初乗り運賃でどこまでいけるか

初乗り運賃だけでどこまで行けるか？ってのも面白いかも。

つまり。。。。。
1　.出発駅で初乗り運賃分の切符を購入。
2.　買った切符で行ける一番遠い駅まで行く。
3.　駅を出て、初乗り切符を購入。
4.　2に戻る。

これで制限時間内（朝8時から夜8時）でどこまで行けるかを競う。
完全に鉄腕DASH向けのネタだけど。。。。。。

隣駅までのきっぷだと2時間で引っ掛かるけど
数駅離れてれば10時間までOKな罠。suicaも同じ。

ただ気になるんだが、suica利用規則に
「実際の経路に関わらず最短距離で精算」と書いてあるが
この書き方だと経路重複OKと解釈してもｲｲよね。

近郊区間大回りの場合は「経路が重複しない限り」と書いてあるが、suicaには書いてない。

「どこまでいけるか」が「どこまで経由できるか」になっているね。
本来の意味で、初乗りでどこまでいけるか！！

……………初乗り運賃で乗れる距離ランキング……………
１位…１２．２km　都電　　早稲田〜三ノ輪橋
２位……９．７km　広電　　江波〜広島港
３位……９．４km　鹿児島　鹿児島駅前〜谷山
４位……９．０km　京福　　四条大宮〜北野白梅町
５位……８．４km　札幌　　西４丁目〜すすきの
６位……７．５km　北神　　谷上〜新神戸
７位……７．４km　長崎　　赤迫〜石橋
８位……７．３km　嵯峨野　トロッコ嵯峨〜トロッコ亀岡
９位……６．５km　地鉄　大学前〜南富山駅前
ここまでは均一運賃区間なので初乗りとはちょっと違うというなら
運賃が区間別になっている路線では
１位が営団の６キロまで
２位が新京成の５キロまで
３位はかなり多数の４キロまで

>>162
スイカで経路重複がわかるシステムを作ってみなさい

>>162　１行目〜２行目はデタラメ

スイカ使うと制限時間１０時間なの？

>>163
電停名は広島港じゃなく宇品なんだが。

…そういえばこの間広島逝った時に、表示幕に「宇品（広島港）」とか書いてあったかな？

>>166
んなわけない

保全あげ

とりあえずうちの初乗りは１８０円
大網〜土気のルートを
大網（東金線）⇒成東（総武本線）⇒佐倉（成田線）⇒成田（成田線）
⇒我孫子（常磐線）⇒友部（水戸線）⇒小山（両毛線）⇒高崎（八高線）⇒
高麗川（川越線）⇒武蔵浦和（武蔵野線）⇒府中本町（南武線）⇒立川（青梅線）
⇒拝島（八高線）⇒八王子（相模線）⇒茅ヶ崎（東海道線）⇒戸塚（横須賀線・総武線）⇒土気
のルートをやったことあります。
しかも茅ヶ崎から土気まではディタイムグリーン券を使いました。
これで検札来ましたが、説明したら苦笑いしてました。

一度大回りしてみたいが激しく不安だ
内房外房やら八高線なら絶対検札来るよなぁ。。w

>>170
改札出るとき、時間制限で引っかかりませんでしたか？

>>171
大丈夫。自分は夏休みにこの特例を知って、びびりつつも実行したが、何事も無く行けた。
どこを通るかとかの日程表みたいなのを作って、いざというときはそれを見せればいいかと。
初めてのときは作っておいたのですが、検札来なかったので、無駄になったｗ
内房も外房も八高もたまに来るらしいけどね

保全あげ

やっぱり大回りに行程表は必須だね。

age!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!1

>>175
ﾋﾂﾖｳﾅｲﾃﾞｽﾈｰw

京阪電車の初乗り運賃は１５０円だが、
淀駅から両隣の駅へはとも１５０円では行けない。

>>95
＞経路どおりに端末をたたいたら『￥150』としか出てこず（当たり前だ）、

「補正禁止」にすればよいのに。

ＪＲなら３キロまでです。

>>173大回りで内房を使うことはないはず。

>>181
特例を使った大回りなんて誰が言った？

最高記録、1日で780キロ。もちろん帰ってきた。

>>1-183
通報しますた

age

残額１４０円のパスネットで東武浅草から乗って、無人君の
剛志あるいは大桑とかで降りるってのはどうよ？
途中車内改札が来たときは、未使用のパスネットを見せるなど
して、伊勢崎あるいは鬼怒川温泉まで逝きますって言えば
大丈夫だろ。
で、降りた駅で「特別改札実施中」と書かれた看板が
立っているという罠。

>>186
今年の10月に似たようなことやったよ。快速に乗って。
無人駅を乗り継いで、龍王峡まで行ってしまった。
漏れは、パスネットで検札に備えたが、もう1人は、全く区間外の定期で行きやがった。
検札あったら、それはそれはやばかっただろうなぁ。

鈴木真仁、並木のり子、泉類亨、大坪純子、赤土真弓を見かけた方ご一報下さい。

５３７ｋｍ　東京ー草津（滋賀県）あたりまでいけます
（初電ー終電）コースを朱書きして（時刻表の地図）
持参（検札対策）、もしルールに違反したら清算します。
国鉄時代の規則らしい。

　

ん？

あげ

ageとくわ

俺は根岸か桜木町までだな。
横浜経由でも大船経由でも。

>>148
今はそうなの?
昔、松戸駅前にある某所に泊まって
早朝、松戸駅から柏駅まで行って、柏駅で定期で降りて
昼頃、北松戸駅へ戻り、早朝買った松戸駅の切符入れたら
時間オーバーの旨の表示が出て、自動改札のドア閉まって
駅員に「どうしてこんなに時間かかったの?
4時間以上は駄目なんだよね。」と問い詰められて
必死に言い訳したが、予想外の事だったので焦り
まるで説明になっておらず、駅員に首ひねられたが
一応、何のおとがめ無しで通してくれた。

　これは規則で列車内立ち入りできません
有効時間がありました
　国鉄時代取替えっ子事件（不正）
が多発カメレオン式（色のパターンは順不同）もあったよん

　

>195
５時間説が有力らすぃ

so people here are basically sharing ideas on how to cheat?
how shameful!

>>189
東京〜草津は491.4km。
537kmというと京都を通り越して高槻あたり？

常磐線を中心に関東の鉄道系掲示板を荒らし続けていた 『特急ドラクエ 氏』
（他にも、中距離少数精鋭、特急王国、特急ドラグーン、普通列車オウガ号、
佐々木立典、常総線取手駅利用者など多ハンドルを展開）が8月31日を最後に
鉄道掲示板からの引退を表明した。

同氏は都合が悪くなると、いつもお得意の「あの発言は私の偽物が書いた！」を
連発して周囲を迷惑の渦に巻き込む手法が有名であり、鉄道系の話題をいつも
個人的話題に転換するという迷惑者である。

引退理由はプロバイダ側からのメールアドレス・ホストの使用拒否などらしい。
今後、当掲示板を含む各鉄道掲示板で荒らし行為がなくなることが予想される。

特急ドラクエ対策委員会スレッドはこちら　↓
http://www.megabbs.com/cgi-bin/readres.cgi?bo=tetuwota&vi=1061093845

＜　半ズボソ氏の最新画像を入手！　＞
http://www.connect-wired.net/2ch-hariita/src/1060522906108.jpg

かなり昔の話だが、夕方のテレビのニュースで山の手線内の最低運賃区間の切符買って
東京→蘇我(京葉線)→秋葉原→新宿→八王子→横浜(東神奈川の誤りかも？)→有楽町
ってパターンで乗りまわしたそうな。
車内検札が来ても中途下車しない限り最短運賃とみなすという判断で追加料金は無し、とのこと。
本当にこんな乗り方したらイヤな顔されるだろうね。
よっぽど電車好きでヒマじゃないとやらん罠。

そのニュースで取り上げられた乗りまわし作戦は事件とか、そう言うのではなく
夕方のニュースでありがちな「息抜き的特集」としての題材と言うこと。
書き方が拙くて申し訳無い。
あと、経路は細かいところまでは覚えていないので順序などの誤りがあるかも。

バッグや小荷物輸送には有効な技だよね。
高崎から横浜まで宅急便使うと結構な値段するから大回りで運んだことあるけどね。

>>202
漏れも似たようなことしたことあるぞ。
鶴見ー東神奈川ー八王子ー高麗川ー川越ー大宮ー小山ー友部ー新松戸ー府中本町ー川崎

こらがわって埼玉の?

このスレ見て思い出したんだけど、元国鉄マンが書いた「車掌真乗務手帳」という本の中で、

大阪から120円(？)区間の乗車券と新大阪〜京都間の新幹線自由席特急券を使って孫を

新幹線に乗せてあげたっていう件があるんだけど、こういう乗り方はいいのかな？

新幹線は大阪近郊区間に含まれていないから、大回りの経路に使えないと思うんだが。

それとも新幹線は東海道線と同一路線と見なすのか？

>>204
ハンドキャリィ便で小遣い稼ぎできそうな気もする。
但し遠隔操作の出来る人間がもう一人必要なのが難点だが。

>>206
こまがわ。埼玉県というのは正解。
ウチのオカンはこうらいがわって読んでいた。ﾁｮｿじゃあるまいし…。

>>207
東海道山陽新幹線では、
東京〜熱海、新大阪〜西明石、小倉〜博多は近郊区間に含まれないと
時刻表に書いてある。
しかし、米原〜新大阪、西明石〜相生は近郊区間に含まれないとは書いていない。

ﾁｮｿ風によむとコリョチョンだな。

うちのオカンはあの辺って韓国かどっかの田舎みたいだねって言ってた。
おまい韓国にも高麗川にも行ったことないだろと小一時間・・・