【切符】何かとウザイ検札を裁くスレ【拝見】

どうでしょうか。

取り合えずどんな路線に出没するのか
その基準を知りたい

先日、両毛線を初乗りで乗ったら捕まった。
降りた駅で精算するから、と言っても受け入れられずその場で払わされた。

それ以来検札が近くに来ると敵意を感じる。

>>1はSUN-TV

初めから払うつもりだったんだろ
だったらその場で払わされたってええやろ

２

失敗した
初めてのキリ番ミスｗ

１８シーズンなので有名場所を教えておく

・白坂の関
・勿来の関
・村上の関
・蟹田の関
・関が原の関

上郡〜三石

>>３
そうではなくて
例えば大宮から宇都宮線に乗って小山で両毛線に乗り
グルーっと前橋に行き、前橋から高崎線に乗り南へ下り
大宮周辺の駅で降りれば大丈夫なのかなぁ……と
それまで改札出ない訳だし。

×大宮周辺　→　○大宮よりも手前

でしょ？

>>1
>>降りた駅で精算するから

嘘でも降車駅を告げること。
大回りしていることを告げること。
嘘も方便とはこのこと。
告げることによって、結果的に車掌も自分も安心させること
できるわけ。

suicaとかSFカードで乗ってるときに
車内精算で精算させるの
ヤメレ

大回り乗車する時に行程表を用意しておくのは基本だろ。
自分が迷わないためじゃなくて検札しにくる車掌に見せるために。

横　浜　〜　新　川　崎

個人的には方変申し出がしやすくなるので、検札来てくれるのは嬉しかったりする。
まぁやり方（切符の受け渡しの態度とか）にもよるけど。

だいたい、大阪や首都圏、福岡は、重複しない限りどのルートを通っても構わない
という特例があるのだから、両毛線でそう脅えることはない

・初乗りで乗る。
・降りた駅で精算する。

まあ、これは典型的なキセラーの言い分だから、車掌の対応は
無理もないよ。

むしろ、俺はあとで精算を要するような切符で大回りをするのは
一種のモラル違反だと思ってるが。

>>8
最近の改札って時間読み取るのでは・・・？

ここはキセルスレなのかな？それとも純粋に接客的な問題として検察についてレスするのかな？
あと、勿来の関と蟹田の関とというのはちょとそれらしい検察体験がないんだが。
いわき市民なんだが、水戸〜いわき間で物心着いてから何百往復したかわからないが
一度も検察にあったことない。どの区間のことを指してるのかな？
青函間も下りは滅多に（５０数回の乗車で１回しか快速・特急で遭遇したことない）ないが、上
りは函館出るとわりとすぐに検察有るな。

東京〜静岡間の検札ってある？企んでるから知りたいんだが。

>>19
５〜１０年前は熱海〜函南が関所だったYO。
東京直通は編成が長いから車掌定位置（後部）から離れるほど安全だったな。
倒壊は抜き打ちが多いから要注意。熱海以東はSUICAのお陰か少ない予感。

>>17
確かに普通の切符でも早朝に入って夜出たら引っかかった。
区間は関係あるか分からんけど\130区間だよ。

20>>
興津と清水の間で来た。
車掌と目が合った途端にそらしたりすると、検札が始まることが多い気がする。

>>21
私鉄はどの区間内の切符でも３〜４時間でアウトになるのが多いみたい。

>>20
倒壊管内で最も検札が多いのは新快速(特に大垣―米原)だけど静岡支社管内での検札って
たまにあるね。函南―三島は下りの快速アクティー乗継ぎ客を狙ってやるみたいだよ。

ちなみに今まで逝って検札にあった区間は・・・
中央東線(大月―塩山)・東海道本線(愛知県下)・上越線(水上―越後中里)かな。
倒壊管内は寝ている客は叩き起されるからね。　

>>23
失礼!
函南―三島→熱海―函南に訂正

レチやってます。よく降りる駅で精算と言われるが、漏れは容赦なくその場で精算。でないと、不正の嵐ですから。（確か）来年度に束とｺﾋの発行機新しくなる

禿同

>>25
どんどんやっちゃってください。
アホは徹底退治！

>>11
カードで乗ってるときに現金精算させるなんてあるの？
それはいくらなんでもやばいだろ。

第一、カードへの精算済み処理はどうするのか。
そもそも井岡は、他の切符との併用は出来ないはずだから
車内補充券を発行すること自体、おかしいかもしれん。
あと、運賃はそこから引き落とすという前提でカードを売買
してるのだから、一時的にとはいえ別途払わせたら詐欺だろ。

>>20
>>22-24
ﾚｽｻﾝｸｽ｡さすがにどこも不正を阻止しようと必死みたいだし、
下手な事はしないのが最善みたいだね。

しかしまあ束は技術を過信して検札は行わないのか？

>>28
　別の意味で「○×駅はカード精算はできないから・・」と説得させて、
　現金を強奪する車掌氏が中央東線にいるな。
　たしかに無人駅はあるけどね。

>>29
そんなことはありません。無人駅が点在する区間や駅間距離の長い場所は来るよ。

>>18 冗談線は、日中の土浦ー水戸が危険だね。

下りは土浦，上りは友部発車後。

>>1
オレンジカードを常に携帯なさい。そうすれば…
車掌「８９０円です」
乗客「（オレンジカードを出す）」
車掌「現金はお持ちですか？」
乗客「無」
車掌「…。では降りた駅のでお願いします」
ということになる。
それとも車掌が持ってるあの機械はカード使えるのかな？

>>29
東日本管内での検察は皆無ではないがほとんど無いと行っても過言ではない。
とくにすいか導入エリアでは従前との比較ではほとんどなくなったといっても
言い過ぎではない。ただし、ゼロではないので気を付けられたし。
ところで、ここってキセルスレなのか？

キセルの話をするのは１の本意ではないが、
結果としてキセラーｳﾏーのスレになってしまってるってこった。

お菓子の品評会を行なってるときに、便乗アリがたかってくるのと
同じ原理。

東のスイカ区間でいまだに検札あるの？
俺はよく１３０円大回り旅行をするけど、ここ1年位１回も検札にあってないよ。

ちなみに東のスイカ区間（特に大回り区間）の検札は無意味だと俺は思うけど。

仙台〜東京〜熱海の片道切符で、武蔵野線、横浜線
乗りましたが何か

>>34
同感。本来は旅客サービス上の観点から検察について考えてみよう、みたいな
趣旨のスレか？と思ったんだが、なんか単なるキセラー同士の検察情報交換スレと
化しつつあるようだな。まあ、スレタイでは「うざい検察」という言葉が入って
るからキセラーレスもまるっきりのスレ違いではないんだが。

>38
検察＝サービス？　キセル防止のためだろ。ねずみ取りと同じ（藁）。
でも昔大柿→束京夜行でルンペソにたかられそうになったが、検察が来たらヤシがさっと降りてったことがあったナ。
あと、Ｇ券勝って颯爽と乗りこんだときに車掌が来ないときも悔しいネ。

いずれにしても>>1が大バカということで・・・

レチより。確かにマターリしてる時に検察やられるとウザイと思う。だが、みんながちゃんと正規のきっぷを持ってれば検察なんてしないよ。ズルイ人間がいるから検察しとるんじゃいヽ(`Д´)ﾉ

検札はJRの契約社員かな？そうだったら新聞拡張員みたいなもんだ

>>41
無人駅でもワンマンなどで集札の徹底しているところの検札は
ほとんどが正規の切符を持っているので意味がない。
しかし、集札が徹底していない東の検札は仕方がないが集札を徹底すれば
検札をしなくてもいいと思う。それでも、ほんの一部の人が正規の切符を
もたないと思うがそれを発見したときの収入はたかが知れている。
どうしても不正が許せないんなら納得するまで検札をすればよい。

>>35
その130円大回り旅行で両毛線にて捕まったの。

もし……金が無いって事になったらどうなのかな。

あ、金無しで定期区間外で降りた友達は定期を駅係員に持っていかれて
帰りに払わされたらしい。ナカナカせこいなＪＲ。
ちなみに川越線的場駅

時々切符無くしても通してくれる人とかいたよな。

東海道線・横須賀線のグリーン車は、Suicaイオカード提示だけでOK。
乗降記録や残額はいちいち見ない。

>>23
営団・投球は２時間だったような。

>>45
どうも、改札の人にもよるし、その人の気分にもよるもたい。

関所と言えば…
下り「ながら」の横浜出た後（日付が変わるから）
とか、
東武の東武動物公園以北（そこから先には無人駅があるため）
とかが有名？

「はつかり」がまだ走っていた頃（と、いってもついこの間か）は、
上りは青森〜三沢で必ずやっていたみたい。
しかし、八戸〜盛岡では一切やらないから、
その区間ならはつかりにタダノリでウマーだったらしい。

>>41
倒壊の「正しい切符持ってますか？・切符は正しく目的地まで」キャンペーン。
もし不正をすると・・・(ryというのがその一環だな。

鹿児島本線の快速の折尾〜赤間は上下線とも絶対に来る。
あと、下り快速の戸畑〜八幡も危ない。
枝光から八幡方向に帰ろうとする某高校の生徒(漏れもそこの高校に通ってたから分かるｗ)が、
一旦上り普通列車で戸畑に逝ってから下り快速に乗ろうとするから。
友達が見つかって定期没収＋３倍の運賃取られてますたｗ

学校でも先生を通してJRから度々注意が来てたからJRも事実を知ってたんだと思われ。

>>46
車掌によってはスイカの入場記録チェックするぞ。

以外と八高線もくる。
特に川越方面に行くとき。漏れらのグループは漏れを除いて皆「大周りです」ｗ

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そもそも、大回りをするときは、その分のお金を持って、車掌が来なかったらラッキーと考えろ。来て当たり前

関西エリアの「大回り」でよく検札にあった路線・区間

よく来る
・福知山線　「短馬事快速」または篠山口―谷川間

来るか来ないか5分5分
・奈良線　「都路快速」
・関西線　木津ー加茂

油断してると来る　
・関西線「大和路快速」（天王寺ー王寺間）
・和歌山線
・関西線　柘植ー加茂間

　　　　　　時間帯によっても来るか来ないか差があると思われ

>>1は朝日新聞に逆恨み投稿したＤＱＮ婆ぁ。



似たようなもんじゃ。疑われて当然。逆恨みすなアフォ！！１８切符で堂々と
乗れや。

北陸トンネル

>>56
18オタは消えろ。
男は黙って普通乗車券で乗るべし。

大回り中に車掌が来たら胸を張って････





「大回り乗車中ですが、何か？」
「運賃泥棒ｷﾀｰｰ（゜∀゜）ｰ」

などと言いましょう。

漏れの場合、大回り後に東京新幹線入場券を買おうとして、乗車券を見せたら唖然とされた。


そりゃそうだ、東京ー神田のマルスに、勝田電車区の検印があるから。

>>35
チバ支社管内ではいまだに車内検札を毎日欠かさずやってます。

木曽の関も忘れずに。
中央線の山間部は束も倒壊も検札多し。

昔、元旦にＪＲ酉に乗っていたら検札にきて「正月から検札するな！縁起が悪い！」とゴルァしたが
「仕事ですから・・・」と平然と言った。ｂｙ阪和線（日根野和歌山間）

>>60

千葉支社名物ホーム下改札もやってるぐらいだからね。

>>59
最後の一行藁。

>>62
お前のようなDQN客がいるから検札せざるを得ない。普通そんなこと言わねーぞ

>>62
おまいの存在のほうが縁起悪い

首都圏は西瓜が誕生してからほとんど検札ない

>>60
>>63
何故か人身事故などのトラブルがある時に限って多いんだよな

中央本線下り高尾始発の普通列車じゃ、高尾〜大月間でキセル狩り検札
が6割位の確立で来るが（18シーズンはほぼ来る）、東京からの直通だと
殆ど来ないよ。

以前、藤野〜上野原間で検札がきて、どうやら130円の大回り乗車してる
厨房だったようだが車掌にバレてｶﾅｰﾘ焦ってた、上野原でそそくさと降りていったよ（藁。

連続でスマソ。

私鉄の普通乗車券で入場して2〜3時間してから出ようとすると
引っかかる事が多いが、パスネットだと半日ぐらいは大丈夫だった。

そんなことより、切符をなくしたときの駅員がウザイ。
改札内にいたかぎり、初乗り運賃は払ったはずなのに、何故全額要求する？　
の駅員の答えは「決まりですから。」
遺失物届けは出せるのか？
落ちてる切符をちりとりで回収している清掃員を見たことがあるが、なぜ遺失物として保管しない？　客が落とした切符を無断で処分、金を二重にとるのか？

しつこく問いただしたら、
駅員「払う気ないんですね？」
漏れ「ないですよ。」
駅員「じゃあいいです。」

切符をなくしたということは財布を落としたことと同罪と心得なさい！

>>72
財布とは思えないな。有価証券なんだからお金を落とすと思うとピンと来るのだが。

>>42 ｺﾋは全部車掌。 >>73 切符は有価証券。お金や株券を落とす、なくすのと同じ。株券落としたりなくしても「あぁそうですか」ってならないでしょ

>>71
そうだよな。少なくとも駅構内にいる以上、初乗り以上の運賃は支払い済みだと
推定できるよな。んなら再収受するときに初乗り分を差し引くのはスジの通った
話だと、折れも思う。

>>71　>>75
駅員無配置からの乗車という可能性もあるので，\130(\120，\140，\160)を
初めに払ったという確証がない。初乗り運賃を取られてしょうがないかも。

>>74
だから有価証券って言ってるじゃん。ともかく、お金を無駄にしてもいいなら
「あぁそうですか」と駅員にいわれてもＯＫかも。ただし、その駅員から
始発駅からの運賃を(以下省略

>>76
その通りだね。

バカ客「乗車券なくしました」
駅社員「それでは差額のみ払って下さい」

で通用するはずがない。
実はバカ客が乗車駅で柵を乗り越えて構内に入ったかもしれない。
ちゃんと切符を買ったという証拠がない限り、払う義務はあるよ。
規則を持ち出すまでもないこと。

JR東日本の「特改プロジェクト」ってなんですか？
3月にﾌｪｱｰｳｪｲ乗ってたらこの人に検札されました。。。

高崎線深谷駅周辺は初乗り180円ですが、何か

>>80
特に何も。

>>80
田舎だね

>>78
バカ客は失礼でしょ。本当に切符無くした人だっているのだから。
>>76
逆にいえば、どこから乗ったかもわからないわけだ。
だいたいこのような場合で始発から運賃を払わされた人は聞いたことがない。
特にどの始発かが良くわからない都市部ではなおさらのこと。
列車の少ないところではもしかしたら、
駅員がその人に対してその行為が故意的だと判断した場合に限っては
始発駅からの運賃をもらっているかもしれない。

>>78
はぁ？　駅改札内にいることが動かぬ証拠だろ。
柵を越えた越えないは会社側の管理が行き届いていないのが問題であって、正しい運賃を支払った客の責任ではない。
だいたい、古雑誌回収のプロ浮浪者を素通(ry

前に渋谷降車で切符なくしたことがあり、何故全額なのかと反論したら、やはり「規則ですから。」とな。
しつこくクイツいたら、「じゃあ初乗り150円でいいです。」だとさ。
逆だろ？ と言ったが平行線をたどるばかりで、「こういう意見が客からあったことを上に伝えてくれ」と言い残して払ったよ。
ちゃんと伝わってるよなぁ？

じゃあ、何でなくすんだ？　なくさなきゃ嫌な思いせずに済むのに。

↑物無くした事ないの?

切符を買ったかどうかの証明責任は乗客が負うべき。
切符を持っていなければ、切符を買っていないという推定が成り立つ。
この推定をくつがえせない以上、不利益をかぶるのはやむを得ない。

>柵を越えた越えないは会社側の管理が行き届いていないのが問題であって、正しい運賃を支払った客の責任ではない。
開き直り以外のなにものでもない。
正規に入場したのならそのことを乗客が証明せよ。
普通は切符を見せて証明するのだが、なくしたのなら無理だわな。
証明できなければ、不正に入場したと判断されても仕方がない。

スレ違いだけど
俺、昔小田急でやっちゃったよ。
小田原から始発の急行に乗ったんだけど、
その後爆睡しちゃって
気がついたら相模大野の下り線だった。
慌てて引き返したけど
新宿で改札捕まった。
禿しく鬱。

>>84
たしかに理由はわかるが一般的な鉄道会社の規則では切符を無くしたら
同じ区間の切符をもう一度買ってもらい、その上で再収受証明書をもらい、
無くした切符が見つかったらその証明書と一緒に駅で渡して
手数料分を引いた上でお金を返すことと決まっているので無理。

時間が経ち過ぎて改札捕まった時は駅員に
｢この切符、もらえませんか？｣
と言ってみましょう！

>>89
落ちていた切符は、遺失物として保管してあるのですか？

>>69
中央本線は八王子以遠は大回りと言えない罠

　　東京じゃまだ検札があるんですね。清算機はまだ置いてないんですか。
　　切符の替わりのカード販売は？

漢字は正しく使おう。「精算」だ。

>>84
私鉄(京王)などでは全駅に自動改札があり、切符などがない限りは入れないので
普通乗車券で入場していれば最低初乗り分が支払済みだということが推定できるが
定期でも入れてしまうので差額を引くことはできない。
つまり、例を挙げると京王線の聖蹟桜ヶ丘〜明大前の定期を持っていて明大前で
入場する。そして渋谷駅まで行く。そうすると定期のの場合には
打ち切り清算となってしまい明大前〜渋夜間の運賃１３０円が
となってしまう。もしこのことを嘘をついて渋谷駅で切符を無くしたといい、
初乗り分を引いた明大前〜渋谷間の運賃１０円を支払うことが認められてしまうと
するとおかしな話になってしまう。このようなことを是正するために
鉄道会社はこのような規則を造っているのかもしれない。
入場の仕方がわからない限り現行の規則で今のところ対処するしかない。
私の使っているＪＲ・私鉄などでは切符を無くしても、まず始発駅から
運賃を取るようなことは聞いたことがない。とにかく、
何の証拠も提示せずに駅員が乗車駅を信じてくれるだけでもありがたいと
思いなさい。

>>69
高尾―大月より、大月〜塩山で来るのが１番多い。
何でも首都圏から来て笹子あたりの無人駅で逃げる香具師対策でね。
よって、塩山から西側の中央東線は検札はあまりこないらしい。

ちなみに何時間もたった初乗り切符を自動精算機につっこむと・・・？？？

>>88
小田急はどこまでの切符を持っていようと３時間でアウト

>>91
今のところは偶然自分の手元でみつかった切符を再収受証明書と共に払い戻す慣習みたい
なので落ちている切符は基本的には遺失物としては保管されないはずです。
また、落ちている切符といっても数が多すぎて実際に遺失物として保管するには
無理があります。

>>96
「係員のいる出口にお回りください。」かな？

微妙にスレ違いなんだろうけど…

このあいだフララベンEXP（ｗ）乗ったのよ。
北の配慮なのかもしれないが、乗務員の服装がカラーシャツだけってのはどうかなぁ。
しかも妙に低姿勢で「すみません、あの」とか言いながら指定券の検察やってるけど、
そんなんだから寝てる客に怒鳴られるんだよ。

指定券見せるのは義務なんだから堂々とやりゃいい。
制服は職務の証なんだし。

ついでに１００ゲット

↑失敗

>>101
ﾌﾟｹﾞﾗ

ああ、なんか紛失時の扱いでひとつ…

営団地下鉄で回数券をなくしたことあるんだが、
出るときに窓口に事情を説明して、回数券を1枚渡して出た。
本当は現金かパスネットで出るべきだったのかな。

>>94
まあリア厨なんだからおおめに見てやれyo!

>>63
５月に千葉駅構内で中間臨時改札が行なわれていた。

>>96
国分寺〜中野の入戦済み回数券（子供用・昼の12時入場）が落ちていた。
「いくらなんだろう」と純粋に疑問がわいたので、
渋谷で精算機に入れてみると、急に電気が落ちて
「しばらくおまちください」となってしまったｗ

その後中にいた駅員さんが周りをキョロキョロ見回していたが、
さすがに夜の23時頃だとまずかったか。
（「23時」という時間と、「子供用」ということで引っ掛かったのかもしれない。
そんな時間に子供はふつう居ないよなｗ）

>>96
普通に精算できるんだな！コレが。(民鉄はやったことないからわからん)
１０円でも精算すれば何気ないカオで堂々と普通に出れてしまうのだ。

>>107
ﾜﾛﾀ　でもそんなの読み取るのかいな？

ところで最近の首都圏近郊の液晶表示型改札機は時間を読み取るのかな？
ちょっときっぷ拝見から脱線してる気がしなくもないが・・・w

連続投稿でスマンが・・・
その改札機は入場記録の無い切符は出られるのでしょうか？

逃げた方がいいぞあれは。
俺はKQで３時間半経ったのを精算機に入れたらそうなった。
言い訳を考えていたが、３０秒くらい経ってもこなかったのでトイレに逃げた。
数分して様子をみたが電気はおちたままだった。

高尾ー大月だってあるもんねえ無人駅。
一回行ってみてください。梁川だけじゃないよ。

>>110
時間帯によって無人になる駅無かったっけ？

E電区間（死語？）で検札くらった香具師って居る？
京葉線快速で「切符拝見します。」って事が一回あったが。

>>111
青梅線の青梅ー奥多摩は頻繁に検札あるよ。

名鉄三河海線は吉浜〜小垣江辺り。
名古屋本線は有名だけど豊橋〜岡崎ノンストップ特急車内。

0

検札なんかどこの国でもやってることなんだし、いちいちそんなこと気にすんなよ。

考えようによっては海外の方が強かったり強くなかったり……。
まぁ国境横断鉄道の無い日本はそんなネタ語るだけ井の中の蛙だったりして。

キセルした人はこうなります。

http://up.isp.2ch.net/up/77eea072e1c1.jpg

>>50
「絶対」にはこないよ。

>97 THANKS
ホームから撮る撮ヲタにはありがたい情報ですだ。
知っている方、他社も教えて下さい。きっぷのとき、パスネットのとき。企業秘密ってことはないでしょ。

漏れの経験では、しＲ束で、イオカで３時間経っていても自動改札ＯＫだった。（新宿→上野）

>>111
俺は中央快速線下りの車内で、新宿出たらいきなり来たよ。
ちょうど乗客が少ない時間だったからかな。

>>120
それは運が悪すぎ。

昨日、米原大垣間で醒ヶ井発車後米原までの時間で検札あった

最近奈良線での検札が停車駅増加後減って来たような気がする

朝９時ころ柏を出て、北関東を一周回って夜８時ころ新松戸で出ようとしたら
問題なく出れたよ。

新快速近江今津行きで検札があった。

自信がありました

>>97　NSEが引退する頃、駅撮りしていて新宿→小田原を６時間かけた時
ちゃんと850円の切符は買っていたんだけども、そのことが頭をよぎって
箱根板橋で乗り越してから小田原にもどったことがあるよ。

>>111　ほら３つあるよ。いいから一回行ってみい。営業時間が事細かに･･･
藤野はほとんど関係ないけど。

がらがらの近江今津発近江塩津行で来たことあったな。

米原6:50発の金沢行き、新疋田付近で検札きたよ。

今、小浜線敦賀7:40発東舞鶴行きに乗車中だが、ワンマンなのに特改中。

少し前、成田線の湖北付近で検札が来たyo!。

東京発、東海道本線はどうよ？

>>84
管理には限度があるってことが分からないのかこの馬鹿野郎！
現実に踏切から構内に入ってくるＤＱＮがいるだろうよ。

ｱﾏｱﾏ、おちけつ。

>>130
大回り乗車で通せる。

今日、成田発銚子行きの普通列車で成田発車直後に検札きたよ。

>>132
東京じゃ考えられないことだね。入ろうと思えば入れるけど監視カメラがあるので・・・・

>>110
>>131
要はトンネル入ってる時は超危険ってことだ。
中央線なら笹子トンネル、東海道なら丹那トンねる。

漏れは常磐線の仙台→上野でも中央東線・篠ノ井線の長野→東京でも検察は喰らわなかった。
まぁ時間が19：00〜21：00くらいの夜だったからかもしれないけど・・・
ちなみにどちらも最後尾ですた。
１８きっぷ持っていたから、わざと検察喰らいたかったけど
大回りぢゃ説明するのがめんどいから、一番前に乗ってしまう罠（ｗ
京浜東ｺﾋ線でも来た例があるらしいが、詳細ｷﾎﾞﾝ

ちなみに漏れ、予讃線の下り最終の伊予西条行きで2時間半くらい乗っていて
車掌が5回以上後ろから前に来ますた。
それは無人駅で車掌が駅に降りてきっぷ回収→キセル防止
という訳なんだけど、あの目は検察の目ですた。
こっちは半分ドキドキしながら過ごしますた・・・

>>127
初狩の貨物ｽｲｯﾁﾊﾞｯｸ駅をｦﾁするために途中下車したが、
駅員さんは漏れのようなDQNにとてもやさしく応対してくれたぞ。
その地域での薩摩長州は感心ならんな。
（薩摩自体感心ならんが）

>>67
言われれば首都圏はスイカができてから検札がほとんどなくなったような気がする。
でも完全にゼロにはなってないようだ。

>>131
基本的にはやらない(？)みたいだが前に昼間の列車で来たことがあったな。
今はどーだろーね？

>>109
出られたZE！上野のしのばす口。
山梨フリー使う時、常磐線のある駅（E電内）から券売機で切符を買って、窓口できっぷとフリーきっぷを見せて、切符のほうにはんこを押してもらった。そのきっぷの方で通れた。＝自動改札を通ってないきっぷ。
まさか、はんこになんか光を当てて読み取ってるとかいうのまではないよね？

>>142
東はマルスからでた切符は今のところ入場記録なしでも通れるよ。
ちなみに西はアウト。

確かに東だったら入場記録なくても抜けれる、地元が
相模線の自動改札がない駅だから実証済み。

1

>>144
それって入…　以下略

>>146
最寄は下溝でつ、切符買っても入場時、自動改札もないし（西瓜簡易はあるが）窓口に
駅員が居ても拝見しない、相模線での常識は・・・
乗車時：切符を買う→駅員は見る気もないし奥に居るのでそのまま改札口を通りホームへ
下車時：列車到着と同時に駅員が改札窓口を空けるので、駅員に切符を渡す

ちなみに入谷は無人駅だし、乗車証明票を発行する機械（押すと乗車駅名、
発行時間を書いたレシートの紙が出てくる、よって後払い）と西瓜簡易のみ。

東での検察は土日に比較的集中してるね。あと、検察する列車は遠くまで行くやつ
（例えば常磐線なら高萩行きやいわき行き、東北線なら黒磯行きや快速ラビット）や
遠距離利用者が比較的多そうな列車か？まあ、定期客が少なくて普段あまり利用しな
い人が多そうな時期だな。

a

150

１８きっぷ期間中は平日でもそこそこ検察やってるな。

そうだね。今新快速、近江八幡付近で熱心に検札してたよ。

>>151
日付入れないで乗ってる香具師狙いでしょう。

ICOCAが始まれば検札は余裕でパスできるかも

高々3倍なのでキセルが減らんのです。
１００倍ぐらい取ってやれ。

ＩＣＯＣＡが始まれば関東と同じように検札はかなり減るかも

そういえば仙山線もよく来るね。
「ホリデー快速仙山」とか

ちゃんと買っていれば車内改札を恐れる必要もないし
全員が正しく買えば車内改札そのものが不要になる。
ここで車内改札に文句言っている奴は、不正乗車している奴を叩け。

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　＼.　 /::::::::::::::::::::::::::::::iVi:::::::::::::::::::::::ヽ／
　　 ヽ/::::::::::::::::::::::::::::::::|　|::::::::::::::::::::::::::|
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　　　 |::::::::::ﾄ:从|'l:|:_::::|'!　 ／ `ー '|:::::::/::ヽ
　　　 N::人::|　, ─､｀　　　 ,─ ､　 |へ':::::::|　　い〜い　不正乗車なんか
　 　 /:::::::r‐l 〈 i.::::| 　 　 　 |.::::i 〉　| 〉〉::::::|　　　　やっちゃだめよ ！
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>>147さん　わたしも最寄が、下溝です。よく、18：30以降に降りています。
検札の方は、相模線はありませんが付近では中央本線(Ｅ電)下り大月→高尾で来ました。その当時、小学生でとてもあせりましたが運良く？駅に着いたのでその場を凌げました。

いざとなったらトイレ

>>158
「全員が正しく買えば車内改札そのものが不要になる。」は無理な話だね。
ド田舎でいかにもキセルをしてないところでも検札してるのだから。
しかも、一人も検札で清算している人はいなかった。(何回やってもこのような感じだった。)

福知山線で若手車掌一人乗務にて全車両やってたよ。(日曜の夕方・
福知山発大阪行き)

俺はど田舎で２回ほどただ乗りしたことがある。無人駅から無人駅への移動だったからさ。
検札無し＆ワンマンなのにどのドアからも下りられる（＆無人駅でもすべてのドアが開く）という呆れるくらいにいい加減な管理ｗ

山陰線での話です。

>>156
西でも早くイコカを導入して検札やめてほしい

>>162
それは近い過去に大量に不正乗車があったんじゃないの？
厳しく車内改札をするようになって一時的に減っている状態かもしれないし。

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いざとなったら窓から･･･（rya

>>161
出てくるまで待ってる車掌が居る

只見線全線乗ったのに、検札が無かった。
無人駅が多いから車掌は客室内に何度も来てたが。（車補発行の為）

検札というものは車掌が任意で行うものなのか？
それとも会社のほうでこの日は検札しろとか指示されるのか？

>>170
そう、その基準が知りたい。

>>170,171
激しく同意。

昨日北陸本線に乗ってたら利用した近江塩津→富山間で
新深坂トンネルなど３回検札が来ますた。
前乗ったときは北陸トンネルの１回だけですた（ちなみに今回北陸トンネルなし）

>>161
それが出来たら特急自由席はトイレに隠れて・・・(ry
・・・・わけないな。

東海道線では結構検札きますよ。

>>175
区間は？

>>111
朝の千葉方面総武快速（9時くらい）にはよく遭遇した。
馬喰町を出てから「切符を拝見致します」って言って1人1人見てた。

最近は、
東武線北千住〜押age間での車内検札が頻繁に行われてまつ。
（半蔵門線直通車だけなのだろうか？逆の押age〜北千住方向では
実施されてるのか情報キボンヌ）
半直開始当初はパスネットの車内販売だけだったのに。

昨日、快速ラビット（小山→大宮間）で検札来た。車掌がボソボソとした口調で、
「切符拝見しま〜す」と客の近くにきてから言うので気づかなかった。
結構、その場で精算している客多かったので、検札とは思わなかった。BOXに座っていた
おいらのほか３人とも精算。大宮まで精算しておきながら３人とも上野まで乗った。（笑）

西日本の新快速などでは、車端で脱帽し大きな声でその車両全体に告げてから行うから、
逃げるのにも準備できるので（笑）ありがたい。

>>177
東急の改札を通って営団、東武のキセルする奴を狩るためじゃないの？
パスネットで入場しておけば下車駅を伝えて精算するって言えば通るだろ。

現に知り合いが
東急（入場）→営団→東武（栃木のローカル線）→営団→東急（出場）ってキセルしていたし。

身障ラインの上り横浜駅到着寸前、検札にきたので逃げました。

>>178
１３０円大回り旅行でＯＫ。無意味な検札だ。

快速みえの津〜四日市・鈴鹿は100％来るだろ

お願いです。寝てるときはおこさないでください。

この前おっさんがどなってたよ

香椎〜博多間の特急乗車客検札は結構来る

特急かいおうの検札は直方〜新飯塚・桂川〜吉塚で来る(グリーン席除く)
桂川を過ぎて検札に来るから飯塚からの乗客は寝ている人間が多い
グリーン席はすぐに検札が来る

>>181
この前、両毛線、水戸線と大回りしたが検札なんぞ来る気配もなかった。
せっかく470ｋｍも乗ったのに。

東武伊勢崎線、日光線は検札やっているんですか？

>>189

日中は動物公園以北で結構あるらし。

190

西の機動改札ってまだあるん？数年前弁天島で見た。機動改札って腕章した係員が環状線の一列車の全車に二人ずつくらい？いっせいに乗車して検札してた。なかなか壮観だったな〜。

>>191
弁天町？

中央線特急は運にもよるけど寝ていればほぼ検察されない。
なんと切符出しておいても印を押していかないといった有様
おかげで特急券１枚で２回特急に乗れたけど

時間overしたときは駅員に撮影してましたっていったらＯＫだったよ。ホントの事だし。
駅構内に長居しちゃいけないって規則はあるの？まぁ良いことだとは思わんけど

>>194
証拠物件としてフィルムを即時押収いたします。

　　　　　　　　　　しR束

>>192すまん弁天町だ。

■第2編　旅客営業 -第6章　乗車券類の改札及び引渡し -第1節　通則


第6章　乗車券類の改札及び引渡し
第1節　通則

（乗車券類の改札）

第228条 乗車船の目的で乗降場に入場し、又は乗降場から出場しようとする者は、所定の乗車券類を所持して、係員の改札（自動改札装置による改札を含む。以下乗車券類の改札及び引渡しについて同じ。）を受け、定められた場所から入出場しなければならない。

（注） 第57条第2項第1号及び同条第7項の規定により発売した新幹線の特別急行券及び第58条第2項第1号の規定により発売した新幹線の特別車両券(A)については、駅内に改札の箇所が設置されている場合は、当該改札の箇所が出場の箇所である。


2 前項の規定による外、旅客は、係員の請求があるときは、いつでもその所持する乗車券類の改札を受けなければならない。当該乗車券類の使用が証明書等の携帯を必要とするものであるときの証明等についてもまた同じ。

>>194規則見たが乗車券では規定ないからかまわないでしょう。入場券では時間を限って発売する場合があるって書いてある。

＞193
俺は2回乗ったが、両方とも改札にこなかったために払い戻した。

200

検札

高松行き特急うずしおは、志度過ぎたら特急券回収してます。

>>202
栗林から乗ると検札来るかな。

前に新宿から中央特快乗って運転台カブリ付いたら検札が
始まったのでスーツのポケットからきっぷを出そうとしたら，
まだ出さないうちに「はい，ありがとうございます」と
言って次の客へ行ってしまいました。
一体漏れを誰だと思ったんでしょうか・・・？

↑管理職の運転士の視察？w

>>202
もらいたいって頼めばもらえるのかな？
>>204
運転台のかぶりつきですか？もしかしたら車掌がかかわりたくなかったのかも
しれませんね。

>>195
実際押収された香具師いるのか？

紀勢本線の宮前付近からほぼ必ずと言っていいほど検札がありますねぇ
あと私鉄ネタだが一回だけ近鉄道明寺線で検札に遭ったことがありまつ（w

中央快速線って検札やってるの？

＞209
ここにも何人かの方が書いておられるように、「全く無い」わけではないと思われ。
漏れが乗った傾向としては、どうやら新宿を出たときの下りが多かった。あ、車内が割と閑散としてるときね。
上りだと高尾〜三鷹ぐらいが良く来た。

>>199詐欺。貴様は犯罪者

でも山手線はたぶん一回たりとも検札が行われたことは無いと思う

>>212
国鉄時代の時は山手線でも検札やってたよ、1両に2人ぐらい
車掌が同時に乗り込んできてたなぁ。

漏れはこの間１８きっぷで久しぶりに関西に逝こうと乗り継いで米原から新快速に乗った。
がぶりついてますたｗ
能登川辺り（だったけなぁ・・・）で女性車掌（ｳﾏｰ）が放送で
「ただいまより車掌が車内に参ります。乗り越し精算、またはご用のある方は車掌までお申し出下さい。」
その時は精算かと思ったのだが車掌が先頭車まできて
「恐れ入りますが切符を拝見させていただきま〜す！」
って声を張り上げて言い出したＹＯ！

ﾌｪｲﾝﾄ･･･

＞214
そのﾈｰﾁｬﾝうまい・・・

>>215
ｽﾏｿ
書き忘れたが実際に検札していたのはおっちゃんﾀﾞﾀｰﾖ。

萎えた・・・

東海道新幹線って検札あるの？明日乗るんだけど混んでるからこないかな

　

>>214
それが普通なんですが何か。
「今から検札しまっせー」なんて言う車掌は100人に2人ぐらいだろ。

検札じゃないんだが・・・
半年くらい前、自宅から名古屋まで行くのに東海道線東京口の初電で三島乗換、始発の新幹線に乗ろうと思ってその電車に乗った。
定期が最寄駅から小田原まで（最寄り駅は小田原より東京方面）なので、車内で切符買おうと３号車で車掌を待っていたがとうとう来なかった。
せっかく車内で買って売り上げに協力しようと思ったのに・・・
その後、三島の乗換口でとりあえず自由席特急券を買って、改札入る時にＳｕｉｃａ定期券見せたら「車内で清算してくれ」と言われ、新幹線の車内で清算した。
こういうケースって良くある事なの？

>>194　昔のダイヤ情報の投稿で、大宮で撮り鉄し時間制限で引っ掛かってｺﾞﾙｧ!されたのがいた。
　　投稿の終わりには正しい切符、マナーを･･･と　いい子ぶって反省していたが、
　　　大回りしたとかいえばすむんじゃないかと

>>219　東武で茎を発射したときに一回だけそなこといわれてる車掌ｻｿがいた。

222

検札は客に予告してますが何か？　富士急行・野岩鉄道

>>223
漏れも予告してからやっているのに何度も遭遇している

検札は奇襲してこそ意味があるんだがな〜

福知山線　篠山口―谷川間で来たよ
ワンマンなのに・・・

>>224
予告といっても･･･
「ただいまより、お手持ちの乗車券を拝見させていただきます」とか、夜行なら、「お疲れの所大変申し訳ありませんが、ただいまより皆様の乗車券･指定券を拝見･･･」って放送あるだろ

検札に強制力はあるのか。

>>227
放送は珍しいと思うけどね。巡回でフェイントかまして、それから
検札というのは一般的だと・・。
>>228
「求められたら提示せんとあかん」という規定があるんやろ？

昨日の豊原黒磯間の検札うざかった
人が寝てるのにもかかわらず起こして検札だよ
あそこの担当は仙台支社？　まじうざいわあれ

>>230
そーだよ。まぁ白河〜黒磯はホント定番だから許したれ。

>>231　ガマンするしかないねw　なんせ"白坂の関"ですから

中国地方乗り潰しヲタに教えよう。
播但線　姫路でたら速攻!!京口で一旦中止して京口発車後また再開(たまにだけど)
姫新線　1ヶ月に１回くらい区間に関係なくある(姫路―播磨新宮)
赤穂線　日中は当たり前
吉備線　まずこない
宇野線　これもまずこない
呉線　　広―三原間でたまに
山口線(ＳＬやまぐち号)
　最近子どもが体験車掌をしている。捕まったら恥ずかしいぞ…

青梅〜奥多摩は検札よくある

http://homepage.mac.com/hiroyuki45/

武蔵野線は検札あるの？

>>230
だったら二度と来るな！

>>236
ごく稀にあるらしいです。
漏れは遭遇したことないですが。

新快速下り。米原で後ろ４両増結したので、非貫通な前方車両に乗ってれば
安心…と思って爆睡してたら野洲付近で叩き起こされた。ちょっちびっくり。

新快速は、分割編成の前後両方やるってのは基本だろ。

イオカなら何時間乗っても引っかからないみたい

ここのスレ、何気にこのスレに相通じるものがありますな。

http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1053493020/l50

特急あずさの松本〜塩尻間自由席だったら検札来ないよ、そのまま
乗っていれば塩嶺トンネル通過中に引っかかるだろうけど。

松本で普通列車に乗り遅れた香具師はぜひお試しあれ。

244

特急ワイドビューしなのって検札来る？
来るならどの辺りで来るか教えてくれ

フランスみたいに、車内精算（下車駅での清算も同様）の場合は
割増運賃を適用するべし。

車内検札に文句を言う香具師は犯罪者予備軍。

八戸〜青森間の特急白鳥、特急つがる
検札ありますか？

山手線って検札来る？

鹿児島本線快速　定番の折尾赤間間は7・8両でも車掌1人で検札。
　　　　　　　　間に合わなければ4両目の乗務員室でドア開、
　　　　　　　　5両目の乗務員室でドア閉で再開。お疲れさま。

>>248
山手線は絶対こない

水戸線って検札来る？

四国のワンマンは
まず車内検札ない。

西の中国地区はワンマンだと思って油断してたら特改が来る。

東京近郊区間又は周辺の特急列車（自由席指定席とも）で、検札にこない区間又は時間て存在するのかな？多分絶望的だとは思うけど…。

>>245
松本以西は知らないが、松本を出たらすぐにきた。

↑下りの事ね

>>254
去年、特急東海2号に乗ったら品川から乗込んだ香具師がいて、
扉が閉まった瞬間に車掌がダッシュでそいつのとこに向かっていったぞ。

>>251
昨日小山〜友部乗りとおしたけど無。

去年大糸線・南小谷→松本でしなの乗ったとき来なかったよ。
特急券・乗車券ちゃんとかったのに。最初に２回巡回しただけ。
無人駅停車でも集札もなかったし。

>>251
来なかった。

東北本線　黒磯〜白河

ほぼ１００％検札がくる。

来ない来ないと書いて検札に捕まるように誘導しよう！

８年ほど前、九州の二日市でトイレを我慢できずに、入線と同時に
トイレのある先頭車のほうめがけて走り、トイレへ駆け込んだ。
すっきりして、５分くらいでトイレを出るなり前に車掌が立っていて
「切符を拝見します」
ときた。豪遊券を差し出すと、ぎょっとしながら去っていった。
近くにいた人に聞いたら、検札はされてないというので、
その車掌は、キセル狩りのつもりだったのだろう。
　　古い話でスマソ

こういうﾔｼは？
http://www.okweb.ne.jp/kotaeru.php3?q=621555

今日埼京線の中で犬が激しく吠え出した
あれきちんと手荷物手続きとっているのか激しく検札していただきたかった

>>265手荷物きっぷ持ってなかったら改札入れないでしょ？

>>266
それがでかいカバンの中に押し込んでいたんですよ
吠えるまで誰も気づきませんでした
さらに明らかに手荷物制度をしらないような20代の女性だったし

>>266
犬が吠えていないときにどさくさに紛れて改札を通ってしまうと・・・

大ﾀｰﾐﾅﾙだと目が届かないし、吠えてもかきけされてしまうかﾓﾅｰ

>>266
自動改札だからわかんねーだろ・・・

んなこと言ったら大人が子供券で入ってもわかんねーじゃん

池袋は有人改札がないところもあるから普通に子供料金で行く人や、切符を持たずに改札を強引に突破する人、乗り越しせずに出る人多数見ますた。
でも、一回だけ改札を突破した人の後ろにいた人が「おい、親父」と、言ってSuicaを改札にタッチして追いかけてる人を見ますた。

>>263
周遊きっぷ（京阪神ゾーン）を使用中によくやるのが、
特急券不所持のふりして、わざと車掌にわかるように
特急に飛び乗ること。酉の場合たいていすぐ車掌が回
ってくるが、さっとゾーン券を見せるときの快感はた
まらない・・・

悪趣味・・・

>>273
折れもよく東京ゾーンで同じような反応されるよ。赤羽から新特急で東京行ったり、
川崎から踊り子乗ったりね。まあ、快感目当てではないが、快感を感じる気持ちは
わかるな。

>>275
もう新特急はありませんが何か？
一応お約束カキコでｽﾏｿ（ｗ

0

>>267 自動改札になってから、駅員の目の届かないように黙って抜ける奴多くなたよ

先週篠ノ井線の長野逝きに乗ってたら、特急が遅れたようで聖高原で
追い抜かれる事になり15分程待ちぼうけ。そこへ検札。
篠ノ井線は結構使うが、検札が来たのは初めてだった。確かキセルスレに
「束は遅延してる時は検札に来ない」とあったような気がしたが…
ちなみに中央東線からの直通で、3両編成にレチは2人。
男女仲良く乗務してますた（ｗ

明日は中央快速線で検札やるからな！！！！！！
キセルしてる香具師は事務所へ直行ﾆﾀﾞ｡

＞280
運用もｷﾎﾞ

>>280やるやると言っておくのもキセル防止になるな。
>>279逆に来ないと言っておいてゲリラ的に検札するのもイイ!

>>282
警察のネズミ捕りみたいだなあ(w
そのうち新聞に「本日の公開検札：中央線」とか載ったりして(w
しかし、スピード違反並にキセルが大衆化する、そんな日が来るのだろうか？
そうなれば、日本も堕ちたものだが・・。

>>283
もうとっくにキセルは大衆化してるだろ。
しかもスピード違反以上に。

ダイヤル試行 - 1
ダイヤルしています...
リモート コンピュータに接続済みです。
ユーザー名とパスワードを確認しています...

書きこみが終わりました。

画面を切り替えるまでしばらくお待ち下さい。

>>284
禿同！
ひょっとしたら、万引きとキセル（不正乗車）なんか犯罪と
思っていないﾔｼの方が多いんじゃねえの？

今は親がちゃんと切符買わない世代だもんなぁ・・・。

>>272追いかけてどないすんねん。偽善者。

常磐線を中心に関東の鉄道系掲示板を荒らし続けていた 『特急ドラクエ 氏』
（他にも、中距離少数精鋭、特急王国、特急ドラグーン、普通列車オウガ号、
佐々木立典、常総線取手駅利用者など多ハンドルを展開）が8月31日を最後に
鉄道掲示板からの引退を表明した。

同氏は都合が悪くなると、いつもお得意の「あの発言は私の偽物が書いた！」を
連発して周囲を迷惑の渦に巻き込む手法が有名であり、鉄道系の話題をいつも
個人的話題に転換するという迷惑者である。

引退理由はプロバイダ側からのメールアドレス・ホストの使用拒否などらしい。
今後、当掲示板を含む各鉄道掲示板で荒らし行為がなくなることが予想される。

特急ドラクエ対策委員会スレッドはこちら　↓
http://www.megabbs.com/cgi-bin/readres.cgi?bo=tetuwota&vi=1061093845

＜　半ズボソ氏の最新画像を入手！　＞
http://www.connect-wired.net/2ch-hariita/src/1060522906108.jpg

今日、中央快速線新宿〜三鷹で検札を行ないますた、厨房がキセル
乗車していたので( ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!してきますた。

こないだ東京ゾーン券でかいじ（新宿〜三鷹）に乗っていたら当然検札が来た。
ゾーン券なのに特急料金請求するから、漏れは「いや、ゾーン券だから乗れるはず・・・」って
付属の案内スリップまで車掌に見せたらやっと理解してくれますた。
検札には何の抵抗もないが、車掌の勘違いだけはほとほと困る・・・。

>>292
たまにいるな、そう言う車掌。また、逆にアプローチ券だけで特急に乗せてくれる
車掌もいたりするからウマーな時も少なからず有るんだが。

京急って来る？

ＪＲ奈良線はどう？

>>291
いつくるか教えてくれたら(なおかつ都合がいい場合には)
検札の時、ピース(つまり「２」ちゃんねらーということね)
してあげようか？もちろん、切符は初乗りで大回りというつもり。

振替輸送でＪＲ大阪から京都まで雷鳥に乗った
検札にきたが振替輸送のきっぷを見せたら
車掌はありがとうございますとだけ言い特急券代を請求しなかった

>>297
本当はいるんですか?

一番ウザイのは「快速みえ」だと思われ。

あれ、途中伊勢鉄道線を通るから伊勢鉄道線の運賃を取って来るんだよね…
まあしょうがないといえばしょうがないけど。

でも常識的に考えたら伊勢鉄道ってなんで３セクにする必要があったんだろ？

300（σ´∀｀）σ　ｹﾞｯﾂ!!
300ｷﾀ━━━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━━━!!!!
300（･∀･）ｲｲ!!

>>299
いやまず、君がこの板で語る程度の最低限のローカル線合理化の知識の常識を身につけてください。

先週の土曜日、北陸本線金沢〜福井間（上り）の加賀笠間辺りで検札がきた。
こんな所で来るとは予想外だったのでビックリした。

親不知は行き帰り共に検札なしだったが、新疋田では行き帰り共に検札あり。
新快速は今回も検札されなかった。これで５０回以上新快速に乗っているのにまだ一度も検札経験なし・・・。

>>291
ネタか？

>>303
緩行もあるのでこの区間で検札をやることはほとんどないと思われる。
ちなみに自分は何年もこの区間を利用しているがこの区間で検札にあったことは一度もない。

>283、284
キセルは物凄く大衆化しているよ、東大君に医者の娘の慶大生までガンガン
やっている。さすがに東大君は霞ヶ関で働くようになりやらなくなったが。

>>284

スピード違反以上ってのはいいすぎやね。君車運転してるの？制限速度３０の道路で律儀に３０で走る車はレアレアものですぜ。

>>306
俺なんか自転車で普通に30km/h以上で走行していますが何か

>>307

自転車でも３０以上でるもんね
まあ、キセルがスピード違反以上に浸透してるってのは見当違いだわな。

ｲﾊﾟｰﾝ道の速度制限なんか守っていたら道が混むよ。
運転する時は制限の+20までは出してる。

検札で起こされるのは困る。

富士のＢ個で寝ていたら、夜中に検札で起こされた。
寝台列車は良く乗るが、乗ってすぐの検札の他にも
検札があったのはその時だけ。

明日の朝が早いから、寝台列車に乗っているのに。

>>308キセルとスピード違反を比べるのがおかしいくらいスピード違反が多いってことだろ？だいたい制限速度で走ってる奴なんて見たことないもんな。でもそれに近いもんはあるかもよ。
ここのスレを見ればわかるでしょ。捕まったら運が悪かった、捕まえられて敵意を感じるって言ってるんだから。

＋１０キロまではＯＫよん。って自動車学校で習った。
それに今は、流れに乗って走っている場合は速度違反でも取り締まらないように通達が出てるし。

さあ今日ながら92号に乗るぜ。車掌さんちゃんと検札に来てね。待ってるから。できるだけ早く来てね〜。日付入れてもらわなあかんし。名古屋駅ではちゃんと安城までのきっぷ（そのときは定期ながらだから）を見せても日付書いてくれなかったからね。

314

無人駅から電車に乗って、何本も乗り継いで、無人駅で降りて
はんこ押されなかった１８きっぷはどうすればいいですか

>>315
本来は俺にくれといいたいところだが、
別の日にまた使えと一言申す。

>>316
同意。6日使えるわけだから、1日あたり約1917円になる。
これはお得!

東北本線は黒磯辺りで検札がありますが、常磐線は全線に渡り特に無いです。
だから常磐線で抜ける輩が多いと思われますがどうでしょう。

便所の付いてる電車なら便所に隠れるのも手だけど、ばれるかな？

>>319
検札時には便所の使用もｼｶｰﾘ見てます
そして中の香具師が出てくるのを待ち構えます
必ず隠れる香具師がいることを見落とすわけないじゃん

>>320
それは相当暇な区間だけだよｗ
新幹線とか常時入ってるようなもんだからなんの問題もない罠ｗ

今日、青梅線で検札にきた

青梅〜奥多摩なら結構きますね。

大回りしてる時人身事故で電車止まってバス代替輸送になったら地獄。
経験者いる？

>>324
130円切符で大回りして帰宅途中、夕方の中央線で人身喰らって
えらい目に遭いますた、バス＆KEIOの振り替え輸送になったが流石に
駅員には切符を見せられんが為に数時間足止め喰らったよ。
着駅に着いた頃には23時回ってた。

時間がたった切符の場合「降りた後すぐに買いました」って言えば大丈Ｖ！じゃないのかい？

俺は大回りする時は常に乗った車両の両方のドアに神経とがらせます。
前後の運転席に一人ずつの場合ってのは検札ないですよね？

前は結構来たけど最近来ないな。

大回りでなんで神経とがらせなあかんの？規則どおりに乗ってるんなら堂々としてればいいやん。不正してる意識があるから神経尖らせないかんわけやろ？

俺も正規の乗車券持ってるのに車掌が通るとビビるな。
>>327の気持ちが分かるな。

首都圏のスイカ区間では現在はほとんど検札にこない

近郊区間内大回り中でもやっぱ神経尖らせるだろう。キセル事犯として摘発される
されないの問題じゃなく、まあ世渡り的な気配りみたいな感じでしょ。気持ちよく
乗り鉄したいじゃん、漏れらも乗務員達もね。

>>331
ウソつけ、やってるよ！

>>333
どこでやってる？

昨日、奥羽本線で青森〜横手
北上線全線
東北本線で北上から仙台
常磐線で仙台から上野
まで乗ったが一度も検札無し。

>>299
乗ったこと無いけれど、花輪線の盛岡〜好摩間も同様の理由で検札多そうな気がする。
あと、特急白鳥の１８切符で乗れない区間とか。


初乗り区間の大回りだが、suicaやイオカードでやった方が、検札時に揉めにくい気がする。
ただ、suica非対応区間には行けないけれど。

先週の土日に岡山へ逝った時の事。
上郡⇔三石で車掌が巡回こそしていたが検札は全く無かった。
姫路17:04発岡山逝き（一昨日）、岡山10:20発姫路逝き（昨日）

やっぱり混雑している電車で車掌が一人しかいなかったらやらないのかなぁ？
その前の週の土曜日に乗った赤穂線は邑久→長船で検札していたんだが・・・

先週の土日に岡山へ逝った時の事。
上郡⇔三石で車掌が巡回こそしていたが検札は全く無かった。
姫路17:04発岡山逝き（一昨日）、岡山10:20発姫路逝き（昨日）

やっぱり混雑している電車で車掌が一人しかいなかったらやらないのかなぁ？
その前の週の土曜日に乗った赤穂線は邑久→長船で検札していたんだが・・・

>>336-337
二重カキコスマソ。

>>334
奥多摩ー青梅でよくある。
近郊大回り区間ではここ１〜２年位は検札にあってない。

>>334
鬱飲み屋腺小山〜大宮、猟妄腺、歯恥垢腺、殴女腺、茄痢汰腺、横渚腺西大井〜横浜、挿撫腺成東〜四街道、嬢蛮腺水戸〜取手、厨殴腺大月〜高尾は頻繁に検札やってるＹ０！
鷹裂き腺、無詐屎尿腺、刑瘍腺、魅屠腺、右恥棒腺、粗屠棒腺でもよくやってる。
挿撫怪塞栓、厨殴怪塞栓、景品盗捕苦戦、夜虎刃魔腺、盗怪童腺でも、時たまある。

>>340
ほとんどやんか(w

>>1の電波状況
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東日本のスイカ区間は検札無いと↑の方で書いてあるが
昨日武蔵野線で検札ありました。
南越谷〜西船橋に向かう途中
時間は15：00頃

みんな必死だね。

スイカ区間で検札が無いというのは間違い。

ところで18切符使って東京から四国に渡って一周してきたんだけど、
検札来たのは赤穂線内で1回あっただけだった。もっと来ると思っていたのに。

>>340 何がなんだかわからんぞ！

キセルスレなどからの情報からを総合すると、

大回り区間内でよく検札が来るのは・・・

常磐線土浦−友部
高崎線・宇都宮線大宮以北の快速
八高線　北　南　両方とも

こんなもんじゃないか

大回り乗車のキモともいえる両毛・水戸は少ないらしい。

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>>340　　　｢腺｣　ｲｲ!(･∀･)ﾜﾛﾀ

どうして鉄ヲタはそういう読みにくい当て字を好んで使うのかここで考察してみようではないか。

無人駅ー無人駅でやろうと思ったが、
検札キター！！
とりあえず適当に駅名言って、３１０円で済ましたけど。
ＪＲ束はレチが二人乗務の場合があるからね。たとえ列車が３両でも。

>>350
何処での話や？

快速乗ってたら三鷹で待ち合せになったんで、三鷹→新宿でかいじのドアの前にいたら車掌がきたんだけど、何も言わずに通り過ぎて行った。

昨日、横浜ー川崎で検札にあった。

キセルって、どうやるのですか？ 今、貧乏で電車賃も余裕を持って出せない状況なので節約したいんです。

無人駅で乗って無人駅で降りて、しかも車掌が検札に来なかったらタダ乗りできますよね？

>>354>>355金ないなら歩け！乗るな！詐欺で訴えます

>>356
キセルを擁護するわけではないが、
キセル＝詐欺というわけではない。
詐欺になる事もあると言うだけ。
大体は鉄道営業法の管轄。

まぁ違法な事は間違いないが。

>>351
万景峰号でお騒がせしてるとこや。
日中だったら、たとえどんな区間でも必ず検札くるよ。

奥羽本線の院内−及位、快速リアスの上米内出るとくるべ！ほぼ確実に。

>>357詐欺ですよ。

>>360
金銭を取られていなければ詐欺罪にはあたらないな。
詐欺まがいであるのは事実。

そういえば、いつのまにかｓｕｉｃａは何処から乗ったか分かるようになったな。

うあう際綾井亜ｓｙ差合う車嘘亜ｓｙ��和終え磯栄追え8,648,666
怒5言う65位ｄ6おｐ差麻あっパオ76,856,765,756＠
鵜会い＠ウソ電。。。

>>361そうか？輸送サービスをだまして受けたんだから詐欺やろ

>>364
たしかに普通の人はこれを詐欺というが日本の法律では金品等、つまり物を騙して
取っていない限りは詐欺罪に問われない。しかしキセル行為自体は判例では詐欺と認める
場合があるがあくまで物が関係しているのであまりに悪質でない限り無理やりには
詐欺罪に立件できないのがちょっとした悩み。つまり、定期などで数年近くキセルを連続して
やっていない限りは難しいかと。

昨日のML越後下り、大宮から２号車に乗ったけどしばらくしたら減光しちゃって
検札なかったよ。３号車とか券なしは減光しないで丁寧にやりまくってたのに。
下りは20回くらい乗ったことあるけど、3,4回に一回は検札ないんだよなあ。

あとこまちに特定特急券で乗ったら秋田でて十分くらいしたら検札来たよ。
あとは雫石あたりで巡回してたね。

>>365んじゃあたとえばタクシーのただ乗りなんかはどうなん？詐欺にならんの？

理解に苦しむとは思うがタクシーの場合は鉄道とは違い、後払いなので逃げた場合などには運搬するという奉仕を
持ち逃げするので詐欺罪と問われる。物には関係していないので騙していなくても窃盗罪には問われることはない。
物など(細かく言えば労働奉仕などもそれに入る。ただ、鉄道などは労働奉仕としては認められない。)に関係してなおかつ騙して物などを不正に得た場合など
には詐欺罪に問われることがある。はっきりいって、キセルで捕まったとしても乗車券＋定期の場合のキセルには
清算などにより乗車券の変更などができてしまうのでまず詐欺罪で問われることは
ない。定期+定期であると当然不正に使おうとする意図がみえみえなのでそれが
騙した行為(専門的に言うと欺罔行為という。)と見なされ告発される場合もあるが
正当な理由で定期＋定期を持っていると詐欺罪に問うのが非常に難しくなる。
はっきりいって、詐欺罪は一言ではいえないほどいろいろなパターンがあるので
ケースバイケースでやらないとわからない。どうしても詐欺罪に問われたくなければ
自動改札で乗り降りできる駅でやると法律上、詐欺罪には問われにくい。
ただ、自動改札がある駅でも有人改札だと詐欺罪に問われてもおかしくないので注意。

今えちご3号車。高崎でつ。検察なしでした。ラッキーです。

>>363
>自動改札で乗り降りできる駅でやると法律上、詐欺罪には問われにくい。
TV番組で、自動改札機の場合これに該当する可能性があるという話が
出ていたがどうなんだろう？

（電子計算機使用詐欺）
第二百四十六条の二 　
　前条に規定するもののほか、人の事務処理に使用する電子計算機に虚偽の情報若しくは不正な
指令を与えて財産権の得喪若しくは変更に係る不実の電磁的記録を作り、又は財産権の得喪若しくは
変更に係る虚偽の電磁的記録を人の事務処理の用に供して、財産上不法の利益を得、又は他人に
これを得させた者は、十年以下の懲役に処する。

>>370
切符自体に電子的な改変を加えていなければその法律には該当しないと思われる。
自動改札がエラーや欠陥で切符を通してしまったりすると会社側の責任となり
詐欺罪はおろか主張すら認められない。つまり、自動販売機での不正硬貨使用と同じ事。

>>371降りる時に下車するための記録をキセル定期で不正に改札機に与えるから詐欺にならない？

規則を盾に組織(JR)を傷つけ
自己を保身し自分の手柄のみ考える奴。
この場合、何も関係の無い運転士、駅員及び関係者にとばっちりが行く場合が多い。

まあ、俺が会った検察車掌は殆どの奴がウザかったな。
寝てる奴を無理やり起こしたり、人情が全然無かったりな。

検察→検札

>>374
お前がｳｻﾞｴ

>>374
人情ってもしかして見逃してくれることとか？

>>372
与えられている切符や定期自体が正規のものでその切符に手を加えたもの
でもないのでなのでそれで開いたとしても機械の問題なので詐欺にはならない。

現在鬱都宮線特改中！ 乗り鉄中の香具師は注意されたし！

>>372なんか意地でも詐欺にしたいみたいやね
>>378なんか意地でも詐欺にしたくないみたいやね。
>>374乗車券を見せるのは乗客の義務です。乗車券をみせてもらうのは車掌の権利です。

>>378切符、定期を購入する時点で乗車区間を偽っているから詐欺でしょう

>>380
別に無理やりではなくて法律がそういってんだからそれ以外に何が言えるの？
ちゃんと法律違反だと解釈できれば犯罪だということは誰でも認めるよ。
旅客の規則はあくまで法律じゃないから法律にあてはまっていなければその規則の正当性を
どう言おうが法律上での正当性は認められない。だから裁判でもこの問題の
答えが場合によって異なっちゃうわけでしょ。なんでもかんでも規則が通じると思ったら大間違い。
日本は法治国家だということを肝に銘じて置く事。
>>380=>>381
定期はわかるけど切符(制約がある切符は除く)は
乗車中でも変更がきくので詐欺だと見分けられない。

>>381
見つかったら清算をしますが何か？

１０日の日、初乗り運賃で青森から都内まで行こうと思えば可能ですた。

漏れは１８きっぷで上京したのだが、検札１回もなし！
問題は米沢→福島のみだけど、ここさえ検札こなければ
十分可能かと思われ。だた１７時間の移動に耐えれればの話だがｗ

>>382>>383係員が不正したと認識した場合は変更・清算はできませんがなにか？不正と判断するのは係員です。乗客ではありません。
どんないいわけしても係員が不正だと思ったら不正になります。払わなければ鉄道営業法違反で逮捕です。

>>385
おお、やはりでてきた鉄道営業法。
でも、今問題にしてるのは詐欺かどうかの問題で
鉄道営業法とは別問題だよ。
まちがった見識で不正などというと逆に名誉毀損などで
裁判に持ち込まれる。相当バレバレでない限り係員が
不正と判断するのは相当困難だね。
例えば、定期を複数使用したキセルとかね。
(不正を判断するのは乗客では
ないことは誰でも知っているはずだよ。)

>>385
余談だがキセルで鉄道営業法をたてにしては
逮捕すること事態が無理だと思う。
鉄道営業法でキセル(←具体的な言葉は
この法律では見当たらない。)は
懲役刑でも罰金刑でもなくたしか
その鉄道会社の独自の旅客規則での割増運賃(＝罰金)
を支払うだけでよいのでその場で払えれば
即釈放となるのが普通。
ただし、無理に逃げようとすれば逮捕の対象と
なってしまう恐れがある。

連続投稿ですまないが
鉄道営業法でキセルを処理するとなると
当然、罰金刑ではないので前科はつかない。
ただ、詐欺罪で立件されると前科になる。

鉄道営業法に基づいていれば簡単に有罪に問えるものを
常習者には怒りのあまりに詐欺罪でもっと刑を重くしよう
して実際裁判をすると２転３転とした判決が降りるわけで
無罪になる場合もあるわけだ。そうするとなんか
アホらしくなってくるな。最初から鉄道営業法で問えばいいものを・・・

このスレ、検札から大分話が反れていると思うが・・・
キセルスレに逝けや、ここは”検札”スレだぞ。

>>390
スレタイに合っていないので同意。

東海道線の検札はグリーン車にいる車掌が来ますか？

検札をするのは車掌(鉄道会社)の権利である。検札するのに理由は要らないし、何度でもいつしてもかまわない。
逆に乗客は車掌(鉄道会社)から見せろといわれたらいつでも何度でも見せなければならない。
どこの鉄道でもそのように約款に書いてある。切符を買って乗っている以上約款に合意して運送契約を締結しているわけだから文句を言わず見せなければならないのさ。

>>393
きっぷ買った時点でその「約款」との契約を交わした、ということでよろし？

ちょっと教えて、こくいうのも悪いの？
梅田から大阪南部までかえるんだけど、天王寺でおりて買い物して
蛙つもりだったから天王寺190円の切符をかって缶空快速にのりました。
たまたま座れたのでもう天王寺で買い物せずに直でかえろうと木が変わりました。
１９０円の切符のまま天王寺以南をのってても不正じゃないよね。
改札きたら払ったらいいだけでしょ？

この間、真昼間の山手線で「精算するかたは〜」ってやつがきたよ

>>395
それが不正なら、
精算機に並ぶ人は皆不正客という事になるじゃないか。

>>396のような時に清算すればいいのよ。そのときにだまってて検札来た時に清算しますって言っても「なんで巡回したときに精算しなかった？不正するつもりだったんじゃないのか？」って言われる可能性あるね。
駅の精算機は車掌が業務上巡回できなくて精算できなかった人の為にあるからね。本来は車掌に申し出て精算しなきゃいけない。じゃないと係員の承諾を得ずに乗り越しているから
不正乗車になるよ。

昨日東京発の三鷹車掌区持ちのかいじに三鷹から立川乗ったがかなり混んでて回りきれずウマーだった。
同類もかなり居たが......

>>398
そんな事は無い。双方の都合と事情によって異なるだろ。
キミは相当頭が硬いね。

>>398
キミからは職場でたまったストレスを、乗客へのいやがらせで晴らす
検札車掌の匂いがするねぇ。
仕事がいやなら去ってもらった方が仲間に迷惑がかからなくていいんだけどねぇ。

>>398
んなわけねーだろ。
たしかに係員の承諾は鉄道営業法で定められている通りだが
今は慣習で降りる際に清算すればＯＫ。(検札時は除く。)
もし山手線で鉄道営業法通りに事が進んだら
多分、山手線の３分の１の乗客が不正乗車ということになるだろう。

↑君たち>>398をよく読みなさい。本来ならと書いてあるだろ？なにもすべてが不正になると書いてない。

>>401仲間ってキセル仲間ですか？そういう連中はキチンと捕まえて増運賃払わせたいね。また検札をろくにやらない連中がキセルを横行させているのもたしか。
正規で払っていただいてるお客様に失礼だ。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　Ｈttp://upload.fam.cx/cgi-bin/img-box/dnp30913194650.jpg
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

>>404
正規の人に申し訳ないのはわかるが
スレタイに背いているからすぐ出てって。

>>406　同意。
けしからんという気持ちは分かるが、殴りこんでくるのは感心しない。

こういうスレには徹底して戦うべし！がんばれ！

京浜東北線で３回されたことあるな…
もう７〜８年前かな

都内だと、蒲田→大森、田町→東京（快速時間）

運賃を支払って乗車している乗客の皆様は神様です。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　by世界中の鉄道会社一同

(・∀・)：普通に運賃払って乗る
( ´_ゝ｀)：１３０円一筆書き
(ﾟДﾟ)：キセル、無賃乗車、（１８切符でダイヤが遅れた時特急などで救済しろと怒鳴る）

( ´_ゝ｀)を(ﾟДﾟ)と見なす検札はいやだね。
ちゃんと切符見せる＆説明するからもっと丁寧に応対してほしい＞検札

>>408
はあ？何に対して戦うの？このスレタイの意味ちゃんと理解してるの？

>>409
最近は自動改札機とＳＵＩＣＡが普及しているから検札しない。

検札の人って切符の額面ではなく「日付」をチェックしてるような気がする。

検札で方向変更頼むと後送りする香具師がいます。分岐駅までにしないと無札
になるからって言ってもダメな場合があります。方向変更ってそんなにしたくないんでしょうか。
また、自由席特急券でスタンプ押さない香具師もいます。

八高線は検札ありますか？

だから、大都市近郊区間内なら大回りの特例があるから、検札来ても何の問題もないんだってばｗ

>>416
来るときもある

日光線はどうでしょうか

高崎線は検札ありますか？（大宮〜高崎）

>>419
日中なら来る時もあるんじゃない？

夜間なら漏れの経験上、どの路線も安心して乗れるのだけど甘い？？

>>418
約10kmと駅間距離が長い鶴田〜鹿沼辺りが

>>419
アーバンより普通の方が

高崎線は恐らく来ないと思います。
昼間の普通もアーバンも来たことないです。上野発の始発も来たことないです。

うん。来ない来ない。来ても責任取らんけど

八高線の高麗川〜高崎間検札ありますか？
八高線は何両編成ですか？ワンマン運転ですか？

>>420
やっぱり、夜は酔っぱらいが多いからトラブル起こりやすいからなのかな・・・

>>422
高崎線って１５両もあるから、検札大変だよ。

東北本線の仙台以北はどこで検札が来るの。
東北本線とIGRを乗り継いで青森に行きたいのだけど

切符買って行けよ

>>426
俺が行った時は仙台〜盛岡間は在来線は検札はなかったけど
盛岡ではJRからIGRに乗りかえる時は必ずJRの改札を出ないと乗り換えられないのである
IGR専用の改札を通らないとIGRに乗れないのである
だから不正乗車は出来ないよ
八戸〜青森は特急で行ったので検札はありました。在来線はわかりません

>>428
質問なのだが、八戸は共同改札ですか?
共同改札で、八戸到着時に全部のドアが開くなら盛岡⇒厨川の切符買うだけで
OKなんだけどね。

八戸はJRと青い森鉄道（IGR)は共同改札だよ

八戸到着時全部のドアが開くよ
IGR,青い森鉄道で全部のドアが開くのは盛岡と八戸のみ

てことは、盛岡から初乗り運賃で八戸まで行けてしまう罠。(逆は無理だけど)
これって(・∀・)ｲｲ!けど、誰か使った事ある人いますかね〜

そして盛岡から八戸までの運賃の三倍払ってこい

10月からフルムーンやジパングで発行したひかりの自由席特急券でのぞみの自由
に乗る人がいると思うよ。そのため停車駅ごとに検札するかもしれません。
京都ー名古屋で自由の検札強化ってあるかも。

２年位前に北九州市内→三島の切符で東海道三島折り返しで沼津まで乗り越すからって素直に新幹線内で車掌止めて乗り越し精算しようとしたんだけど、
酉管内では発券できないから倒壊管内に入ってから精算してくれって言われて新大阪過ぎて倒壊管内入って倒壊の車掌を止めたら下車駅の精算機で精算汁！！って言われた。
んで沼津駅の精算機に切符入れたら取り扱いできませんだって。仕方ないから駅員のいる改札で精算したけどさ。
それに東海道新幹線上りで切符は静岡経由の藤枝までのを持ってたけど乗り継ぎの関係で掛川で降りて在来線で逝った方が早かったからそういう風に乗ったら藤枝の自動改札で捕まった。
掛川の新幹線乗換え口の自動改札を通ったからいけないのか？
まあ、駅員には切符は静岡回りだけど掛川回りにしたって言ったら素直に通してくれたけどな。

>>432
わかってても黙ってろよ。いちいち書くな。あふぉ！

>>436
スマン。以後気をつける。

>>415
めんどくさいから

>>415
>>438とかぶるが、車掌はかなり面倒でやりたがらないらしい。

>>435だからどうした？

>>432>>436貴重な情報ありがとう。JRと青い森鉄道に連絡しとくよ

>>434
「ドリーム＆新幹線」モナー

ひかり１時間２本じゃ、この手の㊭は使い物にならなくなるな・・・。
しかも等間隔じゃないし。
これまでは、時刻調べておかなくても駅に行けばとりあえずすぐに
乗れるという地下鉄感覚がよかったのに。

　上郡〜三石、18で2回通ったけど、検札無かった。

大阪近郊区間の大回り乗車のいわゆる「６の字乗車」｛ほんまはNGらしい）
やっているとき、福知山線内で来たが、そのときは「大回り」で通れた。

あと、６−７年ほど前の冬のM山陽車内で京都ー新大阪間で来たのだが・・・・。
（当時、京都ー５１０円切符・指定券・１８切符で乗車予定でした）
切符、すべて差し出し、
５１０円切符と指定券にははんこ入れたが、１８切符にははんこ入れず
当方「日付入れてくれ」と車掌に言ったが、車掌氏曰く「まだ日付が変わっていませんので
切符に日付入れることができません」
そのまま広島まで行き無人駅へ・・・・・。

　>>444
　普通、そのまま乗ると分かっていれば日付け入れるのだが・・・

>>445
例外かもしれんが、大阪から山陽乗る時は、前日23:55になるまで入れてくれなかった。
だから、指定券の判子は当日で、18は翌日になるから判子入れなかったと思われ。

車補で乗り継ぎ割引ってできる?
小倉から博多南でやりたいんだけど(新幹線と特急)

できるよ。仕事にならんじゃん。

>>447
それより博多南線は乗継割引の対象外だが。

>>428

ＪＲ東北本線⇔ＩＧＲ(ＪＲ花輪線)の直通列車に乗れば盛岡のＩＧＲの改札を余裕でスルー出来ますが・・・何か？

>>450
でも、そのような列車は限られてる。

>>451
本数は確かに少ないけどあれのおかげで630円が丸々浮くのはありがたい。

>>448
ありがとうございます。

>>449
マジですか?特急なのに(泣)100円払えってことですか。

>>452
どこ発どこ行きを言っている?

仕事にならいってわけでもないと思う

俺のIDがSLになってる!

花輪線〜盛岡以南の直通は1日1本しかないわけだが。
好摩〜盛岡だけIGRのﾚﾁが乗るとは思えんし、
同区間でJRのﾚﾁが積極的に検札するとも思えんし。




ということで、

通　報　し　ま　す　た

>>456
もう少しでVVVFなのにな

>>454

八戸発北上逝き

>>454

荒屋新町発日詰逝き

って優香八戸からだと2960円も浮くな。やっっぱすげぇや、

盛岡〜好摩でJRの車掌が検札して収入があったとき、それはIGRの収入になるの？（販売手数料を除く）

将来宇都宮・高崎にＧ車が付いたら、検札の可能性も上がるか・・・？？

>>462
それはまるで伊勢鉄道のことと一緒であるが
ちゃんと後で集計をすると思うのでigrの収入になるだろう。
ただし、券売機などでの連絡切符は
その切符を販売した鉄道会社の収入になるという報告をきいているので
そのことは確実ではない。

JR西の機動改札はすごかったな〜。環状線で、ある駅から全車両に係員が乗車。いっせいに検札をして次の駅で降り、また次の電車に乗って検札してた。あれにはキセル連中もたまらんだろうな〜

>>462,464
ﾚﾁの携帯発券機にしろ、券売機にしろ、
自社完結のきっぷと他社連絡のきっぷは別々に集計されるので
その点は問題ないかと。

>>465
束にも「特改プロジェクト」なるものが存在するらしい。
・・・って、既出だぁね。

>>457
盛岡好摩はigrが束にｳﾃｼもレチも委託している。

>>458
漏れもそう思った。

>>459>>460
ありが�d。そんな列車があったんだ。

>>419
遅レスですが・・・
先日、高崎から乗車した上野行き普通の車内で検札に遭遇
しまつた。
suicaだったので見せて終わりでしたが(^-^;

>>468
Suica定期券ですか？それともSuicaイオカードですか？

長野篠ノ井のしなの鉄道直通の列車は、JRがしな鉄にお金を払って運転士・車掌を借りている

花輪線列車にはＪＲの車掌が乗務してる。北＆東パス、周遊きっぷでこの一年間で
９回ほど利用しているが検察は一度もなかった。

連続カキコだが、
IGRの盛岡改札で、北＆東パスの出始めのころは係員がこのきっぷを認知してなくて
最初の２回くらいはきっぷ券面を指さしながら効力を説明しないと納得されなかった。

世の中にはキセルしようしたいと思ってる奴がたくさんいることがわかりました。これからは厳重に検札するようにしまつ

>>473
アフォか？最初から怠慢するからこうなるんだ。検察なんかしなくても
全システムを変えれば検察なんかしなくてもいいシステムができる。

先ほど北海道に震度6弱の地震が発生した。
津波注意報も発令中。関東でも少し揺れを感じた。
多分、北海道を走る今日の寝台や特急などが運休する予感がしてきた。

やはり起こってしまった特急「まりも」脱線。
けが人もいる模様。

>>474アフォか？鉄道なんて信用取引なんだよ。お客を信じて商売してるんだ。それを裏切られるから三倍とるんだぜ。
全システム変える？妄想してろ！

汚染を除去しました。

sage

sage

>>476
信用取引なんて誰が決めているんだ？社員によって信用するか
しないかはわからないんだから一概には言えないんじゃないの？
システムを変える変えないはその会社の自由だけど
その怠慢を信用取引だと会社が言っているのならば
キセルは絶対に消えないといいたい。

>>476
俺は駅員だが客を信用はしていないな。駅員によっては切符を無くした客でも
切符代は要らないというやつもいるが俺はちゃんと切符代を徴収している。

>>481
さすがだね。無くした奴が悪いんだから。

質問なんだが写メで自分のきっぷを撮った。そのあとにきっぷを紛失したが
写メに撮ったのできっぷを購入した証拠になる。(日付も識別できる)
これってやっぱ払わなきゃだめ?

それこそ駅員次第、信用取引ではなかろうか。
疑おうと思えばいくらでも疑えるわけだし。
（画像に細工してるんじゃないか、とかね）

>>482　なるに決まってんだろ。それにそんな奇行をホントにするつもりか？

>>482
証拠としては弱いね｡
他人の切符である事を否定できないからね｡

質問なんだがきっぷを購入した時に日付・乗車駅が印字されるカードを持ってる。そのあとにきっぷを紛失したが
手元には印字されてるカードがあるのできっぷを購入した証拠になる。(日付も識別できる)
これってやっぱ払わなきゃだめ?

自動改札はダッシュすれば余裕で走り抜けられるので
E電でも検札汁
俺の知人はsuicaをタッチしたふりして、駆け抜けしてるらしい。

>>486
簡単にいえば規則だからだめ。
まあ駅員によってはokかもしれないが
連絡切符などじゃない限り「なんで改札とおさなかったの？」
といわれてもおかしくない。しかも他人の切符
の購入の可能性も否定できない。
しかし見せないよりはましかと。

IGRの上りの場合は厨川から整理券を取って盛岡で精算すればいいじゃないのか。

>>489
ttp://www.igr.jp/company/business-guide/office-hours.htm

JR各社の境目付近って結構あるような気がするが。

きっぷを無くした場合、再収受するかどうかはきっぷを購入した事実を証明出来る出来ないは
関係ないんじゃないか？そういう輸送約款になってる以上争う余地はあまり無いと思うが。つまり、
客はきっぷを購入して輸送契約を鉄道会社と締結する際にこの約款の内容もすべて一括承諾した上で
運送契約を結んだものとされるから、約款にきっぷ無くしても購入した事実を客側で証明できたら
運賃はもらわないよん、て決められてるわけじゃないから、きっぷ購入の事実の証明云々にかかわら
ず、再収受されてしまうわけだ。ただ、駅員によっちゃ見逃してくれるのは実際あるんだが、それは
厳密に言えば駅員の鉄道会社に対する背任ということにはなるな。

スーパーひたちで仙台から乗ったときはどこから検札が来ることある。
簡単に逃げられたいいのだが。例えば寝たふりするとか携帯で長電話するとか。

>>483>>484>>485
ありがとうございました。なくさないのが一番か。

検札したと同時に、自慢のオレンジカードを売り出すＪＲ東海社員

なくした切符が出てきたら払い戻してもらえるよ。手数料引かれるけど。
規則関連はまず時刻表のピンクページをよく読もう。そこに書いてあるのが原則だから。
紛失したら同じ切符を購入していただくと書いてある。

>>495
いつの間にかやらなくなっちゃったね…

>>495>>497
倒壊に限らず、レチ氏はオレンジカードを常に持ってるわけ?

>>498
酉やｺﾋのレチは、線区によるが持っているときがある。っつうか

http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1061207508/l50
オレカスレで訊いた方がいいと思うのだが…

500

>>499
ありが�d。

1

東海道新幹線には必ず検札が来る（東京過ぎたあたりから）
寝ていても起こされるし、デッキにいても拝見される。
だから、検札が来たら速やかに席を立ちトイレにこもれば良いのさ。

>>503
小田原からのればいいんじゃないの？(だいぶ遠くて意味がないような気がするが)

↑
東海道線の東京〜熱海間検札来る？俺は一度も検札にあったこと無いけど
熱海〜浜松間は何度も検札あったけど

漏れ、何年か前に薬物で眠らされて東京から新幹線に乗せられたことがある。
あのときは検札はどうしたんでしょうねぇ。
新大阪で大問題になったが、カバンの中から正規の新幹線の切符がでてきた。
もちろん検札のチェックなし。

ちなみに乗った時はフラフラで発車直前までなんとなく、乗せられたという記憶がある。
そのあとは新大阪で車内清掃員に叩き起こされた。
それまで３時間以上記憶がない。
しかも乗ったのは通称「ひだま」の鈍足ひかりだったことになる。

この場合、実際には検札がなかったのか、それともいいかげんな車掌だったのかわからない。
もし中毒症状を起こして新大阪で仏になってたことを考えるとしＲ倒壊は・・・(((；ﾟДﾟ))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

＞５０６
お前のほうが(((；ﾟДﾟ))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙだよ
なんで薬物で眠らされるの？
マル暴関係者？

>504
小田原過ぎたあたりで来たことあるよ（下りこだま）

薬物＝酒というオチ

>>487
近頃Suica空タッチ目立つな。
改札で自分の前の香具師にやられると、
いきなり扉が閉まって面倒だね。

あと一月もしたら関西でもイコカが始まるわけだが、イコカを開始する前に岡山や広島の
自動改札化を先にするべしと思うのは俺だけ?

>>511
イコカで不要になった自動改札機を岡山や広島に持っていって。
というような事はないだろうか？

かなりの無知でｽﾏｿなんだが、ｽﾚ違いな気もするんだが、
イコカやスイカって、定期なんだよね？
それを改札のとこのｾﾝｻｰみたいなとこにﾍﾟﾀってやって通るんでしょ？
じゃあ、定期を使わない普通切符の客はどうすればいいの？
普通に切符通すとこもあるのかな？

>>513 もちろん有松

>>513
ｻﾝｸｽ。
今スイカのHPも見てきたやっとわかりますた。（当方関西人）
スイカの導入で関東の検札は減ったみたいだし、関西もこれから減るかな。
できれば倒壊もさっさと導入して、大阪〜東京で検札がなくなってほしい。

小田急のロマンスカーえのしま号、大和から相模大野行くときで
特急券なしで駆け込み乗車して、車補買おうと思ってたら
大和〜相模大野で検札来なくて逆に困った。

>>512
既存改札機ににタッチするところを取り付けてるから不要になる自動改札ってないんじゃない?
それとも、イチから作ってるならそんなこともできるけど。

>>515大阪はへらんやろ。大阪やから

>>489
大甘 IGR なめると怖いよ

・駅員（社員）配置時間帯でも特定の列車は車内集札する。
・委託駅（旧簡易委託駅を含む）営業時間中は整理券は出ないが例外駅もある。
　ピンク色の常備乗車駅証明書の存在を理解すべき。
・委託駅だか、集改札を行わない駅もある。

でもマヌケな所もあるので、簡単に場外ホームランも打てるけどね。（原因は束が悪い）

みんなsageにしてカキコしてくれ。Ｅ−ｍａｉｌ欄に半角で「sage」ね！

１４年６月４日　スポーツ報知
ＪＲの制服姿で無賃乗車　男女２人を逮捕
宇都宮東署は３日までに、ＪＲ東日本の制服のような服を着て社員を装い、
寝台特急に無賃乗車したとして、詐欺未遂の疑いでさいたま市新中里の
会社員・菅●裕●容疑者（２０）と東京都練馬区大泉歯科衛生士・飛●瑞●容疑者（２１）を
逮捕した。２人は「寝台特急に乗ってみたかった」と供述しているという。
調べでは、２人は２日夕、ＪＲの男女の制服姿で上野発札幌行き寝台特急「カシオペア」の車掌に
「写真を撮りたいので乗車させていただけますか」と言って上野駅から乗り込み、
宇都宮駅まで乗車しようとした疑い。不審に思った車掌が鉄道警察隊に通報し、
２人は宇都宮駅で降ろされ、宇都宮東署員に引き渡された。２人は現金約３万円や
キャッシュカード、カメラを持っており「宇都宮辺りまで行くつもりだった」と供述しているという。

>>521
知ってるやつ多いし、古すぎ

>>522
知らなかったけど、古すぎには同意

>>453
かいおうモナー

>>524
情報ありが�d。

ageとく

やっぱ詐欺で捕まるんやね〜過去スレに詐欺にはならん！って必死に言ってたやついたな〜

>>527
話題になってないからってあげんじゃねえよボケが
詐欺か詐欺でないかなどそんなもんどうでもいい
気にしていたらキセルしているやつがずっとキセルしてるわけねえだろ

>>528お前か、詐欺にならんって必死だったのは(^-^)

皆さん情報ありがとう
参考にさせてもらうよーん
車掌も見てんだよ
バーカ

漏れ現役車掌なんだけどさ
早速明日の勤務で抜き打ち検察させてもらうよ
どこの路線とは言わないが覚悟しとけよ
青い顔して隣の車両に逃げようとするお前らの顔が楽しみだよ
いっとくけどトイレに隠れても無駄だからな

>>531
もしあなたが本当に現役車掌なら聞きたいんだが、検札する=無人駅が多いわけだから(違うかも)
無人駅での集札を徹底した方がいいんじゃない?
あなたの担当路線は検札しないとキセル大量発生なんですか?

検札するしないはそん時の気分。

>>532
漏れの担当に無人駅はないよ
ちなみに漏れの担当は多いときで３人〜４人乗務する事もあると言っておく
本当の事をいうと検察、いや仕事がめんどくさくて仕方がない
仕事やめて一生２ちゃんねる三昧になりたい

検札の時、方向変更頼むと嫌な顔をする車掌が多いし、きちんとした
対応とるのも少ないですね。先送りの場合もきちんと券面に証明してほしいです。
降車駅でやると時々、なんで車内でしなかったって言われますから。

>>534
だったら、検札する意味なくない?廻りの路線が無人駅だらけなら意味もあるのだが。
そうそう、あなたどこの会社のかた?それだけ教えてください。

>>536
ＪＲ３社の都市圏です

セルフですか？

>>538
はしのえみおでつ。

>>537
都市圏なら検札する必要もなかろうに。
ひょっとして、神戸線担当?

>>540
神戸線は検札あるの？
今度三ﾉ宮に行くつもりなんだけど…

>>541
まあ、ないと思われ
新快速は、非貫通部分にも車掌が来るって話だし

.

>>541
神戸線はたまにやってるよ
以前新快速の芦屋〜尼崎間できたことがあった
ただ　不満だったのはＪスルーカードで乗ってたのに、カードを見せたら運賃を払ってくださいと言われた
仕方なく払って着駅でカードの無効処理を頼んだができませんだってさ
まあたいした金額じゃないんで別にいいんだがなんでだろ

>>542
ｻﾝｸｽ。非貫通部分とはなんでしょう？鉄ｦﾀじゃないもんで、無知ｽﾏｿ。
>>544
ひゃあ。ちなみに全車両やってた？ってそんなことわからんか。
混雑してる時はまず大丈夫…かな？
Jｽﾙｰｶｰﾄﾞで乗ってるってことはｷｾﾙもできないんじゃないの？
それならいちいち車内で払わせるのはおかしいんじゃ…

>>545
検察にきたのが若いネーちゃんだったんでな、新人だろうと思って文句をいわなかった
検察はたぶん全車両やってたんじゃないかな　なにせ別の車掌がさらに前の車両に行ったからね

やるときゃ全車全員残らず見るさ。検札をなめるなよ！

検察なんか来ねえよ。検札は来るけど。

あー4+8とかの新快速は怖いな。
前芦屋〜三宮間を乗ってて、前4両なら非貫通だったからこないだろうと思ってたら、
後ろに車掌がいたというビビッタことがあった。
ただ、そのときは巡回だけだったみたいでよかったが。

車掌が2人だとかそれ以上だった場合は気をつけたほうがいい。

ワンマンでも気を付けろよ。あやしい奴がいたら列車無線で指令に連絡して係員派遣してもらうこともあるからな。それで何人か捕まえた事あるぞ。

ようするに、新快速に乗らなけりゃ大丈夫？
そういう問題でもないか？

まぁ京都〜姫路間なら快速乗れば大丈夫だろう。

>>545
非貫通部分とは、>>549が言ってる通り。
4+4や、4+8だと車内で通り抜け出来ないでしょう。でも、2、3人乗務したら通り抜け出来ない車両へも検札に行けると言うこと。
新快速は2、3人乗務してるな。

>>550
マジで??ワンマンで途中から係員乗って来て検札した事はあったけど(和歌山線と電化前の小浜線)
小浜線は125単行でも係員が乗って検札もするという話だし。

>>551>>552
新快速で検札にあったことがないから何とも言えないが、終日混雑するのだから巡回はあっても検札まではしないと思われ。
快速はとろすぎ。

>>553
ありがと。
混んでるから、もし検札されそうになっても探すふりして「すいません探しておきます」とか言ったら次言ってくれるよね。。きっと。。。
快速は検札なし？

>>554
＞次言って〜
↓
＞次行って〜
に訂正。とばしてくれるよね。ってことです。

>>554-555
「きっぷ紛失」扱いで再収受される可能性もあり。

>>554あなたが出すのをじっと待ちます。出すまで待ちます。出さなかったら車掌室までご同行願います。となる。
これが検札。超満員のなかで連れて行かれるのはすご〜く恥ずかしい。満員客の白い目＆白い目。何度か見たことあるが情けないぞ。それに耐えられるならキセルしてみてください。

>>554
巡回はあるが検札体験はない。もし4+4がきたら念の為?前4両へ。
6両のときは諦めろ。
ラッシュ時や夕方だと、6両では混雑するので検札もないだろう。

>>557
それは初耳。俺も1回探しまくって「後にして呉」って言ったらすぐ次の客へ移ったな

>>556-557
なるほど。そのへんは気をつけます

>>558
4+4じゃない普通の8ってのもありますか？（ﾄｺ�d無知で申し訳…）

ちなみに近鉄鈍行では検札はあるんだろうか…？

こないだオール明けで新宿から品川までので そのまま地元かえっちゃった 一万三千円払ってない… ずっと寝てたから車掌さんも特に言わなかったよ

>>559
あるんじゃない?組換えで貫通７連があるのは知ってるけど貫通８連は見た事ないな。
知ってる方補足キボン。

>>554　じゃあ探しといてくださいね〜
とおばさんに言っていた。
＠ホリデー快速ビューやまなし

>>560心痛まないか？

東武線で検札は最近まったくないです。
押上〜北千住間でもまったくないです。あれは任意とアンケートです

↑
伊勢崎線、日光線、宇都宮線の
東武動物公園以北は検札無いの？

>>564
え？そうなの？
半直開始直後は黄色帽子によるアンケートをみたが、
8月頃にその区間で半直車乗ったときにパスネ売りの女職員との連れに
定期券見せてって言われて足りない分無理矢理払った覚えが。
（パスネ売ってるだけじゃなかったのか？）

黄色帽子（本社の人）とその女職員と男職員の連れは
今でもよく乗ってるの見るが・・・・・。

　ここでも特別検札
　　イオカード、スイカが効果があります
　　車掌さん２人組　薩摩の神（守）　対策

>>567
どの区間で来た？

>>529
「んなわけねーだろ
必死になる理由がわからん」
と礼儀として答えてみる？？

>>531
アホだな〜　検札強化日教えてどうするんだよ・・・

>>557
満員の中で検札をする車掌に白い目が行くと思われる。

>>571
それは言える。

>>557
車掌だがそんなには待てないんだよ。時間内に裁くものは裁かなくちゃ
いけないからね。実際に切符がなかなか見つからなく探す人がいるけれ
ど自分の場合はその後検札をしなくても｢後で探しておいてくださいね。｣
と言ってその場はパスする。

.

>>573車掌の検札はそうなるさ。検札係員による検札なら待つよ。そのための検札係員なんだから。
>>571実際に捕まる奴にはそれ以上の白い目＆非難の目やろうね。お前みたいな奴がいるから嫌な思いしなきゃならんってな

>>575
おまえ馬鹿だろ？勝手にキセル常習者だと判断するなよ。
短距離しか利用しないからキセルなんかしねえよ。
お前みたいにキセル追放に異常に執着するやつが一般人としては
対応に困るんだよ。都合が悪そうな発言をするとなんでもかんでも
キセル常習者と見なすからね。

キセル常習者は間抜けなことはしませんよ。
妥協するところで妥協するし。

>>573
でも検察専任車掌でも待てる限度は有ると思うが。その際の対応はどんなもんに
なるか興味深いな。車掌個人の資質はもちろん重要だが、漏れもサービス業従事者
としての職業経験もふまえて判断すると、周りに他の客がいるかどうかで変わって
くると思う。走る車内で立ちながらきっぷの検査を続けるというのは結構目も身体
も疲れるから、なるたけ早く済ませ、面倒は避けたいって心理は当然あるとまず考
えられるよな。
　その上できっぷがなかなか出てこない客に出くわした場合、「いいですよ」と言
いたいけど、周りに他の客がいると公平の観点からそうはいいずらくなるじゃん。
あくまで、おまけ的な特例的な取り扱いはこそーりとしたいわけだから。寝ている
客を起こすかどうかも同じだろ。周りに客が注視しているのに、寝てるやつをパス
すれば「寝てれば検察から逃れられる」と思われちまうわけで、どうしても起こさ
ざるを得ないし、私服で休日の管理職とかもその周りの客の中にいるかもしれねー
しな、偶然。一般論としてはこんなもんだと思うがどうかな。

>>578
寝ている客の対処の仕方は人それぞれなのだが
自分の場合は１〜2分くらいで起こそうとしてなにも変化がなければ
素通りする。周りの客はそのくらいやるとしょうがなく納得するようだ。
逆にしつこくかまっていると検札待ちの客の
｢早く自分にも検札をしてくれ｣という眼差しを感じさせてしまうようだ。

定期でG車にのりたいとき検札はｳﾞｭｰ西瓜を見せるだけで
ｽﾙｰしてたのだが、今日初めて西瓜読み機でﾁｪｯｸされまつた。
（夕方の藤沢→大船間）
東海道･総武･横須賀のG車で西瓜ﾘｰﾀﾞｰは常識？

>>578
私の場合は何度か大きな声で起こしてしながら徐々に接近して、起きなければ足が当たった振りしてつま先でこつんとやったりする・・・。
それでも起きなければ「後ほど参ります。」と、周りのお客様に納得してもらって次に行く。（本当に行くことは無いけど）

でもいつもの人で、どこからどこまでの定期かもわかってても、苦労して起こしてまで公平に車内改札するのは自分でも嫌なもんだよ。

>>580
見るﾚﾁと見ないﾚﾁがいる。
漏れが乗ると大体3分の2は見るだけ「はいどうぞ」で済む。
漏れが経験した中では房総や中央線系統の特急もその傾向が強い。

去年乗った急行アルプスじゃ、新宿発車後に爆睡した
オヤジを検札に来た車掌が必死に起こそうとしたが、
結局起きない為車掌は素通りしていった、漏れはその
オヤジの隣に座っていたけど・・・
その後乗降がある度に乗ってきた乗客の検札はしていたが、
そのオヤジはそのまま放置プレーで、結局松本で降りていったYO!

>>582
定期券乗車を認めている特急だと乗車券を見ない傾向が高い。

>>583
そういう事だろうね。一応起こすように努力しないといけないけど、もしそこで
ホントに起こしてしまったら結構クレームになりそうな気もする。
サービス業従業員として一番いやなのは、特例的なおまけを「この前はやってく
れた」と要求されること。「この前は検察されなかった」「この前は起こされな
かった」みたいにいわれるとつらい。これはきっぷ無くした時の再収受や指定に
自由の客が（とくに上り列車の終点間近で）座っちゃったりした時などいろんな
場面でいえることではあるが。
　きっぷなくして「この前はこのまま通してくれた」、指定に座って「この前は
いいって言われた」みたいな。

昨日東海道新幹線で爆睡してたら、検札に来た車掌に起こされた。
せっかくいい気分で寝てたのにマジでむかついた。

束では自動改札から切符の情報を読み込んで新幹線の検札を廃止したというのに
何で倒壊は未だに検札なんて時代遅れな事をやってんだ！

だいたいＪＲが検札するのが勘弁ならない。
事故の時とか平気で長時間停車させて乗客を監禁したり、列車増発もまともに
やらないくせに金だけはいっちょまえにとること考えるんだから。

間違ってないかそれ・・・

学研都市線：津田〜木津
関西本線：木津〜名古屋
奈良線：木津〜宇治

↑の検札区間教えてください。
できれば時間帯、％も知りたいっす。

>>586
私も経験あり。
その時はグリーン車だったが、起こされたパーサーを睨み付けたら
そのまま逃げていったよ。

かいじに乗ってて爆睡こいてたら検札に起こされなかった。

>>589
マルチｳｻﾞｰ

>>592
激しくｽﾙｰされたのでこちらできいてみようと思いまして。
でも一言も添えずにまんまコピペだったのはだめだったね。ｽﾏｿ。
で、>>589知ってる人お願いします。

>>589
別スレにある過去ログ見てね。
学研都市線、奈良線は大回りができるので
お好きな時間に自分で調べてみてはいかがですか？

昨日東海道新幹線で検札してたら、爆睡した客がいやがった。
せっかくいい気分で順調に検札してたのにマジでむかついた。


587 ：名無しでGO! ：03/10/13 11:50 ID:Ejamfuwi
だいたい客が検札をすんなりさせないのが勘弁ならない。
泥酔して車内を汚したりいきなり殴りかかって係員に暴行したりするくせに
キセルして運賃ごまかすことばかり考えるんだから。

昨日、磐越西線に乗った時に車内検札があったＹＯ！
記憶では始めてかな。

>>587
事故やトラブルの時に検札ってある?

>>597
そんなときにやる車掌はｱﾌｫだろ。
そんなことする暇がありゃさっさと復旧作業をやれっちゅう話になるな。

>>594
ありが�dございます。
今から見てみます〜

>>594
見てきたけどなかったｗ
まだhtml化されてないとこにあるのかな…
まぁ、他でもいろいろ調べてみます(ﾟДﾟ)ゝ

事故や遅延の祭は不思議なほど、検察やらなくなるよ。以前常磐線でスーパー
ひたちで大幅遅れあったんだが、１１両で４人も車掌いるのに、自由席には検察は
おろか車内巡回さえなく、いわき〜上野をきてしまい、到着ホーム変更で中間改札
のないホームについてしまったことや、京葉線、中央線などでもいちいち書ききれ
ないほどおなじようなことあった。

>>601
理由は簡単だよ。トラブル後の乗客(特にそのトラブルで
キレそうな酔った客)とのトラブルを避けたいからだよ。
多分、マニュアルもどこかの会社ではされていると思うよ。
ただ、四国に旅行に行ったときのトラブル直後の特急車内では
車掌はいやいやながらも検札していたよ。
検察の際、客にそのトラブルのことをきかれると
相当落ち込んだ対応をしているみたいだったよ。

貴重な情報どうもありがとう。明日、京浜東北の快速で検札しますので覚悟して
下さいな。

>>603
現役車掌？

>>603おまい一人では無理。応援のあてあるん？と釣られてみる

>>603が明日、特改行路だったらあり得るな。
京浜は特改多いし。

>>603
京浜東北線蒲田行き快速の有楽町通過後に検札が来ましたが、あなたの応援?

>>603
検察強化日を教えてしまうなんて本当にアホだな。
そのうち後の強化日もばれるぞ。

本日午後に外房線の本納から新茂原で検札があった。

オイラは、昨日内房線の蘇我発車後に検札あった。（朝８時台下り）

>>608
二ヶ月ごとに強化日を変えてるから心配いらん(￣ー￣)ﾆｬｿｯ

>>611
正直者は嫌いではないがそこまで言ってしまうとキセラーにとって
はかなり有利な話に思えてしまう。わかっているひとはその変更した
強化日まで長年の勘で簡単に当ててしまうからね。
ふと思ったんだけどここってスレタイから
するとキセルスレではないんだよね。でも>>1がキセル未遂みたいなことを
いっているからキセルスレ扱いされたんだね。スレタイにつられて来た
自分としてはかなり曖昧で迷惑な話だ。

怪しいヤツが現れたら無線で応援を呼び、即検札を始めます。

　大船ー横浜　１５分が検札の勝負？
　　閑散時検札にきます
　

今日、21時頃、東海道線、大垣→尾張一宮で検札がきた。穂積のあたりでおれのところにきたよ。

>>613
それって巡回中に検察の有無を決めるということになりますね。
ところで怪しいやつというのはホームレスの方のことですか？
それとも半ズボソ氏のことですか？

>>616
革マル束労組の汲哀淫（=613）のことでつ（ｗ

>>613
ホームレスも半ズボソも怪しいのですが、半ズボソには検札しません。襲われたり
叫ばれたりして周りのお客に迷惑が掛かる危険もありますから。その他で例えば、
車掌が来た途端立ち上がり、青い顔して逃げるヤツには隠れても追跡します。

すいません>>616の間違い。

>>618
まー避けるのも分からなくないんですが、廻りの客との平等性を考えるとあんまりよろしくないですね。
>車掌が来た途端〜
追跡って1人で?そんなことしてるうちに停車駅に到着しそうな悪感。
現役車翔氏の担当路線は大体2人や3人乗務するんですか???

>>620
駅で常住待機している応援に検札してもらいます。

>>621
常駐待機・・・検札に必死だね。

現役車掌氏担当路線は無人駅だらけ?

>>622
京浜東北や山手からローカルまでやったりしてます。快速で検札したのも私です。

>>623
脳内必死だなｗ

とりあえずトリップくらいつけて来い（　´_ゝ`）ﾌﾟｯ

>>623ワシも協力したるで〜がんがれ！

>>623
おいおい、大都会で検札なんかするのかい?駅も自動改札なのに。

ローカルって暴走半島路線とか?w

>>623
おい山手なんかで検札があったのは十何年か前の話だぞ。
あったとしても巡回(車内清算)しかないぞ。(しかもだいぶ少ない)
あんた本当に現役車掌か？

>>623
ローカルというのは八高線などのことを指しているのですか？
それとも高崎線などの近郊区間のことを言っているのですか？

>>625
ありがとうございます。
>>627
山手では巡回中、検札しないよう通達が出てます。
>>623
ローカルというのは八高線などの事です。

>>629
山手線では通達があるかもしれないけど、京浜東北も意味ないんじゃない?

はっきりいわせてもらうけど山手線を管轄する車掌区で
兼任する他の路線の中でローカル路線を担当する車掌区
なんて一つもないはずだよ。近郊区間でいえば高崎線な
ども兼任しているがあれは明らかにローカルではない。
だいたい八高線なんて都心から近いところで言えば担当
は山手線を管轄しない八王子車掌区だろ。もうそろそろ
みんなに遊ばれていることに気がつかないのかな？

>>630
山手は乗降が激しい理由で止められていますが、京浜東北の快速は通しで乗る人が
多いので時々行ってます。
>>631
説明不足ですいません。松本から移動したので、ローカル線も担当した事がある
という意味です。

>>632
必死むしろめでたい罠ｗ

>>632
それで、成果(車補の売上げ)はあるわけ?

>>632
これじゃどう見ても必死に見えてしまう

鉄道会社入れないくせに偉そうにぬかすな。今度の火曜、京浜東北で抜き打ち
検札してやるから覚えとけ。
>>634
あまりありませんが、キセラー発見に役立ってます。(特に東北線系統)キセラー
の青ざめた顔、あれを見るのも私ら乗務員の面白味ですから。

>>636
にしてももまい車掌のくせして暇だなｗ
つーかここよりもっとキセラー集まるスレ知らないの？（　´_ゝ`）

このスレはうっとうしい検札を晒すスレであって、煙管スレではないような気がしますが・・・。
まぁ、煙管常習者は意外な手口で車掌を欺く。
スレに手口を詳細にカキコする馬鹿な香具師はおらんと思うがな・・・( ´,_ゝ`)

>>636
京浜東北なんか利用してませんが何か？(ｗ
セルフ車掌も必死ですな(ＷＷ

>>636
安月給の会社を偉そうに思って何か問題でも？　ｂｙ　やぎおはぎ

>>637
今日は出なくて良いと言われたんで暇なんですよ。で、キセラーの集まるスレとは
例えば？

>>636
京浜東北線での検札は
ここのスレ見ている住人にとっては
かなり意味がない。その区間で検札をしていること自体が
アホに思えてくる。
まず「大回り」で撃沈だからね。
それでも何かと突っかかってくるようだったらその後すぐに
グリーンカウンターで係員の人にきつく苦情を申し付けて
後日上司から軽くお叱りを受けた上で本人に
誤りの電話をかけさせられるなんてことも
物覚えが悪い車掌によってはあるわけだ。
まあせいぜい無駄なことをしておくれ。

>>641
（　´ Д ｀）つ∩" へぇ〜へぇ〜
自分で探せよｗ

>>642
そう言っても上からの指令なんだよ。だから続けます。

もうずいぶん前のことだけど、京王線の八王子行き特急に乗ってたら、
調布を出たとたんに検札始まったことがあったよ。

>>645
今は検札そのものを廃止しました。
>>636
あなたの信用度にもかかわる話だから検札やる列車番号教えてくんない？
やる区間もわかればちゃんと見届けるつもりだよ。

>>636
悪趣味・・・
>>646の意見に同意。列車番号と検札予定区間を教えてくれ

＞今度の火曜、京浜東北で抜き打ち検札してやるから覚えとけ。
ここで宣言してる時点で抜き打ちじゃないしねーｗ

>>648
セルフ車掌じゃいえない罠(W
もうおまえバレバレだよ
やってること基地外だよ(ｗ

>>632
脳内車掌はもうやめろ。
>>631に対する回答のつじつまが全然合っていなくて
意味がわからないぞ。なんだよ説明不足って？？？
ほんと意味がわからねえな。
もう一度読めば脳内車掌の説明していることが
おかしいことがわかるはずだ。

たしかに車掌ではなさそうだな
レスがおかしいもんな

自分は車掌だが「現役車掌」のレスは明らかにおかしいな。
「今日は出なくて良いと言われたんで暇なんですよ。」
なんていう会話は普通ありえない。この仕事は簡単に人が
変わったりできないので特に当日休ませることなど考えられない。
なので風邪になったとしても本当に倒れるほどでない限り休めない。
もしうちの鉄道会社で上司から「今日は出なくて良い」などと
いう会話があったとしたらその上司がクビor減給になっても
全然おかしくはない。

>>652「今日はでなくていい」っていわれた方はすなわち車掌(会社)をクビになるってことじゃない？
今日は乗務しなくていい→本社行け→懲戒解雇の通知→ヒマ〜→セルフ車掌

やはり偽現役車掌は釣り師でしたか。

>>648
妙に京浜東北が好きみたいだな。川崎か埼玉のDQNか？

つーかここで検札やる日とか教えたら
ここにきてることがばれるな(　´_ゝ`)ﾌﾟｯ

まぁ車掌じゃないからどーでもいいはなしだがｗ

小浜・和歌山(高田以南)・姫新(姫路〜上月)ではワンマンでも検札するときがあるので注意
途中から係員が乗ってくる。
伯備線の高梁以北ワンマンではワンマン区間も車掌が乗務するみたい。ただ検札に遭遇したことはない。
3両ツーマンも巡回だけだったなー。。

>>656＝>>648

>>656
現役車掌とは思えないレスばっかしてて信用性がなくなったせい。

>>656
偽者だと認めちゃったね

え？俺は656じゃないよｗ
ましてや現役車掌とか名乗ってるやつでもないよ？藁
てかどこをどうとったら俺＝現役だと思えるんだ？
ここで宣言したら「抜き打ち」にならんだろ、と当たり前の指摘をしただけなんだが。
てか、656も現役だとは思わないのだが…？

本物の「現役車掌」さん、痛いとこつかれてから来なくなっちゃったねｗ
乙ｶﾚ。

>>661
>>656は文とｗの使い方が似ていたからじゃないの？
>>656は現役車掌が本性を見せたように見える。

>>661
あまり語尾にｗを使いすぎるとわざと嘘をついているように思われるよ。
勘違いを防ぐためにこういう時はｗを使わない方がいいと思うよ。

>>662
ああ、それでか。ん？似てるか？
悪いけど全然別人なんで、あしからず。
>>663
そーだな。確かに必死に見える。
冗談っぽく言う時とかにｗはよく使うもんなー（俺はね）
指摘ｻﾝｸｽ。

>>653
強化日教えたんで帰ってから上に厳重注意受けました。教えてしまいますが、本当
に俺は○区の車掌で、列車番号までは言えませんが昨日は山手やりました。上もこ
こ見てるのね。それともここの誰かが教えたか？

現役車掌がウチの社員の〇〇だ!なんて上の方がわからんだろ〜

北海道札幌圏はほぼノーマークだが、要注意区間あり

函館本線：銭函〜朝里　３両編成だと検札に来るヤシがいる。札車の若い輩。
千歳線：上野幌〜北広島　普通列車
函館本線：江別〜豊幌

>>666
それが、前に一般人に強化日教えた事有るので。

>>665=>>668
久しぶり。
で、>>650>>652へのちゃんとつじつまの合うレスはまだ？
まさか、都合悪いからスルー…なんてことはないよね？
本当に車掌ならちゃんと答えられるはず。
これに答えられないなら偽者だな。

答えるの面倒だったんで今答えてさしあげましょう。
>>650
ローカル線の例えで八高線を出しただけで、八王子車掌区にいた訳ではなく、松本
車掌区でした。現在は東京のある車掌区に移っています。
>>652
上司に出なくて良いと悪意で言われたと言うか、その日は休暇で「明日は来なくて
も良い」と言われただけです。上司に当日伝えられたのではありません。誤解を招
くような文でｽﾏｿ｡あまり国語得意じゃないんで。

>>670
あんたみたいにキセルスレ扱いしてこのスレに来ているのなら
誰も教えなくてもまちがってキセルスレ扱いをしている
鉄道会社の監視役？が見ているのは当然。
現場で仕事をしているならレスをしないで見るのが普通。
まあアホみたいに懲りずに怒られたいのなら別だけどね。
ところであんたの答えやっぱり答えるべき論点がずれてるよ。
(>>665の部分が考えられない答えになっている。)

>>667
ここはキセルスレじゃないんだけどな。
あくまで総合的？に検札に対する批判を論じるスレだと思うんだよね。

>>668
あなたそのうち解雇されるな。。。

>>673
つーか、もう解雇されたんでしょ？
もしくは雇用すらされてないか。

>>674
>つーか、もう解雇されたんでしょ？
に禿しくﾜﾗﾀ

現役車掌ネタは終了しませう。これ以後検札ネタでヨロ　>住人さん

>>670
現在たまには中央線の検札もするのかな？(ｗ

>>676
大月以西はよく検札くる

乗降の激しい路線（山手、京浜東北など）で検札するなんて、必死だな"(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ"、「現役車掌」さん。
妄想や、ネタというのはわかっているが。煽られたいのだろうかｗ

>>678
住んでいるのがド田舎で都内の路線の現状が
わかっていないということでしょ。
しかし現役車掌みたいにキセルに対して
異常な正義感を燃やしたところで
逆に現役キセラーの士気を高める結果となり
意味がないと思うけどな。
とりあえずくだらないので下げておくよ。

>>670
今更つけたして答えても意味はない罠。しかも>>652に対するレスが
おかしい答え方だし。知障ですか？

>>680
現役車掌は知障+記憶障害
みなさんお気づきとは思うがそれを示しているのが
下のレス

632 ：現役車掌 ：03/10/18 11:58 ID:gZ6OGJmo
>>630
山手は乗降が激しい理由で止められていますが、京浜東北の快速は通しで乗る人が
多いので時々行ってます。

665 ：現役車掌 ：03/10/20 15:49 ID:40Dskfhb
>>653
強化日教えたんで帰ってから上に厳重注意受けました。教えてしまいますが、本当
に俺は○区の車掌で、列車番号までは言えませんが昨日は山手やりました。上もこ
こ見てるのね。それともここの誰かが教えたか？

前述のレスは山手線では検札を止められていると公言しているのに対し
後述のレスでは山手線で検札を行ったと公言している
誰が見ても明らかな矛盾だってわかるよね
そんなミスを簡単に起こしちゃうんだから馬鹿以外に似合う言葉はないよね
今さら京浜東北線の間違いだったとかいうお得意のおとぼけレスは
自分で言っているのだからやめてほしいね　本当に見苦しいよw
しかも昨日検札したことを翌日公言してるんだから
普通路線名間違える分けないよねｗ
現役車掌君、君がレスすればするほど面白いミスがいっぱいあるんだよ
叩かれたくなければさっさと飯食って寝な

　山区間　青梅をでてすぐ観光客相手に検札
　　

　ポケットは小銭でいっぱい
　　　原券の購入時間も確認するといっていました。
　　自動改札用のキップを発売する装置もお持ちです
　”ずいぶん進化しましたね？”
　車掌（初老）国鉄入社の頃は、カーボン紙をはさみボールペンで手書き
　助役の目の前で清算、不足分は自腹でした
　　話掛けたら　こんな返答でした　相模湖付近で
　

>>683
いつも思うが通勤車両での観光客相手の検札は少し頂けないと思うな。
>>684
？？？何がいいたいの？

内房線　下り列車で蘇我をでてすぐに検札

>>685観光客相手こそ検札せな。検札しつつ観光案内できるだろ。

>>687
あいにく一件もみたことないね。やはり普通でくる人は
旅慣れている人が多いからかな。

>>687
ＪＲ北とかだと「ご案内を兼ねまして乗車券・特急券の拝見に参ります。」とかってアナウンスするよね。
なかなか上手い言い回しだと思う。

今さっき、近江今津から近江塩津経由長浜行に乗りましたが検札はきませんでした。

>>690
よっぽど車掌がサボりたがってるんでしょう。
つか、あそこで検札しないほうがおかしいんだが。

迷鉄特急国府→東岡崎で、
「ご乗車ありがとうございます。ただいまから乗車券を拝見いたします。」
がキター！　別に珍しくもないけど。
倒壊の休日乗り放題きっぷを見せて豊橋から名古屋市内の某駅まで精算。
浜松からそのまま特快に乗っていても良かったんだけど、壺屋のうどんが
食べたかったし、倒壊でキター！になっちゃうと精算額が高いからね。

>>691名無しでGO!ID:uDfqTRis賛江
確かにない方がおかしいですねぇ。

>>692名無しでGO!ID:LrAPFS4h賛江
２ちゃんねらーはやっぱり壺屋でつか（w

今日総武線乗ってて佐倉を発車したらいきなり来た。

昨日の夕方、天王寺から加茂行の快速に乗りました。
電車は２２１系４＋４の８両編成
途中の王寺から車掌が２名、４号車に乗務してきた。
検札かと警戒するも法隆寺・郡山で車内がすくと・・・
「Ｊスルーカードはいかがですか？」
・・・と、車掌のひとりが前方へ。
もう一人はそのまま４号車で立ってるだけ。
奈良に着くころに「Ｊスルー・・・」と車掌が戻ってきた。
結局、検札はなくICOCAに変わる前に磁気カードの在庫処分をしたいようである。

１８シーズン中の鹿児島本線(小倉〜博多)は検札がよく来る

黒磯駅〜白河駅に向かう途中の車内で
どの駅周辺で検札にあいますか？

>>697
その間のどこで来てもおんなじだろ。
てかsageにしてからカキコしろよｳﾞｫｹ！

>>697
この様子だとどうせこの質問に答えても別の質問するんでしょ？
いっそのこと本家にある過去ログ全部読んだ方が早いよ。
それでも聞くっていうならかなりのアホと見受けられるね。

７００ゲットーーーーーーッ

.

検札で金払うときに、所持金が足りなかったらどうなるの？
逮捕ですか？

ちょっと検札と関係無いけど、
入場から長時間経ったきっぷは駅の自動精算機でもはじかれますか？

もし大丈夫なら１３０円切符かって大回りした後運賃１６０円の駅で精算して出ようかと思って。
そんなに甘く無いかな。

>>703
大回りなんて一気にいろいろ回ったらかなり時間かかるもんだし、別にはじかれないんじゃない？
てか、それなら最初っから160円買って大回りすればいいんじゃないの？
130円買って大回りして160円区間で降りる場合は全行程の運賃払わないといけなくなかった？
どうせ精算しても計160円なんだし、最初から160円買った方が楽だし違反じゃないしいいと思われ。

先日、18期間以外で始めてMLながら乗った。漏れの乗った車両（3号車）で、一番前に乗った客が
指定券を持っていなかったのかよくわからんが2000円くらい徴収されていた。そのまま検札する
もんだと思ったらとうとう大垣まで車掌は回って来なかった。ガラガラだったからこの時期はﾏﾙｽ
の中味を車掌が把握しているのかな？

>>703名無しでGO!ID:/z3QECxk賛江
>>704名無しでGO!ID:Cy2OZOo4賛江
関東地区のしＲ１３０円区間で２時間以上経過したものは、原則はじかれます。
ただし１６０円以上の切符ははじきません。
１３０円区間の乗車券で大回りの後、自動精算機で精算するぶんには支障なく精算できます。
この技を応用するとさまざまなキセルシーンの裏技として使える場合があります。

>>706
漏れの最寄の駅では朝5時に入場し、隣の駅で夕方4時に出ても引っかからないんだが･･･
ちなみに、どちらの駅も東京近郊区間内。運賃は130円です｡どちらも有人駅で切符は自動改札を通してあります｡

・・・だからぁ〜、例外もあるし設定の問題もあるし・・・。
池袋や渋谷はアウトだったと実例を聞いてます。
千葉は漏れ自身がアウトになった経験あります。
まぁ、過信は禁物ということで。

>>706
704だけど、大回りで乗り越し精算するのはﾙｰﾙでは禁止じゃなかった？
ま、精算したところで大回りだかそうでないかはわかんないから問題ないけどさ。
そもそも、703ってメリットあるの？
130円を160円区間で精算して30円払うでしょ？合計160円でしょ？
最初から160円買うのと何か違いがあるの？

>>703
疑いかけられてもしょうがない（キセル等の不正乗車に悪用できる）んだから、引っかかっても堂々と説明して改札でませう

>>708
だったら、2時間以上経過したものは・・・なんて書くなよｗ
例外というか、その駅の改札の設定次第なんだよね

>>709
ルール違反なの？
ま、よっぽどの事情が無い限りは乗り越し精算なんてしないと思うけどさ
結局、精算したところで、ひっかるものはひっかかるよ

　地図に赤マジックで経路を記入
　　　一筆書きをアピールすべし

>>710名無しでGO!ID:UGiy+zM9賛江
「・・・２時間以上経過したものは、原則はじかれます。」
「原則」と書いてあるんですが、何か？
２時間以上経過した１３０円区間の乗車券を乗り越しする場合、自動精算機で精算すれば全く問題ありません。
自分で様々な区間で何度も検証して確認済みです。

まぁ、あえてこの手段を利用する香具師は不正手段として用いてると疑いをかけられてもいたしかたありませんねぇ。
１：A駅から１３０円区間で入場
２：なんらかの目的の駅などをまわる
３：２時間以上経過してA駅から１３０円区間の駅に戻るも自動改札の警告を恐れる
４：例えば１６０円区間に該当する駅で自動精算機で精算し出場する

・・・つづく

・・・つづき

これを応用すると、復路をキセルする手段として用いたりすることが容易にできます。
想定される実例をあげると・・・
１：A駅から１３０円区間で入場
２：遠方の某無人駅を無札で出場
２’：なんらかの手段で目的地の駅を無札で出場
３：手元にA駅から１３０円区間を残す
４：某駅から無札で入場
４’：目的地の駅から１３０円区間で入場
５：A駅から１６０円区間の駅で自動精算し問題なく誰にもとがめられる事なく出場
有人改札口などで対面しない手段を選ぶならこの方法でしょう。

ここは検札のスレです。
キセル行為そのものについての話はキセルスレに逝かねばなりませんねぇ。

>>703


自動改札機で弾かれたら、駅員に大声で文句言いながら改札をぶ然と出ればよい。

欠陥改札機使っている駅が悪いんだからな。

　

みなさんたくさんレスくれてありがとう！
自分はキセルとかでは無くて、
大回り後に駅員に説明無しで出場できたらいいなぁと思ってるただの小心者ですw
さすらいの2ちゃんねらーさんがおっしゃるように精算機を通せば改札を出られるのでは？と思ったのですが
キセルしてるわけではないので、正直に駅員に説明したほうがいいみたいですね。
７１１さんのアイディアいただきます^^

>>715
大回りなら、最初から160円切符買えばいいのでは？
なぜわざわざ130円買って精算するの？
そもそも、それだと大回りの規則に違反にならない？
A→Bの切符（130円）を購入
大回り
Aから160円区間のC駅で出るため精算
これはダメなはず。精算機通すならバレないと思うけど、
正直に駅員に話すと違反がバレ、全行程の運賃とれれる悪寒。
最初から160円区間で下りるつもりなら、最初から160円切符買えばいいと思うのだが…
もっと大回りについて勉強してから実行した方がいいと思うよ。

もし俺が間違ってたらごめんね。
どっかの誰かの体験談見た限りでは↑の通りだったから。

大回りで乗り越し乗車をすることが違反というのは、どこにも書いてありませんが( ﾟДﾟ)ﾅﾆｶ?
そういう規約が存在するのだったら、ソースを示せ

同じ駅を通ったらあかんわなＡ駅→Ｂ駅→Ｃ駅→Ａ駅→Ｄ駅でＣ駅からＤ駅間の精算

なんかよくわからないんだが、
大回りってのはルール違反じゃあないのか？

例えば
A→Bの定期を持っていてA→C→Bと回ろうとした時、
Cで検札に引っ掛かったらA→C分の運賃は払わなきゃあいけないんだろ？

定期と乗車券は違う。

乗り越しがﾙｰﾙ違反かどうかは知らないけど、（途中下車はNGだよね？[改札出なけりゃOK]）
俺も最初から160円買えばいいと思うんだが・・・
130円買って精算する意味がわからないよ。ﾒﾘｯﾄあるの？
でも乗り越しってたいがい718が言ってるように、同じ駅を通るんじゃないかな？
いや、そうとも限らないか。。

>>719
俺も詳しくは知らないけど、大都市近郊区間（だっけ？）は大回りできるんだよ。
定期はどうか知らないけど。

JR時刻表の「切符の変更」の所で
乗り越しの例で
鎌倉〜熊谷を土浦に変更する場合、鎌倉〜熊谷の運賃と鎌倉〜土浦の運賃の差額を徴収するとある。

ってことは130円の区間の切符を160円区間の駅で清算すれば160-130＝30円が請求されるはず｡
まぁ、例えOKでも駅員に怪しまれるからやらないほうが無難じゃないかと･･･

>>721
わざわざ精算機を使う意味は、
「大回りを駅員に説明する手間が省けるかもしれない」
ただこれだけです。たいした意味はありません(^^；)

自動改札は時間制限があっても、精算機は時間制限が無い場合があるのでは？
と思い、質問しました。

もちろん最初から駅員に説明する場合は精算は使いませんのでご安心ください。

>>717
716です。ttp://homepage1.nifty.com/tet/off/dkk/の下の方の、
「重要・ご注意下さい」ってとこ。

で、JRのFAQより。ttp://www.westjr.co.jp/infodesk/change/chg005.html
定期券やきっぷで乗り越しをした時の精算金額は、どのように計算されるのですか？

精算の計算方法は次の２種類あります。

1) お手持ちの乗車券が大都市近郊区間内のみを相互発着する乗車券で同区間内の駅に区間を変更する場合と、
片道の乗車区間の営業キロが１００ｋｍ以内の乗車券で区間を変更するときは、既に収受させていただいた運賃と、
実際の乗車区間に対する運賃との差額をいただきます。
2) お手持ちの乗車券が1)の場合以外の乗車券の場合であるときには、変更区間に対する運賃をいただきます。

ごめん、別に違反ではないね。勘違いしてた。
でも乗り越ししたら本来なら全行程の運賃腹払わなきゃいけないってことでしょ？
↑の体験談からすると、時間が経ちすぎると精算機はねられるみたいだから、
駅員に言わなきゃいけないけど、駅員が↑（JR規約）のことをちゃんと知ってれば全額とられるんじゃない？

ちなみになぜ検札のスレで質問してしまったかと言うと、
車内に検札が来た時に大回りを説明する手間を省くにはスイカを使うのがいいな、
などと考えてるうちにこのスレに書いてしまいましたw
でもスイカだと精算の手は使えないので一長一短ですねw

結局普通に１３０円きっぷ見せて正直に説明するのが一番のようです。

>>723
ずっと疑問に思ってた一人だけど、そういうことね。
でも乗車券なら当日中なら大丈夫じゃない？
初乗りだと時間制限がある…ってのはどこかで見たけど、
160円だと大丈夫みたいだし、あなたの場合160円買った方が楽だし無難なんじゃない？
どちみち検札に遭ったら説明しなきゃいけないし、
724で書いたけど、
「お手持ちの乗車券が大都市近郊区間内のみを相互発着する乗車券で同区間内の駅に区間を変更する場合と、
（略）は、既に収受させていただいた運賃と、実際の乗車区間に対する運賃との差額をいただきます。」
ってことで全額請求される可能性もあるしね。

あと、160円で時間制限ではねられたとしても駅員に説明だし、
130円見せて精算するにも説明だし大金とられてもおかしくないし…。
＞結局普通に１３０円きっぷ見せて正直に説明するのが一番のようです。
が理解できません…ｗ

っと、連投ｽﾏｿでしたm(_ _)m

あっ、もともと自分が普通に大回りする場合は１６０円区間でなくて１３０円区間でよかったんです。

その設定だと↓これの意味がわかりますよね。
＞結局普通に１３０円きっぷ見せて正直に説明するのが一番のようです。

１６０円は、いつもは１３０円でやるけど説明の手間が省けるなら３０円分遠くで降りても別にいいや、
と言う意味で１６０円の話を持ち出しただけなんですw

>>728
あ、なるほど(笑
そういうことでしたか。
勝手に勘違いしててｽﾏｿｽﾏｿ…
30円分遠くで降りたら一駅分歩くことになるのでは…？
ともｵﾓﾀが、ｽﾚ違いですね。

既出かもしれないが・・
スイカで乗車中に検札来たら乗車駅などチェックされるの？

>>730
されます

>>730
場合によるらしいです
するときとしないときがあると聞いています

こないだはじめて水戸⇔土浦間で検札あったわ｡
まぁｲｵｶｰﾄﾞで精算するって言って逃れたがな｡

グリーン車の検札はグリーン券を見るだけで、テーブルにＳｕｉｃａを置いていても
チェックしなかった。
こんなのだったら青春１８で乗れるな。

>>734そりゃ無理だ。18期間中は乗車券は？と必ず聞かれるぞ。わざわざ使えないって放送するくらいだし。

参考にしてください。
http://google.co.jp/search?q=cache:Wyhj-FPv9pgJ:www.geocities.co.jp/Bookend-Hemingway/6675/kiseru.html+%E3%82%AD%E3%82%BB%E3%83%AB%E3%81%AE%E6%96%B9%E6%B3%95&hl=ja&ie=UTF-8

キセラーが本名と顔写真自ら晒してるよ
ttp://www.geocities.co.jp/Bookend-Hemingway/6675/jikosyoukai.html

最近福井方面の北陸線って検札どうなんだ？

>>738
意外と厳しいよ。
湖西線は意外な場所で必ず来る。北陸本線でも２回来る。

みんなさ〜検札はいつでもどこでもあるつもりで乗った方がいいんじゃない？
いちいちどこである？なんて聞かずに。
いつでも切符出せるように準備しといたら？

１１５系等の国鉄タイプの先頭車同士（運転席同士が連結されてる所）の貫通路ラッチを３本あらかじめ掛けておく。



これ最強。

ペースメーカー等医療機器に悪影響を及ぼすことがございますので電源をお切りいただけます様ご協力をお願いいたします。

夜行列車の場合、始発駅から乗車する場合は出発前後で検札をやってもらえるとありがたいです。
いつぞやに乗車したML信州は、その点ではけっこうありがたかったな〜。

まぁ何だ・・・

駅員も車掌もモテナイ君が多い以上は、美人だけは「失くしてしまいました・・・」と言えば、
「じゃあ、今度から気をつけて下さいね。」で改札スルーパスなわけだが・・・

なので、キモイ鉄ヲタ共は諦めなさい、と言う事だ（w

この前松戸から千代田線直通で乗車して降りるときに切符がないことに気づいて
再発行してもらった。
払ったお金そのまま箱に入れていたが全額営団が没収？

>>733
その手は通じるときと通じないときが蟻。

>>740
このスレ正直、キセ(ryスレ？？？？

.

　１８キップ
　　　日付が変わる真夜中の１２時
　　大垣発東京方面青汁では明日の日付で押捺してくれました
　　

首都圏の大回り区間は検札全然ナイ。

首都圏はＳＵＩＣＡができてから便利になった。

>>749
なこたーないｗ 水戸線や両毛線、八高線はたまにあるよ。
>>750
そうですねｗ タッチ＆ゴーですからね。

>>749
この前水戸⇔土浦で検札あったようだが

おれ西瓜使ってるけど、いままで検察何回かあったけど、
西瓜読み取り機なんて見た事も、やられた事もない。
やられた香具師いる？

青梅ー奥多摩はよく検札ある。
スイカ読み取り機でチェックされる。

>>752
あの区間で検札が来るのは有名。

まえに取手藤代の間でやられたぞ。

　国電ホーム（山手、京浜東北）と東海道、横須賀、新幹線方面連絡通路に
バリケード　中間臨時改札、出札（臨時）の囲い、”清算の行列”　
　しまった！

ザマーミロ

>>757新橋まで逝きなさい。

けっこう前、漏れ川崎でそれやられてしまい
必死な思いで乗り換え専用通路に廻ったら居なかったってことあったよ。

北千住駅の、千代田線と日比谷線乗り換え通路の臨時改札
ウザイ。

なんだ、犯罪者が寄り添うスレか

>>761　　　刺ね

>>750-751
はげしくがいしゅつだが、ｽｲｶだと足跡が付くんだけど･･･（謎

>>763
そんなこと気にしながら、キセルするなんてｗ
足跡残ってどうなるかと小1時間（ry

>>764
あなた、某柏を使っていたﾘﾏｿの話をご存じないの？
かなり有名になったんだよ。

　小田急座間駅　自動改札を改札係り監視
　　　子供用キップｆではばれる
　　男女定期取り替えて入ると反応するのかな？
　

>>762乗車券没収+過去にさかのぼっての運賃＋増し運賃徴収

>>767
そんなこと誰でも知ってると思いますよ。

イコカ区間は検札廃止になるでしょう。

>>769それはないだろう。読み取り機絶対つくるはずだ。

交通新聞より

ＪＲ水戸支社　「ひたち」の車内改札を省略
　ＪＲ東日本水戸支社が常磐線特急「スーパーひたち」「フレッシュひたち」の普通
車指定席とグリーン車の車内改札を試行的に省略した。ＪＲシステムの「マルス」
データ（指定席発券情報）を、車内に新設したモバイルファクスから入手して、車掌
は空席のみをチェックする。ＪＲ東日本では、既に東北・上越・長野・山形・秋田新
幹線と中央・青梅ライナーで同様のサービスは行っているが、在来線特急はＪＲグ
ループで初めてとなる。

>>770
東の車掌はスイカリーダー（読み取り機）を持っている。

.

検札

茂原駅は土日の夜にはホリデーパスがたくさん落ちている。

新橋にて
手にはしっかり新橋入場記録があるスイカと新橋→50km750円を購入済み
東海道線上り入線。
グリーン車掌が首を伸ばして見張るところを後ろから肘打ちしグリーン車に乗車。
車内にて。「あぁん！めざといなぁｺﾞﾙｧ！」といい戦闘開始。名札をチェックしる。
肘うちに対し文句を言ったら「気づかなかったぞｺﾞﾙｧ！そもそも窓から顔や手を出している君が(ry」と一喝
その後スイカとグリーン券を提示。入場をチェックしようものなら、「客を客として(ry」と恫喝
その後東京駅でグリーン乗継ぎして車掌に自分の都合の良いように変えて文句タラタラ
…だが、個人的に東海道線はがんがってるのが見て取れるのでスカ線東京行でたのむ。

>>771
今日ひたち（指定席）に乗ったが、やっぱり検札来なかったぞ。

しＲも、私鉄特急みたいに「ご協力ありがとうございました」
とか挨拶しろよ！

>>778
酉はちゃんとするよ

>>776
誰か読める文章にしてくれ。
感情が昂ぶってるからか？読みにくすぎだ。

ムーンライト大垣で降りた後　大垣〜米原間で検札きますか？
（18シーズン以外で）

>>781
東海管内で最も検札の来る区間ですが何か？

今月の鉄ファンに書いてあったが欧州では検札でキセルで捕まると理由の如何を問わず数十倍取られるそうな。
路面電車の話だが。信用乗車を採用しているかららしい。
日本では鉄営法によって二倍までと決まってるから信用乗車は無理なんだとか。
まあみなさん運賃合わせて三倍程度だからキセルするんだよな。

>>783
キセル対策として3倍は安いかも。
定期券だと発覚して会社や学校に連絡されてしまうケースがあるが。

罰金を数十倍に設定して検札しまくって徹底的に罰金をとれば信用乗車で裏切られた分を十分ペイできるって書いてあった。

>199
すげえな。見つかる可能性あるのか？

0

嵯峨野線(京都-園部)で検札ある？

789ゲット

>>788
それ系の質問に答えるのも飽きた。ＪＲ西日本管轄はないと思われるところでも
突発的に検札があるので油断できない。

>>788全線あらゆる場所であります。注意してください。トイレに逃げても、反対列車に逃げても無駄です。
いつどこで不正を見られているか、わかりませんよ。

>>788
「検札ある？」なんて聞くとこからしてキセルを企てるのは大間違い。
お前のようなﾄﾞｱﾌｫな厨房に教えてやれることは二つ。

　　†　検札は、いつでもどこでも、ある。
　　†　キセルをしてそうな不審な奴は、一目で分かる。　　　　…だ。

検察なんて怪しいやつが降りないうちに始めるからねｗ
たまには一つ前の区間でやってみるかとはじめたら出るわ出るわ、てなことも・・・。

車掌としても無駄なことはしたくないわけで、常にどこで改札するのがいいか考え情報を伝達しあってる。

.

>>788　いつ不正を見られているかわからないが、
掴まる確率もこれまた低いので、堂々とした表情で来たら払う姿勢で臨め。

>>794そうやって油断していて捕まるがいいさ。堂々としてるやつなんていないがな。
払う姿勢でと言うが払えばいいってもんじゃない。車掌がキセルと判断したらその場で増し運賃だ。

>>783
例えば、ロンドンの地下鉄では乗り越しという概念がありません

ロンドンの地下鉄やバスはゾーン制ですが、あるゾーンまでの切符を持ってい
ながら、そのゾーンを越えて乗車しているところを押さえられると即時に罰金
です

乗り越し清算ができる日本は甘い方ではないかと思います

そうだよね。やさしいよね。

>>796
そもそも「目的地までの正しいきっぷをお買い求めください」だからＮＥ。

その正しい切符を持たれているかどうかのご案内のために車内改札するわけですからｗ

800（σ´∀｀）σ　ｹﾞｯﾂ！!
800ｷﾀ━━━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━━━!!!!
800（・∀・)ｲｲ!!

>>795漏れは、捨象が、中抜きという判断をしてきたら、即座に、
漏れ「乗り越し生産だと言ってるだろうが！！！！！あんた！客を愚弄する気が！！」
捨象「検察する前に、車内巡回したのに、なぜ申し出なかった？」
漏れ「寝てたんだよ！！新幹線の運転手だって居眠り運転してんだろ？客が
寝てることのどこが悪いってんだ？」「それとも、あんたの会社は、
乗り越し生産禁止っていうのかよ！」「だったら、駅に置いてある生産期をはずせよ！」
「漏れが着駅生産するつもりであったのに、あんたの独りよがりの判断で不正扱いするとは、
無礼極まりない！あんたを名誉毀損で告訴するから名前と所属言えよ！！」
などなど・・・・反論すれば、普通に謝ってきて、乗り越し生産ですむよ

みんながちゃんと切符を持ってれば、車内改札(でいいんだよな？)だっ
て素早く済んで、車内ライフをﾏﾀ〜ﾘ堪能できるわけだ。
だが、>>801のようなDQNのせいで車掌の仕事が増えてしまい、改札待
ちしてる客は待たされるわけだ。それが夜行列車だったら貴重な睡眠時
間が当該DQNに奪われるわけだ。

　言 い た い 事は わ か る よ な ？ >>801 達 よ

車掌だけに迷惑を掛けるのもよくないが、他の客にまで迷惑かけんじゃ
ねーyo!

>>801おまいに言えるわけない(^-^)プっ

今>>803がいいこと言った！
漏れはそれを考えてなかったよ…さすがだ>>803よ。

現業員が反撃に勤しんでいるスレになりましたね。
それともキセル撲滅派の善良な方たちでしょうか。

脳内でしょ

半直東武線、押age←→北千住間の検札。いつもは一組なのに
今日は2両おきに検札員が数人（黄色帽＆女係員）がいたが、
なんかあったのか？

現業の士気などたかが知れてるだろ。

スル関加盟各社では、スル関で乗りさえすればキセルが成立しない。
もちろん、10円残高でもだ。
車掌がなんと言おうと、スル関エリア内を出なければ、遠くの定期を持っていようが
降車駅の一個手前の駅からの切符を持っていようがだ。

未だに
北千住から押上の間検札やっていたの？
東武は無人駅が多い館林駅以北、栃木以北で検札強化すべきだと思う

>>810
マジで、北千住〜押上間検札やってるの？
何回も乗ってるけど、一度も見たこともないよ！

>>805
どっちもどっち

でも普通になんらかの事情で載り越しすることもあるからなぁ。
Aで降りて買いものしてくつもりが、天気や時間などの都合でBまで行く、ってこともあるし。

>>811
全部の半直車に出るとは限らないが、
稀に2人組（黄色帽（本社の人？）＆女係員）が乗ってきて
1人１人乗車券を強制拝見してる。
（半直開始直後はパスネットの売り歩きのみ＆アンケートだった。）
昨日は2両おきに検札員が乗ってきたのでまじでびびった。

電車代をケチるのは真の鉄道ファンではないと思う

仕事中→駅の改札でキセルを捕まえる
OFF→スイカ空タッチアヒャ！

>>809スル関エリア内を出なければというがそれは無理だろう。全社共同改札ならそうかもしれんが
乗り入れしてない他社に乗るときは改札でなきゃいけないし。もし残高10円で現金又は別のスル関カード持っていなければ
捕まえるんじゃないの？回数券カードなんかは裏の入場記録確認するけどね。

あっスル関の改札機って入場記録ないと出られないんだよねたしか。有人改札ほとんど閉鎖だし。

>>818
南海の株優は、6回分がカードになっていますが、券売機で切符に換えることも
出来ます。その切符は入場の時に自動改札機に通さなくても自動改札機で出場
出来ます。山陽、阪神、阪急、神鉄の株優はどうなんでしょうか。近鉄の株優も
自動改札通さなくても出場できます。

>>819いや定期・スル関カードのことさ。近鉄では回数券カード類はたしかに切符に引き換えておけば
出られる罠。近鉄はまだまだ自動改札ないとこたくさんあるし。阪急なんかは100％自動改札じゃなかったかな？

>>814　２両おきというのにマジでびびった。
でもあそこは押上（浅草）までしか精算受けつけないんですよね。

>>810　＞東武は無人駅が多い館林駅以北、栃木以北で検札強化すべきだと思う
・学生時代あっちのほうまで通学してましたが、九時台の列車で４年間に２回遭遇したことあります。
・去年の春に新栃木→東武日光を普通（6050の2両）で乗ったときに、無人駅から乗ってきた人を漏らさず検札していますた。
　

北千住駅の千代田線←→束武、日比谷線乗換通路途中の
臨時改札って、まだあるの？

>>817
キセルは成立しないよ｡
10円で入場した記録があれば、合法的な乗車
財布の中身や別のカードを確認する事は車掌や鉄道会社には認められていない｡
ただし、別の切符などで降車した場合はその時点でキセルになる｡

>>823たしかにそうだな。基本的にスル関内は検札ないんじゃないの？100%自動改札利用
じゃないとこのシステムは成立しない。入場記録ないと出られないのが特徴のはず。

>>824
スル関エリアは原則的に自動改札導入済み。
ただし、近鉄はスル関エリアじゃない所もあるから…

ところで、スル関で連絡改札無しにスルーできる最長距離って
山陽網干から河原町かな？
堺筋本町と生駒がラッチを介さなければ…とんでもない距離になりそうだけど…
清算がまともにできるか？

>>825
堺筋本町は中間ラッチないです。
生駒の中間ラッチはスル関残額不足の場合、現在通過できたかなぁ？
（例：西大寺駅残額１０円で入場して、大阪港に逝く場合、中間ラッチで強制清算の刑？）

阪神武庫川駅の中間ラッチで本線→武庫川線の場合、強制清算（引き落とし）＆団地前までの
場合再精算（差額引き落とし）
コレには漏れがあって一部区間の場合、普通乗車券より安くなる（引き落とし額）区間があり
問題があるみたいですが、阪神側は黙認しているみたいです（不正乗車扱いではない）

>>825
西大阪線が開通すると・・・

>>822
土日の午前10時30分頃から16時頃まで臨時改札がある
平日は多分臨時改札は無いと思う

生駒がスルーできるとして…
山陽網干＞西宮北口＞宝塚＞十三＞淡路＞天六＞
堺筋本町＞生駒＞布施＞五位堂＞西大寺＞竹田＞
烏丸御池＞御陵＞浜大津で
255.1キロ　3060円が最強かな？

最近JR神戸線・京都線でも検札話きかないけどどうよ？

>>830　　　　んなこたーない。あいも変わらずよくやってるＹｏ。

沼津〜静岡間は検札ありますか？

静岡以東はまずないね。
当然G車は別。

＞８２２
平日と等部→英断方向はやってない

＞＞８２２ 13時きっかりにおばはんとオサーンがポイントに歩いていくのを見たことがある。
　　　　　　休憩だったのかは不明。

>>830
漏れはまだ一度もあったことがない…。

つーか米原行きしか乗らないから知らないがｗ
（大阪方面は新幹線で行くから）

>>834
臨時改札やっていようが、関係なくすり抜けられる通路がある。

吾妻線て検札来る？

昨日、押age〜北千住間の東武30000ﾏｿの車内で検札あったYO!
3000円のパスネ使っていたけど、裏面の入場した
駅名と残金だけ見て返却された。

東武はけっこうやってるね。
一方で高崎線は最近めっきり見かけなくなった。

見たことない。
ただ107系２両なんかの場合、車掌の位置に出口がくることが多くて
その場合しっかり集札してるよ。
編成がもっと長ければ車掌が集めに来ることは少ないんじゃないか。
漏れは�Qで数回乗りとおしただけの人だが。。。

高崎線はこの間検札にあいました。
下り電車で本庄駅辺りで検札にあいました。
快速ラビットです。

>>840
東上線は全然来ないぞ。

age

>>842 アーバンね

>>842 アーバンね

小郡の手前まできてて「門司港」は無理ぽだろ、いくらなんでも。

おっとっと。スレを誤爆しますた。逝ってきます。

西武秩父線は検札来ますか？

14:30ころ山手線外回りで車内青酸巡回目撃。

>>830
この前、友人が新快速に乗ってたら女性乗客専務（？）がやって来て
検札を始めたそうな。

>>851名無しでGO!ID:zGPvwZ45賛江
その検札・・・上りか下りかなど、どのあたりかわかりますか？
ちょっとだけレポｷﾎﾞﾝﾇ！

>>852
上下どちらかは分かりませんが高槻付近と思われます。

>>836
おとといは京都から検札がきたぞ！
あと北陸関連では長浜、敦賀を出るとすぐにあった。

数日前に京浜東北で精算巡回やってた。平日４時ごろ

高崎線は特定の日を中心に上り列車でよく検札しているよ。

>>853名無しでGO!ID:BjRGzVJA賛江
サンクス！

>>856
特別な日とは？

>>858
休日がそれに当てはまると思われる。

.

西はイコカが導入してから検札しなくなった。

>>861
束は西瓜導入しても検札するぞ。
無人駅の多い多い青梅線とか。

今日夕方に金鉄名古屋線急行で検札にあった。見せた定期を指差確認する車掌初めて見た

近鉄って検札多いんだね

0

>>861
最近また多いよ。検札時逝こか見せたらどうなるの？
Ｊスルーの場合は裏まで見ない車掌も結構居たけど（ｗ

そのうちイコカ読み取り機作るから待ってな

>>867
もうありますが何か？

>>867
エセ社員発見！！

姫路ー岡山は必ず検札ある。

姫路〜岡山間６往復くらいした事あるけど
下りは何故か一度も検札に会った事ないです
上りはいつも検札来ますが

姫路から岡山間の下りの検札の確立はどの位ですか？
ちなみに私は青春１８切符の時期しか通った事ないので

>>871
自分の場合は逆です。
その区間は１８きっぷ期間を中心に２０往復くらいしていますが、下りに関して言えば、
車内改札が来なかったのは２〜３回くらいしかありません。
上りでも５〜６回くらいでしょうか。
基本的に、その区間はほぼ確実に車内改札があると考えた方がいいです。（岡山車掌区、せとうち地域鉄道部）

さ ん ざ ん 既 出 で す が。

東京口倒壊道はG以外来たこと無いな

>>862
高尾ー大月も繁忙期は検札よくある。
閑散期は巡回だけだ。

もう白河の関は3回ほど通ってるのだが、検があったのは昼の下りだけで、
夜郡山を出て真夜中に東京に着くスジは、白河も黒磯〜小山も来なかった。

それから昨日、大阪から東京まで移動したが、新快速も関ヶ原も丹那Tも全く来なかった。
その時は18切符だったんだが、130円にすればよかった・・・なんて思ったりする。

ま、結局は「運」の問題ですね。

時々NEX利用しているが、
明らかに検札から逃れてタダ乗りしている
ﾔｼが結構いるので、ちょっと驚いてます。

検札が来ると、座席に荷物を置いたまま
トイレから暫く出てこなかったり、
（車掌は暫く様子を見ているが、戻ってこないと諦めて次の車両へ行ってしまう）
最近見たのでは、東京駅発車時にデッキにいた若いおネーちゃんが、
検札が始まると、車掌の脇を通りぬけて
検札が終わった車両側のトイレに隠れ、
車掌が次の車両へ移ったことを確認してから
トイレから戻り、堂々と空席に座って煙草をふかし、
千葉でそそくさと降りていった。

>>876
別にいいんじゃないの？特急の検札なんか恥さえ我慢すれば
ただでのれるよ。でも、恥を我慢するのがきつい話なんだけれどもね。

関係ないけど今、テレビでぶらりがやっていて今回は
東海道本線らしいが次々と出会う芸能人を偶然の出会いという
滝口さんのコメント、今時きつすぎる言葉だね。
もうその手法見飽きた。

>>877そのうち捕まって三倍払わされるさ。

>>879
でも、今の状態じゃ１０回やっても全部成功しちゃうと思うよ。

>>880
車掌が行き来するのにも
限度があるからね

1

>>880　11回目に捕まるよ。

>>883

あんたアホだね

>>883
根拠もないのに安易な発言は止めてほしいものだね。(ｗ

昨日の午後米原行き新快速の草津辺りで検札あった。
ちなみに寝ている客も叩き起こすほど厳しかったぞｗ

>>886
今の数倍以上の苦情がこなきゃわからないようだね。
JR西日本というものは・・・

何度も何度も馬鹿みたいに検札するくらいなら
どっかの関西系統の私鉄みたいに無人駅でも
自動改札と監視カメラつけろ。
へんな投資に金をつぎ込むよりかははるかにまし。

検察すれば必ず馬鹿がいるんだから仕方が無い・・・

>>887監視カメラつけたって顔隠して強行突破されておしまい。そんなことに金かけるなら
検札要員増やして徹底的に検札するほうがへんな投資に金をつぎ込むよりかははるかにまし。

第一検札で苦情を言われる筋合いはない。係員から提示を求められたら見せるのがお客の契約上の義務。
それをもっとお客に教育しなければならない。

>>889
もう少し頭を使ってくださいよ。(ｗ
監視カメラをつけるのは顔を取ることではないのですよ。
あくまで規則性＆証拠を見つけることなんです。
もちろん、最後は係員が監視カメラを見ながら近くで
待ちぶせて・・・(ｒｙ
検札区間に有効な切符があるだけで軽く逃れられる検札よりも
確実ですよ。

>>890
人間がやるほうが臨機応変に対応できる分カメラより効果的かも。
まあ両方あればそれに越したことはないが。あとは>>889の後半のとおり。

検札嫌ってる奴って、何がいやなの？
切符出すだけだろ？

切符も持ってないキセルヲタがぐちゃぐちゃ言うスレですか？ここは。
つーか金もないのに旅行すんなや。

>>892
寝ているのを起こされることかな？

>>893
カードケースに入れて首から提げとけ

>>894
やってみよう。これで起こされたらどうしよう・・・・・・

>>890あなたの意見では結局人がいるやん。検札を頻繁に不規則にすれば
キセルをかなり防げるし検挙もできるだろう。もっとも阪急のようにほぼ完全な自動改札システム
を導入すれば検札などいらなくなるだろうが。

東京近郊での特例規則を使って、よくでかける。規定区間、重複・折り返し乗車なければ
降りる駅までの料金でOK!!ただ、JR職員でも知らない人が結構多いので、その内容（時刻
表の切り抜き）を常に持ち、どの経路を通る予定なのかと、通ってきた経路と時間を控え
るようにしている。これで神奈川・千葉・東京・茨城・群馬・埼玉を1日でグルッとした
ことが何度もある。もち、降りるときも自動改札は通れなくなってるので、堂々と有人ブ
ースを通る。

>>897そこまで準備すればＯＫやね。

>>871-872
871さんはほんとに乗車したの？妄想では・・・
872さんの言うと通り下り（姫路⇒岡山）が圧倒的に多いよ（岡山車掌区）。
やり方は姫路を出た後車内放送で「次は〜です。車掌は○○、○△、○×です。」と
３両編成なのに車掌がなぜか３名。で相生までに車内精算用にとオヤジ車掌が１匹
でてくる。その後兵庫県と岡山県の県境あたりの和気のあたりで検札２匹でてきて、
すべて行う。害虫はそこで死滅。
　上りは来ないときと来るときと甚だしい・・・

強引に（本当に）寝ていての起こされる。
正しく切符を持っても起こされるのは甚だしい。

漏れは今年（もうすぐ去年）の夏に北海道に逝った時１８切符で旅行した。そン時の話ね。南稚内で入る時に改札係員が面倒臭そうな顔して、「１８切符か。わかったから勝手に入れ」という態度だった。
ヲタの相手なんかする暇はないというようなその態度がムカついたから、そのまま入った。中で車掌に日付印入れて貰やいっかと思ったからだ。しかし乗った列車はワンマンで検札も来ない。
名寄で乗り換えた快速なよろもワンマンで検札なし。
しょーがないから旭川で日付印押して貰おうと思って改札で見せたら、ここも「はい、どうぞ」とフリーパス。再入場した時も同じ駅員で顔を覚えていて、今度は切符も見ずにフリーパス。
ＳＷＡに乗った。さすがに今度は検札来るだろうと思ったんだが、結局札幌まで検札なし。こらもしかしたら..と一瞬魔が差した。時刻表でちゃんと運賃と時間調べて、切符なくしちゃった〜って言って、見事フリーパス。
結局南稚内〜札幌間タダで旅行した。日本人の道徳観念だとうじゃくじゃ言うヤシがいるんだろうが、欧米社会では鉄道会社の怠慢＆失態で笑われるだけなんだな、これが。漏れも改札出てからほくそ笑んだ。

>>901
私も稚内から天塩中川までスーパー宗谷のったり、そこから普通列車を乗り継いでいったりしても検札が一切なかった。
北海道は今まで長く乗っているが普通列車で検札が来たことはないし、
特急列車も来ないときは本当に来ない。

>>899
有（ｒ

>>901
>、欧米社会では鉄道会社の怠慢＆失態で笑われるだけなんだな

バカじゃねーの？ここは日本。
それに、欧米でも、お前の責任は当然問われるケースだよ。

最近常磐中電区間で検札が多くてうざい

>>896
人が居ていいのです。人間相手の問題なのですから。
外国みたいに検札を不規則にするのはいいことですが
日本の検札は場所もある程度決まっていて、
そして数が多すぎて私が思うに全然不規則じゃありません。

>>901
もし欧米で検札来たら、罰金２万円じゃすまないかもよ。
ちゃんとスタンプもらわなかったもまいが悪いことになる。

ところで今年の紅白はどっちが勝ったの？

>>908
白。完封勝ち。

>>901欧米では検札で正当な乗車券を持っていない事（この場合日付印が押してないこと）
がばれたら数十倍の罰金を理由の如何を問わず払わされる。
もちろん見つからなければ○だが。
駅員の態度が悪ければ不正してもいいというあんたの態度こそ糾弾されるな。

欧米社会ではおまいの怠慢＆失態で笑われるだけだな。検札員もほくそ笑むだろう。

新年あけましておめでとうございます

>>896名無しでGO!ID:PEVjCooQ賛江
阪急の自動改札は欠陥があります
必ずしも完全ではありません

>>911よくよんでね「ほぼ完全な」と書いてあるよ。
ほぼの意味わかる？まあそれはおいといて
欠陥があってもほかのシステムよりはマシだよ。入場記録なきゃ出場できないし
近鉄なぞそんなもんありゃしない(名古屋地区)やり放題だ

>899
ホントに乗車しております。妄想ではございません。
姫路→岡山間は6往復しましたがすべて同じ時間です。
18切符で深夜東京駅23：43分発の大垣行きに乗ってそのまま在来線で西に行きます。
姫路11：04分発岡山行きに6回位乗りましたが一度も検札に会いませんでした
その時間の岡山行きは姫路駅からいつも超満員です。
もしかしたら余りにも混んでいる為検札が来ないのですかね？

>913
土曜日に姫路11：04分に乗ったけど、確かに検札は来なかった。
でも途中（上郡より姫路より）で特札車掌が乗ってきて車内清算に回ってきた。
座席が全部埋まり通路も立ち客で一杯だったので、検札できなかった可能性もあり

>>912名無しでGO!ID:Pr+g+WZv賛江
・・・では、晒してやろう。
阪急の自動改札機は他社線連絡定期券の入場記録は全く識別できません。
よって連絡定期券を持ってる香具師はキセルし放題の魔法の定期券を持っているのと同じです。

阪急は半休でつかぁ〜？

>>915ヘェ〜ってどんな状況が考えられる？

>>913
>>914
確かに１８シーズンで土曜日のあの列車は車掌動けないっしょｗ

>>916名無しでGO!ID:g5UORear賛江
スレ違いだがレスっておく。
入場信号の入っていない能勢電鉄と阪急の連絡定期を持った香具師が、山陽電鉄の駅から初乗りで入場。
神戸高速を経由して阪急の駅でなんなく出場した。
大阪市営地下鉄も同様との話も聞いたことがある。

>>918なるほど〜あなた自身がやってみたん？いつの話かな？もう改良されてるかもよ。

>>918
高速神戸ってどこが高速なの？全然ノロいじゃん。

路面電車と比べて高速ということです。

>>920
「高速そば」はどうよ？ｗ

教えてﾁｬｿでｽﾏｿなんだが、
近鉄の鈍行って検札とかあるの？

>>923
ある特定地域では（Ｒ

今朝の米原発大垣行117系4連は米原を出てすぐ、車掌は後ろ２両までを巡回するものの検札はありませんでした。

>>923名無しでGO!ID:CRkbj3Sa賛江
去年のある日、大垣へ向かう途中の普通電車できたことがあった。
その時は上本町発松阪行の快速急行は一切検札はありませんでした。

常番線特急指定席の検札は廃止されたの？

東海道線上り豊橋発熱海行普通の３両編成。
検札警戒区間の蒲原付近ですが、検札はありませんでした。

>>927
どこからどこまで乗ったの？

>>926
確か夏あたりから。

>>928名無しでGO!ID:pTp7P5dm賛江
当該の３両編成には豊橋→熱海まで乗りました。
熱海まで検札は来ませんでした。

ただ今、沼津発静岡行普通３両編成に乗車中。
検札警戒区間の新蒲原付近を走行中ですが、沼津を出た後から２回ほど車内巡回するだけで検札の気配はないようです。
ただ、座席の上の荷物は厳重注意しているようです。

ただ今、浜松発大垣行特別快速４両編成に乗車中。
検札警戒区間の蒲郡付近を走行中ですが、豊橋を出た後から１回車内巡回するだけで検札の気配はありません。
大垣車掌区の車掌が１人常務で終点大垣までいきます。
刈谷に着きました。

ただ今、豊橋発米原行新快速４両編成に乗車中。
検札警戒区間の大垣→米原を走行中ですが、大垣を出た後から１回車内巡回するだけで検札の気配はない模様。
車掌は大垣まで１人、交替して大垣からは２人乗務。
関が原に着きました。

>>932続報
４両編成のこの電車は前２両が大変混雑しており、後ろ２両は座席が埋まる程度です。
関が原発車後もう一人の車掌が車内巡回を開始。
しかし、混雑して通りにくいと判断したのか、後ろ２両だけを検札しはじめた。
編成の前後で検札のある無しの情報が変わる事が判明する。

>930
今日はどこからどこまで乗ったの？いくらの切符で入場したの？

西武鉄道は意外と改札機に駅員がいないのでキセルやり放題だと思う
小田急の主要駅（町田、本厚木など）乗降客がJR東日本の首都圏並みに多いのでキセルやり放題

>>934と思わせといてある日突然大量の係員を投入しての大キセル狩りをやったりしないの？

>>933 混雑度で判断するのは危険と思われ。厳しい車掌だとやる。いつどこで始まるか分からないから注意！

>>936名無しでGO!ID:YdR003L8賛江
東海道昼行軍は検札を「よくする」「最近は全くなくなった」と情報が二分するので、検証を兼ねてのカキコです。
>>933のシーンは、３両目の貫通ドアを開けて２両目を覗き込んだ車掌が、なにか考え事をしたかのように合間がありました。
そしてドアを閉め、後方に向かって検札を始めました。
その様子から「混雑で・・・」と表現を引用したものです。
これだと車両の前方に乗ったスレの住民がいたとすると「検札は全く来なかった」となるわけです。
しかし、検札を実際に受けた漏れだと「この区間は検札をしている」となり、情報が変化します。
このような事が実際にあることを言いたかったのです。
捺印ナシ１８きっぱーは編成の前後で運が変わりますね。
現にあの時間で１８切符に日付印を捺印するシーンも見れましたから。
しかし米原でかなりの人数が接続の下り新快速に流れたので、米原発車直後の検札は高い確立で遭遇するしょう。
厳しい車掌だと>>936の言う通り４両全部を検札をしたことでしょう。

結論
大垣→米原は車掌が複数乗務の列車はほぼ検札を行う
逆に蒲郡付近の新快速・特別快速は車掌一人の場合は検札に遭わない傾向にある。

>>937
熱海〜豊橋間の傾向はわかりますか？

熱海←→豊橋
ここも最近は来ないようです。
漏れも去年の初夏に上りの蒲原付近で一度だけ遭ったくらいです。
車掌が複数乗務の列車は警戒でしょうね。
混雑の中かきわけて検札してましたから。
まぁ、この区間を抜ける時は居眠りは禁物かも。
下りはほぼ検札が来ないと思っていい（のかな？）

追伸
東海道昼行軍で関が原付近の傾向と対策
いま昼行軍で下ってきた香具師と接触、ズバリ聞いてみた。
「土休日運転の電車は要注意」
乗らないほうがいいとのことです。

特急ワイドビューしなのについて。
長野から乗車して、JR東日本の区間では車掌は巡回しているが
全く検札はありませんでした。
JR東海の区間に入った途端に検札をし始めたが、
JR東日本の区間ではノーチェックになっているのはいかがなものか。きちんと仕事をしてもらいたいものである。

>>941キセルの頻度がＪＲ東海管内の方が多いからだろ。やみくもに検札してもお客にいやな思いさせるだけ。
第一しなのはJR東海管轄だからな。

>>941　　そこでもやってることの方が多い。篠ノ井→松本で一回、塩尻→中津川でもう一回。

>>941　　そこでもやってることの方が多い。篠ノ井→松本で一回、塩尻→中津川でもう一回。

二重カキコスマソ。

しなのにわりと乗るけど…
まず、篠ノ井発車後に検札、後は各駅に停車後に未検札の乗客にだけ検札
なんですけど。
同じ乗客には何回もすることはない。
というか、特急は普通そうじゃないか？

漏れは以前、長野→名古屋（自由席）と乗車。>>946 氏の通りだった。
そこでﾜﾛﾀのが、漏れの前のオバタリアン（1名）が長野でＢ席に着席。
Ａ席には荷物を…。松本でほぼ満席になった。そこで、そのｵﾊﾞﾊﾝはＡ席へ移動。
Ｂ席には、松本からの客が着席。
その後の検札で車掌は、松本乗車の客ではなく、長野から乗っていたｵﾊﾞﾊﾝに切符見せろと言いい
ｵﾊﾞﾊﾝが切れていたのをみたことがある。

ようは車掌が、座席表に着駅などをメモしてるのを見て判断してるんだよね。
先日、快速くびきのの自由席でも、座席表にチェックし、ニューフェースが乗ってくるたびに検札やってた。

身延線の腕曼列車で検察喰らったＹＯ。
・・・っていうか、それならハナからツー曼で運行しろ矢！！
とｵﾓﾀ。

>>88
おーおー、懐かしいねぇ・・・。２人組で来たっけか？
相模大野〜海老名の新宿寄り４両の、海老名きり噺車両でよく見たわ。
春先にゃ、実習の一環で、見習い厨もやらされていたんだっけかな。

宇都宮線(上り)の小山からの検札は､両毛線からの接続のﾔｼがほとんどだな｡ ｽﾞﾚてるか､小金井始発だとｽﾙｰが多いよ

>>950 宇都宮線の上りの快速で検札が来た。漏れのボックスのリーマン３人（みんなあかの他人。）
がその場で精算。それぞれ、乗りきっぷのののりこしで北与野、大宮、新都心までを購入、
全員が上野まで乗ったのにはﾜﾛﾀ。

ちょっと前のことだか白鳥上りで巡回にはきたが検札はしなかったので八戸まで只乗りしてしまいまつた。しR北無人駅から乗り、はやてのきっぷはありました。

うずしおに１８で高徳乗車できる確率はどのくらいですか。
ちなみに私は０/４。

>>953
上りは板野〜引田で車内検札する場合と
　
車内検札しないで志度過ぎたら自由席特急券回収しにくる。
　

>>953　18切符で特急は乗れません。乗車券、特急券を買わないとだめでちゅよ。

常磐線特急指定席は車内改札廃止されたので特急乗車区間の特急券買えば乗れるよ

>>950
宇都宮線の日中の検札は、宇都宮始発の宇都宮車掌区持ちの列車が多い。
上野車掌区は、ほとんどやらない。

ウザイうんぬんじゃなくて、


　キセルしているから後ろめたいだけだろ、てめーら。

夜行の検札はうざいんですが、どうなんでしょう？
はまなす、能登、きたぐになんかは。

>>956
土浦のアコーデオン

　ライナー
　　ライナ券回収にきます
　　ＪＲ東海　

>>956車内改札廃止されても18きっぷでは乗れまちぇん。常識です。
>>959別になんとも思いませんがね

>>962
"(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ"

悪徳ＪＲ束なんだから特急券なんか払うつもりはないね。

漏れは検札にはあまり抵抗ないが、先日、快速ラビットの車掌が「青春１８きっぷの日付のインクが薄いからみにくいのだけど」って文句つけてきた。頭に来たから、「客にいうな」っていい返してやった。

赤羽で特急降りる香具師はみんな特急券かってないよ。
でも大宮赤羽で検札したらみんな大宮で逃げるだけだし。

新橋にて、酉鳥と思われる椰子が、このスレ住民にはおなじみの廃札に偽日付を入れた無人化駅入場券を転売中。
53.11.30付け名寄本線・渚滑線各駅は何と１枚２５０００円だ。凄いね。
このほか、57.3.28付け深名線などもあり。
並べて置いてあるため、日付印字機のｸｾがすべて同じであることが誰でも分かるよ。

車内精算は１万円で払おう。おつりが無くなるまで。　　

>>965インク部分を消しゴムとかでこすってごまかす椰子がいるからな。
>>968なくなっても平気さ。概算券発行しるだけ。おつりは駅でもらってねっと。
おつりがなくなったら終わりだと思ってるなんてお馬鹿やね

>>967
西島て何もんや？

>>969
概算収受なんて最初から知ってていってるんでしょ。
単に書く手間をあじあわせることが目的でしょ。
仮に一人の車掌が一日で概算収受を30人もやらなく
ちゃいけなくなると駅側としてもかなり面倒だし、
車掌自身もその整理に追われてしだいにやる気がなく
なってくると思うよ。
>>967
完全なスレ違い
>>970
知障のことです。

>>971仮に一人の車掌が一日で概算収受を30人もやらなく
ちゃいけなくなると駅側としてもかなり面倒だし
とあるけど〜30人もなんてまずないし、最初から精算客多いとわかってればおつり多くもってくしね。
精算客多いってことは区から精算をきちんとやれと指示があるはずだからやらないと
怒られるからやらざるを得ないと思うけどね。

誰か次スレ作ってくれ

類似スレだからイランだろ

シーハイル{夏の｢くじらなみ｣や｢一村一山｣と同じスジ}も、検札やってるの？スキーもう行かんから分からん。
使用車両も１８３系なら、両毛線入線萌え。

>>975
1月11日にシーハイル上越の指定に乗ったときはこなかった。

>>976　　ウィンドブレーカー着たおﾈｨﾁｬｿ達がアソケートに巡って来なかった？（「鯨波」でやってた）

ばかだね。

age

>>977
こなかった。
車掌一人だけだったみたい。

>>976　　杉楠

嵯峨野線（京都ー園部）はごくまれにある。