■■阪急電鉄はサービス精神がなっとらん！７■■

今、カメソの掲示板が心無い奴によって荒らされているが・・・。

しかし、尚宏やＵＳＪの叩きが終わった後はカメソ叩きですか。
いい加減にしろよな！彼のＨＰを閉鎖するかも知れないところ
まで追い込むとは・・・。だから、最近の阪急ヲタの平均レベルが
低いなんて言われるんだよ！
個人叩きしかお前たちには楽しみがないのか？！
もっと純粋に阪急の趣味を楽しもうと思わないの？

しかもＮ氏→Ｋ氏のリンク解除

＞３９０，３９１「阪急オタのレベルの低さ」には同意。「個人叩き」を一番
楽しんでいる０X異常?は「半休信者」じゃないか?意見が違う者を徹底的に
「個人攻撃，誹謗，名誉毀損」で追出して，そのHPを「乗っ取る」行為は何処か
の電鉄（複数）や大企業に類似。半休電鉄には「有難迷惑」がられ，HP管理人
には嫌われ，プロバイダーには煙たがられ，真面目なファンが大迷惑だ。
大人になれよ。

＞３９１
真面目な話し!５０００の更新修繕車と７０００の一部のマーカーライトが，
乗用車用ヘッドライトみたいな「青がかった色」になっている。
敗戦までの「色付きマーカーライト」を思い出して懐かしかった。
戦後は「続行標識」だけが，紫色で許可されていたんだっけ?（路面電車）

ついに、東急と相互乗り入れ開始。東急車両で製造か？
http://at.hankyu.co.jp/railfan/topics/031111hankyu_tokyu.html

>>1
＞先進の車両を導入し続ける鉄道会社⇒JR東日本

どこがやねん？？？

こんばんワイン・・・失礼しました！駅長の「みなと鉄道」、いやいや「ズンベロドコンチョ」です。
いままで数々の関西鉄道掲示板を荒らして参りましたが、未だ反省もしておりません。
最近は極悪違法「2ちゃんねる」鉄道板（総合・路線・車両）でコテハン名乗って活躍中です。
もし見掛けたら、矢野信吾の掲示板荒らしを見つめてpart50「みな鉄スレ」まで報告して下さいね。

みな鉄スレ50　http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1069507797/
みな鉄スレ50（厨房板）　http://tmp2.2ch.net/test/read.cgi/kitchen/1069312943/
みな鉄資料館　http://f4.aaacafe.ne.jp/~storm/
元駅長室　http://jbbs.shitaraba.com/auto/586/

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　　　＼　 皿 ／　 　　（　´∀｀）　　（　｀∀´）　　（　 ´Д｀）　　　 ＼　 皿 ／
　　　 （　　　　つ┳━∪━━∪━∪━━∪━∪━━∪━┳⊂　 　 　つ
　　　 ｜ ｜　| 　┃　　塚口に特急をとめるべきです！　　┃　｜ ｜ ｜
　　　 （_＿）＿） ┻━━━━━━━━━━━━━━━━┻　（_＿）＿）

↓低レベルな反級オタはここに収監されてしっかり社会勉強しなさい。
みん就
http://job7.nikki.ne.jp/bbs/200303182346296278
【即日入社】ミドリ電化刑務所第7号房【翌日退社】
http://that.2ch.net/test/read.cgi/kaden/1065540932/l50
第十四章　人生の強制収容所ﾐﾄﾞｿ共和国万歳
http://school2.2ch.net/test/read.cgi/job/1040137023/l50
[悪魔の使徒]　ミドリ電化15号店
http://school2.2ch.net/test/read.cgi/job/1055559697/l100

低レベルの半球オタは「信者」だろう。あれはフアンではなく「鉄道語路月」。

400get

>>333
案の定「廃止」しました。

++ ラモス＆ロペス (ラガールカード)…21回
あまりネチネチと長文を連ねるとまた削除されてしまうので今回は簡潔に書きます（←どこがやねん）。

▼Fair_Ｆａｒｅさん
＞エレベータやエスカレータに乗りたいときには、別のルートを通ることで大きな負担なく解決できますし、同様に雨を避けることも可能ですから、個人的には現状で十分です。

個人的なことを言えば、私だって、現状で十分です。
しかし利用者にはいろんな方々がおられます。通勤通学で毎日阪急/JRを乗り換える人、高齢者、障害者，等等…。不便を感じておられる方もいるはずです。
不特定多数の人々が利用する公共交通機関のサービスのあり方を議論しているのですから、個人的には…という視点でなく、マクロ的視点で議論しなければならないのではないでしょうか？こういう場で個人的な話をされると、話の腰が折れてしまいます。

＞　あの歩道橋に屋根やエスカレータ・エレベータがあるとＪＲから阪急に利用者が流れてくるという主張があるようですが、「どの駅から」「別のどの駅へ」「ＪＲのどの路線を」使っていた人が「阪急のどの路線へ」流れてくるんでしょうか。

サービス業なのですよ。お客様をもてなす商売なわけです。鉄道といえども。お店でもそうでしょ？玄関をきれいにして、お客さんを気持ちよく迎え入れる、これサービス業の基本っていうこと、資本主義国家の日本に住んでおられる方なら解りますよね。
確かにチョットばかし薄汚くても繁盛しているお店はあるかもしれませんが、一流企業なのですから、JRから乗り換えて来るお客さんにも、気持ちよくwelcomeの意志を形で表してほしいものです。そういう「サービスの基本」に忠実であってこそ、
利用者の支持を得られるのではないでしょうか？

この「基本原則」にFair_Fareさんの理屈をあてはめると、

＃お店をキレイにて、店への通路を整頓して、お客様を気持ちよくお迎えするのが、サービスの基本、商売繁盛の必須条件といいますが、いったいどこから来てくださるお客様が増えるのでしょうか？

という理屈になるわけです。

中にはあの歩道橋が「開放的でよい」と感じる人もいるかもしれませんが、それをここで言っても「個人的には…」の域を脱しません。

..12/ 6(Sat) 05:28[250]


信者も低レベルだけど、笛屋もそれの弟分だけあって結構アフォだな！

最近、豊中駅から自転車をそのままカタカタと乗せてくる奴がいるが、
いつのまに阪急は、自転車携行可になったんだ？
分解せずに乗せてくるので邪魔。

>>404
田舎電車じゃあるまいし。

電鉄ではないが、憂慮すべき事態だからageとく。
阪　急　交　通　社　は　危　機　管　理　精　神　が　な　っ　と　ら　ん　！
現地でJTBや近ツリが相手にもしないような程度の悪いバス会社と契約するから
（それも値段を目一杯叩きまくる）事故が多発する。

8200なる道楽車両,昼間は北口で遊んでいる。「座席を下して４連で伊丹線に使用
できぬか」?と想ったら,大阪方向が普通の「密連」三宮方向が電気回路付,北口に
デルタがあった時代なら,１編成逆転出来たが---アレを造った元道楽専務は京都
の大金持ちの息子。阪急赤字の原因の一つは「YX益生」でなくて「YX不益生｣。
退職金返せよ!！模型鉄道じゃないぞ!!!！

>>407　8000系の中間Ｔ車を挟んで３連化して、甲陽線刺激ホルモンにでも(w

8200系は狭軌化してJR四国に譲渡しる！

あそこならそのままリクライニングシートを設置し、特急の予備車に使うだろう。
インバータも同じ東芝GTOで問題ないし。

>>406
激しく同意！！最近海外で起こる日本人旅行者の旅行にはほとんどからんでいるね。
>>407
模型鉄道には激しくワラタ。

魔ルーン一色も考え直す時期ではないかと思う。

>>410 性懲りもなく17日毎日新聞夕刊(大阪)ラテ面(今はラジオが別面だが)の
約2/3を使った海外旅行の広告を出しているが、その件について一切触れず。

8200は一般車改造しる

あげ

>>407
十三使って回せないかな。
俺はてっきり、あのタイプの車両が増備されて、山の手みたいに
各編成の梅田寄りに組み込まれていくのかと思ったよ。

そういや、今の阪急って正雀でしか方転作業は出来ませんでしたっけ。

酉の圧勝AGE

サービス精子が2get！！
￣￣￣V￣￣￣￣￣　　(´⌒(´
　　・〜≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　 ￣￣　 (´⌒(´⌒;;

北摂の住民を騙して儲ける阪急グループなんか潰れちまえ！
電鉄・バスはもちろん、系列の百貨店さえも図体と名前だけがでかいだけで糞。
交通社なんか論外だね。

でも大阪にはもっと哀れなドキュソ会社がある。それは近鉄グループだ。

上新庄の常套句






　　　　　　　　　　　　　　　　　　　〜の圧勝AGE

http://sports.2ch.net/test/read.cgi/kyozin/1062569486/l50

524 ：ナナシマさん ：03/11/28 13:54 ID:???
彼は、阪神公式サイトを作成管理している会社にいたらしい。
マジで書いてたよ。
２．削除依頼について
確かに、Ａ社の常務と総務部長が、大阪から徳島にやってきて、私の父にコピーを見せて削除を依頼しました。
父は定年退職しており、インターネットのことなどまるでわかりません。
それ以降、家族を撒き込まれるのが絶えられず、インターネットに同種の投稿をするのを控えていました。
ところが、数ヶ月後、最初の訪問より前に書いた同種の書き込みのコピーが、私の父宛てに内容証明郵便で送られてきました。
それには、「親会社の阪神電鉄と共にネット上を検索していたら、こういう書き込みが見つかった。また削除してくれ」と書いてました

勝ち組：高級住宅街が多く民度が高い東急・東急と同じく高級住宅街が多く民度が高い阪急・今でも客増加中でＣＭに多く出ている京王












負け組：東急(渋谷)を汚す(荒らす)民度の低い汚駄急、茎急、葬鉄・ＪＲ東海(セントラル)に負けっぱなしの金欠・駅、車両がぼろく臭くて民度が低い難解

http://sports.2ch.net/test/read.cgi/kyozin/1062569486/l50

524 ：ナナシマさん ：03/11/28 13:54 ID:???
彼は、阪神公式サイトを作成管理している会社にいたらしい。
マジで書いてたよ。
２．削除依頼について
確かに、Ａ社の常務と総務部長が、大阪から徳島にやってきて、私の父にコピーを見せて削除を依頼しました。
父は定年退職しており、インターネットのことなどまるでわかりません。
それ以降、家族を撒き込まれるのが絶えられず、インターネットに同種の投稿をするのを控えていました。
ところが、数ヶ月後、最初の訪問より前に書いた同種の書き込みのコピーが、私の父宛てに内容証明郵便で送られてきました。
それには、「親会社の阪神電鉄と共にネット上を検索していたら、こういう書き込みが見つかった。また削除してくれ」と書いてました

阪急の車両
http://www.yomiuri.co.jp/komachi/reader/2004010800199.htm

＞４２３
どうも事情が良く解からないが,本当に「心当たりが無い」のに
阪神系Ａ社がひつこく絡んでくるならば、警察に被害届を出した
方が良い。それにここは「阪急」のスレだから,「阪神」のほうに
だすべきではないか?

ＮＨＫの朝ドラ「てるてる家族」のスポンサーは「半休電鉄」?
ズカの事なんかも,沿線住民には食傷気味。
モデルの家族が歌手だった「いしだあゆみ」の家族の事だと解かる
けれど,上原たかこが「ブルーライト横浜」を歌ったらどんなだろう?

侵邪「校歌」（落語：「掛取り」の替え歌）
”都の西北輪世駄の漏りに
　はびこる輩（やから）は半休侵邪
　我等が日ごろの被害を知るや
　誹謗に中傷,人権侵害,
　丸雲なページは「お子様好み」
　こんな「駄目」スレ,早く逝けや
　「駄目だ,駄目だ,駄目だ,駄目だ,駄目だ,駄目だ,駄目だ」
　「逝け!逝け!駄目だ!--」
　　　　　　　　　　　　　　　　　-お後がよろしい様で-　　　

神戸本線のJR福知山線と産業道路のオーバークロス改良工事,下りだけ完成
したが,上りの仮線急カーブが放置したまま。何時になったら完成するのだ?
武庫川鉄橋架け替えも,事後の始末がもたもたしているし,工事「半休」では
困る。

>>428
○月末に上り線も切り替えって発表してるの知らねえのか？

＞429
１８日に塚口の駅員に聞いたら「まだはっきり決まっていない」なんて
言っていたよ。

あげときます

>>426　阪急はメディア戦略が巧いから、NHKが宣伝させられているのかも。

　ラガールカード5000円を使っているが、ほとんど市バス乗るのに使っている。そのせいで裏の印面が満杯になったら、
阪急の駅まで行かなきゃならん。印面の記録を後5回分増やしてくれんかね?
　カード再発行の量が減るから阪急側にも好都合だと思うのだが・・・・

>>432
昨年のNHKは阪神贔屓だったが、何か？

ま、ヅカも戦時に国の意向で戦地に赴き（強制的に連れられ？）戦地の兵隊さんを慰労したりと国とは少なからずの関係にあると、死んだ爺さんも言ってたな。

NHKも含めた大阪のマスコミは私鉄贔屓なのはほぼ間違いない。

JR西日本の不祥事は何処も徹底的に取り上げるからな。

＞４３５
その私鉄と民放の「銀行系列」を見たら自ずから解かる。
「資本主義」の宿命と言っても漏れは共産ではないが。
＞４３４
N.H.K.は「完全な国営放送局」だからな。

NHKは、みなさまの受信料で成り立つ「公共放送」です。

>>436
＞N.H.K.は「完全な国営放送局」
よく間違える人がいるが日本放送協会という特殊法人。
4月から民営化になる営団と同じ範疇。

毎日放送は前身の新日本放送時代、阪急百貨店屋上に開局したわな。

NHKは独立採算に違いないのだが、放送法もあり、政府の監視が利いている点が
その他の民放と異なる。営団地下鉄も民営化しても政府監視は続くのだろう。

「てるてる家族」と半球の事は,完全にＮ．Ｈ．Ｋ．がＰＲに使われて
居るが,終りに一瞬旧型釣掛車が出て来る。出すのならチラリでは無く
もう少し長く出せ。