ま　く　ら　コ　ン　ク　リ　ー　ト　　

コンクリートなのにまくらぎはおかしいだろ？

パイプ棚なのに網棚と言うがごとし

>>1
まぁ、気持ちはわかるが、どーせスレ立てするなら、
もっと名スレになるようなカキコしろよ。

嘗てあった、
「｜｜｜｜｜｜｜｜｜｜｜｜｜｜｜｜｜｜｜｜｜｜｜｜｜｜｜｜｜｜｜｜」
のスレの第２スレですか？

誰だっけ、中に芯として木を入れているから枕木だっていったのは

このスレ真っ暗！！

でも本当の枕木は金属性のわっかを枕木に打ちこんで入れると
タモリ倶楽部でやっていた。

コンクリートも引っ張った鉄材を組み込んでる。
引っ張ることにより強度が数倍は上がるそうだ。

コンクリートでも木でもまくらぎ
木の場合のみ枕木

>>8
材料力学やね

氏ね

>>8
ﾏｼﾞﾚｽするとだなぁ、引っ張った鉄材がコンクリートの硬化と共に伸縮して
コンクリートの硬化密度(?)が上がるから強度もかなり上がるのだ。
まぁあれだ、コンクリの組成分がガッチリ噛み合うってことだな。

これで合ってるのかどうか自分でもわからんくなってきた罠

伸縮→収縮なわけだが・・・
ｽﾏｿ

>>5
米国の某野球選手でしょう。練習用バットのように中にコルクを入れることによって、
弾力性が高まって、車両に与える衝撃を緩和できると言いそうだ。

今はつりビニールだろ？つり革なんか見たことないよ。

「何で〜」式のスレタイにすれば良かったのに。

>>12
コンクリート圧縮強度の増加のため、プレストレストコンクリートとなっています。
ＰＣ枕木ですと工場製品ですからプレテンション方式(>>12の説明通り)が採用されています。
最近はポストテンション方式のプレストレストコンクリート(コンクリート硬化後に圧縮力を導入)と
なっているようです。

ＰＣ枕木の「ＰＣ」はプレキャストコンクリートという意味もありますが、一般的には
プレストレストコンクリートの頭文字のようです。


とかいう書込みをすることで、土木施工管理技師の試験勉強の一つになる罠。

東海道新幹線のレール上には何本のまくらコンクリートがあるか知っている人いる？

>>18
レール上にあったら大事故に（ｗ

CD売ってるのに何故「レコード会社」？

>>12は違う。
PCはコンクリートの強度そのものが上げるものではなく、
引っ張られた鋼材を導入することによりコンクリート中に強制的に
圧縮応力を発生させ、コンクリート中に発生する引張力を打ち消すものです。
コンクリートの引張強度は圧縮強度の約1/10倍なので、
できるだけ引張力を作用させないようにします。

強度が上がるのは鉄筋を導入したコンクリートで、
RC（Reinfoced Concrete）と呼ばれています。

コンクリよりも木のほうが乗り心地が優しい
・・・ような気がする

２０歳過ぎても、モーニング“娘”。 ？

４０歳近くなっても“少年隊”　？？

板違いにつきsage

hage

>>23
親から見ればいつまでたっても娘

ココナッツ娘

>>23
娘よりもモーニングのほうが意味不明なわけだが。

>>27
胴衣。
『イブニング親父』のほうがまだ解りやすい（w

木のほうが車体がよく揺れる感じがするのだが。

ポイント部分ってまだ木のほうが多いんでしか？
新幹線や新しい路線のポイント部分はさすがにPCまくらぎだろうなあ

分岐器にPCまくらぎを入れてはいけません。
合成まくらぎが主流。

最新のまくらコンクリート

ラダーまくらコンクリート
ttp://www.rtri.or.jp/rd/openpublic/rd50/211/sml02.htm
Ｄ型弾性まくらコンクリート
ttp://www.rtri.or.jp/rd/openpublic/rd45/roban/dtype/index.html
？？？（TC型省力化軌道）
ttp://www.jreast.co.jp/development/tech/tc.html

>>31
おお、やはり分岐点にはPCまくらぎを入れられない理由があるんですな
サンクスコ

外国には鉄枕木もある

枕木で思い出したけど、
名鉄の枕木狩りっていった人いるかな？

木目調のまくらコンクリート
っていうのも嫌だなぁ。

↓フランスとかでこういう形状のものもあるそうだ
■━■

厨房消防　　　

>>37
それって、かつて東海道新幹線に使われてたのと同じタイプかな？

なんで枕木を枕にして寝ないの？

　　　　　　　　　　　　　　/~∃~¨ヽ
　　　　　　　　　　 , -⊂二￣　　　　|`-.,_
　　　　　　　　　／:::::::::⊂二∩_____ノ　　￣`''-.,
　　　　　　　　 /:／~~~＼::::::::::::::::::ヽ　　　　　　 `'-.,　　>>38の母です。
　　　　　　　　/::|ヽ　／　|:::::::::::::::::::::＼　　　　　　 　＼　　息子が何か？
　　　　　　　 /::::|ゝ　( ・) ヽ:::::::::::::::::::::::＼　　　　　　　 ＼
　　　　　　　 .|::〔(、,.)、　　.|::::::::::::::::::::::::::::＼　　　　　　　 ヽ
　　　　　　　 .|:::::!＿,, l　　/::::::::::::::::::::::::::::／ ＼,__　　　　　|
　　　　　　　/::::::::!、_,.ヽ /::::::::::::::::::::::::::;;;;l　　　　　　　　　ﾉ
　　　　　　 /:::::::::::::ゝ--/:::::::::::::／~~~~　　　　　　　　　　/
　　　　　 /~~ヽ;／　　 /:::::∧::ﾉ　　 　　　ヽ　　　　　　 ／
　　　　 ./ /　　　　　　~~~　 ~　　　　　　　 ＼　　　 ／
　　　　 l　|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 `''- ﾉ
　　　　 l／　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 /
　　　 ./.,　　　　　　　　　　　　　　　　　 ヽ　　　 /
　　　 lc　l　　　　　　　　　＼〈 o　ヽ　　　｝　　 /
　　 ./ヽノ　　,／　　　　　　　'ヽ..,,ノ　　,,.ノ　　　l
　　 l　　`''''''　　　　　　　　　　　　￣￣　　　　 |

>>43
ポストテンション導入するには小さすぎ(w

ところで、電柱って何の略よ

厨房消防　　　　　

>>43
電気供給用石膏製円形柱

鉄まくらぎって、見たこと有るな。構内のすみっことかだけど。

ＰＣまくらぎは、ユンボとかで破壊すると、中の鉄筋（ピアノ線）が飛んできて危険らしい。
それだけ張力が掛けてあるという事だね。

鉄枕木はアブト式の区間で使われてました｡

貨物駅の構内とかでも

疑問No.267
　　線路の下の枕木、その下の砂利、彼らの存在理由は？

―――●大嶋さんから●――――――――――――――――――――――――
　皆様のご回答を読んでいるうちに、30年以上前の工学部の授業で、振動工学
の教授がこんなことを言っていたのを思い出しました。
　バラスト（砕石）を敷き詰めると、列車の車輪とレール面の不ぞろいな接触
から発生する振動が吸収される。砕石そのものにクッション効果はないが、昔
の列車は車内の手洗いの汚物・汚水を全てそのまま、走りながら線路にばら撒
いていた。その汚物は砕石の間に浸透して行き、そこでバクテリアの作用によ
り発酵したり、粘性のある副産物を作り出す。その物質が砕石に付着し、砕石
同士の弾性や粘性を生じさせ、クッション効果を高めているのである。
　保線工事に当たられる線路工夫の皆さんは、黄色い汚物やしぶきを頭から浴
びて大変辛い思いをされていたようです。
　最近は汚物の全量をタンクに貯蔵して、線路に垂れ流すようなことはしなく
なったので、列車の振動がストレートに伝わってバラストを砕いてしまうので、
バラストの寿命が短くなっているそうです。

厨房消防　　

>>49
路面電車も、敷石はがすと枕木＆バラストが出てくるものな。

　　∬ ∬
　　　人
　　（＿_）
　 （＿＿）
　（ ＿＿ ）　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　（´・ω・｀）　＜　このスレは糞スレではありません
　（つ　　 つ　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　｜ ｜　|
　（_＿）＿）
　　　　　　　　　　 _人
　　　　　　　　ノ⌒　丿
　　　　　＿／　　 ::（
　　　　/　　　　　:::::::＼　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　 （　　　　　:::::::;;;;;;;）＿　　　＜　　糞そのものです
　　　　＼＿――￣￣::::::::::＼　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　 ﾉ￣　　　　　::::::::::::::::::::::）
　　　（　　　　　::::::::::::::;;;;;;;;;;;;人
　　／￣―――――￣￣::::::::＼
　（　　　　　　　　:::::::::::::::::::::::::::::::::）
　　＼＿＿::::::::::::::::::;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;ノ

ハッキリ言ってアメリカなどの多民族国家では黒人の方がアジア人よりもずっと立場は上だよ。
貧弱で弱弱しく、アグレッシブさに欠け、醜いアジア人は黒人のストレス解消のいい的。
黒人は有名スポーツ選手、ミュージシャンを多数輩出してるし、アジア人はかなり彼らに見下されている。
(黒人は白人には頭があがらないため日系料理天などの日本人店員相手に威張り散らしてストレス解消する。
また、日本女はすぐヤラせてくれる肉便器としてとおっている。
「○ドルでどうだ？(俺を買え）」と逆売春を持ちかける黒人男性も多い。）
彼らの見ていないところでこそこそ陰口しか叩けない日本人は滑稽。

知り合いに、「PC枕木の再生」という、訳のわからん仕事をしていた保線区員がいる。

“RCまくらぎ”は、いりませんか？特価ですよ。
http://www.keihannet.ne.jp/eiden/makuragi.htm

age

あげ

あげ

age

厨房消防　　　

>>42
昔はプレテンが多かったけど、いまはポステンの枕木も多いよ。

　　ま　く　ら　コ　ン　ク　リ　ー　ト　　

http://members.goo.ne.jp/home/lepposi/main

あげ

あげときます

　　ま　く　ら　コ　ン　ク　リ　ー　ト　　
http://www.bit-st.jp/
ＢＩＴ Ｓｔ．（ビットストリート）は「今日の」にこだわった駅名別の地域情報サイトです

age

>>1
じゃ、昔の碓氷峠は

「　ま　く　ら　鉄　」

なのか？

あげときます

あげときます

アカンベー　　ベンカ

「最後の枕木区間！」とか言ってどこかのローカル線にオタが群がる
時代がくるのは何年後だろう。

age

保全あげ

鉄橋上でコンクリート枕木使ってないのは軽量化のためかな？

>74
木の方が靭性が大きいから。
土台が鉄のＨ鋼なのでコンクリでは割れたり欠けたりして保守が大変。

>>75
合成枕木は使えないの?

http://ag5.net/~orange/
( ﾟДﾟ)ｲｯﾃﾖｼ

あげ　　　　

>>76
使えるよ。でも高価でしてナカナカ・・・

あげ

>>75
鉄橋でわざわざバラスト軌道にしてるのはなぜ？

>>76
まくら合成樹脂？

あげ

age!

＞８１
騒音対策じゃねえの？違ったら悪い

>>85
その通りです。

リニアモーターカーって鉄道なの？
磁石の上を浮いてるんだから石道だよね？

石道の妻たち「覚悟しいや」

>>1
じゃあ、青信号は緑信号とか青緑信号と呼ぶべきではないのか？

>>37
バイブロック式ですな。
細い部分がＨ鋼で出来ているので、暑さと湿気に弱いとか。
旧植民地のインドシナに導入したけど、グニャグニャになってしまったそうです。

ピアノ線強化タイプ

ピアノ線も古来の呼び方に倣えばピアノフォルテ線というべきなのだが

age