■【日本の豪華な通勤電車を挙げるスレ】■
age厨め
233 ：名無しでGO!：04/02/29 23:02 ID:CWYDW0Dx
ＪＲ西日本 ２０７系２０００番代２次車はかなり豪華でつ
234 ：名無しでGO!：04/03/01 02:38 ID:zLOs66hs
北急ポールスターに激しく一票！
阪神８０００系の８２３３Ｆ以降。
236 ：名無しでGO!：04/03/01 23:37 ID:e32KyoUI
Ｅ２３１−５００
237 ：名無しでGO!：04/03/02 00:04 ID:EbiVRFnb
京急２０００形更新車も改造車であるもののいい線いっていると思う。
ほどよい固さのシートに窓には通勤者では通常付かないカーテンが
付いていて初めて見たときは外観の代わり映えにガッカリしたけど
乗るようになってからは通勤車車として乗るにはいい車だと思うよ。
ただドア上ＬＥＤがなかったりと用途を考えてかなり割り切っている部分は
惜しいけど。
ほどよい固さのシートに窓には通勤者では通常付かないカーテンが
付いていて初めて見たときは外観の代わり映えにガッカリしたけど
乗るようになってからは通勤車車として乗るにはいい車だと思うよ。
ただドア上ＬＥＤがなかったりと用途を考えてかなり割り切っている部分は
惜しいけど。
238 ：名無しでGO!：04/03/03 02:04 ID:0V1QmGm2
２０７系２０００番代に１票
239 ：名無しでGO!：04/03/09 17:19 ID:e5Q/k1VQ
ageとくわ
名鉄6000がﾌﾞﾙｰﾘﾎﾞﾝ賞だなんてどうかしてるよ。
241 ：>>240：04/03/14 20:24 ID:01XerSBt
特定の恫喝です
242 ：名無しでGO!：04/03/20 09:21 ID:/Rk5oRD2
ageとくわ
243 ：名無しでGO!：04/03/20 23:04 ID:TgXPycp3
セントラルライナーの間合い運用
このＨＰに運用表が載っています。
http://www.geocities.co.jp/SilkRoad/7449/4senkai/jru/chuouWU.html
http://www.geocities.co.jp/SilkRoad/7449/4senkai/jru/chuouWD.html
このＨＰに運用表が載っています。
http://www.geocities.co.jp/SilkRoad/7449/4senkai/jru/chuouWU.html
http://www.geocities.co.jp/SilkRoad/7449/4senkai/jru/chuouWD.html
244 ：２４３：04/03/20 23:11 ID:TgXPycp3
連続で悪いがその中でも特に豪華なのが、中津川２０：５４発の７１４Ｍ。
３１３ ８５００×２＋２１３という豪華な８両編成。
３１３ ８５００×２＋２１３という豪華な８両編成。
245 ：５８３系改造電車：04/03/27 17:18 ID:brP0bfV6
シートピッチは最高だった
歯車比変更してあるらしいが、回復運転では特急の走り
ヒルネ特急もいまは
歯車比変更してあるらしいが、回復運転では特急の走り
ヒルネ特急もいまは
246 ：名無しでGO!：04/03/29 14:32 ID:eMDgeCBd
E4系
マックスやまびこ・なすの
マックスやまびこ・なすの
247 ：名無しでGO!：04/04/06 20:20 ID:kLxF5nOP
酉が開発中の次世代通勤車はおそらく之斤金失のシリーズ２１のステンレスプレハブ車体版になるだろう。
之斤金失と車両内システムや部材を共通化していくつもりと思われ。
シートはロングだが半休のようなソファータイプで一部転換クロスになる模様。
シートの独り当たりの占有幅は今までにない広さである５００ミリ前後を予定していると言う。
（ヨ形は４５センチ）
クロスシートに独自開発の簡易リクライニングル機構を設ける計画もある。（実現すれば特許出願？）
今後、車両保守も２社で共同で下請け会社を設立させておこなっていくようだ。
之斤金失と車両内システムや部材を共通化していくつもりと思われ。
シートはロングだが半休のようなソファータイプで一部転換クロスになる模様。
シートの独り当たりの占有幅は今までにない広さである５００ミリ前後を予定していると言う。
（ヨ形は４５センチ）
クロスシートに独自開発の簡易リクライニングル機構を設ける計画もある。（実現すれば特許出願？）
今後、車両保守も２社で共同で下請け会社を設立させておこなっていくようだ。
248 ：名無しでGO!：04/04/13 11:55 ID:gM/50x81
age!
249 ：名無しでGO!：04/04/20 18:52 ID:4+xnxUmL
age
250 ：名無しでGO!：04/04/20 18:55 ID:pjXvrM7q
あれ？なんで新幹線のはなしはないの？新幹線でもいろいろあるし、
シートも１回と２階でちがえてたりしておくが深いのに。。。。
シートも１回と２階でちがえてたりしておくが深いのに。。。。
251 ：Keihan Daisuki：04/04/24 17:32 ID:KVPOmBXY
近鉄のシリーズ２１
252 ：名無しでGO!：04/04/28 23:35 ID:MCD/fzS7
電車じゃないけど…。会津鉄道の８５００は豪華そのものじゃないか？
特急気動車の姿のままで、快速や普通の運用に就いているのだから。
ここの沿線の厨房や工房には、毎日８５００で通学している香具師もいる
わけで。羨ましい限りだ。
特急気動車の姿のままで、快速や普通の運用に就いているのだから。
ここの沿線の厨房や工房には、毎日８５００で通学している香具師もいる
わけで。羨ましい限りだ。
253 ：海カキＧ編成（大垣電車区）：04/04/30 21:41 ID:53jblLkv
３１１系は挙がってないようだ、やっぱり影薄いんだな〜
254 ：名無しでGO!：04/05/08 23:31 ID:ZQ7Id7ry
あげ
255 ：名無しでGO!：04/05/08 23:38 ID:uTEZMVG/
一番豪華な通勤列車といえばたった２９０円で乗れる博多〜博多南間の新幹線
でしょう。
でしょう。
3416M通勤ライナー＠4号車
257 ：名無しでGO!：04/05/09 00:35 ID:UI70AvGj
京急２０００の格下げ車、束ねたカーテンの所に座ると、頭の後ろがウザイ。
258 ：名無しでGO!：04/05/10 20:22 ID:o7sUetsP
近鉄5200系と213系5000番台
261 ：バラック電車Ｅ２３１：04/05/12 23:14 ID:+RjF7JA5
扉のつくりも乱造
３−５ｍｍも隙間があいている
６３系の再来 ３０−４０年も使うかもしれない
３−５ｍｍも隙間があいている
６３系の再来 ３０−４０年も使うかもしれない
262 ：名無しでGO!：04/05/18 09:22 ID:5QOJHOK5
あげ
>>261
使うわけがない。
国鉄の63型、101系のようにきっちり20〜25年で廃車にする。
そもそもそのようにしか設計されていない。
最近の更新工事が異常事態なのであって、コンスタントに置き換えるのが普通。
西はどうしようもない会社だな。
使うわけがない。
国鉄の63型、101系のようにきっちり20〜25年で廃車にする。
そもそもそのようにしか設計されていない。
最近の更新工事が異常事態なのであって、コンスタントに置き換えるのが普通。
西はどうしようもない会社だな。
264 ：名無しでGO!：04/05/23 19:26 ID:Gy/Zd+ym
ageとくわ
265 ：名無しでGO!：04/05/23 19:32 ID:9Kj5PvuJ
>>263
じゃあ阪急や京阪や阪神や京急は異常なのか？
じゃあ阪急や京阪や阪神や京急は異常なのか？
しまった
×２６５理論
○２６３理論
ごめんよ、２６５
×２６５理論
○２６３理論
ごめんよ、２６５
268 ：名無しでGO!：04/05/23 21:10 ID:17r1BW3b
千歳線の朝の札幌方面行き普通列車で、快速エアポートが新千歳空港から折り返したヤツ。あのuシートにも乗れるんだよね。
カーペット敷きの床に、1050mmピッチのリクライニングシート。これで通勤通学できるのは羨ましいな。
カーペット敷きの床に、1050mmピッチのリクライニングシート。これで通勤通学できるのは羨ましいな。
269 ：名無しでGO!：04/05/23 21:11 ID:xrI530Lx
束185系も普通電車なら十分お得な感じ。
270 ：名無しでGO!：04/05/23 21:37 ID:t58JJKW2
間違っても、関東の車両はここに上がらないね（京急以外）
271 ：名無しでGO!：04/05/27 11:20 ID:mIG/WAL1
ageとくわ
272 ：関東人：04/05/27 14:22 ID:CvWC2qwa
嫌われているけど８１５系の革張りシートにはビックリした。
あと円形に並んだつり革にも笑えた。
あと円形に並んだつり革にも笑えた。
273 ：名無しでGO!：04/05/27 15:15 ID:Z0+agWSY
漏れも２０７系２０００番代に１票！
274 ：名無しでGO!：04/06/02 10:00 ID:OEv3txc9
あげときます
275 ：201系USER：04/06/05 11:05 ID:BUiljA+F
九州で817系に乗ってきたが、木製フレームに皮製クッションのフカフカ座席は
なかなかのものだな。少なくとも７０１系よりは乗客が優遇されてるよ
あと、前面の展望がもっと良ければ最高なんだが・・・
運転台が高すぎなんだよ
なかなかのものだな。少なくとも７０１系よりは乗客が優遇されてるよ
あと、前面の展望がもっと良ければ最高なんだが・・・
運転台が高すぎなんだよ
276 ：名無しでGO!：04/06/10 14:56 ID:txQGSoen
保守age
地元、西武池袋線に乗り入れている07系とその兄弟車の06系に一票
278 ：名無しでGO!：04/06/16 01:30 ID:Pg35Nkip
西武10000は外出？
279 ：名無し野電車区：04/06/16 01:51 ID:MGDupw1t
>>219
中央西線 デーゼル急行の間合い使用ね！懐かしいなー。
当時小学生だったが、名古屋駅を確か１７時頃発太多線回りの普通列車。グリー車は表上『回送車』としていたが、車掌さんも黙認し、事実上
は開放扱いだった。記憶だと、新守山駅で後続の『しなの』か優等の退避待ちがあったような…。
上りでは朝、途中、高蔵寺を８時頃だったかな。
中央西線 デーゼル急行の間合い使用ね！懐かしいなー。
当時小学生だったが、名古屋駅を確か１７時頃発太多線回りの普通列車。グリー車は表上『回送車』としていたが、車掌さんも黙認し、事実上
は開放扱いだった。記憶だと、新守山駅で後続の『しなの』か優等の退避待ちがあったような…。
上りでは朝、途中、高蔵寺を８時頃だったかな。
おけいはん、八０００系の準急。仙ｾﾝ４５５S40が入った普通。津軽線324M、328M。函館本線キハ２０１の列車、スペックが豪華。
281 ：名無しでGO!：
あげときます