関東の鉄道ＶＳ関西の鉄道〜そして伝説へ〜

東京と大阪の２大都市圏の鉄道について色々語りませう。比較もＯＫ

2

基本は
阪急京都線＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞京浜急行本線
ＪＲ酉日本＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ＪＲ束日本
阪急神戸線＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞東急東横・田舎都市線
阪神本線＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞東武東上線

>>3
京阪本線>>京浜急行本線>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>キティ急京都線
だろ？

G厨は束が好きなんじゃないの？

>>4
京急厨ハケーン

最混雑率
御堂筋線＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞関東鉄道

age

安物車両と安物自動改札機を増やす束
高級感溢れる阪急
部落民が住む東急田舎地方線
スピーディー酉
高級無料特急京阪
赤字知障りんかい鉄道
偉大なる地下鉄御堂筋線


　　　ま　、　関　東　は　ヘ　ボ　イ　ね　（　プ　ゲ　ラ

>>1
伝説にはならないでしょ…。

近鉄＞＞＞＞＞＞＞東武

>>3よ！逆だ！！
京急本線＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞半球京都線
ＪＲ東日本＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ＪＲ酉日本
東急東横・田園都市線＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞半球神戸線
東武伊勢崎線＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞半身本線

糞スレ〜そして伝説へ〜

今週の週刊現代に東西各ジャンル別住みやすい沿線ランキングってのがあったぞ
ちなみに関西は総合ランクで阪急宝塚線・京阪線・阪急神戸線の順だった

のなとらとなすいくちのらのらしいとなのち・

>>13
神戸・宝塚線はわかるが、阪急京都線なんか住みたかねーよ

東京なら束急、小田急、京王あたりか？

>>13
煽りぬきで京阪線って住みやすいのか？
沿線の住宅地自身、混みいった昔ながらの住宅地が多かったし、
なにより、昔は大混雑で乗りたくない路線のひとつだったような。。。

ここ１５年ほどで大きく変わったの？状況が。

沿線

阪急＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞東武・東急・南海

走ってる区間が関西なので
常磐線＞＞＞（越えられない壁）＞＞＞阪急神戸線

>>12
「糞スレ〜そして倉庫へ〜」だったら、おもろかったのに。

詰込み車両ばかり増える束は糞。

またＥ２３１系増えるし

上新庄は氏ね

>>16
少なくとも、乗客は思いっきり減っているらしい。
10年前と比べて２割減ったとか…。

>>16
確かの京阪線のラッシュ時のダイヤは便利だが、
昼間時は・・・・

>>23
特急が実質急行になるから、ましになるかもね。

おい、ちょっと聞いてくれよ。漏れは先日、明石市内から東大宮に単身赴任してきた
者で、ついに憧れの首都圏暮らしを実現したわけやけどなぁ、もうね、あ然としたよ。本当に。
なんでかって？それは東京の部署に初出勤した日のこと。帰りは上司達が漏れを暖かく迎えてくれて、
歓迎会をしてくれたんだよな。つまり一杯飲みに行くわけだ。上野と東大宮の乗車距離は４０ｋｍ未満。
この程度の距離だと、明石市内から大阪(梅田）に通勤していたころからの計算でいけば、上野駅を０時２０分
頃に行けば東大宮まで行く電車がまだあるだろうと予想して、上野で０時頃まで飲んでいたんだ。
そして上野に着いたらさぁ、もうあ然としたね。「東大宮への電車は今日はもうありません」だって。もうね、
アフォかと糞田舎かと。時刻表を見ると２３時３８分発が最終だったんだよ。あれれ？「眠らない町、東京」に
電車通勤している大宮以遠の人は、こんなに早い終電を平気でつかっているのかと思うと、首都圏は漏れがイメージ
していた巨大都市とは裏腹に、終電も糞早いド田舎。ちなみに明石から大阪まで通勤していたころは
大阪０時２８分発まで電車があったわけ。もうね、５０分も終電が早い糞田舎首都圏はなんなんだろうと。
漏れは早く明石に帰って優雅な大都市生活を送りたい。しかも大宮での宇都宮線下り最終は０時５分発。三ノ宮での下り最終は１時５分
発。１時間も終電の早い大宮以北は、相当店じまいが早だろうな。漏れは首都圏ではなく「田舎」に転勤してきてしまったの
だろうか。しかし、終電の早いこんな糞田舎にＧ車を乗ってくれる農業の方々がいらっしゃるものなのかねぇ？

ある東京私鉄の新型電車を見たら、ほとんど『走るんです』っぽいね。

なんでJRのまねをしたがるの？

>>26
ってか画期的な技術が生まれたんだから、「真似」って言われるくらいどうでも良いから、
少しでも経済的にするってのが賢い企業な訳。わかった？

>>27
『走るんdeath』が画期的技術ねぇ・・・。
サービスよりもコスト削減ですか？(w
流石は関東、利用者無視の積め込み糞電車がお好きなようで。










などと煽ってみる。

現時点での鉄道の評価

関西＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞関東

>>22-24
情報Thanks。
しかし、京阪沿線って他の鉄道には逃げようがないと思うんだけどなあ、
なんでそこまで減ったんだろ？

キハ100・110→キハ120とトレード
205系デュアルシート車→113系3800番台とトレード
215系→東海道をウロつくポンコツ113系とトレード
209系→廃車
E231系0番台→あぼ〜ん　E231系500番台→大阪環状線のオンボロ103系とトレード　E231系800番台→阪和線の103系とトレード
E501系→セミクロスとトイレ搭載の上北陸線のオンボロとトレード
E217系グリーン車→223系新快速に組み込み　E217系普通車→あぼ〜ん
大糸線E127系→富山港線のボロ電とトレード
京葉線の110km/h対応205系→湖西線のボロとトレード
E26系→いい加減オンボロになってきたトワイライトエクスプレスの24系とトレード
東北の車両のくせにセミクロスの719系→北陸線のオンボロとトレード
束の車両とは思えぬJR特急屈指の名車651系→北陸線のポンコツ485系とトレード　詰め込み特急E653系→あぼ〜ん
E2系→未だに山陽新幹線に残存する0系とトレード　詰め込み新幹線E1、E4系→あぼ〜ん
束が開発中の360km/h対応新幹線電車→完成次第に100系とトレード
東武のスペーシア→近鉄吉野線のボロ特急と至急取り替え
京急の2100形→阪急のボロ6300系とトレード
京王8000系→京阪の旧型車とトレード
西武20000系→南海の低性能と交換
千葉県民＆最凶DQN私鉄・京成には勿体無い高級車3700形→阪神のボロとトレード
DQN地域神奈川の私鉄のくせに4ドアセミクロスの相鉄7000系最終増備車→南海のオンボロと交換

>>30
京都地下鉄東西線とJR東西線のせいかな？

>>30
簡単に説明しよう。
これまで京都の中心部であり繁華街でもある四条河原町へ行くには阪急の河原町と
京阪の四条が便利であった。しかし、ＪＲ京都駅がターミナルデパート化され、地下鉄
東西線もできたことから、京都駅からでも地下鉄で四条へ行くことが可能になり、
阪急京都線はかなり乗客を減らした。
　阪急京都線の今後の改善案は、信号設備の改良と高性能車両の投入により１３０ｋｍ／ｈ運転を
し、現行のダイヤの合間に十三―烏丸間ノンストップの新特急を運転すべきである。

東急・東武＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞阪急・近鉄

東急田舎地方線＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜阪急箕面・嵐山線
山陽電鉄本線＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞相模原鉄道

相模原鉄道って何すか？　知らないことは無理して書かなくてもいいんだよ、上新庄君。

酉厨に埋められてるんですが。もっと神聖な関束人を呼び込まなくては。

>>36相模鉄道か。スマソ。

上新庄じゃねーよボケ

関東の電車は終電早い（プ。特に

　　　　　　埼　玉　県　大　宮　以　北

営団地下鉄東西線>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>しR東西線

>>40
それは賛成

民度：常磐線（関東の底辺）＞＞＞（永久に越えられない壁）＞＞＞阪急神戸線（関西最高）
現実は残酷だね、上新庄。あとこれに反論する奴は上新庄ｹﾃｰｲ。

ﾌﾟ

車両の性能・設備
阪急全線＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞（どうあえいでも超えられない壁）＞＞＞
＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞常磐線中電(プゲラ
現実派過酷だね、東京上層市民。あとこれに反論する奴は東京上層市民ケテーイ。

>>44
関酉人の板急ｷﾃｨにそんな事言われてもねぇ。それと「プゲラ」は半角で書きましょう。

…そうそう、
南　　足　　柄　　市　　民　　で　　す　　が　　何　　か　　？（禿藁

酉＞＞京急＞＞阪急＞＞＞＞＞＞京阪＞＞＞＞＞阪神＞＞＞＞南海＞＞＞近鉄＞＞＞＞
山陽＞＞＞＞＞＞＞＞＞神戸高速＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞西鉄＞＞名鉄
＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞東武＞＞＞＞＞＞東急＞＞＞＞＞（ｒｙ＞＞＞＞束

　　　束　は　一　生　埼　玉　県　民　を　冷　遇　し　て　ろ　（ﾌﾟ

束＝ｷﾀ＝倒＝氏＝吸＝小田急＝京急＝西武＝（中略）
＝能勢電＝北総＝埼玉高速＝臨海高速＝（中略）
＝総武流山＝箱根登山＝土佐くろしお＝北近畿＝（中略）
＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞（中略）
＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞東急＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞（中略）
＞＞＞近鉄＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞酉

四国＞西日本＞東日本＝東海＞京王＞京急＝京阪＞西武＞北海道＝九州＞東武＝名鉄＞営団
＞ゆりかもめ＝都営＞札幌市＝福岡市＞コトデン＞京成＝阪神＞小田急＝東急＝横浜市＞＞
＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞大阪市＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞神戸市＞＞＞＞＞＞＞＞＞
＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞近鉄＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞阪急＞＞＞＞＞京都市

京都市はバスボリ過ぎ、態度悪すぎ、ぶっ飛ばしすぎ、乗り継ぎのルールが変。あと地下鉄の表示に原色使うな！

京都市交通局改め、部落解放同盟交通局

>>46
酉　が　一　番　だ　と　思　っ　て　る　奴　は　
酉　の　悲　惨　さ　を　知　ら　な　い　幸　せ　者

おーい、>>25のコピペ、漏れがここで撃沈したった。
http://bubble.2ch.net/test/read.cgi/train/1053761317/l750

>>50
激　し　く　同　意　。
乗　っ　た　事　あ　る　の　か　と　小　１　時　間　(　r　y　

>>51
どうでも良いが微妙にリンク間違いだぞ。(w

263 ：名無しでGO! ：03/07/11 22:48 ID:H55JYstA
>>261
終電の時間調べますた。

高崎線：上野２３時４５分発高崎行き　宇都宮線：上野２３：３８分発宇都宮行き
このあと小金井行きや籠原行きをきぼんぬ。

大阪駅（平日）ＪＲ京都線
２３：４０分発、最終新快速、野洲行き　０時２０分発、最終快速、野洲行き
０：３９分発、最終普通、高槻行き
ＪＲ神戸線（平日）
２３時４０分発、最終新快速、姫路行き　０：０２分発、快速、姫路行き最終
０：２６分発、最終快速、西明石行き　０：２８分発、最終普通、西明石行き

これだから束はサービスがなっとらんのだよ（プ

>>52
毎日新快速に乗ってますが何か？酉はいいですよ

>>54
その他の路線　会社の態度が気に入らん

>>50>>52
漏れは西ﾌｧｿだが、最近の西を見てるとその意見に同意せざるを得ないんだよな・・・
雌車乱発、アーバンネット慢性遅延、月１運休、加えて社内の揉め事・・・
問題多すぎ・・・。早期改善を強く望む。

>>54
とりあえず西が好きはいいが、現実のマイナス面も見ろよな。

筆者の本が今日から発売なので宣伝しておく。ＪＲ東日本の新車に関しては厳しく述べた
「鉄道新車レビューvol.1」
新宿や梅田の紀ノ国屋書店、池袋や堂島・なんばのジュンク堂、梅田の旭屋書店などに
急いでいくべきである 　　　　

もし小田急か東急か営団が球団持っていれば豊富な資金力で
チンチン電車会社が持ってるとら刈り球団なんぞぶっ潰すのに。

金で勝てると思ってるところがﾅﾍﾞﾂﾈみたいだな（ｗ

語れって言ってんだよ。等号やら不等号やら数学記号書いてんじゃねえ
そんなに書きたいんなら書いてやろうか？え？
京急２１００形>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>
>>>>>>>>西日本
だぁ！

唐突ですがＪＲ西日本のユニーク企画に関してなんですが
『出玉勝負パチンコトレインの旅』に関する詳細をご存知の方おられますか？
なんでもパチンココーナーを設置した特別車両を使った企画らしいのですが。
流石ＪＲ西日本という感じですね（ｗ

（ソース）　　パチンコ板　　『【出れば】パチンコ店のイベント【文句なし】５連勝中』
http://gamble.2ch.net/test/read.cgi/pachi/1056065639/

関西大手＋JR＆各社局比較表
阪神＞＞京阪≧阪急＞＞＞＞大阪市＞＞＞＞＞＞南海＞＞（どうあがいても越えられない壁）＞＞神戸市≧京都市＞＞＞（どうあがいても越えられない壁）＞＞酉＞近鉄

北急＞＞＞＞＞阪急神戸線＞＞阪神＞阪急宝塚/京都線＞嵐電/叡山＞＞JR京都･神戸線＞神戸市＞京阪＞＞大阪市＞＞＞阪堺＞京都市＞神鉄＞
近鉄京都/奈良/東大阪線＞＞南海＞学研都市/奈良線＞山陽＞阪和線＞＞＞近鉄大阪線＞大阪環状線＞近鉄南大阪線＞＞＞大和路線

とりあえず北急最高！千中より緑地公園・桃山台あたりが(・∀・)ｲｲ!!　最低でも近鉄京都/奈良/東大阪線までだな。

京王帝都>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>半珍

山陽網干線＞∞＞その他　は定説！

>>63
阪神が何で阪急宝塚線よりも上位なのか小一時間…

あと、近鉄は奈良線＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞東大阪線は定説ですが何か
近鉄東大阪線ってどこを走ってるか知ってる？（ﾜﾗ

>>66
阪急宝塚線なんて大阪府内（石橋あたりまで）は、たいした事ないじゃん。
更に豊中〜蛍池までは伊丹クレーマーの巣窟だしな。
（いざ伊丹が地方空港に成り下がるとこんどはマンセーする訳の分からない奴ら）

>>67
おい、それでもＤＱＮな競艇客、阪神ファン、ヤクザの多い阪神沿線よりは数倍マシだろ（ﾜﾗ

阪急宝塚線は兵庫県内においてはほとんど高級な地域だが、
阪神の客層は神戸市内の一部を除いて全部悪いと思われ。
ある意味近鉄奈良線の各停よりもタチ悪いからな。

表定速度

阪急京都線特急＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞京急快特

所詮関東私鉄は糞（ﾌﾟ

民度
「あの」大阪＞＞＞（どうあがいても越えられない壁）＞＞＞奈良
((((((；ﾟДﾟ))))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>70
まあ、奈良でも
大阪の民度が低いから奈良に引っ越した人間と
元から奈良に住む（ｒｙ

「サービス軽視」だとかほざく酉厨がいるが、絶対乗った事ないだろ。
揺れないし広いし明るいしで、なかなか好きだけどな、漏れは。ま、人にもよるが。
それと、国鉄時代の「頑丈」だの「長持ち」だのをモットーにしてる酉は、
貧乏会社になるのも当たり前だと思う。時代に合わせて変化しないと、
ろくな業績はあげられないって事。事実、走るんです導入で大成功した束の存在があんだから。

…と同時にage。

京成＞東武＞＞＞＞＞阪急＞＞＞＞その他の関西私鉄
なのは定説でしょ。

定説
中央線>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>大阪市営地下鉄中央線

相模鉄道＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞山陽電鉄

一昔前なら比較できたけど、大手私鉄協会に相鉄が入った今もう比べる事なんて不可能だね

まあ、酉は

酉アーバン>>>>>関東私鉄>>>>>酉ルーラル

だから、酉をひとくくりにしようとするのがそもそもの間違い。

馬鹿？
おめえも関東私鉄ひとくくりにしてるじゃねーか

>>77
細かいところは省略しているだけだけど何か？

>>72
＞ろくな業績はあげられないって事。事実、走るんです導入で大成功した束の存在があんだから。

へぇ〜、盛岡地区に詰込み車両導入して客を逃がした会社はどこかな〜(ﾌﾟ

最終が早い埼玉県大宮以北＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞
＞１時過ぎても電車が来る栃木、群馬、明石、加古川、姫路・大津・草津地区

>>79
手抜き工事でトンネルのコンクリートが剥がれ落ちてきた会社はどこだっけな？

>>81
消防士轢死事故で酉社員が月末にも業務上過失致死で書類送検だよ。

>>79
ローカル線区でサハ209よりも安物のキハ120を走らせてる貧乏会社はどこかなぁ〜？？？

>>81-83
ストを頻繁に行う糞支社を持っている会社はどこかなぁ〜？？？？？？？

>>84
金の無い余り地元住民を縛りつづける糞支社を持つ会社はどこかなぁ〜？？？？？？？？？
ついこの間まで485系のボンネットなんか走らせてた貧乏会社はどこかなぁ〜？？？？？？？？
幹部が「ｸﾞﾓは○○線や××線でやれ」と言う常識外な会社はどこかなぁ〜？？？？？？？？
つまるところ、

ろくな指揮をとれない糞社長のいる会社はどこかなぁーーー！！！！？？？？

>>85
グモ発言は会社幹部ではない罠。

>>81
悪いのは国鉄

独占企業のJR東日本・東海の信者がJR西日本・JR三島会社や私鉄、第三セクターを批判する資格はない！
この２社は国鉄の儲かる部分を抱えたからな。JR西日本が負け組になる事は民営化前から分かっていた事。
不採算路線の多くが三島会社やJR西日本、第三セクターに押し付けられた。

さいたま市営地下鉄構想
　　　　　　　　　　　新大宮　　さいたま農園
　　　　　　　　　　　　｜　　　　　／
（谷町線・文の里　 ｜　　　 ／
まで載り入れ　）　　 ｜　　／
千林大宮――――大宮―――――――東武動物公園（東武伊勢崎線、浅草まで乗り入れ）
　　　　　　　　　　　　｜
　　　　　　　　　　　　｜
　　　　　　　　さいたま新都心―さいたま裏都心
　　　　　　　　　　　　｜　　　
　　　　　　　　　　　　｜　
　　　　　　　　　　　浦和――浦和美園
　　　西浦和――南浦和

>>88
にゃるほど。要は酉が繁盛する事自体奇跡な訳か。

>>88
大阪近辺もっててよく言うよ。東海だって新幹線しかないんだから。そのほかの路線は皆赤字路線ばかり。
>>84
西はストをする権利もロクに与えられてないって事。普通はストしても良いくらいなんだけどね。
というか西の管理職は意地が悪すぎ。あれじゃあ国鉄時代となんら変わってない。職員がかわいそう。

…結局他の束スレの方が激しいんだよなぁ。
つまり酉厨は束煽りしか脳がないって事か。このスレは比較する事も主要だし、
私鉄ネタも入ってるから、低脳酉厨が見向きもしないで当たり前って事な訳だな。

やっぱage

どこまでがヤオでどこまでがガチかわからんが・・・

良スレにかる可能性はありそうだ。

ってか束酉武急の煽り祭りスレにしたい。

>>91
東海道新幹線の収益力>>>>>（越えられない壁）>>>>>大阪周辺の収益力

大都市アーバンネットワーク
ttp://homepage2.nifty.com/tkm1979/routemaps/tokyo/03tokyo_jrwest.gif

収益力
大阪周辺＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞名古屋地方周辺

無料特急の速さ
名鉄＞西鉄＞阪急＞京急＞京王＝南海＞阪神＝山陽＝京成＞京阪＞＞東急
関西も関東も似たり寄ったりつーことだな。

>>98の論調でいくと、名古屋・九州は素晴らしい！田舎ﾏﾝｾｰ、ということになるのかな。

>>98ぷ。

>>98
京急には特急の上を行く「快速特急」なるものがある罠。

>>101
阪急モナー

まぁみんな、大丈夫だ！
関東に住む一般人は、電車と言って浮かぶのはＪＲとか、東急とか、京急とか。
関西に住む一般人は、浮かぶのは阪急とか、京阪とか、ＪＲとか。（←順番注目）

でも普通の人は、ＪＲ東日本やＪＲ西日本という会社の事は知っていても、倒壊の事は意外な程知らない罠。
ちゃっかり東京都心・新大阪と日本の２大都市に顔を出してるにもかかわらず、一般の人に知ってもらえない。
東京口を走っている東海道新幹線はＪＲ東日本のもの、大阪口を走っている東海道新幹線はＪＲ西日本のもの、という風に一般の人は受け止めている。これ事実。

うん確かに業績はいいね。無敵の新幹線があるからね。（ていうか「それだけ」）
でも、関東関西は当たり前として肝心の名古屋の人にまで、「電車といえば名鉄」とイメージ付けられて存在を認めてもらえない会社。あー可哀相。

本当に、知り合いの友達（女が特にいい）に聞いてごらん？
意外に東日本や西日本は知ってる子が多いにもかかわらず、倒壊、どこそれ？　だから。

関東vs関西なんていうぜいたくな事はしないで、まず知名度そのものを何とかしないといけない倒壊をどうにかしよう。
鉄道ファンと、就活してる人以外に知ってる人なんてどんな少ないことか…ぷぷぷ。

>>101
いまは快特が正式名称

>>104
要は特急よりも快速で走る列車がある事を示したかった。

今月発売の各鉄道雑誌は酉を褒めまくっているではないか！！
日本最長の複々線、新快速、マンセー！！！！

酉厨（特に上新庄）は氏ね

ＪＲＥはＷに占領されてください。もう乗る気ないです

>>108
乗らんで結構。最近混み過ぎだから。

　　　　　　　　　　　　　 _,......,,,_
　　　　 　 　 　 　 　 ,､:'":::::::::::::::::｀`:...､
　　　　　　　　 　 ／::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼
　　　　　　　　　 i::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ
　　　 　 　 　 　 !::::::::::::::::::::::;‐､:::::::::＿::::::_::::';
　　　　　　　　　|::::::::::::::::::::::|　 ::￣　 　 　 ｀`!
　　　　　　　　 r''ヾ'::::::::::／　　::　 　 　 　 　 |
　　　　　　　　 l r‐､＼::/　　_,,､ii_;;_､　　　 _,,,l､
　　　　　　　　 ヽヾ〈　　　 ::= -r:;;j_;､`/ :;'ィ;７
　　　　　　　 　 !:!_,､　　　　::　｀ ー　 : |: ｀´/
　　　　　　 　 ,./ヽ |　 ､_　　::　 ,: 'r' :i　|:　 /
　　　　　　 ,./　｀ヽ;_　　i　| '"､_:::__｀:'‐'.　/
　 　 　 　 /　｀`'ｰ ､_＼　　! `::｀￣''`ﾁ`ｼ
　　　　／ー ､_　　　　｀＼:､_　::　｀￣／　　　なんかもう必死でしょ！
　　 ／　　　　　｀`ヽ､　　　ヽ｀'7‐--'゛ 最近の西厨
　 /　　　　　　　　　　｀ヽ、　`/

東急＞＞＞＞＞小田急＝JR＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞
＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞関西の鉄道全部

安芸

>>111
行が変わるところに何故「血罵死者」を入れない？

東京に本社のある鉄道会社は全て知障！！

快適性
↑　　　　　　　　　　　　　　　　　　
│京急
│　　阪神　　　西武　　
│　　　　　　西鉄京阪　　　阪急
│　　　　　　　　
│　　　　　　京王 　　　　近鉄
│　　　　　　　　　　　　　東急
│　南海　　名鉄
│　　　　　　　相鉄　　　　　　　
|
│　　　　　京成 　　　　　　　小田急
│ 東武　　　　　　　　
└────────────────→　お上品度

>>115
近鉄を一番左下（枠外）に移せ

快適性
↑　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　酉　　
│　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　京急
│　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　阪急　　　
│　　　　　　　　　　　山陽　　　　　　
│　　　　阪神　　　　　　　　
│　　　　　　
│　　　　　　　　　　　　　
│　
│　　　　　　　　　　　　　
│　　　　
│ 　その他　　　　　　　
└────────────────→　お上品度

>>106
しかしその裏では・・。

あげ

速達性
↑　　　酉
│
│　
│
│　　　　　　　　　　　　　京急　　阪急
│
│　　　　　京阪
│　阪神
│　　　　　　　　　近鉄
|　　　　西武
│　　東武
│ 山陽南海　
└────────────────→　お上品

>>44
性能ならＪＲ酉ご自慢の新快速も走るんですと同レベルだぞ！

関東の鉄道は京急以外糞！！！

関西は神

>>122
転クロ厨Uzeeeeeeeeeeee!!!
なんでもクロスが良いというわけではない。
近鉄を神と言っている地点でｳﾞｧｶｹﾃｰｲ!
大阪線乗ってみろや！

age

関東人は手動で転換できる転換クロスを知らないんでしょ（プ

>>125
残念ながら、185系「踊り子」の常連、及び鹿島臨海鉄道沿線の住民の皆様は、関東在住ながら手動転換クロスを知っておられます。
（最も185系はリクに取りかえられつつありますが）

185系はともかく、茨城の田舎3セクの住民が転換クロス車に乗ってると言う事実。
さて、酉厨はこの現実をどう受け止めるか？

>>126
ちと訂正、文がおかしいぞ。

茨城の田舎3セクの住民が→茨城の田舎3セク沿線の住民が

・・・・・・・・・・。
可及的速やかに逝ってきます。

東北人は転換クロスなんて知らないでしょ？

転黒厨・小手黒厨はホモ・無職のどちらか。

>>125
全部ボタン一つだからな。でも大雄山線を忘れるな（w

>>130
鹿島臨海鉄道モナー！

富士急も一応転クロですけど。

蛍光灯カバーがなく、貫通ドアもない首都圏の車両は日本の恥

>>133
京急の2100形を忘れちゃ困るYO!

>>123
嫌なら前２両乗れや

帰省ご苦労さま＞東京人

>>133
215系は？
京急2100形は？

阪急の９３００系は８両で１１億円賭けているが、ドケチの関東私鉄はマネできるか？（ゲラ

http://www.pref.gifu.jp/s11104/capital/ronza.htm
�@ 最近十年間（平成元〜十年）における東京都への国費投資額の対全国比は鉄道が四七・九％、
　空港は三六・四％、地下鉄は三四・五％にもなっている。
�A 羽田空港や新東京国際空港は地元負担がなく、全額空港整備特別会計等公費で整備されてきた。
　それに比べ、関西国際空港や中部国際空港は、再三の陳情と地元負担を余儀なくされている。
�B 国立の文化施設は、十六施設中十施設が東京に置かれている。
�C 国の行政投資は、住民一人当たりで計算すると、他の大都市圏の府県に比べて
　東京都には一・五倍も投入されている。
　（この差を累積すると、年間四千億〜六千億円東京都に余分に投資されていることになる）
�D 東京都の道路整備一キロ当たりに要する費用は岐阜県（ほぼ全国平均）の四倍以上であるが、
　平均交通量は三倍以下。
　結果的に交通量１台当たりの費用は、東京都は岐阜県の一・七倍にもなる。

>>138
豪華にしないと使ってくれないワガママな関西人を良く表してるのでは？

>>140
君はどんな車両でも乗ってくれるのですか？（ワラ

ｹﾞﾗと藁を全角カナで書く香具師をﾊｯｹｿ

■無料でオマンコが見れるのは独身貴族だけです■
■２０００人限定ですのでお急ぎ下さい■
http://www.yahoo2003.com/akira/linkvp.html

関東私鉄は日本の鉄道界の恥！！

京阪での事故も車両がＥ２３１系並だったらぶっ飛んでいたようだぞ

ようだぞage

上新庄age

イメージが悪いのは「低湿地」〜ジメジメした感じの場所というわけです。
しかし、米作農業が中心の社会なら、こういう場所は「穀倉地帯」
として産業的価値は高いのですが、これこそ日本的「田舎」のイメージ
そのまんまなわけです。
で、１都３県の地理的条件はというと…。

山の手＝首都都心＋台地　　AA級
下町＝首都都心＋低湿地　　B級
多摩＝丘陵　　　　　　　　　 B級
神奈川＝海＋丘陵　　　　　A級
千葉＝海＋低湿地　　　　　C級
臭い玉＝低湿地　　　　　　 D級

であります。よって、居住空間として臭い玉のイメージが悪く、「移住選択」に
あたって「最低ランク」に位置づけられてしまうのは、まず地理的条件
によるためで、どうにも改善しようがありませんね。

次スレの2以下に下の資料をお願いします。

http://www.pref.gifu.jp/s11104/capital/ronza.htm
�@ 最近十年間（平成元〜十年）における東京都への国費投資額の対全国比は鉄道が四七・九％、
　空港は三六・四％、地下鉄は三四・五％にもなっている。
�A 羽田空港や新東京国際空港は地元負担がなく、全額空港整備特別会計等公費で整備されてきた。
　それに比べ、関西国際空港や中部国際空港は、再三の陳情と地元負担を余儀なくされている。
�B 国立の文化施設は、十六施設中十施設が東京に置かれている。
�C 国の行政投資は、住民一人当たりで計算すると、他の大都市圏の府県に比べて
　東京都には一・五倍も投入されている。
　（この差を累積すると、年間四千億〜六千億円東京都に余分に投資されていることになる）
�D 東京都の道路整備一キロ当たりに要する費用は岐阜県（ほぼ全国平均）の四倍以上であるが、
　平均交通量は三倍以下。
　結果的に交通量１台当たりの費用は、東京都は岐阜県の一・七倍にもなる。

これも。
http://www009.upp.so-net.ne.jp/capital/08qanda/qanda.html
＜国費投資額の比較＞（自治省：平成５年度行政投資実績）
国費投資額（千円） 人口 一人当たり
東京都を100とした場合
東京圏______80東京都_____100大阪圏______82大阪府______73名古屋圏____68
愛知県______58
東京都を除く
大都市圏____73
全　国______90
東京都を除く大都市圏と東京都の１人当たりの投資額差異
東京都の１人当たりの投資額　157,941円
東京都を除く大都市圏１人当たりの投資額　 115,854円
差額　42,087円
東京都の１人当たり投資額を東京都を除いた大都市圏並みにすると
42,087（円）×11,830,314（人）＝497,902,425,318（円）
約５，０００億円の国費が捻出できる。

>>140

それでもかなり値切ってますが何か？

厨房消防　

しっかし中身の無いスレッドだね。

関西の奴って生きてて楽しい？
関西の奴って何も考えずに暮らしてるの？
関西の奴ってその低い文化レベルの生活に耐えてるの？
関西の奴って生きてて恥ずかしいと思わないの？
関西の奴って関東人に相手してもらえるだけ有難いと思わないの？
関西の奴ってなんでチョンみたいな顔してるの？
関西の奴ってなんで不祥事連発するの？
関西の奴ってなんであんな汚い言葉が喋れるの？日本語じゃないよそれ（ｗ

近畿人＝朝鮮人
一重率日本ダントツNO１のウリ奈良
http://k_matsunaga.tripod.co.jp/routedata.html

近畿人はチョンに人種的に近い「特殊な日本人」
http://www.keiryou-keisoku.co.jp/other/gakkai2.html
＞現代日本人の近畿地方の人々は、他の地域の人々に較べて特殊な日本人であることが判明している
＞朝鮮半島から渡来したと考えられている弥生人は、北方要素を強くもった人々であることが分かっている。現代の近畿地方に住む人々と朝鮮人とには、他の地域の人々とは比較にならないほど共通項が多い。両者は人種的に近い間柄である。

関西はタン壷という事で間違いないではなかろうか。
関西人が余りにも惨め、馬鹿、情けない精神異常な人々が住む人達が
いるがゆえに、その対比で関東が輝いて見えるわけであるが、
関西人の病気は治らないので、それはそれでいたし方が無かろう。

大阪は汚くて、他に自慢するものが無い悲しい都市だ。
大阪名物とされているものも、たこ焼きを見れば一目瞭然だが
殆どが地方の名物をパクったものに過ぎないのである。

しかし、在京マスコミはそういった真実を報道するのを避け、
ひたすら東京人にとって聞こえの良い報道を繰り返すばかりである。
しかし、大阪は最悪の都市というのは真実報道であります。
そして、そうした「偏向報道」を信じてしまう無知な人々…。
大阪はヒッタクリの最低犯罪都市だというのは本当なので、
日本全国に、ちゃんと最低都市の大阪を知らしめなければいけない。
そうした状況を、ここから変えていこうではないか。
インターネットは、いまや巨大なメディアへと成長しつつある。
ネット上で大阪のあさましさに注目が集まれば、
パクリの都の大阪の風潮にも変化が訪れるだろう。
いいや無理です、今後も腐れ朝鮮大阪はパクリしか出来ません。

大阪はダメだね、糞。
小汚いビルが無造作に建ってるし、臭いし、無駄に広い道路があるし、
唯一誇れるのは御堂筋線ぐらいだね。

また住んでる奴らが最悪。うるせーし、偉そうだし、
みんな明石やさんまみたいな顔してるでしょ、水島しげるのマンガみたいな顔ね、

漫才、何あれ？漫才師と客の馴れ合いね、くだらなすぎて、滑稽で可哀想になる。
それに、未だにスラム街があるのもダメね。

とにかく大阪はダメ、田舎の方がまだましね。
だから大阪人は氏んでね。

ちなみに日本ハムは大阪の会社です！

大阪人の責任転嫁と言い訳には日本人があきれてます！

でた！大和でた！！

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関西人が何かにつけて関西と関東との比較を好むのは、関西人の側に関東に
対する根深い劣等意識があることが原因である。
これは韓国人が常日頃、韓国VS日本の比較という観点で物事を語りたがるの
と奇妙な相似をなしていることは興味深い。
一般の日本人が普段の日常生活の中で韓国をほとんど意識することがないこ
ともまた、関東人にとって関西というのはただの周辺地域のひとつにしか過
ぎないこととダブって見えてくるではないか。
むしろ最近では、日本人が韓国の文化を賞賛したり、関東人が関西に興味を
持つ傾向が見られるが、これはあくまで政治的・経済的・文化的に優位にあ
る側のマイノリティに対するつまみ食いにも似た遊興的関心であり、マイノ
リティの側ではかつてアメリカ人が日本をフジヤマ・ゲイシャと捉えた時に
も似た息苦しさがある。
日本のマスコミがこぞって韓国を取り上げ、関東の雑誌が関西の特集を組む
回数が増えるほど、マイノリティの側では中央に屈折した憎悪を燃やすとい
う困難な構図がここに見られるのである。

>>157 コピペに混じれ酢
＞小汚いビルが無造作に建ってるし、臭いし、
＞未だにスラム街がある

山手線の線路ぎわの町並みを、どう言い訳する？
神田なんて見事なスラムだし、
落書きだらけの渋谷、
堕落人間しか集まらない秋葉原や歌舞伎町は？

僕は大阪市内住民です。
この手のスレを見ると発言の単純さに笑うのだが、
2〜3ほど住んでいる者から真実を言っておきます。

大阪は治安と交通マナーは悪いです。
鉄なので全国を回りますが、住民が身の回りにピリピリしているのは
関西だけだということは実感しますよ。
他都市圏を歩くと、「ああ安全なんだな」と実感します。

交通マナー。
関西では信号のない横断歩道で手を挙げても車は止まりません。
歩行者を威嚇するため加速する車さえいます。
他都市圏に行くと歩行が安全であると実感します。

それ以外は、都市インフラは整備されているのに首都圏のような超過密でない
関西は住みやすいです。
山歩き好きには、日帰りで行ける山がバラエティに富んでいるのもマンセー。
鉄には転換クロスが多くマンセー。

嫌関東厨【けんかんとうちゅう】[名]（全板）
関東が嫌いな厨房。
関東憎さのあまりに時と場所をわきまえずに2ch中のあちこちのスレに
嫌関東コピペや嫌関東カキコをして普通の住民に迷惑をかけている。
（2ch管理人のひろゆきは 厨房とは別に組織的な「職業関西人」の存在も指摘している。）
関東が嫌いというより関東をネタに日々のストレスを発散したり、
寂しさを紛らわすためにネタ的に書き込みをしている厨房も多いが、
マンネリ化しているので構ってもらうどころか単にウザいとしか思われていない

【特徴】
・宗教の勧誘のように人を巻き込もうとする
・スレの流れなどおかまいなしに突然叩きをしたりコピペを垂れ流す
・文句を言われると逆ギレして脊髄反射のごとく
「関東人死ね」「東夷発見」など同じことしか言えない
・他人のことをどうこう言う前におまえはどうなんだ？と思わせる馬鹿が多い

漏れは大阪が嫌いなのではありません。大阪人が嫌いなのです。

東京の偏向報道はひどいね
場所によって人が少ないエスカレ−タはあるよ

梅田の阪急でも宝塚線の一番後ろのエスカレ−タ
昼間だったらほとんど人居ないよ

ホンマ東京のやり方は糞、人を卑しめてしか笑えない
笑いが下品やねん

>>164
上新庄は氏ね

商業販売額
２３区１９４兆６３７５億円
大阪市６０兆２０３９億円
名古屋３９兆６６１３億円
福岡市１７兆３１４８億円

横浜市１１兆９２９６億円　札幌市１１兆３５４０億円　仙台市９兆８４４６億円　広島市９兆６８８２億円　
神戸市７兆２０２８億円　京都市６兆８７３４億円

東京・大阪の大企業の支所数
札幌：７３８　仙台：７２７　広島：７１８　福岡：８４６　（※参考　横浜：３９７　神戸：３１７）

東京・・・住民の殆どが犯罪者で構成されている変質者も多い　　　　　
　　　　　文化は下劣で下品で差別的で暴力的
　　　　　役人の間には不正と８９３朝鮮人との癒着が蔓延
　　　　　教育現場は崩壊していて少年による犯罪が激発
　　　　　治安は最悪で毎日のように凶悪犯罪が発生検挙率は０
　　　　　警察もやる気がなく８９３の下部組織化して８９３を支援
　　　　　南アフリカのヨハネスブルクを抜く世界一の犯罪都市になる日も近い

改訂版　関西って日本のお荷物だよね！！
　
大阪　→　人間のクズホームレスの産地。府内に広がるスラム街。しかもチョンがいっぱい。

京都　→　大阪と並ぶ肥溜めＢの巣。えた非人とぼっとん便所しかない不人気府。

兵庫　→　暴力団だらけ。大阪のペットタウン（ｗ。大震災であぼーん。なのにまだ生き残ってるしゴキブリか？これで横浜に嫉妬を深める事でしょう。

奈良　→　珍走の聖地。これまた大阪のペットタウン（ｗ。約1300年前にあぼーん。産業を興すには全国一危険なところ。日本一汚い大和川。ダイオキシン汚染県。Ｂだらけで汚いから皆どんどん逃げていく。これで千葉に嫉妬を深める事でしょう。

滋賀、和歌山　→　あれ？こんな県あったんだ。

やっぱりキチと精薄の宝庫関西だね。君等はずぅっと日本（1,1,0,39）に嫉妬していなさい。
狂い死にしないでね？ハハハハハハハハハ（ｗｗｗｗｗｗｗｗ

以上の事から東京＞＞＞＞仙台＝名古屋＞福岡＝広島＞＞さいたま＝横浜＞＞千葉＝水戸＝札幌 ＞那覇＞＞＞（越えられない壁）＞＞＞和歌山＝大津＞京都＝神戸＞＞（越えられない壁）＞＞＞大阪＞＞＞（越えられない壁）＞＞＞奈良　これ常識

東京の車両は安物だらけできもい

さすが、伝説の糞スレだけある。

関東の各鉄道会社の社員の接客態度は悪すぎ

負け負け半チン　ゲキヨワ

あれで優勝などとは思い上がりもいいところだ　まったく
市ね市ね半チン

半チンファンってデブで低脳大ヴァカ芸人松村邦洋のような奴を想像するぜ
いじめられてバウバウ言ってるようなアフォばかり

近畿人＝朝鮮人
一重率日本ダントツNO１のウリ奈良
http://k_matsunaga.tripod.co.jp/routedata.html

近畿人はチョンに人種的に近い「特殊な日本人」
http://www.keiryou-keisoku.co.jp/other/gakkai2.html
＞現代日本人の近畿地方の人々は、他の地域の人々に較べて特殊な日本人であることが判明している
＞朝鮮半島から渡来したと考えられている弥生人は、北方要素を強くもった人々であることが分かっている。現代の近畿地方に住む人々と朝鮮人とには、他の地域の人々とは比較にならないほど共通項が多い。両者は人種的に近い間柄である。

お好み焼きにごはんと味噌汁を合わせて食べる大阪人は
食の組み合わせや栄養のバランスを考えて食べられない
哀れな人種です。当然、炭水化物と塩分のとりすぎで短
気な性格になります。酒鬼薔薇、宅間、梅沢等基地外の
犯罪者が多発するのもそのためです。全国の賢明な皆さ
んは決して大阪のまねをしてはいけません。また、こう
した大阪の文化は社会に百害あって一利なしであるので、
根絶やしにしなければなりません。明日の明るい日本を
創る為、大阪の文化を根絶やしにしましょう！

大阪は汚くて、他に自慢するものが無い悲しい都市だ。
大阪名物とされているものも、たこ焼きを見れば一目瞭然だが
殆どが地方の名物をパクったものに過ぎないのである。

しかし、在京マスコミはそういった真実を報道するのを避け、
ひたすら東京人にとって聞こえの良い報道を繰り返すばかりである。
しかし、大阪は最悪の都市というのは真実報道であります。
そして、そうした「偏向報道」を信じてしまう無知な人々…。
大阪はヒッタクリの最低犯罪都市だというのは本当なので、
日本全国に、ちゃんと最低都市の大阪を知らしめなければいけない。
そうした状況を、ここから変えていこうではないか。
インターネットは、いまや巨大なメディアへと成長しつつある。
ネット上で大阪のあさましさに注目が集まれば、
パクリの都の大阪の風潮にも変化が訪れるだろう。
いいや無理です、今後も腐れ朝鮮大阪はパクリしか出来ません。

おい関西人よ
お前等は所詮劣等民族なんだぞ。
俺らから見たら関西人なんて朝鮮人と同レベルなんだぞ。
まさか関西人は関東人にライバル視されていると思っているのか？

馬鹿が！！

そんなわけない。 関西人は全て劣等人なのだ。つまり・・・・

関西人は所詮　　　「 北　　朝　　鮮　　」

そんなことも理解できずに関西人は無礼にも日本（除関西）人に嫉妬して噛み付いている
まったく西の野蛮人はどこかの半島の連中と同類であることがよく解る。

ハァ・・・関西の人ってなんでこんなに・・・ムゴイのかな・・・？
400年前に関東に負けてから、あるのは関東へのコンプだけ・・・
北や南の朝鮮半島国家の日本へのコンプとすごく類似してる・・・
関西だって日本なんだし、もっとプライド持てばいいのに・・・
まぁそこに住んでる人間は・・・いや、言うまい・・・

上京したばかりの地方人が暴れているな

でた！大和でた！！

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>>172-177は佐賀県人。

>>173
ソニー板で貼られていた関東人叩き文書の「関東人」を「関西人」に変えただけのような文だな。

関東は鉄道も人間も町並の関西以下（プ

ガタンごとん

関東の車両は私鉄もＪＲも安物ばかり増えていくね（ゲラ

最近関西の私鉄つまんね―から京急乗ってみたいなぁ。

大阪は、暴走族だらけの町・・・・・プッ
【東住吉】矢田連合・TEMPLE・大阪連合風　【平野】魔王・朱雀・平野連合
【西成】大阪連合修羅・魔翔・疏牙・紅呪・誠・釈迦【住之江】大阪連合修羅・DOWN TOWN・不死鳥
【大正】大正連合・LAW BREAK・GET WILD　【港】港心会・百人一首・GALAXY　【西】港心会・GALAXY　
【此花】紅麗威路維・極心會【西淀川】神殿麗羅・幻聖會　【淀川】淀川連合・狂神会・NO GOOD
【東淀川】三星連合・魔人會・GACHAPIN　　【旭】神風連合白鷹會・狂神会稲妻・WHARP
【都島】狂神会稲妻・都島連合・WHARP 　【北】天六組流邪亜・七福神・ﾁｪｯｶｰ 　
【福島】夜光心・神殿麗羅【城東】城東連合・芭羅・SCAR FACE【鶴見】烈士會・芭羅
【東成】風来坊【生野】生野連合・狼魔・LATE RISER
【吹田】猪鹿蝶・影武者・狂神会忍・狂神会白虎隊・旋風小僧・幻蛇将・闇天狗・昭和特攻隊・ｷﾞｬﾚｯﾄ・NO GOOD
【豊中】幻蛇将・春日連合・狂麗死威・幻・羅夢・七福神・豊南連合・桃色天使・幻龍会・NO GOOD・ｱｸﾃｨﾌﾞ
【箕面】幻龍会・昭和特攻隊・ｽｺﾙﾋﾟｵﾝ・宇桃會【池田】狂麗死威・貴公子・狂蘭會　
【摂津】夢天使・亜蛇夢・天邪鬼・LATE RISER　
【茨木】五家宝連・鬼羅・鬼羅姫・魔狂會・極麗心愚・椿姫・幻龍会・魅羅紅流・NO GOOD
【高槻】稲穂會・悪童・夢心鬼・悪霊會・十八軒・THE NIGHTS・霊迷會・夜狂會・烈士隊・
　　　　悪都姫・神服獣・BAD BOYS・おっちょんじ・木下一家・夜桜會・TORUEN・LATE RISER　
（省略されました・・全てを読むにはここを押してください）

>>186
詳しすぎ。まさか・・・

東京人の低能ぶりには呆れる。地方税を納めている地方民のくせに、
国の金を東京の金と妄想している。国から見れば東京も一地方自治
体にすぎない。東京サイコっぺの狂った見方なんかどうでもいい。
部落、朝鮮人街、スラムの三つがそろっている東京ですが何か？
東京は地方交付金が欲しくて仕方がない。東京も地方なのにねｗ　　

↑上新庄は氏ね

>>189
ソニー板で暴れていた関西人かも知れんぞ。

ちなみに漏れは上新庄とやらではないので。

アイムソニー

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　　　　　　　　　|::::::::::::::::::::::|　 ::￣　 　 　 ｀`!
　　　　　　　　 r''ヾ'::::::::::／　　::　 　 　 　 　 |
　　　　　　　　 l r‐､＼::/　　_,,､ii_;;_､　　　 _,,,l､
　　　　　　　　 ヽヾ〈　　　 ::= -r:;;j_;､`/ :;'ィ;７
　　　　　　　 　 !:!_,､　　　　::　｀ ー　 : |: ｀´/
　　　　　　 　 ,./ヽ |　 ､_　　::　 ,: 'r' :i　|:　 /
　　　　　　 ,./　｀ヽ;_　　i　| '"､_:::__｀:'‐'.　/
　 　 　 　 /　｀`'ｰ ､_＼　　! `::｀￣''`ﾁ`ｼ
　　　　／ー ､_　　　　｀＼:､_　::　｀￣／　　　なんかもう必死でしょ！
　　 ／　　　　　｀`ヽ､　　　ヽ｀'7‐--'゛ 最近の西厨
　 /　　　　　　　　　　｀ヽ、　`/

　　　 　 　 　 　 　 ,､:'":::::::::::::::::｀`:...､
　　　　　　　　 　 ／::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼
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　　　　／ー ､_　　　　｀＼:､_　::　｀￣／　　　なんかもう必死でしょ！
　　 ／　　　　　｀`ヽ､　　　ヽ｀'7‐--'゛ 最近のお上りさん
　 /　　　　　　　　　　｀ヽ、　`/

>>192
これをソニー板にも貼ってあげたい。あそこでは最近関西人が暴れている・・・

お前ちゃうんけこのどもり。いちいちくっつくんじゃねーよ気持ち悪い。
おいきけ、あたしは腹立つどころじゃないんだ、わかるか？
お前はｱﾎだからわかるかどうかしらんがな。とりあえず謝れ猿
それかいっぺん死になさい意味わからんわ、あたしは勘弁してやらん
電話番号おくってこい、そっちで話す。てゆうかまじできもいの。
チミトリップ統一してるだろ？だからそのトリップで検索したら結構出てきたよ
えと、危険な鉄オタランキングに入ってるのにはビックリしました。
はぁ、なんかこんなんしてる自分が小さいなぁ藁対等？なんであたしとあんたが対等なのよ
あきらかにあたしが全てにおいて上でしょ。あんたのが上だと思うこと、あげてみなさい。
まぁ鉄道関係だろうけどね、ｱﾊﾊﾊてゆうか電話番号おくれって。コワイんか？臆病者きもぉーーー
＞危険な鉄オタランキングに入ってるのにはビックリしました。
ｱﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊたしかにー藁鉄ｵﾀじゃなくても危険よ
てゆうかさー「最寄の駅はどこですか？」とかきくんじゃねぇよ　不安になるだろ、駅行くとき。
全体的にきもいんですけどー。はっきり言って、ｵﾌする前から嫌いだった。
しょうもないことでﾒｰﾙ送りすぎだろ。あたし何回か無視ったはずだ、きづけﾎﾞｹ
やたら親しげだし。きもいきもいきもいきもい。
ｵﾌ壊したくなくて話してたようなもんよ。
正直１９歳ってこんな奴と思わなかったな・・・人間ってわからんもんだな・

族とか自治体とか関係ない話がでてるな…

おまけで関係ない話を(ｗ
阪神優勝近いわけですが
連日あれだけ汚い・臭い・危ないと言われ続けている道頓堀に優勝飛び込みしたら間違いなく関西はアホってことになるんでしょうな。

飛び込む香具師がアホだ
一緒にしないで。

飛び込んでも上がれないように、壁をツルツルにしとけばエエねん。

下流までヘドロ水でも飲んで流されろっての。（流れないけど

ヤパーリ鉄道は関西の方が上！！！
ttp://osaka.yomiuri.co.jp/feature/omoshiro/010606.htm

>>199
関西人向けの関西”ヨイショ”文。嘘はあまり書いてないが、ｷﾓｲ。

関東出身の鉄道アナリストはいないね（プ

芦屋出身の冷蔵庫マンセー

冷蔵庫は趣味人？？？
関東は人大杉!!

関西みたいな電車は必要ないというより、無理ぽ
サービスより輸送が第一。
むしろ、サービスの平等化でいくと椅子なし列車が必要だ。

上京したとき、山手線で座れた記憶がない。

20年前の御堂筋線のラッシュ時に座ったことがあります。それも改装前のなんば駅
からあります

関西周辺の交通マナ−がどうのこうのとあるが　フランスなんかもろ関西のような
感じがしたぞ　赤信号でも渡ることができると思ったら渡るし、路上駐車は多いし
なんか似ているような気がした。

>>202
上京っていつの話だ？当時と今は状況が全然違う。山手線だけで東京の事情がわかるとも思ってるらしい。関東の今を認識してから反論すべし

上京人はいつも幼稚な反論しかできひんねんな（藁

>>186
続きｷﾎﾞｿ

>>202
>関西みたいな電車は必要ないというより、無理ぽ
>サービスより輸送が第一。
>むしろ、サービスの平等化でいくと椅子なし列車が必要だ。

禿同。
何度も言ってるが「着席快適性の向上」の名目で、「『乗車』という鉄道として最低限度のサービス」を犠牲にするのだったら、そんな会社は鉄道会社失格だと思う。
幾ら「座れば快適」でも、乗れなきゃ意味無いじゃん！
漏れは「サービスは良いが極限状況では積み残しなどでまともに恩恵を受けられない」のと、
「サービスは最低限度でしかないがあらゆる状況でもほぼ確実に受けられる」のだったら、後者を選ぶ。

>>205
関東の今の状況を認識したらなおさら関西みたいな電車など無理じゃねーか

関東は昔より相当混雑が緩和されてきている。
それなのに詰め込み車両でデータイムに短編成化して走らせるのはどうかしている。
Ｅ２３１系近郊型の普及により昼間時は１０両編成が増えた中距離路線がある。
糞である

10両で短編成とは・・・異常な地域ですな。

>>211

東海道線では駅員が「次の電車は短い１１両編成でまいります」といいますが何か？

もう、上新庄はいいって。

>>212
四国では１両の普通列車や２両の有料特急が走ってますが・・・ｹｯ

程々の都会に行きてェな。

>>216
１０両以上なんて博多駅で見れる。首都圏なんて１５両でもラッシュ時は圧死寸前だぞ。
３分毎運転なのに（東海道・総武快速・横須賀はＧ車連結）

>>216×
>>214○

とりあえず政令指定都市規模の都市がない四国はどこも糞田舎

博多で威張られてもねェ（ｗ

関東の各私鉄やＪＲは他社の広告を平気で貼り付けてある。
ライバル意識がないのか？

>>218
そんなもんじゃない？東海道線の車内に京急の広告も張ってあるし。
関東はユーザーの棲み分けがうまく出来てるからね。

小田急は糞カスだね。難解の方がマシ

age

関東はB級都市、一流地域、ドヤ街、全てが中途半端
これを見ると東京の情報操作がわかるね。大阪は東京より遥かに綺麗だ。
http://osakanight.xrea.jp/

東京の憂鬱
薩長土肥が政治を行い、大阪豪商が寄付をし東京が造られる
住友、三井、三和、三菱は西日本や関西発祥、富士は富山
もちろん他の企業も西日本、関西発祥が大部分を占める
ポートピアの後にお台場、港未来
ハーバーランド、海遊館の後にシーパラダイス
千里、須磨ニュータウンの後に多摩、港北ニュータウン
大阪城ホールの後に横浜アリーナ
大阪万博公園(太陽の塔)の後に昭和記念公園(太陽のピラミッド)
神戸お嬢のニュートラに対抗しハマトラ
進学率、偏差値、持ち家、自家用車も関西の方が高い
ノーベル賞受賞者は西日本出身者が占める

↑上新庄

>>222
ソニー板からのコピペですか？

>>222
関西寄りの人間から見ても、どーでもいい事。

問題は今の生活。

★東京の悪い癖

・やたらと、白金台や代田橋や小伝馬町などという番地名をかっこつけて使う。
・東京スタンダードで物事を考えるので、馬鹿げたニュースにも享楽する。
・地方民どもも享楽するだろう、と勝手に思っている。
・そのくせ都合の悪いニュースになると「全国でも問題となってますが」と言う。
・東京の少年少女のキチガイじみた行動も「日本は病んでますね｣と言う。
・お前のとこの渋谷以上の地獄がどこにあるというのか。
・そして強力電波で全国に蔓延させる。
・最終的に日本を滅亡に導く。

また上新庄か

若者がまず最初に目指す大都市が大阪市である地域
近畿地方：大阪府、奈良県、和歌山県、京都府・滋賀県（京都都市圏以外）、兵庫県（神戸都市圏以外）
中国地方：岡山県、鳥取県
四国地方：香川県、徳島県、高知県、愛媛県（一部は広島へ）
北陸地方：福井県（一部は名古屋へ）、石川県・富山県（一部は東京・名古屋へ）

若者がまず最初に目指す大都市が広島市である地域
中国地方：広島県、島根県、山口県（一部は福岡へ）
四国地方：愛媛県（一部は大阪へ）

若者がまず最初に目指す大都市が福岡市である地域
九州地方：福岡県、佐賀県、長崎県、大分県、熊本県、宮崎県、鹿児島県
中国地方：山口県（一部は広島へ）

若者がまず最初に目指す大都市が名古屋市である地域
東海地方：愛知県、岐阜県、三重県、静岡県（一部は東京へ）
北陸地方：福井県（一部は大阪へ）、石川県・富山県（一部は東京、大阪へ）
甲信越地方：長野県（一部は東京へ）

既に大阪市は西日本の中心としては機能していない。関西のローカル大都市に成り下がっている。

あんまり人ばっかり増えてもなぁ。

関西の大学出身者が一人もいないね pu　　やっぱ関西は日本じゃないねｗ　
小泉内閣（2003年9月22日）
http://www.mainichi.co.jp/eye/feature/article/koizumi/2003naikaku/index.html
　 　
金融・経済財政 　竹中　平蔵　５２　　一橋
産業再生 　金子　一義　６０　　慶應
防災・有事法制 　井上　喜一　７１　　東大

民間の方がマトモだからね。

首都圏の走るんです叩きスレが多いのはまさに首都圏の車両の悪さを物語っている。
蛍光灯カバー、ドア化粧、通り抜けドアないからな（ﾌﾟ

↑またか・・・

>>232
通り抜けドアはともかく他の２つは必要無いだろ。無駄なコストを出さないと言ってもらおうか。

わたしは土着関西人ですが、仲間内の優秀な人間は皆東京に行ってしまいました。
関西には未来も希望もないと嘆いてのことです。
私は能力のある友人を羨ましいと思いました。
私のような無能な人間は、一生をこの希望のない関西で過ごさなくてはならないからです。
先日里帰りした彼らは、すっかり都会人らしく洗練され、見事に関東弁を駆使していました。
そんな彼らが私には眩しく感じられ、同時に関西に取り残される寂寥感に苛まれました。
そして、決意したのです。
いつまでも凋落著しい関西に根を据えてはいけない。
このままでは人間が腐ってしまう。
いつか自分も東京で必要とされる人間になろう・・・・・・と。
　　　

>>232
なんかその決まり文句も飽きた。まるで左翼が言う｢朝鮮半島はアメリカが勝手に分断させ、仕方なくソ連が北朝鮮政府を作った」という勘違いな決まり文句みたい。

あと、東京も地方とか言ってるけど、地方交付税はどう説明するのよ。
東京から金巻き上げて、地方に金をばら撒くっていうよく考えて見ると？な税はよ。
その上地方交付税をまともに使ってる自治体なんて殆ど無いじゃないか。馬鹿みたいに、へんな建物造ったり、日本一長いつり橋造ったり。

誰ですか、糞スレにﾏｼﾞﾚｽしてる人は。

なんで首都圏の電車の快速系統は停車駅多いの？
愛称なんて付けるほど立派なもんじゃねーよカス！車内設備も格落ち

関東の土人諸君
関西人が
東京で関西弁で堂々と話そうと
大阪に廃れた地域があろうと
そんな小さい事を嬉しそうに叩くな

関西人の個性は、海外でも通用する
関西人に限らず有能な人手価値観や哲学を
もつ人間は国際的に通用する
日本の素晴らしい技術も通用する

しかし関東土人クン達の
東京マンセー運動及び大阪叩き何の役にも立たない
大阪を叩いてもなにも進歩もしないし解決しない
関東土人も
優秀な大和民族の一員じゃないか。
なかなかやるな、と全国の有能な人間に
知らしめて見せてくれ

>>50
関西人だが同意。
「酉」を「阪急」に変えても同義。

age.

接客態度

酉＞阪急＞＞＞西武＞＞＞近鉄＞＞＞他

高級住宅街

阪急＞＞＞＞＞＞＞＞東急＞＞＞京成＞＞＞近鉄＞＞＞束＞＞＞＞＞＞
＞＞＞＞＞＞＞京急＞＞＞＞南海＞＞＞＞小田急＞＞＞＞＞阪神＞＞相模原
＞＞＞＞山陽

相模原って何すか？

関東人て、日本の他の地域の人間と比べて
明らかに顔の作りが違ってると思いませんか？
東北人や九州人と比べてもすごく独特な顔立ちの方が多いですよね。
（まあ、沖縄は例外ですけど。）
口ではうまく言えませんが、全体的に気色悪いというか凄く違和感を感じてしまいます。
他の日本人と比べても人種的に別系統に分類したほうがいいような気がします。
あんな奴らが同じ日本国籍を持ってると思うと吐き気がするんだよ。
関東人は全員しんじまえ。

上新庄が降臨しますた

>>246
上新庄はプロ野球板でも荒らし行為をしている罠。

>>245
こういう発想をする香具師がいるからこそ「関西人」が「韓災塵」と蔑まれることがあるような気がしないでもない・・・とマジで考えてみる試験。

まあ、どっちにしても地元を愛することはいいことだ。

>>250
地元を愛するのはいいことだが、かといって地方を貶すのはどうかと。

関東在住だけど、湘南新宿ラインの中途半端さは何とかして欲しい。
もうちょっとよく考えるべきだった。関西のように、なるべく直通させようとすると
かえって不都合になることが多い。
ただでさえすぐにダイヤが乱れることが多いのに。

湘南新宿ラインが増発されると川崎に行きにくくなる。

横浜―東京間の東海道線なんて減便だろ？横須賀線も同様か

>>249

マジレスだけど、上新庄 ◆1e61wUKJAM は関西人ではなくて関西在住の在日韓国/朝鮮人３世だよ。
韓国籍なのか朝鮮籍なのかは未だ明らかにはなっていないけど。

私鉄のターミナルの規模は

阪急＝南海＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞他関東関西私鉄

別にターミナルの規模や、住民性など関係ない。
関東私鉄と関西私鉄は求められる性格が違うということでいいんじゃないか？
関東は詰め込み主義とか言われてるけど、朝のラッシュで詰め込まないとだめだから仕方が無い。
関西はラッシュは少ないが、競合路線が多いからサービスで勝負している。
これでいいのでは？

凄いですね、東京人。磁気の自動改札機では関西圏に２０年も差を付けられて
いたのを知らず、全国ネットのニュースや情報番組、週刊誌などで自動改札の
使い方云々に関して放映・掲載して失笑を買っていたからね。関西どころか、札幌、
名古屋、福岡など主要都市全てに遅れを取っていたのに、いつも通り
「東京初＝日本初」という固定観念のまま放送して笑われたんだよね（ｗ。
ニュースキャスターの平成元年は自動改札元年なんて発言は大爆笑だったな！
その内「讃岐うどんは東京が発祥」とか言いそうだ（苦笑。
こういったものに限らず、東京のヤシって地方のことに鈍感だろ？マジで？
ＴＶなんかでも情報が東京→それ以外が殆どで、地方のことは全国ネットに
なりにくいから殆ど知らないんじゃないの？東京以外のことを殆ど知らない
から、東京がなんでも一番だとか優れてるとか言う発想になるんじゃないの？
地方に住んでたら東京と地元の情報が並行して入るけど、東京（関東）は 東京の
ネタが殆どだろ？そう言った意味では一番情報が集まるとされている都市に住む
東京人が一番他所の情報に鈍感じゃないかと、俺は昔から思ってるけど。岐阜の
知事なんかも東京のヤシは地方を知らなさすぎるって 苦言を呈してたけどね。

旭川名物さぬきうどん

大阪名物栄養満点お好み焼き（ミックス）

>>254
上新庄のプロファイリング
・姫路在住で上新庄あたりの高校に通う、有名上場企業の役員
・性格は貧乏人を軽蔑しながらケチ根性丸だし。
・松浦亜○ヲタ
・論理に一貫性がない。
・「新快速はマダムの井戸端会議の場所」が持論。

>>260

上新庄の親ってパチンコ店の店員でしょ。

>>239
禿同。首都圏にも新快速を入れてくれ。特に総武線！

>>36
京王相模原線の事ですか？

JRW223は京王帝都電鉄�鰍ﾌ8000系電車のパクリ

>>257
どうでもよろし。

http://www.angel.ne.jp/~o_walker/images/ame3/ame18.jpg
http://www.interq.or.jp/happy/walkaway/kokaido00_0.JPG
http://www.aa.aeonnet.ne.jp/~o_walker/Images/yodo2/sky109.jpg
http://www.shirofan.com/photo_library/osaka_jou.html
http://www1.linkclub.or.jp/~spanky/YH001/osaka/doutonbori.jpg
http://www.aa.aeonnet.ne.jp/~o_walker/Pages/usjy3.html
http://www.aa.aeonnet.ne.jp/~o_walker/Pages/usjy4.html
http://www.aa.aeonnet.ne.jp/~o_walker/Pages/usjy5.html
http://www.aa.aeonnet.ne.jp/~o_walker/Pages/usjy6.html
http://www.angel.ne.jp/~o_walker/pages/bild1.html
http://www.angel.ne.jp/~o_walker/pages/bild4.html
http://www.kobe-photo.com/img/siro21.jpg
http://www.kobe-photo.com/img/siro22.jpg
http://www.kdoyukai.on.arena.ne.jp/yakei/100kei/raito/jpeg/201p.jpeg
http://www.angel.ne.jp/~o_walker/images/course1/herbis7.jpg
http://www.angel.ne.jp/~o_walker/images/course2/diamor1.jpg
http://www.angel.ne.jp/~o_walker/images/course3/O_cat1.jpg

あなたと　あたらしい　あしたへ　――――――――――京王グループ　　　　　　　　　KEIO

きょうも　ひとつ　あたらしいこと　――――――――――京王グループ　　　　　　　　　KEIO

関東人は劣等人種
’９９東大・京大の地域別合格状況（中村忠一「全国高校格付け」より）
　　　　　　　東大　　京大　　合計　　人口（万）　率
北海道　　 ４５　　　３２　　　７７　　　５７０　　１３．５
東北　　　　８７　　　４３　　　１３０　　９８４　　１３．２
関東　　　　１６９６　２２７　　１９２３　４００３　４８．０
甲信越静　１３７　　１０９　　２４６　　９３８　　２６．２
北陸　　　　８９　　　７２　　　１６１　　３１４　　５１．３
中京圏　　 ２１０　　２９９　　５０９　　１０９５　４６．５
近畿　　　　４２１　　１５６０　１９８１　２０７５　９５．５
中国　　　　１６０　　１６３　　３２３　　７７７　　４１．６
四国　　　　１０６　　９４　　　２００　　４１７　　４８．０
九州　　　　３７６　　２０８　　５８４　　１４７６　３９．６

ソース
http://www.yomiuri.co.jp/yomidas/local/local.htm
関西＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞関東
確か関西の人口は関東の半分だろ？？　人口構成を考えたらこうだね

学歴に拘るなんて韓国人らしい発想だね（ｗ

そうだね。向こうはまだ、良い大学出れば良い会社に良い役職で就職できると言うのが残ってるらしいからね。
勉強しすぎて死ぬ人もいるらしい。
っていうよりソースが、「ページが見つかりません。」なんだもん。明らかに>>268が劣等人種だろ。
あと、言っとくけど、その合格率は人口から割り出した奴だろ。人口が半分と言うのは関係なくない？

>>268は関西ﾏﾝｾｰと見せかけて、関西を貶める関東人。

東京をはやくどっか田舎に遷都して、天皇はんを京都に戻して
東京都を東京府にして裸にしようや。
ほんなら真の地方としての東京の実力が分かる。
関東人のイタイ所は、おもっくそ首都という下駄を履いて勝負して
「ぶっちぎりで日本一」とほざいてる、その感覚やな。
だから、東京人は関西に引っ越してくると、大阪より大きな街から
引っ越してきてるのに萎縮する。結局己の実力は無いのに気づくねんな。
まあ、首都という哺乳瓶をはずされたら５０年程度で一気に田舎になるやろうな。
だって、関東人の秩序の象徴である、「お上」が居なくなるねんもん。
自分で考える力の無い地域が没落する様は、可哀想やが、今まで自立に向けての
努力を怠ってきたから仕方が無いか。

>>272
やめんしゃい。そんな事言うから関西人全体が悪く見られるんだぜ。
俺は関西の方にダチがいて、よく行くから、あまり悪い印象は持ってないけど、
ネットでしか知らない人がその文章読んだら「関西人ってなんてバカなんだろう」って思う。
それと、天皇戻しても関係ないだろう。むしろ貰ってくれ。極右翼も関西に移ると思うけど。

今わかったこと：
2ちゃんで関西が叩かれるのにはそれなりの理由がある。

>>271
さすが関西人≒朝鮮人と言われるだけあって、自らの悪行を人のせいにするわけね（ｗ

というか２ｃｈ自体に関西人は少ないだろう。

>>276
それはそうでも無いだろう。

関西の奴って生きてて楽しい？
関西の奴って何も考えずに暮らしてるの？
関西の奴ってその低い文化レベルの生活に耐えてるの？
関西の奴って生きてて恥ずかしいと思わないの？
関西の奴って関東人に相手してもらえるだけ有難いと思わないの？
関西の奴ってなんでチョンみたいな顔してるの？
関西の奴ってなんで不祥事連発するの？
関西の奴ってなんであんな汚い言葉が喋れるの？日本語じゃないよそれ（ｗ

東京人の特徴。
・無意味に自分の出身地が素晴らしいと思っている
・他所に行っても自分たちの「全国に通用しないギャル語」を変えない
・単に自己中心的であつかましいのを、「東京の文化」と勘違い
・誰も比較していないのに大阪と比べる。コンプレックスの塊
・スポーツ等でも、応援するのは在京チーム一色に染まり多様性がない
・勝てそうな要素には（まあ、ほとんどないが）大阪ｖｓ東京とし、
　関西は横浜・千葉は小物都市となっているので、関東ｖｓ大阪
　にされると迷惑だと言う。
　勝てそうにない要素には大阪ｖｓ関東にするか、小物の
　奈良・滋賀を叩く。それでもダメな場合、東京内の劣等民族で
　ある足立や多摩に責任を押しつける。。プ

↑やめたほうがいいよ。逆効果だから

>>279
> ・誰も比較していないのに大阪と比べる。コンプレックスの塊

これは単に「バ関西人」（単なる「関西人」ではなくて）が勝手につっかかってくるからだと思うが・・・

とかマジで考えてみる実験

京阪８０００は東武８０００や東急８０００みたいな車両をというコンセプトで設計したそうだ

改訂版　関西って日本のお荷物だよね！！
　
大阪　→　人間のクズホームレスの産地。府内に広がるスラム街。しかもチョンがいっぱい。

京都　→　大阪と並ぶ肥溜めＢの巣。えた非人とぼっとん便所しかない不人気府。

兵庫　→　暴力団だらけ。大阪のペットタウン（ｗ。大震災であぼーん。なのにまだ生き残ってるしゴキブリか？これで横浜に嫉妬を深める事でしょう。

奈良　→　珍走の聖地。これまた大阪のペットタウン（ｗ。約1300年前にあぼーん。産業を興すには全国一危険なところ。日本一汚い大和川。ダイオキシン汚染県。Ｂだらけで汚いから皆どんどん逃げていく。これで千葉に嫉妬を深める事でしょう。

滋賀、和歌山　→　あれ？こんな県あったんだ。

やっぱりキチと精薄の宝庫関西だね。君等はずぅっと日本（1,1,0,39）に嫉妬していなさい。
狂い死にしないでね？ハハハハハハハハハ（ｗｗｗｗｗｗｗｗ

以上の事から東京＞＞＞＞仙台＝名古屋＞福岡＝広島＞＞さいたま＝横浜＞＞千葉＝水戸＝札幌 ＞那覇＞＞＞（越えられない壁）＞＞＞和歌山＝大津＞京都＝神戸＞＞（越えられない壁）＞＞＞大阪＞＞＞（越えられない壁）＞＞＞奈良　これ常識

関西って日本のお荷物だよね！！
　
大阪　→　人間のクズホームレスの産地。府内に広がるスラム街。しかもチョンがいっぱい。

京都　→　大阪と並ぶ肥溜めＢの巣。えた非人とぼっとん便所しかない不人気府。

兵庫　→　暴力団だらけ。大阪のペットタウン（ｗ。大震災であぼーん。なのにまだ生き残ってるしゴキブリか？これで横浜に嫉妬を深める事でしょう。

奈良　→　珍走の聖地。これまた大阪のペットタウン（ｗ。約1300年前にあぼーん。産業を興すには全国一危険なところ。日本一汚い大和川。ダイオキシン汚染県。Ｂだらけで汚いから皆どんどん逃げていく。これで千葉に嫉妬を深める事でしょう。

滋賀、和歌山　→　あれ？こんな県あったんだ。

やっぱりキチと精薄の宝庫関西だね。君等はずぅっと日本（1,1,0,39）に嫉妬していなさい。
狂い死にしないでね？ハハハハハハハハハ（ｗｗｗｗｗｗｗｗ

以上の事から東京＞＞＞＞仙台＝名古屋＞福岡＝広島＞＞さいたま＝横浜＞＞千葉＝水戸＝札幌 ＞那覇＞＞＞（越えられない壁）＞＞＞和歌山＝大津＞京都＝神戸＞＞（越えられない壁）＞＞＞大阪＞＞＞（越えられない壁）＞＞＞奈良　これ常識

　　―――　東京人の本性 Ｑ＆Ａ　―――
Ｑ　「ガラ悪いと言われるけど､実際に住んだら心地良く快適」って本当？
Ａ　大嘘。ガラ悪いだけでなく､タチも悪い。公共料金が高くて
環境悪い（公務員所得は日本一高く、水は日本一まずい）。
失業率高く､財政貧困。先住意識が強く､新参者に冷たい。
ただし､東京生まれの者でも､親か祖父母が東北や新潟
などから転入している場合が多く､新参者と合わせるとその数は
純血の東京人に匹敵する。転入者までが､ガラ悪くなっていくのは単に
「郷に従わないと損」だから。
Ｑ　「東京は百姓の町」なんですね？
Ａ　只の､がめついケチが多いだけ。
Ｑ　大阪人の「あいつらの優秀な所が嫌い」って何故？
Ａ　東京弁が標準語だと思っているから｡虚栄心強く、ええ格好しいが多い。

Ｑ　関西に遊びに行ったら､わざと大きな声で普段使わないような
ガラの悪いギャル語を使う？
Ａ　結構いる。

Ｑ　「東京人は腹を割って話す」？
Ａ　計算高く､綺麗事を言う偽善者は､かなり多い。
Ｑ　「東京のモンは､口は悪いけど､腹は無い」？
Ａ　嘘。単に毒舌で厚かましくて身勝手なだけ。腹は黒い。
おまけに下町でも人情が薄い。
Ｑ　他所者に対して下品な言葉で非難､中傷する者が多い？
Ａ　多い｡逆に他府県の者から批難されたら絶対に認めようとせず
「東京に対する偏見じゃん！」と言う。
Ｑ　自分のダンナの事を「この子」と言い､初対面の相手に「おまえ」
と平気で言う者いるの？
Ａ　実在する
Ｑ　「東京人はオシャレて個性的」？
Ａ　そうでもない。色んな東京版BBS見ても解かるが､「下品」なだけ。
「ガン黒、ヤマンバメイク」等の劣悪さは､大半の東京人共通の性分
なので個性とはいえない。
Ｑ　「東京の良さを解からん奴は放っとけばいいじゃん！勝手に言わせとつーの！」って､その真意は？
Ａ　生まれも育ちも東京だから既に洗脳されていて､「良いじゃん」
と思い込んでいるか又は良いと思わないと生きていけない。
それとも単に「東京の土地柄に順応できるタイプの人間」なだけ。

ID:r25ggLNFこと上新庄必死だねぇ・・・。

どうでもいいけど、関西も関東も日本の話だから朝鮮人は黙っていてくれないかね？

>>287
ぷらら＋シティウエーブお○さかに通報されるのも時間の問題だな＞上新庄
プロ野球板でも関東人を貶す書き込みをしていた筈。

----------
557 ：私鉄潰し屋酉ｗ ：03/10/11 12:06 ID:01a/8fPm（←路車板での上新庄）
>>556
そうやって長岡天神に攻勢をかけ、半球を倒産させるのです♪
----------
正直、いくら2ちゃんといえこの書き方はヤバいと思うが…
実際遊び半分でこんな書き込みをした奴がﾀｲｰﾎされている罠。

上新庄のおかげで関西人のイメージがどんどん悪くなってるよね。
俺は関西人のダチがいるから、あまりそういうことはやってほしくないのだが。

普通の関西人が気の毒。
このスレで心を痛めてる香具師もいるだろう。

関西人が何かにつけて関西と関東との比較を好むのは、関西人の側に関東に
対する根深い劣等意識があることが原因である。
これは韓国人が常日頃、韓国VS日本の比較という観点で物事を語りたがるの
と奇妙な相似をなしていることは興味深い。
一般の日本人が普段の日常生活の中で韓国をほとんど意識することがないこ
ともまた、関東人にとって関西というのはただの周辺地域のひとつにしか過
ぎないこととダブって見えてくるではないか。
むしろ最近では、日本人が韓国の文化を賞賛したり、関東人が関西に興味を
持つ傾向が見られるが、これはあくまで政治的・経済的・文化的に優位にあ
る側のマイノリティに対するつまみ食いにも似た遊興的関心であり、マイノ
リティの側ではかつてアメリカ人が日本をフジヤマ・ゲイシャと捉えた時に
も似た息苦しさがある。
日本のマスコミがこぞって韓国を取り上げ、関東の雑誌が関西の特集を組む
回数が増えるほど、マイノリティの側では中央に屈折した憎悪を燃やすとい
う困難な構図がここに見られるのである。

辻元清美のような政治家を当選させる人々はｵｵｻｶｼﾞﾝですか？

金美齢氏の言葉をあなた方へ

「辻元さんの問題は今回の逮捕内容なんかではなく、彼女が日本を全然愛していない人だったという事だ。
日本を愛してない人が、なぜ国益を求めなければならない国会議員になれているのか？こんな人がなぜ税金
で食べていけるのか？こんな人が当選する日本がおかしい。」

「彼女とはテレビ番組で何度も同席していたから分かる。口を開けば北朝鮮の代弁ばかりしていた。
こんな人がなぜ当選していたのか？日本国民は考えなければならない。」

このﾁｮｳｾﾝの代理人売国奴を当選させる大阪に憧れます！

関西でもキチガイなのは阪急沿線だけです。

関東でもキチガイなのは東武沿線だけです。

永田町で特にキチガイなのは藤井総裁です。

沿線がキチガイな阪急
会社がキチガイな酉

どうすればいいものやら・・・

雄大な首都圏鉄道網＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞比呂死魔CN＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞超えられない壁＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞関西の鉄道「もどき」ﾜﾗ

半球　うんこ色した古臭い鉄道ﾌﾟ
難解　バカ高い運賃とDQN沿線住民ｹﾞﾗ
犯珍　チキンラーメンのカスみたいなヘボ路線ｱﾋｬ
刑犯　特急優遇、中間駅利用者からボッタクリｹﾞｹﾞ
金欠　スペイン村大失敗、特急優先の糞ダイヤﾌﾟｹﾞﾗ

>>298は江戸っ子

I've gotten the 300th!

>>300
リア厨？ 間違ってるよ

>>298
幾ら何でもそれは言い過ぎだろう。
先ずどう考えても関西私鉄網やアーバンネットワークが広島支社以下だとは思えない。
それからアーバンネットワークの梃入れは首都圏を十分超えていると、断言する。

ちなみに漏れは関東人です。

間体・見栄・イメージを大事にする関東人
「思考する」と言う人間にとって最も必要且つ重要な事
が欠けている。

批判されても、すぐ関西人をコケにしてそれで終わり

全く思考が無く、学習能力に欠けている。

これでは、
いつまでもも馬鹿にされ続けるだけ

このスレの流れを改めて見直してみたが、

鉄道で東西対決しる⇒無条件に関西が優れているという主張⇒無条件に関東人は愚かという主張⇒
無条件に関東は糞という主張⇒関東人も増えて来て東西の煽り合い⇒鉄道の話題に戻る⇒
段々関東人を馬鹿にするレスが増加⇒関東人は犯罪者VS関西人は恥知らず⇒関東ﾏｿｾｰVS関西ﾏｿｾｰ

進展のない喧嘩を続ける原動力はなんですか？"言ったら言い返さないと気が済まない"という鉄ｦﾀの幼稚さですよね？
狭い日本の中で関東か関西かなんてやってたら、世界中から「日本人は田舎者」とささやかれますよ？

今の日本は関西と関東がのおかげで成り立っているんだろうが

>>304
鉄ヲタに限らず。

なにわっ子＝きちがい。

埼玉・神奈川・千葉が東京に依存しているように、
関西も所詮、大阪・京都・神戸が互いに依存しあって成り立っている地域だと思うが。

でも関西は必ずしも大阪一極集中じゃないけんの。

そんなこといったら関東も東京一極集中ではないよ。

関東：東京８０％　横浜１０％　千葉５％　さいたま５％
関西：大阪５０％　京都２０％　神戸２０％　奈良８％　滋賀７％　和歌山５％

こんなとこだろ。

イメージは
京阪神＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ぐんたまちばらぎ

っつーかおまいら、いい加減鉄道の話題に戻れ。
ディスプレイの中の文字相手に顔真っ赤にしてんじゃねぇよ。

常に10両以上でないところは田舎。
東京からの東海道線→最低でも11両
上野からのトーホグ線→8両(プ

8両の東海道線もありますが何か？
>314は詰めが甘い上新庄。

常に10両以上…？

束
（東京）東海道線⇒最低6両　没
（上野）東北線⇒最低8両　没
（新宿）中央線⇒最低7両　没

酉
（京都・大阪・神戸）東海道線⇒最低6両　没
（天王寺）大阪環状線⇒最低4両　没（大和路って最低2両だったっけ？）
（大阪都心部）東西線⇒最低7両　没

10両が限度じゃあ、生き残るのは山手・京浜東北・埼京線とか、束路線ばっかぢゃん。

阪、神戸、東京、広島、博多には結構行くけど、やっぱり
東京がダントツで汚い。桁外れに汚い。　
歩道は染みだらけくすんでるし、ウンコやゲロがゴロゴロ落ちてるから
カルチャーショックを受けたよ。大都市つーより巨大なスラムだね。

>>317
いや、それは東京の何処へ行ったんだ？

汚さにおいて、道頓堀に勝るものなし。

ｼﾞｮｳﾌｨﾝ度
↑　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　東急
│　　　　　　　　　　　　　　　　　京王
│　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　相鉄
│
│
│
│　　　　　　　　　　　　　　　　　小田急
│　　　　　　　　　　　　　　　　　　
│　　　　　　　　　　　　　　西武　
│
│　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　京急
│　　　阪急　　　　　東武
│その他関西私鉄　　　　　　　京成
└──────────────────────────→都会度

少なくとも大阪よりは緑が多くて綺麗な町だよ＞東京

大阪に住んでるけど緑が少なすぎってのは正直辛いな

漏れは東京も大阪も割りと良い所だと思うがね。
と言うか長い事神奈川に住んでるから、関西の街並みは新鮮で
興味が沸いてくるというのはある。

神奈川は神奈川で良い町だよ。なんか昔に戻ったみたいな空間と近未来の空間が同居してるみたいな。

大阪でも良いところはあるんだけどね。

東京は良いところがない

(´-｀)｡0（一気に廃墟スレ化したな…）

ポートピアの後にお台場、港未来
ハーバーランド、海遊館の後にシーパラダイス
千里、須磨ニュータウンの後に多摩、港北ニュータウン
大阪城ホールの後に横浜アリーナ
大阪万博公園(太陽の塔)の後に昭和記念公園(太陽のピラミッド)
神戸お嬢のニュートラに対抗しハマトラ
神戸牛のあとに横浜牛

関東人は朝鮮人以下ですね

>>327
？みなとみらいとポートピアは別だろ。それに後発でもそっちのが優れてればいいんじゃないの？

(´-｀)｡0（お国自慢なんかに必死になるのも鉄ｦﾀならでは、だな…）

お国自慢厨は何故か関西人に多い。

>>327
どうでも良いものが多いな（藁

大阪市職員の採用に「同和枠」

　大阪市には信じ難い職員がいるようだ。
　財政悪化の影響でカットされた給料分の穴埋めをしようと、公費
で購入した磁気ディスクにインターネット上から取り込んだ猥褻画像
をコピーし同僚らに１枚３千円ほどで売り付けた。
　しかし上司は見て見ぬふり。同和系職員だからというのがその理由。
　大阪市では環境事業局や水道局など現業職員を直接採用する部局が
ある。採用には現業職員の組合が力を持っており、同和枠というもの
も存在する。
　これには、たとえ局長でも口出しは出来ない。採用の際は、雇用す
る人から金を取るという。
http://www.kit.hi-ho.ne.jp/kokumin-shinbun/1503048rob.html

ヲタを半角表記し、sageでねちねち煽る極めて悪質なヲタ叩きヲタ

329 名前：名無しでGO! ：03/10/21 16:11 ID:/p4oVT/+
(´-｀)｡0（お国自慢なんかに必死になるのも鉄ｦﾀならでは、だな…）

朝鮮大阪死ね

大阪って美的センスもないし、臭いし、詰まってるし、
何か戦後の日本そのままだね。
今の韓国と同じレベル。
言葉も汚いし、ずうずうしいし、しつこいし、暑っ苦しい。
惨めの一言。

大阪出しか見られない観光、大阪の見所は３重４重駐車して有る車を見るのが良いでしょう。
割り込み、降りる人より乗る人が押し寄せ降りられないという気違い電車
に乗るツアーが好評です。
大阪人の食事で有るたこ焼きを食べて、貧しい食事を体験しましょう。
部落差別標語を見る異国体験ツアーも好評です。

>>264
ノック師匠でつか？？

東京叩きはどうかと思うが、東京には本当にキチガイが多いと思う。
ちょっと東京の悪口を言ったら、すごい勢いで絡まれた。
その後、東京の知人から、「東京で東京および石原批判のことをしゃべったらいけない」
と忠告された。
それ以来、東京で東京批判の話は一切していない。
俺も、十分東京にはキチガイが多いことを考慮して、
最低限の批判をしたのだが
東京では東京批判という言葉自体がタブーらしい。

勉強になりました。

東京と大阪を結ぶ、ＪＲ東海が真のエリート。

やっぱ一番いいのは名古屋なのか？

そんな事言ったら全日(ry

>>337
関西でも関西批判と阪神批判はタブーだよね。俺もぶん殴られそうになった。
でも東京では普通に東京批判してるけどなぁ。慎太郎批判派も結構いるし。(あの人何気に南京大虐殺否定派だから）
少なくともウチの区はマターリしてますよ。

↑っつーか空気読め。なんでマジレスするんだ？
　喧嘩したがってる香具師は放っとけばいいんだよ、
　あくまでここは論議する場所なんだから。

スマソ！でも元々議論になって無くない？

解答をお待ちしています

誤爆ではありません

上野・赤坂・新宿といった有名どころに朝鮮人町がある東京(プッ
中国人の数が最多で、新宿に黒社会まである東京(プッ
部落差別事件が絶えず、都と○同の癒着事件まで起こった東京(プッ
朝鮮○学校・朝鮮○連総本部・○同総本部がある東京(プッ

こんなうす汚い東京に他都市を煽る資格があると思ってんのかｗｗ

>>341

石原はありもしない南京大虐殺を「数万人程度の犠牲者はあったろう」と肯定したﾄﾞｷｭｿ。

安物電車満載の関東
高級電車満載の関西

>>346
あれ？否定派じゃなかったっけ？

常磐線＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞
＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞
＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞
＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞
＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞（越えられることのなかった壁）＞＞＞＞＞大阪の電車

お国自慢板スレと化しましたな。

>>139
じゃあそのもうひとつのコントロールタワーを置くのは東北地方
最大の都市、仙台にしましょう。あすこは岐阜と違って
地下鉄あるし機治外いないよ。
岐阜はやはり多少大阪の影響がある。
静岡までこれば消えるけど

元横浜駒田＞大林素子＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞（超えられないであろう壁）＞＞＞＞＞＞カラテカ矢部＝カラテカ入江＞なべやかん＝ナイナイ岡村＞爆笑田中１５４＞矢口真里

品物豊富ななんばシティー＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞
＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞どうあがえいても越えられない壁）＞＞＞＞＞＞＞
＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞渋谷１０９

×なんばシティー
○なんばパークス

稀にみる糞スレですな・・・・。

>>355
ま、スレ立て人が鉄板一の糞コテですから・・・

ちなみに>>352のは、背の高さのやつね。

東急の意識。
渋谷109＞東急文化会館(既に閉館)
やっぱ１０９のほうが採算取れるもんな。

東京の連中＝陰湿なバカ
大阪の連中＝ガキみてぇなバカ

>>358
は秋田人（ﾌﾟｹﾞﾗ

でも秋田の女子高生とかは、結構美人多いよね。
男子はなんだか一昔前見たいなやつらがおおかったけど。

東京の連中＝バカ
大阪の連中＝バカ
ここの連中＝バカ同士の喧嘩

東京＝私鉄のターミナル規模が貧弱。糞
大阪＝乗降客数のわりには私鉄のターミナルが素晴らしい。神
それ以外の地方＝農村地帯

東京＝私鉄が糞。JRが便利。
大阪＝JRが糞。私鉄が便利。

やっぱ気分でage

東京＝新宿・東京・上野等私鉄とJRが多く集まるターミナルが多い。
大阪＝JRのターミナルがねぇ。

東京＝私鉄はJRの配下
大阪＝私鉄はJRの餌食

大阪は例外有（近鉄）

［車両］
東京＝私鉄は糞増加中。JRに糞多し。
大阪＝JRは糞と神の混在。私鉄は多くの会社が正常。

［ダイヤ］
東京＝私鉄は糞が多い。JRが便利。
大阪＝JRが糞。私鉄は多くの会社が便利。

［会社体質］
東京＝私鉄が良好。JRがやや糞。
大阪＝JRが糞。私鉄が一部除き良好。

［会社支持ｦﾀ］
東京＝私鉄ｦﾀに糞多し。JRｦﾀも糞のなりかけ。
大阪＝JRｦﾀが糞。私鉄は一ヶ所を除き正常。

ヤパーリ関西が1番だね

そうでもない。やっぱり北海道の深名線沿線が一番だよ。

>>369
断じて違う

>>368
［ダイヤ］逆じゃない？　東京は私鉄が徐々に便利になってきてるのに対し、JRは基本的に国鉄時代を踏襲してる。大阪はJRの高速＆頻繁運転が拡大してる。
それ以外は当たってるだろう

あくまで私論だが、10点満点とすると

［車両］
東京＝JR…2　私鉄…5
大阪＝JR…4　私鉄…6

［ダイヤ］
東京＝JR…4　私鉄…7
大阪＝JR…6　私鉄…5

［会社体質］
東京＝JR…3　私鉄…6
大阪＝JR…1　私鉄…6

［会社支持ｦﾀ］
東京＝JR…3　私鉄…4
大阪＝JR…2　私鉄…5

こんなもんか？

>>373
［会社体質］ＪＲ西ってそんなに悪いの？　東の方がポイント高い

>>374
奈良・広島へ行くことをお勧めします。
あと関西は近鉄も悪い。

ミスが多い束は糞社員ばかり（ﾌﾟｹﾞﾗ

ボッタクリの西は部下虐めする管理職ばかり（ﾌﾟｹﾞﾗ

>>374
奈良駅の駅員、すごい接客態度よかったよ。若かったけど。

そりゃ何処の会社も全ての人間が態度悪いわけじゃないよ。

関西の圧勝age

>>380
関西は無駄が多いだけ。
その無駄が「良い」ように見えているだけ（接客態度除く）。
実際関西は「アレ」とかもあってかなり悪い。

蛍光灯カバーが普通電車にない関東安物車両は糞

少なくとも、駅員の態度は西の方が良いのでは？

>>382
蛍光灯カバーがあって何になるのか…
それこそ無駄だと思わないか？

>>384
蛍光灯カバーだけならまだしも、ブラインドもないのは糞！
熱線吸収ガラスとグレー色だらけのせいで車内は薄暗い

関東人は反論できないんだね（ﾌﾟｹﾞﾗ

上新庄ってまだいるんだね

>>387
路車板では三島令三を名乗り評論家気取りでｶｷｺしているよ。
しかし、こういう真似事って餓鬼が好んですることだよな（ｗ

と言う事は馬鹿で常識なしの巣窟が関西なんだね。
関西人の顔は人相的にも卑屈だしな。
目が釣りあがってるのは関西人の特徴だが、あれはサディズムの象徴だ。
要は「わたしら関西人はイジメしか脳あらへんし〜関西は気さくで
毎日言いたい放題相手に言うてお互い喧嘩と嫌味の言い合いやってる田舎者
やねん。関西人の内輪ノリギャグは無視してや。私ら東京が羨ましいねん
卑屈な性格やねん。自分より優れたよそ者は認めたくないねん。
せやからでっち上げと陰口で人を陥れて満足してるんや。
せやないと私らのアホが目立って悲しいし惨めやんかー。
顔も狐目でブッサイクやしなーなんもええとこあらへんもん。
せめて他人を陥れることくらいの楽しみ残してぇなー。
あんまりほんとの事、指摘せんといてや。ホンマの事いわれるの傷つくねん。
だってホンマに常識知らんし、ほんまは田舎モンやし、
性格が陰険なとこしかとりえあらへんし、お金持ちには弱いんよー
お金持ちには蹴られても平気やねん。なんでもしてやー」
（省略されました。全てを読むにはここを押してください）

大阪市職員の採用に「同和枠」

　大阪市には信じ難い職員がいるようだ。
　財政悪化の影響でカットされた給料分の穴埋めをしようと、公費
で購入した磁気ディスクにインターネット上から取り込んだ猥褻画像
をコピーし同僚らに１枚３千円ほどで売り付けた。
　しかし上司は見て見ぬふり。同和系職員だからというのがその理由。
　大阪市では環境事業局や水道局など現業職員を直接採用する部局が
ある。採用には現業職員の組合が力を持っており、同和枠というもの
も存在する。
　これには、たとえ局長でも口出しは出来ない。採用の際は、雇用す
る人から金を取るという。
http://www.kit.hi-ho.ne.jp/kokumin-shinbun/1503048rob.html

>>386
反論できないというよりコロコロ意見を変える関西人に飽きたんだと思う。

まぁ〜いろんな意見が出てるが、単純に関東の人って何故に東京以外は関東じゃないみたいな
風潮がただよってるのであろうか？
あと東京ってまさにジャイアンツな都市だと思う。
金にもの言わせて、いいものを集める。会社もそうだけど・・・
なんかある種、東京はよせ集めで表面上だけええかっこし〜して、
形を保ってるっていうイメージしかない。
食いもんもマズイし、土地も高い、他人に関しては無関心、関西に住んでたら、バリ住みにくい環境
であるのはたしかだ。

そもそも「東京＝東京都」じゃないんじゃないの？一般的に東北やら関西やらから見ると、
横浜(神奈川)や千葉や埼玉でも東京と言ってるやつを良く見かける。それと東京以外は関東じゃないなんて思ってるのは関西の人じゃない？
少なくとも関東に住んでる人は神奈川、埼玉、千葉、茨城、栃木、群馬まで関東だと思ってる。

関東の路線ってへぼいね（ﾌﾟｹﾞﾗ

等級と半球がグッズ共同販売・・・・・
等級のプラレが梅田にあったり
半球のチョロＱが渋谷にあったり

ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>392
関西のほうが住みにくいと思うのだが。いや、煽りではなく。
そりゃ地元の人は居心地がいいだろうけど、ヨソモノに参入障壁が高いのは関西。
関西は地価は安いだろうけどアパートの保証金がとんでもなく高いし、東京の他人に無関心というのは
わずらわしいご近所づきあいを気にせずに済むということだし。
食いモンうまいというが、東京の場合一人で入れるお店が多いのに対して、大阪の安くて旨い店ってヨソモノお断りの
雰囲気がある。ラーメンも東京のほうが旨いし。
鉄道に関して言えば、関西のほうが伝統的にサービスがいいが、乗客数の減少に悩まされて将来は本数減や廃止路線も
考えられるのに対し、東京は毎年乗客増え設備もどんどん更新されてるから逆転も有り得る。
既に運賃は関東のほうが安い。

というか首都に人や会社が集まるのは万国共通の事なんじゃないか？

人のせいにする、差別する、嘘をつく、反省しないというのは関東の特徴であるが、
首都を関東に置けば腐れ朝鮮関東文化に毒され国が乱れてしまう
事を誰もが知っている。
まともな人でも、どんな機能でも関東に置けば腐ってしまうのだ。
関東と首都機能が無縁ではなかった事が日本人にとって最悪の不運だろう。

関西は関西出身以外の人間を見下す傾向があるよね。「関東モンが！」とか言って。

>>373

［車両］
東京＝JR…1　私鉄…9
大阪＝JR…9　私鉄…1

［ダイヤ］
東京＝JR…1　私鉄…9
大阪＝JR…9　私鉄…1

［会社体質］
東京＝JR…1　私鉄…9
大阪＝JR…9　私鉄…1

［会社支持ｦﾀ］
東京＝JR…1　私鉄…9
大阪＝JR…9　私鉄…1

>>400
上の二つは禿同だが、下の二つは

［会社体質］
東京＝JR…1　私鉄…9
大阪＝JR…1　私鉄…9

［会社支持ｦﾀ］
東京＝JR…1　私鉄…1
大阪＝JR…1　私鉄…1

だと思われ。

関東のしょぼい会社しかなくて済みません。
馬鹿関東人が多いので今やしょぼい会社しかありません。
今や悪徳の代名詞ソニー、ホンダ、みずほ、東電あこぎな商売しか出来ません。
インチキ酒屋のまがい物の酒を売る、関東らしい詐欺キリン、サッポロ。
どれも潰れそうにボロ会社。
悪事が得意で悪の巣窟東京電力。
悪徳朝鮮新聞の読売新聞。
オンボロ車のホンダ、すばる。
アホアホ百貨店の雄イトーヨーカドー
関東らしい低能アホなしょぼいコンビニセブンイレブン
潰れそうなろくに儲けが出ない雪印。
関東らしくインチキ詐欺乳業会社の明治乳業。
ぼろい家電しか作れず品質落ちっぱなしの日立、ビクター。
不味いお菓子のブルボン、食品の餌製造会社。
高くて不味くて誰も買わないヤクルト
ヤッパリ関東は最低だな。　

なんか、ここまでくると可愛そうになってくるよな。
一々こんなの打ち込んでさ。

>>402
> 悪徳朝鮮新聞の読売新聞。
朝日のDQN振りにはどこも勝てませぬ。

> アホアホ百貨店の雄イトーヨーカドー
地方放置が名物のイオンに比べりゃマシだが。（イオンは関西発祥です）
あと、少し前倒産したダイエーも関西企業だったな（ｗ

> 関東らしい低能アホなしょぼいコンビニセブンイレブン
セブンがショボいのには同意。企画力は核弾頭級のDQN（ｗ

関西企業でも任天堂、シャープ、日清、松下だけは認めてやる。

東京人の思想

東京が発展すれば日本人全員が我が故郷の発展の如く誇りに感じなければならない。
東京が特定の分野でニューヨークや上海を数値上凌駕していれば日本人全員が満足しなければならない。
日本人の総力を結集して東京を世界一の都市としなければならない。
あらゆる都市に優先して東京の都市開発を計画し、実行しなければならず、手を休めてはいけない。
地方在住者は東京に憧れを抱き敬意を払わなければならない。
地方在住者は東京の開発を優先する事による、暫しの不便に不満を持ってはならず
むしろ喜びを感じるべきである。
いかなる理由にせよ遷都は許されない。
国家が衰弱しても東京が世界都市である限り日本は超大国である。
東京を誹謗中傷し、または侮蔑の意識を抱く者は非国民である。　

なんかこのスレ終わったも同然だな。

>>405
と、考えてるのは案外真性の田舎者だけだと思うのだが、どうよ？

>>407
う〜ん。その可能性も否めないな〜。

関東にはこんな速い特別料金不要の電車ないもんね〜（ｹﾞﾗ
ttp://shinkaisoku.zive.net/~info/JR-W.mpg

>>409
リクライニング搭載の急行形気動車を格下げしても「そのまま」快速列車で使用しているのはどこだっけ〜♪
近郊形セミクロス気動車（しかも国鉄形）で急行料金取ってるのはどこの会社だっけ〜♪

>>409
何？「ZiVE DNS オフライン代理応答サービス」って電車なの？

>>410
近郊形電車（しかも国鉄形）で急行料金取ってるのもあるよね。

関西と関東以外の話題を持ち出しているスレタイを読めない池沼がいるスレはここですか？

age!

朝鮮関東人が居なくとも巨大建築物もあり、８千年前でも漆器を使い
豊かな文明を築いていたわけだが、朝鮮関東文化はみんな近畿のパクリ。
関東人の勘違い、きちがいじみた振る舞いを文化文明だと思っている
非日本の朝鮮東日本族。

>>415
つーかそんな事いったら日本全体が近畿のパクリだろ。
そんなに関東が憎いの？

つーか、犯罪の発信源、東京は滅びろ。もう一度関東大震災が起こらないかな。
また関東人が少しでも多く死ぬといいね。もう一度関東人を見下す
体験をしたい。だから東海地震が起こるくらいならもう一度関東大震災を！

>>417
そういう発言は止めた方がいいよ。

もう一度って関東大震災をリアルで体験した方ですかｗ
ぶっちゃけ関東で犯罪がおこってるのはいろんな地域から人が来てるからではないかと。
つーか大阪のが多いじゃんｗ

煽るわけじゃないんだけど、
東京ってＤＱＮ率が高いのは確かだと思うんですよ。
韓国…９９％
東京…１０％
他県…５％
位だと思うんです。
（東京でＤＱＮ率の高い理由として、三国人が多いのも理由の一つかと。
差別とかそういうのではなく、三国人の民族性を考えると日本人よりは
遥かに犯罪を起こす可能性が高い）

韓国は朝鮮日報などで絶えず燃料を提供してくれるので、
叩かれるべくして叩かれているわけです。

自分で何逝ってるのか全然わかってない香具師がいるな。

「三国人」って言葉使いたかっただけじゃないの

>>417
そんなこというから「阪●大●●には笑えた。馬鹿な関西人はもっと氏ねば良かったのに」というような書き込みされるのだが…

そもそも>>420は「三国人」の本当の意味を知ってるのかな。

関西の鉄道の圧勝age

>>424
みくにじん。
阪急三国駅近辺に住んでいるアジア系（ﾁｮｿ・ｼﾅ系が多い）外国人。

ＴＶ見てわかったのは東京１極集中で喜んでる人も特してる人も誰もいないのね。
バブル崩壊後みたいに不良債権を増やしてさらに日本を不況のどん底に陥れてるだけ。
利害関係のない人を平気で殺すのがクソ東京人

>>420
大阪モナー
東京のＤＱＮは三国人（シナー主体）バカ中高校生
大阪のＤＱＮは三国人（チョソ主体）と童話
何れも三国人はドキュソだよ、困ったものだ。

漏れの逝ってるWebサイトでこんな言葉を見つけた。

「姦才人（かんさいじん）：
一部のｱﾌｫな関西人のこと。相手に自分の趣味・嗜好をまるでレイプするかの如く強要したり、自分以外を「アホ」呼ばわりするなど他人をけなすことにかけては天才的な連中なので。
特に兵庫県特定地域の人間に多し。しかも訛りが強いだけならまだしも排他性が強いからさらに困った物だ。
こんな連中がいるから関西人、ひいては日本人が世界から嫌われるのだろう。その点では「日本の恥」の一つと言って良い」
・・・だそうで。

先ずここ（2ch）にいる輩が当てはまりそうですな。
てか2chの関西人は「姦才人」大杉でないのか？

追記
ここにいる「姦才人」達よ、漏れを晒しageるなら晒しageるが良い。
どうぞ晒しageて下さいな。
この言葉を広めるためにも（ｗ

>>425
関西の鉄道は認めよう。ただし人間はクズが多い。

東京人の勘違いかあ・・沢山有るけど、一番許せないのは「東京の食いもんはうまい」
って事かな。そばは確かにうまいけど、それ以外は九州や四国、北海道なんかと比べた
ら酷いもんだよ。高級料理は関西系だし大した事ないしね。
ま、東京だけで美味い不味い言うんだったら別に構わないけどさ、勘違いというか無知
な野郎が多すぎて笑っちゃうよ(^○^)　　

東京に住んでる人は東京の食い物がうまいなんて思ってないけど？
何でも特産地やら名物になってるところのが美味いと思ってるよ。
幻想を見ている人がいるね。

>>433
と言うかどこの人間でも地元以外の食い物には憧れるモンじゃねぇのか？
東京以外の人間が「江戸前〜」なんて聞くと「あぁ、江戸前はやはり美味いんだろうな」と思うだろうし、
関東圏の人間が「京都の会席料理」「大阪の食い倒れ」って聞くと「一生に一度でも良いから食いてぇ〜」って思うだろうし。

確かにね。人間結構無い物強請りな所あるから。
俺も京都の会席料理は死ぬ前に一度は食って見たいな。いまの所縁がなさそうだけど。

横浜市営地下鉄は1972年の開通当初から全駅で自動改札＆清算機を採用していたが、
大阪市営地下鉄は何時から採用した？

>>436
1971年（四つ橋線のみ）。

反感を感じる、なんて書いてるようだからどんどん没落してってんだよお前ら関東人は。
関東ってなんで他者に対してこんなに許容範囲が狭いの？

薩長の人間もこんな奴らが居るとこじゃ、とてもじゃないが近代国家の首都には出来んと思ったんだろうなぁ。　

他を貶めることでしか自己主張できないのはどこの地方の人でしたっけ？

>>439
それは>>429のような「一部のｱﾌｫな関西人」という事か・・・・・・・・・？

>>440
だろうね。誰とは言わないけどここにもそういう人が。

だいたい関東は三河人や関西人がつくったなんて言ってるけど、それって
「東京に武士・技術者・商人が移住した東海・関西はできる人間が抜けた後の残りかす」
って言ってるようなものではないかと。

大阪なんて特にそうで、財界人・金持ちが戦後にほとんど東京に出て行った後は一体何が
残っているのだろうか。大阪なんてごく一部以外はほとんどがどうしようもないＤＱＮだよ。
財界人や学者、官僚のような指導的知識人が不在で小役人やプロ市民が市政を牛耳ってる。
ネイティブ住民だけで民度を比較したら常々馬鹿にしてる東北や北関東の都市にも負けるんじゃないか。

>>442
それを云うと、優秀な人間は日本に渡来人として渡り、半島は残りかすだらけ
という理論と同一であるが、当たっている部分がある。
日中戦争前後からの大阪は急に輝きを失った。
たぶん、檀君の法則に依るものと思われる。
プロ市民と彼らは接点が多いし。

要するに大阪に魅力も仕事もないからみんな出て行くんだろ。

兵庫県人のほうが東京を馬鹿にしている？
それなら大阪はもっと馬鹿にされてるぜｗ

ってかもうどうでもよくない？そんなこと。

現ＪＲの在来線が狭軌ばかりなのは東京人がアフォだと言うことが証明されている（ﾌﾟｹﾞﾗ
日本に鉄道を建設するときは他の国ではほとんどが標準軌を採用していた。それなのに（ｒｙ
一方天才が多い関西地区の私鉄は現南海を除いて標準軌で建設をすすめ、世界顔負けの高性能車両を
続々と登場させた

日本の鉄道の歴史も満足に知らず、自らの馬鹿さ加減を披露する、
ID:Iviyk787こと上新庄って本当に哀れだよね。

こういう可哀想な人は相手にしないようにしようという運動が2ｃｈで
広められているから、みんなもそれに参加してID:Iviyk787に対しては
そっとシカトしてあげようね♪

臆面もなくこんなこと書くとは、前頭葉が未発達としか思えん。

こういうのって鉄道の歴史をちゃんと調べたりした時、突然書き込んだことの間違いを思い出して恥ずかしい思いするんだろうな。
そもそも調べる事なんてやんないか。

>>432
東京で生まれた（育った）食い物は基本的に東京が旨いぞ。
そば、寿司、ウナギなど江戸時代の食い物
カツ丼、親子丼など丼もの
洋食一般（ハンバーグ、カレーなども）
ラーメンが普通に食われるようになったのは東京（発祥は横浜）
イタ飯、フランス料理、各種エスニック料理も
旨い店は東京に集まる。
各地の魚介類も再上等のものは東京に来る。

世迷い言はほどほどにな

屑心障、ただいま日付が変わるのをじっ・・・と待っています。

もう一つのプロパイダは秘蔵かね(ﾌﾟｹﾞﾗ

>>451
「上新庄」で検索、ぐぐってみることをお薦めする。
8割方は実在する駅関係がヒットするが、残りはヤツの掲示板が（略

ちなみに3つほど持っているらしい（ｗ

大都市にも関わらず沖縄についで２番目に失業率が悪化してるし、ホームレス
の数は全国一。失敗した、オリンピック招致の為の無駄な大阪湾の埋め立てな
どや半自然破壊の大阪府北部の都市開発などの公共工事や需要があるかどうか
わからない関空の２本目の滑走路。不祥事が相次いだＵＳＪは中身で勝負する
というよりか、パスポートの料金引き下げやジャニーズなどのゲストを呼んで
の客引きなど小手先のことでなんとか入場者数を維持しようとしてるし、その
上日本は、なんでもかんでも、東京東京と東京中心の考えだから商業の中心も
大阪から東京にシフトしてるからもう大阪はお手上げ状態だよ。
大阪は問題だらけさ！

大阪民国（テーハミンググ）【国名】＜別称：東朝鮮人民共和国＞

日本列島にある朝鮮民族国家。朝鮮由来の独特の文化様式をもち、
テーマパークで下水を飲ませる、交番を出刃包丁で襲撃する、祝い事があると
こぞって下水の流れ込むドブ川に飛び込み、死者も出すなどの社会風習があり、
日本民族とは大きく異なっている。
大阪民国人は一般に阪国人（ハンゴク人）または阪人（ハン人）と呼称する。
アクの強い阪国語（ハン国語）を話し、第二言語としてハングル語を使う。
民族の仇敵である日本国と、日本の首都東京に強烈なコンプレックスと
敵意を抱いており、一方で同胞の朝鮮総連、民団には一般に好意的。
大阪民国の経済は日本のＯＤＡに依存しており、日本企業も進出しているが、
毎年、原住民による凶悪事件に巻き込まれて命を落とす邦人がいる

町別長者番付　http://chouja.houmu.co.jp/
東京２３区を除いたベスト１００
関西の田舎者諸君、これが現実だ！！
ちなみに一位から三十一位までは東京が独占！
32位　横浜市青葉区美しが丘（神奈川）--------神奈川最高番付★田都――美しい
39位　横浜市中区山手町 （神奈川）
54位　町田市玉川学園（都下）---------------都下最高番付　
59位　三鷹市下連雀（都下）
68位　豊中市東豊中町（大阪）-------------え、６８位でようやと関西登場ﾌﾟﾌﾟｯ！
70位　武蔵野市吉祥寺南町（都下）
72位　豊中市緑丘（大阪）
73位　芦屋市山手町（兵庫）---------------ﾊｱ？兵庫の最高は７３位？貧乏県が！
77位　川崎市麻生区上麻生（神奈川）
79位　小田原市城山（神奈川）
81位　横浜市青葉区あざみ野（神奈川）★田都――美しい
83位　武蔵野市吉祥寺本町（都下）
85位　横浜市青葉区新石川（神奈川）★田都――美しい
86位　吹田市千里山西 （大阪）

哀れ！大阪の社会システムは崩壊寸前だ

完全失業率　前月比０．８％増の６．８％
http://www.nikkei.co.jp/kansai/news/16039.html

消費者物価指数　前年同月比で横ばい
http://www.nikkei.co.jp/kansai/news/16038.html

財政難で揺らぐ近畿の国民健康保険
http://www.nikkei.co.jp/kansai/news/16026.html

http://www.zakzak.co.jp/top/top0908_1_25.html
”沈む”関空…旅客数が低空、このままじゃ…

関西の圧勝age

ゴッドハンドの捏造場所
http://www.mainichi.co.jp/eye/feature/details/iseki/200011/05-6b.jpg
http://www.mainichi.co.jp/eye/feature/details/iseki/200011/05-6.html

東日本に集中する捏造遺跡群・・・。
何も知らず、喜び踊らされていた地元民・・・。

まあ西日本のような華やかな歴史が無いことが悔しいのは分かる。
しかし電波を出すだけでは飽き足らず、実際に遺跡にまで手を付けるなんて・・・
あまりにもやり過ぎではないだろうか？はたして某国の人でもここまでやるだろうか？？

なぜ東日本人は、このような非道な行為が平気で行えるのだろうか？　

>>457
ﾁｮｿの比率は圧勝だわな

>>450
親子丼は大阪が発祥。
「ひねり」がはいっているでしょ
ちなみに他人丼もあるよ。
ミックスジュースと一緒で東京にはないかも

>>459
ボクシングの徳山選手は東京は大田区の出身で高卒まで東京在住だったらしいね。

馬鹿は放置してみんな乗り鉄行くぞ〜
学生証忘れるなよ〜
はやこま指定席とるの忘れるなよ〜

>>453
USJにパスポートはありませんが何か。

>>458
やっぱり関東と関西では、すがりつく物が違うんだな。これ読んで思ったけど。
関西人は歴史がどうとかだの「過去」にしがみついてるけど、関東人はこの先どうするかって「未来」を見ているような気が。

東京なんて
国家公務員は多いし特殊法人も多い
それに旧国営（ＮＴＴやＪＴなど）も多い
雇用が多い分他の地域より下駄を履かせて
もらっている分景気が良くて当然
なのにこのザマは何？
莫迦に国を任せると衰退する（絵に描いたような状態だな）

なんで関東のうどんはまずいの？

>>466
東北が寒いから…とﾏｼﾞﾚｽしてみるtest

関西は電車の相互乗り入れ少なすぎ

標準語は何を基準に決められた言葉なの？
あと東京弁は田舎の各方言が統合されてできた方言だよね（ﾌﾟｯ

>>469
生粋の東京人は4割弱。
俺の大学時代の友人が東京出身であることを自慢げに語っていたが、とあることで埼玉（の奥の方）出身であることがバレて休学したな。
他の事情があったかもしれんがショックで休学ということもあり得る。

プライドだけは新宿NSビルより高いからね。

>>468
あのDQS市交のせいでね（ｗ
何であそこまで第三軌条に拘るのだか…

>>470
>プライドだけは新宿NSビルより高いからね。
なにげに新宿NSビル？？？

>>468
少ないけど、それで困らないな。

>>468以下
関西では各事業者が自分たちの勝手な都合で勝手に建設を進めてきた。関西全体の交通計画はその後追いに過ぎない。
それに対し首都圏では、まず公の機関が全体計画を立ててから、それぞれの地域の事業者が建設を進めてきた。
関西ではその結果、各事業者間での競争が生まれ乗客へのサービスは向上したというよい面もあったが
各事業者間の連携がとられておらず、地下鉄などは直通運転の首都圏のほうが効率は良い。
民間が勝手に競争してる分には全然かまわないけれど、
関西においては自治体までもが競争熱に取り付かれて破滅への道を進んで歩いてるよ。
私鉄間の競争は（少なくとも高度成長期までは）意味があったのかもしれないが、
狭い関西という地域内での公的インフラの無計画＆無秩序な乱立は自殺行為だよ。

将来、大阪が首都になれば現在の交通網では大混雑（大渋滞）するな

もしも、東京が直下型大地震で壊滅したとすれば、そう！日本の中枢は名古屋に移り、
瑞穂グラウンドは国立競技場に、セントレアは国際空港に（はじめっから国際空港だが）、
そして、名古屋市区役所は国会議事堂になるのだ！

>>473
大阪市交が営団みたいな性格で路線作りをしてたら、谷町線が近鉄南大阪線と、
千日前線が阪神本線と近鉄奈良線・大阪線と・・・、てな風に相互乗り入れして、
結果、自動改札の導入が遅れた、ってことになったのかもなあｗ。

>>474
勝手に、つったって許認可権は公にあったわけではなかろか？
それに、大阪市内の地下鉄網はともかく、平行する私鉄は戦前に引かれたものだから、主に戦後、
国などが策定した路線計画に従っていないという指摘はちょっとずれているかな、と。

DRAGON QUEST III? Or was it V? I forgot. But all DQ series were GOOD!!

公は交通機関のこれからのあり方とかを踏まえて認可をだしてるとは思えないが。

最近では離着陸コースが他空港のと錯綜するような神戸空港なんか認可しちゃってるし・・・
そういうのは社会基盤のグランドデザインとかと無関係で、実際は政治家さんや業者さんの声の大小で決まるんだろう。

age!

相互乗り入れが活発だと便利な反面、事故等の際に思いがけない所にまで
影響が現れるから運行する方は大変だな

東京人の低能ぶりを表す事柄。
・天皇を都民と思っている。
・政府機関を東京の役所だと思っている。以前「東京の国会」といってたバカもいた。
・「首都以外の地域」という意味の「地方」を「劣った地域」という意味だと信じ込んでいる。
・東京弁という話し言葉を、標準語という書き言葉と同じと思っている。
・歴代の首都の中で、東京ほど同時代の人間に軽く見られ、馬鹿にされてる所はないという事実
　から目をそらそうとする。