秘境駅　

>>933　6両くらい増結したんじゃないのか？

>>933
楓駅臨時列車は2両で運転、車内はぎゅうぎゅう詰め。列車に乗車したのは
230人ということだから、残りの100人ちょっとは車でしょう。

臨時便は?

特急を臨時停車させてやればいいのにな。楓駅に特急は旅客停車はしなかったな。あんなに立派なホームを・・・もったいない。

>>935
車・・・駐車場と言えば、物産館みたいな建物ありましたね。
まあ、歩いてもたかが知れてる距離ですけどね。

某長野県知事が『ここはいい所だ』と住民票を
泰阜村にしているわけだが、その泰阜村って
例のｲｲ打線・田本駅があるところだったりする。

県庁のある長野市まで、片道約６時間はかかる。
往復するだけで半日終わっちゃうから、
そりゃ長野市の言い分も筋が通っているわな。

旧白滝や下白滝も結構秘境じゃない?

>>940
十分秘境。

>>939
北信厨の言い分にスジなんてないよ
新幹線やらしな鉄に注ぎ込む金があるんだったら
南北交通を何とかしろよ

県庁所在地の市で一番の秘境駅は、閑蔵であると思うんだが、異論はないな？

>943
盛岡市内の大志田、浅岸も捨てがたい

>>943　仙台市内の八ツ森はどうだ？

盛岡当たりにありそうなんだけど

ダイ改で訪問が困難になった宗太郎に行くルートを考えてみた

下りドリームにちりん　5：31延岡着
2720M　　　　　　　　　　6：01延岡発
　　　　　　　　　　　　　　6：31宗太郎着
2725M　　　　　　　　　　7：03宗太郎発
　　　　　　　　　　　　　　7：36延岡着

ドリームにちりんの下車駅を南延岡にしても接続可能。
なんだか楓駅みたいだ・・・。

そろそろ次スレきぼんぬ

宗太郎(まで)から歩くのは無謀?

高原野菜とカツの弁当は鉄ヲタの常識

カツ丼、カツカレー、カツサンド・・・
これらに使われている肉も鳥が常識
カレーショップＣ＆Ｃのカツカレーは非常識らしい

次スレには”秘境”という単語は使わないで欲しい

じゃあどう言えばいいの？秘境駅ということばは認知され始めているし、今更変えられないぜ

>>952
>秘境駅
まさか日経新聞にまでこの字が載るとは思わなかったお。


秘境駅に代わる名称か・・・
「牛訪問駅」「ﾏﾀｰﾘ駅」「神秘駅」ってなところか。

利用者の少ない駅
大自然を独り占めできる駅
・・・・
それらを混ぜたのが秘境駅だからな

>>947　宗太郎駅って可哀想だよな。なんか避けられてるみたい。重岡発と市棚発はあるのにな・・・。

横浜市営地下鉄の舞岡駅。
田んぼの下を地下鉄が走ってる。

★境駅
秘☆駅

禾必土意馬尺

>>957
なんかヤラシイなｗ

>>958
惜しいな

＞922
はげしくわらた！楓駅なのにめちゃくちゃ人がおる！

続編たてたよ
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1080017579/

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　　>>962 　　　

宗谷本線の東六線あたりも普通列車でさえ停まらないから秘境といえるんじゃないか？

普通列車も通過する駅=秘境駅というこたぁない

三江線の大半の無人駅！

>>949
かなり無謀。
宗太郎から市棚・重岡までは約７キロあるが、平行している国道１０号線は
山道で、徒歩だと２時間前後はかかると思われ。（それもそれなりに歩き慣れている人で）
しかも途中に人家は皆無。

国道には殆ど車が走っていないものの歩道は無く、空いているからとかっ飛ばしている車が
いようものならブラインドコーナーで轢かれる危険性も。

>>967に補足。
可部線非電化区間最終日に国道１８６号線（歩道無し・車線狭い）を歩いていた香具師を多く見かけたが、
コーナーを抜けたところで突然目の前に現れるような形になるものだから、危うくひっかけそうになる場面を
何度か見た。
もしも>>949が歩くのだったら、明るい色の服装で反射材を着用することを希望。

>>110
ウチのオカンは赤岩駅下のわらぶき家が実家だ。
わかる人はわかると思うがあの廃屋だ(w

俺がまだ小学校ん時オヤジが車で旧ホームまで下ったのは凄かった。
俺には一生できねーと思った。

懐かしいな赤岩
生まれが米沢で今埼玉在住なんだが、里帰りで奥羽本線使う時通った
福島からの線が一日５、６本しか無かったのが印象的だ
最後に乗った時は座席が全部埋まる位混んでて赤岩にも三人くらい降りていった
あそこにお住まいの方なんだろうな

そこで利府のED78とEF71の復活ですよ。
重連で走ればのた打ち回って悶絶します。

でもさあ、走れないと思うよ。標準軌だから。

>>972
そこはEF71も軸重可変式にして仙山線で重連ごめん何でも無い

>>964　牛のHPでは東六線駅は、秘境駅に認定されている。

>>965　しかも携帯も圏外という罠。

>>969　マジかよｗ。

掲示板の電車の絵がカワイイ。

>>965
確かに。
その基準だと、末期の博物館動物園も秘境駅になるもんな。
一般人が鉄道以外では用意にたどり着けないにすると今度は海芝浦が引っかかるし。

>>976
前に海芝浦行った時は秘境だとｦﾓﾀ。いやﾏｼﾞで。

坪尻駅の廃屋の住人はどこいったんだろう・・

>>978
関西の方に事業を立ち上げるとかなんとかで、移り住んで行ったらしい。

さいたまの大学に通っていた某ﾗｲﾀﾞｰの中の人が
坪尻駅を利用している方と出会い、話を聞いたことを
駅ノートに書き記していた。
今は確か故郷で仕事をしているかと。
（ご本人のHPの日記を読むと、旅に出たくてｳｽﾞｳｽﾞしとるらしいｗ）

小幌駅でなっちと子作りしたい。

赤岩に墓参りということで10年ぶりくらいに行ってきた。
今回は俺が車で旧ホームまで下ってきた。何とか行けるもんだな。

で、あの謎の施設は何！？せっかくの秘境が台無しじゃねーか。
駅舎も無くなり俺が知ってる赤岩は死んだと実感した。

そんなわけで駅はあきらめたんで真の秘境に行ってきた。
って言うのも下の川辺なんだが、自然の力とは恐ろしいな。
10年前と違い川の流れがエラく静まってた。
度重なる台風や濁流が来たんだろうとは思うがあの豹変振りには驚愕。
でも静かになったせいか秘境としての趣が増した感じがした。

だがここに着くまでの道はかなりキツかった。
金網の通路を渡りぬかるみに足を取られ
廃墟どころか倒木と化した親の実家を後にトゲが付いた数々の枝を振り分け
マ　　ム　　シ　　を　　2　　匹　　払　　い
根がむき出した崖を降りると着ける。

人目を避けてバーベキューしたい方はどうぞｗ

>>980
オブザーバーが１人いるけどいいんですか？

張碓ならオブザーバーもなく二人きr