきて緊急停止。
そのおばさん、恐縮しながらものんびりと降りていって、周囲の冷たい視線を集めてました。
そうこうしているうちに遅れが10分にも達して。
つばさ１１６に乗り遅れると、次は1時間後。帰宅が暗くなるとマズイ・・・

羽前千歳を発車後、立っていた40代のオサーンが「これ、快速仙山に間に合いますか？」とウテシに訊ねる。
「さあ、どうでしょうね・・」とウテシは仙山の時間がわからない様子。
「ええ、仙台で待ち合わせしてるんだからまずいよ」とイライラが隠せないｵｻｰﾝ。
そんなとき本来ならコンパス時刻表を携帯している漏れが活躍しなければならなかった。
しかし、なぜか漏れの頭の中には快速仙山は羽前千歳には到着し、北山形は通過してたような、と誤った記憶をしていた。
だから「北山形で降りると間に合うかもしれませんよ」と言うべきだったのに、ウソを教えてもアレなので黙っていた。
そして、北山形発車後、対向から719がすれ違っていった。。
「あ・・・」言葉を失うオサーン。
殺伐度は加速度をつけて、いよいよ山形へ（つづく）

（つづき）
今度は漏れのすぐ横に立っていた別のオサーン。
ジェレミー・ウォーカー似のそのオサーン、その前からぶつぶついろいろと言ってたが、いよいよ声が大きくなる。
「だから昼間は込むんだからワンマンじゃダメなんだよお」
「JRも経費がもったいなくてやってるんだろうけど、時間どおり運転できないんじゃワンマンも意味ないよ！ねえ」などと漏れに振ってくる。
カギ問題さえなければ他人事としてスルーできたけど、早く帰る必要が出てきて漏れも焦る。
「そうですよね。僕このあとつばさにのるんですけど、30分発なんですよ。」
ウテシに直接言ってプレッシャー掛けても仕方ない（普段はここまで混んでない？）ので、オサーンに話してぶつけてる状態。
もちろんこのやりとりはウテシに聞こえているとは思うが(w
単線区間もある山形新幹線が地元ローカル線の接続を取るとは思えず、このまま1時間待たされるのか？

山形到着後、階段をダッシュ。
連絡口の駅員が「つばさ号ご利用のお客様、お急ぎください」と叫ぶ。
しかし手持ちは１８きっぷ。通れない。特急券を買いにいったん改札に向かう。
で、１８を見せると、「車内でお求め頂ければ結構です。さ、どうぞ！」と自動改札を開けてくれた。
ホームにはつばさ116号が待っている。息を切らせながら無事乗車。
10人以上が続いたあと、ほどなく発車ベルが鳴り、つばさ116は5分遅れで発車しますた。
結局あれだけここで聞いた高畠やかみのやまの温泉は今回はお預け。
でもレンタサイクルがあるようなので、雪解け後にもう一度リベンジしたいですね。
長々と失礼しました。また逝くぞ、待ってろかみのやま！

>>786
ならば漏れは2800円で買い取ると言っておこう

下車印だらけの１８きっぷ

ttp://www.mesomeso.net/joyful/img/177.jpg

オークションだいぶ値段下がってきた？
今皿四回とか出品している香具師も居るし。

>>787=668
尾も白いれぽありがと
陸中大橋逝ってみたくなった。

漏れもこの前の日曜、消化試合に行ってきました。その報告。
相鉄貿易（相鉄）横浜（E電乗り継ぎ）新宿（M信州）白馬（バス）長野（信越本線）
新井（くびき野）長岡（上越線）六日町・温泉（ほくほく線直通列車）越後湯沢・温泉
（シーハイル上越）大宮（湘南新宿ライン）横浜（相鉄）最寄駅

・M信州〜減光はしないけど耳栓していたからよく眠れた。1〜3号車が普通のリクで、
4〜6が簡易リク。満席だったけど、2席確保している奴はほとんどいなかったみたい。
座席はほとんど埋まっていた。
・くびき野〜過去何度も乗ったけど、新井ならどの席でも選び放題で座れる。
直江津〜宮内なら座席を選ばなければ座れる。長岡以降混雑酷すぎる。
・ほくほく直通列車〜いつも思うんだが、六日町で上越線の115にはウジャウジャ人が
乗るのに、ほくほく線からの列車は空いていることが多い。理由は知らない。
・シーハイル上越〜普通のリクの1号車に乗った。他は簡易リク。1〜3号車指定。
ただし、家族連れが多く、当然ガキも。騒ぎ声がうるさすぎ。
夏の一山一村もそうだったが、上越線関連の快速か乗車率好調。
2号車の喫煙指定以外はほぼ席が埋まっていた。ただ、車掌はマメに指定券のチェック汁！
高崎で降りる人も多かったが、指定不所持で指定に乗り込んできて「車掌に注意されたら
自由に行けばイイ」なんて会話していた家族連れがいたゾ。

>>794
なんだ、意外に相鉄土民だったのか、ちなみに漏れは二（りゃ

>相鉄貿易（相鉄）横浜（E電乗り継ぎ）新宿（M信州）
鶴ヶ峰から中山逝くバスがあるから、それに乗って中山に逝くのもいい。『信州』に連絡する八王子着0:24に乗ると
日付変更が町田なので、中山〜町田の切符買うことで新宿周りよりも安くあげられる。
（中山ではバスと電車の時間があるので、そこで食料を調達する）


>ただ、車掌はマメに指定券のチェック汁！高崎で降りる人も多かったが、指定不所持で指定に乗り込んできて
>「車掌に注意されたら自由に行けばイイ」なんて会話していた家族連れがいたゾ。

あまり細かい事でカリカリすんなよ･･･。せっかく遠出してるんだろ、
DQN家族を気にしてないで乗り鉄楽しめよ。
そんなに気になるなら「ここは指定だから自由に移ってくれ。おまえら迷惑なんだよ」
と直接言ってやりゃいいじゃんか。その家族がﾙｰﾙ違反してるんだしよ。
それにｶﾞｷが親の真似をしてDQNな事をするようになるんだから、その子供の為にも
正しい事をきちんと言うべきだ。

１０日昼、あまりにもヒマなので、１８きっぷを手にＪＲ橋本駅から相模線を南下。
茅ヶ崎着後、なぜか東へ行きたくなり、湘南新宿ラインで大宮へ。
大宮から東北線を北上。仙台も選択肢のひとつだったが、只見線に乗りたくなって、
会津ライナーで会津若松へ。駅前のホテルに投宿。

１１日、只見線の始発に乗って小出まで。
次の乗り換えまでに時間があったので、駅前の案内板にあった近所の温泉に行く。
ところがタクシーで１，５００円もかかった（焦）。
前夜、会津若松のルーマニアパブで頑張ってしまったため、資金がショート寸前。
とりあえずお目当ての温泉に浸かったが、帰りは小出駅まで小１時間歩く羽目に。
途中、農協のＣＤに立ち寄り資金を補給。事なきを得たが、戸鹿野温泉行きには乗り遅れてしまった。
飯山線走破の目論見がパー（泣）。１時間待ってでも戸鹿野温泉行きに乗れば良かった。
やむをえず北越急行で直江津まで。

その後、直江津から信越本線、篠ノ井線、中央線、横浜線と乗り継いで橋本着。
長野では「おやき」を大量に調達。甲府では立ち食いそばを貪り食って、満腹で帰宅しました。

それにしても、会津若松では地酒を飲むべきだったと禿しく後悔。

「じぇいあーるはしもと」ってどこの駅？

今の時点でオークション残り５日即決なしとかで出品してる奴は
一体何を考えているのだろう。

橋本駅のことでないの？
京王線とか横浜線、相模線の。

橋本駅のことでないの？
南海線とか和歌山線の。

>>798
乗り鉄の5人家族が入札するに違いないとおもっている(w

誰か2回分残っているきっぷを今夜、神奈川県大和市の近傍で
譲ってくれる人はいませんか？横浜町田藤沢厚木辺りまでなら
出向きます。明日使いたいのです。5000円位でお願いしたく思います。
よろしく。

>>802　ここより青木板のほうがいいと思われ。

>>795に胴衣。
漏れだったら普通に家族にキレてます。
他の客から白い目で見られる可能性も特大ですけど。

>>797

　神奈川県相模原市にある、横浜・相模線・京王相模原線の駅です。

１８きっぷはいい加減値下げしろや！
国鉄末期と同じ値段で（消費税分除く）あるのに、乗れる路線は当時よりかなり減った。
５０００円くらいに汁

>>802
漏れ丁度２日分あったんだけど、「今夜手渡し」だからもう期限切れだろうな。
最終の週末に東北行く用事があったので、２日分残していたんだけどね。

>>804
他の客もｳｾﾞｰって思っていると思うよ。多分ねｗ
正しい事をはっきりと言える社会づくりが必要でつ！
と選挙前の議員みたいな事を言ってみる。

お騒がせしましたがヤフオクでじたばたして入手致しました。
…何故か4日分w 仮眠をとったら西に行って来ます。

北海道でもどこでもいいからとにかく１日２３００円分のれば１８の価値はあるね。
北海道はひたすら移動ばっかやってるとおもしろくないよ。

>>787
>三陸鉄道乗車時に釜石まで1,050円の乗車券を買おうとしたところ18キッパー割引で530円に。

１８キッパー割引なんてあるのね・・・
しかも半額とは、よほど１８ユーザーをお得意様にしているのかな。

＞806
どうせ今でも元は取ってるんだろ？

test

>>811
結構有名なハナシ。
ちなみにｺﾋ束や3連休では値引き無し。
18ｷﾌﾟで三鉄乗る人は多くないだろうしねぇ。
むしろこちらのほうを値引きしては？とｵﾓﾀ

>>814
つーか、多くないから「（そんな切符で）よく来たねぇ割引」なんじゃないか？

>>814-815
18でﾎｶｲﾄﾞｰには行きづらいから、必然的に18きっぱーが目的地を北東北と
設定すると見込んだからでは？
ｺﾋ･束だったらみんなﾎｶｲﾄﾞｰ逝っちゃうだろうし。

>>816
それ実は核心をついているかも？？

１８切符だけ割引なのって、案外補助金が出所かもよ
なので、同種のきっぷであっても北東パスは割り引けないという

>>794
シーハイル上越、上りは混んでるのね。
12日の下りに乗ったけどすいてたよ。
指定席券不所持で突入してくるﾔｼはいなかった

昨日暇だったのでちょっと飯山線に乗ろうと都内から
新秋津〜（中略）〜長野〜越後川口〜（中略）〜新秋津
で乗り鉄しようかと出陣したのだが。
雪のせいで篠ノ井線で対向列車が遅れまくり、姨捨で長時間停車
結局飯山線には接続せず・・・。
何か萎えてしまったのでそのまま長野往復で帰らせて頂きました
帰りにも姨捨で止まっていたのがなんともかんとも。

いつかリベンジしたいものです

新幹線と並行する３セク路線だけでも１８きっぷで乗せろ！

>>820
おまえ、うちの会社でタダ働きしろ。

>>821
うちの会社ってどこ？
オレンジか？ｗ

つうか新幹線に乗せてもいいんじゃねえ？
特急しかない区間の特例として。

制約の中で最大限に行動するのがいいのであって、
やたらに変な要求をするのは感心しない。

18切符で名古屋から中津川まで特急にのれませんか？
というのも、いくら時刻表で調べてもこの区間には、普通が走っていないのですが。
どうなるのでしょうか？

>>825
乗車券と特急券を買えば乗れますよ。

普通列車は走っているよ。
どういう時刻表で調べたの？　特急に乗りたいの？

>>825
快速と普通が運行されています。
また、「セントラルライナー」は快速の一種ですので、乗車整理券
を買えば青春18切符が使用できます。
なお、乗車整理券も買いたくない場合は多治見で後続の普通に
乗り換えればOKです。

>>828
逆だ、
名古屋からだと
「多治見まで普通で行けば多治見からセントラルライナーに
整理券なしで乗車できます」だった。

普通列車が走ってないと思うなら１８きっぷなんか使うな。

>>819 かなりぎりぎりな行程なんじゃない。
　　　只見線で一蹴するのと同じくらい。

>>825
名古屋発中津川方面時刻表。これを山椒してくれ。
ttp://ekikara.jp/time.cgi?route3186


>いくら時刻表で調べてもこの区間には、普通が走っていないのですが。

漏れもその経験がある。
消防の時、時刻表で中央本線を見ていたら、高尾〜東京の普通列車の本数がﾒﾁｬﾒﾁｬ少ない。
「なんでだ？？？」と当時は分からなかったが、後年になって『東京近郊区間』の存在を知り
本数の多い路線では時刻表の記載が省かれている事がある、ということを知った。

中央本線の中津川〜名古屋は本数が多いから、825が見た時刻表には省略されてたのかもしれない。
いずれにせよ、827の言うとおりどんな時刻表を見て何ページを開いていたかを教えてくれなければ、
はっきりと教える事は困難なので。そこんとこﾖﾛｼｸ


>>828
825があんまり分かってないのに、ライナーの事なんて言うな。余計混乱させるだけだろうが。

>831
いや只見線の様に予定が動かし様が無い訳ではなく
ただ乗り通すだけなら一応あと一本有ったのですが飯山線の最後の方が
日が落ちてそうだったのと、雪のせいでどうなるか解らず
嫌な予感がしたのでまたの機会にということにしましたよ。
ダイヤが乱れて乗り継げずに帰って来れない可能性があるのに強行して
帰れないなんて事をするのは18きっパーの端くれとして恥ですし。

>>806
20年前と一枚（一回）辺り500円程度しか変わってないと言うことは、
それはそれで努力していると見るべきだが。

つーか飛行機がここまで安くなっちゃあな

みなさんどうもです。
名古屋中津川は普通が走っていないといった者です。
みていた時刻表は
2002の五月版のJTB携帯時刻表です。500円だったんだもの。
ダイヤなんぞそうそう変わらないだろうと今でもこれもっていっています。

先ほど、東海道線323Mの早川−根府川間において、
車窓より、水平線から昇る日の出を現認いたしますた。
生まれて初めてだす。
こういうことがあるから、旅は止められまへん。

北海道新幹線が開通したら奥津軽―新函館間の新幹線自由席を１８きっぷで乗れるように
なりますがなにか？

>>838
木古内で降りてください。

>>836
まさか中津川ー名古屋間が別のページに載ってたってオチじゃないよな？

おいおい、いくら何でも中津川ー名古屋間を近郊区間と呼ぶのは苦しくないか？

漏れ、2003年の小型全国持ってるけど普通に載ってるよ
つぅか、2年前の時刻表じゃ持ってても意味無いような気がしますが・・・

すまん、JTB小型か。逝って来る

>>842
結構ダイヤ変わってるね。

>>828
１８きっぷでセントラルライナーって乗れるんだー
知らなかった。別途乗車券必要かと勘違い
ほかにも１８でのれるタイプのものってあるの？

>>845
基本的に時刻表で黒い細い字で書かれた列車は全て乗れる。
（ただし、グリーン車では効力はもたないけどね）

とっとと新幹線と並行する３セクを１８きっぷで乗れるようにしろや

っていうか絶対違うページ見ているに決まってるだろｗ
中津川〜名古屋は小型でも載ってるぞ。

小田原からながらに座れるかな？指定券とれなくて・・・
土曜に東京発のやつ

雪に注意だな

>>849
座れない。
例え、空いていたとしても国府津フライング厨に取られるので。。。

一人の場合、キャンセルが必ず出るので、ギリギリまで何度も緑に行った方がよい。

>>847
このような香具師が３セク会社を脅しており、困っているようです。

>>852
やり方にもよると思う。
例えば、青春１８切符の提示で三セクは切符を発行、代金はＪＲに請求とか。
ＪＲは三セクの代金負担が重かったら、次回から１８きっぷを値上げすれば
よいわけで。

そろそろ　「青春１８切符無駄遣い自慢」　の時期ですな。

とりあえず日・月曜日に乗り鉄してきまふ。
（土曜日は授業があるので・・）

>>853
五回分で３万円とか？

行って来ました。
藤沢→倉敷→Ｚガンダム→岡山→また倉敷→大阪→藤沢
あちらこちらの見物も含みで3日間。やってみて判りましたけど
これは面白いですね。ハマる人が大勢いるのも頷けます。
今から春が楽しみですW

おいおい、あと二階残ってるのに、今日寝坊しちまってつかわなかった。
でも休日はもうイッカイしかやってこない。
日曜干に遠出して一泊して翌日かえってくるのに仕様するか？

>856
わかる、わかる
私も東京ー大阪間を今まで新幹線で行って
いたのを１８使って行ってみましたが
これが結構意外な発見があっておもしろい。
そりゃ新幹線に比べたら疲れるけど
安いからしょうがないしね

日月で乗り鉄しに行くー
都内発で中央線→長野→信越線→新潟で晩飯、MLえちごで帰還の予定。
長野から先、直江津に出て日本海見ながら行くか、飯山線で雪見ながら行くか迷うのう。

>833　嫌な予感とやらは同感だね。
帰れるかどうかって判断迷うとしんどいもんね足し蟹。
こう書いたのも自分は最寄が南越谷なもんで。

春から多客期を中心にムーンライト出羽が運転されるようです。
これで北海道方面へ行くのに超便利になりますね。

とりあえず前に書ききれなかったので報告。

1月2日〜1月3日
京都→(新快速)→米原→(新快速)→大垣
18きっぱー定番の乗り継ぎプランだけあって米原まで混雑は続いてた。
あまりの混雑に米原で1本後の新快速に乗車。乗客の大半は大垣まで乗車。

大垣→(ムーンライトながら92号)→静岡→(ムーンライトながら)→東京
静岡で降りると言うのも災いしてあまり寝れず。デッキには強行乗車組があちらこちらに。
静岡から乗ったムーンライトながらは窓側だったが、通路側で寝ている香具師に小声で
「すみません」って声を掛けるも無視って爆睡中。
前方に座っていた人がリクライニングを少し起こして頂いたおかげでなんとか窓側に強行突入成功。
しかしその横の香具師が自分の座席以上に体を占有していたせいでロクに寝られなかった。

明日稚内いくぜ　ﾋｬｯﾎｳ

続き

東京→(山手線)→上野→(普通)→黒磯
東京でのながらから山手線乗り換えは楽勝。
黒磯行普通はE231系だったが余裕で後方クロスシートを確保。
5:09着の山手・京浜東北線からの乗り換えも多かった。そういやクロスシートに座っていた客はほとんど黒磯まで乗っていたなぁ。

黒磯→(普通)→福島
行先は阿武隈急行直通富野行だったんで455系かな？という淡い期待をしつつも
実際は701系の2両編成。数年前乗った時は455系だったけど701系が他社線まで行くとは知らなかった。
この区間は長時間停車の郡山で朝食の天玉そばを食べる以外は熟睡。
福島到着前に起きると車内はもの凄く混んでいて「まさか仙台行快速に大半が乗り換えか？」
と思ったら案の定福島で乗客のほとんどが快速に乗り換えてました。

質問です。
温泉に１８切符で行きたいと思います。
いまのところ、諏訪あたりと喜多方方面を考えてます。

温泉でおすすめとかありますか？
温泉とおいしいラーメンが食べたいです。
あと、１８切符をおしみもなくつかいたいです。

出発の駅は、新秋津か池袋です。
日帰りです。
プランとかありましたら御願いします

続き

福島→(快速仙台シティラビット51号)→仙台
富野行からの乗り換え客が多くクロスシートは満席で辛うじて空いていた
ロングシートに座る。この列車内でこの旅2回目の検札がありました。
途中停車駅の白石、大河原、岩沼では誰も降りず。でも途中駅からの乗客もあまり多くなく仙台までﾏﾀｰﾘ。

仙台→(普通)→一ノ関→(普通)→花巻
この日は小牛田まで8両編成だったので松島過ぎたらガラガラ。
小牛田で4両になっても終点までのんびりしてましたなぁ。これぐらい空いていたら701系でも別に構わないと思ふ。

続き

花巻→(快速しらゆり6号)→盛岡→(普通)→大志田
花巻から乗ったしらゆり6号は元急行形の気動車だけあってリクライニングシート
が完備。こういった気動車が他のJRでも走っていたらいいのだが・・・
盛岡から乗った山田線もガラガラ。でも手動のドアには萌え。
上米内で半分以上が下車してしまい車内には一桁の乗客。
夜だったので景色も何も見えないまま今宵の宿である大志田駅で下車しそこで駅寝しました。


長文乱文でスマソです。

>>865新宿から快速猪苗代・羽鳥湖スキー号を使えば喜多方でらーめん食べて日帰り可能

今日、東京5：20発で大垣まで行くんだけど誰かご一緒出来ないかなあ

弁当一個で名古屋まででも可！
乗り換えとかわからないのでくっついて行かせてください。

おまえら、漏れは連れと３人で越後湯沢に逝ってきます。

逝きはシーハイル乗車を朝早杉という理由で却下され、上野−高崎−水上−湯沢と乗り継ぎ。
還りはシーハイル乗るけど指定にするか石打から自由にするかまだ未定。

高ｼﾏ183は上野寄りだけグレードうｐ車であとはバタンコ艦陸だったっけ(ﾟдﾟ)？

>>868
ありがとうございます
それはわかるのですが、
他に温泉とラーメンのおいしいところを日帰りで行ってこれるプランをきいてたのです。

>>870
乗り換えって、殆ど向かい側の電車に乗るだけじゃん。

って早く寝なさい。

>>873
レスどうもありがとうございます。
東京までちょっとあるので、もう寝ないで行きます。
列車の旅が初めてなので緊張してます。

大晦日→元旦にかけて

熊本
↓
宮島口（０３年の初詣）
↓　　　ムーンライト山陽
京都
↓
横浜

という予定だったのですが
山陽本線乗ってる最中に時刻表で
SL津和野稲荷詣１号というのを見つけ、
時間的にギリギリだったのですが岩国で途中下車し、みどりの窓口を訪ねたところ
指定席が残ってたのでムーンライト山陽の指定席券と交換して
そのまま引き返して津和野で初詣してきました。
宮島もなんとかいけました。ちょうど初日の出に間に合いました。
とくに計画たててなくても意外といけるものですね。

で、結局こうなりました。

熊本（13:30くらい）
↓
新山口←→津和野(00:40着03:00発くらい）
↓↑↓
岩国↓
　　↓
宮島口(初日の出の頃着、１時間弱滞在）
↓
横浜　(23:30くらい)

>>874
そうか、じゃ３２３M（５時２０分発のMLの回送）でゆっくり寝れるねｗ

かくいうワシも数時間後には
阪和線→紀勢本線→名松線往復→ML→東京→日光→横浜→ML→飯田線
→諏訪大社→中央西→東海道→阪和線と２泊３日の長旅に出てきます。

帰ってくるのは、月曜深夜だｗ

>>865
磐越西線方面で温泉なら磐梯熱海降りて左手のきらくやをオススメするYO!

あと上諏訪なら諏訪湖ほとりにある片倉館が（・∀・）ｲｲ!
朝一で出れば余裕で帰れる品。

>>865
藻前、主体性ない奴だな。
２ちゃんしてるくらいなら、温泉地やﾗﾒﾝくらい少しは自分で調べろよ。

「おいしいラーメンが食べたい」と言われても、味の好みなんて人それぞれだし
温泉も地域によっていろんな特色がある。混浴があったり泥湯だったりな。

お前が温泉に入って、ﾗﾒﾝ喰いたいんだろ？
実行者のおまえが何も考えないで逝こうってのが、そもそも間違っている。
例えばお前が進学する際、進学希望の学校名だけを聞いて、担任の先生に
『この学校の授業内容ってどうなの？分からないから教えてよ。』
なんて、普通聞かないだろ。自分で資料取り寄せて調べるだろ？

お前自身が事前に調べてある程度の方向性を示さないと、ここで聞いても
質問が漠然すぎて答える人が出てこないのがオチだ。868は気を使ってレスしてるけどな。

>>878
>あと上諏訪なら諏訪湖ほとりにある片倉館が（・∀・）ｲｲ!
片倉館いいよなあ。何千、何万の女工ﾀｿが入ったのと同じ湯船に浸かれるんだから
思わずハァハァなるよｗ
でも史実が判るとちょっと泣けるな

>> 878
きらくや　いいね！　その手前にある駅前食堂（失礼だが…古い建物であまり流行ってなさそう。）のそばは手打ちでとてもうまいかった。

>>871
そうだよ。そのグレードup車は指定席だからね。
それとシーハイルの上りはけっこう混んでいると思う

１８きっぷって春もあったっけ

>>882 あの床が高い車両はグレードup車っつうんですか。
この前利用したけど、何であれだけちがうのかなあ、
とほかの車両と見比べてしまいました。

あと、春は例年だと 2/20から使えるんだ米江?
今度はゲレンデ蔵王号使って寝ていこうともくろんでいるもんで...

3月１日

おでかけネットのトクトクきっぷから18きっぷが消えてるんだが。
これってシーズンオフになったら消えるものなの？

むーん、2/20発売の 3/1使用開始でしたか。
仕方がないから普通の切符でいくか。周遊券使っても安くならなそうだし。

いや、下りのが混んでる＞シーハイル
つぅかDQNやﾌｧﾐﾘｰ（うるさいｶﾞｷ）が多いのであんまりお勧めしない。

>>888
そうかい？おととし往復で乗ったんだけど上りの方が人が多かった気がした。
まぁ、どっちにしろ席はいっぱいだったけどね。

で、今年も12日の下りに乗ったんだけどそういった経験と
グレードup車の件があるんで指定席にしたら乗車率50%に満たない状況で(自由席は知らん)
ﾏﾀｰﾘと行けた。しかしやはりというかなんというか1号車はヲタ率が高かったw

20年前は春のが2月20日から使えたけどね。

>>890
10年前ぐらいまで2月20日からつかえたね。

京都→（ML山陽、大阪から18きっぷ使用）→下関→（小倉
乗り換え）→二日市（この間、太宰府天満宮参拝、西鉄で
天神へ、福岡ドーム逝った後、地下鉄で博多へ）
博多→西戸崎→博多→（博多駅の金券ショップで1190円で
売っていた4枚きっぷで白いソニック利用）→小倉→
（時間の都合でひかりレールスター利用）→新山口

新山口→岩国→広島→岡山→高松→岡山→姫路→元町
（ルミナリエ見物）　三ノ宮→京都

あとは冬コミで往復利用（逝きはMLながら、帰りは鈍行
乗り継ぎ）。

３月19日の夜から博多発で京都へ行きたいと思っています。
今年の春のムーンライト九州の運行日程などは未だ公表されていないようですが、
日程などは通常前年と同じになるものでしょう？毎年変わるのでしょうか？
少しでも安く出かけたいと思い、いろいろ調べている途中なのですが、
利用された事のある方ご指導お願いします。

今日は札幌旭川を鈍行で往復した。
鈍行少な杉で１本逃したら帰ってこれなくなるくらい恐ろしいが
石狩ライナーが混んでた以外空いてて快適だった。

明日は稚内までいこうと思う。

>>869
ニアミス。
俺は今朝の品川0510発から始めて大阪まで乗り継いだけど。

いろいろありがとうございます。
上諏訪・松本方面に行きたいと考えます。

新秋津から高尾・甲府・小淵沢・上諏訪・松本あたりを日帰り旅行に決めました。

このルートでおすすめってありますか？

上諏訪ですと、片倉館と諏訪湖けっせんセンターとありますが、どっちがおすすめですか？

宜しく御願いします

>>896
お前、ここのスレタイ読める？
ここは国内旅行板じゃないんだよ。

>>896は逝ってよし

シーハイルは上りの方が込んでると思うが？
下りは湯沢中里号もあるから２本あるけど上りは１本だけだし。

こんな主体性のない旅して楽しいのかな。

ちなみに、青春１８きっぷ旅行会でも質問してるみたい。

あ〜あ…春シーズンどこ行こうかなぁ。
大学入って毎シーズン18きっぷ使って旅行してるんだけど、
だんだん計画立てんのがめんどくさくなってきた。
でも鉄道旅行の計画立てられんの俺だけだしなぁ･･･。

うわぁ…なんか質問しづらい雰囲気になっちゃってるね。
ええと。皆さん18きっぷで出掛ける時って、時刻表持って歩きますよね？
私は電車で泊まり掛けの旅行って時にはいつもJR発行の大きい奴を
そのまんま持って行くのですけど、重いじゃ無いですか、あれ。
皆さんはどうしているんですか？事前に計画を建てて関連するページだけ
コピーを取るとか携帯用に別に小さい版のも買うとかしているんですか？
降りた先で街歩きなんて場合に確実に疲労増進に一役買っているので
皆さんがどうしているのかお聞かせいただければと＞時刻表

>>902
＞うわぁ…なんか質問しづらい雰囲気になっちゃってるね。
荒らしよりましなんじゃないの?（藁

＞皆さんがどうしているのかお聞かせいただければと＞時刻表
漏れは18きっぷの旅の達人というほどではないが、18きっぷで旅をするときは持ち歩いてるね。＜大きい時刻表
大抵、他の荷物が多いので時刻表程度はたいした重さじゃない（藁
3kgのノートパソコンとか持ってるからさ。
携帯電話で駅探が使えるので、時刻表なくても調べることはできるけど、
土地勘がないと使いにくいからねぇ。一度出張先からそのまま鉄な旅に切り替えたときは
時刻表買わずに携帯だけで行ったが、結構面倒だった。
列車内で調べているときにトンネルに入ってしまったりとか。
ノートパソコン持っていってたけど、b-mobileだから余計に使えないし（藁

間とって小さい時刻表+携帯電話が一番スマートなのかな?
PDAに時刻データ全部入れるとか。

>>902
結論から言うと、人それぞれ。

俺はコンパスが使い慣れてるからコンパス＆携帯。
大判に慣れてて荷物が邪魔にならないんだったら、持っていけばいい。
携帯で検索するのが慣れてれば携帯のみでいい。

ここで相談するより、財布と荷物と使い勝手を勘案して決めなよ。

俺は必要な部分だけ破って持っていく
北海道いくのに九州はいらんだろ

日本時刻表の休刊が痛い。
あの野暮ったい時刻表に、ポストイットぺたぺた貼って使いこなすのが楽しかったのに・・・

>>905
旅行中に次の旅行の計画を立てるために必要・・・ってぢぶんだけか。

>>902
＞うわぁ…なんか質問しづらい雰囲気になっちゃってるね。
煽りですか？

＞みなさんがどうしているかお聞かせいただければと＞時刻表
そもそも漏れは大判持ち歩くのは好きくないですね。
コンパスや小型全国に慣れといたほうがいいのでは。
重くて苦労してるんだったら。
必要なとこだけ破ってもいいけど、かばんの中でぐしゃぐしゃになりそうで嫌だ。

>>901
書き方からすると、仲間がいるようですね。うらやましいかぎりです。
たまにはお仲間になにもかもまかせてみてはいかがですか？
がんばってください。お仲間にも計画を立てることを覚えさせてください。

きっとそのお仲間も、結婚して子供ができて、子供といっしょに旅行する
ときに旅行計画を立てた経験が役立つと思います。

漏れは交通案内社の｢日本時刻表｣を愛用しています。
サイズがちょうどよいこと、また弘済出版社やJTBの同サイズのものと比べて
情報量が豊富だからです。
そのかわり、活字が小さいから年寄りにはお勧めできない。
巻末の長距離バスのページの活字サイズが、新幹線のページのよりも大きいのがちょっと笑えます。
交通案内社のポケット時刻表や、弘済出版社の細長いやつだと情報量が少なく、
点と点の移動には軽くてよいが、移動を楽しむ旅行にはちょっと不向き、
と感じます。

>>910
お勧めも何も廃刊。

なにが廃刊になったの？
JTBのやつ？
そういえば最近見ないなあ。

>>910
> 漏れは交通案内社の｢日本時刻表｣を愛用しています。
↑↑
　　　　　　　　　　　　　　　　　　廃刊

>>910

漏れは交通案内社の｢日本時刻表｣を愛用しています。
>
日本時刻表が廃刊になった。

>>910-911-912
　本誌「ポケット時刻表」「日本時刻表」は、いま皆様がお手にされている平成１６年
１月号をもちまして最終号とさせていただきます。・・・＜中略＞・・・
　半世紀以上の歴史を持つ「ポケット時刻表」「日本時刻表」を廃刊するのは誠に遺憾
ではございますが、一定の役割は果たし得たものと思っております。

平成１５年１２月２０日
株式会社　交通案内社
　

>>915
ぐあ、マジですか…？
ポケット全国時刻表10年来愛用してるのにﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

これから、中途半端にデカイ新書版サイズの持ち歩かなきゃならないのか(´･ω･`)
どっちにしよう……。

日本時刻表１冊で、主立った私鉄やバス路線、航空路線をカバーできたのに、
これからは大型時刻表を持ち歩かねばならん。ヲタ臭くて情けない。

アーバンネットワーク大優遇のオレンジ時刻表は健在か？

コンパスぐらいならいいだろ。くよくよすんな。

全駅掲載であのサイズなら許容範囲。

話しは微妙に違うけど、美奈さんは時刻表のﾌｫﾝﾄや記述の好みとかはどうよ？

漏れは、弘済の優等（太字）が見やすくて好き。鈍行（細字）は交通公社のがしっくり来る。

昔は普通列車は分表示の時刻表があって、それなりにｽｯｷﾘしたやつもあったんだけど、
今のは小型さえも時間表示されているから、とりわけ交通案内社の奴は見づらい。

ume

新スレたたてよ

宇野―高松間の３９０円の船路は駅付近から乗れますか？

明日が有効期限なのに結局2回分残ってしまった。

定期券の有効期限切れてるし通学で使おうかのう。

>>923
国道フェリーのホムペに地図あるぞ

>>923
いずれも少し歩かないといけない！
高松駅に一番近いのは、津国汽船（本四フェリー）

津国って何の略？
津わりの国？

揺れるんだろうな。

>>927
トラッカー御用達のフェリー。
これに旅客のみ乗車ってのはまず見たことない

週末に湯沢逝って来ますた。

上野−211系鈍行(篭原までボックス)−高崎−115系鈍行−水上−115系鈍行−越後湯沢

ぽんしゅ館の奥にある酒風呂へＧＯ！
以外と酒臭くなく、普通の硫黄泉臭かったでつ（;´Д｀）

風呂から上がると、利き酒＆昼食で酒盛り。

越後湯沢−シーハイル上越(183系･指定)−大宮−新宿−錦糸町

バタンコを避けて上野寄り先頭車の指定をＧＥＴ！
しかし、となりがネギま！読みながらあぼぼ言ってるキモヲタ (((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>923
高松、宇野駅から近いのは四国フェリーだな。
　

>>930
本四フェリーも大して変わらんと思う。
しかし大きさの割には客が少ない。

川原湯温泉に日帰りで温泉を楽しみに行ってきた。
週末なのに全然人が居なくてマターリできた。

今帰ってきたよ。
疲れた。
あした書くよ。
とりあえず、小山で参ったちゃんです

旭川・深川間の普通電車本数少なくてどうしようかと思ったけど
JR運賃は６２０円で、S切符使えば一枚７５０円くらいで
住むんだね。

時間短縮と乗り心地良い特急に１００円くらい＋で乗れるなんて北海道はすばらしい。

>>934　タテマエ論になってしまうが、普通運賃と大差ないほど割引幅の大きい商品が
あること自体がおかしいとも言える。Ｓきっぷは本来、往復利用を目的としたもので、
表向きには片道利用やチケ屋でのバラ売りはできない。道内では特急の片道利用が
少数派とされるが、そのような場合の割高感は如何ともしがたい。

>>932　川原湯（・∀・）ｲｲne！

でも王湯は従業員のババァが愛想悪くてマイナス、笹湯は垢浮きまくりで不潔でマイナス。

ﾔﾊﾟｰﾘ昇天様の露天風呂マンセー！　
ちゃんと裏の神社に子孫繁栄のお祈りしてきた甲斐？（ｒｙ

>>677
今朝の朝日新聞にＪＲ東日本がそれについて投稿していた。

>>937
ほう。
で、なんと書いてあったの？

>>938
937じゃないけど、

青森駅のホームで１８きっぷでははまなすに乗れないという案内放送を流すらしい。

>>939
「こんな時間に乗れないなんて言われても困る。どうしてくれるんだｺﾞﾙｧ!!」
と言い出すアフォが現れるのはいつだろうか

初心者が１８きっぷを使うなｸｿが

凄惨18きっぷ

今日、人の使いきれなかった１８きっぷを使用した。大阪７時４７分発の新快速姫路行きに乗った。
姫路８時５８分発岡山行きに乗るために。そしたら、尼崎発車後緊急停車を２回繰り返し、女性のソフト
な声が聞こえた。「ただいま、甲子園口にて人身事故が発生いたしましたため、列車の運転を見合わせております。」
　
これが原因で、姫路８時５８分発の岡山行きに乗れなった。次の１０時０１分発まで待った。俺と同じような人が、駅員
に詰め寄っている。「つばめに振替え乗車させろ」と。こいつの脳みそは、何年前から成長していないのか。
さらに１０時０１分発の三原行きは遅れている接続待ちをした。俺が乗りたかった８時５８分発は待ってくれなかったのに。
おかげで姫路を１７分遅れで発車した。岡山に着いても「本日は、甲子園口での人身事故によりまして(ry」と説明している。

１１時３４分発の快速マリンライナーが待ってくれていた。その車内でも同じような説明をしていた。
高松駅に着くと構内で「本日は、甲子園口(ry」と案内していた。なぜこんなに広範囲に影響するのかと疑問に思った。

>>943
＞「つばめに振替え乗車させろ」と。こいつの脳みそは、何年前から成長していないのか。

姫路でつばめか・・・・ここのスレ住人に問い合わせだなｗ
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1069245238/l50

>>943
16日に大阪から帰京する時に塚原？駅で線路内に人が入ったとかで
乗った普通列車が9分位遅れたけど終点の米原には4分遅れ位で着いた
所為か連絡する大垣行きは待っていたよ。まぁ運の善し悪しって事なのかと。

中央線終電が高尾に着きました。
これで今冬の18きっぷシーズンは終わりです。

>>938
まぁ丁寧に書いてあったけど要約すると

正直スマンかったこれからはお前みたいなクレーマーに絡まれたくないから案内するよ
だけどそもそも切符に乗れないってちゃんと書いてあるだろ良く読めヴォケ。

ってなかんじ。

>>946
えっ、終電もっと遅いんちゃうん？

>>946
>>948
2423Tが高尾着1：37です。

>>948
高尾なら1:37着だねえ。(平日)
野洲なら1:34着だから、もう少し時間あるね。
（新大阪発の聞いた鍋逝きは到着が1:42だけど、電車特定区間過ぎているし）

>>950
ネタだとは思うが、野洲も電車特定区間外だぞ。

>>951
意外とあやふやになってると思うよ。
野洲の駅員などはちゃんと見てるだろうが、
奈良など特定と非特定の両方が接触する駅では、奈良線の最終に乗って来ても
何も言われない。

>>943
>高松駅に着くと構内で「本日は、甲子園口(ry」と案内していた。

ﾜﾛﾀ

俺いわきで言われた事あるな、本日は上北沢駅におきまして、人身（ｒｙ

>>951
むしろﾎﾞｹﾚｽ。漏れの勘違い。
ずーっと野洲までだとばかり思い込んでた（恥

ちなみに漏れのﾎｽﾄでは新ｽﾚ立てられんかった･･･。
「他に重複ｽﾚあったかな？」
と探したが、18ｯﾌﾟ廃止ｽﾚとか無駄遣いｽﾚしか見付からなくて
統合させるのはちと難しい悪寒･･･。

以前の京阪神間で人身事故が多発していた時期に、寝台特急が遅れて首都圏の朝ラッシュ時に
突入、その影響で東北・上越・長野・秋田・山形新幹線が接続待ちを図った。これは普通電車も
遅れたためである。

東京駅の新幹線ホームでは「昨夜の山陽本線、ＪＲ神戸線の立花駅付近での人身事故の影響により、
東京着の寝台特急が大幅に遅れ、その影響で東海道線、横須賀線の電車が遅れておりますため、接続待ちを
しております。発車が少々遅れる見込みです」と案内していたのをはっきりと覚えている。一部の寝台特急（銀河含む）
は横須賀線経由となったようだ。

大宮でも少々停車した。湘南新宿ラインが遅れていたからである。そして新幹線車内では「本日は、山陽本線での人身事故
の影響により(ry」と案内していた。八戸に着くと駅員が「本日は、甲子園（ry」としか案内せず、乗客は山陽本線すらどの
あたりの路線かもわかっていない（山陽新幹線ならまだしも）。さらにスーパー白鳥が接続待ちをして、遅れて発車。車掌が
「本日は、昨夜の山陽本線の立花駅付近での人身事故の影響で、遅れている「はやて」との接続待ちをしたため(ry」と放送
した。函館には３分遅れで到着したが、構内で「昨夜の山陽本線での人身事故により、ダイヤが乱れました事を深くお詫び申し上げます」と
丁寧な謝罪があった。この日を忘れはしない。貴重な体験であった。

>>957
すごすぎる！！

>>957
立花は山陽本線でなく東海道本線。
揚げ足とってスマソ。

>>959
山陽本線って案内していたがガセだったのか・・・・。
ＪＲ神戸線を山陽本線と言っている束、ｺﾋ社員逝ってよし

次スレ立てるよ

ｺﾞﾒｿ、ﾀﾞﾒﾀﾞﾀｰﾖ
吊って来る

>>945
塚本じゃない

石北本線ひど杉

旭川−北見間を普通列車でいこうとすると途中止まりでそこから先の
乗り継ぎもない。

こうなっては、新夕張・新得、木古内・中小国のように特急しかない
から特例でそれに乗れるようにしてくれたほうがずっといいのだが、
一往復だけ快速が走ってるためにこの特例もない。

旭川からいくと夕方北見にいくことになり、もう戻ってはこれない。
仕方ないから北見に止まって網走方面に翌日向かって旭川・札幌に
戻ろうとしても、北見からの出発時間が朝のためにそれもムリ。

>>964
特快「きたみ」は北見乗り継ぎの普通列車で網走までいけるだろ。（知床斜里までもいける）
網走に泊まって、翌日朝に網走から普通列車に乗り、北見から特快「きたみ」で戻ってくればOK。

http://ekikara.jp/time.cgi?line105&page=2

＞９６５
・・・夜中に網走について、朝の６時台に網走を出発って
なにしに網走にいったかわかりゃしない。

932でつ。
>>934
笹湯は清掃後で誰も入っていなくて、きれい且つ熱過ぎるくらいだったよ。
壁の隙間から冷たい風が来るけど最高！
湯の花も結構あったよ。もちろん、垢ではないよ。

>>966
別に翌朝にとんぼ帰りしなくちゃいけない理由もないんだが？
それをいうと、網走になんでわざわざ「普通列車」だけでいくのか意味がわからんということで終わりだ。

富良野線、根室線、釧網線経由で網走行っちゃえば？

>>967
そうか、常に放置プレイじゃなくてキレイな時もあるんだな（ｒｙ
漏れがタイミング悪く汚い時に逝ったのかモナー。でもマジ汚くて￥300払わないで出てきたYO!

それがなければ、風情のある木造の共同浴場なんだけど。

つーか誰か新ｽﾚたててよ
俺のホストじゃ無理
あと重大発表→http://www.westjr-itoigawa.gr.jp/

＞９６８
このスレ名見てくれｗ
１８切符だ。

　

>>971
よ〜く見てみよう！

「１枚１１，５００円（おとこども同額）」


…（ ´_ゝ｀）ﾌﾟｩｯ

>>974
よ〜く見てみよう！

「ＪＲグループでは、今年の夏も、鉄道ならではのゆったりとした「旅」をお楽しみいただくため、」

…（ ´_ゝ｀）夏も安泰だなｺﾘｬ

>>972
18きっぷだからって、翌日朝に帰る必要がどこに？

>>974
男共？
ｳﾎｯｲｲ男！切符？

>>974
ウホッ　いいおとこども

たてますた
復活！！青春１８きっぷを語ろう ２
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1074796298/l50

保守

まだヤフオクで売っている奴がいるよ…しかも入札されているよ…
何か勘違いしているのかなぁ…